【話題】 アルファロメオ・ジュリエッタ、３０年ぶり復活 （画像あり）

伊自動車大手フィアットが約３０年ぶりに復活させた小型車「アルファロメオ・ジュリエッタ」を、
日本法人フィアットグループオートモービルズジャパンが２月４日に国内でも発売する。

ジュリエッタは、１９５４年に初代が発売され、今も根強い人気を持つ。
軽く強い鋼板を多用して軽量化した車体に、高出力のエンジンを組み合わせ、高い走行性能と安全性を実現したという。

排気量は１・４リットルと１・７５リットルの２種類。５人乗りで、価格は３１８万〜３８８万円。
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20120115-OYT1T00458.htm?from=main2
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20120115-483400-1-N.jpg

　　　　|┃≡
　　　　|┃≡
　ｶﾞﾗｯ.|┃∧∧
.＿_____|┃´･ω･）
　　　　| と　　 l,)
＿_____.|┃ノｰＪ＿

ダメだこんなの

Jr出せよカス

カッコイイけど
やっぱブッ壊れるんざましょ？

ロメオとジュリエッタ

147が良かった

100万高い

なにこのしょぼい排気量

高い
以上

ジュリアが再来年出るから買わない。

鼻を削がれた様な顔をしているのはどうなんだ

１．４でターボなしならつかえないよ

ヤリオッタ

高過ぎ、お布施払う信者以外には売れないだろ

　　 ―┼―　＼／ 　　ヽ　　　|＿|＿ﾞ　‐┼‐ヽ ―┼―　　ヽ　　＿|＿ 、、
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> 小型車「アルファロメオ・ジュリエッタ」

全幅 1800mm。 ( ´･ω･) 小型なのか。。。


>>13
ﾀｰﾎﾞ 付らしいよ。
http://jp.alfaromeo-jp.com/re/files/pricelist.pdf

なんで、1.5リッターのボーイズレーサーが300万もするんだよ・・・・

ミトじゃんこれ。

たけーな　アルファなんてデザインだけじゃん

ジュリアは買うが、これはないな
微妙に物足りない

アルフェッタ復活はまだ？

絶対やってほしくなかった事を…。
ジュリアＳＳとか出さないで下さいお願いします。
旧車好きの夢を壊さないで下さい。

ニダーみたいな顔しくさって

MiToにしか見えないんですが･･･？

>>6
バッタもん臭がハンパないなw

ジェレミーにこれはアルファではないと言われたジュリエッタか

車名とか船名は女性名詞で表わす
イタリアの豆知識な

ヲイ、やっときたか、２年も待たせやがって。

だれか人柱頼む！

ちょび髭

ミトに乗ってるけど、子供が出来たから乗換え検討してる。

ちょうど147と159の間くらいのサイズだから手頃だと思うんだが、来年末に4Cスパイダーも出るらしいから悩む。

ダシルバが抜けてからのアルファのスタイリングは過去に遡行してばかりで新味が感じられないのがなあ。
それを言ったら最近のイタリア車全般が過去の栄光を追ってばかりだけど。

http://blog-imgs-30-origin.fc2.com/n/i/d/nidasoku/20090309204748.jpg

今度アルファに乗り換えようと思っていたけど、これにしようかミトにしようか。
まぁ、金が心配ではあるんだけどさ

どうせすぐGTAとか出すんでしょ？

ニダーカー

147GTA乗りだが奥さんと子ども出来たらこれにするか。

全然ジュリエッタぽくない
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYjPTFBQw.jpg

名前だけだから気にする必要ないだろ

ナバホ復活まだ？

>>12
俺はセミの腹みたいに見えてダメだ

痛車はゴミ。

この顔は3日で慣れるんかいな

欧州だと€20,270 今のレートだと200万円弱だな
それが日本にくるとあら不思議　300万円オーバーになるんだな

飛行機で空輸でもしてんのかｗ

>>1　>>33
> ttp://www.yomiuri.co.jp/photo/20120115-483400-1-N.jpg
> ttp://blog-imgs-30-origin.fc2.com/n/i/d/nidasoku/20090309204748.jpg


