【社会】みずほ銀行ATMコーナーに車が突っ込み1人重体…容疑者(80)「ブレーキとアクセル…」 - 東京

10日午後１時40分ごろ、東京都府中市白糸台４のみずほ銀行のＡＴＭコーナーに
軽自動車が突っ込み、中にいた男性（70）や歩道にいた３歳の女児、30〜60代の
女性３人の計５人をはねた。警視庁府中署によると、男性は病院に搬送されたが、
頭を強く打つなどして意識不明の重体。他の４人も足の骨を折るなど重軽傷を負った。

同署は軽自動車を運転していた同市朝日町１、無職、白根実容疑者（80）を
自動車運転過失傷害容疑で現行犯逮捕した。同署によると、「ブレーキとアクセルを
踏み間違えた」と話しているという。

*+*+ NIKKEI NET +*+*
http://www.nikkei.com/news/latest/article/g=96958A9C93819695E3E2E2E78B8DE3E2E2E3E0E2E3E09191E3E2E2E2

ＡＴＭ窃盗に失敗したのか

もう、みずぽ

強盗じゃねーのか
ジジイの言い訳はいつもどおりだが

もう、ブレーキもアクセルも禁止しろよ

ブレーキン＆アクセルン

トンキンの高齢化は深刻だな

>>1
戦中世代の皆様！　本日も命懸けの特攻、ご苦労様です！

貴重なATMが

警察なにやってんだよ？
免許更新するんじゃね〜よ
仕事しろ

付近の中国人どもが大挙して現金を強奪

ヒールトゥノーズ

正直に踏み間違えたって言うだけマシか
日本人はどっかの奴みたいに電子制御がどうたらとかイチャモンつけないからな

毎日どこかで起こってるな

オートマチックは危ないな。

よそみ　いねむり　してたんだろ

この期におよんで

責任軽くしようと　しやがって

じじいの　浅知恵　ぼけたふり

老人と女とAT
こいつらに免許を与えるな

>>10
運転免許は警察利権だからな。
手数料収入に期待しているのに、今さら実入りを損なうはずがなかろう。

この事故はそろそろ固有の名前が必要じゃないか

またかよ
もう70過ぎたら自動的に免許取り上げろよ

まーた老害のゴミが生意気に運転してんのか
地獄に落ちろ

バックにギア入れたら、でっかい音で「バックします！　バックします！」
って鳴る装置の設置義務化を検討しる

あと、バックに入れてアクセル踏んでも最初の5秒は時速5km以上出なくするとか

だからさ、ブレーキとアクセルって間違いようがないんだよ
右ききの人が、ハンコかサインお願いじすと言われて左手でサインしようとするくらいありえない

野田聖子出番だぞ

またかよ…

しかも今回は、被疑者が「ｼﾗﾈ」とかすっとぼけてる名前だし

>>23
三角関数に例えると、sinとcosで、あれ？斜辺と底辺だっけ？斜辺と垂辺だっけ？
って間違うのと同じくらいあり得ない。

ダイナミック引出

おら、知らねえだ

ジジイに急加速必要ねえんだから加速度を制限するとか方法はあるだろ

もちろん、幹線・高速道路は通行禁止な

>>23

だよな。
車じゃなくて人間の欠陥だわ。

もっと、アホでも分かるユニバーサルデザインにしないいと駄目だな

前進は今まで通りに、足でペダルを踏むままでいいけど
バックするときは、昔、窓の開閉に使っていたレバーを
手で自転車のペダルみたいにクルクル回さないとバックしないよ、みたいな

>>23
加護と辻を間違えるぐらいありえないよな

クルマのバグだねリコールするべき

高齢者はMT限定にすればいいよ。

＞府中市白糸台４
東京なのにすげー田舎なんだな。
茨城と変わらん

両利きだが、咄嗟だと間違えない自信はない

車のアクセルとブレーキの位置関係ってのは、そうとう以前、何十年も前から変わってないよなぁ。
ところが、どうして、ここ最近で踏み間違える事故が多発するようになったんだ？

踏み間違えって言ってる事故起こした人等って本当に踏み間違えたのかなぁ？

>>30
でも、酒とか飲むと判断が正常にできなくなるし、そういう状況で車を運転したら、
誤るんじゃないか？

ハンドルを急に押したり引いたりするとブレーキかかる，みたいにしておいたら
パニクったときに勝手に作動してくれないかな。

日本みたいな狭い国で自動車を老人に使わせるな。危ない。

>>39
それ踏み間違いの前に何か色々と誤ってるような

>>1
いい加減、高齢者の免許に厳しい制限をかけろよ。

グランツーリスモで規定時間内で三周走らないとダメとかw

人を轢いたときに、「人だとは思わなかった」って言い訳と同じ臭いを感じる

軽自動車の販売を中止するしかないな

８０歳に免許を許可した行政も処罰せよ

>>22　突入が5秒遅れるだけｗｗｗ

民主党の政策ですね

もう危ないからじいちゃんの車にはブレーキ2個だけでいいよ

ジジイババアに与える車はブレーキをかけないとエンジンが止まるようにしろ

役人が免許に年齢制限を設けるまで、あと何万人の死傷者が出るでしょうか。
たぶん百年後もこんなこと繰り返してるんだろうな

テメエらで貴重な納税者減らしてりゃ世話ねーわ

またかよｗ

＞白根実容疑者（80）

ペク・グンミ？

70才になったら適正検査して一年ごとの更新にするべき

>>43
マリオカートの、１５０ｃｃクラスで全レースで一発で1位取れないやつは車運転する資格ないよ。

80になったら免許を強制的に返還させろよ、

>>37
昔はマニュアル車が主で、クラッチがあったから。
ブレーキと同時にクラッチ踏んでたので、仮に間違ってアクセル踏んでも急発進しない。
それが、ATだと急発進するわけだ。しかも今は出だしが鋭いし。

