【社会】大阪・御堂筋で「歩道は自転車を降りて歩いて下さい」→100人中6人が降りる

路駐より歩道上の放置チャリの方が多いけどな
駅前とか路駐の十倍以上だな

読売の自転車叩きが分かりやすいな
車業界に金落とさない奴は叩かれる

>>701
そら車は幅取るんでそんなに置けないからなｗ
基本的に駅前はバスやタクシーの乗り場だから場所ないしｗ

制止を振り切ったチャリを安全に引きずり降ろす練習を今やってるところだから
もう少し待て
マスコミも密着取材してるから

散々警告してから手加減無しでやるらしいわ

自転車は、歩道で降りて押すと危険
これを昔から誰も言わないのは、どういうわけだろう？
自転車で歩道を通行する時、降りて押し歩きするように指導されている。
しかし、これは大変危険。
地面に足が届くくらいのサドル高で、乗って慎重に進んでいればほぼ転倒しない。倒れそうになっても、足で支えることができる。

ところが、降りて押していると、反対側に転倒する危険が大きい。
反対側に倒れかかった場合、それを途中で止めようとすると引っ張らなければならない。それはとても困難。
その反対側にこどもがいた場合など、負傷させる可能性が大きい。
法令には違反するかもしれないが、自転車で歩行者のいる歩道を通行する場合は、降りてはいけない。

>>18
> 関東の震災で取り上げられたのは日本人のマナー
> 関西の時はどうだったかねえ
> トンキンとかほざいてるやつは人間の底辺だってことは良くわかるねえ


関東大震災のときって、朝鮮人が井戸に毒を入れたとデマ流した挙句に各所で民衆が朝鮮人をリンチしたことぐらいしか知らない。
まぁ、文明国家のするじゃないわなｗ

ここ道がせめえんだよ
車線あんなにいらないだろアホが
歩行者もアホみたいに広がってるしシネよ

>>706
いや、おまえが法律通りに車道走れば終わる話だろう？
馬鹿なのかね

>>708
広がって歩いてる馬鹿サラリーマンとか馬鹿女どもに対応するこつは
横から行かないで広がってる連中の中心部に突っ込んでいくこと。
こっちが徒歩だろうがチャリだろうが間違いなく向こうが避けるよ。

別に徐行すれば走っていい。

地下鉄や共同溝の管理用通路を
地下歩道にして歩行者に開放してくれ

御堂筋の歩道は広いんだけど、歩行者も多いから自転車に乗るやつが
注意しないと危険なことは確か。車線潰して自転車ゾーン作るにしても、
道路工事あり、バスの駐停車あり、デモありw、道路の端はゲリラ豪雨で
水浸しになるし、大阪市内は自転車は歩道の車道側を走らせてるところが
多いから車道走らせると事故りそうだし、行政もいろいろ迷うところなんだろう。

>>414
マイカー規制する方がよっぽど現実的だわ
渋滞も起こらんようになるだろうｗ

マイカー規制いいなｗ
交通量が減れば車だけじゃなくて自転車や歩行者の事故も減るから
そっちを重点的にやるべきだろう

あんな中心部に車で行く奴はその辺が目的地だからな
市内縦断、横断するだけなら目障りなチャリがちらつかない高架や立体交差の多いルート選択するしな
車は信号を守るから通行量減らしたければ意地悪な信号設定にすれば学習して別ルートに流れるからな
中心部の渋滞っぽっくみえる混雑なんてほとんど、横断歩道が赤になっても渡ってる歩行者とか
流れのネックになるような場所に駐停車しているタクシーとそれを要求する客とかが原因だからな

道造りが糞なのに自転車のせいにするのはどうなんだ？
混雑時のみ車道片側一車線を二輪車ゾーンとして解放すればいいだろ。
道路にLED埋め込んでその時間だけ点灯させて解放とか
バスはどうにかならんかな？