ｶｺ＜｀∀´＞ｲｲ！！

カッコ悪・・・

伝説のニダーカー

最近のアルファは虫みたいでカッコ悪い

復活して欲しいのはこっち

http://www.asahi-net.or.jp/~rf7k-inue/kuruma/isuzu/bellett/gt-1.html

おれの145がとうとうイカれてきたので
買い換えるけど
こいつはいらんな

>>44
ブランドイメージが下がるから円高で安くできないんだってさｗ

>排気量は１・４リットルと１・７５リットルの２種類。５人乗りで、価格は３１８万〜３８８万円。

売る気ゼロ。　１．４リットルで３００万オーバーとか、なめとんのか。

どうせ性能も、同価格帯の日本車に、遠く及ばないだろ。
おまけにイタリア車だから、故障しやすいだろうし。

>>44
バラして持ってきて、日本で組み立ててるんじゃまいか？ｗｗｗ

ユーロ安がなくても、ぼったくり。
けれど、買うバカがいるんだよね。
いや、褒めてるんだけどさｗｗ

FFなんだぜコレ

俺の周りで１４７に乗ってるやつが３人もいる。
確かにカッコイイ

が．．．この>>1は売れないだろう。
カッコ悪い。

>>おまけにイタリア車だから、故障しやすいだろうし。
（んなこたない）

本国では2万ユーロ
最上級の1.7Lターボでも27000ユーロ

日本人は高くかってくれるね。

オチョナンさんを想起させるな

光岡かとオモタ

漫画虹のビオレッタかと思ったよ

善福寺のアルファディーラーどこに消えた？
これだから安心して買えないんだよ。

>>44
真性のばか？
輸入品には関税が掛かるんだよ。
じゃなきゃ日本車なんてインド車に駆逐されてるよジョウコウ。
少しは勉強しような。

これを買うならゴルフを買うだろうね
見た目重視の人はアルファを買うだろうけど

オロチじゃないのか？

醜いアヒル子

不細工すぎる

（　＾▽＾）＜ラジコンみたいな動きw

　　　　　　　http://www.youtube.com/watch?v=Hl7ubdNOw8M&hd=1


　 ∧∧
　（ =ﾟ-ﾟ）＜ハチロク

　　　　　　http://www.youtube.com/watch?v=YtTzwaHONf0&hd=1


（　＾▽＾）＜先輩に屋根切ってもらったw

　　　　　　　http://www.youtube.com/watch?v=1NleGSWRyfQ&hd=1

アルファよりフィアットのデザインが最近酷すぎるんだが

>>62

>>49
かーっベレットか！今見たら渋くていい車だなー
どっかの86よりはこっちの方が良いと思う。

どうせまたドアから水が入ってきてもそれがアルファですからとかディーラーで
言われちゃうんだろ。

コンクール・デレガンスで見たときは結構カッコよかったけど
内装はあんまりアルファっぽくは無かったなあ
友人は発売遅くて待ちきれず結局ブレライタリアインディペンデント買ったわ

>>62
日本には輸入車関税は無いよ

>>49
ラインに昔のベルトーネの面影があるけどひょっとしてデザインしたのジウジアーロ？

>>68
フィアット500がパイクカーなだけでパンダとかすごくまともなデザインになってると思うけどなあ。
ムルティプラも確かモデルチェンジしてまともになったんじゃなかったっけ？

ジュリアスプリントスペチアーレは？

イタ車はすぐに壊れてダメだよ

こういうの乗るやつ、たいていブサイクな面してるんだよね

　　　ヌメヌメ系、ヌルヌルデザインかぁ(´･_･`)

こんな高いポンコツ買う奴いないだろ

>>5
ぶっ壊れるよ。

しかも４０００円のベルト交換に工賃１３万かかるｗｗｗ

>>62
自動車の関税なんてとっくの昔に廃止されているよ。

買えないけど何か違う

オリジナル ジュリアに似ても似つかねーな・・・。

Julia Sprint GTA出す気あんのか？

>>62

>>51
テレビのニュースでも局アナがさらっとそう解説してるな。
何も疑問に思わないんだろうか？

【ＴＰＰ】日本は軽自動車の規格を廃止せよ、アメリカ車の参入障壁になっている-米自動車ビッグスリー★4
168 ：名無しさん＠１２周年[]：2012/01/15(日) 01:00:33.82 ID:Ake9OdiNO
67年式インパラV8、260馬力に乗ってる俺たち兄弟は勝ち組。

【話題】 アルファロメオ・ジュリエッタ、３０年ぶり復活 （画像あり）
62 ：名無しさん＠１２周年[]：2012/01/15(日) 18:11:31.58 ID:Ake9OdiNO
>>44
真性のばか？
輸入品には関税が掛かるんだよ。
じゃなきゃ日本車なんてインド車に駆逐されてるよジョウコウ。
少しは勉強しような。

>>83
いやこれそもそもジュリアの一世代前のジュリエッタネーミングの復活だし。
それでも過去の面影はかろうじてフロントエンド下部に見えるくらいか。

>>38
このアニメ何？

アルファのダサさは異常
貧乏くさい

1.4Lで300万？
円高でこれかよｗｗ

なんでジュリエッタがハッチバックなんだよ〜・・・

3年後にゃ中古が出回るから200強で買えるべな。
ＢＭに乗り換えた直後だから、3年待つべ

>>88
On Your Mark - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/On_Your_Mark

