1 :
春デブリφ ★:
2 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 20:56:37.49 ID:dkCA0Pg20
そんな事より平松死亡確定ワロス
3 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 20:56:38.53 ID:4O3tlezo0
ぶぶーん
5 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 20:57:28.09 ID:tq5YhIWw0
キタ
ハチミツとクローバー
ミニバンだらけだからこういうのは必要
7 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 20:58:18.08 ID:ClcksJD30
かつてのAE86は開発コードであって、車名ではないのだが
8 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 20:58:59.29 ID:dkCA0Pg20
最終セリカの時、部分的に小出しにして興味を引くようなCMとか
TOYOTAの中の人だけで盛り上がってて、フタを開けてみたら案の定
「一部の調子者以外誰も買わなかった」 …って展開に一票w
9 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 20:59:17.56 ID:VaCulwi7O
買うど〜\(^o^)/
峠でブンブン言わしたるからの〜
広々快適車内に慣れた人たちが
今更この手の車を欲しがるとは思えんが・・・
11 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 20:59:37.64 ID:oCfl3p460
昔のカクカクした形が好きだな・・・
中途半端だな。セリカの二の舞になりそう。
250psターボくらいにすればよかったのに。
今日に限ってはこんなニュースどうでもいいわ。
14 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:00:23.85 ID:cu7i/LCX0
170万程度にしないと意味無し。
「すごいFR」にしようとしたら駄目だろ
15 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:00:43.40 ID:Uu4f9OOr0
朝鮮人ならソフトバンクiPhone
日本は犯罪者 by 孫正義ソフトバンクCEO
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,.ィ≦三三三三≧:、__ ,. -‐'´ ノ
,イ〃彡三三ミ,ゞ'ヾヾヾ}彡 j ',.--'´
{〃彡三三三ミ 二、゙Y 〃´ ・(´
!l!,゙三三三イ" ''''≧ォ,,`,_| ぷ ヽ . ,'
',三,⌒ヾミ ━=} 〈ヲ か } r‐'
',ミ{ ((、`゙ '´`ミ. ヾ / {⌒ {
ヾ彡,ニ} `ヽ ーr' っ __) r'
゙| .八, , . ィ=ォ===・´-、_ノ
| ミ.\, ' ; . ーチ
| ミ ヽ., . ,'. /
| ミ `T¨゛
┌┴=- 、 ゙ Y
,/ ̄スー-.、ニニー'゙〉
,=L ,.< ヽヾ\、  ̄ヽ
,イ‐¨丁´>.、 ヽ ゛ ヽ.
,′ 、ヾ\ ヽ、ヽ ヽ
17 :
( ´▽`) ◆SAITAMAHo. :2011/11/27(日) 21:00:50.74 ID:qJ1oNi770 BE:553831946-2BP(1693)
あ あたまもじD
18 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:00:55.74 ID:xEuqvm6E0
かっこいいか?
こういうスポーツカーも峠とかカーブでは実は大型トラックのほうが速く走れるという事実。
理屈で考えたら当たり前の話なんだけどね。
大型トラックは重量やエンジンパワーで遠心力に打ち勝つからコースアウトせず高速で
カーブを曲がれる。軽量な乗用車や重心が高いワンボックスやミニバンは大型トラックのような
高速走行は不可能。
バーロー!!!
21 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:02:00.40 ID:rJ8rsOjk0
車両価格より維持費なんとかしろよ
22 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:02:08.92 ID:nE15Sfjt0
まだロードスターとかの方が軽くて潔い感じがするな。
ハチロクと言う割にはデカくて重過ぎる。
アニマックス始まったぞ
廉価版LFA?
25 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:03:19.88 ID:JuYROFSD0
当時20歳くらいの今のジジイがあこがれていた車種のネーミングが最悪。
まあ、ハズレだろう。
26 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:03:27.67 ID:J50uwh3Y0
TOYOTAには格好の良いスポーツカーは似合わへんねんなー
F1やLFAの失敗に次ぐ失敗。スーパーGT500の体たらく
この分野は日産かHONDAに任しときやー要らんでー
27 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:03:29.90 ID:yBTlyUIh0
ドラえもんモドキCMが糞なので
アニマックスで仁D劇場版ハジマタ
カーランドいきなりCM流してた
29 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:05:11.07 ID:8Pb0p9ka0
>トヨタ自動車の新型FRスポーツ『86』のチーフエンジニア多田哲哉氏は、共同開発した富士重工業が販売するモデルとの違いについて、サスペンションのチューニング程度にとどまることを明らかにした。
これマジ??
今までの情報とちがわね?
でかい、重い、高い
32 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:05:50.67 ID:HsmZ6ctc0
時期が悪い。
33 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:06:12.75 ID:9qIETV0aO
これで車好きのドリフト族がどんどん増えて一杯検挙されて欲しい
34 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:06:14.04 ID:QceKJrEK0
ヲタ8みたいにちっこいのが欲しい
デザインがクズ過ぎる…
水平対向のイメージ全く無し
失望した
チェーンスモーカーやめろ 肺真っ黒だぞ
37 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:06:46.47 ID:HvFNb23E0
トレノは?
後ろが残念
39 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:07:12.33 ID:1RFeJNnN0
>>1 本物の86とデザインが別モンやんけ。
これでは売れへんやろ。
トヨタは阿呆か?
残価設定型の一生ローン系で売れば売れると思うんだけど。何もなかったら若いのは買えないだろうね。
42 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:08:10.77 ID:R5Dh5QFO0
頭文字DはDENSOのD
>>35 GT-R,RX-8、CR-Z、そしてハチロク
こうしてみると、たしかにハチロクだけがクズすぎるな・・・
でもまあ、実際見ないとなんとも言えないので控えさせて頂く
45 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:08:47.52 ID:MDcy6m9T0
こういう昔の人気車種の呪縛を断ち切れないところが日本のメーカーの悪しき
部分かもな。バイクメーカーも含めて。
昔レビン買ってた様な層って主に中途半端にDQNな20代でしょ
この手の連中にアピールするならもっと箱型のほうが委員では
つか今のああいう連中って車維持するような金無いような…
ハチロクじゃねえ
明らかにマークXクーペ
49 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:09:52.99 ID:nAmf/7C70
速いだろうし曲がるだろうし止まるだろう、しかし楽しくないだろうな。
高級食材を集めて屋台のラーメン屋を再現しようとしている感じ。
__,,、--────-、
,,、-‐'ミシ二\==‐ ミヾ、 \
ヾミミ川//ヽ\\ヾ==‐-ヾミヽ
`i ̄`~~´\ト、ト/ ̄´`iミ=-ヾミ゙i
| '''二二_ ,,_ ト、ミヾニ┤
ヽ |,,,,,,,,_ ,、-──-、 ヾ、ミ三ミi
\ | i`二ニ! `´二二,`''' `!彡ヾ,i
i ! ゝ-- ノ ‐─‐‐ レ⌒Y
゙! '、 | ""/ ''''" 彡!)) / 昔のもまだ走ってんだよ
ヽ ヽ, ! / '´ レ'/
\ | i└= 人/ 紛らわしくなるだろ・・・
ヽ,! i ∠-,_ /| |
ヽェニニメニニィ' 、,/ / |
ヽ` ,,、 ,、/ / |_
_\_,,,、-''´ / ト, ヽ
/ ,r|::::'' / ノノ \
r┤ |;;;| ヾー / / /\
ノヘ| ∨ ,r'_/__,,_ /イ´/`ヽ、
51 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:10:14.25 ID:Fvie2tiX0
__,,、--────-、
,,、-‐'ミシ二\==‐ ミヾ、 \
ヾミミ川//ヽ\\ヾ==‐-ヾミヽ
`i ̄`~~´\ト、ト/ ̄´`iミ=-ヾミ゙i
| '''二二_ ,,_ ト、ミヾニ┤ 「近ごろはレースの世界でもABSは常識なんだ。
ヽ |,,,,,,,,_ ,、-──-、 ヾ、ミ三ミi
\ | i`二ニ! `´二二,`''' `!彡ヾ,i それぐらい今のABSは性能が良いって事だ。
i ! ゝ-- ノ ‐─‐‐ レ⌒Y
゙! '、 | ""/ ''''" 彡!)) / だけど、あえてABSをキャンセルする。
ヽ ヽ, ! / '´ レ'/
\ | i└= 人/ ABSに頼らないブレーキングをまず覚えるんだ。
ヽ,! i ∠-,_ /| |
ヽェニニメニニィ' 、,/ / | ブレーキングの難しさをイヤってほど
ヽ` ,,、 ,、/ / |_
_\_,,,、-''´ / ト, ヽ 体に叩き込んでからじゃなきゃABSの本当の使い方も分からない。」
/ ,r|::::'' / ノノ \
r┤ |;;;| ヾー / / /\
ノヘ| ∨ ,r'_/__,,_ /イ´/`ヽ、
,,、-‐'''"~´-‐゙i,,ニ二!\ ,r''///-‐ヽ\/! / / `゙''-`ヽ
,r‐''''"´‐''"´ ヾ彡|─\ /彳" /ミ/i !/ /
/〉 | ト、〃ヽ、 / /! /ヽシ i | /
/ ヽ\ \i// /ヾ / i| | !
\〃\/ヾ/ i
\/\/
見ためすごい感じがする値段の高いFRにはなるだろうな
53 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:10:18.81 ID:W6XiMQ6l0
スレ伸びてるな、86というネームバリューのおかげか?
54 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:10:23.10 ID:ZlYaeQMz0
FT-86ならまだわかるが、
冠が付かないのにmk2と同じ位唐突なネーミングだ。
二年後ストリームの車検が来たらこいつに買い換えるわ
新車で先月来たばかりのヴェルファイアを嫁に取られたので残った車は俺の好きにする
t
S16も作ってくれ
58 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:11:51.67 ID:VWAM++b/0
スバルじゃんw
86とか恥ずかしい名前でだすなw
素人目にもこのデザインはないだろ
ライトのところだけは現代風だけど
それ以外はいつの時代のデザインなんだって感じだが
レトロっぽいデザインにしろよ。
オッサンがかっこいいと思うデザインは若者にはかっこわるいんだよ
61 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:13:10.90 ID:M8/3svFv0
車自体は良さそうだけど、86をブランドと勘違いしてるのは笑える
上が馬鹿だと下は苦労するだろうなw
62 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:13:44.95 ID:oobanBUt0
おまいら、ラウムのプロジェクトリーダーが作ったスポーツカーなんて信じるか?
嫌いじゃないけど
ついでにヨタハチもよろしく。
今更復活しても意味ないべ
なんだかなあ・・・
せめてジジイやキモオタが買ってくれれば良いけど
>>59 写真だといまいちだけど
実物見るとなかなかいいよ
69 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:14:21.95 ID:Dck45KLiO
日産はシルビア復活はよう
S15キープコンセプトで余裕で86に勝てるで
S15とR34はよかったな
二度と出ないと思うけど
71 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:15:14.06 ID:bQ9GU4qQO
愛知のトヨタ関連部品メーカーに勤めてるんだが
今だに綺麗に整備されたハッチバック86レビンに乗ってる奴が居るw
ある意味尊敬するわw
バーロー
>>45 フィアット500とかビートルとかミニとか、あとカマロとかマスタングとか、ベンツのクーペもそうだし。
お前は日本腐したいだけだろ。
トヨタ必死だなw
75 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:16:33.40 ID:W6XiMQ6l0
日産はシルビア開発再スタートしたという情報あり、
本田はNSXをHVでだすとの事。
76 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:16:34.53 ID:CmN0eMhW0
パチスロ?
どっちにしてもS15でない限り買わない。
うちの駐車場にもカックカクデザインのトレノが停まってる。
77 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:16:38.24 ID:PM8iGFlL0
86はおっさん狙った車だなww
若者はアクアを買うんだよ!
どうせならレビンにすれば良かったのに
ハチロクだってww だっさぁwww
このセンスのなさこそトヨタだな
この時代にスポーティーカーを出したことを評価するよ
昔はホンダの方が好きだったけど、今の経営陣は駄目だ
イギリスの雑誌でも評価良かったみたいなので、期待できる
80 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:16:59.30 ID:7pJUhrwQ0
日本を腐らせた
辻元、山口、佐高、香山、在日、自民、民主、共産、公務員、マスゴミ
ざまぁぁぁぁぁwwww
81 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:17:03.95 ID:Ku7RHepSO
ニコヨンは
なんかZ4の出来損ないみたいなデザインだな
83 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:17:20.17 ID:P/5KDByG0
団塊女だけどすごくかっこいいね
買うよ
格好良さとは無縁なデザイン
86 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:17:57.56 ID:hCQe+7iKO
車ばなれなんておきてないだろ
若者に金回せ
87 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:18:00.10 ID:qufl0S/k0
車両形式まで「86」じゃないだろうな?
まぎらわしいからそっちで呼ぶからさ。
リトラって今は駄目なんだっけか
カーナビやオートエアコンみたいな快適装備一切なしで150万くらいなら売れるかもな
大王製紙のボンボンの家宅捜索でガレージに
ハチロクがとめてあったのを見たの俺だけ?
ふつうに再販すればいいのではないか?
92 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:18:46.68 ID:Y3iuUHfV0
こんな中途半端なゴミはいらない
ハイパワーターボのスープラを出せ
水平対向って、エンジンはいじくるなって言ってるようなもんじゃないか・・・。
>>75 ベストカーかホリデーオートっぽいが
日産はGT-RとZで精一杯じゃないかな
95 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:19:20.22 ID:xyMsfmMB0
水平対向エンジンは好き。
96 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:19:21.24 ID:2bORrtf30
名前だけ復活したってしゃあないだろ・・・
すこしでも形を近づけてけてもらいたい
レンタルビデオ屋に、頭文字Dのビデオ借りに行ったんだけど
「か行」探しても全然ないんだよ
で、レンタルビデオ屋のアホ店員は「あたまもじD」って読んでるんじゃね?と思って
「あ行」を確認したらマジで置いてあってびびったwww
98 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:19:45.28 ID:D20qJV9gO
漫画の86は86の皮かぶった別エンジンだしなあ
99 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:19:45.21 ID:qufl0S/k0
まあいまんとこ悪いのはネーミングセンスだけかな。
顔はまあマシになって出てきた、ニダー顔のまま出たらどうしようかとw
値段だよなー。
本体180万くらいにしないと。
>>68 そうか
確かに、この手の写真は、アングル、光の当たり具合、カメラマンのセンスにもよってかなり印象が違ってくるしね
豊田章男社長はまじめな社長ぽいから期待はしてるんだけど
104 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:20:58.46 ID:D20qJV9g0
105 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:21:06.89 ID:W6XiMQ6l0
現行Zに86改というエンブレム付けて走るバカが出てきそう。
106 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:21:09.59 ID:VtPvZ9ZH0
2ドアのレガシィじゃん
108 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:21:47.78 ID:G9zbR6JxO
ロードスターに乗ってるけど
ウチの会社の若い事務員が伸びるアンテナ見て爆笑してた
まあ笑いもとれたし話のネタになったので良かった
109 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:22:09.74 ID:oRwwX1O40
最近のトヨタ車みてるとまともに真っ直ぐ走れる・停まる・曲がるという基本動作が他社より劣ってる感じ
スポーツカーと言われても信じられないんだよな〜
110 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:22:26.86 ID:8Lu2E8hI0
普通にかっけえな・・・
でも250万くらいするらしいから若者には手が出ないな。
まだ出てなかったんか
何年売る売る言ってんだよ
スバルからB6というのが発売されたりして
113 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:22:56.79 ID:WYpi0dK60
これで希望ナンバー登録→『・・86』とかすっげーはずいな。
どんどんやれw
>>73 あの辺は上手くデザインを踏襲しつつ今風にアレンジしてると思う
誰が見てもフィアット500だとかマスタングだって判別できる
でもこれは・・・・ねーわw
内装チープやな。
116 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:23:19.77 ID:7yv72bWz0
FT.86はかっこよかったが、市販86はだめだな。がっかり、これは買わない。
117 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:23:34.30 ID:dkCA0Pg20
>>104 なんというプラスチッキー極まれリなメーターw
118 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:23:40.65 ID:VtPvZ9ZH0
86再来と言う割にはデザインの中に2000GTが見え隠れするな
119 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:24:05.35 ID:3AYaXpOkO
高くて若者には買えないw
車幅が広すぎて扱いづらいw
水平対抗エンジンとかありえないw
ロータリー積んだら買うよw
120 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:24:22.45 ID:5ppN1VfZ0
121 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:24:48.62 ID:Z0TvTHfG0
車好きの若者のために
今の各種自動車税を廃して
使う揮発油に対してだけ課税する制度にしてくれ
>>73 ダッジチャージャーも追加で。扁平タイヤを履かせてはいるが凄い似てる
>>104 内装ェ・・バブリーなイメージをチープな素材で単調にデザインしたような。。
124 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:25:29.69 ID:Gc1iL9Qm0
いやいや、結構格好いいな
今ほしいって言ったら、この車種ぐらいかなあ
実質使えないとしても、4座クーペで日本の現行車種では一番コンパクトって言うのが
最高じゃないか 2座は好きじゃねえ
実物はかなりいいと予想
>>114 結局海外は良く作りました、日本はだめですって、舶来礼賛だろおまえのは。
駄目って、結局お前の価値観だろ。
スピードメーター260kmまであるとかパネぇw
127 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:25:51.75 ID:nT1S/uAY0
最近のTOYATAのマーケティング戦略はズレてるよな・・・って言おうとしたら
カッコいいじゃねぇかw
128 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:26:00.72 ID:qufl0S/k0
>>19 タンクローリーの慣性ドリフト見たことあるわ。
129 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:26:11.64 ID:PM8iGFlL0
S15のパクリにしか見えません。
>>19 重い方が遠心力が大きくなるって、知ってた?
