【話題】 大前研一氏 「私が格安航空会社（LCC）の社長なら、社員の給料を半分にして休みを２倍に増やす」

今年は日本の国内線に格安航空会社（LCC）が複数参入する。だが、既存の航空会社（レガシーキャリア）が、
LCCを設立して生き残りに成功するのは難しいのではないか、と大前研一氏は指摘する。

なぜなら、高コスト体質を、どうしても引きずってしまうからだ。以下は、大前氏の解説である。

まず3 月にANA（全日本空輸）系のピーチ・アビエーションが関西国際空港を拠点として就航し、
続いてANAが出資するエアアジア・ジャパンが成田空港を拠点に8 月から国内線、10月から国際線に参入、
さらにJAL（日本航空）が出資するジェットスター・ジャパンが年内に成田と関空から国内線参入を予定している。

既存の航空会社とLCCでは、根本的にコスト構造が違う。たとえば、既存の航空会社は旅行代理店に航空券を売ってもらっているので、
その手数料が7％かかる。一方、LCCは旅行代理店を使わず、自社サイトでネット直売しているだけだから、7％が要らない。

あるいは、パイロットやCA（客室乗務員）が、機内清掃やカウンターのチェックイン、
預かり荷物の整理といった業務もこなしている。そうすることで地上スタッフの数を既存の航空会社より格段に少なくし、
人件費を削減しているわけだ。

そもそも人件費の高い日本でLCCが成功するためには、人件費を抑制する画期的な創意工夫が不可欠だ。
私が社長なら、社員の給料を半分にして休みを2倍に増やす。

そして3か月に1回、自社路線が就航している国で4〜5日間のバケーションを認め、
現地ではパイロットやCAの宿泊用に安く契約しているホテルに原価で滞在できるようにする。

今の日本では、そういう条件を歓迎する若者が多いと思われるので、有能な人材が集まるはずだ。
国籍を問わずに募集したら、もっと優秀な人が来るだろう。
http://www.news-postseven.com/archives/20120122_80983.html

経営も出来ないくせにｗｗ

私が大前研一なら、一切の金品を受け取らず、餓死してみせる。

半分は他の会社で働いてって事？

　　　　 　 　./ ﾆＹﾆヽ
　r､r.rヽ 　/　（0)(―）ヽ
r |_,|_,|_,|／　　⌒｀´⌒　＼　　　ふむふむ・・・なるほどなるほど・・・
|_,|_,|_,|_,|　,　-）　　　　（-、.|
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|　)　　 ヽﾉ　| 　｀ ⌒´ 　 ／
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　　　入＿ノ
　＼＿／
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　 /

茨城空港の上海浦東空港行き、
この前仕事で初めて使ったが、意外と悪くなかった。
あれでサーチャージャー込み1万円しないんだからな。

博多には
ばってん荒川
というアイドルが居る。

それって大して人件費削減できなくね？

給料安くされていいから休みくれ

社員の家族の存在を一切無視してるなｗ

〜だと思われる、とか、〜なはず、とかそういうのいいから。
妄想書きなぐるだけなら誰でもできる。

やれよ

はいはい、日本人リストラ、日本人リストラ。

>>4
年収300万くらいでも好待遇なら独り身で十分暮らしていけるだろう若者は魅力を感じるだろうってこと。

年間２００日以上休みになるということか？

大前研一のもしもシリーズｗｗｗ

稼働が少ないのに売上だけ減らない前提？w

凄い経歴なのにトンデモおじさんみたいになってる感が拭えない大前研一

おおーまえ、ゴッド！

給料半分で休み2倍だったら時給換算大幅にマイナスじゃねえか

またこいつかと思ったけど読んでみると
悪くないんじゃない？

>そして3か月に1回、自社路線が就航している国で4〜5日間のバケーションを認め、 
>現地ではパイロットやCAの宿泊用に安く契約しているホテルに原価で滞在できるようにする。 

たった4~5日の滞在だと、実家で自炊より高コストだっての

家計の感覚がない奴に企業経営は無理

大前って超劣化版の竹村健一って認識でおｋ？

その分人を増やす事になるよね。
福利厚生費がその分余計にかかるからなんもいい事無いと思うが・・・

維新に失敗した人

給料半分で家族持っていて生活維持できるんか

>社員の給料を休みを２倍に増やす
人手が足りなくなり社員増やす
人件費上がる。

社員は給与下がるから辞めるかアルバイト

最悪だな。

大前研一の提案はいつもいつもいつもいつもいついつもいつも
「　机　上　の　空　論　」 なのです。
一見、良い事言ってる様で達成する道筋が示されないので何の意味もない。

今回もそうです。いつもそうです。これからもそうです。

これがバカコンサルの特徴ですよ
問題点をつらつらとあげつらって偉そうに「こうしなければいけない！」
と言いながら具体論になると押し黙る。

経営コンサルタント（笑）

>>14
まぁそりゃ年収300万あって３ヶ月に一回海外旅行もできて
休みも多けりゃそりゃ働きたいだろ

いや、その理屈おかしいから。
給料を半分にして勤務時間（日）を半分にしなきゃ割に合わん。
その差額で利益を出すというつもりかもしれんが

結局は最後の一行の「日本人は高いから外国人を使え」って事か

大前ってバカでも言えることと
バカでも言わないこと以外なんか言ったことある？

>>1
>パイロットやCA（客室乗務員）が、
＞機内清掃やカウンターのチェックイン、
＞預かり荷物の整理といった業務もこなしている。

バスやタクシートラックの運転士（手）並みってことだね。
給料半分、休みを2倍とは、休みはアルバイトをしろって
意味だよね。タクシーやトラックを運転しろってことかな？

アホ前に聞くけど、パイロットになるには、どれほどの金と時間が
かかるのかな？　クルマの運転免許と同じ程度に考えてるだろ？

もう少しまともなコメントだせよ、テイノウ。

日本は小っさい地方空港何とかせんとあかんやろ。貧乏県に2つ
あったりするが、まったく意味ないで。空自の空港に間借りするぐ
らいでちょうどええわ。昔の名古屋空港なんてそれで間に合っと
ったんやし。

空港ちゅうとうころは何もかも高いし、非効率の塊やねん。こんな
ところに言われるがままの料金払っとったら、航空料金なんて高
止まりしたままや。やる気のない空港はとっとと潰すべきやで。維
持するだけでもめっちゃ金かかるんやし。

オレも週休4日なら給料半減の25万でも我慢するわ

月一しか休めない過労死コースのリーマンがこの発言聴いたらどんな気分になるんだろう

休日は２ｃｈだけという人生なら
この職場はいい環境

口だけ評論家気取りの無責任野郎が社長になれるはずもなく
結局これもいつもの無責任発言

職員の技能習熟とか効率性とか考えないのね
発想が子供、あるいは家計の理論
とても経済評論家の言じゃないわ、まあいつものことだけど

ん？その休みの分の仕事は誰がやるんだ？

>>28
まあ　こいつとか
土曜日の昼の大江さんと一緒にでてる
セクハラ親父とか

基本的に言いっぱなし投げっぱなしで
他人がやばい橋を渡れって煽ってるだけだしな

自分は頭をつかったから体は他人が使えって言う
悪い意味で扇動者だよ

>>33
バカしか云えない事

社員じゃなくてバイトでいいんじゃないの

休みじゃなくて働きたいんです！ばか！

>>27
休みが二倍になったら、厚生年金に入れる必要がなくなるのか？
健康診断もしなくていいのか。

経団連の太鼓持ちはろくでもねーことばかりいうよな。

よく、自分なら〜とのたまう奴いるけど
おめー口だけならなんとでも言えるだろ雑魚と思われてるの知っているんだろうな？

もう大前の話を取り上げるなよ！
ボケてるとしか思えない。

なんで航空会社の後にわざわざ「（レガシーキャリア）」なんて追加すんの？
必要以上にカタカナ使うだけで、すごい馬鹿っぽさ倍増なんだけど。

ＬＣＣのパイロットなんて年収８００万くらいだろ
ＣＡは３００万以下
半額にしたらアルバイトのほうがマシってことになるな
休みが多いからそれでいいって言う人間はほとんど居ない

LCCは国内線にもたくさんあったほうがいいよな。
人モノの行き来が活性化すると思う。

大前さんより頭の悪い評論家が山ほどいるだろ。

大前さんを馬鹿と言うなら誰がまともなんだ？

いまでも1年の1/3は休日じゃねーの？

>>1
あれ？　「勤務時間を半分に」ならいいけど、
「休みを倍に」ってずるっこくないか？w

こいつ欧州金融危機の直前まで「これからはユーロの時代」とか言ってたアホだよな。

給与事務が倍になりますが…。

派遣で雇えと？

「社員の給料を半分にして勤務時間を半分に減らす」ならわかるんだが、
「社員の給料を半分にして休みを２倍に増やす」の場合って、
週休２日制だったとしたら週休４日になるわけだから、勤務日が５日から３日になるわけで、
勤務時間は半分超えてるんだよな。

>>53
評論家てだけでマトモじゃないくらいに思っておいたほうがいいぞ。
自分で各種データ調べて自分なりに答え出せる力つけんと。

株やるとこのことが思い知らされる。

公務員も年収半分にして、休日を倍にしたらいい

私が大前研一なら直ぐ死ぬ

アジア系会社ＣＡ→外資事務→米国ＣＡ
ご存じの通り、アジアや途上国でステータスのあるＣＡは
アメリカでは危険を伴うウエートレスの位置付け。

米国ＣＡに転職したものの、給料が安くて休みは多い。
3日働いて1週間休みとか言うシフト。
で、「事務が良いんだけど、なんかバイトない〜」の電話がかかって来るようになった。
電話応対は得意なんだが、事務処理はさっぱりで仕事滅茶苦茶にして退職。
水商売が向いてるんじゃと返したがどうしたやら…。

>>53
万引きの言い訳ですか？ｗ

単純に時間今のままで社員半分じゃいかんの？

おおまえは、いそいそと電波芸者でもやってろよ。
偉そうに口出すな。

このおっさんは、航空勤務がどんなシフトなのか理解した上で発言してるのか？
一般的なリーマン事務職みたいに一日８時間、週休２日だと思ってるなら笑える

副業を縛らないのであれば多少はみてもらえるだろうけど
この程度の条件なら確実に不人気だ

ヲタなら週休4日の正社員とかニーズありそうだけどな
お金より自由な時間が欲しいし

>社員の給料を半分にして休みを２倍に増やす

今7日で2日がお休み。
これからは、7日で4日お休みとなったら一週間に3日しか働かない。

ワークシェアリングと同じだよな。

金も無いのに休み増えても困るだろ。

誰も働かねーよw

アメリカ国内線のパイロットやるよりレストランのウェイターやったほうが儲かるらしいな。

俺が大前研一なら原発が〜原発が〜って言いながら東電に突撃する

>>61
休日が280日とかになっちゃうｗ

実際、このワークシェアリングの発想こそ今の日本に必須なんだがな
仕事が無い人がいる一方でサラリーマンは毎日深夜まで残業してるわけで、
明らかにアンバランスになってる

給料半分にして休みを倍にしたら、どうして人件費が減るんだ？
給料を半分にして、今までどおりに働いたときだけ人件費が減るはずなのに///.

