【調査】 新成人の３割、「車のある生活？費用が月５０００円以下ならＯＫ」…自動車所有の難しさ★３

・ソニー損保は2012年1月5日、新成人に対するカーライフ（自動車生活）意識調査結果を
　発表した。それによると調査母体においては、自動車のある生活を過ごす場合、払える
　費用の上限について、一か月あたり1万円以内とする人が過半数に達していることが分かった。
　「一円も払えない」とする人も6．5％存在する。平均額は全体で1万6000円強で、女性より
　男性・都心部より地方の人の方が、許容額上限が高い傾向がある。

　個人の移動機関の最たるものとしてイメージされ得る自動車だが、現実に使う場合には
　免許取得や駐車場の確保、購入費用、維持費など、さまざまハードルをクリアする必要がある
　（レンタカーを使えばいくつかの要素は考えなくても良くなるが、往々にして割高になる）。
　それでは新成人たちは初期投入費用は別として、月当たりいくらくらいまでの出費ならば、
　自動車を保有して利用する生活をしても良いと考えているだろうか。全体では3割近くの人が
　「ゼロ〜5000円まで」、「1万円まで」の区分では51．0％という結果になった。

　全体と属性別で大きな差異は無く、あえていえば都市部・女性の額面の低さが気になるところ。
　特に都市部では12．0％の人が「1円も払いたくない」と回答しているのが目に留まる。

　全体平均が約1万6200円、男性が1万7500円、女性が1万14900円、都心部では1万5600円、
　地方では1万6400円。それぞれ金銭的な事情よりも、属性における自動車の必要性の高さが
　金額に反映された形だ。

　一方でランニングコストで想定できるのは（車検を別にすれば）「ガソリン代」と「駐車場代」が
　挙げられる。しかし地方はともかく都心部では、この金額では「駐車場代」が払えるか否かの
　瀬戸際的な金額（ガソリン代まで回せない）。ところが回答母体が新成人で、金銭的な余裕が
　ないことを考えれば、これでもギリギリなライン。結論として、現実問題としての新成人における
　自動車所有の難しさ、難易度の高さが多分に金銭面によるという実態が、理解できよう。（抜粋）
　http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2012&d=0108&f=column_0108_005.shtml

※前：http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1326170228/

ｳﾞｧｸﾞﾀはDQN

栄光の現代自動車 腹立ちまぎれの開発史(2004-2009)

現代自動車→トヨタにハイブリッド車の技術移転を要求
トヨタの回答→断る

現代自動車→トヨタにハイブリッド車の共同開発/OEM販売を提案
トヨタの回答→断る

現代自動車→トヨタにハイブリッドメカニズムの販売を要求
トヨタの回答→断る

現代自動車→トヨタに保守交換部品としてハイブリッドメカニズムの販売を要求
トヨタの回答→弊社のハイブリッド車ユーザに対してならば当然可能と回答

現代自動車→部品リストを元に一台分のハイブリッドメカニズムのみの合計価格を
　　　　　　　　　試算→800万円以上になることが判明　激怒

現代自動車→腹立ちまぎれに韓国内の新聞でトヨタを詐欺企業として非難
　　　　　　トヨタのハイブリッド車は500V以上の高圧電流を使っているので感電死する
　　　　　　可能性が高いという噂を流布
トヨタの反応→無視

現代自動車→クリックという小型車にパナソニック製の電池と三菱製のモータを追加し
　　　　　　た回生充電機能の無いモーターアシスト車を数台試作しハイブリッド車とし
　　　　　　て官公庁にリース配布していたが
　　　　　　元になったガソリン車より燃費が悪かったことが発覚し、慌てる

現代自動車→腹立ちまぎれにターゲットをハイブリッドからディーゼルに変更
　　　　　　日本のディーゼルエンジン技術は遅れているという噂を新聞を使って流布、
　　　　　　(実際は日本とドイツがディーゼル機関の主要特許を独占)
日本の反応→無視

現代自動車→大規模石油精製所をもたない韓国は2007年の原油高騰の影響を
　　　　　　モロに受け軽油の値段がガソリンより高くなるという珍現象が発生。
　　　　　　そのためディーゼル車の販売台数が激減
　　　　　　腹立ちまぎれにターゲットをディーゼル車からハイブリッドに再度戻す

現代自動車→トヨタ車の特許の壁に気づき、腹立ちまぎれにターゲットをトヨタから
　　　　　　ホンダに変更2007年 韓国の新聞を使って、2年後にはホンダのハイブリッド
　　　　　　車を抜くと発表
ホンダの反応→無視

現代自動車→ホンダが低価格車インサイトを開発中だと知り、腹立ちまぎれに
　　　　　　ターゲットをLPGハイブリッドに変更
　　　　　　しかし、インフラを必要とするLPG車は韓国内でしか販売するメドが立たない
　　　　　　ため収益の見込みゼロだと気づく

現代自動車→腹立ちまぎれにターゲットを電気自動車に変更するも、、
　　　　　　頼りにしていたLG化学のバッテリーでは価格と安全性の点から
　　　　　　これからの主流となる安価な小型車には搭載できないことがはっきりしてくる

李大統領　→ウォン安で破綻寸前だった際、スワップ枠拡大依頼のついでに日本政府
　　　　　　に対して現代車の購入と技術移転を要求
日本政府　→借金のことならIMFへどうぞ、購入車種決定は消費者が決めること、
　　　　　　技術移転はいたしません　
　　　　　
　　　　　　日本は安全性の点からニッケル水素電池を採用してきたが、
　　　　　　2009年に三洋がニッケル水素電池の低価格化に成功
日本の各社で爆発しにくいリチウムイオンバッテリーの開発が完成しつつあるため
日本メーカー→電気自動車と平行してリッタカークラスの低価格ハイブリッド車のメドが立ち始める

現代自動車→腹立ちまぎれに打つ手無く、腹立ちまぎれに途方に暮れる

早く、ミニカーと軽の間の車枠を作ってくれ。
税金と保険は、125cc の自動二輪並。
最高速は道路で他の車の邪魔にならない時速60�`以上で一人乗り。

それなら買うから。

>>3-4
鼻水出たわwww

しかし、駐車場代だけで万単位かかる東京ってどうなの？

>>1
まあそんなもんだろう。これは若い奴らに同感。
自動車業界はカネ持ち相手にせいぜい頑張れ。

車って意外と不自由なんだよな

だいぶ安くなったが大阪でも月1.5〜3万円ぐらい駐車場代必要だな。
契約の時に補償金として6カ月分必要だったりもする。

もうひとつの不満…>気に入ったデザインが無いし。皆同じ箱型じゃあね

サイフは火の車だっつうの

もう日本もクルマを持てる層と持てない層に
完全に分かれたな、
簡単な格差の見分け方ができてしまった

>>12
そして家計は自転車操業ですねわかりますわかります

駐車場代　＞　２０００円
ガソリン代　＞　２０００円
税金・諸雑費　＞　１０００円

うん、何年経とうが無理だなｗ

５０００円もあったら回転寿司行くわ

>>14
徒歩ほ・・・

車検は無視かw
軽でも7万近く取られるぞ

ん？ＪＲのステマですかｗｗ

田舎ではあったほうがいい
都会ではなくてもいい
終わり。

カーシェアリングなら月5000円でいけそうだが

あと車両保有に掛かる税金に保険料、車検代もある。
普通に使えば年60万は掛かるんじゃねえか？
月5万、都市部なら必要な時ほぼタクシーなんて生活が可能なくらいの金額。

>>19
京阪かもしれないよ

ちょい昔のネタだが

>年齢が上がるほど、携帯料金が低くなる傾向に
http://cobs.jp/ninki/column/kinsen/2009/07/post_5.html


携帯代に１万払うのはOKでも、車に１万払うのはNG

価値が
携帯　＞　車
になってるのは笑えるｗ

ただみたいな給料で派遣のバイトを雇ってるのに車が売れないと嘆いている
車屋は頭おかしいの？

駐車場代なんてえものは俺の近所には存在しないので、
真に気の毒な話である。駅近くに借りるとかなら別だが、
自宅に帰る際に車を置く場所に金が掛かるなんて、ホント
都会は車に厳しいね。買わないほうが良いと思うよ。

>>11
箱型って１BOXのこと？
中古も含めて形状だけで選択肢はかなり多いと思うけど。
箱型じゃない車のほうが多いし。

携帯には何万とつぎ込めるのにねｗ

>>3-4
なんだかんだで、ちゃんとトヨタ自社技術守ってるんだなぁ・・・。
どこぞのアホ会社に見習わせたい。

>>25
24が紹介したような価値観が理解できない自動車ヲタの連中だから

二次元には何万とつぎ込めるのにねｗ

>>24
そりゃそうだろ。携帯に1万が高いか安いかは別として
携帯＞車に議論の余地があるのか？

展望なき環境、福祉型社会に転向した歪だな。
社会倫理を掲げ民衆を破滅に向かわせるか、社会倫理に目をつぶって民衆を生かすか難しいところだな。

自転車はいいよ、出費どころかみなし収入になる。地下鉄１区間往復で400円稼ぐ勘定

欧米だとガス代だけだしな

>>1
>全体平均が約1万6200円、男性が1万7500円、女性が1万14900円、都心部では1万5600円、

>女性が1万14900円、

１万１４９０円なのか、１４９００円なのか、１１万４９００円なのかはっきりしろｗ

>>34
先ずはその400円を積み重ねて本体価格を償却しなきゃね。

教習所でもこういう諸費用は教えないよな
まあ交通法規やなんかを教える場だしみな逃げるだろう

>>34
地下鉄初乗りが200円… 大阪市？

ま、帰宅難民になるリスクや
痴漢の濡れ衣着せられる恐怖に脅えながら
今後も満員電車に乗りなさいw

4人乗れる車なんていらないんだよ1人乗りの車出せよ

田舎で駐車場代ゼロなら買うだろうなぁ

維持費1ヶ月5000円なんて無理。

>>34
俺も自転車好きだけど仕事前に汗かくのはちょっと
着替えやシャワーが出来ればいいけど

>>22
まあ車体本体含めて10万/月　だな

>>34
悪天候のときはきついな

税体系と天下り利権作っちゃったから、いつまでたっても車は高いもの。

ガソリン代だけでもアウトじゃねえか

Ｓ２０００とＣＢＲ６００ＲＲとＣＢＲ２５０Ｒを所有している俺はＨＯＮＤＡの良いカモかな。

でも車もバイクも楽しいぜ。

>>1
駐車場代にさえもならねえｗ

>>22
だから家計評論家が自家用車やめてタクシーになんて言うんだよ

都会以外の大多数にとって
車は必須

最近のチャリの大群はやっぱ見てて情けなさはあるね、
可哀想に、、って
１０年前までの中国北京を見てるようで

平地ならそれぐらいいけるだろ

山地の農家だから軽トラ必須で月…6000から5500だし。

田舎ならともかく都市部に住んでいると車の必要性なんて特に感じないからな
ちょっと歩けばコンビニやスーパー、その他諸々の店があるし
ちょっとの遠出なんか原チャリの方が車より移動が速かったりするし
やっぱり車は要らねーな。駅からも近いし

自転車は疲れる原付二種が最強

>>52
第一次産業に就労したら必要不可欠だからな

若い人にとって自動車を所有することがステータスじゃなくなったというだけだよ。

車…懐かしい

ガソリンを入れるとき、
ハイオク満タン一択の自分はけっこう恵まれているんだなｗ

個人的２ｃｈスレ立て人評価

どんな記事を立てるかは　記者が選べる

記者がどんな　思想性格の持ち主か　理解してNEWSを読もう


ばぐ太　　危険度★★★　　常に日本人が不幸or対立するような記事ばかり立てる
　　　　　　　　　　　　　韓国擁護のスレをよく立てる

影の軍団　危険度★★★　　常に日本人が不幸or対立するような記事ばかり立てる
　　　　　　　　　　　　　ばぐ太と双璧をなす韓国派　


そーきそば　優秀度☆☆　　安定した記事を立てる良スレ立て人　　日本人派

春デブリ　　優秀度☆☆　　安定してスレ立てをしているスレ立て人　日本人派

ゴッドファッカー　優秀度☆　　新参　期待性は高い　　日本人派

おじいちゃんのコーヒー　優秀度☆　新参　ほのぼのした名前の通り日本人派

>>17
ここまでテンプレ

http://www.car-request.jp/
中古車リースでこの値段やで

レンタカーでいいじゃん。

大型ショッピングセンターが乱立したせいで
地元の小さい商店が廃業続出。
買いものするのに自動車必須の地方民はイオンと自動車産業のおいしい餌でした。

学生ん時、東京にいたがやっぱり駐車場代がネックだったな

>>64
激しく民主党に食い物にされてるなぁ…

車で出かけても、停めるとこがない。
チャリでさえ、停めるとこがなかったりするw

>>24
最近だと携帯ないと就職が不利になるみたいだしな

はっきり言うが車も持てないような人は結婚とか家を持つとか今後のマトモな生活も無理。
世間のせいにして諦めてないで所得を増やす努力をしないと慰めな人生になるぞ。

もう10年運転してないから無理だな

>>69
インフレの時代ならそういう脅しは有効だけど今時それかよ

>>17
そして徒歩うに暮れる・・・・・。

>>71
脅しじゃなくて現実の問題だよ。
個人の考えで車を買わないのは勝手だが、
買える人と買えない人々では格差が有りすぎ。
買えない人は一生貧しい暮らしが想像出来るわな。
はっきり言うが車を買えないような人は結婚など難しいよ。

>>69
うちの会社(一応一部上場で世間では名が知られている会社)では、

中古車を買ったら、20代で結婚は不可能と思え
新車を買ったら、一生結婚は不可能と思え
つまり、20代は車を買うな。まず結婚しろ。

って言われているのだが・・・・

>>69
車に浪費してるだけで結婚のチャンスが減るご時世に何言ってんだ

嫁より車を取るけどな！

免許は身分証明になるものが欲しくて取っただけ。
教習所卒業以来１２年一度も運転していない。

時勢に逆らってエンスー車買いますわｗ　おっさんだけどｗｗ

ウチは東京２３区内だけど、近所に駐車場あまりまくってるよ。
俺はふる〜いポルシェを大事に乗ってるんで、無理して屋根つき
借りてるけど、これ降りたら、もう車買わないかもな。

将来車はレンタル乗り捨てするモンになるよ
レンタル費の安い車には回収員がずっと乗ってゲームしたり寝てたりしてて
乗り捨てたらそこから回収員が会社に指示された場所まで送る仕組み
更に未来では自動車の自動走行レーンが整備されていく

>>74
うちも上場だけど入社1年2年目で殆ど車を買ってるよ。
30歳位で結婚をしてその数年後には家を買うのが当たり前。
失礼ながらおたくは相当年俸が低い会社なのでは？

>>73
うちのマンション、全28世帯が所帯持ちだが駐車場空きまくってるよ？

>>80
年俸アピールｗｗｗ

俺のガキの頃は、まだ自家用車持ってる友達のほうが少数派だったわな。
いいんじゃないのかな、それで。

>>80
車が不必要な場所に本社があるからなんだけどな
まあ、年収は低いや・・・うちの会社って公務員並みの給料を標準と思っている所があるからorz

田舎住みだと農家以外でも普通に通勤が車
公共交通機関からの乗り継ぎバスが19時くらいで終わってたりするし

あ〜君達、最強の乗り物アドレスV125に乗ったことはあるかい？

アドレスV125は良いよぉ、最強さ！乗ったことないだろ君達はw

地方じゃあ車がないと仕事にもありつけない。

東京に住んでいる時は、電車での移動が非常に不便を感じた。

>>80
金があっても、乗る機会のない車なんて買う馬鹿はいないだろ。

どこの田舎に住んでるの？

ネットで趣味が広範囲になっているだけだろ。
俺なんか、休みの日に好きな音楽やＴＶ番組やドラマの動画整理で一日がおわる。動画を見る暇がない。
ゲームも同じでゲームを買ったりダウンロードしてもやる時間がない。

新成人なんて学生ばっかだろ？
そりゃ無理だろ

全く必要ないからなー。先進国であるからには移動のインフラ
もちゃんとして欲しいわ。
といいつつ田舎に越してきて車は必需品。なんか、給料が増えても
車に金かかって意味ないわ。。

>>73
年収が700万を超えるなら見栄で車を買っても良いだろう
それ以下で車を買ってしまうような浪費家の方が貧しい生活をしいられるだろ

職場も家も駅の近くだからいらなくなったなぁ。
車を持たないとお金の溜まり方も全然違う。
遠出するときはレンタカーで、レンタカーも近いから、
車持つメリットがなくなった。
車に興味が無くなったってのもあるかも。

>>90
成人式の時に車を持っていた奴って、親が金持ちの道楽息子か、高卒で働いていたヤンキーの走り屋ぐらいだな。
20歳の時ってまだ学生だから、自分の食い扶持さえまだ稼いでいなかったし。
せいぜい、持てて原付程度。

車に金と時間をかける余裕は無いよな。
もっと有意義なことに費やす。

月極めの駐車代だけで4万なんだけど

いくら税制優遇しても保険と駐車場代がネックだろうな
保険は等級上がろうが更新ごとに値上げが今後デフォになるし
駐車場は固定資産税があるかぎりオーナーも値下げできないし
毎月置いておくだけで1〜2万とか昇給なしの年収300万以下じゃ所有する気も失せるだろうな

限定二輪で不自由しないよ。保険・税金は安いし駐車場もいらん
田舎に住んでない限り、車より携帯を重視するのは時代の流れです

>>88
政令指定都市な。
妻は子供の送り迎え及び買い物で１台あるし自分は通勤で１台ある。
必要性があるから持ってるわけだ。
車を持てないからと言って車を持つ人を妬むなよ。

