【東京駅】　ＪＲ男性社員、電車に飛び込み自殺か

３日午後３時１５分ごろ、東京都千代田区丸の内のＪＲ東京駅で、線路内に侵入した男性が京浜東北線快速
電車にひかれ、病院に運ばれたが、間もなく死亡した。警視庁丸の内署によると、目撃情報などから、男性はホーム
から線路内に飛び込んだとみられる。

　ＪＲ東日本によると、男性は同社社員（５６）で、電車の運行などの設備管理をしていた。同日は、普段と変わらな
い様子で勤務していたという。

　ＪＲ東日本によると、この事故で、京浜東北線や山手線などが一時的に運転を見合わせ、最大で５５分の遅れが
出るなどし、計約２万１３００人に影響が出た。

http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/120203/dst12020319100016-n1.htm

自分も散々迷惑こうむっただろうに・・

家族は退職金どころか賠償金を請求されるのか

に

社内の人間が電車止めるとかしゃーない

日勤教育が怖かったんだろ

体を張って　運行復旧実験

やるなら新小岩だろって新小岩からカキコ

革マルに消（ry

そうだ、地球に還ろうってか

迷惑すぎる
終電でやれ

東京駅で飛び込みは珍しいと思ったが社員か

>>11
帰れないじゃねーか

労災ですなぁ

　　 　 　 　 　 　 　 ／￣＼　　　　 _　-- -　_
､　　　　　 　 　 　 /___　 　 l 　 ,.:: ":::::::::::::::::::::::` ､
　＼　, -‐､/￣｀Y ￣　_／｜ / ::::::::::::::::::::::::::＼,:::::＼
.　　 'ﾉ　　.′　.:l"￣￣ ﾞr､｜i:::::::::::／ :::::::::::::/ﾉ:ヽ::::::ヽ
＼　 |　　 | 　 　| 医　 　 |::| | |::::::::/ ::::::::::::: ;/ 八从､:::::ﾊ
　 `､ﾍ. 　｜ 　 .| 　師 　 |::| | |::::::::{:::::／／/ 　　／_ﾞV:::::ﾄ、
　　 l　l , -vｰ 、|　 　　 |::|｜|:::::.::∨:::Z≠- 　 ｲ"i 〉ﾊ::::| |!
　　｜ |l＿j|＿} ゝ=,-─ ､｣ ヽ-､_::::∨'l,｡ ｝｀　　 ﾟ-’ |:::::ﾘ ' ステマの２ｃｈサクラやってる
.　 　l　`ー''ｰ一’　| 　,_人ｰ" |:､ ＼::＼`｀　＿｀,　　,!:::/　　わたくしが　どこにいるか当ててみなさい
　 　 ヽ 　 　 　　／! 　　　｀　Λi.　 ﾄ､:::::ヽ '､_｀ﾉ ／::;ﾊ_　 http://www.id.yamagata-u.ac.jp/Urology/sutaff06.html
　　　　ヽ　　　 / 　 ＼ 　 　 / ! |｀ ｜＼::::〉ー-ｲゝ､:::＼` ､
　　　　　＼ 　 {　　　　｀　／ / / 　 | 　.l､:::＼ｰ,ソﾍ＼ﾊ}　 ＼
.　　　 　 　 `ーヽ､＿ ,. 彡／У　　/　 / ＼ﾊ}:::＼ |:::/ | 　 　 ` ,
　 　 　 　 　 　＼::::＼__／／　　／　 /　　　＼:::::｀il/／r-=ィ" /
　　　　　　　　　 ｀ｰ＝=-"::::::::::"::::::;/:::::.. 　 　 ｀ｰﾐy"　|/　丶/
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回送で死ね

労災になるかな

＞病院に運ばれたが、間もなく死亡した

ということはしばらくは生きてたのか
地獄の苦しみだっただろうな

>>1
鉄道自殺をする迷惑なカスは死ね。m9（　ﾟдﾟ)

