【事件】運転再開の知らせに車内どよめき　乗客らに疲労の色　深夜の東海道新幹線停電

　停電の影響で新富士−静岡間で立ち往生した東海道新幹線の上り最終「のぞみ」は１８日午前４時４４分、約５時間遅れでＪＲ東京駅に到着した。改札口前の精算所には、払い戻しを求める行列が発生、乗客の多くは、
在来線の始発電車に乗り換え、疲れた表情で家路を急いだ。

　新大阪駅から乗車した千葉県浦安市の女性会社員（３４）は「知人の謝恩会を早々に切り上げて終電に飛び乗ったのに、結局、こんな時間になってしまった。早く帰って眠りたい」と大きなため息をついていた。

　この女性によると、乗客らは落ち着いて座ったまま復旧を待った。１８日未明に、東京への到着時刻が午前５時ごろになるとの車内放送が流れると、乗客にどよめきが起こったという。

　また、別の乗客女性（２７）によると、「のぞみ」はトンネル内で停車したという。女性は「携帯電話がつながらず、家族に連絡が取れずに困った」と話していた。

　東京都渋谷区の男性会社員（４６）は「本当に疲れた。今日は仕事なので、帰宅してもすぐに出かけなければならない。徹夜するしかない」と改札から足早に在来線ホームへと向かった。

　「静岡に引き返し運転のときは、座席の向きと反対にバックして変な感じだった」と話すのは、名古屋から乗車した世田谷区の建設業の男性（３７）。

　「停電で下りの線路を走るというので、車窓からの景色も変わるのかと目をこらしたが、真っ暗で何も見えなかった」と苦笑いしていた。

ソース：http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/111218/dst11121808560007-n1.htm

2

そんなに長く新幹線に乗っていられるなんてうらやま

中国じゃなくて良かったな。

ムーンライトのぞみ

２ちゃんをしていれば苦にもならない

こんな目に会ってみたいと思う時がある

復旧ののぞみなし

トイレにウンコが山盛りになっただろ。

こういう時のためにディーゼル機関車用意して引っ張らせろよ

たまに停電しないと、みんな節電しなくなるから？

＞「静岡に引き返し運転のときは、座席の向きと反対にバックして変な感じだった」と話すのは、名古屋から乗車した世田谷区の建設業の男性（３７）。
秋田新幹線ディスってるのか

>　「静岡に引き返し運転のときは、座席の向きと反対にバックして変な感じだった」

始めて行った千歳空港から電車に乗るとたいていこれ。

なんか停車するときってトンネル内が多くない？

徹夜と言うか、電車の中で寝てれば良かったのに。

５時間くらいでがたがた言いすぎ。視ね。

>>10
その救援用ディーゼル機関車は、大分前に一度も活躍する事無く廃車になりました

予備の乾電池式充電器もっててもトンネル内じゃ電波も届かなくてにちゃんもできない
乗客に気を利かせて電波の届く場所に停車してもらいたかっただろうと思われ

飛行機にのればいいのに
新幹線は高確率で酒飲みツマミで、いき臭いおっさんが、隣に来るからイヤだよ
肘掛争奪バトルもうっとおしいし
グリーン乗る金で、飯、酒つきで飛行機乗れるのに