ガソリン車は、小排気量ターボ＋ツインクラッチミッションが、
ここ数年の欧州車のトレンドでやんすYO

>>62
痛いなあんた

安い！
ジウリエッタがこんな値段で買えるとは

に、してもＭＩＴＯに手出ししなくて良かった。
ジュリアが出るとは思わなかった。

そう言えば人柱って、そんなん松任屋さんに（ｒｙ

エンジンはどうなんだ？
カムシャフトの駆動方式は？
また３万�`程度でベルト交換？

GTはいい車だと思う。

こんな車に300万とかw
アホか。

たまにしか見かけないからカッコよく見えるだけで、
フィット並みに見てたらすぐ飽きそうだよな

たっけぇ〜
インポーターのボッタクリで台無し
人柱が買ったやつ３年後にかすめ取るか (´・ω・｀)

>>62
地元の商店街をフリチンで走り抜けたくらいの恥ずかしさだなwww
ねぇ、今どんな気分？教えてよwww

アルファってトヨタのミニバン並みにDQNな運転する奴が多いから
全く買う気が起こらん。

>>17
要するにゴルフの真似か
1.4でターボで300万って
イタロデザインだからやや高めだけど

2l切って300万オーバーっていくらなんでも舐めすぎ。おまけにかっこ悪い

今こそアルナとスッドの復刻だろ。

>>62
タタ自動車のナノは車検通らない｡

>>103なんかお前も恥ずかしい人間だな。

いや1400ccなのは問題ねえんだよ
1400ccターボ＋デュアルクラッチATつったら欧州車の最新流行だろ
これまでのクラス的には1800cc車だと思えばいい

rx-8みたいな4ドアかしら？

ダサイの一言に尽きる

浦安は大変な事になったけど、行徳の集団ストーカーは
無事なのか？

記者さんは、『集団ストーカー　創価　雲孤　雲弧』で
ググって味噌。話はそれからだ。

デザインが糞すぎて、誰得？

X1-9まだ？

で、中身はどこの車？

エンスーが有り難がるのは初代？
二代目も現行も全然つながりないじゃん

>>61
スバル前、BMW横のか？
あそこなくなったの？

このユーロ安にこの値段、しかもFF
トランスアクスルならまだしも
誰買うの？

>>98
3万キロももったんならいいじゃん
初期のV6なんて毎年だよ

>>116
まったくの新規。兄弟車はない
デュアルクラッチATだけはボルグワーナー買ってくるしかあるめえが・・・
ちょっと昔のアルファみたいに中身がまんまフィアットやPSAというのは、やめた

これ３０年前のデザインなの？
イタリア凄いわ

60年代の丸目2灯のクーペ、GTAだっけ？あれはいいわ

>>1
たけーよ！

日本でいうフイットみたいなもんだろ

働かないイタリア人が一台の車を作り上げたんだぜ　すげえ価値あるよ

故障は、イタ車の華

外車はぼったくり

近所にこれとよく似た車に乗っている人いるけどなあ
アルファロメオって似たようなデザインで出してないか？

油圧駆動のバルブって、自慢しないとこがいい

この値段なら日産リーフでも買うわ

>>127
水戸

>>127
これか？
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c0/EUNOS_500.jpg

>>128
そんなのあるのか　余計重そうだが・・

(｀∀´)

>>89
そりゃプアマンズフェラーリですから

>>131
全然違うじゃんｗ
>>1の画像のフロントグリル当たりもそっくりな車出していると思うが

>>127
ＭＩＴＯだね

インテリアはすげーカッコいいと思う。
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/953463/037_o.jpg
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/953463/040_o.jpg

