【社会】車とバイクが衝突し大学生2人死傷…車が右折時に前をよく見ていなかったもよう - 栃木

１日夕方、栃木県小山市の交差点で大学生２人の乗ったバイクが乗用車と衝突しました。
２人は、道路に投げ出されたところを別の車にはねられ、１人が死亡、１人が重傷です。

１日午後６時すぎ、小山市横倉の国道の交差点で、２人乗りのバイクが対向車線から
右折してきた乗用車と衝突しました。バイクが転倒した弾みで、乗っていた２人は
道路に投げ出され、後ろから走ってきた別の乗用車にはねられました。
この事故で、大学生の水村隆太郎さん（２０）が死亡、もうひとりの大学生（１８）も
鎖骨を折るなど重傷です。

警察は最初にバイクに衝突した乗用車を運転していた、美容師の檜山直子容疑者（３３）を
自動車運転過失傷害の疑いで現行犯逮捕しました。
警察は、檜山容疑者が右折する際に前を良く見ていなかったとみて、
事故の詳しい原因を調べています。

*+*+ TBS News i +*+*
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye4917431.html

2

>>3
お前はいつでもそうだ。
あっちにふらふら、こっちにふらふら。
自分の意思とか信念とかいうものが無い。

だからテレビを見ては流され、新聞雑誌を見ては影響される。

そんなことだからいくつになっても定食につけないんだよ！

ご冥福を

>>3

>>3

女の運転か。

前を見ないでどこみるんだよ。
どうせメールしながら運転してたんだろ。

危険運転の最高刑でｵｹ

バイクで交差点入る時は直線でも減速して注意しないとこうなる
どうせかっ飛ばしてたんだろう、御冥福

バイクの死亡事故で一番多い事故パターン。バイクはヘッドライト点灯してたのか？

http://beauty.hotpepper.jp/slnH000193351/stylist/T000130733/
すぐに出た＾＾）ｖ　店長だってさ

なぜ逮捕？
バイクの一時停止無視なのに。
右折車がいるのに止まらず直進するバイクが多すぎ。
優先であるのは直進「車」であってバイクは含まれない事を知らないのか知ってて無視してるのか。
右折車がいたらバイクは左に寄って止まれよ。

>>12
ちょｗｗｗｗｗ
日本の道交法をもう一度よく調べろｗ

よくある右直事故ですね
バイクは小さく見えるから思ったより距離はないって教習所で習いますよね

どうせ殺すなら増えすぎた老害殺せよ

>>1
(=ﾟωﾟ)ﾉもよう！

空間把握能力の無い馬鹿女か
携帯でもいじくってたんだろ。

とりあえず女は運転するな

信号待ちをしていた、俺のクルマに追突してきたおばちゃんに、検証中の警官が、いろいろ尋ねていた。
警　『前を見てなかったから、追突したんですね』
婆　『いえ、ちゃんと前を見ていました』
警　『ちゃんと前を見ていたのにぶつかったんですか。あなたは、自動車を運転しないほうがいいですよ』

昔は発言小町に>>12のような害悪を書き込む奴がいたけど、まぁ優しく見ても逮捕レベルのカキコだよな。

>>12　こんなとこで日本人じゃないのｶﾐﾝｸﾞｱｳﾄしてんじゃねーよｱﾎ

>>18
男だけど前見てんのに前見えてないってのは分かるわ。
だから免許とって10回ぐらい運転してそれに気づいて、それ以降は10年ぐらい乗ってない。
その警察の言うとおりだからな。
人はねた後じゃ遅いし。
自転車すら月に一回乗るかどうかで乗った時は自転車道のある場所を極力選んで
あんまスピード出さずに乗ってる。

もっと年くったババアになる前に
免許取り消しになれそうで
よかっじゃん

バイクの速度を見誤ったのか？つか通過してから右折すりゃいい
もしくは複数車線で、一台の車の影になってて
車が通過して右折を始めたら、バイクが居た、とかかな？
何にせよ起こさなくていい事故だ、年の初めだってのに

民事の過失相殺率、
直進車に厳しすぎる。

道路交通法の条文だけ読んで決めたようなかんじ。

とりあえず、無思考でバイクを叩く。
or
女の運転者を叩く。

このパターンが多すぎ。

右折で危ない奴って

大抵、女全般か若い男か、年寄り


>25
まぁ、統計で女の事故率は全年齢で男より高くて
70歳以上の女になると、事故率がなんと、10倍に跳ね上がるからな・・・

> >25
> まぁ、統計で女の事故率は全年齢で男より高くて
> 70歳以上の女になると、事故率がなんと、10倍に跳ね上がるからな・・・

そういう具体的かつ客観的な意見なら納得。
ただ、女でも、ものすごおく運転が上手いのもいるよね。
こないだ、R299で見た先行ワゴンRの女性がそれだった。
ま、人によりけりって事でしょう。

トチギーなら仕方ないだろ！

教習車の教官がダッシュボードの上に足を乗せてる(*_*)

ウィンカーはハンドルを切ってから出す民族！
右折は特攻!

横断歩道の人にクラクションは当たり前！

ライトやストップランプが点かない整備不良の車がほとんど！

トラックは全部重量オーバーでブレーキがキーキー鳴ってる！

>>12
釣りか？

これって車が悪いの？
車が右折してるのに、対向車線のバイクが突っ込んできたというように読めるんだけど

バイク免許の教習所で習ったけど、この手の事故が多いらしいな。
バイクの直進は車より、スピードが遅くみえるらしく、
右折車が強引に右折しようとするらしい。

前見ないってすごいね

年末は「一年に一度しか運転しない」、サンデードライバーの強化版みたいのが出てくるからな。
車で免許証認識するようにしてデータをネットワーク化し、○日以上運転しないでいると
教習所で講習を受けないとエンジンがかからないようなシステムにするべきだ。

>>29
バイク板で見た記憶があるコピペ。

運転に慣れすぎると明らかに進めない場面でも相手が譲ってくれると錯覚でもするんかな

事故にあったバイクは直進で車は右折か車は早く進みたかったんだろうな
基本安全確認不足が事故を引き起こすんだよな

>>28
あのウィンカーの出さなさキチガイじみてるよな

中央分離帯の広い道とか、右折したとたん自分は直進車になったつもりで
暴走右折してくるやつとかいるよね

今じゃ、バイクは全て常時ヘッドライト点灯なんだよな。
それじゃないと車検も通らない。

おれはその規制前の常時点灯車を輸出用パーツを買って、消灯出来る様にしたよ。
ヘッドライト消して、スモールにすれば、こちらは動く気が無いと伝えられるし、
逆にスモールから点灯したら走り出すって伝えられるでしょ？

ただし、相手がまともな思考力を持っていることが前提だ。

信号の状態が分からんね。
右折待ちで、黄色消灯直後や赤矢印信号だったら、
少し運転手に同情するｗ
バイク、特にバカスクはかまわず突っ込んでくるから。

「このバイクがいきなり突っ込んできた」

信号を、矢印と赤だけにしろ。

右折のタイミングってけっこう難しいよな。
直線の車がなかなか切れないと、後の車の
プレッシャーも感じるし、つい無理して発進したくなる。

ドライブレコーダー装着義務化するか最初から搭載しろよ
オレは付けてる
みんなも付けたほうがいい

芦屋の事故を思い出すな

>>38
後続車にはねられた所を見るとまだ青か黄色って所かな？
だけどまぁ右折車が悪いわな

バイクに乗る人は交差点で自分が優先でも対向車が右折するかも知れないと
考えるべき。教習所でもしっかり教えないと

バイクの後部座席に乗っている女は自殺志願者みたいなもんだけど、
この１８歳の女は運がよすぎる。

高知の例では白バイでもバスの横っ腹に突っ込むとバスが100%悪くなる。
なので一般バイクなら車のほうが100億万%悪いはず。

美人さんじゃないですか加害者

死人に口なしとは言うが、今回は視認に優位な判断だし
夕方だから目撃者も多かったんだろうね。信号の件。
映像を見ると右折レーンもあって、夕方なら交通量も多かったことでしょう。

