【神奈川】東名高速で３台絡む事故、オートバイの男性死亡

４日午後２時25分ごろ、秦野市西大竹の東名高速道路上りで、オートバイと乗用車が衝突。
オートバイを運転していた東京都江戸川区、会社員男性（44）が転倒し、後ろからきた観光バスにひかれ、
間もなく死亡した。県警高速隊が事故原因などを調べている。

　同隊によると、現場は秦野中井インターチェンジ（ＩＣ）から厚木寄りに約８００メートルの地点で、片側３車線の直線道路。

　乗用車が第３車線から第２車線に車線変更しようとした際に、後ろから直進してきたオートバイと衝突したという。

　事故を目撃した平塚市の会社員男性（39）は「バスの前で破損したオートバイがひっくり返っていて、事故の衝撃を思わせた」と話した。

　東名上りは大井松田―厚木ＩＣ間で、６時間近く通行止めとなった。
http://news.kanaloco.jp/localnews/article/1112040029/
画像　東名高速道路で起きた多重事故の現場＝４日午後３時５分ごろ、秦野市西大竹（平塚市岡崎の会社員原田光久さん提供）
http://news.kanaloco.jp/common/user/news/photo/1/111204/25_232453.jpeg

無理ゲー

バスの運転手さん、かわいそう

ご冥福をお祈りします。（-人-）

バイクは走る凶器だな。
よくあんなの乗る気になるもんだ。

だな
エアバッグも何も無い、剥き出しでエンジンにしがみついて走ってるんだから
事故ったらひとたまりもない

バスの運転手、逮捕されたりするのかな。
気の毒すぎる。

観光バスって120kmくらい出してるのも多いよね・・・

バイク乗りは他人を不幸に巻き込もうとする
自殺願望者しかいないから迷惑なんだよなー

100%バスの確認ミスじゃん
アホじゃね

乗用車は逃げたの？

>>9
確認ミスをしたとすれば、乗用車だろ。
ちゃんと記事を見ろよ。アホじゃねｗ

今日も飯がうまい

バスの運ちゃんも安い給料で大変やなぁ

なんでバイクが叩かれてるのか分からんｗ
原因は普通に乗用車だろ

ウインカー無しか，ウインカー点灯後即時車線変更
＆後方確認無しだろ，どーせ。

一般道でも良くいるよな，こういう走り方する下手くそな4輪

事故を目撃した平塚市の会社員男性（39）は「バスの前で破損したオートバイがひっくり返っていて、事故の衝撃を思わせた」と話した。

目撃って・・写真の状況説明してるだけじゃないか

クルマはどうせいサンドラだろ？

ミラーの死角にいたバイクに気付かずか、
確認もろくにせず車線変更だな。

高速道路廃止でいいじゃんね〜

微妙だな
後ろから突っ込んできて左に車線変更して抜いていこうとするバイク多いからな

後ろからバイクが来たから譲ってやろうとして接触っていうパターンじゃね？

これ普通車は過失致傷でバスは過失致死？
バスの運転手たまらんな。
あとGSX-Rがもったいない・・・

カワサキのZRX400っぽいな。

>>15
俺もその線だと思うな。

これは間違いなく放射能の影響
信頼できる市民団体から聞いたんで間違いない

おかげさんで大井松田-厚木区間通行止めになって
帰ってくるのに苦労したぞ

三車線なのに左端の緊急用？の方をずるして追い越していく連中までいるし
おまわりは出動しても料金所の横にいるだけでそういうの取り締まらねーし

バイクで高速怖いよなぁ
俺は屁たれだから下しか走れないわ

>>25
俺は４輪と同じ料金払いたくないから下しか走らん。タイヤ数半分だから半額にしろ！

>>25
俺はもっと下手れだから
電アシチャリしか乗れん

＞現場は秦野中井インターチェンジ（ＩＣ）から厚木寄りに約８００メートルの地点

なんで秦野中井まで閉めちゃうんだろ？

バイクが自分で悪いに決まってるだろw
お前ら全員免許どころか道路通ったこともない引き篭りかよw

この事故のせいか、秦野市内は15時くらいから大渋滞だった
246は慢性的に渋滞しているが、いつもはすいすい通れる246の旧道とかまで渋滞

バイク乗りからしたら
もしバイクでコケたら後は後続車の腕次第

後続車がオバちゃんなら、南無…

こんな神風バイクは高速走るなよ、車の運転怖くて仕方ないわ

>>29
その言葉、１億倍にしてお前に返すわw

44歳だと、突っ込む前に亡くなっていたのではないか？
30年近く乗ってれば車の動きは読めるし、自分の限界もわかる

アナログ2連メーターでセパハンか・・・結構古いＧＳＸ-Ｒ？

毎日高速走るけどバイクは異常だな
どっからでも抜いてくる
車線変更する時に十分ウインカー出さないと
バイクが突っ込んで来てこんなことに

バスの運転手擁護してんのはなんなの？
車間距離詰めすぎなんでしょ

>>37
隣の車線から転がってきたら車間とか関係無いわ。

高速で接触すれば4輪だって大抵あぼんだろ？
むしろ4輪だと巻き込まれた方も道連れだろ

夜中のハイウェイで　奴は死んだ
アスファルト血に染めて　夜空を見つめ

後方をミラーで見てもバイクは見えづらいんだよね、でも乗用車の過失が大きいでしょ
バスは気の毒だな

>>37はバカそう

二輪つぅのはさ
路上の朝鮮人なんだよ。
距離を置け！

>>42
朝鮮じゃバイク嫌われてるぜ？

>>42
路上の朝鮮人とか凄い斬新な例えだなｗ吹いたｗｗｗ

高速をバイクで乗る奴はキチガイ
軽く転倒しただけで重度の擦過傷

アスファルトで皮膚が削れて火傷と骨まで削れてしまう

革ツナギ着ててもな

>>42
赤信号横断は路上の中国人か？

>>45
画像で見てみたいわぁ。

ほんと皆ご自愛しろよマジで怒るよ

>>45
無知の知ったか恥ずかし杉w

バイクが死ぬと嬉しい
うちの前を通っていく改造マフラーバイクのバカだったら最高なんだけどな

ＧＰレーサーは年間でみればこけまくりですが？

普通に走ってるバイクに、ミラーを確認しないクルマが当たったのか、
車線と車線の間をすごい速度でクルマを抜きながら走るバイクだったのか。

明るい時間帯に視認出来ないバスも相当な過失があると思うが

目の前でコケられたら視認もクソもない

大型車だと急激な回避は難しそうだしな。

バスは仕方ないだろ
乗用車とバイクがどう絡んだかが焦点

この前はこの辺りの東名上で振り込め詐欺犯の逮捕劇があったし
飛び降りもあった

バイク乗りなら、前後左右どれだけ理不尽な動きされても対応するつもりで。
車間は当たり前、無駄に進路変更しない。
でもふいに転けたりするのは、どうにもならん。めったにないがな。

