【社会】トヨタ、来春「86（ハチロク）」復活

★トヨタ来春「86（ハチロク）」復活

　トヨタ自動車は２７日、来春発売する新型スポーツカーの車名を「８６（ハチロク）」
に決めたと発表した。ハチロクは、１９８０年代に販売し、名車として人気を集
めた「カローラレビン」などの愛称。顧客に親しまれることを願い、この愛称を車名と
して復活させた。
　走行性能を追求した新型車の投入で、車離れが進む若者を振り向かせたい考えだ。
同日、静岡県小山町の富士スピードウェイで市販モデルも初公開した。

　新型エンジンを搭載し、共同開発相手の富士重工業が製造する水平対向エンジンに、
トヨタの最新技術を加えた。シリンダーを水平に配置しているため車両の重心が低く、
走行安定性を高められた。

　豊田章男社長は記者団に、「１００年前（移動手段が）馬から車に変わったが、ホー
スレースは残った。こういう時代だからこそわくわくする車が必要だ」と強調。ハチロ
クの投入で「車好きが増えてほしい」と述べた。

　ハチロクは１２月３日から一般公開となる東京モーターショーに出展する。

（共同）　［2011年11月27日17時17分］
http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp2-20111127-869354.html

豆腐屋

　　　　　　　　 ( 八　　）
　　　　　　　 　にしこり 　
　 ｷﾀ━━━━ヽ∀/━━━━!!!!!!
　　　　　　　／　　　　　＼
　 　　　.ｨ⌒ヽ　i⌒ii⌒i　ｨ⌒ヽ
　　　 (（､､､（((＼ﾆﾆﾆ／))）, , ,）)
　　　　　　 ＿~l |(Θ)| l~＿　　　　　ﾄﾞﾙﾝ　ﾄﾞﾙﾝ
　　　　　 ( 　 _.l l ⌒ l l._ 　 )
　　　　　　＼　I |ｉ⌒ｉ|. I　／
　　　　　　 ⊂ﾆUl　 lUﾆつ　　ｳﾞｵﾝ
　　　　　　　　 　.i___j

スバルのはカッコいいね。
トヨタのは新しすぎてまだ目が慣れない。

8620形蒸気機関車が復活と聞いて�dで来ました

豆腐屋に夢を見た40〜50代がターゲットか

３８６世代

スバルの方買うわ

トリフトじじぃには人気ありそうだけど

まずは免許取らなきゃね。ねぇ、ドラえもん

欲しいな〜

ハチクロ

必ず買う
予約はいつから出来るのかな
タイプR勢が追い回されて涙目になるのが今から目に浮かぶね

RX-8っぽい

画像もなしにスレ立てですか？
バカにしてるの？

ちゃんと藤原豆腐店って書いてあるんだろうな？

何か違うような気がする
コンセプトが

ただ名前で売ろうとする商法かな

トヨタ・86 Wikipedia
スバル・BRZ Wikipedia

誰が作る？

リトラクタブル？

若い人が物かわないから、おっさん向け商材が多くなってきたな

レンタルビデオ屋に、頭文字Ｄのビデオ借りに行ったんだけど
「か行」探しても全然ないんだよ
で、レンタルビデオ屋のアホ店員は「あたまもじＤ」って読んでるんじゃね？と思って
「あ行」を確認したらマジで置いてあってびびったｗｗｗ

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── 　,/　∠　　　 / / ［ｌ　　　　　ｺ､"￣ ''' ‐- ､::::::::::::::::::::::::::::::::｀~`''t､‐-､　　　───
──　/　　　￣￣　l´｡ 藤原とうふ店(自家用)　｀`'‐<二ﾆヽ==---‐七ﾆヽ　　　───
──　|;;;;Π;/⌒ヽ,,,,ｌ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,|,,,,,,,;´,...,｀ヽ;;;;,,,,(二lゝﾆﾆｌ≡-;;;;;;:‐=''lコ］　　　───
─　　［:::::::::l/´｀ヾヽ:!::::::::::::::::::::::::::::::::::::|::::/´ 　｀',ヽ::::::::::::::￣ｌコ≡=-‐"i"ﾄコ人 　 　───
── 　｀ヽ-ｌ　米 ｌ ﾋニ二二二二二　　二l　米　l l l二二二二|ｌコ__ﾄ,,..-!ｧ < 　>　　 　　───
───　　ヽ. 　.ﾉﾉﾉ‐─────　　─‐ヽ. 　.ﾉﾉﾉ￣￣￣￣ `‐‐--‐'"　　

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　　　　　　　　　　　　　／　　　　 厶≦二二ミ く.:｀ヽ.　 　 ､_　' ,
　　　　 　 　 　 　 ､__ノ　／　 ,　' ⌒ ｰ '"´　｀`丶､ヽ､',　 丶}｀ヽ}
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　 　 　 `ｰｧ　ゝ _ﾉヽ.ヽ　 ヾ, ｧ'"´`ヽ　 　 '　　　 　 ｌ　.:/V　iヽ､__ 　 _つ
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ハチミツとロクーバー

拓海「そんなにいつきをバカにしてやんなよ。」
池谷「その通りだ。」

アナクロ

あんなガラクタが名車とはね

若者ではなく中高年に売れるのは間違いないな。
86のセダン型（カローラGTまたはアルテッツァの復活）が出たら購入したい。

そんなことよりスズキの｢kei｣に復活してほしい。
安くて形もよくて車高が高くて最高の車だったのに。

どこが86だよｗ
名前で売るようになったら終わりだな

いらん

ジジイだから80年代の車に乗り続けるわ

http://f1-gate.com/toyota/86_13734.html

スバルの方が作り込みができてそう。

スバルのほうはまあまあ格好いいよな
トヨタはなんでフロントとリア周り、あんな不細工なデザインに変えたんだ？

標準グレードで乗り出し300は確実だもんな。
2ドアだし、小金持ちのセカンド以降としてしか、なかなか手が出ないな。

ブランドの大安売りだな
昭和の夢よもう一度、か
平成とは一体何だったのか

>>31
あれ？・・・悪くないな

FR4気筒のポルシェケイマンみたいな感じだな

豆腐を最速で配達するための車。

ハチロクの名を冠するならば、車重を1t以下に押さえて欲しい。
FR車重1000kgで200馬力なら合格

スバルの画像はどこにあるの？

カリーナGT−RR

トヨ８か・・・
名前だけなら聞いたことがある

ホンダも「N」を復活させるよなぁ。

それにしても86て。ヨタハチとかでよかったんじゃ

ぶっちゃけＡＥ８６って大げさに名前復活させるほどの名車だったかあ？
マンガ人気にあやかろうという魂胆が見え透いてて軽薄

アニマックスの頭D推しはこれに合わせたんか

8086ですか?
V30のマシンとか弄ってました。

組み込み開発だとV40とか仕事で使ってたな。

変な名前付けやがって
若者がオッサンの思ひ出に追随するわけないだろうが

なんというおっさんホイホイｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

2011だからカローラ１１でいいじゃん

>>42
ヨタハチって言うんだよ。

８６じゃなくてレビトレの111後継的な型式だったらよかったのに
なぜ86？美化しすぎ。

復活と言えん変貌振り。
がわだけ同じに出来ないのかよｗ

先週遅ればせながらFourth Stage見たんだけど
First StageよりCGが綺麗だったな

藤原とうふ店

最低でも本体価格は150万切らないと若者向けの商材としては失格

トヨタ、16（質屋）銀行、復活

格好いいな。欲しいが金がない。
ところで、11000回転まで回るのかね？

セリカって名前にしたらオタが食いついたのに勿体無い

４０、５０は既に乗ってた世代だから、いらんだろ

>>47
本気で若者を狙ってるとは思えないｗ　おれレース好きだが、街中でこういうの乗りたいとは思わない
時代が変わっちゃったな

>>55
若者っても何歳くらいをターゲットにしているんだろうな。

>>55
そら、ターゲットは豆腐屋にドキドキした世代だから、
そろそろ若者というより中年にINしているんじゃないか？

こんな鈍重そうなデザインの車にハチロクの名を冠するなんて。
トヨタもどうかしちまったのか？

86というよりシルビア/180の系列ぽく見えちゃう

>>20
そりゃ18歳の人口が、35歳の半分しか居ないからな。
若者が昔と同じ消費してたとしても、半分しか物売れんだろｗ

つか、18歳の今の人口って、35歳以上のお前らが18ぐらいで子供作ってりゃ、こんなことにはなってないんだからな？

子供も作らずに若者が消費しないと嘆くならそりゃ自業自得だから、とっとと結婚して子供作れや！

86専門店が大混乱

セカンドカー狙いなら
ライトで振り回せる車じゃないと意味ないな
ロードスターと競合か？

>>44
今41歳のおっさんだが、86現役のころは
86じゃなくて、ランサーターボが好きで、大学1年の夏休み中2ヶ月道路工事のアルバイトして
38万円のインタークーラー無しランタボ買ったよ

ちょっと小さすぎるね。
名前はセリカのほうがあってそう。

それにしてもめがね外したトヨタ社長って案外イケメンじゃんｗ

平凡なデザインだな
売れるとは思えない
最初だけで

これはアルテッツァと同じ臭いがしますよ〜。

それよりもだな、マツダはそろそろRX-7を復活させるべきだ。

これはディーラーオプションで
無触媒の猛爆マフラーが必要なデザイン

スポーツカーなんて化石みたいなものはいりません
運転せず安全に目的地に着けるシステムの普及が先でしょ

どう考えても86ではない・・・
86から進化し・・とかの方がよかったと思う。

マツダ車みたいな感じ

300万だろ？若い世代がはいそうですかと買えるのかよ

豆腐をドリフトしながら毎日運んでどれぐらい利益が出るんだろう？
タイヤ代や燃料代で赤字にならんか？

売れない予感
丸すぎる･･･

80〜90年代みたいにもっとカクカクにすべきだった
どうせ30後半以降のオッサンしか買わないんだから

>>77
着いた頃には豆腐もぐちゃぐちゃ

ボクサーエンジンだと壊して涙目になる人が増える気がする。

ガンダム商法と同じ匂いが
とりあえずハチロクって名前付けておけばいいだろうという考えがぷんぷん

>>39
そんなものが欲しい人は
ロータスエキシージかKTM X-Bow買ってるだろ
現実的には、BRZかエリーゼの中古かボクスターの中古欲しいなあ

高価過ぎて、８６じゃないな。
セリカだろう。

ボクサーエンジン載せるのか。ドコドコ言うトヨタ車て…

乗り出しで200万超えたら買えない奴が多いと思う。
さて幾らになるのやら。

「イニシャルD」で藤原とうふ店仕様復活か

>>78
それ以前に、パーツの種類が出なそう。
いろいろ出れば売れるかも知れん。

スバルのエンジンで３ナンバーでハチロク？
インプレッサ買うわｗ

AZ-1はパンツ見放題

ダサすぎ

またチョロチョロ鬱陶しい
車が増えるのか

走る場所が無いんだよ　バカか

かっこいい電動開閉トップ仕様があれば考えようかな、という程度か
だいたいコンセプトが懐古趣味で古臭くてアナクロすぎる。
新時代のスポーツカーを予感させるものが何も見出せない。
フェラーリでさえ現代のスポーツカー像を４５８で体現してみせたのに
トヨタのような大メーカーにそれが出来ないなんて。

アニマックスで豆腐屋やってるのはそれか(´・ω・｀)

先の尖ったフロント下部がとってもダサい

ＬＦＡもどきのヘッドライトとか、正面トヨタマークの周りの造形とかで、トヨタのイメージを無理に盛り込んだり、
フェンダーの意味不明な穴とか、ダッサいリアスポイラーとか、トレンドを取り入れようとしたり、
とにかく邪念が渦巻いているのをひしひしと感じさせる車。

テレ朝ニュースで流れてたね
社長が出てた、黒もいいな

時代錯誤だなあ、相変わらず。

ハチロクってなんだよ。
おまけに形はセリカかよ…
復活するならレビン／トレノか、形から見てセリカだろ…

今更って感じがするな

ださいよな

アルテッツァでもそうだったが、重過ぎるんだよ。せめて１�d切れ。

>>88
フロントオーバーハングにあんな重いターボエンジンぶら下げてるが嫌

>>34
出る前から文句言いたくないけど、300万のレビンはないわｗ
８６名乗るなら低性能でも低価格にしないと。
つかベースに世界最量産のカローラがあって実現した車だったけど、
今はそういうやり方で車は作れないのかね。

どのへんが86

アルテッツアのニの舞じゃねーの
車重重いんだから峠なんか無理だよ。
しかも両社とも魔改造前提のGT300に参戦予定だしｗ

>>79
ｗｗｗ
商売やる気が全くねえなｗ

スバルBRZのほうがかっこいい

たしか廉価版はアルミホイールじゃい上に、シート安物、エアコン無し、オーディオ無し、
エンジン以外全部クソのスペシャル仕様だったはず

300万なら四駆のスポーツセダンを買うわな
実用性あるし雪国でも使えるし

本気で若者狙うんだったら、軽自動車でやった方が良さそうだな。高すぎる。

あとハイトワゴン系で無茶苦茶速いやつ。ルノー・エスパスF1みたいなのの小型版
性能的には不利だし矛盾もするけど、そろそろオデッセイやプレマシーのレースを見たい

文太ならスバルのほうを買うだろうね。
だってレビンではなくトレノにしたり、インプを選ぶ人だもの。

思ったけど、V6でも積んでスープラとしてうったほうがいいんじゃね？
Z34、Z35売れてるみたいだし。その辺りの層

豆腐は急げ

車名を「８６（ハチロク）」
そのものにしちゃうってセンスねえｗ
組織もアホな世代が決定権持つ時代になってきた

排気量２０００　２５０万ってアホか？
以前、ユーノスロードスターが１６００から１８００にしたら、売れなくなった理由が全くわかってない。

拓海もこいつに買い換えるわけだな

>>104
そういうやり方だと、単なるFF2ドアのカローラ

改造するバカ御用達

ﾄﾖﾀ、マジで死ね

たぶんのび太はCMの完結編で、免許取ってこれに乗ると予測している。

どこがハチロクだ
ハチロクのハの書き始めも無いな

http://ft86.me/CGI-BIN/ft86_bbs/ft86img/311.jpg

Zに近いのは禁句だな
何にしてもヨタにとってはある意味虎の子だし売れるといいね

ネーミングセンスはスバルのがいいな
いくらなんでも「86」は無いわ

この車はきちんと３０代以上のみとか表記しろよ
３０歳以下のゆとり世代には難しいのでだめですとかなｗｗ

AT限定のぼくちゃんやおじょうちゃん。膝にﾌﾟｰﾄﾞﾙを乗せて運転する女からｻｰｷｯﾄでとんでもないﾗｯﾌﾟﾀｲﾑを叩きだすﾄﾞﾗｲﾊﾞｰまで楽に乗れるｸﾙﾏより、ﾋﾟｰｷｰで乗り手を選ぶｸﾙﾏの方が百倍魅力ある。by団塊

