【自動車】栄光再び？！車名の復活相次ぐ　シーマ、ミラージュは決定　レビン、セリカも検討★４

1 ：出世ウホφ ★：2011/11/19(土) 23:12:37.59 ID:???0

自動車各社が、かつて一世を風靡（ふうび）した車名を復活させる。ホンダが軽自動車「Ｎシリーズ」、日産自動車が高級セダン「シーマ」、
三菱自動車が小型車「ミラージュ」の名前を復活させる。三菱の「ディアマンテ」や、トヨタ自動車も新型スポーツカーで、
かつてのブランド復活を検討している。若者の自動車離れが進む中で、
当時の人気にあやかり、４０代以上の車世代を呼び戻すのが狙いだ。

　ホンダが１２月中旬に発売する軽「Ｎ　ＢＯＸ」は、同社が初めて量産した乗用車「Ｎ３６０」を引き継ぐ。
軽自動車強化を打ち出す同社は「ホンダの軽が一番元気だったころを振り返ってやり直す」
（峯川尚取締役常務執行役員）としており、Ｎ３６０の復刻版の発売も計画する。

　三菱のミラージュは平成１２年に生産を終えたが、来夏、「低燃費で低価格」という当時と同じコンセプトで復活させる。
ガソリン１リットル当たり３０キロの低燃費と１００万円前後の低価格で、第３のエコカーとしてアピールする。

産経新聞 11月17日(木)21時45分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111117-00000607-san-bus_all
参考画像　シーマ
http://www.gurupass.jp/shop_images/1_menu_photo4_1286967821-l.jpg
★１　2011/11/17(木) 23:15:45.70
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1321605903/l50
＞＞２以降に続く

2 ：出世ウホφ ★：2011/11/19(土) 23:12:46.79 ID:???0

日産もバブル期を代表し、昨年８月に生産を中止した「シーマ」をハイブリッド車（ＨＶ）として来春再投入する。
三菱は平成初期に人気だった「ディアマンテ」の車名を、日産からＯＥＭ（相手先ブランドによる生産）調達する
セダンに利用することで調整しているほか、トヨタも来春発売の後輪駆動スポーツカー「ＦＴ－８６」に、
「レビン」「セリカ」などのブランドを検討中だ。

　車名は購入ターゲットの変更や販売ネットワークの統廃合、販売強化などの理由で廃止される。
トヨタの「コロナ」「スプリンター」、日産の「ブルーバード」「セドリック」「グロリア」がなくなった一方、
日産が「サニー」を中国発売の小型セダンに冠するなどの動きも出ている。

　車名復活は過去に人気があったブランドを使うことで一定の販売を確保したいという経営上の「安全策」の面がある。
同時に、世界戦略車などでは、新車名が国によって商標問題などで使えないリスクを避けるメリットがある。

　第一生命経済研究所は「食品業界では定番商品に新しい味を追加したりする。
車名変更もコストをかけずに販売強化する手段といえるが、
車にはファンも多くリバイバル効果は大きい」（永浜利広主席エコノミスト）と分析する。（おわり）

3 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/19(土) 23:13:35.45 ID:c6PMCZSR0

ハマトラセリカが復活するんですか？

4 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/19(土) 23:14:07.75 ID:3kY5PUxV0

シーマって一時期大人気だったけど
乗ったことないから何故なのかさっぱり分からん

5 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/19(土) 23:14:18.04 ID:DRP9s1QT0

シーマの参考画像に悪意を感じる

6 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/19(土) 23:15:07.19 ID:LiNPhUzz0

企業に新しいことをやるリスクを取る人がいなくなっただけでしょ
失敗したら責任取らされるから

7 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/19(土) 23:15:12.97 ID:RSRcnov30

豊田瀬理香

8 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/19(土) 23:15:25.95 ID:mCKKfFfF0

神
http://www.infoidea.ne.jp/ai?operate=1000000207&im=1000000081

9 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/19(土) 23:15:34.10 ID:TQbOEh2m0

マイナーチェンジせずにロングセールをしている車って三菱コルトだけ？

10 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/19(土) 23:17:05.61 ID:xdOOOQpL0

レビン好きだったよ

11 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/19(土) 23:18:42.33 ID:DRP9s1QT0