この記事だとバスがどの車線に居たのか判らんから、貰いなのか車間取って
なかったのか判断付かんナ

>>7
そりゃ大型乗用車で法定速度100km/hだからそれくらいは出るよ。

またサンドラか

日曜の高速の光景としてはバイクは比較的おとなしく走ってる
周りをひやっとさせる車線変更するような調子こいてる飛ばし系サンデードライバーは大勢居る

乗用車が原因だろ

最近のライダーは小金持ちのオッサンばかりだから、むしろ無謀運転は減ってると思う。
今回は後方確認不十分のまま車線変更してバイクに当たった乗用車が原因だな。
バスも乗客に怪我させたくないから全力急制動せずに撥ねた疑いがある。

過失の大きさは、

乗用車＞＞＞＞＞＞バス＞＞バイクだな。

>>16
コメントは写真見ればわかる事故後の状況だよな
衝突までの経緯を話せよ、ってな

サンドラ恐ろしす！
ライダーの皆さん、高速道路では、
団子から抜けて、さっさと一人旅できない状況なら、
安全運転だけが身を守る方法です。合掌。。

>>61
そうゆうのって安全確認してないから
自身の危険行為の現場も視認してないんだよな

＞　事故を目撃した平塚市の会社員男性（39）は

＞（平塚市岡崎の会社員原田光久さん提供）

同一(´･ω･`)？

まあ、サンドラに「バイクのスピードを認識して回避しろ」ってのは、注文する
のは無茶だな。死にたくなきゃバイクが警戒しないと。

しかし、左側の車線に移って衝突ってことは、バイクのスピード出しすぎじゃ
ないかな。あるいは左から抜こうとしたとか。

乗用車のクズのせいで17時に御殿場出て小田原の自宅に着いたのが0時だった。
まじで確認もできないやつは運転するな。

> 乗用車が第３車線から第２車線に車線変更しようとした際に、
> 後ろから直進してきたオートバイと衝突したという。

つまり一番右側の車線から、中央の車線に移動しようとしたわけで、
通常ならば後ろから来た車両には接触しないんだよね。
左側からは追い越したりしないから。
右車線より左車線のほうが、流れがゆっくりだから。

>>71

右車線をタラタラ走って後ろから煽られてるくせに、
後ろを全然見ないからそのままの四輪をよく見るけどな。
走行車線の車と併走してたり。
特に女。

アクセル踏めないんだったら追い越し車線出るなよと言いたい。

低速道路作ろうぜ

右車線をトロトロ走るサンドラのおかげで一番左が一番が流れが速いことは多々ある。

最近は車間距離が近すぎる
少し車間距離が開くと煽られる

>>25
交差点はないし一通だし下道より安全じゃん
バイク乗ってる友達はみんな退屈だって言ってる。

まぁそれを言い出したら皆が同じ目的で走るサーキットが一番安全ということになるな。
実際公道で死んだジェームズ・ディーンをはじめ何人ものレーサーが言ったことだが。

>>76
100km/h以下の法定速度だと退屈かもね
今はバイク乗らなくなったけど正直言って高速道路はキライだった

左から追い越しかけたバイクの１００％過失だよ。

以前に似たような事故現場を見た。

第3車線を走ってたバイクに第2車線から第3車線に車線変更してきた乗用車に
幅寄せされてた格好になって中央のガードレール刺さっていた。

ライダーは打撲程度で済んだようで乗用車のドライバーに文句言ってた。
サンドラには迫ってくるバイクのスピードが予想以上に速いなんて分からない。

>>79
アホは免許取っ手からもの言えｗ

大型トラックと一緒に80〜90で走ってる方が楽だわ。

俺もバイク
今回は多分乗用車が悪いんだろうけど、バイク乗りが気をつけるしかないんだ

CB1100に見えるけど

バイクに対しては威圧的に出る自動車乗りが多いんだから
バイク乗りはもっと臆病になるべき

>>83
だよなあ。事故の後で文句言える可能性は車と比べると
はるかに低いし。自分の身の安全は自分で守るしか無い。
悔しいけどしょうがない。

たぶんZRX

バイク＝悪

zrxの何cc？

今日の午後２時すぎ、東名上り線、秦野中井から厚木へ向かう途中でバイク事故見た人いる？
自分は事故直後を目撃したんだけど、青のインライン４のバイクが３車線中央に転倒してて、
バイクの運転者の手足がもげてて、本人は、恐らく後続の小型の観光バスに轢かれて、
その観光バスの運転席側前輪のタイヤハウス後部に、上半身とヘルメットが踏まれてバスが停止してた。
恐らく即死だったと思う。運転手が必死にその仏さんを引っ張りだそうとﾊﾟﾆｯｸになってたけど、
バスが踏んでたから、全く動かず。

そのバイクがなぜ転倒したのかは不明だけど、無理なスリ抜けや４輪の当て逃げの可能性もある。
きっと、２輪の事故を引き起こした相手は逃げてその場にいなかったと思う。
いくら２輪のエアバッグ装備で運転しても、後続のバスに轢かれたら、意味ないね。。。
高速道路は後続が怖いってあらためて思ったよ。みんなも気をつけて。

走る棺おけ

>>79
結果的に追い抜きになってしまうことはたまにある
追い越しだったらバイクが重過失かな

>>90
きっついなぁ　これ見た人多いだろうな・・・
俺もバイク乗りだから気をつけたい

バイク板に目撃者がおった
こりゃキツイなあ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1322708873/67

