【川崎市】バスまた使用停止　運転中携帯使用で国交省

　国土交通省関東運輸局は２０日、川崎市営バスの運転手が運行中に携帯電話を使ったのをはじめ指導監督不足などの違反行為があったとして、道路運送法に基づき、
同市交通局の塩浜営業所（川崎区）と上平間営業所（中原区）のバス各１台を１０日間と１５日間の使用停止とする行政処分にした。

　市交通局によると市営バスへの行政処分は今年２回目。処分期間中は他の車両を使い、運行に支障はないという。両営業所では経路ミスをした運転手が回送運転で戻る途中、携帯電話を使用したり、運転手の乗務前の飲酒検査を怠ったりした問題が発覚。
運輸局が１月に立ち入り検査した結果、運転手への不適切な指導や運行管理者への監督不足などの違反が判明した。

　田巻耕一交通局長は「厳粛に受け止め、心からおわび申し上げます」とのコメントを出した。

ソース：http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/111220/crm11122020280019-n1.htm

川崎クォリティ

>>1
＞同市交通局


公務員じゃねーかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

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馬鹿チョン奇知涯中国人だらけの川崎市を許すな！国籍を中国にされ抗議する台湾人
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田巻耕一、お前の責任だぞ。

代わりのバスがあるからペナルティとして機能してないのか

ノルフィンって池沼みたいだよね

役所仕事ってこんなの多いよな
監督指導者が能無しなんだろうな

>>10
現業系公務員だからな・・・

運行に影響がない行政処分ｗｗｗｗｗ

ウンコは許しても携帯は許さん

川崎死にも橋下クラスの市長が必要だな

>>5のオチが最高だな
いつも最後で吹くw

民間の運転手なんかコンビニ並みの時給アルバイトだぜ。

川崎はチョンのすくつだからな
こんなもんだろｗ

管理職としてこういう職場に回される普通の役人は何の罰ゲームかと思ってるんだろうな
この交通局長とか

公務員といっても技能・現業系の公務員。
普段おまいらが想像する公務員とは全然別物。

それに交通局の技能・現業系職員って民間企業も渡り歩いてるから「公務員が云々」はほとんど通用しない。
なぜなら大型二種で食ってるから、医者や看護師みたいにクビになっても、すぐ転職できるから平気という罠。

ゆえに、タチの悪い奴が来るわけよ。

バスを市営にする必然性は皆無
バスの運転手や清掃作業員・給食センターの作業員まで「公務員」にしてたら
そりゃ財政は破綻するしかない。
特別の能力を必要としない分野（現業）はどんどん民間に移せ
市バスなんか公営で逆にモラル・安全性がめちゃめちゃだ

>>1
国交省役人はバスが携帯電話使うと思ってるバカか？
バスの運転手が携帯電話使うんだから、運転手を懲戒解雇すれば
いいだけだろ。バスを使用停止ってなんだ？

川崎市バスってそんなにひどいのか？

どこかと思ったらチョン崎市営か

交通局長の本音『見つからないようにやれよ』

ナンバー切られるなんて結構重罪だぞwww

>>18
一般行政系職員にとってはバスヲタとか鉄ヲタでない限り、地獄職場。
技能・現業系のチンピラ職員に絡まれてエライ目に遭うぞ。

川崎市バスを民営化しても、民間の臨港バスがあんなじゃなーｗｗｗｗ

>>22
周りの臨港・小田急がトロッピー全開なので目立たないけど
公営事業者の中ではかなりひどい方

もう安全安心の加奈中にまかせろよｗｗｗｗｗ

>>20
別にそれでもいいけど、民営化後は不採算路線は容赦なく廃止されるぞ。
どんなに「民意」があっても不採算だとＮＧになるから、そこは注意な。
旧国鉄も民営化後にバンバン廃止しまくって泣かされた客多いしな。
（それだけドル箱路線にリソースを集中させられる経営上のメリットは大きいが）

>>29
塩浜営業所なら、臨港バスに任せた方がいいんじゃね？

バス１

運転手と運転手を処分しない局長を懲戒解雇処分にスレ。

川崎市バスなんて叩けばいくらでもほこりが出てくるどころか
ほこりが出尽くしたら後には何も残らないレベルだろ

今更何したって良くなることはないよ
川崎市バスそのものを無くしてしまうしかない

携帯で何を話していたかによるな
完全な私用電話なら罰せられても文句ないが、緊急業務連絡ならかわいそう
・・てか、バスってタクシー無線みたいな通信手段ないのか

>>29
民営化したところでバスを運転できる奴が限られているので、
ドライバーはそのままスライドあるいは大量転籍してくるのであんま意味ない。

>>30
民間に業務委託するのがベストだろうな
バカ高い給与が払われることもないし路線廃止もない

てか窓口業務とかもどんどん民間に委託してしまえばいいんだよ

>>28
川崎で大人しいバスなんて東急ぐらいしかないだろwww

>>33
×懲戒解雇
○懲戒処分（最悪の場合は懲戒免職）

交通局は公営企業だけど私企業じゃないから解雇という表現は用いない。

>>18
いつも現業組合員に吊し上げ食らってるんだろうな

西の京都、東の川崎

あの組織の自浄力には期待できんよ

>>1
まじこいバスだったりしないだろうな
だったらいやだよ
漏れまだ乗ってないし

だから、公共交通機関は、乗務中に個人の電話機持ち込みを禁止しろって
車両に緊急用の電話機を備え付けて、個人の電話は所持禁止
法制化しろ！

>>28
ふむ、そうなんだ…。
京都市や神戸市も酷いと思ってたんだが…

>>29
既に一つ営業所運行管理を受託
入札条件が「神奈川県内および町田市・狛江市で営業している事業者」という
小田急バスホイホイの内容だったのに食らいついたのは神奈中ｗ

>>44
営業所にもよるけどね
ドル箱路線を抱えているうえ競合がほとんどない鷲ヶ峰が一番ひどい

>>333
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川崎ワタシのナカーマいぱーい居るニダ

>>44
京都市バスでも運転手が携帯使ってたよ。信号待ちのときだけどね。
姑息にも上着で隠してポチポチやってた。
その前に携帯を取り出すところから見てたから隠してもバレバレ。

川崎ナンバーの走りはハンパ無いからね。世界一かもな

塩浜車庫みてると無法地帯だよ
運転手はタバコすいがらを車庫やドブにポイ捨てしてるし
アイドリングストップバスで一時間くらいエンジンかけたたまま寝てるしｗ

>>37
それ、既にやってるよ。
民営化とか民間委託というと溜飲を下げる人が多いんだろうけどなｗ

こうるせー世の中だな

川崎の市バスは本気でヤバイ。乗ってみりゃわかる。
神奈中のってた俺があまりの乱暴運転ぶりにド肝ぬかれたわ。
まあまともな運転手もいるけど、ピンキリのうち

キリの振り幅が半端じゃねーってことなんだよね。

人的不祥事なのにバスを使えなくするとかおかしくない？
どうして対人処分じゃないんだろうか？

バス2両の期限付き使用停止なら痛くもかゆくもないだろう

まぁ、タクシーやってたけど似たような事あったわ。
車両3ヶ月使用停止だったがそれをスクラップ同然の車両に当てる。
部品取りとかに使ってるような車が止まってるのはそのため。

あと事業登録してる会社にも点数制度があるらしい、一定以上超えると使用停止、営業停止、事業許可取り消しになるらしい。