日本人に走って楽しい車なんてつくれんのか?
しかも、トヨタなんかに
132 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:26:51.71 ID:6lUPzpDW0
FFもFRも、運転してて違いが分からん。
133 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:27:07.39 ID:L6B4xqSkO
セリカXXだせよ
134 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:27:08.77 ID:jjUT2VZ80
>>119 20年ぐらい前の20代にこれがあったら十分選択肢だな。
実際自分が買ったのはスープラだし。室内とか感じも似たようなもんだな。
ガワはむしろセリカみたいだが。
今の若者は金もなさそうだもんなぁ・・
135 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:27:13.77 ID:7Gx60VX/0
シーケンシャル、つけてくれないかなあ……
S15にみえた
138 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:28:38.54 ID:qufl0S/k0
>>131 成瀬氏だっけ、いなくなって案外変わったりしてw
139 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:28:59.29 ID:L0dQTBW50
どの業界も落ちぶれ始めると
過去の栄光にしがみつくよな
車も例外じゃないのか
140 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:29:14.90 ID:DGIJKxi70
これが新車で120万円くらいなら中古を楽しみに待つんだが…
141 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:29:19.35 ID:gR/9Eylb0
かっこわるい・・・Cピラー以後サイテーなデザイン
もっこりブヨブヨ絶対買わない
142 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:29:27.53 ID:NfrK8L2q0
スープラですよね
ヨタハチのガワだけ復刻版作れば飛ぶように売れるような気がする。
エンジンや足回りは今の基準を満たしつつ
リッターカーに作り直して内外装は極力当時と同じに。
価格は150万以下だったら絶対買うわ。
145 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:29:58.27 ID:7yv72bWz0
146 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:29:58.52 ID:5ppN1VfZ0
>>1 多分「ハチロク」と呼ばれずに「ニセロク」と呼ばれると思う(´・ω・`)
S2000に見えた
148 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:30:19.57 ID:SSlWeBu50
重量1t切ったら買う
149 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:30:21.70 ID:5sxW1XscO
ツートンじゃない時点で86を名乗るな
150 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:30:46.43 ID:ODGad3AyO
FRの方が曲がりやすいキガス
86は形式番号で呼ぶからそんな間抜けな響きでも許されてるのであって
それが車名になるのはちょっと痛過ぎだろ。
ハチロクて・・・・。
>>126 GT-R(R35)は320km/hまであるぞ。
155 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:31:53.73 ID:pRu/cGhp0
前高も1300ちょうどなんだな
まあ意見は色々あるだろうが、
こんな時代にこんなクルマをよく作ってくれたといいたい
与太蜂復活させろよ。
(´・ω・`)
157 :
元ハチロク海苔:2011/11/27(日) 21:32:07.17 ID:dJrm3nb40
こんなのハチロクじゃないやい
158 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:32:13.72 ID:mB7qgerlO
>>131トップギアのスカイラインの回みれば分かると思うが毒舌のあいつが子供みたいにハシャいで日本車乗り回してるべ
個人的には直4エンジンのせてほしかったけど
そうなるともっこりボンネットになるんだよな・・・・
ネーミングセンスが最悪すぎるw
>>130 それでも大型トラックが阪奈道路の下りとかR8の敦賀〜武生の連続カーブで
走り屋のランエボとかインプを煽ってるのはどう説明する?
重くても低床4軸は重心が低いしタイヤが10〜12本で支えてる大型トラックのほうが有利だろう。
R8のカーブで100km/h近くで走るのは少なくともワンボックスやミニバン、それに軽とかヴィッツクラスの
小型車では絶対無理。横転してしまう。
味噌県トヨタ関連やってると他の乗りにくいからなぁ
今乗ってるOpaもうそろそろ壊れそうだし次これ買うか
デザイン的にはシルビアと変わらんな。
建前は排ガス規制とかで生産中止ってことになっているけど商業的に儲からないんでやめたんだけどな。
10年前の車とはいえ250馬力あったから下手したらシルビアの方が速いかもね。
165 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:33:20.99 ID:i0MfP0q40
シーマやら86やら・・・・・
( ´ー`)フゥー...
>>125 えっと
俺はID:MDcy6m9T0じゃないよ
日本なんて言ってないだろ
このハチロクwが鬼ダサいって言ってんの
日本車だとZなんかも良いデザインだと思うぜ
167 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:33:45.96 ID:NcrT2i0/O
168 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:33:57.39 ID:tXc/gpNR0
でも初代インテRよりも遅いんだろな
昔ヤビツ峠でレビン2台廃車にした友人はこのニュースをどう思うだろうか…
172 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:34:38.55 ID:PqyiXabk0
シルビアと180SX復活きてくれー!
全く同じものにならないのは分かるが、何だこれ?どこが86?
うーん、実物見てから決める
楽しみではある
175 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:34:59.96 ID:dkCA0Pg20
176 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:35:04.21 ID:VtPvZ9ZH0
86というのは売れると営業サイドが考えてるだけでもともとヨタハチの復活を
やろうとしていただろ
177 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:35:07.64 ID:bu1RNL6H0
なんか頭の悪い奴が買って缶コーヒーすすりながら乗りそうな車だな。
178 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:35:24.48 ID:jjUT2VZ80
>>162 それ煽ってるんじゃなくて 「どけやー トマラねーんだよー 前に来るなー」なんだよw
普通に制動力が足りなくて転がり落ちるしかないから前の車にくっついちゃうだけでw
当時、走ってた人間から言わせてもらうと、
コツコツ自分で弄って車の楽しさ覚えていくもんだし、
こんなもん、お利口さんに法律の中で泳ぐことしか出来ない今の奴らに
メーカーが押し着せてつくったって売れねぇよ、楽しさ分かんねぇんだから。
>>153 GT-Rなら実際にその速度出そうだからいいよ。
182 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:36:26.59 ID:qufl0S/k0
183 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:36:27.86 ID:MfIhHyCz0
LFAっぽい目してるな
買うなら白かな
ヨタ8復活させろよ
185 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:36:34.50 ID:gUITqcM90
186 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:36:44.61 ID:vt8eGaMW0
型式だけにしとけよ。
狙いすぎだよ。
187 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:36:55.03 ID:dJrm3nb40
これじゃ豆腐の配達ができないじゃないか
豆腐屋のステッカーでもおまけに付けろ
セリカXX(ヌーブラ)を復活させろ
191 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:37:50.32 ID:vqtjFVYw0
で、リアサスはホーシングなのか?
>>104 デザイナーって二色シートやりたがるけど単色のほうがいいな。
アルテッツァ失敗したのにトヨタも懲りないな
196 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:39:03.98 ID:dJrm3nb40
普通に人気車種だったけどなんだかんだ豆腐屋の影響力はすごいな
ボディーの形変えるだけなんだから、いっその事もっと昔の車の方が良いんじゃね
199 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:39:32.19 ID:hY3X5VCE0
ミニバンがカッコイイ&高性能wだと思っている
自己中DQNだらけな公道。
こういう車がマナー良く走ってくれることを願うが・・・。
200 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:40:25.48 ID:LntHK7SsO
ボクサーズンドコエンジンいらね
201 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:40:25.73 ID:Z0TvTHfG0
>>192 赤が多すぎて安っぽいな
黒ベースに赤はスティッチに留めれば良いだろうな
203 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:40:31.22 ID:OuCPUz5OO
豆腐屋っぽくない車になっちゃったね
205 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:41:01.55 ID:jjUT2VZ80
>>190 400万円なら購入だけならたいした額じゃないけどメンテナンスとか金食いそうだな。
バンパーもろくにないし、ちょっとこすっただけで修理代バカ高かw
後ろの視界が無茶悪そうで町乗りの庶民にはお勧めできないww
206 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:41:36.68 ID:VtPvZ9ZH0
>>202 アホか?カーボンボディーがそんな安いわけ無いだろ
>>181 元18k法だけど見た目は悪くないと思うぞ
。内装では確実に負けてるw多分走りも負ける
>>190 700は超えるんじゃないかな?エキシージがそんなもんだし
>>7 開発コードじゃなくて型式
トヨタの場合
A型エンジン
E車型
86型番
209 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:41:45.07 ID:3bHbLwmB0
VWのポロはいじめられますか
あれが一番かわいい車だと思います
210 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:41:54.70 ID:85n87nZ00
211 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:41:57.77 ID:wP7X3RG70
>こういう車がマナー良く走ってくれることを願うが・・・。
大丈夫、買うのは40代以上が中心だから
212 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:42:26.03 ID:NWO2r8dq0
やべえ、買いたくなってきた。
280+諸費用で300万超えだにゃ
213 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:42:27.08 ID:pRu/cGhp0
今時の車にしてはボンネットが低いな
直4にしなかったのは正解か
名前は踏襲したけど復刻版ではないからデザインに面影無いのは当たり前。
それにしてもパット見の印象が薄いのが気になるな。所有欲を刺激しないというか・・・
215 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:42:58.05 ID:UCHOcRV50
昔の名前で勝負です・・・
216 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:43:02.66 ID:dJrm3nb40
>>104 エンジンスターターの位置がオカシイ
ハザード押しにくそう
空調調整めんどくさそう
ダサイ時計いらん
シフトノブのところのスイッチがキショイ
なんかシルビアのS15っぽい?
なんとか就職して正社員になったけど手取り14万しかないんだよね
3年目だけど初任給割り込んだよ
今でも連絡取ってる大学時代の友人は10人中6人は非正規だし
手取りで20万こえてるのは警察にいった1人だけ
今の若者でこれ買える奴は公務員か大企業に入社できた奴くらいだろうな
人と接触したときの安全性とか考えて丸っこいボディになってんのかもしれないけど、
無駄に角ばってないと雰囲気でないな。売れない気がする。
>>206 これカーボンなのか?
1000万で収まれば凄いな!8cは2000越えだっけか。zr-1で1500
221 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:44:02.44 ID:Cp5rD6AE0
車好きを減らしたのはトヨタ
スポーツカー排除して売れる車だけ残すやりかたにしたのはトヨタ
その結果自分の首を絞めることになったのはトヨタ
こんなクソ会社潰れればいい
222 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:44:09.12 ID:FKhpQWl8O
マイナー後に買うわ
223 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:44:09.65 ID:Cu/pyji/0
散々言っているやつは、スバルからターボモデルが
半年後くらいに出るだろうというのを知らない連中w
スバルがNAで満足するはずはないだろw
トヨタオワタ
内装ひどすぎ
黒でいいのに中学生のような赤wRX-8の真似?
92はミニソアラ、101はミニセルシオだっけね
227 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:44:31.41 ID:oUlzOlV80
これ売れないよね
失敗確定?
228 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:44:33.82 ID:cR02xD0o0
LFAに擬態してるデザインがあざとい
誤認狙いで同じような形のビスマルクとプリンツオイゲンみたいで涙ぐましくもある(;´Д`)
スペックを見たことはないが、想像するにトヨタは気合いが入っているからすごいものになるはず。
FR 2000ccターボ 280ps/3500rpm
シーケンシャル6MT トランスアクスル
ブレンボ6ポッド+スリットローター 4chABS+LSD
18インチホイール 特注ハイグリップタイヤ
カーボンルーフ カーボン製バケットシート
重量1650kg
230 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:44:46.58 ID:sTwfdWNv0
>>215 どんな勘違い。昔の名前は「カローラレビン」なんだが。
231 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:44:54.63 ID:VtPvZ9ZH0
232 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:45:11.15 ID:qufl0S/k0
「どこがハチロクやねん!」と、悪い意味だとしても話題になるし印象にも残るから、
案外それでいいのかもしれんな・・・
233 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:45:48.46 ID:1g3PLOwk0
値段は?アルミ履いたタイプで乗り出し200ジャストじゃないと買わないよ
>>217 イメージ的にはそっちだな
ハチロクはやっぱ角ばって軽くなきゃいかんでしょ
235 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:46:04.94 ID:vy74xP080
でも、お高いんでしょ
パッと見何の魅力も感じられない
238 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:46:11.63 ID:SP2wZyfQ0
>>218 約20年前は高卒のペーペーでもローン組めて500万のGT-R乗ってたのに
相変わらずインダストリアルデザインだけは進化しないね
日本はデザイナーも育てないと海外で売れないよ
240 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:46:15.74 ID:Cp5rD6AE0
FTO臭がする
241 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:46:27.43 ID:Rao1FSm4O
>>211 40代〜60代って一番タチが悪い年代だよ。
242 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:46:28.61 ID:/aCIRywc0
漢はTE-71だな。
つか、MR2の後釜200マソ以下で出せや。
ケツ出して走らせるならそっちのが楽しい。
つか、今の日本車、小奇麗に小さく纏まり過ぎてつまらんわ。
プライベーターが自分で手入れるマージン残せっての。
今の若者がこの手のクルマ欲しがるかな
エクストレイルとかをかっこいいと思うのに
245 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:46:39.51 ID:EXYZylwG0
名前だけジャップ、名前だけジャップ、名前だけジャップ、名前だけジャップ、名前だけジャップ、名前だけジャップ、
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246 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:46:41.26 ID:qufl0S/k0
>>233 初期型シビックRでさえ乗り出しは240くらいしたというのにw
どうせなら、カローラレビンでいいだろにw
バカだな。
AE86とか寝言言ってるが、あの頃ならソアラが200万円台で買えた。
当時に比べて物価変わらず、若年失業者10倍なのに、こんな団子ボディのクルマが
売れるわけない。
>>229 bmwの1シリですら1500だからあり得ない話ではない
前と後ろのバランスが悪いなー
フロントビューが好きな人は後ろが嫌いだろうし
リアビューが好きな人は前が嫌いだろう
ハチロクといえばぼてっとしたデザインなんだから後ろの方向性で統一した方がよかったと思う
252 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:47:03.50 ID:CQZIJtPo0
なんか個性無いな〜
ヘッドライトはスバルレガシー
フェンダーは、「流行取り入れたました」的でもありRX−8っぽくもあり
キャビン周りはS14かS15シルビア風、
横から見て、前後のボリュームあるタイヤハウスに挟まれて、負けてる感じ
(のっぺりしててくびれが無い)のドア付近は32Zっぽい
リアはMR−SかAZ−1かホンダビートとかで見た感じ
253 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:47:18.11 ID:dJrm3nb40
内装ひどいな
嫁のフィットのほうがマシだぞ
254 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:47:19.05 ID:3wb+G4G50
ダサい名前だ
つか、せいぜい諸経費込み150万がいいとこだな
今のヤツらは毎年の税金や車検代が払えない
なんで軽で出さなかったんだwww
255 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:47:27.16 ID:0QM2x5zs0
イダテンが良い
ハチロクw
売れないな
257 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:47:51.16 ID:VtPvZ9ZH0
>>228 オレはわかるがだれもわからんだろ
古くは300SLと190SL、今はSLSとSLK。高いほう車は儲からないので元を取るだろ。
パブリカ、ワンオーオーオー・・・復活して
>>246 若者へのプレゼントみたいな言い方してたんだから
頑張ってくれないと困る。中年にしか売れないよこれじゃ。
260 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:48:14.43 ID:NWO2r8dq0
だから、小金持ちの中高年向けだと言ってる。
貧乏人とカネ無い若者向けにクルマ作るわけねーだろが
261 :
sage:2011/11/27(日) 21:48:24.37 ID:YyAof6H10
サーキットを走ってレーサーごっこをしているバカボン社長が
ゴリ押ししたんだろうけど、昔と違って交通量も増えて渋滞
だらけの道で走りを楽しむもくそもないだろ
263 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:48:35.65 ID:3wb+G4G50
若者に乗って欲しいといいながら、
86の原型を知ってるのは40歳以上なんじゃねーの?
若者だったら90年代の名前で出さないとわからない。
265 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:48:42.06 ID:RscSQolo0
薄給の俺には関係の無い話
これマジで売る気かよw なんだよこの内装ふざけてるのかw
267 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:48:52.98 ID:pRu/cGhp0
>>232 売れる売れないは車の出来、デザインだからねえ
名前が嫌だから買わない、なんて人間は殆どいないだろうしw
良くも悪くもこうやって話題になってるから、トヨタの作戦勝ちかもね
268 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:49:06.23 ID:ShuGsSUr0
86ブランド復活!はいいとしても、肝心の出来上がったものがズレすぎ
もっと単純で且つとてつもなく安価で買いやすく、そして弄りやすいものでないと
それでいて何かしらトガったような特徴もってるような…ね
これじゃアルテッツァの二の舞じゃん
>>241 ・・・と「失敗世代」と言われるユトリが騒いでもなぁw
270 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:49:16.40 ID:snOik0s70
セリカって今中古でいくらくらい?