取り回しが楽でスポーティーな走行で運転が楽しい車　を目指してるんだろうと思うんだが、
ＡＥ８６自体が豆腐屋で神格化されてるからなあ
ＡＥ８６自体、実際にはそんな大層なものじゃないだろ
どっちゃかっていうと2代目のサイバーCR-Xの復活に期待したいな

ヨタハチが欲しい

たしかにスープラといわれたほうがしっくり来るな
スープラ好きだった人も多いからそれで良かったんじゃね

そもそも当時のハチロクのどこが名車なのか

ここに集まっている人間でデザインしたら、最高に売れる車が出来るのか、
そういう企画が有ったら面白そう。

若者に売りたかったらヨタハチみたいな車を100万以下で出さんと

>>120
マークＸのCMみたいに
私の真ん中に、俺が帰ってくる
的なCMじゃないか
あの中二病センスは、恥ずかしくて見てられない

自動車学校を見学にしにいくと、いまや男でもAT免許が当たり前の時代だ。おれが取った頃は
恥ずかしい感じがした最後の世代なんだろうな

団塊は氏ね。

>>109
そういう割りきった仕様があるんだよ
スポ車には

>>122

俺も思った・・
後ろはスバルぽいし
フロントはしまりのないヨタぽさ

昔の日本ならスポーツカーには相応の人物が乗ってて憧れの対象に成り得た。
しかし今スポーツカーに乗ってる連中なんて超高級欧州製を除けば
小汚いオッサンとキモオタばっかり。
「スポーツカー」なるものの社会的イメージは地に堕ちて久しいのだよ。

安全運転が一番

今のスポーツカーってクラッチペダル無しが主流なんでガチャＭＴ無しかな？

イニDに影響受けたかメーカーｗｗｗ

>>78
ワタクシそういうおっさんです。今ジムニー乗ってます。

>>113
俺もそう思う。値段的に若者には買えないしな。ついでにレクサスマークも付けとけばそれなりに売れるだろｗ

最初のコンセプトかScion FR S のコンセプトが良かった
が、これは、ずいぶんださくなった　残念

>>122
zそのものかとオモタw

どうせハチロクって付けても型式で呼ぶんだから
ややこしい事すんなってｗ

スープラはGTカーだし、2000cc以下のスポーツカーならセリカの方が
キャラ的に合ってると思う。

>>139
パドルシフトじゃないの。

>>28
だよなあ、4ドアがいいけど。
俺の場合、それなら今のGC8インプを延命しながら乗った方がいい、となってしまう。

>>135 手をいれると金がかかる部分は最低限まともなものにするべきだろ。

そんだけ削って乗り出し200なら買う価値ねーわ。
エンジンに200万の価値があるの？

車両250万にオプション諸経費で300万オーバーなコースだな。
若者に買える金額じゃねぇぞ。

どうせ電子制御のツマンネー車だろ
しかも重いんだろ？
いらねーぇ よ

チト、高い

Z買えない貧乏人が買う車みたいな位置づけになるんじゃねーの…

糞DQNがマフラー換えて乗るんだろ？
もう勘弁してくれませんかね？

文太はいつBRZに買い替えるの？

子FTAだっけ？＋Z　にしか見えん

http://www.youtube.com/watch?v=27logox7TkM

藤原もうふ店

80年代と比較して150%重量の俺には持って来いだな。

こういう馬鹿なことに金と労力をつぎ込んでいないで、
5ナンバーで使い勝手の良い、まともなセダンを作った方が良いのに。
初代FFカムリとか、130クラウンとか、折角の財産を棄ててしまって・・・
誰がこんな時代にトヨタのスポーツカーなんか買うんだよ。
庶民は使い勝手の良い生活車が欲しいし、金持ちはトヨタなんて買わないんだよ。

最近でも初代プリウスや初代ヴィッツのパッケージングとか秀逸だったのにその後が続かないから勿体ない。

ハチゴーを買ったいつき君にあやまれ！

>>131
そもそも今の若い子に、峠を攻めるとかスピードを出すことってのは
興味のないことになってるような。スピード出して何が楽しいんだお

そのかわりスマホやマンガ見ながら走りたがるけど

俺もスープラでいいと思うな
イニD前ならともかく、今「俺の愛車はハチロク」なんて言ったら即座にニワカ認定されるだけだし

>>150
維持費がまた馬鹿みたいに高そうだよなｗ
保険いくらになんだよｗ

あれだろ？これ買っても、週に１回峠まで行って、コーナーを「ガガガガガ」と曲がって、「次回へ続く」みたいな。

DQNくさくて更に若者が離れていく…

18インチ40は欲張りすぎだあね

>ハチロクは、１９８０年代に販売
>車離れが進む若者を振り向かせたい

なんじゃそら。オッサン向け懐かしカーで若者ゲットとか……。
どこを目指してるのかサッパリわからん。
社内で意思疎通できて無いんじゃないか？

過去の栄光にすがるのは感心しないな。

価格は230〜250万くらい？
200万以下は現実的に無理なんでしょ？

安いなら売れる。高いなら売れない。

ヴィヴィオ スーチャーが軽くて速くて通勤&チョイ峠ドライブに大活躍。 車好きである程度金を使う俺でもセカンドカーは軽です。

85km越えるとキンコンキンコン鳴るのを忘れるな

セリカだろ？

>>21
ちげーよ！ｗｗｗ
バカバカバカ！！ｗｗｗｗ

どっかで見たラインかと思えば
Honda S2000だな

4発の水平対向エンジンかよ糞だな

車名ハチロクなの？
レビン・トレノじゃないんだ

ハチロクはＡＥ８６だけだろ

http://blog-imgs-34-origin.fc2.com/s/p/o/sportsdqn/up10228.jpg
結構カッコイイよな

しょうがねぇ、アレやるか。

ダチが乗ってたが、昔の８６は遅かったからな・・・

欲しいけど、多分とんでもない値段とおもわれる。
若者に車好きになってほしい云々とかいうなら、

利益分は販促費扱いにして価格を安くしろ。

もう少しでRX-8がなくなるんだろ　
そいつらが流れるからもしれんな

名前だけ乗せ直したんか

>>109
どうせ、アルミ、シート、エアロ、オーディオ類は全部交換するのがいるから
そういう人には標準品は無駄でしかない
60年代〜70年代初期のアメリカのマッスルカー時代でも、ドラッグレースで使用するのは
なんの装備もないタクシーボディに最強エンジンをオプションで付けた仕様がベース

>>149
スープラとかのクラスとはコンセプトが明らかに違うんだから無茶だろ

ハチロクよりもセリカの復活はねーの？
出ても今なら軽く300超えるだろうから買えねぇけどさ

>>109
>>135
セリカにもGT-Fourラリーがあったな
スチールホイールに適当なシートに

明らかに交換すること前提だな

こんな糞車復活させんなよＷ

ちびっこ社長の紹介で86最悪
右京だったらありだったのにアホかいな

2リッターターボにして6速orパドル7速選べるようにして350万のスープラ
ってした方が売れるだろこれ

写真見る限りタイやは17インチ以上だし糞重たそうだから振り回すにはパワー不足が確定じゃん

どうせならFJ1600のエンジンベースに低燃費化させて
1300程度の軽量ボディーでリリースすれば良かったのに
価格も200万切る程度で

スバルの姉妹車なの？
スバルを選ぶわ

>>168
ハチロクは今でも売れ筋だよ
まあポンコツしか残ってないだけに、ノーマルに近くて状態が良いタマは100万超える

すごいオーバーステアなんだろ？

>>118
カローラFXか

ハチミツと？

１８インチ？俺のバイクよりデカイな。
高速で安定してるんだろうなあ。

すぽーつかーってだけで哀れさをかんじる。
内田裕也のろっけんろーみたいで。

漫画に踊らされるお前らとトヨタwwwwww

こういう車って乗ったこと無いんだけど、大体いくらくらいするもんなの？

セリカにしといたほうがよかったんじゃないの

3ナンバー化はまぁ水平対向レイアウトエンジン、ってのもあるから幾分仕方無いにしても、
18インチタイヤはイラネ

2リッターのNAだろ？

公道を意味もなく危険な速度で走るなんて本当に馬鹿げてるんだが
スピードの楽しみというのは本能に近い部分に訴えるものがあり理解できないこともない。
しかし百歩譲ってもカッコいいと称揚されるような行為じゃないし
生命の危険を冒す価値があるとも思えない。
ゲームで十分、若い人の大半はそう考えるだろう。
そしてそれは理に適ってる。

９６シックスナイン

昔みたいにデザインだけスポーツカーで中身カローラの車がほしいぉ

そもそも今の若者はクルマ自体に興味が無い訳だが……。
８６で喜ぶのはオヤジとイニＤ読者くらいのもんだろ。
オヤジが飛びついて初期販売数がそこそこ行くものの
すぐに失速するというアルテッツァみたいな事になるの確定だな。

>>149
プライベーターのレース用ラリー用のベース車両だろ
どうせ内張りもなにもかも引っ剥がしてしまうから内装は最低限
どうせ軽量ホイールに変えるからスチールホイールが標準
エンジン、足回りなんかは同じだったはずだが
AE86ではたしかGTVとかいうやつ

アルテッツアのこともたまには思い出してください・・
　

この登場がいちばん嫌でしょうがないのは
タイプRのシビック、インテグラ乗りとS15シルビア乗りだろ

>>109
それでエンジン足回りボディすべて同じなら寧ろ良心を感じるわ。トヨタにしては

すぺっくね

名称 86（ハチロク）
全長×全幅×全高［mm］ 4,240×1,775×1,300
ホイールベース［mm］ 2,570
前/後トレッド［mm］ 1,520/1,540
エンジン 水平対向4気筒 DOHC 2リッター 直噴
ボア×ストローク［mm］ 86×86
最高出力［kW（PS）/rpm］ 147（200）/7,000
最大トルク［Nm/rpm］ 205（20.9）/6,600
トランスミッション 6速MT（6速ATの設定あり）
前/後サスペンション ストラット/ダブルウイッシュボーン
前/後ブレーキ ベンチレーテッドディスク
前/後タイヤ 215/40 R18 ／ 225/40 R18
燃料タンク［L］ 50
定員（人） 4
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20111127_493364.html

若者=スポーツカーっていう方程式が崩れてるからね。
今25だけど、同期がローンで300万でボクシー買ってた。
俺は現実的にスイスポ・・(ローン完済)

他の車好きの同年代は中古のランエボとかスカイライン乗ってるわ。

GTO AT NAとどっちがすごいの？

ダウンヒルスペシャリスト

>>1
RX8の方がいい

ダイハツ生産のbBみたいにスバルのOEMってこと？86って

まだ、トヨタは認めないのか。
高けりゃ売れない、安けりゃ売れるよ。
そもそも８６って、安い軽い早いだろ。

２スト　アルノの復活まだぁ？

>>1
常に市場を読み違えるトヨタはもういいって感じ

世間が安価小型FRを求めているのに、
FFの安物だして失敗し、FRセダンの親父車だして失敗した。
今度も価格で確実に失敗する。

これを100万以下で配るっていうなら心意気を買うが。
まあプリウスでもやってろって感じ

>>150
年収500万あっても、乗り出し300オーバーは結構きついよ。
バブル期の各メーカーの3Lフラッグシップモデルの廉価版なら無理して買う価値があったけど、
2Lのハチロクに300万は出せない。

2000GTはまだですか・・・

でも、お高いんでしょう？

>>214
そういえば例のコピペがまだだな

>>173
なんで最近の車はキンコンならないんだ？　あれは付けるべきだろう？
うちのは1050km/hで鳴ったけど

>>201
昔は形だけスポーツカーってのがいくつかあってそのひとつがハチロクで
有名なレビン/トレノだった。それらは安かったんだが、これは値段はするだろうな

トヨタもズレてるよな・・・
「ハチロク」じゃなくて「レビン」での販売の方がいいのにさ。

>>203
スバルのハイパワーNAは低回転トルクが薄い。
ショートストロークから変更されるのか？
アルテッツァのあのエンジンのような中速がスカスカのエンジンにしないでほしい。

厚生年金減らして、若者を雇う方が先だと思うが。

>>208
競技ベースはＧＴ
リアドラム

ＧＴＶもオモステでおもしろかったが

>>218
そういうのが欲しい人は、とっくにS15の中古買ってる
今ほど、車好きには中古車選びが楽しい時期はないぞ

Ｉｎｔｅｌも８０８６復活

車に詳しくないけどこれ８６じゃないよねｗ
ガンダム商法か

>>225
1050km/hとか�dでるじゃねーかw

>>214
あっちはアクセル踏むと走りだすんだぜ？

売れるかどうかは値段次第だろうな
200切れば確実にヒットすると思うが、なかなか難しいかも

外品バンパーに期待したい

昔のままハイブリッドにしたほうが売れるんじゃないの？

きっちり>>1000まで回せ

このネーミングで
乗るの死ぬほど恥ずかしくなったって
トヨタはマジ気がつかないの？

>>225
お前の車すごいな

漫画に踊らされる世界のトヨタwwwwww

>>149
http://ft86.me/CGI-BIN/ft86_bbs/ft86img/137.jpg

これのことだろ
これはこれでありだと思うけどね

>>89
ロータスヨーロッパには勝てまいw

８６ｗｗｗｗｗｗダセェｗｗｗｗｗｗｗｗ
せめてカローラ、スプリンター、レビン、トレノ、セリカにしてくれ
恥ずかしすぎて買えないよ

じいちゃん「ハチロクゆうたら、かしらもじでぇ〜やねえ」

AE86はボロハチと呼んでいたのでこれはエセハチと呼ぶことにする

>>213
いや、スイスポは当時のハチロク的存在だと思うよ。
そもそもハチロクはカローラよ。車格でいうと、今のヴィッツ程度のもん。

グンマーの軌跡

ターボ仕様出るのか？
GT2835かTD06で400PSくらい出したら楽しそうだな

>>212
俺が読んだレビューだと
前/後サスペンション ストラット/ダブルウイッシュボーン
じゃなくて
前/後サスペンション ストラット/マルチリンク
だったが・・・？