失禁教育？

「鉄道マンは列車自殺はしない」というのはウソだったんだな。

鬱病になってるのを放置して働かせてたのかな？

衝動的だったんじゃないか

運行管理室は東京駅かその近くにあるんだな。

おそらくJRはブラック会社

西があの体質なんだから東も一緒だろうな。

>>18
医者が死亡を宣告するまではミンチになってても死亡扱いじゃない

交通機関ならではの嫌がらせ自殺

よーしお前ら今から事故復旧訓練を行う！

個人的な問題に　いちいちさわぐな。個人の自由だべ。そのままにしとけ。ほっとけ。

ＪＲがさっさと飛び込み防止の対策をしないから

社内の人間がやっちゃったよ

ＪＲは客に迷惑掛けんなよな

東京ってこんなのが日常茶飯事なんだろ
たいへんだよな

>>19
もう死んでますが？σ(^-^;)

淡々と後処理をするしかない駅員も、知り合いの後処理ってのはキツイだろう

営業のとびこみとは話しが違うんだよ。

革マル派？

http://blog-imgs-45.fc2.com/w/o/r/workingnews/ep393103.jpg
この辺は三菱が支配してるからな

おい、このスレ見つけた場所が東京駅京浜東北のホームなんだがW

>>27
社会死でもダメ？

NHKアナウンサーも自社ビル内で自殺だったなぁ
裏事情調べたら会社のドス黒いなにかが見つかるかもね

タミフルだな

京浜東北どっち行きのホームなんだよ

東電社員も自社原発に
飛び込み宜しくです♪

どんな良い給料もらっても、パーだね

>>39
頚部断裂とか脳挫滅じゃない限り、はとりあえず病院に持ってく。
多分体幹断裂くらいだったんだろ。

同僚を拾うのも大変だな

飛び込み自殺したらＪＲから数千万やら億単位の請求が来る
って言うのはやっぱ都市伝説なんだな

でなきゃそれを知ってるはずの職員は飛び込まねえよ

ほんとに自殺なのこれ
体調不良で倒れて落ちたとかじゃない？

あーあーあー

>>8
やめれｗｗ


と新小岩からカキコ

>>21
六甲駅の事故の後にとっくに。

事故を起こした山陽電鉄の運転士は業務上過失傷害で現行犯逮捕されたほか
同日付遡及で懲戒解雇され（動力車操縦者免許も剥奪）、
同乗していた同社の車掌も直接の責任は無いにも拘らず、
事故を未然に防げなかったという自責の念に駆られ、
事故から11日後の5月16日夜に神戸市須磨区内を走行中の
自社普通列車に飛び込み自殺をした。

>>47
仮に請求が来たって、自殺するような人間がそれを超えるような財産持ってるわけないし
遺族は相続放棄すれば終わる話。

労災訴訟の始まり

やるなら私鉄か地下鉄でやれ

このバカはマグロを拾った事ないんだな
同僚に迷惑かけて
お客様に迷惑かけて
会社に迷惑かけて

鉄道マンとしては飛び込みは最低の自殺だぜ

これは究極に近い嫌がらせ

突き落とされたに１０００万ジンバブエドル

山手線か、違うそうじゃないかで地脈の流れが云々で地震の前振れ
魔都東京

飛び込み営業

会社によほどの恨みでもあったのかな？

>>9

山手線で自殺なんて毎日の話じゃないか
今更なぜ記事になる

>>59
むしろ営業妨害ですやん

電鉄社員の飛込みは何故か納得してしまうな

東電の社員は原子炉に飛び込めよ

>>59
枕木営業か

>>21
ＪＲ東海の社員なんか静岡駅で新幹線に飛び込んだり、東京駅の中央線ホームから線路に降り高架から飛び降り自殺とかしてるんだが

>>60
年齢から、
国鉄採用→組合脱退→束日本でイジメに合うかな？
束日本に恨みがあったのかな？
事故後は、国鉄時代の奇数月みたいに、京浜東北線は山手線の線路を使って間引き運転をしていた。

