【社会】「3回ぐらいうとうとした」JR福知山線で運転士が居眠り運転　乗り合わせた脱線事故の遺族が指摘

２００５年に尼崎脱線事故があったＪＲ福知山線で、３０代の男性運転士が居眠り運転を
していたことが１２日、分かった。乗り合わせた脱線事故の遺族がＪＲ西日本に指摘し、発覚した。

ＪＲ西によると、運転士は昨年１２月１５日午後、大阪発篠山口行き快速電車の北伊丹駅から
宝塚駅の間で「３回ぐらいうとうとした」と話している。運行に影響はなかった。

宝塚駅の次に停車した西宮名塩駅で遺族が車掌に指摘。運転士は自ら同社に報告し、
乗務を外れて訓練を受けた上で約２週間後、復帰した。

ＪＲ西は「今回の居眠りは処分の対象にはならないが、再発防止に努める」としている。

ソース
神戸新聞　http://www.sanyo.oni.co.jp/news_k/news/d/2012011201001545/

関連スレ
【社会】福知山線事故 ＪＲ西日本前社長に無罪…神戸地裁
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1326244007/

2

自動列車なんたらかんたらが付いてるから
寝ても大丈夫なんだろ

>>３回ぐらいうとうとした

若者が仕事中に飽きないように、標識に萌えを加えてみては。

こわっ

日勤教育廃止で、

運転士がだれてんだよｗｗｗ

運転席の仕切り越しに張り付いて見張ってんの？

3回ぐらい撃とうとした

もう無人でいいんじゃね

> 乗り合わせた脱線事故の遺族

これは切れるだろ

＞乗り合わせた脱線事故の遺族がＪＲ西日本に指摘

キモ過ぎw

遺族最強！

誰を三回くらい撃とうとしたって？

その証言は信用できるのか？

どうしても西日本旅客鉄道に罪をなすりつけたいように見えるが、
まず電車に自動車をぶちあてた朝鮮人を洗えよ。

それにしても、日本の鉄道は料金高いのにあんなに寿司詰めにされるんだ？

> 宝塚駅の次に停車した西宮名塩駅で遺族が車掌に指摘
わざわざ車掌に通報したときに自分は遺族だとか言ったのかよ

自分の親族が無惨に死んだのに
まだ一番前に乗る勇気はあるんだなw

何で寝ちゃうの？夜更かし？？この線だけ変な磁場でもあるのか？
ほかも同じだけどばれてないだけなのだろうか…

うとうとと居眠りは違うだろ、モンスター遺族かよ

遺族の人、見張ってるの？
大変だなあ。

家族がああいう事になったのによく先頭車両に乗れるな

またステーキが食えるのか？

「眠かったのでシャキーンとするために３回ぐらい打とうとした」

運転はコンピューター制御にできないのかねぇ・・・
駅に着いた時のドアを閉めるのとか乗客がいる加減で、駅員が見ている必要はありそうだけど・・・

遺族が指摘したとか重要なことじゃねーだろ
運転士が居眠りとか何考えてんだって話

やっぱあの地域は霊的な何かがいるんじゃね？

事故現場のマンションどうなったか全く報道されないよな（´・ω・｀）

＞３回ぐらいうとうとした
あれか
注射だな

結局、あの事故も居眠りが原因だろ？しっかりと処分しろよ。
上のやつも自分を振り返ると強く言えないのかもしれないけど、
再発防止を言うならきっちりやれ。

呼ばれたのかね

そりゃ疲れるよね　しょうがない

>>18
俺が遺族なら先頭車両どころかJR西日本には乗らないけどね。

運転士が糞すぎなんだけど
この遺族は乗るたびに見張ってそうだな
速度計凝視してたり

運転士もアレだが遺族ももうマジキチレベルなきがす

働くより金になるんだから遺族が必死になるのは当然だ

シャメとったりはさすがに許してやれと思ったりもするが居眠りはまあアウトだなｗ

>>34
有難いことじゃん
何が悪いんだ？

まあ高速バスの運転手が
高速走行中、ウトウトしてたら嫌だ。

まったく反省してねーな
チョンか

ステーキ畠さんって、まだ中古車販売業やってんの?

組合運動が忙しくて寝不足なん？

JR京浜東北線大森→蒲田間で陸橋の子供に両手上げてバイバイしてる運転手
を見てチクったけど全く効果なかったな

>ＪＲ西は「今回の居眠りは処分の対象にはならないが
やっぱりズレとるな、この会社。
オーバーランや遅延だと日勤教育のくせに。

運転中うとうとしたら、歌うたうとか、ひざ叩くとかしてるな
プロはどうしてるんだ？

悪いとは言わないが
乗るたびに見張ってるしたらもっと力抜けよと
精神張りつめてたってしょうがないだろう
ただの鉄ヲタだったらまあ、好きにしろ

JR西日本なんかに、よく乗れるな。
世界トップの死者数だろ、社員の顔を見てみろよ、
全員締まりの無い間抜け顔だぞ！特に保全係なんか鼻毛全開！

遺族はシフト組んで監視してんのか？

プロ監視員ｗ

今この運転士って何してるの？

いっそ遺族が運転したらどうだ

福知山線乗ると、運転席からよくピコンピコンって音がしてるねんけど、あれなに？
怖いんてすけど。

最初の二両位を空車にすれば脱線しても被害最小限に出来るでないか。

> 12 名前：名無しさん＠１２周年[] 投稿日：2012/01/12(木) 18:28:09.29 ID:dipGszdr0
> ＞乗り合わせた脱線事故の遺族がＪＲ西日本に指摘
>
> キモ過ぎw

