【静岡】ムーンライトながらと乗用車衝突　車の男性死亡

　３日午前１時４分ごろ、静岡県磐田市気子島宮前のＪＲ東海道線の気子島踏切内に乗用車が進入し、
大垣発東京行きの上り快速列車「ムーンライトながら」（１０両編成）と衝突。
乗用車を運転していた市内の男性（３９）が死亡した。電車の乗客約５００人にけがはなかった。

　ＪＲ東海静岡広報室によると、現場は遮断機と警報機のある踏切で、
乗用車は遮断機が下りた後に、踏切内に進入してきたという。
磐田署が自殺と事故の両面で調べている。

ソース：asahi.com（朝日新聞社）
http://www.asahi.com/national/update/0103/TKY201201020353.html

よくわからんけど２ＧＥＴ

月に変わって
　　↓

ながら運転でもしてたんだろ

ながら運転は危険

おしおきだべ〜

残念ながら

夜行列車に迷惑掛けるなクソが

ながら運転は危ないよ

ながら健壱

耳たぶって素敵
ちょっと軟骨コリコリしてる

月見運転してたのかとおもた

ムーンライトながら乗ってるんだけど車と事故起きた
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1325520897/

　　　　　＼ ￣￣ ＼　　　 　 _. 　-――--　 ､/　　　　 ∠＿
　　　　　　 入　≠　 ＼／｀´　　　　　　　　　　ヽ〆＿/ー ､　ヽ
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.　　　　/　／￣ ﾞ＼/:. . 　 /:. .:/　　 ヽ　　　 ＼ヽ 　 ＼／ヽ￣ |
　　＜￣´　　ー=-/:./.:.:.:./:　〃　 !　　',　ヽ__　ﾊ:.:ヽ　　∨:.:.!:.　|
　　　 丁 `ゝ､__ ｨ/　.!　l.:.l !　j l- ､l:..　 !l´　',:.｀ヽ!l.:.:',:.　 ﾊ:.:.:!:.　|
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大垣夜行って言わなきゃわかんねーよ

>ムーンライトながら
日本語でおｋ

だから、ながら運転はやめろとあれほど

昔の３４５Mのやつか。向きが逆だが。

きついスケジュールをこなすのに、この列車を頼りにしている人も多いんだろうな。
ホントいい迷惑だ。

「ムーンウォークしながら」
に見えてマイケルジャクソンの物真似して死んだのかと思った

ながらの客層は独特な雰囲気を醸し出してる

ムーンライトながらって
あの乞食が乗る列車か

迷惑だなおい
朝一の仕事のためにこれ使ってる奴も多いんだぞ

×　ムーンライトながらと乗用車衝突

○　ムーミンのライトノベルを読みながら運転していた電車と乗用車が衝突

なまら迷惑な事故でないかい

>>15
普通に考えて372Mだろ

500人は青春１８キッパーかｗ

正月気分に水をさす迷惑な事故

>16　月光長良？　っていうよりわかる人には大垣夜行

この電車って何か車内が小便臭いよな

>>24

　　　　　 　 　　―┬‐‐　　　　　　ヽ、　　ヽ、
　　　　　　　　　 　　 |　　　――　　ヽ　　　　　　／
　　　　　　 　 　　―┴―　　　　　 ＼　　　＿／
　　　　　　　　　　　r‐┐　　　＿__
　　　　　　　　　／　　 |ヽ ／　　　ヽ￣￣｀ヽ
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ゝ――――――‐ ´

大垣ダッシュｗ

銀河のロネに間に合わなくて
ながらのドア脇の通路で新聞紙に包れて一夜を過ごしたのは
ちょっとした思い出・・・orz

>>29
おっと、１５３系（低運転台）の悪口はそこまでだ

この夜行電車、どうして大垣なんて中途半端な場所で発着なの？もっと京都寄りにすればいいのに。

青春１８きっぷ使えたっけ

ながら運転ｗｗｗ

ムーンライト九州復活してくれよぅ・・・

>>34　車両基地が大垣だから

18切符使って山口から東京まで遊びに行ったな

今はもう体力的に無理

>34　京都までとなるとJR東日本・東海だけじゃなく西日本の管轄になるからね
JR東海と西日本の境目は米原だけどあそこの車両基地は西日本のものだったはず
で、大垣がJR東海での基地に西の端だからじゃね？
昔の国鉄時代の大垣夜行からの流れだけど詳しいことは知らん

森永の地味なお菓子ではあるが
ロッテ製品を徹底回避している俺にとっては割と選択肢になるんだぜ

今年一年いい年でありますように、と元日に初詣したのかなあ
合掌

ムーンライトヨコハマなら快適♪

年取ったオッサンになると１８切符でながら利用はキツイわ、
東京に送り込みの上りとか、静岡へ送り返しの下りとか良く利用する。

また飲酒だろ？　基地外水を規制しろよ

>>44
最近のながらはその車両じゃなくて189系だよ。
ボロいが、なぜか373系よりも良く寝られる。

自殺か

名古屋のpサラリーマンの帰宅列車化している件

>>3
新年早々こんなつまらない矢印売つやつってなんなんだろ
死なせるか

>>37
車両を廃車にしたから、復活も無理。
北陸から485貰ってきて、広島-博多で列車を走らせる提案もしたようだが、JR九州が車両がボロ過ぎると拒否。
そして今は下関を越えて走行する旅客定期列車は消滅。　

>>45
基地外水は適度なら美味しくて楽しくなるから仕方ないよ。
基地外水だからって規制したり、基地外病院で飲めと言い出したら、そいつが基地外扱いされる。
少数派だから可哀相なもんだね。

団塊ジュニアが年末年始でハイになって自爆するのが目立つなｗ

月光に冴える一輪の花、キュアムーンライト！

夜行バスより夜行列車のほうがいいのかな

>>48
ナゴヤ乗車で券が無くても、
そんなオジサン達がタダで券を良くくれる
トイレでエッチはしてやれなかったけど・・・。

>>38　>>40
はあ、なるほど。いろいろ事情が有るようですね。ありがとう。

ムーンライト九州は下関どまりでも良かったのに…。自分も18だと岡山か広島ぐらいが限界かな

>>40
米原は車両が基地じゃなくて電車を留置するだけの扱い、配置ってのがない。

>>51もう基地外水税は十倍でいいや。

ムーンライト伝説聞きながら、となぜか勘違いしてスレ開いた

すげえな500人も乗ってたんだ
帰省客かねえ？

今日、自転車でいつものように
駅まで自転車で行ったんだけど

サンデードライバーならぬ
正月、年末ドライバーだらけで危ない運転してる奴ばっかりだった

年末あたりは毎年、事故率が10倍ぐらい跳ね上がるけど

こういう輩ってどうにかならんのかなぁ

よりによってムーンライトながらに当たったか
遠距離の乗客ばっかりなのにいい迷惑だな

飲酒運転とかじゃないの？

18使ってたら計画練り直しだな
大垣朝一乗り換え走るのはいい思い出

消費者庁がムーンライトながら禁止にむけてアップを開始しま（

ムーンライトながら って芸人の名前かと思った

ムーンライトながらを不定期運転にした東海のせいだな
いつも走ってない列車がいきなり夜中に走ってくればそりゃ乗用車もびっくりするからな
ムーンライトながらは毎日運行に戻すべき

