【経済】 ホンダ、新興国で小型機販売へ　年内量産のジェット機

　ホンダの航空機事業を営む子会社「ホンダ　エアクラフト　カンパニー」の藤野道格社長は３０日、
共同通信のインタビューに応じ、年内に量産開始する小型航空機「ホンダジェット」について、
中国やブラジルなどで販売する方針を明らかにした。既に受注を開始している北米と欧州に加え、
富裕層が増える新興国に販売地域を拡大する。

　藤野社長は中国のビジネスジェット市場について「想定以上の速さで需要が増え、欧州主要国を
抜いてきた」と述べた。中国の顧客からの問い合わせも多いとし、販売を急ぐ姿勢を示した。

　ホンダジェットは年内に米国で量産を始め、来年１号機を引き渡す予定。

ソース　　　西日本新聞　2012年1月30日
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/284681
インタビューに答える「ホンダ　エアクラフト　カンパニー」の藤野道格社長＝３０日、東京都港区
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/economics/20120130/201201300011_001.jpg

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トヨタのプリウスリコールみたいなことになったら大変なとになりそうな

■民主党政権になって放送禁止になった言葉一覧■
[道義的責任・進退問題・発言のブレ・閣内不一致・派閥・プライマリーバランス
空気が読めない・庶民感覚・国民目線・バラマキで人気とり・国民に信を問うべき・OECDの貧困率
ワーキングプア・ネットカフェ難民・世襲・料亭・漢字・読み違え・直近の民意・国民の生活が一番、政権交代が最大の景気回復策、公務員改革
ガソリン値下げ、景気回復策、解散総選挙、ホッケの煮付け
世襲制廃止、地域主権、議員定数削減、地球温暖化対策]

日本モンサント
遺伝子組み換え作物基礎知識
http://www.monsanto.co.jp/data/knowledge/index.html

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よし！三菱重工と組んで零戦や紫電改や流星を造れ

>>3
チョン乙

>>3
でも、そのリスク取らなきゃ大きくなれないぞ。

アメリカで造るんだろ　　日本関係ないじゃん

ホンダジェットは売れそうだけど
ＭＲＪは売れないな

これエンジンが翼の上に付いていて、整備の悪い滑走路でも異物を吸い込みにくく、地上発射の赤外線追尾ミサイルには、ロックオンされにくく、ゲリラ相手なら充分対地攻撃に使えるんだよな。

米国なんかレンタルセスナの料金（燃料代込み）が日本のレンタカー料金より安いみたいだな。

先進国では自動車の性能は十分進化したし、必要としてる国民全員には行き渡ったから次は安くて持続可能な燃料とコストの安い自家用飛行機の普及だな。

白物家電もパソコンも携帯電話も自動車も、先進国では十分な性能の物が皆に行き渡って今はほとんど過剰性能競争やらエコやら値下げ競争のみ。新しい分野ができんと産業や経済が発展しない。

>>12
A-10に似た配置だったけ

>>12
A-10か…

エアジェット

おまえらどんだけウォートホッグ先生好きなんだよw

>>13
あっちのほうはたしか飛行場使用料が安いんだよなぁ
日本だと保管するのだ大変そう

ホンダジェットの強みは、エンジンから機体まで全てホンダの製造って事だね
こんな機体は最近では珍しいよ
それに機体のワリには燃費がよく安価だ、自家用あるいは小型の旅客用として買い手はあるだろう

軍用としては、連絡用あるいは訓練用くらいしか使い道はないけどね

量産型機は198万円からですね

ジェット機も鉄板が薄いんだろ
あまり乗りたくないな

ホンダジェットの新世代エンジンがパクられるから売るなよ〜

焼き釜が合ったらなんでも出来ちゃうって時代だから、定石破りのレイアウトも出来たんだろうけど
お前は画用紙でイカ飛行機でも作ってろって思うね

これこそ本田エアーオファ

>>21
厚くしてどうするんだ

普通のジェットは機体にエンジンが吊り下がってる構造だが、
こいつはエンジンに機体が吊り下がってる省燃費設計だ。
だからどうしたと言われても困るがな。

＞＞21　カーボンの時代です。

>>26
上でも言われてるが隠された真の理由は、
対赤外線対空ミサイル対策の為

>>21
鉄板なんか今時つかってねーだろ

さすがオレ達のホンダ

>>18
あと保険料も高いしね。
官僚の天下り組織が儲けるように出来ている日本。

で、今いくらなんだ？

ホンダってほんと動く物はかたっぱしから手をだすな…
にしても、これの「わんこ」ってw
ttp://www.honda.co.jp/marine/outboardmotor/technology/