一般的な軽自動車所有者

ガソリン6000円
保険料7000円
駐車場5000円

2年に一度の車検時にオイル、バッテリータイヤ交換込みで70000円

でも車を買えない連中の車好き批判とかは見苦しから嫌だね
自分が手に入れることのできないものを否定して自分を慰めるのはあまりにも悲しい

>>7
一年維持するだけで、原二のバイクが買えるから、そっち買っちゃうわな。
当たり前に駐車場付きの住宅も増えては来たけれど、車を停める場所も無くて、
車を買うのは、本当に金が掛かる。

>>99
車を持つ余裕のない人が必ずしも
車を持っている人を妬んでるとは思えないな。

俺も車なんか買う余裕がないけど、
車がないと生活できない環境に追い込まれるのは嫌だし
車を買う金銭的余裕があったとしても
車を自分で所有しようという気にはならないよ。

車に入れ込む奴の金銭感覚が理解できない
生活切り詰めてカーナビには20万近い金を出すくせにパソコンが5万のレノボノートとか…（核爆）

俺は保険料は車両保険もつけて年間22000くらいだけど。
駐車場代はまあ田舎で土地代安くてさらに軽専用の狭いとこだから月2500

まあ
金がガチンコで無いんだろ

しゃーない

田舎だから20歳そこそこの若者でも学生以外なら車持ってないやつの方が珍しい
親に平均的な資力がある家庭はスネかじって乗ってるよ
らくらく親ローンで車買って納税に車検や任意保険更新時にピンチなら親立替えも可
月収10万のバイトでも軽やコンパクトなら新車に乗れる
小金持った祖父母同居なら就職祝いにプレゼントも珍しくない
老人会で孫に新車買ってやったが自慢になる

車が無いと生活できない土地って他にも色々と不便を強いられていそうだな
車を買うよりも便利な場所に家を買った方がいいんじゃないのか

・以前のお金の流れ
トヨタ→労働者→トヨタ車購入→トヨタ

・今のお金の流れ
トヨタ→中国労働者→中国車購入→　×　→トヨタ（若者のクルマ離れ？

金持ち土地持ちでもないのに親の代から、車無しで都会に住み着いてるのには
修学旅行で初めて県外に出た、みたいなのいるからな。

みんな都会に住んでいるのだなぁと
つくづく思う
田舎だと上場だろうが非上場だろうが
大手だろうが中小だろうが零細だろうが
車がないと生活出来ない。

>>13
持てないんじゃない！
持つ必要も持つ意味もないんだ！！ ｷﾘｯ

または

持てないんじゃない！
持ちたい車がないんだないんだ！！ ｷﾘｯ

または

持てないんじゃない！
持ってるやつがバカ！！ ｷﾘｯ


ってとこかなｗｗｗ

>>80
＞>>74
＞うちも上場だけど入社1年2年目で殆ど車を買ってるよ。
＞30歳位で結婚をしてその数年後には家を買うのが当たり前。
＞失礼ながらおたくは相当年俸が低い会社なのでは？

会社で浮くタイプの典型ですね

田舎住まいで普段の足は原付２種だけど、やっぱり車は必要だな
１３年も経過したアルトワークスだけどさ

車無しでも都会派生活できるが
その分搾り取られてるんだよ。

中心部のスーパーのチラシ特価が
郊外の大型店舗の通常価格以上だったりするんだよ。

>>13
そうか
車買う奴は年収350万程度でも買ってしまうしまうから
車そのものの代金のことしか念頭になく維持費を全く考慮していないバカ

かつて車を持ってたおっさんだが、バカらしくて車売ったぞ
仕事が忙しくてほとんど乗らないのに停めておくだけで金がかかるのが
無意味に思えたんでな。たまの休みにゆっくりしたいのに車のために外出
するのもバカらしいし、たいがいのところは走りつくしたし、どこいっても
似たような街ばっかりだし新鮮味もないしな。必要ならレンタカー借りれば
いいし、遠くに旅行するときは新幹線とか飛行機で時間節約して現地で
これまたレンタカーすればいいんだ。

東京も大阪も野天の月極め駐車場代はどっちも超都心部以外は
１５０００円ぐらいであるだろ、
そりゃ超都心部は３万、５万するけど、、
そんなの借りてるヤツは稀だしね

年収２３０万の若者だけど、コンパクトカー欲しいです。

車無しでも不自由しないところは金があれば快適だが
金が無ければホームレス一直線、それでもやっていけるのが都会

カーシェアリングなら都内23区でも月1万ぐらい。
乗る時だけ金払えばいいから快適

車が無くても生活できる地域がうらやましいぜ

>>111
都市部じゃないと、仕事も無いしな。

もしもの時のために軽自動車持ってるけど、月に一度動かすかどうかだから毎年バッテリーがアボンする。
それとタイヤもよくパンクするわｗ

>>118
梅田から車で10分位の大阪市内だが月1.2万円だな

岩手だが、車なんて無い方がおかしい。いやなきゃ生活できない。バスなんて一日四本くらいだし、はっきり言って車無い方が月五万は浮く

>>115
実家が地方の小都市だけど、地元産のものを除いたら
そんなに東京のスーパーと変わらないような…
あ、それとも紀ノ国屋とか成城石井のことをいってるの？

>>118
目黒区の田舎だが月３〜４万はするぞ

>>115
東京は原二が多いかな。
都心へ買い物ってのも少なくなった。
駐車禁止が厳格化されて。
郊外店へ散歩がてらに買い物へ行く。

車が必要なのは
家族経営零細企業のおやじか
百姓くらいなもんだろｗ

都会じゃ公共交通とか完備してるから
わざわざクルマ持つ発想にならんわｗ

ビートルいいなーほしいなーと思ってたのが2007年ごろ（当時1ユーロ160円？）
どんどん円高になってるのに値段下がらないのでまだ買ってやらないｗｗｗ

と考えてるうちに、車への興味が薄れバイクに傾いてしまった俺
バイクの機動性に慣れてしまうと、渋滞すらうっとおしくて車に戻れなくなったｗ
駐禁強化とか厳罰化でさらに嫌気が差した。これも時代の流れです

>>118
東京の繁華街以外の、住宅地域の相場が1.5万〜2万くらいだからなあ。
年間最大24万円。バイクや高級チャリ買った方が移動ツールとしちゃ安いかな。

東京のスケール感覚だと車不要論も解る気はする。

>>111
実際地域ごとに分けてみると世帯ごとの車の保有数は変わっていないのだよ
車が必要な田舎から若者がいなくなったのであって、
若者が車を買わなくなったのでは、ない。
都会の若者にとって車の利便性に着けていい価値は5千円程度だから
どう頑張っても実用性でそこに売り込もうとしても無理だと実は知ってる。

だから逆に趣味性を前面に出したほうが売れるのではないかと思って宣伝してるわけ。
若者の収入を理解してないわけでは実はないのだよ

>>130
貧乏すぎるなｗ
都会でもハイスペは車は持っているｗ

東京の若者って車も乗れないの？


だっせえぇええええｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

軽なら月5000円くらいじゃないの
走らなければ

うちのボロマンション住民はクルマ持たないのが普通だけどなあ。
３０代以上の独身世帯がほとんどだけど、クルマ持ってるのはナマポのおっさん
ただ１人だ。
ちなみに大阪近郊の市、駅近くで月１５０００円

>>129
都心は原付が減ったよ。
止める場所で苦労するみたいで、原付に乗っていた人間がどんどん自転車に乗り換えしている。

>>115
そんなことないよ
競争激しいからいいものが安く買える

郊外に実家があるからチェックしてるよ
最悪なのは地方都市
いい出来のものは都会へ出荷でスーパーにロクな野菜とかない

車なんかイラネ

車があれば遠いところまで半額の食い物買いにいけるだろ
今じゃ自転車で行ける距離にあるからいらんけど

>>138
そりゃそうだろうな。ラーメン食っている時間で9500円？＋ラーメン代になるからなあ。
電車で移動＋折りたたみチャリで都心を散策ってのが良いかも知れない、都内は。

うちも大阪郊外の駅から３分ぐらいのとこで１５０００円で
わずかな台数だが貸してるから、
これぐらいの値が普通で当たり前にクルマは持てたんだけどね、
今までは・・・・
それがこの経済状況ではね〜

>>129
たしかに駐禁取り締まり強化はトドメだったな
俺の場合も、誰も通らない裏道にちょっと駐車して切符切られて、腹立って車手放した
今思うと、別に車無くても困らないんだよなw

23区内の相場は3万だろ
ガソリン代だけでも月5000円以内に抑えようとしたら何も楽しめないと思う

車なんてとっくにケータイ、スマホ、２次元に負けている。

年始に東京旅行したけど、時刻表を見なくてもホームで待ってれば
どんどんくる電車を見て、こりゃ車いらないわと思った。

俺はもちろん車持ってますよ。車がないと生活できない。
一時間に一本しか電車が来ないので、時刻表見ないで電車に乗ると
駅で一時間待ちぼうけになったりする。

レンタカー屋までが遠い

>>144
>誰も通らない裏道

誰も通らない裏道ってのは私道だったり生活道路の場合が多いから、住民がすぐに通報する。
表通りよりも危険。

>>147
でもドアツードアは都内でも魅力だから、
個人の移動ツールは、車からバイクや自転車へシフト中って感じかな。
原二辺りだと駐輪場に突っ込んで置けるしから便利。

将来的にデブったらちゃりに乗り換えるかも知れ無いがｗ

人口40万くらいの地方都市だけど周りで車持ってないやつは皆無ｗ
今週末はどこにドライブ行ってリフレッシュしようかなあ〜
ま、引きこもりアニオタ童貞には必要ないかも〜ｗ

東京は冬毎日晴れていて羨ましい＠新潟
関東みたいな冬だったらチャリや原付気持ちいいのに。

UR賃貸のリンク先から敷地内の駐車場の月極料金調べられるが、
品川ナンバーのエリアでも月2万円以下でゴロゴロ出てくるぞ

>>130

公共交通機関が整ってないとこに旅行とかしないの？
公共交通機関が動いてない時はタクシー頼み？
実はずっとお家にいるから車必要ないんだろ？
都内でも車の方が早いとか荷物ある時便利とかメリットもある。
コスパ考えたら電車で充分だろうが、
世の中にはコスパなんて考えない人々がいる事を部屋から出て学べよｗ

交通事故で人殺したくないから運転しない
運転手雇えるようになったら買うよ

新成人も学校卒業して就職決まらなかったら
ナマポにでもなればいい。
下手にバイトして食いつなぐより、
こづかい稼ぎしながらクルマ所有も夢でないみたい。
最近、近所のナマポのおっさん見てるとそう思う。

オイル交換やら面倒臭いよ！

>>147
田舎の人間がどんどん車を持つから、田舎の電車やバスがどんどん寂れて
元々は20分に1本だった路線が、1時間に1本、3時間に1本、1日に1本となり廃線になる。

田舎を住みにくくさせているのは、当の本人達が原因。

都市部の家賃貧乏の皆さんは


徒歩でガンバってくださいｗｗｗ

昔だったら都内一人暮らしのリーマンでも車買っただろうが
今そんなのいないな。

>>158
少し笑った。昔っていつの？昔はバスなんて走ってなかったよ。親父いわく十何キロの道を学校まで徒歩で通ったそうだ。良くなってバスが日に三本だったｗ先ず見てきたような事を言わないほうがいい。

都内新宿在住。箱根に行くのに
東京インターまで一時間半、箱根まで一時間正直あほくさい

>>161
あんたの田舎は知らんが、親戚の住んでいる場所はモロにそうなんだよね。
住民がみんな車を持つようになって、バスと電車が廃線。
で、住民が年をとって車を運転するのがおっくうになってから、交通が不便だって文句をいうようになった。

>>155
俺も一緒。車は自分で運転するもんじゃない。人に運転させるものだよ。
だから運転手が雇えるまではタクシーで我慢するわ。

月5000円ｗ
携帯レベルかよ

いやそのバス廃線前に人口減って利用者へったからなんじゃね？ｗつかあんたの話とこっちの話一緒にすんなよ。こっちは昔から利用者少ないわｗ村内移動するだけで四百円かかるんだよｗ詐欺過ぎるわバスは

車検も保険も付いてて月１万で新車を借りるほうが安いな

>>154
>公共交通機関が整ってないとこに旅行とかしないの？

しない。

>公共交通機関が動いてない時はタクシー頼み？

タクシーは高い。歩けない距離なら、出掛けない。

>実はずっとお家にいるから車必要ないんだろ？

毎日通勤に電車とバスに乗ってます。
震災のときと台風のときはちょっと大変だったｗ

>都内でも車の方が早いとか荷物ある時便利とかメリットもある。

メリットは理解できる。ただ、維持費が高いというデメリットを凌駕するには至らない。

>コスパ考えたら電車で充分だろうが、
>世の中にはコスパなんて考えない人々がいる事を部屋から出て学べよｗ

コスパというより、お金をかけたいポイントが違うから。

飲酒運転が厳しくなったから車売って駅前に引っ越した

田舎者がちょっと勝ち組気分を味わえるスレ？
俺、車持ってるんだよねーみたいな

>>166
お前の方がどうにかしてるよ

>>170
車持ってるのってステータスになるの？
田舎は、生活必需品だからってだけじゃないの？

>>169
そんなに酒が好きかｗ

田舎で俺、車持ってるんだよねーなんて自慢になるか
冷蔵庫持ってるんだよねーと自慢するレベルだろ

20代で中古車だの安価な国産車だのに乗ってるのは、単に田舎暮しかつ低所得なだけ。
20代でそれ以外の車を買うのは、単に車好き。

>>170
いや、東京って蟻の巣みたいで
そこに住んでる人間は蟻みたいって話さ。

>>158
電車の本数は国鉄時代から変わらないけど、バスは確かにどんどん減った。
でもなー。車がないと就職できないんだよ。みんな卒業前に必死に免許取るんだよ。
で、車があるとバス利用しなくなっちゃうんだよ…。

田舎は自宅の庭に車庫作るし、出先にも無料駐車場があるから駐車場代を
考えなくていい。
車がある便利さとない不便さの落差が激しいので、みんなが車を持つのは
仕方ない。

>>174
例えるなら、冷蔵庫より靴じゃね？
俺、自分の靴持ってんだよ　いつでも外行けるんだぜ　いいだろ〜って、誰も自慢しない

ドライブ旅行やドライブデートはレンタカー。
普段はよくタクシー利用する。

少し困るのは
１、ホームセンターで大きいものが欲しい時
２、ゴルフの打ちっぱなしに行きたい時

１はホームセンターで貸してくれる軽トラで対応
２は車持ってる友達を誘う（その友達は野球をやっているので車が必須）

田舎の夫婦だと2台持ってることが多い
軽自動車が夫の通勤用で、ミニバンが家族用

>>73
あんた間違えてるよ。
買えない
でなくて
買わない
も増えてるの。
そんな無駄金使うならもっと有効な事に金を使うんだよ。
バブル時代みたいに車で見栄はる
必要がなくなったいい時代だよ。
あの頃の日本人は今の支那人みたいにみっともなかったからなあ。

路駐や飲酒の取締りが厳しくなっったから車手放したとか言う奴がいるということは
運転手のマナーが良くなったじゃなくて、マナーの悪い奴が乗らなくなったってことだな、
それが自転車に流れてきてるわけだが・・・

>>177
便利だ、不便だっていう次元の話じゃない
田舎じゃ車がないとまず仕事に行けない
どうにか行けたとしても、残業したら今度は家に帰れない

田舎では交通機関がないので人に乗せてもらうことが多くなる
車がないと買えと言われる

>>179
てか、1は宅配に頼む。
2は自転車で行けば大丈夫ｗ

世の中良いサービスがある。

車所有して車通勤したとしよう
朝起きてすぐの運転は居眠りしそう
帰りは疲れて居眠りしそう
最初の信号待ちで居眠り、最初の渋滞で居眠りしそう
やっぱ俺に車は無理だわwwww

>>76
車持たないのはいいが運転出来ないのは情けないことだぜ。
確実に就職率は落ちるぞ。

>>184
あるある

それで車を買ったら今度は爺ちゃん婆ちゃんを病院に連れて行けと言われる

>>181
>買えない
>でなくて
>買わない

都会ではむしろそのほうが多いんでない？
必要ないから、買うとか買わないと思ったことすらないが。

>>173
好きだね〜ｗ

車にお金かかるのはわかるけど、デートの時とかどうすんの？
10代〜20代前半なら電車デートとかまだわかるが
車ないと行動範囲狭くね？

>>183
車で出社すると、電車がなくなるのでこれ以上は残業できないから帰りますって言う口実が無くなる

>>191
郊外のショッピングモールみたいなファミリー客しかいないような場所には
独身は行かないんじゃないかな

>>187
まともな大学出て、まともな企業受けるなら、別に免許の有無とか関係ないだろ。
新聞社とかメーカーとかは取っておいてねくらい言われるが。

車で見栄をはるとか本当に都会の発想だよ
都会は交通網も網の目だし、商店街も充実してたりするから車なんていらんわな
しかし田舎は車無いともうどうしようもない

>>191
レンタカーで良いんじゃないか？
道具は必要な時に、必要なものを使う。
車は使って居ない時にも金の掛かる代名詞みたいなもんだから、
職場が車通勤推奨じゃない限り、都市部じゃ必要ない。