いっそ、戦闘機みたいにアクセルは左手、ハンドル右手、ブレーキは足、とかにしたら間違えないか？

正直でよろしい。アメリカなら車が勝手に暴走したと逆に自動車会社を訴えてただろうレベル。

なんで国は急いで手を打たないんだ
被害者は増える一方だぞ

６５歳で毎年更新にして実技とペーパーテストをやれ
７５歳を超えたら免許剥奪にするべきだ
代わりに身分証としても使える
交通機関の割引カードを渡せ

こんなんで若い命を老害が殺すなんてバカげてるよ
老人はすぐシネよさっさと

ブレーキとアクセルを　絶　対　間違えない構造の車を造るのって不可能なん？

高齢者用に開発したれよ

ブレーキをかける時の踏力と踏み込む速度と、アクセルを踏んで加速する時の踏力と踏み込む速度は
全然違うので、アクセルペダルに、ブレーキペダルにかかるような踏力と加速度を感知した場合には、
緊急ブレーキをかけて、エンジンを停止するような装置をつければ良いとおもう。
今の技術をもってすれば不可能とは思えない。
やらないのは自動車メーカーの怠慢と行政の指導力不足。

免許の更新制度が如何に機能して無く、無駄な物で

多くの天下り先になっている。

福島瑞穂のたたりだな

>頭を強く打つなどして意識不明の重体
こういう書き方するときは中身が出ちゃってる状態だな

>>60
ドイツ車に乗れ
あっちのペダル位置は上下にずれてるから間違えない

>>55
で　使いすぎ

高齢者の運転を禁止することができない現行法規。
車の側でアクセルとブレーキの踏み間違いを補正する機能を準備するしかない。
アクセルペダルじゃなくて、アクセルグリップにしたらどうだろうか？

>>60
簡単。
レバーにして、前に押したら加速、後ろに下げたら減速・・・それだけでいい。
左手で操作して、ハンドルは右手で操作するようにすればイケる。

>>22
＞バックに入れてアクセル踏んでも最初の5秒は時速5km以上出なくする
アホだろｗかえってどっち踏んでんのか解りにくくなるだけだｗ

>>57
ジェット機のスロットルレバーみたいに、アクセルペダルに、ある程度の反力を持たせるというのも一つの解決法にはなると思う。

またブレアクか

ブレーキとアクセル踏み間違える奴は即免許取り消しすべし
危なくてしょうがねえｗ

ぶっちゃけバイクみたいに全く違う動作にすると絶対間違えない。
アクセル⇒捻る
ブレーキ⇒握る

>>60
同じ足で同じ操作だから間違える
バイクでブレーキかけようと思ったらアクセルあけましたなんて事をする奴はいない

今の日本があるのは誰のおかげだと思ってるんだ！

年取るごとに運転税を加算しろよ

ブレーキを自転車方式にしろって
ハイブリッドとかグッドデザインとかの前にすることがあるだろ

>>61
お前さん車運転したことないだろ

だからアイサイトとかマツダSCBSとか踏み間違い事故防止装置付きの車買えって

いくつ同じニュースでスレ立てるんだ
重複してるぞ

【東京】８０代男「ブレーキとアクセル間違えた」 駅ロータリーで車暴走　５人重軽傷・府中
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1326182065/

>>1
年末ジャンボで1等の組違いの前後賞だったと予想

>>78
もう、免許とって、車持って３４年目だがね。

29歳だけど一瞬踏み間違ったことあるよ。
瞬間に気づいたから何もなかったけど、
お年寄りは反応が遅いからそのままいっちゃうんだろうね

刑務所が近くてよかったよ

フットブレーキはそのままで
バイクみたいなアクセルをハンドルにつけろ。

左利きの人が子供のころに親に無理やり右利きに矯正されると
大人になっても意識と動作が混乱する場合があるらしい。
その人の車に同乗して助手ナビやったとき、次の信号右な
っていうと、たまに本気で左に曲がろうとして怖かった。

もうゴーカートみたいに、左右でアクセルとブレーキを完全に分離させればいいのかな

60歳から新たに教習所通わせて、一回でも間違えたら免停

まぁ無理か

老人用は
片方踏んだらブレーキで
両方踏んでアクセルにすればよかろう

>>81
えー。それは失礼しました。

しかしいくらなんでもそんな装置はないよ。車を殺しちゃう

府中なんてコミバス充実してるんだから
80のジジイが運転する必要なんてないだろJK

もう、自転車みたいにハンドルにブレーキつけたらいいのに

70歳以上の免許更新には連帯保証人が必要にすればいい

右足と左足の間に何もないのが悪い
間に仕切り板みたいなものを入れるだけで解決

うちの近所
あんな狭いローターリーでよくガードレール倒すほど加速できたな
元々ロータリーはタクシー以外は駐車禁止だし
これで完全に駐車禁止にして
ガードレールが無かった場所にも
ごついガードレールを設置だね

ブレーキとアクセルってどうやったら間違うか教えてほしいな
俺めちゃくちゃ頭悪いし、ドン臭い人間だけどブレーキとアクセル
を間違うことは一生ないと断言できるわ

２０年ぐらい昔、電話ＢＯＸの中にいた時に車が突っ込んできたことがあった。
電話ＢＯＸの前にガードレールがあったので、車の速度が減退され、無傷で生還できた。
ガードレールが無かったら、今頃２ちゃんなど出来ていない。本当に危機一髪だったよ。

>>61
ブレーキをアクセルを踏み間違えるようなジジババだぞ
奴らは意味不明のところでブレーキランプ光らせているし難しいかも

ドライブ・バイ・ワイヤ制御の車が増えれば技術的に可能かもしれないが、
そういうのは国交省主導でいきたいので車側に制御する機能を付けるのを許可しなさそう

>>88
そうでもないんじゃないのかな。
こういう事故の場合、パニックブレーキを踏もうとしてアクセルを踏みつけているわけだから。
通常の操作時とは全然違う。
そのペダルを踏みつける加速度を検知してやれば良いだけだと思うがナァ。

