【自動車】ダイムラー、最高級ブランド「マイバッハ」から撤退

独自動車大手のダイムラーは、２０１３年までに同社の最高級ブランド「マイバッハ」から撤退する。
東京モーターショーに合わせて来日した販売担当のヨアヒム・シュミット上級副社長が明らかにした。

撤退後は同社の「メルセデスベンツ」が展開する高級車「Ｓクラス」に引き継ぐ。
シュミット氏は「１３年にはＳクラスで３種類の新コンセプトを出す」と語った。
マイバッハは、撤退までは現行モデルの販売を続けるとしている。

マイバッハは０２年に、ダイムラーが、ライバルＢＭＷグループの「ロールス・ロイス」に
対抗する最高級ブランドとして、約６０年ぶりに復活。しかし、リーマン・ショックなどで
高級車市場が低迷し、販売状況は厳しかった。最近では英高級車のアストンマーチンとの
協業を模索していたが、合意に至らなかった

画像
http://www.asahi.com/business/update/1204/images/TKY201112040199.jpg

ソース
http://www.asahi.com/business/update/1204/TKY201112040169.html

あのよくわからないけどやたら高い奴か

大村

死ぬほど下品なデザインだよな

アイバッハの登場です！

購入者の資格審査があるって奴？

まるでマイバッハというカテゴリがあるみたいなタイトルだなｗ

日本でも150台くらい売ってたんじゃなかったっけ。

ベントレーに負けたか…

ちゃらりーん　鼻から牛乳

この前ニュース見てた妹が東京モーターショーにダイスラーが来てるとか言い出したので
何事かと驚いたが、よく聞いたらダイムラーのことだった

>>1
させねえ！

かのロイヤルニート御用達の車が？なんとまあ！

家電芸人の細川が乗ってるんだよな。

マイバッハって画像見たら、尻に「マイバッハ」って書いてあるんだぜ。
そういう車じゃないだろうに。

どっかのタクシー会社の社長が乗ってたなｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_,へ
　　　　　　　　　___　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾑ　　i
　　　　　　　　「 ﾋ_i〉　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ゝ　〈
　　　　　　　　ﾄ　ノ　　　　　　　　　　　＿＿＿＿_　　　　　　　　 iニ(()
　　　　　　　　i　 {　　　　　　　　　　／ ⌒　　　 ⌒＼　　　　　　　|　 ヽ
　　　　　　　　i　　i　　　　　　　　／　 ＼　　　　／　 ＼　　　　　 i　　 }
　　　　　　　　|　　 i　　　　　　／　＼　　　･ ･　　　 ／　＼　　　　{､　 λ
　　　　　　　　ト−┤　　　　 <　　　 |　 ｜￣￣ ﾉ　|　　　　>　　,ノ　￣ ,!
　　　　　　　　i　　　ゝ､_　　　 ＼　　　　 |　　 ／　　　　 ／ ,　'´ﾊ　　　,!
　　　　　　　　 ヽ、　　　 ｀`　､,__ ＼　　 |_ ／　　　 _ ／　"　＼　 ヽ／
　　　　　　　　　　＼ノ　ﾉ　　　ﾊ￣r/:::r ―--―/::７　　ﾉ　　　　／
　　　　　　　　　　　　 ヽ.　　　　　　ヽ::〈；　 ':: :' |::/　　/　　　, "
　　　　　　　　　　　　　　 `ｰ ､　　　　＼ヽ::　: ：|/　　　　 ｒ'"
　　　　　　　　　　　／￣二二二二二二二二二二二二二二二二ヽ
　　　　　　　　　　　| 答 |　　　　　 ヒ　 ュ　 ン　 ダ　 イ　　　　 │|
　　　　　　　　　　　＼＿二二二二二二二二二二二二二二二二ノ

マイバッハ駄目だったか・・・
アストンが何とかしてくれると思ったのに。
エンジン屋でも有名だったバイバッハの名前がまた消えるのは残念だなぁ・・・

格好悪いんだよなｗｗｗ
楽天の三木谷が乗ってるんじゃなかったっけ？

一度でいいから見てみたい
カタギが乗ってるマイバッハ

私のバッハ

ムンパッパ

>>1
アンスバッハと関係ある？

名前忘れた、商工ファンド

景気のせいだけじゃないだろ、
ライバル視されたRRファントムは売れてるんだから。

>>1
やっぱ法則発動か(笑)


だってこの車、あのヨン様が愛車にしてもんな(笑)