>>50
それが事実なら下関まででムーンライト山陽を残せたはずだ
西日本もやりたくなかったんだよ

>>3-5
>>7
>>9-10
>>12

このレス乞食めが

>>64
大垣でのながらの接続、なんで別ホームやねん！
ゼッテー嫌がらせやろｗ
大垣奪取で験されてるのかキッパーはｗ

基地外水全面禁止しろ

あの電車、たしかイスがなんか普通電車にしてはすごいんだよね。
そして、すごく長いいはず。東京へのＵターンで500人ぐらい乗ってるんだろうね。

ながらって数少ない「夜行列車」だろ？
青春18切符御用達の

>>70
あれ大垣ダッシュって名前ついてるのな
>>72
もともと普通列車の車両じゃないしな

>>61
大半以上はおそらく18キップの民

>>71
古風なものいいするやつだなw

燃え上がる20年代を日本で再現したいというのか？w

でも、これでながらがなくなる、なんて話にはなってほしくないなあ…
俺も青春１８切符で一度乗ってみたいと思ってるんだよw

特攻隊の英霊に敬礼！

おいおい倒壊さんよお
貴重な束の189系怪我させてどーしてくれるんや？

ムーンライト越後は深夜時間になると消灯するんだが、
ながらは明るいままでねずらいんだよなー

>>76
夜行はいいぜ

>79　
見知らぬ町の見知らぬ家の明かりを見ながらあそこにも人が住んでいるんだなと思いを馳せる
一番いいのは寝台車で横になりながらカーテンを開けて隙間から外の風景を見る事
帰宅前の会社員が並ぶホームを窓越しに眺める事

>>59
まあ、基地外水禁止でも税率アップでも好きに主張したら？
日本は民主主義国家だから多様な価値観の存在を否定しない。
最終的には多数決で物事進めるから、自分が多数派になれるよう活動したら良い。
そのためには共感を得られる言動が必要なんだけどね。
間違っても自分が基地外扱いされるようでは話にならないよ。

んんん〜今は373系じゃなくて
あの車内が便所クッサな189のみの臨時だけになったん？

>>80
自分は非日常空間なんだが、そこで暮らしてる人間は日常なんだよなとか思いを馳せながらな

>>79
えちごも車両が変わったから消灯しないよ

>>70
　大垣は配線の都合上、同ホームでの乗換えが出来ない。
　ながらだけじゃなくて大垣で乗り換えるすべての列車で階段使う。

>>75
　今や週末とかはオクでしか入手できないけどね。

見にくい貧乏人電車
みんな死ねばいいと思うよ

>83　普通の会社員は夜行の車内の客なんかより家に帰る事の方に気が行っているが
乗り鉄な自分は羨ましさと恨めしさが入り混じった感情で夜行の客を眺めている
車内で駅弁食ったり飲んでいるの見かけたりすると、もうね

>>84
そうなんか、しならなかった
上り田端手前で曲がるのが好き

月にぺったんぺったんぺったんぺったん

>>87
俺は乗り鉄じゃないけど、何かああいう電車に乗りながら食べる駅弁(コンビニ弁当はNG)ってめっちゃ美味いんだよな。
小さい頃思い出すっていうか。

後、ながらって寝にくいんだがどうすればいい？

>>68
ムーンライト九州廃止は車内の喧嘩とか警備面の問題も出たことと、
下関、門司の機関車交換などで手間がかかること、車両の老朽化、
運行されるのが18きっぷの季節で全く儲けが出ないことが原因だった。

立ち消えになった山陽特急の話はまた別のことなので混同しないように。

以前ながらが毎日運行してたときに上りの静岡あたりでホームレスが乗り込んで隣に座られたことがあったわ。匂うんだよ
入場券か初乗り程度で下りに乗って折り返しての無賃乗車に決まってるからよほど車掌に言おうかと思ったわ
今の激混みシーズンならホームレスが乗り込むってないだろうな

>>90
駅弁とか旅情に浸るのもいいが。
末期の定期ながらの車内はゴキ天国だった・・・。
窓框にゴソゴソ居る奴を乗車中30匹は駆除した記憶が有るｗ

新年から自殺かよ
車持ってるだけでも、うらやましいんだが
貧乏でも考え方次第なんだがな
子供の頃から貧乏だと慣れてしまうな

>>93
マジかよｗ

じゃあ、今走ってるのも…(ry

なんだ、こいつ
危険な奴だな

>>93
313系にもいるよな。
電車の車内でゴキブリを見るのは倒壊だけ。

頑丈なテントだなおい

快速の切符がとれないで
品川発の背もたれ直角のかぼちゃカラーの大垣行きで旅に出かけたのも
今となってはいい思い出だ

列車「月に変わってお仕置きよ」

物凄く迷惑な話だ。遠距離客の予定がかなり狂う
貧乏人や節約人にあやまれ

>>29
エアコンの冷媒にアンモニアを使ってるんだっけか。

>>46
189系は、老朽化したとは言え信越本線特急の花形だったからね
急行形に毛が生えた程度で、デッキと客室の間仕切り扉も省略されている遜色特急の373系とは格が違う

テツオタざまあ(゜∇゜)

この時期はコミケ帰りで満員

>>92
ながらは基本的に全乗客乗車券チェック（寝てても起こされる）だから
不正乗車はほとんどないと思うよ

ハーラー
ハーラー
ハーラームーン

このレスみてると、５年以上前で思考が停止してるやつが多いことが分かった。
ながらはすでに多客期しか運転しない臨時列車に格下げされてるよ。
最近は夜移動するのに、ながら使わずに夜行バス使うよ。
そして今は、旧国鉄時代のしらさぎ用特急車両が使われてるようだぞ