だから水戸だろ

セカンドカーに買っちゃおっかな

昔フェッタに乗ってたツインカムのこの乾いた音こそロメオの真骨頂
今はターボでヒュイーンってか？粋もクソもねぇわ。ホンダの方が・・・。

>>137
かっこいいね。

デザインは復刻版ってことで昔のまんまで出せないものかね？
安全基準とかで無理なんかな

>>137
常々思う事が、外国のCセグメントの車の内装は無駄にデザイン重視で、
収まりの良いハンズフリー内蔵のHDDナビが使えないのが困る。

Cセグメントって庶民が買う実用車じゃないの？って思う。

>>136
かな？
画像検索したんだけど、こんなに丸っこい車だったかなあ？
確かにフロントグリルはそっくりだけど
古い型のは、もう少し丸っこくなかったとか？

昔147GTA買ったけどあまりの糞車に3ヵ月で手放したな

それ以降アルファには期待してない

ID:Ake9OdiNO　←　恥ずかしいだろ？ｗ

ベンツのCクラスとかBMW3シリーズがCセグメントなあたりを見ると本来庶民が買う車じゃないと思う。

しかしアルファのマンゲ鼻といい、BMWのブタ鼻といい
変態カーが多いな最近の欧州は

直噴235馬力6MTのみの四葉のクローバー、クアドリフォリオヴェルデは日本では売らんのかｺﾞﾗ (#ﾟДﾟ)
水戸にはクアドリフォリオあるじゃねえか氏ね

>>137
もうATでチンコが生えてる車はイヤだ
出るのが1年遅いよジュリエッタ

>>131　裕北はつぶれました

>>137
ホンダっぽい

>>142
多分ジュリエッタに関しては、Audi A1とか一緒で、
ダッシュボードの上の部分がパカッと開いてナビが出てくるんじゃない？

これが２１世紀のジュリエッタ

かわいい（＾ω＾）
http://www.youtube.com/watch?v=HUh9rq8UIyU

>>142
アルファやVW買うのはヨーロッパの人でもそれなりに余裕がある層。アウディ・BMW・ベンツならなおさら。
ドイツ人でも余裕無い人はシュコダやらセアトやらプジョー（同じ207でも日本じゃ設定されてないグレード）やら乗ってる。
そもそも外国メーカーが、主要メーカー全てがB/Cセグ作っててなおかつ軽ってカテゴリーまである日本で
安売り競争したって船便代の分で負けるから、高級車ってイメージで売るしかない。

出てこねーよそんくらい調べろ

>>142
DIN穴ないのは盗難対策だからしょうがない

>>137
本田そっくりだろ

>>146
そのへんはDセグメントでは

７５だっけ？
ふつーっぽいセダンのが欲しい

http://www3.hikarigaoka.jp/blog/shimokichi/images/AlfaRomeo_GiuliaGTV.jpg
http://blog-imgs-40.fc2.com/a/l/f/alfaromeo156/cg070706_04.jpg
なんでこういうデザインにしないの

>>141
それの成功例がマスタングだな

>>161
いすゞベレッタ欲しくなってきたわ

え〜！？　これがジュリエッタ？
オープンじゃないの？

ここの会社のマークのついたイタリアワインはなかなかうまい
アルファーロメオワインというのだが
イタリア国内では売っていないみたいだょ

>>157
酷い言い方すれば、欧州のCセグメント車は
露天＆路駐が基本で、民度が低い国で設計した車だからって事か。

結局2DINナビを求めると（純正でも可）外車はDセグメントかアメ車になるんだよなぁ。
カバー付きでも良いのに。

で、お遣い車は国産がベストって事になる。

フィットというよりアクセラとかインプレッサと同クラス
３００万以上の価格はありえんけどね

>>161

えらく古くさいなｗ
そんなんが良いのか・・・

旧型の復刻は新型の否定に成るから、デザインで復刻はまずしない。
たまにするけど、結果的にしない方が良かったと言う事に成る。

>>161
ジュリアじゃなくてジュリエッタだから

>>159
そうなのか？

速攻盗まれそうな車だな

>>171
分かってるからそう書いたんじゃないのかよｋｓ

スパイダーをくれ。1500クラスで。

>>174
つフィアット124

なんぼカッコ良いからと言っても、、ドアごと外れちゃうのはゴメンだな。
車はトヨタにしとけよ。

>>51
下げなくても商売成り立つってことなんだろな。

>>176
ドアごと何が外れるんだ？

>>174
マツダのロードスターﾏｼﾞおすすめ

>>171
セグメント分けは曖昧なところもあるけど、そのクラスはDセグでしょう。

それかあなたがお金持ちか

ランチアデルタそっくり

インプレッサが二台買えるじゃないですか
やだー

俺のセリカの方がかっこいい

>>181
新型デルタのスタイリングはこれよりははるかに一般受けするクラシカルなものだし上質だわ。
チェントロスティーレアルファの最近のスタイリングは好き嫌いがはっきり別れるな。