マイバッハねえ、オーラがまるでなかったなー
ただのデカイ先代Sクラスにしか見えなかった
消えて当然

中国でも大コケ総スカンしたからもう駄目だね
このご時勢に1%ぶるのはマヌケでしかない。

たしかつんくが乗ってなかったかな　

金正日が移動する時と、
朝青龍がモンゴルに帰国した時に乗ってたな。

ロールスロイスはだれでも知ってるが
これは大きいベンツにしか見えない

ダイムラーって名前がねｗ　ダイハツの子会社みたいで印象よくないよねｗ

健康な人間はこれほどくつろぐ必要ないもん。病人なら救急車の方がいいし。

フサイチペガサスの関口房朗が、乗ってたな。

>>20
名古屋の弘道会本部周辺で怖いお兄さんが乗ってる、やっぱ堅気では見ないよな

私は新興市場に上場するベンチャー企業の若い経営者たちに、
何度も「君らのやっていることは正しい経営では無い」と言い
つづけてきた。
本業を極めることよりもＭ＆Ａで手っ取り早く売上をつくりたがる、
配当もしないでマイバッハ・ヘリコプター・飛行機を買いまくる、
毎日六本木で飲みまくるなど株主が聞いたら卒倒しそうな仕事
ぶりだからだ。ホリエモンも家宅捜索の３日前タレント吉川ひなの
と飲み歩いていた。

http://web.archive.org/web/20080618005654/http://www.itoyama.org/contents/jp/days/2006/0119.html

>>20
朝丘雪路はカタギに入りますか ?

レクター博士とクラリスがオペラハウスに乗り付けたのがマイバッハだったよな？

レクター博士が乗ってたな

そんな見た目じゃ幾ら高級でもいらね

ダイムラか。

これからくるアジアの中流層向けとベンツだけうっときゃええねん

審査に通らないと買えないとかで登場したときは話題になったが意外に早く消えたな

鮮人俳優ぺも乗ってるそうな
趣味の悪い成金車というイメージが出来ちゃっ苦しいよね

舞いバッハってディーゼル列車じゃないの？

マイバッハのホイール１つで中古車が買えまする。

ベートーベンだったら売れたかもな。

この不景気に、こんなの乗ってた
的になるよ。

大島健伸君のお気に入りだったなｗ

天皇陛下とか欧州の王侯貴族とかアラブの王族とかに乗って欲しかったのに
買ったのは鮮人俳優ぺだのパチンコ屋だの、プロ野球選手でしたとさ（笑）

まああれだ
所詮RRには勝てなかった訳だな

レクサスがメルセデスとBMに勝てない構図と一緒だな

俺の車はレアになるんだな

結局ダイムラー自身が持て余しちゃったんだよね＞マイバッハ

Ｓクラスの更に上を行けと命じられても何をしていいか最後まで分からなかったの。

大戦中のドイツ軍車両のエンジンだよな。

やはり、最高級車というと、ロールス・ロイスになるんだよね。

>>50
天皇の車は特注だから、在日朝鮮人タレントがどんなに金を出しても買えない。
この前、ブータン国王が来日していた時に、その車に乗せて接待していたよね。

50 ：名無しさん＠１２周年：2011/12/04(日) 20:13:23.87 ID:Xfp5blVx0
天皇陛下とか欧州の王侯貴族とかアラブの王族とかに乗って欲しかったのに
買ったのは鮮人俳優ぺだのパチンコ屋だの、プロ野球選手でしたとさ（笑）