自殺は京浜東北の線路だべ
京浜東北が山手の線路走ってた

何らかの抗議の意味があったのかな？

せっかく生涯安泰職についたのになんてもったいない・・・・

これは事故じゃない！！

事件だ！！

犯人は・・・　>>77 だ！！

>>3
おまえ都市伝説をそのまま信じる奴、
そういう奴に限って、自分の頭で考えろなんてバカの一つ覚えを自慢げに書き込む。

自殺するんなら首相官邸・財務省・東電本社での自爆テロくらいに留めてくれ！

(-人-;)
南無。

おれ！？

違うよ

今時ブラックでない事業所ってあるのか？
労組職員くらいじゃないのか？
あ、アカではない人にとっては酷なところか…

職場への仕返しか<鉄道自殺

>>3
ν速民としての誇りを忘れるなよ
工作員さえ引くレベルだな。ν速民としてはここが踏ん張りどころだと思ってる

いかんないかんなとは言えるが、実際に飛び込んだコイツの気苦労を考えると。
どうだろうと

>>78
ショボい同族中小企業や
日雇い派遣の労働者より
数段マシなのに勿体ない。
60まで勤めれば、高い退職金と二階建ての年金が貰えたのにね。

国鉄世代かな

そうなるかな

>>73
ＪＲ九州で飛び込み自殺急増、防止へ損害賠償請求方針
http://kyushu.yomiuri.co.jp/entame/railway/news/20100519-OYS8T00673.htm

人身事故という名の「電車飛び込み自殺」　「遺族に1億円請求」は都市伝説か
http://www.j-cast.com/2008/08/14025166.html?p=all
>ただ、重い口を若干開いたのが、京浜急行電鉄だ。
>「詳しい内訳は公表していないのですが、損害額自体で1件あたり200万円ぐらいです。
>車両も、そんなに大きく壊れる訳ではありません。
>基本的に損害賠償は求めていく、という方針なのですが、
>実際の請求額は、高くても100万円いきません」(広報宣伝担当)

まあ請求されても相続放棄するだろうけど

現場を見たよ
先頭車両が大きな石でもぶつかったみたいにヒビが入ってた
あれは運転手はトラウマになるだろう

あと、携帯とデジカメで撮影してる不謹慎な奴が多すぎ

これも避難訓練の一環か。
そこまでやらなくてもいいのに。

山手線の東京駅は凄く危険だぞ。
何時ホームに落ちてもおかしくない状況だから自殺とは言えないかも

その他にも常磐、 山手、中央も人身事故でダイヤ乱れてたな、迷惑だからよそでやって

マッタリ高給の何が不満なんだ

樹海いって死ねよ

>>86
電車に飛び込み迷惑かけたオッサンの方が不謹慎だろが！

寒いからな

自社の鉄道に飛び込みとか東海だけじゃないのな
JRはどこも変わらんのう

ひゃー、JRの職員が飛び込みかよ。
どうなるかよくわかってんだろうになぁ。

ただいまの記録、約２万１３００人！約２万１３００人！

勤務先だから労災降りるな

高速道路に飛びこむ人ってあまり聞かないなー

>>81
2chの素晴らしい所、色々な人や考えの書き込みだねぇ。。
気苦労の感じ方も人それぞれ、もっと早く逝く者も居れば、苦としている事
自体を何?ﾃﾍｗと流せる人まで居るだろうねぇ。。

勝ち組JR社員が自殺とか

>>24
トップシークレットなんだっけ、それのある場所は

仕返しをしながら死んだんだな

JR職員は落とし物拾う時の高枝バサミみたいので、ホーム上から遺留品だか布切れ拾うのやめれ。

終電後に自殺専用列車を運転すれば乗客に迷惑かからないのに

>>82
JRの定年は実質55歳。（管理職・役員除く）
その歳までに関連会社や協力会社に転職できないと仕事がなくなる。
56歳だったらしいから転職先を見つけられずに前途を悲観したってとこか。

>>101
いや、田端の東京支社内にあるはずだが。

テレビでやってたセクハラ疑惑の男性か？

>>24
田端駅から見えるでっかいビルの中。＞輸送指令室

>>100
勝ち組なのは非現業社員だけでしょ
運行に携わる現業職員は・・・

JR東でやるな
民鉄でやれ

山手線が遅れてたのこのせいか。

>>21
福知山線の事故も運転士による電車の飛び込み自殺

>>109
そこまで辛いなら早期退職すれば良かった年齢じゃん

>>109
東は現業が勝組と聞いたが。

グモくらいでいちいちニュースにすんなよ、と思ったがJR社員であることがポイントか

どうして東京の鉄道自殺は中央線、総武線、山手線が多いの？
普通に考えると、東西線が一番魅力的だと思うんだけど。
ホームに侵入するときの速度とか、まっすぐな線路とか。
行徳駅に立って、どこまでも真っ直ぐに伸びる線路と遠くから高速で近づいてくる快速と運転手の顔を見てると、
そのまま飛び込んでも良いかもって気がしてくる。
それほど魅力的な東西線を差し置いて、どうして山手線とか総武線に飛び込むの？

