【愛知】ホームない場所でドア開く　乗客3人ほど飛び降りけが　名鉄三河線重原駅

名鉄三河線の重原駅（愛知県知立市）で１５日午後１１時２０分ごろ、知立発碧南行き普通電車
（４両編成、ワンマン運転）がホームの誤った位置に停車。乗客数人が線路に飛び降り、１人から
「足を痛めた」とけがの申告があった、と名鉄が１６日発表した。

名鉄によると、列車は本来の停車位置より後方の、２両編成用の位置に停車。後ろ２両はホームの
ない場所でドアが開き、乗客約１００人のうち３人ほどが、そのまま線路に飛び降りたらしい。

列車から線路までは約１．６メートル。

運転士が、停止位置を確認するための表示灯を見なかったのが原因で、名鉄は「基本動作を怠った、
あってはならない事故。再発防止に努める」としている。

ソース
asahi.com　 http://www.asahi.com/national/update/1216/NGY201112160011.html

2

あわてんぼさんだな

降りるなよ

こえええ

あると思った場所に足場がなかった瞬間の恐怖は異常

現場に居合わせたら、爆笑しない自信がないｗｗｗ

降りたと言うより、ドアにもたれててそのまま落ちたのでは？

タモリが運転してたんじゃねえの


ブラタモリ

なんか暴走族が空中を走ったって記事が昔あったな

もう停止位置共通にしろよ。

落ちたじゃなくて、飛び降りたなら客が悪いだろう・・・

なぜ飛び降りたのですか？
ドアが開いたから。
バカだろｗ

階段で一段間違えたような恐怖だな

試されたんだろ
落ちたのは危機意識が薄い証拠

>>1
一人を除いて無事ってのが凄いなｗ

アメリカのアニメとかでよく、首だけ残して体だけストーン！と落ちる描写があるけど
まさにあんな感覚になるな。

こりゃ、あかんな。

いや、あいたんか。

モノレールやエレベーターだったら…((((；ﾟДﾟ))))

飛び降りたってか反射的に降りようとして結果的に
落ちる結果になったのか
電車って意外に床高いんだよね

気づかなかったんじゃ無くて、後ろの見えてない客に押されたんだろ

あるものだって降りたら無かったら恐怖だわ(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

肩幅ないやつはホント似合わないよ

迷鉄

首いてぇ〜視力おちた〜って賠償金ガッポガッポだな〜うらやましいぜ〜！

>>21
そんなに混む路線なの？
午後11時20分頃らしいけど

どえりゃー　びっくりしたがや！

> 乗客約１００人のうち３人ほどが
「ほど」って何よ、「ほど」って

>>28
3.2人位落ちたんじゃないか

ドリフのコントかよ

コントじゃねぇかｗ
俺はドアにもたれかかるの癖で
たまに仕事や人生に疲れた時
走行中にドア開いたらと思うことよくあるげど（＾ｐ＾）

知立市民だけど何か質問ある？

エレベーターでも、箱が来てないのにドアが開いて
落っこちたとかニュースがあったよな。
まあ普通、そんなこと考えないから、落ちるのも無理ない罠。

２秒くらい足バタバタさせて落ちたんだろ

混雑で押し出されたのかと思ったら自分から降りたのかよ。
自分が降りなきゃいけない駅で、なおかつこの時間は終電。
迷いながら意を決して飛び降りたんだと思うよｗ

レミングスかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ド ド ドリフの大爆笑

何事も確認作業が必要だね。(´･ω･`)

人為的ミスってことは、反対側のドアが開く可能性もあるのか？
反対側のドアが開いて降りた瞬間、通過の対抗車両に挽かれるイメージが浮かんだ。

ドアに窓が無く外を確認出来なかったら、少し分かる
で、これはどうなんよ？

後ろから押されたとか言っているバカがいるが
田舎のローカル線がそんなことあるかよ…

>>39
当然。中には両側を開く駅もある。


あと、駅によっては一部開かないドアもあったり。

ドアカット
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%89%E3%82%A2%E3%82%AB%E3%83%83%E3%83%88

七軒茶屋と上八木についてはホーム有効長が3両分しかないため、4両編成で運行する列車は広島寄り1両をドアカット。
梅林・中島・可部についてはホーム有効長自体は4両分あるものの、車掌の取り扱い不注意による事故
（誤って七軒茶屋、上八木でも4両目のドアを開けてしまう事故）を防止するために2005年10月のダイヤ改正以降は
この3駅においても広島寄り1両のドアカットを実施するようにした。