全くそのとおり。

センチュリーを作ったつもりが買いに来たのはシーマチンピラでした。

�Y号戦車のレプリカモデルを作る夢が断たれてしまった・・・

次はマイヘンデルだな

関東連合の工藤明生が載ってる愛車だよな。
マイバッハ６２だっけ？
アウトローが乗り回す定番カーになるから撤退の目に遭うんだよ。

俺はレクサス派。

復活当初は審査あるから金出しても８９３は乗れないと紹介されていたのに

ヒュンダイが喜んでパクリそうなデザインだったな。

装甲車みたいな車で、ドイツっぽくてよかったのに・・・

大村ー

えー、残念だなぁ買おうと思ってたんだけどなぁ。HAHAHA

>>5
最初間違えてた

これ、散髪屋の椅子みたいに、足元があがるんだぞｗｗｗ

記念に1台買うかな

嫌いじゃなかったよ、この車
まあ、自分じゃ乗れませんがねｗ

確かに近年はあまりイメージが良くなかったかもなあ

自動車電話がついてんだぞ
お前らビンボー人はクルマの中で電話をかけた事生まれて一度もないだろ

J.S.BACH

イセリナ・エッシェンバッハ「この戦争が終わったら、ガルマと結婚するんだ♪」

ヤクザ大好きだよなこの車

>>70
ありがてぇ…ありがてぇ……

ティーガー戦車のエンジンではなかったか

>>63
そもそもWW2の戦車のエンジンなんじゃないの。アニマル軍団の。
カールとかいうメーカーも残ってるけど、カール自走砲と同じメーカーなんかね？

>>32
お前マジでアホ過ぎる

日本人的にはマイバッハって名前がダサ過ぎ
アメ車のクセに欧州かぶれした背伸び感が甚だしい

ドス子の事件簿より　マイバッハのオーナーリスト

(1)　マンダリンオリエンタル東京の時間貸し１台　　　　　　　(2)　西麻布のレストラン所有１台
(3)　センチュリーハイアット常駐１台　　　　　　　　　　　　(4)　●木数子
(5)　つ●く♂　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(6)　松本●志
(7)　コム●ンの折●会長　　　　　　　　　　　　　　　　(8)　ヒルズ族、関●会長
(9)　山梨ナンバー１台　　　　　　　　　　　　　　　　　(10)　ヒルズ族、ＳＴ氏。一部上場のＳＥＯ。
(11)　大阪市の会社社長。本業はキャバクラのドン。　　　　　(12)　浜崎あ●み
(13-14)　マツモトキヨシの松本社長　マイバッハ62を２台所有。　(15)　北島●郎
(16)　ビート●けし　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(17)　朝岡●路
(18)　韓国企業の日本Ｓ社役員　　　　　　　　　　　　　(19)　住吉会　福田会長　防弾＆特殊装備←(11)と同一人物？？
(20)　名古屋市内で走るマイバッハ62左ハンドル （ナンバー不明。右ハンドルがあるのになぜ左？）
(21)　広島県、公用車？マイバッハ62　（62リムジンと書いてあるが、元々がロングホイール。型の詳細と仕様は未確認）。
(22)　品川○○○の「１」番。天皇誕生日、皇居に入っていった。別の奥様の情報では濃紺とのこと。
(23)　楽天の三木●社長。プライベート用。
(24)　近藤●彦。茶色。ナンバーは特殊ナンバープレートで「青■０２０、少・８−００」
(23-?)　その他ヒルズに停車のマイバッハ。
(?-?)　ガーデンヒルズのサウスヒルの駐車場
(25-26)　茨城県。茨城ヤナセ（水戸）で1台、シュテルンで会社の社長が1台購入。（2004年時点。型・仕様不明）
　　　別の奥様の情報では濃紺が２台、どちらも会社社長。持ち主は同一人物か？
(27)　セガ●ミーの里見●会長。
(28)　野球選手　清原●博。ガーデンヒルズのサウスヒルに駐車。礼子も同住人らしい。
(29)　ラジオ番組プロデューサー　リチャー●長沢。ナンバーは「品川　て　・○○○」。濃紺または黒。左ハンドル。型は判別できず。内装はベージュ革。
(30)　伊勢名物だった赤福の濱田●保社長。
(31)　N●VAの、猿●望前社長。
(32)　創価大卒、元ウォルト・ディズニー・ジャパン会長にしてスタジオジブリ新社長、★野康二

エンジンもSクラスとかのAMGと一緒だったろ？
手を抜き過ぎ。
金持はそういうのを気にすんだよ。

知名度がなさすぎる。
60年ぶりに復活とかもう忘れ去られてるよw

タクシー会社の社長のイメージだわ

素直にプルマン復活させればよかった。
W140以降ビーエムに振り回されてばっか、

まぁ別にマイバッハがなくなっても、
ロールスファントムとかベントレーミュルザンヌとかあるし。

そもそもマイバッハは高級車というか、成金カーのイメージしかないわ。
デザインもデカイSクラスみたいな感じだし。

>>76
鉄的にはDD54のエンジンだな

ドイツ的精巧さに凝り固まったエンジンで国鉄と三菱では手に負えず
早々に廃車になったけど

誰だったかなー・・２，３年くらい前になんか詐欺か騙くらかして、
お金を儲けまくったのが都心に地下まである別荘持ってて、マイバッハ乗り回していたんで話題になってたけど。

ロールスやベントレーどころかブガッティにさえ負けたｗｗｗｗ
本元のベンツはアウディ・BMWに喰われてるし
ヨーロッパ勢もそろそろネタ切れで苦しくなるな

マイバッハはロールスと比較すると品のいいゴツさが足りない

http://img.allabout.co.jp/pts/autos/catalog/RR/S007/RR_S007_F001_M001_1_L.jpg
http://car-fan.jp/img/car_pic/head_line/000012.jpg

中国か韓国の自動車メーカーが買収しろよ！誰か買うだろｗ

こう言う復活ブランドは、結局本物じゃないからあまり評価されないと思う。ブガッティも同じ。
続いていてこそのブランドだよ。

>>86
>>79見るとコムスンの折口だったかも
TBSかなんかで住宅の画像があって、黄色いENZOも持ってたんだよな。

第二次大戦ﾄﾞｲﾂ戦車達の心臓を作っていた企業と思っていた。これもある意味今となっては高級車達だなぁ。

すいません、新車いくらするんですか？

２年でサスペンションを交換するようなポンコツより
バスでも買った方がよっぽどいい。

マイバッハって実物見ると笑っちゃうくらいデカイよな

戦車のエンジン作ってりゃよかったのに。

ダイムラーの主体は営業特殊車両だろw

「そしてメルセデスは娘の名前♪」

こんなの買うよりHONDAフィットで十分だろ。

おまえらマイバッハ買えなくなったら他になに乗るよ？

ちなみにそこそこデカい宗教団体の頭は大方ベントレーな

安いミニバンのほうがよっぽど満足が行きそう。

>>96

そしてBMWはメッサーシュミットのエンジンw

「エンブレムがプロペラだね♪」
「ちなみにロンドンのダブルデッカーも戦闘機メーカーw」
「それは知らなかった！♪」

>>93
3000万くらいから

>>3

不覚にもワロタ

マイベートーベンに改名すれば売れるよ！

ジャニー喜多川が乗ってたな。
マック赤坂はロールスだった。

マイバッハって「五月の小川」だな。
たしか技師の名前だったと思うけど、のどかな名前だな。

>>105

マインビートーフンだw

「厳しいねアンタ♪」

>>83
それはそれであるんだよ。
http://benzlove.seesaa.net/article/112966977.html

でもこっちの方がいいよね。格調がある。
http://img4.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/33/aa/amg_pikaso/folder/936701/img_936701_13444700_1?1272865967