春秋ならともかく、夏と冬に停電した車内に
閉じ込められるて、洒落にならんわ

>>18
東海道新幹線はトンネル内でも携帯が使える装置がトンネルについているから普通に使えます。

停電の理由は何だったの？テロ？

もっと早く復旧できたのに、都内の電車が動き出すまでチンタラやってただけじゃねーの？

>>22
がいしの破損

で、女性様のヒステリーまだ？
はやく警察呼んだほうがいいんじゃないの？

新幹線用停電セット発売されるかもな。ワンカップ、寿司、週刊誌、ゲーム
などで一人盛り上がるわけないな。一応各自でアレコレ用意しとくか。

また静岡か

>>24
外資が破損させたのか？

ムーンライトのぞみに乗れたと思えば得じゃん

>>21
停電でも大丈夫な装置なの？
電源系統は別？

またいつもの「原発さえ動いてれば停電は無かった」っていう電力会社のやらせか？

乗客同士、深夜の車内で絆を深めあったとかどうとか

降車のシステムを考えとこうよ。

また労組？

>>28
アホｗｗ
トロリ線は解るか？

そんな列車に乗ったヒトが悪い・・・

多忙な人間が多かっただろうに

>>35
それは何かいやらしい奴か？

>>35
電線が溶ける事を表した業界用語？

電車から降りて線路歩いて東京駅行けやボケが

>>16
空調も暖房も死んでるからお前さんが思ってる以上に劣悪な環境だぞ
特に前者。普通列車と違って窓も開かんし息苦しいんだよコレが

気を利かせて毛布配るとか食べ物配るとか
やれる人はいなかったのかねぇ

ここの連中はガイシも知らんのか。厨房かよ。
日本ガイシという会社も知らんのか。

バックが変な感じときいてﾊｱﾊｱ

運転再開の知らせでどよめきって、埋められるとでも思って諦めてたのだろうか？

説明めんどいわ
送電設備の一部

クルマの運転に比べりゃ大した疲労じゃねえべ

　　中部電力は博愛主義

　　　　浜岡停止の影響で安定供給のレベルに達していないにも
　　　　かかわらず、関電と九電に電力融通を決定。中部市民は
　　　　少しぐらいの停電は我慢せいということ。
　　　　
　　　　静岡県島田市は博愛主義

　　　　東北の汚染瓦礫処理受け入れる方針。なぜか、市民に反対の
　　　　動き鈍く、茶産業者から、風評を心配する声が弱々しく上がる
　　　　だけ。地元の鈍さに反して、周辺都市（磐田、袋井、浜松など）
　　　　から反対の署名運動起こる。

所詮電車なんて電気が切れたら自走できないんだから停電時に牽引できるディーゼル機関車くらい用意しとけよ

>>43
禿鷹ファンドの事か？

>>25
若い女性なら騒いでもOK。俺は許す。

男はオッサンも若者も不可。４０以上のオバサンも不可。

>>24,28,35,38
この流れ大好きｗｗｗ

>>43
漢字で書かないから意味が分からんのだ
ガイシ：碍子

女の子と二人でエレベータに閉じ込められる妄想はするけど新幹線じゃな。。ツラいだけだな

ばっくで変なかんじはいい

でも、じぶんのよだれで、もうこんなにぬれてるのは　いや

原発止めさせる意味でも停電けっこう、ってムード盛り上げればいいかもな。
新幹線にも長く乗れるし家で家族間の交流深まったりロウソクなんかで
雰囲気でるし。つか本来ナシで十分やれるっていうし。もう開き直って停電やれよ
運動起きたらいいのにと思う。

あけてくれー

>「静岡に引き返し運転のときは、座席の向きと反対にバックして変な感じだった」と話すのは、名古屋から乗車した世田谷区の建設業の男性（３７）。

甘えてんじゃねー、クソがっ！

>>56
まずお前の家から始めようかw

鈍行ならそれ以上かかるだろ、甘え

電力会社、たとえば東電、が将来に停電テロをやったとして、その時の影響はどうなるか、
というシミュレーションか？原発続けたくてそういう停電テロを電力会社がするという事が
将来あれば著しく批判される事態だな

>>21
繋がらなかったって書いてあんじゃん>1

こういう場合はトイレとか冷暖房はどうなの？
一切停止してしまうの？

>>58
＞東京都渋谷区の男性会社員（４６）は「本当に疲れた。今日は仕事なので、帰宅してもすぐに
＞出かけなければならない。徹夜するしかない」

５時間は寝れただろ？　徹夜とか何言ってるのか意味が分からん。

>>57

やあ、同世代ｗ

ｗｗｗｗ

22 ：名無しさん＠１２周年：2011/12/18(日) 09:18:24.12 ID:xO0X09FG0
停電の理由は何だったの？テロ？

24 ：名無しさん＠１２周年：2011/12/18(日) 09:19:47.24 ID:XpKh3lYN0
>>22
がいしの破損

28 ：名無しさん＠１２周年：2011/12/18(日) 09:21:30.33 ID:xO0X09FG0
>>24
外資が破損させたのか？

35 ：名無しさん＠１２周年：2011/12/18(日) 09:26:39.00 ID:us1pZS1YO
>>28
アホｗｗ
トロリ線は解るか？

38 ：名無しさん＠１２周年：2011/12/18(日) 09:29:16.21 ID:h0kd1q390
>>35
それは何かいやらしい奴か？

>>53
　漢字で書いたら読めないだろう、ここの池沼共は。

>>58
　働けよ。
福島は復旧作業の人手が足りないそうだぞ。

昨日の東京発２１：２０のぞみも三島ー静岡間で停電のため
緊急停止して５分ほど止まってたけど、そこで帰れた我々は
運がよかったんでしょうね。大阪方面最終だからもし、あのまま
朝までだったら被害者数多数でもっと大きなニュースだったね。