>>74
新ムルティプラはFL前の方がいいだろjk
FL後は普通の車になってしまった

>>1
嫁さんが147前期に乗ってるが、夫婦で｢これは無い｣って言ってるわ

この手の車で日本車で一番近い車は何？

やっぱ嫁のクルマはＢＭの１シリにするわ。

>>186
スバルＲ１

>>176
屠世多w
日本人大量虐札犯罪者集団w

とりあえず、そのセミみたいなツラをどうにかしろ

>>62
車は殆ど関税かからんだろ
何いってんだか

>>62の大人気に嫉妬

>>187
BMW1はやめとけ後ろが全然見えん

あの三角のところ嫌い

>>193
三角（盾）とクローバーバッヂとエンブレムの蛇がアルファの本体w他はおまけ。

たっけぇな

アルファも終わりか

どうせ出すならピニンファリーナが作った
コンセプトカーみたいのにすればいいのに…

端から見る分には最高だと思うけど
やっぱりイタ車、買う勇気が出ない

この▽付きのアルファの顔を見ると、
何故か変身忍者嵐を思い出してしまうｗ

>>197
今時の外車は壊れるとこなんて無いよ。

>>197
アルファ156のサイドミラーが電動で畳めなかった時には、
「AE86の中期レベルの装備のセダンが600万円は、流石にないわ」って思ったな。

59万円のアルトならまだしも、技術力とかコスト以前に装備できる代物だろって。

並行で200万ぐらいで入って来てる!?
ユーロ安バンザーイ

確か極楽の加藤が乗ってる

名ばかりのイタ車で得意げに１４７とか１５６とかほざいてるやつら
死にたくなければ日本車乗ってろ

↓クラッシュテスト、運転席までしっかり逝ってます
ttp://www.youtube.com/watch?v=Pkk3pmfa4vU

これなら水戸の方がイイ

おいおい、円高なのにそんなにすんのかよ！
本国では一般の人が普通に買えるクルマなんだろ？

とりあえずジュリエッタ復活ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!

エンツォはアルファロメオのレーシングチームから独立したんだぞ

60年代くらいからのアルファロメオは量産車メーカーだからセグメントが違うだろ
フェラーリ持ってる人が街乗り用に持つイメージだな
フォーマルカーはマセラッティ、ランチアあたり

フィアット傘下になってアルファロメオは死んだんだよ

1.4コンペティツィオーネは「マルチエア」エンジンだろ
BMWで言うところのバルブトロニック、スロットル無しだ
良さそうだがどうよあのエンジン
同じエンジン載せた水戸クアドリフォリオヴェルデに乗ってる奴ちょっと来い

4Cには期待してる。

このデザインにジュリエッタの名を冠するのかよ…

この面になってからのロメオは全部あかん

いいけど、やっぱり高いにゃー

例え自己満足でも、所有する満足度の高いブランドが残ってるのは良い事だよ。
日本人やアメリカ人が、欧州ブランドを有難がってるから生き残ってるわけだけど、
でもそれいったらフェラーリやポルシェだって欧州だけじゃ生き残れないんだし。

昔の縦目のオープンカー復活したらいいのになー

2000年以降の欧州車は日本の大手部品メーカーが入っているから壊れないよ。
トヨタのお抱えでは食っていけなくなった各社が欧州に進出した。
2007年頃からはその日本の部品メーカーのクオリティを吸収した欧州メーカーが
頑張りだして乾式デュアルクラッチATやツインチャージャはじめ窓パーツまで変わった。
俺もドイツ車ばかり3台持っているが、2000年頃までのと2007年以降のとでは
品質が別物。フィアットも同様。

スパイダーじゃないのか

アルフェッタの方が名前はカッコいい

98年式の俺のアルファはしょっちゅう壊れるが、04年式の嫁さんのアルファは
殆ど壊れないな

アルファ二台とか勇者だなｗ

スッドはまだですか？

350万程度ならトヨタの車だって普通にするしなあ。そのことを考えるとこのアルファロメオは
デザインがいいね。いいなあ。

壊れたら直せばいいっ

>>198
おれはパタリロ

そもそも、そういう値段のランクのクルマじゃないはずだけど

アルファも乗ってみたいんだけど、うちの地域のディーラーは、どうにもガラ悪くってダメだ。
セールスマンがDQNかホスト崩れみたいなのばっか。

ユーロ安の癖に高すぎる

アルファロメオはダサ坊しか乗ってないよね。

アルファってアメ車並に糞やん

>>227
もと156乗りだけど以外と良いぜ
癖になるから降りると禁断症状が出るわ
4C まで我慢するけどさ

すげーかっけえ

最近のアルファは以外と壊れんのだがなあ。
ゴム、プラは相変わらず弱いけど。

アルファロメオでターボ車って初じゃね？

もう名前リサイクルすんのは止めてほしー

>>231
つ155Q4
まぁ中身はランチアだがｗ

ブレラは写真で見たときは「ゲテモノじゃねーか」というような印象をもったけど、
実物を見たら意外とよかった。

ジュリエッタはどうか。

　／＾＾�U＼　おなじみ145だぉ
（⊆≡∀≡⊇）
　■〓＝〓■

エグイセンスだな〜

>>231
初じゃないよ

価格もそうだが、欧州車・レザーシート・木目調インテリア＝高級車と位置づけてしまう奴らをなんとかしたほうがいい。
イタリア人が金持ちばかりではないことに気付かないと。