中国の成金すら騙せなかったのかw

えーー？
中国とかじゃ超高級車と激安下層民向け車が人気じゃないの？

戦前のマイバッハにしても、ベンツの最高級モデルより安い車だったという話らしいし。
それがベンツのトップレンジより上位のブランドとして再登場、というのも無理があったか。
つーかドイツメーカーにとってブランドのリバイバルは地雷踏みかねないからな。
アウディがホルヒを復活させたら面白そうなんだが絶対許されないだろうし。

>>79
名古屋は、弘道さんか博多モツ鍋のどっち？

マイバッハって戦車のエンジンメーカーじゃないの？

>>112
どうせならグロッサーメルセデス復活させればいいのにな
鉤十字のエンブレム付きで

くだらねえw　オープンのビートルに機関銃乗せるレベルw

「ヒトラーのデザインだね♪」
「あと日本にはアウトバーンないから欧州仕様の車は無駄w」
「アウトバーンカコイイとか言ってる庶民には申し訳ないけど『自動車道路』って意味♪」
「まさにドイツだねw　VWも国民車って意味だしw」

>>109
これはヒドイ。。

770K復活は絶対許されないだろうし。

GLの方がひどいﾃﾞｻﾞｲﾝ

どんな高級車でもただの４輪車だからなー
８輪車とか出せば売れるんじゃない

>>99
リムジン仕様のランボかな。もち特注な。

ベンツが600プルマンを再販してくれないかな

雅子が公務さぼって乗ってた車じゃん

マイバッハとか永遠に別世界の話だ
中古のBMでいいや

２回だけ見かけたことあるな
田園調布の駅前と銀座

でかいっていう程度の印象しかなけど

エンジン屋はエンジン作っとれ

超高級車ならこれならブガッティベイロンの方が夢があるわなw
ロールスロイスの伝統には叶わなかったな。

運転手の給料が結構な部分占めるな

MTUに対抗して昔のHLシリアルで走行車両用内燃機でも作りゃ良かったのにな

マイバッハに限らず高級外車って実車みると作りが結構チープなんだよね

ガッカリ感が半端ない

エルグランドをロングボディにしてインフィニティブランドで出したら高級ＶＩＰ車になれるよ

作りは間違いなくマイバッハより上だし

>>129

まあ、所詮見栄だからねw

「中古だと７割引ですから♪」
「湿って寒い高速道を２００km／h以上で走るための車」
「熱帯の日本じゃオーバースペック♪」

大村弁津さんですか。
代わりにユアベートーベンとか出してください

ということは、モーターショーにはマイバッハ持ってこなかったってことか。
残念な話だ。

>>132

ちなみにベートーベンはオランダ人なw

「ココアのバンホーテンみたいなものだね♪」

なんとなく
マツリダゴッホ
ワイルドバッハ
ロイスアンドロイス
まで思い出した。

どうせ、この価格帯の車買うんだったら、
ファントム買うよな。

>>85
真っ先に思い浮かんだのがＤＤ５４ですた。

>>111
成金は分かりやすい車を選ぶ
要するにロールス・ロイス

>>53
あぁ、日本国内のレクサスみたいなもんか。

ホークス松中。

>>138

ちなみにロールスの売りはジェットエンジンなw

「車は趣味ですよ♪」

失敗の原因は金持ちユダヤに売れなかったから。
ヒトラーの愛車ってことだな。
最後に六輪車だして欲しかった。

>>59
ハレルヤ！

目黒通りにあるマイバッハのガレージはどうなるんだろう？
明日観察してみよう。

戦車のエンジン作っていた会社の名前というイメージがあるのだ

舞爆破.

>>141
ロールスロイスとベントレーって姉妹車なの？他人？
似てるよね　莫大な定価もさ

>>85
やっぱ山陰で売れなかったのが敗因だなw
北海道の件で思い出しちゃった人も多いだろうし。

>>35
ヤクザでもユーザーリストに載っちゃう時点でバーゲンセールだろ

>>145

昼飯の角度だねw

「軍オタの本領発揮♪」
「斜めに構えてかるく受け流すw」

>>131
ブルックランズ乗ってみろ
あれは別格

だめだな…
失敗者メルセデスのイメージが定着してしまった。
VWグループ大勝利

俺の6号戦車は、マイバッハだぞ。

>>141
そうそう。
ヒコーキ乗ってRRのエンブレムが見えたときにはびっくりした。

ベンツは高級な実用車メーカーだから、ラグジュアリーとはちょっと違う。
ロレックスがダイヤ散りばめても、単なる高額時計にしかならないのと同じ。

マイブラームス、マイベートーベンはいつでるの？

彡≡≡ミ　
ω□-□ω
（　皿　）バッハ亡き後、いよいよ私の時代が来たといえよう。 ﾊｱﾊｱ
人　Y　/　ｼｺｼｺ
(　ヽつ゜〜〜〜〜○　〜〜〜〜○　〜〜〜〜○　〜〜〜〜○　ﾄﾞﾋﾟｭｯ ﾄﾞﾋﾟｭｯ ﾄﾞﾋﾟｭｯ ﾄﾞﾋﾟｭｯ
（＿ω＿）