>>85
それはしょうがないよ。
左利き矯正はされなかったが
小学校では一番初めにお茶碗を持つほうが左、箸を持つほうが右と教えるから。
当時はみんなと違うからかなり混乱したよ。とっさのときだと大人になってもどっちが右か一瞬考えるときがある。
子供のときの記憶は強いよ。

右クリックと左クリックを間違えるくらいあり得ない

これから販売する車全てにセンサー取り付けを義務化すればこんな単純な事故は無くなるのに

>>92
それとっさにブレーキ踏めないじゃんｗ

もう老人には運転させるなよ

またＢＴＡＦか

>>94
友達の車借りたとき、ふとしたときにペダルから足離したら、どっちがブレーキかわからなくなったよ。
慣れてない車だとあるかもしれない。車もずっと動いてるから余計パニックになる。

>>96
車側に制御する機能を、国交省主導でつけさせりゃあ良いんじゃね？メーカーに。
それをしないのが行政の怠慢だろ。

前方にレーダみたいなものである程度の接近でアクセルを無力化するような
そんなシステムかね・・・追突防止補助システムの進化系で

>>98
優秀じゃないか。俺はどっちが右かしばらく考えるよ

アホだ

てかさ、アクセルをブレーキ並みに踏み込むことなんてほとんどねぇんだから
車の制御で吸収できるだろうに？

白根容疑者｢オラ知らね｣

はいはいブレアクブレアク

>>105
自動運転を含めたそういう技術は道路にセンサなどを埋め込んで行く方針らしいので、
車側だけで完結するような機能は許可しないと聞いた

>>112
この手の事故は、道路では起こってないんだけどねぇ。
今回のだって銀行のATMの駐車場かなんかだろ、よくあるのがコンビニ突入とか、スーパー突入とか。
ダメだね、行政ってのは。

>>112
将来は自分の車がセンサの上を自動で走るだけの世界になるのか
そうなったら車ｲﾗﾈ

何人このやり方で殺してるんだよ・・・

全てを若い世代に押し付けて・・・

ドライブスルー

運転免許は毎年実技試験クリアしないといけない
とかにすればいいのに・・・更新制なんだしそれぐらいやろうよ

人間爆弾だな

こんな死に方

死んでもしたくない

車がないと買い物できないんだろうが
老人こそネット通販を使うべきなんだよ
日本ではマスゴミがネットは悪と洗脳し続けたからな

>>113
まぁ、奴らはどっちが金になるかってのが優先だからね
ABSやスピン防止機能の延長上と捉えれば良いのに・・・

>>112
自動運転とはそもそも違うけど
車側で制御する装置でも、
センサー式自動ブレーキは許可されてるし、大型トラックには装備義務可されるよ
世界的に標準装備になってきてるから、国交省もしぶしぶ義務化したみたい

大型貨物車の被害軽減ブレーキ、2014年から順次新車装着に
http://carlifenews.jp/safe/20120104_1920.php

違うアクションにするだけでよくね？って何年も前から思ってるんだけど。ダメなの？

７０歳過ぎたら選挙権、免許ともに停止でいいだろ

マニュアル車であればこの問題は解決？

>>104
両足で操作してない？
片足で操作なら間違えるとは思えないが・・・

>>84
同意する
バイクと同じならアクセル、ブレーキ
間違うわけ無いし。

職場の近くだった
朝はけっこう人が並んでるATMなんだよ

クズ老害にいつまで免許与えておくつもりなんだか

交通手段が他にある63以上の老害は毎年免許更新
講習250時間でやれよ

>>114
同意だけど、未だに舗装されてない道もあるから何十年先の話だとは思う
俺はあと100年生きるけど、車を楽しく運転出来るのは50年やそこいらだろう
50年先でも国道の一部とかじゃね？

京王線武蔵野台駅のみずほ銀行ATM検索で休止と出てる
なんであんな所で車が突っ込んだのか？？？？？

>>104
人の車借りてるなら余計に慎重に運転しようとしないか？
スピードもあまり出そうと思わないし

車の前と後ろには測距センサー必須にしろよ

府中市ってどこら辺かわからんけど
都内で車乗る必要ねーだろ
若い人でも交通機関利用してんのに８０のじじいがいつまで運転してんだよ

ﾒｰｶｰがまったく改善しようとしないのは何故だｗ

>>121
そうなんだ
5年くらい前に車の雑誌で読んだ内容だったので時代遅れだったかも

ドライブスルー

もう秋田

６０歳で選挙権剥奪７０で自動車免許剥奪

>>134
壊れないと売れないし

というのは冗談だけど
車は命に関わるから
勝手に車を制御すると、下手すりゃ大問題になるからじゃないか

たまにしか運転しないけど、その分運転するときは適度に緊張してる
それが良いんだろうな
慣れて「車は危ない」って感覚がマヒするとこういうことが起きる

老若男女アクセルとブレーキを間違えるな。
こりゃ義務的にアクセル間違い防止の装置つけなきゃダメだ。

マニュアル車のクラッチみたいなのつけられないもんかね

>>125
車種によってペダルの感覚が違うから最初は結構戸惑う
本来はそれを吸収しながらコントロール出来る人間にしか免許を与えちゃいけないんだけどな

>>140
経験で得られる危険予知・回避ってのもあると思う
老犬は芸を覚えないから厄介なだけ

スーパーの駐車場から道路に出ようとした車が、歩道を歩いてきた歩行者に気付いてわざわざバック。
歩行者が通り過ぎたあともバックに入れたまま気付かない。
車道の車が途切れた。チャンス！アクセル全開でバックしてぶつかるのを見たことがある。
このときの運転者はオバサンだったけどね。

ここまでナルセペダル無し

うちの爺さんも８８で免許更新するという恐ろしいことをやってるなあ・・・警察も止めて呉りゃいいのに。
説得しても言うこと聞かんし、自爆ならまだしも他人に迷惑かけることになりそうで・・・