>>44
土佐くろしお鉄道宿毛駅みたいな事故になるのも困るけどなw
オーバーランっていうレベルじゃないかwあれは

脱線事故の遺族は、ＪＲが危険な運転を放置している証拠を集めているのだろうな
管理責任が裁判で認められるかどうか、運転士個人の責任で終わるか

安心して乗れるように電車は完全自動運転にするべき、運転手は補助監視だけしてればいいよ

>>52
起きて！起きて！の音。

遺族キモ
事故は気の毒だが、やり過ぎ！
なんかウザい！

3回蔵言うと宇土した？

また脱線してこの運転手と遺族が一緒に死んでれはよかったのに。

>>55
居眠りの一番恐ろしい事例がそれだからなぁ。インフルの薬で寝てたんだっけか？あれは。
頼みのレチが素人同然の女でフェイルセーフとして全く機能しなかった。

>>18>>33
うーむ、俺も残念ながら同意

どうしようもない気持ちってのはあるのは判るけど
個人的にはこういう、そこに粘着して思いをつけて実りがあるのか？
故人が喜ぶようには思えない行動というのは
あまり認めたくはない

決して悪い意味ではなく、早いところ忘れて事件から離れた生活を送って欲しい
無論JRの体質とかを放置しろって話ではない

家族を理不尽に奪われた人の気持ちは俺らには計り知れないな
いつも見張ってるとしたらすさまじい執念だ　怨念といってもいい

３回ぐらいネトウヨした

一両目は割と生存者多かったんだけどね。駐車場にすっぽり入ったお陰で車体が潰れなかったから。
でも減速ショックで前方に飛ばされたところに前から駐車場の支柱が突き刺さったので串刺しになった人もかなりいるみたい。
それでも生存者が数名しかいない二両目に比べるとだいぶマシ

張り付いて見張ってるのか？
ちょっと怖いぞｗ

>>24

そりゃあれだけの大惨事で突然家族を奪われたんなら
相手に対して恨むのは当然だろう

それにJR西は再発防止を行う社会的責任がある
当然遺族の厳しい目があるのは想定しておくべきだろう

その意味で今回の運転士の居眠りは許されないよ

粘着遺族がかぶりついて、ちょっとしたミスでも挙げようと監視をしているんだろうな。

ご苦労様です

経営者の罪を問わないと再発は確実だぞｗ

遺族が交替で監視したりしてるの？w

>>58
もうすぐ止まる駅だよ！と知らせる合図。ボーっとしてて通過する運転士がいるから。

日勤教育が必要
弛みすぎ

＞乗り合わせた脱線事故の遺族がＪＲ西日本に指摘
ストーカーかよ

睡眠不足は会社のせい 100%
言える

たまにウトウトするのはしようがないよ。
朝早くから乗務してんだから。
毎日朝早くの乗務なら問題ないが、日によって違うから人間の生理が追いつけない。
どこかで必ずしわ寄せが来る。
それが嫌なら電車は利用しない方がいい。

遺族が交代で乗って監視してるのかね

■無線ヒューズ抜き取り、ＪＲ西の車掌逮捕　2010年7月21日　読売
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20100721-OYT1T00103.htm

　ＪＲ西日本の列車で防護無線の予備電源のヒューズが抜き取られた事件で、大阪府警捜査１課と阿倍野署は２１日未明、ＪＲ西の天王寺車掌区車掌・藤田博和容疑者（４９）（京都市下京区）を偽計業務妨害、器物損壊容疑で逮捕した。
藤田容疑者は約２０両から抜き取ったことを認め、「会社に不満があった」と供述しているという。
　府警によると、藤田容疑者は４月上旬、乗務中に最後部にある運転室内で、防護無線の予備電源のヒューズを抜き取って損壊。非常時に通信ができなくし、ＪＲ西に緊急点検をさせるなどして業務を妨害した疑い。
　４月末、大阪環状線の１両でヒューズがなくなっているのが見つかり、ＪＲ西が緊急点検。阪和線や関西線などの２１両でも被害が発覚した。
　府警は内部犯行とみて捜査。被害車両すべてに乗務していたのは藤田容疑者だけだったため、２０日朝から事情を聞いていた。藤田容疑者は「運行中、自分のドライバーでカバーのネジを外し、ヒューズを抜き取った。今年２〜３月に約２０件やった」と話しているという。


■ＪＲ西車掌「仕事しんどい」と列車防護無線壊す　2010年7月21日　読売夕刊
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20100721-OYT1T00674.htm

　ＪＲ西日本の列車に設置された防護無線の予備電源装置のヒューズが抜き取られた事件で、大阪府警捜査１課と阿倍野署は２１日未明、ＪＲ西・天王寺車掌区の車掌藤田博和容疑者（４９）（京都市下京区）を偽計業務妨害、器物損壊容疑で逮捕した。
　藤田容疑者は「会社への不満」を動機に挙げ、「車掌の仕事に疲れ、ストレスがたまっていた」と供述している。職場の異動を希望していたといい、府警はさらに動機を追及する。