>>234
これがのりだし200なら良くやったの賞賛にもなるだろうが・・・厳しいな

昔ゴキブリみたいに走り回ってた８６が今じゃ滅多にみなくなったな。

>>234
競技ベース車は１９９万円
標準装備車で２４０万円

>>225
マッハ見えてんぞｗ

「ハチロク」を正式車名に？？

トヨタのする事は本当にダサイなあ。　

86はドライバーを育てるクルマだからな。

>>226
前に貼ってあったレスによると、ボア×ストロークは86×86らしいから、
今までのビックボアショートストロークよりはマシなんでない？

>>214
白のGTO NAに勝てる車なんてないだろｗ

保険その他乗り出しで200万でも今は若者には売れないだろう。150万ぐらいで
なんとかしないと。そうなると軽とか1リッター前後でやった方が

>>1
こういう時代だからこそ？
昔金余りの時代に貧な奴らが86にはしったわけで
こんな不景気に当時とは似ても似つかない恵まれた86ですか

８６ってことで２８６万とかで売りそうｗ

intel cpuの歴史
8086
80286
80386
80486
pentium

wwwwww

ほんとーに付けてやんの、
ハチロクってwww

迎合きわまれり。
バカ丸出し〜

>>252
標準で240は厳しいなあ

>>21
これは秀逸

だっせー
もっとましな名前付けろよｗ

ミニバンメーカーホンダ（）には作れない車

>>241 いや、営業車にしかみえないだろ。せめてバンパーは色つけろと。

市販型がおもったよりカッコよくなってた
これで200万なら売れると思う

車名「ハチロク」はどう考えても失敗だろ
普通にトヨタレビンでいいのに

トヨタってｗ
まだ自社エンジン作れないの？
さすが世界のトヨタｗｗｗ

860ｃｃがいいなぁ

だっせ、何そのえこかー。

昔の方が味があってかっこいい。

　　　　　　 ,.、　,.、
　　　　　　 i,!';　,!i';　　　http://www.youtube.com/watch?v=-yj9WhZ3hhY&hd=1
　　　　　　 ; lj: ;,ﾘ;'　　　http://www.youtube.com/watch?v=nw6WnrqMDTw&hd=1
　　　　　　;'　"´ﾞヽ　　　http://www.youtube.com/watch?v=3LKLnEH_-SU&hd=1
　　　　　 ;' ;. ‘,,λ）
　　　　　;' ﾉﾉ＾▽＾）＜ん〜？　フェラーリより重心低いらしい
　　　　,.;ﾞ; （ﾉ　　　';）
　　　　`'ヾ;,（つ;,;,（つ　　　　さすがスバル

>>21
懐かしいコピペだな

スポ車でたらでたで貧乏だからなんたら文句つけて結局かわないごみどもｗｗｗ

つーかさ、型式番号だったから良かったんじゃん。
これじゃ恥ずかしくて自分の車名言えないよ。
「トヨタのハチロク」ですってw

廉価版で199.9万円かな
軽ばっかり載ってる若者がこんなオナニー車買うとは思えん

>>246
そうなのかな。
まぁたしかに高速の追い抜きとかは厳しいけど(アルファードにぶっちぎられた)
ちょっと山坂道行くとすごい楽しいね。
くいくいっと曲がってく。

これに出せるのは本体価格１５０万だな。
相変わらず空気が読めない歯の汚いおっさんだ。
最近きれいになったけどね。

>>266
バンパー未塗装はスポコンを意識してるんだよ

走行性能を追求した新型車の投入で、車離れが進む若者を振り向かせたい考えだ。

若者が買える値段かよ

>>265
一応ホンダはビート、S2000、NSXの後継を開発中だよ

KP61乗りだったが、86なんて重くて楽しくなかった

正直、NA高回転エンジンなんてどこで使うんだ？
1速で最大出力まで回したら、法定速度越えるだろ。
高速でも2速で最大出力まで回せないだろうな。
スピード違反前提ならともかく、公道で楽しむなら下からトルクの出る車以外考えられん。

富士重工の話題が少ないな。まあ忘れてても特に問題は無いか。

>>274
若者に向けて、とか冠つけなきゃたたかれもしなかったろうに

>>249
マルチリンクにはダブルウィッシュボーンも含まれる

出直せ

世の中小排気量のターボ車が流行りだってーのにトヨタときたら・・・

>>1
素直にアニメの影響ですと言えばいいのにｗ
そう言えないのはトヨタのプライド？

アホくさｗｗｗ

自社の工員に聞いてみればいいのにね。

「これでたら欲しいと思う？」って。みな金が無いっていうよ。
バブル時代と今は違うんだよ。

>>274 高すぎる。コンセプト時代からすると値段設定が詐欺。
多分値下げはしょっぱいだろうから。売れないだろうな。

1600ccで十分だよ。今の20代の所得水準で2000ccのお遊び車なんか買えないと思うね。

ドラえもんのＣＭと良い、本当にすべてがダサいねｗ
多分、トヨタという企業が消費者目線になってないんじゃないかな？
トヨタ車離れが加速しそうだｗ

>>225
はえええええええ！！

リアに坊主タイヤはいたらドリフトできる？

スバルがトヨタの86みたいに言われる事にファビョってたなそーいや

こんどの“ハチロク”は、アイドリングストップ付きですw

せっかく若者でも買えるクルマが出たんだから
ローン組んで女の子乗せてデートでもしなさい
まったく最近の若者は何が楽しくて生きてるのやら

藤原とうふ店仕様を売りに出せばいい

>>277
ベース車だから快適装備一切なし
バンパー無塗装　スチールホイール

このまま乗ってたらある意味神

根本的な問題として、この車買うならマツダ・ロードスターでいいんではないのか？

（　＾▽＾）＜http://www.youtube.com/watch?v=5i-f25tQwS4&hd=1

>>287
それ自体は別にかまわん、別を向いてる車なんだ

どうせこの会社のお坊ちゃまは、８６がなんで当時売れていたとか
そういうのは全く知らないんだろうな。名前だけつければ
売れてしまうんじゃないの？とか勘違いしていそう。

これ、ソアラみたいな車やな。こんなラグジュアリーなクーペだったか？８６ってｗ

サンバーのライン潰してこれ作るから許せん

漫画の影響で車を作るなw

名前だけか　。。。
当然なんだが全然違う車だな

86を名乗るなら、130万円くらいで出して欲しいところ
給与水準の低下を考慮すると110万くらいか

ハチロクにするなら、レビンかトレノで良かったのにね。
まだ、大穴でセリカ、ソアラと命名した方が違和感なかったと思う。
ハチロクってなんだかなぁｗ

>>299
オープンカーｲﾗﾈってのが、ロードスターの問題かと

>>1
名前だけ継承しても意味がないのに。

これがぁ？こんなものが86だと〜？

86のるならば2ドアでリアドラムが良い。

なんだよ「ハチロク」って・・・かのAE86とはどこもかすってすらいないくせによー

もっと横文字でスタイリッシュな名前つけろや馬鹿

>>299
まったくである。でなきゃコペン。

ダイハツ使って軽枠で開発した方が、当時のハチロクに近い存在になったと思う。

給与水準の低下以前に不定期雇用にしておいて
こんな車出すって、ライン工が発狂しても許されるレベルだな。

>>31
フロントはS2000、サイドシルエットはZ。トヨタっぽくもなくスバルらしくもないな。
もっと直線多用したらセリカになったのに　ｗ

トヨタ公式の痛車出した方が売れるんじゃないの？
けいおんあたりで

野豚を乗せて「下り最速の男」の称号を与えよう

>>21
イニシャルだアホ

これでＦＲだったりするん？

どーでもいいが、トヨタのデザインがカスすぎてだめ。
日本のブランドが全然根付かない。

オリジナルのAE86ブームがまた来るんだろうな…
大した車でもないのにどんだけ持ち上げられるんだ

セリカXX

86万円の車作ってくれたほうがよっぽどうれしい

営業の意見を取り入れてブクブク太ったのか？
大きな組織ってのは面倒だな。

>>312
Hachiroku

で、価格いくらなんだ？

86世代で、まともに人生歩んでる奴はそういう車欲しければ、BMWとかポルシェ買ってるよ
こんな安物のオモチャ車を買う奴って、年収300ぐらいだろw

なんだこれ
バカにすんなアホトヨタ
これは86には程遠すぎるわ

専用プラットフォーム起こして数が出ない車種でこの値段は安いわな
元取れるのか？

IA64

豆腐屋のおかげで有名なだけで実際は本当にたいしたことが無いんだけどな。
登坂なんてお察しレベル。

>>282
KP61やEP71は軽くて面白かったが、ぶつかったら死ねる。
でも下りじゃないとどうしようもない、という危ない車。

>>316
ブランドイメージ下がりすぎだろｗ
もっと世間を知ったほうがいいぞ

２００万以下なら成功だけどなｗｗ

いつになったらKITT2000は売りに出されるんだ？

そういえば、どっかのカーナビがかなりすごいことになってたなぁ
サイバーナビだっけ

カプチに1.2リッターエンジン積んで
150万以下で販売すれば若者にも売れる

>>1
豊田章男社長は (略) ハチロクの投入で「車好きが増えてほしい」と述べた。

若い者に買って欲しいとは言ってないね。
若い者が買える値段設定もしてないし。

むかしSSSとかランタボとか乗ってて、金銭的に余裕ができてきて
そろそろミニバンにも飽きて…、っていうおっさんがターゲットだよね。

>>321
さすがにもう来ないよ。あんなネズミ花火みたいなクルマ要らないよ
おれはＮＤロードスターに期待。
あとは値段だな

>>305
どこの会社の整備学校とは言わないが、AE86って車があるんだけど、そのエンジン・足回り・外装などを載せ変えて漫画に出てきた豆腐屋仕様を卒業制作で作ったらしいぞｗ
この車は、その世代が関わっていると思うので、もしや････････

これ買うのって、子育て終えたオッサンだろうな。
金余って仕方ないような、上位５％くらいの豚

>>321
正論

>>303
プアマンズ・ソアラとか呼ばれてたような気はするｗ

ハチロクって、こんな扱い受けるほどの車だったか？

>>286
へーそうなんだ？ありがとう

買えない、安くしろ、必要ない？
こういう人たちって生きててなにが楽しいんだろ・・

>>1
見た感じ、AE86の簡潔さや清貧さのカケラも感じられないな。

あたまもじ
でぃー

デザインとネームはヤマハに任せればよかったんだよ・・・

>>332
今の時代では走る棺桶って言われてたMR2とかも無理だろうな
ボディは安全対策で重くなるし

元々はスバルベースのＦＲ車企画なだけだからなあ
なんで８６の名前を付けたのか意味不明
そら８６とは似ても似つかない車だろうよ・・・・・

名前をスープラにした方がよくないかい？
この車は86って感じじゃないだろ。

>>337
２００万ちょいだろ
十分２０代半ばで買える値段だろ

にてねーｗｗｗｗ
86って言われなきゃまずわからないだろこれｗｗ

もう五年早くだしてれば、売れてたかもねぇ。
老害が有り難がる車ではないし、若者向けってなら値段次第だろうし
一番コレ欲しがりそうなのはコレジャナイって買わなさそうだし
売れなきゃ売れないでワカモノガーとかほざきそうだし。
無能な自称経営者レベルの屑老害はさっさと社会から去ね

>>331
独立懸架じゃないからリアサスが追従しきれなくて簡単にブレイクするだけで、
ドリフト族（）のあんちゃん達がオモチャにしてただけだよねえ

で、日産はいつシルビア出すんだ？

＞豊田章男社長は記者団に、「１００年前（移動手段が）馬から車に変わったが、ホー
＞スレースは残った。こういう時代だからこそわくわくする車が必要だ」と強調。ハチロ
＞クの投入で「車好きが増えてほしい」と述べた。

じゃぁレースカーだけ作ってろよクズ
どのレースでもちょっとやって泣いて帰ってきやがって

>>345
むしろAE101の後継って感じがするわ。

>>349
86の再来と持ちあげたのは、某カー雑誌だ。
そのカー雑誌は責任所在で不買されても文句言えないねｗｗｗ

>>358
キチガイ雑誌はFR車と言えばハチロクとか言い出すからな

アクア
ハチロク

ボンボン社長は裸の王様w

ドリキンやら豆腐屋やらですっかり伝説化しているが
軽量FR＆低価格以外これといったものはなくドリフト以外実につまんない車だよ
AE92がFRでれば86が祭り上げられることはなかっただろうね
当時なら素直にKPのほうが楽しいしAW11やワンダーの方が早くたのしかった
そんな俺もじつは86レビン後期のパンダカラーのクーペタイプに乗っていたｗ

http://www.youtube.com/watch?v=RbL_GyDZ8Ao&hd=1
http://www.youtube.com/watch?v=XrgVsFYXdyQ&hd=1

　　 ∧∧　　これがいいな
　　（ =ﾟ-ﾟ）　　
　　.(∩∩)　

イニシャルDのおかげ

排気量は1600ccとかタイヤは60とか少しはトレノのスペックを引っ張んなかったのか？
これで130km/h出してもキンコン鳴らないとかパンダ塗色がないとか言ったら買う奴いねーべ。

>>356
F1で140連敗し、鈴鹿を気に入ってたのに札束で富士にF1に持っていった挙句
雨降るなか何時間もシャトルバスを待たせ、おれにバスの中で無線の脱糞をさせたトヨタ…

全然関係ない車だけど、商売上「８６」を使わせてもらいました。　豊田商法。
　

>>327
ようするにお前の年収は300万円なのか

水平対向じゃトラクション掛かんないな
そして何故1600じゃないの？

２０年くらい前に走り屋とかいう頭の悪そうな奴らが迷惑かけまくってたな

車名をrセリカにしてダルマテイストを入れれば売れただろうに。
あざとく86なんて名前にするから、車好き以外のミーハーDQNしか食いつかんぞ。

この手のクルマが消えた頃から、面白い車がない。NAでMTでFRで２０００CC以下の
クルマが出たら買うとか言ってた連中は、宣言通り買うのかね？

今度は重さがーとか言うのかｗ

年収300万　昇給の見込み期待できずの世の中なので
大抵　年収の3分の２が理想とされるから、
200万円くらいか　それ以下くらいの値段じゃないと　なびかないよ

リッチマンじゃなくて庶民でも手の届くハチロクにしてくれよ

>>353

心配しなくても大丈夫だよ。
お前みたいに批判を生き甲斐としている小さい人間は元々購買層だと思ってないから。

名前だけ継ぐより、当時のまんまで完全復刻版の方が売れると思うよｗ

ＡＥ１０１はシートがひどかった。
ので１１１は買わなかった。
このハチロクとやらはどうかね・・・
でも、懐古趣味の走り屋クルマなんていらないなあ・・・
もう年だし。良いとこ調子こいてコンビニや民家に突入するのが関の山

トヨタの車
１５００ｃｃぐらいがベース車体になるカローラ格はみんな８６って開発コードなんじゃないの？
たぶんプリウスもカローラ系だから８６って関係してると思うよ
今度のスポーツカーも１５００ｃｃぐらいだから８６ってコードなんだと思うよ

ＡＥ８６ってレビン・トレノでデザインの違いがあって
２ドアと３ドアがあってグレードが３種類あって
ＡＥ８５まであって贅沢だったな

WRCで勝てる車出す方が
よっぽど若者にアピールできると思うが・・・・
現にスイフトなんかチャンプ獲得して名を上げたんだし。

普通にラクティスのほうが魅力的

ぶっちゃけ本当に若者向けなら、もっと安くしないと駄目だろ。
見た目だけは無茶苦茶かっこよくて、中身スカスカ排気量1000ccで１００万切る車出そうぜ。

EVヨタ８のが売れんじゃね？

>>358
ベストカーとかあのへんの質の悪い紙を使った自動車雑誌は潰れたほうがいいよなぁ。
またそんな何の責任もとれない奴らの話を聞いて次々失敗する自動車メーカーも痛い

8086を買ったつもりが8088だったでござるの巻

>>368
1600の水平対抗がないから

86のハブボルトが全部折れて
リアのタイヤが外れても
普通にドリキンしてた

パッケージはいいんだけどなぁ

マイチェンに期待するか

200万超えたら売れないだろうね。
っつうか、同じ名前の別物じゃん。
意味がわからない。

>>122
Zに限らず日産車ってメタボっぽいデザインがなぁ｡

1600 FR じゃないの？

今はスポーツタイプの任意保険って二十歳程度だとかなり取られるよな
ガソリンも倍になってるし本体価格よりも維持費で無理だわな

・・・やっちまったな

82FX好きのおれは異端児ですか?

