【乗り物】　完全自動のロボットカー　今後10年以内に実現か　【イメージ図あり】

高速道路の流れがスムーズになり、渋滞のイライラを軽減すると期待が集まる自律走行自動車。
コンピューターが操り、ヒューマンエラーから解放されるロボットカーに、自動車メーカーやハイテク企業
が注目している。

　すでにGoogle、BMW、ボルボ、ゼネラル・モーターズ（GM）、スタンフォード大学などによって、
さまざまなデモンストレーション用モデルが試作されている。外見は普通の車とほとんど変わらない
（大半が制御用のコンピューターをトランクに積む）。

　一方、デザイナーたちが提案するコンセプトはさらなる未来を感じさせる。例えば、サンフランシスコ
を拠点に工業デザインを手がける「Mike ＆ Maaike」が考案した「Atnmbl」もその1つだ
「autonomy（自律性）」と「automobile（自動車）」を組み合わせ、「Atnmbl（autonomobile）」と名付けられた。
7人乗りで、ハンドルやブレーキペダル、運転席はない。太陽光発電による電気で駆動し、2040年の
未来を想定したデザインとなっている。

　しかし現在でも、一部の公道で自律走行自動車のテストが実施されている。GMの副社長アラン・タウ
ブ（Alan Taub）氏は先日、部分的な自律走行であれば今後10年以内に実現するだろうと予測した。

　Googleの共同創業者ラリー・ペイジ氏は、今秋開かれたイベント「Zeitgeist Americas」で次のように語って
いる。「人間にとって車の運転は大変かもしれないが、周囲環境のデータが十分にあれば、コンピューターに
よる制御はそう難しくない。平均的な人よりもかなりうまく運転できるし、さらに改善される見込みもある。
ソフトウェアが進化すれば車はどんどん安全になるだろう」。

http://www.nationalgeographic.co.jp/news/news_article.php?file_id=2011112502&expand#title

イメージ図
http://www.nationalgeographic.co.jp/news/bigphotos/images/transportation-ideas-autonomous-car_43933_big.jpg

　　　　 / |　　　/ |
　　 　　/,_ ┴─/　ヽ　AIGO
.　　　（゜＼iii'／゜） |||ヽ　　　　　　　　／
　　／　,,ニ..,ニ、、　　＼　　　　　　//
　　＼ヽY~~/~y} ｀／..,／　　 ＿　 //
　　　　 ,k.,.,!,.,.,r|　,! | しイ ,ニニく∠,}={ l
　　　　 <ニニニ'ノ イ/ / __　 V⌒トЧ
.　　　　　 　 / |ニ8二!! i 「rヘ） とつl　|　　〜〜〜
　　　　　　 　' {!-uー‖ レ'|　|　|　　l-/
　　　　　　　.|ヽ　　 ル　 |　 |／レ¬| |　コロコロ〜
　　　　　　　|　|＞‐'-く7|　　| ｜　｜
　　　　∠〃◎〉　　　　 |　　| 〃◎） ））））
　　　　　　　　　　　 ∠〃◎〉

なにこれ怖い

やっとほんとの意味で自動車になるのか
長かったな

朝も早よからヘアーの乱れを せっせとせっせと整える
ポマードべッチョリ クールでパッチリAちゃんになりすます

運動が嫌なら、タクシーか電車にしろ。

こんなん絶対無理だろ
いろんな不確定要素が多すぎる

(´･ω･｀)

ナイト2000じゃないのか

動く部屋だな。ガラスの透過率が変えられれば、いい感じ。

タクシー運転手失業か

カーセックス

何らかの発信機なりガイドなりを地面に埋め込む方式なら
すぐにでもできそうな気がする

↓アンドロイド型運転手を今までの自動車に乗せれば良いとほざくキモオタ

これ難しいんだろうな。かなり前からいろんなところで研究されてるがなかなか実現しないよね。
最初は高速道路での自動運転あたりになりそうだとかなんとか。
トラックの運転手なんかが一番恩恵ありそうではある。

マイノリティリポートみたいな感じか。
どちらかと言えばライドバックのほうを実用化してほしい。

>>13
カーナビと連動させればいいだけじゃないの？

トータルリコールのアンドロイドが運転してる車はやだなぁ怖いｗ

日本の車が通るぎりぎり幅で段差ありまくりで違法駐車しまくりな道路事情に対応できる気がしない。

>ヒューマンエラーから解放される
本当かぁ？

マイノリティ・リポートの壁面走行が面白そう

同じ道路にロボットカーと一般自動車が混在したら大事故がおこるから
専用道路が必要になるよな

コレで事故起こした時は誰の責任？
前の車から人が飛び降りてそれ轢いたとか避けようがないだろ。
そんな事故でも逮捕されてるっていうのに。

>>7
１年以上前から普通に公道でテスト用自律自動車が走ってるのに何故無理だと思うのかの方が理解に苦しむね
その辺の制御の専門家の人？

>>20
「高速で路肩駐車している車に突っ込む」というような事故は
人間より減るかもな

>>22
専用道路なんかいらない
１年以上前から普通に一般車が混在する道路をテスト用ロボットカーが走ってるけど、
もらい事故くらいしか起きてない

システムがフリーズしたらどうなるんだ？

「はいマイケル。では、自己紹介を致します。 私はKITT」

>>20
その代わりマシンエラーに捕われの身になるんだな

完全自動のロボットカーが出来たら...
専用レーンが整備されるまでの間、
強盗や誘拐がしやすくて笑いが止まらなくなるだろうな。

まぁ、実用化はありえないだろうな
万一事故った時の責任を考えると、メーカも怖くて製品化できないだろう

>>1
凄いな。俺の代わりに運転してくれるのか。
というかもう俺がそこまで行く必要もないな。代わりに行ってきてくれ。

かっ！かっちょ悪い(>_<)……断然と、拒否するっ！せめて変形とかしてくれ無いと（^人^）

普及するとしたら、バスかタクシーだな。
僻地の交通機関として有効だろう。

自家用車としては、
せいぜい高速道路でオートクルーズとか、
自動車庫入れとか補助的な機能で終わるだろうな。

これは数年以内に実用化されるよ
何故なら経済的な要請が大きいから
（トラックの運ちゃんやタクシー運転手が不要になる！）

最近の事故は交差点周りでの追突が多いような気がするが
そういうのはロボットのほうがミスしなさそう

裏を返せば人間情けない

>>23
トヨタ叩きみたいに、メーカーの欠陥だーって大騒ぎするだけ。

機能はどうあれ
このデザインは無しだろ。

保険屋が対応してなきゃ市販できないだろうな

クルマの運転時間は完全な無駄な時間だからな
完全自動なら、朝はクルマの中で、朝食食いながら
タブレットで情報収集が出来るな（必ずしも新聞ではない）

今でさえECUの自己診断機能が壊れて警告出すようなクルマ作ってるくせに、なーに言ってんだよ。
自己診断機能の自己診断機能付ける方が先だろ。

エクスドライバーきたか!!

