【社会】高速道路、車内も大気汚染　外気導入モードで基準超す

高速道路を通行中、外気を取り入れるモードで車を運転していると、長いトンネルや渋滞、
上り坂では、取り入れられた排ガスで車内の空気も環境基準よりかなり汚くなっていることが
わかった。

東京大と交通安全環境研究所が１０日発行の大気環境学会誌１月号に発表した。

同研究所の山田裕之主任研究員らは、昨年４〜７月、二酸化窒素（ＮＯ２）の計測器を車に載せて、
東京都の調布インターチェンジ（ＩＣ）から静岡県御殿場ＩＣまでを５往復して、車の内外の大気を調べた。

その結果、生活空間の大気環境基準（１日平均値）である０．０６ｐｐｍをルート全域で上回り、
外気を取り入れるモードだと、車内も外気と同程度だった。

渋滞や上り坂では、１時間いても許容される濃度の目安の一つである０．２ｐｐｍに近い値となり、
長さ１０キロ程度の交通量が多いトンネルでは１０倍を超えた。

ソース
asahi.com　http://www.asahi.com/national/update/0110/TKY201201100631.html

そりゃそうだろう

外気導入なんてしない

眠い

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普通にトンネル入る時は車内循環にするけどな

こんなことわざわざ調査しなくても想像できる。

内部循環は当然として、
東名を東京から関西まで走るときに、どこで空気入れ換えしてる？って聞いたら、おかしなレスしか帰ってこなかった。

本線からわりかし離れたSAあたりが候補なんだろうけど、SAにクリーンエア送風装置がほしい。

何を言ってるのか理解できない。
新しい発見でもあるのか？

常時循環だろ。外気にしてると臭いじゃん。
外気にしてるのはニコ厨。臭覚が死んでるから排気臭も気にならないんだよ。

いや、もう呼吸するだけで汚染つうか汚損してるだろ
外気取入れとかの前に

でも息苦しいから窓あけちゃう！

知ってた

いま計るならppmではなくてシーベルトででは

車運転する人は当たり前のように知ってるんじゃないか？

燃費を稼ぐには外気導入だよな

ξから循環

セルシオやレクサスは空気清浄機能がついてなかったっけ？
これと車内循環で問題ないだろ。田舎でも走る時じゃなけりゃ
車内循環は基本。

車内用空気清浄機必要かなぁ

お前ら内気循環基本じゃ、二酸化炭素濃度が上がっちゃいますよｗ

>>18
多少、花粉症に役立っている気がしている。
当然、ディーラーなどで、フィルターの交換も必要になりますが。

>>17
自分の10年落ちチェイサーにもついてますよ。

エアピュリファイアー

フィルター交換しようかな？とディーラーに買いに行ったら
高いから辞めたほうがいいですよ〜だって。

タバコ吸いには関係ない

こんな事に税金使ってるのかと思うと腹がたつ。

これはもうプラズマクラスター（シャープだけ）を設置するしかない。

長時間四人乗車で内気循環したら酸欠にならね？
あと外気導入＆エアコンで窓の曇りをとることを知らない奴多いんだよなー

＞昨年４〜７月、静岡県御殿場ＩＣまで５往復
湘南方面へ遊びに行くなら４〜７月が一番いいですよね、分かります

外気導入なんて滅多に使わないな
エアコンの効きも悪くなるし

ナイキ循環だと酸欠にならね？

まあ都心だからな
地方の貸切状態の山間の高速の場合はどうだろｗ

今、東日本だったら漏れなくセシウムさんのおまけ付きだな＞外気導入モード

>>28
そこまでの気密性は無い

外気導入は曇っているときにはやむを得ないんだよな。

外気導入にする意味がまったくわからない

宅配業者．．．　死ねるな　ｏｒｚ

セシウ

エアコンや空気清浄機のフィルタが大変なことになってるよ。

俺はバイクに乗って都会走ってるから、たぶん早死するな。
小一時間走ってだけで鼻が黒くなるし。

>>33
ガラスが曇っているとかの場合はしない？
冬とか寒いところに行ったとき。

俺は外気と循環モード細かく切り替えて使ってるわ。
汚染に敏感で車内に排ガス臭がこもるとすぐにくしゃみが出るから。

>>38
エアコン=ACつけっぱなしの人には必要ないだろうなあｗ
つーか最近の車はACがソフトスイッチでオンボタン押すと
勝手にACが入ってしまうからなあ。

>>38
内気でエアコンオンじゃないん？

>>9
利権がうまれるんだよ

バイク乗りには関係ないな

今さらだけど、煙草云々と小さい事にこだわり過ぎで、
本来大気汚染の半分以上を出す車に目が行っていない事が
不思議すぎ、煙草の汚染度なんざ、こんま１だろ？
都心で、朝のマラソンが危険と言われてもマラソン＝健康と
勘違いしている馬鹿が多いのか？