>>75
これワークシェアリングと違うぞ

給料2分の1なら勤務時間2分の1だろｗ

>>69
非常勤職員扱いだろ。

福利厚生なんかを考えれば、給料半分の仕事2/3って所だろ

>>1
あの、休みが沢山あってもお金が無いと・・・

社員の給料を半分にして休みを2倍に増やしたら
なんで人件費を抑制出来るんだ？
当然人はもっと要る訳だし
人件費って給料以外の部分が凄く多いから
かなりの経費増えるはずだぞ

>>31
その発想に気づかなかった。

財務の計算もしないで適当なこと言って金もらえるって
いい商売だなｗｗ

ミクロな思考しかできないのか

外国人のコストの安さに対抗するには、日本人も賃金は抑えて休日増やすしかないかもね

>>41
必要な人数が増えるわなｗ

給与半分にしたからいけると思ってるんだろうけど、
社会保険料とか、給与支出以外の費用を考えてないよなｗ

＞そもそも人件費の高い日本でLCCが成功するためには、人件費を抑制する画期的な創意工夫が不可欠だ。
＞私が社長なら、社員の給料を半分にして休みを2倍に増やす。

↑の行と↓の行にはつながりがないんだろう、たぶん・・・

こういうタイプって橋下が一番嫌いなタイプだろｗ
学者の意見ｗ

遊ぶ金はどうすんのさ。

まずは社員を約半分に減らす。
そのうえで全社員の給料を半額に。
でも毎月の採点で一番頑張った社員には50万、2番目の社員は40万というようにして意欲を煽る。
成績の悪い社員にはペナルティを課し、会社にいれないように仕向ける。

社長だったら潰してるなｗ

私が経営コンサルタントなら、報酬を半分にして売上を２倍にしてみせる

大前研一ってオワコンだよな。

サウスウエスト航空みたいに「社員第一・顧客第二」で大成功しているLCCがあるのにな。

人の給料勝手に半分にするとか、いっそのこと会社が潰れてくれた方が
すっきりするんだよ。机上の空論野郎。

この人ってバカなのか思いつきで書いてるのか
いつもアホな内容ばっかだよな

しかし週休二日だったとしたら、休み半分で週休四日。
勤務は3/5になるって感じで働いているがわからするとコスパは下がる。
そこで福利厚生というオプションということかな。
そんなことまで計算しての発言でも無いような。

大前は企業経営は全敗w

社長にならなくて正解だよ

お前たちに期待してるんだろ。
＞今の日本では、そういう条件を
>歓迎する若者が多いと思われる
>ので、有能な人材が集まるはずだ。

こいつ馬鹿か？

こんな戯言で金がもらえるというのがおかしい。

どうせ正社員は取らないんだから管理職以外は契約社員にして給料半分の休み２倍でしょ

３ヶ月に一度の旅行に行くと考えれば通常よりも飛行機代が浮く分安くなるから女性にとっては嬉しいだろうし
今の２０代からすれば今の時代どうせ正社員で取ってくれるとこはないとわかってるから
契約社員で給料が安くても休みが多いなら入りたいって人多いだろうからいいと思う

妄想を書き散らかしてご飯が食べられるなんて
うらやましいな

墜落する確率をたとえば0.001%から0.002%にするだけで
コストは減るんじゃないかな。
外国のやり方って結果的にそうだろ。
BSEのときに、日本は全数検査、外国は確率論で
ごくまれに感染者が出るがほぼ問題ないというやり方だった。



要は日本って文系の脳筋が多数で感情だけで生きてる土民なんだよ・・・・。

この人と落合信彦は同じ臭いがする

こいつは、一人雇用するのにかかる費用が給料だけだと思ってるのか？

>>82
非正規雇用にするってことだろ。
社員ですらない。

だいたい一年の休みって3ヶ月あるよな
それが2倍の半年休みとか凄く良いと思う
やりがいのある仕事なんてないし金よりも休み貰って好きなことした方が幸せと思う

>>1

>私が社長なら、社員の給料を半分にして休みを2倍に増やす。

生活成り立たないだろ。

机上の空論とか言ってるが、ワークシェアでもしていかないと
正社員で終電までやってるやつと、数年間仕事なくてずっと求職してるやつと
このアンバランスはどうするんだ？
俺の友人でもずっと仕事ないやつとか結構いるぞ
あいつらは結婚も子育てもあきらめなきゃならんのかよ
そろそろ日本もそういう時代になってきたってことだろ
一概に大前氏を否定できんだろ

一般常識だと、人件費を減らす方法は二つ。だよな？

�@人を（半分に）減らして、労働時間を変えない。⇒いなくなった人の分も必死に働くハメになる
�A給料を（半分に）減らして、労働内容は勤務の内容をそのまま⇒生活はそのまま。

人も給料も減らすなんて画期的過ぎる。

>>89
以前のWikiの大前研一の項目には「橋下徹の大阪府知事就任以来、橋下の
ブレーンを務める。共に橋下のブレーンを務める竹中平蔵同様、市場原理
主義を主張し」とか書いてあったけどなあ。

http://live.nicovideo.jp/watch/lv78060170　12:30〜静和
http://live.nicovideo.jp/watch/lv78440739　13:00〜生中
http://live.nicovideo.jp/watch/lv78659147　13:00〜クルーンP
http://live.nicovideo.jp/watch/lv78404622　13:00〜うめだす
http://live.nicovideo.jp/watch/lv78509903　 http://live.nicovideo.jp/watch/lv78656516

それってレイオフとかワークシェアリングとかのことじゃないの

たまにはいいこと言う

公務員もそうすればいい

>>1
お、橋下市長の師ではありませんか

でも、東大に受からなかった大前。

正社員が増えない理由知らんのかな？
保険や福利厚生とか入れてくと、給与とほぼ同額の経費が掛かるんだぞ

正社員の副業も認めろよｗ

>>55、59
普通の会社だと120日前後の年休がある
一年は365日
有給休暇まで考えると、働く日の方が少なくなる

月収15万（通勤手当＋賞与込み年収240万）で週3日勤務、一日10時間労働のCA募集したらいっぱい応募来るんじゃね？

>>110
>俺の友人でもずっと仕事ないやつとか結構いるぞ
働けって言ってやれ。
間違いなく甘え。何の努力も何のスキルもないのに
職を選んでいる。
働きたいならパン工場のベルトコンベアの横で
スポンジケーキにバナナを置く仕事でもやってろと。

で結局最後は
給料のみ格安になってサービス残業しまくり
それが日本

>>104
その切り口は鋭いね
日本ってquality controlの概念が浸透したのが欧米に比べて遅かったんだよね
だから第二次世界大戦で敗戦した
不良品をいかに少なく製造するか、という今は日本のお家芸みたいな分野が
実はたかだか６０年前にはほとんどできてなかった
確率・統計の概念が理解できてないことと、何か問題が起きた時にメディアが
徹底的にやり込めることがこの国の抱えている大きな問題だと思う

今仮に
月給40万円、週五日勤務二日休みだと
月給20万円、週三日勤務四日休みになる
20代の前半なら良いだろうが、家庭持ちにはキツイな

俺が大前研一なら、外野でピーチクパーチクいうだけでリスク負って会社経営なんかしない

休みが増えると出費が増えてしまう若しくは消費が減るのどちらかだな

>>23 そうだよ。

これからは賃金コストの引き下げが国際競争での最重要項目だ。

賃金労働者の給与は大胆かつ大幅に引き下げられないと日本は国際競争で生き残ることは不可能。

まずは賃金労働に於ける給与は即、半額以下に。
文句があるというなら賃金労働以外で働けば良い。

>>1
それで有能な人材は来る＆維持出来ると思うのかｗ

だいたいサーチャージって取りすぎだろ

もうこいつの発言を記事にするな
黙らせろ

>>129
経営者？

>>122
本末転倒じゃないか？
工場で単純労働の仕事をやってても、なんのスキルも身につかないだろ
６０歳近くまで働いていくには、スキルが身につく仕事をシェアしてでも
やったほうが将来的にはいいと思うけどな
単純労働は、単純労働に向いている人がやればいい
高等な教育を受けた人間がそういう仕事しても社会的には損失だろう

俺が言ってるの「友達」ってのは、大学院出たようなやつらのことな
そういうやつでも今は仕事ないのよ

>>125
嫁さんに煙たがられて子供に嫌われて・・・そんな休みいらねーよって感じだわ。

休みを倍じゃなくて勤務時間を半分にしないとだめだろｗｗ

>>30
休み多いのに使える金少ないとかきついな

休みも給与も２倍にすると言わないのはセコいよね

週休1日の月給40万
↓
週休2日の月給20万

明らかにおかしい

アナーキストにはやっぱり家計の感覚も無かったのであった

中学生並みの発想やで、実践経験ゼロ、机上では、凄いのか、学者やな？

思えば、この人がもてはやされていた頃が、日本の一番いい時代だったなあ

　　　〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（ 　・ω・）　　はいはいステマステマ
　　　　 ｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
　　　　　　　 ⌒ ⌒

共稼ぎしてて、子供がまだ幼い家庭には、ワークシェアが一番いいと思うけどね
保育園に多額の金をつぎこんで、子供と接する時間もとれなくて、二人で
稼いでるって、何か根本的におかしいと思う

成功するなら、だまって自分でやーれよ　

インチキコンサル　

そして人を2倍に増やす。

私が大前研一なら、外しすぎて恥ずかしくて表に出れない。

じゃあやってみろ

>>22
君は馬鹿だなｗ

>>139
週休2日で40万
週休4日で20万

3日*4週＝12日

12日で20万って
20日で40万と比べて半分にならないよな

一体どんな計算式で発言してるのだろう

>>137
途上国なら金持ちになるだろ。

>>110
これワークシェアリングと違うぞ

そんな給料じゃ生活できないから誰も就職しないな

外野であれこれ言ってるだけの過去の人
そういうのが許されるのはここくらいのもんだろ

　　∧_∧
⊂（#・д・） 　ステマって言ってんだろ！！
　/　　　ﾉ∪
　し―-J　|l| |
　　 　 　 　 人ﾍﾟｼｯ!!
　　　　　　　＿＿
　　　　　　　＼聖＼
　　　　　　　　 ￣￣

>>27
てか社長以外は全員派遣にすればいいんでね？

出勤日半減で一日の労働時間を16時間にすればシフト制にしなくて
いいので、シフト交代の時間分は経費節減になる、という発想かな？
違法だと思うんだが。

でも結局は給料半分で
仕事は鬼のようにやらされるんだよな。

こいつは、LCCのCAとJALのパイロットが同じ給料貰ってるとでも思っているのか？

「給料を半分にする」なんて、簡単に言いますね。

よくも経営コンサルタントを名乗れたものだよ。
社員が残ってくれるわけが無いだろうに。
小学館はまだ、こんなアホに原稿料払い続けるのかな。

Wikipediaより
「社長と社員の給料の差は、1000対1でいい」と発言している。

休みを無給だと思ってる時点で、会社勤めすらしたこと無いだろ。

計算がおかしいだろｗ

現在の大手航空会社で、年間３６５日のうち休みになるのは１４０日程度で、労働日は２２５日程度。
休みを倍にすれば、３６５日のうち２８０日休みで、労働日が８５日になる。

つまり実労働時間が８５／２２５＝３７％になるのに、給料が半分（５０％）ということは、
労働時間あたりの給料は、３５％高くなるということになる。

そんなんで格安になるわけないだろ。

俺、飛行機の操縦資格持ってるけど、雇ってくれるなら時給１５００円で操縦してやるよ。
ただしプロペラ機限定だけどな。

ホントに休みを倍くれるなら、給料は半分でも良いね。

休み1.5倍で、給料2/3くらいが一番充実した人生が送れる気がするけどｗ

コイツって大学教授じゃないってだけで山口二郎や生姜と同じレベルの人間だろｗ
拓銀つぶしておいて、大きな顔してるのが許せんわ。

>>1
>今の日本では、そういう条件を歓迎する若者が多いと思われるので、有能な人材が集まるはずだ。
>国籍を問わずに募集したら、もっと優秀な人が来るだろう。

こんな的外れのこと言ってる時点で根本から間違ってるだろｗ
マーケティングや経営戦略をやらせるわけでもないただの労働者だぞ？
パイロットやCAとはいえ仕事は完全にマニュアル化されてるから、免許や英語力は必要だけど
仕事自体は単なる作業。

にもかかわらず優秀な人材が欲しいと思ってる時点で負けだろ。
低賃金で墜落しない程度に働いてくれればいいんだよ

だったら社長になってから言えよ。こいつは全て妄想でしか話が出来ないクズ。

著名な経済コンサルタントが馬鹿に見えるってことは、俺ってば、もしかしたら物凄い人材で、
こんな場所でくすぶっていてはいけなかったのかも。

>>124
そうなる原因はわかりきってて、出る杭は打たれる文化だから
これまでに実績のあるやり方の改善なら周囲は受け入れるけど、
素晴らしい方法なのに、自分の保身の担保が取れないとやらない、
考えもしない。そんな連中が大半。