ＡＴなのに、あんな大きいブレーキを間違えるって不思議でしょうがない。
てか、運転不適切者を早期に見つけるようなシステムを開発して欲しい。

>>134
スバルアイサイトがあるよ

老後に犯罪者になる位なら、免許返納してくれ。

>>129
まぁ俺らが生きている間はそんな未来的な事にはならないでしょ
100年先はどうなるかねぇ

>>118
まさにイスラム過激派の自動車自爆テロそのものだな
違いは、明確な殺意がないのと爆薬を積んでない分殺傷力が低いってだけ。
高齢化は全国的な問題である以上、いつどこで巻き込まれても不思議じゃない
道路周辺はともかく、屋内のＡＴＭで並んでるときにクルマに突っ込まれるなんて誰が想像できようか。
栃木の田舎じゃラーメン食ってるときにカベ突き破ってクルマが突っ込んでくるなんて事故もあったし。

平日昼間だから被害者も加害者も老人ばっかりだなｗ
あ、三歳マンコは貴重

これは避けれん
自動車は日本の民間人が持てる最強の武器だなｗ

>>151
確かに
運転者視点でしか考えてなかったが
被害者視点で考えると恐ろしい事故だな

防ぎようがない

20年前と比べて、明らかに日本人の歩くスピードがノロくなってる

>>139
勝手に制御すると大問題になるって
アイサイトとかもう発売されてるし、
大型トラックは自動ブレーキ義務化だぞ

既に緊急自動ブレーキで踏み間違い事故を防ぐという対策は出てる
ただ、付いてる車が少なくていまいちメーカーのやる気を感じないだけ

>>148
スバルはそういう技術系が好きなのはわかるが、開発力が何倍もあるトヨタがやらないのは何故？
実質子会社ってのを差し引いても率先してやるべき

踏み間違いと言っとけば「あーまたか」みたいな風潮になって加害者だけどなんとなく安心！
と勘違いしてる奴が多すぎる。

踏み間違いじゃなくて踏むべくして踏んだアクセルだ。
なんでアクセルを踏もうと思ったか、そこから突き詰めないとこの手の適当な言い訳は無くらない。
我儘一杯な爺が自分のミスった行き詰った途端にやりだす、奇妙な照れ笑いと同じだ。

じゃバックにギア入れたら、ハンドル横につけといたボタンを押しながらじゃないとバックできないようにするとかはどう？

足だけだから間違えちゃうんでしょ？

聞き飽きたわ。
ご老人の方々くれぐれもアクセルと
ブレーキは踏み違えぬよう…

海外の高齢者の踏み間違いの事故件数も知りたいな

運転させんなよ

>>157
20年以上昔から。。。
開発はしてるよ

重機に対するガードが出来ていない。軽自動車でイケるなんてダメダメだろ

70歳過ぎたら毎年更新試験を義務化するべきだと思うぞマジで
注意力、判断力、動体視力などの衰えがハンパじゃねーよ

そろそろブレーキとアクセルを逆に取り付けた車が出てきても良いと思う

「進めぇ！」って号令をかけないとアクセルが効かない車にすればいい

一度だけ踏み間違えしそうになって焦った事ある
あの時は疲れてて考え事をしてた時だったな
年寄りって普通にしてるつもりでも常にそんな状態なんだろうな

オレも事故起こしたら

とりあえず

アクセルとブレーキ間違えましたって

言うことにするわ

馬鹿でも運転出来るように便利にしちゃったのが間違いの元だ。

携帯と同じ。

「アクセルとブレーキを踏み間違えた」と言っても罪が軽くなるわけじゃないよね？
都市伝説的にそう言っておけば罪が軽くなるってのがあるのかｗ

>>167
発想はなかなかいいぞ、それ

事故にはならなかったが、経験者から言わせてもらうと
一生に１度あるかないかのことだけど
ある条件がそろったときに老若男女関係なく誰にでも起こりうることだよ

免許を返納したら
　バス割引サービスしてるところもあるけど
ﾀｸｼｰとかも半額になるとかそういうのしたら
　年寄りの事故も減るんだし、経済効果にもつながると思うんだけど。
　案外、バスは田舎じゃ便数がなくって使えないからと車ずっとのってる
年寄り多すぎ。

