【社会】JR東海、列車に衝突した鹿を線路の外に押し出す独自装置を開発

ＪＲ東海は１６日までに、列車に衝突した鹿を線路の外に押し出す独自装置を開発したと発表した。
衝突件数が多い紀勢線を走る特急「ワイドビュー南紀」の先頭車両に来年５月に取り付ける。

衝突による運行の遅れを減らすのが狙いだ。

車両断熱材などに使われるスポンジゴムを採用。自動車のバンパーのように列車の先頭部に取り付け、
障害物を脇に押し出していくような角度に仕上げた。

管内では、列車と衝突する鹿の数が年々増加。２００５年度は２７１件だったが、昨年度は５７１件と倍増した。

衝突した場合、業務上の負担が大きく、２０分前後の運行の遅れを余儀なくされる。

ソース
京都新聞　http://www.kyoto-np.co.jp/top/article/20111216000028

やわらか〜い

しかたない

テリーマンは？

これで京急並みの運転再開の早さを実現可能！

せんとくん、涙目

線路脇に死体が多数転がったまま放置するんだな

運転手が1人で片付けるの？

画像無しですか

かわいいオヂサンバンビが2ゲット

犬ってバックできないから道路の真ん中でうずくまって轢かれるけど
しかも線路の真ん中でうずくまるのかな？

cowcatcher

つかJRって東日本・西日本・貨物の３社で良かっただろ

昔行った奈良公園の鹿がお辞儀して煎餅貰う態度は良かったが
広島の宮島の鹿は躾のしの字もなってない！

カンガルーバンパーならぬムースバンパーか。カッコ良さからエルクバンパーのが良いか。
こんなん先頭車両を、雪国みたいに大型スノーブラウ形状にすれば良いのに。

線路の脇に鹿の死体がならぶの

ちなみに奈良県内で鹿やったら猟師ですらタイーホ。どんだけ車やっちゃおうと畑荒らされようと奈良県民の御鹿様信仰は異常。

こんなもん開発とか言うなよ恥ずかしいやつだな

猪は？

飛び込み自殺も線路の外に押し出せよな

鹿多すぎだろ
今抑制できないと将来もっと手に負えなくなるんじゃね？

NEXと総武線快速にも取り付けろ

群馬のインプレッサにもシュノーケルと一緒に似たようなのが付いてるぜ

野生の鹿って人の姿見たらすぐ逃げてくのに
なぜか車のヘッドライトじゃ逃げないんだよな

多分通常走行速度でブチ当たったら結果は変わらんだろう。
傷の少ないな死体になるだけ。
連結器は剥き出しだわ、スカートから上はそのままだわ、無理無理。無理無理無理。

そんなことより飛び込み出来ないようにしてほしい

戦前のチンチン電車って前の部分に網がついていて
人が前に居るのその網ですくう様になってたんだってさ

鹿とぶつかっても気にせずに走行すればいいんじゃないの？

要するにスノープロウって事かな？

>>13
幻の新幹線会社を忘れるな
再建監理委員会の提言取りまとめ直前までは、マスコミの間では新幹線会社設立が有力で、委員会でもほぼ設立合意していたが、土壇場で幻に‥

グモ対策に使えよ

>>27
戦前の函館
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/thumb/f/f7/Hakodate-tram39-amid.jpg/800px-Hakodate-tram39-amid.jpg

奈良への宣戦布告か
やるな東海

柵を飛び越えてしまうのかな？
鹿のジャンプ力って結構あったと思うし

>>32
屋根の出ぱったというか突き出た2階の様な部分って何か中に入ってるのかな？

しかし年間500ってスゲー数だな

シカ肉は食べれるだろう
回収ビジネスが成り立たないかなあ

鹿ってトロいんだな

導入するしかないな

しっかり装置は作動するんだろうな

南紀地方が世界遺産になって禁猟区が増えたから。
一日４件ということも。
３往復しているだけの列車に片道３回もあったよね。

人身事故で活躍するんですね

>>14広島の県民性をよく表してるじゃん。

>>14
宮島は、サルも質が悪いぜ！

またマイクロエースが変わったカプラー出したのかと思ったわｗ

http://news.mynavi.jp/news/2011/12/16/010/images/002l.jpg
http://news.mynavi.jp/news/2011/12/16/010/images/001l.jpg