俺もサンドラだがバイクがきたら前に出すようにしてるよ
他のサンドラが自分はトロトロ走ってるくせに
合流車なんかにはサンドラブロックかます意味が分からない
首都高でトラックにそれやって合流後ずっと煽られてるバカを見たけど自業自得じゃ

>>90
うわぁいかちい事故だな。
乗用車運転手逮捕のニュースないな。

まあある程度は覚悟してるけどな…

酷いことするね観光バスて
ところで車線変更してバイクの進路を妨害した乗用車はスルーなの？
加害者は観光バス運ちゃんに確定したからもういいの？
不思議な話だ

バイクの前に乗用車が割り込んできて、バイク転倒、後続のバスに轢かれたって
バスの運転手ｶﾜｲｿｽ

ニュースでオートバイと聞くたびに
足紛失に気付かなった男を思い出して仕方ない

>>88
おもしろい書き込みするな〜お前
生きてて恥ずかしいと思わなければな

乗用車は完全に逃げちゃったんでしょ。

バイクは転倒即死を覚悟する乗り物
車は死角でバイクを見えない場合がある。
抜く場合はしっかり自分のバイクを相手に見せておかなくてはならない。

カワサキ？
詳しくないから分からん。
http://up3.viploader.net/news/src/vlnews047874.png

＞手足がもげてて
・・・車渋滞してる写真見る限り現場見ちゃった人いっぱいいそうだな

たぶん乗用車を運転していた奴は、自分が事故の原因になったことさえわかってないと思うよ。

>>15
アホか、お前は。
２輪乗りはそういう下手糞な走りをする4輪がいる事をも想定して走るのが当然だろ！

>>103
ZRX400らしい
タンクのグラフィックもそうだ
44歳で400って
歳いってからバイクにはまっちゃったのか、ベテランの選択なのか？

>>100
日本では、昔も今も、バイク=悪だよ
そこはしっかり認識しておかないと損する
事故の時も、バイク側に不利に取られるケースが多いし
目撃者がいても、バイク=悪という先入観があるから
バイクの方が悪かったといわれることが多い
白バイはそうでもないけど、四輪の警官はバイクが悪いと
決めてかかることがほとんど

多分バイク熱復活組じゃないかな。400のバイク若いとき乗ってたかで
また乗りたいなってそしてこうなっちゃったと。

44歳というとバブル世代だしな

バスは車内事故を起こすより他者・車にぶつけたほうがましだから、
俺はバスに近づかない
民法で、債務不履行（客に怪我させる）＞＞＞＞＞不法行為（他とぶつかる）
　とバス屋の責任が決まっている以上、それがベストの選択

バイクなんて死にやすいに決まってるのに、いざ事故に巻き込まれて
バイク乗ってた奴が死んだら人殺しにされちゃうんだろ？
すり抜けと蛇行を繰り返して自分勝手な動きばかりするし。
たまったもんじゃないよな。

こんなショボい小型観光バスじゃ死んでも死にきれないだろう。
空母クラスの13mロングに特攻したかっただろう。

サンデードライバー程悪質な奴はいない

>107�d。カワサキか・・・。

バイク乗ってた頃
幅寄せしてくるヤツは大抵ボロい中古セダン乗った50くらいの
いかにも稼ぎ悪くてひねくれてるようなオヤジばっかだったなぁ

観光バス撃破するなら後方からディーゼルエンジンに特攻した方が効果的。
タイガー戦車同様。

バイク乗りって低学歴、低収入、低身長の人ばっかりなんだよ。
だからあまりバイク乗りを毛嫌いしないでやってよ。
ちなみに私はバイクには乗っていません。

バイクにはなるべく近寄らない事。
車としてできるのはそれだけだ。

>>1
>乗用車が第３車線から第２車線に車線変更しようとした際に、後ろから直進してきたオートバイと衝突したという。

バイクが左側から猛スピードで無理やり追い抜こうとしてたんだろ。
バイクの自業自得だ。

カワサキか・・・。

>>107
zrxなんてチンピラしかのらねぇよw

バスが宝くじ号だけに、当たっちゃったね。

二輪の死亡事故には同情できない

バブルへGO

>>90
たぶんこんな感じだろう。
http://youtube-youtube.up.seesaa.net/image/wsho79.jpg

>>106
馬鹿発見

高速道路で車と車の間をすり抜けていく奴は、道路で寝ている酔っぱらいと同等で擁護できない。

高速でバイクを走らせているけど、危ないなんて感じたこと・・・
たくさんあるなあ・・・

あやや、良く通る道だし同い年だ。
死んじゃダメだよ。

つかいくらアホなドライバーだって左車線入るのにミラー見る位はしてるだろ。
追い越し車線で後方から急にバイクが迫って来たから左入ってやり過ごそうとしたら、
無理に左抜きしようとしたバイクとぶつかったんじゃないのか？

余程の速度差が無ければブレーキ掛けて避けられるはずだしな。

>いくらアホなドライバーだって左車線入るのにミラー見る位はしてるだろ。
ないんだな、それが。

>>126
うぎゃぁ！

>>131
それはサンドラを過大評価しすぎ。
一回チラ見して程度では、死角に入ったバイクは感知できないし、見えてた
としても、バイクとの速度差は測れない。
日曜の高速サンドラなんて、ウィンカーなし ＆ ギリギリ割り込みの車線変更
も当たり前のようにやらかす。

左から抜く形を作ったバイク側の技量の低さは、大いに責められるべきだろう

このケースはあてはまらないけど、高速で四輪車の両サイドを２台のバイクが
ほぼ同時に追い抜きかけてゆくことがあるんだが、あれ、命知らずだなぁと思う。
バイクが後方から接近しているのに気がつくと、四輪の運転手は反射的に、
反対側に少しハンドルを切るから、先に四輪の運転手に認知された側はまぁ良いんだが、
そうでない側は、幅寄せ食らうことになるから。
まして高速。四輪の小さなハンドル操作がもたらす車両の幅方向の移動は意外と大きい。

