【社会】コンビニに男性(60)のRV全体が突っ込む…「ブレーキとアクセル…」 - 岐阜

３１日午前１０時１０分ごろ、岐阜県垂井町綾戸の「ローソン垂井綾戸店」で、
駐車しようとした同県大垣市荒川町、会社員男性（６０）の多目的レジャー車（ＲＶ）が、
出入り口や壁を突き破り、店内に車両全体が突っ込んだ。

垂井署によると、買い物を終えて出ようとしていた垂井町の女性（７６）が避けようとした際に
左脚を扉にぶつけ、病院に搬送され、軽いけが。

ガラスの自動扉と一面ガラスの一部を、幅約４メートル、高さ約２メートルにわたって破り、
商品の雑誌が散乱し、日用雑貨の棚が崩れるなどした。当時、店内には店員３人と
女性の計４人がいた。

男性は前向きで駐車しようとし「ブレーキとアクセルを踏み間違えた」と話しているという。

*+*+ nikkansports +*+*
http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20111231-883576.html

いつもの

ぎゃぼーーーーーーー

下手くそがデカい車乗るな

またじじいか

「ブレーキとアクセルを踏み間違えた」という理由では保険金が出ないように設定すればいいんじゃね？

６０にして耄碌とはｗｗｗ

多目的な車だったんだな

60ってのは若くね？

多目的すぎるだろじじい

76歳ばーちゃん機敏だな

>>6
「アクセルを踏んでいないのに急発進した」とか阿呆な言い訳が増えそう

なんで普通に車種名書かないんかね？

AT全廃

つか垂井にコンビニあったのかよｗ

ほんとに女は運転下手だな　　by喪男

ブレーキとアクセルが足元に二つ並んでるから間違える。
両方アクセルにしろ。

手でアクセル、足でブレーキの奴に乗れ。
絶対に間違えない。

間違えたとしても
駐車する時って加減しないか？
ブレーキだと思ってるから強く踏み込んでるの？

（´・ω・`）
免許更新時にせめて形だけでいいので適正テスト実施したほうがいいな
忙しいとか言い出したら更迭すれば良い

コンビニには、絶対に乗り越え出来ない　わとまる、付けておけよ
ttp://www.youtube.com/watch?v=NvFACO4vWws

前向きで駐車しようとし「ブレーキとアクセルを踏み間違えたとか
どういうことだってばよｗｗｗｗｗｗｗ

また岐阜か

年末にブレーキとアクセルを間違える会でもあんのか？

アクセルとブレーキ逆に付ければいいんじゃね

ガキだけじゃなく、

ジジイもコンビニ好きだなｗｗｗ

アクセルを踏んでダッシュパネルのボタンを押す
これを10回繰り返したら車が反応する

売上とぶよなぁ

どうせ変な姿勢で運転してたんだろ。

>>24
ＪＡＢＡ
日本アクセルとブレーキ間違え協会

>>6
人身事故でもない限り全額自腹じゃね？

免許制度の欠陥で、ＭＴ運転できないの多いアメリカ人に
売ることばかり考えて、日本車ＡＴばかりにしたのが悪い

この６０歳、いつもブレーキをドーンと力いっぱい踏んでるのか？
人間だから間違えることはあるとしても、ちょっと踏んだ時点で気付くはずだが

MT厨がくるぞー

女性（60）だったら女叩きでアホみたいに伸びたのに、このスレは伸びないな

もうあきた、コンビニに突っ込まれないような防護柵設置か免許制度、自動車メカの対策しないといつまでも続くよ。

Googleマップ、ストビューで検索して検証が流れですね

またABか

急なアクセル踏み込みはブレーキとみなすようにできないものかねえ
あとは、自転車型のハンドルにスロットルとブレーキをつけるとか

>>35
２ｃｈも高齢化が進んでるから５０代も多い
四捨五入すると６０になる奴もいるから、６０代は全力で叩きにくいんだろう

60歳でぼけまくりだな。

60ぐらいのじいさんが一番自己過信してるからなぁ

オート三輪みたいなバイク的な操作にしろよ。
今は電動パワステあるからいけるだろ

ブレーキにしろアクセルにしろ駐車場とかで
強く踏み込むことなんてほぼないのに
AT車の普及でペダル操作の下手な人増えたよなー

手だけですべてが完結できる
スクーターの完成度は高い。
足は鈍い。

車の免許をもっと難しくしろ、事故起こしたら免許取り消せ
罰則が甘すぎる。

免許更新に実地試験をしろ
車は持ち込みでぐるっと走らせればいい
年数と共に難しくしろ

>>11
田舎のBBAは結構動ける
野良作業に限定すれば都会の若者よりモリモリ動くぞ

>>45
あまり報道されていないだけで、バイクでもアクセルとブレーキを間違えて突っ込んでいるお年寄りが多いんじゃあねえ ?
ボケ老人って、自転車でも突っ込んでくるからな。 (アクセルが無いのにw)

アクセルは禁止にしろ

弁償いくらくらいになるの？

76歳のばあちゃん軽傷でよかったな…
年寄りや女の運転する車にはマジで近寄らないほうがいい。

最近のレガシィとかに、ブレーキ制御するシステムあるじゃん
あれって後付けできないのかね

50歳以上の運転する車には、周囲2m以内にものがあるときには
踏んでもスロットル開けない装置を義務付けたほうがいい

６０過ぎたらアイサイト付の車に乗るべし

>>49
いや、バイクの場合、『間違える』という事はあり得ないんじゃないか？

クラッチの繋ぎかたが雑で立ちゴケしたり、犬の散歩状態で暴走したりする事はあるかもしんないが

なんにしても、老害どもから免許を取り上げれば済む話だ

>>39
高速道路で急ブレーキかかったら、そのほうがパニックだろ

>>49
バイクはふつうはブレーキはレバーか足なんでまちがえね〜よ

で、これ、実は強盗だったなんてことはないのか？？？

>>56
グランドセフトオートかよ

まーたいつものやつか

いいかげん、あきらめて
左足でブレーキふもうよ

>49
バイクのクラッチ操作はよく間違えていたが
スクーターはそれが無いから都心では楽です。

60になったら免許返上でいい

AT車の場合、前向き駐車のときはアクセル＋ブレーキではなく
クリープ現象＋ブレーキで車を制御するからね。

クリープでのろのろ前進して、ブレーキ踏んで停めようとしたときに
間違えてアクセル踏んでしまって、そこで車が加速
→自分がアクセル踏んでる事に気づかず、ブレーキのつもりでさらに踏む
→さらに加速してしまいパニックになる

>>55
田舎だと車以外の交通手段がない
田舎だと若者がいないので老人が運転するしかない

というのは建前で
若者の車離れがすすんでいるので
金を持ってる老人に車を売らないといけないという自動車業界の都合がある

この問題を解決しないと老人から車を取り上げるのは無理

これほど踏み間違いがあるのは、きっと位置が悪いんだよ。
ブレーキとアクセルの位置を入れ替えるべき。

>>21
いね。
４厘駆動や、動力輪がここに載ってない場合はだめだろうが
ＦＦ車を前付けで事故るパターンが多いだろうから
大いに役立つな

>>21
雪国に多いフルタイム４WDでも止まる？

この前近所のローソンにスバルの四駆がバックで店内に突っ込んでたぞｗｗ

踏み間違えるとかありえない派だったけど、
さっきウォッシャー出そうとしてパッシングしてた俺はもう免許返上するべきでしょうか

>>68
ヨッシャー

>>55-56
老人ボケって、操作をミスするって事より、
頭の中が、止まると言う行為とスピードを出す行為の操作が混乱して起きるから、操作手順は関係なく発生する。

だから、アクセルをどんな複雑な手順にしても、当の老人は止まるつもりで
その複雑なアクセルを踏む手順を必死になって行う。
これが老人ボケ

若者のうっかりミスとは全く違う。

じじいはブレーキとアクセルの位置を書いた張り紙をメーターのとこに張っとけ

こーゆー事故多いなあ

>>68
ウオッシャーはめったに使わないから
俺もどれだったっけって考えるわｗｗｗ

>>21
>>65

車輪止めの位置から乗り越えることはできないけど、下がって助走つけたら余裕で乗り越えるんじゃない？

　／'i;ii;ii;ii;ii;i: .: .: .し: .: .: . J: .: .＼　　　　　 　 　 ||::　|
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　ヽi;ii;ii;i_ﾉ: .: .: .: .: .Ｊ: . : .｀ｰ-┴┴┴ｲ　　 　 　 ||::　|
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　: .: .ヽ;:i: .ヽ:::::::::..: .: .: .: .j : .: .": .: . ヽ{ 　 　 　 . ||::　|