>>30
>>12の勝ち。
だから君はダメなんだよ。

事故を起こすと、車の運転手が一番大怪我するシステムにするべきだな

そうすれば事故は減る

右直事故かこのパターンは本当に気をつけないといけない。
なんでこのタイミングに曲がってくるって車が多いからな。
本当に危ない。

バイクに乗ってる人間なら右直事故は常に気を配る必要があるのにな

>>52
反対車線の右折車の列の横から急に出てくるバイクが悪い。普通の右折車
は直進車線が空っぽに見え、その先の歩道の人に目が行く。
猛スピードで交差点に突っ込んでくるバイクなんか目に入るわｋげない。

な、ババアだろ
しかもブスときたもんだ

バイクで二人乗りしてるやつなんて死んだ方がまし

>54
「普通の人」はそういう死角からバイクが出てくるかもしれないから気をつける、だろ
お前は教習所で何も聞いてなかったのか？

この苗字

>>57
でてくるかもしれない、と気をつけていたら右折できないよｗ
右折車は普通ゆっくり右折するもんだ。それ以上気をつけることが
できない。あとはバイク側ですぐ止まれるようスピードを落とすしか
ない。

>>54もしかしたらっていう確認もできないおまえは車乗るな

>>54
免許もってるのか？

右直事故は９：１で車が悪い。
こんなの常識じゃん。

>>53
ようつべのいろいろな事故映像を見ると
運の問題で避けきれない事故が多いよ
意図的に狙ったようなタイミングのアタックもたくさん

右折側がバイクを認識していなかったのなら
バイク側の警戒不足とは断言できないよ

>>59
えっ?

>でてくるかもしれない、と気をつけていたら右折できないよｗ
さすがに、これはないわｗ

>>59
お前は車乗るな

法律やルール上はともかく事故なんて死んだもん負けだからな。
弱者優先だからと奢らずに周りの車は全部キチガイだと思って
運転するこった。

>>59
車の陰のバイクの事だろ？
対向車線に車等がいなけりゃいいじゃん

バイクがスピード違反をしてたら、過失相殺されるけどね。

>>59
お前は頼むから車の運転やめてくれ。

>>47
道路外から出てきたバスの先端に白バイは突っ込んだんですけど

>>59
お前は走る凶器だな

>>59
うん？そこまで確認できなければ右折しないけど

>>11
これが殺人犯の顔か
恐ろしい

てかこのバイク絶対速度オーバーだろ
今の時代原付ですら時速30キロ守ってるやつ少数なんだし
車は規制or法定速度+10キロは余裕で出してるし

今年最初のバイクは悪いスレはここだな　よしよし

>>67
同意

また、この右直事故か。

前走車がいなくて、右折車のいる交差点を通過する時はハイビーム喰らわせ。

効果あるぞ。

車90:バイク10の過失割合だな。

後続車が避けられなかったんじゃ
速度は流れに合わせてただろうな

>>78
ハイビームくらわすとかDQN丸だしやんw

右折者の方が悪いのは間違いないと前置きしておいてバイク側にも落ち度はあると思う

衝突後投げ出されたバイク乗りが後続車にはねられたということは
右折車を避けようとして後部にぶつかったか
右折車の側面にバイクが突っ込んだってことだろ
ちょっとスピード出し過ぎてたんじゃないかな

とりあえずトドメをさした後続車が逮捕されるという理不尽がなくてよかった
死亡事故によかったはちょっと言葉が悪いけど
はねられて飛んできた人をはねた対向車を逮捕とか理不尽な話もあるしね

バイクで直進車にスリップストリームしてるアホはさっさと死んでほしい
見えるかよ

>81
頭に赤色回転灯なんかどうだろう。

>>26
ほぼ全員じゃねーかｗ

哀しいけどこれよくあるのよね
日が暮れたら発生率はさらに上がる
君たちも当事者にならないようにな
俺も気をつけよう

女の右折事故だなと思って開いたらやっぱりだ 見てないもんな

>>84
おもろいやん　新年のクイズ番組にでも出るかと思われていいな

自動車は社会貢献度が高いから、二人ひき逃げしたくらいから減点1か2くらいで良いと思う。
バイク乗りはもれなく死ね！

バイク乗ってるけど、交差点の通過時は減速&ハイビームにしてる。

>>28
さすが山岡県

新4号国道か？
あそこは右折の矢印が出てもすぐに右折してはいけない。
対向車は赤でも止まりきれず、そのまま交差点を通過するからだ。

>>79
だまれ　車90:バイク110の過失割合だ

>>81
いや、効果があるなら慣習にした方がいい。
日本だけとか言われてる譲られたときのお礼ハザードだって気分がいいもんだ。

バイク乗りはネトウヨ

またまたまたまたまたまた
またまたまたまたまたまた
またまた４輪ドライバーの殺人運転か!
どんだけ危ないんだよ規制しろ
自覚無いアホおおすぎ

>投げ出されたバイク乗りが後続車に撥ねられた

ここから読み取れるのは、バイクと後続車の位置関係が近かったって事
つまり、対向車線が流れているにもかかわらず流れを遮る形で無理やり右折したって事だ

いるんだよな、相手にブレーキ踏ませること前提で曲がってくる馬鹿が
そんな馬鹿相手にはギリギリまで突っ込んでからフルブレーキかまして教育してやることにしている

人が死んでん人が死んでんで
人が死んでんででんでん！

相手がバイクでも車でも関係ない
直進妨害をする右折車は死ねばいいと思う
せめて矢印信号がつくまで待て

バイク側の後続車にもはねられたって事は、想像もしがたい恐ろしいタイミングで曲がり込んできたんだろうな。

>>97
やるやん　他人からしたら命知らずにみられるで
今の車はないと思うけどブレーキかからんかったら終わりや

>>93
ﾜﾛﾀｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>97
バイク側にもいえることはバイクの前の車とまともな車間距離をとっていなかった（道路交通法違反）
距離をとらないから存在がわからなかったわけだ。

バイクって思ったより速く来るから曲がれると思っても様子見た方がいいよ
空間把握能力がカスの女は危ないから車乗るな

対向の車両がちょっとでも視界に入ったら右折しないのが当然だ。
「今ならいける」「ちょっとぐらいいいだろう」という認識そのものが間違い。
己の家族が「ちょっとぐらい」で殺される事を想像してみろという事だ。

女の言い訳「バイクが急に現れた」

名前ぐぐると、顔写真いっぱいあるよ
店長ォォォだめですよ、人殺しちゃ

バイクが後続車に轢かれたって事はありえないタイミングで車が右折したんだな。

故意的にやったとしか思えない。

女性や老人はスピードに対する距離感がつかめてないのが多いね。
こういう危ない運転者はクラクションを鳴らして警告し、学習させないといけないのに
女性や老人にクラクションを鳴らすのは可愛そうとか間違った行動が
こういう事件を冗長させるんだな。
危ない運転者に対してクラクションを鳴らすようにしよう！

女は右折禁止にしとけ。

>>101
いや、多分ボーっとしてただけに見られると思う
加速も減速もせずスーっと突っ込んで行ってからフルブレーキだから

でも相手の顔がだんだん引きつってくるの見えるから教育効果はあると思いたい

ブレーキかからんかったらこっちも前方不注意でアウトだろうなw

女は二段階右折や〜あーはっはっは

>>100
> バイク側の後続車にもはねられたって事は、想像もしがたい恐ろしいタイミングで曲がり込んできたんだろうな。
これは説得力がある分析だな。
単に女の運転が悪いとか叩くだけじゃなく、論理的だ。
この状況なら、おれも避けられなかったかも知れん。