>>4
初代は
・馬鹿みたいなパワー(今じゃあれだが)
・馬鹿みたいにフワフワな乗り心地
・エアサスコントローラーで車高自由自在
・当時数少ないテレビ付き

今で言うdqnに大人気だったよ

12 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/19(土) 23:18:50.05 ID:FSUwGumq0

>>9
ジムニー

13 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/19(土) 23:19:19.94 ID:Al15b8XJ0

>>4
バブル期に地価が高騰してマイホームに手が出なくなった
リーマン達が持ち家をあきらめて当時高級車だったシーマを
買い始めた、別にシーマが良かったわけじゃなくて
シーマを持ってることがＡランク世帯っていう話

14 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/19(土) 23:20:10.64 ID:b9bBb/yc0

>>11
>今で言うdqnに大人気だったよ

それは中古で出回るようになってからですね。
なんせ、高価なクルマでしたけど、ばんばん売れました。

15 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/19(土) 23:20:28.92 ID:c6PMCZSR0

Ｎ　ＢＯＸてあれのどこがN360なんだｗ

16 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/19(土) 23:20:53.99 ID:Tl6KOu6U0

セドグロは名前がおかしいから復活はないな

17 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/19(土) 23:21:05.61 ID:JSzJ4cmUP

初代シーマは発売直後、会社のクルマで実家にあったな。
自動車電話やナビみたいなのも付いてて、当時としては
やっぱり凄かった。

18 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/19(土) 23:22:22.64 ID:DRP9s1QT0

>>14
確かに
でもリーマンよりも
土建とか不動産関係の中間層あたりのイメージ
その辺はあのとうじかなり飛んでたよw

19 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/19(土) 23:23:41.11 ID:Tl6KOu6U0

初代シーマはトヨタより高いとかいう所が受けたのだろう

20 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/19(土) 23:23:57.02 ID:1CWAUaJl0

日本・ドイツ・アメリカ・ロシア4カ国の車がどのように進化したのかを比較した図
http://gigazine.net/news/20091108_cars/

21 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/19(土) 23:24:00.54 ID:/TsKe6G30

http://response.jp/imgs/zoom/368789.jpg
［東京　18日　ロイター］三菱自が新型「ディアマンテ」発売
http://response.jp/article/2011/11/18/165652.html
　三菱自動車は18日、高級車「ディアマンテ」の新型車３種を発売すると発表した。
三菱自動車が高級セダンを発売するのは6年ぶり。
日本市場から撤退した現代自動車から「ジェネシス」のOEM提供を受けて発売する。

　排気量4600ccのV8エンジンを搭載した1車種と3600ccのエンジンの2車種がある。価格は399万〜550万2000円。

22 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/19(土) 23:24:51.87 ID:DRP9s1QT0

>>17
あの当時のでたてのナビは
gps じゃないからずれまくったみたいね
因に一番最初にgpsナビ付けた車は
ユーノスコスモだったかな

23 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠１２周年：2011/11/19(土) 23:25:01.30 ID:56OKifL8P

TA40を今ふうにしてくれ
ハイブリ4WDで1t以内で100万以内でなら買う

24 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/19(土) 23:25:05.84 ID:QWR01gfP0

>>1
参考画像www
完璧だな

25 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/19(土) 23:25:50.88 ID:JSzJ4cmUP

当時の中小の下請け企業はシーマが出て、クラウンに乗って取引先に
行けると喜んでたｗ

26 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/19(土) 23:26:28.43 ID:Tl6KOu6U0

ヒュンダイからのOEMかもともと共同開発した車の発展型だな

27 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/19(土) 23:27:29.70 ID:bPp2XnFr0

ビガーも復活させろ

28 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/19(土) 23:27:58.77 ID:DRP9s1QT0

>>27
ビガーパンツはいらんだろ

29 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/19(土) 23:28:26.50 ID:ZWWJCxwV0

シーマはトヨタのクラウンより高級という意味で爆発的にヒットしたけど
セルシオが出た瞬間この世から消えたイメージ
セルシオに対抗したインフィニティなんかもう忘れられてる
日産が死にかけてた頃の話

30 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/19(土) 23:29:00.44 ID:cmd70AdO0

EDは?