>>173
ある条件って何？
まだ俺は発動してないな

>>171
みんな言ってるから俺も言っとこう。ひとりだけじゃないからなんか安心してきたぞ。

↑間違いなくこの程度。

ATMの機械、高そうw

80！
運転すんの？？？

罪が軽くなるからこうやって殺したい人殺すんだろうな

>>172
毎回発声は無いと思うが、アクセル踏む＋αの操作をしないとアクセルが
効かないってのは多少の防止策にはなりそうな気がする

間違えてはいけないのでむしろ重罪にすべしｗ

年よりはMTしか運転できないようにしろってｗ

バイクみたいにアクセルは手で
ブレーキは足でってやった方が良いだろ

いい加減この欠陥構造をなんとかしろ

ウチは俺がおばぁの運転を禁止した。
免許はそのまま持って維持してるけど、きちんと話し会って双方納得の上で禁止した。
年寄りを放置しとくなよ。

クラッチという安全装置は車という機械には必要だよ。おまえらよく平気で安全装置もついてない機械扱えるなほんと感心するよ

>>174
バスの場合は公営なんじゃないの？
タクシーいちいち呼んでたら、それだけで相当かかりそう

はいはいブレアクブレアク

>>180
それMTで十分じゃん。
左足もシンクロして半クラしないと動かんし、左手のギア選択も必要になるし。

いまさらＭＴに戻れって言われてもめんどいしｗｗｗ
じじいのほうを規制する方向にしてくれよｗ

80になったらどれだけ身体能力が下がるかわからん奴が大杉。
次は年老いたお前らだというのに。

制度が悪いよ
60過ぎたら真面目に定期能力検査しない限り
車両の免許なんて許すべきではない

事故るのは発進なの停車なのかどっちなんだ・・・

年寄りって足を引きずったりしてる人いるだろ？
よく観察してると、右足が悪い人が多いんだよ。
なぜだかわからんが、右足のほうが負担がかかるらしい。

いまのATオンリーのやつにもいるが、両足でペダル操作
してたんじゃないかな。
で、疲れると左足でアクセルとかも踏んじゃう。
で、わけが判らなくなって間違えると。

老人の免許更新には右足の健康状態を測定すべきだと思うよ。＞警察

>>192
ブレーキ踏もうと思ってるんだから停車じゃね？

例えば18才で免許取ったとして80才まで運転してたら超ベテランだろ？
それで間違えるなら老いじゃなくボケてるんじゃん

ブレーキとアクセルを踏み間違えたんですぅ

>>192
発進。
その瞬間は前に進むつもりで踏んでる。だからこの手の事故が無くならない。

これほど老人の車事故が起きても何の法改正もなく毎日ヨボヨボ乗り放題

2択なんだよ

車側で制御するか
人間側で制御するか

前者ならMTに戻せ・ATならシステム完備徹底しろ
後者なら免許更新のハードル上げろ

老害は自分がよければそれでいいのか

マニュアルよりアンドロイド搭載でタッチパネル操作にすればいい。
アクセルブレーキもフリックで直感的だろ。

お前らは80になっても同じこと言えんのか？
将来同じような事故を起こしたら「クルマ、機械側が人間になってないから悪い！」とファビョるだろ。

>>202
＞「クルマ、機械側が人間になってないから悪い！」
('A`)？

人間ってのは咄嗟の時に何かを掴み足を踏ん張る性質がある。アクセルがペダル式になっている自動車だとこれは命取りになり兼ねない。
昔からその点は指摘されていたんだけど、クラッチペダルの存在がそれを有耶無耶にしていた。効果的な安全装置になってたからね。
それがAT車の時代になってクラッチペダルが取り払われたあとに、再びこの問題が浮き彫りになったというところか。

オートバイはその点、実に巧くできている。
咄嗟の時に人間が取る自然な行動(掴む・踏ん張る)がそのままブレーキ操作になってるからな。
アクセルは、意識しないと普通は取らない「ひねる」という動作だ。実によくできている。

将来２ちゃんねるとフェイスブックを間違えて
炎上する人達が集まるスレはここでつか？

名前が名前だけどしらばっくれるなよ

>>202
自分らが80になるころはSF状態になるだろうからわかんね

>>202
言わねえよ馬鹿
お前みたいなクズが人ひき殺して病気のふりすんだろ。

しらないって言っているだろう

70歳以上はオート三輪限定にすれば良いんだよ

>>208
てめえみたいなクズがいうんだろ。クソ野郎。

自己起こしたら、免許を出した公安委員会に一定の割合で過失分を払わせるってのはどうだ？

あそこで金下ろしたことあるけど
狭いATMで人なんか押し寿司みたいになっちゃったんじゃないか？
しかも車はロータリーから出ることも入ることも出来なくなっちゃっただろう。

ID:3vcF8yhj0
何ファビョってんだよｗ

>>199
両方やらないとダメかもなあ、付け加えるとボケてた場合は免許を取り上げても家族や他人の車を動かしたりする危険が。
カードキーの時代なんで、免許証とカードキーを一体化。
不適格や免許返上は物理的に運転が不可能になる。

ID:wsZ364Ud0
てめえがファビョってるから笑ってんだろ。クソ野郎。

若いもんにはまだまだ負けんなんていうと

寒気がするわ

賢者は己を知る

駐車するときに隣の車がゆっくり発進して
自分の車が止まらないと錯覚して焦ったことならある

ID:3vcF8yhj0
もっとやれよキチガイｗ

よく行く場所だ。
俺も一度だけ踏み間違えたことがある。
俺の場合はバックで駐車する時、突然どっちがアクセルかブレーキが分からなくなった。
あわてて、どっちも右足を踏まなかったのに、車が後ろにゆっくり進んでいる。後ろには車が止まっている。
やばい、パニックそして、たぶんこれがブレーキと思い軽くアクセルを踏んでいた。　そしてドン
なぜそうなったのか。いつも体で覚えていて、突然の出来事で頭で考えたらこうなった。
今はもう車には乗っていない

アクセルつけんな

うちの親父なんか散歩中に足が止まらないとか言って、転んで大腿骨骨折だよ。
７８で他界したが、老人はマヂ運転させん方が良いと思う。

普段は超俺様思考で周囲を怒鳴り散らして我儘やり放題。
だが、いざミスやらかすと途端にエヘヘと歪んだ愛想笑いで同情を引こうとする。
本人は全然ミスを反省しないから同じことをまた繰り返すばかり。

踏み間違いなんて言い訳はただでさえ「俺だけじゃないよね？」「仕方ないよね？」
な要素があるのに、そこへきて老害は↑の性癖があるから始末に負えない。

(ﾟ�听)ｼﾗﾈ

>>156
出ているのは知ってるけど
制度が問題になるというはなし
基礎研究でいえば相当昔からあるわけで
万が一がほぼ起きないようにするには努力が必要

>>220
どっちも踏んでなくてもクリープで進むもんな
もうパニくってわけわからなくなったらサイド引けばいいんじゃないか？

>>173
条件書いてやれよ
俺の場合はバック
後方を振り向きながら操作
なぜかブレーキから足を離しクリープ
改めてブレーキ踏もうとしたら体を捻ってるため左右の感覚が曖昧に
で、アクセルどん！
幸い一瞬で踏み変えて何事も無かった。

