【社会】天竜川下り廃止の公算　存続企業探しを断念

浜松市の天竜川で５人が死亡した川下り船転覆事故で、事業主体の天竜観光協会は１９日、川下りの存続を
話し合う会合を天竜区役所で開き、川下りを存続させる企業探しを断念することを表明した。約６０年続いた
川下り事業廃止の可能性が高まった。

川下り事業については、事業を受託している天竜浜名湖鉄道が事業からの撤退を昨年１１月に表明。
２月末までに新たな引き受け企業が出てこない場合は、同社が国土交通省に営業運航の廃止届を提出し、
川下り事業の廃止が決定する。

浜松市によると、３月以降も新たな企業が国交省に申請を行い営業運航の許可が下りれば、川下り事業の
再開は可能だが、安全対策などに大きなコストが掛かることから、新規企業が現れる可能性は低いという。

天竜観光協会は浜松市内の４企業に川下り事業の引き受けを打診したが、拒否された。

ソース
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/120119/dst12011923290017-n1.htm

2

天下り廃止の話かと思った

台風が来てるときなんかにやるから・・・

地元だけど一度も乗ったことないし乗りたいとも思わないので廃止で問題ない

60年もやってて今まで一人も死者でてなかったのか？　凄すぎね

60年って十分伝統の域だよな、なんとか存続させて欲しいわ

ナマポに強制的にやらせてみては

リフティングならいいじゃん。

>>3
そっちのがいい

過疎だし仕方ないが観光関連は大ダメージだろうな

桃屋は？

天竜〜下れば〜しぶきが〜かか〜る〜♪

船頭はそんなにキャリアなかったんじゃなかったけ？

60年か、戦後は終わったということだな

ウハウハザブーン的なものを…

【韓国】「ルイ・ヴィトンを買いに行って汚物のとばっちり」　免税店で下水管破損、ルイ・ヴィトンの店内に汚物が飛び散る
　ソウル市内にあるロッテ免税店10階のルイ・ヴィトンの店舗で19日午後4時頃、天井から汚物が漏れ出し、
驚いた買い物客が店外に避難する事件が発生した。複数の韓国メディアが報じた。

　韓国メディアは、「ルイ・ヴィトンを買いに行って汚物のとばっちり」「汚物が天井から、青天のへきれき」と題し、
ロッテ免税店にある最高級ブランドのひとつルイ・ヴィトンの天井から汚物が落下し、一部の買い物客が被害を
受ける騒動が起こったと伝えた。

　ロッテ免税店は、当時はロッテ百貨店の11階レストラン街の改装工事の過程で下水管が破損され、工事に
使用される水の一部が流れて発生したものと説明。飛び散った汚物が服に付着するなどした3人の買い物客には、
洗濯代などの補償をしたと会社側は明らかにしている。

　また、ロッテ百貨店の関係者は「事故直後、顧客の入場を統制し、修復作業を終えた。現在は、通常の
ショッピングが行われている状況」と語った。（編集担当：李信恵・山口幸治）
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=1121&f=national_1121_053.shtml

それより天下りを廃止せえよ

救命胴衣つけさせればさえよかったのを徹底しなかったことで
こんなことになっちまったね。

平和ボケ・危機意識なし。まさに今の日本そのもの。

天下りを廃止すりゃいいだけ！

また失業者が増えるのか

天竜さん安らかに

天竜ってラーメン屋みたいだな。しかもうまそう

じゃこれからは、天竜川川流れツアーということで、勝手に流れて行ってください。

安全を軽視して何人も殺したんだ

こんなゴミカス野郎には関わりたくないわな

また、不祥事起こす可能性あるからな

潰しておくのが正解だ

http://www.youtube.com/watch?v=NWXHuPhNPpI

瀞峡の筏下りのほうがいいや

案外新しいんだな．

保津川下りは明治28年らしいし，

救命胴衣の配置にそんなに金が掛かるのか

天竜源一郎

リスクが滅茶苦茶高い割に全然儲からない。
1年間運営して、黒字が100万円そこそこだとか・・・

まさにギリシャやスペインやイタリアの国債並みのハイリスクだぜ。

天龍源一郎に頼んでみろよ

川舟下りは、船の安全性を高めなければ
これからは年齢制限がほしいだろうな。　
幼児や老人じゃ、天竜舟下り　二俣の渦　天竜しぶきは
あの船では危険すぎるだろ。
幼児や老人は浜名湖の大型遊覧船で我慢してた方がいいな。

それと救命胴衣さえしっかり着用していれば
犠牲者ももっと少なかっただろうな・・・ 　　これからは義務化するしかない。
http://www.aquabeach.jp/SHOP/257513/list.html

まあとにかく遠州天竜舟下りを再開したければ
舟を転覆しにくく水に沈まない安全な型に改良する必要がある。
川舟が岩壁に衝突しても転覆水没しないように
舟を転覆しにくい安定した形に改良し
舟にフローターとなる空洞を作り、転覆しても船体は絶対に沈まないようにして
舟を改良して安全性を高めるしかないな。

舟さえ浮いてれば助かる人もいただろうに・・・。

あと、船体周りには岩壁衝撃吸収クッションも付けたほうがいい。
舟の外周は腰丈ほどの手すりをつけて、救命浮き輪も付けた方がいい。
営業稼働率を上げるために屋根や囲いのついた屋形船にしたほうがいい。

細長く不安定で簡単に転覆しやすくて、水に沈んでしまうな川舟じゃ、
あまりにも危険すぎる。

こんな船で、今まで60年間ものあいだ、
事故がなかったという事の方が驚きで奇跡に近い。

川下り選手権開催しよう

てんるー

それより天浜線潰そうぜ

転覆しにくい安定した形の舟だったら　最初から事故もなかっただろうに・・・

救命胴衣をつけさせるだけで、良いきがする。
リスクは何にでもある。

>>27
京都では3代住んでてやっと新参者で無くなるから、１００年くらいでは老舗と呼べないらしいね

そもそも本体の天竜浜名湖鉄道自体がやばいんでないの？
赤字路線だし。

>>38
それって江戸だろ。しかも３代って少ない数の表現。
たった３代で新参者でなくなるぐらい江戸は心が広いという意味。

つまり京都は３代では足りないということになる。

似たような感じの長瀞ライン下りは大丈夫かな。
あれは秩父鉄道がやっているはずだけど。

事故を起こした連中の家族は村八分だろうなぁ

>>7
たった60年で伝統とは呼べないだろ。

これはどれぐらい収益をあげてたのかなぁ。
黒字ならココ買ってイメージを払拭すれば儲けることができる可能性はあるな。

天龍源一郎を船頭にすれば・・・

あぶないところを安全にすればいいだけじゃね？　なぜ日本風物を壊す？
あんなきれいな自然探勝地を観光資源にしない手はない。

ここが転覆現場でござい〜ってわけにいかないもんなあ。
川じゃコースも変更出来ないし。

東電も見習うべき。

元々こんなの死んでも上等でやるものじゃないのか？

救命胴衣を着けてなかった奴が勝手に死んだだけだろ？
こんにゃくゼリーと変わらんな

なんだよく読んだら「天下り」じゃなく川下りか

何をやっている？
刀が危険だからとサムライを根絶やしにしているようなもんだぞ。
日本の心を忘れたのか？