■「声が小さい」と研修…ヒューズ抜き取り容疑者　2010年7月21日　読売夕刊
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20100721-OYT1T00769.htm

　「会社に不満があり、ストレスがたまっていた」。ＪＲ西日本の防護無線の予備電源ヒューズの抜き取り事件で、大阪府警に２１日、偽計業務妨害容疑などで逮捕されたＪＲ西の車掌・藤田博和容疑者（４９）はそう供述し、約２０件の犯行を認めたという。

国土交通省は乗務員の睡眠時間
把握する 義務があるぞ 3.4時間で
仕事すれば誰でも眠くなる

訓練を受けたらウトウトしなくなるのかいいな。

鉄道関係みたいな不規則勤務の職種って早死にする奴が多いな。
体のリズムがおかしくなってうつ病で自殺するのも多いって聞いた。
公務員の現場職以外で、あんな単純な仕事で高給なのは
そういう保険料的な要素もあるんだと思う。

>>25
ニュートラム事故でググれ

この遺族は電車乗るたびに一番前に陣取って、運転士をじっと見てるの？
鉄ヲタ並みにｷﾓｲのだが

運転士は悪くない。
悪いのは日勤教育の会社。

【不祥事】運転中に携帯電話でゲームに興じた運転士を発覚から10日で懲戒解雇＝JR西日本
http://logsoku.com/thread/toki.2ch.net/bizplus/1302892392/

1 : うんこなうρ ★ : 2011/04/16(土) 03:33:12.72 ID:??? [1/1回発言]

男性運転士（２７）が今月４日、奈良線新田（しんでん）（京都府宇治市）−城陽（同府城陽市）間で
京都発奈良行き普通電車を運転中に携帯電話を見ていた問題で、同社は１５日、この運転士を懲戒解雇した。
同社は当初、運転士がメールを確認していたなどと発表していたが、その後の社内調査に対し、運転士は
「１分間くらい携帯電話でゲームをしていた」と説明したという。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110415-00000619-san-soci
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1175271_799.html

事故現場のマンションって今どうなってんの？
グーグルマップで場所見れる？
誰か場所知らないかな

>>74
この運転手は2週間の日勤教育の後に職場復帰した模様

つべとかで電車の前面展望の動画みてるんだけど　ちゃんと声出して信号とか点呼してる運転士殆どいないのね
DVDとかのやつは声出して点呼してるんだけどね
平時はかなり適当にやってるんだなーとかと思う

久々にステーキ畠を思い出した

眠くならない薬を支給するか、
福知山線だけ蒸気機関車にすれば解決する問題。

いい加減さが運転に滲み出ているわけだ。

>>84
おまえが死ねばよかったのにな

この解決策を提示しよう！
始発を２時間遅く、終電を２時間早くするとほぼ解決すると思う

というかそれはＪＲだけでなく鉄道会社全てに言えるが


あと遺族が指摘言うけど、大阪は騙りも多いと思うの

脱線事故の遺族の方は福知山線に乗るだけでも心が痛むだろうに

運転手が心不全なんかで突然死するケースのリスク対策は当然あるよね？

>>10
無人だと異物検地センサーない踏切で車が立ち往生してたら全速で突っ込むぞｗ

>>86
ずいぶん余裕だな。日勤教育とか本当にあるのか？

ウトウトしなくなる方法ってあるのか？

>>98
俺そいつガチで知ってる

訓練でうとうとしなくなる方法あんのか？

運転台後ろのカーテンをきちんと閉めろって事だな。

>>89
そりゃそうだよ
おめーは教習所で習った前方後方なんちゃら確認とか
きびきびして指さししたりしてやってんのか？

こういう遺族様って、いつも先頭車両で運転士を凝視してんだろうか。
最後尾にのってりゃいいのに。

>>96
その為の閉塞信号とATSと車掌だろ？

>>25
ここらへんみたいに、自動で開いて手動で閉めるようにすればダイジョブだよ

>>24
レンホウじゃないんだし。そんな奴民主党員以外にいないだろ？

>>98
　そもそも教育は日勤じゃないとなぁ。

つくばエキスプレスみたいに、ボタン一つの全自動運転にしないとアカンな。

監視する簡単な仕事です。
完全歩合制

あ、全部普通列車にすれば居眠り無くなるんじゃね？
お前らどう思う？

運転士に甘くしたら居眠りしたりゲームしたり
運転士って基本クソか

そもそも便利にしすぎなんだよ。

常に色々操作しないと、動かないようにしてしまえ。

読売
＞目撃した遺族はショックを受けており、「危険を感じて足がすくんだ。この路線で居眠りするとは。もう怖くて福知山線には乗れない」と憤っていた。

乗るなよほんとに
最初っからどの角度から見てもそれが正しいよ
乗るべきじゃないんだよ一番分かってるだろ
なんで未だに先頭車の1番前なんかで張ってるのだか
というか当然出るであろう責任が問えそうにない社長連座への、
無罪判決後まで取っておいたカードにしか見えないよ
信楽の事故みたいにこういう積み重ねで、
マスコミと一緒にコトの白黒がひっくり返せると思う訳？