独自開発の起源は韓国ﾆﾀﾞ

>>24
痛車の出番か

大昔のアメリカのSLに付いているようなやつ？

蒸気機関車の前についてるスカートは
線路で跳ねた人とか物とかを
線路の外に弾き出す機構

これも同じ狙い

>>24
光を凝視する習性があるから。

鹿にはホーンだよ。

０系新幹線にも付いてたやん

カウキャッチャーだな

>>51
じゃぁ鹿狩りに行くときには強力なライト持ってけばいいんじゃｙね？

フジＴＶ抗議活動・（フジテレビ偏向報道抗議デモ・花王スポンサーデモ・不買運動 ）
http://www.youtube.com/watch?v=5d6HBx5PsZ0　フジ偏向報道抗議デモ
http://kaodoff.web.fc2.com/chirashi/demokaisetsu.pdf　花王不買運動

★チラシ配り等々 12/17沖縄国際通りてんぷす裏希望が丘公園13時30分集合14時開始
★フジ偏向報道・花王抗議デモ　12/18　渋谷　宮下公園　14時集合　14時30分出発
★12/18静岡・チラシ配り等・静岡駅周辺・セノパ109北口地下広場伊勢丹等13時開始

※フジ・花王デモ☆脅迫や様々な妨害工作を受けています。ご支援お願い致します。

終了した抗議活動 8/7お台場8/14渋谷8/21お台場8/27大阪8/28愛知8/28佐賀 9/10名古屋
9/16東京花王9/17,18東京9/18大阪,名古屋9/19日東京複数9/23大阪花王 10/8東京名古屋
10/15銀座10/21東京花王10/23北海道・福岡10/29大阪11/6渋谷 11/20香川11/23名古屋
11/27札幌12/11広島沖縄巣鴨★今後12/17沖縄12/18静岡東京1/9福岡1/20東京花王

>>54
夜に狩りをするの？

それは最も危険が危ないよ。

福岡の都市高速も鹿が走ってるよ

鹿よけ名目とはJR東海も考えたな

先頭車両に腕をとりつけて
アームが鹿や自動車をなぎ払う仕掛けじゃないと
ニュースでもなんでもないね。

耕運機みたいにバリバリーってすればいいんじゃ…

どける手間、はなくなるよね

やるなら今しかねえ

キ１００を先頭に連結すればいいだろ。
操作に3人必要だけどなｗ

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84%E3%82%AD100%E5%BD%A2%E8%B2%A8%E8%BB%8A