東電の社員は変電所設備に飛び込み自殺だろうな

東は現業のほうが勝ち組というか総合職採用と一般職採用であまり賃金に差がない
自分の努力次第で一般職採用が総合職採用を抜かす可能性がある

東海や西は総合職と一般職で差が大きいな

あと数年働けば楽隠居できたのに

中の人だが、普段の夜間作業の癖でエレベーターや階段が混んでると、
ついフラっと線路に降りて隣のホームに渡りたくなる衝動に駆られる。

>>117
いやいやいや、ふくいちの原子炉建屋地下の水溜まりに是非とも。

>>18
現場で死亡を確認しちまうと救急隊が運べない。だから病院で医師が確認。いつまでも現場にいられたら復旧に時間が掛かる。

とにかく
自殺はいけないよ

>>116
アホか

>>103
東武もそれでめんどくさそうに
取ってくれるw

相当会社に恨み合ったんだな。

>>27
>>122
現場死亡で病院確認なら「死亡が確認された」と書く

>>3
相殺で円満解決

なんだよ、突っ込んだ馬鹿、糞国鉄の人物だったのかよ。
二度氏ねよ糞野郎。
いっつも人身事故にぶつかるんだよ糞！　お陰で営業先一つまわれなかった
じゃねーかよ。



馬鹿国鉄は電車５分おくらせたら「全額払い戻し」にしろ。

お前が飛び込むのかよ

よっぽど会社に不満があったんだろう

今話題のホットスポットじゃなく東京駅ってのがJRの社員らしくていいな
新小岩でダイブするヤツは素人
ツウはやっぱり東京駅だろみたいなw

これも業務

「飛び込みホームは大変危険ですので、白線の内側でお待ちください」

ＪＲ東海社員の飛び込みはよくあるけど、東日本は珍しいな。

これもGHQの陰謀です。

私鉄駅なら２階級特進もあったのに…

てか、職場に最後に大迷惑かけてこの世とおさらばってその気持ちよく分かるわあ。

新小岩へＧＯする前に、
日銀 白川方明に挨拶にいけや。

運転士も止まれないと思ったら目を閉じて合掌するしかないな、目と目が合ったら一生トラウマだ

お疲れ様でした

俺もしにてぇわ
他人に迷惑かけないように自宅でするのが一番だな」

鬱病だったのかなあ。

>>62
毎日なんてない。
むしろ山手は少ないはず。
>>140
周囲が考えるほどトラウマにはならない。
いちばん嫌なのは警察の事情聴取で、横柄な警官だとぶっ○したくなる。
ホーム入線で神経質に警笛鳴らすのはたいていが人身事故経験の奴。
ちなみにうちは運転士は死体拾いはやらず、駅員の仕事。