だから、機関士と機関助士が阿吽の呼吸で罐とバルブギヤを操る蒸気機関車なら寝る暇無いって。
さっさとC63を福知山線に配備しろってよ。

　　∧_∧
　 < ´д｀> 運転手は遺族の監視下にあります。
　 i三　∪ 　　その点を忘れず常務するこった。
　|三　|
　(/~∪
三三

>>1
ふりむいてごらん

目が合ったら私たちだよォ

絶対に見逃さないよ

「３回ぐらいうとうとした」
「ストライクバッターアウッ！」

　　　　　　　　　 　　　 　 　 　 　 　 　 　 　|
　　　　　　　{　　　　!　　　 　 _,, -ｪｪｭ､ 　　|
ｨ彡三ﾐヽ　　｀ヽ　　　　　,ｨﾊミﾐミﾐﾐﾐﾐﾐﾐヽ､|
彡'⌒ヾﾐヽ　　　｀ー　　/ililﾊilﾐilミliliミliliﾐliliﾐ|
　　　　　ヾ､　 　 　 　 /iiiｉｲ!ヾヾﾐ､ﾐﾆ=ー-ﾐ|
　　＿　　　　｀ー―'　i!ﾊ:.:.＼＼_::::::::::::::／:.|　JR西日本は
彡三ミﾐヽ　　　　　 　 i! ヽ:.:.:.:冫': : :::／,,∠|
彡'　　　ヾ､ 　　　＿ノ i!:::￣二ー:: : ::::ｿ ・ ,|　遺族に
　　　　　　｀ー '　　　　{ﾍラ' ・_＞ｼ;ﾃﾂ"''''"|
　,ｨ彡三ﾆﾐヽ　　＿_ノ ヽﾍ｀" 彡' 〈　　　　 |　監視されて
彡'　　　 　 ｀￣　　 　 　 ｀＼　　 ｰ-=ｪっ　|
　　　　　　＿　　＿＿ ノ　 {ﾐ;ヽ､ 　 ⌒　　 |　います
　　　,ｨ彡'　　￣　　　 　 　 ヾミﾐミﾐﾄ-- '　 |
ﾐ三彡'　　　　　　　　／⌒　/￣￣ | : ::::::::::|
　　　　　　 ｨﾆﾆ=- ' 　　 　/　i　　　｀ー-（二つ
　　 　 ,ｨ彡'　　　　　　　　 {　ﾐi　　　　　 （二⊃
　　 //　　　　　　　　／　 l　ﾐii　　　　 　 ト､二)
　彡' 　 　 　 ＿＿,ノ　　　|　ﾐｿ　　　　　:..｀ﾄ-'
　 　 　 　 ／　 　 　 　 　 |　ﾐ{　　　　　:.:.:..:|
　　　　　　　　　　　　ノ　/　ヾ＼i､　　 :.:.:.:.:|
　　　　　　ｨﾆ=-- '"　　/　　ヾヾiiヽ､ :.:.:.:.::::|

運転手居眠りでもSOSボタン押してもいいよなｗ

別に遺族は悪くない。

問題があるのは、こんな風に記事に仕立て上げた記者。

やっぱり阪急のほうがいいわ

遺族とやらのしたり顔しか目に浮かばないニュースやな

遺族が四六時中見張ってるんだろうな
マジキチ

別ソースだが
福知山線で運転士居眠り…脱線事故の遺族が目撃
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120112-OYT1T01054.htm
＞目撃した遺族はショックを受けており、「危険を感じて足がすくんだ。この路線で居眠りするとは。もう怖くて福知山線には乗れない」と憤っていた。
だから、乗るなよ！　何故わざわざ死者の多かった先頭車両に乗る？

グチャグチャに潰れた身内の遺体と対面したら普通じゃいられないわな。

>>89
ガラス越しだから聞こえないんでは？

よりによって今とかｗｗｗ

ATSっていうの仕組みがよく分からないけど、
こういう時は役立つのかな

誰が指摘した云々より運転士がうとうとしてるのが問題だろう

こっくり状態だとデットマンが作動しないからね

よりによってあの路線で遺族が先頭車両に乗っちゃうもんなんだね。
ま、どの路線にどの車両に乗ろうが自由なんだけど。ｗ

クソワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ご遺族を非難してる奴らって何なん？

大量殺人鬼　高見隆二郎　運転手

一族郎党根絶やしにしても罪を償えないレベルの罪深いDNA

３回なら「うとうとうと」だろ？

188 ：名無しさん＠１２周年：2012/01/11(水) 13:50:49.50 ID:8M1delrnO
JR東海は東京政府が大阪に新幹線の収入を渡すのが嫌で無理やりつくったもの
本来はJR西日本になる予定だった
さっさとJR東海を潰しJR西日本にすればよい
それか名古屋でJR西日本とJR東日本に分ければよい
JR東海は不要

心の底から基地外西日本に編入されなくてよかったと思うはｗｗｗｗｗ

この遺族はずっと見張っていそうだな

>>136
「うとうと」が３回だから。６回書かなければ。

運転手不適格者　高見隆二郎は運転業務から即刻排除するべきだったのに

更生の可能性()を信じて日勤教育を施した後に運転業務に復帰させたJR西は罪深い

おまいらの中には当時まだ餓鬼だった奴もいるよな
そんな当時の状況も知らんでレスすんなドアホが
どつくぞわれ！
よ〜く冷静に思い出せ・・・当時の西の態度と事故のむごさ
おまいらに旧友を事故で凄まじい姿の遺体と対面したオレの気持ち
なんかおまえらに判るか？
自分の胸に手を当ててよ〜く考えてからレスしろ！