問題は型式だ
272 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:49:47.52 ID:dJrm3nb40
だいたいさーFT86なんだよ
せめてAE86にしとけよ
>>206 向こうで4万5千ユーロっていうから、そうかなっていうだけなんだけど
国内外の金持ちがターゲットだからな
最初からコンパクトスポーツなんて思想は捨ててるんだよ
275 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:49:59.86 ID:3bHbLwmB0
>>269 (ノ∀`)アチャー
平松信者ここにいたか
276 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:50:01.70 ID:TZ3kmopn0
まあ小金持ってるオッサンの道楽だよな
ナウなヤングは買わないというか買えない
277 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:50:09.02 ID:OuCPUz5OO
安けりゃ10万くらい
101の内装と純正オーディオの音の良さを再評価してほしい
エンジンはヨタ馬力だったけれども
279 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:50:17.84 ID:bu1RNL6H0
>>218 14万だって立派なもんだよ。今は少しずつでも貯金して備えるんだ。
負けちゃ駄目だよ。
280 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:50:19.21 ID:piWrV8Ph0
セリカでもレビンでもトレノでも反対意見は出るだろう。でも86だけはダメだ。
281 :
仮面の古狸 ◆it/voz5D2w9D :2011/11/27(日) 21:50:30.41 ID:snjZiAIl0
大関の目標と言えば、クンロクだろ!
流石に8-7だと世間がうるさいからなwww
古臭い外装と内装がいいのに、わかってないな。
>>269 その失敗世代を産んで育てたのが40-60台にあたるのでは?
284 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:50:56.49 ID:qufl0S/k0
とりあえず出たら試乗には行ってみよう。
285 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:51:07.89 ID:boYqlxzL0
2ドアじゃ今の若い世代には売れない。
こんなんじゃみんなで遊びに行くときに困るだろ
安くて運転おもしれー
ならよかったのに半端な感じで売れなそう
287 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:51:21.96 ID:3wb+G4G50
湘南ナンバーと同じで、イメージがストレートすぎて逆に恥ずかしいわ
昔のトヨタは薄い鉄板でヨカタなあ・・・(´Д`)
トヨタは自動車は作れるが、クルマは作れない
290 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:51:30.57 ID:Gc1iL9Qm0
間違いなく街中で目立つわ
みんなが注目するのも間違いないし、安い買い物になるな
格好いいなあ
デカイよ
>>253 でも内装兎や角言う層を相手にはしてないだろw
車なんて燃費が良くて走りゃそれでいいんだよ
移動の道具
涼介「お前は当然買うよな?」
拓海「豆腐がたくさん載るフィットがいいっす」
295 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:51:55.90 ID:6gAdtdv40
アルテッツァが期待させておいて、半端な作りで大外ししたのだったよね。
丸っこいデザインの車はもういいだ
角ばった奴でかっこいいの出してくれないかなぁ
空力必要になるほどスピード出す訳無いんだし考えてほしいよなぁ
86ならコミコミで200万くらいにならんと流石になあ(´・ω・`)
200万切らないとオッサンしか買えないよ
ダメダメ
299 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:52:28.19 ID:sTwfdWNv0
>>251 昔は兄弟車って、たくさんあったね。
マークII, チェイサー, クレスタ
300 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:52:29.01 ID:VtPvZ9ZH0
>>274 ユーロ価格の1.6〜1.8掛けの間だな。800万ぐらいだよ
中高年は買い難いデザインだな
特にフロント
302 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:52:40.13 ID:3wb+G4G50
303 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:52:46.45 ID:cd+IJaCI0
相変わらず、人気の出なさそうなデザインで。
こんなデザインの車ばかり作ってると、会社つぶれるで。
レクサスもどれもこれも、饅頭みたいな格好悪さで
誰がこんなの欲しがるのか不思議だ。
もっとヨーロッパの主要メーカーやら、アメ車のデザイン研究した方が
ええよ。
デザインってのは奥が深い。簡単に指標化できないもんだから
軽く見とるんだろうな。
304 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:52:47.00 ID:qufl0S/k0
>>295 すくなくともアルテよりカッコいいだけ救われるんじゃね?
旧86は安くていじり易いから支持されたのだろうに・・・
外観は全く昔のハチロクのままで
エンジンだけ最新のやつを積んでハチロクを再販したほうが売れるんじゃないか?
それだったら買ってもいい。
307 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:53:07.69 ID:UTt1Ij+tI
みんなデザイン糞とかいうが、スバル版は結構大きめのリアウィングとか付いたりしてなかなかカッコ良くないか?
AT
NA
でかいボディ
オヤジ50歳金銭的に余裕あり
ネッツ店
店員「いらっしゃいませ!」
オヤジ「新車見に来たけど」
店員「ありがとうございます!こちらです!!」
オヤジ「・・でかいな。これ5ナンバー?」
店員「はい!ボディサイズで3ナンバーとなります!」
オヤジ「エソジソ、流行のアイドル・ストップなの?」
店員「はい!燃費も・・・でございます!!」
オヤジ「座ってもいい?」
店員「どうぞどうぞ!!」
オヤジ「・・・これオートマ?」
店員「はい!CTV+アクティブヨー+ビスカスCPうんちく云々・・」
オヤジ「エソジソ見せて」
店員「どうぞ!こちらが富士重工と共同開発した水平対抗エンジンで」
オヤジ「・・・・帰る。」
15分後、某マツダ店
店員「・・・いらっしゃいませ」
オヤジ「・・・ロータリーを見に来たんだ」
店員「ようこそマツダへ!!」
309 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:53:34.32 ID:3wb+G4G50
結局ターゲットがよく分からん見た目だけのハリボテじゃね?
せめてリアはトランク運転席まで吹き抜けてあってほしい。
そうすりゃ開放感あるし長物も乗る。
まずは値段だな値段。
311 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:53:56.35 ID:NWO2r8dq0
買えないヤツのひがみが凄いな。
オレは欲しい。 乗り出し300万は超えるがね。
>>218 正社員なら勝ち組だ バブル期以前は若者は新車なんてやっぱり無理だったんだから
のび太くんのデートカーになるん?
トヨタカローラ、トヨタオート、トヨペット
速すぎる車は危険だよ・・・('A`)
317 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:54:36.26 ID:dJrm3nb40
なによりオーラがない
318 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:54:37.47 ID:VtPvZ9ZH0
>>295 あれは買収された自動車雑誌が悪い、クラウンの流用のシャーシでBMWと張れるとか
ないから
アルミボディなんか使ってねえだろうな
叩いて直せない86なんて困るぞ(´・ω・`)
320 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:54:45.21 ID:qufl0S/k0
>>307 俺は悪くないと思うけどな。
FT-86のときから、「顔さえ変われば」って言ってたし。
>>261 ごっこって・・なんだろ?
実際にレースにエントリーしてりゃレーサーであるんだが。
つか、レーサーだからってなんだって話。
エントリーして戦績残せなきゃただのカスレーサー。
レーサーってのを特別視しすぎてんのはお前の方だと思うぞw
フロントはまだ良いとしてリアは、はっきり駄目。
コンビネーションランプが浮いてしまって違和感ばかり気になる。
全体的なラインにアクセント付けようという努力は買うが統一感が無いせいか優雅さに欠けるね。
欲しい!
でも、
高い
維持費も
維持費とか安くならないと、若い世代は車買わないような。
324 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:55:42.45 ID:0BeciU+S0
車いらないんだよなー
金食い虫だし
325 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:55:49.22 ID:u5lzMKNK0
これってFRなのにFFのFD2より遅くてダサいんだよね。www
誰が買うんだこんな糞車。
いくらなんでも「86」はねぇだろwせめてレビンにしろよ。
あと内装の赤はバブル世代のおっさんが乗りにくくなるから止めた方が。
まあしばらくするとレザーパッケージとか色々出てくるんだろうけど。
オレ的にはチープなFRハッチバックでKP-61復刻してくれた方が良かったな。
327 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:56:04.04 ID:s2kwSYj+0
ホンダもEKに次ぐ車を出せ。
328 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:56:13.08 ID:xwl0D5pm0
「86復活したら買う!」と昔から言ってる゛○○出たら買う厨゛は絶対買わないんだろ?
嘘つき野郎ども。
国産スポーツ=アホの乗る車、の図式ができちゃったもんな
330 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:56:40.70 ID:JjMlwBA80
まあ選択肢としては評価したい
今4人乗りで新車で買えるFRってあるっけ?
アルテッツァってまだラインアップされてんの?
これ300万超えるの?ポロGTI買うだろ普通・・・。
332 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:57:08.36 ID:qufl0S/k0
333 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:57:20.26 ID:pRu/cGhp0
>>328 そういう連中はあーだこーだ文句ばっか言って結局買わないからな
>>297 車両本体価格300万、オプション50万、諸費用ふくめて400万てところでしょ。
335 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:57:45.79 ID:nM9O7hlw0
かっこわる
336 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:57:59.42 ID:NWO2r8dq0
ディーラーに行った事あるか? 若いヤツなんて誰ひとり見に来てないぜ。
トヨタがマケーティング調査せずにクルマ作ってるとでも思うのか?
若者に売るなんて、全く考えてねーよ。
337 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:58:05.52 ID:3wb+G4G50
斜め後ろからのデザインってZのパクリ?
>>328 だってAE86の面影もないじゃん
そのまんま復刻盤で出してもらったほうが良かったくらいだよ
前スレからここまでF-86は1件のみかよ
天竜塗装好きです
>>283 ならやっぱり失敗世代のユトリが最も終わってるってことなんじゃないか?
現物の糞とそれを垂れ流した奴、どっちが臭いかはわかりきってんだからw
341 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:58:50.65 ID:30T5w2xy0
クロネコ じゃだめなのか
343 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:59:08.72 ID:VtPvZ9ZH0
>>338 あんなポリバケツみたいな車事故ったら即死、今の基準じゃ売れないよ
344 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:59:38.41 ID:3wb+G4G50
>>334 これがそんなにするのか、信じられん・・・
400万だせばCTエボが買えたじゃん
345 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 21:59:40.00 ID:vqtjFVYw0
>>336 この前トヨタに行ったら
auの携帯売場がハバきかせててワラタ
こんなの作るなら
サンバー使ってRRスポーツカー作ってよ
作り込んだら結構売れると思うけどなぁ
>>330 いくらでもあるじゃん。レクサスなんて全てFRでしょ。クラウンでもいいし。
昔みたいに車が無いと何も出来ない楽しめない世代とは違い
いろいろな趣味や娯楽が増えたからな
車に縛られるより気楽で多様な娯楽の方にお金が流れるのは仕方が無いこと
349 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:00:16.56 ID:Jc8Qln230
なんだよこのデザイン。マリノかよ。
>>334 テンロクで何すりゃそんなに高くなるんだよw
351 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:00:28.75 ID:t9i2NwgWO
>>321 ニュアンスとしては分かるだろ
ムキになって知ったかも恥ずかしいぞ
352 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:00:32.24 ID:u7iN29Qs0
うちの豆腐店で使わせていただきます
やっぱトヨタだなこりゃ
ヨタハチとか復刻した方がよっぽど売れる気がする
TE27は良かったな・・・交差点でもドリフトしていた。
356 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:01:00.39 ID:/yqnt8E10
イニシャルDは、10年前の時代遅れのハチロクが
峠の下りで次々と最新の車に勝つことで盛り上がった。
同級生のかわいいコが援助交際していたことも衝撃を受けた。
>>311 普通に買える価格の車だとは思うがオレは買わないと思うわ。
つか、この程度のもんで「僻み」とか引っ張り出してくる完成疑うわw
358 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:01:28.99 ID:ISrud6bO0
名目上は若者向けということになってるが
実際は速さを求めることを卒業した(年で体がついていけなくなったとも言う)
30代後半以上の連中がターゲットだから間違えるなよ
上から潰して伸ばしたデミオにしか見えないんだが。。。
360 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:01:48.99 ID:pRu/cGhp0
クルマの巨大化はアメリカ人のせいだな
あいつらがデカいせいで世界中の車がその体に合わせるためデカくなってしまう
ピザども痩せろ
361 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:01:51.80 ID:sTwfdWNv0
>>295 あれは2000ccで出したのが間違いだな。
NA直4載せるにしても2300ccぐらいで出して他との差別化計るべきだった。
軽量でないスポーティーな車でトルク無いと特別感を演出しにくい。
363 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:01:57.03 ID:VtPvZ9ZH0
364 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:02:04.54 ID:bu1RNL6H0
トヨタだから故障せずに性能もいいんだろうけど、
あんまりかっこよくないな。借金しても買いたいような魅力って
今の日本車に求めちゃ駄目なんかね。
ダッジ チャレンジャーとか好きなんだけどねえ
復刻はないだろw バイクじゃあるまいし。
でもやってもいいよなあ。
これって車格的にはセリカだよね
367 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:02:43.06 ID:lgI2twwk0
【レス抽出】
対象スレ:【社会】トヨタ、来春「86(ハチロク)」復活★2
キーワード:6x86
抽出レス数:0
>>334 ベース車両が199万で標準グレードが230万だか240万じゃなかった?
369 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:03:09.97 ID:b1bSZzYP0
370 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:03:18.06 ID:3wb+G4G50
>>358 30代後半〜40代の既婚者はまだ子育てしてるからこんなの買わんけどね
マツダがロードスターベースの4ドアとか作ってくれりゃいいのに
インプレッサより安くしないと売れないような。
クーペが消えて行ったのには理由があるんじゃないのか。
しかし酷い値段設定だな。マジで中年以降の世代が
バイオハザードにでも遭ってくれないかと願ってしまうわ。
名前だけのハチロクって何?子供社長
>>350 300万は切ると言っているからおそらく299万www
カーナビやバックビューモニター、コーナーセンサー、その他もろもろ全てオプションで50万。
まあ、オプションで利幅とっているようなもんだからな、でーらーは。
若造が新規で乗るのならこういう車は保険高いから諸経費色々込みで50万www
376 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:04:48.66 ID:jjUT2VZ80
>>336 今はまだ昔のバブル前後の車に金かける世代が家族の中心で車買うからいいけど、
あと10年もすれば車なんて安けりゃいい、そもそも家族もいない、なんて連中だらけで
市場は間違いなく縮小するよな。
車みたいな必需品で次の世代を捨てたら将来はないな。
このせいか、アニマックスが無料だったせいか、
毎日毎日あきな峠をくるくるばっかり旦那に見せられてかなワン
どうせおまえらは何出しても文句言うから
379 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:05:18.01 ID:3wb+G4G50
まあこれが4枚ドアだったら多少は売れたかも知れんが
いまどき2枚でこんな中途半端なクルマ、誰が買うんだ?
クルマ好きはもっと良いの買うし、クルマに興味無いヤツは絶対買わん
381 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:05:23.92 ID:cyjiQfCi0
>>358 30代後半は家族の都合でエスティマとかになるからな。
子育てが終わった50代後半向けだろ。CR-Xもそうだし。
>>171 やめときな。そいつは日本で発売するとき800万円以上はする車だぜ。
海外だとクーペが人気な所はまだ多いからな
最初のコンセプトからして時点で国内若年層のほうに向いてない
86という名前を使ったのは宣伝効果を狙っただけ
385 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:06:34.22 ID:qufl0S/k0
200万代前半ってのがホントなら、けっこういいと思うけどな。
またまた糞デザインじゃないかw
特にフロントが・・・アレすぎる
>>1 小型のZみたいな形だな
これ買うくらいならFD買うよ
86が売れようが売れまいが、これとシャシーとパワートレーンを共用したアリスト的なセダンを作っとけ
むしろそっちの方が売れたりする
389 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:07:20.80 ID:RoFcZDdI0
こないだ日産リーフに乗ったんだけど
ああいうノリの車がこれからなのかもしれん
インフラ問題なくなれば普通にほしかったし
>>379 これを4枚ドアにしたらそれこそ中途半端の極み。
>>73 その辺はデザインも回顧的だけどハチロクはデザイン関係ないやん。
名前だけってのが萎えるわ。
せめてハッチバックにしろ
392 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:07:38.72 ID:NWO2r8dq0
トヨタがはっきり中高年向けって言ってるだろが、50代以上だ。
カネも持ってるしガキも社会に出てるから無問題。 7000までブン回せるぞ。
軽量、低速ドリフトマシンじゃねえと売れね
394 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:08:01.72 ID:9vcypc640
スバルはトヨタに毒されてるなぁ、カッコ悪のレガシィを何とかしろよ
販売苦戦するのは言われんでも最初からわかっとるわボケ
と言わんばかりの社長素敵
>>383 BMWなんかも輸送費や日本の道交法向けの改装、通常は標準でないオプションの標準化なんかで400万近く高くなるしねw
397 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:08:11.89 ID:me21Mjo30
レビンでいいのに・・・
当時のAE86はカローラと言う磐石な基盤があったこそ、安定性があったが今はそんなものないだろ
派生モデルが出てこないから昴に頼ってイイトコ取りか
399 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:08:17.56 ID:tccxzc7/0
86はさ、いざ乗るとなったら最初のデザインなんて
どうでもいいんだよ。デザイン求めてないから。
それよりターボ出せよ。
買うか買わぬかはそれ次第
400 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:08:24.41 ID:2RcWE99v0
なんで今時、FR?