のぞみが停車しない静岡人の嫌がらせだな。

>>67
何だ、ゆとり野郎か。　カイジかと思ったぜｗ

漢字で書けばグーグルさんが教えてくれるだろうが、このｳﾞｫｹ

非
情
停
止

だから寝台特急にしとけばええねんや。
停まったら寝てるだけやろ。

年に何回かは天災や突発の事故で足止め食うことあるみたいだけど
逆に貴重な体験できたとプラスに考えるんだ

補助電源持ったのか？
電源落ちるとうんこもできないぞ
この寒いのに

>>63
止まってたとこは電気は来てたみたいだから空調もトイレも問題ない。

トンネルの中で停車するのは反則だよな・・・

>>25
311の東北新幹線でファビョってたのは朝日新聞御一行だっけ

>>17
日本らしい結末でわろたw

>>78
青函トンネル用に再度開発する話もあるよ。

>>13
あなたのおうちは旭川方面？？

>>63
電車には４系統の回路があり、停電時でも3と4の一部は蓄電池で作動できる。
1.モーターを動かす主回路(1500V)、
2.冷暖房を動かす高圧補助回路(440V)、
3.運転室のハンドルから機器をｺﾝﾄﾛｰﾙする低圧制御回路(100Vと24V)、
4.室内灯･行先表示器などの低圧補助回路(100Vと24V)。
在来線の交流-直流切替え区間で車内の電灯が一斉に消えて２ヶ所の小型蛍光灯のみになるが、
便所内の電気と行先表示器の蛍光灯は消えなかったから、新幹線でも同様の扱いになるのでは？

>>18
>乗客に気を利かせて電波の届く場所に停車してもらいたかっただろうと思われ

停電でも動き回れるもんなの？

>>52,66
何がおもしろいのか、さっぱりわかんないわ・・・

グリーン車は寝れただろうね。
普通席で隣がデブだったりすると最悪ｗｗ

>>77
【マスコミ】 朝日新聞御一行様 「降ろせ！俺の言うこと聞かぬなら、秋山社長の名で抗議する！」…震災で停車中の新幹線で車掌を恫喝★３
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1303866786/

>>83

>>85
あ〜それだ、それだｗ

トンネル内で携帯通じなくて困ったとか言ってた乗客はソフバンなの？
ドコモは通じるよね？

>>80
　社畜用車両しか乗った経験がないトーキョー者は、転換シートというものを知らないようで…。

>>77

ttp://www.news-postseven.com/archives/20110426_18511.html

Yahooのコメント欄が碍子スレになっとる。
でも碍子って電気関係に勤めてなくても名前くらいは知ってるでしょ・・・・

「碍子なんて理科の専門教育受けてないと知らない。」
「碍子を知らない人に対して上から目線。」
「碍子を知らなくても生活には困らない。」

Yahooコメント欄って2ch以上に世間から乖離してる感じ。

ざまー日頃の行いを悔いよ

>>89
それ
便が悪いということだから

こういう事があるから、新幹線の移動は必ずグリーンにしている。

追突したり脱線したりしなかったんだから良いじゃねえか。

>>90
>『俺に詫びてどうする。緊急時なのに冷静に対処してくれたJRの職員に謝罪しろ』と返された
こういうの一度は言ってみたいな

乗客は8時間で大阪から東京まで無料で行けるという発想に何でならないのか

えっ全額払い戻しなの？JRにしては切符がいいな

碍子の破損って、窓ガラスでも割れたのか？

>>97

「2時間以上の遅延で特急料金払い戻し、発駅まで戻るなら無賃＆全額返金」の
特急料金部分の払い戻しでは？

>>89
東と北は回転シートばかり
転換シートは異質な存在

>>98
特急料金だけだろ

>>99
電線の部品だよ
絶縁体

こういうのスゴイきついよなあ
しかも土曜の最終かよ

新幹線の救援用ディーゼル機関車とか大雪用の強力なロータリー除雪車とか・・
ＪＲは必要な物をどんどん捨てていくな

予備バッテリーで3ｋｍくらいは自走できるようにしとけよ

冬場の停止で凍死しないよう必要最小限の発電機くらい積んでおけばいいのにね。

復旧するまで何も出来ない、何もしないというのは問題だな。

暖房や食料の不満がないって事はそこは何とかできていたの？

通電しているって事は停電区間の手前で停車したって分け？

死傷者がいなかったから良かったようなものの、日本の安全神話がまた一つ崩壊したね
高速鉄道の維持管理もろくすっぽできなくなった、もうこの国は本格的にダメだな

>>110
えっ?