貴重な167系になんてことを

高速道路は、昨夜からいまになっても渋滞してるんだよ。

ながらは渋滞に巻き込まれたくないやつが乗る。

今日のだって、２時間遅れくらいだろ。バスだったら、まだつかない。

そりゃ最後に乗ったのは３０年前だもの。

>>22
２０年くらい前、学生の時乗った時はそうだったな
人民列車って呼ばれてた
フロアーに新聞紙しいて寝てる人とか普通にいた
青春18きっぷ使ってるんだよな
今は座席指定券必須になってるから、昔ほど貧乏ではないのでは
懐かしいなあ、貧乏旅行と帰省によく使ってた

☆

>>1

暗号記事。
事故は発生していません。

俺達が、完全に統制しています。
預言された、つまり、予告通りの、
マルスによる統治です。

俺達は、銀河系の創造主です。
地球人は滅びません。

373の時代によく使ったけど、今の車両は長野行きの特急あさまに使われてた189系なんだよな、
あの一段高いシートが普通座席扱いとは豪華になったもんだ。

>>26
ほぼ全員。でも500人では満席ではなさそうです。
運転期間を青春18きっぷの発売期間にフォーカスしています。

>>44
それは次の改正でなくなるみたいですね。

>>114
今も昔もコスパいいね

>>115
え？あの静岡−東京直通無くなるの？
ますます在来線不便になるじゃないか･･･。

最後に乗ったのは一昨年の夏だな
山陰回って山陽戻り宮島よってから四国ぷらぷらしてラスト京都

>>114
昔あさま乗ること多かったからいろいろ懐かしくなったよ

>>11
懐かしいな、パッパラ河合か

>>69
なんでそんなにカリカリしてるん？

貧乏人の程度の低さを知るための電車
動物園としての価値以外ない

上り列車は横浜を出た模様。

>>108
そうじゃない　
このスレでは、１８きっぷは１８歳未満じゃないと使えないと思ってる奴が多い

> 「ムーンライトながら」

こんなふざけた名前なら
ついつい突っ込みたくなる気持ちもわかる

>>117
便利で快適な新幹線をご利用ください
特急券すら払えないお客様は要りません

>>76
18切符erなら体力的には問題ないだろうけど
隣に乗るやつが心配の種だな。イビキうるさかったり、寄りかかってきたり。

去年乗ったときは、隣に乗ったどっかのおっさんがイビキうるさい上に
酒臭くて、しかも寄りかかってきて坊主頭のチクチクがこっちに刺さって痛かった。

>>105
＞大垣発東京行きの上り快速列車

月明かりの夜に

>>112
コミケ利用者で電車がパンパンになり、指定必須になったって聞いたことがある。
本当かどうか知らないけど

セレナーデならぬレクイエムに

どちらにしろ、いずれ消える列車なんだろうな

>>126
あと５００円出して隣の席も買えばいいだけなのに
たった５００円で快適な旅が楽しめます

どういう技だろうと思ってしまった

>>132
乗らないのに指定席券買うのはルール違反だと思う。

>>129
以前は途中駅から自由席になる車両があって、
その駅の手前から空いてる席に座り込んで指定券の購入を免れる奴なんかもいて
乗務員の目が届かないとこで不正行為も多かった。　

いい車だな

>>134
今は指定券単体は乗車券の提示をしないと買えないし
二重発券防止の措置も取られているからそれは不可能

先ほど東京に到着した模様、中の人乙。

>>137
そうなの？　ながらの指定席は
電話で申し込んでからみどりの窓口で発券してもらってたけど
1人で2席分確保するのは可能だと思ってた。
みどりの窓口で発券してもらうときは乗車券の提示なんてしなかったし・・・。
今はもう出来ないシステムになってるのかな？

>>13
電車内でハッテンしまくったみたいだなｗ

>>137
購入時に一旦乗車券も買って、あとで乗車券を払い戻す事はもう出来ないのかな？
俺は実行した事はないが、鉄道板ではこの手の汚いやり方は結構メジャーだろう。

>>139
ルールがどうかは知らんけど
快適のために余分に指定席を買占めるなんて
行為に後ろめたさを持たずやってのける人間とは
相容れないなぁ

人として好きになれん

>>142
おれも1人で2席分確保は倫理的にNGだと思うし、自分は絶対やらないわ。

>>137
18きっぷを見せれば事実上何枚でも買えてしまうけどな。
あとICカードが使える区間で指定席を利用するケースもあり得る。
実際は窓口で全然確認はしてないぞ。
指定券だけで売らないのは優等列車だけじゃなかったっけ？

特急も新幹線も指定席特急券のみは買えるわ
少なくとも2の会社はな

大垣ってどこだよ
マイナーすぎんだろ

コミケがらみの日に上り電車・・・だったら、
ぶつけたヤツは、三代滅族されるところだったな。

普通に荷物用に座席買う奴はいるだろ。
混雑期には売ってくれんかもしれんが。

>>144
ながらの場合は他の乗客からの疑念の白い目に耐えられさえすれば安泰なのだが
他の混雑列車で不自然に空席になってる場合はそのことを車掌に訴えれば
本来の指定券主が現れたらその人に席を明け渡す条件でその席の指定券を
車内発行してもらえることがある

>>146
以前は、東京駅に大垣行きの普通電車があった。大阪駅にも大垣行きの快速が
ある。すごい所なんだ。

月の光に導かれ　何度も巡り合う♪

やっぱりながらって混むの？
いつもえちごの半室普通車でガラガラだからボックスにして寝てるんだがｗ

>>146 奥の細道、習わなかったか？ゆとりは。

今は189系が東海道走ってるのか
胸熱だな

>>152
混むも混まないも座席分しか乗れない

こんな見出ししか付けられない朝日新聞のひどさを指摘するためのスレ立てなんだよな

たぶん、ながら運転が原因だな。

廃止されたと聞いていたが、年末年始は運転してたのか

よりによってその電車にぶつかるとか
予定くるったやついっぱいいそうｗ

>>34
本来は名古屋までで十分なんだが、車両基地の大垣まで回送しなきゃならないからついでに大垣行き

>>40
国鉄時代なら米原までは名鉄局(名古屋鉄道管理局)だったから可能だったかもしれないけど、あそこは留置だし機関区だったから大垣止め？

>>155
いや、だから完売するくらい混むのかって聞いてるんだがｗ

>>161
指定席は一ヶ月前から購入できる。
コミケ・正月は速攻で埋まるんじゃないか？　その時期には自分は乗らないけど。

それ以外の普通の日は60〜80%くらい埋まる。

>>152
一回えちごで大枚はたいてＧ席乗った事が有ったが
ありゃ最高の優越間だった！
そういや半室の普通席は空いてたよな。

「ムーンライトながら」があるなら、「ひゅうが」とか「うきは」もあるんだろうな？

繁忙期の臨時列車やイベント列車では窓口で満席と言われても
実際の乗車率は低い場合が往々にしてある。
緊急な用事でやむなく乗れなかったとかそんな大層な理由はないだろう。
二席占拠か、オクで捌けずに直前に払い戻しかのパターンだろ、
数日前には満席でも、運転当日にあっさり買える事もしばしばだ。