田舎住まいだと欲しくなくても持たざるをえないとこがあるんで困る。

自分は不要なんでいらないと言っても親が、「みっともなくて近所の評判になるから、お願いだから乗ってくれ」とか…

いらんものに金払うのは高い安い以前に不快。

まあ可哀想ではあるなあ。車も買えない世の中になったんだなあ

>>191
そもそもデートや週末レジャー程度の必要性なら
わざわざ車を維持しないでレンタカーで借りた方が得だわ

>>197
と言うか田舎じゃ生活必需品じゃないか？
冬山越えて飯を食いに行くなんて事もしなきゃ成らん。

都市部は隣の飯屋で飯を食おうってなスケール感。

20年前の成人式。
走り屋系、ヤン車系などなど、親に買ってもらったクルマで会場に乗り付けて、どや顔しながら登場。
ぶかぶかのヤクザスーツが流行り。
だれか当時の再現ムービー作って欲しい。ばかばかしさに笑えると思う。

>>188
あるあるある

教習所に通ってるうちから、俺が免許取れば便利になると楽しみにされてる。

車無いと無理だ。

車がどうしても必要なほどの田舎に住んでいるのは、
総人口の５％ぐらいだろう。

俺も地方住まいで、車があった方が買い物とか便利だけど、
どうしても必要というわけでもない。

>>191
行動範囲は狭いって事はないけど、
確かに車に比べたら広くないね。

関東で都心から1時間の範囲内にすんでるが、
電車・バスでいける範囲にもいいところはいっぱいあるよ。
デートの相手との趣味や嗜好があいさえすれば、
行き場所にはあまり困らない。
実際困らなかったし、子供がいる今でも不自由だとは思ってないよ。

とはいえ、子供が赤ちゃん、幼児のうちはちょっと大変だったな。
でも小学校入学前後ぐらいからはその苦労もなくなった。

まだまだ行ける範囲でも行ってないところはいっぱいある。

>>192
上司に、車買えよと言われないの？

会社に十分な駐車スペースがあるのに車通勤しないやつっているよな
私用車を業務で使いたくないというのもあるだろうけど、
使っている方からしたら、あんまりいい気はしないよな
他の面でもそういうやつが多いだろ？
休日に仕事の電話は絶対出ないとか

右折に時間かかり過ぎて嫌っ

自賠責は当然として、月ごとの任意保険がかかってるから乗らないと損
しかし乗ればガソリン使うし駐車料金で金がかかるという葛藤
ついでに自分の駐車場も毎月万単位で払って借りてるのだから
動かすと停めておく時間が短くなって損なんじゃない？という自問自答が続く

車の維持費が馬鹿馬鹿しいと言っても
田舎から見ると都会の家賃の方が本当に馬鹿馬鹿しい
同じ金使うのなら自分の車に行った方がよいわな

なんで地域別調査結果を出さないの？

公共交通が充実してるエリアなら持たなくて良いと思う人間が大多数だろ。
田舎は無いと生活できんし、ほぼ全員が必要って言うだろ。

>>200
西日本の人口20万レベルだから、チャリ、バスでそうは困らんよ
現に高校の時は携帯や車がなくてもなんともなかったわけだし
家の用は親父の車で充分だし、なんたってAmazonが便利すぎる

>>204
もっといるだろう
今、都内に住んでいるんだが、
田舎から米送ってくるから米屋で買ったことないというやつが少なくとも10人に一人はいる

>>209
そういうところが価値観の違いというか。

俺的には車にお金出す余裕があるなら、
その分家賃に回して、いい部屋、便利な環境で暮らすほうがいいと思う。

>>206
>上司に、車買えよと言われないの？

そう言われたら、給料上げてくださいって返す。

>>7
都内マンション住まいだが、月極め駐車場代が田舎のアパート代ほどの金額
中古車は余裕で購入できるが、こうした駐車代がばからしくて、とても車を保有できない

>>206
>上司に、車買えよと言われないの？

うちは、50歳以上はみんな年収1000万以上だけど、若い人間はみんな薄給なんだよ。
上司もそういう現実を知っているから、そう無茶を言う上司はいない。

>>194
あるよ。
同じ能力なら運転出来る方をとる。
それに今の会社がつぶれたらどうすんの？

>>214
いまどき珍しいほど強気な社員だなｗ

新入社員の女の子に仕事取られないように気をつけろよ

駐車場空いたまま。
奥に１台自転車があるｗ

社会人(男子)としてマイカーは当然。
普通免許すらない奴は論外のゴミ。

>204は世間知らずなんだってわかるね。

交通網が発達した都市部から数キロ離れたら、生活に車が必要な所はたくさんある。

まぁ、田舎人からしたら、車すら買えない成人の経済状況が不思議。
そんなんで家買えるの？
何にお金使ってるの？

地元は高校卒業したら貧乏人以外ほとんど免許を取得する。
都市部の大学に進学したとしても、帰省したら車乗るし、
就職時には必要だからね。

営業車とか社用車とかな。

>>220
ええ。。。俺なら、マイカーよりマイホームを目指したいな。
マイホームが実現したら、マイカーも検討するかも知れないけど。

>>221
自動車に金かかるから地方都市の文化水準って下がったんだけどね

>>206
車かって維持できるだけの給与払ってないんだろ
言わせんな恥ずかしい

給与は年々下がり続けてるのに
車の維持費はかわらないか上がったりするからそんなもの持てるわけもない
昔は携帯なかったが、携帯という固定費も発生してるしな

家の駐車場に車検が切れたじいちゃんの１９６８年製オート３輪が置いてある

家賃って発想がそもそも東京の一軒家に住んでる俺にはないのだ
お金の問題もあるけど、道が狭いし必要ないからもたないのだ

若者がかっこつけのために無理して車を買ってた時代が特別だったんだよ。
ただの道具になれば、必要な人以外は買わなくなるのが当然だ。

>223
文化水準…？
おまえさんが思う程、そんな変わらないけど？

>>226
いそうろうか？
固定資産税払ってみろや

>>220
都市部に住んでると車は金食い虫以外の何物でもない
年収1000万あっても都内に住んで家族養って車持つのはほぼ不可能

取引先の某金融機関は四季報で見ると30代で1本はある事になってるが
その人たちですら車もちはやっすい郊外に住んでる

都内で車もてるのは数千万プレイヤーか経営者だけだわ

ニートやらの多い2chなんだから
車持ってる人も理解してやれ。
自転車で車道に飛び出してくるぞw

>>227
逆に最近の若者がかっこつけのために金払うようになったものってあるだろうか？
美容院でちょくちょく男性客見るようになったぐらいか

>>213
都会に住んでての実感だったからなあ
昼間居ない、夜帰ってきてＴＶ見て寝るだけの部屋
十数年住んだら郊外に余裕で中古マンション買える値段に
で、アホらしくなって千葉にマンション買った
何が何でも東京に住まなきゃという以外なら、便利な環境というのは車で相殺されると思う

>>232
スマホじゃね？

あー…ニートにアンケート取ってたらしょうがないよね…。

必要な場所に住んでたら買うだろうし、
交通網がしっかり機能してたら、
なんも問題ない話だしね…。

若い人で車ない人は、主にどこでデートするのか気になる

都会の若い男ってさ、自分で弁当作ったり水筒持ったりして金浮かせて、
美容院代と服代に惜しまず使う
なんか、女みたいな金の使い方するよね

>>236
田舎者の人？都内だと徒歩と地下鉄で移動できるんだけど。

>>236
東京育ちの甥っ子にきいてみた
おもに「家」らしい
わざわざ出かけないんだと

>>233
千葉でも都心から近いエリア、たとえば浦安、船橋、習志野あたりなら、
車がなくても十分いけそうだし、都内より割安な家賃の物件だって少なくないと思うけど。

ま、車で相殺ってのはそのとおりかな。

総合するとバイク最強って事でおｋ？
この季節の天候悪い日は死にそうなくらい寒いけどｗ

>>229
払ってるよ、伊藤園の代表取締役とかが住んでる一角なのだ
そのクラスもヴィッツとか乗ってるし、もう車なんかあまり見栄はるアイテムじゃないのかも

あと同じ区画に民主党の代議士いるけど中古のスクーターのってるｗｗｗ

>>241
雨の日は乗らないけれど、最近の防寒ウェアは本当に良く出来てるよ。

>>99
なんだ、上場企業とか言いながら結局田舎者かよ。

東京では車の必要性なんて全く感じないね。

貧乏人の田舎者は偉そうにしないで田舎の不便な生活で我慢していればいいんだよ。

>>242
そのクラスだと、見栄ってより、税金対策で高い車買っておいてあるケースもありそうだが。

>>241
首都圏はバイクの駐車場なんてないまま駐車違反摘発してっからなー
個人的には都会では最弱。もう乗らなくなった。地方ならいけるかもしれん。

持ってるけど禄に乗らないので車検とかあると馬鹿らしくなるわ。

ただ帰るだけの家でも都心のマンションの方が絶対にいいけどなあ。
八王子お大学に通っていたとき、ただ帰るのに1時間半掛かるのが面倒で
何度友達の家に泊まったか。。。そして朝帰るのもだるい。

若いころ中野に住んでいた時は、埼玉の友人の車に乗せてもらってよく遠出した
実家暮らしのやつは、必要な時だけ親の車借りれば足りるよな

>>225
売れるわそれ

80年代は下宿して車も買ってもらえてドライブデートできた。

>>152
こうしろ
http://www.youtube.com/watch?v=yq5kLbC7vAg

エントリーモデルのスポーツ自転車だと
3年乗るとして

車体代5000円（18万）
消耗品1500円（5.4万）
衣類　2000円（7.2万）
アクセ1500円（5.4万）
月1万か

新成人ってもほとんどが貧乏大学生だろうし、高卒社会人の初任給安いしね

走らせなくても持ってるだけでカネがかかるシステムをなんとかしろ

実家住みじゃなきゃ無理だわそりゃ

ぶっちゃけクルマ買う以前に免許する持ってないだろ、
教習代３０万円すら払う余裕がないんだろ

昔だと普通預金でも金利３、４％が当たり前
レギュラーガソリンもリッター１００円未満が当たり前
駐車違反もそこまでうるさくない

そりゃ今の若い者が車を持たないのも当然だわ

車文化華やかなりし頃の社会人だって余裕があるから車買ってたわけじゃなくて、
何年払いのローンをﾋｰﾋｰ言いながら払って車に乗っていたのだ。
「今はお金ないから買えないんだね」で片付けるとこの問題の本質を見失う。

>>259
車に対する価値観が変わった。

お金がないんじゃなく、お金の使い方が変わった。

５０００円じゃレンタカーも借りれないだろｗｗｗ　　ガソリンは満タン返しだぜｗｗ

昔は高卒が多かったし、車が何より大事で手取りで10万程度でも8万のローンを組むとか
（残り2万はガソリン代）いた。
まぁ時代だね

>>260
お金に対する価値観も変わったよ。
バブル以前は「値段が高いもの＝いいもの＝欲しい」
という認識だったが、
バブル以後は本当に欲しいものなら値段は関係なくなった。

所有が厳しくなったのではなく、価値観が変わった。
クルマに５０００円も掛けるほどの物ではない人が多いんだろ。
また、デフレ下で収入が全体的に落ちても、クルマの値段はそれほどでもないから、
若者たちのクルマの価値観（≒コストパフォーマンス）、よけいに下落してる。

昔みたいに遊び歩いても金が余るほど給料貰えないしな
安月給なのに物価が高すぎるので交際費を出したらすっからかん

>>259
金が無いものそうだが
収入が安定しない奴が増えたからだろ

昔はトヨタの期間工でもなんでもやれば月50万以上平気で稼げたから
滅茶苦茶なローン組んでもなんとかなるかって気になれたんだろ
それに給与は40歳ぐらいまではどんな職でも馬鹿でも年功序列で勝手に上がっていったからな

今は上場企業の社員だからって相当安定したインフラ系でもない限りは
怖くて金なんか使えない
ましてや固定費凄い車持つとか考えられないわ

そういえば、大学時代の友人が車は所詮見栄の箱といっていたのを思い出す。

>>261
夏に海行ったとき6人でいって、エスティマだったか借りて
6分割したから1人頭が4000円ぐらいだった

レンタカーって1人で借りるものなん？

近所にタイムスのカーシェアがあるけど、
下駄がわりならあのデミオで十分だな。

駐車場だけで月4万だぜ、東京は。

しらんがな

地方と都心じゃ車の意味合いが変わってくるから何とも言えん。
維持費だって全然違う。

車検とかマジでうんざりするわ

期間短すぎというか、制度自体おかしい

田舎で持ち家なら持ってもいいと思う。
中古で程度のいい不人気車を安く一括でかう。
新車なぞ論外。

車検費用自体は毎年そんな変わらない
間に1年点検があるから
自賠責と重量税がうっとうしい

こうやって車が売れなくなればそのうち税金や車検という制度自体も変えざるを得なくなってくる。
自動車メーカーは政界にも力が絶大だから、気付かせてやればそのうち勝手に働き掛けてくれるさ。
しないならしないで縮小するパイを争い淘汰されていくだけ。

>>274
中古は外れると悲惨だぞ
メンテや部品の高官で余計金と手間をくう

でも役人どもは軽自動車の税金を上げようとしてるんだぜ
舐めてるわ

ガソリン代や駐車場代以上に

若者だと任意保険が高い

特に、通販型が出てから、事故率の高い若者の保険料が高くなった

クルマが売れない理由

車が必要な地域の人は持ってる
無くても生活できる地域の人が買わなくなった
車くらい持ってなきゃって考え方がもう無い
車にステータスなんて求めない

>>206
上司も車もっていないから
会社に十分な駐車スペースがあるってどんな大企業だよ

東京ならタクシー乗った方がいい。ちょっとでも道間違えたらオマケしてくれるし

>>281
むしろ田舎の小企業ならアホほど広い駐車場がある。

>>276
その通りだと思う。
自動車ありきの社会だったもんね。
「自動車所有の難しさ、難易度の高さが多分に金銭面による・・」
とは言ってるけど、価値観の変化には触れてないところが、まさにクルマありきの社会を引きずってる。
目を覚まして改革や淘汰を迫られ始めるのは、時間の問題。

ケータイなんか本体タダなんだから、車も本体タダにできるだろ

>>278
軽自動車なんて基準他の国では無いんだから
それはやめてもいいと思うわ

軽自動車はそのまま海外にもっていって売れないからな
国内では売れるから開発し続けないといけないが海外ではそんな基準ないし
これをやめたらまともな四輪かわざるえないから
そっちが安くなんじゃね　新興国向けに安い車の需要もあるから願ったり叶ったりだろ

>>5
ゲンニ並なら高速乗れなくて良いだろ

>>1
ガソリン満タンにも出来ないって、こいつ等世間をナメ過ぎ

今日スーパーの立駐で爺の駐車待ちで大渋滞
俺の昼休みが半分飛んだわ！

>>171
まぁ俺がどうにかしてたが、はやく就職しろよ！親のすねかじってカキコミすなっ！

車買って欲しかったら、自動車税や重量税などの税金を全部なくせ

こういうスレだとやたら自称都心住まいが湧いてくるなwww

地方の県庁所在地だけど。

毎年、夏のボーナス前になると、新入社員の女の子達でさえ、ボーナスが出たら
車を買うという話しでもちきり。

人の噂話をする時、相手がその人の名前をしらない場合でも、
「ほら、白のワゴンＲに乗ったオヤジ」
「ああ、あの人ね」
と、車でその人を認識。

どこかの店の駐車場にとめていたり、道路ですれちがっただけでも、
「昨日、どこどこにいたでしょ？」

我社のＯＬどもは、車離れとは無縁

>>284
人口減少が確定してる国内市場は終わってる
折込済みだろ、販売比率とっくに海外のほうが高いんだから
国内にあわせるんじゃなくて海外にあわせるべきだよな

車必須の地方民は諦めなさいってこった
子持ちとか社会的弱者には自治体が補助金出して相殺すりゃいいじゃん


>>292
関東圏で人口の3割ぐらいいるじゃん
関西いれたらもっと増える　地方の為に回す金なんかもうねーから
諦めて税金払って高い車買えよ

税金より任意保険や駐車場のほうが金かかってるんだがな。

テスト

>>266
アメリカで家買えない貧乏人に家売ったときみたいに

自動車を買う→その自動車を担保に自動車を買う資金を融資

ってやれば売れるんじゃね？

年収120万円のフリーターも
500万円のランドクルーザーをポンと買って仲間と川原バーベキュー出来るようにする
バカ売れするよ！

>>285
ふむ。GSと自動車メーカーが提携して、ガス代に車両購入費をのせるビジネスモデルか・・・。
携帯キャリアを決めるように、車両購入時にユーザーがどのGSブランドを使用するか決めれば可能か？
ガス代幾らぐらいにすればできるかな。頭いい人計算してみて。

