【鉄道】東北新幹線が車両トラブル、最大２時間の遅れ [12/01/29]

２９日午前７時半ごろ、岩手県北上市を走行中の新青森発東京行きの東北新幹線はやぶさ４号（１０両編成）が、
北上駅付近で緊急停止した。

ＪＲ東日本によると、ブレーキやドアの開閉に使用する空気圧が下がっていることが検知されたため、
車両が自動的に停車。
約４０分後に運転を再開したが、調査のため運休し、乗客は北上駅で後続車に取り換えた。
乗員乗客にけがはなかった。

このトラブルで、上下線計５本が運休または区間運休し、計７本が最長約２時間遅れ、計５３００人に影響した。


1月29日(日)11時4分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120129-00000507-san-soci

2ゲット

「約2時間」って、2時間以上か未満かが乗客には重要だろう。

E5かｗ

放射能だな

なんかしらんが、放射線もれだしてからいろんな樹脂の劣化が激しい

特急料金払い戻しキター

緊急停止という言葉に憧れていた時代がありました。

30人も死んで即座に復旧したチャンコロ新幹線の何と偉大なことよ。

はやぶさには困難が付きまとうな

新幹線って簡単に後続車に乗り換えられるものなの？
混んでて座れなかったりしないのか？

>>7
我慢汁遊びのつもりが制御不能になる。
「停止せよ！停止せよ！緊急停止だ！」　しかし手は止まらない。
失敗学の畑村先生、一体何が悪かったんでしょう・・・教えて。

>>10
すし詰めだろ
もとから乗車率が高くなければどうということはないし

　　　　　　∧＿∧＿__
　　　　　 （・∀・　） / |　　　＜　 常磐線 不通区間　　でググってみな！
　　　　⊂ へ　 ∩./　.|
　　　i￣（＿）￣i￣＿/
　　　￣ （＿）||￣￣
　　　　　　￣￣￣

>>6
1時間59分だと主張して払い戻さない予感

>>12
すし詰めか　ｔｈｘ

駅で乗り換えたって書いてあるけど，
扉と扉の間に板を渡して移動させたんだね。
tp://www3.nhk.or.jp/news/html/20120129/t10015615441000.html

運休する勇気を中韓両高速鉄道にも持って欲しい

＞はやぶさ４号（１０両編成

　指定券が取れない、と言われている割には１０両しかつないでいないんだな。

>>18
10両超えると盛岡より北に行けないよ。

>>19
ドアカット

>>19
途中で先発と後発にわかれりゃいいんだよ

福島近辺で停止したら嫌だな。

>>20
10両超えるとこまちを連結できないよ

遅れは1時間46分だったらしいけど運行中止で後続振り替え
になった場合も２時間以上じゃないとダメなんだっけ？

乗換にアルミの渡し板使うレベルで運賃全額払い戻せってｗ

あまりの寒さに空気が縮んで気圧が下がったのかな？

>>14
構内に入ったときはまだ2時間経っていなかったと主張した奴もおりました。

高速鉄道車輌も在来鉄道のE233系みたいに車輌搭載機器類を２重系統化すべきだよ・・・・・・・・・・・・

名称を　はつね　にしとけば胸圧だったのに、。

・５００系すばらしいデザイン

・九州新幹線の沿線ＣＭ、九州がひとつになってよかったね。

これでいいな？

>>3
鉄な人だな

早く埋めればもっと早く再開できるのに。

俺の今朝乗ったバスも中ドア閉まるのに
やたら時間かかってたよ。
冷え込んで圧縮空気が縮んでしまってるんだな。

本線が駅のホームと接していない駅だったのか。

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/ac/Station_Track_layout-3.png
このタイプ