この手の事故何回起こったら対策されるんだ？
何人死なないとわからないんだ？

ID:wsZ364Ud0
ファビョりすぎると血管切れるぞw クソゴミ。

ID:3vcF8yhj0
もっとガンバレよチョンｗｗ

ここまで事故が発生してるのに規制されない不思議
コンニャクゼリーとは大違い

ブレーキとアクセルの踏み間違え動画
http://www.nicovideo.jp/watch/sm13795594

>>230>>231の中の良さに嫉妬
強敵と書いて友と読む関係ってのはこーゆーことを言うんだろうな

二人で仲良く半島に帰ってください

駐車場モードみたいな機能をつけたらどうだろう。
モードに入れたらアクセルが利かなくなりクリープのみみたいな。

>>232
ちょw

クソワラタwww

確かにブレーキとアクセル間違えてるわ

ﾋﾟﾎﾋﾟﾎﾟﾋﾟﾎﾟﾋﾟﾎﾟﾋﾟﾎﾟﾋﾟﾎﾟﾋﾟﾎﾟﾋﾟﾎﾟﾋﾟﾎﾟﾋﾟﾎﾟﾋﾟﾎﾟﾋﾟﾎﾟﾋﾟﾎﾟﾋﾟﾎﾟﾋﾟﾎﾟﾋﾟﾎﾟﾋﾟﾎﾟﾋﾟﾎﾟﾋﾟﾎﾟﾋﾟﾎﾟﾋﾟﾎﾟﾋﾟﾎﾟﾋﾟﾎﾟﾟ

「しまった！」と思ってブレーキを踏み込んだつもりが
アクセルを踏み込んでしまったわけだ。
瞬間的にアクセルをべた踏みした場合、エンジンストップとなるように
制御装置を取り付けたらよいよ

普通は徐々にアクセルを踏み込んでいくわけだから。

もうブレーキとアクセル禁止だな。

70過ぎは更新1年単位で
更新時100万にしたほうがいいな

また年寄りがアクセル踏み間違えかよ
ホント犯罪者になる前に免許返せよ

雪が降った朝に走ってて道路で滑ってパニックになったとき
本来のブレーキとフット式のサイドブレーキを両足で必死に踏んだことがあった
人間はパニックになったときなにをするかわからもんだね

もうブレーキ無しにしろよ
わかりやすいだろ

６５超えたら免許更新のたびに免許取得と同程度の実技試験課せよ
落ちたら免許取り上げて公的身分証と交換でいいじゃん

うわ、うちの最寄りじゃん
毎日通ってるわ
明日見に行こう

昼間に軽自動車で突っ込むとか馬鹿か
けが人出ちゃうだろ、やるなら深夜だろ
つかけちらずに重機用意しろよ

踏み間違える意味が分からないって言ってる父親もいずれ耄碌して踏み間違えるんだろうな・・・
いずれマニュアル車にでも乗せたほうがいいんだろうか・・・ボケ防止になるよって言って。
自分は踏み間違えるタイプだから、マニュアルに乗ってるわ。眠くなりにくいし自分には向いてるかな？

マジで老害どもから免許剥奪しろ！！！

定年過ぎたヤツには毎年技能試験を実施しろ！

仕事辞めるとボケるんだよ！

免許の更新行った時に俺の前のジジイが視力検査してたんだが…

爺「見えません。」

職員「よく見て！」

爺「右？」

職員「え？何？」

爺「左？」

職員「もう１回」

爺「下？」

職員「はいＯＫ」

マジで老人の運転を法律で禁止にしろよ。飲酒運転より危ないんだから。

なんだ、ブレーキとアクセルか…

いつもの事か。

スレタイワロタｗｗ

一体どのくらいのパワーで走っているのかな？？

軽だぞ？軽ごときで5人が半殺しだ

軽は４０ｋ以下でとろとろ走ってりゃいいんだよ！


時々　夜に猛スピードで走ってる軽がいるけどなｗ

にゃんこ　が飛び出してきて　避けようと、よせばいいのに（そのまま轢いちゃったほうがよかったのに）ハンドル切って

電柱にドン！　　まず助からないなｗ軽なら　だから俺は軽に乗らない

低速で駐車位置を合わせるために、振り返ったりしながら
操作してるとしてると、踏み間違う可能性はあがる。
低速時にアクセルを強く踏んだら、エンストするようにする
のはそれほど難しいのか。

>>251
たとえ軽でもターボ車ともなると
リミッターカットすれば２００Km/h以上は
出せる性能がある

>>113
道路に出る前なんだから道路で起きるわけねエだろ。

>>248
俺、若い時にやられた記憶あるわ
要メガネだったのに、解除されたｗ
転々としてるんで何県か忘れたけど、バイトでも雇ってんのかあれ？
怖くて自主的に眼鏡掛けてたわｗ

ATMに用があるなら車を降りてから行きましょう

オートマって構造的欠陥だろう？なんで行政は自動車会社に指導しないんだ？
あ、いっぱい金を貰ってるから口出しできないかｗ

こういった人達は最初にゆっくり踏むってことをしないの？

踏み間違えるようなあしを作った神が悪い、死刑

右をブレーキにして、左をアクセルにすりゃ解決だろ！

踏み間違いの経験がないので間違える理由が想像できない。
アクセルとブレーキのペダルには段差がつけてあるしペダルの大きさも違うのに。
身体の感覚が絶望的に鈍いのかね。

容疑者(80)「不運と踊っちまったぜ」

こんなジジイ刑務所に入れても誰も救われねえ。
さっさとジジイの免許更新に実技テストを義務付けろ

>>260
老人｢右と左を間違えた！｣

>>23
自分が言おうとしてる言葉と別の言葉を
発した経験はあるだろ？
あれと同じことなんだよ
自分はブレーキを踏んでるつもりが
アクセルを踏んでしまってる

どうもイメージできないなぁ
踏み間違えるねぇ‥

>>248
ジジイじゃないし大型免許だけど、それと似たような流れで合格したわ
あの時は試験官(って言うのかな)に感謝したけど考えてみたら俺含めてそういうのが道走ってるとか周りが怖いわな