2000だよな

86が新車で売られた時代の俺の年収が、税込み160万くらい
86はGTVなら込み込みで120万も出せば買えた
生産過剰気味だったから、モデル末期は込み込み100万割ってた

286　386　486っていけばいいのに

>>379
あれは道具として使うにはいい車。
レンタカーとしては最適だけど
所有するとなるともう少し良い車にしたほうが良いと思う

ハチロクに水平対抗エンジンか。　
やっぱその辺、「ハズしたな」って思いは有るなあ。
だけど、すぐにショップで、おなじみの５バルブ４A-Gとかに積み替えられそうな気もする・・・
そんなに低重心とやらのメリットは大きいもんなのかな？

>>378
若者向けだったら今度出る欧州仕様足のスイスポなんかいいかもな

トヨタの誤算というか購買層調査や消費者意識理解してないところは、車好きの多くは通ぶりたいのよ。
レビン、トレノを86と略して呼んだのも、俺は通なんだぜのアピール。
普通の人がセリカ乗っていると言うと、わざわざ201系？みたいに型式で呼ぶ通ぶりだｗ
そんな中で名前でハチロクとしたら、また別の名前で呼ばれてしまうだけだｗｗｗ
今からでも遅くないから、ハチロクの名前変えた方が良いと思うよｗｗｗ

85もだせ

水平エンジンはどうしてもヘッドガスケッドが弱いんだよね、それでスバルは
クロバーエンジンを止めたんだよね、今度のエンジンはどうなんだろうね。

エンジンがYAMAHA製だったら買う！

TOYOTAだったらいらね。

昔「１５００だけどハチロクだよ」ってだまされて買った奴がいたのを思い出した

もともと日本の若者向けじゃないから
若いと言われたいおっさん向け
あと海外市場が目的

いいわけとして若者向けって言ってるだけだよ

>>395
AE86SX

http://www.youtube.com/watch?v=vWJez8R2tMs&hd=1
http://www.youtube.com/watch?v=XQkTaiX4qIo&hd=1
http://www.youtube.com/watch?v=Y7wxRcXEaa8&hd=1


　　ﾌﾟｫｰﾝ　　　
　 　　　　　 　　　　　 ,＿＿＿＿＿_　　三　　三三　
　　　　　 　 　 　 　／∧∧ / ￣||~~`ヽ､
　　.＿　　　　＿∠　(ﾟ-ﾟ= /⊃＿||＿＿__＼　　三　　三三　
　　□.ゝ~￣´□.ゝ-−−　 　 　=|　　 　 ~ |　　　　　　　　　(´´
　 [ニニニニニ|ニニ/~~`ニニニニ/~~`ニﾉ　＝３　　(´⌒(´
　 └─凵--､-┴,--､ 　ﾉ---,-┴-､　 ﾉ-′≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

>>375
すいません。AE101乗ってました。
ただ、あれ走り屋視点から見ると評価低いんだけど、
内装はそこそこ良かったし、15万kmで乗り潰すまでほぼ無故障だったから俺的にはいい選択だったと思う。
ただ、カローラGT選んだ方が良かったって気はする。

>>395
ＣＰＵかよ

>>371
乗り始めの奴と値段次第

これのどこがハチロクなのか。トヨタ技術者陣は頭狂ってんのか。

86世代って今40代だよな。
俺のまわりのスポーツカー好きは、BMWやらポルシェ買ってるわ。
こんなオモチャみたいな車欲しがる40代なんていないだろ

今の若者がわざわざ高い金出して、ひどく見晴らしの悪い、狭い車に乗ると思うか？

価値観を押し付けるんじゃなくて話をきかんと

セリカは？
ねえ、セリカは？？？


できれば、コンバーチブルも…

どうしてスバルはこの話に乗ったのかね

名前だけの復活に意味は無い

トヨタや関連会社社員じゃなければ、水平対向ならスバルの方買うだろ普通
車好きじゃなくて、仁D見て喜んでる奴なら知らんがw

ただ８６っていう名前をつけちゃいました　てへぺろ

そんだけの理由だろうｗ
いくらすんだよ。当時と同じ価格と合格じゃなければ８６ってよべねぇよｗ

今の時代ならフィアット500ツインエアのエンジンでヨタ8作った方がまだ売れる。

このハチロクが出たらトレピンノ乗りは今後なんて呼ぶんだろ。
旧86（キューハチロク）か？
もしくは新しい方をバーローと呼ぶしか無いな。

そもそもベースとなる大衆車カローラが無いじゃないか
今ならプリウス皮にガソリンエンジン積まないと納得されないだろ

>>371
そんなあなたにマツダのロードスターと言っても誰も買ってくれないからな。
買えば幸せになれんるだけど非実用車を買う余裕はないんだよな、みんな。
そういう俺はNA8Cの15年目。金もないが買い替える車がない。二年後のNDには期待している。

何乗ってんの？って聞かれて、ハチロクなんて言えるかよｗ
AE86との区別もつかねーじゃねーか
買うんならスバルの方だな

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/493/364/04.jpg
http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2011/11/subaru-brz-concept-sti-la-002.jpg

まったく同じ車にしか見えんのだけど、なんで？
なんで、違うメーカーなのにここまで同じデザインなん？
消費者馬鹿にしてるのか？
せっかくかっこいいと思ったのに、これじゃ８６のユーザーはＢＲＺのイメージが頭から離れんし、ＢＲＺのユーザーも同じだろ？
正直、がっかりだわよ・・・・orz

トヨタもスバルも氏ねよ

ボクサー＝オイル漏れまり

>>337
近所にSSS乗ってる人がいるが、やっぱ格好いいわ
俺も昔乗ってたから思い出補正も加わって、余計に格好よく見える

シルフィーは、断じてブルーバードではない

ハチロクってFFになった80系カローラを魔改造してレビン・トレノだけエンジンタテ置きにしてFR作った訳でカローラGTやFXは4AGモデルでもFFだった。ヴィッツでもストレッチしてFJクルーザーみたいなネオレトロな86っぽいデザインの方がハチロクの本道だよ。

>>413
コンビニで立ち読みしたカー雑誌には、屋根なしの存在が書いてあった。
このご時世、最初の車が実用性ない車って少数派だと思うけど、どうなんだろうね？

>>423
釣りだよね？

なんかこう、ガキ向け感がするデザインと、実用性のなさと、オヤジ向けスペックと…。

>>414
あっちは後輪駆動のドコドコが欲しいメーカーだろ。あの規模でレガシィとインプレッサ以外に
もう1車種増やせるならってことだろう。ぴったり合ってる

(´・ω・｀) はシルビア


名前はハチロクです

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/493/364/01.jpg
http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2011/11/subaru-brz-concept-sti-la-001.jpg

どっから見ても同じだ
個性のかけらもなくなったわ

今時DQN専用車でしかないのに・・・(´・ω・`)

全然ライトウェイトスポーツカーじゃねえ
重そうだ

>>407
ナカーマ。まあ、８６を伝説化させちゃったからね。仕方ないよ。
内装は確かに良かったけど、フロントガラスの下の内装が割れてスポンジが出て
見えるのには閉口した。自分のは信号無視の２トン車に突っ込まれて昇天した。
自分も瞬間死んだかと思ったけど。意外に頑丈だった。
まあ走るならＧＴのほうがよかったかもね。意表をついてＦＸでもいいかも。
１１１の初期の内装はひどかった。ディーラーに行ってがっかりしたもん

バカヨタらしくFFにしねえかな

今からでもいいからネーミングだけは変えろ
絶対売れない

でかい
たかい
おもい

某豆腐屋漫画にも登場するかね？

何がハチロクの復活だよ
全く別物じゃねーか

>>355
初代シルビアは柔らかい線でいいよね
手作りだったみたいだね

86って言うからには1600ccだろうな？

FRなのか？

んなもんよりそろそろ本気でEVスポーツ作れよ

>>424
ボクサーは排気がエンジンの下にあるから、オイル漏れると煙モクモクw
さらに作業性悪いから、ヘッド回りのオイル漏れで修理に丸一日かかる。工賃が大変なことに

当然、5ナンバー、1、6だよな？
ハチロクつったらテンロクだろ。

なんで８６とBRZで１００ｐｓも差があるのかな
BRZはターボ？

Top gearで紹介されたらボロクソに叩かれるんだろうな

ハチロクと言ったら、鉄だろ。

>>411
BM持っているよ。ほぼノーマルの。

でも、もう一台好きかってする車も欲しいのよ。そんで空気読める馬鹿親父達と
こっそり遊びたい。やりますな〜　とか言いながら腹の中で
「次は落とす必ず落とす絶対落とす」みたいなのまたやりたいｗ

>>371
アルテッツァで買わないのは実証済

TE27 神車
AE86　貧乏走り屋小僧ご用達
AE85　中古車屋に騙されてざまぁー
AE92　小型ソアラ、貧乏小僧ナンパ車
AE101　車体はゴミ、SC付きエンジンは86換装のための部品
AE111　そんなのあったけｗ

http://www.youtube.com/watch?v=JLtoQ4tz5cA&hd=1
http://www.youtube.com/watch?v=O4kTF0VP9DM&hd=1
http://www.youtube.com/watch?v=63Ma1t9_HDw

　　∋oノハヽo∈　
　　　 （　＾▽＾）　　ｸﾙｸﾙ
　　　　（ Ｕ　 つ┣
　　　| ￣~ヽ__)_)
　　　|＿＿＿|　ｲ

大昔に1.6リッターが流行ったけど、あれって税金的には無駄遣いもいいとこだったんだな
今若者にうるなら軽から最大でも1.5リッターで作るしかない

時代が求めているのはヨタハチのほうなんですけど・・・
やっぱトヨタさん何もわかってないんだな

>>435
シティーターボ　ブルドックを忘れてはいけないｗ
漫画と言えば、セリカＸＸも「よろしくメカドック」で伝説化されたけど、そこまでの性能なかったなｗ

まあ売れないよ
時代が違う

まあ今の時代にこんな車を出すこと自体は素直に歓迎しようじゃないか

水平対向では人気が出ないわな。

あのボッタ価格とダサいデザインでは売れるわけねーだろ

ストレートで速い走り屋は初心者。
コーナーを極めて中級。
上級者は、第３のポイントで差をつける。

>>430
昭和じゃないわけで

でか過ぎる
もうトヨタ2000GTで良いよ

>>378
若者はWRCなんて聞いてもわかりません

>>384
それは関係ないな。
この車専用に新規にエンジン起こしてんだから

最初な目新しさでソコソコ売れるだろうけど2年目からさっぱりだろうな

AT限定の僕でも乗れますか？

>>351

「若者の40%が年収200万円以下」なんていう話を聞くとね、
20代半ばで買えるとは思えないんですよ。

ハチロクといったらＳＬしか知らん

ハチロクって別に白黒じゃなくていいけど
小さくて軽いのは必須要件じゃないの？

こんなデカ重誰が買うの？

>>15
気づいているならてめぇーが持って来い
馬鹿チョンがぁー！！

案外いい感じにまとまったな
これでヨタ車じゃなきゃ買ってたところだ

正直デザイン的にまったく興奮しないのが個人的には問題だ。もう少し何とかならんかったのか
>>465
MR-S復活を待て

「車何乗ってるの？」って聞いて
「はちろく」って返ってきたら、悪いけど一瞬鼻水吹く自信あるわ

まあ「AE86」っていう雰囲気じゃないわな
どちらかというとセリカリフトバックかな

豆腐配達用に買おう

>>39
そのスペックあれば第一線で使える車になるのにな
インプレッサのエンジン積めれば面白いが

86復活に対抗してさっさとRX7も復活しろ

>>454
時代は小排気量（１０００〜１２００ｃｃ）にターボだよ、ボディはヨタハチくらいの大きさがベスト。

ここはひどいおっさんホイホイですね

シャープの68復活と聞いて・・

>>426
ちげーよ
レビン・トレノだけ旧型のプラットフォーム引き継いだだけだよ

そもそも売れてるスポーツクーペってあるの？

S2000に似ている・・・

誰が買うんだろう？

>>473
ねこちん動画をぱっと見た感じ、前は15っぽくリアはセリカっぽく？んで
車格はRX8位かなこれ。　バイカラーなんて高い塗装はデモカーだからなのかしらね？

プロボックスに積んでた１４００のターボディーゼルを積んで１トンくらいの
ゲタ車だしたほうがいいと思うがな。

>>462
ユーチューブで見るけどさ
あれ不思議な車なんだよね
写真、動画、肉眼で見た印象が全部違うんだ
勿論肉眼時が凄い　あれは物凄く奇麗で呆然としたよ

今だと幾らくらいなんだろうなぁ...