エイリアンとかダブルドラゴン2を思い出したわ。

http://sankei.jp.msn.com/images/news/111214/erp11121407410002-p1.jpg
http://sankei.jp.msn.com/images/news/111214/erp11121407410002-p2.jpg
http://sankei.jp.msn.com/images/news/111214/erp11121407410002-p3.jpg
http://sankei.jp.msn.com/images/news/111214/erp11121407410002-p4.jpg
http://w1.avis.ne.jp/~mat/photo-mm/3400-03.jpg

コントだろｗ

三河線はええよ。のどかで。

三河線だから怪我人で済んだ。
三江線で、もし宇津井駅でやろうもんなら全員死んでたかも。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%AE%87%E9%83%BD%E4%BA%95%E9%A7%85

>>8
反対側が開いたらそうだろうが、手前で止まっただけなので只のうっかりさん

走ってる途中で開いたのかと思ったら
止まってるときに開いてそのまま突っ込んだのかｗｗ

ＡＴＯ無しだと、
３両でワンマン運転してるのは知ってたけど
４両編成でワンマンって可能なんだな。
ホームが右カーブしてる時とか、どうやって
ドア閉の確認してるんだろうか？

＞１００人のうち３人が飛び降りた


この３人の、おっちょこちょいめ

運転士は厳しすぎ
ミス即新聞沙汰

ドリフだなって表現も伝わらなくなって行ったら、なんていうんだろう？

>9
タモリは2.7m

>>50
カメラとモニターでも付けときゃいいんじゃないの？
それかホームに駅員立たせるか

電車でワンマンは止めるべき。電車で壱両も同様。爺婆でいいから乗せとけよ車掌。

「俺この高さから飛べるぜ」と言いつつ骨折るガキ？

不注意にも程があるｗ
降りたほうな

>>44
さいごの写真かわいいｗ

名鉄はケチな会社で2両にしたり4両にしたりする
ので運転手が間違える。
真ん中とっていつも3両にせい

エレベーターとかでもそうだが、なぜ確認しない？

4両編成で100人だから満員電車で押し出されたわけではないな

>>55
そんな低コストな方法で４両編成をワンマンに出来るなら、
全国津々浦々の４両編成がワンマンにならないのは何故だろう？
ＡＴＯなんて完全に無駄設備だな。

てっきり名鉄のことだから、ドアの事故はある程度仕方がないものとして、
コストを最優先させてるのかと思った。

>>52
そのくせ自分のミスは隠蔽したり責任転嫁したりのマスゴミですね

明らかに飛び降りたんじゃなくて転落したんだろ
なんで乗客が悪いような表現にしてるんだ

国鉄の頃は田舎の駅だと長い編成の列車だと後ろや前の車両がホーム外れるなんてよくあったな。
ホームないところに降りるヤツも居た。

これは重大な事故やで
国交省キレまくりやろ

>>9
フォーン

おじさんが通学してた時は
ドアは開けっ放し、ホームにかからないのは普通
って感じだった。
飛び乗り飛び降りも普通に。
たまにこけて怪我したのも居たけど
ニュースにもならんかった。
昭和は遠くなりけり。
チラシの裏
スマン

アメリカの映画ではよくあること

東急大井町線にホームが短かくて、
ドアが開けられない駅がある。
ドアの前に踏切があったりして結構びっくりする。

走行中に扉が開いたらどうなるのっと

もう、みんな、いらちなんだからぁ

http://www.meitetsu.co.jp/info/2011/1217090_1474.html
4. 経緯

　(1)23時21分頃、三河線 重原駅に到着時、所定の4両位置に停止するべき所を、2両位置に停止した。

　(2)運転士は、扉を扱う際に誤扱いを防止する設備「後部抜け表示灯」（車両が完全にホームに入っていれば『○』を、
そうでなければ『×』を表示）を確認することなく開扉したため、後部1両と1/3両の計4扉がホームに着いていない状態となった。

　(3)運転士はホーム上の乗降客を確認後、閉扉を行ったが、扉が全て閉まったことを示すパイロットランプが点灯しないため、
再開扉しホームの確認を行ったところ、3名が扉から線路上に飛び降りたのを確認した。
それと同時に、「後部抜け表示灯」に目をやると「後部抜け表示灯」が『×』を表示しているのを確認し、停止位置の誤りに気付いた。