>>134
俺も院を出て、前回の2000年あたりの本当の氷河期で就職して転職重ねて苦労したからこそ言ってる。
大学院なんざ金払えばバカでもチョンでも出れるじゃん。なんの指標にもならない。
スキルがほしいならスキルを得るように行動したらいい。
待っててスキルが得られたら世話ねえよ。努力が嫌なら
ベルトコンベアーの横で命を薄めて金だけもらえよ、って話。

>>158
�@給料半分
�A休みは２倍
�Bただしサビ残８時間（一日あたりｗ）

>>8
よーわからんが、年金の会社負担分とかを減らせるのがけっこう大きいとおもう。

>>14
LCCで平均年収600万なんて会社はないだろう
パイロットだって600万いくか怪しい業界だぞ

独身・定時帰宅・手取り200万なら
好きなことをやって生きていける

給与はそこそこでいいから時間がほしい

大前みたいなアホと違って、真面目にやってる経営コンサルタントはやりにくい時代だと
思うよ。どう手を打っても、確実に業績が好転するとは言い切れない時代だからな。

休みが倍でも給料半分じゃ暮らせないだろう。
結局その時間バイトでもするしかない。
そんな当たり前な理屈もわからないバカバカしい空論なんだけど、
コンサルタントか評論家か知らんが、この人はこんな提言発する
だけで食えてるとすれば、何か優れた点も有るんだろうと思うけど、
よくわからない。

正直なところ、
お前ら程度がやっている仕事の内容なら、
その辺のニートやフリーターと簡単にワークシェアリングできるのに
何でワークシェアリングが普及しないんだろ？正社員の既得権益守るために必死なって改革阻止しているの？

従業員のシフトはどうすんの？

その分、社員を雇わなきゃいけないじゃん（笑）



アホか、こいつ。

別に半分にしなくていいから
定時で帰れるくらいの人員を確保しろよ

「無能な人間は低賃金でいい」と考えるのなら
お前こそ年収1000分の1なｗ>>1

金額以前に、休み倍にして人員足らなくなったらどうするの？

コイツの元で働きたくはないな
コストカットとか言って給与がどんどん減らされるぞ。
さすが共産左翼

日本人は休みを貰っても喜びません

休みなんかイランから
給料を倍にしてくれ！
寧ろ(￣ー￣)／

俺が編集者なら、大前に発注せず休暇を年間365日やる

>>1
まあ給料半分・休み倍で生活できるんなら良いだろうけどね、大前君？

休み２倍=就労１／２倍
と思っているのか？

あほとか以前に自分で実践して結果出してから語れ
妄想とかクソの価値もねえわ

>>104
文系はオマエだろｗｗｗ
機械の塊な航空機の安全を確率でコントロール出来たら苦労しねーよｗｗｗ
整備に金かけてる会社でも事故るときは事故るわｗｗｗ

パイロット育成には、経験値蓄積も大事なのにそういうのも半分のペースに？

週3くらいの労働だとうれしいなぁ

休み倍にしたら、
飛行機を飛ばす時間も1/2だろ？
売上半減でやっていけるの？

>>177
日本のサラリーマンは、一般的に副業禁止だから。
単に給料が下がるだけだぞ？誰が賛成するの？

責任取らず言うだけなら誰でも出来る。

大前のような言うだけ番長のエセコンサルタントなんてもう無視したらいい。

>>1
このプランを浸透させるには老後の保障がないときついと思う。
ただでさえ年金期待できないのに。

寿命が延びすぎたのが問題か。

給与・勤務日体系よりも
今の日本の航空業界にとって東西のハブ化が
喫緊の課題なんだが

羽田拡大と阪神沖に国営新空港な
関空は僻地だから信太山駐屯地付近として軍事転用でよい

どっかのLCCがオフィスの机とか中古で揃えてるからバラバラってのを
テレビで自慢してたけど、あれはどうかとおもう。
オフィスが安っぽいってのは意外と従業員のモチベーションに効いてくるから。

まだ、こんな奴の話を信じているのか　ｗ

「課長、規程通りバケーションを取ります。」
「おお、そうか。じゃあこれが予定表だ。」
「は？ええと・・なんですかこれ。」
「は、じゃねえよ。指定の便に搭乗するんだよ。
搭乗二時間前に集合して清掃などの補助を行い、
搭乗中も接客の補助を行う。
ただしこれは君の自発的な善意のため勤務としては休暇中だｗ」
「・・・・」

はいはい、口だけ

「福島原発も電源喪失後8時間は大丈夫だったんですよ」
とか大前のいうこと信用してたアもっと悲惨なことになってたろうなあ

給料の何倍もの価値を生む人を普通に雇わないと意味ない。
航空会社は運航を止められないし休みを増やしたらそれだけ人を多く雇わないと。
でも人員が増えると福利厚生で企業の固定費が増えるw

休みが増えたらいっぱい勉強出来る時間が出来ていいな。

年に２０日の有給休暇が４０日になる代わりに給料半分か
元の給料が500万だときびしいが元が1500万なら確かにアリかも

年俸250万で年250日休日なら結構集まるだろ

いいかおまえら

０をどれくらい倍にしても０だからな


そして給料は半分になる

休みが倍になったら、その間誰がそいつらの仕事するんだよ。残った奴らか？それとも社員を増やすのか？バカじゃねーのw

大前には一回、大企業の社長をやって貰って
口だけじゃないのかみてみたい

自分はLCCの社長になりたいって言っているの？（ｗ

国際会計基準では有給休暇も経費に参入されるので、
意味がありません。

　　　 　　　　　,､＝''￣:::::::::::::::￣ﾞ'''ヽ、
　　　　　　 ／:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　　/:::::_,_､:::::::＞‐-､:::::::::::::::::::::::::::::　
　　　　 /::::／~ヾ,}::::j|　 ｡　｝::::::::::::::::::::::::　
　　　　l::::/|_　ﾟ ,.>ｰ､ゞー≠￣ヽ::::::::::::::
　 　　|::/　ヾ≦ﾍ,_ノヽ　　　　　 ＼:::::
　　　|Ｙ　　　　　l|　　　　　　　　　ヽ
　　　|ﾉ〆　　　　l|　　　　　　　ｰ-　 |　あんなこといいな
　　/| ／　 　 　 l|　　　　　　　ｰ-　 |
　　　l　/　r　　 ｣{,　　　　　　　 ヽ　 |　　できたらいいな
　　　l,　　ﾍ_ _,,＞ｰ＝､_　　 /　　　　　　　
　　　 ∧　　 ｀Σ,,､-‐─ﾞゝ=´　　　　/　　　おまえら民主党の仲間は　
　　　　　ﾍ　　　==＝一　　　　　　 ノ
　　　　　　　＼≧≡＝ﾆー　　　ノ　　　　　　　　そんなやつばっかりなんだよ

どうでもいいことを偉そうに話す大前
他人の浅知恵を盗んで、自分の発想や着想かにしてしまう大前

はじを知らない男、それは大前

どこか社長として雇ってみて
実際にやれるかどうか確認したいんで

じゃぁ自分で作ってみせろよｗ
言うだけ爺が

フライトするのを止めて、教育や訓練だけやってりゃ時間半分になるかもね。

現状はどうか知らないけど、
週休2日なら、月8日〜9日
二倍になったら、月の半分以上休みじゃない？

それで回るようになるの？

経営をやってないヤツが考えそうな素人理論だな
社員を雇えばどんだけ税金を払うと思っているんだ？
割増な残業代を払っても、新規に人を雇うより遥かに休んだよ

給料半分にされたら社員辞めていくぞ

遊ぶにも金がいるという事実はどこへやら。

こういう考えもありだと思う
今だって年収1000万あったって
かなり税金で持っていかれるだけだろ
公務員と民間では同じ1000万の年収でも
労働の中身はかなり違う
懸命に働いて多額の税金払うのはバカらしい

私が東京都知事なら、公務員の給料を半分にして休みを２倍に増やす

>>104
墜落の確立をコントロールｗｗｗ
アメリカの肉でも食ってろ、あっ食ったからこうなのかｗ

>>175
優良企業・研究者への前倒し投資や
ブラック企業への行政処罰など方策はいくらでもある
具体策を提案しない政治家や有権者の責任

>>177
民主党と大手労組が元凶
労組は失業者にとって敵でしかない

>>214
働いたら負けなんじゃね？

あれ？だれかと同じだ。

>>151
ずいぶん偏った発想の持ち主ですね。

社員の給料を半分にして休みを2倍に増やすwwwww

アホだ
普通の給料と休日設定のままで社員は半分でいいじゃねーか

誰かが休んでる間に、違う誰かが働いてるんだよバカ大前

>>1
机上の空論という感じがしてならない

日本の人件費が高いって言いたいだけ

バカの申し子だからほっとけ

給料半額ってｗ
そんな若者いるかよｗ

>>1
バカすぎる。戦前の教育を受けた経営者は「国を愛し仕事を愛し故郷を愛す」とか言って雇用や納税を一番に考えた。戦後教育を受けた経営者は自分の事や利益の事しか考えない。

昔女性誌かなんかの読者投稿型のページで
経営コンサルOの姉ってやつが飛行機で物凄く態度悪くて
「あたしを誰だと思ってんのよ。Oの姉よ！」っていうので有名で
ブラックリスト入りしてる……とかいうのを読んだことがありますよ

>>129
社長でもないくせに馬鹿なの？

継続して高い品質を不断に管理しなくてはならない職場こそ、まず土台に「いつ何時でも」の責任感が柱になるのにな

たまに放言吐いていればいい、責任のないお仕事をしているとわからなくなるんだろうな

こんなにアタマの悪いヤツだとは思わなかった。

アメリカのパイロットって200万〜300万くらいだろ

平成維新とか、以前、バカやってたよねコイツ

アタマおかしいわ

>>231
戦前を美化しすぎ
そんなもん建前の話よ

普通の場合は、休暇は土日と有給で120日くらいだから、労働日が240日くらい

その休暇を倍にしたら労働日が半分の120日くらいになるから給料も半分でいいけど、
実働日数あたりの人件費は変わらないな

>>1
>私が社長なら、社員の給料を半分にして休みを2倍に増やす。

人が２倍いるじゃん

どうでもいいが橋下は大前を尊敬してるからな

そういえばこの人
中国は1/10だから若者の給料を1/10にするか
移民を入れるべきとか言ってたな
1/2なら少し進歩したからほめてやるｗ
日本では生活できないという現実が見えてないんだよな

まぁ、そんな体質の会社じゃ、定刻通りの離発着はまず無理だろうなｗ
安かろう悪かろうの典型例。
生き残るとか以前に、すぐに潰れる罠ｗｗｗ

日本では月のフライト時間が100時間制限あるのをしってるのかな？
ラインでは自主規制で70時間
今でさえ休みが多いのに、これ以上増やせるかい

>>242
相当なアホだな
年30万なんて家賃すらまともに払えない
若者は死ねと言ってるに等しい

このバカはいつも気楽だな。

>>240
サービスも1/2

低賃金でバケーション貰っても遊べないんですが

休みが二倍になったら倍の人間が必要だろアホ

マッキンゼージャパン笑

>>125
共働き

>>247
安全、信頼も１／２ってことだね。

短絡的な奴が多いな

大前、心配すんな、頭でっかちのおまえは社長はムリｗ


選挙で大敗したろうがｗｗ

休みが多くても金がなけりゃ楽しくないって人多いだろうにな

資産たんまり持ってる人がヒマつぶしに働いてるとか
農作業が趣味で休みの日はずっと畑耕して自給自足生活してるとか
そういう人だったら賃金半分休み倍で働くかもしれんけど