FFでよかったと思うけど
カローラレビンなんだったら、どっちでも良いだろうに
うちの姉ちゃんが乗ってた車だし
で、名前が86って86馬力の車か
>>388 アリスト的なセダンってレクサスのGSとかだろ?
値段はアリストの倍するがwwww
>>381 そういやユーロだとクーペは若い奴は金無いから買えなくて
子育て終わった走り好きの年配者が主な購買層とか聞いたな
まずデザインを変えて5ナンバーサイズに
できるだけ電子制御システムを取っ払い、軽量化と低価格を目指すと共に楽しさをプラス!
てかもう何も期待はしていないw 新車の軽と旧車があれば良いw ぶっちゃけもう軽だけでも良いw
404 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:09:16.12 ID:cyjiQfCi0
>>388 アルテッツァもRSよりASの方が売れたしな
405 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:09:37.79 ID:3wb+G4G50
スバルって、車両価格安いけど、他社の標準装備品までオプション扱いってイメージがあるんだが、
このクルマは大丈夫だろうな?
406 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:09:53.22 ID:hqXscZDI0
なんか日産にこういう車あったなw
407 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:09:53.73 ID:fi79o4Xk0
ハチロクじゃ無くてヨタハチを復活させろよ
しかも2000ccって?
どうせならセリカを復活させろよというかこれセリカだろ
408 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:09:59.18 ID:/yqnt8E10
天邪鬼の俺は、当時AE82に乗ってたなあ。
409 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:10:11.20 ID:ISrud6bO0
>>381 今の30代後半の男性の未婚率って知ってる?
40%近いんだぜ
410 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:10:14.58 ID:RoFcZDdI0
今の若いやつって、男女楽しく付き合ってんの?
どこでなにやってんだ?
生態が謎過ぎる
411 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:10:17.64 ID:VtPvZ9ZH0
>>14 まったく同感。
若者たちに乗らせるなら「価格」と「高すぎないスペック」は最重要。
>>400 86がFRだからだろ。
その後の取れのレビンはFFだがwwww
次期モデルはFF化してキューニーで
>>400 FR乗ったことないだろw
とりあえずこれとかRX-8とかロドスタとか試乗してみろよ。
417 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:12:14.52 ID:jjUT2VZ80
418 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:12:25.75 ID:nednj17z0
>>361 「いつかは、クラウン」
源流が高級車思考のTOYOTA
根強い声に応えるように、出来るだけの事をやってくれているはず
手始めにTOYOTAに感謝しないと駄目だろう。
メーカーを動かした声と応えた、TOYOTAは立派。
419 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:12:41.71 ID:3wb+G4G50
20代・・・カネが無いしクルマに興味無いから買わない クルマ好きはこんなの買わない
30代・・・既婚者は2枚ドア買わない 独身はこんなの買ってもモテないから買わない
40代・・・既婚者はまだ子育て中で買わない 独身は人生捨ててるから買わない
50代・・・
60代・・・
70代・・・年金で買う
なんでセリカにしなかったんだろね
>>351 国際ABCで走ってるのだけがレーサーだと思ってるとか?
お遊びでもいいから、コース走ってみな。んで、エントリーしてみな。
国内でも勝ちあがるの大変だぜ?
422 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:13:17.27 ID:qufl0S/k0
>>413 ヴィッツにターボつけたホットバージョンとか出せばいいのにね。
よし、じゃあ今度はアッパーミドルセダン「71(なないち)」を復活させてくれ
>>416 普通に運転する分にはFFとかFRなんてわからんと思うよ。
ただし雪がふった時にFRはケツがおもいっきり振れるのでわかるwww
雪の日はFRは最悪だわ。
425 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:13:49.89 ID:/yqnt8E10
当時86より82が速かったことは有名
426 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:14:20.23 ID:Hvvw/orE0
一番出してほしいのはカプチーノの復活かな
どんな形でもいいから
コペンは形がかわいい系過ぎて
とてもじゃないけど買う気にはなれない
427 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:14:35.77 ID:3wb+G4G50
>>422 ああ、そんなヤツのほうが欲しいわ
1000ccターボで良い
>>128 タンク回してるとジャイロ効果があるとか?w
429 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:14:56.32 ID:yVB7bxef0
デザインが悪すぎる
なにこのミニバンみたいな顔は
下の大口も意味わかんないし
こういうの乗ってるのがカッコイイという時代じゃないしな
>>14 199マソのドンガラグレードあるやんけ。30マンぐらいケチケチすんな。エアコンが無い?んなの我慢しろ、
ヒーターは付いてるらしいぞw。軽量化で燃費にもブレーキにもタイヤにも優しいぞ。
432 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:15:37.57 ID:ssjv5lNw0
Zカーも
ケンメリも
セリカLBも
レビン/トレノも
昔の車は美しかったけど、今のは美しいと感じない
なんで?
433 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:15:41.59 ID:3wb+G4G50
>>416 いまどきFFだFRだとこだわって乗るヤツは少ないからな
そもそもそんなのを楽しみながら走る場所あるか?
434 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:16:01.41 ID:bu1RNL6H0
大昔乗った1300ccのシティーターボのブルドッグ
あれは面白かったわ。 アブナーい車だけど
435 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:16:14.41 ID:UTt1Ij+tI
>>424 RX-8乗りだが確かに街中運転する程度だと特別違いはないね
そんなことよりトヨタはダイハツにハイゼット廃止させろよ
しかし日本車のクリアテールへの固執ぶりは異常すぎるな。
なんでどれもこれも片っ端からクリアテールにするんだよ。
クリアテールなんてオモチャみたいで安っぽいしどう見てもカッコ悪い。
あんなものはオプションにして付けたい奴だけ付ければ良いんだよ。
86って名前にするならせめて小さくて軽いそして安い車にしてくれよ
これじゃあスープラだろうに
442 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:16:50.61 ID:vQ5iGYV/0
おっさんに媚び過ぎw
86レビンは俺が幼稚園ぐらいのとき親父が乗ってたな
名前が86なのねw
もとは型番とは言え、愛称からってビートルみたいだなw
GTOとかGTRみたいにグレードネームから車種名になるものある…けど…でもなぁ…う〜ん…う〜ん
>>422 後付でいいやん。
メーカーにつけてもらおうって考えからして違うんだけどね。
446 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:17:23.08 ID:O/ixRPLIO
>>408 FX? 天の邪鬼ならセダンのGTでしょ(笑)
447 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:17:26.35 ID:3wb+G4G50
>>432 コスト削減しすぎてお面被ってるイメージが強いからじゃね?
448 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:17:32.07 ID:+vMlf3tR0
800kg以下でNAの1.&〜1.8Lで180万位なら。
449 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:17:32.83 ID:cyjiQfCi0
>>409 30代後半の独身者がこの車を新車で買うとは思えないなぁ。
せっかく認知された名前を使い潰すのやめれ
自動車工学も生産技術も法規も何も分かって無いオッサンがうじゃうじゃ湧いてるなw
根本的にこの車「スバル車」だしw
しかも86謳う割には価格はw
トヨタのスポーツ車はLSブランド見ればわかるが
LSブランド持つようになってからいじょうに高いし
車もLSだろうが「やっぱ」大衆車テイストのクラウン魔改造で
安っぽいしなw
この車500万以上でしょw
どう見ても海外上客向けの車だw
453 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:18:02.43 ID:/yqnt8E10
454 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:18:02.94 ID:tccxzc7/0
>>400 その逆だべ。今更FF出してどうすんのよ。
4WDやFF乗った時のあの物足りなさ・・・
楽しむ車は速くなくてもいいんだよW
455 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:18:14.78 ID:L0dQTBW50
これ二人乗りかよ
10年乗れることを考えたら、人並みに人生設計を考えてる若者はまず購入しないぞ
だいたいこんな無駄なスペックいらんだろ
456 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:18:18.76 ID:3wb+G4G50
>>435 雪のFRは最悪だぞ
チェーンリアだけに巻いて死んだことがある
457 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:18:18.98 ID:Y+9TMIeW0
最初のユーノスロードスターが160万円だったな
色々で結局200万切るくらい
遊び車ならそれが限度だろ
458 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:18:27.93 ID:qufl0S/k0
>>424 ノーマルタイヤのZ33で積雪の中走ったときは面白かったw
普段そんなに振る地方じゃないから他の車ほとんど皆無だったし。
AE86乗ったことないけど
1600ccNAのボクサーだろ・・・・
絶対、下のトルク薄いし、ホンダみたいにぶん回すエンジンでもないし
それに、トヨタが作ると、剛性感とか野暮ったそう
アルテの再来になると思うがな
>>435 直進安定性が落ちるけど結局は履いてるタイヤなりに走れば問題は少ない。
462 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:18:49.39 ID:MDb+Dqlt0
>>104の画像見て思うのは・・・
まず5速MTはダメだな、今流行りのコラムシフトにして助手席までのスペースを確保しなきゃ、
で、後ろの席も前シートを倒さなきゃ乗れないのは不便だろ、やはりドア数も増やすべき、
そしてトランクルームも狭すぎ、あれじゃゴルフバッグ1個が限界だろうから、ハッチバックにしなきゃ
また座面も低すぎて見通しが悪そうだから、車高を高くする
こうすれば売れる、間違いない
463 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:18:49.99 ID:qufl0S/k0
464 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:18:54.03 ID:3wb+G4G50
>>438 そんなところで走るのを楽しむヤツが、こんなクルマ買うと思うか?
でもハチロクとは呼ばれないだろうな・・・w
名前にあやかるまで落ちたか・・・www
オープンあるなら買っても良いかな
467 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:19:29.40 ID:VtPvZ9ZH0
1トンクラスのFRになるみたいだから期待ロードスター
468 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:19:39.94 ID:ISrud6bO0
>>449 スバルの方だけど買おうと思ってるんだけどなあ
インプの車検通したばっかりだから2年後だけどさ
469 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:19:53.01 ID:cZOcl6YMO
FFとFRの違いならティアナとスカイラインを乗り比べればわかるよ
両方レンタカーで借りれるから興味あったらくらべるといい
470 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:19:55.75 ID:vqtjFVYw0
>>424 やべーと思った国産FRは3ローターのコスモ。
トラコンなんてものが出る以前で、あのトルクとレスポンスの悪さは恐怖だった。
ふつうに交差点でテールスライドするし。アクセル抜いても止まらないw
BRZ?
472 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:20:12.44 ID:NWO2r8dq0
300万を切る価格と言ってるから、280〜290万だろう。
消費用込みで300万オーバーはそんなに高くない。
473 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:20:19.09 ID:3wb+G4G50
これ買うならエボの中古でも買った方が幸せだと思うわw
>>466 オープンならそれこそロドスタ買えばいいじゃないw
狭くていいならコペン
すばるB6かとおもた
>>424 FFとFRの挙動の違いがわからないようならこのクルマを買う意味なんてないだろ。
デザインに一目惚れしたならともかく。
>>459 2000ccでしょ。
重量のある現代の車で1600ccスポーツカーは無理がある。
478 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:20:57.39 ID:3wb+G4G50
>>472 ほとんどがオプション扱いで、車両価格以外にカネが相当かかる可能性がある
>>462 この6MTシフトが5MTに見えるのか‥‥?
480 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:21:05.92 ID:OVhS0WMe0
86といえばF-86しか思い浮かばなかった俺
481 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:21:12.79 ID:qufl0S/k0
>>456 まだヘタクソだった頃、カプチでチェーン巻いて下りのカーブ曲がりきれずに
ガードレールに突っ込んだっけなぁ・・・w
>>462 5速とか書いてる時点でアウト。ベストカー一年欠かさず購読してから帰ってこい。
484 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:21:30.79 ID:glFF885F0
水平対向だと思ったら180°Vだったというオチきぼんぬ
485 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:21:35.98 ID:RMumu01sO
486 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:21:52.14 ID:1GEOODgT0
イニシャルD最近読破したんだが
一話のページ数短いなw
487 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:21:53.57 ID:bu1RNL6H0
>>454 んだ、こないだフェラーリ380とトヨタのミニバンが0〜400やってたけど
トヨタの圧勝だったわ。 だからってな...
488 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:21:54.01 ID:ISrud6bO0
489 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:22:16.45 ID:3wb+G4G50
>>476 FRにこだわるやつはもっと違うクルマ買うべき
そんなのにこだわらないやつは、これを買うのは辞めた方が良い
いまどき中途半端なスペックのFRを出す意味が無い
中身プリウスだったら売れたかもね
200man takai
491 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:22:28.27 ID:QMKkW2Cv0
こんな良い車に文句つける理由がわからない
最高じゃん
492 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:22:39.97 ID:cZOcl6YMO
同じ値段でセレナやヴォクシー買えるからね
家庭持ちは無理だな
493 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:22:59.95 ID:4WVXnJ0M0
>>362 トップグレードに当時のクラウンやマークII系の2.5リッターターボ載せてれば評価が変わったろうに
車格という縛りで魅力が失せた車
でも台数はそこそこ出てるから商売としては失敗ではないけど
出す出す言って何年かかってるんだ?
楽しみに待っていた人も愛想つかしてるはず
86をそのまま復刻して中身を最新の技術で固めたほうが面白かったのに
496 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:23:23.53 ID:5LkeYVa60
期待してたが、結局こんなもんかって感じ
安い車だから、アーダコーダ言ってもしょうがないかもしれないが・・・
デザインが古い、まじで チープ感はジューク並み まぁ安い車だからなw
個人的に、ライトのより目とかダサスぎ
ライトはもっとシンプルで良かった
まぁ、好きな人はどうぞ
>>481 二段ガードレールの崖から飛び出したとかいう落ちはないのか?
普通道でも街中でもFFとFRでは結構感覚が違うけどな
まあわざわざFR限定にこだわる人は少ないと思う
499 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:23:28.02 ID:i/ulxkftI
あの86って思い出補正がかかってるだけのホルホルカーじゃん
今のコンパクトカーみたいな性能なのに何でその「しょぼい86」にしたの?
絶対若者のこと考えてない懐古厨が名前決めたろ
また市場との乖離でアルテッツァの二の舞なる
せめてセリカにしろよ
スタイル的にも箱の旧86そっちのが近いだろ
>>477 そうなの?
昨日、タービンいかれてスバルに行ったとき営業が1600って言ってた
少ししたらSTIだすから、考えるんならそれからにした方がとも言ってた
>>486 だいたい擬音だけで終わるから内容も薄いぜっ!!
>>380 うお!ほんとだ!スッキリしたわ、マジありがとう!
まわれ〜耳!!!
503 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:23:48.02 ID:sTwfdWNv0
競合車はWRX?
504 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:23:57.94 ID:W6XiMQ6l0
MTもあるのはいいが、今の若者AT限定のやつ多いのでは?
こういう車はMTで楽しみを知る事が多いのにもったいない。
505 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:24:02.56 ID:3wb+G4G50
>>492 少なくとも既婚者の場合、配偶者がこれを許すとは思えん
これを買うのはジジイか独身
カネ持ってるのはジジイだけ
イニシャルDは落ち目のプロドライバーが負けたところまで持ってるよ(´・ω・`)
>>439 「スターレットターボみたいな安くて走りが楽しめる若者向けの車が無い!」なんてオジサンはよく言うけど、
マーチ、フィット、ヴィッツ
どれもターボエンジンのタイプSみたいなバリエーションがあるのにいまどきの若者は買わない。
必死でローン組んで買おうとも思わない。
508 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:24:26.18 ID:piWrV8Ph0
>>400 FFで構わないならカローラアクシオGTでいいじゃん
509 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:24:33.16 ID:mvqoDBcO0
ランサーとかのが良いな
510 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:24:41.24 ID:1GEOODgT0
>>501 最近で酷いとき8ページくらいなのなw
まあ人気あるからああいう勝手が許されるんだろうけど
511 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:24:48.60 ID:3wb+G4G50
>>495 雪道なら4WDだな
なんでこれ4駆で出さなかったんだろw
512 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:24:53.07 ID:pRu/cGhp0
>>489 10年ぶりに出たドリフト用のベースになるクルマだから
社外パーツもかなり豊富になると思う
仮にスバルが純正で出さなくても、絶対ターボキットはとかどっかが出すし、
イジってナンボのクルマだと思うよ
514 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:25:29.75 ID:glFF885F0
515 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:25:30.83 ID:qufl0S/k0
>>497 雪道でヘタクソがFRなんだから極低速だよ、30km/hも出てなかったんじゃないかなw
516 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:25:55.51 ID:NWO2r8dq0
オレは昔、スープラに乗ってたから、これ大好きだわ。
貯金下ろしてくるわ。
517 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:26:03.61 ID:/yqnt8E10
レッドサンズが戦いを挑むのか?