>>110

事故起きたら車両ごと重機で埋めて知らんぷりする、あの国とは違うのですよ。
事故起きたら車両ごと重機で埋めて知らんぷりする、あの国とは違うのですよ。
事故起きたら車両ごと重機で埋めて知らんぷりする、あの国とは違うのですよ。

>>110
あぁ、ホントだめだめだな。
まだまだ改良すべき点がいっぱいあるってことだ。
そういうポイントを、一つでも多く見つけていって欲しいね。
そうすりゃ、改良するのに色んな人が働く場所ができるし、
改良できたら、それは素敵なことだからね。
外野の連中は『安全神話』などとお花畑思考だけれど、こうやって注意喚起するのは たまには必要だね。
そうしないと、現状で満足しちゃう。

>>91
本物のバカってこういうのを言うのか

>>108
何かしたら責任が発生するからしない方が保身の為にはよい。

>>105
国鉄ではないからなw
採算の合わないものは、どんどん捨てていく。
それが、民間企業。

深夜の一本だけなら、救援ディーゼルも効力を発揮できる。
しかし、昼間なら、少なくとも同地域で数本は同時に止まる可能性がある。
となると、各地域ごとにその本数分だけ救援ディーゼルを確保する必要がある。
保守点検も怠ることができず燃料も確保しておく必要があり、金食い虫になる。
また、ディーゼル機関車を移動させるにも時間を食うし（特に数が少ない場合は長くなる）、予備の運転士を常に用意しておく必要もある。
到着前に、停電が復旧する可能性もある。

結局、いつ起きるかわからない事態に対応し続けるより、廃車にした方が払い戻しを考えてもコストが下がる…と。

嫌なら乗るな

いざとなったらJR社員総出で｢いっせーのーせっ｣で車両押すか綱引きみたいに引っ張ったら良くね？
電車ってそんなに重いもんかな？

暖房が止まったなら暖めあえばいい。

>>118
客も一緒にがんばれ。

よく「米原付近雪の為15分遅れ」とかTVにテロップでるが、少し
新幹線に限って扱いが神経質だと思う、接続電車はちゃんと待ってるよ
一昨日は同じ大動脈の新名神で死亡事故による通行止めがあったが
そんなに大きく取り上げられなかった

もう半世紀近く500キロ以上の区間を高速で世界にも類のないあの超過密
ダイヤで定時運行させてるんだからこういうトラブルもあるだろうよ
今度全車廃車される300系も車両トラブル防止の意味もあるんだろう
安全上のトラブルは許されないと思うけど

>>116
＞到着前に、停電が復旧する可能性もある。
なぜそこでとまるんだ？
「言い換えれば、復旧するまで永遠に車内に閉じ込められる可能性がある」まで言及しなきゃ・・・

>>117
乗って欲しかったら、事故るな。

>>122
今の鉄道用送電設備で「復旧まで永遠に」ってのがありえない。

>>114
バカって言われても
そこら辺のおばちゃんでも普通に知っとったぞ。

>>116
これでどう？
http://www.youtube.com/watch?v=QspLF-FfcWI

>>116
＞結局、いつ起きるかわからない事態に対応し続けるより、
＞廃車にした方が払い戻しを考えてもコストが下がる…と。

すき家をたたくならJRもたたかないとな

>>124
突っ込み方が間違ってる気がするｗ

今回の事故は天災
誰も悪くない
JRは悪くない
文句あるんなら電車使うなー

JALなら万が一運行中に停止しても5時間も閉じ込められることないからな。

>>116
すき家の強盗対策の話を思い出した

＞知人の謝恩会を早々に切り上げて終電に飛び乗ったのに、結局、こんな時間になってしまった
＞携帯電話がつながらず、家族に連絡が取れずに困った
＞今日は仕事なので、帰宅してもすぐに出かけなければならない。徹夜するしかない