高速をオートバイで走ろうと思った時点で。

どう見ても危ないだろ。

四輪の運転手なんて凄いのたくさんいるしな。壮絶な知恵無しみたいのが(笑)。

>>103
友人と一緒のカラーだ…
マジびびったわ

オートバイ事故は居眠りが多い。

　　　／⌒⌒γ⌒　、
　　/　　　　　 γ 　　ヽ
　 l　　　　　　　γ　　　ヽ
　l　　 i"´ ￣｀＾´￣｀゛i　|
　|　　 |　　　　　　　　 |　|
　ヽ　 /　,へ　 　 ,へ　ヽ./
　　!､/　　 一　　　一　V
　　|6|　　　　　　| 　 　 .|
　　ヽl　　　／( ､, )＼ 　）　 ／￣￣￣￣￣￣
　　　| 　　ヽ ヽ二フ ） /　＜仲間がバイクで死んだんや〜　ホンマにええ奴やったのに〜　♪　
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　 　.　|　 　　ｰ-ｲ


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　　ヽl　　　／( ､, )＼ 　）　 ／￣￣￣￣￣￣
　　　| 　　ヽ ヽ二フ ） /　＜　ガードレールに花添えて〜　青春ほななと言うたんや〜　♪
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　　　 |　＼ ヽ､＿,ノ
　 　.　|　 　　ｰ-ｲ

広報確認をモニタで出来るようにしろよ。バック亀らがあるくらいだしやろうとおもえば出来るだろ
てかクルマの安全技術って進んできてるけど一番目につく問題がぜんぜん解消されないな、オートマの踏み間違いもそうだし。

>>134
それはまんまバイクにも言える可能性あるけどな
個人的にはバイクはトロい車が右から抜いていったから
それみて左から下道感覚で追い抜きかけたんじゃないの？ってきがする
まぁ、実際車乗ってた奴がトロいと判断したのだけは正解だったと思うがな…

オートマの踏み間違いなんて障害物検知の出番だよなぁ
ジジイババアの乗る車にこそ標準装備しろよ

また乗用車の当て逃げ事故？　　ひどいね。
乗用車の後ろ走ってた奴とかはナンバーとか車種とか
見てるだろうに。見て見ぬふりかい。

一般的にバスが煽ることなんて無いし４輪はまともに車間取れない奴が多いし
バイクは普通に流れてても隙間縫って抜こうとする奴が多いからな
なんかバスのせいにしようとするやついるけどムリあるだろ

まぁ時速９０キロ同士で追い越かけるのはイライラするからやめて欲しいのだが

>>114
サンドラがすごいスピードでバス運転していたのを映画で見たことがある。

だからバスには90km/hリミッターついてないと(以下略

事故はいやだね。人間がコントロール出来るはずの
環境下で事故はいやだね。

公道走ってる時点で下手糞なんていくらでも居るんだし予測運転出来ない奴はリスクを背負うんだよ。
増してや左抜きしてる時点でDQNライダー確定だよ。
追い越したいんだったら右キープでパッシングでもするべきじゃね？

一生懸命四輪を悪者にしたいんだろうけど、バイクの方だってアホなサンデーライダーだった可能性は否定出来んしな。

ミラーで見落としされやすいくせに、加速度は車以上
そりゃこういう事故も起こる
今回は四輪がむろん悪いんだろうが、右直事故も同じような理由だろ

左から抜くこと自体は違法でもなんでもないだろ。

以前、関西もんとツーリングしたときに学んだことなんだが
関西の連中って、道路のど真ん中で追い抜きかけるのな

理由は、ハジッコはあぶないんだそうだ

軽微な当て逃げなんて逃げたもん勝ち
ソースは俺。

ところでこの場所、来年度から８０�`規制が撤廃されるところだね。

車にも一定の割合でいるけど、バイクは左側追い越しがディフォだからな。
事故＝死なんだから車以上に安全に気を配るべきなのにむしろ逆。
バイク乗りは危機意識が欠落した馬鹿と言わざるを得ない。

>>146
それはスゴいスピードで走らんと死んでしまうんでしょ？

>>151
釣りだろうけど
（追越しの方法）
第28条　車両は、他の車両を追い越そうとするときは、
その追い越されようとする車両（以下この節において「前車」という。）の右側を通行しなければならない。

>>146
それはサンドラ・ブロックとか言う女優だろ？ｗ

「抜く」という言葉の定義をはっきりさせてから論じた方がいい。

まあ言えることは、バイク乗りの知り合いがいつ死んでも驚かんようにな

やっぱりなと、思ってくれ。

>>1を読む限り、車線変更した乗用車が悪いと思うけど
その乗用車の運転手は捕まってないの？
バスの運転手にはお咎めなしだと思うけど。

>>160
事故った時の傷害の可能性だな。あんたは事故るなよ。俺は無駄が嫌いだ。

>>146
ブロック乙。

>>161
状況次第じゃバイクが悪かったって場合もあるんじゃね？高速だとさ

>>107
どうでもいいことだけど、事故車は1100な

被害者のライダーの名前わかりませんか？
昔の知り合いだったらどうしよう…

>>157
アホ。
追い越しと追い抜きを区別しろ。

>>166
県警高速隊によると、亡くなったのは東京都江戸川区大杉の会社員、寺本恵造さん（４４）

>>161
バスは自動車運転過失致死。罪自体は成立する。
車間めっちゃ開けて注意して運転してればおきない事故だから。

ただ秦野のあたりは見通しも悪いし、簡易裁判では減刑されると思う。

ちなみに乗用車は救護義務違反。こっちは情状酌量なし。

>>157
そりゃ追い越しだろ
>>151の言ってるのは追い抜きだろ

アミダ縫ったバイクが事故っても擁護するつもりはないけどな

「追い越し」と「追い抜き」の違いを明確に理解しているドライバー＆ライダー、
果たしてなん人いることやら…

ちなみに
左からの「追い越し」は違反
左からの「追い抜き」は問題ない

バスは前方不注意と殺人で逮捕か

世も末だな
勝手に転けんな

問題が無くてもやらないのが常識人
バイクってグレーゾーンに依存してる面が多くて危険

>>164
三車線目を走ってた乗用車より、二車線目を走ってたバイクの方が速度は出てたと推測
直進してたバイクは三車線目の乗用車より速くて、そのまま追い抜こうしたんだと思う
運悪く三車線目の乗用車はバイクに気付かず車線変更してバイクは避けきれずに追突という風に想像する