>>164
ひゅうがはＪＲ九州の使い尽されたボロクソ車両を受け持つ宮崎支社で485系で運用してたが。
春のダイヤ改正で787系にバージョンアップしたのかな？
てか・・・ながら・ひゅうが・うきは　の繋がりを知りたい。

ID:eswGifnl0みたいなやつがいるおかげでただでさえ採算取れない列車が
なおさら採算取れなくなっている
だと言うのに本人は毎日運行しろとか戯言をぬかす

お前はまさしく乞食だよ

>>164
ひゆぅがなら200mくらいの大きさのが海に浮かんでる。

当該列車降りて盛岡まで帰る途中。
先程埼玉入り。東京滞在が短くなってしまった。

>>169
それは大変だったな。
盛岡着は駅が空いてるギリギリの時間着やろ！
盛岡までなら１８キップでいいのか〜。

>>169
乙。大変だったね。何時間遅れた？

この先も気をつけて。

レザブレの07-MOONLIGHTと一瞬でも勘違いして
しまったガチタンスキーな俺がいた…ちょっと
ガチタン乗って少佐とクラニアムに逝ってくる

乍ら

車両は無事か？

貴重な元下関行き列車わこうどの車輌がTT
おもいでの修学旅行生に謝れ！

国鉄型の鋼製車体はどんな自動車も打ち負かす硬さが有る！問題ない！！

>>137
いまじゃいなかの小さい駅にもマルス（指定券発券システム）があるから
なかなか徹底できないよ・・・

そういう俺も快速すら停まらない東海の駅でいつも買うが一度も言われたことない

ムーンライトながらとかかっこいいネーミングだな、

月明かりを見ながら しかと衝突？

乗用車の方を悼む書き込みが無いのが２CH

繁忙期は床に新聞紙敷いて寝てる奴とかいたな

ムーンライトながらって川沿いにあるラウンジか？

18キッパーならこういったアクシデントが発生しても
東京に付くまでにはタイムスケジュールの修正が
完璧にできているんだろうな。

>>132
って不正乗車にならないの？

わざわざオタク御用達のムーンライトながらにぶつかるとは、
このおっさんはオタクに恨みでもあるのか？

盛岡行き氏はちゃんとミッションをこなしてるんだろうか？
乗り換え接続甘くみちゃダメだ。！
黒磯・郡山・福島・仙台・一ノ関で乗り継ぎで、時間空くだろうからここらの駅前でもいいから
駅前探索しなさい。

>>142
　ルールっていうか違法行為だから。

　本来JRがえるはずの運賃収入がなくなってるんdから。

>>184
モラルの問題なのだけど、購入して金を払ってる以上その席は売れてる訳だ。
あとは特定の人間が座る用事も無いのに無駄に座席を買っているなら、
車掌の判断になるな。
友達が乗ってくるとか言い張った場合はその席を没収するのは難しいけど、
乗車予定の奴が来るまで座らせるように話はできる。(事実上の没収)

昔TPOと言う業者が席を大量に押さえて、売れ残った問題があったな…ﾅﾂｶｼｽ

>>188
TPOを弁えないのに業者名が……

只今久喜。
当該列車の前から2両目に乗車中でした。停止のショックで目を覚ましたが再び睡眠。
大したショックではなかったと思います。
東京は2:15の延着。途中駅はもっと遅れてました。

車両は、前面の連結器が潰れてたのと、他に傷があったと思います。後で写真で確認しよう。

今日中に盛岡に付けばOKだし、一応18旅行歴17年の経験があるので、心配はいりませんｗ

>>165
それって単に旅行代理店への割り当て枠で埋らなかった分がJRに戻されて放流されてるだけじゃないの？
ホテルや飛行機でよくあるじゃん

これからE231系、E721系、701系を乗り継ぐのか。

宇都宮〜黒磯は211系だったか。

>>190
前から2両目だと9号車だな
昨日から鉄板VIPν速に書いてるやつの9号車率高くね？

>>165
サンライズ瀬戸・出雲も似たようなもんだな。最近は当日に駅で買ってる。

>>190
時刻表チラ見程度のルート予想ですが、なんとか行けそうですね
まだ先は長いです、まずは宇都宮めざしてください(￣0￣)/

>>132>>188
不正になるよ。旅客営業規則 第147条 第5項。
公平利用の観点から、何枚買っても１枚しか有効にならないことになっている。

>>131
通常ダイヤから消えて臨時列車に格下げになった訳だから、その下はないだろ。

今夜　東京からのる予定なのに心配、、、

>>191
いや、あの業者は券そのものをコミケの企業ブースで売ってたんだよ。
んで捌ききれなくて、あとでむちゃくちゃ批判された。
券の払い戻しも列車出発まで間に合わなかったみたいで苦しい言い訳をしていた。