今回の居眠りは処分の対象にならないが・・・って
次回の居眠りをお楽しみね！　みたいな感じだな

もちろん居眠りはいけないが人間だからなあ
眠くなることもあるだろうな
高速バスや夜行バスの運転手も大変だな
俺はあくびをすると目やにが出て前が見えなくなることがあるので夜行バスは運転できない

>>134
ＪＲ西日本大好きな鉄道おたくだよ。
未だに事故が起きたのは朝鮮人のテロだとか、
ＪＲ東海が新幹線の利益を横取りしたとか屁理屈こねて
自分に責任がないと思っている。
信楽正面衝突事故の時も３セクで金の無い信楽鉄道に責任押し付けて逃亡したから、
その企業体質なんて推して知れという感じ。

106人を殺した高見隆二郎運転手
106人を殺した高見隆二郎運転手
106人を殺した高見隆二郎運転手
106人を殺した高見隆二郎運転手

高見隆二郎運転手の親族が106人死なないと罪は償えない

もう、電車も石炭くべないと走らないようにしないとだめだな

遺族の人間がよく先頭車両に乗れるな、何も学んでないのか？

遺族は交替で全列車に張り付いてるのかな？？

つか、大阪の在来線も東海が経営した方がよさそうだな。
西日本は岡山を中心として中国地方メインのローカルだけにした方が犠牲者が少なくて済むだろ。
未だに103系や113系みたいなオンボロが平気で走ってるとかどんだけ在来線軽視なんだかｗ

陰湿やのぉ

脱線遺族様は分担して全列車の乗務員を監視してるの？
怖すぎる。

ＪＲでは無いが俺も電車の運転してる
まじ眠くなるぞ電車の運転は、集中力使う時間が長いから疲れやすくルーチンワークだからな
俺の場合コーヒーは一日に１０杯ぐらい飲むし早朝とかこっそりガム噛む、それで何とかしのいでる
ガムとかは当然お上からはダメと言われてるが現場ではこっそりならおｋ的な感じだわ
後、ほとんどの運転士は２４時間勤務で晩に４〜５時間の睡眠
ラッシュは緊張で眠くらん時も多いが時々やばくなる

で、起こしてやったのか？
放置してたのか？

ただのクレーマーじゃん。粗探ししたいだけだろ。

本当に怖いならJR乗るか？

もう全車蒸機牽引にしろ！
ウトウトする暇もないだろうｗ

副操縦士が要るな

居眠りするのは運転士個人の資質の問題だな
管理側が何かするとしたら２人にするとかしないとダメだろう

>>153
過ちを正すのではなく、糾弾するのが遺族の仕事ですから

３回くらい撃とうとした、に見えてびびった

ゆりかもめみたいに無人化できないのかね？

鉄オタ焦ってる焦ってる（笑）

あんな事があっても家族は先頭車輛を避けて乗るとかしないのか？

先頭車両への拒否感って
ＪＲ西が未だ信用されてないみたいだ。

そして4回目に撃った、…だと…

>>152
＞ほとんどの運転士は２４時間勤務で晩に４〜５時間の睡眠
労働基準法違反にはならんのけ？
蟹工船？釣りレスにマジレスしちゃった感じ？クマー？

ずっと監視してるんだろうな。

>>161
ＪＲ西マンセーの鉄ヲタなんているの？
いるのなら是非お目に掛かってみたいもんだ。

>>167
いるよｗ
鉄道スレにいけば見れるよｗ

勤務中に寝る行為は常習化しちゃうから、早い段階でガツンとしなくちゃいけない。

この遺族は監視していたんじゃないかな

>>141
責めるつもりは毛頭無い
無いが、そこまで怖い目に遭ったのに何故先頭車輌乗るのかが理解できない
生活する上で福知山線自体を利用しない訳にいかないのかも知れないが、
事故当初は電車に乗る事すら出来ないって人も居たようなのにな

遺族「アウトォォォォォォォォオオオオオオオオオオ」

>>171
怖い目に遭ったのは被害者な
遺族は抵抗ないと思うが

人間だからウトウトぐらいするだろ
常に緊張してたら毎日働けない

もっと睡眠時間を与えてやれよとは思う

人の命を預かる仕事にしては
根本的な解決に踏み込まず
根性論で解決しようとしてるんだろう

>>97
逆にピンポイントでセンサー「だけ」反応させて、
列車停止させバカもでてきそうだな。

>>173
遺族は怒りや不信感は抱いてると思うが、生々しい恐怖感は
元から電車に対して抱いてないだろうしね。

>>168
少なくともこのスレにはいないだろ。

線路の上走るだけなんだから自動操縦にすれば良い
カーブとか目的の駅に近づいたら自動的に減速。
人員削減で解雇に繋がるから労働組合が反対するのかな・・・

遺族はJRを監視するために電車に乗ってるの？
きもちわるいですね

>>179
つ【ゆりかもめ】

>>178
いるだろ>>180みたいな奴が

長距離トラックやバスの事故とかもそうだが
資本主義の弊害だな

信楽の事故は信号赤で発車した第３セクタの会社があるのは聞いた

そりゃ監視くらいするんじゃないかな。
まともとは思えない企業体質で、責任を取る事が職責の経営陣が責任を問われないのだから。
内情は座っていたって見えないし、誰が教えてくれる訳でもないのだから、自分の目で見に行くでしょう。