コンサル業はいかに頭の弱いやつを捕まえるかが商売。
ＳＰＡＭで一億円当たりましたーっていうメールを10万件
送りつけるビジネス？と大差ないと思う。

　　　　　　　　　OMG　

休みの日は副業かパートに行けばいいんですね＾＾

パイロットの訓練コストがかかる上に自社内で養成する必要があるから給料を簡単に安くできないだろ

人件費を安くできるのは、代えが利く業種だけだよ

いや休み二倍になっても勤務日数が半分になる訳じゃないから。
恐ろしい事言うな…

全員パートかよ

経営者が従業員に対して責任を半分しか負わなくなったら、まぁいろいろ終わりよね
定量の物的・人的資源をやりくりするのがマネージメントでしょ？

「欲しい時に欲しいだけ使う」って、スーパーの量り売りじゃないんだからさ・・・

X+Y=Cのときに1/2+2Y=Cが成り立つと思ってるなら大前はキチガイ
成り立たないのわかっていってるなら、詐欺師

>>125
いまの俺なら後者だわ。独身おっさんだかが自由のほうが貴重だ。

これ大前のステマ？？？

さすがマッキンゼー

ワタミ「私なら給料を半分にして労働時間を2倍に増やす」

ＦＤＡもＰＥＡＣＨも
このｵｯｻﾝが社長でなくてよかったな。

小学生の主張並みのアホ意見だな

欧州のエアラインだけど、フライト2週間、オフ2週間でしたが・・
ANAの労働条件はJALに比べ過酷で、若くないと勤まらないというのが以前の認識

わたしがオマエなら社長の報酬は月３万にする

若い人には休み2倍でいいかもしれんが
住宅ローンあり子持ちとかすぐにアウトだな

俺も経営コンサルならすぐにやれそうな気がしてきたぞ。（ｗ

>>1
仕事が半分になったら
給料は、半分より下がるよｗ

要はワークシェアリングじゃないの

大前のあほはとうとう割り算もできなくなったか。

西田敏行？

副業のススメ

お前たち大前研一のことを馬鹿にしてるけど、やつの奥さんはパツキンなんだぜ

LCCのジェットスターだとキャビンアテンダントで時給1200円、パイロットは副操縦士クラスで年収400-500万(総支給)なのに
それを半分にするとキャビンアテンダントは時給600円・・・　マックのバイトですか

操縦士も年収200万そこそこでは生活できんぞ
生活保護の対象になるレベルだw

仕事半分ってことは操縦士とか他の航空会社でバイト操縦していいんだろうかw

しかし本当に言いたい事は最後の一文だけのような気がする
国内LCCで競争勝ちたいなら、この条件を飲んでくれる能力高い外人をコキ使うのが最強だよ、っていう

それはそれで一つの正解だろうとは思うけどね

住宅手当なり社宅なりがきちんとしてればな

幸い大前のドアホはLCCの社長じゃないし、社長になる可能性もゼロｗ
低コストを実現したいのなら、決して大前のような口先だけで
バカみたいに高額なコンサル料を請求する奴に仕事を依頼しなことだｗ

3週休みなしで4週目は1週間全部休みとか面白いな

>>170
成功は努力の結果、失敗は不運だもんなｗ

大前って若く見えるけど67才だったんだ

>>279
逆にCAとマックのバイトってどこが違うんだ

特にCAはキャリア職じゃないからパートでも十分だと思うが
シンガポールエアは期限付き採用3年じゃなかった？

僕が考えた最強の○○シリーズはもう秋田

給与半分て、いくら貰えるわけ？

>>279

そこから半分じゃないだろ。
生きてけねえよ。
今のJAL、ANAからで、
LCCの倍以上の給料なんでしょ。

若いパイロットやCAが半分の給料で集まるのか？

>>286
CAは保安要員でもあるんだが。

＞今の日本では、そういう条件を歓迎する若者が多いと思われるので、有能な人材が集まるはずだ。
＞国籍を問わずに募集したら、もっと優秀な人が来るだろう。

ワークシェアリングを真面目に語ってるかと思ったら、トンデモお花畑の発想だったでござる。

>>240
そんなことはないよ
労働時間を短く区切ることで、人の配置に小回りが利くようになる

企業が正社員を増やさずに派遣や契約社員ばかり増やしていたのはそういうことでしょ
正社員なら仕事が無いときにも毎月の給料を支払わないといけないからな

先ずは、大前みたいのにコンサル料払うのをやめるべきだな。

大前とか竹中とか、実戦出では何の役にもたたない、詐欺師と同じだわ。

>>295
竹中は不良債権処理進めたからそこだけは評価してる

自分は平気で億単位の年収を、自分が取締役である会社を経由せず、
顧客企業から直接金を受け取る形で、稼いでるコンサルが、

従業員の給与は、半分でいい。

なんて、飲食店のオーナー以上にアコギだな。

こういう奴が出てきてから、日本の経営者は劣化したんじゃないのか？

>>296
不良債権処理が進んだのは、竹中のせいじゃないよ。
日銀が国債買い捲ったおかげで、地価の下落が収まったからだよ。

竹中は、木村剛とかを鉄砲玉みたいに使って、むしろ遅らせた。
最後のほうで方向転換しただけ。

>>298
でもあいつが本腰いれないとずっと残ったままだったよ

>>298
でもあいつが本腰いれないといつまでも残ったままだったでしょ
ほかにできる奴いる？

>>279
↓みてもらうとわかるけどマックのバイトでTOEICスコア700点以上とかはいらないだろw

ジェットスターのCA応募条件

日本語および英語の読み書き、会話が堪能であること。
シンガポールに移住可能な方。
足をつかずに50メートル以上泳ぐことができ、立ち泳ぎができること。
サービス業の経験があること。
接客業に適していること。
有効期限が2年以上のパスポートを所持していること。
個人のＥメールアドレスを所有していること。
TOEICスコア700点（あるいはそれと同等）以上。
四大制大学卒以上。（卒業見込みの方はビザの申請が出来ないためご応募できません。

机上の空論感がパネエんだが
こいつは経営とかコンサルでどんな実績があるんだ？

ミスったw

>>301は>>286へのレスねw

バカすぎ
仮に給料半分で休みを２倍にしたら、増えた休みを埋める分、新たな人員を雇わなきゃいけない
ただでさえ、新規人員には教育や管理コストがかかるのに、この条件で集まる人員は勤労意欲の低い人材の可能性が極めて高いので、給料半分にしたところで効果は低い

給料を倍にして人員を1/3にする
こっちのほうがよっぽど効果あるわ

Oh Mae God!!!

大前がアホな「机上の空論」しか言えない理由は
バ○コンサルは企業にカネ貰ってるから
会社の社長が面倒臭がる事、耳の痛い事は言えないからなんだよね

だから「社員が悪い」「社員がこうなるべきだ」みたいな発想に
しかならないワケ
別に大前に限らずバ○コンサルはみんなそうよ
カモの悪口は言えんわな

「掃除しろ！」って怒鳴るくらいなら
ほうきとちりとりを準備して「金曜日の５時から清掃時間にする」
って仕組みを作れば良いだけなのにそれは言わない。

バ○コンサルを有難がる管理職とか社長って怒鳴ってるだけの
方がラクだからね。何かしてる「気分」になれるだろ？
躾が出来てない、覚悟が足らない、勉強不足だって
全部他人のせいだよ。
「良きに計らえ」ってどんだけ殿様気質だよ。

文句言うくらいならそんな社員でも働ける仕組み作ればいいだけなのにな。

格安航空会社は今後日本に根付くんだろうか？

>>1
> 私が社長なら、社員の給料を半分にして休みを2倍に増やす。

後出しみたいで悪いけど・・・
それがLCC経営の答えなら駄目を出さざるをえないぞ大前君ｗ

>>104
事故率2倍になったら損害保険料はどう上がると思う？
言っとくけど2倍じゃねーよ

じゃお前の給料も半分にして休みを倍に増やせ

一言でいうと

バカ丸出し。

大前みたいな詐欺師が活躍できる世の中は不幸のど真ん中ｗ

コア時間・曜日を設定して週休3日
年収を4/5にして人数1.2倍増

そっちの方が儲かりそうだな
業種によるが

確か三橋もコンサルやってるよな。

同じ土俵で討論させたら、どうなるんだろうね。

この人は昔は死ぬほどテレビに出ていたのに
まったく出なくなったね。なんで？

>>315
原発事故直後、本当のことを言ったから。

年収500万あるならそれでもいいんじゃね。

時給１２００円を半額にしたら最低賃金法違反確実だろヴぉけ野郎！

休み2倍にしたら、ほとんど働かないんじゃないの？
下手したら実労0日かもｗ

休みを二倍じゃなくて出勤を半分にしないと計算合わなくないか？

ペテン師ではあるが特に害は無い
それが大前研一

>>1
引っ込めインチキ野郎

>>312
大前が言ってるようなことを実行しようとする
橋下が大人気なのが今の日本

何、この廚２病患者

いくらもらってるか分からないけど、
25万/月として、12万/月にしろってか？
生活できなくなるんじゃね？

真っ当な企業が耕した畑を食い荒らすだけの存在

大前の経歴をウキィで調べたら早稲田を卒業して東工大の大学院（修士）で原子力専攻。
マサチューセッツ工科大に奨学金を得て留学。原子力専攻で博士号。
この時、米国人と知り合い結婚。息子二人は社長になっている。
成功者だな。
彼の書いたものはSAPIOでよく読むが、おもしろいが人間としての魅力はあまり感じない。
図々しくて、押しが強く学歴はあるがドライというか、日本人では異端の方だと思う。
それが選挙に弱い原因だと思う。
評論家には向くかも知れないが、泥臭い企業経営者は無理だと思う。
金はいっぱい持っているだろう。そこらが勝間とよく似ているような気がするが。

>>325
月25万？
どんな職種だ？
やめりゃいいじゃん、そんな職場。

経済の専門家を自称する貧乏神。それが大前。

休みが増えたって給料が半分になったら生活できんだろ。
こういうのこそ机上の空論という。ばかじゃないの大前。

このアイデア悪くないよ
正社員で働いてきた側の価値観で見たら悪条件だろうけど
ニートとかフリーター層からしたら好条件だから
膨大な数がいるそっちの層から優秀な人材を取り込める

私が神様だったら、みんなを幸せにする。
俺が巨人の監督だったら〜
俺が上司だったら〜
誰でも言えるわw

この人は経済についての妄想を売るのがうまいね。
現実にそぐわないことばかりだけど。

年収半分になったからって、家賃や生活費が半分になる訳じゃないし。
しかも倍になった休みで、わざわざ仕事のときと同じ格安ホテルに泊まれってか？

「企業参謀」は面白いと思ったんだけどなあ

>>331
ニートフリーター層に
給料安くて立ち仕事の接客業でも文句言わない
優秀な人材がいればいいけどな・・・

社会保険とか考えてないんだろうな・・・。
机上の空論

定期便は客が乗っても乗らなくても飛ばないといけないから、休みを倍にするとか出来ないんじゃないの
そもそも余剰人員をそんなに沢山は抱えないだろ
1オペレーションあたりの労働者を抑制はしているだろうが

>>328
はいはいwww

仕事量は減らないのにどうすんの？
休みを倍にして従業員を倍雇うのか？
従業員増やさなくてもいいなら、給料減らす前に従業員減らせよ

大前って底抜けの馬鹿だな

国際線就航してること前提の案だね。

休みを倍にされても生活費が半分になるわけじゃないからなあ

休みを半分じゃなくて　出勤日数を半分にしないと吊り合わないんじゃねーの？

有資格者のパイロットをその分沢山雇用するのね

莫大な訓練経費は飛行時間に関わらず掛かりますが？

世界のLCCは給料は悪くないが
無茶苦茶飛んで過労によるミスが
一番懸念されてますが？

>>1
副業OK?