>>41
特定条件下(>>38のようなケース)においては外気を入れた方が曇りが早く取れる事がある。
常時AC-Onならこの条件はあてはまらない。

そらそうよ

>>37
道路沿いをサイクリングするくらいなら しないほうが健康的っていうニュースでスレあったよ

>>44
とりあえず、セカンドカーをＥＶに乗り換えたよ。
…震災前に納車された

フィルター汚したくないから、ずっと内気循環にしてる

スーパー7ならヒーターMAXでも曇らない、これ豆な

バイクぐらい無料にしろ。

>>38
冷え切った車で幹線道路に入ると外側が曇る、そしてウォッシャーすると凍る
ワイパー止めると凍り付いて動かなくなる
冬場の暖機は重要

トンネルの渋滞中は、バイクの路側帯通行可能＆車の車線変更禁止にして欲しいよな
甲州街道新宿大木戸門トンネルで幅寄せタクシーに挟まれて死にそうになった

>>40-41
大抵はそれで大丈夫なんだけどやっぱり雪国とかいくと外気じゃないと無理なこと多いｗ
あんまりは行かないんだけど

近畿地方は年初から中国産の汚染物質で山も見えないよん！

鉱物性は含まれていないので黄砂ではありません。光化学スモッグとスモッグの薄まった奴です。

>>14
>>14
>>14

バイク乗りの俺は、即死って事だなw

ベンツには空気清浄機が付いてるのがあるんだろう？
花粉症の人には便利だと。

>>24
正月にディーラーに行ったらクジで当たったわ
いいの？これいいの？

なんかみんな外気導入にしないんだな
俺なんか逆に内気循環なんか殆ど使わないんだが
内気循環にしてたら酸素が無くなるだろｗ

車内循環にしてたら車の中が加齢臭で充満しちゃうよ？

>>44
エコカーだからきれいな排気ガスです
空気清浄機で車内の環境だけは守ります

内気循環だとCO2が増えて眠くなるんだよ

福島原発から出た放射性物質より、日常生活で摂取する食べ物や空気、タバコ、携帯電話の電磁波の方が
はるかに発ガンリスクが高いと思う。

こんなところにもガイキガーが

トラックが軽油使わないで灯油使うからだろ。

>>63
はい安全厨のバカ理論来ましたwwwwwwwww

>>7
想像で書き込むな

>>44
大気汚染と比較するから小さく見えるだけで、
比較でなく絶対値でタバコば十分体に悪い。
排ガス規制や塵肺訴訟で既に目は行ってるだろ。
目が行ってないのは大気汚染と比較して矮小化される副流煙の害

>>63
ってことは放射性物質がなければより安全だと認めちゃうんですねw

>>53
外気じゃないと無理なんじゃなくてきちんとデフロスターモードにして
ガラスに熱風を当てないのが悪いんだと思う。相当な乾燥空気でも
ガラス自体が冷たければ結露は避けられないからなあ。

前に車が、走行しているのに
外気導入は、無いでしょ!!
排ガスを室内に、わざわざ入れている様な
走行
こんな事調べる事に　税金が使われている事が不思議
前の車のマフラーをみながら外気導入している
ドライバーは、煙草の代りに外気を吸っているのかな！

メーカー推奨は基本、外気導入。
理由は・・・面倒くさいからあるブログからコピペw

「閉切られた室内では人間の呼吸により空気は汚れる一方です。
人間は１分間に最大２００ｃｃの二酸化炭素を排出します。1時間では12リットルになります。
乗用車の室内容積をざっと計算すると、室内長160cm、室内幅140cm、室内高100cmとして、
約2240リットルです。一人乗車時に1時間内気循環にすると、室内の二酸化炭素濃度は0.5%(5000ppm)になります。住居環境において、室内の空気の汚染の目安は1000ppmですから、その5倍の濃度となります。
もちろん複数人が乗車する場合は、その人数分の倍数となります。」

エアコンの基本操作は
デフォ外気導入でトンネルなど特に汚染されてると思われる所で内気循環。

ちなみに多くのオートエアコンは内気循環モードは一定時間でキャンセルされ
外気導入に切り替わる。
理由は前述の二酸化炭素濃度と、万が一排ガスが車内に入った時のための防御策。
暇な奴は客相に聞いてくれ。