JR西日本社員の声です。

こちらＪＲ酉日本乗務員詰め所です2９行路
http://m2ch.com/m/r/toro.2ch.net/train/1323820017/

まさにストーカーだなｗｗｗ

>>152
ラッシュといえば
ATS―P導入前の
東中野駅201系追突事故だな。
運転手が一人と、客数人が死んだかな？

この前乗った時、新大阪着いたのに電車の電光掲示板には違う駅名が書いてあった不思議
東京じゃ考えられねぇわ

>>182
>>180の書き込みだけでは鉄ヲタかどうかわからん。

また事故になる前で良かったね。
この運転士は窓開けて、暖房無しで運行させれば良いんじゃないかな？

（注）　このｽﾚは遺族に監視されています

>>190
そうだね社員の可能性もあるね

寝たかったら飛行機のパイロットになればいいのに

そのうち、新幹線の運転席にも入室させろって言い出すんじゃね？

結局どんな仕事やどんな環境でも、居眠りする奴は恒常的にするし、しない奴はしない。
この運転士も、たまたまバレたのが今回初めてってだけで毎日のように居眠りしてたんだろうな。遺族の人GJ。

わざわざ記事にする必要はない
このあいだのヒューズ抜き取り事件もそうだが内輪の問題を
どうしてマスゴミは記事にしたがるかな？

関西ｗ

JRから過酷な勤務体制を強いられ遺族には常時監視されてるってどんな苦行だよ

遺族は常に運転士を監視してんの？

>>196同意
お客の命を預かってるというのに居眠りなんて緊張感なさすぎる

ハンディーカムで撮ってようつべアップは当然しているよな＞告発者

というか、遺族よ、おまえらよく先頭車両に乗れるなあ

>>152
俺の友人も某鉄道会社の運転手してるだか、勤務時間が不規則だから結構しんどい話はよく聞くよ。
余りの眠たさに運転席の窓全開にしてなんとかしのいだよって聞いたことある。

ドライブレコーダーと監視カメラをつけたらよろし。
運転手の居眠り事故で社長が刑事罰くらったらたまらんわ。

ちなみに、原発事故の東電は、わけが違うぞ。　
株主総会や国会で何度も指摘されたのに安全対策を怠った経営陣と保安院に責任がある。
なんで強制捜査に入らないのだろう。

>>203
そうだよなあ
それとも乗る度に運転手の行動をチェックしてるのか

>>125
こんなコメントをそのまま掲載するゴミ瓜の担当記者も低レベルだな

>>64
あんな形で家族を亡くした人の気持ちを思いやれない
心ないレスが多く見られるのが残念だな

監視するなら作業者ばかりでなく
上から下まで会社全体的に記録しておくのが
ベストなんだろうけど。

>>196
指摘したのが遺族だからなぁ。
居眠りしたってのが本当かは分からんよ。

運転席の後ろに陣取って、毎日、毎日、今日こそ何か不祥事を起こしてくれないかと願って監視してたんだろうな。
そして、やっと不祥事？としてタレコミできそうなネタが見つかって意気揚々としていたのに、肝心のＪＲは不公表。
顔を真っ赤にしながらマスゴミに息巻いて電話・ＦＡＸしたと…
考えただけでも気味が悪い話だ。

実は裁判を有利にするため嘘の指摘を…ってそれはダメだろ

友人の父親が電車の運転手で休みが多いからパチンコで時間を潰すことが多いって言うけど、同じ鉄道会社でも休みや睡眠時間が違うのかな
社員が少ないローカル会社線ならともかくJRの都市部でそれは

股尾前科!

それを見た乗客は一斉に構え撃とうとした

人が寝てんねんで！

でも仕事中うとうとするよね
マジでずっと起きてられる人の気が知れない

監視中遺族はうとうとしなかったの？

>>165
他社の運転士だが勤務時間帯がバラバラで疲れがたまりやすい
仮眠時間も実質3時間半ぐらいになることも

いいご遺族様もいるけど、モンスター遺族もいる。
ちなみに補償が一番早くまとまった人は奥様亡くされた大阪弁護士会の偉いさんでその道のプロだった。

つまり未だもめてる人は…

運転士もガム噛むなり対策しないと
寝れる環境を作らない会社も悪いが、ガムを噛まないこいつも悪い

あの福知山線の事故は
死亡した運転手が悪いだけ。
勿論、JR西日本も色々改善せねば
ならないだろうが、刑事罰に問うべきではない！

全線を　ゆりかもめ　に替えろ。

接触不良以外の事故はないし
人災は　無い。

電車にも乗れない、こんなウトウトした世の中じゃ。

ＪＲ総武線の過疎ダイヤはほんとうにひどい。
ただでさえ過疎なのに、ダイヤが狂った時の駅員の誘導も適切さを欠いている。

東こそ徹底して峻烈で苛酷な日勤教育が必要だ。
始発から終電まで改札口で乗客の皆様に土下座して詫び続け、
終電が出たら始発までの間はゲロまみれの駅舎やホームや駅前繁華街を
這いずりまわって雑巾がけしてきれいにする位の日勤教育を課さなければ
まともな鉄道員が育つはずはない。