まぁ何だかんだ言って、本当に車不要ですごせる地域なんて、本当の都市部に住む一握りの人だけだわな。
全国的に見れば、車が無けりゃ就職もままならない地域が殆どだよ。

年収の半分以上の車を買う奴は
生活厳しいだろう。

車検代
自動車税
重量税
自賠責
任意保険
ガソリン代（揮発税、消費税含む）
オイル
ブレーキ
タイヤ
駐車場代
かかるね

車に掛かる費用よりもまずは、教習所料金が高すぎる。

>>297
そうだな！それいいな！！

…数年後
サブプライムローンの悪夢再来。
世界的な恐慌になる。

それでいい
無理すんな
ドライバーからすりゃ車は少ないにこしたことはない

>>302
一時的に景気は良くなるからそのときに社会の上層部が欲ボケせずに
底辺の所得を上げるようにすれば焦げ付きも防げるよ！

国が借金して公共事業とかで底辺を持ち上げるか
底辺に借金させてそれが潰れる前に底辺をその借金で作った景気で持ち上げるか

の違い。

消費性向の高い若年層の給料削ったら、経済に跳ね返る率は高くなるわな。
なんで若者の給料削ったんだろ？

物が売れなくなるのは当然じゃん。

>>297
車自体の値段などさしたる問題ではない
問題なのは維持費

駐車場が月に４万
これが解決されなければ無理

都会ってそんなに給料安いの？物価あんなに高いのに。。。

クルマのない生活を15年
都市部ならクルマはタダの金食い虫でしかない

カーシェアリングとレンタカーの違いを教えて

レンタカーでいいような気がするけど

期間工の給料安いんだから車の値段も下げろや

月5000以下とかいってるようじゃ教習所に免許取得費用25〜30万なんか払う余裕もないんじゃない？

>>311
そんな金払う気ないって言いたいんだよ。

運転しないままオジサンになるんかい
若い頃だけ税金免除にしてあげればいいのに
チャリンコじゃ真冬は厳しいだろ
考えられないわ

>>305
大票田老人に比べ若者はマイノリティー。政治家は老人のための政治をする。
若者の富を老人に移行させるのが政治。

何で若者は車を買わなくなったのかばかり考えて
何で車があんなにも売れた時代があったのかを誰も考えないよね
車は売れて当たり前って発想があるんだろうけど売れて当たり前の商品なんか無い
売れなくなったんじゃなくてたくさん売れてた時代が負わった

駐車代すら払えないじゃねえかｗ

親が土地持っていないんなら車なんて買うな
もっと言ってしまえば
親が土地持っていないんなら
結婚するな
子ども作るな

日本国とはそういう国なんだよ

田舎だとフリーターでも車持ってるけどな。

>>309
カーシェアリング…2〜3時間といった短時間の利用向け
レンタカー…12時間〜1日といった長時間の利用向け
カーリース…半月〜数ヶ月といった長期間の利用向け

電車の駅のそばの公営住宅に引越してクルマとおさらばするぜ

最近車にあんまり乗らなくなった・・・
そんな俺は今度ゴールド免許

免許は取るでしょ
身分証代わりとして。
それに下手すれば人生で免許取る最大のチャンスは
高3の春休みなんだから乗る乗らないに限らず
とりあえず取っておく人は多いよ

都会じゃいらないな。
買い物もネット通販で済むし。

携帯より安くとか

車検って要らないよな
せめて新車5年で、中古4年、商用車3年

てすと

これからの時代はやっぱりバイクだね。自分は、車は持たずに200ccのオフバイクを長年所有しているが
車検はないし、燃費はいいし、保険も税金も点検も安いし、車と比較して維持費は激安。金がどんどん貯まる。
荷物があまり積めないのが問題だが、リアに箱をつければ通勤や日常の買い物なら全然問題ない。
それより大きい買い物は通販か、トラックを貸してくれるホムセンですませてる。

>>285
それ面白い。
トヨタ損保の保険に入れば自動車はタダとか。

>>294
関東圏と言っても車無くて全く困らないのは都心から地下鉄で直に行ける範囲と一部のターミナル級の駅近辺だけだよ
実際はその外側の膨大な郊外に住んでる人が大部分、じゃなきゃあの通勤ラッシュ地獄は説明できんw
東京も環八まで来ればロードサイド店が増えて車あった方が便利だからね

要するにiPhone程度の維持費なら持ってもいいって言ってるんだな。

地方在住だが、車に乗るとか罰ゲームにしか思えん

維持費は高い、
道路環境は劣悪、
取りしまりしか仕事がない警察
人を引いたら人生終了

無理ゲーすぎる

>>328
まさに環八沿いに住んでるわ。
六本木とか麻布でお酒飲んでタクシーで帰って5000円。
車がない方が明らかに楽だし安いよ。

>>297
そう言えばアメリカじゃホムレス直前みたいなおっさんでも車に乗っているわな。

維持経費猛烈に安いし、駐車場も家の前の道路ｗ
普段の足にそんなこんなの日常。

>>238

神奈川で便が悪い所ではないが、移動は出来るにしても必ず電車がある時間に帰るのか、過ぎたらオールなのか、ホテルなのか
よく都内だから移動出来るってレスする人多いけど、主に終電後だが好きな時間に移動出来ないってとてつもなく不便

電車組は行動範囲が狭くそれで満足してるのか？

>>333
日本語で頼む。

>>333
タクシーがあるだろ
電車やバスより割高だけど車所有よりは安い

交通安全協会にも貢がないといけないし

>>333
お前が都内の電車の終点には必ずタクシーが待機していることを知らない田舎者だと言うことは分かった。

『日本で売れないから工場が海外に行ってしまいました』って
車のセールスマンが言ってたんだけど。たく、これだからサラリーマンは。

買いたくなる車がねーんだよ。なんだ最近の日本車のデザイン。
売れないのを客のせいにするな、と言いたい。

>>334
すまん


>>335
タクシーでどこに行くんだ
移動にわざわざタクシーとか面倒くさそうだけどな
家に帰るだけならいいが

長距離旅行ならまだしも、必要なときにタクシー使うほうがはるかに安いんだよなぁ。

>>339
タクシーは電話すれば何処でも来てくれるぞ
よく予約とか迎車とかって札立てて走ってるだろ

歩くのと自転車は安いなぁ…

>>341

分かっとるわwww
丁寧にアンガト

まあ考え方の違いだな
狭い範囲でも楽しめるならそれでいいんだろうし

２３区でも世田谷の砧や給田あたりじゃ車ないとふべんじゃね？
関西でも大阪の中心地以外（特に神戸）はマイカー通勤率高いだろ。

都心住みだが自転車、特にクロスとかロードみたいなスピードが出るのがあれば車は要らない。
車検は無いし、止める所を選ばない、一方通行も関係なし、おまけに痩せられるしで良いトコだらけ。

>>344
バスがある

東京でバスを使いこなせない人間は田舎者

>>7
駐車場の件は家主に文句言え。

月５Kって駅前駐輪場の費用？

>>343
車だと広くてタクシーだと狭くなる理由がよく分からない。
解説して。

電気自動車にして、夜間の電気代が1/3になる電力契約して
夜間に充電すれば維持費も安くなるだろ

車が無い人は電車やバスとかで交通費がかかってるわけで、
それとの差額が5000円までなら考えてもいいってなの事か？＞スレタイ

>>348
駐輪場？駅前なら安くても8000円だろw

え？駐車場って、普通2万位するだろｗ
5千とかどこが瀬戸際だよｗ
コインパーキングだって1時間100円はするｗ

１１００cc、７００ccのバイク、原付、普通車を維持してるけど
お金はそれなりに貯まるよ。去年は50万のアンティークドール買ったし。
同じ２０代でもこんなに差があるのか・・・・・情けないねえ。
　俺の周りは俺と同等あるいは俺以上の仕事の奴が多いのに・・・・・。

>>350
思うんだけどさ、電気自動車が普及してガソリン税が取れなくなったら
新しく自動車充電税とか作られそうだよな
充電器が特殊規格になって、マイコンメーター内蔵が義務付けられて
新設の自動車充電器管理機構とか言う天下り先が毎月検針にくるの

自分で車運転しない奴は
タクシーのキチガイっぷりが分からんのだろ

>>335
つうかバス遅すぎだし本数少ないし移動手段としてまったく考えられない

>>355
ガソリン税が無くなった分のサービスの低下に国民が納得するかどうかじゃね？
とか言ってると公務員に年６０兆つかってるとかいう御花畑さんが現れるのが＋の怖い所だがｗ

都市の規模を小さくして密度を上げる、とかしないとどうしようもないだろうな

>355
その分、電気自動車税という費目ができて徴収されるだけだよ。



自動車の維持費ってそこまでたいしたことないんだけど、家を買うことを考えるとよほどなことがない限り重荷になるな。
20年とか35年とかのローンで利子だけで1000万以上払うことになるのだから。

電気自動車www
ガス欠だってよくあるのにバッテリー切れたらどうすんのw
JAFだってすぐこねーよ。
あと、震災の時はどーすんのよwww

>>351
定期券の有効範囲内で活動すればタダだがな、交通費

>>360
関東の油関係の工場被災してガソリンの供給が無くなってた時期に
さんざんっぱら関東地方のガソリンスタンドで油が無いのをバカにしてたのもう忘れたのか

ドライブとかスキーとか海外旅行とか
バブリーな趣味にはまってた老人が
みんな人生経験豊富で、魅力溢れる憧れの存在になってれば
今の若い人も無理してでも車買うと思う

発想を逆転して、月5万10万出しても維持していたいと思わせる車を作ればいいんじゃね？

>>364
高級車路線で負けに負けてるな、日本車

むしろ白物家電車の売れ行きがちょっと悪い、なんかよりはるかに問題じゃまいか

超高級車、って部類には乗ったこともないけど普通の高級車どうしの勝負だったら
そんな負けてないと思うんだけどねぇ、何がダメなんだろう

>>362
福島の震災の影響で輪番停電して関東で電気が使えなくなったのを覚えてないのか？

ちなみにガソリンが無くなったと騒がれた時はそんなに影響無かったよ？
仕事で車を使う人は大変だったろうけどな。

維持費、特に保険料払えない人は無理に車に乗るもんじゃない

全ての税金を廃止すれば買うんじゃねーかwwww

思ったけど車はなくちゃって主張する人って「買わない」という選択肢を理解できてないよね。
車を買わない人はみんな「買えない」だと思ってる。この固定観念は一体どこから来るんだろう。

確かに維持費が異常にたかいよな

>>366
夜の節電は求められてなかった

まぁあの規模まで行くとコンビニのおにぎりから何まで足らなかったけどな
２ｃｈいわくエア被災ｗ

車くらい買えよ…。みっともないな。

>>369
札幌でJRも地下鉄も15分以内のとこに住んでる車を失った者だけど、
車がない今は常にナビタイム片手にバスや鉄道に乗るのに時間を調べて移動までを計算して乗ったり、駅やバス停まで歩いたりついた先や家も徒歩だし、
タクシーに乗るにしてもタクシー会社に電話が繋がるのに15分車がくるまでに30分とかやたら時間がとられ、
それらや地下鉄を乗り換えたり、数十分から数時間の待ち時間が必要だったりえらく遠回りしたりする必要があったり。
１日に活動出来る時間や範囲は限られるし車のない生活は買い物からなにから不便だよ。
あなたが車がないと不便な人の気持ちも分からないなら車持ちもあなたの気持ちなんか分からないよ。

まぁ無理して車に乗る必要もないんじゃないか。
乗れない人に乗れってのもおかしいし。
道路が空いて快適になって悪いことじゃない

震災で車があることで何とかなった人も多いだろ

>>373
ごめん大都市限定の話ね。北海道で車乗らないのは損だろ。それは俺でもわかる。

暇な学生や主婦並みに暇があるかよっぽどお金があるか
痛車にしたいとか特殊な要望があるか田舎暮らしじゃないと車なんて欲しがらないよな

都会の週に１日車乗れれば良い人なんて毎月３万からの維持費＋１００万以上
を払って２００〜４００回程度乗って売り払うことになる計算になっちまう

この層に買わせるとかもはや魔術

>>78
バカバカしいから買わないんだよね。当然
、駐車場もあまりまくり。

>>373
札幌なら、地下鉄や路面電車やJRで移動できる範囲で買い物すればいいじゃん

タクシーなんてぜいたく

ちなみに田舎だと免許無いと可哀想な人認定される

いい年した人が自転車乗ってると可哀想な人か中国人のどちらかに見られる

>>375
東京は本当の初期以外大渋滞でまったく使い物にならず。
しかも震度６弱になると幹線道路は緊急車両のために封鎖される。

>>375
車と心中した奴も多かったけどな。

>>379
札幌って結構広いぜ。

>>3-4
トヨタも嫌われ企業だが
率先して売りまくった家電メーカーの売国っぷりに比べれば
はるかに気を張っているんだよなぁ

東北だが雪があるので歩くのは非常に危険。
２００ｍあたりから自動車に乗るようになる。

寒くない暑くない一人乗りバイク

無くても生活出来る所に住んでいるのならただの贅沢品だもんな

>>381
ガソリンが無くなるまでは温かい寝床は確保できる

東京の昼間の道路はガラ隙だぞ

>>388
震災が起きたときガソリンが無くなるまで温かい寝床が確保できるから、
って理由で車が売れるといいけどねえ。

三大都市圏住みだと車なんて使わない不良資産だよな
たいして使いもしないのに寝かせておくだけもったいない

車検代が無くなれば、ずいぶん楽になるんだが・・・無理か

そろそろゴールド免許の仕組みはどうにかしたほうがいいよな
長年乗ってないだけで自動的に優良扱いされるなんて欠陥もいいとこ

>>393
いいんじゃないの。
事故を起こさない人たちなのには変わりないんだから。

>>393
使いもしないカードの維持費を払ってくれる上客じゃないかｗ

車が活躍できる程余暇のある社会かどうか、だよな

田舎は無かったら死ぬ

駐車場代払うのが馬鹿らしいよな！
月３万円

>>393
せっかく、ICチップ入りにしたんだから、車に免許差さないと運転出来ない様にすればいいのにね。
んで、走行距離のログも取れるようにする。

田舎だけどバス停近くに住めばどーにか生きられるｗ

>>388
オフィスビルやら公共施設やらがすごい開放されていたのであまり心配はなさそうだけどな。

>>395
俺はもう、一番便利な身分証更新料だと思って諦めてるよ。

月に5,000円ってガソリン代のこと？
それじゃ無理だよ

考えてみろ、車が無くても生活に何不自由は無いが
携帯の無い生活なんて考えられるか？

ガソリン15k
保険5k
駐車場10k
30kか

>>1
車メーカーはこの現実を直視すべき

先輩方に聞きたいのだが、
昔は、フツーの男でもBMWとか乗ってたら
モテたとかってほんと？

>>405
もてない
それで最低のスタートラインに立っただけ

貧乏人煽ったところで内需は増えないわな

>>380
実家に帰省した時、自転車で近所の蕎麦屋に行ったら親父がびっくりしてたな。
「クルマの音がしないのに客が入ってきた」ってｗ

若者が車を買えない様にしたトヨタ

日本の物づくりを壊滅させたのに、物づくりを語るトヨタ

工場の工員を非正規にして、工員が車を買えなくしたトヨタ

車離れをネットや趣味のせいにして責任転嫁するトヨタ


自分の工場で働いている非正規労働者に、何で車を買わないのか聞いてみろ

てか、車会社は若者の敵

パチンコ、タバコに流れてるんだろ
夜勤明けでパチ屋直行とかいるだろ
給料前借りしてたりするし
ギャンブルとかオタ趣味の無い金遣いの荒くない奴なら車ぐらい維持してるぞ

>>405
BMWなんて3シリーズじゃカローラ扱いだぞ
7や8からだ、モテるのは

>>412
M3ならモテるんじゃね？

所得は破壊されたけど
車はどうだい

>>351
車を持ってても通勤に使うわけにはいかないしちょっとした用事なら電車のほうが便利だしで
交通費はどうしたってかかる

それに加えて、何の役にも立たないムダな金食い虫を趣味とか道楽で所有するとしたら、
月にいくらくらいまでなら許容範囲かって質問なんだと考えると、
5000円ってのは、新成人くらいだったらまあそんなもんなのかなって思わないか？

もうちょっと大人になれば3〜5万程度なら月々の無駄遣いとして許容できるようになってきて、
車が好きな人なら一台くらい所有してみようかなって余裕も出てきたりもする
車が対して好きでもない人なら別のモノに金を使うってこともあるだろう

若者の車離れを止めたいので運転を楽しめるスポーツカーを作りましたがいかにずれた発想かわかるな

都内だと駐車場代だけで４万とか普通にあるよね
自動車税、重量税、ガソリン代、保険代、メンテ代・・・
どんだけかかるんだよ
都内の人はどんだけ金持ちなんだと思った

新車買ってからクソ寒いときなんかは逆に歩くようになったな。
エンジン掛けて、数百メートル移動して、暖機もままならないうちにまたエンジン切って、って
どう考えてもエンジン傷むだろ、ってね。

無駄使いは止めようよ。こんな先が見えない時代に無駄使いは厳禁だよ。結婚、子育て、家や車のローンを止めれば、一億円以上は浮く。お金は打ち出の小槌のように無限に出てくる訳ではないし、しっかり貯めて、有効に運用しよう。

>>419
その理屈なら、まず君は携帯を通話専用のプランにすべきだと思う。

結婚子育て止めたら…日本は確実に衰退するぞ？

他国の思うツボだろうよ。
虎視眈々と日本は狙われてる現状に気が付いてないのか？
移民大量流入してからじゃ遅いぞ？

車より生命保険のほうが無駄だけどな

保険とガソリン代はやむを得ないが、自動車税と車検があるんで買わない。

５千円ってｗケイタイ料金より安いって無理だろ。

分析をすれば、デフレ時代になって、
ローンをすれば、借金地獄・身の破滅になることを学んだからだろう。
健全なことだ。

軽自動車、持込車検で計算

駐車場代：庭に置くので０円（集合住宅が好きなヤツはしらね）
税金：7200円／１年
保険：30000円／１年
車検：36000円／２年

１ヶ月あたり4600円
（なお大金持ちは任意保険は不要になるので１ヶ月あたり2100円となる）

これにガソリン代＋タイヤやメンテ代が乗ってくる

最近は、必要ないからって学生時代に免許取らない奴も多いらしいな。

>>427
免許証以外に身分証明に使えるものがあったら、免許を取る人はもっと減ると思う。

駐車場代月に6万だけど満足してる
2台入るガレージに表に6台停めれる
まあ2台しか持って無いけどね
家から40km離れているのが問題だが・・・

モバゲーに完全敗北ｗｗ

自動車産業はいい加減に斜陽だと認めるべき。

>>405
今も昔もビッチしか引っ掛からん。
BMW買う金で、風俗で遊べｗ

>>428
無線従事者免許証でも
猟銃・空気銃所持許可証でも
なんならパスポートでも
選択肢はいくらでもあるじゃん

シャレで窓口に出すと、たいていの場合はなんだこりゃって顔されて
場合によって上司呼んで確認だなんだでえらい手間食ったりするんで
普通は素直に免許証で済ましちゃうけど

