【経済】新幹線100系と300系の「さよなら運転」を３月16日に　切符は２月16日午前10時から−JR西日本[12/01/18]

○新幹線：１００系と３００系「さよなら運転」３月１６日に

ＪＲ西日本は１８日、営業運転を終える１００系と３００系新幹線の「さよなら運転」を
３月１６日にすると発表した。いずれも全席指定の臨時便で、切符は２月１６日
午前１０時、窓口販売やインターネット予約を始める。１００系（６両）は岡山を
午前１１時４３分に発車し、博多に午後２時２９分に到着する。３００系（１６両）は
新大阪を午前１０時５２分に出発し、博多に午後１時２８分に到着する。いずれも
記念乗車証を岡山−広島間の車内で配る。

□ソース：毎日新聞
http://mainichi.jp/select/today/news/20120119k0000m040017000c.html

３００系かっこよかったのになぁ
「こだま」にでも使えない？

２００系に頑張ってもらいたい

300もかあ

撮り鉄が安全確認してる駅員さんを
罵倒するイベント

撮り鉄の危険行為のせいでJR東海とか
さよなら運転しなくなったんだっけ

山陽西区間民としては100系のほうが印象深い。

また金失オタが迷惑かけるのか

500系が一番カッコいい

>>1
５００系を復活しろ

新幹線で見る価値あるって

５００Ｋだけだな。

>>9
山陽新幹線で、こだまで運行してるので？

広くて乗り心地良ければなんでもいい

100系は三井住友銀行色か
車体にSMBCと書けば全く違和感ないなｗ

>>13
復刻塗装の使うでしょさすがに。

西はまた金儲けか。JR東海の態度もどうかと思うが。

100系グランドひかりで最終を飾ることはしなかったな

２階車両は博多車両区にとどまってるのにな

500系を見ると年とって地方スナックで働く元銀座ホステスを見るような微妙な気分。

100系2階建て4両の16両編成で全線走らせろ

また罵声大会か

500系の美しさは異常
九州で走って欲しかった

>>18
2階の食堂車からの眺めはよかったね。
オナニーを覚える前の子供の頃を思い出す。

なにこれ珍100系

フラッシュ焚くなフラッシュー！！！

>>20
博多に行けば見られるだろ

300系、とうとう一度も乗らなかった、もちろん500系もだけど

>>20
観るだけならな。

一度でも乗れば「これで同じ料金？　今度から500系だけは避けよう」ってほとんどの人が思う仕様。

>>15
東海も同じ日にやるけどな
引退ラッピング用意してるし

>>24
そうだね、時間合わせて乗ってみるよ。

500系の抱き枕とか売ってないかな。

新幹線食堂車での食事・・・
子供の頃の夢だった。

自分で稼げる年齢になったのに。
夢叶わず、か・・・。

>>27
たまには東海の119系さよなら運転のことも思いだしてあげて下さい…

>>17
500G車で上京して銀座を振り出しに〜新宿とか流れて
東海道を引退する頃に大阪に帰って地元で飲み屋をしています

抱き枕、絶対売れるとおもうんだけどな。

0系とか、EF66とか。

山陽新幹線のさよなら運転って何で下りなんだぜ？

なにがなんでも切符をゲットしてオークションで儲ける！

＞３３
そのまま翌日から博多南で解体して粉々にするから。

「グランドひかり」のさよなら運転乗りに行ったなぁ。
予約制の食堂車は中で調理しているというより調理したものを積み込んだ感じだったが。

新下関の100系もあぼん？

３００系って横にぐらぐら揺れて怖い

>>35
マジで？
博多駅で解体即売会やれば数千万にはなるんじゃないか？

やっぱり500系はかっこいいなあ

廃回はしないのね　山陽新幹線

>>39
福岡支社が、法外と言って良い値段で、解体した産業廃棄物を売り出してる。
ttp://www.trainbox.jp/products/list.php?category_id=39