>>1
アキオはほんとにだめだな。
まじでハチロクと読ませる気なのかよw

やめてくれよ
ばかばかしい

>>448
ジェザの傾向からすると
FRで低価格でハンドリングが良くてシートやサスが硬くないなら
デザイン以外はこき下ろされないと思う

締めは「私ならBMW　１シリーズを買う」だろうけど

>>471

それよかMR2（SW20)の復活の方が先だろう、
ノーマル同士だと上級車のスープラより早いのだからな。

イメージで売る車なのにコンセプトで迷走したら無理だよなぁ
結局君たちは何が作りたかったんだ？で終わっちゃう

おまいら、すまん。
俺は素直にマツダのCX-5を買うよｗ

今はFIやらABSやらで手を入れられる所が少なくて困る

こんなオモチャみたいな車に300万も出す奴は、物の価値がわからない馬鹿

豆腐屋の車ですね

http://www.youtube.com/watch?v=m_3GsbqKB8w&hd=1
http://www.youtube.com/watch?v=zRT1TS-qHU0&hd=1
http://www.youtube.com/watch?v=-gpW40B8wCQ&hd=1

　　∋oノハヽo∈　
　　　 （　＾▽＾）　　ｸﾙｸﾙ
　　　　（ Ｕ　 つ┣
　　　| ￣~ヽ__)_)
　　　|＿＿＿|　ｲ

>>477
昔と違ってボディがかなり重くなるからなぁ。やっぱターボで補うかねえ

>>481
ない。そのくせ、ベストカーとかはなんの責任も取らないままスポーツカー出せ出せと
うるさかったりｗ

価格同じのプリウスと並べてこっち買うって何人いるだろうか

もうプロボックスをＦＲにしろ。
１００万な！ １３インチな！

>>460
> ストレートの髪型は初心者。
> パーマを極めて中級。
> 上級者は、ストレートでもパーマでもなく第３のポイントで差をつける。

>>466
その年代で金持ってる層は結婚も視野に入ってそうだしな。
4ドアスポーツならまだしも…な。

>>481
ポルシェ

・・・・２ドア、後輪駆動のプリウス作ればいいじゃないｗ

酷評ばかり…
章男社長は自らもレースをするそうだから少々期待してるけど、どうなんだろうな…

>>466
そんなに底辺が多いのかなぁ
うちの大学や会社の同期は入社３年目くらいで３００万〜４００万くらいの車買ってるよ。
まぁ田舎の城下町メーカーだから車ないと生活に支障が出てくるのもあるけどね。

価格はアルテッツァと同じくらいか。
アルテッツァも発売前はチヤホヤされて発売後の叩き方は酷かったからな。
俺は99年に新車で買った人だが今も中古を乗り継いでいる。

>>17
もちろんそうだろ。

名前だけもらって全然別物

>>500
2ドアじゃうれねーからRX8はセダンになったのにな。

釣り乙

またあの頃が忘れられないｷﾓｦﾀｽﾚかよｗｗｗｗ

>>505
アルテッツァはスピードメーターのへんがよく分からないｗ

個人的にはデジタルメーターにしてほしい

リアのデザインが酷いな。最初のコンセプトのままで良かったのに……。

>>507
でも割り切るとこは割り切らないとね
あれもこれもで４ドアにしちゃったら、まさにアルテッツァの二の舞

>>480
おぉっ、そうだったのか。オレはその旧型のTE71に乗ってたのだが。知らんかった(笑)

>>465
俺は86のAT車を観たことがない

>>35
クルマ欲しがるような世代が昭和のおっさん世代なんだからそっちをターゲットにするのはなんら間違いじゃないだろ
お先はまっくらだがｗまあTPP締結で次は日本人無視して海外に売りに行くんだろな

無免許で速度違反してもいい車ですか？

http://www.youtube.com/watch?v=NealiJpIdr4
http://www.youtube.com/watch?v=27wHFwO5Ebo
http://www.youtube.com/watch?v=vJSRXD3gJ-4

　　∋oノハヽo∈　
　　　 （　＾▽＾）　　・・・。
　　　　（ Ｕ　 つ┣
　　　| ￣~ヽ__)_)
　　　|＿＿＿|　ｲ

本物しか売れない時代にこんなまがい物を出してどうするんだ？

FUN TO DRIVE AGAIN.ってこのこと？
初音ミクの姉貴分の巡音ルカがキャラクターになることを祈る

ゴギャギャギャギャップシュー

営業マン用の資料見てきたが
資料見る限りかなり欲しい！重量バランスもいいし面白そう
だが、発売後試乗してからじゃないと買えんな
トヨタだし

>>510
RSの後期MTはデジタルも表示出来る。

スバルも後にSTi Verとか出すんでしょ？
買う人はそれを狙ったほうが良くないか

>>513
お前の言ってるのは９２のことだろう　通称ミニソアラだ

アルファードとかエスティマとかボクシーとかエログランドとか
背の高い車ばかりで街中では前が見えんぞ。

日産ノートみたいなので、速いの作ってくれよ

>>514
86のＡＴは状態がいいのが多いから高価だよ

>>510

アナログの大森のメーター好きだった俺涙目。ああいうデザインが好き。

マジで車自体要らないんだが･･

お酒飲んだら行動不能になるし。
タクシー使ったほうが安いし。

車とめる場所もないのに欲しいとおもわねーよ。
田舎だと欲しいのかも知れんけど･

GTOのATのNA乗ってる｡先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した｡
ｶｯｺｲｲ､ﾏｼﾞで｡そして速い｡ｱｸｾﾙを踏むと走り出す､ﾏｼﾞで｡ちょっと
感動｡しかもｽﾎﾟｰﾂｶｰなのにATだから操作も簡単で良い｡NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う｡ﾀｰﾎﾞと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど､そんなに大差はないって店員も言ってたし､それは間違いないと思う｡
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね｡ATなのに前に進まないし｡
速度にかんしては多分ﾀｰﾎﾞもNAも変わらないでしょ｡ﾀｰﾎﾞ乗ったことないから
知らないけどﾀｰﾋﾞﾝがあるかないかでそんなに変わったらｱﾎ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ｡個人的にはNAでも十分に速い｡
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140ｷﾛ位でﾏｼﾞで34GTRを
抜いた｡つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで､それだけでも個
人的には大満足です｡

これって日産で言うところの「日産テッカメン」みたいなものか？

おっさんど真ん中が車好きの感じは
パソコンのスペック競うのと感覚が似てるのか

売れないに86票

ヨタハチか2000GTを復刻して欲しいです
買えないけど

８６も良いけど、マイティーボーイを今風に造ってくれないかな、もちろんリッター３０ｋオーバーの燃費で乗り出し80万円♪

>>466
> 「若者の40%が年収200万円以下」なんていう話を聞くとね、

若者対象だが貧乏な若者など客とは考えてないさ。

はちじゅーろく ｗｗ

ダッセー名前ｗｗ

例えば、１．４リットル水平対向エコターボ（ＶＷみたいな奴）とかにして
低燃費且つ大パワーにするような議論はなかったのかねぇ。
こんなんじゃぁ、ただの重たい大パワーＦＲ車でしかない。
８６名乗るんなら、兎に角軽く作る必要があるけど、どうせ重いんだろ？
売れてたまるか、こんな糞クルマ！

なあ、おまいら･･･俺のカレンちゃんも名前出してくれよ。
さっきから見てると、ソアラやアルテすら名前出ているのに悲しいじゃないかｗ

>>529
免許取ったばかりでGTOって時点でかなりDQNなのでNA&ATオーナーと
して申し分なしです。
でも・・・

>>そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
あんたそれ騙されてるよ！！買ったのカーポイ○トか？（藁
一度ツインターボに乗せて貰いな。



てかネタだよね。

車維持するお金とか免許獲る金だしてやれよ
トヨタとかさ教習所とか全国展開しろよ

>>456
シティカブリオレ2台乗り継ぎ3台目でブルドック
田舎で置場に困らんから、余裕ができたら趣味枠でまたブルドックは買うと思う。

何このＺ３４はｗ

藤原豆腐店のロゴは無いのか？

「はちろく」なんて恥ずかしく死にたくなるだろw

いや、あの車じゃなくて、豆腐屋関係なくて、だから旧車じゃなくて・・・

とか説明するのかね。

おまえのはハチロクじゃなくてハチゴーだよ

>>523
出すって言ってたよ
最初は1.6NAだけだって

水平対向の1.6NAって下のトルク全然なさそうなんだが

思い出補正にすがってネーミングする章男はちょっとな・・・
それに自分がレースやるからみんなもやれよ、というのは空気読めなさすぎだよ。
大王製紙のバカボンほどじゃないけどさ

KPも出してね

>>538
アルテの前はカレンに乗っていた俺がいる。
当時はやっぱセリカにしておけばよかったと後悔した時もあった(笑)

とりあず、車重、トルク、馬力、燃費を教えてください
NAですかね？

>>538
カレンとかセレスとかマリノとか、トヨタはこのての軟弱グルマ作らせたら無敵だな

旧ヴィッツRSのセンターメーター止めて、ターボ化とそれなりの前後スタビ入れて売ったほうがよっぽど86の思想に近いと思う

>>505
アルテッツァをチヤホヤしたのはメーカーだけだろ
あんな車を８６の再来とか、街乗りからサーキットまでとかふざけたこと言ってた

BRZと馬力が100も違う点で
トヨタが廉価版でスバルが高スペック出す予感
全く違う車に見える程

ハチロクよりヨタハチの方が受けそうなんだけど
これだけ別車になるんなら何してもいかんよねw

>>537
２リッターNAを1.4ターボに置き換えても
そんな劇的なダイエットにはならないんジャマイカ？

らひるるな

スズキが格安カプチーノ出したら負ける

問題は価格、２００万円以下で最高級グレードが買えるようにしないと売れない。

28番ピットに86のN1仕様と、
N0仕様が展示されていたね。
86の、ボクサーピストンにまんなかに86と書かれたエンブレムがダサい。

軟弱者たちへ

このプッチョ野郎

仮にターボが出たとしても水平対向とスバルという時点でいらねぇな

安いFRなら昔はFRスターレット100万以下だもんなｗｗｗｗｗｗｗｗｗスターレット復活しろやアホボンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

またあれだろ
重いFWに躾の悪い電制スロットル、2と3が離れすぎてﾎﾍｯ
自分なりにカスタマイズして下さいって言う前にキッチリ造ってけろ
の車じゃないのか

で、11000までキッチリ回せるの？

ハチクロってあれだろ？
蜂蜜とクローバー

これで昔みたいに「あこがれる」ライフスタイルを
打ち出すか、自然発生するなら流行るかもしれん

　 　　　　　 　　　　　 ,＿＿＿＿＿_
　　　　　 　 　 　 　／∧∧ / ￣||~~`ヽ､
　　.＿　　　　＿∠　(=ﾟ-ﾟ /⊃＿||＿＿__＼
　　□.ゝ~￣´□.ゝ-−−　 　 　=|　　 　 ~ |
　 [ニニニニニ|ニニ/~~`ニニニニ/~~`ニﾉ　三=
　 └─凵--､-┴,--､ 　ﾉ---,-┴-､　 ﾉ-′ ｷﾞｬｷﾞｬｯ☆
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

復活！栄光のトヨタ
８６→中身も外もスバル製
セリカ→プリウス２Dr
セリカＬＢ→プリウスαにステッカーチューン

>>543
オプションです(´・ω・｀) 文字だけで五万円です

でもさ、なんだかんだでワクワクしないか・・・？
俺のハートは・・・DOKIDOKIしてるぜ！

「お前新車買ったんだって！何買ったの？」
「ハチロクだよ」

若くてもおっさんでも恥ずかしくて言えない

>>571
中山美穂好きだった？

>>567
その手法はコレに限らず駄目なんじゃなかいと今時は

顔が許せる範囲になったな。
以前のは完全にニダー顔で「こりゃないわ」と思ったけど。


でも、先週エリーゼの中古契約しちゃったからもう無理ｗ

>>538
セリカかカレンかを真剣に悩んでなぜかプレリュードにした俺

>>539
おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんでネタ扱いなのよオレ。なんだよ、
GTOでNA買って喜んでいたら人生そのものがネタなのかよ。ふざけんなよ。GTOのNA乗っ
てる人が居ないのかってあったから参考までに教えてやったのにぶざけんじゃねーよ。
それともGTOに焼いてんのか？なら許すけどさ。確かに見た感じはカッコイイから焼く
気持ちも分からないでもないけどだからってネタ扱いは凄く失礼だぞ。

あと免許とったばかりでまだGTOにしか乗ってないからターボがどの程度凄いのか知ら
ないけどマジでGTOってNAでも激速の。出だしは恐ろしいほど悪いけどあの速さは本当
に凄い。あと５８さんは信じてないみたいだけど本当の本当に３４GTRを抜いたんだっ
て。これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。マジで抜いた。

簡単にプラグ交換できるようにしないと売れないだろ

これだと車重は１．２t以下に抑えたい

>>491
おれもCX-5
もちろんディーゼルのほうな

>>539
(´･ω･`)

ドヤ顔で道路走るんだろ？
笑いものだろｗｗｗ

>>575
エリーゼのエンジンって・・・・いやいいんだ

>>564
>2と3が離れすぎてﾎﾍｯ

ほんとそうだわ。もう2〜5はクロスで良いよな。6だけ大きく高速巡航用に離してさ。

３ナンバー３００万円２０００ｃｃ

それは８６ではない
セリカだな。

>>553
俺は好き嫌いの分かれるデザインが気に入って買った人だ。
今となっては古くさいが当時は斬新だったと思う。

>>575
金持ちはキャンセル料払ってでも日本経済に貢献すべき

＞　豊田章男社長は記者団に、「１００年前（移動手段が）馬から車に変わったが、ホー
＞スレースは残った。こういう時代だからこそわくわくする車が必要だ」と強調。ハチロ
＞クの投入で「車好きが増えてほしい」と述べた。


この車のどこがわくわくするのか１〜１０まで説明してくれよ
この車のどこが車好きが増えるのか１〜１０まで説明してくれよ

>>553
メーカーは特に何にも言ってなかったような記憶が
車雑誌だけが、後輪駆動車が出るw
86以来のライトウェイトスポーツが出るw
お子様にも買える安いのが出るw
って、煽るだけ煽って、出てきたのがあれだもん