アルファの劣化の早さは異常

2年落ちでも10年落ち位のヤレ具合

>>238
＞木目調インテリア　→　高級

これホントにどうにかして欲しいよなｗ　
カーボン調プラスチック　→　レｊ−シー
これも大概だったがｗ

１４７ＧＴＡはほしい

次はどの名前が復活すんだ？モントリオールか？

ソチとかロンドンとか

>>137
かっけええええええええ

こりゃ、国産はいつまでたっても追いつけないわｗ

>>137
なんか妙にVWっぽい内装だな
ゴルフみたい

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /▲　　　　　　　　　　　　LIVE中継
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ▼/　　　　　　　　　　　　　　　ミト
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /▲
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ▼/
　　　　　　　　　　　　:.　　　　　　　/▲
　　　　　　　　　　　.;　　　　　　　　▼/　　　　　　 　　　　 .:;
　　　　　　　　　　　 .:;　　　 ↑　　 /▲　　＿＿＿ 　　　从
　ｏﾉ　 ｏﾉ　　　　 从人 ヽｏﾉ|　　　▼/　　｀ ヽｏﾉ 　　　从人　
　ﾉ　　ﾉ　　　　　｀ヽ=ノ´　(へ　　　/▲　　　　 　) 　　 ｀ヽ=ノ´　　ｏ_　　ｏ_
　,⊃　,⊃　　　　　　||　　 <　　　＿▼/＿　　　 << 　　　　||　　　　ﾉ Ｚ　ﾉ Ｚ
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全然ジュリエッタじゃないじゃん
クーペ形状してないとだめじゃん

>>9
ぇ、しらないの？欧州車は排気量少なくするんだよ。ターボとかで調整してるし。

>>77
君だね、君wwwwww

ブサメンは乗れない車だな。

>>245
ちと違うな。アンティークのカホリがする。

うぇぇぇ
随分ブサイクな車だなｗ

まあ、どうみてもフロントはニダーAAにしか見えないわけだが

もう正規ディーラーで買えるアルファの新車ってMITOとこれだけになったのか？
147や159が完売になってて驚いた。

>>1
ユーロ安なんだから100万円代で出さないと
売れないよ？

>>245
ジュリエッタの前のモデルの147をデザインした人の内一人が今のVWのチーフデザイナー

斜め後ろから見たスタイルは、先代のアクセラスポーツとそっくりだ

70年代はTE27レビンとかサニークーペとかベレGなどと
同じくらいのグレードのクルマだったのにな

>>254
シボレーソニック(GM韓国製)は、韓国75万〜アメリカ100万〜
日本190万〜w
好い加減にして欲しいよな。

>>258
ソニックよさげやね
サンルーフつきが出たら、考えてみたい

高い

>>258
それがあるから輸入車は買わない。
ポロなんかほとんど三倍だろ？

俺には一生縁がなさそうな車だ

ライトバン？

リアは特にひどいな
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY5N7BBQw.jpg

トヨタカルディナ(02〜07)
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYzs_FBQw.jpg

あんまカッコ良くないな…

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜. 　　　ジ
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　　　　　_|::::＼　　 _.....-─　-　_　　｜　 　　 ラ
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これをカッコいいと言っちゃうのは
外国の物は何でもかっこいいと思ってる40歳以上のじじばばだろww

段付きも出そうよ

>>267
正直言って、
自分の会社で開発してる車より、ずっと格好が良いよ。

あー　ここまでコストかけた車つくりたいー

>>253
147は昨年完売
159は新たな衝突安全基準が満たせなくてインポート中止だと思った

鋲あり？

魂のジュリエッタ？

なんでブレラ顔を下位モデルまで適用しないんだよ。

>>161
危ないから

壊れやすさも復活なんだろう、それでこそ、イタ車ｗ

>>270
エンジンがオペル製、タイミングチェーン化でアルファ最大の弱点から開放された代わりにファンを逃したのもあるだろうね。
俺は159以降がいいが。アルファの旧車種があまり見かけられない原因はエンジン周りの弱さも大きいんだし。

それよりこっちを早く

http://www.netcarshow.com/alfa_romeo/2010-2uettottanta_concept/

▽　の部分がダサい。

これ？
Alfa Romeo Guilietta Crash Test
http://www.youtube.com/watch?v=2i3yGAkyhhU

コレじゃない・・・
ジウジアーロなの？

>>264
全然違うじゃん
なんでカルディナ出てきたん？

>>264
昔からアルファのハッチバックはそんな感じ
145
http://forum.alfa145.com/uploads/monthly_05_2007/post-1014-1180107170.jpg
147
http://www.autodeltashop.com/images/ex_154.jpg
http://www.rpmgo.com/images/alfa_romeo_147_cnc.jpg