この事故も、相手がバイクじゃなくてトラックだったら、右折してない可能性が高かったよな
バイクにブレーキ踏ませる前提で右折する4輪大杉

バイクの制動距離は車の二倍ですよっと

対向車線の右折待ちが並んでいると直進バイクは視認できない
交通量の多い交差点は赤信号に進行可の矢印信号（←）（↑）（→）に変えて欲しい

全ての女とは言わんが
だいたい女の右折は絶好のタイミングより２、３テンポ遅いｗ
対向車が通過する瞬間に行けばいいのに、何故か数秒時間が空く
慎重な運転は大事だが、あれはそういう類のものじゃない

>>105の言う通りだ。

http://4gifs.com/gallery/d/44149-4/Scooter_vs_truck.gif

危険予知運転として、サイドミラー畳んだままのとか、
ルームミラーで化粧してるのとか、
あれエボラ菌なみの危険度。

ドライブレコーダはおれも必須だと思う。
特に対女の事故の際は。
「私は知らない」
「突然、バイクが現れた」
「私は悪くない」

２輪死亡事故多発とかの看板がよくあるが
コイツらの運転見てると当然だと思うが・・・

警官、ヴァカか？？？
右折で前を見ていたら、横から来るバイクなんか見えねぇだろ

それより、おなごの運転はいつでもワンテンポ遅いんだから
右折もいったん停車したら、次の信号までまっておけ
つまり、とまるなってことだ

>>28
片方のライト、ランプが付いてない車、多すぎだよね。
色々地方回って運転したけど、今のところ栃木が一番おかしいわ。

>>103
バイクと前の車の距離なんてどこにも書いてないぞ。
仮にそうだとしてもかなりの無理筋右折だぞ。
右折女の罪が軽くなるわけじゃない。

バイク川崎バイク

>後ろから走ってきた別の乗用車にはねられました。
↑やっぱり死んだのはこの車のせいになるのか？

>>117
女に限らずそういう運転のやつも多いよ。
それがそいつのタイミングなんだからしかたがない。
そういう中でも安全に運転するのが義務。

で、後ろから走ってきた別の乗用車はどこにいるんだ？？？

>>107
年のわりには結構可愛いじゃん
オマソコ舐めてあげたいな

この時期、大きい交差点で後ろからせっつく奴が多すぎる
特に田舎
しまいには前の車無視して右折しようとまでしやがる
何をそんなに急いでるんだ
身内が危篤で危ないのか
右折するときくらい大人しく待ってろや

>>124
後続の車との距離も書いてない。
無理かどうかはわからん。

いずれにせよ。
バイクが見えないかったからバイクに当たった、ってのは唯一いえる確実なことだ。

>>1
下手糞は右折するなよ

横倉の国道って4号バイパスか

栃木の4号なら登場人物全員がスピードオーバーだろうな

>>117
あと右折先にある歩道をまったく見ていないから
歩行者を待つ為に歩道の前で止まって
車線を一つ潰す馬鹿も多いな女。

>>130
そういう違反車両をドレイブレコーダーで記録して警察に持っていけば
なんらかの処罰あるかな？

>>37
相手に責任なすりつけるなよ

>>134
潰した車線の車にせっつかれて、
横断中の俺の鼻先をかすめて行ったＲＶがいたよ。

>>131
見えなかったとすれば見なかった（注意してなかった）からだよ。
右折女を擁護する理由にはならない。

バイクのすり抜け厳格に禁止すれば良いのに。

うわ、30代前半でも完全にオバサンになるんだな

年間死亡者数、７０００人前後。
年間事故数、１００万件。
死亡者数が１６０００人に頃から比べて半減したとはいい
まだまだ交通戦争状態。
信号が青だからと呑気に歩いていたり運転したりしてると
いきなり弾丸が飛んでくる。

>>138
右折女を擁護してるというより
当たって痛いのばバイクなのにあまりにもバイクに危機意識がなさすぎるといいたい。
俺からしたら右折女と直進バイクは同レベル。

>>141
この事故とは関係ないけど
無謀な横断する(特に老人)輩が居なくなれば
死者数は更に半減すると思うんだよなぁ

バイクが交差点侵入するときは右折しようとしている
車の動きを見てなきゃダメ。それから車と違い、
即死なんだから、減速する。

減速しないで交差点に突っ込むバイクが多すぎ。
そんなに死にたいのかといつも思う。

後続車が一番気の毒だ…

>>136
> 相手に責任なすりつけるなよ

なんでそういう結論になるのか、論理的過程を示してもらいたいね。
その方が有意義だし。

>>144
右折する車は対向車線のバイクの動きを見てなきゃダメ。
それから車と違い、見た目よりもスピードが速いことを考慮して
余裕をもって右折すること。

バイクのスピードを嘗めて交差点に突っ込む車が多すぎ。
そんなに殺したいのかといつも思う。

>>119
怖すぎワロタｗ...ワロタ...ワr

>>144
減速するとますます対向右折車に突っ込まれるのだが

右折車のドライバーがこっちを確認したのを確認して（動き出したのがストップ）進んでるのに衝突するタイミングで発進してくるキチガイがたまにいる。
右折車がいたら当たっても死なない程度に減速してブレーキレバーに手をかけるくらいの準備は必要。
パッシングして車を先に行かせてやるのもいいけど逆の意味に取る人も多いから悩む。

>>142
おいおい、バイクがそんな運転してたかどうかわからないだろ？
ほんとはバイクが遠く見えただけかもしれないだろ。
右折車から見ると、バイクと車じゃ同じ速さで対向してきても車よりずっと遠くに見える。
車の方で十分注意するしかないんだよ。

正月から葬式なんていい話だな。これからは正月来るたびにいやでも関係者は思い出す。いい薬だな。

>>145
バイクとの車間距離つめてたかもしれないから、気の毒じゃなくて重要な加害者の可能性もある。

小町のバイク嫌いって雪之丞だっけ？
コメントがいちいち狂ってて面白かったわ。

右折の矢印が出てるのに直進してくる馬鹿多すぎ

>>148
つられてミチャッタ，、、
左端にいたバイクが直進車線から斜め横断して右折しようとしたところに
トラックにミンチにされたっぽいけど
バイクも無謀すぎる

>>155
おまえは火星で運転でもしてろ

相手を道連れにするつもりで全開で突っ込むのが正解か？

以前バイクが車の運転席に突き刺さってる事故のモデルを見たことがある。
バイクも車も運転手は死亡って話だった。
常軌を逸する速度だと弾丸のごとく車に突き刺さるわけだな。

>>143
交差点以外の無謀横断はともかく
交差点に関しては人車分離のスクランブルを
出来るだけ増やして欲しいな。
とにかく交差点に人と車を同時に入れないことで
鉄道の踏切事故が線路を高架にすることでゼロになるのと
同じような効果があると思います。

新年早々事故起こす馬鹿ってなんなの？元旦ぐらい家でおとなしくしてろよペーパードライバーとか沸いてくるんだし

>>33
一年に一度しか運転しないのはサンデードライバーって言わないし、それの強化版ってどんだけだよwwww

重傷で動けなくて声も出なくて殴ることも怒鳴ることもできない。ほんと俺が代わりにやってやりたいよ。

チャリも危険だがバイクはもっと危険だよな、規制はこっちの方が優先だと思う

>>139
なんでだよ
バイクを禁止しろ

ものすごい勢いで突っ込んでくる車がほとんどたがらなぁ

ま、自分以外はキチガイが運転してると思う事してるけどね。

女は単車を原チャリくらいにしか思ってない

日本は諸外国より交差点が多いらしい 車が多いんだから右直事故も起こりやすい 幹線道路にはやたら横から流入させる交差点を作らず 直線部分を多くすれば 流れもスムーズに事故も少なくなると思う