従業員の労働保険や厚生年金は人数分掛かるんだから、
休みは取らせないようにして員数を減らさないとコスト競争に勝てないだろ。

＞＞そして3か月に1回、自社路線が就航している国で4〜5日間のバケーションを認め、
＞＞現地ではパイロットやCAの宿泊用に安く契約しているホテルに原価で滞在できるようにする。

この程度の為に給料半分にされたらたまらんなｗ
年に三回くらいは普通に長期休暇あるし、宿泊施設だってネット使えば原価程度の所が探せる。
今の社会状況が基本的にわかってないんだろうなー。

また大前かよｗｗｗ

なんでこいつみたいな無知なカス左翼を使ってるんだ？

こいつの話や予測が当たった試しなんか一度もないのに。

こいつ本当にまともなコンサルしていたの？
経営者であれば労働問題は避けて通れない重要問題なんだけど，一方的に給料を半分にするなんて今の日本の法制度で
できるわけ無いだろ

大前が無能力なのは知っていたけどひどいね

んで現在月に何日の休みがあるんだ？

5日？
10日？

ぜんぜん違ってくるんだが

CAは保安要員以外はみんなアルバイトでいいだろ。
そのかわり試験無し，容姿だけで採用。
空の上の集団お見合いという感覚でおｋ

>>323
僕も似ていると思った。

なんかねぇ・・・。

CAって全員が保安要員なんだよ

給料半分の人も、日本にも住む場所が必要だよね。
それって住宅費の負担が重くて無理じゃない？
親と同居でも、まともな社会人なら少しは金を入れる。
全くただで住むならパラサイトだろ？
東南アジアで自宅を構える前提で給与出して、日本を出張あつかいにするなら、
日本でのホテル代を会社が支給しなきゃならないから、高くつくよ。

中国式の奴隷経営マンセー、なんだろ

どうでも良いけど羽田と千歳が往復で一万なら月イチで北海道
に行きたい。

大前は机上の空論は得意だなぁ

それに最近影響力が無くなってきてるからって必死過ぎでキモいぞｗ

今の日本なら年収90万で休みが多いとかになりそうだなｗｗｗ

学者は無責任でいいよな

>>339
すまん。自分は30代後半なので、自分の感覚で言ってしまった。
学生時代の仲間と時々飲むが、月給が年齢を下回るなんて考えられない。
銀行、公務員、メーカー、商社・・

理系ならもっと高いって聞くぜ。

＞現地ではパイロットやCAの宿泊用に安く契約しているホテルに原価で滞在できるようにする。
こんなのLCCだけじゃなく、航空会社なら昔からどこでもやってる。

あと、海外で成功しているLCCでは、人件費の総額は安くても1名あたりでは従来のエアラインより
高いところが多い。無駄な仕事を減らして1名がいろいろやるから高効率。
休みが多くても給料半分で優秀な人材が集まるわけないじゃん。バカ？

そして従業員を二倍にする！？

>>349
知ってるか？　経営コンサルの本当の仕事は　「企業を安楽死させる」　ことだ。

そのために雇われる。
危機に陥った経営者の望みはそれだから。

人間は休みが多いと腐るよ。休みだけ多くても金がなければ何もできない。
年間120日も休日があるんだから十分だろ。これを倍にしたら1年の2/3が休みになるぞ。

>>363
順調な会社がコンサルなんて穀潰し頼まないからな

休みを倍にして給料半分にして
減った人員の分は誰が仕事するんですか？

社員の仕事が2倍キツくなるだけですよね

このぁゃしぃ禿

まえ都知事選でてなかった？

|　∧∧
|(´･ω･`)　そ〜〜・・・
|ｏ　　 ヾ　　
|―ｕ'　　お前が言うな
￣￣￣￣￣￣￣￣
|∧∧
|･ω･`)
|ｏおｏ
|―ｕ'　　　前が言うな
￣￣￣￣￣￣￣￣
|
|
| ミ
|　　　　 　前が言うな
￣￣￣￣￣￣￣￣
|∧∧
|･ω･`)
|ｏ大ｏ.　
|―ｕ'　　 　前が言うな
￣￣￣￣￣￣￣￣
|
|
| ミ
|　　　　 大前が言うな
￣￣￣￣￣￣￣￣

私が大前研一ならネット上の広告はウザがられるので出ない

あほだな大前は

パイロットやCA（客室乗務員）が、機内清掃やカウンターのチェックイン、
預かり荷物の整理といった業務もこなしている。
そうすることで地上スタッフの数を既存の航空会社より格段に少なくし、
人件費を削減

これが無駄なんだよ
パイロットにはパイロット業務しかさせない
掃除は安い人件費の非正規にさせる
パイロットに掃除させているから人件費が削減できているって分析がおかしい

>>366
一部の正社員に負担がかかる。疲労困憊になって労働基準法なんて関係無くなる
いわゆる「ブラック企業」化するが、働いている者の中には「そんな俺、かっこいい。
既得権益うんぬんかんぬん・・・（以下略）」と言い出すのが２ｃｈ。

>>1のようなことを自治体レベルでしようとしている人たちもいるが、成功するかどうか
は知らん。

ワークシェアの事か？

なぜワークシェア論が日本になじまなかったのか。
そんなの簡単、パートや派遣と同じだからだ。

よくこんなので経営コンサルタントを名乗ってるもんだよｗ

大前は打率2割の8番バッター

>>372
役員の給料は倍増しててもシェアする気ないからな
上が銭ゲバで下が付いて来るワケ無い

GDP下げるなや

>>370
日本には昔から「餅は餅屋」という言葉があるんだけどな。

２ｃｈねらーの一部は「○○の資格（免許・技術）なんかちょっと研修を受けたら身につけられるだろう？　誰にでもできる仕事だ。」
と言う感じで、専門技能をコケにする。そして、そういう職場はスキルが落ちていく。

悪循環に気が付かないのか。

>>364
だから行った先で安く泊まれるようにするんだろ。
飛行機のチケット代が無ければ海外旅行だって安く上がるんだからｗ
これ若い間の腰掛けなら割と魅力あるな。
１０年ぐらいやって気に入った国で旅行ガイドとかに転職したい。

早く イノベーション起こして 雇用者数の多い大企業作ってくれよ
大前さんなら 余裕だろ

休みが二倍というのは魅力
大前が天下をとるべし

>>1
バカ。

>>1
俺が経営コンサルタントなら役員給料と株主配当を真っ先に下げて、社員に｢経営陣の給与を下げました｣と告示しなさいって言うね

社内成果主義は明らかに失敗してるんだよ
グローバルに目を向けるなら成果を問うべきはグローバルな競合他社だろ

とりあえず>>279に言論の自由はなくていい

>>370
それは時と場合によるけどな。

１日１便とかしか飛ばない地方空港の路線の場合、
パイロットやＣＡにやらせたほうが安くなる場合もある。

清掃に１時間かかるとしても、そのためだけに時給１０００円の人が集まることはない。
（１日の働きが１０００円で、さらに往復交通費かけたら田舎の非正規だって赤字）

>>377
みんながみんな旅行好きなわけないだろう。



ワークシェアリングではなくて、国全体として労働者のスキル低下につながっている
悪循環に気づけよ。

ビジネス・ブレイクスルー大学ｗ

>>370
アホはお前。何時間も掃除するわけじゃねーよ。飛行機乗ったことねーだろ。

>>384
だから旅行好きだけ集まればいいのさ
そうじゃない奴は別の職場見つければいいだけ
あんたバカか？ｗｗ

また「私が〜なら」でおなじみの
大前の机上の空論シリーズか
一度やってみろよ、全部破綻するんじゃね？

大前健一「日本は情けない引き籠もり国家、全部若者のせい、日本はどんどん萎んでいく」

大前研一 「“格差が小さい国”を望む日本人よ。皆で貧しくなることが幸せなのか？」

大前研一氏 「酒たばこ税の根底にあるのは金持ちに対するひがみだ」 「ジェラシーだ」]

大前研一「優秀でない学生の就職のために税金を使うのは犯罪行為だ。国民への冒涜だ。」

大前研一氏「日本は100年で「低能の国」になった」

「バカになる日本人、国家危機レベル。親世代はいいが、今の若者はダメ。大前研一氏も集団ＩＱ最低と」…華字紙編集長

大前研一著　『衝撃! EUパワー 世界最大「超国家」の誕生』

大前研一氏 「欧州経済救済に日本は６０兆円資金拠出せよ。そうすれば日本は世界のヒーローになれる」

>>331
>膨大な数がいるそっちの層から優秀な人材を取り込める
おまえ人を育てたことないだろ？
稼働時間半分で人を育てたら、一人前になるのに倍以上の時間がかかる
ましてニートやフリーターに優秀な人材がそんなに転がってると思えない
そんな優秀ならニートやフリーターになってないって
元フリーターを教育するなんて新入社員教育するより大変だぞ

年収300万だと宿泊代が安くても海外行って宿でじっとしてるだけじゃね？

>>387
なんかお花畑思考だね。

どうでもいいけど、ローコストキャリアーとライフサイクルコストは混同しそうなので略し方を変えて欲しい。

>>377みたいなアホが多いから
いまだにJTBとか人気があるのか

私が社長なら、社員の給料を半分にして勤務時間を2倍にする。

>>390
人を育てたことないのはお前だろ。

ちゃんと訓練すれば、誰だってできるよ。よっぽど特殊な仕事を除いてな。

給料半分で勤務日半分はアルバイトと同じ

>>386
着陸前にＣＡが「機内で出たゴミはこちらへ入れてください」とゴミ袋をもって巡回すれば効率的だな。

>>392
そりゃ元の>>1がお花畑だしｗ
若者のバックパッカーなんか皆無、引きこもりが多い島国日本人にはちょっとなじまないかもね-
海外なら航空会社でも安月給だし、優遇多ければ結構集まるだろうな。

>>390
２ｃｈねらーの一部は

ちょっと研修を受けただけのニート・フリーター>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>長年その職種に携わっている正社員

と考えているから仕方ない。
そんな考えを主張したい人々がいるというだけの話。
それが世間一般で通用するかどうかは知らん。

こういうのを学者バカという

>>398
海外の航空会社じゃやってるよ。バージンアメリカとか。

給与半分で社員は生活できるの？

こいつの言う通りに会社を経営したら、失敗間違いなし。

>>279
パイロットはもっともらってるよ
円高だから円換算だと大分目減りしたが


死ぬほど働いてるがな

>>346
ようするにボーナス現物支給みたいなもんだ
農家の給与お米ねみたいなもん
飛行機会社に入る奴は基本的に旅行好きやからな

>>398
ＬＣＣはそもそも、食事とかを無料ではださないから、ごみもほとんどでないだろ。

>>399
有名なバックパッカー専門誌の『旅行人』も休刊したからね。
日本人バックパッカーは今どうなっているんだろう。

>>401
学者じゃなくて著述業ではないか？

社員の寿命も半分にすればいいんだ

>>1

おまえ経営者失格
ついでに背負っている倫理感も欠如した、
お粗末なおっさんだな大前何とか。

能書き垂れてるのがお似合いだわ。

半額とか休み倍とかは極端すぎるけど、
方向性は間違って無いんだよなー。
今の求職者の傾向が「金より時間」に
シフトしてるのは間違いない。

IT業界とかだと、高い金払うより優秀な人材を
釣れるかもしれんな。

>>396
向き不向きはあるが教育すれば出来るってのはわかるよ。
でもね
教育の時間を倍以上
手間は新入社員教育以上
そんだけコストをかけて実際に一人前になれる奴が
どれほどいるかわかんないんだぞ？
そう思うならお前の会社でお前自身がやってみろ
元フリーターと接して落胆するのが目に見える

そしてサービス残業も2倍に増える

俺のアネキは、国際線のCAして(昔やから給与バカ高)結婚を記に辞めたて勿体無いって言ったら、あんな仕事ホステスと変わらんって言ってた

>>413
そして、それを残業が少ない業種の人に向かって自慢する。

>>415
国際競争力ガー、グローバルスタンダードガーと連呼する。

>>407
海外のLCCだと機内ででないから客が持ち込んで勝手に食ってそこらにガムとかお菓子の袋とか堀捨ててるぞ

オーマエニュースでやれ

こいつの得意技だよな機上の空論

こいつってただのバカだよな。
提言するだけで中身すっからかん

なんか難しいはなしは判らんが、しのごのご託ならべているうちに
おまえら置いてけぼりになるぞ

これ、１日の勤務時間には一切言及してないなｗ
どうせ二倍近いんだろうけどｗ
こういう奇を狙ったインパクトだけの案をだし目立とうとする
これが許されるのはネットか大学の授業ぐらい
せめて、デメリットと見積もりでいいから削減できる費用を提示しよう