>>70
つまりボケ老人用車には、どう転んでも停まるように
アクセルをなくしてブレーキを二つ付けるのがよいと。

じじいがでかい車乗るなよ

これからは「（以下略）」でいいよもう

>>74
そのあたりの詳細がわからないな・・・

ああでも俺も夢の中でブレーキとアクセルがわからなくなって
困ったことがあるよ。あれは怖かった。

>>48何言ってんだよ、昨日はババアが精米所に突っ込んで
人殺してるぞ。

ググってみたけど普通

バットマン、ダークナイトで、モールの中をバイクでかっ飛ばしていくシーンがあったよな。
あれをやろうとしたんだろうか。

「からあげくん１つ♪」

>>68
自分もやりそうで怖いｗｗｗ

オーナーは正月から店休めて良かったやん

ガラス屋とか工務店も正月は休むから店の営業は7日以降だな
バイト連中の休業補償は加害者の保険から出るだろうし
オーナーは喜んでるかもよｗ

この前保険更新したとき、今まで３５歳以上は一律に割引あったけど、じじいが事故り杉でじじばばは若年層同様に高くされてんだてねさもありなん

>>68
間違いにすぐ気付いて止めるなら問題ない
ウォッシャー液が出てるのをダイソンみたいな表情で固まって見てるようになったら免許返上

コンビニにオートマ車突入は、すき家強盗くらい定番になったな。

英語じゃ、カーじゃなくてビワコっていうよな

日本の日常だな。

>>68
国産車から外車に乗り換えたのか ?
久米博も外車の新車紹介コーナーで、右折の時にウィンカー動かしていたからね。

今日は踏み間違い納めだな。

ライバル店からの刺客かもしれんな

（´・ω・`）誰だ、アクセルは禁止にしろと言ってる奴はｗ吹いたじゃまいか

思うが、アクセルを足で踏み込む方式を変えてみたらどうだ。
ハンドルに何かしらのレバーをつけてそこでアクセル操作するとかさ。
そうすりゃ、間違い事故は起きないぞ。

>>68
前のガラスにサインペンで
「ウォッシャー液： 右　パッシング： 左」
とでっかく書いておくんだ

免許返納は自己管理でお願いします。

この寒さの中でウォッシャー液出したら、それこそパニックだろ
へたすりゃ前が見えなくなる

もうつくづく思うんだが
コンビニの周りに堀でも掘ったほうがいいんじゃね？

川が流れてるのに飛び込むのはよほど覚悟が必要だからな

実家で久しぶりにコラムシフトの自動車に乗って
バック入れようとしてワイパー動かした俺(´・ω・｀)

本当は携帯いじっていたとか、よそ見していただけなんだろ。

>>96
Aボタンアクセル、Bボタンブレーキ、方向は十字キーでいいだろ

餅食わせろ、餅

>>100
　　　　_,,,
　　 _/::o・ｧ
　∈ミ;;;ﾉ,ﾉ　
　( ´･ω･)

　　　　　,,,
　　 _(o･e･) ﾁﾗｯ
　∈ミ;;;ﾉ,ﾉ　
　(´･ω･`) それ誰もが通る道だから、ドンマイ・・・・・

>>99
用水路とかに落ちる事故はもっと多発してると思う
単独事故だからニュースにならないだけで

>>99
車止めの段差を越えてくる時点でかなり肝が据わってる
川だろうが肥溜めだろうが躊躇なく突っ込んでいくだろう

きちんと全体を入れてみました＾＾

>>100
明日から実家だ
絶対俺もやりそう
ワイパーとウィンカー逆だし

>>1
スレタイからしてやる気ねーな。

自動車にはアクセル禁止
これで解決

ここまで事故が多発するのは
もう構造的欠陥としか言いようがない

免許取り上げで

>>103 君に餅はまだ早い

逆にブレーキ禁止

サークルKが独占してた地域にセブンが乗り込んで
虫の息のローソンにわざわざ突っ込むとかいい嫌がらせだなｗ

A アクセルと
B ブレーキを
F 踏み間違えたので

オートマ車の製造やめてマニュアル車だけ製造すればいいジャマイカ

>>111
その通り
根本的な原因が自動車の構造的欠陥にある事はみんな承知してる
ただ、もうこの構造が標準になってしまっているので今さら変えられないんだな

国道沿い

またかよ

マニュアル車にしたら間違えないと思い込んでる奴は
爺になった時にオートマ乗ったら間違える予備軍
ＭＴ厨は老いを舐めすぎ

>>111 >>118
構造的欠陥 = 60歳以上が車の運転をしている事

６０過ぎたお年寄りは、運転免許禁止ね。
あまりにもこういう事件多すぎる。
悪いことは言わない、６０過ぎたら、スクータで十分じゃないか。
車は危険すぎる。

こんにゃくぜりーじゃなくこれに対して動けよ消費者庁！
危険すぎるわ

入口の近くに止めないと死んでしまう病気なのか？

鉄製のもっとゴツいポールを店の窓側に作るしかないわな。

こういう人が電気ドリル使ったら自分の手に穴を開けるのかな

こんなんでメリケンは大騒ぎしてトヨタの株を落としたのか…

>>121
間違えないんじゃなくて
間違えても事故に至らない可能性があるってことだよ

>>127
逆回転スイッチを入れて「あれ？ぜんぜん穴が開かないぞ！」と怒り出す

>>1
60歳以上の人間は自動車の運転が出来ない法律を作ってしまえばいい。
死に損ないが自動車の運転をしたいのなら外国へ行け。

ニュースやってたな
スタッフ顔写ってたがカワイソス

マイケル「キット、ターボブーストだ！」
キット「ダメです、マイケル！！」

ガシャーン！！！

嫁のATと自分のMTを交互に乗るとなぜかどちらでも前後のギアを変えるのを忘れることはあるなｗ

>>131
親や上司に言うなよ。泣くぞ

>>121
健常者がAT乗るかよｗ
ATは手足が１，２本無い障害者専用

とりあえず貼っておきますね
今年もあと数時間、同じ悲劇が繰り返されないよう祈るのみです

【神奈川】「アクセルとブレーキ間違えた」夫の車を誘導中、妻がひかれ死亡
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1325307362/

【福島】８２歳女性、ブレーキとアクセルを踏み違えて急加速　精米中の男性死亡
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1325250232/

時々居るんだけど
駐車場での位置調整でアクセル踏むやつ
オートマならクリープ使えるからブレーキ緩めればいいのにさ
で、車止めにドンッで止まる感じ

【神奈川】「アクセルとブレーキ間違えた」夫の車を誘導中、妻がひかれ死亡
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1325307362/

貼ってあったな。リロードしなくてスマンカッタ

>>138
傾斜地だったり轍があったりで摩擦抵抗が酷いとアクセル踏まないと駄目な場合も多々あるぞ。
家の駐車場もアクセル離すと完全に止まるし。

>>141
何故やたらコンビニでの事故が多いかというと、
コンビニ駐車場は大抵いい具合に傾斜があるからなんだよな
クリープのみとアクセル必要の境目くらいの

ニュースでちらっと見てどこかで見たと思ったらあそこだったのか(w

CVTってクリープ弱いんだよな
ちょっと傾斜があるとアクセル踏む

>>10
なんかﾜﾛﾀ

全部MTにしろ
誤発進の可能性は無い
ブレーキ踏む時はクラッチ踏むからな

MT全盛のときにもこんな事故あったんだろうか？

クラッチを完全に切るのは停車するときだけだ。

>>92
右折時にウインカー動かして何が悪いの？

>>147
そもそもコンビニが無い

俺２１で未だに車の免許もってないんだけど、そんなにブレーキとアクセルって間違えるもんなの？
怖いから取るならＡＴにしよう・・・

>>151
昔と違ってペダルの位置が全然違うからな。
セミキャブオーバーの軽トラなんてひどいもんで、
まっすぐ足を下ろしたところがアクセルペダルで、
ブレーキを踏もうと思ったら足を左に持って行く必要がある。

後ろから前からどうぞ

>>19
同意
ふつう、駐車するときはアクセルでもブレーキでもそんなに強
くふまないよね

もういい加減、国が自動車メーカに要請出すレベルだろ

＜老人ドライバーの踏み間違え

>>146
バカかお前。MT車乗ってないくせに偉そうな事書くな。
だいいち一部の低脳連中のためにその他多全部が不便になってどうするんだよ？

ただMTなら間違ったと思った瞬間にクラッチを切れるから被害が拡大しないだけ。

MTの失敗はせいぜい発進時にミスってエンストするくらい、人を死なせることはない

>>151
馬鹿w

お前、ATだから踏み間違え事故が起きるんだよ
MTだったら、踏み間違えても暴走なんてしない
左足でクラッチ操作できるわけだから
事故の心配するならMTにしとけ

つーか、普段2chで見下されてる職業であるトラックやタクシーの運ちゃんでも
MT車の運転できてるぞ
お前は、それ以下か？w

書き換えの時にコンビニ駐車シミュレーターで検査しろ
コンビニ駐車の疑似体験で、ジジババが駐車しようとしている時に
教官がわざと話しかけて気を逸らす。
パニくってガシャーンとやったら無条件返納。

もう50過ぎたら国で再実習試験かなんかしろよ？

落ちたら免許取り消しすりゃ事故も減るだろ？

老害の交通事故か半数を占めてるんだから何とかしろよ！

>>151
ＡＴ限定ておばちゃん向け免許じゃないの？ｗ

>>156
4つ目セリカ乗ってるっちゅーねんw
MT運転できないやつは車運転する適性無いんだから運転すんなよ
MT乗りなら、急ブレーキでクラッチ切るのは常識だろ。体に染み付いてる。