移動しながらセックスもできる世界か。胸熱

>>1つ「お紺昇天」

いやぁ、こういうのって便利には違いないし、技術的にそう不可能ではないんだろうけど、
人身事故でもおこしたら誰の責任になるの？
もちろんメーカーの責任になるよね。

パラリンザボーガーのようなルックスと変形機構をつけて下ちい

イメージ図が酷い
実用化でネックになってるのは技術的な問題じゃなく法整備なんだけどね

ついにナイト2000が現実に！



車でジャンプできるのですね？

ナイト2000を想像して
画像ひらいて吹いた

ついにデッカードが
胸熱

日本じゃ絶対無理
警察利権を守るために潰されるだろう

このイメージじゃ全然伝わってこない

エクスドライバーがついにくるか

事故ったらメーカーが責任取ってくれんの？
そこいらの絡みで運転手は必須だと思うんだけどな

こいつ、ロボットのくせに！

課題山積ではあるけど、究極的な目標ではあるよね
十人十色の人間にハンドルを握らせ、利便性のために事故の発生とそれに伴う犠牲に
目を瞑るというステージから、いつか人類は脱却しなければならない
研究予算を惜しまずやれ

一人暮らしのお年寄りにはいいかもな
お買い物や病院にいこうかと思って電話かけたら
近くの拠点から来て乗っけてってくれるの

ポートライナーみたいな無人列車も少ないもんな。
難しいんだろうな。

動く独房

自動走行する車は確かトヨタかホンダあたりが数年前に作ってたよね

自賠責と任意保険はメーカー持ちだよねｗ

まあｽﾞｷｭﾝに運転さすよりかは確実だ。

>>45
法律改正すれば良いじゃない
刑事責任免除で賠償のみとか

自動運転になれば大幅に事故減るから、
保険会社も賠償対応できるだろ

路面電車と一般車が一所に走るイメージがあるな！

ファミコンのクソゲーの雑魚キャラみたいだな

>>9
キット「ﾏｲｹﾙ、ｱﾅﾀﾉﾀｲﾅｲｶﾗﾔｸﾌﾞﾂﾊﾝﾉｳｶﾞﾃﾞﾃｲﾏｽ」

カーセックスし放題

事故が起こった場合の責任の所在が問題

最近運転面倒くさいんだよね。早くしてよ

ハッキングして手軽に拉致監禁

道路の先が崩落してるのに車はそのまま進んで自分は操作する方法がないとか想像すると玉が縮むなｗ

平日の15時台の祖師ヶ谷大蔵商店街を無事故で走破できたら買ってもいい。

じじばばの為に無人バスは絶対必要

自動自動車

横からバールのような物で襲われたら終わりだな

スーパージェッター、流星号。
呼べば、自宅に駐車場からやってくる。

これから無人戦闘機にも遠隔操作技術要るから遠隔操作バスぐらい要るだろ！

5000億くらいかけろよ！！！

これで会社に行くのもロボットに行かせれば良くなるな

自動車ってまだ出来てないよな
今のはただの車だ

バンブルビーに会えるのか。

>>71
速度に応じて前方の路面の変化を検出すればいいじゃん

パソコンのソフトをインストールする時と同じく、
スイッチを入れると何ちゃらかんちゃらに同意しますか？→同意スイッチオンで
で動きだすのかな？
もうそうなるとメーカーの不備で事故っても泣き寝入りだな。

運転下手、運転嫌いの自分にもってこいだわ。
早く実用してくれ。

問題は運転免許がなくても乗れるかだな

>>51
そこが一番のネックかな。
あと国交省はどうなんだろう？

自動車の自動操縦は技術的に可能でも
事故があった場合の損害賠償とか、メーカーのイメージダウンの
問題で実用化はされない

>>23
今まで散々そういう理不尽をドライバーが受けてきたからな
これで事故をおこしたらメーカーの責任に出来るだろｗ
警察がどうするか知らんが

先にJRが全自動化しないと信じない。

デザインがダメだな
完全自動化なら車外を見る必要性が無いんだから
車の窓は小さく、内部は飛行機の座席のように正面のスクリーンで映画などを楽しめるとか
テーブルを付けてお茶や軽食を楽しめるとか、カーセックスしながら走れるとか
仕事しながら移動するとかそういうふうになる筈
ただ外を眺められるだけじゃ自動運転の必要性なんて無いじゃないか

技術的に充分可能な電車がいまだ完全無人運行できないって事は技術以外に解決不能な問題があるって事だろ？

2chは必ず日本の機械技術の進歩関連話題には反対するよな。
2chのゴミどもに期待させるのは間違いだが、反対するドアホウは在日でOK？

タクシー会社潰れるじゃんｗｗｗ

喋ってくれるの？(´･ω･`)

完璧ではないが人間よりは事故が減るだろうな

>>7
お前って、車が時速20�`を超えたら、風圧で人が死ぬから
将来的にも時速20�`以上出せる車は絶対に開発されることはない

って断言していた昔の人間だろw

電話したら迎えに来てほしい。
寝ながら帰りたい。

ヒューマンエラーからは解放されるだろう。
ただしうんざりするようなシステムエラーの嵐に見舞われるだろう。

>>90
事故が起きたときに責任取る人が必要だからな
でないと、会社の社長が責任を問われかねないｗ

>>91
というより日本人の性質じゃないのかな
新しい技術が出てくると理解できないから難癖つけるしかできない
いままでも海外で新しい技術が普及してから、渋々日本人も受け入れてるし

本気で実用化計画してる企業を見ても欧米メーカーしかいない
＞Google、BMW、ボルボ、ゼネラル・モーターズ

いいこと思いついた
このロボットカーをいくつも連結させて、軌道敷の上を走らせてみたらどうだろう？

運転に免許証がいらなくなるから安全協会が反対運動するだろうな

>>71
おいおい、お掃除ロボットルンバだって、階段の手前で止まるようにできているんだぜ ?