31 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/19(土) 23:30:08.82 ID:eSJY5kjY0

ミラージュにサイボーグが追加されるんですね

32 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/19(土) 23:30:26.11 ID:Ykt7s5Gb0

シーマは200馬力が上限っていう自主規制という名の規制をとりあえず
セダンからなし崩しに取り払うの役目だったんじゃないかな。

33 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/19(土) 23:32:20.76 ID:ZWWJCxwV0

そういえばスープラもセリカもシルビアもプレリュードも亡くなったんだな

34 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/19(土) 23:32:22.26 ID:JSzJ4cmUP

>>22
自立式GPSナビが一般にも普及しだしたのは、だいたい95年くらいからかな。
それよりも７年くらい早い88年のだしマップマッチングも酷かっただろうね。
まだ免許も持ってなかった頃だったし、どの程度の性能なのか試せなかった
のが残念です。

35 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/19(土) 23:33:20.35 ID:Tl6KOu6U0

シーマって時計あるよなと思ったらそこからつけてるのか安直だな

36 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/19(土) 23:33:37.74 ID:Jn7DLDF60

マイベック・エンジンはどこですか？

37 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/19(土) 23:34:23.67 ID:joI/0aZl0

セリカリフトバックで150万以下なら

買いたいけどね＾＾

38 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/19(土) 23:34:56.58 ID:bPp2XnFr0

EDいいね
チェリーも復活させろ

39 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/19(土) 23:35:23.53 ID:DL2NhuYY0

シーマは古い格式のあるお寺のイメージだったなあ。

40 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/19(土) 23:35:57.69 ID:AXuRToRS0

>>11
ケツ下がりでフル加速するの迫力あったな
どうせ復活させるならV型4500のツインターボでも積めばいいのに

41 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/19(土) 23:37:04.28 ID:nryZt2GIO

じじぃ頼みだな

42 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/19(土) 23:37:14.86 ID:joI/0aZl0

三菱セレステも150万以下なら・・・

43 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/19(土) 23:37:26.13 ID:G6DdCRWD0

マツダのセンティアは今見てもカコイイな

44 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/19(土) 23:38:50.47 ID:JX0T4Sr50

「ピラーレスハードトップ」の車なんて、
今の時代からしたら、考えられんな・・・・

45 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/19(土) 23:39:12.53 ID:+n4Of1v/0

こんな国産のダサい車の名前復刻させてなんの意味があるのかわからん
ミウラとかストラトスとか本当の名車でしかやる意味なし

46 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/19(土) 23:39:50.77 ID:aOqnCjdIO

運転手なんぞ馬鹿ばっかだから
http://speedo.ula.cc/test/r.so/kamome.2ch.net/traf/1321505332/l10
バンバン荒らせ

47 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/19(土) 23:41:18.79 ID:cVZScLfy0

マツダはデザインは昔から良かったよ。
トヨタやニッサンはﾀﾞﾒだね。

48 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/19(土) 23:41:37.08 ID:dF4rFmPc0

名前だけ復活させて何の意味があるのかと

49 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/19(土) 23:44:20.69 ID:qGBa4p1m0

>>39
乗ってる奴は人間のクズばかりだったがな。新車の時は成金のバカ息子で、中古はDQN。

50 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/19(土) 23:45:05.60 ID:01Y452NLO

ユーノス８００のデザイン
でまただして欲しいな
ビックホーン、ミューは無理だな

51 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/19(土) 23:46:27.74 ID:+QGIw9DM0

この画像しか用意できなかったのか？

52 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/19(土) 23:46:31.72 ID:Tl6KOu6U0

マツダはクライスラーやコルベットが真似したしな

53 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/19(土) 23:47:58.52 ID:A7QL4Gxx0

俺のＸＸよ　ふたたび我がもとに

54 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/19(土) 23:48:45.95 ID:mhUvTMPc0

ミラージュ　ギャラン　ランサー　はいい名前だな　ディアマンテはバブル期限定だな

55 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/19(土) 23:52:09.44 ID:01Y452NLO

今こそユーノス５００で
カリスマがでたらセンス疑う

56 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/19(土) 23:53:24.63 ID:C6aOBMZl0