>>26
地方は、大店法改悪後に個人商店がのきなみ壊滅しちゃって近隣に糞コンビニしかない
地域なんかが、マジであるんだよ。

店内に車両全体でツッコミ

「なんでやんねん！」

>>163
急ブレーキならそのままエンストさせたほうがいいぜ。
エンジンブレーキも効いて安定して止まれるから。

なんか年末年始に多い気がする

前向き駐車でこれかよ

>>166
えーーーーーー！！！

>>169
いっぺん雪道走ってみ。すぐクラッチ切るのがどれだけ危険かわかるから。

微速発進ではMTは暴走はあり得ない、AT限定では理解できないと思うが。クラッチペダルという存在を知らない限りは

>>166
エンストしたらエンジン痛むじゃん・・・

それに踏み間違いする時は、止まろうとしてる状況だろ？
結局クラッチ切る状況なんだから、MTなら踏み間違えても安全だ。
少しうるさいけどw

スバルのアイサイトとかマツダのSCBSみたいの付けれ良い
日本もヨーロッパみたく、もっと自動ブレーキ普及させれば良いんだよ

めんどくさいからブレアク事故とかブア事故とか省略しろよ

もうさ　どんな事故でも追突　前方接触したものは全てアクセルとぶれーきｒｙ
になるだろ　言い訳にすぎないわ

殺人事件でも使われるんだろ？　踏み間違えたってサ

>>170
やってみるやつがいたらどうするんだ？

>>168
逆に前向き駐車だから起こるんじゃないかと
ギヤＤのままで本人後ろ向いてるから
意に反して車が前に進んだときの反応が遅れるとか
なんかアホみたいだけどｗ

>>163
エンブレ利かせた上でブレーキが常識ですが

これだけ「踏み間違え」事故が増えてるんだから
メーカー側もフールプルーフのような制御システムを
標準装備してもいいんじゃないか？

ジジイがRVなんか乗るから。
軽トラでも転がしてろ。

>>163
クラッチ切らないほうがブレーキがより利くんじゃねえの

>>178
2速に落とすだろ？
結局クラッチ踏むじゃねぇかw

もうそろそろ製造物責任法使ってもいい時期じゃないか？

年寄りには販売店で　くどいくらいに教えればいいんじゃね

>>163
たまにＡＴ乗ると、左足が空振りすることがあるよね。無いクラッチ踏もうとして。

オートマ禁止しろよ
その方が早い

ブレーキとアクセルを反対につけておいた方がいいんじゃ？

ガラスは高いんだよなあ
全面交換になっちゃうし

これマジで対策無理かな
愛車潰された経験あんだよね

>>188
それより問題なのはコンビニの場合、そこだけ直したら他とのバランスが悪くなるという理由で
全交換を要求してきたりする。たとえばローソンだと上の青いところ一つ壊したら全部取り替えとか。

車止めにつっかえる衝撃で強く踏んじゃうんだと思う
バックで突っ込む車ってほとんど無いんだよ
後ろ向きだと車が急に止めらたとき体に後方へ力が加わるから自然と足が離れる
前だとアクセルを押す方向に力が加わる
調べたわけじゃないけど

ジジババは馬車でも乗っとけ

あなるとおめこまちがえたことある

車止めがタイヤの形に衝撃を与えにくいように斜めになっているのがけっこう問題
タイヤ径のおおきい車だとカンタンに乗り越えられてしまう

むしろ、衝撃は大きくなるが、タイヤ止めが直角に立っていたほうが乗り越えられにくい

車両によっては下をこする可能性があるから逆恨みされる率もあがるんだけどね

TVでさっきやってたね。たしかシルバー色の、RAV4だったよーな。自分は、ＡＴ苦手なんでＭＴだけど、意外とこういうコンビニの駐車場の緩やかな坂でエンストする…。下手なんだけどちょっとした坂ほど、運転は気を遣うよ…。

いや、三菱のパジェロIOだよ。
それだとあんな車止め何の意味も無いな。
あそこの駐車場結構狭いんだよな。

でもなんでコンビニばっかりに突っ込むんだろ？

「最初からブレーキ・アクセル逆につけとけ」　は既出？？

>>197
自宅とか駐車場の周囲の車とかじゃ誰も気づかない事が多いしニュースとしても地味だから。
そういう場合は重傷者や死者が出ないとニュースにならない。
コンビニやスーパー（建物）相手だと派手で目撃者も多いから死者出なくてもニュースになるだろ。

合体ロボットみたいに「アクセルオーン」って大声で言わないと車動かない様にすれば良くね

近所のコンビニは今年2回突っ込まれてたな

突っ込むのは入口付近が異常に多いよな

正直これ笑えんわ
俺も時々、そういやアクセルとブレーキって、どっちがどっちだけ？と思う事がある
機構的に、アクセルとブレーキが至近、且つ両方とも足で操作っていうのが致命的欠陥だと思う

こんにゃくゼリーなら凍らせて食わそうが少なくとも風評的にはメーカ責任なのに

>>202
致命的な欠陥はドライバーそのものだよ
ブレーキとアクセルを間違えて踏めば車は止まらず加速する
当たり前じゃないの

>>1
前向き駐車が一つの原因じゃね？
バックならアクセルは意識した時にしか使わないだろ

老害「アクセルが移動した」

さすがに事故多すぎだろ

もうブレーキとアクセル規制しろよ

>>204
だから俺は車はやめたよ
長時間運転していて、アクセルとブレーキがどっちか？という事をとっさに理解できなくなった
これは引退だなと悟って、車をやめた、それが齢３０
中々の英断、且つ、賢明な選択だった
あれほど人に優しくない乗り物はない

>>208
まあ正解

コンビニ側もそろそろ頑丈な車止めとかつけたらいいのに。

>>208
その年齢でそれじゃ、ちょっと脳外科いってきたほうがいいぞ

右と左、前と後ろ、上と下　ちゃんとわかるか？？？

>>205
逆だよ。
アクセル踏まなくても進むから、止まろうとしてブレーキと間違えるんだよ。
アクセル踏まなきゃ進まない構造なら踏み換えがあるから間違いにくい。

>>211
それくらい分かるわｗ
要するに、根本的に車の運転に向いてないってこったろうぜ
2時間くらい運転していて、まあ頻繁にアクセルとブレーキを踏むが、
そんな単純な事を延々無意識化で繰り返してると、一瞬、あれ？そういやどっちだっけ？と思考的に考えてしまう
そんなもん体が覚えてるんだから考えてもしょうもない事だが、
高速で動いてる乗り物でそんな事を考えてしまう時点で、危険だからな
止めて正解だ。

スバルのアイサイト搭載車にしとけ…

コンビニにＲＶが突っ込む事故は予見できた
コンビニの壁が補強されていなかったのが事故の原因
あるいはＲＶの装甲強度が高すぎたのが原因

ＲＶは走る非常識だからな。

自宅近くに毎晩、５分きっかりで帰ってくるドライバーがいる。
ある日、１００ｍもないコンビニ前でその車を見て事情は飲み込めた。
２ｋｍぐらいまでのコンビニなら、歩くだろ、普通。
事故のドライバーも、寝ぼけたまま突っ込んだんじゃないか。

別にフロアからまったく同じペダルが二本生えてるかのように言うけど
足を乗せただけで高さ角度が全く違うものなのになんで間違えるのかなあ？

>>217
2kmあったらさすがに歩いて行く気はしないｗ

垂井のローソンって21号沿いかな？

思い切り近所だ、ちょいと見てくる

メーカーが対策練るしかねーだろ。

ぶっちゃけ踏み間違える奴がクソだけどな。

>>217
2キロって自転車ならあっという間だけど歩くと30分くらいかかるぞｗ

>>215
RVって言っても、パジェロiOだよ。普通のコンパクトカーだっつーの。

>>1
昔みたくマニュアルでおk。マニュアルならバカも乗らなくなる。

かつて教習所の試験で、先のおばさまがAT試験で、
俺は乗り換えでMT試験だったんだが、何故かMTのエンストのような挙動を
おばさまは終始していた挙句、人が来ているのに発進して終わっていたw

全てマニュアルにすれば、そもそも運転音痴は乗らなくなるだろ。

車輪止めのブロックなくしたほうがいい

あれは車にも歩行者にも危ない

>>212
いやバックに切り替える時には既にブレーキペダルを踏んでいるのだから緩めるだけで後進するはずだろ
踏み間違いの要因になる動作は駐車場が傾斜(または段差がある)していてアクセルが必要になる場面だけじゃね？

>>210
パチョンコとバーローの間、隣にKOUKIMAN
あそこすげー駐車場狭いよな。

ブレーキとアクセルを踏み間違えた以前に
車に乗るか否かの選択を間違えてる。

職業柄いろんな車種に乗っているがアクセルとブレーキの両踏み状態になりやすい車種は確かにある

両踏みの時はブレーキの効きが弱い状態でアクセルが上がるので前進してしまう
警察は事故の統計から危険車種を割り出してメーカーに是正を要望するべき

対物の保険入ってたらこういう事故でも全額おりるの？

これだから男の運転は

排気量が1000cc未満なら今までの事故は防げた

つかオートマなんて20年以上も前にあったのに
今頃になってこういう踏み間違いが原因って言い出すのが
不自然といえば不自然なんだよな。何かマスコミの意図があるんだろうか・・・

まあ関ヶ原の近くだし、RV持ってても不思議はない場所だけど
こんな技術のおっさんには運転させちゃだめだよｗ

人間として機能してない奴を野放しにしてたのかｗ

取り合えず強く踏みすぎ

>>226
実は震災前に、あれに足ひっかけて、手を骨折した

人間に問題あるだろ。事故を起こさない側が圧倒的多数。

後ろのバンパーが凹っている車をよく見かけます。

バックしていてドーンとぶつけたのかなあ、と思う。

代車の古臭い軽に乗った時の話。
普段のブレーキ位置にアクセルペダルがあるのに驚いた。
タイヤハウスのもっこりが丁度ペダルの右にあって
ペダル全部が左に寄っていた。
すっげー怖かった・・・