519 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:26:15.33 ID:QMKkW2Cv0
問題はこれに乗ったところで、地に足が着いてない
結婚後の生活がイメージできないっていうことで
女には全くモテない時代だということ
デリカとかの方がモテそうw
>>192 前期ハチロクはもっと過激なツートン内装だったろw
522 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:26:21.13 ID:u5lzMKNK0
FFとFRの違いなどないに等しい。
MRとなると素人でも違いがわかる。
MRで出さないと意味がなかった。
523 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:26:22.74 ID:3wb+G4G50
>>498 確かにFFとFRは乗った感じが違うね
でも、いまどきのヤツらはそんなことを実感できない気がするわ
実感するつもりもないというか・・・
だってATで構わない連中ばっかだし
新型インプの1.6で160万位で出せば、そこそこ売れると思うけどな
525 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:26:36.31 ID:piWrV8Ph0
>>499 同感。デザイン的にどう見てもセリカ。
もっとも、セリカと名づけても日本で売れるとは思わないけどさ・・・
スープラっぽい。価格的にも。
527 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:26:42.84 ID:VtPvZ9ZH0
FRは濡れたマンホール蓋の上に乗ると滑るから恐いお
529 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:26:44.28 ID:0gm2LDBP0
こりゃ車を買い足せる公務員(金持ち)だけだな
530 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:27:09.32 ID:X8G105n70
やっぱりトヨタは違うね
在日や朝鮮カルト信者が毛嫌いするだけの事はある
FFで評価されるのはカスタム済みのドイツ車だけ
日本はFRで勝負するかマツダに全てを委ねるしかない
531 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:27:16.36 ID:W6XiMQ6l0
OUT OF ガンチュウ!
532 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:27:37.03 ID:3wb+G4G50
>>500 2000ccで間違いない。
その営業さん、昔のハチロクと同様のスペックだと勘違いしたんでしょう。
>>479>>483 ・・・なんていうか、マジレスが帰ってくるとは思ってなかった
ホントに車が好きなんだね
俺もそうだけど、車にかける金に歯止めがかからなくて困ってる身だったりする
535 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:28:32.39 ID:zaSju2/10
橋下勝利で86買うの決めたぜ!
536 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:28:33.14 ID:3wb+G4G50
>>522 MRとFRってそんなに違うのか?
どうちがうの?
>>519 別に女にモテるとかで車を選ぶ時代じゃないんじゃないの?
538 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:28:54.14 ID:cZOcl6YMO
公務員用ならパールホワイトの4ドア仕様が必要だな
539 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:28:59.58 ID:qufl0S/k0
>>518 だいたいイナカは一人一台だもんな。
嫁がステップワゴンで俺ロドスタ、みたいなパターンいくつも知ってるw
540 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:29:10.52 ID:cAG3Fx+MO
あの四角い形を踏襲してない86ナンテ
541 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:29:23.38 ID:VtPvZ9ZH0
>>532 インプでターボ出してるわけだし流用出来る部品も多い
STI仕様のバチロクまだ〜
>>487 どーせ、そのミニバン、エンジンスワップ済みじゃね?
一発勝負で加速させるだけならどーとでもなるぜ。
昔もクソ速ぇー最強ケートラとかあったしな。
>>536 FRはフロントから回るがMRはケツから回る。
545 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:30:00.59 ID:Y+7cNtET0
>>104 なんで2色にしたがるかな
内装の配色考えた奴頭おかしいんじゃないの
546 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:30:10.21 ID:khoB+X2p0
ミニ・フェアレディーZだね。
547 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:30:25.90 ID:u5lzMKNK0
>>536 MRはおもしろいように曲がるがFRはフロントヘビーなので曲がらない。
548 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:30:26.39 ID:W6XiMQ6l0
トヨタはMR−2も復活させろよ!
ちぇんぢ
もう国内で旨いまかない飯車を作れるのはマツダだけになったんだな・・・
551 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:31:03.91 ID:UhhTRZL80
若者が買える値段にしなきゃ86なんて名前にすべきじゃない
180万円以下にしろよ
>>476 タイヤのトラクションを失う寸前みたいな運転しなきFFかFRなんてわからんつーの。
荷重が前輪にかたよるからコナーリングがアンダー気味とか最近の車はサスペンションもよくてきでいるしほとんどわからん。
553 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:31:31.51 ID:cZOcl6YMO
アクシオGT面白そうだけど高いよね
あれが200万円切ってれば…
555 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:31:40.15 ID:3wb+G4G50
556 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:31:42.68 ID:VtPvZ9ZH0
>>543 隼のエンジン積んだ軽トラとかスマートがあるな
正直好みじゃねーや
558 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:31:59.04 ID:qufl0S/k0
>>552 FRは小回りが利くからすぐ違いがわかるぞ!w
559 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:32:10.19 ID:/yqnt8E10
秋名のハチロクしか興味ないなあ。
560 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:32:16.48 ID:5LkeYVa60
トヨタ特有の記憶に残らない顔だな 凡
561 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:32:32.08 ID:0O/nfe9rQ
公道でスポーツするな!! ボケ
>>511 いや、そういう意味では・・・最凶って書けばよかったかな?
180
EG6
ここら辺も復活してくれ
564 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:33:11.16 ID:tccxzc7/0
6MTの強度キャパが低いらしいね。
デフ、ドラシャのキャパも気になるし。
EJ簡単に乗るかな??
565 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:33:28.67 ID:sTwfdWNv0
>>552 FRに慣れていると、雨降ったときとかFFのアンダーステアは怖いぞ!
566 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:33:36.92 ID:3wb+G4G50
ん?これって水平対向4気筒で2000ccでノンターボってこと?
567 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:33:52.79 ID:VtPvZ9ZH0
>>552 同じ事書かれたが切れ角が全然違うのでわかる、あとハンドルがすぐ動くような
感覚がFRにはある
27とか71に86を積んでほしいと思うのは俺だけか?
569 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:34:17.54 ID:Y3Zgov0HO
>>1 目を輝かせてスレ開いたら
俺の乗ってたハチロクじゃね〜www跡形もありゃしないw
まぁ公道最速理論から行けば最強はプロボックスなんですけどね
571 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:34:48.35 ID:tn797kAz0
* *
* + FFです
n ∧_∧ n
+ (ヨ(* ´∀`)E)
Y Y
572 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:35:24.99 ID:X46scf/Y0
トヨタの社員ってダサダサだな
ハチロク何て名前付けるなよ。
愛称だからハチロクはいいんだよ。
どうせアルテッツァみたいながっかりFRなのだろ?
LFAといい、こういうつり上がった細長のヘッドライトって
今のトヨタのトレンドだよな。
ヴィッツにしてもプリαにしても。
575 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:35:43.91 ID:NWO2r8dq0
だから、元々廃盤スープラ用のデザインを引き継いだからミニスープラなんだよw
これはどう考えても86じゃねーじゃん
俺はセリカにしか見えない
577 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:35:50.78 ID:3wb+G4G50
299万でエボ7が買えた時代が最高だったな・・・
おまえらこんなクルマにいくら出す気だよ
578 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:35:52.95 ID:W6XiMQ6l0
AE86乗りは玉数が少なくなってきたのでこれに乗り換えるのか?
579 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:35:58.85 ID:Y+7cNtET0
>>554 なにが「じゃあ」なんだよ
赤と黒の2色の内装なんてダサすぎなんだよ
黒の配色で統一するのがいいだろ
アクセルオンで、前輪駆動はフロントが浮き上がって、後輪駆動はリヤが沈み込むんだ!
>>522 MR−2とか重心が真ん中にあるから、なんでもないことでクルクルスピンしてそのままトレーラの下にもぐりこんで首が飛ぶ車だったなあwwwww
今なら言える!
s15のデザインは
mx-6のパクリ
若者を取り込もうと企画したが結局買うのは50〜60代のおっさんなんだろうな
585 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:36:45.20 ID:nE15Sfjt0
この中途半端さとトランスミッションのキャパが低いとかアルテッツァの二の舞かよ
586 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:37:02.24 ID:VtPvZ9ZH0
>こういう時代だからこそわくわくする車が必要だ
それはそうだがこれはないわ
>>579 黒一色か赤黒ツートンかは選べるぞ>内装
590 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:37:47.12 ID:cZOcl6YMO
FFはリアカーで引っ張られてる感じ
FRは台車を後ろから押されてる感じ
FFはジェットコースターの上り
FRはジェットコースターの下りの感覚
FRは直進安定性もよくないしコンパクトなパッケージングができないので今はFFが主流
591 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:37:55.76 ID:3wb+G4G50
>>588 ベンチシートの軽で女とデートした方がわくわくするわ
ばかじゃねーか
こんなもん買うわけねーって本当のこと言うのは禁止なんだろうなぁ
593 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:38:20.88 ID:W6XiMQ6l0
わくわくする車はオロチみたいなデザインだろ!
>>584 おっさんだが1600cc5ナンバーじゃなきゃ86とは認めん
だから買わん
597 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:38:45.79 ID:QMKkW2Cv0
黒は格好いい
小さくて塊感がある
この手の車は女受けないよ。
狭い、乗り心地悪い、首か腰やられるw
そして雪道じゃ全く使えない。雨でも実用性無い。
事故ったら安全性無視のトヨタだからあの世いき。
最近は軽でも高いから余裕で乗り上げる。
ま、仮に剛性が高かかろうがガラスの強度はどーもならない。
それって、盲点なんだけどね。
599 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:38:55.99 ID:qufl0S/k0
>>565 最近のFFでそんな怖いようなアンダー出るか?
600 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:38:57.80 ID:Y3Zgov0HO
名ばかりのGTは道を開ける!
603 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:39:08.11 ID:LDhMkF7K0
だめだこりゃ。
>>586 なんだよ、アフリカにでも輸出するつもりなのか?
つまらない漫画はどうでも良いとして、手頃価格で軽く走りも良かった
86レビンのコンセプトを目指したのは良かったが、安全基準の厳しい
時代でそれほど軽くもならなかった。EGもノンターボでは非力
何より200マソ超え250マソするようでは勝ち組は兎も角、日頃掲示板で
給料安い、車買えねえ新車嫉妬を繰り返す低学歴貧乏な若者には手もでない存在
だろう。ちょうど大阪で宣伝で騙されて橋本投票者みたいな惨劇がwww
606 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:39:23.38 ID:mvqoDBcO0
FTOっぽくね?
608 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:40:49.21 ID:Xm6+AIns0
こんなの絶対某漫画の影響だろw
あの漫画が無かったらハチロクなんて
今の時代一部マニアくらいしか記憶にないだろうし
609 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:40:52.50 ID:nE15Sfjt0
とにかく歴代のレビントレノみたいにもっと普通っぽいデザインで軽量コンパクトだったら買ってもいいがこれは無いな。
ハチロクというよりサイノスだな(´・ω・`)
612 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:41:21.02 ID:me21Mjo30
雪国じゃセカンドカー買えるおっさんしか買わないな
AW11出せや
614 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:41:47.55 ID:piWrV8Ph0
>>586 スマン、俺はあのゼブラ柄大好きだ。ビート以外では認めんがw
615 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:41:54.59 ID:qufl0S/k0
616 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:42:24.53 ID:Bf0H97KV0
よし。hondaがあせって、CR-Zを9000回転対応に
してくれたらいいな。(チャージャーじゃだめだめ。)
617 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:42:36.41 ID:/wCboKkH0
なんか丸いな・・・
618 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:42:38.27 ID:Y3Zgov0HO
>>609 86レビン→92トレノに乗り継いだ俺が通過中ですよw
619 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:42:43.25 ID:W6XiMQ6l0
追加でパンダカラーも出せよ!
拓海が乗れないだろ!
620 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:43:14.37 ID:NWO2r8dq0
試乗に行ったら買いそうになるので怖い。
>>609 原点に戻るなら、カローラに強力なエンジンと足回りを奢り、
サイズアップしたタイヤ・イールとオーバーフェンダーってのが王道だと思う。
622 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:43:29.99 ID:pRu/cGhp0
豆腐屋ステッカー貼るヤツ絶対いるだろうな
624 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:43:47.58 ID:sTwfdWNv0
>>599 もちろん、いざというときの話。
思い通りについてこない恐怖感を味わうと、スピード出そうなんて気はなくなるよ。
タイやらマレーシアやら東南アジアに行くと、タクシーはカローラ率が高い。
壊れかけでも、まっすぐ走らなくなっても、3人以上で乗ったらトランクがしまらなくても
(オレたちの荷物を積むため)がんがん走る。4枚ドアのカローラが最強ですよ。
悔しかったら、ハチロクとやら君もそっちでもまれてくれば良いんですよ。
626 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:44:01.98 ID:tccxzc7/0
>>582 WWW
MRは横向く慣性が読みにくいよね。
FRでもドアンダーすれば首飛びますがWW
昔は楽しかったな
当時つるんでた仲間3人で俺がロドスタで後の二人がMR-2とレビンで
3人で行く時には狭いレビンにみんなで乗り込んだわ
628 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:44:22.20 ID:NMJ6xBbwO
ぬめり系
629 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:44:36.42 ID:GVZ9r3r50
衝突安全基準の縛りがきつすぎて
この手の車作りはキツイみたいね
630 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:44:46.18 ID:5LkeYVa60
安いから、どうせ購買層も貧民
絶対、貧民の好きな品のないエアロとうるせーマフラーつけた
下品な改造車をドヤ顔で走らせる輩が多くなる
結局、日本のスポーツカー市場が下品で一般人から冷ややかな目で見られて終わる
日本のスポーツカー市場を復活というより、革新させるなら
赤字覚悟で日本のスポーツカー市場のイメージを根底から変える、憧れの的、もしくはその延長になるもの作らないとダメだろ
これじゃぁ、かつての二の舞だわ
品がなさ過ぎ
631 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:44:52.23 ID:qbnmXoPY0
教習所以来MT操作してなくて間違いなく運転できないからATで出してちょ
>>599 交差点を右折する時に200kmの速度で突っ込んでみりゃFFかFRかわかるんじゃねーか?wwww
誰がこんなもん買うわけ?
いまどき車が速く走るのなんか当たり前だろう
こんな安っぽいものでスポーツ色だけ高めても今どき買う人間いないよ
高級志向のスポーツカーならまだしも、こんな安っぽいの買わなくても
安物買う層はエコ指向でしょ
635 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:45:20.89 ID:dJrm3nb40
ビートの下りドリは楽しかったけどな
ファンカーゴの復活を希望
完全復刻したら何台売れるかな?…
コレよりは絶対売れそう。
>>593 オロチは写真で見てたときは、おおって思ってたけど、
実物見たら酷すぎでガックしだったわ。
640 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:46:04.08 ID:J6sq/JEnO
EG→DCと計5台乗り継いできたンダヲタの俺だが、
なぜか昨日テリオスキッドを契約してきやした
シルビアやS2000のほうが速かったりしてなw
普通にドア4つの出してくれたら買うよ
国産の中でずば抜けてデザインいい
たまにはトヨタ褒めてもいいだろ
こんなのよりフィアット500ツインエアが500倍楽しいぞ
644 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:46:26.20 ID:JZijvP4YO
ターボ追加を見越して買い控えられるわな
645 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:46:43.42 ID:iQxkyc4C0
JUKUの価格帯でないと若者も買わんぞ
646 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:46:55.36 ID:zabHt+PmO
ディーラーが家にこんなの出るからどう?って正式発表前に来たけど水平対向でスバルも同じ物出すと聞いて買う気なくした。マーク2みたいな直6のターボで5速なら買うんだけどな
647 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:46:58.97 ID:vqtjFVYw0
>>630 >赤字覚悟で日本のスポーツカー市場のイメージを根底から変える、憧れの的、もしくはその延長になるもの作らないとダメだろ
それってGT-Rとかランエボとかインプじゃね?
外人からするとヤベーらしいけど・・
>>629 やっぱ量産メーカーがやると、BMWのMやメルセデスのAMGみたいな方向しかないと思う。
指名買いしてもらえるポルシェやフェラーリ、ロータスとは歴史が違うわけで。
>>552 トルクステアを消すことはできないのですぐわかる
こんな車は日本人向じゃなくて、アメリカのイカレタ奴向けじゃないのか?
今は日本重視なんてしてないでしょ?