>>150
だっさい

比較的有名な豆知識

マイバッハ

ドイツ語で「5月・小川」である。

つまり、バッハとは日本では小川さんということであるが
5月小川ってのも直訳過ぎるので、まあ比較的自然な感じにすれば
マイバッハとは「春小川」といったところであろう。

>>156

だれだおめえw

「ショスタコービッチだろ♪」
「ソ連崩壊したんだからおとなしくオナニーでもやってろw」
「クソワラタ♪」

>>158

ちなみにベッカーはパン屋さんだけどなw

「そしてアインシュタインは路傍の石♪」

>>149
レスの仕方が面白い
バカップルのレスに通じるもんを感じた

>>151
VWはイカツサやオーラ、パワーがないから嫌い
なんていうかお利口ぶってる感じが好かん
むしろベンツは成功の明かしだと思うけどな

中古のW220のS600を買うために貯金しまくって
買ったしな。ゴルフはそこまでそそられるような
物がないまさに家電だよ

>>161

バカップルだよ実はなw

「なにいってんだボケナス野郎♪」

>>1
何処だかの証券会社か銀行がブラジルの富裕層向けのサービス部門を
閉めたとから、この金融不安は相当な広がりをもっているな・・・

池袋でよく見たな。多分風俗経営者のやくざなんだろうけど。

>>165
2chみすぎw

商工ファンドの大島健伸が乗ってたな

>>158
せっかくそこまで訳したんなら、「さらさらいくよ」とか
もうちょっと押してもよかったんじゃないか。

>>168

お茶漬けかw

「もう原型をとどめていないわね♪」

>>159
：：：：：：：　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣　　　　 　│
：：：：：：　　　　　　　　　　　ミミミミミミミ　　　ミミミミミ│
：：：：　　　　───〓──────〓〓─────〓
　──￣￣　　　　　│／●￣＼　/　　│〆￣●ヽ　　│
ヽ　　　　　　　　⌒⌒＼ヽ───ノ　/│　│───> .│
ヽ　　　　　　　　　　〆　　￣￣￣￣　│　│　＼──／
　＼.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│　 │　　　 　│　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　│　　..　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 │　　　　│　　 　　 　　／
　.│　　.　.　　　　　　　　　　　　─／　　　　　ヽ　　　　/　　　 　　＜ マイウノがあれば他は要らないといえよう。
　　│　　　　　　　　　　　　／　　 ＼⌒＼　　ノ＼　.　/　　　　　　　 ＼ 　
＼／ヽ　　 　　　　　　　／　　＿＿＿＿＿＿＿　＼./　　　　　 　　　　＼
　　 │＼　　　 　│　　│　＜〜〜〜〜〜〜〜).　/　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　│　ヽ　　　　│　 ＼　　＼LLLLLLLLLL/　 /
　　　.│　　　　　　　＼　　　　　＼────/　　/
　　　/　　　＼　　　　　　　　　　（────ノ　　/
....

DT松本が乗ってるやつだっけ？
ファントムだっけか

>>171
それはミニクーパーじゃ

ベンツもアウディもポルシェもヒトラーの影がつきまとってるけど、
西ドイツでよかったよ。
これが東ドイツ側になってしまってたら、いま存在していないものね。

>>141
趣味も何も、ジェットエンジンの方とは別会社じゃないか
車の方はBMWだし

あるお金持ちがロールスロイスで砂漠を横断するという冒険旅行を楽しんでいた。
ところが、過酷な旅がこたえたのか彼の車は砂漠の真ん中で故障してしまい、
全く動かなくなってしまう。
そこで、彼はいざというときに備えて車内に積んであった無線機を使い業者に連絡をとることにした。
すると、やがて水平線のかなたから小型飛行機が現れて彼にピカピカのロールスロイスの新車を届け、
故障した車を積み込むと瞬く間に引き上げていったのだ。
あっけにとられながらも対応の早さに感心した彼はそのまま旅を続け、無事に砂漠を横断することができた。

さて、旅から帰って来たそのお金持ちだが、不思議なことに彼のもとにはいつまでたっても業者からの
連絡や請求書が来ない。
新車を飛行機で届けてもらったのだから、さぞや高い金額を請求されるだろうと思っていたのに。
不審に思った彼は業者に連絡してみたが、業者の方はそんなサービスはしていないの一点張りだったといういう。
驚いた彼が確かに砂漠でロールスロイスが故障して・・・と説明を始めると、
相手は途中でその言葉をさえぎぎってこう答えた。