ニトロパワーオン！

57 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/19(土) 23:54:02.99 ID:Iz3K7Lcf0

ジェミニ、バイオレット。この名車２台は復活させるべきだろうな

58 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/19(土) 23:54:11.80 ID:Tl6KOu6U0

白のGTOお願いします

59 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/19(土) 23:56:17.94 ID:mhUvTMPc0

レオーネも男くさくていい

60 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/19(土) 23:59:13.60 ID:QEiUzgWd0

初代CELICA LBカミンバッグ！
平成６年式のカリーナEDにまだ乗ってます。

61 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/19(土) 23:59:54.49 ID:JSzJ4cmUP

マツダなら、アマティ1000が見てみたかったな。
ほぼ完成してたらしいけど、バブル崩壊でお蔵入り。
一般公開されることも無かった。

62 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 00:02:35.23 ID:koCVBx5TO

>>48
一番安上がりなイメージアップになるからな。
OEM車に車名のロゴを入れるだけで新型ディアマンテ一丁上がりだ。

63 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 00:03:48.32 ID:10gInsnT0

セリカはデザインと語感が好きだったんだけど、WRCの黒歴史のイメージが
まだ回復していないな。

64 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 00:04:47.48 ID:Tl6KOu6U0

アマティってW12のやつだよな。他にも初代RX7の上のクラスもオイルショックで
中止。

65 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 00:05:16.22 ID:vaybfYU30

パルサーgti-r　がいいな

66 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 00:06:03.47 ID:80WI1ITuO

プロシードマービーは格好良かったなぁ。
良い意味で日本車っぽくなくて。

やっぱりマツダデザイン好きだわ

67 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 00:06:18.63 ID:WXVeQXl70

レバードカッコ良かったな。レビンも良い。

68 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 00:07:43.38 ID:loUqek1B0

隣のおねいさんがダイハツのリーザに乗ってた。
卵みたいでかわいらしかったな。

69 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 00:07:49.56 ID:urbLRzZ60

俺なら、カムリ→ビガーの順番で乗りたい。

70 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 00:08:00.10 ID:JzBmPzXyO

ユーノスコスモ

71 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 00:08:41.31 ID:4DcNRC0/0

日産だったらFairLady-ZとSkyLineが好き

72 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 00:09:57.19 ID:2CQ6DI7p0

カリーナ復活ならＣＭ女優は決まってるな

73 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 00:10:10.20 ID:hGOAkB2j0

ラグジュアリースポーツ・コスモAP

74 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 00:10:49.84 ID:ejnXwxa90

Y33シーマが格好良い。

75 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 00:13:01.71 ID:ejnXwxa90

二代目ソアラのデザインで
もう一度ハイソカーをつくってください。

76 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 00:16:28.43 ID:JnnukHN/0

>>33
あのころは車も熱かった。
自分はあのころ学生だったが、高機能がようやく手の届く値段になってきた感じだった。

今の車にあんまり魅力を感じなくなってしまったのは、やっぱ年のせいか？

77 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 00:18:05.76 ID:8IXq3Vjz0

もう今更だな

78 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 00:18:51.08 ID:E+x4trqo0

ルーチェ・レガード
ハンドル軽くてパワステ要らず

79 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 00:19:13.52 ID:dvXg+ia50

シーマはセドリック・グロリアの更なる上級仕様として発売された車
要するに日産・プリンスの最高級車（正確にはプレジデントが有ったが）

だから客層も保守的で、冒険はせず、長く付き合って信頼してきた
日産・プリンスの車を黙って買っていくタイプ

今さら先祖がえりを狙ったて売れるﾜｹがない
そんな客層はフーガ買ってるだろ、フーガが売れてじゃん

80 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 00:19:19.63 ID:/9yDc56u0

また雨宮シャンテを出して欲しい。これぞダイナマイト軽。
名前だけ復活したってもうあの頃のイメージは皆無だし寧ろ思い出を汚すなとも
思う。現在のクルマ全てに感じるがまず凶悪な面構えを止めて欲しい。
何で普通の丸目にしないんだ。最近ではコペンのデザインはイイ線いってたが。
惜しむらくはFF。FRでボディがFRPなら買いだったのだが。