ＦＲＢユダヤ金融資本奴隷ゴイムの世界は
ユダヤ様の紙くずの利子”が空気や生まれる前から売国政府により
税金と課され膨れる借金返済の為奴隷達は車売って
詐欺ビジネス”壊して治すマッチポンプ商法して競い合う世界ワニよっ！
車売れてナンボワニ！！、車社会なのだから車所有者に
保険”適応するのでなく歩行者に保険適応させるべきワニがね

>>432
民間のポイント程度ならそれで十分。でも金融機関やクレジットだと相手にされないよ。
パスポートOKのはずが、なんど免許コピー送れと催促が来たことか。

駐車場と車検が馬鹿高いからな。
ガソリンは我慢できるけど車あるとアテにされるし

>>421
今は官民あげてそれをやっているね。

経団連や車会社は日本を壊滅させたいんだろうし。

おいら、クラウン所有。
駐車場代22000円
ガソリン代18000円
任意保険一月当たり5000円
車検代一月当たり4000円
税金一月当たり4000円
その他オイルなどの維持費3000円

おいらの車を維持するのに一月当たり56000円のお金が必要だよ＼(^o^)／

月5000円ってハードル高いな

今日もスタンドに洗車お願いしてオートバックスで買い物した。
車持ってもそれを維持、さらにはよりよいレベルに持って行こうとすると
金だけじゃなく時間を浪費する。
こんなものに人生使うなんて本当に無駄だと思うよ。

>>426
新成人の年齢だと保険は安すくて15万位かな
てか20じゃ経済的に自立してない奴多いだろうにこういう結果になるのは当たり前だろ

かわいいペットみたいなもんだろ

>>437
懐かしい。昔はクラウンと言えば一つのステータスだったなｗ
当事は将来持てるだろうと期待したが、現実の長期不況で持てずじまいだorz。

5000円も出せるなんていいご身分だな。

>>310
ほら、本社の人間の給料が高いから・・・

駐車場代さえかからないとしたら、ガス・メンテ含め10000円以内でいけるとは思うが
5000円はさすがに世間知らずすぎるな

>>428
そのとおりだとは思うが「運転しようと思えば出来る」というのは大きいと思うわ。
できないのはちょっと不安、というか情けない気はする。
車ってのはその程度には一般的な存在。

車はいつでも買えるし持たなくてもいいが
免許は年取るとどうしても取りにくくなるから
出来れば若いうちに取っておきたい。

5000円って、携帯電話並に維持費高いじゃないか！

>>422
保険と言うのは事故や病気と言ったアタリ（不幸な出来事）を引いた時にカネが貰える
ギャンブルのようなモノだよ

>>445
相場を知ってるかどうかなんて関係ないだろ
無い袖は振れないんだよ

固定資産に税金課して自動車にも税金課して、国民ひとりひとりが力を持てなく
するようにしてきた結果じゃないさ

品川に住んでるけど、別に車とかいるかー？

地方の政令都市ごときは知らん。

あんな便利なものを５千円の価値とは
価値観おかしいだろ

>>452
お前は、車をゼロ円で買うのか。

あと、付け加えてもう1点。

首都中心部では、企業に通勤するのに
普通、車禁止んとこ圧倒的に多数だから。
金の問題ではなく、そもそも日々の通勤に
対して使用不可。

田舎から東京に出てきて驚いたのは
・軽自動車すくねー
・車ぴかぴかー
・外車多い
・スポーツカーって実在したんだ
やっぱ東京じゃ駐車場台が高いから安い車なんかアホくさくて買えんのだろうな

ツーか身分証明書なら住民基本台帳カードあるしな

>>1
そんな今だから、「タイムズプラス」の24時間365日カーシェアリング。
http://timesplus.jp/

うちも一応自家用車あるけど、かみさんは免許持ってなくて俺しか乗らなくて、
俺も普段は電車通勤だから、月に3〜4回くらいしか車に乗らない。

無駄だから手放そうかなと思ってるが、かみさんが「家族で外出する時に必要」と
言って手放そうとしない。

地方だし雪国だから車がないと何もできないわw
今夜も地吹雪がすごくて前がほとんど見えなかったし
駐車場は庭だから無料だけどね。

>>453
それにしても安いだろ
新成人だから中古を５０万くらいで３，４年乗ったとしてよ
本体ガソリンこみこみで月１，２万
電車代タクシー代より安い

つかこういう若者って車を中古で買うって感覚自体無いのかもな
他人の手垢が付いたような車なんて気持ち悪ぃ〜とか思ってそうだ

昔は車なんて知り合いから乗り古した車をタダ同然で譲ってもらったりすれば
維持費のみで車なんて楽に手に入ったもんだけどな
俺も知り合いからファミリア貰ってきて乗ってた
そういう付き合い自体存在しなくなってるのもありそうだ

>>461-462
取得費用がゼロでも、維持費は簡単に年１０万を超えるだろ。
その上、パンク、故障でもしてみろ。
あっという間に更に１０万単位で金が飛ぶぞ。

俺は地方民で車社会で生活している者だが、それでも公共交通機関で用は足りるので車は持っていない
あってもカネが掛かるからなあ金銭的にも余裕がないし…車があっても
ちょっと便利になったくらいで、べつに大して変わらない

車好きで都内に住んでいる人は大変だろうね やっぱり郊外（というか神奈川・千葉・埼玉）
に引っ越す人もいるのか？

>>463
故障はともかくせめてタイヤ位は良いの履かしたいって普通は思うだろ
つっても当時俺が履かしてたのはホイール付き中古で工賃込み4本4万とかそういうのだったけどなｗ
それでも元から付いてたのよりはマシだったかな
車の楽しさを知ればメシ代くらいケチっても普通にタイヤ位買おうと思うさ
他にも\29800のソニーのカーステ付けたかな

なんだかんだで、軽でも月5万円位かかるだろ
いまどきの新成人ってスーパーゆとりなんじゃないのか？
月5000円って、レンタカー一日分だぞ
どういう計算能力してんだ、脳みそ溶け出してそうだな

携帯にお金注ぎ込む現象も異常だけどな。

>>451
名古屋駅近辺に住んでるけど、別に車とかいるかー？
地方の政令都市ごときは知らん。

え？都市部で1、２万で駐車場借りられるかよｗ

>>469
> え？都市部で1、２万で駐車場借りられるかよｗ

都市部の定義によるだろう。
俺は、地方の県庁所在地だけど、
月１万円くらいだ。

>>469
おまえの考えている都市部って23区中心部だろ

生々しいなｗ

貧乏人はそんなもんです＞＜

>>466
月5000円で買わせろって話じゃないと思う。貴方が、ハイパーゆとりですか。

>>470
そういえばそうだな。すっかり東京のこといってると思ってたｗ

たぶん保険とか車検とか駐車場代とか修理代は計算に入ってないだろ
ガソリンがあれば動くと思ってる
いまどきの新成人はスーパーゆとりだ

>>471
最初に都心部って目に入ったから東京のことと思ったんだよ。都心って普通は東京の中心だろ。

5000円じゃ無理。300キロしか走れない。

年収２００万の非正規に買えて維持できるようにしないと�_

調子に乗って低所得者を増やしすぎたんだよ。

以前は車が趣味みたいな人多かったね。所得が低くてもいい車乗ってる人珍しくなかった。
だからよく売れたんだろうけど、今は車が趣味って人減ったんじゃないかな。
必要かどうかで選択されるようになったらほとんどのやつが要らないことに気づいた。

欲しいならバイトしてお金貯めれば買えるじゃん。
だだっ子みたいに騒げば何でも手に入ると思ってんのか？情けな〜い

結婚率も低下してるしな。家族いるなら一台合った方が得だしないと困る。都市部なら一人で使うなら必要ないな。

こないだ○よい軒にメシ食いに行ったんだが
どう見ても昼の仕事終えてから夜の部にバイトで来たって感じの若者が何人も来てたな
年収200万ならバイト位しても許されるだろうしそれ位出来んのかね…
俺も大学の頃は週4日から5日はバイトしてたぞ

ほんと、お客に金もっと稼いで車買えったって、給与は下がったり、職が不安定だったりすると、
そうやすやすと販売戦略に乗っかって買えないもんね。
そのうち大衆が高価な商品より安くて自分が満足できるものに価値観を探し始めたら、日本での市場は、
お金持ち相手に営業するしかないね。

そもそも車なんてぜいたく品かつ高級品はお金持ちが所有すべきだったのに
なぜか大人になると皆持ってて当り前みたいになってた。
所得が減った事が原因だとしても、必要かどうかで決める今の時代の方が正常といえる。

>>483
昔が特別だったのかも知れないね。とりあえずクルマ・・みたいな。

若者に限らず３０代や４０代などもソッポ向き始めてる人は多いんじゃないかな。
自己満足にクルマは必須という価値観は崩れる一方のような気がする。

>>477
俺がファミリアの中古を手に入れた頃、ガソリンはリッター90円台が普通だったと思うが
その頃でもそういう金銭感覚じゃ維持出来んかったよ

インドのタタとかでも維持費はそれなりに掛かるとだろ

車がないと困る所は本当の田舎だけ。
でも昔から田舎住んでる人はそれなりにお金持ってるから車くらい普通に買えるけど。
田舎で車も買えない人は働きに都市部に出るし。

日本でクルマ売りたきゃ、いっそターゲットを５、６０代に絞ればいいさ。
金持ってるし。

サービスの質は10年前とさほど変わってないからな。
高速無料化や交通網が少し進歩した程度で。

逆に通信機器は、どれだけサービスの質が上がったか？
（黒電話→携帯、スマフォ、無料通話などなど）
使える予算が通信費にシフトするのは当然。

その点で低燃費車としての付加価値が消費者に受けるのは当然で、
如何に自動車業界が新しいサービスの提供。本質的な豊かさの提供を
怠ってきたかが垣間見れる。

その点で如何に立体駐車場を低コストで作って、安い駐車場を提供するか？
ってビジネスモデルを作れたら勝組の仲間入りだ。

全く同感

>>478
ステータスとして格好つけに使えなくなったら
ランク上げる必要もないもんな

>>485
単純維持費なら 自分が今は軽で5千円ちょいくらいかなぁ
ガソリンと保険分

メンテ経費や税金は別だが、とりあえず庭に駐車できるし有料道路は使わないし
片田舎だから足として必需品なんだけどね

若い時って目標のためにムリしてでも働けるのに勿体ない

日本人みんながクルマにのるのは１世代、みたいなコピペなかったっけ？

>>491
うちのＳＵＶだとガソリン代で月2万くらい
遠出すると月3万くらいかな、保険代が月1万ちょい
車が絶対必要かと言われると自転車で30分で雨天問わず買い物に行けば要らないけど
楽だし趣味でも使うから所有してる。

あと思ったんだけど損得語る人って自分の工数を換算しないよね

去年　Aシリーズ32gb新型ウォークマンがやっと買えた

車なんか　無理　無理　無理　＠23歳リーマン

アウトドアとかでガンガン使う人じゃないと勿体無いね。今はインドアの人増えたから余計いらなくなってる。

何に金使ってんだ？
都内なら分かるが家のような田舎だとくるま無い=引きこもりなんだが…

まぁそれだけ貧乏になったってことだろうな。

日本て田舎で暮らしてる人の方が少ないのか？
田舎の基準も分からんけど

100万200万で車買うより
数十万で大きなテレビと最新のPCでも買うほうがいいわな

え？　最近の若者ってテレビなんて見ないんじゃねーの？！

田舎っつってもJRの駅まで車で30分以上かかるみたいなとこは
急速に過疎ってるし
田舎でも比較的交通の便のいいトコにしか若いヤツは住んでないだろう

まぁ必要不必要でわけると冷蔵庫や電子レンジだって要らないといえば要らないんだよな

東京のベッドタウンみたいなとこだけど車ないとダメだな

駅まで徒歩10分でそんなにいらないんだよなぁ

結局カーシェアリングw

カーシェアでもやっぱ厳しいんかね
結構安いようだけど

今時新卒でも、レールから外れてると手取り１２万切るのがザラと言うし、更に昇給も無しで３０歳で手取り２０万もザラみたいだし
車が必須と思ってる団塊がみんな死んじまったら、もう国内販売が最盛期の１割とか、マジで有り得るな

>>34
死ね税金泥棒

カーシェアって本当にやってる人居るんだ
俺だったら面倒くさいから車買っちゃうけど

今まで排気量とかパワーとかスピードとかトルクとか回頭性能とか
そういうとこばかりに開発資産をつぎ込みまくってたからな
最近になってようやく燃費とか言い始めたが
もうちょいそういう維持費軽減の観点で進化したっていいのよ？

品川まで電車で10分弱だし、駅とショッピングセンターまで5分だしで
車の必要性は全く感じないが、車あったらもっと便利なのかなぁとは思うことある。

>>1
駐車場とかガソリン代ばかり叩いて、保険料について一言も書いてないのが笑えるわ

>>508
燃費はこれからも徐々に向上すると思うが
リッター100km/lとかには絶対ならんし
むしろ自動車取得税下げるとか、ガソリンの暫定税率廃止するとか
車検を倍の4年に一度にするとか、駐車場を運営する人の固定資産税を下げるとか
そっち方面を何とかした方が現実的かと思う
結局国の国策が良くない

次に引っ越すときは、タイムズプラスカーシェアリングのステーションが至近にある物件にするわ

>>1民主党や野田豚から
若者は税金取られまくるからますます車買えなくなるな・・
どうすんだこれから

婚約とカーシェアを同時にすれば一石二鳥だ。

家族とカーシェア。彼女、彼氏とカーシャアするのが一番合理的。

おいらの会社は超安月給だが、
ほとんど車、家持ちで趣味はゴルフ
謎だ…

しばらくすれば、本当に車持ちは金持ち扱いだな。本当のステータスになるので持ってるだけで株が上がるかも。

>>515
他の社員は金持ちの道楽で働いてるだけじゃね？
そこに君が紛れ込んだと・・・>>110

>>487
この間のプリウス大量放出で、年金で余裕有る顧客はほとんど食い潰したろ。
もう多くは売れんだろ。
それ以降の世代は買えるが少ない。車会社が自ら減らしたんだから。

で次に来るのは胡坐かいてた車会社のホワイトカラーのリストラ。

カーライフ（笑）

クルマも持てないヤツの僻みがキツイな
チャリは惨めだからな
やがてケイタイの持てなくなったら
ケイタイを叩き出すだろ

バブルで成人の俺らは携帯はおろかポケベルさえ無かったからその維持費をそのまま車に投入出来たからな。
給料は少なくなったのに金を払わないと維持出来ない物が多くなりすぎた。

>>448
自分が事故る方に賭ける＝自動車保険
自分が死ぬ方に賭ける＝生命保険

だもんな
基本的に「普通だったら、その状況にならないよう避けるだろう」と思われる方に賭けさせることでオッズを保ってる

逆に、「本人がそうなるように努力するだろう」という方に賭けさせるためにオッズが1倍を割ってるのが年金だな
自分が長生きする方に賭ける＝年金

賭けに負ければ胴元総取りなのはもちろん、賭けに勝っても賭けた金より少ない金しか戻ってこないという

これだけ非正規雇用増えたら車なんか買うわけねーじゃん
トヨタライン工はみんな持ってるの？
大企業もこれから大変だね

>>510
20才になったばっかりなんつったら保険料がバカみたいに高いだろうしなあ
月々の金額にしたら余裕で保険だけで1万円越えるだろ

半年後の住まいすら追われてるライン工が
月5万かかる車なんて持つわけ無いー

>>523
一時的にはそこそこのお金が入るから
トヨタライン工は普通車持ちは多いよ
契約終了時の事は考えてないからw

都会ならカーシェアリングすれば月5000円以下。
それでオケ

自動車利権や保険各社・石油各社ともっと癒着すれば
本体価格ゼロ円も可能だよな。

車種変更5万円。他社からの乗り換え無料。

使える金が減ってるのに使い道も考えずものを買うってのはバカの極みだろう
車と言う商品は多額の金をかけてまで購入するもの？
そんな風潮になってきてんのに、成人になったら車持つのがデフォみたいな
誘導なんかしても誰もついてこないわ

>>3-4の割には
キムチ車ってシェア伸ばしてんだよねぇ

>>421
結婚？なにその奴隷制度
なんで自分から進んで奴隷にならなければならんのよ。

>>478
それもあるけどローンを組んで買うってのが大きな負担になりつつあるのも
あると思うけどね。６０回ローンを組んで買ったものの会社が返済が終わるまで
存在するの？ってのが冗談じゃなく現実になりつつあるんだし。
それに人身事故で相手死亡ってことになったら即クビってことになりかねないし
苦労して入社早々退社ってことにもなったら目も当てられないわな