>>139
それじゃバイクの横をすり抜ける車はどうするの

前をよく見ていなかったよ、もう

に見えた

女ってラフな運転しても相手が避けてくれるから大丈夫みたいな感覚で運転してるよな

牝どもは前後左右みてないだろｗ

>>26
運転がうまいやつはなるべく右折しなくて済むコース選ぶから

下手なやつほど直線最短コースしか頭になかったりするもんだ

去年免許を更新するときの講習で右折するときは直進してくるバイクに気をつけろ
って習った

上尾出身の宇大生かな？

これはどっちも前見てなかったんだろうな
俺はどっちも乗っているんだがバイクの時は右折車がいたら強引にくる奴想定して乗る、多少車間とってると強引に詰めてくるドライバーの多い事バイクは急に止まれんの知らん奴多過ぎだ

オバサンＧＪ！
バイクはうっせーから嫌いだ

片側3車線の道以外は四輪車の右折を禁止にして左折でぐるぐる回らせた方が
渋滞減りそうな気がする。日光だっけ？右折禁止にしただけで渋滞が解消されたという…
数台が右折待ちしてるだけで後続が通れなくなって渋滞するんだよな。
バイクだったら関係ないけど。

>>86
そうだよな 俺も気をつけるよ

俺のバイクHIDハイビームに超爆音の特注レース管で周りに存在アピールしてるから安全

>164
>176
思考停止のバイク叩き乙。
確かにバイク乗りのおれから見ても、バイク乗りには馬鹿が多い（馬鹿スクとか）が、
いきなり全否定っちゅうのは頭が悪すぎ。

前をよく見なかったのがこの事故

前しか見てなかったのがこの事故
【岡山】交差点右折の乗用車が横断歩道を歩いていた家族3人はねる　4歳男児死亡　栄養士女（52）を現行犯逮捕
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1325465564/

視野は広く持ちましょうね

こんな事故起きない運転ルールとか無いのかね？

直進車がスピード落としてくれると確信して曲がる右折車ばっかりだもんな。
自分が右折する時は対向車にブレーキ踏ませないように右折する、直進するときはアホ右折車が来るつもりで減速する、が基本だな。
特にバイクは事故ったら死ぬんだから慎重にな。

右折車線で停止しているのに対向車線にはみ出して右後方から抜いてくるキチガイもたまにいる事を忘れてはならない。
右折車線から左折とか左折車線から右折とかキチガイが多過ぎる。

バイク乗るときは車のドライバーは全部タコだと思って運転しないと死ぬよな。
日本はドライバーのマナーが悪すぎる。

クソババアしね

> バイク乗るときは車のドライバーは全部タコだと思って運転しないと死ぬよな。

ちょっと違う、車のドライバーは全て敵だと思え！
って、もと白バイ乗りのおっちゃんに教わった。

女って嫌なタイミングで右折してきて
対向車が思ったより近いとびっくりして車線を潰したまま止まるときあるんだよな
バイク乗ってた時だけど、コレ以上できないってぐらい完璧なブレーキでなんとか止まれた
あれば人間ABSかと

後ろから轢いたやつは無罪なんだよなー
車間距離とってないから轢くわけだが

>188
女は「危ない！」っていわれると、避けずにその場で座り込む。
男はとにかく逃げようとする。
女は車運転してて、パニックになると、全てを放り出し、現実逃避する。

女はとか、男はとか、ひと括りにしてんじゃねーよカス！

>>191
> 女はとか、男はとか、ひと括りにしてんじゃねーよカス！

じゃあ、おまえが解説付きで説明してくれないか？
カス！とか罵倒するなら、それ以上の知識・教養があるんだろう？

一行レスはダメだよ。

結局の場雰囲気で臨機応変に対処していくのが
日本の交通事情にあってると思うよ
ルール守ってるのが大前提だが
事故を未然に起こさないのもまたしかり

>道路に投げ出され、後ろから走ってきた別の乗用車にはねられました

撥ねたら飛ぶだろ。
正確には踏みつぶした。

190に賛成

＞＞12
大丈夫ですかｗｗｗｗ

オレはバイクに乗るときは必ず逃げ場を考えて乗るようにしている

おかげで細かい事故は若い頃よくやったけど、でかい事故は一度も無い

車に乗ってる今もその習慣が身についているけどね

あと　右折車ってウインカーぜんぜん出さずに
いきなり右折したりするのもよく見る
せめて、ブレーキランプとかで
教えるべき

同じような事故を経験したことある。
バイクで走行中、右折車と衝突。
賠償で揉めて、保険会社

教習所で習う典型的な右直事故だな

正月から飛ばしてるなぁ

＞右折する際に前を良く見ていなかった

これはやばいｗｗｗ
右折時は特によく確認しないとこえーよなｗｗ
良く見ていなかったとか免許取り上げて二度と取らせるな

スーパーの駐車場から出てくるババァは危険すぐる・・・

>>202
警察がそう言わせるだけでしょ
事故を起こした=見ていなかった

>>192
男でも女でも色々だ
ひと括りにしてんじゃねーよカス！

> >>191
> > 女はとか、男はとか、ひと括りにしてんじゃねーよカス！
>
> じゃあ、おまえが解説付きで説明してくれないか？
> カス！とか罵倒するなら、それ以上の知識・教養があるんだろう？
>
> 一行レスはダメだよ。

ID:/Dhe96zi0　よ
> >>192
> 男でも女でも色々だ
> ひと括りにしてんじゃねーよカス！

おまえ、真正の馬鹿なのか？

・新4号バイパスを右折することは
普通はない高速道で右折するようなもの、無理は死を招く。
・信号で止まるとき、少し前に出られるスペースを確保せよ、後ろから迫る車を確認。
・ゆったり走行は左車線85k、いつもの中車線95k、死ぬ気で右車線125k以上（夜間無制限）
・パトカー先導はなぜか90k
・合流で忍び寄る、白い妖精。
・なんで俺だけ、赤い光線。
・夜は止めとけ、旧4でまったり。
・点で近づき、点で消え去る。進路変更は慎重に。
・茨城区間南下で車線減少、なぜかバトルが始まり最後の1車線、合流させてもらえず取り残される。

>>205

おまえ、おれに喧嘩売ってるのか？
なら買うけど、「カス！」　「カス！」
ってだけで語彙がかなり不自由で、議論になりそうも無いな。

バイクの事故に関してはやっぱ経験かなぁ〜
非情な様だけど。

80ｋｍで走行してても煽られる新４号

地元じゃないから分からんがこえー道路なんだなｗｗｗｗ
白バイとりしまらんの？

カスと議論する気はない
当たり前のこと言わせんな

負け犬が逃げたぞ

新4号バイパスはちょっと前に171km／hでバイクがつかまったり、ベンツがUの字で転がってる所だ。

R50なんぞ、夜中は１２０ｋが巡航だからな
佐野藤岡で降りて高速より流れがはえ〜んで最初の頃はビビッてたな
最近はもう慣れたが

典型的な右直事故か
もう女に運転させるなよ

華やかな美容師が一転、容疑者ｗｗｗｗ

>>212
> 負け犬が逃げたぞ

負け犬に失礼だ。
負け犬は己の敗北をみとめて敗走するが、 ID:/Dhe96zi0はそれすらできない。
なんか、まだ自分が優位な気になってる。

バイク乗りで長生きしたければ、
�@ゲンチャには乗らない。
�A交差点で右折車がある時、必ずスピードダウンする
�B赤信号に掛かったら、必ず一番前まで進んでおく。
�C夜間信号で停車する時は、必ず左端に停車する。
４０年間色々怖い目に会ってきたが、車を絶対に信用
しない事が長生きのオケツでなく秘訣だ。

>>11
ヴィダル・サッスーン　ていう表記は初めて見たわ。新鮮だ。

ゼロハンも、リミッターカット＆ボアアップがデフォな栃木県

>>218
かなり説得力があり、おれの感覚と近いな。

＞車を絶対に信用しない
これが死なないで済む真髄だと思う。同意する。

とつぐ県内って常時の赤まま3方向の矢印のみで制御してる信号多くなってるっしょ
やっぱ全国的に見ても事故多いからなんだよな

右折する為にハンドル切ったら、何を思ったかその道で一時停止してたヤツが突然右折しようと飛び出してきやがった
危うく激突寸前で停止、しかも相手は超ガン飛ばしてきて逆ギレ
意味分からんがこれがとつぐの日常