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ステマだなｗｗ

単にニューモデルに昔の名前を付けただけじゃん・・・ これだから文系記者はダメなんだよ
しかし、欧州車は過去の遺産ビジネスしか出来なくなったな。アルファしかりフィアットしかり
行き詰まってるのは日本車だけでないという現実、中・韓・印の足音もそろそろ聞こえて来そうだわ。

日本人に作らせろよ、
イタリア製のハイテク製品は買う気がしない

そういえば日本車には人の名前のついた車は無いな。
メーカーさんチャンスだぜ！

>>6
秀逸ｗ

>>282
カッコ悪い、アルファのハッチはナシだな

>>281
そっくりじゃんw

アルファは147しか良さが判んない。

残りははっきりいってかっこわるいよな？

>>281
そっくりに見えるが…

>>290
デザインが独特だからね。
クセはあるけど155とかも好きだけど、少数派かもしれん。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYwLa-BQw.jpg

遅いよ
待ちきれなくて去年の夏買い換えちゃったよ

しかしMitoとそっくりだな。

内装のエロさは絶品

今なら156GTA がだいぶん安く買えるからみんな一回乗ってみてよ!!
アルファー良いよ！

タカスギダサイテイセイノウイラン

>>285
それ逆だと思うけど。もう車なんて世界中どこでも作れる。正直どれを選んでも大差ない。
差がなくはないけどかつてのような圧倒的性能差は付けにくい。

そういう時、名前で売れるブランドを持ってるかどうかの差は大きいんじゃないかな。
例えば70年代のアウディは先行き厳しいかなと思ったけど、それなりの名前になった。
逆にボルボは昔そこそこの名前だったけど(特に日本では)、今は全く通用しない。

現行のランチアデルタ欲しい

Alfa Romeoはノーズがブサイクなんだよなぁ
ASTON MARTINとブサイクさを競える

ｱﾙﾌｧﾛﾒｵ・ﾊﾞｹﾗｯﾀ とかは出ないのかな。 ( ´･ω･) ﾊﾞﾙｹｯﾀ なら出るかな。

内装はとてもいい、アブラ蝉グリルがちょっとな。

ジュリエッタ　レストアしたわ。
250万。

凄まじいレベルのこれじゃない感だな

>>62
車には関税はないんだよ。。

>>99
GTは地味にいい車だよね

アルファの社是はその時代の最新の技術を使い早くて楽しいクルマを
作る事、「昔は良かったー」とか言ってるじじいはスバルのバタバタ音が懐かしいと
言ってるのと同レベルの勘違い野郎ｗ

>>264
トヨタカルディナはAudiQ5の方がそっくり

4Cも順調に開発が遅れている様で
出る頃には159後継のセダンの発表そして発売延期、それが出る頃には次の何か発表また延期
よく潰れ無いなあ

>>298 だから自分達が築いてきたブランドという遺産をビジネスにしてると書いたじゃん。
中・韓・印でも作れる程度には差が無くなってきているとも書いてあんのになにが逆なんだか・・・

４Ｃはよ出せや。

>>310
伝わんない人だね。
遺産ビジネスを否定的に捉える必要なんかないって事。

>>312
他人の遺産をビジネスにしてるメーカーよかよっぽどマシだわな

>>312 そんなビジネスモデルなんてのは一瞬なんだよ。
言うてみれば蛸が自分の足を食ってるようなモン。 クリエイティブ無くして何がメーカーなんだか
ってことくらい理解しろってこと。

あり得ん
ダサすぎ

ここまでジュラルミンなし

>>314
一瞬も何もｗ　
半世紀以上も前の名前で、一瞬でもビジネス出来るメーカーが、世界にいくつあると思ってる？
そういうブランドがあるのは欧州と若干アメリカにあるだけ。
中韓印メーカーはクリエイティブさを信条にした車作りをしてるんじゃなくて、
ただ名前がないだけ。

>>287
トヨタ カンナオト発売
とか、売れるかな？

>>80
ずいぶんしあわせそうだなｗ

>>317
日本にもあるやん
クラウンとか、スカイラインとか、フェアレディとか、コルトとか

車検でベルト交換して13万で騒いでるやつってなんなの？
初めて車手に入れた新社会人か貧乏学生かな？
普通車の車検でもそれくらいいくし。

タイミングベルトなら妥当な値段だな。
補機ベルトだったらボッタクリだが。

>>318
火を着けられるなww

>>317
というか継続していたわけではないからまぁ商売だな。
ミニやビートルから始まった欧州メーカーの商売のやり方だろう。
福野礼一郎の世界自動車戦争論 を読むとスイスの時計メーカー
がこういった商売の仕方をし出したと書いてあったな。
まぁゴルフや３尻のように長い間常にそのクラスの目標になるような
車つくりってのは日本メーカーにはできないが。
カローラとかクラウンとか歴史は長くても爺さん向けになったりして
名前のオーラがなくなっているのが現状だかね。