>>578
プラグなどオーナーが交換する機会などないだろ。

>>556
ボディを軽くするんだよ、それと２リッターに比べたら燃費が良くなる。
乗り出しで200万円は絶対に切らないとあかん。

>>537
ＡＷＤ車用にフラット４直噴1.6Lターボを開発中らしいが
それを86に載せるかどうかは不明

いいじゃね？
しかし富士との奴とものカブリっていうか86の方が好きな奴多いだろ・・・
どうすんだぶつけて

>>549
カレンに一目ぼれで発表日から僅かで契約したｗ
リアワイパーがないから不便に思って、別注で良いからと付かないか相談したけど駄目だった。
セリカについているからモデルチェンジで装備されるのは予想していた。
それでも、マイチェンまでの2年くらいは自己満足しておこうと思っていたら、半年くらいでマイチェンしてリアワイパー装備されていた。
あれには、マジでポカーンだったの覚えているｗ

トヨタが好調な出だしだったZ33を見て、これの廉価版作ろうと思ったのが始まり。
重いわ走らんわコーナリングも中途半端な車のさらに廉価版だから、評価は察するべき。

ずいぶん普通の車だな。
86は特殊な車って感じがしたものだが。

>>577
こっちを見たのは久しぶりな気がするw

なんか新型ローレルだせーって思ってたらスカイラインって
名前で発売された事を思い出した

>>460
空でも飛ぶんか？

>>556
ボディは小さく軽くする、ミッションはＤＳＧにしてパドルシフトもつける
（勿論ＭＴでもよいけど）、豪華な装備は最小限にする、などにして
軽くて安くてハイパワーで低燃費な、現代らしいＡＥ８６をつくれば、
まだ見所はあったかもだが、鈍重な感じがするだけでアウトだと思う。
トドメが「でも、お高いんでしょ？」ってこと。

>>591

（　＾▽＾）＜２００万以下だって聞いた

　　　　　　鉄チンのはw

>>583
トヨタだよ。
ローバーよりいいだろ？ｗ

>>589
結局安く作れて室内もセンタートンネルいらないんで広くなるんでFFに流れていったなか、
FRが高級車にしか設定されなくなった中出たのがアルテッツァだったからなぁ。
で雑誌が出る前まで煽ったと。ハチロクにしたってそもそもは必然ではなくて偶然の産物
でしかないしな。マンガでうけたからってのもいかがなものか

トヨタ自動車が初公開した新型スポーツカー「８６」（共同）
http://www.nikkansports.com/general/news/photonews_nsInc_f-gn-tp2-20111127-869354.html

なんだこりゃ
86の原型と言うか面影すら無いぞ

>>589
俺の記憶ではメーカーが発表時にそう言っていた記事を見た記憶があるんだ
記憶違いかもしれん
つーかスペック見ただけで使えない車と分かるから当時は記事見て腹が立った

>>601
上のグレードはBBS製もあるらしい

MRSを軽量化(800kg位)して、低回転から効くターボとHID付けば、結構イケてると思うけど、何でハチロクかな。

オートマになって運転が面白くなくなった
やはり車はマニュアルだな

名前が86ってw
いつの間にか名車だったことになってるな。
あれって、サスの出来が悪くて、すぐ後輪が滑るのがある種の人たちに受けてただけなのに。

若い衆は任意保険きついんじゃね？

>>578
今どきのクルマ、ノーマルでイリジウムついてんのに何に変えるんだ。

>>598
セフィーロをミスターコストカット氏の鶴の一声でスカイラインになったこともあったよねｗ

>>602
ＢＭＷエンジン入ってるミニのほうが。。。。
ローバーじゃなくなってよかった

ハチロクってFRだったから人気があったんだろ。
新型もFRにしないと売れないな。つうかFRなのかな？

>>596

（　＾▽＾）＜当時は　ただのカローラのクーペモデルだけど・・・

ナビ付けたら税金込みで300万円超えるらしいぞ。
若い人には買えないね。

当然ランエボに勝てるんだよな、この車w

F-86復活か…

先っちょ尖っててかっけーー
http://www.ft86club.com/forums/attachment.php?attachmentid=2843&stc=1&d=1322367704

>>613
エリーゼのがカッコいいんだよ、これ重要。

>>585
そっちの方がしっくり来るな

>>620
エンジンはいいのか・・・

画像見てがっかりした。
「外見はおおよそそのままで中身は最新式…」
というのを期待していたがダメか。

>>606

（　＾▽＾）＜なるへそ

京一いいいい


ビックニュースだビックああああ

>>618
ハチロクの名前に自家用とロゴ張れば、ランエボでもRX7でもセリカ４駆だろうと、どの車でも勝てませんｗ

俺はこれカッコいいと思うんだけど
スバルと言い86といい最近ワクワクさせられてる

中古になって、玉がダブついてからが
八六の本領発揮。

若者が振り返るのは昔話じゃない
未来を感じさせるモデルでなければいけない
86の復活は暗に未来がないことを感じさせるものだ
もうかつてのようなわくわくする未来は来ないというあきらめ
夢のない話にしか思えない

若者はお父さんに買ってもらえよ！
チャンスだぞチャンス！Ninjaなんかに乗ってる場合じゃねーぞ！

>>600
NA好きの人もいるし、最初からターボじゃないのは個人的には正解だと思う
ターボは好きな人は後からポン付けできるしね

重さは確かにねえ・・・
まあ衝突安全ウンたらある時代だし、頑張った方じゃない？ｗ

これだけは言える、今なぜ86かと言う事を考えれば、「カローラレビン」では無く「スプリンタートレノ」だろw
記者の知識不足は悲しい事だ。
どこまで低下するのか、記者の資質･･･

>>504

うちの会社の若い連中は、その価格帯のクルマを買ってるらしい。
カネはなんとかなる身分だ。

でも、当時の86なんか知らないから、「ハチロク」って言われても
？？状態だろ。

だから、ハチロクを知っていて、思い出があって、そこそこカネがあるような
層をターゲットにしてるんだろう、ってこと。

実はFF・・・・とかさすがにないか

この車欲しいと思っても水平対向だと思うと
スバル版を買いたくなるよな

コンパクトで軽く、ボクサーエンジンで重心が低くFRなので
ベース車に最適なんじゃないのか？

ツインターボ、LSD、18インチ265タイヤ程度で
筑波5秒いくだろ？

車オタク気持ち悪い

ハチロクって大したことないのに漫画ヲタのせいで売れてる車だろ？
ヲタにすがらないと売れない車なんて作ってんじゃネエヨ、糞トヨタ

今後国産スポーツクーペ自体が滅亡して新車で乗れなくなるかもしれない
そう思うとちょっと欲しくなるような・・・？

（　＾▽＾）＜　↓　　実はハチゴー

>>39
ランチアストラトス？

>>635
ドコドコいうトヨタ車なんて要らんｗ　スバルのほうが売れたりしてなｗ

トヨタがインプレッサを作ったと。

86NA

85ターボ

>>640
イツキ…

一方インテグラはバイクになっちまいましたとさ┓(´ー｀)┏

http://response.jp/imgs/zoom/383216.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/383217.jpg
いつも思うけど、なんでこんなにタイヤとフェンダーとの隙間がスカスカになるんだよ。
例えデザインが良かったとしてもそれで台無しだよ。


なんでこんな風にピッチリ出来ないんだ？
http://img2.netcarshow.com/Aston_Martin-Rapide_2010_800x600_wallpaper_3d.jpg
http://img2.netcarshow.com/Aston_Martin-Rapide_2010_800x600_wallpaper_53.jpg

オレ、欲しいクルマ
実は決まってんだよな…

>>622
エンジン以外に金かかってるのがいいんじゃないか。

とても買う気にならん。こんなの86じゃあない。

どうしてキモデブはスバルが好きなの？

ハチロク好きな人が
重いハチロクなんて買うのか？

全く知らんのだが水平対向のNAってどうなんだ？
スバル乗りいるかここに

来年は2012年だから12でいいのに

間違いなく売れる　世界累計でだが
日本はしらん　とにかくほしいね　
金ないから試乗だけしかできんが…
オレンジがいいね　あるならダークグリーンがいいな

>>647
あとで各自いじってくださいってことだろう

>>647
チェーン着けるためだよ

家族持ちならクーペは辛いよな…。
チェイサーのツアラーＶ復活してくれればマニュアル好きの
おじさんも喜んで買うだろうに。

>>653

（　＾▽＾）＜ポルシェとスバルしか作れない

>>647
知るかブタ野郎

マニュアルエアコン付きの標準グレードで250万とか、たけーよ。

>>1
こういうのってちょっぴり通ぶって86とか呼ぶのがいいじゃないの？
それを車名にされてもなぁ(･ω･｀)

あのハチロクが二度とバックミラーに映ることはねぇぜ！

>>647
走らせる用のデモカーと、写真撮る用のデモカーの差かな。

ばか、ハチロクをもろ車名にしてどうすんだよ！

わかってねーな

外面だけでも元のに近づける事すら放棄してるのか・・・

>>647
何か新型86って中国のパチもんに見えるなｗ

>>607
MR-Sは今の衝突安全基準をクリア出来ないんじゃない？

>>653
どうっていうか、そんなに特徴無いよ
インラインとかVより、オイル漏れが始まるのが早い程度

>>665
ターゲットは海外だからわかりやすいほうが売れるんだよ。

若者は、ワゴンＲやムーブの内外装と乗り心地の質上げて
もう少しパワーアップしたものの方が喜ぶだろ

ロードスターが1200キロになったら売れるか？
俺は売れないと思う

ハチロクも同じ

このスレ貧乏人だらけでおもしれーw

ハチロクの後継車を作ったはずなのに、どう見てもZにしか見えないのもなぁ。名前だけかってなるわな
どこにも面影はない

>>663
抜かされて追いつけんのだな

政治にはスピード感が大切
大阪は既得権益の巣
既存の政党、既存の政治家には、もううんざりだ。規制緩和。

逆にアメリカがハコスカみたいなマスタングを作ってしまった件

はちじゅうろく　でいいよ

11000までキッチリ回せ！

えっ？

>>647
なんだ今回の８６ってデザイン的にどう見てもスープラの後継じゃないか。

新頭文字D


ニートになった拓巳が(´・ω・｀)

もし2000ccだったら86というより2000GTの後継って印象

>>658
ツアラーVか・・・あれ、なんであんなに売れたんだろう
会社の駐車場にいっぱいあったの思い出したぜ

俺、８９年のレンジローバー今でも乗ってる
今のよりカッコイイって言われる＜お世辞かな

>>676
やーいw

ぶっちゃけダサイってか見た目のバランスが悪い

スープラの後継じゃなくて　セリカＸＸの後継
ちなみに「86」とかいて「コナン」って呼ぶからね

もし浮谷東次郎氏が生きていたらこんな車に乗りたいと思うだろうか？

>>1
昔の姿に今のエンジンでいいと思うんだけどな
それなら全力で買ったのにさ

ハチロクとは認めない

>>659
×ポルシェとスバルしか作れない
○ポルシェとスバルしか作らない

>>671
そっちだと思うよ。窮屈なのとかレーシーなのはいらない。
シートもバケットじゃなく、痔に優しいのがいい

>>647
未舗装路を走るためだろ

86＝パロディ

>>653
インプのRSだったかな？NAの海外仕様？
運転したこと何回かあるけど俺は好みだった。STiよりも。

ハチロクとクローバー

>>657
ヨーロッパでも雪は降るじゃないか。
なんで日本車だけあんなに隙間が空くんだろうな。

>>681

(´・ω・｀)ハチロクに!

NEW８６誕生。週末はスバルのお店へ

http://www.youtube.com/watch?v=RbL_GyDZ8Ao&hd=1
http://www.youtube.com/watch?v=XrgVsFYXdyQ&hd=1


　　ﾌﾟｫｰﾝ　　　
　 　　　　　 　　　　　 ,＿＿＿＿＿_　　三　　三三　
　　　　　 　 　 　 　／∧∧ / ￣||~~`ヽ､
　　.＿　　　　＿∠　(ﾟ-ﾟ= /⊃＿||＿＿__＼　　三　　三三　
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　 [ニニニニニ|ニニ/~~`ニニニニ/~~`ニﾉ　＝３　　(´⌒(´
　 └─凵--､-┴,--､ 　ﾉ---,-┴-､　 ﾉ-′≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

>>683
ハイソ＋スポーツカーでちょうどその頃バブル絶頂期。
免許取立ての頃のボーイズレーサー層とハイソカー層どっちもある程度歳食って金があった。
そしてそのどちらにも共感性があった。

名前がダサいな
買ったとしても、ハチロク乗ってますよなんて言えないな

>>689
そんな発想する貴方は若者じゃないだろ。
今の若者はあんな古臭いデザインなど無理だから。

>>212
肝心の車重はどうなってるの？
それが一番重要なのに・・・・・。

>>607
今考えると、価格も含めあのパッケージングは世界的に見ても
最初で最後だろうな。

>>682
やめてよ！
２０００GTは簡単に使わないでよ！

８６０ｃｃか？

水平シリンダって船の船外機じゃ普通なんだけどな。

内装ウォールナットづくめで
オレンジの本皮シートお願いします

デザインだが、せっかく水平対向エンジンを積んでいるんだから
低く造って欲しかった、全高１２００mmで完全な２シーターでよかった。

車重は1230kgです。

>>658
ヴェロッサ2ドアがいいな。スカイラインも2ドアあるんだから作るべき

86は車の型式で名前はレビンかトレノだよな。

こないだ広島で真っ黒な86が走ってたけどあれって珍しいの？
埼玉で86ばかり15〜6台を店頭に飾ってる中古車販売店は見かけたが、全部頭文字Ｄカラーだった。

軽いし、家族車上がりの中古も玉数多くて安いFRだったから
貧乏人の走り屋のおもちゃだったのに。

何か勘違いしてるだろ、トヨタ。

>>702
若者向けの車を造るなら親父の意見なんて無視しとけってのは賛成だ
と親父が言ってみる

>>691

（　＾▽＾）＜まあクランクシャフトの加工とか
　　　　　　　メンドくさそうだしねw

クーペの保険料高いんだからね…

次は９２の復活だな

頭文字Ｄともコラボして拓海がこの８６を運転するのを地上波で放送しろよ！
アニメがらみじゃないと今の若者の心は動かせないぞ！
パンダ色のスペシャル８６で！

86ふっかつなら２０１２年から取って１２になるんじゃないの。

これ買ってどうすんの？
渋滞にはまってイライラしながら自転車に追い抜かれながら
プープークラクション鳴らすの？

>>682
2000GTの後継ならロングノーズショートデッキのスタイルでないと。
やはりセリカの後継といった方がしっくりくる。

トレノの方が好き！

>>710
Cセグにしては軽いな

86って専門店あるよな

名前86で型番はFT86?