まあ女どもの運転は総じて下手クソ。　女全員下手とは言わんが
女どもは下手なのが多い。
方向感覚悪い　　速度感覚悪い　　車間間隔取れない　　歩行者自転車への配慮ゼロ
道交法をほとんど理解してない等、　挙げたらキリが無いｗ

いかにも曲がってきそうな危ない糞おやじ
とかは何とか無く判るけど、
女の場合は呼び動作が無いからなぁ

二人乗りなんて危険な運転してる馬鹿が悪いんだ
自業自得のクズ
ゴミが一匹この世から消えてくれてうれしい

へたくそがバイクに乗ると死ぬだけ
当り前すぎてスレも伸びないな

>>219
サッスーン　だよ正しくは
日本に入ってきた時からカタカナでは　サッスーン　って表記だったと記憶

どうせバイクが無灯火だかかっ飛ばしてそのまま突っ込んできたんだろ
バイク乗るやつなんざ周りのことなんざ一切考えてないからな

なんか老け顔だな

>>228
バイクは終日ライト点灯するように義務化されてるだろ。
どうみても車の運転手の判断ミス。

おまえら、コレ女の右直で死んだわけじゃないぜ

> 転倒したバイクは約１０分後に別の乗用車にもはねられ、バイクを運転していた水村隆太郎さん（２０）が死亡
女がはねたあと後続車に潰されるまで10分あって、その間は生きてたわけよ。
3人とも何してたんだこの10分間。

ソース
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120102-00000510-san-l09

>>231
うへー。
そのソースからすると女が事故って、パニックになって
思考停止しちゃったのかな。
救護義務違反。ひき逃げに等しい。
新年から、ひでー話だな。まったく。

>>218
ほぼ賛同。
車の運転手は全て安全確認をしない基地外と認定し運転している。交差点だけやなく店や工場などから幹線道路への飛び出しも
怖いよな、特にガススタ前は気をつかう。あと夜間と雨天は極力運転しない。

俺も>>218の意見には賛成。

俺も『全ての車は自分に向かって（攻撃して）くる』という
意識で乗ってたが、数年前
信号待ち停車中にノーブレーキのハリアーに
追突されて愛車は廃車、自身も背骨を折った・・・。
（奇跡的に脊髄損傷が無かったんでまたバイクには乗ってるが）

特に�Bは首が痛くなるほど縦に振るｗ
�Cも黄色信号で減速→停車しようとすると
追突されそうになったり、スレスレを抜いて
赤で突っ込んでいくバカの多いこと・・・。
�Aも必ず運転者の顔を見るようにしてる。
こっちを認識してるかとか、どう動こうとしてるかが
わかるから。

>>233
あとオレ（＝後続車)に命を預けるバカな車が多すぎる。
俺が減速しなきゃ確実に激突するような割り込み。
なんで見ず知らずの人間に自分の命を100%預けてしまえるんだろう。

で、この美容師はどこの美容室の人?

>>235
多いよな。
あと、とにかく無意味に車間を詰めるバカ。
自分が下手だと認識してない（上手いと勘違いしてる）
奴に限ってベタ付けする・・・。

ここ一週間、対向車に急ブレーキ踏ませる右折車が多過ぎる
その一台の通過を待てばゆったり右折出来るのに強引に行ってクラクション鳴らされる馬鹿ばかりだ

>>218
�Bは勘弁してくれ
前に出るなら最速でぶち抜いてくれ
それが出来ないなら行儀よく信号待ちの順番守れ

>>41
でも経験積むとあれってプレッシャー感じる事ないんだぜ？
だってなかなか対向車が切れない状況だったら、お前が右折したところで後続車は行ける程のチャンスないんだからなどっちみち。

>>231
うおー、最低だなー

しかし右折時の視野狭いヤツってメチャクチャ多いよ
横断歩道渡ろうとしたけどドライバーの視線見たら全くこっち見てない
案の定ノーブレーキで右折、こっちが後ろに戻ったし

他にも対向車の脇や死角からバイク出てくることとかあるのに

右折しなくてもいいような道路に出来ないもんかね
どう考えても対向車線またぐとか欠陥システムだよな

俺の視界の左のほうが最近やばい感じがしてる
左側に迫る無灯火の自転車とか見落としそうで怖い

「相手が止まらなかった」

バイクの接近速度を予測出来ないで右折する車は多い。
予測出来ないのかバイクだから止まる、避けると思っているのか知らないが。
最悪なのはそのまま右折すればいいのに、ラインを塞いで停止する馬鹿も多い。

>>218
同意。

歩行者でも
>車を絶対に信用しない事

は覚えておいて良い言葉だと思う。

すべての車には、犯罪車の可能性がある。

右直怖い

バイク禁止にしろよ。危なくて仕方がない。

安全な車間距離とってると
複数車線の場合は、すぐに割り込んでくるし、
対向車線の右折車がバカみたいに強引に右折してくる。

>>242
ほんとそう思う。
それに片側一車線の狭い道路なんかで、たかだか一台が右折するために
後ろの列全てが青信号見送るとか、効率悪すぎる。

そもそも生身の体がむき出しになるバイクなんて乗り物があること自体おかしい
どうぞ成仏してくださいって言ってるようなもんだろ

>>250
やっと気づいた? 自動車は不便だけどそういう不便も折り込み済みで乗ろうね
他人の安全と環境の破壊が前提の乗り物なんだからその程度はリスクでもなんでもない
みんな我慢してるしそれが正解

>>252
俺車持ってないんだよ。
近くの交差点の朝がいつも右折の一台の為に、後ろ全部青見送りなのを見て、「よくやるわ」とあきれてるだけ。

右折と直線が被らないようにするには立体にしないと無理じゃね？
金かけまくったら出来るだろうけど…

車のどの場所にバイクが当たったのか気になる。
後席付近ならバイクが悪いが、ボンネット付近なら車が悪い。

珍走バイク除く善良なライダーよりも車運転してるババアの方がかなり危険な生物だよ
２車線道路で並走してたら脇も見ないで平気でこっちに車線変更してきやがったからな

正直、女に安易に免許あたえたらだめ。
もともと論理的、計画的行動がとれない上に、とっさ時は眼つぶって万歳しちゃう生き物。
おんなには月に一度生理とかあって、精神が不安定になる。
もちろん、女でもこちらが舌を巻くようなすばらしい運転センスを持つ方もいるが、極めて稀だ。

おれは決して女を見下している訳じゃなく、性差で得手不得手があるってことを言いたい。
カァチャン、妹、弟の嫁。
頼むから運転しないでくれ。あなた方の車、ぼこぼこじゃないか？

後続車ひき逃げ容疑で逮捕ｷﾀｰ
女は事故起こしたが死なせてはおらず、後続車がやっちまったつーことでFAか。

ttp://www.shimotsuke.co.jp/news/tochigi/top/news/20120103/692549

殆ど右折時に対向車との事故だよね
これ改善できんもんか

外国みたいに右折信号を先に出して右折車を行かせてから直進信号を出してやればいい
青信号は撤廃で

コストが無駄に上がるだろうが改善できそう

>>248
危ないのは車の方だろ
事故っても自分は死なない（だろう）という安心感が
クズを増長させて自己中な運転を産んでいる。
事故の殆どは4輪だ

本当に女の運転は危ないからな
この右直事故が女の起す事故の典型
距離感とかタイミングのセンスがまったくない
だからこういう事故を起す
対向車がバイクだと危険な距離でも平気で右折をする
対向車が大型トラックだと曲がれるのに曲がらない
距離感がわからない、というのもあるんだろうけど
相手が大きいとぶつかったら自分が危険だという本能で動けない
で、逆に相手が小さなバイクだとぶつかっても自分に危険がないという
本能で右折する。

女に運転免許を与えるのは猿に免許を与えているのと同じことだと行政機関は認識する必要がある

思ったよりスピードが出ているというか
実際、４輪が付いてこれないくらい急加速してるんだよ

新年早々女やお年寄りのドライバーが起こす死亡事故多くないか

>>10
>バイクの死亡事故で一番多い事故パターン。バイクはヘッドライト点灯してたのか？
今時、エンジンかけてライトがつかない二輪はないぞ…

サンデードライバーよりたちが悪い連休ドライバー

>>11
ほっとペッパー?