全部どうでもいいな
こんなことでガタガタ文句言う馬鹿は氏ねや

JR東海でよかったな
JR東日本ならもっと酷かった

まあこの程度で記事になるくらい平和だってことだよ。
中国じゃ死人が出なきゃ記事にもならんからな。

各駅にアント君配備しとけばいいだろ。

夜行バスとどっちが早い

>>130
言ってる事は間違ってはいないな・・・

>>136
夜行バスがつく前に東京についてます。

>>133
どのへんが？

>>102
そのツッコミに98はがっかりしている。

>>19
２行目と４行目が矛盾してね？

>>102
これだから大阪圏外の人は。

>>130

それって墜ry

ＫＴＸは機関車方式だからこんな問題なんて起きもしない。
韓国大勝利ｗｗｗｗ
日本は本当に落ち目だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

借り物技術で不具合だらけのばか半頭

とりあえずトンネルから脱出できる程度の非常用蓄電池ぐらい積んではおけないのか？
東海道ならせいぜい数キロ動ければいいんだろうし。
トンネル内と明かり区間では精神的な圧迫感が全然違うし。

実際、ヘタに午前２〜３時に東京駅に着かれても困るよなｗｗｗ

>>142
大阪人みたいにガミガミ言っても、規則だから特急料金のみの払い戻し。
特にＪＲ東海はめちゃくちゃ厳格だから、相手にもされない。

重たくなっちゃうじゃん

どよめきの使い方はこれでいいのか？

>>148
そういう意味ではなくて・・・

>>130
永遠に発見されない可能性もあるよ

こういうハプニングは貴重な体験なので楽しまなくちゃ

逆送って東京まですべて逆で行ったってこと?
深夜だと最高速度落としたんだろうね

電線のはしっこ見ると、なんか白い部品で電柱と繋がってるだろ？
パンタグラフの土台と天井の間にも、バネみたいな部品が挟まっとるやろ？
あれ陶器で出来てて電気通さんねん。それが碍子。

>>151
最近洒落のわからん人が増えてあかんわ

>>150
＞乗客にどよめきが起こった
たしかに、気になる

ざわ・・・ざわ・・・

>>157

　　　ざわ・・　　　ざわ・・　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ざわ・・
　ざわ・・

それはざわめき。

酒臭いやつ多いんだよな、最終

碍子は町中の電線でも見られるよ
ネオンサインも良く見ると碍子が使われてるのがわかる

>>156
特急料金込みのフリー切符だと特急料金の払い戻しがないから、特急料金が
帰ってくるだけでも儲けもんだからいい切符には違いない
てか、のぞみに乗れる特急料金込みのフリーきっぷなんか存在しない
だから全員払い戻しを受けられるいい切符のお客だけ

>>148
>>163
あたりは、学校じゃあお利口さんでも世間では全く使えない類の人種だな。

>>160

　　　どよ・・　　　どよ・・　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　どよ・・
　どよ・・

関西の某線だと
次は〜

　　　よど・・　　　よど・・

となる。

>>164
切符と気風をかけた洒落くらいでそんなに必死になるとかつまらないんですけどｗ

>>126
これ、桜上水かどこかか？
…・新幹線じゃ、距離を考えたら実用にならんだろw
第一、踏切がない新幹線じゃ、この手の自動車（道路とレール両用）が入っていけないw