これトヨタ版買っちゃったらエンジンメンテはトヨタがやるの？
水平対抗エンジンについて、トヨタ車のつもりで買ったやつからかなりクレーム出るぞ。

見た目も名前もダサイッすね

これのどこがハチロクなんだ？
詐欺だろｗ」

>>714
ポイントは
＞軽いし、家族車上がりの中古も玉数多くて安いFRだったから

軽いFRで安い中古がいっぱいあった。これに尽きるよなぁ。新車でハチロクが
売れまくったとかそういうブームではないってのがポイントなのに

>>700
まさにその通り、そんな時代だった
それに最初のマイカーがチェイサーとか普通だったし

>>727
このテのはアフターケアで揉めそうで怖いな。
トヨタもって行ったらこの部分はウチの担当じゃないので
スバルに送ります、とか始まりそう。

>>719
いっそ痛車でレースするアニメ作ってコラボすればいいんじゃね？

ギャラン・フォルティスをマツダっぽくしたような感じだな

>>723
リトラクタブル禁止

豊田 五十六

外車買わなくても面白い車は日本車にある

似たようなサイズのBMW１シリーズで1.4t。
こいつもそんなもんじゃね？

>>731
俺の初マイカーは解体屋で1万で買ったセリカ。壊れたエアコン付きｗ

どうせならこのユニットをミッドシップに積んでMR-Sの復活を…

かっこ悪すぎだろ・・・

ナンバーは86にする奴が多そうだな

>>733

（　＾▽＾）＜http://www.youtube.com/watch?v=mH5szQzZ1vA&hd=1
　　　　　　　http://www.youtube.com/watch?v=hGYw62OJmhU

トレノなのか、レビンなのかで買うか買わないか決める

僕サーエンジン

初代タイプＲが200万円ちょいだったのは奇跡。
下取りあったら、200万円切るｗｗｗ

>>435
＞１１１の初期の内装はひどかった

ワタクシ、あれで「コストダウン」って概念を知りました。

>>711
ヴェロッサはうちの妹でさえ「キモイ」って言ってたから止めろ

>>719
ミニミニ大作戦って映画見て赤いミニ買った知人がいたし
結構いい作戦かも

なんでそんなダサい名前にしたｗｗ

>>743
いつまでもエヴァひきずってるのって、なんかこのハチロクに通じね？

>>689

全力では買えないけど、
「昔の姿で今のパワートレイン」
がいいなあ。

>>743
アニメじゃない

ミニサーキットでスポ走させてる冴えないオッサン以外に需要があるのかは正直疑問。

名前もそうだが、デザインがまるでパッとしないな
まだ遅くないから1からデザインやり直せ

>>748
常識的に考えてアルテッツァのほうがいいよな。大きいのがいいというのならアリスト。

>>751

（　＾▽＾）＜うーん

８６よりロードスターの新型に期待だな、噂では車重が1トンを切ってでてくるそうだし、
排気量・ボディともにダウンサイジングするらしいから楽しみだ。

>>21
イニシャルDって言うんじゃないの？

本田のタイプRを初めて乗っ時の衝撃が忘れられない。
タイム以上の衝撃度だったな。

ランエボ、インプ、GTR、7（FD）の物凄かったが俺はタイプRだな。

水平対向エンジンは糞

>>714
俺は究極の高性能とか全く興味ないよｗ　個人的にハチロクに思い入れはないけど、
ああいうのは簡素なメカニズムだからこそ萌えるんだと思うんだよね。
昔はどんなモデルでも2ドアセダン・クーペのスポーツモデルがあったけど、
それにちょっと手を入れました程度で安いのが良い。

水平対向エンジンなんてゲテモノ系をトヨタのエンジニアが整備出来るんかね？
まぁでも、NAだからそんなに壊れないかな。
しかしまぁ、高速とか峠でターボスポ車とか外車に煽られる光景が目に浮かぶなぁ。

またコレに乗った若僧やおっさんに煽られるのか…
＠８６レビン海苔

>>739
俺は友達からただで貰った車検切れのミラージュ
死ぬほど遅くて焦げ臭かったよ
プレリュードに乗り換えた時は感動したっけ

>>760
よく調教された信者ですね

復活させなきゃいけないのは27カローラだろｗ

こんなダサイ車いらねー

元レビンのりの俺が言っとく
今なら最大トルク4000回転の軽の商用者バージョンの5速で十分。

どうせなら１１７クーペを

見比べるとだっせーなおいｗ

>>757
俺はこっちのが好きだ
http://www.youtube.com/watch?v=4OUHXXsi2-c

>>756
アルテは弟分。チェイサーとマーク�Uの方でしょ。

ガワはそのままで中身だけ変えろよ

>>770
ピアッツァをわすれないでね

>>758
スカイアクティブのせるのかね。
ミラーサイクルはユーノス800の失敗があるから3.4年様子みたいところだけど。

>>747
あれを命じたのは奥田なんだよね。本格的に原価を見直したのは
いいけど所詮は事務屋でしかないと思ったよ。
レビン・トレノはともかくカローラセダンなんかあからさま、ひどすぎで
ここまでやるかと思った。
１１１はマイナーチェンジでかなり質感を見直してきたけど、ときすでに遅し。
さらにミニバンが台頭してきたから消滅。
時代も悪かったし、初期モデルで悪印象が付いちゃった。
今回の８６も何だか同じような臭いがする。
ときすでに遅しという点ではおなじ。２００５年あたりに出せば結構売れたかも

イニＤのせいでポンコツAE86が
新車の軽くらいの値段になっとるがな
余計な事しないで86パンダレビン復刻したほうが絶対売れるぞ
アホ共が欲しいのは新型86じゃねえから

前の86と区別する名前が要るな。

>>647
見比べると86だっせーなｗ

>>779
FT

なんでセリカにしなかったんだろう
８６なんて型式じゃねえか

>>782
売れないから

>>772

（　＾▽＾）＜うーん

頭文字Dもいつまでやってんだろうな
どんどん時代と乖離していくのに
まだケツ滑らせてやがるｗ

>>776
まず載せてくるね、問題はデザインw

>>697
ヨーロッパで雪が降る地域はない。
これ豆知識な

公道最強スポーツカーは90年代のインプレッサとランエボで終了してる。
どんなに技術が進んでも重力にだけは勝てん。

電気自動車（ｗ）の方がまだ期待できる。

ホンダの初代のインテグラとシビックのタイプRは車として正しい道筋だった。
エンジンがどうしても評価されがちだが、余分なモノを省いて必要な所は強化する。
あの軽量化とヘリカル式LSDも評価したい。

イラネ

以上

よし、ちょっと複線ドリフトしてくる！

>>21
俺が店員なら、「か行」に置いておくよ

海外でハチロクなんて言ってもピンとくるのかな？
それだったらみんなも言ってるようにセリカとかのほうがウケたと思うんだけど、
海外では別名で出すのかな？

マジでデザインした奴ちょっと来いレベル

まぁリッター30ぐらいいくスポーツカーとか出すほうが面白そうだが

>>786
ミラーサイクルて熱ダレで評判最悪ですぐカタログ落ちしたんだけど大丈夫なのかね。
デザインはノーズをアクセラ風にするんだろうなぁ。
で、シャシはアクセラと共用か。

15年遅かったかな

>>789
それらに関わらず足りないと言われて足していった車の方が
一方的に出来上がりを与えられたモノより良い評価が多いとは思う

どうしてこうもTOYOTAはイメージぶっ壊すかな。
こんなの86じゃねえや。

ほぉ　スバルの水平対向エンジンのFRか
これは面白い
レースやっていた男が社長になると違うな

>>21
こんなふるいコピペにマジレスいくつか貰ってよかったな

購買層は４０代のおっさんだろ　もうちょっと昔車風にしたほうがよかった

こんなもんイニＤかぶれのキモオタしか買わん

>>120
ノーズの低さに触れてやれよ。数少ない相違点だろ。

>>21
の懐かしいコピペに反応ｗ
２ｃｈもかわったのうｗ

>>21
頭文字は「とうもじ」って読むんだよ
だから、Tの所にあるはず
ユトリ世代もここまでアホになったか

名前しか残せないトヨタｗ

いや、トヨタには名前しか残っていないんだな。

>>760
インテR早かったし面白かったよなぁ。FFなのに速度乗るとオーバーステに。
あれで俺のFFへの考えが少し変わった。

>>765
8速？のターボ友達が乗っていたけど、そっちは結構早かったｗ

>>789
初代シビックRはダメだ。
あんな車買っちまったせいで、しまいにゃ底辺フォーミュラでレースやるとこまで行ってしまった。
今までいったい車にいくら使ってきたと思ってんだ。
あんな車が売ってた時代に生きてしまった俺は不幸だ。

２００万以下で売らないとおっさんしか買わないぞ

>>37
北米向けは２．５Ｌにしてケイマンとガチンコ勝負です

俺は熱帯魚飼ってるんでイニシャルDって聞くと、どうしてもテトラ社のあれが思い浮かぶよ。

>>793
ZT-86とかにすれば問題なくね？ｗｗｗ

トヨタが航空機産業に参入するとかしないとかは言ってたが、
何故今更セイバー？

近所の牛丼屋に停まっていた８６
http://www.rupan.net/uploader/download/1322390526.JPG

水平対向は年数乗ると満タンで200Ｋ位しか乗れなくなるから気をつけろ！

おぃこらw
ハチロクの面影全くねーじゃねーかよw

こんなんハチロクと呼べない

>>809
このツンデレめ

Easyなmotivation すべてはsimulation
逃げてみたって 何処でもsafety zone
何かを手に入れて 何かを忘れてく
世界が壊れても 変わらない
Beasty shout 誰の手にさえ負えない
激しい夢 時間さえも今越えてく

恥禄

86どうこう以前にダサいデザインを何とかしてくれ

峠を走ったら空中分解する仕様にしてくれ

イラネ！

スポーツカーとしてならありだけど、
86の後継って聞くとコレジャナイ感が
ハンパないわ。

車税減らせ，車名復活，免許とれCMと必死だなぁ

逆にセラとか欲しいな。あれガルウィングなんだぜｗ

>>795
それは８６のＨＶバージョンが出るまで待って！

形式は何になるんだろうね。
車名よりも、形式をさらに略して呼ぶからかっこよかったのに。

>>796
ミラーサイクルはないんじゃね？　シャシはデミオと共用すると思うんだが詳しいことはよくわからんw　現行のマツダのデザインは好きじゃない・・・

フィットＲＳとか買っちゃう層向けだろ

え、フィットなら買い物も走りも大満足だって？　そう。それはよかったね。

>>777
＞今回の８６も何だか同じような臭いがする。
＞ときすでに遅しという点ではおなじ。２００５年あたりに出せば結構売れたかも

ただ、これ本音はアメリカと中国で売りたいんじゃないかって気がする。
案外、海外ではスープラ名義で売ったりして。
クルマ好きの若造増やしたければ、今の日本だと軽の枠で作らないと無理だと思うわ。

Zそのものだな。トヨタって日産をパクるの好きだよね。
プリウスもプリメーラのパクリだし。

>>477
ヨタハチってビックリするほど小さいぞ｡

メタボなアメリカ人が乗れないサイズの車は難しいだろ｡

>>826
セラは完成させるとやたらカッコいい。
が、もう探してもまともなタマがないという。
http://www.questpower.com/sera/sera_motions.htm

>>808
FFって元々入り口はオーバーステア傾向なんだよ
重量フロントに集中してんだから、アクセル開けると落ち着く

どの年齢層に向けてつくったのか、だな。
若年層に売るには価格設定が高過ぎる。
三十前後の家族持ちならこのテの車は乗れない。
やっぱCR-Zなんかと同じで子育て終えた世帯向けかも知れんな。

ところで、豆腐運ぶのはいいが、

コップの水がこぼれる前にコップが横滑りするよな？

今風の合理化された冷たいデザインはつまんねーよ。ヨタハチや2000GTみたいな胸熱くなるような流線型は無理？

さして興味ない俺には名前以外の共通点がどこなのかわからない

>>775
2台目ジェミニも

車見てもときめかなくなったｗ
俺オワタｗｗｗｗ

日本車でガル採用していたのはセラとＡＺ−１位か？

>>833
ヨタハチは乗ったことがあるけど軽自動車級の大きさだった記憶が・・・

狼の皮を被った羊。
こんなの煽ってくださいとアピールしてるようなもんだ。

86に水平対向とかそれだけで胸熱

>>840
じゃあビックホーンも

呼び名が昔のハチロクとごっちゃになって紛らわしい気もするけど、新ハチロクって感じかな

1300スターレット復活させろ

軽くて、安くて、貧乏人でもなんとか手に入る。
非力で足回りは全くダメだから簡単にドリフトする。
そういうのが８６だ。

新旧の８６を区別するために
「ニューちゃん」と「キューちゃん」で。

車は高いんだよなー若者には辛い

８６よりもこっちをモチーフにして復活させて欲しい
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1322391026545.jpg

>>833
そうだな、深く考えてみたらアメリカでの販売を主流に考えたら最低でも８６の大きさになるわな。

某自動車メーカーに勤めているけど
うちの会社の奴らってどうして車ごときで必死なんだろうって感じる。
車なんて動いて燃費よければいいじゃん。
走る喜び（笑）馬鹿ですかｗ
俺が自動車メーカーに入ったのは大学の研究室のコネでしょうがなく入った。
本当に公務員になる予定だったのに。

８６って名前を止めてデザインをジウジアーロというかイタルデザインに頼めばおっホイカーになったのにね

>>733
いっそこれの本編を・・・
ttp://www.youtube.com/watch?v=DID7IO_zbZw
ttp://www.youtube.com/watch?v=oDm3TsHAgII
トヨタ関係ないが

>>854
随分贅沢なことを言ってくれるなｗ

あのさー、名ばかりで面影もない
ハチロクはハチロクちゃうやろ。

>>848
1300のスターレットいらね。
4A-G積んだスターレット作れや

車いじる前に全力で走ってもお上が何にも言わない道を作れよ

韓流の方がよいニダ。

２リッター３ナンバー１１８０キロくらいか？
ゴミだな

>>831
アメリカもこういうクルマは売れなくなっていくと思う。
庶民層は借金まるけらしいし。
残るは中国か。
向こうの官僚の子弟に刷り込みやって売りつけるしかないね。
日本ではもう懐古趣味の人くらいしか買わないと思う。
ミニバンの広さを知っちゃってるから。あと、モータースポーツって
すでにロックンロールｗと同じ意味合いだと思う