なんにでも不注意な奴は居るんだからなぁ
それ考慮して運転しないと駄目だろ
法令守ってた！相手が悪い！って言ったところで、死んだら終わり
バイク乗る以上、交差点で減速は基本

全ては加害者の証言で終了です

>>261
相手が大型ダンプとかバスとかだと通過するまで待ってるくせに
バイクだと我先にと突っ込んで来るよな

「これなら事故っても自分にダメージがないだろう」とタカをくくるからだろ

「もし事故ったとしても」
こういう思考回路の奴はいつも「事故る」事を前提に運転してる
こんな人種からは免許を取り上げるべき

20歳のバイク乗りのKYならこんなものだと思うが
前方を横切る可能性のある物の前で加速しちゃいかんよ

でもな、二人乗りのバイクって（ライト常時オンとして）かなり眩しい筈なんだけどなぁ。
それともオートレベライザ―とか付いてんのか？
俺の経験からしたら、二人乗りの場合って（単独時と比較して）眩しから殆どの車は距離感長めに取りがちなんだけどなぁ。

またまたまたまた
またまたまたまた
またまた４輪ドライバーの殺人運転か!

ゆとりが死んでメシウマ

(^｡^)十時路でのバイクはフライングする。「必ず」と言っても間違いではない。

ハイビーム喰らわせ

>>275
確かに多い。車すり抜けて停止線を完全にオーバーして割り込んだ挙句
信号が青に変わる前に走りだすのが。

女はどんな場合でも
自分が先に行こうする本能があるからなぁ　危険

>>277
まあ信号待ちで割り込まれた車が意地になってバイクを追い越そうと
急発進するとバイクは危険だから
そのリスクを回避する意味でも真っ先に発進する意味もあるんだろう

バイクもすっ飛ばしてる奴多いからなぁ
もうちょっと速度を抑えて安全運転したほうがいいと思う

たぶんこの件に関しては右折女が悪いんだろうけど、バイクってだけで、
どうしても、すり抜けとか爆音マフラーをイメージして、印象悪いから
いまいち同情できないんだよな。
昨日も一匹、夜中にすげぇ爆音で走ってるやついて、真剣に殺意涌いたわ。

>>275>>277

でも、この事故に関して言えば、まったく関係ない話だよな
右折車に直進バイクが衝突した事故で
バイクがフライング気味で発進して右折車に衝突したっていうのなら
右折車のほうが信号が変わったと同時、あるいは青になる前に
直進対向車よりも先にフライング右折したことになるから

いくらなんでも、そんな無謀な右折車ではないだろう
ふつうに直進車との距離感がつかめなかった右折車の過失による事故だよな

>>279
そう。
原チャリババアみたいにチンタラ走ってドライバーをイラつかせないように配慮してるつもりなんだが
中には勘違いして全力で追い抜こうとする基地がいてまいるよ

>>278
だな、バーゲンや遊園地しかり

>>280
加速が早いだけで最高速が速いわけでもない事も多いけどな。
最高速は四輪も二輪もほとんどのドライバーで大差なくないか？

車の運転には念には念が鉄則、対向車が右折してくる場合
ドライバーがこっちを見ているか確かめるだけでもかなり事故が防げる。

AT乗りのアホは二段階右折にしてくれ
運転技術最下層者にかもしれない運転を期待する方がムリだろ

また糞ばばぁかｗｗｗｗ女は運転するなよまじでｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>265
いじって付かなくする馬鹿は多い

スィーツアタック来たかｗ

>>48
おい写真

愛国無罪

>>280
道幅が3倍になったらどんな運転が出来るか想像してみて
バイクはそういう状態

http://www.banet.jp/kalon_html/staff.html

犯罪者は美容院の雇われ店長なんだな

>>289
>いじって付かなくする馬鹿は多い
多いって、全体の1%もいないだろ。俺は見たことねえよ。
寧ろイカ釣り漁船みたいに無駄なライトアップしてるやつの方がずっとよく見るわ。

それより任意保険無保険車の四輪、二輪の方がずっと多いぞ。
何せ、四輪の3割、二輪の7割が無保険らしい。恐ろしい…

バイクとクルマの事故で一番多いパターンだよな。
問題点は別として、クルマ側が気をつければ事故にならないんだよねこのパターンは。

>>295
オレも車は保険かけているけど
１２５のバイクにはかけてないな
どうせバイクで加害者になることもないだろうし
車の自動車保険のバイク特約にも入ってない
そういう意味では自賠責も本当は無駄金だと思っている

>>294
ブサイクやないかい

二輪がライトにスイッチを付けるのは、夜間四輪の後ろについた時に照らして
893に因縁を付けられない様にする為の自衛策
昼間に消しているのはバッテリー保護の為のようだが、気に入らないなら
どんどん逮捕してくれ。昼間もみな付ける様になるだろう。

美容院だと写真公開も早いな。

店もさっさと消せばいいのにな

>>299
車検通らんだろ
手間隙かけて車検の度にスイッチと爆音マフラー外すのか？

この前スーパーマーケットに行ったら
お菓子売り場で警察官が売り場の棚を指さしているオバちゃんをフラッシュ焚いて写真撮っていた
へー、何してんだろ？と思って見ていたら
オバちゃんが気にしている

ああ、もしかして万引きで捕まったオバちゃんが警察の現場検証に連れらて来たのかと気づいた

初めて見たけど、万引きでもあんなことやっているんだなｗ

>>302
14年間引きこもっていて、14年前の意識でレスしてるのかもしれん…

>>296
右直事故ってやつだな。

>>18　運転に向いてない人っているんだよね　俺も一人心当たりある。事故も起こしてるけど　
よく一回だけで収まってるなという印象　マジで周囲の運転に注意が出来てない

>>295
それまじ統計だったらこえーなｗｗｗ
人身起こしたらどうする気なんだろうな？
つうか車両とかいいから対人対物だけならそうかからんのになぁ
それぐらいははつけといてほしいｗｗ

俺も似たような事故にあったんだけど
運転手の方は任意保険入ってる前提で
加害者側って罰金と保険料値上げぐらいで終わり？
この場合面取りだろうけど
それだけだと被害者感情からすると許せないんだけど

バイク直進、自動車右折の典型的な右直事故
バイク搭乗者は後続車に轢かれているので後続車から見ても右折車のタイミングはかなり際どかった可能性が高い

2回社用車で右直喰らった(俺が直進)けど、どっちも相手はBBAだった。
1回目はかなりギリのタイミングだったし、相手が軽のアルトだったおかげで接触程度で済んだけど
2回目はほとんど不意打ちのタイミングでかつ相手が巨大なヴェルファイア。運転席にモロに突っ込まれて
レスキューに救助されるまでハンドルに挟まれるハメになった。

どっちも1:9。納得いかないけど0:10は無理らしいのでしょうがない。

合流する時に右しかみてないで、しかも停止線で停まらずに突っ込んで来るバカはどうにかならんものか

バイクの女が助かって良かったじゃないか。

俺営業職なんで、丸１日運転してる事も多いが
いまだに死亡事故に出くわした事が無い
生グロ見てみたいな

>>312
画面で見るのと違って、
匂いが記憶にこびりついて忘れられなくなるから、見ないですんでるなら見ない方がいいけどね。

>>307
ぐぐると四輪の加入率7〜8割、二輪の加入率3〜4割、って出てくるところが多い。
つーか、原付に至っては2割が自賠責すら入ってないだとさ
http://response.jp/article/2011/09/02/161716.html