自動運転ロボットの例
↓
ttp://uratool.img.jugem.jp/20081124_515724.png

BABELBABELBABELBABELBABELBABELBABELBABE BELBABELBABELBABELBABABELBABEL
BABELBABELBABELBABELBABELBABELBABELBABELBABELBABELBABELBABELBABELBABEL
　BABELBABELBABELBABELBABELBABELBABELBABELBABELBABELBABELBABELBABELBABEL
　 BABELBABELBABELBABELBABELBABELBABELBABELBABELBABELBABELBABELBABELBABEL
　　BABELBABELBABELBABELBABELBABELBABELBABELBABELBABELBABELBABELBABELBABEL
　　 BABELBABELBABELBABELBABELBABELBABELBABELBABELBABELBABELBABELBABELBABEL
　　　BABELBABELBABELBABELBABELBABELBABELBABELBABELBABELBABELBABELBABELBABEL
　　　 BABELBABELBABELBABELBABELBABELBABELBABELBABELBABELBABELBABELBABELBABEL
　　　　BABELBABELBABELBABELBABELBABELBABELBABELBABELBABELBABELBABELBABELBABEL

>>51>>85
それはないよ
むしろ自動運転免許って感じで原付き感覚の免許を作る
警察は便利な物は潰さない
危険な物は、がんじがらめが基本

>>92
携帯で操作すると近くに居る車が自動で来る
その車で目的地まで行って料金払って降りる
という形に移行するんじゃないかな
タクシーとレンタカーの差が無くなると思う
どちらかと言うと車を所有する時代が終わるんじゃないか？

免許いらなくなるんだ。

>>99
日本でも研究やりまくっているぞ

>>90
つ　ゆりかもめ

これは期待

だが、事故る。

良い事思いついた。
全責任を負うロボットをつくればいい。

オレ夢で見た記憶あるのよ

ナイト2000のKITTみたいなのはまだ先か。

>>107
工場の中だと無人車なんか２０年前から走ってるぞ

デモリッションマンで出てきた車の自動制御システムが、ある種理想系かも

こうなったらいよいよ家いらんな。

百年もしたら持家とか古臭いスタイルにぬりそうだw

高速道路の走行車線に、1本だけガイドレールのようなものを埋め込む
高速道路に乗って、その走行車線に乗ったら、ボタンを押すとそのガイドレーンに沿って走行。
後は運転手は寝ていても目的地のインターまで自動走行

これぐらいなら、速くできそうだな。

いまでも、前車とレーダーで自分の車の速度を決めたり停止したり、
レーンキーピングぐらいは出来るんだし。

>>24
田んぼの畦道の任意の場所に停めて畑作業をやりやすくしたいとか、
昨日の雨で山道がぬかるんでてスタックしそうな時に避けるとか、
津波が押し寄せて来て、前の車が邪魔でわき道に入りたいとか、
夜の雨の道でカエルがたくさん道に出てるし、つぶして通るのはかわいそうだから避けて通りたいとか、
人間じゃねーと無理だろｗｗｗ

これのせいで交通事故が多発して
損壊賠償で開発が100年は見送られそうだな

それより電人ザボーガーいつ出来るんだ？

自動運転の車の研究だけなら、
日本も30年以上やってんじゃないか？

ガキの頃読んだ自動車の本にも載ってたよ。
図鑑みたいな黄色いやつ。

人間だったら道無き道を走るような真似もやろうと思えばできるけど
自動運転じゃそこまではまだ難しいかもな
だから実現するなら、まずは特定の公道だけを走るタクシーのようなものだと思うね

>>113
ああ、俺が務めていた工場にも走っていたよw
要所要所に必要な部品を運ぶ自動カーだけど。

>>117
頭の良い人間はどうやったら出来るかを考える
頭の悪い馬鹿は必死になってできないことを探す。

まさにこのスレにいる人間を正確に表しているなw

レールを走る電車すら無人に出来んじゃないか

これがホントの自動車ってか

これ事故たらとうぜんメーカーが全額保証するんだろうな？

どんどん人の職が奪われていくな。

トラックドライバーの大失業時代くるううううううううううううううううううううううううううううううううううううう

バスでいいじゃん

>>124
そうだね
今までのは人間が操作しないといけない手動車だったからね
自動車になる前の半端物の時代だったんだよ

世界で戦争がたくさん起きて、無人の飛行機や戦車が活躍すれば
民間で使う自動車にも蓄積された技術が利用される

>>99
日本も高速道路の隊列走行実験とかやってはいるね
ただ数年以内実用化しようとしてる欧米メーカーに比べて本気度が低い気がする

日本は海外より規制で苦しむのが常だから、
隊列走行でも良いから日本でも早く実用化して実例作って欲しいもんだが

日本の道路は特定部分しか無理

>>123
どこの田舎者だよｗ

ここまでマジックミラー号無し

日本でやると黄色中央線の片側1車線道路で
原付のうしろをみんなして30km/hで走らされることになるぞ

>>135
だろうな。
多分人が運転する数倍の時間がかかる乗り物になるのだろうな。
そのほかにも、道路に紙袋が落ちてて立ち往生、人が降りていって取り除くとか。

２０４０年か。多分、死んでるな。

>>127
目的地までの給油や充電、貨物の盗難防止、不測の事態に対する対応なんかで
1名は必ず乗車が義務付けられるだろ
給与は警備員なみに激減するかもしらんが、移動中の車内で寝て過せるようになるぶん
肉体的精神的疲労からは解放されると思う

イタリアの大学がユーラシア横断をロボットカーでやってたしgoogleもそれっぽいの発表してた。
10年あれば普通に出来そうだな。

>>107
アンカミスった
>>131

ttp://www.youtube.com/watch?v=hDJYN9PW6gY

ttp://www.youtube.com/watch?v=XcoMZSygJrs

ロボットカーてこれじゃないの？

高度なハッキングか素人工作か、とにかく何らかの方法で正常に動作しなくなるような
介入によって、お手軽に人を殺す事も可能か。
まずは幼稚園バスが悪の組織に乗っ取られるに違いない。

こんなもん自動車メーカーの妨害さえ無ければ今すぐ実現するよ。

キットの前にはカールが・・・

＞ 周囲環境のデータが十分にあれば
この条件が満たされてたら自動運転できるのは10年くらい前から実証されてるだろうが

それで事故ったら製造者責任かｗ

軍事用ロボットカーならすぐ出来上がるんだろうな

人間と一緒にいて危害を加えられ難い様にする技術が難点なんだよ。
（人間に危害を加えない、扱いやすい、壊れ難いまでなら普通のロボットカー
良いロボットカーは、人間に危害を加えられ難いという技術を開発する必要がある）