>>60
駄目
脱線する確率が案外高いし
車輪の整備が必要になる

イギリスがかなり早い段階から
機関車の前にスカートをつけたのは
「弾き出すのが最も効果的」という経験則による

>63
スカート履かせなくても
流線型にしてそれこそ新幹線みたいな感じにすれば
いろいろ安定するんじゃない？

上にバーン！と弾き飛ばす形で

シカまじ当たりすぎだからなあ

カンガルーバーの日本版か


ムダに英語の教科書で覚えさせられた単語
何の役に立つんだよこれｗ

スカートの中のパンツ見して

先端に剣山を付けて
串刺しにして走り続けたほうが
手っ取り早くないか？

北海道の列車もでかい排障器つけたらいいのに。
鹿とか熊とかしょっちゅうぶつかってるじゃん

てか、過疎地区だからな・・・人間が減って鹿が線路際まで降りてきてんだろ・・・

普通、線路脇にフェンス建ってるんじゃないの？

>>1

画像も無しにスレ建てとな（AAry

>>66
オーストラリアで車買うときに役立つ

線路の外に押し出すと同時に最寄の肉屋に一報が入ります。

下山総裁がひょっこり現れて↓

>>75
お前、本当に不謹慎だぞ。

これで鹿出てきても減速することなく豪快に弾き飛ばせるのか

>>76
ほほう。保線ほけきょ

鹿肉っつて旨いのか？

CIWS付ければいいのに
全自動で毎分数千発の弾幕張れば問題無し

>>78
ごめん、ちょっとカチンと来ただけなんだよ。
カチンの森かよ。

鉄道会社経営は慈善事業ではない
人身事故処理スピードは死活問題だ
byJR東海

てな感じか。だが却って益々屠殺マシーンとしての機能が向上してしまう諸刃の剣

>>1
入るな危険という立て札を、鹿のいそうな場所に立てておけと何度言ったら

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYm4qwBQw.jpg

昨日のニュースでは
生存率5割程度、みたいな事を言ってた気がする

人身事故(飛び込み)でも使えるんじゃないのか

２０分か、さすが日本だ処理早かったんだなー
まぁ、外国ならミンチになるまで轢くだけだけどｗ

※この後、スタッフが美味しくいただきました

山手線、京浜東北に装着したらどうだろう。
あとはカラスが処分してくれる・・・

最初は、目を背けるOL、リーマンもすぐに慣れて無表情。

ＪＲ東海が開発したところで、活躍しそうなのは飯田線だけじゃないの？

>>79
豚肉系の歯ごたえに牛肉系の色調。
豚肉ほど臭みがなくスジ張ってもなく、牛肉のような脂っこさが皆無。

>>91
だが、不味い！

弁慶号みたいw
バックトゥザフューチャーのＳＬもこんなの付いてたな

>>92
と、脳内シミュレーションしたか。

>>89
確かにこれは人間にも使えるな。首都圏でこそ必要かも知れん。

伯備線で実験中
　50ｍおきに設置しておくらしい

　　例）ttp://www.ajiesa.shop-site.jp/w.htm

都心もこんな装置を全車両につければいいんじゃね？

人身事故もすぐに処理するから再発する

晒し首のようにそのままにしておけば、飛込みするヤツも考え直すんじゃねーか？

パテント取って内外の鉄道各社に売り込むんだろうな
商品名は「一刀両断」とかどうだろうか？

>>98
一頭両断だな

もちろん一頭二頭の頭だが、人間の頭も（ｒｙ

オプションで死体自動回収ポケットやスライサーもつけるといいお
ジャパネットたかたから営業さんをヘッドハントするといい
中国あたりで実演販ばｑうぇｒちゅいお

人身事故が多い路線には、全面に無数の突起物をつけるのは、どうかな。見た目は痛いから人身事故の抑制にならない？
針センボンみたいに。

突起物だからね。
勃起物じゃないよ。抑制だから。欲性じゃないよ。

>>97
腐敗してきたら悪臭漂って近隣に迷惑だろうが

鹿の頭部とオスの角は車両のワイパー付け根付近だから、まずバッファが下半身をすくい、続いて頭が遅れてウテシ直撃。串かつ。

顔に見えるな。もっとギンガイザーっぽくして欲しかった。

ＪＲ酉のサンパチくんの警戒板もよろしく。

まず身延線で試験だな

粉々に砕く装置のほうがいい

>>107
ドライヤー併置すれば、自動で肉骨粉を製造できて一石二鹿やで

明治村の京都市電の前の網は何の為に有るの？

それ、先にJR北海道の釧路〜根室間にゆずってくれんか。
多いんだ、あそこは。
運ちゃんも慣れっこだけどさ…

日本の技術なら丁寧に土葬するところまでできるはずだ。

鹿を叱る

夜中まで

(´・ω・｀)

鹿の肉って美味しいんだろ？

動物園からライオンの尿もらって自動的に撒くってのはだめなの？

おまえら線路に石を乗せて電車に踏ませて遊んだ事あるだろ

押し出すぐらいならキャプチャして鹿肉に

>>115おまわりさんこいつです

チェンソーとか丸鋸が粉砕していくのかと思った

新幹線ｖｓ鹿

>>113
美味しいよ
脂身はそれほどではなく、アッサリした味
獣臭さが多少あるにしても、兎や猪ほどではない
るいべとして刺身で食うのも良いね
一番旨い時期は繁殖期に入る前の夏場

来年あたり人身事故でも使われそうだな。

>>109
ヒューマンキャッチャー。

東海はこれで特許取って鉄道会社に売りまくるわけか。
さすがは東海！

排土板じゃだめなの？