「お客様、ロールスロイスは故障いたしません」

>>175
いい話だなあ。俺もこんどフィットが壊れた時、本田に電話したら新車持ってきて
くれるかな？

>>174

こまけえことはいいんだよw

「ドイツとは全く関係ないアンタみたいな日本人がとやかくいうことじゃないのよ♪」

北島三郎と和田アキ男が泣きながら↓

マイバッハの失敗は客を選別しすぎたこと　自分らで客を絞っていたら首絞めてるだろうに　気づくのが遅すぎた

全然高級車って感じがしない車だな
どっかのパチもんみたい

>>176
リコール隠しですよ

たけしと仁鶴が泣きながら↓

昔ロールスロイスに乗ってたけど
どうしてあんなに車高（床）が高いんだろうね
ワゴンタクシーと同じくらい高かったね。

高級車は他の車を見下ろせるように、基本的に車高がちょっと高いのよ

>>176
そりゃ急いで持って来てくれるよ

新車の見積り書を

ヤクザのおやびんが乗ってたな。なんか普通にベンツの方がｶｺｲｲと思ったけど。

オイラ高級車ってのはタクシーに乗ってみるものだとおもうんだよね。

「そりゃアンタ、運転してたら見えるのは前だけやろが♪」

>>184
そのためだけ！？

ﾊﾞｶﾊﾞｯｶ

センチュリーロイヤルの車高の高さは異常
ま、世界最強のエンペラー用だしなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://imepic.jp/20111204/820230

つんく、マイバッハから撤退

振り込め詐欺の元締めとかが乗ってる車。
実業家が乗ってるの見たことない。
虚業の人ご用達の車

>>183
シルクハットを被った人が乗るから。
あと、ボディ強度を高めるとああなるの。

wikiには
>内装には、天井に和紙、後部座席に毛織物、乗降ステップに御影石、
>その他に天然木などの自然素材
とあった。センチュリーロイヤルは買えないそうだ。こんなことで
差を付けなくてもいいのに

>>175
すると壊れたフィットの元へすぐさまホンダの業者が現れた。
そして一台のバイクを置くと、こう言って去っていった。

『お客様、カブなら故障いたしません。』

>>194
そういやセンチュリーはV10エンジンのモンスターだよなw
センチュリーの咆哮が聞きたいw

中国のメーカーはブランド買いは裏で国家が動いてるんだから
中国の自動車メーカーが買収に動いたら中国政府公認で資金ジャブジャブｗ

マイバッハと言えば、DD54のエンジンだよな。

>>193
屋根が高いのはわかるけど床が高い必要あるの？

センチュリーは世界でも稀な12亀頭です＞＜

私の小川？

>>199
すまん。
ドライブシャフトの出っ張りをなくしてフラットにするために
シャフトの分だけ高くなるんだ。

150km以下の走行ならセンチュリーが最強なんだけどな

大体外装、内装共にデザインが下品でパチモンベンツっぽいんだよ。
ファントム、ミュルザンヌ、マイバッハを並べると、マイバッハのデザインのショボさが際立つ。値段は一番高いのにｗ
マイバッハのデザインにベンツのイメージを残しすぎなんよ。VW、BMWはその点よく解ってる。

ま、ロールスロイスの敵じゃねーな

マクベ大佐

エスカフローネの敵の軍勢だっけ

>>184
じゃあ2階建てバスは最高級車だよね

カタギじゃないですー！って宣伝してるようなもんだな
昭和で価値観が止まったままで可愛そう

デザインがなぁ・・・最高級車に見えない。

>>208
※セダンに限る

>>208
まあ価格は上回るな。

マイナンバー

大阪のタクシー会社の社長が乗ってたなタクシー運転手には最低賃金以下の
給料しか払ってないのに社長はマイバッハだったのが印象的だったw

>>36
マイバッハくらいたいしたことないやん

ドイツの最高級車というとﾚｵﾊﾟﾙﾄﾞというイメージなんだがあれメーカーどこだっけ？
ラインメタル？ジーメンス？クルップ？ポルシェ？

>>210
ゴースト、コンチネンタル位のクラスにしか見えないな。
ファントム、ミュルザンヌを超える価格とは到底思えないようなデザイン。

>>79
あと1台は千代田区内　某大使館にある。
大使が乗ってるんだろうが日本に輸出された数にカウントされるんだろうな。

もう1台は俺の店に客が乗ってきた。ちとビビッた。
30代男性の若い社長風。（>>79リストにあるのかも知れない）
やはり千代田区や港区周辺で出没。

>>20
東京だと結構見るぞ

>>38
この世で同時に同じことを考え書き込む偶然か

モーターショーに出展してたけど何だあれは

5000千万円も出して買ったの涙目だな。

ファントムの方が迫力や高級感あるから、普通の人なら、ロールスロイス買うんじゃないかな。

マイバッハ乗るくらいならアルナージの方がいい

アストンマーチン乗ってる

どーでもいい

アストンは欲しいなあ。高級車の中で唯一乗りたくなる車だ。

5000千万円(ﾟヮﾟ)