ストップしたの１本だけか
明け方新幹線２本通っていた気がするんだがな

一台じゃ動かんのじゃなイカ

>>167
いや、理解出来ずにドヤ顔の人が面白いだけなんだけど。

>>168
あ、踏み切り無いの忘れてた（＾＾；）

>>126
ウニモグといえども16両700tもの新幹線を引いて
最寄りの駅まで行くのも相当きついと思うｗ

>>1
＞東京への到着時刻が午前５時ごろになるとの車内放送が流れると、乗客にどよめきが起こったという。 

車内でマイフェイバリットシングスでも流しながら
長塚京三の声で「たまにはこんなゆったりとした旅もいいと思いませんか」とアナウンス。

ウニモグのMCかよ

>>173
じゃあこれ　http://www.youtube.com/watch?v=bpKlBvZQnjE

車幅は無視（＾＾；）

>>176
すげー迫力
そんなもん走った後の復旧は何日かかるんだかｗ
軌道も架線もめちゃくちゃになるわｗ

>>147
通常の接続が終わっても、延着の場合、乗車券がある部分については代替輸送が出るよ。
普通はバスとか、レアな行き先ならタクシー手配してくれるし。

旅行中止を申し出れば全額払い戻しでしょ

親の死に目とか、出産とかよっぽどの急ぎでない限り実害は少ないだろうな
耳栓おしぼり軽食毛布とか安眠グッズ等駅にでも常備しててほしいな

>>164

あえて無視されてるとまでは思わないんだな。
ここまで言わすなよ。

こういう時のために、
新幹線用の新型ディーゼル機関車と手旗を配備しろよ。

客をゴミとしか思ってない倒壊ｗｗｗ

＞大阪人みたいにガミガミ言っても、規則だから特急料金のみの払い戻し。

そもそもこれって誰が決めた規則なんだろうな
国鉄の資産を受け継いだだけの民間会社が、手前勝手な規則を客に押し付けてるだけとしか思えんが

訴えよう

乗客同志よ

バカ鉄に痛い目を

あいつらシフトの交代時間うんぬんで、1時間遅れですむはずの事態をこんなことにしたからな。

>>1
まさかのブルートレインのぞみかよｗ

座席寝台新幹線｢のぞみ｣か

日本の新幹線もたいした事無いなｗｗｗ

と中国人に笑われ…はっ、まさか…

停電下り線進入か熱いぜ

>>15
いつ発車するのか分からんのに寝れるか馬鹿

>>190
お前が運転するのかよw

>>180
今まで新幹線に乗るときには必ず水とビスケット類をキオスクで買ってから乗ってた。
アイマスクと耳栓ももつことにするわ。

奮発してグリーン車乗ったときに、こういう事故にあってみたい。

>>70
ひらがなで書いても教えてくれるぞ

>>185
革マル乙

普通気付く

a

東京から関西戻る時
小田原当たりがゲリラ豪雨とかでダイヤ乱れに乱れて結局5時に大阪着いたわ
今となっては貴重な車中泊の思い出
携帯の電池残量だけが気掛かりだった

真夜中に回復運転で全開走行して大丈夫か？
通常なら列車ホテルを用意するが。

>>19
飛行機、メンドイんだよね。
何分前までには空港に来て待ってろとか。
そもそも空港まで行く時間で目的地に着いちゃうし。

２５年くらい前にも静岡〜三島で上り最終こだまが架線事故？の影響で立ち往生したことがある。
ちなみにその頃はのぞみも新富士駅もなかった頃で、車両もオール０系。
その時自分は下り名古屋行き最終ひかりに乗っていて、巻き添えを喰らうことに・・・
小田原で一旦抑止のあと、現場付近最徐行で立ち往生したこだまに横付け。渡り板を渡して、上り
こだまの乗客を下りひかりに移すと言った救済劇を経験した。
この時こだまの乗客は静岡まで引き返したが、その後はどうしたか知らない。

今回、奇しくも同じような時間帯で、しかも同じような場所だったからついあの時のことを
思い出してしまった。

b

>>121
300系デビュー当時は毎日トラブッてたな。
モーター止めるボルト外れたとか．．
その300系もいよいよ引退。
丁度、その日名古屋からひかり520号で
（貴重な300系使用の速達ひかり、いわゆるひぞみ）
300系目当てにのり鉄しにいってた。（J54編成だった）
あと少し発生が早かったら完全巻き込まれた。

ガイシの話が沢山出てるのにNGKが出てこないのは何故

ボルトの穴の大きさが違ったのか、ボルトの長さが足りなかったのか、
新聞によって言ってる事が違った。最近そんなんが多いな。

>>4
生きたまま埋められて無かった事にされたかもな

新幹線に非常用発電機搭載しろ。

窓を開ければ息苦しさはなくなる

５時間とか酷すぎｗ
払い戻しに虐待の謝罪分を加えないとｗ

もうインディージョーンズみたいなトロッコにしちゃいなよ！

これすぐに仕事いかなきゃいけない人とか、マジで気の毒だな。
新幹線の中でじゃ寝るにしてもあまり体は休まらないだろうし、そもそもこんな状況じゃ眠れないよな。
お風呂にも入れないし。
終電に飛び乗った人もかわいそうだ。
５時間を無駄にするってかなり悔しい。

>>94
今週末はグリーンにする予定。

東海道新幹線って頻繁に止まってないか？
今また人身事故で上下線動かなくなってるんだが

新幹線おやすみ発進

>>1
お前は改行なんとかしろ。

のぞみは、かなう(失笑)