　(4)運転士は閉扉を行った後、所定の4両位置に引き上げ停止し、車両の後部へ移動後、転落者のいないことを確認し運転を再開した。

インドかよｗ

エレベーターとかでもそんな事件有ったけど、扉開いても前確認しないで進んじゃうものかね

終電に乗り遅れて知立駅から北新川駅まで歩いて帰ったのは良い思い出

籠の来てないエレベーターでドアが開いたからと足を踏み出して落ちて死んだ人もいる。
無意識下の行動というのは、ほんと恐ろしいものですな。

>>50
戸閉操作自体は運転士がやっても車掌がやっても同じだろｗ
ド田舎の車内運賃収受式以外は乗務員ドア脇の車掌スイッチで扱うんだから。

>>71
九品仏は踏切廃止でいいのにな。迂回路いくらでもあるだろ。

>>80
いや、駅廃止でいいだろ。代替駅などいくらでもある。

スマホが悪いと言う事ですね。

落ちたんじゃないんだな。飛び降りて怪我？なにそれ

>>83
厨二病全開で格好つけて飛び降りたけど
運動神経が悲しくて、転がって赤っ恥を
かいたんだろｗ

股尾前科

ホームレスの人権を守ろう！

気をつけろ
一寸先は
ホームレス

ドアのとこに突っ立ってたんだろ。

それと
>列車から線路までは約１．６メートル。
そんなに高くない。

>>1
飛び降りるなよ…

ホームレスｗｗｗｗｗ

いつも閑散としてる電車ならアレだけど
まず停車駅ホームのドア前に、人が居ない事に違和感を感じる筈
車内から見る景色も、いつもとは絶対違う筈だしね
何故そうなるんだろ

こういうのってたいして高くなくても怪我するよな。
階段なんかでも一段間違えて地面があると思った場所になかったりするとすげーどきっとする。
っていうか、体カクっとなってォオッーとか声でちゃって恥ずかしい思いをする。

これ、飛行機だったら大変だったな。

ホームがあるか確認してから降りろよ
鉄道会社を信用しすぎだろ

日勤教育で徹底的にスパルタ指導せよ！

降りる前に指差し確認
ホームヨシ

しかたなく自発的に飛び降りて着地に失敗したんでしょ

降りてねーだろ？
落ちてんだろ？
過小評価しようとしてんな。

日本語読めないの？

コワーイ

>>1
でも運転手は名無しで保護ですか
人も弾き殺し放題だし
どこまで殿様商売続けるのさ
出頭しやがれ

前に電車がいないのに
良く前に進む気になったなあ

携帯でも見ながら乗ろうとしたのか？

運賃上げて税金取れや！
160円で5駅も先に行けるってどんだけだよ

俺なんかもう20年くらい前かな、
走行中、名鉄本線 有松辺りの直線スピードが出てる時に、ドア近くにいたら体一つ分ドアが空いたことある。
怪我など無かったから、何も騒ぎにしなかったが。

>>19
> エレベーターだったら…((((；ﾟДﾟ))))
ttp://www.youtube.com/watch?v=cE1x8T1rYYE

>>102
ちゃんと読め

地磁気減少＋太陽その他の磁気嵐で運転手の脳味噌が暴走したんじゃないの？
これからもっと増えるよ。

飛び降りなくても別の車両に行ってから降りたらよかったのに

>>8
三河線なんて乗客全員余裕で座れるくらい空いてるぞ。

後ろに車掌がいれば防げた
4両でもワンマンとかろくでもねえな
ケチ名古屋は合理化しすぎだ

何故かトムとジェリー思い出した

飛び降りてコケたことにしとこーぜ
せーの。
あいたたたたた首がいたいイシャをよべ慰謝料よこせ

なとこか

>>78
車椅子中国人の勇者か

【愛知】名鉄の電車がJR飯田線の線路に侵入　名鉄本線伊奈−豊橋

【愛知】5mオーバーラン　名鉄名古屋駅

これは、近々起こる大事故の前触れだな。
何が起こるかまでは判らんが、何かが起こる。
死傷者多数、10名以上の規模になろう。
以後三ヶ月は名鉄からは、遠ざかるよ。

4両でも100人じゃ満員でもあるまいし、何が起こるか分からない今、下くらい見よう。
そして上と前後左右からの攻撃にも備えておこう。

実際同じ状況になったらよっぽどの高さじゃない限り飛び降りる。
ホームのある車両まで移動してる間にドア閉められて降りそこねる。
運転士に文句言いに行くのも同様。
戻る電車もなく、タクシー代なんか出るわけがない。

俺の田舎のディーゼル車なんて基本１両だが、朝夕は４両連結になる。
無人駅で３両分しかホームがない。駅に着いたら開けるときは手で開ける
んだが、そのホームが短い駅に着いても特にアナウンスなし。
知らない人が落ちたらどうすんだろ？

コヨーテ脳が3人

エアホームをすがる気持ちで足で探るのが1人
気づかない振りすれば大丈夫だと、エア歩行するのが1人
なぜかペンキの缶を持ってて、ホームの絵を描き始めるのが1人

数秒何事もないように歩いてから違和感に気付き下を見て、その場で足をヒョコヒョコってして残念な顔で手を振って後に落下ですな

保守

>>115
ホームがカオスになるな。