ここでもM子の法則発動か

>>175
小型飛行機でロールスロイスが運べるかよ、ヴァーカ！

某家電芸人が車の番組で、愛車として紹介していたが
あれはネタだろうか？以前、アストンも所有していたとか。

>>229
それ有名な都市伝説だろｗｗ
その前にセダンで砂漠走るバカが金持ちになれるかどうかなんだがｗ
アラブの大富豪でも砂漠行くときはみんなランクルで行くよ。

>>79
藤原ヒロシも艶消し黒に塗り替えて乗ってるよ

近所の土建屋の駐車場に一台とまってる。

>>1
そりゃ世界恐慌前夜なのにこんな高級ブランド維持するのは難しい罠。

どノーマルセンチュリーの方がオーラあるよね

ダイクマだろダイクマ！
大工の熊五郎だっつーの！

http://www.youtube.com/watch?v=mxOr7Z6tOy0

ﾏｲﾏｯﾊﾟ

>>222
たしかに涙目だな。
499．5億もぼったくられたら。

DD54のせいで

>>235
センチュリーの良さは目立たないところ
街に溶け込む上品さが良いんだよね

センチュリー最強伝説

これってオーナーズカーなの？

景気のせいじゃなくて、ただ単に格好悪かったからってだけだよな。
マイバッハなんて、60年も前の車、なんのブランドイメージも伝説もないも同然なんだし。
わざわざベンツとは別ブランドという建て付けにしたのもマーケティングの失敗だろ。
ベンツの最上級ラインってしたほうが「イチバン高い奴持って来い」っていう馬鹿が釣れたかも。

チャンスだ。スズキと提携しろ
マイバッハ・ワゴンR出せ

目黒通りにある工場なんて、いつもマイバッハいっぱい停まってるもんな。
車検とかもあるんだろうけど、都内でもＲＲより遭遇率がかなり低い車で、あんなに工場満たしてるなんて、どんだけトラブル多いんだろう・・・
って思っていっつも工場の前を通るよ。

>>67
散髪屋の椅子ｗｗｗ

ダウンタウンの松本が乗ってた車だっけ?
今はどうか知らないが。

>>79
池袋の大原情報処理専門学校近くに、毎朝営業ナンバーのマイバッハが止まってた
ハイヤーの社名は入っていなかったが、社紋は貼ってあった記憶が


>>242
ショーファードリブンです

知らないうちに復活してて知らないうちに消えた。

>>20
サマンサタバサの会長もです

マイバックって結局エコにならないよね(>_<)

>>251
マイサックの中に入れればエコ

>>79
なんか一癖も二癖もあるような顔ぶれだな！！（＾＾）；

カーステにバッハの曲しか入れちゃだめとか、オーナズマニュアルに書いてるとか？

失敗した人達ばかりではないか

雅子妃殿下涙目

痛車にして、怖い人たちが乗るイメージをなくしてみるといい

銀座あたりではたまに見かけるな

成金かヤクザしか乗らない車ｗ

結局マイバッハの名を汚しただけで終わった。

昔からの本当の金持ちは高級車を乗り回したりはしない

マイバッハは旧Ｓクラスを肥大化させただけの車。

もっとガワを差別化してれば売れ行きも違ったかも？

良い成功例が昔のY31セド・グロに対する初代シーマ

価格もボリ杉。3000万位が妥当。

あまり差別化して、下のクラスが格落ちしたクラウンみたいになるのも
本末転倒だけどね

>>251
レジ袋を1枚買って、穴開くまで使ってる

ロールスやベントレーみたく風格を感じない
デカい高価格車ってイメージ
超高級路線はドイツ車にはムリだろ

あの時代遅れのバブリーなだけの車か。えらい格好悪かったな。

>>150
車内に入ると携帯電話が圏外になる車乙。

センチュリーに乗った平松より、プリウスに乗った橋下に格好良さを感じるだろ？

中身がゴミならしょうがないアフィ

770Kグローサー・メルセデスをレトロリニューアルカーにして出せばいいのに。
ミニとかフィアット500、ニュービートルみたいに。

>>268
かんじねーよ

>>269
ほんとはフラッグシップとしてグロッサー出したいのだろうけど
ナチスのイメージが強すぎるよなあ

世界的に高級車き売れないんだよなあ。
マイバッハも無くなるし。

もっともマイバッハは戦車のエンジン作っていればいいんだ。

>>17
ヒュンダイのその真ん中の・・が目か、かわいいなあ

超高級車は、やはりロースルロイス。駐車場で見て、近くでまじまじと見たが、
よく見るとミツオカが改造したソックリさんがあった。中身は国産車なので故障
などの心配はない。

>>264
液体系のごみを捨てるのに最適だよね臭いも防げるし

　なんかオーラが感じられないんだよね・・・この車

　チャリで夜中都内走るけど何度見かけても下種な印象しかない

　アストンＤＢ９とかの見入ってしまうオーラがないんだよね
　比較対象外かもしれんけどセンチェリーの方が「高級車」の
　オーラがあるよ

センチュリーのほうが風格あってかっこいいね

都心で見るとデカイだけの時代遅れ丸出し。
LEDなしのリアなんて暗くて汚い。

近所で行き着けのお好み焼き屋の前に路駐してたな。

オーラ無し

>>99
ダイハツミライース

>>278
運転免許持ってなさそんなﾚｽだね

都心で見るとデカイだけの時代遅れ丸出し。
LEDなしのリアなんて暗くて汚い。

天皇の車は、プリンスのがシックで良かったのにな
あの外見で中身が最新とかが最高だった…プリンスないし、日産は外資だがw

いくら超高級車でも１０年もせずに廃番になるほど悲しいものはないな。
しかも復活してたやつなのに。

シマムラやスシローに乗っていけない車なんてイラナイ

格式が無いからね。
このクラスまで良くとそういうもんでもないと価値なんか無い
乗り心地なんかある程度まで行けばどうでも良い
結果残るのは成金根性に訴えかける価格ランクのみ