ムーンライト伝説

＞ムーンライトながら
ムーンライトさん、そんなに謙遜しなくても・・・。

知ってるぞ、「ながら族」ってヤツだ。

18きっぷ使ってた人可哀想に

ムーンライトしながらってどういう意味？

ボケてる奴がほとんどと思うが、何人かガチでながらの意味がわかってない奴いるんだろうな

振替輸送は、安全で快適な新幹線をご利用下さい

なお、新幹線料金はお客様ご自身でご負担下さい

by　JR倒壊

「ムーンライトパワー！」
好き好き魔女先生

ながら運転は駄目だ。

東海は知らないが、東日本なら平行在来線が不通の場合は新幹線へ振替する場合もあるね。

>>176
千葉でダンプと衝突した１１３は、運転士が亡くなったけど。

夜中なので新幹線への振り替えは不可能

車体の軽い373のままだったら、ダメージ大きくなってもっと遅れていたな

>>209
10何年前だが、富士あたりの追突事故は、沼津〜静岡だったかな？丸1日不通になったけど、青春18期間にもかかわらず
一切の救済なかったよ

新幹線も「不通？スンマセン。新幹線で行く？どうぞどうぞ。でも料金払ってね」の姿勢だった

>>192
昔だったら黒磯から先は急行型のボックス席でまったり行けたんだけどな。
加齢のせいもあるけど、２両編成のすし詰め電車で盛岡まで行く体力は俺には無いな。

>>204
NHKラジオの番組内で、ムーンライトなぎらのあの頃のメタルが聴きたい
というコーナーがあってだな・・・

ムーンライトな柄の乗用車か

>>213
その事故の昔のニュース映像見たけど代行バス出てたよね？
それとも事故当日（といっても事故発生は夜だけど）はバス無かった？

基地外列車だなw

青春18切符の時よくつかったな

>>166
あずみという漫画があってだな…

ムーンライトながらがこれくらい乗るんだったら、「はたやま」や「からまつ」も復活しろよ！！！！！！！！！！１

沼津の次が横浜なんだなｗ

駅開けたくないからって熱海も小田原も通過なのか
定期乗車可区間も沼津までだし
相変わらず東と東海は仲悪いよなあ

給料安かった時期はこれでコミケにいったなぁ
いきなり指定席になったのは２００３年ごろだったか、、、

一ヶ月まえ、予約開始１０：００にみどりの窓口に買いに行って、
席番ぎりぎりゲットしたときは嬉しかったな。

この電車人気があって乗れないんだよな。

「月光長良」の方が格好ええ

定期列車だった時に一回乗ったな…

大垣以西は乗り換えることで、大阪出張にこれを使った。
沼津から乗ったら既に満席で「下手すれば大垣まで夜通し立ちんぼか」と焦ったが、
すぐそばの人が富士で降りて席が空いたからそこに座れて事なきを得たw

これがあと数日早いと大惨事に…

東京から横浜まで何分かかるの？
つか23時台に電車あるの？

コミケシーズンだったら
コミケヲタ涙目になるところだったな

>>222
熱海か国府津で運転停車して乗務員が交代するけどね

Fuck you.

貧乏民達の貴重な足・・・、
ムーンライトながら・・・。
よくそんな人達を
横目で軽視しながら、
銀河やサンライズを
利用してますた。
ゴメン

ムーーンウォークしながら衝突に見えた。

>>222
＞相変わらず東と東海は仲悪いよなあ

民営化は良かったが、分割には反対だったよ俺
中曽根の糞ったれが（怒）
こういうことになることは予想できなかったのか？？？

>>235
分割のとき障害になったのが「東海道新幹線」
あと、名古屋をどっちに置くかということだったそうだ

新幹線の管理運営で早々に利益を出し
再建を加速させる主な目的でわざと名古屋、静岡だけにしたとも言われてる

NEXCO（旧道路公団）のように
北陸（金沢）も東海にしていたら・・・すでに夜行は全廃していたかもな

あらら。
373じゃないのね。
10両だから、おかしいなとオモタ。

>>190
一応18旅行歴17年の経験 か〜
盛岡着も問題なさそうだｗ

年末年始１８切符旅行記での思い出
雪がドカドカ降る郡山駅・・・
構内アナウンス
「ただいま駅のポイントが凍結して列車の運行が出来ない状態になっています」
ホームに居たJK達の反応
「ポイントって何よ？」
泣けてきた・・・orz

車が悪いんだろ。
踏切の指示に従わなかったのは自業自得。

>電車の乗客約５００人にけがはなかった。

これはよかった。

自殺は自宅でしろって…

ちんちんと言えばるーびー
ながら健一

ムーンライトえちごってまだあるん(´・ω・`)?

>>238
むかしは保線掛（←鉄道用語らしい）のひとが、石油カンデラを可動部において凍結防いでいたな・・・
いまじゃ温風ヒーターらしいからあまり効果があるようなないようなだけど

国鉄時代、まだ５枚分割だったころ北陸線で足どめを食らい
４時間遅れで金沢に着いた客車急行「きたぐに」が敦賀までの振替になったのはいい思い出だ

電車もわるいだろ
ながら運転はいくない

>>190
今の時期なら、仙台で駅近くの店の初売を冷やかすのもありだじぇ

>>242
今季（２０１１年末年始ダイヤ）も絶賛運行中！

いいネタ入ったのになんだよこのスレタイ

>>37
中尾一樹に文句を言いなさい。

おぉ、青春18切符で博多⇔東京を旅行したときに
下りで品川から乗ったわ
腋臭の体育会系が隣に座ったので地獄だったな
いびきまで煩いし

快速だから３時間遅れてもなにも返ってこないよね

ムーンライトなぎら

>>245
仙台初売りなめんな
買った品より景品が多くて荷物がすごいことになる
お茶っ葉買うとタオルと湯呑みと茶菓子が景品
携帯買うと毛布と五枚組の皿とタオルとカップ麺一箱（２４こ）ついてくる

>>250
遅延証明もらえるくらいだな・・・

困ったのはこのあと新幹線や飛行機の始発（６〜７時台）に乗ろうとしてた人たちだ
名古屋駅で１８きっぷ乗りにまじってこういう使い方をするのを見かけて知った

>>252
そこまでもらったら宅配で送るわ・・・(´ﾍ｀；)

それがいやなら
仙台駅ビルにあるクリーニング屋（白洋舎？）にある
手提げのランドリーバック（５００円）がおすすめ
つぎからはそれをカバンに入れておけば便利だよ

>>72
JR東日本エリア以外では、普通の人が座る普通の座席ですよ。

>>253
仕事でながらは使わんよ

>>254
次から利用します
情報サンクス

>>256
説明不足だった・・・
名古屋から始発で出ても東京発で乗れる東北新幹線は８時２８分発の「はやて・こまち２８号」になるし
（「はやぶさ１号」に乗るなら夜行か前泊するほうほうになる）
中部空港発の飛行機は少ないし小さいから羽田から乗ろうと考える人もいるみたいだよ

鉄道で旅行すると良く目にする「７３７」という化粧品らしき看板。現実世界では見た事が無い。
あれ、今でも定期的に金を払ってるから掲示し続けて居られるんだよね？

>>259
それは「７２７」化粧品だね
http://www.727.co.jp/
美容室向けのメーカーだそうだ

>>259
「727化粧品」だろ？

美容院向けなどの業務用化粧品だから、市販品としては見ないがその方面ではかなりのシェア。

なぜ727かと言えば社長の誕生日が7月27日だから。

死亡した男性はどうでもいいという感じのお前等って正しいよ

ヘッドマークが無事だったかが気になるところなんだろ？

衝突した後、電車は自力で動いたの？373系は結構頑丈だね。外見からはそうは見えないけど。

数日前だったらコミケに向かうオタ共が発狂してただろうなｗ

キングスフィールドの続編ってもうでないんだろうな…

コミケの次の日に大停電っていうのがあったな

>>260-261
今、静岡から新幹線で帰ってきたんだけどちょうど『727』の看板が気になってたからスッキリした
ありがとう

自動車の「ながら運転」禁止(・ω・)ｶﾞｲｼｭﾂ?

