【社会】コンビニに男性(60)のRV全体が突っ込む…「ブレーキとアクセル…」 - 岐阜

> トヨタがスバルで実地試験してるんではなかろうか

聞くところによると、スバルの社員がトヨタに出向して顎で使われてるが、
逆は無いらしい。

>>500
最近、レクサスGSとかトヨタのプリクラッシュもアイサイトみたく止まるようになったな
スバルで実験して様子見してるのかもなw

ジジババに運転させるのは危険過ぎるから1年に一回実地試験やらせろよ
制限時間内にコップに水こぼさず目的地までついたら合格とかな

６０以上はAT禁止にするか
坂路エンストで逆カマ堀とどっちがいいんだろうか・・・

ゴールド免許、更新５年
５０歳以上は２年ごとに更新しないとヤバイ

>>1
マジメな話
コンビニの駐車場設置場所の規制を作れよ
何度、同じ事を繰り返してんだ？

正月休みでマリオカートやりまくってたら
現実で車を運転したときに少し混乱した
カーブはきちんと曲がるし前の車はバナナ投げてこないし平和でいいなｗ

スレタイ見ると途中で事切れたみたいになっとるが

ブレーキとアクセル規制しないとね

いや、事故直後は、逆行性健忘症になるから、警察の言うことは何でも鵜呑み。信じるに足らない。

マニュアル車で運転を覚えた身としては、アクセルとブレーキの踏み間違いなどあり得ないと考える。

運転は、体で覚えるもの。

マニュアル車なら、右手はハンドル、左手はシフトレバー、右足がアクセルとブレーキ、左足がクラッチだ。

これだけを無意識に操作できなければ、マニュアル車の運転はできない。

じゃ、オートマは？

走行中は右足はアクセルに乗ってるはずだ。まさかアクセルまでオートマチックではあるまいｗｗｗｗ

ブレーキを踏もうとするとき、アクセルに載せていた右足を上げて、ブレーキペダルを踏む。

この動きでアクセルと、ブレーキの踏み間違いが多発するだろうか？

体は、アクセルとブレーキの市を覚えていないのだろうか？

もし、それが事実なら、マニュアル車の時代にも、同じ踏み間違いが多発したはずだが、そんな事実は無い。

なぜ、オートマ車だけが「踏み間違い」が多発するのか？

仮に、必然的な踏み間違いが事実なら、速やかに設計替えが必要なはずだが、そのような動きも無い。

俺は、ずっと前から氷壁のナイロンロープのような、致命的な欠陥がＩＣ制御エンジンにあるのではないかと疑っている。

疑っているだけだがね。専門家の意見が聞きたいな。

1行空けは間抜けの証。

マニュアル車にすればこんな事故起きないんだからじじいはオートマ禁止にすればいい

今の60なんてまだまだ若いだろうに
避けた76歳の瞬発力がすごいな

クラッチというワンテンポあるMTとATが同じペダル配置なのがおかしい。
ATの足元はブレーキペダルだけ、アクセルはハンドルを前に倒して加速、とか
絶対間違えない方法にするべき

テレビで毎回報道するから
無意識のうちに
コンビニ＝踏み違え
が刷り込まれているんだと思う。

後催眠術でそんなのあったよね。

>>517
プログラムの欠陥による暴走事故なら、かつて三菱車で１件あったかと。

>>460
アクセル・ローズも規制すべき

>>460
トリプルアクセルもか

ブレーキとアクセルを踏み間違えるなら、両方取っ払えばよくね？

なんかバックするときは後ろを向けって言ってる奴がいるけど、こんな事故を起こしてるのはそういうのを実践してる奴じゃないの？
後ろ向いてもルームミラーを見ても見えるのは窓で切り取られた視界だけなのは変わらないし、側面後ろなら首を捻れば見えるし、
その窓の下はドアミラーでないと見えない。後ろの窓の下はバックモニターか透視能力でもなければ後ろを向いたって見えない。
操作がやりにくくてミスをしやすくなる、おまけに前方への注意が疎かになる、車両感覚がつかみにくい。そんな姿勢をとるメリットなんてないよ。

>>527
教習所ではミラーを全面的に頼るのではなく、必ず目視で後方を確認することが必要と習う
バックモニターでも、目視をするよう画面に警告が出る
それが間違いってんなら、ちゃんとデータ出して国に文句言うしかないな