お城建て、高級車乗って、冷蔵庫の肉食うのが
ＦＲＢユダヤ金融資本奴隷ゴイムの世界の醍醐味なものワニが
なんの為に家族三世代農耕民族捨て
個別個人化弱体化し、親子でも奪い競い蹴落としあって
ユダヤ様の紙くずの利子税金として支払っておるワニやら

狭い日本にこれ以上車を増やしてどうする？

> しかし地方はともかく都心部では、この金額では「駐車場代」が払えるか否かの瀬戸際的な金額
都心のどこに月2万の駐車場があるというのかね

>>25,30
秋葉原で人殺しまくった加藤智大(底辺派遣社員)の愛車は国産スポーツカー2台

「派遣だから車買えない」は甘え

ロックンローラーに女と車はいらねー

スマホの料金が高過ぎ

>>538
昔はロックンローラーほど、酒とタバコと女と外車、みたいな感じだったよなw

車だけで済めばいいがなﾌﾌ

娯楽も増えて車に価値感じないんだよね若い子って

そのわりに中古で２、３００万の中古ベンツ、BMに無駄に反応して
股開いたりするｗ

中学卒業後、トヨタの高校に入りたいっていうやつがいるんだが、
正直やめさせたい。結構頭いいやつでもったい。

>>537
年収500万以下で車を持つことなど本来不可能

持っているとすれば
親にパラサイトしているか
無計画で生活破綻しているか
とにかく甘えだと思うが

>>533
というか車を現金一括で買えない時点で車を買う資格がない
車は本体の値段より維持費の方が高いもの

本体がぎりぎり買えるからと言って買ってしまうと悲惨なことになる

狭い賃貸に高いカネ払って都会に住むことのほうがMだと思うんだが・・・
俺的には庭がないとか移動のたびに他人と空気を共有しないといけないなんて（´・ω・）カワイソスなんだが

>>545
それだともっと車が売れなくなるな。

都会ではっつても東京で車と不動産所有は無謀だと思う
普通の30万都市の田舎で29で年収700万程度だが
一軒家立てて嫁と二人のガキんちょを養うには余裕だぞ
スロットやろうが飲みに行きまくろうが住宅ローン以外に借金にすることはない

おいおい、地方で年収700万なんて勝ち組だろ。お呼びじゃないぜ。

車一括で買うなんて名古屋ぐらいなもんだろう

そもそも、車が最も売れてた頃だってみんな月賦払って買ってたんだろ。

原付で十分　置き場所ないなら折りたたみ自転車
車は子供が出来たときにと考えるべき　一人独身に必要ない

都内では車使わないからなぁ
維持費が1000円だったとしても車なんかいらんよ

月15000円で駐車場代払える都心ってどこだよ

三輪車で十分だょ(´･_･`)

金あればタクシーで十分だよな
旅行とかはレンタカーでいいし

>>546
コンサートにも展覧会にも
有名レストランにも行けない生活って（´・ω・）カワイソスなんだが

携帯とソーシャルゲームに金吸い上げられてるから、それら廃止すれば車も売れると思うよ

同じ予算で道具がいっぱいの狭い部屋か、道具は離れた小屋にある広い部屋がいいかって感じか

正直車処分したらその分かかってた経費が貯蓄に回せるかっていうとそうはならない気がする

クルマクルマ言ってるのは、ブルーカラーかバブル以上のオッサンばかり。
若い人は免許すら持ってなかったりして、
30で免許持ってない俺は以前より肩身が狭い思いをしなくてうれしい。

>>557
携帯ゲームとコンビニ立ち読みしか娯楽のない奴が
コンサートや展覧会なんか行くわけ無いだろ
すき家が高いって言ってる奴が、有名レストラン行くか？
ってか、有名レストランにチャリで来てる奴なんかいるか？

いいかげん、「あのブドウは酸っぱいに違いない」って自分に言い聞かせてる惨めさを自覚しろよ

>>562
いまいちイミフなんだが
察するに「大都会で車を買えない層は低所得なんだから、
さまざまな文化的イベントに元から参加する気などない」と言いたいのかな？

逆に言うと都内のコンサートや美術館に来てるたくさんの人は
全員が並以上の所得者で車所有者ということ？
それは寡聞にして知らなかったｗ

酸っぱいブドウ理論とかどうでもいいだろ
車が欲しいけど買えませんって嘆けばどうにかなるわけじゃないんだから

>>562の言うところの「携帯ゲームとコンビニ立ち読みしか娯楽のない奴」ってのは
キツキツの収入で必死こいて車を所有してるヤツのことを指してるようにしか見えないんだが

＞有名レストランにチャリで来てる奴
なんかいくらでもいるしな

>>523
自分の生活を抑圧する会社の車を買うはず無い。

てか車会社は若者の敵

>>563
＞都内のコンサートや美術館に来てるたくさんの人は
＞全員が並以上の所得者で車所有者ということ？
違うの？ｗ

>>565
＞有名レストランにチャリで来てる奴
ってボロアパートで高級車乗ってる奴らとそう変わらん希ガス

俺はドライブ好きだから田舎住まいでよかった…
車が持てなくなるというだけで東京には住みたくない

>>565
有名レストランに家族かカップルがチャリで行くの？
なんか中国みたいだｗうちの田舎じゃ考えられない

>>551
みんなの感覚がマヒしていたから月賦で買うなどという無謀な行為をしていた
よって結果できに売れることとなった

>>567
違うだろうね。
むしろ、そういう都会ならではのイベントや食べ物屋さんを楽しむために
あまり使う機会のない車は所有しない、という人が多いと思う

>>562
逆にきくぞコンサートや展覧会に車でいくバカがいるのか？
有名レストランは普通タクシでいかないか？
駐車場さがすの大変だぞ

というか都会のチェーンじゃない高そうなレストランって駐車場ない小ぢんまりとした店ってイメージしかないな

さんざん言われてるだろうけど、田舎では自家用車は必要だよね
早く免許取りたいって高校生も、いまだ多いようだ

3連休でやっとバイクの免許取れた
高速に乗るつもりはないし、原付2種でも買おうかと思ってるが
都市部だと似たような奴が多いんだろうな

>>537
確かローン返済前に事故ったとか。
低賃金な非正規でのローン返済の負担とかも事件起こす要因だったんだろうな。

東京では車は必需品ではないからなぁ
趣味とかたまにしか使わないと思うと高い

>>574　確かに原二だとガソリン代も税金も保険も250CC以上より圧倒的に安くなるが、
都内とか神奈川、静岡だと一般道なのに自動車専用道路扱いの国道(レインボーブリッジ
とかベイブリッジとか第三京浜など)がうじゃうじゃ存在し、原二じゃ走れないぞ？

>>571
セレブ社会では代行はタブーなのか

この風潮はずっと続いてほしいね。
環境には優しい、事故も減る。

趣味だから持ってるが、別に無くても生活に支障はない
職場に駐車場ないから平日日中はまず乗らんし

>>577
通らなきゃいいだろｗ

やだ…代行って人口が少ない地域しか見掛けないのに…

びっくりするくらい安くなるか、びっくりするくらいお金が
手に入るかすると必ず車の売れ行きは伸びるぞ。簡単だ。

30で免許無いとかだっさ

＞【調査】 新成人の３割、「車のある生活？費用が月５０００円以下ならＯＫ」…自動車所有の難しさ★３

車って原チャリの事か？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？

車はオワコン

しかし実際、週末の買い物とか、大きなものを運ぶ必要があるとき（IKEAやニトリなどでの買い物など）
友人や家族をたまに送り迎え、とかでしか使わないんだよな
普段から車に乗ってると、運動不足になるし
家の車庫に今も駐車しているが、税金とか車検とか保険とか考えると、
全てタクシーでまかなえるうえにトータルでも安上がりじゃないか？と考えてしまうなあ

いらないじゃなく
便利な世の中には不要なの

子供の頃に(小さくなって)プラモの車やNゲージに乗って見たいと思った向きは多いはず。
それが実現すると思えば。

冷静に考えて中華か東南アジア製の車を
なんでリスクおってまで所有しなきゃならないんだｗ

年収400万台、既婚で２人子持ちだけど、
東京都内にマンション買って
車（オデッセイ）所有してるよ。
ちなみに、嫁は専業主婦。

>>584
原付免許あるからいいよ
ダサいとかてのは価値観共有できない相手と関わらずに済むからどんどん避けてね

>>584
釣りするなら車ないだっさ
デートとかどうするの？

で爆釣

金あれば欲しいけど金がないって記事だろ
なんでファビョって金あるけど要らないんだと強弁したがるのか意味不明だ
都内だろうが少しマシな家は大体車持ってるわけで

車両本体なんか「無料です」とかなんとかいってだな
課金で搾取する健全社会を目指せばいいじゃんよ
あと必須なのはjcと出会えるシステムだな

>>592
なかーまｗ
大型自動2輪もってるけどｗいらねｗ
原付2種で十分。今年で車も捨てた。2年のったフィット。

>>594
金あるけど要らないなんて言ってねーじゃん
まあ都内在住リーマンには必要ない罠

金のあるないより、所有したら世話しなきゃならないのが面倒くさい
洗車やオイル交換は言うに及ばず、ガソリン入れるのさえ億劫
タイヤも減ってくるし冬場はスタッドレスに交換なんてのもある
そういうのを全部宅配方式でやってくれたらいいんだけどな
こっちから出向くとか寄り道とか順番待ちとか超めんどーなんだもん

確かに面倒だけどそういうのが所有しない理由になる人はそもそも買うべきじゃないからな

最近は
非雇用が増えてるから車にまで回らない奴たくさんいるよな。

一昔なら社員でローン組んでボーナス払いとかしてる奴たくさんいたのにな


車業界は海外移転、非雇用化したからな
自業自得だよ

ざまあ＼(￣０￣)／

車を単なる移動用の道具としか思ってない連中なら
都会での自動車所持は滑稽以外のなにものでもない

車所有した場合の月額想定費用
ガソリン代　３万円
オイルや洗車などの平均費用　5000円
出先での駐車料金　1万円
駐禁、ねずみとりなどの平均罰則金　2000円
jaf代　1000円
自動車保険　1万円
任意保険　2万円
（一人暮らしの場合の駐車場代　4万円）

合計78000円（実家でなければ118000円）

どう考えても無理です
しかも年々駐禁やねずみとり厳しくなりすぎてストレスでしかない　

>>602
何か高くね？
普通に使う分には1ヶ月でそこまでかからんだろ。

通勤や生活の道具として必需品ってなら無理でも所有しなきゃ駄目だろうし。

せめて調べてから計算しろよ

自動車税と重量税は廃止または大幅に下げて燃料にもっと課税するのが公平だと思う
そうすれば普段は使わないけどとりあえず所有はしておくかという層が増え売上が回復するはず

>>602
ガソリン代が高すぎないか
車もっていても実際使うのは月に数回あるかないか

長期休暇ならそれなりに使うかもしれないが年間にわれば小さいだろ

>>602は若いんだろな
乗りたくなきゃ乗らなきゃいいけど都市部で暮らしてる人ってそんなに多いんだな

月5000円って、だいたい携帯の定額くらいかな

月5000円払って、電話もメールもネットも簡単なゲームも電子マネーもメモ帳も目覚ましも使える携帯使うか、
乗って移動するだけの車買うかってとこか

ところで田舎の人はちょっとの距離でも車に乗るけど、
都会の人は交通機関使うからやたら歩くので、
田舎の人は「都会人ってよく歩く」ってびっくりするって本当？

>>608
本当
あと歩くのがやたら早い

>>608
１５分歩くなら車使うな。車停めるのに困る事なんてないし

どう考えても都内に20の小僧が駐車場借りて車乗れるわけねえだろｗ
止めるだけで金かかるしこんな鉄の塊いらねーよｗ

田舎だと車ないと通勤とか不便だからなぁ・・・
毎月給料の25％がカーローンで消えて行く

クルマが不要だとぬかす奴は
免許のないカタワってことです

人ひいたら人生終わるし都内で車なんてリスクでしかないよな
税金で役人が喜ぶだけ

>>612
これだよな。田舎は車ないと移動が大変。特に冬なんて雪降るから自転車も使えない
となると車はほしい。しかしお金はない。ジレンマだわ

>>613
えっ？
俺持ってないや
8tまで転がせるけどな
重ステ、コラムMTのADバンとか余裕だけどカタワかい

都会は田舎で３０分かかるとこ１時間かかるみたいだし車の便利さが田舎よりは薄れるね
そりゃ自転車なり電車の方がいいわ

>>614
電車で痴漢の犯人にされたら（冤罪でも）人生終わるぞ

ある程度の都市圏では、
家から徒歩１５分のスーパーで買いだめして荷物多くなっっちゃった→タクシー呼びましょ
三郷のIKEAで組み立てボードその他買っちゃった→タクシーに乗せて家まで帰りましょ（片道１万弱？）
という生活しても、マイカー所有より安上がりなんだよね
今の車が駄目になったら、その次を買い換えるかどうするか考え中だ
いっそ車に人格もたせて、ペット的な扱いにしたら、買う奴増えるんじゃないか？

>>608
うちの家族は70近い親父も含め、30分くらいの距離なら平気で歩くな
親父はまだまだ病気知らずでいくと思う

路線バス使う時も、使える停留所や、乗るバスの時間の候補が多すぎて
慣れてないとどっちに歩いていいかわからなくなる
それをきちんと乗りこなせることが都会人のステータス

30分歩くというと、田舎者は2km程度のようだが、普通は30分歩くと3〜4km弱だしな
車じゃないとアクセスできないところがあるとか何とかいうけど、
正直、公共交通機関の駅や停留所から4kmの円を描いて、アクセスできないところなんかない
相当田舎にいかないとないよ

あとバスが10分間隔しかないとか言う奴、隣の路線使え。いくらでも有効に移動する手段なんかある。

>>609-610
本当なのか

前になにかで、都会の老人は田舎の老人より足腰が強いらしい、
なぜかというと車に頼らずどこでも歩きまわってるから、とかいうのを見た気がしてな

>>349
デートで遠出できないとかじゃないの？
出先で自分の車あったほうが楽だしさ

俺は家庭持って中古車買ったんだけど、デートの仕方変わったな
それまで行かないような場所行くようになったよ

雪がそれほど降らない地方では、バイクで十分。一人暮らしなら。

>>620
バスが10分間隔で走ってるとか隣の路線があるってどんだけ都会やねん

都内でも、一通多かったりすると、チャリのほうが便利
駐車する場所にも困らんし、折りたたみチャリなんかだったら、
折りたたんでバスにも乗れて便利。
まあ、でも都会で折りたたみチャリが売れるのは、場所を取らないこと
もあるが、外においておくと盗難に遭うので、家の中とかベランダとかに
持っていけるからってのもあるが

何で給料安い会社なんかに就職しちゃうんだろうね。手取り15万とか会社に奴隷以下として扱われてるのに何で働いちゃうんだか
会社が若者を舐めてるのに舐められてどうすんだ？
車も買えないような会社なんか選ぶなよ

二十歳のいい若いもんが五千円以下かよｗ

>>624
横からすまないが、「都会」というほどではなくてもそれは普通にあることじゃないかな
どこから田舎、都会と線引きするかにもよるけど

浦安は大変な事になったけど、行徳の集団ストーカーは
無事なのか？

記者さんは、『集団ストーカー　創価　雲孤　雲弧』で
ググって味噌。話はそれからだ。

都会では自転車に鍵2個がデフォだけど、田舎の親戚の家に行ってそれ言ったら
「鍵なんてつけたことないよｗ」って笑われた

>>624
ウチの最寄りバス停は、バス５分間隔だわ。ちょっと先には１０分間隔。
もうちょっと先にも１０分間隔である。

ターミナル駅の近くなもので、多くの路線が合流し、ウチの近く通るからな。
行きはバスか電車で行くが、帰りはのんびり徒歩で帰る。途中で飯くったり、
買い物したりして、家に着く

こういう都会生活をしていても、やっぱ田舎で海や山を見ながら生活したい
と今でも思ってるけど、仕事が田舎には少ないからなー

田舎だと東京の電車の本数に驚くよな。田舎と言っても東京から二時間もかからないとこだけど
バスとかはほとんど走ってない
最近自転車乗るのよく見るけど田舎で自転車はバカだと思う。好きで乗ってる人はそれでいいと思うけど

車買ったけどストレス感じることの方が多いからあまり乗ってない

>>626
オマエと同じで底辺なんだろうなwww

徒歩や自転車は健康的でいいと思うけどなー

俺は、旅行行くときに、超軽量の折畳みチャリとかを持って、新幹線とか
バスで地方行って、自転車でグルグル回って遊んだりしてるけど、楽しいよ。
疲れたら、バスとかに乗り込めばいいだけだし。

それに、途中にどこへでも寄り道できる。駐車場の心配をせずに。

>>628
このくらいの便宜のいい公共交通機関が整ってるのって政令指定都市の中心部レベルだろう
そのへんなら車持ってなくても十分やってけるから、全く持ってそぐわない話になる

>>7
ぶっちゃけ、都心部で月極駐車場なんて５〜６万なんてざらにある。
千代田、中央あたりだと８〜１０万ぐらいするかもな。
都市部でも世田谷近くだと３〜４万は当たり前、都近郊でも２〜３万。
土地の値段と同じで、中央線で言えば武蔵野線を挟んで東西でかなり違う。
基本的には西へ行くほど安くなるが、国立だけは住環境が良いと人気（実際はそれほどでもないが）なので高い。
まぁざっくりとだが、東京の駐車場のお値段ってこんな感じ。
ワンルームマンションに７万払い、駐車場代に６万払って都心で暮らすのと、
駐車場付き一戸建てに月８万のローンか１０万ほどの家賃を払うのと、どっちがお得かねぇ？