左車線の車(バイクを含む)にあっさり追い抜かされるほど右車線をチンタラ走る方が問題だろ。

現地で放置された乗客カワイソス

俺もう43だけど、車やバイクで飛ばせるのは30代までだよ
40過ぎたらもう無理。危険回避の初動始めるまえに刺さる
それで俺は車乗り換えてサーキット厨もきっぱりやめた


当時セールスに
「M3乗りたいなら意地でもでも30代に乗っておきなさい。
40代になって手に入れても楽しくなくてすぐ売る羽目になりますから」
と口説かれ、まんまと凄い金利でフルローン組んだがｗ今は感謝してる
あの頃の反射神経はもうはいくら金払っても買えない

>>176
うさぎ団乙

なんで乗用車は右側にいたんだろう。ただの交通違反なのかな
何かの車両を抜いた場合は、中央から直進してくるバイクは来ないはずなのよね
何も抜いてない場合は、なんで中央に車線変更したんだろうね

>>155
机をディスクとか言っちゃう人かw

>>178
バスを抜いたんだろうよ
だから抜き終われば車線変更しただろうし
コケたオッサンはバスに轢かれてんだろ

>>175
3車線あると真ん中が一般車線で左が登坂っぽくなってる場合あるからな
何ともいえない。一番右を鈍く走ってたんだったら乗用車が問題ありだな

これ見たよ。
バイクのひと、脳みそぶちまけてた

だからなんだよ死ね

>>180
そうすると
バイクはバスを抜くために第３車線を走り、乗用車を抜くために第２車線へ変更
乗用車は後ろから迫ってくるバイクを避けるために、第２車線へ変更
→接触っと容易に想像できるんだけど

40にもなってバイク乗るなよ

バイクはどこ行っても邪魔臭いな

>>42はネット上のBだな

>>90
気をつける＝走らない？

バイク道を極めるとは
いかに死ぬかである
一撃即死は達人の域であり
彼は満願成就し悟りを開いたのである
喜ばしい事だ

追い越し車線飛ばしてるくせにさらに飛ばしてるバイクが後ろに来ると走行車線に戻ろうとするヘタレいるよね
バイクは左から抜こうとしたんだろう

>>184の＞バイクはバスを抜くために第３車線を走り、乗用車を抜くために第２車線へ変更
これってバイクに限らず車でも見かけるけど違反だったりする？

>>178
ふつうにバスとバイクを抜いたじゃだめなのか

>>184
それでもいいんだけどさ、当事者じゃないんだし

ただ、画像のレンズ類っぽいのが散乱してるのが接触してコケたとこな
バイクは第3と第2のライン上を走ってたんだよ
バイクはバスと逃げた乗用車の間を抜けようとしたの
バスは抜いたんだろうが、目の前で車線を戻した乗用車に引っかけられたんだろうよ

そんなアレコレ考える難しい話じゃない

まぁ、想像だけじゃ埒があかないから乗用車の運ちゃんに出てきてもらわないとな
ぶつかったとしたら、分からない訳がないからそのまま走り去った？

>>190
追い越し→進路を変えて進行中の前の車の前方に出ること。
追い抜き→進路を変えないで進行中の車の前方に出ること。
>>171な

>>192
うん、そんな気はしてた。
逃げた乗用車は屑だけど、ぶっちゃけバイクの無謀運転だわなぁ

なんかバイク擁護の書き込みが多いけど
擁護してる奴は高速を走ったことないのかな？

バイクで高速は知ってる奴って100%近くがすり抜け等の無謀運転してるぜ
今回もどうせバイクが無謀なうんてんしただけだろ

つうか高速をバイクで走ってる時点で無謀
死を各ごしているとしか思えない

>>90
バイク用のエアバッグまで装備してたのか・・
安全には気を配ってたんだな

>>196
100％てアホか

>>106
>>127
いや、正しいよ。

どんなに4輪が悪かろうが死ぬのは2輪なんだから。
俺は自分以外の運転者は皆池沼としか思わないようにしている。

実際　後続車がいるのにいきなり車線変更とかするのは4輪しかいない。
その車体故、大きな事故を起こす可能性を考えず運転してる奴が多すぎる。

バイクも車も三車線区間で第一が空いてるのにずーっと第二車線を走る池沼は高速乗るなよ

>>196
俺のは一瞬ですり抜けれるほどの瞬発力がないから90巡航でキープレフトです

>>57
バイク的な車間距離取ってるところに入って来る車の多さは異常
カマ掘りたく無いから取ってるのにカマ掘る位置に入られるとか良くあるな

http://www.asahi.com/national/update/1204/TKY201112040225.html
会社員　　太郎さん（３３）の乗用車が衝突
乗用車の人いたわぁ・・・別に逃げたわけじゃないのかもしれない（他のニュースじゃ逃げた等の表現みつかんない）

>>90
遭遇したくねーなー

>>202
死人に口なしでバイクに罪被せて逃げるだろうけどな

大阪市営バスの運転手ならよかったのに
平均年収８００万で損害賠償は全額市が負担だから

>>202
なぜ苗字を省略？

バスにドライブレコーダーとかないんだろうか
バイクの車間距離分からない四輪多いってのはよくわかる
自分は過疎ってる時間しか走らないからバイクとあまり遭遇しないのに
バイクがキープレフトで走ってる間に割り込んでるのよく見かける