81 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 00:20:02.90 ID:4DcNRC0/0

>>33
セフィーロもね

82 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 00:20:57.07 ID:n6FMzGtG0

セリカなんて、止めたばっかじゃん。　スポーツカー需要も回復してないし

アホか？

83 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 00:22:49.66 ID:AodNXOg20

>>1
シーマだせえｗｗｗ

84 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 00:23:36.69 ID:m7OLdiHX0

>>38
EDは勃起不全のイメージが定着したから無理だな

85 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 00:24:30.48 ID:H+aJNSqS0

>>80
> FR
っ ttp://www.provile.co.jp/index.php?%EF%BC%A6%EF%BC%B2%E3%82%B3%E3%83%9A%E3%83%B3

おらはこっちで
ttp://www.provile.co.jp/index.php?%EF%BC%94%EF%BC%B7%EF%BC%A4%E3%82%B3%E3%83%9A%E3%83%B3

86 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 00:25:48.88 ID:m7OLdiHX0

>>48
若い奴に購買力がないから車名でオッサンに媚びるしかないの

87 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 00:26:48.79 ID:1YmENX/O0

シーマってどうしてＤＱＮ専用車になっちゃったの？

88 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 00:27:40.36 ID:XVbkk8fA0

Z32売ってくれ

89 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 00:27:41.13 ID:SLFIiptM0

【自動車】三菱自動車がFRスポーツカー『スタリオン』を復活来春発売へ　トヨタ『FT-86』に対抗か（画像有）★２
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/infection/1301134801/

90 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 00:28:47.58 ID:MjPboIJ10

90年代前半は粒ぞろいだった。
今の車は肥大化しすぎ。
大きくすりゃ高く売れると思ってるうちは、ダメだね。

91 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 00:29:57.77 ID:2CQ6DI7p0

スタリオン　ジャッキーチェンか

92 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 00:31:10.47 ID:B4Ze6GPJi

じゃプレリュードも!!4WS!!

93 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 00:31:49.83 ID:nf9Zj1cQ0

昔を懐かしむ連中ばかりだな。こんなクズども相手に商売してたら絶対良い物は生まれてこない。

94 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 00:32:51.88 ID:1VAMAuf50

・・・ラングレー

95 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 00:33:06.41 ID:GPXcpjVVO

>>38
>>84
エキサイティング・ドレッシーの略だったよね

96 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 00:33:07.60 ID:2HxnnN+w0

>>84
もう、あの面構えのくせに「エクストラ・ドレッシー」の略だってのが（ry

97 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 00:34:32.10 ID:iA4aupru0

ナマズみたいなセリカが好きだったなあ・・・
カバみたいなセリカは最初嫌だったけど
最近なんか好きになった

98 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 00:35:32.23 ID:dvXg+ia50

>>85
ＦＲコペンそれをどうしてメーカーで出来ないんだろな･･･

99 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 00:35:49.23 ID:2HxnnN+w0

>>95
ごめんね、それが正解。

100 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 00:36:27.33 ID:mirMbI4hI

>>87
初代が馬鹿売れ、当時はモデルチェンジ毎買い換えが当たり前
中古に大量に出回る。

101 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 00:38:01.81 ID:GPXcpjVVO

そんな自分は、パルサーEXAやコロナクーペを乗り継いだ
マイナー大好き野郎だぜ

102 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 00:39:41.13 ID:/9yDc56u0

>>71
いやいやスカイラインならプリンスでしょ。54BⅡ型が一番。
フェアレディはやっぱりSR311かな。SP310も悪くはないけど。
日産にはまんま初代シルビアをデザインそのままで出して欲しい。
それとシーマなんか復活させなくていいからMID4出せ。

103 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 00:39:54.57 ID:8XAtpAkr0

アンフィニ（笑）

104 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 00:40:47.29 ID:uzGrgk500

レパードの復活を希望します。あんなにいい車は他にない！

105 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 00:41:34.12 ID:egAMv/230

メーカーの思惑、マーケ部署の思考にも同意できるが、生産物に魅力がないし。

メーカーや媒体云々ではなく、クルマ関連業種のマーケットが下降基調だと思う。

豆腐屋息子の成長マンガも、一部読者向けで、飽きた。辟易!!