コンサルに入った企業に大前不動産の不良在庫を売りつけて企業をピンチの持ってく商売はやめたのか？ｗ

また有名な素人か

おっと、代理店に頼む手数料は削減できると指摘してたなｗ

>>419
座布団一枚

ホント「ただ言ってみただけ」的な発想だな

大前研一というだけで、説得力がとたんに無くなるな

で、誰がそんなとこで働くよ？

脳病院にいった方がいい＞大前

この人って本物のバカなの？
いつもこんな馬鹿みたいな事ばっか書いて
金もらえるっていいな

>>429

>>399によると多数集まるとのこと。
根拠不明。

半額にしたらまともな従業員は辞めてくんじゃないかな？
月給30万なら15万になるんだぞ？
休み2倍でも不況でその分生める仕事見つかるかわからないし休みがあればその休みに就職活動できるしね。
こういうのは効率化して人を減らして減らした人で回せるようにするのがいいと思うんだが。

＞社員の給料を半分にして休みを2倍に増やす
この後の続き・・・
・・・上手く行かないことを理由に休日を取りやめ給料はそのまま

勤務時間を半分にしても、給料は半分にならない。
こいつの頭の悪さにはあきれるわ。
はっきり言って小学生が思いつきでしゃべるレベル。

>>435
思いつきでしゃべって大衆の支持を集めちゃう人もいるので、
こういう言説に乗る人もいるだろう。

半分とか極端に働かない方が儲かるような仕事なら畳んでしまえ
それが社会の為だ

オーマエ ガッ！

大前はやくにたたねえな。コンサルｗ

>>34
パイロット資格も普通自動車運転免許なみに簡単に取れるようにするとか言い出すぞ

>>432
そりゃ実際にやってないんだから根拠なんかね-罠
集まらないという根拠もね-罠ｗｗ

ちなみに海外の航空会社のパイロットの給料は日本に比べたら激安でナ
ホテル代わりに待機部屋で仮眠とかする奴が事故起こして問題になったりしたぐらいだぞ

これけっこういい案じゃん
CAなんかになりたいって言ってる女は結局こういうこと望んでるの
ばっかりじゃん
家族持ったら辞めてくれるしちょうどいい
なんでこんなに叩かれてんの？

この手法は肥大化した組織をリストラする典型的な手段じゃね？

給料減らしたら休日に金使わなくなるぞ。
しょうもないアホだな。

以前は、大前なら何か出来ると誤解してた俺がいる

半分ニートしろってことじゃんｗ
半農半ニートってかｗｗｗｗｗ

おーまえがゆーな

飛行機の稼働率上げて社員の給料も上げる既存のLCCと真逆の発想だな

会社としては、人が増えたら負担増えるのに…
一人頭の給料が半分になっても、倍の人数いれたら、税金とか福利とかで持ち出し増える。

>>1
>私が社長なら、社員の給料を半分にして休みを2倍に増やす。
仮に週休2日＋祝日15日＋年末年始休暇5日＋夏休み5日＋有給休暇20日だとしたら、
すでに週休3日相当なので、休みを2倍にしたら週休6日になるが、
それで給料を半分ももらえたら社員はいいかもな。会社はつぶれるだろうがw

かつてサラリーマンが続々入信した大前教も、
今は落日だな。

橋下徹とTPP【バカなのか売国奴なのか】
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/mayor/1322392886/32

この人偉そうに言っているけど、実績はあるのか？
口だけ番長の意見はうんざり

昔は立派な人だと思ってたけど
老後は厚顔無恥のでたらめばかり
引退したほうがいいと思う

>>1
そういう働き方を提供してる企業ってないよねぇ。

今の日本の労働市場は
「高給・安定・自由」or「低給・不安定・高速」
の択一になってる。

休みと給料は半分
仕事は2倍

そんな物を日本の労働基準局が許すとは思えないが
だから零細企業は外国人を雇うんだろ

このくらいの事をよくもまあ得意げにいえるなあ
ある意味才能だわ

>>458
ビジネス書、自己啓発書などの著者はもてはやされるときは神様か天才かのようにもてはやされ、
飽きられると閑古鳥が鳴くがごとく読まれなくなり、一部の根強い信奉者に支持され続ける。

大前は相変わらず馬鹿な事ばかり言ってるな。
まず給料半分では生活出来ないし、日本では休みを二倍に増やす事など絶対に不可能。
だから実際は給料半分にされて休みは増えないままになる。

ここでムキになって否定してる奴って、自分の労働環境がウンコだけど変える力が
ないから、八つ当たりしてるの？

>>461
逆。

扇動的に美辞麗句を並び立てて、さもそれが有利であるかのような言論に飽き飽きしているということ。
なぜか２ｃｈねらーは経営者視点で、労働者視点は持たない人が多いが、これは働く者にとって不利に
なる。

愛知県警がこれと似たことされてるなｗ

物書きは気楽で良いなｗ

>>462
日本語でOK

単なるバイトやん

そんなに会社の業績に貢献するなら、LCCから経営者として引っ張りだこのはずだよな
どうしてどこからも声がかからないんだ？

出勤日を半分にするんじゃないの

給料半分で休み二倍って週休２日なら週休4日になるの？週3日勤務か。元が400万位だと厳しいな。
それに週5日で倍貰う方が日割すると給料良いし。元が週休2.5日以上じゃなきゃ、実質減給だろ。

>>300
最初にやってたのは、ゼネコンや銀行の引当金が足らんと、マスコミリーク。
あれで、不動産がさらに下がって、不のスパイラルに陥って、不良資産はかえって増えてるよ。

煽るだけ煽っておいて、金融緩和しか解決策がないって知ったら、知らん顔して日銀に圧力かけた。
単なる馬鹿だよ。狂信者じゃないだけマシだっただけで。

鉄砲玉に使ってた木村が、ブーメランで即死したのは、ご愛嬌だが。

私ならできるって民主党みたいだよね。
できると思っても本当にできる奴は言わないんだよ。
言うなら猿でもできるじゃないか。

おまえが経営してみろと言いたい

こいつが都知事にならなくて良かった。
それだけが救いだ。

大前って都知事選に出馬してたの？
この人、石原さんの真逆だから
絶対に自治体や国政の要職に付けちゃダメ。

理屈はわかるけど
パイロットには生活もあるし
ＬＣＣを２社掛け持ちのパイロットも増えるんじゃねｗ

>>1
ゆとり大前ｗ

適切な給料と適切な休暇でいいんだよ。

倍の休みで給料も生活できない金額では会社に対する忠誠心や
帰属意識が下がる。そうなれば適当に働いておけってなる。

どう考えても今のパイロットが長距離トラックの運転手よりも働いてるとは
思えないし
航空運賃のデェスカウントがこれからますます進行していくのは間違いないし

つまり
普通に働いても給料半分になるのは間違いないと思いますけどｗ

人件費が高い日本で、という前提がそもそもズレてる。

日本のパイロットや客室乗務員は日本人の平均的な給料より
遥かに高い給料を貰ってる。
諸外国ではもはや特別扱いされるような職種ではないのに
未だに飛行機が特別な乗り物だった頃の栄光を引きずってるのが悪い。


一方で航空会社は本来は儲けが出しやすい業種。
施設は全部国や地方自治体がやってくれるんだから。
航空機の調達費用と保守さえきちんと目処が立てばあとは
燃料費がややキツイくらい。
販売はネットでできるし地上業務も機械化が進んでる。

だから日本人の平均的な人件費に合わせさえすればＬＣＣは成り立つ。


大前の下らんアイデアなどくそ食らえだ。

>>1
マジモンのアホをみた。
ロクに社会人経験ないとか経営したことないアホは口出すなよ。

>>479
日本のパイロットもほとんどフィリピン人とかインドネシア人だけに
なるんじゃねｗ

もうすでに
日本と韓国間の航空便は韓国人で独占していますｗ

大前とか海江田とかバブルがはじけた時終わった連中だろ。
何でまだ生きてるんだ？
お前らにのせられて破産した奴らが化けてでないのかよ。

20台前半の給料って300行けばいいほうでその半分だろ？
・・・う〜んと思ったが底辺派遣で200万以下だから、休み多くて150万くらいならいいんじゃね？
誰もこないだろうけど

>私が社長なら、社員の給料を半分にして休みを2倍に増やす。
人件費抑制できてるのか？

>>1
給料半分なら勤務時間を半分にしないと合わないね。
休みを倍にしたって勤務時間は半分には全然ならないからね。

トラックの運転手は居眠り運転で事故を起こしても二桁の人間を殺すことはないがパイロットには何百人もの命がかかっているんだぞ。日本は狭い国土に飛行機が飛び回っていて高度な操縦技術が求められる。給料を減らしたら優秀な人材は集まらない。

俺が社長なら給料5倍にして40歳で定年にさせるな。
まぁー、俺が言わなくても世界はそういう路線にシフトしてるけどな
大前がバカなだけだよ。

アメリカの航空会社なんて人件費その他の経費削り過ぎて
パイロットの年俸なんかそこらの肉体労働者より安くなってるらしい
以前ノースアメリカン航空の飛行機乗ったら座席やらの設備がガタガタで
エラい飛行機に乗ってしまったと後悔した

ほんと適当

自分はいくら取るの？

だから、お前は社長じゃない。

相変わらずの口だけ番長。

大前研一：2ちゃんに現れる知ったかぶりで痛いコテハンの１つ

この説明で全員が納得しそう

>>3 ウマイ

大前はどうして口だけで自分でやらないの？

>>479
日本はパイロットの養成費用も馬鹿にならないからな。
日本以外では、パイロットの大半が国営パイロット養成所（別名：空軍）出だろ？

結局バイトかけもちして疲労が溜まって大事故を起こす

墜落しても犠牲者への賠償金や保険の支払いを免除してくれれば
すっごい安くできるよ！できるよ！

従業員の合計労働時間が同一であれば人数は少ない方が企業はお得
だから過労する
だから規制しなくてはいけない
上手なルールを作れるといいんだが

いや勤務時間を半分にしろよｗ

そこまでやるなら地上勤務もやらせろよ

エンジン下ろして解体して探傷やって組み直して

何故
大前研一は干されないの
か？

>>484
逆に増える。

社員が食えなくて辞めてくよバーカバーカww

墜落した時の保障とかもめるだろうな、格安とか。

なんつーテキトー解説・・・
社会人で大前の意見がまともだと思うヤツいるのかね？

いちいちこいつの言ってる事を記事にするな。
それと、こいつの記事を２ちゃんで採用するな。

>>502
自分で会社を持ってるし相当な資産もあるし世界的な経営コンサルタントとして活躍した実績があるから
干されるとかそうゆう次元にいない

整備も手抜き、事故ったときの賠償もまともにもらえるかどうか。

安いのにはそれなりの理由がある。
格安を売り物にして中毒志望自己を起こした焼肉屋があったな。
オオマエはもう忘れたのだろ。ボケてるからな。

大前研一＝竹村健一。口先だけ。

30年ほど会社を経営してみろ。

休み増やすと言っても、定期的に休めるわけじゃないからね。
月〜水がフライトで木〜日が決まって休みならまだしも、ランダムに
スケジュールがはいるわけだから給料減らしたら生活の質を落とすしかなくなる。