７２７の広告まだあるのかｗ

>>263
そんなものは
ない

さすが18きっぷ最強のながら

森永だっけ？
あれ結構旨いね。

１８乞食も死ねば良かったのにｗｗ

２日の夜に久しぶりにムーンライトながらに乗ったが危なかったな
知らないうちに臨時列車になってたんだな
知らずに小田原から自由席車両探して座ろうとしたら車掌に全席指定と言われて510円取られた
でも満席ってアナウンスの割にガラガラだったぞ

まじかよ、ムーンライト廃止かよ

>>270
７２７は見かけるけど、ノザキのコンビーフは見なくなった。

男性が「ムーンライト」ながらと言いながら車をぶつけたのかと思ったわ。

>>16
今更ながらワロタ

3列で車内減光のあるバスならいいが、ながらは4列で減光なしだからきついw

>>280
アイマスクは100円で帰るぞ

>>281
減光すると、みんな静かにしなければという発想にもなるんだよ。
そういう環境的な影響って結構あるよね。

ちなみに耳栓ってしたら余計に自分の血流音が際立って寝にくくなるのが普通の人だそうだ。

スレ見るとコミケと18切符の“儲からない客”が大半のようだな。
定期運行をやめてるのを見ても、通常期や閑散期には閑古鳥が鳴いてたのかねぇ。
つまり、東海が廃したがってると噂がある18切符が無くなれば
たとえ繁忙期であろうと利用客は激減するわけだ。

18切符はJR西では大切な収入源
18切符やめようぜ〜｜って言い出すのは
東海か東だろう

血だまりが月光に冴える一輪の花のようであったという

今回の事故は381系電車だったぞ
東海道線普通として381系に乗れた東日本の人たちが羨ましい

ムーンライト・ナガラト

>>286
いま「ながら」は東日本仕立ての臨時列車、東海は乗務員のみ
運用に入っているのは田町か幕張の１８９系グリーン無し１０連
３８１系は東日本にはないはずだよ

指定席になる前にしかのったことない
大垣ダッシュも経験したなぁ

>>284
西はお出かけパスとか鉄道の日きっぷとか出してるし、
束・ｺﾋも北東パス出してるから、普通列車乗り放題系には積極的だな
倒壊は東海道線の混雑で迷惑そうｗ

>>264
今のながらは東日本の１８９系だよ。
さすがに国鉄時代の鋼製車は乗用車とぶつかったぐらいではビクともしないな。

昔乗った時、車掌が「ムーンライトながらがわ」と列車名を間違えてたなぁ

もう少し運行期間を延ばしてほしいもんだが…

１日１本しかないムラながに衝突するとはテロかよ

18乞食涙目ｗｗ

運行期間また減らしたろ？　例年１２月２０日からのはずだ。、
毎年これを利用して冬至の日の朝に伊勢神宮参拝してたのに
この前の冬至は使えなかったぞ！
ＪＲ東海の不幸を祈ってきたから覚悟しとけ。　ホテル代返せ！

コジキしかのらないんだし、もう廃止でいいたろ

遅れを取り戻すために新幹線を使って損するパターン
まあよくある

エドモンズ大学日本校

あれ、「ながら」って今でも走ってたの？

そういえば、「ながら」の送り込み＆回送用の静岡〜東京の普通列車って、今でも特急型使っているの？

お菓子を想像したのは、ほぼいないのか
意外だな。。(´･ω･`)

ムーンライダーズのメンバーの誰かが事故死したかと思った。

>>299
俺が小田原から快適に帰宅するための電車

ムーンライト九州・山陽復活してくれ車両を大量にある６８３系で！！！九州なら交直流つかえるから

>>299
今年の夏はあったよ

>>296
183系が見れなくなるから存続してほしいの

時刻的に先頭車でかぶりつきやっていた奴いないだろうな。
東海区間はカーテン開けて走るからモロ見えだったはずｗ
死んだ奴、ざまあみろ。

今日お土産でもらった「こっこ」を初めて食べたがメチャメチャ美味かった。なんだこれ。
福岡でも売ってくれ。

しまった、、10両だと373じゃなかったな。
つまんねーのｗ

わざわざ深夜急行狙って当たるとか客の迷惑考えろよボケが

>>306
国鉄の特急型だから物理的にかぶりつき不可。

ムーンライト信州が１月６日発が最後の運転ってどういうことだよ！！
白馬に行くなってことか。

>>260　>>261
７２７は業務用なのか。どうりで見た事が無いわけだ。ありがと。

立ち会い強く当たって、あとはながらで

チンカ、チンカのルービーで

コミケ期間の上りムーンライトながらと衝突してたら大惨事だったろうな

ネットできるの？この車両

次郎長伝に気子島のナントカっていうヤクザモンが出てきたよな。

ムーンライトながら？
ああ、あの乞食運搬車の事かw

今晩は動くのだろうか？

花巻を過ぎましたが、東京駅で撮った先頭車両の画像の需要はありますか？
上手く撮れていればいいのですが。

書き込んでる人の少なくとも数倍は見てるだけの人が居るから、
見て何かを感じる人はそれなりにいるだろうね。

誰だよこんな意味不明な名前付けたのは

途中で渡る長良川のことでしょう。

東京へはもう何度も行きましたね。

今日の東京発の下りの車両はどうすんだ？

小田急VSEで代用

木曾は山の中です。

>>299
その列車はいまも存在するが
いまはただ単に静岡夜出て東京停泊し翌朝静岡へ戻るだけ

ちなみに今度のダイヤ改正でなくなることが決まったそうだ

学生時代に乗ったことあるけど鉄オタと外国人労働者と朝鮮・中国人と日雇い労働者みたいなのがいっぱい乗ってた

>>21
年末はお台場の一大イベント目当ての客でごった返すしな

ＭＬえちごとはまた違った客層だよなｗ＞大垣夜行

>>328
それは残念。まぁ定期ながら廃止後は残っているのが不思議なくらいだったからな。

>>332
元々、残している理由はJR東の御殿場線や沼津乗り入れとの距離精算だったからね
東北縦貫線の開業で、E231の御殿場線乗り入れも廃止、沼津も減便となる兼ね合いかと思われ
あさぎりも371系撤退、御殿場〜沼津間の運転取り止めになるからねえ