ちなみにMMCって書いてるメーカー不明の車

原価販売のコンビニに、自家用車で出向くのがアホ。

>>21
なんかこれ陸運局のスピードメーターのテスト台みたいだなｗ

>>241
昔の三菱マーク


もっと昔のスリーダイア（ダイヤ）に、戻した。

昔は　右足持ち上げてブレーキ踏むのが当たり前だった
今は　右足のかかとを床につけたまま　つま先回して　ブレーキペダルの
端を踏んでるバカが増えている。　　それを推奨する爺評論家。バカ増殖中

>>会社員男性（６０）
６０歳ですら会社員だというのに、お前らときたら、、

年に一回ぐらい俺も間違うから責められんな

楽ばかり考え
ＡＴにするから

死に損ない、知的障害者、未成年者
犯罪者が好き放題

>>1
前向き駐車もようできんとかｗｗｗｗ
二度と乗んな

ﾃﾗ地元ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

年寄りは軽以外運転禁止にしろ

>>234
ＣＶＴが増えてきたからだじゃね
クリープ弱いと、アクセル側に足がある場面も増える

Tはトランスミッションの事だと言う人がいるが
真相はどうなんだろう？

ばあちゃん避けようとしてけがしちゃったんだな。
こういうのって人身事故になるの？
もしこのまま「やべえ」って逃げちゃったら轢き逃げになるの？

>>255
高速で物落として
後続が避けようとしてスリップ
ケガしたら落としたやつアウト

>>151
俺はMTでエンストは恥ずかしい事じゃなくて
安全装置なんだと教官に教わった
スタート時にクラッチの繋ぎが荒いとエンストするようにしとけば
追突事故や踏み間違え事故防止になると言っていた
あと急ブレーキの時はクラッチ離すなとも言われたな
止まった時にエンストさせれば結果的に制動距離の短縮にもなるし
二次的被害も防ぐことが出来る

ATを廃止すればよい
AT怖くて乗れなくてMTだけ乗ってる人間を馬鹿にする風潮はやめろ
次もMT買います

>>247
勉強のため、なんで間違うか教えて
足をアクセルかブレーキか以外のとこにおくことがあるの？

ATのDにしてたら踏まなくても勝手に進むのをしなくすればよい
改良しろよ迷惑だ
坂道発進が楽なだけで後はとくに楽なことないだろ
MTにしなさい
踏み違えたらエンストして止まるから

人は笑うけどな
日に一度くらいエンストして当たり前

６０にもなって車を運転するのが信じられない。
自分の体の衰えが分からないのか？

割と近くだから見に行ってこようかと思ったが、初詣で渋滞してるだろうなぁ…

>>258
AT怖いMT乗りだけど、次も安心してMT買うことにした。

まーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーた団塊か

またBAMか

>>260
CVTは原理的にクリープが無いので、初期のＣＶＴ車には、アクセル踏まない限り動かないものもある
しかしユーザに不評で今じゃわざと擬似クリープを発生させてる始末
結局乗るやつがアホなんですよ

駐車場モードとか付けたら？
店からの信号で自動的にオンになるようにして、底まで踏み込んでも時速4km以上では進まないとか、
通常でもアクセル1度踏み直さないと、フルパワー加速できないとか。

Ｂブレーキと
Ａアクセル
Ｍ間違えた

ＢＡＭ

癲癇持ちと60歳以上運転禁止にしろ

ＭＴなら安全なのに
利益優先で事故を起こして
喜ぶゴミ資本主義者

なぜ間違えるのか、未だに理解できない。
しかしこの種の事故はよく起こってる、ということは何かしら間違えてしまう理由、
メカニズムが存在するんだろうな。

やはりペダルの構造自体を変えた方が良いのではないか
ナルセペダルをもっと普及させるべきか

40才以上のババアは公共の乗り物使え！！！！！！邪魔だ！！！！！

40才以上のババアはめんどくさいからなるべく歩きたくないんだと聴いた

たぶん脳に障害あるんじゃないかな。
まわれ〜右させるとできなかったりする。

助手席や後部座席にある荷物をちょっといじるとか、バックしようとして後ろを向くとかすると、体の位置がちょっとずれる

ずれたことに気がつかず、いつもと同じようにペダルを踏むと踏み間違いが起こるらしい

お前ら他人事みたいに言ってるけど
年とると注意力低下するんだよ

>>242
原価販売しているコンビニが有ったら教えてくれ、アホと言われても良いから買いにいく。
豆な→日配食品以外で値入率が高いのは乾電池とパンスト

なぁ、
「ブレーキとアクセルを踏み間違えた」
このフレーズももはやルーチンだしさ。
そろそろ略語作ろうや。長いわ。
「ブレセル」でよくね？
スレタイも

【ブレセル】コンビニで男性（60)突っ込む

な？良い感じだろ。
今年の流行語大賞目指そうぜ。

ブレセル だと ブルセラ と間違えそうだな。

ダイナミック入店

>>271
年取ってくると、あれ？いまどっちに足乗せてたっけ？ってなるらしいよ。

常にブレーキに左足を添えとく、左足ブレーキで
踏み間違いなし、危ない時瞬時にブレーキかけられるし。

やっぱ重機みたいにレバーにするべきだな
前に進みたきゃ、前に倒す
後ろに進みたきゃ後ろに倒す

足なんて不器用なもので操作するから間違えるんだよ

まぁもうじき防止装置が標準装備化されるから激減する
無くなりはしないけどね
ますます馬鹿になるけどね

急発進が出来ない車作れば良いのに
頭悪いね

人が死んでるからニュースになってるけど
それ以下の被害の事故ははもっとすごい数出てるんだろうな
恐いわ

バタフライナイフの何倍も危険なのに放置なんだな。

アクセルとブレーキを踏み間違えないような機構作りが早急に必要だな。
日本の自動車メーカーは世界で一番の機構を作るべし。

単純にアクセルペダルに一定以上の踏力がかかったらエンジンをオフるとかブレーキングするとかで良いでしょ。
現在の技術をもってすれば出来ないことは無いと思うけどナァ。
やらない理由を知りたいね。

こういう事故が多発しているのに自動車メーカーが対策をとらないののは
政治と癒着してるからだな。
こんにゃくゼリーで大騒ぎしたマスコミも広告ほしさにスルー。
原発力村と同じように、自動車村が人を殺しつづけてるんだ。

平常心の時に踏み間違えたんなら車に乗る資格なし。パニクった時なら同情の余地あり。

さっさとサイコミュ車作れよ

だからスバルのeyesight全車に義務付ければ
こういう事故は消滅する。

適正なし。運転免許は永久剥奪でいいよ

>>286
＞急発進が出来ない車作れば良いのに
＞頭悪いね
　昔はMTしかないから、エンストした。余程のベテランでもない限り急発進は無理だったよ。
　教習所もAT車などないから、所内のコースは、あちこちでプスプスッとエンスト車だらけだった。
　「AT限定」免許が本当にあると知ったのはつい最近の話。

ブレーキとアクセル踏み間違えたら踏み込みの強さでエンジン回転音が
大きくなるからわかるようなもんだけどな。
音がきこえてないんじゃね。

>>43
その電動パワステがまた危ない(笑)
真っ直ぐ走るつもりが勝手に曲がってしまう。

>>296
MTの話はいらない
なぜ日本の技術力でATの急発進を防ぐなどの処置が出来ないのかがわからない。
急発進など百害あって一利なしだろう。
企業からしたらコストがかかるだろうがこれだけの事故があるのであればなにかしらの規制をすべき

こういうのよくあるけど
駐車するのにそんな思っクソアクセル踏みつけるんかな？ジジイどもは

>>300
思いっきり踏んでるのは主観ではブレーキだから
想定外の動きしてるんだからそりゃ全力で踏む
間違ったままで

>>99
以前、用水路みたいなとこに車が前後のバンパーで橋を架けるように引っかかってたの見たことあるよ。
しかも直線道路で道に沿って流れてるとこ。どうやったらあんな事になるのか謎だった

>>301
ちょっと書き間違ったけど
ブレーキだとしてもコンビニに突っ込むほどおもいっきり踏むかなあと思って

スバルのアイサイト貰ってきて爺婆の頭に直付けしとけｗ

>>303
最初にまちがった瞬間にはそこまで踏んでないはず
それで停まるはずが動くもんだから、「やばい、止めなきゃ」と慌てて、
間違いを修正できないままガツンとやると大きな事故になる

だいたい、アクセルとスラッシュ、じゃなかった、ブレーキを踏み間違えるわけ無いだろ(笑)
そういうのはケーサツが言ってるだけなんだよ。
実際は車の不具合かもな(笑)

>>306
はいはい

乗れないなら乗るなよ、走ってるだけで殺人未遂だろこいつら

御正月のペーパードライバー対決の番組見てると、バックするときよくドジってるの見るけどあれはわかるきがする。
自分MT運転者だが、ATももちろん運転できるけど、バックするときってATだと一呼吸置かざるおえないよね。
よしバックするぞって思ってからギアをバックにいれる。
MTだと体の一部みたいになってるから、英語ができる人のようにいちいち英語を日本語に直したりしない。
バックする時も自然とギアをバックに入れる感じ。
わかるかな？この感じ。