典型的なプアマンズポルシェw
俺ならジュークGT-R買う
654 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:48:51.57 ID:d9M+SoUI0
素直にロドスタの中古買った方がしわわせになれるお
655 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:48:58.79 ID:rqAugl7b0
こんなんよりセリカXX復活させてほしい。
もちろんニトロ付きでな。
かく言う俺はメカドック世代。
656 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:49:02.86 ID:Y3Zgov0HO
>>640 ワロタw
俺もレビン→トレノ→まさかのワゴンRだったわwww
養う者が出来ると老けるな…
なんだかのっぺりしすぎてインパクトにかけるな
658 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:49:11.20 ID:NWO2r8dq0
ボディーカラーは赤がええな。 スープラが無くなって寂しかったおっさんには朗報だぜ。
659 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:49:13.72 ID:qufl0S/k0
>>624 そういう話なら、FRならいいってもんでもないと思うけどなぁ。
FRだって前のが重いんだから、基本的にはアンダーだぞ。
逆に俺はシビックRで鍛えてMR車のレースに行ったから、FRで限界走行したことないw
FFは限界域ではアクセル踏んでりゃ安定方向だから超イージーだけどな。
ランボルギーニ ミウラ、ランチャ ストラトス、ミニクーパー、
VWビートルなど過去の名車の名前を継がせて現代の車として出す場合、
外観は旧車のデザインを取り入れつつ装備やエンジンを新しくして
世に送り出す場合が多い。
その手法の方が、旧車への愛情も感じられるし、ファンも購買意欲をそそられる。
名前(しかもファンの間で呼ばれていた通称)だけ使って
デザインは1ミクロンも旧車をモチーフにしていないなんて・・・。
やっぱトヨタは好きになれないわ。
日本の若者はAT限定免許なんでしょ
ギヤ付の概念が無い
663 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:49:37.60 ID:R014/PWH0
テッチン、エアコンレス、無塗装バンーパー仕様が200万以下ってんだろ?
おまえらに豪華仕様は要らんのだし、安いんだから買えよ。
>>552 いや、FRとFFじゃあ普通に乗っててもハンドリングからして全然違うんだが
コンパクトクラスでポンと出して
後はお好きにってやらなきゃ売れないよ
>走行性能を追求した新型車の投入で、車離れが進む若者を振り向かせたい考えだ。
価格はいくらで売るきなんだ?
250万円とか300万円だったら今の若者には高すぎて買えんぞ
667 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:50:20.60 ID:5LkeYVa60
トヨタのサクラでもいるのか、このスレwwwwww
668 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:50:35.05 ID:qufl0S/k0
669 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:50:55.80 ID:5HVfo6iqO
ポルシェ買えばいいじゃん
これFRなの?
>>660 片山氏のZへの執着とは対照的だよな。
トヨタの上層部には自社への愛がない。
インプにいろいろ似てない?
673 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:51:18.49 ID:W6XiMQ6l0
AT限定免許なんて始めた国が悪い、車離れを促進したに違いない。
674 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:51:42.83 ID:x1T+rDOgO
>>499 どっちかっつーと「ハチロク」って名前に実力以上のネームバリュー感じてんのはあの漫画以降の若い世代じゃないの?
発売当時はただニイナナ以降続いてる呼び方してただけだしワンダーシビックの方が速かったし92になった時も特に惜しまれる事も無くFF化された記憶が…
V10LFAのような音に近づけてくれたらいいのに
ぶっちゃけパンピーには寝ててもまっすぐ走る前かきの車が楽ですわ
677 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:52:11.85 ID:dJrm3nb40
>>666 コンパクトカークラスじゃないとダメだろうな
150万〜200万くらいか
FF、FR以前に、昔のAE86には、パワステなしの設定があるらしいよ( ´,_ゝ`)
679 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:52:36.11 ID:pRu/cGhp0
真面目に米国人に文句言わないと
あいつらがあんなに太ってなきゃこのクルマももっと小さくできたろうに
国内専用車以外は必ずアメリカ人の体型を考慮しないといけないからなあ
680 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:52:43.69 ID:vqtjFVYw0
>>668 ランボルギーニミウラと飛鳥ミノルをもってすれば
230km/hから直角に曲がれるらしい。
681 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:52:49.91 ID:/yqnt8E10
いずれにせよ、出せる金は30万円までだ。
682 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:52:58.25 ID:Y3Zgov0HO
誰かオートマGTOのコピペ貼って!
久々に読みたくなったw
これ、トヨタで買わないほうがいいよ
多分まともに整備できないから
営業も、車の知識なんてほとんどないやつばっかりだし
>>656 そういうことやね〜
田舎だから2台体制だけど、そうなると1台は軽にした方が維持費がね…
685 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:53:46.46 ID:qufl0S/k0
>>680 ジャンピングフラッシュターンでも駆使すんのかよw
687 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:54:13.22 ID:tccxzc7/0
688 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:54:24.92 ID:NWO2r8dq0
お前らが何と言おうと北米市場では売れるんだよw
国内はおっさんだけ買ってもらう算段だよ、トヨタわね。
689 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:54:29.42 ID:SOSFYXF00
> 新型エンジンを搭載し、共同開発相手の富士重工業が製造する水平対向エンジンに、
> トヨタの最新技術を加えた。シリンダーを水平に配置しているため車両の重心が低く、
> 走行安定性を高められた。
これは。
10年遅いわ
691 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:54:48.36 ID:zabHt+PmO
>>672 スバルからも名前変えてまったく同じ物でるから、似てて当たり前。水平対向だしね。もはや86じゃないよ
EJ20か?それとも新型?
せっかくカッコいいのに、名前で台無しだ
セリカにしとけばいいものを。
695 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:55:37.29 ID:VtPvZ9ZH0
因みにロータスエスプリのテールランプは86な
696 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:55:47.43 ID:dJrm3nb40
あまり安定されるとドリドリし辛いんだが
FFとFRは両方乗った人には明確に判るぐらい挙動に差が出るよ
たとえ低速域でも街中でもね
今はFFか四駆が主流だからFRの挙動を知らない人も多いだろうけど
想像で書いたらいかんわ
698 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:56:12.49 ID:pr/Pj6TA0
>>694 セリカはFFだからなんちゃってスポーツだから駄目だろ
そもそも86の名称の由来は何?ってことなんだが
700 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:56:32.56 ID:qtn4JUuUO
イニシャルDってまだやってるの?
14巻くらいまでは読んでた。
701 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:56:33.92 ID:+LwlXHI10
いくら働いても車なんて買えないよ。
なんかカッコ悪い、とくにリアテール
スバルモデルに期待
704 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:56:47.52 ID:f5myOwGy0
豆腐屋には似合わない車だな
705 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:56:51.33 ID:mFkbBgSL0
こんなスレ立てたところで嫉みコメントでいっぱいになるだけなのに・・・
706 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:57:06.12 ID:3LCQOgKR0
707 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:57:17.27 ID:AW4OFf/N0
まぁ全般的に良い事だと思う
スマフォだのゲームだのでしか楽しめないやつは
仕事でも使えないのは周知の事実になってきたし
ただ200万円台前半、、、じゃなくて
180万くらいで買えなきゃ・・・・・オプション
付けて200万ポッキリくらいで
で、自動車税は撤廃の方向で・・・・・豊田さん
財界と政界を動かしてちょ
後追いでホンダやマツダが続くだろうしね
708 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:57:40.86 ID:zrUpt8dy0
>>704 豆腐屋の車はすんげえ金かけてチューンナップしとるんやで
って旦那が言ってました
709 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:58:13.76 ID:zabHt+PmO
こんなの乗るなら程度のいいBMWのM3のマニュアル乗るわ。がっかりだよ
こんな中途半端イラネ!
どうせオプション類付けたら300万越えだろ。
ハチロクの名前使わなきゃこんなに叩かれなかっただろうにw
712 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:58:36.09 ID:tccxzc7/0
>>693 たしかEJを元にFJだったかな。
ボアストロークが 86×86なのは笑った
>>664 FRのセダン(クラウンやフーガなど)とFFのコンパクトカー(フィットやビッツなど)違いなんて全然わからんよ。
言われれれば、ああそうなんですかって感じだろ。
普段どんな運転してんだよ。
おっさんも買わないと思うけどなぁ
715 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:58:49.63 ID:/yqnt8E10
スバルエンジンはオイル漏れ凄いよな。特徴でもある。
別に即壊れるとかそういうことではないけどエンジン周り汚れるし、焼けて臭い。
TOYOTA的にどうよ。その点。
716 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:58:50.15 ID:VtPvZ9ZH0
むかし彼氏がGTOにのってる人がいて彼氏に説教されたそう、GTOに乗るには資格がいる。
そいつ頭おかしいんじゃないかとおもった。
>>697 どう違うんだ?
昔のFFの悪癖なんて低速域じゃ全く感じないし、エンジン位置の違いによる
フロントの反応なんてわかるヤツにしかわからん世界だと思うぞ。
>>678 俺、乗ってたぞ。
パワステ無いけど、サンルーフが付いてたw
なぜGTVにサンルーフなんか付いてたんだろう・・・。
>>706 スバル一択だな
頑張って乗ってるBEのタービン調子悪いし、クラッチ滑り始めてるし
試乗して良ければ考えるかな
「えっ、お前それハチロクじゃなくて、ハチゴーだぞ」
「うわ〜、お前ハチゴーかよw。ダッセーww」
721 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 22:59:36.64 ID:NWO2r8dq0
フェアレディーZに乗ってるのはおっさんだらけだ。
>>712 サンクス
てえと、インプのFR2シーターてことか。
レビンとか人気があったとは思えないけど
724 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 23:00:12.63 ID:11PWdvUB0
これはひっどいな。何でこんなガキ臭いネーミングやデザインセンスで
車なんて近代的なもん作れるのか本当に疑問だ。
アニメの実写化なんてやってる日本人には合ってるが、完全に
カラパなデザインだな。ホントに沈むぞ。
>>715 いつの話だ
先代のレガシィ8年乗ったけどそんなん聞いたことない
ただ、メンテに関しては相当厄介らしいけど
俺のはフラット6だったけど手が入らないらしいw
726 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 23:01:12.68 ID:sTwfdWNv0
>>659 Type-RやゴルフのようにできのよいFFの話をしているつもりはないよ。
FFにはハンドリングにルーズで、ちょっとしたことですぐにオーバーステアを経験できる車種も多い。
比較すれば、FRは車種も少ないこともあって、日常の走行で危険を感じようなことは少ない
ってだけの話。
BMWのほとんどは、止まっているときの車重前後比50:50です。
第二東名が140km制限になるのなら買う。
>>7 (゚Д゚)ハァ?開発コード?
車持ってないだろ?オヤジの車の車検証見てきな
729 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 23:01:44.76 ID:RMumu01sO
730 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 23:01:45.45 ID:ePo++Cdk0
>>97 TSUTAYAに「美味しんぼ」のDVD借りに行ったんだけど
「は行」探しても全然ないんだよ。
で、TSUTAYAのアホ店員は「うましんぼ」って読んでるんじゃね?と思って
「あ行」を確認したらマジで置いてあってびびったwww
馬鹿すぎワロタwwwwwwwwww
731 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 23:01:50.97 ID:qufl0S/k0
>>721 今日、30前後っぽいのがZ33に乗ってたな。
安いのは200余裕で切ってるだろ、あれ。
懐かしい
ドリフトが出来るな
733 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 23:01:52.39 ID:pr/Pj6TA0
FFは駄目、トラクションがない。
車ってのは常に加速するから後ろに重心がかかる。
前から引っ張るFFはダイレクト感がないし、タイヤの力が
完全に路面に伝わってない、だからなんちゃってスポーツになる。
でもスバルはディーラーの質がダメダメだからなぁ。。。
>>713 すまん、ゆ〜っくり走っても普通にわかる
家族のクラウン、デミオと俺はBEのB4だけど、全然違うぞ
736 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 23:02:12.09 ID:Z1+6QWSn0
デザインが違い過ぎるw
ハチロ苦に改名しとき
737 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 23:02:29.70 ID:5LkeYVa60
下
品
な
改
造
車
が
続
出
で
終
わ
る
車
>>726 そりゃ今時FRなんて高級車しかないからな
FFでもそれなりの車なら問題ないんじゃね
739 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 23:02:52.82 ID:/yqnt8E10
>>725 漏れ漏れじゃないか。
スバルばっかり乗ってるヤツはわからんだろうな。
FRのホイールスピンは許せるが
FFのホイールスピンは致命的にダサい
>>716 そりゃ250GTOは16億円だっけ?
世界一の車番組トップギアでさえ、保険料が払えずに運転できなかった。
288GTOなら6000万円位か?
ルナシィのボーカルが儲かってた頃、
ロールバーやら何やら入れて改造して乗ってた。
あれ
ボディも結構もりもりでいいじゃないのさ
744 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 23:03:33.18 ID:zabHt+PmO
>>696 今の車は電スロにトヨタだとVSCやら付いてるからドリドリはじめるまでには、かなり金がかかるな。最終型のマークツーでも電スロからワイヤー式にしないとレスポンス悪すぎる
745 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 23:03:41.02 ID:qufl0S/k0
>>726 BMWて・・・
なんで出来の良いFRと出来の悪いFFを比べるわけ?
それ駆動方式の問題じゃなくて単に車のデキの違いだろ。
>>739 いや、スバルばっかり乗ってりゃ余計わかるんじゃないのかw
俺はその1台しか乗ってないからアレだが
>>698 FR時代も有ったし、トヨタの最上級スポーツモデルのセリカXXも有ったから
色々と使える名前だと思うのだが。
遅い曲がらない止まらない、ただ中古車で安く手に入ったFRだったのに
漫画のお陰で偶像化されたんだよな
性能が上がったのは良い事だが、保守派にウケないデザインと
ガキに買えない価格じゃ確かに86ではないな
751 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 23:05:22.28 ID:SP2wZyfQ0
セダンやツーリングワゴンもヨロ
次期スプリンターに是非
まぁ、正直、86って自分でいじれるから面白かったんだよな。
フルスケールのプラモデルだったもんw
753 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 23:06:10.66 ID:pr/Pj6TA0
昔、ウインダムがなんちゃって高級車にされたのも
FFだったから、それぐらいFFはダサい。
754 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 23:06:12.61 ID:/yqnt8E10
>>747 書いたように、どうってことない現象でそれが特徴だから気にしたらすまん。
755 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 23:06:14.79 ID:VtPvZ9ZH0
>>742 BBCのほかの番組はGTOを運転していた、元レーサーだけど
河村の車はショーで身近で見たがバンパーを特注でカーボンにしたり
馬鹿みたいに金をかけている
>>750 そうなのか
スバル乗りはそれがデフォということで気にしてなかったのかな
それに関する不満とか聞いたことなかったのでね
757 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 23:06:24.72 ID:Uj9QBjxU0
スバルのほうがデザインいいってなにそれ
ほぼ同じじゃん
758 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 23:07:50.89 ID:5LkeYVa60
おい、買う奴
買うのは自由だからいいが、
高回転の馬力アップだとかぬかして
うるせーマフラーだけは付けるなよ!!!!!うるせーんだよ!!!!!!
759 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 23:07:54.66 ID:pRu/cGhp0
>>744 写真見るとミッションのところにVSCやらのボタンがあるな
ON、OFFできるんじゃないかな?
760 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 23:08:27.62 ID:bQJTzRZK0
金が無い奴はスマホでもシコシコいじってりゃいいんだよ。
>>756 うん
デフォだと思って気にもしてない
新車購入後10年だが、屋根は色あせて真っ白、タービンも死亡気味だが
かわいくてならない
昔の86だから意味あるのに
こんなんだされても見向きもせんだろ
豊田て最近おかしいよな
763 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 23:09:18.32 ID:VsQUZyFs0
これ買うの決めてるんだが水平対向はトヨタディーラーでも整備できのか
スバル版かトヨタ版でまよう。
スバルディーラーは入ったこともないんだが。
スバルディーラー茶もださねえと思ったら
無料自販機セルフサービスだった
765 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 23:10:33.28 ID:zabHt+PmO
>>752 あの車を速く走らせる奴はまじ凄いと思うよ。昔の奴等はテクニックあるよな。日光サーキットのインフィールドなんてクラッチ蹴りっぱなしで無理矢理ドリフト続けてるしな
>>111 元々2012年に発売予定と言ってただろうに…。
リーマンショックを乗り越えたのは評価したい。
次期NSXは辞めちゃったがな。
>>762 馬鹿大学出のバブル世代が今の各部門の現場責任者で
自分の青春時代に乗った車の名前だけ借りてるんだから
そりゃそうだなるだろ。
>>758 すみませんでした、いやなんとなく・・・(;´Д`)
769 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 23:11:21.33 ID:tccxzc7/0
実際86乗ってた人やこれから買おうと
してる人って、あまりイニDは関係ないと思うぞ。
漫画は普通の車好きが沸いて軽く一般化した程度。
実際ドリフトやグリップやってる奴で
イニD意識してる奴いねーし
770 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 23:11:29.24 ID:5LkeYVa60
うるせーマフラーつけてたら、穴に砂利とスポンジ詰め込んでやるからな!
771 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 23:11:50.34 ID:wcZ+y6bi0
ナビ付けたら税金込みで300万円オーバーだよ。
若者は買えないよ!
772 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 23:12:04.62 ID:0q9oiJf90
今の若い人は、車も持ってないとか惨めじゃないの?