>>1

フレー　フレー　ホ・ン・ダッ！！

>26
小型ジェット機は機体をコンパクトにして空気抵抗を減らす為エンジンを機体の後部に設置するレイアウトが多かった。
しかしその為にはボディ貫通する構造材の追加が必要だ、当然人間のスペースが減る。
翼の上にエンジンを設置するアイデアは昔からあったが、翼の表面の気流を阻害し空気抵抗が増えるというのが航空機設計者の常識だった。
本田は航空機設計の素人だった故にダメだと言う航空機設計者達に命じてシミュレーションを行った。その結果翼の上でも空気抵抗が少ないポイントを発見、ついに実用化に成功した。

外国の人が日本のエンジンを自分の車に付けて楽しんでるのは、何故かうれしいよなぁ？
↓↓
http://www.youtube.com/watch?v=VExZb6dmFe4&feature=related

ホンダは夢があるなあ
バブル崩壊前のソニーみたいだ

>>6
アグネス乙

>>13
日本なんかでそこいらのDQN金持ちにビョンビョンとばれたらたまったもんじゃないわ
落ちてくるの怖い

狭い日本というが
日本列島も空間的広がりはあんがい大きい
離島だって多い
こういう飛行機が一般化してもよさげだが

さすがは世界のホンダ！
明るいニュースだわ。

ベストコンセプトカー賞受賞おめでとう
世界中の富裕層に売りまくってくれ
http://www.youtube.com/watch?v=G3iTT6Tv_FI

>>28
何の為にその対策をすんの？
国内反体制派対策？

それとも将来の軍事転用？

真の理由とか・・ｗ
これだから文系は

アメリカの会社だし
日本では販売しないし

社長の眉毛が左右で大きく違う。。。

まだ認定も取れてない癖に、だいじょうぶか？？

中国の金持ちサマサマだな。

ヒ〇ンダイ
「ウリたちもグローバルな飛行機事業を早期に立ち上げるニダ
政府は早く補助金よこすニダ」

本田は次は空か。凄いな。
トヨタは宇宙にでも行かないとな。

ライバルが多すぎて苦戦してるらしいね。
同じスペックでもっと安いのがたくさん出てるんだとか。
そのうち撤退あるかも。

だから、会社を支援するなんて全くの無意味。

国内の労働者を支援しまくるべき。

国内の労働者だけを支援すれば、
国外でがんばる日本人、国外でがんばる日本企業も一切支援する必要はなくなるし、
企業も労働者も国内にとどまろうとする。

企業と労働者が国内にいれば、国は栄える。
国民と企業が海外に行けば、国は滅ぶ。

こんなシンプルなことぐらい、わからないのかね。

久しぶりに見たけど、やっぱいいなあ
おやっさんの夢、かなえたれ
ttp://www.youtube.com/watch?v=pGJc85hwnIA

通称水中眼鏡

これのASIMOをパイロットにした核弾頭搭載特攻仕様造ろうず

変身後

ttp://img4.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/7d/c2/neb4103/folder/1270412/img_1270412_37450890_4?1319458585

ホンダでの飛行機製造って，本田宗一郎が夢見ていたことの一つだよね，たしか。

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/48/D-ASAX_VFW-614.jpg

>>14-15

騙されちゃったんだね。まいいや、ホンダもたまには騙される側になれ。

>>58
VFW614か。なつかしいな。

ホンダという知名度が有るからな　それなりに売れるかも

ホンダは俺たちの誇りだな

ホンダジェットって完全にアメリカ産だよね？
日本で開発、製造されてるMRJの方を応援したい。

リヒーターついてんの？

>>55
こういうホンダジェットスレに出るアシモに操縦させるっていうバカは一体どんな教育を受けて来たのやら…。

そんなことよりホンダ除雪機もっと便利にしてよ

ホンダジェット
http://www.o-japan.com/?q=HondaJet