遺族の執念凄いな
どうせなら運転席を全部ネット中継すればいい

運転中に居眠りしても怒られないってこと？

>>8
キモいストーカーだな

遺族をけなす奴は自ら福知山線に乗車して命を危険に晒す勇気が無い

目撃した遺族はショックを受けており、「危険を感じて足がすくんだ。この路線で居眠りするとは。
もう怖くて福知山線には乗れない」と憤っていた。
（2012年1月12日22時21分 読売新聞）

君が代聞いたら冷や汗出るとか言ってるキチガイ左翼教師と同じようなこと言ってるよｗｗｗ

遠い親戚でも遺族だしな

確かにあの付近はうとうとしてしまう
特にあのオーバーニーのいやらしさといったら

鉄道って、運転手がうとうとしてても、
安全に走行できるぐらいの技術は無いのか？
対向車もなければ、歩行者もいないわけだし。

自動運転化されて来てるんだから蒸気機関車と同じように考えるのは違う

>>229
歌で勝手に血管切れるやつと、否応なしに身に危険が迫る電車を同列に扱えるその素晴らしい低脳はどうやったら培養できるんだ？

>>1
何を撃とうとしたんだ？

>>229
さすがにモンスターだと言わざるを得ないよ。
表現の仕方がチョンみたい。
そもそも、この期に及んで福知山線乗る意味が分からん。監視？

>>28
町内に住んでるけど、あのままだよ。

>>232
踏切などから車や歩行者が線路内に入ってくる可能性はある

毎年新人相手に遺族呼んでお叱りの講習会やってるくらいだからな
マジキチ過ぎて引くわ

>>236
あくび一つでも苦言を言うたろ！と監視しているに違いない。
まあ俺が遺族なら意地でもJRなんか絶対乗らんけどな。
まさか・・・JRフリーパスでも提供してるんか？
フリーパス支給されてもワシなら乗らん。しかも先頭車両。
>>221に禿同やな。

よくガラガラの快速電車なのに、宝塚辺りで運転士席の後ろでじっと立って見ていたり
急に座席に座ったかと思うとまた運転士の真後ろで挙動を見ているオッサンがいるんだよ。
風貌は鉄オタでもなさそうなパリッとコートを着た見た目は普通のオッサン。
たぶんあいつも遺族だろうな。

確か息子が犠牲になった遺族がやってるんだよね。背後にずーっと張り付くの。
度々ニュースで採り上げられてたけど、運転時間とか一々メモッてて、どうみてもストーカーと一緒だよな。

あまとたからの間は、こうのとりのみにしいよ

弊社は、平成17年4月25日、106名のお客様の尊い命を奪い、500名を超える方々を負傷させるという、極めて重大な事故を惹き起こしました。
改めまして、お亡くなりになられた方々のご冥福を心よりお祈りし、お詫び申し上げますとともに、
ご遺族の皆様、お怪我をされた方々とそのご家族の皆様に対しまして、深くお詫び申し上げます。

　本日、福知山線列車事故に関し、弊社前社長の山崎に対する判決の言渡しがありました。
弊社は、福知山線列車事故を惹き起こした当事者として、改めて、この事故の重大性と、
事故を発生させた会社としての責任の重さを痛感しております。

　弊社は、本日の判決にかかわらず、この事故に対して責任を負っているものであり、
引き続き、被害に遭われた方々への対応と再発防止のための安全対策の推進に全力を尽くしてまいります。


平成24年1月11日
>　弊社は、本日の判決にかかわらず、この事故に対して「責任を負っているもの」であり、
>　弊社は、本日の判決にかかわらず、この事故に対して「責任を負っているもの」であり、
責任とれと言っている遺族は公式発表を聞いてから発言したのか?

そんなに眠くなるような路線なの？
それとも、激務すぎるの？

ところで、宇宙飛行士やパイロット、船の船長、航海士、
潜水艦の乗組員などはいつ寝るのだろうか。

こんなもん氷山の一角だろさ
昨年末にも中央線の武蔵境駅で運転士が半分居眠りこいて
オーバーランしたことあったしな

本人の自己管理の問題か、それとも激務が問題なのか・・・

ゆりかもめみたいに無人運転にすればいいのに

３回ぐらい撃とうとした

電車にゆられてると凄く眠くなる。寝てる人も沢山居る。激務とか疲れてるんじゃ無くて運転士もそうなんじゃないの？

毎日通勤で使ってるだけにちょい怖い。
遺族に対して批判的な意見が多いけど、
心情を考えるとなんとも言えんわな

>>43
キチガイクレーマー乙!!

