【中国】より高速の実験列車が完成、時速500kmへの挑戦

>>357
レールガンっつうよりレール棺だな

鉄の線路の上を鉄の車輪で走行する列車で、時速500キロは実用にならない。
だから日本は苦労して、リニアを開発しているんだろう。

UFOみたいに反重力を使えばいいんじゃないか？

初期型の零戦のトップスピードだぞ500km/h
飛び上がって横転しそうだな

即実用化してほしい
本土で

失敗したときに埋めると面倒なので
最初から地下を走らせるのがベター

より死人が増えるだけだろうに・・・

トンエル技術が内列車ではヨーロッパｊは走れない。

愛称はﾚｰﾙｶﾞﾝでどう？

又性懲りも無く走る棺桶作ったのかｗ
死んでも乗るなょ〜ｗ
というか乗ったら死んじまうぞ〜ｗ

Dead or Die

空力学的にどうなん？

突き詰めてあの形になったのか？
欧州の丸みでなく、日本のなんとも言えんデザインとも違う
独特だねえ

どうせならズバっと死にたいしな

乗りたくねえええええええええええええ

あえて３００Kｍ／H台におさえていると解らないんだろうな

>>926
俺には新幹線の横からの画像をペイントで横だけ引き伸ばしたようにしか見えない

500�`で走らせた瞬間バラバラになりそうだな

中国の速度記録は487km/h超えてるので５００km/hは楽勝だと思う
ＴＧＶは574.8km/h、実用化は別として鉄道の限界を見てみたい

>>926
断言できるけど空力的な裏づけには乏しい形。
ただ単純な低抵抗体を伸ばしただけ。

一気に作り上げる量産消費型の商品ではないので、単純化する意味も分らない。
手作りに近い曲線でいける筈だし、加工のことをことさら考えなくてもいい筈だ。
なのにあの単純な形。

失敗して窮地に立たされたので、華々しいニュースで塗りつぶそうという幼稚な発想だろうとは思う。

また埋めるのか？

懲りないねシナ国は…

支那人は学習能力が無いのか

中国も焦ることないのになぁ。もっと安全に丁寧に運行してから冒険しろよ。
焦る事なんて無いんだよ。

早ければいいという問題じゃない
だいたい、早すぎたら人間のからだ悪するよ

時速500キロでレールの上を移動する棺桶か…

普通に自殺するほうが苦しまずに死ねそう

死ぬ前に一度は体感したい速度? いや飛行機が有るか。

おいらは勘弁ｗ

人減らすためか

社員ｐｌｚ

速度を出すだけなら普通に出来る。
その速度で事故無く毎日営業出来るのは別の話。

レーシングカーを作る事は出来るだろうが、
レーシングカーをタクシーとして毎日運用する事は無理があるな
しかも信号が誤動作するような一般道路でそれを走らせようと
するんだからな。

(´;ω;`)ゝ 無茶しやがって…

いっそのこと時速1000km目指せよーwwwwww

中国は日本よりも高速鉄道のニーズが大きい
大陸が広いからどうしてもそうなる
まあ陸上で500km出したところで中国全土を1日で結ぶのはまず無理だろうな

汽笛はウォォォォ！！な。
で、最高時速に達すると装甲が剥がれていく仕様にしろｑｑｑｑｑ

すってんころりんしないことを祈る

途中で爆発しそうな悪寒ｗ

素直に飛行機でいいと思うんだ

うむ５００キロで地上を走る意味が無い
８００キロ出して飛べよ

スピードだけなら、そこらのスピード狂の改造車がメーカー車を上回ったみたいなものか。
むかし、あったよな。
ホントかウソか知らんが、BMWの最高車種に乗ってる人がスタンドで250キロ出したとか言ってた。

絶叫マシーンは怖そうに見えても事故の確率で考えると実は安全な乗り物
男ならその逆を楽しんでみたくはないかい

爆発のフレーズ多すぎｗｗｗ

>>955
スタンドで250kmか
そりゃすげえな

好きにしろ。
大喜びで乗ると、なにか党から褒賞が出るのやも知れん。
なんにせよ、好きにしろ。

あんだけ人いるんだから犠牲覚悟で作りまくれば案外伸びるのかもしらん

>>955
そのスタンド、ホイールオブフォーチュンじゃね？

満鉄のあじあ号は昭和9年に130キロとかで走ってた。

>>958
つまんない突込みをｗ
スタンドで話すだろ。

って分かってんだろうけど。

ああ、そのうち中国の出張で新幹線を使う日がくるんだろうなぁ。

でも、死にたくないな。