106 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 00:41:56.25 ID:2qohivTF0

三菱の復活車は、寝かせが足りないんじゃないかな。
逆に名前を捨てた判断自体反省してるとか?

ゴジラみたいに、あらかじめ暫くして復活する気満々の冷却期間とかかな。

107 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 00:42:04.42 ID:urbLRzZ60

食う、寝る、殺す　

ニッサン：セフィーロ

108 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 00:42:56.07 ID:dvXg+ia50

しかし水中花のシフトノブを付けようと言われて
懐かしいなでつける人がいるのだろうか？

109 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 00:44:36.28 ID:tNN7Dq9pO

>>96
ドヤ顔のとこスマンがEDとは「エキサイティング・ドレッシー」の略です

110 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 00:46:01.08 ID:4TL6Ak280

>1
参考画像の水戸なんばーといい、ホイールといい

田舎DQN臭丸出しだなｗ

111 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 00:46:16.83 ID:WgL4UIK40

レオーネ

レパード

パブリカ

ベレット

ピアッツァ

コンテッサ

112 ：｢忍法帖【Lv=11,xxxPT】｣：2011/11/20(日) 00:48:41.12 ID:OdQcOQQM0

>>102 賛同するけどMID4のデザインってZ32に受け継がれたよね。

113 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 00:51:17.85 ID:W3BiHdnc0

ピアッツァってGMのシャーシで作った低品質の車

114 ：｢忍法帖【Lv=11,xxxPT】｣：2011/11/20(日) 00:52:01.95 ID:OdQcOQQM0

コルディア・トルディアも思い出してや三菱さん

115 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 00:52:49.38 ID:A4NMIamm0

ワロタｗ
歌手とか音楽とか昔の焼き直しばかりでうんざりしてたら車もかよｗ
ほんと日本は新しいもの何もつくれなくなったんだな、どうりで衰退の一途のはずだわ

116 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 00:53:15.96 ID:KIuPjlxj0

ピアッツアのリアシートってソファーみたいというか
車っぽくないシートだったイメージが。

117 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 00:54:49.98 ID:dvXg+ia50

>>113
それ2代目
ピアッツァは初代で終わりだろ

118 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 00:54:55.84 ID:m7OLdiHX0

>>115
若い奴に金が回らないから中高年に媚びるしかない
資本主義社会の終末です

119 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 00:56:32.91 ID:WgL4UIK40

TOYOTA チェリカ

120 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 00:58:26.69 ID:KIuPjlxj0

>>119
かわいいなおい

121 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 00:58:39.61 ID:ouf2Pr9AO

ジェミニもキボン♪

(*⌒▽⌒*)

122 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 01:00:19.15 ID:mirMbI4hI

三菱は
Dodge Challenger のOEMをΛ
Dodge Charger のOEMをΣ
で復活させてみてはいかがだろうか？

123 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 01:00:23.06 ID:W3BiHdnc0

>>119
イタリア発音だろ

124 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 01:00:41.91 ID:WgL4UIK40

コスモスポーツ

ポインター

ザボーガー

デロリアン

125 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 01:02:24.54 ID:rieA8gc30

isuzu は乗用車撤退したでしょうが。

おまけに末期のジェミニはホンダ製
アスカはスバル製。

スバルならトヨタ一切関わらない事を条件にアルシオーネ復活希望だ。

126 ：｢忍法帖【Lv=11,xxxPT】｣：2011/11/20(日) 01:02:31.33 ID:OdQcOQQM0

>>117 初代がジェミニベースならＧＭだよん。
足回りに不安があったからロータス仕様があった。
２代目はヤナセ仕様の兄弟車ＰＡネロがあった。

127 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 01:02:45.88 ID:mQXYpMC20

シャレードディーゼル復活キボンヌw

128 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 01:02:49.70 ID:8XAtpAkr0

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。

129 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 01:04:47.56 ID:WgL4UIK40

117クーペがあるじゃないか

130 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 01:05:44.46 ID:Lyq435O30

>>1
（笑）

131 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 01:05:47.56 ID:pUdozEnZO