次はグロッサー作ろう

トイザラスに幾ら貯まっているか？

「　すき家に行くなら　・・・やっぱり、困った時のトイザらス　」

12月22日（木）〜25日（日）までの4日間、全国の店舗に売り上げの現金が貯まる。
銀行が休みだから、でも夜間金庫は使わない。

1店舗平均1日3000万円として×　4日間＝1億2千万円

売り上げの高い店は１日６千万円だわな？

クレジットカード比率が２０％、８０％が現金として9千600万円の使い古された紙幣が・・・・

後期更年期障害のヒステリーババア

中山　嘉（よしこ）

やっぱ年収の一割までだろ車の価格は。

ドイツ人がマイバッハよりセンチュリーの方が質感高いとか書いてたｗ

>>290
センチュリーをよくそこらで見てる日本人って、実はすごく目が肥えてるんじゃね？

マイバッハが失敗した最大の原因はデザインだと思う
ベンツのSクラスよりカッコ悪いじゃん。なんかニッサンみたいだし

すべてが失敗だった。。

VW→ベントレー
BMW→ロールスロイス
ダイムラー→マイバッハ
やっぱインパクトに欠けるか？

形はどうかと思ったが高級車としては本物だったバッハ
しかしレクサスはなあ。。アレでよくドイツ軍に挑もうとするわｗ

>>277
ほとんどが法人名義でしょ。

センチュリーの足元にも及ばん

関西用と東京用とで2台まとめて注文する人も珍しくない、とか言ってたのに。

つまんねー車だし、しょうがないんじゃない？
売るほうもＳとどう差別していいか分からんだろ。

戦車のエンジンかと思った。

ダイムラーは中間の高級車は上手だけど、それ以上になるととたんにダサくなるよな。
Ｅクラスまでのメーカーだな。バッハとかＳクラスなんてどうみても田舎臭くてダサいもんなぁ

ベンツも上級と中級以下の購買層を見てるんだとと思うよ。
金のある高年齢者は保守的だからね。
そういう客層を相手にしている会社が、かっこいいロゴに変えたりしないのと同じ。
だからコンサバでちょっと鈍くさくしてるの。
ロールスロイスやベントレーはコンサバなりにスタイリッシュになっていってるのにね。
ドイツとイギリスでは、アプローチの考え方が違うんだろうね。

10年で撤退なんてブランドを育てる哲学が明らかに欠如している
結局マイバッハはキワモノで終わってしまった

車なのか・・・
タガノマイバッハしか知らなかった

キワモノってことならベイロンも双璧だな。
だだ、ベイロンは出力1000ps、最高速400km/h、ゼロヨン10秒という市販車としての
限界性能を追求したという点ではマイバッハよりはるかに評価できるものがある。
一方、マイバッハはダイヤをちりばめて法外な値段に吊り上げた金時計といった感じで
精神性の低さを感じる。

ミニバンこんなの乗るよりミニバンのほうが快適だ品。

ブガッティは戦前にフランスの宝石と言われるほどの伝説を築いた。
ロワイヤルやT35、アトランティックみたいな名車も多い。
でも、マイバッハは戦前でもあまりパッとしないマイナー高級車って感じで
取り立てて有名なモデルも無いし

運転席とご主人様ご乗車席の間をしきるガラス板(白くなったり透明に
なったりだけのしろもの)がオプション400万円てところまで読んだら、
ボルことと詐欺の違いが分からなくなった

最高級ブランド マイバックから撤退

タイガー戦車のエンジンがマイバッハ製だね

マイバッハとSクラスの差別化が出来てない。
コレ買うならSクラスプルマンガードの方が安くて安心。

外国では堅気の人は金があっても悪いやつらに狙われるからこの手の車は買わないよ。
買うのは悪いやつらに対抗できる暴力や権力を持っている人たち。

ドイツのタイガー�T型搭載エンジンはマイバッハ。

顔が中国車っぽくて好きになれなかった。
外観は超高級車って感じしないよねコレ。

成城に住んでた頃はよく見かけた。

あの金額出すなら素直にロールスロイスにしようよ。
ムダに高いだけのSクラスとはわけが違うぞ。

7尻ベースのあの手のクルマとしてはコンパクトなゴーストもあるけど、
ファントムはスゴイぞ。

こだわり屋の英国人と、技術屋ドイツ人の協業がうまくハマってる稀有な例だ
MINIも素晴らしい出来だし、BMWはやっぱ技術屋としては最高峰の一つだな。ら

>>303
マイバッハはBMWとロールスロイスの話を聞いた、当時のダイムラークライスラー連合の
アメリカ側からの提案だったと聞いたような。
ちょうどアラブマネーが影響力を持ち始めた頃でも有るね。

まぁ、銭ゲバ銀行屋のアイデアだったんだろうとは思う。アストンは手を引いて正解だったよ。
マセラティでグラチェロベースのSUV出す話とも絡んでるのだろうけど