>>116
いまんとこそのあたりが開発の主眼になってる

そのシステムができた場合は下道の長距離輸送を禁止すべきレベル

なんで透明なのさ…

他人が運転してると酔うんだが・・・

>>143
自動車メーカーがしのぎを削って作ってるのに？
いまんとこ人を避けるのが一番難しい

>>147
DARPAチャレンジってのでかなり実用的なのができていて、
一部分については実戦投入が始まってる
http://infosecurity.jp/archives/1821

>>148
今時、ガイドレール埋め込みなんて本気でやってる所少ないだろ
>>1のソースにあるの全部、埋め込みなんて不要だぞ

でも新幹線のATCみたいに道路側で全部制御できたほうが
最終的には効率的だろう。
行き先を入力すると渋滞状況をみて道路側がコースを決める。

>>122
ばーかｗｗｗ
そこがおまえの限界だなｗ
本当に頭のいい奴だったら自動運転なんぞ面倒くさい回り道せずに、
どこでもドア考えるわｗ

いまだに自動車雑誌を数冊定期購読してるよーな自動車好きだが
最近、基地外運転する奴が急増してきて身の危険を感じるから
いっそのことすべての車を自動運転で制御したほうがいいかも
と思うようになりはじめてきた

>>147
すぐにｗ
技術開発舐めてんじゃねえぞ坊主

>>155
サンデードライバーを含めたドライバーの平均能力・事故率に対してなら
現状のシステムですでに大幅に上回ってるだろうね

居眠り大型トラックが歩道に突っ込むってのも防げるだろうし

>>153
マーカー埋め込み式自動運転はバスとかで既に実用化されてるけど、
結局マーカー設置が大変し融通効かないから、あまり普及しないんだよね

CiViSとかPhileas参照

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B4%E3%83%A0%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A4%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%A0

１の記事のラリーさんのコメントは逆だよね。
人間にとって自動車の運転は大変ではないが、コンピュータにとってはすごく大変だ。

まずは高速走ってるのか、橋下の一般道走ってるのか、
ちゃんと識別してくれないと
こんなもんで自動運転なんかされたら恐くて乗れないんだが。 ＞ アホンダの純正ナビ

運転席にロボットが座って車を運転するんじゃないのか（´・ω・｀）

ドライバーは緊急ブレーキだけを担当って方式が良いだろうね。

免許無しで乗れるようになるなら欲しい

がんばれロボコンにロボカーっていたな

ああ、あと30年経っても実現しないと思うよ
研究者も自分の仕事を延々続けたいだけで、実現にこぎつける気も能力もないからね

リアルトランスフォーマーじゃ駄目なのか。

ナイト2000かと思いきや変なビニールハウスだったでござるの巻

安全のために、最高時速40kmとかなんだろうな

わかりました、マイケル

>>154
どこでもドアは、映画・・・ミストを見て怖くなったよ ><

>>117
別に完全自動だからと言って、技術介入がなくなるわけじゃないから。

カエル君が気になるなら、君の好きにすればいいじゃない。

馬鹿って言い負かされない為の屁理屈用意するのが得意だよな。

>>1
※後のナイト2000である

事故ったらクシャって潰れそうだな

ナイトライダーのマイケル
サイバーフォーミュラのアスラーダ

実は、軍事技術の延長の方で実現出来るかもしれないね

レースやったら面白そうだな

>>165
まあ難しいだろうな
世の中軍事目的以外の事はなかなか発展しないから
この技術も軍事に有効なら発展は早いだろうけど

どんまいける

>>7
別に人間だから不確定要素に上手く対応できるわけでもないんで、
交通事故が起きまくってるわけなんだけどね。

わざわざ人間型ロボットに運転させる
近未来映画って馬鹿じゃねえの

グーグル自動運転車走行動画
これ見ると、すでに普通の人が運転するより速いかも。
http://www.youtube.com/watch?v=t9Fxp3HK6DI
http://www.youtube.com/watch?v=-3ulKUJtZ3o

車道と歩道を完全分離させないと
歩道に人がいたらいちいち止まらないといけないぞ。

エクスドライバー、出動だ！

これ実車でやればよくね？

http://www.youtube.com/watch?v=NT5BReWSuv0

>>14
自分が思った事を他人に代弁して貰おうとかセコすぎワロタ

全自動要らねえ・・・

Appleも参戦しますよ

>>185
まずはアイサイトを全車種オプションで搭載可能にしてほしいな

>>183
藤原とうふ店はどれだけ世界に浸透しているんだよ・・・

ＯＳがフリーズしたら…

>>156
だから強盗や誘拐に対して
人間に危害を加えずに発生させない
技術がないと経済的に引き合わないという意味だよ。

軍事用は経済的なこと考えなくていいからな
ゆりかもめとかの新交通システム並の頭ですむ
邪魔するやつは後続部隊が撃ち殺せばいいんだし。

そーらを自由にとびたいなあ

自動は技術的には出来る。
だが、その技術で事故が起こった時の道義的な問題だけだ。
最近はハイテクでなんでもコンピューター制御だからな。
で、そのコンピューターが下朝鮮製だと耐久性が…。

>>190
ミス
>ゆりかもめとかの新交通システム並の頭ですむ

見世物の名古屋博覧会の連絡バス程度で済む

新交通システムは、大きな管理システムなので比較し難いよな

無人攻撃機のような遠隔操作が先かねえ

そもそも自動車と言って自動で無い詐欺だっただけ。

本当の自動車になるのか

>>181
何で歩道と車道の分離が必要なの？
この動画だと路駐してる車の間から人が出てくるような道路を
普通に自動運転させてるけど
http://www.youtube.com/watch?v=bp9KBrH8H04#t=01m20s

高速道路の巡行はもう自動運転になってもいいと思う
オートクルーズとか子供騙しなのはもういいから

動く車道にすればいいじゃない

渋滞がなくなるなら嬉しい

人間が運転するのはマニュアルカーと呼ばれるようになったりするのか

パンクしたりしたらどうするんだろう？
運転手がいれば、路肩に寄せて10分くらいで運転手がスペアタイヤに交換するけど、
JAFが来るまで数時間止まりっぱなし？

もう運転免許も要らなくなる時代が来るわけか

たぶん一番いいのは自動車専用の道路に道を認識するためのマーカーを埋めるとかだろうな。
しかしもう道路網は出来上がってるので、難しい。
また、完璧に違い自動運転装置があっても、手動運転の車や歩行者などと共存するのは、不確定要素が多過ぎる。
まだ車がほとんど走ってないような国で、インフラ整備からやれば、実現できるもな。