>>512
それ、賛成!!
50過ぎの私が賛成する。

ただし、一番近い警察署か交番でさっさと試験して欲しい。
警察官同乗でもOK。
もちろん土日休日やってね。

> もちろん土日休日やってね。

無理。

ケーサツは犯罪や事故以外、土日休日は何がなんでも動かない。働かない。
普通の勤め人に嫌がらせをしている。
合理化とか、ふつうの民間企業でやってることを頑なにしない。
変な書類とか、免許証のおコピーとか、強要する。
必ず有給休暇を最低でも２日以上、消費させる。

>>528
全部ミラーに頼れと入ってないが・・・
体をよじって後ろを向くような姿勢をとる必要はないといってるだけで。

>>530

ごめん、訂正＆補足。
現場の警察官はよくやってると思うよ。
屑なのは事務方。

>>532
交通安全協会には入会していないけど、土日（最近は振替休日の月曜日も）のためだけに機能してくれるのなら、入会してもいいな。

ま、望んでも虚しいだけね。

さっき、4日ぶりに車運転してきて気が付いた
DレンジはNレンジの後ろ
RレンジはNレンジの前なのな

こりゃ日本車MT乗ってきたやつは間違えるわ

前に進むギヤが後ろで後ろが前だもんな
アクセルとブレーキまちがえたんじゃなくて
単純にシフトまちがえてるだけだろ、これ
年取ると昔のことはよく覚えてるけど、最近のことは度忘れするっていうからよけいだな

いみわかんね

ぽっくんの愛車はRが左前(奥)ですよ。

車庫に入れる時後ろに総額200万円ぐらいのバイクがあるので物凄く慎重になる
ギリギリじゃないとシャッター閉まらないしアクセルとブレーキ踏み間違えはできない

なんで間違えるんだろう。間違えやすいのかな。

ブレーキとアスクルを踏み間違えた

原因はボケてるのもあるかもしれないが、もう一つ脚を含めた
体の筋力が落ちてるというのもあると思うよ
駐車時の事故が多いのも普段と違う運転姿勢で体をキープ
出来ないから脚の位置がバラバラなんだと思う

また田舎者のアホか…東京の荷物だなマジで　ww
歩けよ田舎者は

脳内に特攻野郎Aチームのテーマが

と思ったら横浜でもか…ごめんな田舎者　ww
猿は皆歩け　な？　

ほんとこういうニュースが目立ち始めたな
うちもそろそろやりそうで怖い

もうこの手の事故が多すぎてあまりに迷惑からAT車廃止でいいよ
MTはクラッチさえしっかり踏んでいればアクセルとブレーキ間違えようがギア間違えようが動かないし

MT車も運転できない奴は危ないから車乗らない方がいいと本気で思うわ

と思ったら前向き駐車の事故だった
まあそれでもアクセルとブレーキ以外にクラッチで調整できるMTの方が安全だわな

踏み間違えて突っ込むってことは、ペダルをどれぐらい踏むとかの考え方がないんだろうな。
ブレーキ、アクセルにかかわらずフルで踏むか踏まないかだから、急発進、急ブレーキ。
ある意味０か１かのデジタル運転。DQNには多い気がする。

>>153
畑中葉子だな！紫のダルマセリカを箱乗りしてえ。

定年と同時に免許返納しようかなと

もうAT禁止にしろ

>>549
AV禁止に見えた

>>543
トンキンは歩けよ
ご自慢の鉄道網あれば車いらんだろ

>>494
ライブドアのアンケートによると踏み間違い経験者は45％いるらしいぞ。

残りの55％もまだ経験してないだけなんだよね。

>>534
うちの車、Rレンジが1速の左横なんだが…6速MTだから…

>>545
> MT車も運転できない奴は危ないから車乗らない方がいいと本気で思うわ

まったく同感。

>>152
足の力を入れない可動域にブレーキ
意図した時にアクセルになる場所でないと危険は高くなるよな。
しかし女年寄りが気軽に乗るものになった自動車には多くタッチするアクセルが優先
されてしまうのかもしれないな。設計のこともあるけど。

60過ぎたら適正検査
シルバーカード作れや

下手な奴に合わせるからこうなる
安全性なんかかなぐり捨てて、スピードやパワーを重視した設計と道交法に変えるべき