だからアクセルとブレーキを反対にしろと何度いったらわかるんだ！

まあ技術の進歩は人間の退化だからしょうがないだろ
問題は痴呆人間からどうやって自衛するかだよ

スレタイが白痴

人間誰にだってミスはあるからね、一回やばい事があったなら張り紙書いてくるまにはっとくといいよ。
バックに注意とかね。
それするだけで、大分違うと思う。他人が馬鹿にしてきても無視してok。
ただ老人ほどこういう事やんないんだよね、なぜか運転に自信持ってる。

コンビニに男性（60）AV全裸で突っ込む

に見えた

今度「アクセルとブレーキ踏み間違えた」って俺の股間のRVで
あの子の膜を突き破って、全体を突っ込ませてみようと思うんだ。

頭悪そうな人に限ってデカイ車に乗りたがるよね。

保険は下りるのかな。じゃああんまり腹は痛まないんじゃ。

俺も思い出に一度突っ込んでみようかな？

こういうのは故意ではないとしても器物損壊で逮捕されないの？

ここ15年だけ見ても 車ってものすごい進歩してる
でもそれ以上の早さで人間が退化してる
これから先 例えどんなに車が進化しても 事故件数は増え続けるだろうな

まあ老いると間違えやすくなるのは仕方ない
こうなりゃ60歳以上が運転する車のアクセルを無くすしかないな

ブレーキとアクセルは廃止が決定されました。

アクセルもブレーキも取っ払って、最近の電車みたいにレバー一本での操作にしたら、
ブレーキとアクセルの間違いはなくなるかも。

ハンドル操作は後で考えよう。

いい加減ブレーキはハンドルにつけろよ

60歳って、それほど年寄りって感じでもないんだけど、、、
俺だけかな？

間違えないコツはないのか？

>>6
そんなことしたら
困るのは被害者だよ
加害者にそんな財力無いから

強く踏みすぎか反射神経鈍いかのどっちかだよ

急停止ボタンが別にあった方がいいのかな。

>>325
不安なら乗らない
MTにする

まぁ、右と左を間違える様な奴は人間として欠陥品だから病院に行く事をお勧めするわ

コンビニにはＡＴ車乗り入れ禁止にすればいいだけ

また起きたか
年末年始期間に入って3,4件目かな

例によって判で捺したように全て60歳以上の事故

>>330
そんなことしたら困るのはコンビニ
客がほとんどいなくなって潰れる

>>1
スレタイまとめる能力無いのなら記者やめろ馬鹿。

>>325 平常心を保つ。

アクセルONの条件を「ブレーキを踏んだ状態でアクセルを踏む」ってのにするのはどうだ？
いったんONになれば後はアクセルだけでおｋ、みたいな
もちろんオートマ限定だけど

死人でてないんなら糞事故確定

車買い換える時に散々周囲からオ−トマにするよう言われたけど
そそっかしい生活なんでコンビニに突っ込むかもと思い
またミッションにした
でもモデルによってはミッションがない車もあった
先が不安
まだ若いので

>>19
>>154
運転したことない?
発進するときはブレーキ踏み込んだ状態でサイドブレーキを外すでしょ
アクセルを踏み込んだ状態でサイドブレーキを外したら急発進するよ
空ぶかしって状況だね
音で気づけって話だけどなw

ATのブレーキ踏んでないと勝手に動くクリープも
慌て者が間違い起す要因なんじゃないかね

>>66
センターデフをフリーにしていれば止まる・・・と思う
むしろビスカス式や電子式・デュアルポンプ式だと進んでしまうと思われ

>>1
藤子不二雄Aの漫画タイトルか、「ブレーキと間違えてアクセル踏んじゃった」

こういうこと起こす奴の大半が、
駐車スペースでない入口前に止めようとしてるんだよな

変な巨大ピカチューがあるローソンか？

>>299
救いようのないアホだな。
お前みたいな間抜けには想像もつかないんだろうけど技術のあるドライバーは
ブレーキじゃなくてアクセルで危険回避してるんだよ。

完全に設計ミスだろこれ。
人間を簡単に殺すことができるくらいパワーがある機械なのに、
まったく正反対の動作をする操作スイッチを隣り合って取り付けるなんて。
しかもスイッチの色も操作方法も同じなんだぜ？
間違ってくれって言っているようなもんだろ。
機械設計上ありえない構造だよ。

>>337
MTのMをミッションと勘違いしてんの？
マニュアル車のことミッションて呼ぶやつ自分の周りにもいるけど

>>345
Ｍ／Ｔミッションからクラッチペダルだけを削除したのがいけないんだな。

っていうか電気的に、アクセルとブレーキが時々入れ替わる式にしたら
恐ろしくてベタ踏みする香具師いなくなるなら、この手の事故は解消できるよ

５年前ＭＴで免許取って親のＭＴミニバンを運転してた。
最近車を買おうとＡＴに試乗してみたら怖すぎて笑うしかなかった。
何でクラッチのとこにサイドブレーキがあるんだよ！探して踏むだろ！
クリープ現象とかふざけんな！ブレーキ離しただけで動くなよ！
ＤやらＰに入れるにもいちいち見なきゃわからん！

即ＭＴ契約した。

駐車スペースに車が入る際に、クリープとアクセルで調整しながらじわーっと入れば良いところを。
アクセルでスッと入れて、止める位置あたりで急ブレーキってのが多くなったな。
信号で止まる際も同じように、何度かに分けて減速〜停止って操作をしないのが多くなった気がする。
勢いよく踏もうとしてるのがブレーキじゃ無くアクセルだもの、間違えに気がついて踏み換えてもどうにもならん。


コンビニスーパーは、ブロックする何かを設置するよう義務図けろ。

完全に踏み間違えをなくすには、アクセル／ブレーキを一体型にするしかない。
前に押すと全身、後ろに引くと後退、真ん中だとブレーキ
これなら間違いようがないだろう。

たかがコンビニ行くのにATは車もインフラも金がかかるのお

アクセルは右足、ブレーキは左足。
これをどう間違えたらアクセルとブレーキを踏み間違えるんだ？？

右と左の区別もつかないやつが車の免許とれるの？

アクセルとブレーキ踏み違えって問題は踏み違えた後だな
｢あ、違った｣って思ってから踏み変えられるかそれとも踏み続けるか
人間40を超えるとその辺の感覚とか反射神経とかが極端に悪くなる

>>352
とれる
だってアクセルもブレーキも右足で踏めって教わるから

俺はアクセルは右足、ブレーキは左足を使っている
その方が間違いがないからね

>>245
マジでか
年寄りは横着者ばかりだしな
もう衝突防止システムしかないのか
ATがあるから、楽に運転出来すぎ

これだけ踏み間違えが起きるのは商品として殆ど欠陥なんじゃないの？
消費者庁は行政指導しろよ。

まあ、強いところにはダンマリなんだろうけどな。
野田も含めて・・

>>355
それが踏み間違いの原因になる。
今回も左足でブレーキを踏む人だった。

>>357
ユーザーのほうに問題があるよ。
最近は左足でブレーキを踏む人が増えてるから。
なぜ踏み間違いをしやすい操作方法をするのか理解できない。

>>346
そいつ、オートマの事を「トルコン」って言ってだろｗ

>>354
マジで？それが事故多発の元凶か！！

Ｐ→ブレーキ→Ｒあるいは（Ｎ→）Ｄ→ブレーキをはなす→クリーピングでゆっくり動き出す→アクセルあるいはブレーキ（ここで踏み間違い？）


こんな単純な作業でヒヤリとするような奴は免許返した方がいい

一番気になるのはこの後も営業を続けたのかどうかという
点なのだが・・

一定の年齢に達したらAT限定は取り上げ
AT限定じゃない人はMT車で更新試験して、MTの操作が危うかったら取り上げ

これくらいしないと。五感や身体能力は衰えるんだから。

アクセルとブレーキは足で触っただけで判るようにするか
左足で安全ペダル踏んでおかないとアクセル無効にしようよ。
（MTと左足の使い方が違っちゃうけど）

普段から荒い車庫入れしてたんだろ
間違いなく肉体労働系ジジイ

車輪止めの高さを2倍にすりゃいんじゃね

新しい店舗だと大抵金属バーがあるね
でも車のパワー次第じゃそれも乗り越えそうだが

>>366
それじゃ大概の車がリアのどこかしらぶつかっちまうわ

>>362
今朝通ったけど左のドアだけ残して後はコンパネ貼って営業してた。

これタバコ１個の買い物だったら高いものになったな

>>365
BBAやスも一緒

何でそんなにバカ踏みしてるのか分からんが、
右ハンドルの車はアクセルとブレーキが近すぎるんだよな。
日本も左ハンドルにすべき

もう免許を更新制にしろ
試験は反復横跳びでな

アメリカではこんなニュースがブレーキが
効かなかったトヨタのアレみたいなこと
になる

スバルだかの絶対衝突しないやつあんじゃん
あれを義務化するしかないな

車名を隠すときはかなりの確率でトヨタ車

AT車じゃなきゃ起こらない事故。

俺は50歳に成ったら、マニュアル車に替えようと思ってる。

誰にでも起こりうる事故だよ。

>>266
坂道発進で逆行するヤツも居る始末だしな、ＣＶＴ

>>377
ＣＶＴは回転数一度上がってから落ちてトルクが出てくるので
どうしても坂道で下がってしまうというかやりにくい
せめてサイドブレーキがハンドブレーキなら良いのだがフットのやつが多くって
クラッチとは感触が違って操作しにくいんだよなあ、フットのサイドブレーキ