>>202
既にいらんだろ。徒歩、自転車、電車、バス、タクシーで事足りる。

警察の陰謀で実用化されない

もしくは歩行者（車椅子・高齢者用スクーター）まで車道を走らせる

>>31
俺もそう思う。ましてや訴訟大国のアメリカでなんて・・・。

>>35
ただでさえ失業問題で頭痛いのに底辺層の雇用奪って
犯罪率増加させろと？

>>201
すでにJAF待ちがデフォだと思う
代車呼んでもいいんじゃないの？ 運転手不要なやつ

電車の自動運転ですら時々事故が起きるのに車でなんて無理だろ。
まあ、今よりも事故が減ったとして、それでも叩かれると思うぞ。

>>63
運転手が減る上に、事故を起こしにくくなるのだから、
保険加入の必要がなくなって保険屋の売上激減。

これこそ自動車の進化だよな。
燃費競争している場合ではない。

スーパーハカーの手によって大事故を装ったテロがｳﾝﾀﾗｶﾝﾀﾗ

トランスフォーマーじゃねえのかよ！

俺が大人になったら車は空飛んでると思った40年前の冬

>>72
ワロス思いっきり地元。
確かにありゃぁ無理だなｗ人が多すぎる。
マイクロバスとはいえ、あそこをバスが通っているのが驚きだｗ

>>201
そもそも自転車にはパンクしないタイヤがあるのに
自動車にないのがおかしいと思う。

【ジャーナリズム】"オリンパス問題"をスクープした記者が激白「日本のメディアは取材力が弱っている」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1322312568/

>>1
既に今から22年前に三菱がＨＳＲ�Uでやってのけてたのは無視ですかそうですか

>>160
ナビ如きに何を過剰な期待をしてるんだ。

>>207
どの業種も自動化が進み雇用が減るのは当然として
ワープア・失業者には所得保障や富の再分配になるでしょうね
まあ知らんけど

>>1
中で寝てるの？
救急車？

山崎渉？

>>208
＞すでにJAF待ちがデフォだと思う

免許持ってるくせに、タイヤ交換程度も自分でできない奴がいるのか。
ちなみに俺は連休の行楽地でエンストしてJAF到着まで10時間近く待たされたことがある。
そういう日、地域は忙しくて人手が足らないんだと。代車も不足するだろうね。

>>196
自動車はまず人を運ぶ事が第一義だろ。

太陽光発電による電気で駆動できるならまず自動なん
ていわずに太陽光自動車を売り出してくれ。運転は俺
がする。

ここまできたら、ベルトコンベアーの上で運ばれる
バーコードで管理された段ボール箱と同じじゃねえかよｗ

>>216
タイヤちゅーのはサスペンションの一部でもある。
ランフラットタイヤが乗り心地悪いのはそれ。

>>226
いや、究極的にはそうなるべきなんだがな。
つーか自動運転が目指してるのはそれだろ。
まだまだいまの技術じゃ無理だがな。
生産ラインだって時々トラブルで止まるし、
それが車だったら生死に関わるわけで。

エクスドライバーだな

周辺の自動車同士が通信しあえば、車間距離10ｃｍなんてのも実現できそうだし、
交差点なんて信号が無くてもぶつからずに通り抜けられそうだな。
日体大の集団行動みたいに。

こういう自動車ばかりになると
犯人が自動車で逃走ってのも不可能になりそうだよな。
おそらく警察が遠隔操作で犯人の乗っている車を停止させることが出来るようになるだろう。

事故の時の責任所在を考えれば
実用化はほぼ不可能な事は誰でも分かる

人工衛星から誘導しる

>>230
交差点が熱いな

時間によって進入禁止解除になったけど人通りが
まだ多いアーケード商店街の中を走ろうとしたらどうなるんだろう。
人間を過剰に感知してばかりで殆ど前に進めなるかな。

早々に平均的自立運転は可能になるだろうけど、　上手な（レーサー的な意味でなく）ドライバーの
レベルに達しようと思ったら、スパコンレベルの処理能力と今はまだ無いレベルのAIが
必要になるだろうな。

どうせ無人戦闘機用に遠隔操作技術いるから

5000億円くらいかけれ

自動車専用道路だけ自動運転させてもいいと思うけどね。
一般道は例えできてもやっぱ怖い。
自動ブレーキぐらいはあった方がいいけど

>>216
あるよ
高級車はほとんどパンクしない

AT以上に危険な予感
踏み間違えなんて言い訳もなくなるが

絶対そんなうまくいかない
何かしらイライラすることが起こる

>>228　>>230
人間の運転する車（と人や自転車）と混在するから、自動運転での対応が困難になるのだから、
いっそ全ての車両が自立運転するような形が一番効率が良くて安全、となると、
結局　小型のコンテナみたいなビーグルがトミカタウンの道みたいな道をくっついたり
離れたりしながらくるくる回る、超小型路面電車みたいな、水平エレベーターみたいなのが
将来像になるのかなあ。

カーナビですらいまだに不完全なのに随分と飛躍するもんだな。

>>232
旅客機は事故をなくせ無いから、
責任の問題で実用化できないって言ってるのと同じくらいアホだなｗ
欧米メーカーが数年以内に実用化させると言ってるのに、
必死に現実から目をそらしてるだけだな

当然法定速度を守るように調整されてるんだよな？
時速30キロの道路ではそれ以上では走れないようになってるんだよな？
スカスカの道路でも、後続車の長蛇の列が出来ても我関せずとちんたらと走り続けるとかｗ

自動運転が実現しても事故が起こった時に事後処理をどうするかという問題は残る。完全に適切に運転していても相手に追突
されるようなことはあるわけだし。

空飛べよ・・何時まで待たせるんだ

バスやタクシーがある場所でも自家用車を買いたがる人がいるのは、
自分で車を運転したがる人間がいるから。
そういうニーズがある以上、運転手付きの自動車が道路から消える事は無く、
全車ロボットカーでこそ可能な効率的運行は夢のまた夢だろうな。
従来の運転手付き自動車が道路上に混在する以上、やれることには限界がある。
ましてや、自転車は車道に、という指導が強化された今では。

手塚治虫の描いた未来はまだまだ来ません

>>249
このあとにアトムが来るわけかw

>>248
普通に歩行者も運転手付き自動車も混在する道路で、
自動運転車が普通に走ってるんだってば
http://www.youtube.com/watch?v=bp9KBrH8H04#t=01m20s

何でみんなよく知らないのに、
勝手にできないと決め付けるんだろうか

>>250
アトムの時代は来ないよ。
彼のまわりの放射線量が気がかりで誰も寄り付かないから。

すべてが交通ルールを厳守している前提でなければ
日本の道路では1mも進めません

全車全自動だったらたとえ一般道で
最高40km/hくらいに制限されても
今より早く目的地にたどりつけそう

>>251
いやいや、俺が言ってる「全車ロボットカーでこそ可能な」
ってのは、>>230で言ってるように日体大の集団行動みたいな話だから。
http://www.youtube.com/watch?v=E5QWNzN5Yes#t=1m15s