いちおう言い訳しとくけどその後眼鏡直したし普段はちゃんと見えてるよ

ATMを壊す事が目的じゃないのか？

80過ぎても運転してる爺さんて
何十年無事故無違反とか体力は50代とか言ってそう

>>269
でも実技判定テストを薦められても（たとえ無料でも）
なんのかんの理由をつけて受けなさそうだけどねｗ

６５歳以上はマニュアル限定にすれば？

古着屋に突っ込めば良かったのに・・・

いいこと思いついた。
アクセルは二回踏まないと効かないようにしよう。

オートマに乗ってる奴は障害者だから仕方ない

踏み間違い事故多すぎる

個人タクシーの運転手も時々８０ぐらいのジイさんがいるけど、見てると挙動がちょっと怖いもんな。

>>276
80超えはさすがに少数派だろうけど実際爺さんばっかだし乗ってて不安
そういえば最近のタクシーってみんなオートマだよな…

痴呆症の症状が洗われたって正直に言え。

痴呆で運転するのも、癲癇で車運転するのも同じだ。

高齢者の免許を取り上げろ。奴等は医療費など特権を得ているくせに若者をみちづれにするからな。

警察署の前でも信号待ちの歩行者を爺さんが運転する車が跳ねた件

右足アクセル、左足ブレーキでいいと思うんだが。
オートマでクラッチ無いんだし。
右足の感覚が信用ならんのはもはや周知の事実。

どっちも「踏む」という同じ操作だからわかりにくい

アクセル→前に押す
ブレーキ→後ろに引く　

という動作にすればいい

こういう事故のたびにバカの一つ覚えみたいに同じことしか言ってないなおまいら

>>89
確実にバス移動の方が早いな。
駐車場探さずに済むし、この年なら老人パスでタダだし。

老人向け車は手の操作に変えた方がいいのでは？
乙武がそんなの運転してただろ

>>279
どうせ免許が失効してるの忘れて運転する

動き出しの最初の一歩の時だけ声認識がないと動かないとかにできないの

国が規制しろ。企業もいい加減造り変えろよ。

>>285
年寄りは新しいこと覚えるのを拒否する
また習得能力も低い
無理ぽ

スタート時のアクセル踏み込み量を検知して
自動でブレーキかかる装置とかできないのかな。

>>265
そんな事ねーよバカ！w

ドライブスルーのＡＴＭじゃなかったのか

どうせ左足ブレーキしてたんだろこの老害

アクセルペダル側だけ、急速に踏み込んだ時に無視する設定にすればいいのに。
アクセルを床板まで一気に踏み込むシチュエーションなんか存在しない訳だし。

またうちの地元かと思った

>>13
電子制御っていうオツムがないだけで
言い訳の内容は同じ希ガス

メーカーが売れないからとMT車ラインナップしないから
年寄りが仕方なくAT車に乗り換えて間違えるんだ

言い訳じゃなくて本当に踏み間違えてるってなら、そういう奴はアクセル踏む右足が
普段からぶらぶらしてるとしか思えない。
普通は踵の位置を固定してるはずだが、完全に宙に浮かせて空気踏みするなら
バックとかで姿勢が変われば踏み位置がズレるのもあるだろう。

あとは普段から運転席シートおもくそ下げて、あおむけに寝そべってるかのような
だらーんと伸びきった姿勢とか。
これも横や後ろ見ると、体がパツンパツンで踏み位置がズレる。

>>35
東京には都心、郊外、自然豊かな山林が全てある
茨城は郊外と山林と鄙びた漁村しかないんだろ？

なんだこれ駅前か
ホームから見えない辺りかな？

バカアホマヌケアンポンタンに自家用車を与えるからこうなる。
これからは自家用車を減らすべき。

ぼけ防止にはクラッチ付きＭＴが有効

７０すぎてＡＴは危険

MTを無くしたメーカー責任

高齢者向きにアクセルとブレーキ入れ替えた車作れば大ヒット間違いなしｗ

たまにはブレーキとハンドルを間違えてみて欲しい。

保険会社にぜひとも聞きたい。

２１歳以下なんか保険料が目が飛び出るほど高い。

高齢者割増ってなぜないのか許せない

>>61
最新のくるまだと エンジン始動直後にアクセル全開できない
けど 全てではないし古い車には入ってない

>>84
馬鹿かお前？
ハンドル回しながらどうやって操作するんだよw

70歳くらいで免許を取り上げよう

おそらく一番有効な対策は神頼みで
アクセルブレーキ神社のお守りを見えるところに飾るのがいい
警察でくばったらと思う

ＡＴ限定免許はあるのに
なんでＭＴ限定免許はないんだ？

事故が昼間に起きる分だけ、飲酒運転よりよっぽど恐いわ

>>306
高齢者の事故率が高いから最近上げなかったっけ？

>>311
お前も馬鹿認定だ
MTが上位免許だからだ

もう オートマ廃止して全車マニュアル化にしたらいいんでない？

強盗だろ

>>123

同意する。自分も定年とともに車を手放そうと思う。

免許の更新をもっと厳しくすればね
クルマはますます売れなくなるし交通違反の収入もなくなるからやらないだろうけど

70歳以上はあえてMT限定でしか運転出来ない制限つければいい
AT限定免許の奴は70歳で免許失効でいい

おばちゃんがスクーターで
ブレーキレバーと間違えてアクセル捻る事故って結構あるんだけどねw
ペダルの配置変えたりレバーにしても無駄だよ
その時意識してる所に力入れる
踏む速度の検出もATではキックダウンというブレーキ並の踏み方が存在するしね

クラッチ踏むマニュアルに戻した方がずっと現実的

ブレーキとアクセルの位置が近いのが駄目なんだよ
自転車みたいにブレーキは手元に置け

マニュアルもシフト入れ間違いがあるし、サイドブレーキかけわすれて暴走なんてのがざら
暴走を防ぐより、突っ込まれたら困るところには鉄の棒でも植えておくのがいいと思う。

もはや都市型害獣としか言いようがないな
70過ぎは一律運転禁止にしろよ

さっきスーパースター行ったら
シジイが運転するタクシーが駐車場に止まってる車3台を
ボコボコにしてる現場に出くわした。

>>265
釣り？

警察官「名前を言え！」
白根実「知らね」
警察官「え？」
白根実「え？」
警察官「本当に名前知らね？」
白根実「本当に知らね！」
警察官「ぐぬぅ」
白根実「知らねです、知らね！し・ら・ね！」
警察官「逮捕する！」

ボケてきてマニュアルの時の感覚が咄嗟に出てしまうのかなあ？
最後にマニュアル車を乗った世代って30代ぐらいだよね？
だったらあと40年はこういう事故が続くかもしれないね

>>326
わろたw

>>327
今でもMTに乗ってる自分にはATのアクセルブレーキ踏み間違いは考えられないんだが
MT経験者に踏み間違いが多いって統計でもあるのか？

スマホは盗撮用だし、ATは殺人車だし、民主党政権は増税だし
はやく昭和に戻そう

ジジババは電動自転車で我慢しろよ.....