JRは今後、人身事故があっても電車を止めず、そのまま死体を放置しとけばいい。
死体、晒しておけ。
そしたら飛び込む馬鹿は減る。

>>66
ちょっと嗤える

そういえば昔、東京駅駅前の松屋でJRの職員が制服のまま名札つけて牛丼食ってて、こいつ大丈夫か？と思った覚えがある

自殺したくなる様な取り返しのつかない重大なミスでもやらかしたんじゃねーの

>>112
>福知山線の事故も運転士による電車の飛び込み自殺
あれは
運転士による電車ごとの飛び出し自殺

>>147
別に昼休みならいいだろ
おまえらだって社員証つけながら外に食いに行く時ぐらいあるだろ

>>147
何がダメなんよ？
普通にご飯くらい食べさせてくれ。

社員かよ
わざわざJRのトップ駅でやるっってことは
会社に不満があったんだろうね

>>150>>151
ふつうは社員証つけたまま外出していいのか
うちが特殊なのかメンゴ

ちなみに名札には車掌ってかいてあった

>>149
あれは薬物中毒の可能性が　

で、いくら払うの？

会社に対する恨みだな。

ちゃんと遺書を確認して欲しい。

東電の経営幹部と労組幹部も原発に飛び込んでこいよ

>>153
いやいや、名札はまだしも、いつでもどこでも
首から下げた社員証ぶらぶらさせてるのみっともないよ

ここで疑問なのが東電社員はなぜ自殺しないのか

>>153
名札は社員証じゃないよ

てか、持ち出し禁止の社員証って意味あんの？
入り口スルーして内部でのみ社員だってことを証明すんの？

ごめん。後半無視して

グロ死体見過ぎて頭がおかしくなったんだろうな

パワハラでもあったのか。鬱でしょ。

凄く悲しい。これはいったい何だろう。ご冥福をお祈り致します。

>>9
俺も、最初にそう思ったよ。

飛び込み自殺はやめろよ
迷惑だろ
JR社員なら大変なのわかっているはずだろう

めっちゃ迷惑

死ぬ時まで会社に迷惑かけるって事は相当恨みがあったんだろうなあ

お疲れさん
来世で幸せになれよ

ＪＲは就職いい。

普段と変わらないのにこうなるって恐すぎるだろ…

JR職員ならストレスがたまったら電車に乗って旅でもしてこいよ
電車に飛び込むとか素人かよ
氏ね

国鉄電電公社せんばい公社

>>159

それは自分の責任だとは微塵も思っていないから。
人のせいにできる人間は鬱になりにくい。

JTの社員が自殺した方がいいんでね？

何年か前にも新幹線に飛び込んＪＲ社員も居たな…

年齢的にも仕事の内容的にも中間管理職、助役あたりの階級だな。
基本的にパワハラ体質な会社だから(上からだけでなく下っ端でも堂々と上に文句を言える環境)、病んでる社員ばかりの層。
現場なら上下から圧力があり、仕事量も多く、不規則勤務
非現業なら上から強烈なプレッシャー、ほぼ毎日のサービス残業、中にはコンプライアンスすれすれの作業も…
職場で殉職(過労死)したり、別の方法で自殺を計る例も。
お陰で試験の受験率も悪く、(会社の圧力に負けるような)要領よく出来ない奴、自殺してしまうような弱い奴ほど受かりやすい。
これからこんなケースは増えて行くよ。

よっぽど会社に恨みがあったんだな。

>>159
東電の社員は脳天気で図太いから自殺なんてしないよ

>>177
面接で面接官と話の合いそうな奴しかとらんやん、どこでもｗ

鉄道の現業は朝は早くて夜は遅いからなぁ
交代勤務とはいえ、全員が全員耐えられる環境じゃなかろうに。
今の新卒に関してはウソついたもん勝ちの増えてきてる時代だからしゃーないよ、打たれ弱い社員が増えるのは。
もてはやされる肩書きと自分の身を滅ぼしかねない環境とのバランスが不一致でも
合わせればいいなんて簡単に言うが
最期までそれができる奴はほんの一握りでしかないわな。
果てはどうなるかっていう最悪の可能性を考えて人選していかんとね。