>>374
義務化は勘弁しろ。あの機能付いた車がいいならスバルで買え。
特定の条件下でないと発動しないし、状況によっちゃ邪魔なんだよ、あの機能は。コストも上がるし高くなる。あんなつまらん機能に金出したくない。俺は嫌だ。

取り合えず、引きたい奴が居たら60過ぎに間違えれば良いと。

ブレーキとアクセルの踏み間違えをしなくても、ハンドル操作を誤るから老人から免許剥奪しろ

ブレーキとアクセルを間違えたんじゃなくて、コンビニに入っても減速する意志、判断がないことが問題。

突然強く踏むからこうなる。最初からスピードをかなり落としていれば問題ない。

危険認識が甘すぎるんだよ、いい年して

踏み間違い事故は警察が仕事をしていないのが原因で起きています。

第一にこの事故を防ぐ方法を絶対に教えてくれません。

このことから警察が踏み間違い事故の防止方法を知らないのが判ります。

これが警察の実態だということです。

>>383
防ぐ方法がありますか？

たまに、車検なんかでAT が代車になったりします。

MTで 免許取ったので（昔の昔）今一つAT 自信がありません。
レンタカー借りてもいつも友人に運転させてます。

ヒヤリとした経験はないので、今の、運転でOKかなぁ…。

>>384
教習所で指導している運転方法の中にはありません。

ATを運転する限り、踏み間違いの危険にさらされます。

>>385
384です。ありがとうございます。

AT 車は運転しない方向でこれからも行きます。

>>386
応用力無い奴はその方が利口だな。

>>387
応用力とは、たとえばどんな？

>>388
そういう下らないことを聞かないことだなｗ

恒例

ま、いずれにしてもこれだけは言える。

「AT 車を売るためには国民に実態(防ぐ方法が無いという)を知らせてはならない」

という一貫した国の方針があるってこと。知ってる人はすでに対策済み。

知らない人達だけ選んでこれからも事故は起き続けるんだ。

カカトを離すからこうなる

>>379
嫌だっつっても、事実上の義務化みたいになると思うよ。
ABSと同じ。
20年ちょと前、近い将来にABSは全車標準装備になるかも？という議論があった。
コストがでかいからそんなことにはならないだろうと言われた。
あと当然、車を振り回せなくなる頼むからヤメロって意見も多かった。
結果は、極一部の例外を除いて全メーカー全車標準装備っていう現状が示している。

自動車メーカーはブレーキの位置変えるなり
間違わないようにしろよ。

コンセプトカーとかつくってんじゃねーよ

>>394
間違わないようにするのはとっくにあきらめてるんだよ。

間違っても事故にならないようにするってことだけ考えてる。
ゆっくり、マッタリね。

いろんな意見を見ていて、この事故あらためて見直してみたら
原因はちがうところにあるんじゃないかとおもった

ほら、Ｐレンジってブレーキ踏んでないとはいらないっしょ
Ｐレンジに入れようと思って、ブレーキ踏んだつもりがアクセル踏んじゃったってことなんじゃね〜のか？
そのへんの機構直さないとこういう事故ってなくならね〜んじゃないのか？

だから間違えたというのはケーサツが言ってるだけだって(笑)

>>393
ボルボ、スバル、ベンツとかは自動ブレーキ一部or全車種標準装備し始めてるね
EUでトラックは装備義務化決まってるし、
一般車も義務化とはいかなくてもABSみたいなほぼ標準装備にはなるだろうね
嫌なら機能を切るか、非搭載車を買う事になるだろうね

もうブレーキは廃止。
アクセルのみにして、走行時には常にアクセルを踏む。アクセル離したら自動的にブレーキかかる。
緊急時の急ブレーキは大声で叫ぶ。これで万事解決。

先日のスキー場の駐車場で豪快なダイブしたおっさんランクル乗り思い出した
あれもアクセルブレーキの踏み間違いで幸いにして自分で崖下に落ちて行ったから良かったけど
あんな馬鹿でかい車が人ごみや建物近くで暴走してたらたまったもんじゃないよ

>>385
MTでも踏み間違い自体は防げないけどな
クラッチが有るから重大事故になり難いってだけで

運転席で仮眠してると起きた時に寝てた！
と思って思いっきりブレーキ踏むことは多々ある

>>378
パーキングブレーキが足もとのと、手元の(ハンドル左下）と、両方乗ってたけど、普通にやれたよ。
車によってちがうのかな。

ずっと踏んでるペダルをさらに強く踏み込んでおいて間違えたは通用しないよ。
止まってる車を発進させる場合なら間違える可能性はあると思う。

>>355
うちので左足ブレーキはムリ。
ステアリングシャフトが邪魔してる。

外車に乗るとウインカーとワイパー間違える
恥ずかしい

店を開けてても大して客が来ないから休業補償の方が美味しいんじゃねーかね

俺ずっとMTだったから今の会社でAT毎日乗るようになって最初はほんと怖かったよ
Dに入れてる限りエンジンの回転が常にタイヤに伝わってるから踏み違い一発でアウトだ
MTでも何度か踏み違えた事あるけど「ブオーン！」一発で終りだもんなぁ
とにかく車庫入れはクリープで可能な限りアクセルには足を置かない事だね
体を反転させるからどうしても踏み違いが起こり易い

>>406
あるある


ブレーキとアクセルを離れたとこに設置すればいいんじゃね？
アクセルはハンドル、ブレーキは足元みたいに。

>>408
MTでもATでもニュートラルでサイドブレーキ引いてなければ、停止時は常にブレーキペダルに
脚を載せてるんだから怖いとかおかしいだろ。
運転の基本が出来てないんだよ、お前は。

もうアクセルいらねえんじゃね

足を上げなくてもブレーキ踏めるってのが良くないんだと思う
ちゃんと足上げないと踏めないような構造にすればブレーキ踏む時と
アクセル踏む時の違いが明確に意識付けされて踏み間違いなんて
起こらないんじゃないかと思うんだよな

完全自動走行を実現する前段階として、前方に障害物がある時は発進出来なくする仕組みぐらい付けとかないと…

>>412
ブレーキ踏み遅れが頻発して事故が増えるだけ。

つか、なんでいつもコンビニなの？

ラ…RVが突っ込んだら大惨事だと思うんだ

この問題は車の規格が悪い。
誰だってファミコンのマリオでAボタンとBボタン間違えることがあるのと同じ事。
ペダルを1個にして、踏むとアクセル、離すとブレーキ。もうそれだけでいい。

>>6
ブレーキアクセル踏み間違え特約がいるな。

なんで店前に∩型のガードを設置してないの？
商品搬入は横からスロープでも作れば台車も通れるだろ

車止めのブロックをゲタみたいに二重にしている店はあるね

スバルのぶつからない機構が早く普及するといいな

メーカーによって微妙にアクセルとブレーキって位置ちがわない？
トヨタは俺には合わなかったわ。
免許取った後に初めて乗ったのが三菱だからかもしれないけど。

>>6
被害者いじめてどうすんだ？

保険金は降りるが刑事罰、が適切。
で、高齢者は、対物補償の加入を義務化（自賠責に付加）しろ。

いつも思うんだがコンビニの車止めはもうちょっと
高くしとけよのんびり立ち読みできねーじゃねーか

普通は先っぽだけ遠慮がちに突っ込むもんだがな
根本まで突っ込んだら言い訳はきかない

>>338
ブレーキと勘違いしてアクセルを全開に踏んでても、
サイドブレーキかかってれば運転者には分からない・・・

もうアボガド

>>408
体反転させるの？‥‥トラック？

>>346
父ちゃんがそうだわ
MTはミッション
ATはトルコン
CVTもデュアルクラッチもトルコン
自動車整備士なのに

>>410
お前は日本語の基本が出来てねえけどなｗ
停止時って何の話だよ？車庫入れって言ってんじゃん

>>427
トラックでバック入れで体反転させるようなのは
運送業やらないほうがいい

今はコンビニの建物の周りはバリカーで囲んでるよ

今までドアの前は置かなかったけどそこにも置くようになってきてるかも
去年そういうのに1件関わった

>>430
窓開けて後見てる運ちゃん見るけど、ダメな人なん？
普通車だったらサイドとルームで十分でしょ？後向く意味が分からん

目視しないといつか子供轢くぞ

>>411
お前はスラッシュか(笑)

>>432
大型二種持ちだが
試験場でそれやってみろ。
確認不履行で即検定中止だ。

左足でブレーキを踏むだけで解決するのに。

なにしろ、左足では物理的にアクセルが踏めないから
その利点を生かさないと

踏み間違えは
同じようなところにアクセルとブレーキがついてるのが悪いのだが
これに変わる手軽な操作方法がいまだに開発されないのかねぇ。

「クラッチ」をスイッチとして復活させて
それを踏まないと、発進せずエンストするようにしておけばOK
MT旧人類でも安心

殺意があって思いっきりアクセルを踏んだとしても
この言い訳通用すんの？
殺人罪じゃなくて過失致死になるとかさ。
このじじいだって、ほんとはむしゃくしゃしてやったのかもしれないじゃん？