AT限定免許どころか、操作部はナビゲーション操作のみ、
なんて普通四輪免許が創設されるのか。


うーん。まぁそれもありかもね。手動運転なんて反社会的行為な
イメージになったりしてw

バギーちゃんはまだかよ

>>255
集団行動みたいな効率化の話か
車両間ネットワークの研究もしてる多いけど、そっちはまだ実現遠そうだな

>>235で書いたような事なら問題はない
大学の構内らしき歩行者が大量にいるような所も自動運転させてる
http://www.youtube.com/watch?v=BrmorE5W1tM&feature=related

交通ルールを厳格に守ったら右折が不可能に近い交差点があることを
運転免許更新講習の時に講師が非公式に認めたよｗ

高速なら何とかなるかも試練が、日本の路地だらけみたいなとこだとちょっと厳しくないか。

きっと　操作パネルに爆弾マークとかブルースクリーンになって再起動

>>230
すげー乗りたくなってきたｗ

＞外見は普通の車とほとんど変わらない

だめだ…どうも最近目が…

>>201
パンクしたって50キロ位は走れるタイヤは普通にあるぞ？
パンクしないタイヤも
自動車専用道なら数年で実用化できるだろ
市街地については10−15年で
マーカー無しの歩道を自立移動して
エレベータに乗るような小型ロボットだって既にあるし
人の飛び出しでブレーキなんかはアイサイトで実現してる

自動制御が有効に発揮できない様な所では、自動運転しなければいいだけ

>>258
その動画の8：10くらいからの話かな？
俺は武蔵小山の商店街を自動車で走ったことあるけど、
レベルが段違いだよ。人数も人口密度も歩行者の意識も。
アーケード商店街なので、歩行者が車が通ろうとしても、
真ん中歩いてる人が全然どかないんだよ。
真ん中歩いて当たり前って感覚があるから。
駐輪自転車によって物理的に走行できない時には
降りてどかしたりしなきゃならないし。

>>262
要するに遊園地の乗り物みたいなものだろ？ｗ

俺は高速道路の1レーンはゴルフ場の電動カートよろしくセンサーのついた自動運転レーンになると思っていたんだが

>>265
そういう所は手動で運転すればいいだけじゃん、馬鹿なの？
後は時速1−4キロで走ったり
どうせ人間が運転してたってのろのろとしか走れないんだし

動画見たが結構すごいな
http://www.youtube.com/watch?&v=MyLhqf2BdGs

縦列駐車とか車庫入れとか自動運転してくれたほうが助かるなｗ

>>268
乗ってる人が運転できるならそれでいいんじゃね？
このスレにはこれを運転手のいないタクシーのようなものをイメージしてたり、
免許が要らなくなるとか言ってる人がちらほらいるので、
それに合わせて、運転手がいない事を前提に語ったまで。

これで眠ったまま通勤ができるな

道路標識を全て読み取ったら動かなくなりました

>>271
さすがに運転手不在はまだまだ難しいだろ
パンクや事故対応に人間は必要だし
自動運転実用化しても、免許持ちの人間が運転席に座ってるのは条件だと思うよ

>>242
まあ要するに、自分で自由に好きに移動出来る未来は待ってないって事でしょう。
すべての道路上に鉄道が走る、みたいな感じだろうね。

通常走行よりも車庫入れを自動化してやれと思うんだが。

>>251
だからそういう実験段階では下準備も整備も完璧なわけだ。
一般の手に渡った後に故障したらどうすんだって話。

>>270
プリウスには駐車アシスト機能が着いてるよ。

>>1
なんだこれ。潰れたクリボーみたいだ

走るプレハブ

>>277
その為に実験をしてるわけだろ

ハイブリッド、EV、衝突防止装置いろいろな新しい車が出てきてるけど
じゃあ一般の手に渡った後、車が故障したらどうすんだって言ってるのと同じだろ
自動運転車じゃなくても、車が故障すれば大事故になるぞ

実用化されて事故なくなったら保険屋と板金屋倒産だろ。
事故ったら当然、メーカー責任だよなｗｗ

バカじゃねーの？
道路を線路にすりゃ済む話しだろが

>>1
デザイナーのオナニーだな。
側面全部がガラス張りである必要性を小一時間問い詰めたいわ。

走るプレハブ

＞ヒューマンエラーから解放されるロボットカー・・・
＞ソフトウェアが進化すれば車はどんどん安全になるだろう」。
そのソフトウェアにヒューマンエラーが

>>270
駐車アシストはすでにある
モニターで位置を指定したらボタン押すだけ

>>277
セルフチェック走らせて、少しでも異常があったら停止
簡易ハンドルと時速5キロの移動で線路からとかは手動で逃げ出せればいいな

>>271
免許なしでも人に任せるのはありかも
普段は混雑路線、走行困難路線は回避するようにナビをしておけば
自動で走りにくい所には行かない。
もし行っても、電動車いす程度の速さと
物にぶつかったりしたら停止でいいな
自転車か電動車椅子にでも乗れる人なら問題なく操作できる

空は飛べずとも自律走行は実現していると思っていた20世紀から見た今ｗ

ロボコンのロボカーと全然違う！

>>257
そんなのいらないよ。海の中なんか行かないし、どちらかと言えば、ドラちゃんが欲しい。

大昔の車はペダルも沢山あって、レバーだらけで運転たいへんだったみたい。
MT車なんてクラッチ操作増えるだけだから昔の車に比べたらアホでも乗れる簡単さ。
しかし、遂に自動制御の車まで視野に入って来る時代になったんだな。
俺が生きてるうちに完全自動制御の車が普通に走るかもと思うと、車以外の物もどれだけ発達してるのか未来の世界が楽しみだ。

昭和に夢見た機器が実現したら皆あくせく働かなくても
豊かな暮らしが出来るという幻想は何だったんだろう

>>281
日々普通に運転してればどれだけ不確定要素が多いかわかるんだけどな。
インフラから変えないと到底ムリだね。そんな事も分からんのなら
口出さない方が身のためだぞ。

1970年代にタイヤの無い車が実用化されるって言ってた筈だが、いまだに
タイヤで走ってる。
せめてゴムじゃないタイヤぐらい作れよ、これってタイヤメーカーの陰謀か？

これが出来れば出勤の途中、車内で寝てられるのか？

仮想　近未来のとてつもない日本
http://www.youtube.com/watch?v=kYuazARHO6I
http://www.nicovideo.jp/watch/sm12315739