4輪が強引な車線変更。接触はなかったものの、急ブレーキでバイクが転倒。
そのまま4輪車が走り去るという事故を目撃したことがあった。

>>206
容疑者かどうかもわからん人のフルネームは出さないほうが良いかと思ったけど
よく考えたら記事になってるんだから問題ないか、気にしすぎだった

バスの人も必死に証言するだろうね。故意じゃないにしても轢いちゃったんだから・・・まじかわいそう

>>194
どれくらい手前でなら「進路を変えた」って判定されない？

先のピタゴラローリーなら迷いなくハンドル切って回避だろ

三輪車ってあるだろ？
あっちに乗れよ。
たしかヘルメットもつけなくていいいし。

>>200
その程度の瞬発力もないのに、高速乗るなよ。
死ぬぞ

バイクは簡単に死ぬからな。子供の為にバイクはやめたよ。
中年になって免許取った奴は下手だからほんと命がけと思いたまえ。

バイクは街乗りの原ニ程度にしとけ
遠出のハイスピードランとか何かあれば危険だ

やっぱりビグスクでのんびり走るのが一番だ。

バイクで死んだらいかんがな　生き延びて慰謝料やら後遺障害もらって、また新しいバイクでツーリングしないと…
御愁傷さま

>>208
分かります
リンクは貼ってもフルネーム入ったコピペはちょっと迷う

接触した車があるならどの程度で当たったとか分かるだろうから
すこしは状況がハッキリしそう
どっちも可哀想だ

>>71
週末は違う
追越しが100で流れるから、飛ばす奴は3車線の一番左第一走行車線と第二走行車線をアミダで走るのが正しい

そもそも何故バイクは転倒したんだ？

>>乗用車が第３車線から第２車線に車線変更

どうころんでも、こいつの責任


>>219
記事も読めないのか？日本語わかりますか？

>>29
日本語が不自由なの？

秦野市といえば
蕎麦屋の店舗兼住まい買って八王子から移った
「千人同心」っていう八王子ラーメンの店はすぐ閉店したけど
その後店舗はどうなった？
八王子でよく行ってたから気になって、地元の人教えて。

バイクの車種って何かなぁ？
本当に2輪車の敵だなぁ、クソ4輪は

自転車に対する不当な圧力が、マスゴミの洗脳によって最近強くなっている。

だがバイクはどうだ？あんなものは自転車とは比較できないほどの凶器だ。
もっとバイク＆原付の規制を強めろ！

自転車に自由を！

>>224
バイクはもう散々迫害されてるぞカス

乗用車当て逃げとか言ってる奴おおいけど、秦野中井の出口ちょい過ぎで通行止で完全停止。一時間後に現場を通行したけど、ケツの凹んだ乗用車いたから。逃げてないよ。
あと多分目撃者のタンデムライダーが一組いた。カップルだったよ。
路面にこびりついた血肉が凄惨だった。

バイク乗ってて幅寄せされるのは小さいバイクの時だったな
大きいバイクだとされたことない

第二車線で第三車線の車より早く走ったらダメだろう、こういう事故が起きることを
想定して道路交通法があるんだよ。特にバイク運転手はその辺わきまえないと
自分が怪我するから気をつけるべし

第二車線と第三者線の間だから大丈夫。

しかし東名はホント事故多いよな12/3の昼頃も横浜町田でなんか事故やってたよ

>>228
車線変更するときはその点も考慮して注意しないといけないからね。
これはバス運転手の過失のほうが明らかに大きいだろう。

神奈川区間で事故起こされるとまじ腹立つわ
一号線で行こうと思って秦野で降りたら国道に出るまで2〜30分ぐらいかかるわで
結局高速の渋滞に巻き込まれてたほうが早いっていうね

>>228
ルールがわかってないのはサンデードライバーに多いよ
追い越し車線を平気な顔して延々走る人とか
あの人達、通行区分違反って知らないと思う

>>227
勘違いしているバカが多いから、ある程度の市街地なら
圧倒的に原二のほうが速いから、どんな高性能な四輪でも追いつかれたら
譲らないといけないのに逆に追い越そうとしてくる

死亡事故とはいえ6時間も通行止は長すぎ
どうやればそんなのんびり検分出来るんだ

並行する小田厚なら走行区分違反でも捕まえてくれるんだがな。

>>234
教習所じゃ原付が来たら幅寄せしろって教えられるけどｗ

来たら幅寄せしろではなく
左折の巻き込み防止のため寄せろとは教わった
正しいか自信ないが

>>234
勘違いしてるバカはお前だろ
原付なんて明らかに遅くて邪魔なのにわざわざ信号待ちで前に出てくるとか
すぐ追いつくから迷惑なんだよ

バイク乗りを擁護する訳ではないけど
今回のケースだと、普通車の後ろにつく→全然左に避けない
→諦めて左から抜く→同時に普通車が左に寄る
みたいな感じかな？
サンドラはほんとタチ悪いよ、追い越し車線を１００キロ以下巡航
クラクション鳴らしてやっと気付いて左に寄るが
抜いた後、なぜか再び追い越し車線へみたいなｗ
ＤＱＮな大型トラックの煽りでも動じないんだし

>>236
ググったら平成21年実績では
高速道路の違反の1位がスピード
2位がベルト
3位が通行帯違反で、87381件も捕まえてるそうな

バスは一番左車線を走るべきなのに真ん中車線を走っていたので
バスが１００％悪い
バス運ちゃんを逮捕しろ

バイクで高速とか自殺行為だろ
死んで詫びるべきだ

>>228
そんなこと法律で決まってねーよw

>>237
歩道が設定された道路では
車線端の白線を跨いで左折しないと
バイク巻き込んだ時に、ドライバーが悪い、となるようだ
あそこまで寄せたらゴミ踏んじゃうし、第一曲がりにくいんだがw

バイクは高速道路ですり抜けるのに快感覚えてるような
アホも結構見かけるから、そういう走り方されてると
確認して違う車線入ろうとしても、パッと現れる場合もある

>>239
昼の街中で原付二種に勝てる四輪なんかねーよw

え？乗用車逃げてんの？

>>239
原二だろ？まず車じゃ勝てないよ

>>168
別人でした
お悔やみ申し上げます

>>239
渋滞気味のときはいいけど信号で5台くらいしか並んでないときにやられるとあきれるよな
追い越しても次の信号待ちで前に出てきてまた追い越して次の信号で（ｒｙ