前にも書きましたけど、スポーツカーの最大のライバルは、
中古のスポーツカーですよ。

長期にわたるデフレで、スポーツカーをおもちゃ感覚でどんどん買い換えるのは
数％程度しかいなくて、大部分は「お金ないけど面白い車が大好き（´・ω・｀）」て
セグメントになった。
仮に新８６が乗り出し３００万だとしましょう。その金で中古のＳ２０４の上玉が買えます。
そしてどっちが高性能か、乗って楽しいかといえば言わずもがな。

で、新８６って別に何ら革新的構造もないようだし、期待するほど売れないと思います。
乗り出し２００万ならまだしも。（´ω｀）

>>835
初代のインテRは軽くアクセル当ててもまだリアが巻き込んでオーバー残ってるんだよ。
シビックRの方はニュートラルな感じになる。
そうしておいてFFの悪癖であるリアの急激な動きは上手く抑え込んである。
サーキットの高速コーナーとか走ってて気持ちいいよ。

>>861
ヒュンダイさんはそのままアメリカでホンダのフリして商売しててください

水平対抗エジソンはポルシェだけに与えられたもの

ポルシェオリジナルでは無い中途半端なエンジンの重い豚よりも

現代の86＝軽い＋下からトルクフルなエンジン
http://www.youtube.com/watch?v=fExIIxxORps

>>831
＞案外、海外ではスープラ名義で売ったりして。
北米ではサイオン系列らしいからそれは無いかと…

こんな車よりヴィッツの足回りをヨーロッパ仕様にした方が売れそうな希ガス

しかし、マニア向けに作るなら、とことん自分でメンテできるクルマとかのがいいんじゃね。
エアコンとか補機類を徹底的に排除してエンジンルームに手を突っ込めるように、吸気はキャブで。
プラモデル感覚で買うと。

>>21
そもそもビデオとか言ってる時点で古すぎるｗ

ハチロクよりもレビン、トレノの方がまだ許せた。
例えば、トヨタがトレノでスバルがレビンみたいな。

ディーラーで「ハチロクください」って言うの？
超ﾊｽﾞｶｼｲじゃん

でも買っちゃうんだけどね
悔しい

もっとも過大評価された車、それがAE86。そんな車を復活させる意味あんの？

>>864
予算400くらいでスポーツカーを・・・と考えて、白羽の矢が立ったのが中古のエリーゼだったよ。

葬儀屋大勝利！！！

>>854
公務員受けなおしてください
やっぱり車屋は車馬鹿がやってこそ活きる

2Ｌでこの形なら、車両本体200万・乗り出し230万だな。
それなら買ってた。2Ｌに乗り出し300万オーバーとか出せないよ。
今後も数年は平成6年式のソアラに乗り続けるわ。
走行10万超えたけど、パワーウィンドが一回壊れただけで今も元気だ。
内装も今の車より遥かに豪華だし、今のトヨタは何か間違えてるとしか思えない。

トヨタｗｗｗｗ

と、思いながら見たらかっこいいなコレ。
欲しくなった。
トヨタのハンドリングは嫌いだからな〜
そこはどうなんだろ。

昔の車がええわ
今の車は何見てもテンション上がるものが無い

>>874
商品としては、ある！

>>874
過大評価と実力の差を埋めるために出したのかもな。
そしてマンガ人気にあやかりたい商売好きなトヨタ
エヴァン下痢音とか旧作アニメはもう勘弁して欲しいんだけどな。
車名もアリオンだのナディアだのもうね・・・

どうせなら豆腐屋とコラボして乗らせろよ

豆腐屋の人気にあやかるトヨタ

旧モデルってことで、今までのハチロクを、ハチゴーって呼べば良いんじゃない？

名ばかりのハチロクか・・・

結局重量どうなってんだよ。
1.1tだとか1.2ｔだとか1.3tだとうかよう！？

86って豆腐屋の漫画の影響だろ
現実には27の方が人気があったような希ガス

藤原豆腐店も車買い替の時期だな…

ボクサーなのに８６スピリットって意味分からんしｗ
本当、トヨタって消費者バカにしてるなｗ

ハチロク発売後も、ニイナナの方が人気車だった現実！
豆腐屋仕様に騙されるな

>>21は絶対ネタ・・・・・絶対ネタだと信じたい

もっとボディサイズ小さくして
エンジンを1300〜1500CCのFRで
150万〜にすれば買うのに
あ、もちろん名前は変えてね

エンジンのボア・ストロークとマフラー口径が「８６」らしい…

>>5
梅小路の8630が本線復活したら胸熱だな。

正直おっさんにも買えない値段だ。

http://f1-gate.com/toyota/86_13734.html
http://f1-gate.com/media/1/20111127-toyota_86.jpg
http://f1-gate.com/media/1/20111127-toyota_86_01.jpg
http://f1-gate.com/media/1/20111127-toyota_86_02.jpg
http://f1-gate.com/media/1/20111127-toyota_86_03.jpg
http://f1-gate.com/media/1/20111127-toyota_86_04.jpg

なんというか微妙な車だな
つか、後ろかっこわりぃ･･･

>>892
１０年前のネタだよ

D4+水平対向NA

もう合体事故どころの話じゃないｗ

>>893
それ絶対採算合わない
８６は北米市場をメインターゲットにしてるからこのサイズなのに

売れる保証の無い日本市場にサイズを合わせるのは無謀すぎるよ

イニシャルDがなかったら、ただの安グルマで終わったはずなのに

トヨタ勘違いし過ぎ。　シビックの方が遥かに早くて高性能だったよ。

藤原とうふ店

>>892
イニシャルだから「あ」行であってんじゃん。

買う気はしないが、半日だけ乗ってみたい。
トヨレン頼む、入れてくれ。

昔レビン乗ってたんだけど、こんなのハチロクじゃないって思っちゃう

インテ乗りの俺は勝ち組だったか

＞水平対向エンジン

重心低くてカーブがマジ気持ちいいからな

これ、なんていうインプレッサ？

まあ、インテの水平対向エンジンはスゲー高いところに積んであって
直4ランエボより重心高くて笑えるが。

まあ確かにコスパはインプのが上だろうな
Dラーのサービスは落ちるがｗ

BRZ-STIが出るまで待とう

>>906
完璧なまでの負け組み
最近の乗ってみ。アホみたいにレベルアップして外車かと思う

どんなグレードがあるのか早く知りたいな。
とりあえず御披露目仕様のホイールはダサい

数年後８６のＨＶバージョンが発売される
そのノウハウを基にしてFT-HSの市販バージョン（次期スープラ）が発売されると予想

>>897

え、そう俺リアスタイル好きだけど。

でも、なんかに似てるんだよなー

だいたい86って、デザイン最悪のウンコ車だったんだよw
あまりに人気が無くて中古車市場でも安価だったら、改造しやすいことに
目を付けた走り屋が買って改造して走ってたら人気が出た　と言うだけの話。

トヨタに功績など無いww

電車の形式の愛称みたいだな・・・

>>916
>>あまりに人気が無くて中古車市場でも安価

この車は86後継にピッタリかもしれないな

>>21
こんな2ｃｈコピペ殿堂入りの有名なヤツにマジレスしてるヤツのなんと多いことか。

何十回どころじゃなく見てるぞ、大昔からな。
いやはや本当に時代は変わったもんだ。

今の安全基準で復刻版出したほうがYれるかも
トレノは今の安全基準じゃあのまんまの格好は無理だろうけど

27の方がいいな
但し減量しないと駄目

今の時代にこの大きさで出したのは立派だろう。
これで大きいとか言ってる奴は、よほどの金持ちか、ただの時代遅れ。

愛称を正式名称にするのはなんか違和感感じる

CMも復活で
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/16/0000446516/56/imgf762bb2czikczj.jpeg

勘違いしてるな、これは86じゃない

日付が変わらないのにＩＤが変わったぞ。
なんだこれは・・・

速さ、おもしろさ全てで俺の81クレスタツインターボのほうが勝ってる
もう乗りかえれない

とうふ屋ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!

スバルブランドの方に期待するか

スバルのはＡＷＤ？

ハチロクというよりシルビアだな

>>44
86がというより4AGってヤマハが作ったエンヂンが名機だったんだよ

オレは2バルブの2TGのほうが好きだったけどな
アルファロメオのコピーだったけど、よくできたツインカムだったよ

スバルは四駆でアルシオーネの名前で売るの？

エスハチ復活してほしいなぁ。

>>916
当初は安いクーペでデートカーとして人気あったぞ
カッコよさも人気の一つだった
その証拠にけっこうATが売れたんだよ
知り合いは新車のレビンATを5MTに乗せ変えたよ

コンセプトから何からアメリカ用の車だな
これ買うぐらいならインプレッサGT買うわ

http://www.youtube.com/watch?v=dLwKTtBvh3A

スバルのがＦＲじゃ良いところ全部捨ててるようなものだよね

１８０万以下なら買ってみたいぜ

８６万で出せよ

ここまで、ゲートキーパーズ、無し。

「ゲェェェェェェェトォ、オォォォォプン！！！！」

俺が今風のレビン作るならヴィッツベースのクーペを欧州車風の足回りにして出すだろうね
フロントマスクはヴィッツと共通で

>>935
そりゃあ、新車買ってる人がいないと、中古車にも回ってこないからな。

中古でＦＤ買った俺って勝ち組？

たかが漫画に　乗せられてマジで　復活させるって　車屋も末だな

８６をハチロクって言うのは時代遅れ!!
「野郎」って言うのが巷では流行ってる(電通系マスコミ風に書き込んでみました。

若者向けスポーツなんてヴィッツにターボつけてMT積んで足回り固めたの出せばいいじゃないか。
なんでこんな簡単なことが出来ないんだろう？

こういうのってDQNが改造して警察に取り締まられるタイプの車なの？

【自動車】三菱自動車がFRスポーツカー『スタリオン』を復活 来春発売へ 　トヨタ『FT-86』に対抗か（画像有）
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/infection/1301134801/

マークXにツアラーＶが出ないのが不思議だわ
多分ノーマルより売れると思うけどな

スペック的には15のオーテックみたいなもんか？
遊ぶには微妙過ぎな気が

ハチロクに藤原とうふ店のステッカー貼ってあるの見たことあるw
スーパーの駐車場に停まってた

FT86が後継とか笑止千万
2000GT復刻しろ

現在の日本の凸凹の道路で乗る奴居るのか？

いいなこれ
400万くらい？

ついでに85も売ってやれよw

ださー

>>955

俺はその金でz買う

２００万超えたら若者が買えないぞ。あと車両保険がメチャ高くなりそうｗｗｗ

たぶんスバルバージョンの方が出来がいい

>>915
Zだろ

>>834サンクスいい物を見せてもらった。次期主力自家用車の候補として楽しみだ

デザインはセリカ

MT乗る人ってPCのOSはLinuxとか使うの？
Winとかマックは設定ほとんどオートだけどLinuxはほとんど自分でやるじゃん。

デザインは前のセリカのが良かったな
スープラ寸詰まりにした様な垢抜けないやぼったいラインだ
現カローラを２ドアにしてそのまま出した方がええわ

BRZはAWDターボが出るまで「待ち」だな

>>816
そんなことはない
俺のBEは10年落ちだが通勤使用で9km/ｌいける

はちろくっていう萌え漫画でも描いて貰えよｗ　若者に流行るぞｗ

どうせまた車重が１．１ｔ超えなんだろ？ｗ

あのバランスで、５ナンバーに出来なかったのか？
2000ccで、あの軽さと低重心なら、パワー重視の200psのじゃなくて…
燃費重視のセッティングで、昔の86や昔のロードスター同様、使いきる楽しいモデルもあっても良いと思うが…

>>915
ダメおやじの顔じゃないかな

ストレート4エンジンでもない
カローラでもない
でも86(笑)

なんか豪華な豆腐屋って感じになったな

ハチロクのチープ感まるでないやん

カーボンモノコックにすれば800kg切るかもな

トヨタがかかわってるだけに
どうせ、見た目だけの重ったるい糞車になると予想してるんだが

>>975
アルミバスタブシャーシを接着剤でくっつけてMR-Sあたりのパワートレイン乗っけてFRPのカウルかぶせたらいいんじゃね？

そんなんことよりＫＰ６１の方がいいなー

素直に、ロータスからシャーシをOEMすればいいのに

考え方を変えて、ＦＲを出してくれるだけで有難いと思うことにした

>>975
スーパー7が5〜600ｋｇ
ttp://www.caterham.co.jp/

ｌ

本田はエロレバープレリュードを復刻してくれ

>>976
確かにｗ
アルテの二の舞になるのが目に見えてるわ

AE-86のフォルムを踏襲しなきゃヤダ、
4ＡＧの吸気音しなきゃヤダ。

おまえらは８６のシャシを使った４ドアを出せと今度は言うんだろw　　鬼どもめw

>>984
だよな
あれを試乗しに行った時の「ただのおっさんセダン？」残念な感じと
営業マンのしつこさは忘れられんｗ

>>122
zが4人乗りなら買ってた俺は多分これのスバルを買うと思う

俺は買うぜ！3年後大学を卒業したらね！
このご時勢にスポーツカーを開発して、発売してくれたことに感謝する。
まさかプリウスを作っている会社がこんな車を出すとはねw。
ホンダも見習え！シビックタイプRも生産中止しくさって。

>>988
7年前にZ買った俺は、今エリーゼに行っちまったよ・・・
選びたくても普通はどこかでブレーキがかかって選べない、そういう車に乗るのがいいんだｗ

とりあえず３台注文するお

エンジンがボクサーエンジンって、
トヨタの名前は張りぼてじゃないのか？

つか、いまイニDの3rdがケーブルテレビでやってるので
リアルタイムすぎてワロた

>>991
んじゃ俺は1/24のデイトナとディーノと512BBを買う

>>970
水平対向はエンジンルームの幅とるから厳しいよ。
D-4もつけちゃったし。

>>990
ttp://kaw.stb.s-msn.com/i/23/66E6B7780A066BC9BAB2C8265747.jpg
ttp://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2011/09/06lotus-exige-siaa11.jpg
ttp://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2011/09/04lotus-exige-siaa11.jpg

新型エキシージSカッコいいよな買えないけれど

>>980
俺、斜め下に発想変えてジムニーにした。やっぱりMTだと通勤が楽しい。

これが当たればスポーツタイプの市場が活気づくから、そこそこ売れて欲しいな。

…でもＡＱＵＡの方が売れるんでしょ？（´・ω・｀）ｼｮﾎﾞ〜ﾝ

1000なら宝くじ当る 俺

1000ならあの娘から告白される！

1000ならトヨタ終了

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