飛行機見たいからバイト代850円/時給でも我慢するという低辺派遣社員と
何ら変わりない事になる。まぁ実質同じだが。

完全に頭がおかしい

福島原発事故について、インチキ報告書を
書いてたけど、あんまり相手にされなかった
みたいね。

彼女も出来たこと無い俺には正社員の肩書きで休み多いなら歓迎
今も某グループで正社員で働いてるけど

休みを倍って、どういう想定なんだ？
年間で120日として、240日休暇にするつもりか？
残り120日しかないけど、それで給料半分じゃ費用の削減にならないと思うが

120日間だけど、一日十数時間とか無茶な労働をさせる想定？

>>486
今時の飛行機、目をつぶってても自動に飛んで着陸出来るわ

>>515
大前さんを何だと思ってるんだ
重症の痴呆老人に小学校3年生以上のレベルの算数を要求するんじゃねえよ
大前さんは2桁までの掛け算が限界
割り算や分数、％の計算は無理

>>1
私が大前健一なら、
拓銀に流行に完全に乗り遅れた財テク指南をして、
高値づかみで最初に派手にぶっ飛ばした責任を取って、
首をつって死ぬwww

てか、よくもまあ、恥ずかしげもなく経済評論家を名乗れるよなw

>>518
日本はバブル崩壊期に土地を買えば大丈夫って連呼してた経済評論家が
20年後に経済産業大臣になる国だぞ
むしろ適格な見識を語るのは経済評論家にとって恥なんだよ

>>383
これはＬＣＣの話だろ？
つまり薄利多売型のビジネスだから
大規模化と分業化のスタイルで良いんだよ

結局、産業革命と同じ

社長ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
お前は思い込みを文章にしてるだけだろｗｗｗｗｗｗｗｗばーかｗｗｗ

まさに寝言は寝て言えっつー発言だな。

ＬＣＣで墜落事故が起こればいいな。
あんな安物に乗る奴の気がしれない。
そんな金ないのなら飛行機なんか乗るなよｗ

>>1
社員を抱えることによって支払う、年金、社会保険のコストは給料比例ではなく固定なんだが、
お前はどうしてそんなに馬鹿なんだ？

まぁ「卓上の論理」を振りかざすのが「評論家」の仕事だからね。
でもモチベーションが上がる工夫はしなきゃね。

休日増やされても給与が半分なら
別の仕事するに決まってるだろ

人と技術しか売り物がない日本で人材の使い捨ては先細りにしか
ならないのいつになったらわかるんだろうこの国は。

1000万なら半分でもいいけど、月に半分しか生きてないわけでもなし。生活費半分にはならないだろ

有名な経営コンサルタントがこれだもんな
そら日本も終わるって･･･

>>502
中韓ヨイショの左撒き論客だからな
その手のメディアからの依頼がある。

　LCCどころか大手でも契約社員の時給って乗務手当含んでも2000円いかないのに半分にしたら
最低賃金に引っかからね？

>>519
そうだな、マスゴミが求める筋書きに沿ってコメントを垂れ流す、
「恥知らず」という高度なスキルが、日本で経済評論家として喰っていく最大で唯一のスキルだもんなｗ

論理的かどうか、過去の的中率はどうか、そんなの関係ねぇ！
マスゴミ様にとって、使い勝手がいいかどうかのみが重要！

現実を知らない人が夢を語っているだけにしか見えないなぁ。
やはり優秀な従業員を集めたかったらそれにみあった報酬を与えるしかないのに。

週休１日を週休２日にしたら月給半分にするの？ｗ
この男アホだろ・・・

管理はともかく営業面はどうするのかね
LCCだからって常に満席とは限らんし
根性ですか・・・そうですか

そんな事言ってるから、大前は経営者になれていないわけで

どうせ口だけの
民主症でしょ

日本人の人件費は高いと言うが本当にそうなんだろうか？
一体どこと比べて高いと言ってるのか是非一覧表にしてまとめてほしい

>>1
あほ発見！ｗｗｗｗ
＞私が社長なら、社員の給料を半分にして休みを2倍に増やす。

休みを２倍じゃなく、働く時間を半分だろ？

休みを二倍にしても勤務時間は半分にならない件

どうせなら社員をニカラグアかナイジェリアあたりで雇用したことにしとけば社会保険料負担も最低賃金法もなくていいな。
てか日本じゃ、それ免れないから休み2倍にしても社員2倍にしただけ固定コストで行き詰まる。

大前て自分を取り立てない日本へのルサンチマンで
この手の発言ばかりしてんのかと思ってたら日本の上場企業オーナーじゃねーの
何考えてんだ
潰れんぞ

ユニクロで野菜売れって言った人です

ユニクロで野菜売れって言った人です

ユニクロで野菜売れって言った人です

ユニクロで野菜売れって言った人です

ユニクロで野菜売れって言った人です


すごく大事なことだから５回言いました

お前ももう休んでいいよ、ずっと。

低賃金でやたら休みが多く、福利厚生を厚くって、旧ソ連の公務員みたいだな。

大前の妄言ってもういいだろ。
色んなところで書いているけどもうひどすぎる。
自分だけは賢いと思い込んでいやがるけど。

34
スーパーのパートみたいにするんじゃない？

542
どこのオーナー？

休みがあっても金がなきゃ生活できねーだろ

この人は何を成した人なのか
大前研一の実績を教えてクレ

>>543
ユニクロ野菜売ったじゃん
盛大にこけたけど

>>529
ダメなことで有名なだけで採用されてないんじゃないか？

>>550
パイプを咥えてふんぞり返る姿の滑稽さを晒して
日本でそのような文化が根付かないように貢献した

>>545
いまの民営路線バス会社ってそんな感じだぞ
公営バス会社が値上げしないから運賃据え置きのままバリアフリー法
とか排ガス規制とかICカード導入で設備投資ばかり増えていく
社員は低賃金のまま

その方がいいだろな、週３日勤務を大量に雇用する
空いてる時間で副業させる、パートでいい、パイロットも全部
フィリピン人で日給製にする

>>529
終わってるから有名なんだよ
経済をまともに学んだ人はマスコミに用いられない
まともでない経済評論家だからこそマスコミに露出できる
日本だけでなく他の国でも似たようなもんだけどね

つまりあれか
物価の安い海外で暮らせって言いたいわけかｗ
会社が永久に存在してるならアリだろうけど
何時潰れたり解雇されるか分からない御時勢ではｷﾁｶﾞｲ沙汰と言うか詐欺に近いだろ

給料半分なら休みを２倍にするというのはアンフェアだろ。出勤日を半分にしないと。

１人休みの時もう１人働くのだから総支払い賃金は同じだろう

この人の経歴を見たが、会社を設立した事は在っても、
商売した経験皆無じゃん。

いくらなんでも月１０万じゃ暮らせないだろｗ
無茶言うな

一億円の公共事業やったら
土建屋が一億円儲かってるって思ってるタイプだな

>>549
時間があれば生産性のある行為に結び付けて所得を増やせるだろう
本業とのシナジーを考えると葉っぱの買い付けとか

>>1
で、社員が倍になって人件費も倍ですか？

>>508
成田は滑走路一本半しかなく、羽田は七本ある
時代は羽田とか言ってた奴が活躍出来る世界だから経済危機になるんだな
発言当時成田は二本、羽田は三本
最近は羽田も古い時代は新千歳とか言い出したし
新千歳推しは以前からあって２ちゃんでもたまに出てたような話だが、さも自分の意見のように
主張してるカス

あーよかったねー
コイツ何時も現実味の無いことばっか言って、且つ中身すっからかんのくせに根拠無く偉そうで大嫌いだわ

ぶっちゃけなあ、何時までもアパートマンションで暮らす、給料安くても企業年金必ずでるから大丈夫、
とか言えるならそれでも良いんかもしれんがな
家は10年に一度は色直しが要るし、通勤用と家族用で車2台も要る
小遣い少なくてやってらんね、でも嫁さんもパートしてるし状態だし、しゃーねえか、って奴が大半だぞ
いいから寝言は寝て言えゴミ

消費税増税に　大賛成の　偽学者
もう　終わっている

>>565
「リーマンショックでユーロが基軸通貨になる」とか言ってたおっちゃんに
飛行場なんて難しい事が分かるわけないじゃん

>社員の給料を半分にして休みを2倍に増やす。

週休2日を4日するわけだから
働くのは5日から3日

働く時間は60%になって
給料は50%

つまり労働者側から見たら損
誰が選択するんだ？

給料半分で勤務も半分だと、４０万もらってる人が２０万の半分
１０万になる、会社としたらすごくよさそう、飛行機は人気あるんだろ
行ける気がする

>>1
つまり、こういうことか？

年収８００万 週休２日 週５日勤務 週勤務日当たり年収１６０万
　↓
年収４００万 週休４日 週３日勤務 週勤務日当たり年収１３３万

下がっとるやないかい！！

>>518
拓銀つぶれても誰も困らなかったらしいよw
http://www.nikkeibp.co.jp/sj/2/column/a/175/index6.html

困らなかったわけないし
規模の割に連鎖倒産が少なかったのは
バブルの時お前らみたいなインチキコンサルの言うこと聞かずに
地道にやってた北洋や信金が頑張ったからだろうが。

手前の尻拭いやってもらいながら
ここまで言えるような厚かましい奴だから
生き延びてるんだろうがな。

>>569
でも日本は週休２日のときに実質賃金アップしたからな。
弁護士とか高給だが、いまだに週休1日（またはゼロ）の世界。

>>567
オーマエは学者ではないよ。コンサルタント。
コンサルなんて、思いつきをアレンジして
クライアントをたぶらかす口先だけの出任せ人間。
まだこんなの信じる人がいるんだね。

出勤日数を半分の間違いだよな？

>>1
そんなことをやったら、確実にサービス低下を招く。
サービス低下ならまだ良い方で、整備も怠ることになるので確実に墜ちる。

まあでも日本もこの方向にいくだろうね。
雇用の創出は政府の仕事だけど、今のままでは生活保護が増えていく一方。
多様な働き方を認めて、男女二人合わせて昔の男の稼ぎ一人前にする必要がある。

>>577
つ労働人口が減るから移民を・・・

休み倍って一見大した事無いと思ったが
週休2日が4日になるのか…

>>579
祝祭日まで含めて倍だと
ほぼ出勤日半減だよ

責任感がなくなっちゃうかもね。他の奴がやるだろって。

>>1
社員は暮らしていけないだろ。
お前は手配師の親玉がお似合いだ。

バカとしか言いようがない。

家も車も何も買えないだろ。

言うだけならﾎﾝﾄ、簡単だよねｗ

まず会社を作ってから言え。

>>572
拓銀からの債権を取得したＲＣＣが滅茶苦茶な債権回収をして、
まだまだ倒産しなくてもいいはずの歴史ある企業がどんどん
潰されたのをみて、銀行倒産の恐ろしさを知ったよ。
いま考えてももったいない、地域ナンバーワン企業が沢山あった。
中坊公平だけは、絶対許せない。

忙しくて休暇が取れない社員は休みが倍になっても休めない。

アホとしか言いようがねえなｗｗｗ

社員は暮らしていけないだろｗｗｗ

大前研一って元原子力技術者で高速増殖炉の設計してて、
その後コンサルに転職してそこではまあまあみたいだけど
これくらいしかまともな実績無いんだな
なんでちやほやされてるのか分からん

>>580
だから給料も半減。勿論正規雇用ではなくパート雇用。

勉強ができるのと、頭がいいっていうのは
別物の典型的な例
大前

>>1
ウチの会社はこれ導入したよ。
毎月9日休みがあって、税込年収360万。
家族の事なんて何とも思わない企業。

大前がやったら確実に潰れるだろｗ

なんだ大前のくせに、マトモなことを言ってるじゃないか。
今後、LCCに限らず、日本の社会を回していく方法はこれしかないんだよね。

休みを２倍じゃなく非正規で生活の保障はしないから
足りない分はｗワークしろって事
こういう食えない仕事だらけになったら
どう生活を立てたらいいのだろう
食えない仕事を掛け持ちしても不毛だからさ
労働法規を根本から改善しなきゃ
日本は崩壊するぞ

休みを倍に増やすのではなく労働時間を半分にしないと。

バカなの？

「ウホッ今俺すげぇいいこと考えた。
10キロ2千円で仕入れているこのミカンだけど、
8キロ千円で売ってもらえるようにすればぼろもうけじゃん。
俺って天才すぎじゃね？」