原付二種を原付二輪と思ってる人がいるような

>>251
どうせ抜かれるのなら、黙って原付の後ろ走ってればいいのに。

それはそうと後ろに列作って糞遅い車を信号で一番前にでて追い越したら
発進と同時に無理やり越そうとする糞車ってどうなの？
その後+３０ｋｍで必死にべた付けする始末

飯塚あたりにいたから筑豊ナンバーと思ったけど山口ナンバーだった

(´・ω・｀)ああおそろしあ

東名上りは御殿場からコーナー続きだったのが秦野中井ICから下りストレートになるから
走行中の車は渋滞を抜けた直後のようにみんな必要以上に加速するんだよ
だから秦野中井から高速乗った車がダラダラと合流してくれば追突事故を誘発するよ

>>252
原チャと違うのねｗ
パトカーの横を原付が二人乗りしていって、警察スルーだった理由はこれか(；´･ω･)


原チャと原付二種の違い

・右折時はすべて小回り右折となり、二段階右折をしてはならない。
・法定最高速度は30km/hではなく60km/hである。
・第一通行帯を通行する義務はない。
・通行許可が示されていない限り、バス専用レーンは通行できない。
・同乗者用座席があれば二人乗りが可能である。
・補助標識で「自動車」とある場合には対象となる。
・最大積載量は30kgではなく60kgである。

左抜きは見え辛いから怖いな。
止むを得ずする時はハイビームにしてる。

>>256
だいたい高速乗れないだけの自動二輪だと思っていただければおｋ

可能性�@
バイクが車線1から2へバスを追い越す。と同時に
バスを越えて3から2に車線変更していた乗用車に接触

可能性�A
車線2を走っていたバイクが並走しているのに気付かず、
そのまま幅寄せの如く車線変更で接触

可能性�B
バイクが車線3で乗用車の後ろをぴったり走行
遅いので2から追い抜こうと思ったところへ、後方確認しない乗用車が車線変更

＞後ろから直進してきたオートバイと衝突
だからなぁ
まぁ、現場検証と目撃証言次第でどうとでも変わっちゃう

>>254
湾岸ポエムじゃ無いけど、自分を俯瞰出来ない奴は何を運転させてもダメだね。

>>261
たまに良いこと言ってるからなw
得られた情報から、今現在の自分の周囲の状況を想像して
？マークの部分は疑ってかかる
まさにバイクの運転だな
特に渋滞中の

単車DQNｻﾞﾏｧ━━━━━━m9(^Д^)9m━━━━━━!!!!!!
今日は、ﾒｼｳﾏ━━━━━━ヽ(^Д^)ﾉ━━━━━━!!!!!!
千鳥走行反対ｗ

>乗用車が第３車線から第２車線に車線変更しようとした際に、後ろから直進してきたオートバイと衝突したという。
つまり追い越し車線の自動車より走行車線のバイクの方がスピードを出していた訳で
バイクが悪い

>>264
それの何がいけないんだ？
免許取ってからレスしろよカスw

150ｋでクラッシュかよ
国産の1500CCでも150ｋ巡航してるだろ

>>264
今朝の毎日に、「県警高速隊によると、寺本さんのオートバイと前を走る乗用車が同時に右端の追い越し車線から
中央の第２通行帯へ車線変更した際に衝突。転倒した寺本さんが後ろから来た観光バスに引きずられたという。」
と載ってた

昨日富士宮の浅間大社に行こうかどうか迷って
結局行かなかった。
行ったら大変な目に会うところだった。

見ないでも判る！

バイクが悪い！

どうせ猛スピードですり抜けしようとしてたんだろ！

見ないでも判る！

身一つで避けれないスピードで走りミサイルの様に突き刺さる


バカだな死ね

あ、死んでるかｗｗｗｗおめでとｗｗｗクソ馬鹿ｗｗ

たまにいるよな。。こっちが走っているのに入ってくる乗用車。
あんまり気にしないけど。

>>226
逃げてないのか、こりゃ失礼

>同時に右端の追い越し車線から中央の第２通行帯へ車線変更した際に衝突
バイクの車間不保持か
やはりバイクはカスだな

>>264
過失割合じゃバイク３なのになんでバイクが悪いんだ？ん？

俺の言ってることがどれだけ危険なことか
理解できないバカは死亡事故予備軍

この前、高速で三輪ノーヘルでかっ飛んでんの見たけど、アレいいの？
後ろの女もノーヘルだった

現場を見てた人の話。凄惨すぎて参った。
俺もバイク乗りだが、怖くなってきた。
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1321994573/703

>>276
あれは法規上は乗用車扱いだから着用「義務」は無いのよ
義務は無いからといって安全を保障されたわけではないのだが
乗っている奴はそれを理解できないばかりか
「ノーヘルで乗っている俺カッコイイ」と思っているのだ

>>228
そもそも第二車線の車がそれだけスピードを出せる時点で前方に他の車がいない。
つまり追い越しなどの理由がないので第三車線を走ってはいけない。

>>275
危険なのは重々承知だろうよ
分りきったこと何ドヤ顔で書いてんだよバカか

>>279
だからクルマは、バスを追い越すために追い越し車線を走ってたんだろうよ
追い越したバスより速い車両が第2車線にいるなんて、クルマにしてみりゃ不思議この上ないだろうよ

事故を忘れた時に事故るんだよな

これはバイクのミスっぽいね

高速でバイクはハイな気分になれるかもしれないけど、常に死と隣合わせだよな

バイクが車間開けないでバスの前に入るから轢かれたんだろう
乗用車もバイクも後見てりゃ事故は起きなかっただろうな

車間を空けるのはバスの義務で
車線変更の際に後ろを確認するのは乗用車の義務じゃん
幅寄せされたところで避けられなかったのがバイクの落ち度だろ

>>285
勝手に入って来られて車間もへったくれもあるかっつうの。

>>286に加えて進路(車線)変更時の事故は進路変更車の過失が大きい

バイク：前の乗用車が遅いし左から追い抜こうっと。
クルマ：すげぇ勢いでバイク来たから左に避けよっと。
バイク：ゲッ！前を塞ぐんじゃねえ！間に合わん！

チュドーン．．乗用車にカマ掘る形でバイクが追突して転倒。
バスに轢かれて南無南無。

じゃね？

>>14
車はシートベルトやエアバッグやらで防護してるから、
ちょっと接触したって大した事には成らない。

バイクはちょっと接触しただけで命に関わる。
自動車専用道で裸の二輪車が一緒に走ってる現状がおかしいんだと思う。

>>287
高速3車線あるとこの真ん中走ってたら、
右からウィンカーだしてスレスレの目の前にワゴンが入ってきやがった
しかも100km/hで走ってんのに、80km/hまで落とすの
エンブレ＋ブレーキ連打（汗）