国産だったらタイベル交換は部品代込み2万円代だからねぇ
しかも最近はタイベルではなくてチェーンに置き換えてるし

そもそも3万km代で交換とか無茶な仕様じゃない。

高ぇよｗ　桁１個減らせや！

やっぱアルファといえばヴェローチェだよな

さっき上のほうにあったスパイダーはなんかバットマンカーみたいで好きになれない

ジュリアのパトカー欲しい

人の名前かとｵﾓﾀ

>>329
セドリックと同じく、人名だよ

>>1その新聞のリンク、携帯から画像みられねーからはるなやボケ！何度いったらわかる。

ユーロ安なのに300万

受理穢多

>>161
これの痛車、アキバでみたことある

>>62　これ、車板で最近良く使われる釣りなんだけど、ニュー速だと
こんなに釣れるのか。

>>334
もったいない・・・

>>6,>>26,>>288
イタリア語じゃ普通にそんな発音だよ。

うちのヌコの名前ジュリエッタに変えよかな

>>287
HONDAやSUZUKIじゃダメかい？

>>44フェラーリとかランボルギーニは空輸してると思う。
前が客席で後ろが貨物って言うB747がある。

いしかわじゅんが乗ってたんじゃないか？
週プレで連載してたやつ

>>331
携帯から見れるよ？
赤のアルファロメオだよ、クリックした後、携帯振ってごらん

爆殺シューターか

要らねーw

こういう名前の原チャリもあった

ラッタッタ

147乗ってるけど次何買っていいのか。
ジュリエッタのエンジンとミッションは魅力的だけどスタイリングが絶望的だ。
GTの程度の良い中古探すか。

見栄っ張り御用達のアルファロメオ

>>346
GT3.2は(たぶん2.0も)ショック抜けるのがはやいから、
程度が良くても距離いってるのは気をつけて。
あとGT乗っちゃうと、なかなか次への踏ん切りがつかなくなりますｗ

わたしは去年7万キロで足回りリフレッシュ。
ジュリアGTAが日本に来るまでGT3.2に乗り続けつもり。

昔のはみんなホントいい面してるのにこれは>>1なんなんだ？
最近の面構えみんな同じすぎ

水戸とは何が違うん？

ハラヘッタ

他の外車と比べて安いからアルファ買ったら
修理代が何年も一回十万単位で請求されて終わり

>>350
販売店と名前

トヨタ店向けの車種と、トヨペット店向けの車種みたいなもの

超恰好いいけど買えないからぶっ叩かせて貰うわ

こんなもんジュリエッタじゃねえ

アルファロメオ乗るならマセラティ乗るわ

ガイシャってこんな安いんだ・・・
自転車趣味にすると本当に金銭感覚が狂ってくるんだな・・

アルファロメオ
アロンアルファ
アンデスメロン

□を埋めよ

これ、ジェレミーのレビューで
名前に中身が追いついていないガラクタとか
酷評されてたよね？

>>359
中身も外見も追いついてないだろどう見ても

日本でディーゼル販売するなら買う。
ゴルフGTDでもMINIoneDでも正規で一番乗りした奴を買ってやる。
まぁ出ないだろうが。つーか頼むから正規で売ってくれ。

1300のボディに175のエンジン載せてた

しかし日本向けのクルマの価格は高い・・・
為替差益分本体を値下げして、メンテナンス代で利益を上げるビジネスモデルに何故しないのか。

まぁ、中古車相場で反映してるといえばそうなんだが新車流通量を増やしたほうが儲かると思うんだよね。

>>359
1.4に乗ってこれはアルファじゃない只のクルマだみたいな事書いてたな
あの人が気に入ってたのは147のGTAだしね、全然別物だ

>>363
装備を充実させてくるからな。ほぼフルオプションでくる。
まぁ日本車がなんでも電動、ATでって装備だから対抗するしかないんだろうな。
イタリアでもアルファはフィアットより格が上だし、まぁ俺的には妥当な価格
だと思うけどね。質感とかこのクラスの日本車はホント安っぽいからな。

>>6
ロメオ・エ・イフリタ

これを300万円で買うなら、アクセラ買って
差額分を趣味にあてるわ

>>1
＞日本法人フィアットグループオートモービルズジャパンが２月４日に国内でも発売する。
あれ？先週横浜で走ってるの見たぞ。

並行

ジュリエットは男性の名前で
本来はの発音はジュリエッタ。