高見運転士は居眠り運転していた可能性も十分あるのに

遺族のせいで解明が進まなかった。

反省しろ。

これは霊の仕業だな。
一緒に乗ってた遺族を呼んだんだよ。

カーテンで運転席は見えないようにしておかないとダメだろ

携帯電話もおちおち使えない

ヒューマンエラーは未来永劫0にはできないから、ATSが整備されている。
もし、運転手が居眠りしていた路線で、ATSが未整備だったら、設置を求める
陳情をすればいい。
むしろ、電車よりバスの方が心配だ。

事故起こした路線で、事故からまだ６年ほどしか経ってないのに
緊張感失うの早過ぎだろ。

>>251
だよな。何で遺族が叩かれてるのかわからん。
監視しててもいいじゃん。監視した結果、やはりJRは
こういう怠慢してることが分かったんだから。
こういう怠慢が原因でまた事故が起これば、遺族を叩いてる奴は
責任取れるのか？

>>258

これと同じ人が叩いてるんじゃね？

【社会】JR北海道の運転士、乗務中(通過待ちで停車中)に携帯電話使用…目撃乗客がメールで通報
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1325770930/

この路線は1日のべ約200本〜300本の行き来がある。おおよその計算で事故後4万本の列車の行き来がある。

事故原因を日勤教育に持っていく事ばかり考えて
本当の事故原因である居眠り運転についてはスルーしてきた奴等に何も言う資格はない。

>>1
居眠り運転は処罰の対象にならないの？

遺族キモッ！とも思うが、何百人という人間の命を預かってるのに居眠り運転とか、死刑でOK
俺なんか、人を隣に乗せて車を運転するだけで、いつもの何倍も疲れるのに・・・

もう、運転席には眠眠打破とかモカとか、常備しとけ。

遺族連中は本当に時間を無駄にしたな。
居眠り運転が事故原因である可能性は大きいのに。

案の定、これだ。

日勤教育
日勤教育は、北朝鮮の強制収容を参考にした、業務上で重大な失敗を犯した社員に対する処罰である。
処罰期間は短くて3年、長ければ死亡するまで課せられることもある。 また、某鉄道会社はこの教育によってエクストリーム・謝罪へ持ち込む成功した。

>>242
だな。
しかも毎日乗ってるんだろ。毎日毎日、運転席の後ろに張り付いて監視。

>>10
ＡＴＳついてる大阪のニュートラムでさえ　事故

運転中に客室の若い女性客携帯で撮影したり、ゲームしたり、居眠りしたり
どうなってんの？
特急なんか運転室で何してるかわかったもんじゃないぞこれじゃ

>>165
運転士な俺の今年の勤務
元日１０時〜２４時、２日４時半〜９時半
３日１３時〜２５時、４日６時〜１２時半
５・６日休み
７日８時半〜２３時、８日４時半〜８時
９日１１時〜２４時半、１０日５時半〜１０時
１１日９時半〜２３時半、１２日５時〜９時
１３日・１４日休み

病気せず運転士辞めれる奴がいるとは思えん
俺はストレスで膀胱がやべぇことになった

運転手に対する擁護が多すぎる。
どうなってるんだ。
居眠りが許される仕事なんてあるのか？
あったら紹介してくれ

つ国会議員

ＡＴＳ付いてんだからぎゃあぎゃあ言うなチンカス

３回くらいうきうきした

遺族マジキモイな、お前が運転士にでもなれよ

東電と同じだよ

>>271
まいった

お前らどうかしてるわ、俺は自分が乗ってる電車やタクシーの運転手が居眠りなんかしようもんなら発狂するわ
何処ぞのおっさんと心中とかねーわ

睡眠時無呼吸だろうな。30代運転手、まず痩せろ。
で病院行って治療うけてこい。

>>270
ある訳ないだろ。
精神論で解決なんて無理。
運転手が十分な休息をとれる環境を整える方がいい。

人名を預かる仕事だからな、運転士には単調な操作だけさせているより
タバコを吸うのでも何でも、好きにさせてやった方が良いんだ

>>278
とりあえずオマエ、病院行ってこいよｗ

>　ＪＲ西は「今回の居眠りは処分の対象にはならないが、

ｗｗ

>>279
休息してても居眠りするケースはあるんじゃね？
画像認識装置で顔を常にチェックして、まばたきしなくなったら
運転席に大音量で警報を鳴らすしかないな。

遺族って駅で停止線越えるかどうかカメラ持って構えてるのな
そら運転手もストレスたまるわ

＞＞１２
同意
超キモいよねｗ

はりついてんのかよ！みたいな

>>258
遺族降臨

被害者サマ最強。

目撃した遺族はショックを受けており、「危険を感じて足がすくんだ。この路線で居眠りするとは。
もう怖くて福知山線には乗れない」と憤っていた。

どうせまた明日も監視員だろ？お前が死ねば良かった

至急、眠っている運転士を起こす装置を設置するべき
電撃ボタンとか

>>268
日勤教育がなくなってから、調子こいているからな。JR西の職員。

乗り合わせた脱線事故の遺族ってなんか日本語的に変な感じする

脱線事故の遺族でかつ脱線事故に乗り合わせてて、
居眠りしたことを知ってるので指摘したってこと？

キモイとかキチガイとか遺族ってとか書き込みは被害者の気持ちなんか
未だなーんもわかってないJR関係者かオタだよな。ホント気持ち悪いわお前ら

>>245
激務過ぎるんだろ

>>291
たまたまその電車に「乗り合わせた」から、運転士を見ていて、その運転士の状態に
気が付いて怖くなったから指摘したのが「脱線事故の遺族」ってことだろ。

>>294

そうじゃなくて、

その目撃した人の家族の誰かが、たまたま、2005年の4月25日に、朝何時かに起きて、たまたま乗った列車が脱線したてことだろ

運転手全員の脳波測定して、ウトウトしやすい区間を把握し、
その区間だけ運転手に刺激を与え続ける装置を作ればいいんじゃないか。