わけわからん連中が何を言ってても無視するだろ
大抵は

>>1
手法が稚拙すぎる

>>717
規則をグダグダにすることで役人を仕事を定期的に作り天下りを作ります
日本のお決まりやん国民からカツアゲして役人が儲けるなんて

6人もいたのか
多分よそから来た人たちだね

簡単なことだと思うんだよな

自転車で人をきづつけたら、自動車事故なみの
ペナルティ（免許はないんで、賠償金）を課せばいい

広い歩道なら車道側の一部を自転車レーンとして
色を塗るだけで良い。基本歩道だから徐行しなければ
いけないし、歩行者も普通はそこ避けるし。

>>722
賠償金は払うだろ

大阪市が昨秋、メーンストリート・御堂筋（国道２５号）で歩行者との接触事故を防ごうと、
自転車利用者に歩道を押して歩くよう呼びかけた社会実験で、自転車を降りた人は
１００人あたり６人にとどまったことがわかった。

>>11
そんないらへん
百円玉を全部一円玉に換金して100枚全部ブチ撒けばみんな降りるわ
音も出るしこっちの方が効果的

歩道は違反だ車道を走れ　と言えばいいだけなのに
ゆとり脳が指導するのは迷惑だね

>>710
自分が自転車に乗る時は傍若無人なくせによく言うよ

東京の何区だったか忘れたけど（商店街沿いで青レーンを早い段階で試験導入したところ）
同じような社会実験があって4.5％しかルールを守らなかったってのがあったから、大阪の方がまだマシという結果・・・

これね、いきなり社会実験と称して実施しても、自転車が法的に車両であるとか
道交法の規制もろもろを知ってないと、いきなり注意されても「はぁ？」てなもんよ

別に大阪や東京に限った話ではないよ

まずは自転車を歩行者と同じように考えて乗ってる人達に対する教育が必要

こんなことやってるから馬鹿の平松は落としたった

>>626
写真はどう見ても通勤時間帯だな。
この実験は「職員らが」って書いてるから公務員がやったんだろ。
あいつらが早朝の通勤時間に時間外勤務なんするわけないから
やったのは昼間の人通り少ない時じゃないかな。

>>727
要はそのように促してるわけだけど
何でも反対のゆとり脳には理解するのがちょっと難しかったかな

条令で自転車は歩道を走って良くなりました。
昔々から、学校でそのように指導していた大阪府。

こんなこと言っても「騙されんぞ！」
となるだろ。ｗ

犯罪激減大阪

>自転車を降りた人は
１００人あたり６人にとどまったことがわかった

この6人が後に「神6」と呼ばれることになった。

>>在日阪国人乙

阪流か

チャリで車道走ると路肩に停車しているタクシーとか荷物積み下ろししてる車両とか一般車に
絶対に出くわすが超邪魔なあいつらの横をクリアーする時の恐ろしさは筆舌に尽くし難い

大阪毛馬こうもん付近に朝8時ごろ、茶髪でグレーのダウン着た気持ち悪いヤツが走っているぞｗｗｗ

天神橋筋の天六から扇町までの南行き車線で
同じことやってみろ。

>>11
千円札一万枚撒く前にその箱ごと強奪されるに1000ペリカ

要請に応じたのは１６４９人中１０６人（６・４％）だけ。
職員の前では降りても離れると再び乗る姿も目立ったという。

イヴに御堂筋イルミネーションを市バスから見てみた
http://nicoviewer.net/sm16515161

>>145
ホルホルですね。
民国人の習性ですね。

マッチョな兄貴達や、ヤーさん風の人達がチラシを配りながら注意したら、どんな反応するんだろう。

自転車マナー。数がどうより取材した生の反応について。

東京駅周辺で「放置自転車」が問題に 2010年度の都の調査ではワースト3位にランクイン
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00216351.html

【前面展望】大阪市営バス　103号系統　大阪駅前→［御堂筋］→なんば
http://nicoviewer.net/sm10684316

よくわからんが、御堂筋の車道を自転車で走ってもいいって事か？
狭いほうか広いほうか、どっち通りゃいいんだ？

６人も降りたんだ
さすがやん