でも、せっかく安泰だと言われてる企業入ったのに自殺したりする社員って多いよな、もったいないよ。

確実に死ねると思ったんだろうな
もしかしたらグモ現場に立ち会ったことがあるのかも

>>101
それはおそらく新幹線の輸送司令室ではなかろうか

またトンキンか

ＪＲ東は、また異質な会社だしな

JR東日本：職場で飛び込んで死ぬ
東京電力：職場から逃げだして生き延びる

電車が大好きだったんだろなあ
本望だね

>>55
同僚を恨んで
お客様を恨んで
会社を恨んで
いたなら最高の仕返しじゃねーか

JR北海道は社長が自殺したしな。東電はなんで死者でないんだろうな。不思議だ

56なんてもうすぐで退職じゃないのか
なぜもう少し頑張れなかったんだ

国労だか動労だかの内ゲバだろ

東電の内部って旧帝大卒ばっかりじゃん。
お上は東大卒ばっかりじゃないかな？
頭は強いけど、盾には社名の少しか結構違う下請けを使いまくる感じだと思う。

ＪＲは高卒大卒入り乱れてる感じに思うから、その点の違いかな・・・

電車止まったときの苦労を知ってて東京で飛び込むということは
少なからざる不満があったと容易に推測できるわけじゃが

>>132
うぜえよカス

>>180
この業界は、基本的に現場社員は子ども扱い
安全の確保のためもあるが、作業にはルールや手順・規定が明確化され、遵守するように徹底されている
労働組合の力も強く、下っ端の労働環境について違法行為は管理者のチェックミスを除けば、まずない。
超過勤務なんて本人申告で1分単位で支給、年休消化は強引に使わせてでも１００%達成。むしろ申告しないと下っ端本人が責められる。
現場に染まれば染まるほど順法意識、そこから正義感の強さも生まれる。
現場を離れた非現業、助役以上の管理者には、それがあまり浸透していない。
超過勤務は天井一杯を超えてサービス残業（箇所によってはトップの指示で最初からサビ残）
年休消化はまず不可能（相次ぐ合理化で一人でも抜けると現場の仕事が滞るレベル）
会社の不正に関わるような内容など。
労働組合はほぼ全員現場の下っ端で構成されている以上、非現業や管理者を救う組織はない。会社もそこに付け込む。
世間一般ではその程度のことがごく当たり前に行われているのだろうが、
現場のイメージが強すぎるのか、会社が謳っているのかは知らないが、ブラックなイメージは無いと思われがち。
現実には現場下っ端のホワイトさと、非現業管理者のブラックさで悩む社員がほとんど。
給料や待遇も、現場に対する手当てと、トップに対する手当てが厚い分、彼らは激務薄給が基本。
現場も薄給だが、体力と精神力はかなり消費するが、頭を使わない分、まだ楽で諦めが付く。
駅長などのトップクラスは枠が少なく、このレベルからゴマスリや派閥などで抜擢され、甘い汁を貪れるのはほんの一握り。

総合職は、現場が短く、順法意識があまり育たないため、上に立てばパワハラ体質。
特に今上にいるようなのは、民営化直後の世代で、先輩がほとんどいない状態であったため、
ポストは開いていて、金の卵としてゆとり教育で育てられたようなのばかり。