クラクション鳴らす暇すらなくて、はたから見たら自分が煽ってるみたいになったんだけど
こうゆうのも事故ったらいくばくかこっちが悪いのか

あんた：速度超過？
ワゴン：直進車進路妨害

ドラレコや目撃者確保しないと傍目に不利

>>80
> サンドラには迫ってくるバイクのスピードが予想以上に速いなんて分からない。
超がつくほど基本的な運転技能もないようなドライバーは免許剥奪するべきだな。
雲助は車間詰めまくったうえに小型車やバイク見失うし、ほんとキチガイばかりだ。

バスがどらどら積んでることに期待

高速はオートバイ禁止にしてほしいな、近く寄られると危なっかしくてしょうがない

転ぶだけならヘルメット被ってプロテクターしてると意外と平気
逆に軽い事故で４輪の乗員が車内で頭ぶつけてあっさり死んだりする

乗用車が後方確認しないで車線変更したんだろうな
こういうドライバーって脳裏に二輪の存在がまったくないから
いつかは必ずこういう事故起こすんだよね

バイクが自分の前後を走っているときは気をつかうわ…
バイクが前に居るときは「転けるなよ…」
後ろに居るときは「突っ込んで来るなよ…」
と祈るような気持ち。

車もバイクもただの移動手段だもんな
なるべく命かけないほうが良い

上りが通行止めの時下り走ってたんだが
レッカーにドナドナされて行く写真のバス見たわ
思いくそ下に巻き込んで拾うの大変だったんじゃね

2輪の自己責任

バイクかわいそす。
どうせ車のキチガイが嫌がらせでもしたんだろ。

この事故で東名秦野中井ICから西湘BP二宮ICに至る県道は西湘BP方面に向かい大渋滞

国道1号線上りはいつもの渋滞に加えてこの煽りを喰らい全く動かず

秦野中井から降りて裏道として使われている平塚市土屋の県道もドン詰まり

凄かった…

バイクが左から抜かそうとして車も左によけようとしてあたったとか。

直進のバイクに車線変更中の車がぶつかったんだから
車の方が過失割合が高そうだが

厚木から渋滞覚悟で東京方面に乗ったら、拍子抜けするほどガラガラだったのはこの事故のせいだったのか。

死によったか・・・高速でバスの前を走るとは愚かな

〉304
当たった場所が乗用車のサイドかリアかによるけど
サイドとして過失割合だけで言えばクルマ7:バイク3
バスの運ちゃんは過失致死
だが死んでるから保険屋としてはそう難しくない事案
バイクはおそらく直されないだろうしね
刑事的にも不起訴だろうし
行政処分はどうだろバスの運ちゃんが可哀想だなぁ

>>99
確かにｗ

かなりバイクの落ち度が多い事例だと思った。
第三通行帯で追い越しを終えた乗用車が第二通行帯に寄るであろうことは容易に予想できるのに
それを左側から追い越そうとしたわけだから。
ひらりひらり走るんだったら、乗用車のその程度の動きは避けなきゃね。

だが、バスも停止の努力が足りない。人間が道路に転がった場合の減速度に比べて、バスのブレーキが早く止まれて当たり前だ。
前方不注意は免れないね。

イギリス大手ニュースサイト　ジャップフェラリー大事故報道　「謙虚なプリウスがいるぜｗ」とディスる
ttp://ikura.2ch.net/test/read.cgi/news/1323081134/
> 387 名前：名無しさん＠涙目です。(家)[] 投稿日：2011/12/05(月) 20:45:19.32 ID:mFU6e3fX0
> 763 名前： 公共放送名無しさん 投稿日： 2011/12/04(日) 22:59:54.20 ID:OOlG1EMa
> >>906
> > どっかでフェラーリだらけが事故ったってのはどうなった？
> ttp://epcan.us/s/12041818651/ep379949.jpg
> ttp://epcan.us/s/12041818011/ep379950.jpg
> ttp://epcan.us/s/12041818461/ep379951.jpg
> ttp://epcan.us/s/12041818181/ep379952.jpg
> ttp://epcan.us/s/12041818731/ep379953.jpg
> 福岡ナンバーと ディーラーの裏情報で
> 福岡の朝鮮玉入れ屋の朝鮮系ぼんぼんと朝鮮人ヤクザのご子息一派らしい
> １５０キロ走行を確認できたので 集団危険行為で摘発するそうだ

一般道に比べて、交差点も対向車も原チャリもチャリもいない高速の方が安全なんだよ
こういう事故は教訓になるな

>>302
時間掛かるの覚悟で御殿場ICから
箱根裏街道通って小田原厚木道路に抜けたのは正解だったか
グネグネ道で大変だったが

リーマン哀れｗｗｗｗｗ

>>309
いやｗｗｗｗｗｗ乗用車の責任はどうなるんだよｗｗｗｗｗ

>>309
１からじゃ全然状況読み取れないけどどっかにソースあるの？
何も考えなければバイク＞バスって走ってたとこに追い越し走ってた車が突っ込んだ　としか読めないのだけど
この辺ってだらっと走るとこだから追い越しにちんたら走ってる車も普通にいるし混んでなきゃ
追い越し１２０以上で真ん中も１００以上では流れてるしね

まぁバスの車間の問題はその通りだとは思う
バイクが割り込んでた状況でなければ

危ないから高速を走らせるなよ、車は。

４４歳にもなってオートバイとか乗ってるからｗｗｗ

五時に裾野を出たが、
足柄峠越えしました。
渋滞知らずだったけど、
疲労感は残りました。

まあ高速をジグザグに走るバイクはみんなこんな死にかたすればいいよ

すごい渋滞だったのに
内容聞いたらちょっと拍子抜けな感じ
交通規制長すぎだろ

第三車線の乗用車がバスを抜いて第二車線に入るのと
第一車線のバイクが第二車線に移ったのが
ほぼ同時に重なったという事なのかな。