ブレーキとアクセルと車と初老

踏んで 踏んで 間違えて 踏んで
踏み続けて 壁にぶつかるまで 踏んで

>>432
普通車で後ろ向くのは広い視野の確保と正確な距離感を掴む為。
ミラーだけだと左右からの突っ込みに隙が出来る。

うちの会社の60歳のパートのおじさんが、
今回のケースと似たような事故を起こして、
１日に搬入される商品補償や休業補償で
目玉が飛び出る程の金額を請求されて、
スッテンテンになって行方不明になったな。
今頃どうしているのやら？

これはもう
60代以上の人の車は全てブレーキとアクセルの位置を反対にすべきでは？

この前はババァで、今度はジジィかよ、
ジジババの間ではブレーキとアクセル踏み間違えるの流行ってるのかよ？ｗ

ブレーキとアクセルを踏み間違える状況がわからない
煙草を吸おうとしてライターくわえて煙草で火をつけるくらい不自然な状況だろ

雪国からなのだが

雪道をすれ違うとき
・年寄りのでかいクルマは端によらず堂々と真ん中走る
・若者の小さなクルマは端に寄ってくれるため雪に埋まって動けなくなる

育った時の経済環境の違いか

まあジジババにはよくあることだな。
個々の件に目くじらたててもしょうがない。


つまり法で一括規制しろってことなんだが。

また自爆テロか

>>445 それ、酔うとやるんだが

>>445
緩慢な運転してるとやりそうになるからわからんでもないよ俺は
ＡＴだと一旦踏み込んでパニくれば簡単に逝っちまうんだろうなと思う

たとえブレーキを派手にしたり音声認識システムを導入したり
ハンドルに非常停止ボタンをつけたりしても
パニクってる老人には使えないだろうな

>>451
そのボタン探してる間にぶつかってるか、そのボタンの存在すら頭から消え去ってるよ

>>15
コンビニどころか去年からNTT西日本フレッツ光ネクストサービスエリアだ
垂井町ナメんな

トラックの一部に採用されてるセミAT にすればどうかな？(発進及び後退時にはクラッチ操作が必要)

まあ、基本的に両手両足が別々の動きを出来ない人が運転するなって事にすれば問題ないんだが

>>452
サンキューハザードでさえスイッチを探している間にタイミングを逃すというのに。

営業出来なくなって修理中に休業になったら、その間の店員の給料も全額保障してくれるのかな、こういう場合

お年寄りはＡＴ運転しちゃダメ

>>441
左右の確認なんてバックする前にやるもんだ。バックを始めてから周りを気にするようだからダメなの。

ブレーキとアクセルを逆に設置しておけばこのような事故は起こらなかったのではないか

アクセルは危険だから規制しないとな

ブレーキとアクセルが低速時に入れ替わるようにしたら

>>454
一つ工程増やすだけでかなり防止できるんじゃないかな

間違えないようにペダルは全部ブレーキ。
アクセルは「車さん、車さん、お願いですからスピードを上げて下さい」
と頼むように。
卑屈でていねいなほどスピードup。

こういうのは誰もが被害者になる可能性があるから
本気で対策してほしい
ジジババの踏み間違えで子供が死ぬとか悲惨だわ

NからDにｽｺｽｺ入るのが間違いの元。つまり欠陥状態のまま習慣になっとる。
ﾄﾞｲﾂ車はﾌﾞﾚｰｷ踏んでﾎﾞﾀﾝ押しもってしかNからDに入らないんだっけ。

前向きで駐車しようとし「ブレーキとアクセルを踏み間違えた」
ってのの状況が想像できん。

駐車場内に入ったときにはアクセルペダルに足を置いているわな。
それで輪止め近くで停車しようとした時さらに強くアクセルペダル
を踏んでブレーキをかけようとしたんかな？

そう言えば今乗ってる代車、DもDsも同じような感じ。
Dでやたらとエンブレが強いし、50km/h出すのに5000rpm出さないと出ない。
ハンドルがじゃまして左足ブレーキが出来ない。

待ちがえるにしても急ブレーキ、急アクセルのしすぎやろ

うちの親父（69）がいまだに運転してて困る
数年前に人身事故を起こしたのも内緒にしてて妹に聞いて初めて知った
人なんかひき殺した日にゃ遺族は支払い能力のない親父をスルーして
俺に請求してくるに決まってるんだ

>>415
たしかに思いつかないが何かあるよな。

こんな　たるいジジィにはなりたくねぇ　じわ〜と踏めば起こらない事故
老い先短いからって、せわしく生きなくてもいいと思うんだｗ

もしかしたら、屁をしようとしてケツを揚げたときに
右足がずれて踏み間違えたってことなんかな？

オートマは事故が多すぎ、なにか対策をする必要があるよね。

>>21
勢いついてたらこれでもダメだろ
むしろ店と平行に止めさせろよ

停止位置の先に電車の終点に付いているような緩衝器を付ければ良いんじゃないのかな。
アレなら車程度の力で幾ら押しても大丈夫っしょ。

コンビニの店の前の駐車場の部分にガードレール義務づければいいんだね。店の中が見えないぐらいデカいのなら完璧

ペダルが踏み間違えやすい配置なのがダメだと言う人いるが、最初から分かってる事なんだから嫌なら車乗らなきゃいいじゃん。
分かってて乗ってるのに文句言うなよ。自己責任だそれは

>>470
コンビニで買い物する層が低能なんじゃね？

電車の優先座席に座る権利があるヤツらは
駐車場で店舗の正面に止めるの禁止な

たまにはコンビニじゃなくて林葉邸に突っ込めよ

忙しく働いている姉に、子供たちの食事なんかコンビニ弁当でいいんじゃね？って言ったら
姉「コンビニ弁当ばかり食べさせると性格悪くなっちゃうからイヤ」って返事に、今納得したわｗ

どうしてオートマチック車は欠陥商品として禁止されないの？

みんな楽したいからさ

バックで急発進しちゃった時右足で体を保持しちゃうと
加速が終わるまでアクセルから足が離せない

左足の踏ん張りも利く正しい運転姿勢を取りましょう

>>484
足を丸々ペダルに乗せてるからだアホ
踵は床につけて足首の動きで強弱つけろ

たしかにNからDにスコーンとはいっちまう機構が問題多そうだね
Pはスコーンとはいらないからね

あれ、ベンツみたいにカクカクさせる必要はあるかもね

>>476
乗用車のフロント高の辺りに横一線、鉄道レールを設置!!


突っ込むと、コンビニ壁ガラスに触るか触らないかぐらいで運転者の顔面大破…

この手の事故やヒヤリはどこにでもあるんだとおもう。
コンビニは駐車の向きがガラス壁に向かってるから突っ込んでニュースになると。
駐車枠線をヨコ向き変えたらちょっとはマシになるかと。

オートマ全盛の今、もう今までの操作系じゃダメなんだろうな。
足を使わない操作系を導入すべきだ。

昔、バイクで北海道ツーリングして、コンビニ寄って
店先でおにぎり食ってたら、
おれのすぐ隣をオートマ車がコンビニに突っ込んできた。
最初はゆっくりだったが、何故か車止め直前で猛加速しはじめた。

おにぎり食ってる位置があと２ｍづれてたら、タダでは済まなかった。
突撃かました車を運転してたのは中年のオバハン。

仲間と「こえー、もらい事故しないよう気ぃ付けようぜ」って話した。

>>426
サイドブレーキ云々のところはとにかくとして、
アクセルとブレーキの踏み方の特性を考えたら
アクセルとブレーキを踏み間違えた時の挙動はわかりそうなものだ。
>>19,154が正しい事を言っていないのは事実なんだから、
そこで擁護の「アボガド」とはもうアホかと・・・

>>458
なに当たり前のこといってんだ
それでも尚、最後に確認した後から状況が変わることがあるんだよ

手と足だけで操作するからこうなる。
バイクみたいに身体全体で操作するんだ。
尻の穴をすぼめたら減速
緩めたら加速って事にしろよ！

>>482
簡単なことだよ。
製品が欠陥なんじゃなくて、事故起こすヤツが欠陥ってこと。

同じ製品を使用しても大多数が事故を起こさず、起こすのは少数のみ。
責任を製品に摩り替えるのは簡単だけど、
それじゃ問題は解決しないし、同じ製品で事故も起こさず真面目に運転してる人への侮辱。

> 尻の穴をすぼめたら減速
> 緩めたら加速って事にしろよ！

バカヤロー！
思いっきりコーヒーふいたじゃねぇか。

流石にその発想は出てこない。

>>492
あのな、後ろを向くような不自然な姿勢を取ったって大して視野なんか広くならないんだ。
だから前進してる間に歩行者が歩いてきてないか、隣の車は動かないか、人は降りてこないかと広く見ておくんだよ。
バックを始めてから終わるまでに状況が変わるほど時間をかけないと駐車できないなら話は別だが。

スバルはアイサイトを自社だけでなく、トヨタや他社にも供給しろよ。

>>497

>>496
ミラー越しと目視が大して変わらないって、本当に車持ってんのかよ
お前がドヤ顔で言ってるのは、まともなドライバーなら誰でもやってる当たり前のことで、それでも不十分なんだってのがわからんかなあ
ま、ミラーだけでやってたら子供がワープしてきてヒヤッとするなんてことを体験すりゃわかるよ
そんときに轢かなきゃいいな