男としての資格がないのと同じ
773 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 23:12:19.93 ID:sTwfdWNv0
>>745 BMWは車重の例で出しただけ。
昔のクレスタだって、重くて少しハンドリングが鈍いが、まあまともに走ったよ。
でも今のコンパクトクラスは、いざというときに止まらない、曲がらない。
止まらないのは、準備できるが、急に曲がらなくなるのは恐怖以外の何者でもない。
ごめん、ミニバンなど重いFFには興味ないので、まともに乗ったことがない。
「名に乗ってんの?」
「86(ハチロク)」
ってなんかやだな
775 :
海鼠羊羹:2011/11/27(日) 23:12:28.00 ID:E7nhhX+q0
トヨタなら2代目セリカXXか初代MR2
日産なら4代目シルビアかEXA
ホンダなら3代目アコード
マツダなら3代目コスモ
三菱ならスタリオン
スバルなら初代アルシオーネ
とにかくボディライン直線のリトラを出せって!
でもプレリュードは3代目が好き。
>>763 もとネッツの営業マンだが
あまりお勧めはしない、できればスバルで購入したほうが無難
ログみて、壊れた部分をまとめて交換するだけだから
まあ、どこも似たり寄ったりだろうが
ハチロクって今だに1日2台くらい走ってるの見るわ
このクルマのポイントはMTも選べる低重心のFRクーペだって事だ。
FFで良いなら他に選択肢はいくらでもあるだろ・・・
って思ったけど、国産だとFFクーペはCR-Zしかなかったでござる。
779 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 23:13:07.51 ID:abPlHBdk0
>>1 もっとテキトーなの出せ
そんな構えたようなのはイラン
>>771 ヒント:バブル時代入社した連中の現在のお小遣い価格。
781 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 23:13:27.02 ID:XPSwfnLu0
マーケティング臭がプンプンするクルマなんで僕たち若者は無視しますネ
スバルっぽくて無理。
特にフォグとテール。
スペシャルティカー出してくれよ・・・
783 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 23:13:38.77 ID:NWO2r8dq0
だから、開発時点から中高年向きって言ってるだろが、ボケ
若者にも買って欲しいって言うのは、リップサービスだ、ボケ
誰がカネ無いヤツ、相手に商売するんだ、ボケ
784 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 23:13:43.57 ID:3wb+G4G50
スバル版よりもトヨタ版のほうがイメージ的に安っぽく感じるのは俺だけか?
785 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 23:13:58.22 ID:Sf4ml6Js0
昔の86に興味ある人ってインプレッサの底グレード買うんじゃないのか?
>>773 だから、300万以上するような車と100万円台で買える車比べるなって
787 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 23:14:47.20 ID:zabHt+PmO
>>759 確か161のアリストはトムスから出てるバー使って簡単にキャンセルできるはずだったな。ハイキャスみたいに変な動きしなければいいけどね。でも電スロ主流になってから乗ってて面白い車がどんどん減っていって寂しいよ
>>784 スバルってエンブレムで台無しじゃないか?
789 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 23:15:01.50 ID:BsOz/n9O0
今の19歳20歳ぐらいが10年20年たって
30歳40歳になったときって、車買えるのか?
790 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 23:15:04.95 ID:3wb+G4G50
212 名前: 名無しさん@12周年 投稿日: 2011/11/27(日) 21:42:26.03 ID:NWO2r8dq0
やべえ、買いたくなってきた。
280+諸費用で300万超えだにゃ
とか言ってたヤツが、
783 名前: 名無しさん@12周年 投稿日: 2011/11/27(日) 23:13:38.77 ID:NWO2r8dq0
だから、開発時点から中高年向きって言ってるだろが、ボケ
若者にも買って欲しいって言うのは、リップサービスだ、ボケ
誰がカネ無いヤツ、相手に商売するんだ、ボケ
って変わるまでの心境が知りたい
791 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 23:15:06.50 ID:vqtjFVYw0
>>763 今はどうか知らんけど、スバルのサービスは簡単にエンジン降ろしちゃう。
ふつうはエンジン脱着工賃って結構高いからやらないんだけどねw
まあ、あの水平対向は降ろさないと何も出来んから慣れちゃってたのかも・・
>>1 ハチロクってカクカクのイメージがあったが、ヌメーっとしてるな。
ハチロク復活というニュースを見て、いろいろ検索したらスカパーで頭文字D
というハチロクが主役のマンガを今日9:00pmからやると。で、見てみたんだ
が、あの藤原とうふ店って書いてあるやつだよね?
ニュースの復活したやつとイメージ全然違うじゃん。何が復活なの?中身?
794 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 23:16:08.64 ID:3wb+G4G50
>>788 そうか?
俺がおかしいのかも知れんが、トヨタのエンブレムつけた時点で
コストギリギリの見た目だけモデル、ってイメージしか無いんだが
795 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 23:16:10.15 ID:rbqxt2YK0
年収300万 (手取りそれ以下)でも買えるようにしてほしい。
超低金利ローンとか、3年分くださいの3年後買い取りシステムとか。
3年後買い取りシステムも、現行のは縛りが多すぎるので300万以下の庶民
目線で考えたやつで
まぁ でも なんだかんだ言って高そうなので俺はロードスターか子ペン買うよ。
トヨタってなんか 調子ぶっこいてるメーカーというか金持ちしか相手に
しないメーカーぽくて嫌いだ。庶民目線じゃないんだもん。ダメだよ
ほんとデザインがダメ
なんだよあの吊り目は…
ハチロクを名乗るならもっと軽量コンパクトにしなきゃ
面取りして丸みを帯びてもいいけど、もうちょいオリジナルデザインを踏襲した直線基調にできないもんかねぇ
こんなの、おっさんしか買わない(買えない)のに、なんでこんなガキっぽいのかなぁ、
特に内装・・・
>>794 だよな、前からの写真プリウスかとおもた
>>791 だろうね
たまにスバル車が入庫すると悪戦苦闘してる姿みてるからな
802 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 23:17:04.94 ID:3wb+G4G50
>>795 確かにハチロクで満足できるヤツは
その辺でも充分な気がするわ
皆目が肥えてるなー
俺はこれで十分エクステリアは格好良いと思うが。
もっとも86の名前に頼るのはどうかと思う。
804 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 23:17:15.12 ID:NWO2r8dq0
残念だか、乗り出し軽く300万は超える。
買える人が買う、ただそれだけ。
805 :
752:2011/11/27(日) 23:17:46.61 ID:kfrL/9z+0
>>765 86に乗って運転は上手くなったなよ。
特に雪道が上手くなったな。一時期、雪道専門で86乗ってたw
86って雪道だとバランス良くて、凄く面白い。
このお陰でどんな車に乗っても、雪道は全然余裕。
806 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 23:18:00.94 ID:sTwfdWNv0
>>786 300万以上するようなFFセダンもFFコンパクトも大差ないと思うけど。
操縦安定性については、タイヤの威力は絶大だよね。
空気圧だけでもかなり変化するよ。
名前なんかどうだっていい
この手のクルマ、車両保険ていう障壁もあるんだよな
810 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 23:18:32.16 ID:rbqxt2YK0
昔はセンスがあったのだか なんだか 近頃のトヨタはセンスがない。
社長交代したらいいのに
812 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 23:18:52.84 ID:qufl0S/k0
>>773 もういいよ。
駆動方式の違いとシャシやサスの違いの区別付いてないってのは良くわかったから。
813 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 23:19:05.49 ID:fRHtnMvv0
トヨタも余裕あるなあ
こんなクズ車出すなんて
814 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 23:19:08.10 ID:3wb+G4G50
これ、スバルが絡んでるからまだマシなワケで、
トヨタ単独でやったらそれこそハリボテモデルとして
悲惨な運命だったと思うわ
スバルが絡むことで、スバルのなんか分からんけど
インプに繋がる技術も加味されてるイメージがある
815 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 23:19:10.59 ID:ftmTzNEWO
若者相手なら安くて見た目が良ければ売れる
珍走も減った今、中身は問われないだろ
それをしないのは貧乏な若者相手に商売する気が無いから
816 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 23:19:22.54 ID:VtPvZ9ZH0
東京で大雪降ったときマーク2が坂を登れなかったのにジャガーが平気だったな
>>789 インドのタタが来るから大丈夫だ、買えるよ
しかし今の社長もハチロク所有してるんでなかったっけ?
どうしてこうなぅた…
819 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 23:21:15.20 ID:qufl0S/k0
>>806 いるいるよくいる、こういう自分の価値観に凝り固まってるオッサンw
こういうのが「FRはハンドリングが・・・」とか笑わせてくれるよねw
820 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 23:21:52.47 ID:3wb+G4G50
>>815 つか、今の若いヤツらにとって、これは「見た目が良い」部類に含まれるのか?
カクカクしたDQNミニバンみたいなのを称して「見た目が良い」っていう気がするんだが。
フロントグリルの形は
トヨタFT-86が (゚Д゚)ゴルァ!!
スバルBR-Zが (゚∀゚)キター!!
これ基本な
ケツは昭和っぽいのがスバル、またクリアコンビかよ…がトヨタ
823 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 23:22:29.36 ID:wcZ+y6bi0
>>819 なんで?
FFとFRのハンドリングの違いが体験できない人?
824 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 23:22:39.70 ID:7+mQjFn/0
散々出す出す詐欺やってこれかよ やっぱり所詮トヨタ(嘲笑)だな こんなもんで引っ張るなや
825 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 23:22:46.57 ID:aGmvd+HI0
>>810 トヨタがセンス良かった時ってあったか?
BBCの「TOP GEAR」 じゃ
バカにされるメーカーはいつも韓国車とトヨタ車なんだが・・・・
だっさいなw
なんでFT-86みたいなデザインキープできないんだ?
LF-Aがちっちゃくなったかんじになっちゃったな
827 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 23:23:11.67 ID:zabHt+PmO
>>805 俺は後輩から借りてちょっとサーキットでドリフトする位しか乗ってないけど、ドライバーを育てる車だって思った。あれ操れたら何に乗らせても速いし上手いと思う。何より乗ってて楽しいね
FFでもFR風に足回りのセットは出来るって言うけど、素性は変わらないってのが一般論かなー・・・('A`)
>>823 そういうこと以前にフィットとBMW比べてFRのがいいみたいなこと言ってるから
バカにされてるんだよ
830 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 23:23:41.04 ID:J2jca+1A0
これとスバルのBRZってなんか仕様が違うの?
サーフでさえ基本FRだったが、
なんだかフロントが軽いというかふらふらする感じがあったけど
832 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 23:23:55.58 ID:+Im1zbhw0
エンジンがどの程度か分からんからなんとも言えんわ
2000は超えて欲しいが、1800っぽい気がする
>>790 オッサンが若者たたきしてるってことが分かっただけじゃね?
>>820 おれもそんな気がする
似たような形のRX-8乗ってるのってほとんどおっさんだしな
>>404 開発チームはニュルブルク走り込んで足回りを仕上げつつある
おそらく中高速コーナーに強いマシンに仕上げてくるよ
こんどのロータスエリーゼには、この重心が低いエンジン採用して欲しいな
>>825 トップギアを真に受けるなんておマヌケなこというなよ・・・
837 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 23:24:49.28 ID:J50uwh3Y0
こんな蛇顔いややわー
ヨーロピアンスタイルが欲しいー
なぜ日本車って本当にセンス無いのよ
要らないわー
ATしか乗ったことのない若い世代には難しい車だろうな
事故るのが関の山
豆腐屋だっけ?
>>823 家に両方あるけど、街中を普通に走ってると全然分からんよ、俺には。
普通の人は大抵そうじゃないの?
雪が積もった時とか路面凍ってる時は確かに全然違うけど、それを感じる
のは年に数回だから普通に買い物の足として使ってる分には違いが分からん。
まあ、そんな人はこういう車に興味を持たないから関係ないんだろうけどさ。
F(藤原)T(とうふ店)86
842 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 23:25:57.76 ID:K9rUHvM/0
今時ネーミングが懐古主義とか笑えるな。
昔のハチロクみたいに車重軽くて回るエンジン乗っけてくれよ。
843 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 23:26:07.23 ID:3wb+G4G50
>4WDのフロント駆動部分を取り除けばFRになるが、FT-86 Conceptではそうした安易な方法はとっておらず、
>FR専用にトランスミッションを新開発した上にエンジン搭載位置も見直して、
>エンジン重心を前車軸よりも後方に搭載するフロントミッドシップ方式にして、
>運動性能に大きく影響する前後の重量配分にもこだわっている
>ブレーキシステムは、前4ポッド・後2ポッドの強力なものが搭載されている。
>225/40R19サイズのタイヤが装着される[7]。
>21世紀のスポーツカーにふさわしい環境性能と高出力を満たしながら、
>経済性を考慮してレギュラーガソリン仕様
エンジン以外はやる気があるのかも知れんが、
結局はどんだけのパワーがあるか、だな
だいたい走りにこだわってる車に乗ってる人間ってかっこわるいよね
デニムの上着のそでまくってたり、めがね、デブ、、とかあいかみたことない
>>793 名前だけ引っ張ってきました。
分かりやすく言えば、ドラクエ1〜3とドラクエ最新作くらいの違いがある。
846 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 23:26:44.28 ID:qufl0S/k0
>>828 そりゃ限界域じゃ全然違うけどな。
今時のFFであっても極低速でもわかるんだそうで。
元レーサーの俺でも、普段乗りでFFもFRも大して意識しないよ。
847 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 23:26:50.86 ID:VtPvZ9ZH0
>>836 ジェレミーがフェラーリがかっこいいというが308以来美しい車はなかったといったとき、
すきっとしたぜ。
あとメッキプラスチックやめろや。
そんなコスト上がるの?
質感だだ下がりなんだが
849 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 23:27:02.69 ID:EjaySlL60
なんか昔の86のほーが車内広く見えるな
まぁ・・カローラだからってのもあるけど
850 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 23:27:12.93 ID:u5lzMKNK0
MRにくらべりゃFRなんてゴミみたいな駆動方式だよ。www
すなわちビート最強。
ハイパワーな車で公道走ってもムダじゃない。
>>817 いくら車両本体価格が安くても
車購入後の維持費で車の所有を諦めると思うぞ
今の若者は仕事を求めるために大都市に出るしか無い
大都市では駐車場代もバカにならないし、買物とかで迂闊に車を停めると
駐車監視員に駐禁切られてその日の稼ぎが丸ごと持って行かれる
これじゃあ「車を持とう」なんて考えないだろ
853 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 23:27:39.77 ID:+Im1zbhw0
フロントってRX8に似てるな
あかんあかん、俺はセリカまで待つわ
854 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 23:28:10.52 ID:K9rUHvM/0
>>840 真っすぐの加速でも、車の挙動が全然違うんだけど。
その違いが分からないならオート3輪の方がいいんじゃね?
856 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 23:28:21.17 ID:3wb+G4G50
>>840 いまどきFRだFFだとこだわるやつは、ハチロクとか買わん気がするよ。
クルマに全然興味無いけど、なんとなくかっこいいイメージのクルマに一度乗ってみたかった、
ってオッサンが買うクルマだね。
FRって男の子って感じだよな
858 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 23:29:05.92 ID:8SOU8oMi0
バカなんじゃないの?
もうハイブリッド以外出さなくていいよトヨタ w
860 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 23:29:13.01 ID:3wb+G4G50
>>854 昔、どっかでそんなこと言ってる人を目隠しして乗せたら全くわからなかったという企画があってな
862 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 23:29:54.34 ID:qufl0S/k0
>>854 フル加速なら違いは出るけど、普段乗りの話だよ。
863 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 23:30:11.78 ID:zabHt+PmO
クラッチ蹴ってアクセル全開で白煙モクモクにして後ろの車を威嚇できるような車なら買うんだがな。
マツダの車?これ
865 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 23:30:14.16 ID:jGxVbWRf0
>>852 路駐するような店には電車で買い物いけばいいだけでは
コレジャナイ感
868 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 23:30:32.06 ID:54G8PSNoO
若者は車を買わないんじゃない!
買えるだけの稼ぎがない!それだけの事が分からないで、いくら新車を投入しても無駄になるだけ。
プリウスにカローラのエンジン積んで19万で売れよ
どうせ他の車は9割ぐらい広告費だろ?
>>861 目隠ししてMT運転させるのか
すげーな
872 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 23:31:18.59 ID:vDgROQUZ0
豊田章男ってエンジンがどうとか自動車の楽しさがどうとか言ってる馬鹿だろ
時代錯誤もいい加減にしたほうがいいよ
ていうか、コレひょっとしてオートマ?(笑)
875 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 23:32:07.66 ID:3wb+G4G50
>>845 ありがとう。
でもゲームしないからドラクエの例でも全然理解できませんでした。
とにかく全く違うもので昔の栄光で二匹目のドジョウを狙おうという
意図だということは分かりました。
>>854 俺もそう思う。だから普段は自転車だよ。車は別に軽で十分という結論。
>>857 EF8のCR-Xのテールデザインは男の子って感じする
86って名称はやめた方がよかっただろ
>>843 パワーも重要だが、86の後継だっていうんなら、86の良かったとされる部分を再現できるんかね?