>>137
てか、えきねっとで余裕で指定券だけ買えるじゃんｗ

>>334
連日５０枚ほど某所に上がってますね・・・

ところで今夜は何が走るんだろう？
まさか昨日の今日ってことはないだろ？

品質は悪いですが一応上げてみましたｗ
ttp://uploda.in/img/data/img9931.jpg

始発駅今日発の下りは運転できているようでよかった。

なんで踏切事故対策でキハ183系0番台（ｽﾗﾝﾄﾉｰｽﾞ）を使用しないのか？
ダンプをも破壊する圧倒的な破壊力と硬さ・・・。

もうJRはお座敷コミケ号とか臨時で仕立てるべきだと思うよ。

>>333ますますつまらん状態になるのか？
鉄道会社としては利益追求効率重視だからしかたない。
クサレ国鉄時代の方がロマンに満ち溢れてた気がする。

>>338　２軸貨車の家畜車で十分だ！牽引する機関車がゴハチとかだったら指定券が飛ぶように売れるｗ
指定された席は有るのかは知らん。

立体にしない東海が悪いな。

この電車に一度乗ってみたい

>>339
東海の経営戦略が極端すぎるよ

地域密着と新幹線の両立をしたいのかいまいち見えない
名古屋中心に力を注ぎ静岡は競合がないから新車投入して放置
他社との連携なんて何一つ考えてないから
東西との関係は最悪なんだろうね・・・

>>336
乙
下りは東京寄りの先頭車を差し替えたらしいな

>>333
ということは・・・しらさぎがある限り
しなのとひだの大阪行きは続くってことか

そして・・・しなのが長野に行く以上
東海は東との関係をどこかで持っておかないと不公平になる
それがながらってことかな・・・？

だいぶ前に乗った

18きっぷで大阪方面から東京へ行くと、行きはスタンプ2つ
帰りはスタンプ1つで済んだ

行きも1つで済めば良かったのに

ながらけんいち

>>346
日付変更までのキップを買えば良かったのでは？

>>336
ほとんど凹んでも居ないな。頑丈だ。

>>339
ロマンって・・痛過ぎるわ。

>>346　>>348
大府停車の時は、近鉄の株主切符で名古屋まで行く手が使えたけど
日付変更後の停車駅が豊橋になって、近鉄＋名鉄名古屋〜豊橋＞１８切符１枚にされてしまった

旅のスケジュール狂っちゃうじゃん

むかしただの名無し列車の時、横浜から乗ったら座れなかった
酒臭いし　タバコくさいし　おしっこくさいし（便所の作りが悪いのか
そのうち　通路に寝っ転がるのも出てきて、自分も体育座りして我慢した
サイテーに下品な列車旅だったなあ

>>165
そうなんだよなあ…
ながらは結局ね車掌の手持ちでのるもんだとおもってるわ…

ここまでセーラームーンなしかよ

>>355
>>3

バス以下だろもはやこんなの
廃止しないJRが断然悪い

>>22
昔乞食みたいなジジイが大量の荷物運んでてビビったわ

>>353その時代なら洗面所狭いスペースで新聞紙包れてスヤスヤ寝てたな。
大垣夜行で文句ばっか垂れる奴はハングリー精神が足りんのだよ！
繊細な神経の持ち主は東京から乗って新橋で下車するレベルｗ

ムーンライト電鉄

森永ムーンライトながらの発売が
宮様から強く期待されています。

大垣夜行とムーンライトながらって別物だよね？
自分が学生の時は、指定席券すらケチって大垣夜行一辺倒だった。
社会人になって今は亡き銀河に乗った時はとても大人な気分になったものだった・・・。

>>362
大垣夜行からムンながになって、ますます民度が低い列車に成り下がってしまいました。
乗車したらヤルかヤラれるかの緊張感が続いて一睡も出来やしないｗ
コミケ時期は銀河が有った時期はロネに乗って浴衣姿でホームのながら待ち人達に
缶ビールで乾杯をしてたねｗ大人の振る舞い。

>>362
指定席を避けるってことは373系導入以降の話だからそれはいわゆる「救済臨」なのだが、車種とか運用からいくと
・大垣夜行（153系→165系）→定期「ながら」（373系）→廃止
・臨時大垣夜行＝救済臨（車種不定）→臨時「ながら91号・92号」（183系ほか）→現「ながら（臨時列車）」（同）
という流れ。

静岡県を唯一快速運転する列車はながらだけなんだよな
有料列車しか快速運転をしてくれない静岡
浜松〜小田原の在来線移動の鬼門をどうにかしてもらいたい
18キッパーとか関係なく。

>>365
元々の駅間が長く、主要ターミナル以外はどの駅にも平均的に利用者がいるので快速のメリットが薄いのだけどね
以前は存在した通勤快速も、空気輸送の上に続行の各停に混雑が集中するので廃止された

18切符以外に在来線で静岡県内を長距離移動する客なんて皆無

本人死亡でもJRから損害賠償請求っていくんでしょ?

問題：「ながら」を使って短文を作りなさい。
例文：この包丁は安物ながらよく切れる。

この「ながら」かと思った。

ムーンティアラアクション！・・・ぐしゃ

ムーンライトしながら乗用車と衝突と脳内変換しておりました。

ナガラだと忍っぽい

ナイアガラにしちゃえば

>>365
姫路〜岡山も各駅しかなぁ

>>365
浜松〜東京を何度も鈍行移動してたら慣れたよ。
JR東海的には豊橋〜熱海間は「いいから新幹線乗れよ貧乏人ども」って感じなんだろうね。

昔は快速もあったそうだが利用者が少ないってことでなくなった。
うまく時間調整してホームライナー使うしかないね。

10両編成で500人しか乗ってないようじゃ
この電車無くなるんじゃないの

新幹線使わない分の金で浜松で降りてうなぎ食べたり
豊橋でカレーうどん食べたりしてたら楽しいぞ。

>>364
373系って今はどの特急に使用してるんだ？？
6両ぐらいで東海道線を爆走してたヤツが便利だったのに廃止になってから見ない・・・

>>376
全席指定席かつリクライニングシート（＝定員が少ない）だから
比較的乗っている方では？

国鉄特急時代を知る人間にとってはションベン臭くても、あの頃の姿のままで走り続けてほしい

無理言うなら内装は今の新型並みでいいから、せめて見た目だけでも国鉄時代の形で新造してほしい

電車をタダの足としてしか見てない乗客からしてみれば内装が新しければ外装はそんなに気にしないのではないだろうか

名古屋から東京までどんこ列車乗り継いでのんびり旅しようと弁当買って乗ったわいいが
どの列車も向かい合わせ長椅子の通勤列車で泣けた！
結局、ようやく弁当が食べられる二人がけのイスに座れたのは日が暮れた小田原　　　　　　　　　
富士山はみえるけど満員の通勤通学列車みたいに目の前に高校生がつっ立ってるしww
最近はもう旅行気分が望めないんだな　　　　　　　
二十年前はまだのんびりできた記憶なんだが