みなさんが思うほど、安泰な企業ではないよ。

毎日のように飛び込む自殺者を見てて羨ましくなったんだろう
もしくは死者に呼ばれたかな？

mixiで多数のアホどもが「ほんとに迷惑です！」「許せない！」とかわざわざ日記書いてるのが何とも。

>>32
一日一人。
酷いときは、中央線と常磐線と東海道線で同時にやられ、
時間差で都営地下鉄で追い打ち。
首都圏全域が麻痺するんだな。各所で乗り入れてるから。

上司が蹴って線路に入れたんだろ！

自分の好きだった電車に殺されるアンビバレントな感じがエクスタシー

ダイナミック帰社拒否

自殺されて一番迷惑な線路って何処？

鉄ヲタの至高の人生

賠償金に社員割引は適用されるのかなぁ

自殺じゃなくて線路に立ち入りという表現みしたんじゃないのか？

>>59
不覚にもw

首都圏は頑張れば歩いて帰れるっしょ

>>201
新幹線

事故ではありません。自殺です。

当時現場に居たけど何か焼いたような匂いがした。
あと、おっさんやら少年やらＪＫが写メ撮りまくってたわ。

>>3
んなもん請求した日には組合がブチ切れてストをする可能性があるので
会社もしない。

>>209
おれもすぐ近くにいたけど、あんまり混乱とかなかったよね。
買い忘れたポケモン弁当を買って東海道に乗り換えたわ。

JRの正社員なんて超安泰で勝ち組じゃんねぇ。
何で自殺したんだろ。不思議。

活動家　任務終了

　呼ばれたんだと思う。

　そこで自殺した人の霊が見えたんだろう。線路にしゃがむようにしている状態とかで。
　自殺志願者だと思って使命感から助けようとしてしまったんだろう。

電車の前に網でもつけて、飛び込みの客を捕獲するようにしたらいいんじゃないか？

.,,..、　┌i　　　　 i┐ 　 　 　 　 iｰ ..、　　　 _,、　　 　　　　 ┌i　　　　　　 .iｰ　,,
.! ! i--/ !;;;;」　i;;;;"ﾆｺ　 　　　 .i-､ﾞﾞ''′　　 .| lﾞ　　 '〔ヽ　 .i;;;;",ﾆ>　 　　　 ,iri｀ﾞ''′
lﾞ.| ￣　! !　　 　/.| .t二｀-　　 lﾞ.|..-;;;;-､　　:| |　　　 ﾞl,..ｌ　 　! ! .l二ﾆゞ　　.! |..-;;;;-､
|│./ﾆﾐ ﾞヽ､　 /.,! ._,,　　　　　し'"　　〉.!　　ｌ レﾞ7　 └″ / ｌ　,,、　 　　 .ﾐ／゛ 　l ,!
ﾞ‐' .ゝﾆ-ﾞ ﾞ''ﾞ　.∨ .‘ｰ-ﾆ＞　　　⊂ﾆ-"　　 .ﾞ'ｰ"　　　　　'!┘ ﾞ'ｰﾆﾆゞ　　　'二ﾆ‐ﾞ
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　 :! ! 　_、　　.| ! l｀- l］ !　　　　　＿.　　 ..t;;ﾆﾆ'ﾞ,ﾞﾆ-┘　| lﾞ　　 ｲ''､　　　‘''ﾌソ゛
　,..!.二-┘　　| ﾆ;;,ﾞﾆ;;",!　　.t二―ｰﾐ;;　　　 .//゛　　　　.! !　　　.ﾞl, ｌ,　　,,ﾉ,,二ﾆ''､
.lﾞ.i'´　　　　　./']ﾞ'| ｌﾞl､∩、　 　　 　.,ﾉ.,!　　　 .ｌ.ヽ　　　　 | .!./'r　　!-!　.'ﾝ'/ﾆ┐ } }
.ゝ二二コ　 .'∨|_;;;;;;;;ゾﾞ‐'　　　 ｀-‐'"　　　　 .`ｰﾆﾌ　　 .`--" 　 　 　 　 ヽ;;二ﾝ″

>>145
去年、京浜東北線で轢死体を一晩放置した事件があってな。

自殺したい奴には死なせてやれよ。自殺はメリットの方が
はるかに大きい。無駄な自殺対策は即刻やめようぜ！

自殺は近代的な自然淘汰！
医療が発達してなかった昔は、病気に弱い個体が自然淘汰されていたわけだが、
現代は、精神の弱い個体が自殺で自然淘汰されている。その違いだけ。
ストレスに耐えられる個体だけが生き延びられるって事だ。

自殺は最高の雇用対策！
従業員が減れば、企業はその分採用を行うので新たな雇用が生まれる！
余剰人員抱えている企業なら採用すら不要！内部で回せる。人間減って人件費削減！

自殺は最高の景気対策！
自殺した人が本来得るはずだった収入は、別の人に回る。
収入が増える事で経済的に余裕が出来、消費が増え、世の中に金が回る！

何の問題もない！

ＪＲ東の組合は酷いからな
組合に立て付く奴は業務中であろうと嫌がらせ行為
常にストーキング
業務中に罵声を浴びせる
自宅に凹電
やってることが朝鮮臭いんだよＪＲの組合は

オレも自殺する時には派手にやりたいものだな

人生は太く短く。

やっぱ嫌いな奴の運転する車両に飛び込んだのかな
だとしたら最悪な嫌がらせだなw

働く社会人は辛いな〜〜〜〜〜〜
どうせハゲた臭いおっさんだろうけど
せっせと働いて心病んで自殺
悲しい人生だな〜〜〜〜〜〜ｗｗｗ

社員番号175○○4

東京駅のレンガ作りの建物も擦り込みだ


レンガ作りの建物なんて昔はなかった


三匹のコブタの話は擦り込みだ

佐藤運転士事件は汚点だな

日勤教育ktkr

死体はどうやって片付けるの？
首チョンパとか内臓破裂とかすごいでしょ

鉄道マンが最後に電車止めて迷惑かけてりゃ世話ねえわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗっっw


これだから馬鹿団塊はｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>172
もう死んでるがな

そういや東電社員がって話は聞いたことないな。

東京駅は王者中央も東海道も京葉も新幹線も行き止まりで進入速度が低くやりにくい
山手は止まると大混乱になるから運行管理者なら止めたくないよな
総武ホームも飛び込むにはちょっと遠くて不便

東京駅で飛び込むなら京浜東北しかないな

>>231
樹海ツアーでもやってまとめて消えて欲しいな。

>>232
中央線は運転間隔を詰めるために、車止めの位置を停車位置ぎりぎりではなく、かなり先まで軌道を用意してあって
進入速度自体はそれなりに速いぞ
東海道も、あと1年少々で終端ではなくなり、東北縦貫線とのスルー運転になるし

>>231
本社組な
恵まれてる人間が死ぬ必要ないからだろ
しかも、この先　国の管理になればまたぞろおいしくなるかもしれんのに
死ぬどころか、福島の現場に池とでも言わないと辞める奴もいないよ
実際JALも残ったほうはもうボーナスデテルじゃん