一連のMAZDA(MS-8とか)のデザインやった荒川氏って初代ミラージュにも関わっていたのね
知らなかった(ﾟ∀ﾟ;)

132 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 01:06:57.81 ID:xjisRJLd0

>>128

貼るなら全部貼れよ

133 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 01:07:49.34 ID:WgL4UIK40

ユーノス・ミアータ

ファミリア

カペラ

134 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 01:09:18.64 ID:/9yDc56u0

>>112
Z32は加速に感動したな。ギャレットのタービン積んでた。ただ図体がかなり肥大
していたね。Zといえばやはり432が良いな。240ZGのGノーズも捨て難いが。
輸出仕様は280が有ったっけ。
日産で車名として復活して欲しいのはチェリーとガゼール。あとはバイオレットかな。

135 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 01:14:40.64 ID:WgL4UIK40

ブリジストンがもし車を生産していたら

136 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 01:15:29.18 ID:Gsa7HttQ0

ヴィッツもグレードと排気量で名前変えたら良いんじゃないの？
昔、スターレット、コルサ、カローラⅡが同じボディで排気量が違っただけだった。
EP82のスターレットとか面白かったのになぁ・・・
回せば早いし、低燃費走行も出来たし。

137 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 01:18:09.56 ID:hGOAkB2j0

男は黙ってマツダ・MX-6

138 ：｢忍法帖【Lv=11,xxxPT】｣：2011/11/20(日) 01:19:31.57 ID:OdQcOQQM0

>>134 世代が近いみたいだねＷバイオレット・オースター・スタンザで３兄弟
初代Ｚの輸出用は初期が260Zからで途中から280Zだった気がする。
西部警察で裕次郎さんが乗ってたのはガゼールオープンだったけ？

139 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 01:23:27.14 ID:WgL4UIK40

パルサーはいい名だ！

140 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 01:24:07.11 ID:mirMbI4hI

日産は180SXじゃなく、ガゼールで売るべきだった。

141 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 01:25:41.37 ID:Mbj5uKUiO

いすゞのクーペは復活して欲しいな。
ガキの頃親父が117クーペを買った時はなんかかっこ悪いと思ってたけど、大人になってから好きになった。
ベレットやピアッツァもセンスいいスタイリングだよな。今ああいうのが欲しい。

142 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 01:27:38.18 ID:mirMbI4hI

>>141
117の後期？もピアッツァもそんなに高く無いだろ。
車体価格は…

143 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 01:28:46.54 ID:dvXg+ia50

>>135
車メーカーとの取引支障をきたし
プリンス共々日産と合併だろ

144 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 01:30:03.19 ID:B/J7pyU00

ガゼール西部警察仕様を出して欲しい

145 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 01:30:05.86 ID:SB5Bq0Eq0

>>136
それ間違ってる
スターレットだけはほかと違う、明らかに格下になる
同じのは、ターセル、コルサ、カローラ2
販売店系列が違うだけ

146 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 01:30:55.02 ID:p6a7Guvd0

おまいらに聞く

日本車NO.1の迷車はなんだ？

147 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 01:31:05.34 ID:6dGl+aHd0

>>65
スーパージューク

148 ：｢忍法帖【Lv=11,xxxPT】｣：2011/11/20(日) 01:31:12.91 ID:OdQcOQQM0

>>136 ターセル・コルサ・カローラⅡではないかな
スターレットは別デザインだったし。
コンソルテ(ダイハツ)が初代スターレットと同デザインだったけど
↑正確な車名はパブリカスターレットだったはず。仲間がこれに2T-Gを載せてた

149 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 01:32:23.08 ID:DlxoMWwt0

>>135
プリンス自動車はブリジストンだろうが。

150 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 01:34:45.61 ID:p6a7Guvd0

>>140
180SXはVanilla FudgeのYou Keep Me Hanging On のCMソングがかっこよかったね

151 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 01:36:10.73 ID:dvXg+ia50

>>146
レパードJフェリー
何がしたかったのかが理解不能な車だった

152 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 01:36:30.12 ID:DlxoMWwt0

あなたは私を吊るした状態にする。

153 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 01:36:51.61 ID:/krxi6WA0