「走るスラム街ムーンライトながら」

ムーンライトえちごはまったりとした時を過ごせるのに
ながらはナゼ殺伐としているのか？乗っている客層がホントにヤバい
あのやられるんじゃないか？って空気が

>>381
名古屋浜松間で食っちゃえよ

うはｗｗｗ自殺で車乗り入れたんなら賠償金がすごいことになるだろｗｗｗｗ
ご遺族の方ご愁傷様ですｗｗｗｗｗｗ

救済臨ってなんだか臨済宗を連想する。

>>384
地元すぎて食べる気がしないw
できれば浜名湖か富士山あたりで食べたかったんだけどな
中央線も同じように通勤通学列車だな
２両だけ直角イスみかけたからあれを狙うしかないのか

>>382
ｗｗ

１８切符が１日分損したのか？

正にムーンライトプレス、天山の必殺技である

ムーンライトながら申し上げます！

それよりあんな鈍行に500人も暇人乗ってんのかよ
臭そう

>>392
あの電車はすごく両数が多くて長いはずだから、想像ほど混んでないのでは。

>>392
今のながらなんてたいしたことない。高速バスに人が流れてるから。
昔の大垣夜行は車両連結部も人がいっぱいで
網棚で寝ようとしてる人がいた。どこの発展途上国かと思った。
しかたないから国鉄・JR東海は救済列車だしてた

ムーンライトながらがいつの間にかボロい車両になってた

たまに、女の子と隣同士になることがあるからラッキー。
下りは大阪弁のおばさんが大声で話してるから乗りたくない

あまりラッキーじゃない女の子と隣になることもあるけどな

18切符で帰省ってどんな貧乏人だよ

ながら一度は乗ってみたいけど。
つか、警報器鳴ってから進入するやつは死んであたりまえ

>>3
押尾 学

>>387
冷凍ミカンも忘れないで・・・・

乗り換えの大垣と姫路で席取りの醜い争いが起きる。
愚民どもめ。

>>401
東海軒のサンドイッチを20年ぶりぐらいに食べたんだが、妙に感動した。
コンビニのサンドイッチにもかなわない位チープなんだけどね

ＭＬえちご→ふるさと行きの夜汽車
ＭＬながら→走る貧民街

こうも違うものかｗ

>>381
いま普通列車で弁当食べようと思ったら、グリーン車に乗るしかないな。

>>381
東海道線の列車は編成の端っこの方に行けば対面のボックス席がある

>>405

名古屋にあるリニア鉄道館では外の車両で弁当ＯＫですｗ

>>378
ふじかわ(身延線)、伊那路(飯田線)
あとは、東海道線のホームライナーに充当

>>406
それは東京-熱海での話
沼津-静岡-浜松の313系メインのエリアは、ボックスシートすら設置されていないオールロング

>>408
そのエリアも前はボックス席がデフォだったけど乗り心地が悪かったからロングの方がいいわ

スキマスイッチだね

東海道線に183系が走るのって夢なの、分かって・・・・

183の踊り子とか昔あったがな

一人で逝くのはシャクだから列車の乗客も道連れにしたかったんだろな

>>365
そんなもん、東日本の東京〜熱海だって快速なんて有って無いようなものだろ
しかも車両ははるかにボロい安物だし

ながらと言えば、昔定期運行していた時、沼津からだっけ
東京から下りに乗った乞食共が上りに乗り換えて夜を明かすというのが定番だった
俺も前席にいきなりスゲー悪臭プンプンの乞食が乗ってきてマジ吐きそうになって記憶が
あれ車掌とかも乗車券のチェックとか何もしないんだよな…

臨時のながらは便利だったなあ

>>394
ムーンライトながらってネーミングされる前のただの普通列車だった時代だね
国鉄時代
繁忙期は終戦直後の買い出し列車かよ、みたいな状況

今夜も〜　
良い夢みろよ〜

あの貧乏列車で18切符旅してた時代のほうが今よりはるかにいい時代

>>394
昔、最繁忙時に乗ったら
人大杉で、途中でドアのガラスが割れるは
トイレにも人が3人くらい居るは、途中の長時間停車駅じゃ
車両の窓を開けて、そこから出入りしてるは、スゲーカオスだった記憶が
俺はデッキでTシャツの女の子が胸をズーッと密着させている状態で
このまま乗り続けていたい心境だったがｗ

走る貧民街というのも当たってたな

今は全区間指定席なんだっけか
途中から自由席に変わる車両乗ったら途中からのカオスっぷりで寝れる状態じゃなかったな

でっ「ながら」ってなんの意味？

長良川のながらだと思ってたんだけど、違うん？

語源はサンスクリット語

>>290
東海は新幹線需要があるしな

>>419
発展途上国かよｗ
その時期があって全席指定になったんだな

今でも下りは豊橋からは快速扱い？

東京からずっと快速ですが何か

>>381　名古屋から東京までどんこ列車乗り継いでのんびり旅しようと弁当買って乗ったわいいがどの列車も向かい合わせ長椅子の通勤列車で泣けた！

意味不明。長椅子で弁当喰ったらあかんちゅう決まりでもあるんか？俺はいつでも喰ってんで。

>>398　

年収は800万だが、扶養家族が多いので出て行く分も多いんだよ。

>>396

大阪弁のおっさんやったらええんけ？バイけ？

>>398
自分も十分な年収はあるけど
時間を掛けてゆっくり電車で移動したいという変わった人種も居るんだよ。

むかしの大垣夜行時代に、静岡駅で売ってたワサビ漬けや焼肉入りのお弁当、美味しかったなぁ・・・
どこのお店か忘れちゃったけど、あれはもう食べられないのかな

>>429
うそこけ、豊橋(浜松)までは快適な転換クロスシートだろ