勿論、放置原付が多いだろうから、実際の路上走ってる原付の2割が未加入って
訳じゃないんだろうけど。

ばばあは職場にギリギリで着きたいので家を出るのもギリギリ。
公道で前の車を煽り、信号無視、スピードオーバーの違反を毎日繰り返している。
事故を起すなら単独で起してくれ他人を巻き込むな！

俺はホンダのVTRに乗ってるんだけど
こっちが直進で優先なのにアホ車が
いつも右折してくる。
何回か死にかけたから最近は直前で
右折車にパッシングやホーンで危険を知らせてる。
特にパッシング攻撃は良く効くね。
大抵はこれでこっちに気が付いて止まるし。
そもそもなんでこんな事をせなゃならんのだ。
車の運転マナーマジで最悪。

43の間違いだろって感じのババァが出たぞ

横断歩道渡ろうとしていたら右折の軽に轢かれそうになった事あったなぁ
向かいの車は直進、念のために振り返って右折車確認して渡り始めたけど
急発進で曲がってきた感じだったわ
運転手は女、手には携帯握ってたのがよく見えたな

>>312
津波で社用車ごと流されて、流れ着いた先は車両やら遺体やらが大量に漂着してる砂州のような場所だった。
しかも孤立してたので、そこで水が引く翌朝まで動けなかった。
社用車のつるつるして冷たいの屋根の上じゃ厳しかったのでちかくに漂着してた漁船に乗り移って過ごした。
その途中、周囲で一通り生存者を捜したので遺体を多く見てしまった。損傷してる遺体が多いのに
切り口から血はほとんどでてなくて凄い違和感だった。臭いは自分が麻痺してたのか記憶がほとんど無い。
>>316
パッシングは地域によっては逆の意味なので注意な。

>>316
パッシングは譲る時の合図に使ってるが大丈夫か？
それとも地域によって違うのかな？

>>316
パッシングすると逆につっこまれるぞ
空ぶかししてやれ

>>314
バイク複数台所有で無保険ってのは多そうだな
車ほどスペースとらないし
旧車大事にしてる人多そう

中年男もニートになるとこんなレスしかできなくなるかね

>>319
新鮮な遺体だし
潮の匂いもすごいしで
はのシチュなら匂わないだろ

バイクもなかなか前方不注意だな。

みなさんレスさんくす。
パッシングは止めときます。
ホーンだけで行くかな。
本当はホーンも使いたくないんだけどこれをしないと強引に右折してくるので致し方ないのです。
自分の命には変えられないし。

>>326
実際に右直喰らった経験上、ホーン鳴らすと同時にフルブレーキしかない。
あと、ホーンでびっくりしてアクセル踏んだまま硬直するケースもあるらしいのでホーン自体博打だけど。

>>293
アホか。
左右のスペースは広いが前後は四輪車だから走れるのはほとんど車と同じだ

もう２輪はやめとけってぐらいしか言えんなｗｗｗ
剥き身で怖くないの？
事故ったら１００％死ぬじゃんｗｗ

>>325
直進車優先だからね

>>329
歩行者にもどうぞ
四輪が安易な運転をやめれば済む話

寧ろ車減らすか制限速度をバイクより低く設定するべきだな

>>326
パッシングは確かに逆の意味に取られかねんが、
交差点の度にホーン鳴らすのもどうかと。
つーかスピード出しすぎなんじゃね？

>>329
まともな意識持ってる奴ならバイクに乗ろうなんて思わんよな。
「車に乗ってる人間は車を信用しない」
この意識に従うならバイクには絶対乗らん。

>>316
一杯レスは付いているがパッシングは「どうぞ」合図と「行くな」合図のどちらにもなる。
というかパッシング合図は双方分からないのでやらないほうがいい。

左折直進優先を知らないババア多くね？
この間こっちが左折する時、一時止まっていたババアが急発進して
強引に右折してぶつかりそうになった、ババアはもう車乗るな！！

片側一車線で右折車がいる場合後ろが左から抜くスペースが無い場合とか
対向車がパッシングとかで先行っていいよっていうのは良く見るな

>>147
つまらん。５点

>>149
阿呆、減速して突っ込むような車はしなくても突っ込む

>>117
おまえそのうち歩行者かチャリ轢くぞ

>>303
某県警の査長ですけど、それは逮捕者の保安員のあばちゃんかと・・・・。
　被疑者が盗ったものの位置を示しているだけではないかと思うけど。
　

>>339
あれは不思議だよなw
行けるタイミングで行かず最悪のタイミングで出てくるw
いや笑い事じゃねーんだけどw

車とバイクの両方乗るとわかるが、
右折車の不注意事故以に怖いのは、
左折ウインカーを出さずに急減速して曲がる馬鹿車。
これだけはどうしようもない。

>>341
でもたまにトラックの直後にバイクがついて
絶好のタイミングと思って右折しようとして
対向車の直後についていたバイクに気づいて驚くことはあるぞ

>>326
族仕様に改造すれば？
目立てば他車からの視認性も高まり事故率ダウンするよ

美人じゃね

>>345
不細工なババアだとしか思えないが？
家族かよ？ｗ

>>342
ウィンカーの意味を分かってないのも多い。
前の車が急に停止寸前まで減速して「？」と思ってたら徐に左折のウィンカー。
それじゃ出す意味ねえって(笑)

>>346
でもやらせてくれるって言ったらとりあえずするだろ
http://profile.ak.fbcdn.net/hprofile-ak-snc4/273528_100002635322866_1046322651_n.jpg

数分後…

同署によると、１日午後６時５〜１５分ごろ、現場交差点を右折しようとした
檜山容疑者運転の乗用車と対向の宇都宮市石井町、宇都宮大１年、水村隆太郎
さん（２０）のオートバイ（１２５ＣＣ）が衝突し、バイクが転倒。

数分後、後ろから来た仁平容疑者運転の乗用車が水村さんをはねた。
水村さんは全身を強く打ち約３時間半後に死亡。バイクに同乗していた同大１年
の男子学生（１８）も肩の骨を折るなどの重傷を負った。

>>347
それと信号待ちの時にウィンカー出さない奴のほうが多数派なのは
迷惑だよな
車を運転している時は、それほど迷惑じゃないが
バイクを運転している時は、かなり迷惑
信号待ちで前の車が左折する車なら左側すり抜けて前に出たい
ふだんからなんでもかんでも前に出たいと思わないからさ
なるべく車のドライバーをイラつかせたくないから

でも左折車だと、まず横断歩道の歩行者渡るのを待つことになるだろうし
信号待ちの間に前に出ておきたいんだよな
たのむからウィンカーは信号待ちで出しておいてほしいｗ

珍走が事故ればうめえのにな
何故かテクでは全体に上回る普通のバイク乗りが巻き込まれるんだよなあ
女は３０歳になったら適正検査やってダメな奴は免許取り上げろよ

前の車が右折のウインカーを出しつつ右折レーンに入ったので直進しようとしたら
右折車が左に膨らんで側面衝突というのもあった。でもこれは3:7にされた。納得いかねぇ・・・

>>352
あの膨らんで曲がるやつガチでうざいよなｗｗｗ
トラックとかでかいやつならしょうがないけど
軽でやってるやつとかみるとそれやらんでも曲がれるだろとｗｗ

>>353
よく見ると携帯握っててハンドル十分切れないからだったりするんだよな
運転中の携帯は免停でいいよ

別ソース

小山市横倉の国道新４号交差点で１日、乗用車２台とオートバイ１台が絡む事故があり、男性２人が死傷した。
小山署は乗用車を運転していた男女２人を自動車運転過失致死傷容疑などで逮捕した。
逮捕されたのは宇都宮市江曽島本町、美容師、檜山直子容疑者（３３）＝自動車運転過失致傷容疑＝と
上三川町上三川の会社員、仁平悠斗容疑者（２１）＝同致死、道交法違反容疑。
同署によると、１日午後６時５〜１５分ごろ、現場交差点を右折しようとした檜山容疑者運転の乗用車と対向の
宇都宮市石井町、宇都宮大１年、水村隆太郎さん（２０）のオートバイ（１２５ＣＣ）が衝突し、バイクが転倒。