20の若い奴らは保険料も高いしガソリン代もかかるし

5000円とか現実をわかってない発言だな

駐車場が月４万とかするようなゴミゴミしたエリアに
住むほうがストレス感じるわ。水商売人とか外国人とか変なのも住み着いてるし
チャリで人通りの多い場所に突っ込んでくるような無神経、自己中な都会人は気にならんのだろ

問題なのはお金の価値が年代によって変わったということじゃね
今までは「金がない」から車いらねで通じたけど、これからは「５０００円以上ならいらね」となる、しかもこれが年代によって違う

デフレおそろしす

>>624
都会なら歩いて10分程度で複数の地下鉄の駅があり７分間隔以下で走っていることろ
バスといいている時点でかなりの田舎

一人乗りの電気自動車がもっと普及してくれればなあ

あれ、車庫証明も車検もいらないんだぜ

>>641
もう駅のホームにでも住んでろよｗ

でも、結婚よりかは全然いいと思うけどね。
嫁より車のが実用的だし維持費安いし下取りも期待できる。

ハイゼットカーゴにアドレスV125海苔の俺は最強だろ？
税金年額4000+1400円、車検はユーザーで通して29000円位
いざとなればハイゼットにアドレスと家財道具積んで夜逃げも出来る('A`)

>>608
日中でもタヌキやイノシシが平然と歩くようなド田舎住まいだが、都会住まいの人はよく歩くと思うよ。
そもそも田舎は歩ける距離(半径5km位？)にコンビニすらねぇんだよｗ

まぁまとめると、野球選手とサッカー選手がバスケットの試合しろってな話かな。車いるorいらんの話は正直不毛。

>>621
都会人で、足腰が悪いと、行ける場所が限られてしまうからな。
うちの母親は、足が悪くて身障者なんだが、
確かに、魔法の駐車パスはあるけど、魔法のパスでも駐車できるところは限られる。

そして建物もやたらめったら階層があって広い。
とにかく、車だと目的地の真ん前まで行けない、ってのがいちばん致命的なんだよね。
車だと行動範囲狭いと思うわ。

>>637
都心部に月10万の家賃払って、車なしで暮らすのが一番得なんじゃないの？

駐車場込みで10万となると、家部分が家賃2万5千とかになって底辺生活だし
(底辺然としたアパートならまだ23区内でも目黒・世田谷までいけば2万台はある)
あるいは郊外の不便なところで、車がないとなにもできなくなる。
そんな不便なところだとデートもできないだろうし。

はっきり言えば、田舎暮らしは爺のすること。
若い奴が車買って、車がないと生活できないところに住むなんてちょっと考えられない。
ていうか、まず第一に、もてない。

とくに最近だと、高学歴の奴は都心部で学生生活を長く送っているので、
郊外の不便な生活は耐えられないんじゃないかと思う。
人間、生活レベルは落とせないからね。

都心に住んでた奴が、郊外に移り住むって、よっぽどのことなんだよね。
そうなってくると、たとえ高学歴でも、平均的には30歳すぎてようやく年収700万になるこのご時世
都心に住んで住居費もかかり、携帯費もかかる
20台で年収500〜600万の独身で、車持ってる都市生活者って、実際俺知らないんだわ。
みんなチャリ生活だよ。

そんな俺も34になり、知り合いは地方に行く奴も多くなり、
そうでなくても結婚して23区外や、神奈川あたりに引っ越す奴も増えて
気がつけば知り合い連中でも車持ってる奴は多くなったけどね。

>>646
田舎だとコンビニに車でいくというが
都会ではコンビニに駐車場ないことが多いし
自分のかりている駐車場にいくまでにコンビニの前を２軒通るなどということもある

都心で暮らしてても結婚してある程度の年齢になれば郊外に引っ越すようになるよ
そうなれば車ないと辛いよ〜
俺も30代前半に横浜の外れに引っ越したし

>>587
IKEAも最初は「お持ち帰り前提、配送とかしない」がモットーな形でスタートしたけれど
じきに日本じゃそれじゃ通用しないと悟ったのか配送サービスが追加されたりしてるし

ニトリなんか最初っから通販と持ち帰りが半々くらいな感じじゃないのか売上げ

運転手付きならあってもいいかな

これだけデフレってるのにラーメン屋と自動車だけは安くならないねえ

車なんてあってもバカ女のアッシーにされるだけ
女が連れて街を歩きたいような男になるためカラダ鍛えてオシャレしたほうがマシ

>>34
自転車シェアしたら最強っぽいなｗｗ

>>653
ラーメンには同意だけど、自動車はかなり安くなったと思うが。

スマホと家のネット回線だけで1万なんか余裕で超えるのに他の維持費なんて勘弁して欲しい

>>650
そりゃ都心じゃ10万も出したってギシアンも筒抜けのボロマンション住まいになるからな
金利やすいしローン組んで郊外に戸建持ったほうが人間らしい生活できるな

東京市部でなんだかんだで月三万ってとこだな
そりゃ若いのは無理だろ
ハッキリ言ってコストにみあってないよ

このスレの奴ら貧乏すぎわろたw
頑張ろうとか上を目指すとか志なさすぎ
こんなバカゆとりが日本を背をえるわけNothing

5000円でもいらねえ。
車中泊旅行で阿蘇山とか北海道の湿地見に行くくらいしか企画思いつかねえ。
誰が車使った楽しい企画あるなら教えてくれ。
俺は18きっぷで十分だ。

車では通勤出来ないし意味ないな
土日だけのために何万も払うなんてもはや池沼

給料は昔に比べて下がってるのに税金はそのまんまって

>>663
自賠責も重量税も下がったじゃん
新車エコカーなら自動車税もやすい

車通勤は都会ではあり得ない(そもそも許可されないし)
コンビニに車で行くなんてのも都会では不可能(コンビニに駐車場はない)
デートに自動車もあり得ない(気の利いたデートスポット=駅近)
旅行に自動車で行くと引きこもり扱い(ターミナル駅からは激安ツアーバスが出てるし
海外旅行に自動車ではいけない)

車持たなきゃ不便だ、という状況が無くなっただけだわな
維持費ばっか掛かって全然恩恵がない

もう公的レンタカーとか作って、必要な時だけ超格安で貸してくれ
一日辺り千円＋ガス代ぐらいでさあ

自動車メーカーの中枢幹部は、若者の強がりにムカツいてるはず。
だが車所有してる俺にはわかる。この動き、強がりではない。

江戸時代は低エネルギー消費社会で、決して非効率ではなかった。
成長率１％の代わり、庶民は贅沢せず働かず、権力者のために
非効率極まる大きな宮殿や墓を作らなかった。
当時のイギリス人学者からほめられるほど庶民の暮らしは安定していた。
貧しいがあくせくしていなかった。

５千円といえば彼らにとってスピリッツである携帯代に近く
その５千円を彼らが稼ぐには「いらっしゃいませ」「ありがとうございました」
の有酸素運動を脂肪もやせるほど繰り返さねばならない。
アドバルーンの隣で読書やゲームボーイしていて２万円もらえた時代ではない。
リアルで車を所有し維持する熱量となると、せつこが何万人も死んでしまう。

キーワードは江戸、若者世代からまず現代社会の非効率さに気づきはじめている。

運転が超絶下手な俺は車にのりたくてものれない。
都会住まいを言い訳にして運転に自信がないから買わない人もいそう。

49%の人はまだ買ってくれるんだからいいじゃない
車より単価安くて購買人口少ないオモチャはいっぱいあるだろ

うるさい車買うのは、アパートの部屋の中で大音量出すのと同じ、他の人に迷惑だからやめてください。

事故でも起こした場合の責任代（保険など）も
負担できない貧乏人は所有すべきでは無い。

トヨタが巨大な立体月極駐車場をそこらじゅうに作って
「トヨタ車はタダ」って言えばいいだけ

都会がこれ以上渋滞したら困る。

もっとハードル上げてもいいよ。

自動車税を５倍にするとか。

余裕のある奴だけ乗れるようにすればいい。

これ、「安くても車を持とうとは思わない」っていう選択肢がなかったから、0〜5000円に集中したんだろ。
アンケートの不備のせいで偏っただけで、
>>1に書いてあるように金銭的な問題で車を持たない人ばかりじゃないと思うぞ。

でもねえ・・・
いい年して一度も車を所持したことがないというのはある種のカタワだよ。

いろいろ屁理屈つけて車を持ってないことを正当化しようとしているけど、
そうやって理論武装ばかりして何一つ実体験をせずに生涯を終えるのかいオマイラは？

軽自動車で求める車の能力のほぼ全てをカバーできるからな。
最高速度は１００キロしか出ないが、８人乗りが可能な軽自動車が
１００万円くらいで出れば迷わずに買う。

2010荒れた成人式が在日、マスコミらの自作自演だとばれてた訳だけど
http://www.youtube.com/watch?v=Bm3bGxbrzA0

KARA「起亜車、新型プライドとともに独島（竹島）旅行つかんで下さい！」発言
2011秋、キアの新車の事前契約と共に独島（トクト）に対する関心を高めるための
「プライド・独島イベント」にKARA起用らしい。抽選でドクト旅行かなんかつくのかな？
http://www.youtube.com/watch?v=uDhsUpEGLlg　ＮＨＫの反日など交え6分の解説

俺も車の維持費がキツイから、サッサと廃車にして250のバイクをメインマシンにしたよ

ガレージ代は必要ないしガソリン代も通勤で毎日使用して4000円以内

保険は対人対物無制限で月2300円だ(^・^)

月々のガソリン代、駐車料金、保険代で軽く二万はいくわけだが

九州から東京に異動して手放したが不自由は感じない。
趣味でなきゃ不要だと思うよ。別のことに金使ったほうがいいな。

うちは駐車場代が八万だよ。ちなみに自転車駐車場が五千円

これが携帯だと５千円以上平気でかけられるんだよな。

>>681
東京なんて、自宅の数百メートル先にコンビニがあるんだろ？
こっちは最寄りのローソンまで175kmあるからなぁ。

>>679
バイクは、毎日が命がけだからなあ・・・・

月の維持費5000円ならだれでももてるけどまず無理だろ。

>>681
東京ならば、車はいらないよ。

>>685
冬乗れないしな。

>>684
すごいな…北海道？
そりゃ移動手段として必要だわな。

スマホに月5000円、インターネットプロバイダに月3000〜6000円
と一万円くらい使うから、車のランニングコストを1994年より一万円下げないとダメ。

>>689
うん、北海道。

まあセイコーマートは600m先にあって、特に今の時期
ろくに暖機もしないで短距離走ってエンジン傷むの嫌だから普通に歩くけど。

>>684
数百メートル…なんて歩いたら隣の駅に着いちゃうぞ？

強制的にど田舎に住まわせれば嫌でも車買わないと生活できなくなるよ

>>691
600m歩いたら、JRですら隣駅に着いちゃうな。(※新大阪近辺)

>>692,694
俺の住んでるところの最寄り駅から隣の駅まで2.7kmだぞ。
品川から五反田（2.9km）までと大して変わらない。

まあその駅には「日本最北端の駅」とか書いてるわけだけど。

若いころから車乗っていると　なかなか手放せないし
今までは経済成長で　乗り換える車もランクアップできる時代だったろうが

もうそんな時代ではなくなったんだよね

将来の所得が不安なこの時代に　若者が年収分近く取られる
車を買う方がおかしい。　

一昔前の大学生は、バイトでも２００万くらいのをローンで買ってたなぁ。
わけのわからん車高の低いスポーツカーを怪しい中古でｗ
みんなガキだから、すっげーかっけー俺もほしーって、学校サボって頑張ってた。

都会人にとっての車ってのは
金さえあれば必ずほしいものってわけでもないだろ

神奈川では、鎌倉署と南署が、性犯罪の多さでNo.1を誇る。これ豆知識な。

2012-01-10 女子高生のスカートをまくり尻タッチなど暴行 小林裕樹巡査（２０）★←南署(New)
2010-12-30 女性の下半身触る 南警察署の巡査部長(37)・天間久之容疑★←南署
2009-12-15 盗撮 南署 永井一之警部補 横浜駅西口の上りエスカレーター★←南署
2009-07-16 盗撮 国際捜査課 黒坂篤警部補（41）
2009-04-04 盗撮 旭署地域課 山田倫久（みちひさ）巡査（２３）横浜駅
2009-03-18 痴漢 南署地域課 佐藤靖夫警部補（５４）★←南署
2009-01-12 盗撮 三崎署 臼井茂行警部補（59）
2008-04-15 痴漢 組織犯罪分析課巡査部長（27）
2007-07-26 盗撮 鎌倉署地域課 警部補（47）■←鎌倉署
2007-07-17 盗撮 鎌倉署 上野英樹巡査(29)■←鎌倉署
2007-05-24 盗撮 警泉署 伊藤健二巡査（25） 横浜駅西口の上りエスカレーター
2006-12-19 盗撮 鎌倉署 地域課巡査長(25)■←鎌倉署
2005-06-04 盗撮 中原署 男性巡査長(25)

南署：横浜市南区大岡2-31-4
http://www.police.pref.kanagawa.jp/ps/35ps/35_idx.htm
鎌倉署：鎌倉市小町１-８-４
http://www.police.pref.kanagawa.jp/ps/64ps/64_idx.htm

>>697
俺もその一人だｗ
べたべたに車高落としガチガチに硬めて、マフラーをぶーぶー言わせて、マンホールを避けながら走ってた。
今思えば、同じ金額で中古のベンツでも乗ってれば良かったのにって思う。

>>698
まあ俺が「うちのミクさんがいれば三次元嫁なんか要らん」と思うのと同じだわな。
要る人は要るし、要らない人は要らない。
実際、札幌住んでた頃にはクルマ買うなんて発想自体なかったしな。

自動車税高すぎ

>>675
車ってものに幻想持ちすぎだと思うぞ

「いい年して一度も」の後に
「風俗行ったことないというのは」とか
「部屋に高い絵のひとつも飾ってないというのは」とか
「海外旅行したことがないというのは」とか
「フルオーダーのスーツの一つも持ってないというのは」とか
「ブランドもののバッグを持ってないというのは」とか
さまざまな「人によって価値観が違うこと」を入れてみれば
言ってることのおかしさが分かるんじゃないかと思うんだが

どっちかと言うと
「いい年して一度も」の後に
「風呂のある賃貸住宅に住んだ事が無いというのは」とか
「冷蔵庫や洗濯機・テレビも無いというのは」とか
に近いと思うんだが＞車は

年金制度なくなるし、金を貯めないとな

通勤ならアドレス最強

FIT-RSが欲しくなってきた
走りと実用性のバランス最強かも
http://www.honda.co.jp/Fit/webcatalog/type/rs/

>>704
田舎ならそうだね

都会だと
「フィギュア買ったことも無いというのは」とか
「メイド喫茶に入ったことも無いというのは」とか
そんな感じだろうね

>>708
フィギュア買う層とメイド喫茶に行く層が同じだと思ったら大間違いだ。
タンパク質でできた三次元にゃ興味ねぇよ。PVCでできた三次元には興味あるが。

>>707
インテリアが……

若い人の話を聞く機会があったけど価値観が違ってて面白かった
若い人の間じゃ最新のスマホの方が話のネタになるし
ファッションに詳しくてオシャレな人が一目置かれるらしい

車の話題は全然出ないと言ってた

すっぱい葡萄だと負け惜しみしてるというより
葡萄そのものに興味が無いんだね

>>703
いい年して童貞じゃない人にとっては
関係ないことだもんな

新成人ってことはほとんど学生だろ
低価格娯楽が蔓延してるのだから
わざわざ車に金と時間を注ぎ込むようなのはいないだろ

高校出てすぐ就職して月手取り15万位で実家暮らししてる人の方が
親に５万、小遣い5万、貯金５万て感じで着実に金溜め込んでいってる感じがするが
職場の先輩の車なんかに乗せてもらったら所有欲も沸いて来そうだが

>>714
大体、そういうときに今の若者が思うのは
「これに○○万円！？」＝いらない
「他人が運転するのに同乗するのは楽だけど、自分が運転するのは面倒くさそう」＝いらない
「事故ったら運転手に責任が何割で云々」＝いらない
こんなもんだ

車世代の人間だが、最近車生活に疑問を感じて手放したよ
車移動に慣れきってしまうと、
たった5分10分でも徒歩や自転車はありえないって感覚が染み付いてしまう
若い頃はそれでもいいのかも知れんが
たった5分歩かない（歩けない）生活やってると身体にガタがきてしまう
で、5分10分の徒歩移動はせず金払ってジムに通うみたいな意味不明な生活して
「これって車手放せば維持費もジム費も浮かせられて万々歳じゃね？」な境地に到達した

まあ、徒歩20分（チャリ5分）圏内に駅があるからこそ出来る事ではあるが

>>79
回収員が乗ってるのに安いわけないだろ。

今は代行がポケ自転車で移動するからそういう回収はあり。

将来は自動運転になってマジレンタルの時代が来る。

>>675
金もないのに実質上ほとんど使い道のない車を
ただ見栄のためにだけ所有する奴の方が精神破綻していると思うが

鶴間に何のメリットがあるかもう一度見直し
反省し実りある人生をあゆまれることをせつに願う

仕事で使う分は経費で落ちるだろ５割とか７割とか

車運転するしこはしたくないなあ。
加害者被害者になる可能性が高くなるリスク考えると

買える買えないは別として
車に興味のない男はつまらんな

ま、田舎はともかく都会は今も渋滞だらけだから
乗りたくない奴は乗らなくて良いよ

男は黙って軽トラ乗れ、維持費も安い

バブルの頃はみんなアルバイトで新車買ってたけどなｗ

大体よ〜

CO2削減とかいってるのに、あんなでかい鉄の塊を一人か二人でのること自体が
時代と逆行してるだろ。　もっと、コンパクトで安いやつ作ってくれよ。自動車メーカーさんよ・・

