【政治】 橋下市長 「国の生活保護行政は無策。仕組みを改める」「今の日本の統治機構、大阪から変えていく」…就任早々、対決姿勢★2

このエントリーをはてなブックマークに追加
515名無しさん@12周年
▼社会全体の富を食いつぶしている負の労働があるのではないか/堀江貴文

月20万の給料を貰って、実は社会全体は、
その労働を作り出すのに月30万のコストをかけている、というような。
だったら、ダイレクトに20万渡せば10万円セーブできるじゃないかと思う。
http://sekihi.net/stones/11840

▼生活保護と最低賃金/和田秀樹

工事労働者に年間200万円保障しようとすると、
道路建設費を2000万円使わないといけない。
実は公的支出としては生活保護が一番効率がいい。
200万円の保障に200万円プラス公務員などを使う手数料ですむからだ。
http://ameblo.jp/wadahideki/day-20090629.html

▼非効率な雇用より生活保護を/切込隊長

競争力のない産業に対する助成金や補助金で国民を養ってきたコストより
生活保護や失業保険を払って家で寝ていてくれたほうが社会にとっては損失が圧倒的に少ない
http://kirik.tea-nifty.com/diary/2011/03/200-9ec3.html
516名無しさん@12周年:2011/12/21(水) 11:36:41.60 ID:gbx4skGM0
小泉や橋下もこう言ってるんだがw

「格差といえるか!」小泉前総理熱弁・格差社会、憲法、民主党批判
http://www.news.janjan.jp/election/0707/0707219504/1.php
「大阪にもホームレスの人がいると思うが、もしもう野原には住みたくない、風呂にも
入りたい、3食きちんと食べたいと思ったら、市役所に行けば対応する。それは全国
どこでも言える。世界にそんな国はない」


見過ごせない小泉純一郎氏の言葉
http://www.amakiblog.com/archives/2008/05/27/
 ・・・いま、ホームレスの人もよく見かけますけども、もし東京でも、北海道でも、沖
縄でも、全国、ホームレスが「もーう、外で寝るのは飽きた」、「たまにゃあ、うちの中
で寝たい」、「風呂に入りたい」って言って、各市町村なり区役所に行けば、どの人も、
全部住宅を世話する。洋服も世話する・・・


橋下知事「最後は生活保護がある」
http://www.zakzak.co.jp/top/200810/t2008102403_all.html
517名無しさん@12周年:2011/12/21(水) 11:42:31.26 ID:oRafOKe70
生活保護はいいとして、まず刑務所をなんとかしろよ。
また西成なんかで暴動が起きたりしたら、えらいことだぞ。
518名無しさん@12周年:2011/12/21(水) 11:50:06.70 ID:Vwrdo05PO
>>514
公務員人件費と生活保護費の両方均等に無駄を削ればいいだけの話。
分離させて語る意味が無い。
519名無しさん@12周年:2011/12/21(水) 12:03:58.46 ID:P4hTcPtu0
生活保護でパチンコ行った人は生活保護詐取で逮捕、パチンコ屋も営業停止でいい
520名無しさん@12周年:2011/12/21(水) 12:11:51.47 ID:n6udaa4H0
ナマポ解体ショー
521名無しさん@12周年:2011/12/21(水) 12:31:24.93 ID:rCOEMRiq0
>>372 >1の政治屋連中の行動が、地元関西経済に大損害を与えた。( >>321 >>317 )

管と橋の反原発コンボで、震災被害から西に逃げた企業が大阪から日本を支える機会を失った。
原発のストレステストなんて、稼動させたまま可能。
まして福島の事故で関電のPWRまで停止とか、F15の事故でF2まで全機飛行停止クラスのアホ。

払われる電気代の行方
・原発→○燃料代の割合が少なく、大半が維持管理で、国内を潤し経済を回す
・火力→×大半が燃料代として流失し、排出権もムダ、海外勢だけ大儲け

さらに現状で火力依存だと、不利だけが重なり、それは関西への害が最も大きい。( >>377 )

・せっかくの原発を使わず不良債権化し廃炉まで長年費用だけ払う
・原発が使えず、火力の燃料を高くても買う弱みを相手に知られた→価格交渉で不利
日本向けLNG高騰、石炭も足元見られ割増価格、さらに横から調達に入れば違約金など高くつく

関電だけでなく、大阪ガスも燃料代高騰で大減益と国内最大級の値上げ続き。

本来不要な火力の燃料代として国富が年何兆と失われ、原発停めた日本は31年ぶり貿易赤字。
さらにガスや電気の値上げで企業の負担が増えれば、余計に赤字を招く。
特に、自動車生産の海外移管が今後進めば、日本の貿易赤字国転落がほぼ確定。