常に外気をとりこないモードにしてるぜ
たまに外気とりこみするけど

でも中はくさいよ。

NIKE循環

循環は男らしくないから常に外気導入にしてる

>>3
原子力爆発以降は、いっさい窓も開けず、外気導入などもせず。

常時内気循環だな。
外気入れたい時は
窓を少し開ける。

エアコンフィルターを一年に一回交換して、空気清浄機設置してるけど
エアコンフィルターって意味なかったのか・・

太平洋側東日本には外気導入という概念がなくなった。

車の取説には基本外気導入でシチュエーションによって内気に切り替えろって
書いてあったから普段は外気導入使ってたよ。

幹線道路も除せんして復旧させるとか書いてあったな。
運送会社と宅配は除せん所をもおけないと白血病になるな。

トンネルの中で外気導入なんかしてたら臭くてすぐ変だって思って循環に切り替えるだろ
変だと感じても行動しない人なんて救いようないだろ

その此処路は被曝

>>74
ファブリーズ、ラジオＣＭの子供みたいｗ

>>1
悪いがそれくらいは分かる
問題は放射能だ

放射能ノイローゼはマルタにでも移住しろよ

最近の車は内気循環にセットしても30％は外気が入る仕組みになっている。

今まではトンネル入った時だけ内気に切り替えてたけど、
今後はずっと内気がいいの？でもなあ・・・

>>88
だからバスの後ろ走ると臭いのか

政治も同じだよ
外国人導入モードなんかにしたら国が汚くなるよ

>>88　と言うことは、俺の殺人的に臭い屁を外にまき散らしてるって事か

>>81
それでいいと思うよ

循環だと冬場はすぐにガラスがくもるんだよ
外気にしてると曇りにくいしデフロスタ作動してら勝手に外気になる

最近の車にはプラズマクラスターとやらが装備されてるのが多いが効果あるのかな？

原発事故の時に、大騒ぎしてたのがいたけど
東京でもフィルターに放射性物質がたっぷりついてるって話だしな。
みんな被曝してるよ。

バイクの人間はどうすりゃいいんだよ…
しばらく乗ってないけど。

オレのセルシオは内気と外気が自動で変わる。
冬場は外気導入が多い気がする

内気循環の奴は、おならしたらどうすんの？

外気が綺麗なところまで、臭いを我慢すんの？

>>72
　なんかまるで内気循環にしていると密閉されているかのような内容だけど…

　エアコンとは別に換気されてるから…

内気って動作がうるさくね？

これは大発見だな

俺鼻が聞くから外気にできない。
排ガスの匂いがするんだよ

>>88
正解。だから内気循環でもそれほど気にする必要はない。
ただ車種によっては>>101の言うようにファンの音がこもる事が多い。
>>72
そりゃあ完全に密閉はされてないだろ。密閉されてたら津波のときに
車が沈んだりしない。
しかしみんな車の取説読まんのねー。意味があるからそういう記述があるのにね。

自分の車では基本外気導入でトンネルやバス等の大型ディーゼル車のときに
内気循環にする。
こまめにフィルターは交換してるけどね。

マスクしてないと、もう運転できない

問題は、確実に高濃度を吸う人が居るという事なんだが．．．

常時内規とか嘘情報流してるヤツラは何が目当てなんだろうな？

窓開けながら走ってると、前の車のやつがタバコ吸ってて匂う時あるよね。

うちの近所で１Km以上ある長いトンネルあるけど
そこで渋滞してて、排気ガスで一酸化中毒で死んだって事件あったわ。
もう２０年くらい前だけどなぁ。

>>99
その窓は開かないのか？

>>104
大抵、車が沈むのは、外気導入の時に使う逃がし穴とか、
ドアのパッキンの隙間とか、小さなボルト穴、ステアリングや
エアコン取り付け部の隙間などから入ってくる。
なので、水没してもしばらくは浮くし、空気も溜まる。

どれも小さな穴なので自然換気は期待できないんだが。

吹き出し口に放射能計当ててみ
自殺したくなるから

>>100
最低限の穴しか開いてない

一年中内気循環な俺様は勝ち組

え
自業自得じゃないですか…

>>114
父さん・・酸素欠乏症になって・・・

カントン住みは哀れよのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

いつも内気循環にしてる車に乗ると臭くてかなわん。
家の換気ができてなくて、いつも独特の匂い漂わせてる奴の車は常時内気循環。

>>75
ニケ循環って何？

>>119
あえて答えないでおこう・・・・・・・・・・・

セダン4人乗って内気循環で何時間呼吸ができるのですか

周囲の車がタバコ吸ってると、すれ違いざまに臭くてかなわんから、
基本的に外気は入れてない。窓も開けたいけど開けない・・・。
人間が出入りする時に空気はある程度入れ替わってるからいいかなと思っている。