>>497
トヨタがスバルで実地試験してるんではなかろうか

いいかお前ら
ケガや死にたくなかったら
駐車場などで他人が乗ったエンジンのかかった車の前には絶対に立つなよ。
特に年寄りドライバーのエンジンのかかった車の前は死んでも立つな

AT車禁止！！

>>493
下痢でトイレに急行…か、加速できねぇ！！

左足ブレーキって
どう見ても右足で踏む構造になってるじゃん
左足でブレーキを踏もうと思ったらシートもギリギリ端に座って運転しないと瞬時に踏めないな

>>499
後ろを向いて目視しなければ不十分というなら注意力なさすぎ、観察力なさすぎ。
ドアミラー、ルームミラー、最近じゃモニターまでついてて後ろを振り返らなければ状況が分からないなんてな。

運転席にアクセル、助手席にブレーキを付ければ
絶対に間違えないぞ！

アクセルとブレーキ両方付けるからサルには区別できないで事故に繋がるんだ！
アクセルだけかブレーキだけにシロよ

> トヨタがスバルで実地試験してるんではなかろうか

聞くところによると、スバルの社員がトヨタに出向して顎で使われてるが、
逆は無いらしい。

>>500
最近、レクサスGSとかトヨタのプリクラッシュもアイサイトみたく止まるようになったな
スバルで実験して様子見してるのかもなw

ジジババに運転させるのは危険過ぎるから1年に一回実地試験やらせろよ
制限時間内にコップに水こぼさず目的地までついたら合格とかな

６０以上はAT禁止にするか
坂路エンストで逆カマ堀とどっちがいいんだろうか・・・

ゴールド免許、更新５年
５０歳以上は２年ごとに更新しないとヤバイ

>>1
マジメな話
コンビニの駐車場設置場所の規制を作れよ
何度、同じ事を繰り返してんだ？

正月休みでマリオカートやりまくってたら
現実で車を運転したときに少し混乱した
カーブはきちんと曲がるし前の車はバナナ投げてこないし平和でいいなｗ

スレタイ見ると途中で事切れたみたいになっとるが

ブレーキとアクセル規制しないとね

いや、事故直後は、逆行性健忘症になるから、警察の言うことは何でも鵜呑み。信じるに足らない。

マニュアル車で運転を覚えた身としては、アクセルとブレーキの踏み間違いなどあり得ないと考える。

運転は、体で覚えるもの。

マニュアル車なら、右手はハンドル、左手はシフトレバー、右足がアクセルとブレーキ、左足がクラッチだ。

これだけを無意識に操作できなければ、マニュアル車の運転はできない。

じゃ、オートマは？

走行中は右足はアクセルに乗ってるはずだ。まさかアクセルまでオートマチックではあるまいｗｗｗｗ

ブレーキを踏もうとするとき、アクセルに載せていた右足を上げて、ブレーキペダルを踏む。

この動きでアクセルと、ブレーキの踏み間違いが多発するだろうか？

体は、アクセルとブレーキの市を覚えていないのだろうか？

もし、それが事実なら、マニュアル車の時代にも、同じ踏み間違いが多発したはずだが、そんな事実は無い。

なぜ、オートマ車だけが「踏み間違い」が多発するのか？

仮に、必然的な踏み間違いが事実なら、速やかに設計替えが必要なはずだが、そのような動きも無い。

俺は、ずっと前から氷壁のナイロンロープのような、致命的な欠陥がＩＣ制御エンジンにあるのではないかと疑っている。

疑っているだけだがね。専門家の意見が聞きたいな。

1行空けは間抜けの証。

マニュアル車にすればこんな事故起きないんだからじじいはオートマ禁止にすればいい

今の60なんてまだまだ若いだろうに
避けた76歳の瞬発力がすごいな

クラッチというワンテンポあるMTとATが同じペダル配置なのがおかしい。
ATの足元はブレーキペダルだけ、アクセルはハンドルを前に倒して加速、とか
絶対間違えない方法にするべき

テレビで毎回報道するから
無意識のうちに
コンビニ＝踏み違え
が刷り込まれているんだと思う。

後催眠術でそんなのあったよね。

>>517
プログラムの欠陥による暴走事故なら、かつて三菱車で１件あったかと。

>>460
アクセル・ローズも規制すべき

>>460
トリプルアクセルもか

ブレーキとアクセルを踏み間違えるなら、両方取っ払えばよくね？

なんかバックするときは後ろを向けって言ってる奴がいるけど、こんな事故を起こしてるのはそういうのを実践してる奴じゃないの？
後ろ向いてもルームミラーを見ても見えるのは窓で切り取られた視界だけなのは変わらないし、側面後ろなら首を捻れば見えるし、
その窓の下はドアミラーでないと見えない。後ろの窓の下はバックモニターか透視能力でもなければ後ろを向いたって見えない。
操作がやりにくくてミスをしやすくなる、おまけに前方への注意が疎かになる、車両感覚がつかみにくい。そんな姿勢をとるメリットなんてないよ。

>>527
教習所ではミラーを全面的に頼るのではなく、必ず目視で後方を確認することが必要と習う
バックモニターでも、目視をするよう画面に警告が出る
それが間違いってんなら、ちゃんとデータ出して国に文句言うしかないな

>>512
それ、賛成!!
50過ぎの私が賛成する。

ただし、一番近い警察署か交番でさっさと試験して欲しい。
警察官同乗でもOK。
もちろん土日休日やってね。

> もちろん土日休日やってね。

無理。

ケーサツは犯罪や事故以外、土日休日は何がなんでも動かない。働かない。
普通の勤め人に嫌がらせをしている。
合理化とか、ふつうの民間企業でやってることを頑なにしない。
変な書類とか、免許証のおコピーとか、強要する。
必ず有給休暇を最低でも２日以上、消費させる。

>>528
全部ミラーに頼れと入ってないが・・・
体をよじって後ろを向くような姿勢をとる必要はないといってるだけで。

>>530

ごめん、訂正＆補足。
現場の警察官はよくやってると思うよ。
屑なのは事務方。

>>532
交通安全協会には入会していないけど、土日（最近は振替休日の月曜日も）のためだけに機能してくれるのなら、入会してもいいな。

ま、望んでも虚しいだけね。

さっき、4日ぶりに車運転してきて気が付いた
DレンジはNレンジの後ろ
RレンジはNレンジの前なのな

こりゃ日本車MT乗ってきたやつは間違えるわ

前に進むギヤが後ろで後ろが前だもんな
アクセルとブレーキまちがえたんじゃなくて
単純にシフトまちがえてるだけだろ、これ
年取ると昔のことはよく覚えてるけど、最近のことは度忘れするっていうからよけいだな

いみわかんね

ぽっくんの愛車はRが左前(奥)ですよ。

車庫に入れる時後ろに総額200万円ぐらいのバイクがあるので物凄く慎重になる
ギリギリじゃないとシャッター閉まらないしアクセルとブレーキ踏み間違えはできない

なんで間違えるんだろう。間違えやすいのかな。

ブレーキとアスクルを踏み間違えた

原因はボケてるのもあるかもしれないが、もう一つ脚を含めた
体の筋力が落ちてるというのもあると思うよ
駐車時の事故が多いのも普段と違う運転姿勢で体をキープ
出来ないから脚の位置がバラバラなんだと思う

また田舎者のアホか…東京の荷物だなマジで　ww
歩けよ田舎者は

脳内に特攻野郎Aチームのテーマが

と思ったら横浜でもか…ごめんな田舎者　ww
猿は皆歩け　な？　

ほんとこういうニュースが目立ち始めたな
うちもそろそろやりそうで怖い

もうこの手の事故が多すぎてあまりに迷惑からAT車廃止でいいよ
MTはクラッチさえしっかり踏んでいればアクセルとブレーキ間違えようがギア間違えようが動かないし

MT車も運転できない奴は危ないから車乗らない方がいいと本気で思うわ

と思ったら前向き駐車の事故だった
まあそれでもアクセルとブレーキ以外にクラッチで調整できるMTの方が安全だわな

踏み間違えて突っ込むってことは、ペダルをどれぐらい踏むとかの考え方がないんだろうな。
ブレーキ、アクセルにかかわらずフルで踏むか踏まないかだから、急発進、急ブレーキ。
ある意味０か１かのデジタル運転。DQNには多い気がする。

>>153
畑中葉子だな！紫のダルマセリカを箱乗りしてえ。

定年と同時に免許返納しようかなと

もうAT禁止にしろ

>>549
AV禁止に見えた

>>543
トンキンは歩けよ
ご自慢の鉄道網あれば車いらんだろ

>>494
ライブドアのアンケートによると踏み間違い経験者は45％いるらしいぞ。

残りの55％もまだ経験してないだけなんだよね。

>>534
うちの車、Rレンジが1速の左横なんだが…6速MTだから…

>>545
> MT車も運転できない奴は危ないから車乗らない方がいいと本気で思うわ

まったく同感。

>>152
足の力を入れない可動域にブレーキ
意図した時にアクセルになる場所でないと危険は高くなるよな。
しかし女年寄りが気軽に乗るものになった自動車には多くタッチするアクセルが優先
されてしまうのかもしれないな。設計のこともあるけど。

60過ぎたら適正検査
シルバーカード作れや

下手な奴に合わせるからこうなる
安全性なんかかなぐり捨てて、スピードやパワーを重視した設計と道交法に変えるべき