　数　分　後　、　後ろから来た仁平容疑者運転の乗用車が水村さんをはねた。水村さんは全身を強く打ち約３時間半後に死亡。

バイクに同乗していた同大１年の男子学生（１８）も肩の骨を折るなどの重傷を負った。
小山署によると、仁平容疑者は水村さんをはねた後、そのまま走り去り、数分後に現場に戻ってきたという。
「何かはねたが、物だと思った」などと供述しているという。現場は信号のある丁字路交差点。【吉村周平】


どういうことこれ？
数分間道路に放置？
それとも救急車待ちだったのかな

新4横倉なんて言ったら遅い車でも80km/hは出してるよね
夜中は120で走ってても爆速で抜かれるようなとこだよ

>>350
そう。安全の為に事前に何をするかの意思表示なのにバカにはただの作業だからな
だからタイミングなんかどうでも良いんだろうよ。

俺も超地元だが古河から小山の横倉辺りまではスゲースピード出しまくりだからな
最近死亡事故は減ったが別名４号高速だ
一車線の場所なんて深夜は後ろが怖くて走れないｗ

>>355
事故った女はたいてい車に籠城する。というか硬直して運転席から出てこない。
でも周囲の人間も助けたりしなかったのかな？俺が右直喰らって運転席に挟まれてたときは警察、消防到着まで
GSやコンビニの店員が交通整理やってくれてたぞ。

右直事故なら美容師が悪いね

>>354
運転中も連絡を取れるように買ったのに、後から規制するなんてズルイ

>>360
条例で規制されてない地域ならBTヘッドセット使えばいい。
ハンズフリー自体も規制されてる自治体あるから調べてから買わないとムダになるけど。

このおばはん、三角マークもってなかったんかな？

こういう人が倒れて動けない状態のときは三角おいておくだけでも違うと思うけどな

車ってさぁ、バイク、自転車、歩行者すべてに対して「じゃま！」なんて言う権利ないと思う

だって邪魔なのは車の方だよ
たかだか人ひとり移動すんのに、小部屋ほどもの場所とってさ
生活道とか路地とか、そんなとこに入り込めば、そりゃジャマだよ（車が）

狭いとこへデカブツ持ち込んでんのお前だろっていう・・・

この女には体で払ってもらわなければ

危険予測のできないクズ女は
さっさと免許返上しる

>>358
何故か昔から交番や警察署、お巡りさんの目の前でしか事故らない。俺ってｏｚｒ
ガキの頃自転車乗ってた時に、脇道から出てきた車に当てられて以来
飯田橋の交差点で右折車に突っ込まれた時も、追突食らった時も、右折待ちをしていて暴走車に突っ込まれた時も
首都高でトラックに壁に押し付けられた時は、パトカーがサイレンを鳴らして近付いて来たから道をあけようとしたトラックだった

ざまぁw

>>218
バイクにおいて�Bと�Cは鉄則だな

�Bはとにかく余計なトラブルを生まないために接触になり得ない、単独状況を作る前段階
�Cは実際にそれで追突を回避したことある
タイヤ鳴らしながら後ろから車が来て隣に停止したよ
こっちが道路のど真ん中にいたら間違いなくやられてた

一昨日まさに同じような事故すぐ目の前であったわ。
車降りてチャリの母娘を保護してたら
運転してたリーマン降りてきて青ざめてた
その後に警察に目撃者とか言われて調書とるのに
5時間かかった…すげーだるいし時間の無駄だった
一円もくれないし誰も協力したがらないわけだわ

>>369
そんな感想言ってたら
そのうち中国人みたいに
事故にあった少女を見殺しにするようになるよ

>>370
さすがに目の前の怪我人は助けるだろ
ただ警察の調書がめんどくさいからなんとかならないか
と思っただけだよ。せっかくの正月休みが潰れたら
誰だって嫌だろ。

直進が優先なのだろうが、バイクの側が死ぬのも優先なのです。弱い方が気をつけなければ、
自分の命を他人に預けたらだめです。

直進してくる二輪って、距離感を掴み難いからな。そう意識する事が大事だと思う
すり抜け二輪やサンキュー事故なんて、教習所の右直事故シミュレーターで一番やる項目だろうにな

勝てない喧嘩はしない。命あっての物種。
そう、たとえ自分が間違っていなくとも・・・って奴ですね。

もう止めよう　黄色信号　急加速
栃木県の交通標語です

>>373
女のドライバーの運転見ていると
もしかして公道上でレディーファースト？を意識しているんじゃないかと思うことが
度々ある。
女だから大目に見て、男は女に道を譲って当然とか思っているんじゃないか？

>>376
ああｗいるなそんなやつｗｗ
脇道からかなり強引に入ってきて顔はにこやかに笑いながら手あげてんの
あぶねーだろｗｗ流れを見ろｗｗｗ流れをｗｗ
全部おめーのタイミングで行くといつかぶつかるぞｗｗｗ

あるある

事故現場の片方は大体女性が多いという事も警察が警戒を社会に促す所だと思う。
それだけ女性の運転は乱暴過ぎます。

女は笑えば許してもらえると思ってるからな
仕事でもそう

おまえらに教えてやる。
交差点の右左折時は「徐行」な。
で、右折レーン先頭から右折先の道に自車が完全に移動するまで何メートル有る？
その距離と「徐行」の速度で右折完了の時間を割り出してみろ。
そしてその時間を対向車の速度で何メートル先なら曲がれるか計算してみろ。

バイクだから距離が掴みづらいとか言ってる奴が馬鹿だと分かるからよ。
ただ単にバイクが見づらいなら運転に向いてないから運転するなよ馬鹿が

ボッチな俺のたった一人の友人も１０年前に小山近辺で
完全なもらい事故で死んでしまった

栃木住みだけど当然と言わざるを得ない
ここは事故起きないほうが不思議
ちょっと頭おかしいよ

パチンコ屋から飛び出してくるでっかいワゴン車にびびった

やっぱ右折は、赤→右折信号「→」→青（直進のみ）の順にすべき
右折は「→」が出た時だけＯＫ

これが一番いいと思う
なんで青が直進＆右折兼用なのかわからないし
右折「→」が赤になる前なのかも不明

こんな事するから危ない

>>381
とりあえずお前がバイクだろうが車だろうが、
運転しない方がいいのは分かった。

>>382
泣いた？

バイク乗り30年の俺から忠告しておく。
バイク乗るなら常に死を覚悟しておけよ。
自分がDQNじゃ無くても、DQNに突っ込まれたら死ぬのは自分だ。
あらゆる危険予知が必須。
頭が悪い奴は公道で乗らん方がいい。
プッツンはサーキットでコースレコードたたき出してくれ。

栃木も運転マナー悪いが大阪や名古屋はこれ以上に酷いぞ。

これはバイクが悪い典型だな
死んでくれて良かった

>>388
車でも徒歩でも自転車でも死ぬ時は死ぬやろ。

また女か

>>391
歩行者だろうが、車だろうが>>388の様な考えを持つだけで死ぬ確率はグっと減る。
基本は周りを信用しないこと。
特にバイクは自分のことが見えてる前提で動く馬鹿が多過ぎる。

>>385
>なんで青が直進＆右折兼用なのかわからないし
一応、「青」と「←↑→」って意味違わなかったっけ？
右矢印の場合、Uターンが出来なかったと思う。右矢印でUターンした場合、
信号無視の違反になるはず（やってる車両は結構あるし、確か今年の4月から
右矢印でもUターンOKになるけど）。