>>35
つまり、廃回のついでに客乗せて金儲けできるから西としては一石二鳥と。


途中駅のｦﾀ対策で警備ｺｽﾄ掛かるからﾉﾝｽﾄｯﾌﾟでいいんじゃね。臨時だし
ﾀﾞｲﾔ作成上ﾉﾝｽﾄｯﾌﾟは無理なんかいな？

100系にも「のぞみ　博多」の方向幕入れて走らせよう。
…いや、「ひかり　博多」の方がいいか。

>>32
サハシ165の抱き枕が出たら必ず買う

先日、小倉競馬場から埼玉に帰る時、新大阪までは500系のこだまにした。

コンセント無し、NHKなどの車内ラジオ無し、車内販売&自販機無しだったが、最高に楽しかった。

のぞみが通過する時、車体が少し浮くのがたまらない！

300系ってダ・ガーンの足の部分だっけ？
･･･なんで200系は無いんだろう

>>45
調べてみたら西武と小田急が既に出してた。
西日本も続いて欲しい。

>>47
ときたんはイイの
(・〇・)ﾉよっ！

工工エエｴｴ（´Д｀）ｴｴエエ工工
鉄仮面消えるのかよ

新幹線100系300系の両方の車両は唯一岡山駅下りホームに１分間だけ横並びするんだとよ。
これホントか？

>>27
200系は勇者エクスカイザーのグリーンレイカーとして登場。

とうとう新幹線から「国鉄」が消えるか、物持ちのいい西でもさすがに限界か…

えきねっとは1か月7日前から申し込みできるので、決戦は2月16日ではない。

私も500系好き。
顔がかっこいい！！

１６日の大阪方面は鉄だらけだろｗ
新幹線２系統引退の他に「日本海」と「きたぐに」も引退だし

700系クッション発見。500系と0系も頼むぜ。800系もいいなあ。

葬式クズ鉄がアップをはじめました

>>44
バカゆとり発見

100系はのぞみのようなスピードや風圧に耐えられる車体になっておらん

0系のときもこんなトンチンカンがいた

>>19 肝心な文字が抜けておる。

キモオタの罵声大会

(゜∇゜)祭りか

>>47
200系は、エクスカイザーのグリーンレイカー、マイトガインのライオボンバー

>>54
団体ですっぱ抜けばさらに早い

>>47
鉄的にはマイトガインの肩の方が印象強そう
口上に愛称入れてちゃんと見せてるあたり濃いなぁと思ってたw

鉄道板No.1スレ　北海道新幹線スレｗ　http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1326624917/

500系も正面辺りから見たらただのｷﾓﾒﾝ
その点では100系の圧勝だから

正月明けにﾏﾀｰﾘ乗り納めした。

2階建て１００ｋ16両で九州までゆっくり旅したいのに・・

あれ？
0、100、200、300、400、500、700、N700、800は乗ったけど
600ってあったっけ・・

グリーン個室ってあったな１階部分だけど

>>37
あれは研修用ですから

　ま　だ　ま　だ　死　な　ん　ぞ　〜

>>69
E1系と呼ばれているのが600系

実は東海道新幹線も300系さよなら運転するんだよね

>>70
一人用個室乗ったが景色の三分の二は景色が見えなかったな

キモヲタたちの博多どんたくだな

この時刻設定だと１００系が３００系に抜かされるけど
広島あたりで共演するのか？他で待避して抜かれるのか？

去年の雷鳥ラストランは、震災で霞んでしまった

入線シーンをＶ撮影中

さがれー たくなー

さがれー たくなー

で台無し

>>25
なかーま

>>59
>100系はのぞみのようなスピードや風圧に耐えられる車体になっておらん
えー？
西日本が持っているのは、V編成だけどなー。

幕入れて走らせようってだけで、「のぞみダイヤに充当しよう」なんて書いてないじゃん。

>>73
そんかし発車〜停車時のホームではいいもの見れたんじゃね？

★女性'専用車はこんな悪質な実態です

みなさんも、のべ24万人が視聴した女性'専用車両の問題指摘番組をご覧ください。

http://www.youtube.com/watch?v=eJulroCYvt0&list=PL2CBF5FE163F75C23


男性を侮辱した女性-専用車両の問題に関心を持っていただき、
鉄道会社にクレームを叩きつけましよう。


女性専用車両の廃止を求める署名募集中
http://www.shomei.tv/project-1780.html

じそーくにひゃーくごじゅっきろ

>>74 キモメン・ブサメンの行進だね。

転売目的多いね。

500系は先頭車両の前の底についておる左右の筒が疎ましかった。

http://szh-449901.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2007/10/21/5223_640.jpg

>>74 つ >>27>>56>>72
このスレ見る限り、葬式鉄は、大阪界隈で、３方面波状運行妨害だろ

500初めてみた。かっちょいいな、おい。

>>86
東京でも東海371系＆小田急20000系引退とかあるぞ

>>76
ひっそりと引退した４１９系・・・

>>88 あさぎりJR車両の引退いつだっけ？

この前N７００から５００系に乗り換えたけど乗り心地なんかはやっぱり違うな

>>42
これ、高過ぎだろw

まあカネに糸目をつけない奴は買うんだろうけど。

100系好きって、わしみたいなおっさん世代だけか？

感覚的には０系や１００系のデザインが新幹線のイメージだな。
３００系以降は、新幹線とは違うもの。

>>89
式典まで企画されてたのに震災で吹っ飛んでひっそりいなくなった九州の485系も。

>>95
それを言ったら出鼻をくじかれた九州新幹線の立場が…

>>92
100系きちがいな俺は運転席関連の部品を買いあさってしまった、、

>>26
ホントそうだよね。あの圧迫感は半端ない。
乗ってる人間はカッコイイ外観見られないしねw

同じ理由でスポーツカーも敬遠されてんだよね。
代車で来たデミオの広さにビックリしたから。
乗ってる時の楽しみなんて低い車体から見る、自転車の女子高生くらいだよw

>>92
梱包送料まで公開し価格に含んでるし
什器備品ならこんなものだろ？
F1パーツや航空機パーツに比べても安いくらい
やっぱり鉄ってどケチで貧乏性が多いなw

厳密には１００系のほうが３００系より後に引退するんだな。
１００系は博多に午後２時２９分に到着する。
３００系は博多に午後１時２８分に到着する。
定刻で行けば１００系のほうが３００系より１時間１分長生きする。

>>85
300系量産先行試作車の膨らみも、同じ理由なのだ。
（ただ、300系の場合、「うぉっ、台車が入らねー」っていう情けない気付き方だけど）

0系や500系の時と同じように、
長さ50センチのバームクーヘン発売はあるかな？

ラストラン当日の岡山駅はすごいことになりそうだ
岡山の車庫には0系のときみたいに予備編成を置くのかな
そしてラストランの列車が出た後にひっそり回送と

食堂車繋いだ一六両編成で是非