トヨタはステアリングからのインフォメーションが希薄な車が多いし
ハリボテなんちゃってになるような気がする
そもそもローン組んで200以上するモノを買うって観念がないんだろうな。
のび太は免許とってこれに乗るのかね
884 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 23:32:59.60 ID:8SOU8oMi0
自分からハチロクとか名乗るのって
自分のことを自分の名前や愛称で呼ぶ女みたいで、頭悪そう。
というか媚びすぎだろう。
885 :
752:2011/11/27(日) 23:33:04.89 ID:kfrL/9z+0
>>827 自分も、86降りて10年位たった後にエビスで友達から13借り
たんだけど、10年過ぎても簡単にドリフト出来るんだよね。
13だとメチャクチャ簡単でさ。乗る前は結構ビビッてたのにさw
その後、違う友達から86借りたらスゲー難しいの・・・・・orz
だけど、13より面白いんだよね86。
>>868 全く同意見だ
しかも、派遣労働で若者の労働力を安く買い叩いて収入を激減させて購買力を奪ったのが
他ならぬ自動車メーカーだからな・・・
車が売れないのは自動車メーカーの自業自得
車名は普通にFR-Sでよかったのにな
欧米がFR-Sなんだっけか
普通の車のスポーツモデルと同じぐらいの価格だよね
890 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 23:34:00.25 ID:3wb+G4G50
つかエボ]がSSTとか言いつつ実質ATなのに
あれで満足してるヤツが続出する時代だからな
エボ乗りでさえ腑抜けになったんだから、
ハチロク乗りには何も期待すべきでない
FFとFRの違いが乗って分からないのは当然で
ことばの意味さえ分からないのでは?
よく「高速で○○に煽られて、負けた」「勝った」
とか書いてるの見るけど誰と戦ってるの?
うんこがもれそうで早くPA行きたいの??
893 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 23:34:37.31 ID:SP2wZyfQ0
AE86がボロボロになって仕方なく手放した俺歓喜
894 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 23:34:42.92 ID:K9rUHvM/0
>>883 スネ夫もジャイアンもトヨタ車だからな。
スネ夫ぐらいはBMW7シリーズとか乗って欲しかった。
しずかちゃんが水川あさみとか萎えるわ
895 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 23:34:47.47 ID:VtPvZ9ZH0
>>886 自動車の工場で働いてる奴の人数はそれほどいないだろう
500cc2人乗り60万円くらいの超コンパクトカーを国内メーカーが出せばバカ売れだと思う。
タマ打って利益出せるのわかれば他メーカーも後追いすると思うんだけどどっかやらないかなあ?
車やバイクは悪だと洗脳教育した日教組やマスゴミが悪いんじゃね・・・
クラッチイラネ
>>890 実際にトヨタくるお客さんでそういうのわかるお客さんって50人に1人ぐらいなんだよ
900 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 23:35:49.04 ID:bcCm0zHx0
>>825 トップギアじゃプリウスは機関銃で蜂の巣になっていたが。
>>882 たしかこれ、元もとの始めの始めのコンセプトの中に
200万未満で買えるスポ車ってのがあった覚えがあるのよね
でも何故か、段階的に発表していって、完成に近づくたびに
少しずつ値段があがっていって、なんか変な事になってるっていう
>>896 スズキのツインがまさにそんな感じ。値段は一番安いやつで50万切る。
でもバカ売れしてないけど。
>>891 それは絶対勝たないと大惨事じゃないっすかw
904 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 23:36:25.42 ID:8SOU8oMi0
>>881 86の良かったところは
・値段が安い
・なぜかFR
・見た目は地味で目立たない子(むしろぱっと見はダサい)
ですな。気が強いメガネブスだが、メガネ外すと美人。しかもヤリマン。っていう良さだ。
905 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 23:36:29.56 ID:tfHzOonI0
>>1 画一なツリ目デザインが全て同じ車に見えるから40代な俺は無理
今でも頭D仕様のパンダトレノって中古車市場で人気あるの?
907 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 23:36:56.38 ID:3wb+G4G50
>>886 ちょっと違うぞ
派遣で働いてるヤツらは地元の零細企業で働くヤツより給料が良い
だから、派遣で働き始めると目先の給料に騙されて新車をローンで買うヤツがいる
で、首切られて買ったクルマを売る・・・
普通にカローラのスポーツモデルだせよ
豆腐屋??
910 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 23:37:02.02 ID:qufl0S/k0
>>886 金使うとこが変わったってのも大きいと思うけどな。
PC関連費とか通信費が昔に比べて馬鹿みたいに上がってるだろ。
911 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 23:37:20.70 ID:azGKwJzR0
ターゲットの客層の誰が買えるんだこれ
>>901 カーナビエアコンとか抜きのギリギリ200万切るのってなかったっけ
913 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 23:38:04.74 ID:3wb+G4G50
>>894 俺も、あのCMを見て思ったw
「スネ夫がFJクルーザーみたいな安い車乗るか」ってw
スネ夫ならSUVならレンジローバーやベンツのGクラスやポルシェのカイエンあたりを乗ってると思うぜ
915 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 23:38:09.44 ID:K9rUHvM/0
>>911 当時86乗りだった40代懐古厨のオッサン
916 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 23:38:24.34 ID:8SOU8oMi0
>>902 安すぎると貧乏くさいイメージで敬遠されるからね。(あと単純に安すぎて怖い、ってのもある)
いちばん売れる価格帯は140万円ですね。149万円とか最高。
>>904 乗ったことないから書かなかったんだど
素性の素直な車で、挙動がよく伝わり、ドラテクの練習にもってこいな車
って聞いてたから、そんな車だったら欲しいなと
918 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 23:39:10.61 ID:8SOU8oMi0
>>912 エアコン抜きの車に誰が乗るんだよwww
レース用のベース車両じゃねえかそれ
結局86の名前で得したのはスバルか
なにもかつての人気車の名前借りなくたって
普通にいい車作ればいいのに
今の若者はATからスタートするから車本来の持つ操る楽しみを知らないんだろ
車はマニュアルだよ、軽でもトラックでもマニュアルを駆使して運転するのは楽しい。
2ちゃんの車スレに来るような奴らはもちろんMTだよなw
>>843 営業トークだよそれ
実際は4WDから前輪駆動部をとっぱらっただけ
無駄な工数を減らすために型を起こしたものを新開発と呼んでいる
フロントミッドシップは前輪の駆動軸を気にしなくていいんだから当たり前の配置
というか構造上仕方がないが、そもそも水平対向のFFエンジンの重心が極端に前方にありすぎた
まあ、86はないわな
レビンやトレノやセリカならわかるが
925 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 23:40:45.05 ID:zabHt+PmO
>>885 自分も神奈川からエビスに泊まりで年に何回か行ってたよ。14シルビアと100系のツアラーは足とデフだけ入れれば素人でもドリフトできるんじゃね?86はアクセル踏めるしクラッチやサイド駆使するのが楽しいんじゃね?今の若いのには、分からんだろうが
926 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 23:41:05.78 ID:8SOU8oMi0
>>917 レビントレノ86が素直ってことはないと思うよ。むしろ危ない車だよ。FRの悪いところがすぐに出る。
まあ挙動が乱れて危ないからドラテクの練習にはもってこいかもしれないが。
>>917 そんなドラテクの練習して何になるの?戦争でもしに行くの?
>>912 確か最期の発表の時に、全オプション切除で、誰が買うんだよ…
みたいのが200万切ったと思う(税金やら手続きやらで超えるんだろうけど)
で、そん時は幾つかオプションつけたら普通に200超えるじゃねーか!
ってスレでも笑われてたかな
ダサい
>>926 ありがと
そういうことなんか、FRの悪いところが露骨に出るから練習になるってことか
931 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 23:42:12.98 ID:5PjtbRna0
個人的にハチロクな好きな身からするとこれはなー
発表当時は同デザインで中身が今の技術で作られるか
同デザインのまま4ドアアレンジとかしたりするんだと思ってたが
スープラとかそういうのっぽくていや
もっとかっこいいのがいいよ、リトラクタブルライトでもないし(´・ω・`)
932 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 23:42:18.27 ID:VGJBzKlI0
関係ないが、昨夜目白通りで初めてレクサスLFAを見た。
3750万円宝くじでも当たらないと買えないわ。
933 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 23:42:21.95 ID:K9rUHvM/0
934 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 23:42:31.34 ID:qufl0S/k0
>>922 歴代所有車は全てMTだけど、仕事で乗る営業車だけはATだな。
935 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 23:42:33.52 ID:8SOU8oMi0
>>927 雪道走るときには必要なんだよ。北国では役に立つ。積雪や凍った道路との戦いはまさに冬との戦争だ。
936 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 23:43:49.59 ID:8SOU8oMi0
>>933 ジャン・レノのドラえもんのセリフがあんだけじゃあな・・・素直に鶴瓶使ったほうがよかったぜドラえもん
>>935 イラネーヨw俺も雪国だ。FFでもつるつる滑るわ。
938 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 23:44:10.26 ID:VtPvZ9ZH0
>>931 リトラクタブルライトは北米で禁止になったからでない
939 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 23:44:13.57 ID:3wb+G4G50
エボとインプの場合、
一見インプのほうが安いけど、
実際はインプにオプションつけてエボと同等装備、って話があったよな?
今回もそんな罠があるんじゃないのか?
940 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 23:44:15.71 ID:sOTc/mzw0
>>918,912
エアコンどころかラジオも無しってのがリストにあったことがあった。
941 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 23:44:35.00 ID:K9rUHvM/0
>>930 雨の日とかすぐにケツ出るしな。
マジ怖かった。
AE86って今乗ってみるとびっくりするほど性能低いぞ
944 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 23:44:56.69 ID:3wb+G4G50
>>935 4駆にスタッドレスつけろよ
技術なしでどこでも走れるわ
>>927 ミニサーキットにお遊びに行く
結構面白いよ
初めていったの友人にもらったファミリアだが
1日でボディー歪んだw
946 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 23:45:02.15 ID:8SOU8oMi0
>>937 ほら、滑ったまま走らないといけないだろ?その練習だよ
なにこれ ややこしい じゃあ前のハチロクはなんて呼べばいい
自動車不況復活の為
新東名の暫定4車線開業をさっさと6車線に変えて
制限160に
追い越し車線は最低100、中央80の最低速度制限を設けて
インパクトの大きいことをしろ
てか、最低も最高も道路状況、天候に合わせて細かく調整でいいかと
制限+10からオービスに引っかかり
覆面パトも多めでしっかり監視で
まあ私は免許持ってなく助手席専門だが
もう新しいものを作るのはヤメます
950 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 23:45:43.41 ID:UjoFSrkf0
ショップのピット借りてクラッチとか
自分で乗せ変えてたな…
また乗りたい。
951 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 23:45:44.76 ID:8SOU8oMi0
>>944 アホか!四駆にスタッドレスがいちばん技術が要るんじゃねーか!
952 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 23:45:49.11 ID:3wb+G4G50
レギュラーガソリン仕様にして何の意味が有るというのだ
逆に言えば、ハイオク入れても効果が無いと言う事だぞ
この手の車ならハイオク対応にして欲しい。
955 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 23:46:23.30 ID:Z0TvTHfG0
>>937 イラネつうか雪国では自動的にドリフトになるんだよ
雪ドリね
>>946 じーさんばーさんでも、つるつる路面で運転してるのになんでわざわざ練習するんだよw
クダラネーw金のムダw
957 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 23:46:31.02 ID:3wb+G4G50
>>947 〜レビンとか、〜スプリンタートレノとか?
959 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 23:46:46.45 ID:qfnDOc670
>>912 なんか未塗装の樹脂バンパー、鉄チンホイールで190マンとかいうのらしいぞ
960 :
752:2011/11/27(日) 23:46:52.17 ID:kfrL/9z+0
>>925 >86はアクセル踏めるしクラッチやサイド駆使するのが楽しいんじゃね
そう、これこれ、13だとゲームみたいに簡単でさ。
アクセルワークだけ気を付ければ簡単にドリフト出来るし。
86になると色んな物駆使しないとドリフト出来ないんだよね。
ハンドル操作も86だとチョコチョコ切らないとすぐスピンするしw
本当に車を操るって意味がわかる。
車名はニューレビンとかダサい名前にしといて
型式名がXE86とかだったら萌えるけどな。
ちと媚びすぎだろ。
こんなもん誰が買うんだww
まじゴミ
963 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 23:47:25.83 ID:8SOU8oMi0
>>959 いっそタイヤレスで売ればいいのに・・・ww
965 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 23:47:45.51 ID:X8G105n70
在日雇用枠抱えてる日本の大手"自称日本企業"と比べたらかなりマシなんだし良い事じゃないか
少なくとも日本人の為になってるだけ遥かにマシだよ
現実的に考えたら電気自動車に力入れてる幾つかのドイツのメーカーとは比にならないけどさ
ハイブリッドだの太陽光だのと喚き散らす朝鮮系日本人よりずっとマシ
966 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 23:48:17.13 ID:5PjtbRna0
雪道の運転は急のつく動作は全て危険だ、あと事故っているのを良く見るが四駆車が多いよ・・・orz
968 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 23:48:55.03 ID:8SOU8oMi0
スバルのハチロクだから、こっちのがスバロクって呼ばれるようになるよ。
あ、すばらしくロクでもない車の略ね。
最近旧車乗ってるひと多いもんな
970 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 23:49:07.07 ID:K9rUHvM/0
971 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 23:49:28.85 ID:d0UmNP840
現在、ハチロク乗ってるヤツには大して興味のねえクルマだろうな。
「お、新しいのが出た!買い替えてえ!」とは、ならんわな。
となると、コレを買うのは、その「外野のヒト」って感じになるのかな。
972 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 23:49:46.80 ID:3wb+G4G50
結局ここにスレに居るようなヤツらは買わないんだよ
973 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 23:50:02.06 ID:8SOU8oMi0
>>966 正確にいえば昼間でも常時ライトオンが義務づけられたから(日本のバイクと一緒だな)
閉まらないリトラクタブルライトは、コスト要因でしかない・・・
うん いらない
>>954 だよね〜
でも、ほとんどの人が見た目以外に気にするのは
1番に燃費、室内空間だからな
最近のカタログにはトルクカーブすら乗ってないし
エアロ付けて、足回りのチューンすらせずスポーツグレードw
悲しいよな
976 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 23:51:51.92 ID:K9rUHvM/0
86なんだからレギュラーガソリンでOK
こんなんじゃ豆腐を載せるスペース無いだろ
大人っぽさがないデザイン
>>846 少し考えちゃった。
俺はFRの方が、アクセルワークに気を使うねw
981 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 23:53:26.09 ID:zabHt+PmO
>>960 13系であの乗りやすさだから、14や100系だと可変バルタイだから下から回るから更にやりやすいよ。アクセルだけだよねホントに。
>>959 ま、まあ自分好みにカスタマイズ出来る余地が大きいということか……
983 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 23:53:51.34 ID:O3oSIvraO
セリカにしようって話があったらしいが、
コンセプトカーの段階で86と付けといて、
そりゃあねえだろと思ったから、まあ順当なんじゃないか。
984 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 23:54:10.53 ID:8SOU8oMi0
>>967 雪道は止まるのが難しい。四駆は雪道でもぐいぐい前進できるが、ブレーキの性能は上がらないからね。
986 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 23:54:42.07 ID:ZGWeS4GP0
で、この車を免許取ったのび太が買って乗るのか?のび太のくせに。
987 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 23:54:44.09 ID:K9rUHvM/0
ハチロクってネーミングセンスのなさに脱帽した
>>984 そうそう、それでスキー場の側とかでレガシーとかがよく刺さってる
ID:5SkI1vG40
こいつ香ばしいな
990 :
752:2011/11/27(日) 23:55:34.27 ID:kfrL/9z+0
>>951 そうそう、四駆は難しいのは無いわ。
限界は高いけど、その限界を超えると、どこに飛んでくかわからない。
限界超えてからの操作は本当に難しい。
ケツ流れたら、そこから踏むのが四駆の乗り方。
そこでアクセル戻すと死ぬw
991 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 23:55:36.20 ID:MvvhTIbQ0
軽い安いのトレノレビンだからウケたのに
重い高いの車が売れるんなら苦労しないわ
992 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 23:56:21.22 ID:qufl0S/k0
まあ、ぬかりのないトヨタの事だ、日本での販売台数にはそんなに期待していないのかも、
中国や北米で売れれば良いと思っているんだろw
>>990 そんなの基本中の基本じゃね?
そのレベルで限界超えてからの操作とか語っちゃうわけ?
996 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 23:58:58.42 ID:K9rUHvM/0
1000ならMR-S復活
86のマフラーは大径で且つアイドリング中に
大きく上下左右に振動してないと面白くないよな
ゼロの先には何もねぇんだ!(;´Д`)
999 :
752:2011/11/27(日) 23:59:45.39 ID:kfrL/9z+0
>>995 その限界を越えてからの操作性は86とかは素直だぞw
1000 :
名無しさん@12周年:2011/11/27(日) 23:59:47.04 ID:/yqnt8E10
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