日本は潜在力を発揮すれば凄い国になる。
元々凄い国だし。

自動操縦車の開発より自動操縦車のための道路を整備するのが先って話だろ
日本では特に

日産の PIVO3 か・・・

俺が子供の頃教えられた未来（今）は、空中に張り巡らされた透明なチューブの中を
車が走っていて、渋滞は無い筈なのだがｗ

>>1
まあ日本のドライバーはこんなクズばっかだしな。

日本で蔓延する自動車の違反　＊これでも免許制か！？

常態化
・速度超過
・車間距離不保持
・横断歩行者等妨害等
・合図不履行
・歩行者側方安全間隔不保持等
・追越し違反
・指定場所一時不停止等
・踏切不停止等
・通行帯違反

頻発
・駐車違反
・路線バス等優先通行帯違反
・割込み等
・無灯火
・携帯電話使用等
・進路変更禁止違反
・通行区分違反

ちゃっちゃとロボットカー普及させてくださいよ
クズドライバーが多すぎる

>>300
ちなみに欧州のドライバーは、というと
http://www003.upp.so-net.ne.jp/hirotakz/bike/ab_gmbike3.html
＞幅寄せはされないし、クラクションもならされない。追い越すときは間隔を大きくあけてくれるし、追い越せないときはじっと待ってくれる。左折レーン(ドイツは右側通行)だって堂々と使える。

http://zuccha.blogspot.com/2011/11/blog-post.html
＞・自転車を追い抜くときは大きく迂回する。
＞・街中の細い路地で十分に間隔を取れない場合は無理に抜かない。
＞・自転車側の道路に優先権がある場合、車は確実に待つ。

日本は先進国の中でもっともドライバーの質が悪い。交通弱者保護優先意識が欠落している。一刻も早い矯正が必要だ。
自動車及び自動車ドライバーへの指導、啓蒙、走行制限、狭い道等への進入制限等、取り締まり、罰則が甘すぎる。

早く空飛ぶデロリアン作ってくれ

それでも事故が起こった場合の責任は 搭乗者になるだろうから油断ならないな

変形もしないのにロボットカーとな名乗るなよ。

ロボットなのに顔はどこ？

駐車場が高いんで、用がすむまでその辺、ぐるぐる自走してくれる車があると助かります。
つかさっさと作れ！

ターボブーストも付けてくれよ

>>301
日本が交通弱者に優しすぎるからだろ？
飛び出し事故で歩行者の過失がどの程度取られるよ？
向こうじゃ最悪10：0で車が勝ったりするんだぜ？

>>1
すでに技術はあるが法改正しない限り普及はしないだろうな。
横断歩道以外での無理な横断での人身事故をした場合は歩行者が悪いとかいろいろ。
どんなに注意しても人間でも防げないし、機械でも防げない。

>>1
渋滞の特効薬は『自転車』。自動車を制限、維持費アップ等、市街地への進入は通行料金を取るなどして減らし
自転車専用通行路等を作ったり自転車利用者優遇政策をすることで渋滞は解消される。自転車は健康増進効果も高い。

■自転車の効能

・糖尿病の予防　・心筋梗塞の予防　・メタボ予防、解消
・心臓病の予防　・脳卒中の予防　・常に軽いギアで漕ぐことにより、脚やお腹が美しく引き締まる
・骨粗しょう症の予防　・血管の若返り　・膝に優しい
・寝たきりの予防　・認知症の予防　・寿命の延長　・排ガスを出さない　・温室ガス(CO2)を出さない
・健康増進効果により、医療費の大幅な軽減　・膝など、身体への負担（故障の危険）がランニングやジョギングよりも低い。
・保管や移動の際にも車両に比べてはるかにスペースをとらない、店舗の品を置くスペースも犠牲にならない

自動車、バス、自転車における占有面積の比較(自転車は排ガスや騒音も出さず、乗り手は健康になる、という点にも注目しよう)
http://livedoor.2.blogimg.jp/himasoku123/imgs/9/5/952362b2.jpg

・自転車単独もしくは自転車対自転車事故での致死率は自動車のそれに比べて激少
・ほぼ完璧なほどに人間が繰り出すエネルギーを動力に変換できる。
・自転車ヘルメットは通気性抜群なので頭皮にやさしい＆自転車運動による新陳代謝の活発により良好な効果　　　　　他

自転車快走を維持向上する自転車基本メンテ
http://www.rakuten.ne.jp/gold/o-trick/care/index.htm
（他、Google等で"自転車"　"メンテナンス"を始めとした関連キーワードで検索してみよう）
自転車を自分の身体に合わせて調整する『フィッティング』をし
http://www.cb-asahi.co.jp/html/ride-first.html
http://www.goocycle.jp/special200803a/
軽いギアの軽い負荷でくるくる回せば長距離でも気持ちよく快走でき、美しいボディラインも手に入ります
http://www15.plala.or.jp/misawa-cycle/sub3c.htm
http://homepage.mac.com/geo_p/pottering/e_bikelife/e11_norikata/e11norikata2.html
参考：血流を妨げないエルゴノミックサドル　http://www.cyclowired.jp/?q=node/26642

>>294
戦車…タイヤないぞ

ニュース記事のイメージ図見るの好き

>>301
なら日本から出ていけ！
ヨーロッパでくらせ！

>>311
その理論なら実用化済みだな。
http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/N/Nori327/20050527/20050527202633.jpg

>>306
それいいな。
家に車で帰った後も、次の日までずっとそのへんぶらついておいてもらえれば
車庫そのものがいらなくなる。

みんな車の放し飼いで、呼んだときだけやってくるとか。

>>315
猫かよｗ

>>315
燃料が何になるかわからんが、ガソリンだったら燃料代がバカにならないんじゃないか？
電気にしてもブラブラされてちゃ充電も出来ないし。

「マイノリティーリポート」みたいな世界では
子供の列に車が突っ込む心配も無いのか。

車で会社に行った後、かみさんが買い物出たりするのに一度車を家に戻したり、
息子を迎えに行かせたりできるのか

車一台で済むな

韓国製＝文字通り走る凶器に

支那製だと爆発するんだろう。

ついでに道路から電気を得るようにすれば
燃費が向上するね。

>>306
畳んでポケットに入れとけ

これでカーセックスが気軽にできるようになるぞ

さすがにカメラからの画像だけで自動運転させるのは10年どころか100年でも無理だろ。
これは道路に誘導用のマーカーを設置することが前提だと思う。
高速道路向けだな。