俺なんて、一人でウロウロ移動するだけだから、原付で十分だ。彼女や親がいたら別だろうけど。

主婦なんて、あんなでかい鉄の塊をガソリンで動かして、買い物きてるんだろ？ちょっとひどい話じゃないのかい？

49万8千円の軽自動車出せたら売れると思うな。

重量税や保険料を考慮に入れてない人がけっこういるね。このスレにも。

>>725
エコでコンパクトで安いねぇ…
安全性とかもちゃんと考えてるか？
最近の車はエアバッグ４つも付いてるのがあるんだぞ
それだけでも高くなる
エコにするのも燃焼効率上げるためにハイテクの塊
矛盾してるんだよ

まあ、車使わなくても交通のインフラ整ってるし必要に感じないでしょ。

せやな

>>729
それって、大都市圏かつ時間限定の話だよな
地方勤務や早朝出勤のある仕事には就けないってことだぞ
場合によっちゃ、自動車通勤可ってのは半端な学歴以上のアドバンテージなんだよ

30歳以下は大減税や大免税なりしても良いと思う。

しかし、30歳以上で結婚、
35歳以上で子供居ない人は、過酷な重税をヨロシク( ´ ▽ ` )ﾉ 奴隷並みのW

未来の日本人のお荷物な人ですから〜！

>>732
それって、こども手当が実質的に果たしてるだろ

>>731
そんなことはわかってるよｗ
俺は京都の隣の微妙に胸をはって関西です！と言えない、田んぼと山と湖のあるところにすんでるからな。
京都や大阪からベッドタウンとして人口が流入しまくってきて、人口増加もすごいけど、
その人達は、京都・大阪へとＪＲや京阪を使って出勤する。田舎＝車が必要ではない。
田舎の地元に務める地元民の数は減っていく一方で車の需要は伸びないだろ？
というか、雇用できる地元企業が少ない。疲弊しきっている。

車検を廃止すれば車売れると思うぞｗ

>>726
車の値段は大した問題でない

駐車場の確保と値段が一番の問題
駐車場が月２万以下になる
主要目的地で駐車場があいていることが約束されている

あと交通渋滞が存在しない

大体車を頑なに否定してる奴って原発廃止運動やってる山本太郎とそっくりな思考してるだろ
原始生活に戻って徒歩生活になっても良いから車を廃止しろって喚いているように感じる

>>737
面倒をなくすためのものなのに、維持するためにより面倒になるって点では
車も原発も同じだな、都内に限っての話だが

バスオタだから車いらんわ

昔のバスはともかく、最近のバスはジジババと身体障害者が我が物顔でのさばってるから基本乗りたくない
以前車いすのおっさんが乗り込んできた時、運転手が必死にセットしたげてたのに礼一つ言わないでふんぞり返っていた
あんなの見ると一日中気分が悪くなる

埼玉に住んでた時は車持ってたけど23区では必要ないので売った。

>>737
車がない＝徒歩生活ってどこのサハラ砂漠だよｗ

>>531
わからんかね。次世代のエコカーを作る技術は皆無なんだよ。
売れているのはウォン安だから。次世代車は作れないのよ。

>>742
車否定派には他人が乗ってる車さえ否定してんのがいるからな
725の書き込みなんてそういうニュアンスを感じる
要するに否定派は究極にはバスさえ否定しているのが間違い無くいる

デフレを象徴する事案

〜5000円じゃ小型バイクあたりしかないなあ。

車屋は期間工や派遣を正社員にして、
下請けにもっと払ってやれ。
戻し税目当てに消費税上げさせようとするな。
CMで免許取れとか、もう一度車買えとか
的外れでみっともない。
市場を毀損したのは自分自身。
目先の金目当てに金の卵を産む鶏を殺して
小銭集めて最高益って言ってたな。
家業で継承すべき社長職を愚かな他人に委ねた罰だ。

>>744
実際、巨大な鉄の塊をむやみに運転して事故って
危険がこっちにまで及んでくるものを
否定しなくてどうしろというんだ。
自分が乗らないのはもちろん、乗ってる他人は徹底的に攻撃する。

貧乏人が強がるレスってここ？

>>749
その通り

貧乏暇無しというが、車をカツカツローンで買ってセコセコ運転する貧乏人は
車を持っていることだけが生き甲斐になって回りが見えなくなる

多少余裕があれば、周りがみえて、車など何の意味もないと気づけるだろうにね。
車所有を擁護している馬鹿は例外なく貧乏人。

どうせ半分ぐらい大学生なんだろ

つまりエコ
だってそういう時代でしょ？
あらゆる施設で、なるべく交通公共機関をご利用下さいとか言ってるし。

>>748
それはてんかん患者とかDQNドライバーの問題であって車そのものの問題じゃないと思うが？

自動車の基本技術は完成されてて進化が目に見えないから
スマホに比べて見劣りするんだよな
車なんて生まれた時から乗ってるし、どこにでもあるから
大して欲しいモノはないし

つーか、車会社は年収２００万の人がどれだけ居ると思ってんだ・・・

お前ら貧乏過ぎてわろた
年収600万以下のゴミはネタだと思ってたのに
むしろどういう生活してんだよｗ

２０代軽トラ通勤の俺

車に乗りたい奴は都心に住まないから大丈夫だよ。
車に乗りたいのに、都心でしか生活出来ない無能は、己の無能を呪いつつ公共交通機関を利用すれば良い。

>>748
車買う奴が多ければ景気が良くなるわけだが。

お前は車を買わず、他人が車を買えば、
お前自身は一銭も使わずに景気回復を享受できるわけだ。
悪い話じゃなかろうに。

>>759
景気が良くなると車買う奴が増えるの間違いだろ
因果関係が逆

年収100万で年金も払えない
車なんて夢の話

>>760
何故そう思う？
物が売れて景気が良くならないはずがなかろう。

無論景気が良くなれば自然と売れ行き増も期待できるが、そのことは今関係ない。
正と逆と両方の因果関係が成り立つのはありふれた現象だ（即ち、好循環もしくは悪循環）。
で、政策なり何なりの力で車の売り上げが増えたときに、そのことで景気は良くならないとお前は主張しているわけだ。
そんなことがあり得るか？
どういう理屈か説明してみろ。

>>762
金に余裕があるから車買えるんであって、車買っても金に余裕は生まれない。
無い袖は振れない。
貧乏な若者が無理してローンや高い維持費払っても、本来彼らが使えるはずだった他の出費にしわ寄せがいくだけ

老人が個人金融資産の８割持ってるんだから、孫に買い与えればいいんじゃないかね

>>763
そのレベルの認識か。
社会と個人がごっちゃになってるな。

要するに、他人にない袖を振らせるとお前は得をするって話だよ。
勿論何もしなければ何も変わらないが、
少し負担を軽くしてやっただけで寸足らずの袖が振れるだけ広がる奴も居るわけだ。

人間は可処分所得を入ったそばから使うわけじゃなく、プールされる金額は状況によって伸縮する。
金の回転が遅くなることは、要するに生産能力が余ることを意味する。
かたやものが欲しいが金がなくて手が出ない。
かたや生産能力は余っているが売れないので回せない。
このアンバランスが小さくなることを景気が良くなると言うんじゃないのか。
だからと言って無駄に生産して無駄に消費してもしょうがないが、
車が欲しい欲求自体が存在するのであれば、それを満たす方向を目指すのは結構なことだろう。

>>756
風俗行き放題なんだろうな
うらやましいわ

車って移動するプライベート空間よ？
引きこもったままどこにでも行ける
こんなに便利なもんないでしょ。

>>716
うちの近所のジムも駐車場数十台溢れかえってるわｗ
ジジイババアの利用者が多いみたいだが、
オマエらジムまで来る距離歩いて走ればそれだけで十分な運動だろうとｗ

>>764
そりゃ結構なことですよ。車が欲しいなら買えばいいだろう。
金がないなら貯めるか我慢するしかない。

そのアンバランスを埋めるのは消費者や国ではなく、自動車会社自身の努力。
ユニクロのように企業側からギャップを埋めないと。

ある程度の経済能力（責任能力）のある人以外は
車なんか運転してもらいたくないから
多少金のかかる位置付けでいいよ

86の値段が予想より高い低いで盛り上がってるスレもあればこんな貧乏人スレもあるから不思議だ。

ﾛﾋﾞｨで言いなり政権に重量税改正させて米車販売会社涙目だなｗ
日本人にとって劣悪労働条件で車離れの深刻さが予想以上なのに気付いたはずｗ

都会住みだが町中には相変わらず車が溢れていて
世の中のどこに車も買えない層がいるのかさっぱり実感出来ん

>>768
横レスだがユニクロとかは例えとして不適切だろ

技術や雇用の流出と教育水準の低下の上に円高で現状だもの
不景気と言っても、それなりに国内に雇用＝金がある内は海外生産の安物がうけたけれどね

>>733
いいえ。小さい子どもを持つ家庭は、自民時代と同等。
下手したら負担増。
なんでみんな簡単に子ども手当て＝ばらまきって信じこんじゃうのか不思議。

慶應の俺は卒業祝いにメルセデスベンツCクラスを買ってもらう予定。

田舎なので駐車場代は月額3000円だｗ

独身税、子無税、避妊税、堕胎税を導入しろ
少子化さえしなけりゃ増税の必要は０だ
日本国民は一生涯永久に左うちわだ

車のバカっぽいイメージをなんとかせんとダメだろうなぁ
エコカーですら情弱アイテムだから救いようがないけどな

驚異的な低価格で有名だった初代スズキ・アルト（1979年発売）って47万だったそうだが
パワステ無し、エアコン無し、2ストエンジン、手回しウインドー、カーステはAMラジオのみ、
エアバッグ無し、2点式シートベルト、スチールバンパー…、こういう世界だからなぁ

おまけに当時は都会でも軽自動車には車庫証明は必要なかった筈だし

車が高すぎって言ってる層はどうやって低価格を実現するのか聞いてみたいよ

>>773
ユニクロが、デフレや雇用流出の悪玉の象徴みたいな考えの人もいるけど、
中産階級以下にとっては、海外生産で価格が下がることは恩恵を受ける人の方がよっぽど多いよ。
日産マーチのタイ生産のように、技術的に成熟しきった大衆車はどんどん海外生産してコストを下げたほうがいい。

高すぎるから買わない層もいるけど、得じゃないから買わないって層も多数街にはいるからなあ。
自分も以前はそうだった。毎週のみに行って、大体帰りはタクシー。
旅行行ったときは不便な場所ではレンタカー。
かなり使いまくっても車関係の出費は、せいぜい年１０万とか２０万ぐらいだからなあ。
知人には毎日タクシーで通勤している兵がいたw
それでも１日往復４０００円として月１０万で釣りがくるな。

>>775
お前みたいな中途半端なボンボンが居るから、厳しい躾だけで東大入って当たり前扱いされたエリートが銭ゲバ官僚になるんだよ

今は某味噌カツ県に住んでるので、夫婦２人で車２台所有w
駐車場も月５０００円だしな。

東京で車もってる奴はアホか金持ちのどっちか。

>>783
車2台かぁ、良いなぁ、憧れる
俺もスポーツカーとワンボックスの2台持ちになりてぇ〜なぁ
横浜の外れでも2台はさすがにきつい

携帯以下の必要性・需要って事だな。
二者択一でいったら勝てない訳だ。

>>779
軽バンならいまでも相当安いと思うぞ。

アルトバン
http://www.suzuki.co.jp/car/alto_van/price/index.html
2WD・5MT 677,250円★ [消費税抜き 645,000円]

つか、車持ってる層で携帯も持ってない奴を探す方が難しいと思うが

最近のゆとりはクルマも買えないのか
情けないなあ

>>3
高電圧回路にすることのメリットも解らないから見積もりが800万にもなるんだろうな

まあ5分間隔で電車来るような都会なら必要ないな
単線、片道時間に2本の末端赤字路線の某味噌おでん県住まいの俺にとって車は生活必需品

>>787
凄いな
今でもこんな車があったのか
インドとの所得差を補正したらタタ並と言えるかも知れん

東京に住んでるけど車いるよ？
小さい子供連れて電車とか乗りたくないし
車いらないって言ってる奴はどんだけ行動範囲が狭いんだって話
それ独身で友達なし休みは近所のパチンコって生活なら
車はいらないだろうなあ

何でもかんでも「情けない」だの「キモイ」だのの一言で
他人が自分の思い通りに動いてくれると思うなよ

>>785
携帯も車も持てばいいんじゃないの

>>786
今度は維持費がと言い出すわけだ

いい年して車ないって恥ずかしいじゃん
中国人ですらみんな車乗ってるのに

>>764
不要不急の車が増えるとか、本来なら車を持てないくらいの収入の人が無理して車を使うようになったりとか、
そういうことがもたらす効果といったら、渋滞や交通事故の増加、大気汚染といった社会的コストの増大だ
渋滞も交通事故も、それによる社会コストは純然たるマイナスコストでしかなく
お金が循環して景気にプラスになるような性格のものではない
（大気汚染については、何らかの景気効果はあるかも）

車がむやみに増えることは、結果的には社会全体を貧しくすることにしかならないんだよ

せめて都心でも2万以下で維持出来ればいいんだけどねえ
チャリのほうが金かからなくていろいろ便利だからな

イニシャルコストもランニングコストも含めると年間40万程度かかるため不要と判断してる
巨大な荷物はアマゾンでOK
小さい子のオムツも
家具も
10kgの米も
遠出したいときはレンタカー。二日借りても2万もしない。年に20回借りてトントン

そうそう、車って乗ってる限りどこでもタバコ吸えるってメリットも大きいんだよな
もちろんマイカー限定だがさ…
喫煙禁止区域でも車の中にいたら堂々とタバコ吸ってられるし、
地デジテレビも付けてるからテレビも楽しめて極楽極楽ｗ

>>780
＞中産階級以下にとっては、海外生産で価格が下がることは恩恵を受ける人の方がよっぽど多いよ。

その中産階級の仕事が減る話だからw
キミがカネがないっていうカネは雇用とほぼ同意だからね。
雇用を海外に移しても同じﾚﾍﾞﾙの所得の新しい雇用が国内に生まれ続けるのでなければ
その論は成り立たないよ

地方はまだ需要があるけどインフラが整った都市部では必要の無いという意見が増えているって話だよね。
で、地方を空洞化させたのはガイアツによる新自由主義的構造改革の結果であり、特に大店法以降は地方都市の
劇的な変化に繋がった。経団連やマスコミが今までそういったことを推奨してきたんだから自業自得だと思うけどね。
ま、改造内閣岡田克也副総理記念として。

国がタクシー産業に補助金を出して割安にすれば、
移動の問題はほとんど解決すると思う。
しかし、それでわトヨタが怒るから。
何もできないんだよね。

日本は車屋と土建屋だけの国になってしまったな。

　　＿人人人人人人人人人人人人人＿
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かっこいい車がないから、車が売れないという人がいるけど、そう？

おれは、経済の悪さからくる給与の低さが原因と思ってるけど。

都会は車要らないだろうけど、地方は必至だからね、
嫌でも持たないと生活できない

俺の場合は交通費支給がガソリン代＋駐車場代＋1万五千位だから余裕。
しょぼい会社でなんでそんなに出るのかわからんがw
会社の近くで住んでる知り合いは交通費出ないから車持つときつい。
こういうケースも結構あるんじゃないか？

引っ越す前は 生活するのに車は必要無く、たまに遊びで使うくらいだったのでいつしか乗らなくなり車を処分 病気と多忙で免許更新もできなくて失効したが不便さは感じなかった。

仕事で地方に来た今、車の無い生活が不便で仕方ない
ＪＲしか電車が無いわバスも電車も一時間に1、2本がデフォだわ…なに？このくそ田舎？電車とか長くて4両だし。
でも不便だからと言ってまた車に乗る気は無い。
高齢者ドライバーが多すぎて こんな土地で運転なんて怖すぎる

>>803
タクシー業界って基本DQNだからそんなに甘くないと思うぞ
補助金なんて下手に出したら更にああだこうだって難癖付けて補助金増額を言いだし
おまけにわざとノロノロ運転してメーターを加算させてがめつく儲けようとするに決まってる
バブルの頃なんて万札ひらつかせないと停まってもくれなかったのがタクシーなんだし

>>801
そう、雇用が減る話。で、そのデメリット以上に、減っていく可処分所得に広くメリットをもたらすという話。

工場を全部売っぱらって台湾と中国にアウトソースして儲けまくったアップルはアメリカ人にとって売国奴、という話でもあるまい。

車必須の田舎は過疎
交通インフラ整った都会は維持費激高な上に
駐車スペースは無いわ大渋滞だわで不用

これじゃ車売れんわなｗ

>>810
アップル社なんて例外的に儲かってる会社の話をされてもなぁ〜
世の中には台湾や中国にアウトソースしても大して儲かってない会社の方が遙かに多いし…
おまけにアップルはジョブズ氏がいなくなってしまったからこの先どうなるかなんて全く当てにならんよ

家庭用にドイツ車と自分の娯楽用にオープンカー持ってる

冷静に計算したら車なんて買えないw