と同じレベルのアホ話じゃねぇか。

つか、給料半分にして食っていけるほど航空会社ってのは高給取りなのか？

もうお前はしゃべるな！

またまた大前研一の珍国富論スレですね

雇用は倍にしなきゃな

いっぺん重大な事故が起きないと格安への流れはとまらないと思う
一度価格競争に入ると消費者は価格しか目に入らなくなる
そして質の低下が顕在化してからみんな我に返る

これってこう言う事じゃないの？
例
年休１００日で年棒２６５万円を年休２００日で年棒１３２．５万円に。
年休１００日なら勤務日数は２６５日で、２６５万円÷２６５日＝１万円/日
年休２００日なら勤務日数は１６５日で、１３２．５万円÷１６５日＝８,０３０万円/日

上の例だと二割減。

昔はこの方が一番まともなことを言ってんだが・・・

寝言は寝て言え、永眠しても可。

消費税増税　大賛成の　民主に擦り寄りの馬鹿学者

地球上の有限資源たる化石資源から作られるジェット燃料並びに、
同じく有限資源たる酸素を大量に消費することによって成り立つ航空産業は、この有限資源の増減によって価格がきちんとコントロールされるエントロピー概念を市場に組み込んでいない。たんなる安売り競争は市場原理とは呼べない。

海外でパイロットの給料が安いのはライセンスを持った空軍退役者が多いって事情がある
あとアメリカなどではライセンス自体が取りやすいって事もある

コンサルなんて自分ではやれないようなことを
他人にやれ！っていう厚顔野郎ばかり
それで失敗すると自己責任にされ、成功すると”ドヤ顔”されるｗ

20年前は同列だった海江田は大臣経験者
こいつはニート(自称コンサル)
なぜ差がついたのか？

絶対に社員はやめないという前提だな。

>>609
元中国軍パイロットが聞き取れない英語と勘で飛んでるからなw
しかも市バスの運転手並みの給料で

私がもしも総理大臣なら公務員の給料を半額にし、半分は辞めてもらう

いつもの僕なら出来るもん発言だね。

妄想家。

社員の給料を半分…？

労働時間も半分なら成り立つだろうけど。

自分が大前研一なら恥ずかしくて生きてられないけどなぁ　

休みいらないから
給料倍にしろ！

>>613
中国の機長って関空とかでも航空管制の指示を無視して滑走路に進入して騒ぎになってたね。
いずれ大事故起すぞ。

日本の雇用スタイルは、横並びだよなー。不自然なくらい。しかも悪い意味で横並び。

ワークシェアリング、大前にしてはまとも。

まあいいじゃないか、評論家は奇抜な発想を披歴するのも仕事だ。
見通しが甘いことも多いが、大前はまだ踏ん張ってる方だろう。

バブル期に声がでかかった経済評論家でまったく消えたのも
多いし。

>>622
＞バブル期に声がでかかった経済評論家

海江田万里は経済産業大臣になり民主党代表候補にもなったがな

結婚しても共働き前提ですね
ますます少子化が進むな

>>7
中州の大将はもういないんだよ

>>1
給料半分にしたら遊びにいけないだろうに・・・・・
こいつの前提はいったいいくら給料もらってる奴なんだ？

>>1

　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣
　　（　´∀｀）＜　ｵｵﾏｴｶﾞﾅｰ
　　（　　 　 ） 　＼＿＿＿＿＿
　　│ │ │
　　（＿_）＿）

単にワークシェアリングって言わんか、
こういうの。

>>628
元社民の辻元が事務所経費を詐取したヤツですよね。

>>3
つまり、生きる気満々て事じゃねぇかｗｗｗ

>>586
2chで話題になりそうな企業だと、ハドソンの資金繰りが悪化してコナミの子会社→消滅
の遠因も拓銀だな
北海道の大きな企業がたくさんつぶれたり合併したりしたよな

まあ、時間が増えれば金の使いでも増えるけどな。
外食やめて自分で作るようにして食費浮かすとかさ。

だが、休み2倍で給料半分じゃ割りに合わん。

要するに外国人を格安で雇えってことか
日本人じゃ給料半分にしたら生きていけない
外国人ならなんとかなりそう
いい方法とは思わないが一理あるのは確か

給料半分にして休み二倍って計算おかしくないか？
たかだか休みが倍になった所で労働時間を半分にしなきゃ
今までより安い賃金で長く働かせるのと同じだぞ

甘いな。
俺が社長なら、社員の給料を半分にして休みも半分にする！

>>635
死ぬｗ
現代の蟹工船になるｗｗｗ

私なら、開口一番「お前らの給料は半分だ！」と告げパイロットを脅迫してしまう。

休み２倍を信じて自主出社してこなかった奴はクビだろうなｗ

ちなみにうちの会社
阪神淡路大震災の時に、電話不通交通網壊滅の日に
歩いて出社してこなかった社員は無断欠勤とされた

前に働いてたブラックなところがそうだったけど、
休み増やしてお前ら常勤じゃなくてパートだよと宣言してしまえば社会保険も年金も
逃げられるのが日本の労働行政。
おいしいのはそこじゃないの？

からくりに気付いた人が何人かいらっしゃいますね

休みを2倍にしても労働時間が1/2にならないところがミソ

10％賃下げ

からくりなんじゃなくて
条件悪くても　休み多くして国籍条項無くせば
オーストラリアのワーキングホリデー制度みたいに
日本にしばらく住んでみたい　半分労働半分観光目的の外国人が
格安で働いてくれるでしょう
ってことだよ

>>642
半分労働半分観光目的の外国人が
わざわざそのためだけに日本語習得してやってくるのか
世の中ってすげえなあ

>>1
士気が下がって事故率あがるだろ

このおっさん経営と算数の知識あんのか？
アイドルタイムを減らせっつうならわかるが

休み倍で給料半分では、会社やっていけないと思うがね。
算数も出来ないとは。

　　　　　　　　　　　　｜ 　 　　|　な　お　い
　一　ま　宣　バ　オ｜→￣｀'|　る　ま　え
　緒　わ　伝　カ　レ .|　　　 　|　 ：　え　ば
　だ　る　 し　だ　は｜　 　 　|　　　の　い
　 ：　の　 て　と　　／　 '"　　|　　　恥　う
　 ：.　と　　 　 　 ／　"　　"　∧　　 に　だ
　　　　　 　 ＿／　"　ｲ ／ ／/〉、　　　 け
￣￣＼｢￣"r‐､ '"／／‐＜｀/'ｰ /7ｰｧｗ┐√
　　 　ﾚ!　'" lf=|"/ 　ｰ｡-ミ、　 __¬ｲ/　　|/
　　　　| "　 ｌじ'/ 　 　 こ￣`　ド-｀7
　　　　|/l '"ヽ〈　　 　 　 _, ,.　; ｌ｀´′
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>>642
格安給料でジェット機の操縦やらせるってことか？
バカかオマイ。羊の見張り番とは違うだろが、テイノウ。

>>641
>からくりに気付いた人が何人かいらっしゃいますね
休みを2倍にしても労働時間が1/2にならないところがミソ
10％賃下げ

604で試算したけど二割減ｗ

日本って輸出企業ばかりじゃないのになぜこんなに人件費をけずるん
だろうな？　これが不況の原因を作ってる。
これだけバイトやパートが増えてるのだから政府が強制的に賃金を
上げないとダメなんだよ。

>>650
デフレで賃金上げるのは不可能だろｊｋ

>>648
>格安給料でジェット機の操縦やらせるってことか？

1�j100円位の時に、円建てにすると海外のLCCのパイロットが800万円コーパイが600万円って
言われてたから、1�j80円を切った今円に換算したら640万円と480万円位だろうから日本の40％位の報酬。
パイロットと管制とのやり取りは基本的には英語なので外国人でも基本的には無問題だが、
緊急事態が発生しエマージェンシーを宣言すると日本人パイロットが日本の管制内に居る時には日本語で話す。
こうなった時に英語が苦手で国内線のみ就航している地方空港に居る管制官も多く、国内線のLCCが外国人
パイロットを乗せると緊急時も英語で対応しなくてはならなくなり、英語下手で地方空港に飛ばされてる
管制官が対応しきれなくなるのが問題。

>>648
アメリカのLCCはマクドナルドのバイトと大差ない時給で操縦してるぞ
死亡事故さえ起こさなければあとは概ねOKだしな

これは酷い

大前氏が提案していたかどうかは知らんが
公務員にワーシェア提案すればよろしいのに
与党にコネあるんでそ

子供の時に、俺ならかめはめ波を出せるみたいな事を言ってたやつを思い出した。

アメリカのＬＣＣは管理が杜撰だからなぁ
客の乗降中でもプロペラアイドリングで事故がちょくちょく起きている。
それでも運航の効率性と経済性のために、対策する気はないし

人を使う業務の場合、管理コストとか教育コストって馬鹿にならないと思うんだけど、このプランではきっと０査定なんだろうな

私が社長なら給料を半分にして中国人をフルタイムで雇う。

>>635
社員いなくなるよ。
「代わりはいくらでも居る！」と豪語しても、一人前で使えるかどうかは未定。
研修も相当しないといけないし。



時々飛行機を利用する者として、ＣＡや地上係員がファミレスの店員みたいだと、
大丈夫かいな、と思ってしまうだろう。

アメリカは世界全体の自家用機＆ビジネスジェットの9割がアメリカで売れてるような国だからな
本当にバスやタクシーの感覚で飛行機使ってる国の常識を言われても困る

つか、休みが半分とか関係ないだろ
会社が養成しなきゃいけない日本人パイロットじゃなく、どっかの外国人パイロットだけ使ってれば安くできるだろうよ

お前らも大好きな大前さんと橋下さんが共闘だと
喜べ

今週は車に噛み付いてたぞw
確かに86を「スポーティーカー」と書いたのは偉いと思った。
その部分だけな。

どんな物でもそうだと思うけど、例え細々とでも作り続けていかないと、技術っていうのは途切れちゃうだろ。

何でもかんでも安く、効率よく、合理的に・・・なんて、世の中は面白くないだろ。

>>1
これいいな

週休4日とかで月収10万海外旅行格安か。
若い子は飛び付くな
優秀な子はこないだろうが、まぁいいだろ
おれは賛成
それで経営出来るかは不明
社員倍とったら一緒じゃん

出来もしない事を無責任な

資本主義、市場主義の世の中大前氏の様なビジネスコンサルタントや今話題のS&Pの様な格付け会社はそのシステム上必要悪なのでしょう。
正しい、間違い関係なく只発言するのが仕事なのです。
どうなっても責任を取ることは無いのです。
只そのやり方では抜き差しならなくなったアメリカは違うやり方を模索しているのです。
何らかの科学技術のブレイクスルー（電話の発明など）（インターネットでは小粒で、余程コピー機の方が画期的）が出るまで、ボルカールールに沿って地道な商いに徹するより手はないと思われます。
目的が貧弱なのに手段ばかりが発達し、過剰になってしまった。
本末転倒の世の中です。

>>342
生活の基盤をバンコクへ移せと言うことかな。
住民票は東京本社の仮眠室とか。
失業よりましだろという末期的なアイデアではあるが、日本というより世界経済の近未来かも。

ぼくのかんがえたさいきょうのこうくうがいしゃ

給料半分にして求人を2倍にする

給料半分にして出勤日数を半分だろwww

休み2倍は勤務時間半分って言いたかったんだろうなと好意的に解釈するとしても、だ。

社員なら税金やら厚生年金やら管理費やら教育やらで、3人雇って300のことをさせるよりも、
残業割増賃金払ってでも2人雇って300のことさせたほうがコストは安くなっちゃうよね。
社会的な善悪や倫理的な善悪はアレだけど、人件費についてだけ言えばさ。

これが「人件費を抑制する」の？
そして福利厚生に自社便自社ホテルを使うことが「画期的」なの？

>>670
　個人事業主に業務委託するんだよ、きっと。