車はバックできない仕様にすべき。

MTは坂道発進が危険だろ
ATの方がまだいい

>>325
マジ
だから踏み間違いで店舗に突っ込む事故は
やたら奥のほうまで突っ込んでるだろ？
あれは本人がブレーキを踏んでると思い込んで
アクセルをさらに踏み込んでしまうから
ああなるんだよ

間違えたことある！！
ブレーキとアクセルの踏み間違い
サイドブレーキを解除するのにブレーキを踏むところ
思い切りアクセル踏んでふかした状態に
前方で主人と息子がキャッチボールしてたから
一瞬血の気引いた。もしサイドかかってない状態だったら
と想像してから落ち込みました

もみじマークとアクセル踏み込みは燃料カットとブレーキセットにしろよ！

こんな危険な車を作るメーカーに全責任がある
行政もそうだ
法律で80歳でも安全に運転できる車を販売することを義務づけるべき

MT上がりじゃないと足の位置がめちゃめちゃな奴が多い。
最初からATだと、右足でアクセルとブレーキ踏んでる奴でも、左足は飾りとばかりに
ずっとシートの上や下で半あぐら状態だったり、アクセルとブレーキを踏みかえるのに
一度右足を浮かして踏みたいペダル側に寄せてから踏んだり。
右足の踵位置が軸になってないから、そりゃ踏み間違いと称する意図踏みもするわ。

ブレーキ踏む時、右足踵は宙に浮いてるよ。
踵を床に置いたままのブレーキ操作なんか気持ち悪くてできないな。

>>338
MTとATではABペダルの間隔が全然違うから
同じようにはいかないよ
それと上でも書いたように
踏み間違いというのは位置の間違いではなくて
錯覚の部類のミスだから
ドラポジとは全く関係がない

ナルセペダルはよ

>>340
MTと違ってAT上がりは左足で体を支えたり、左足の固定位置から体の向きや右足の位置を相対認識
することをしない奴も多いから、そうなるとちょっとした挙動変化で位置がブレて踏み間違える危険が増す。

軸や位置基準がないから側方確認やバック確認で体を捻ると、もう意識空間の感覚でしかなくなる。
道を覚えにくい人が、道路の固定目標じゃなくてその時その場にあった目標だけで覚えようとするから、
次同じ道を通っても前会った目標（赤い駐車車両の角を右、粗大ごみ置き場の箪笥のところを左、小学生
がたくさん歩いてた交差点を・・・etc)を見つけられずに、結局いつも迷うのと同じで、ドラポジがいい加減
だと間違いを誘発するよ。

もちろん、暴走事故の多くはそれよりも「その時に踏むべくして踏んでる」ことが主因だと思うし、それは俺も
昨日から書いてた。
でもそれ以外に原因は無い、とも思っていない。

AT車における踏み間違いの原因はクリープ。
クリープで前進するときに右足はブレーキペダルの上に乗せている。
言い換えれば右足を乗せているペダルをアクセルペダルと勘違いしている。
その状態で急に止まらなければならない状況が発生したときに
脳はアクセルペダルに乗せていると勘違いしている右足を
そのペダルから離して、別のペダルに移動させる命令を出す。

これが踏み間違いのメカニズム

レガシィかインプレッサを買おうぜ

年寄りに、車運転さすなや
渋滞はするわ、事故はするわ
ほんま、社会の邪魔
はやく、お逝きになって〜

手でアクセル、足でブレーキとか
完全に切り分けないと減らないかもな

アクセル踏んでも止まる車を作ればいいじゃん

>>338はMTとAT両方には乗ったことないとみた
憶測で物事語っちゃいかんよ

じじいはＭＴ乗れ。
86買え。

お前ら爺さんが日本を押し上げた世代なのに、食いつぶしてる奴らに言われると腹立つだろうな。

>>338
＞一度右足を浮かして踏みたいペダル側に寄せてから踏んだり
この部分の誤りはコピペ級だな。
運転したこともないのに想像だけで書くとこうなる典型。

エレベーターの開閉ボタンを間違えるようなものだな

ブレーキとアクセルを踏み間違える事故があまりに多い
ということは、これはビジネスチャンスである
踏み間違えないシステムを考えて特許をとり、
世界中の自動車業界に売り込めばビルゲイツなみの大金持ちになれる
機械に詳しい方はチャレンジしてみてはいかが

ＭＴにしろだの配置が悪いだのと何かおかしな理論が多く湧いてるようだが
お前ら間違えるか？それとも無免者の机上の空論話か？

まともな人間ならそもそも踏み間違いとか絶対にありえないんだがな
単にそいつが運転に不向きかボケてるだけで免許持つこと自体が間違いだ
２０年以上ＭＴやATにいろいろ乗ってるが間違えたことなんか一度もないぞ

世の中には人間にとってやさしくない操作方法になってる機械なんて
いくらでもあるし特訓の末にそれを使いこなして一人前だ
いちいち機械のせいにするとかおかしすぎる

正確に操作すら出来ないのなら免許捨てて２度と運転するな！
ただそれだけの事さ

不適格者の戯言はうんざり

>>348
MT13年乗って、去年CVTに乗り換えた。

>>338
あほか、踵を軸にして踏みかえてたら膝の関節が痛くなるわな