まーどんなに技術が進歩しても、役人が得するシステムを
同時に開発してやらないと実現は無理なんだが。

全自動ってことはこれから免許証が不要になっていくのか？
手軽に身分証明しにくくなるな

これが実現したらすごい便利なぁ〜。
実現するとしても私がおばぁさんになってからだろうなぁ。

画像、手抜きすぎ。

こういうのは普及すればうまく行くと思うんだよねえ。
立ち上げ時期に、自分で運転する人＝ＤＱＮて構図をうまく作ることが肝心。
早くこういうのが普通になる時代にならないかな。

カメラじゃなくセンサーで前方・後方との車間距離とか把握してスピード調整したらいい

高速の追い越し車線ど真ん中を原付で逆走してくるこんな世の中じゃ・・・
まあいつぞか動画で見た学習型迷路踏破のミニカーの回避能力はすばらしかったけどなｗ

ようやくカーセンサーの時代に。
よくあんな昔にこんな雑誌名考えたよね。

確かにカーナビやらGPSやら障害物検知して自動ブレーキやらが既にあるから
完全自動化の土台はあるわけだ

現在位置をカーナビが車のCPUに教える
そっから目的地までの走行イメージを生成して
アクセルブレーキハンドル操作を自動でやる

燃料は電気かな？バッテリーがなくなりそうになったら
最寄りのスタンドに入るかどうか聞いて
充電料金は自動引き落とし

そこまで出来るようになったら楽チンだね

車自体はすぐにでも作れるだろうね
でもそれを走らせる為の道路整備が不可能なので絶対に実現しない

>>284
もう少し頭使えよ

つかさ、情強はタクシー使ってるんだからこんなの出来ても金の無駄だろw

> トラックの運転手なんかが一番恩恵ありそうではある。
全員リストラか
まぁ時代の流れなんだろうな

おお、車道を走る個人用ゆりかもめか…
胸熱だな。走る棺桶とかにならなきゃいいがｗ

いいこと考えた。運転するだけの人間を、クローン生産すればいいんだよ。

昔トヨタがこれと同じような車作ってたけど、のってみると不安になる。
慣れればそうでもなくなるのか？

>>339
オートマも出回り出した頃怖い怖い言われてたけど、今は怖いなんか言ってるのMT厨くらいだろ？
技術なんてそんなもんじゃね？

将来的にはこれ自動車は個人所有禁止で自動車すべて公共にするしかなくなるんじゃないか？
ゆりかもめというより回転すしみたいにいっぱい自動車が流れてくるっていうさｗ

雨・雪・日差し・飛び出し・落石・落雷
クリア出来るのか？　マジで

実は一番の問題は法律。
自律走行中に事故が起こった場合、誰の責任にするのか？

リアル全自動車www

>>313
ええ！？
おまえ、自転車を追い抜くときは幅よせして
街中の細い路地で十分に間隔を取れない場合でも無理に抜いて
自転車側の道路に優先権がある場合でも待たないのか？
正気か？

俺のヴェルファイアも高速道路位は半自動運転ぐらい出来るからそんなに難しいことじゃないだろ
レーダークルーズコントロールとレーンキーピングアシストをONにすれば後は勝手に進んでくわ

>>284
>側面全部がガラス張りである必要性

ミニスカートの女の子が乗ったら、パンツが視えるかも知れないだろ

>>346
トヨタは、 0-100�`の範囲で、クルーズが効かないからな・・・><
渋滞が始まったら使えない

>>343
事件、事故が起きた場合、メーカー、所有者に全責任があるんだよ。

たとえばすき家で強盗して逃げた車が判ったら
車の所有者が責任負う。
車に乗ってて強盗、誘拐にあっても所有者に責任ある。が今の法律だよな。

サンデーレーサー涙目だな

MT車w

自動自動車

高速道路だけでも自動化できれば旅行が無茶苦茶楽になる。さっさとやってくれ

そのうちインターネットで人も物も送れるようになるよ。

収入源が無くなる警察が素直に首を縦に振ると思えない

>>19
専用化した高速道路だけだと思う
が、それでも便利だ

高速は楽そうだけど一般道と駐車場までは任せるのは難しそう

このあたりと組み合わせて未来の交通システムを

【海外】究極の高速鉄道システム「動くプラットホーム」…イギリス人が考案
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1322280927/

【乗り物】　複数の回転翼で飛ぶ「マルチコプター」の有人飛行実験に成功　日常的な交通手段としての普及も期待　【画像あり】
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1322297740/

>>357
高速の次に楽なのは駐車場では？

自動車の下面障害物検知
ボンネット、エンジンルーム内猫検知装置の方が早くできて欲しい

この車が実用化されたら飲酒運転による事故って無くなるのかな？それと免許が必要無くなるって事は、教習所も不要になるのかな？

自動運転機能が実現できれば、通勤時間が読書なり一眠りなり有意義に使えるようになる

カーセックスできねぇよ

>>354
容量ありすぎて３日くらいかかります

ナイト2000が実現するのか？

こういうシステムは法令遵守が絶対条件だろ？
制限速度と車間距離だけみても、ほぼ全員が手動運転に切り替えると思うね。

>>1
技術的に可能でも、道交法の改正と、
既存の自動車との混在環境が解決しない限り実用化は難しい。

細い路地でスキーモードに入った車がたくさん走ると思うと恐ろしいわ

夢があるねぇ
まあ、俺は後から人柱の上を歩くつもりですが（笑）

これ携帯て呼べば勝手に迎えに来てくれるのか？w
『ナイトライダー』の時代が来るのか！？

タクシー業界終了w

｡ﾟ(ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡ｷﾞｬｰﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊ!!

韓国「軍事転用の危険がある。アジアの平和に対する反動的悪事だ。即刻日本は開発を中止せよ。技術は韓国に無償譲渡するべき」
民主党「分かりました」

ロボットガーに見えたお

都会からバスの運転手がいらなくなるな

人間の運転する車なんて怖くて乗れないという時代が来るのか

>>360
警察利権に対する重大な挑戦
ということで、免許制度自体は無くならないかと

この事が、後に世界政府による

支配の布石になるとは

この時誰も考えはしなかった。

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYtt-dBQw.jpg
これの事？w

＞ハンドルやブレーキペダル、運転席はない

目的地に近づいた後どうするんだ？
勝手に駐車場探して空いてるとこに止めてくれるのか？ｗ
走行中に停電になったり突発的な工事や事故で手旗信号でも正常に作動するのか？
まさか、ゲーム機みたいなコントローラーで細かい部分は操作じゃないよな？ｗ

エクスドライバー求む

ふん

猫バス作ってくれよｗ