>>27
ビガーとか初代インスパイアとか復刻して欲しい
車体デザインは当時ので低燃費とか出来ないもんかね
あのデザインすごく好きだったから出たら買う

154 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 01:38:31.85 ID:hGOAkB2j0

>>146
二代目ＭＲ-Ⅱ
セラ
デボネアＡＭＧ

155 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 01:40:50.38 ID:/krxi6WA0

>>151
あれは酷かったな
当時、レパード好きの友人が発狂してたわ

156 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 01:41:14.01 ID:WgL4UIK40

>>149

だからその事を言ってるんだが

157 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 01:42:13.39 ID:hGOAkB2j0

レパードJフェリーか
なんか半分溶けたような車だったな
速く動くナメクジってとこか

158 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 01:42:46.41 ID:/9yDc56u0

>>146
日野ベレル

159 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 01:42:58.47 ID:DlxoMWwt0

>>146
ラシーン

160 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 01:43:58.70 ID:p6a7Guvd0

>>151
でも徳大寺氏は絶賛でしたよｗ

161 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 01:44:21.67 ID:5LYN2bBrO

ピアッツァと聞くと何故かドジャースで野茂の相棒だったあの人が思い浮かぶな…

162 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 01:45:05.17 ID:/krxi6WA0

>>161
あとピザーラもね

163 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 01:45:32.72 ID:r96bxqGq0

ヤダヤダヤダ～ぁウィンディーじゃなきゃ嫌だ～～
カローラⅡウィンディ～～

164 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 01:45:45.51 ID:DlxoMWwt0

>>156
そりゃすまんかった　

たま電気自動車

165 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 01:46:50.07 ID:hGOAkB2j0

>>160
評論家なんてちょっと乗っただけで絶賛したりぼろ糞書いたりするからな
絶賛した車が直後に大リコール大会になったこともあるし
トヨタのディーゼルをべた褒めしてたけど排ガス規制で乗れなくなったし

166 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 01:47:25.26 ID:FF789kPo0

ハチロク

167 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 01:47:59.32 ID:p6a7Guvd0

>>154
セラを除く2台はいい候補だね
>>158
知らん！
>>159
ラシーンはアリじゃないか？

マツダペルソナとかトヨタサイノスとかかなあ？

168 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 01:49:27.65 ID:hGOAkB2j0

>>167
走るファミレス、マツダペルソナを迷車だと！
後部座席はまさにファミレス

169 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 01:51:08.96 ID:ykStkgKj0

フォスターが宣伝してた初めて乗ったシビックSiRⅡまた乗りたい
地方大入学時に親からもらった。アホみたいに乗り回してた。
シビックは代理店の声聞いて車作ったら糞になった

170 ：｢忍法帖【Lv=11,xxxPT】｣：2011/11/20(日) 01:52:09.87 ID:OdQcOQQM0

>>146 フェローバギーか初代バモスかな？

171 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 01:52:39.86 ID:DlxoMWwt0

ベレルは大原部長のかつての愛車。

172 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 01:54:54.75 ID:DlxoMWwt0

>>168
ダイハツシャルマンも内装が豪華だったな。

173 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 01:55:24.91 ID:/krxi6WA0

>>167
サイノスは知り合い3人が乗ってた
運転した事もあるが乗りにくいのなんのだった記憶がある

174 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 01:56:03.06 ID:WgL4UIK40

>>164
たま電気自動車を知っているとは
現、京王バス府中営業所の場所に工場があってさ
GHQのなんたらかんたら…

175 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 01:59:53.63 ID:yCv43rOQ0

>>146
マツダ　エチュード
三菱　カリスマ、アスパイア

176 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 02:01:43.57 ID:T7SahEWI0

AZ1をストラトスっぽく仕上げてくれんかのう

177 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 02:03:37.45 ID:/9yDc56u0

>>138
うっひょー、ガゼールオープンなんてレスが有るとは思っていませんでした。
7thベースのマシンXは結構興味が有ったよ。
>>136
スターレットはパブリカから分岐したクルマでございます。

178 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 02:06:05.07 ID:KO4wQz/90

>>160
わかるような気がする。
あれは和製ジャグァーだから…

179 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 02:06:54.90 ID:YZC6r+T00

レパードも思い出してやれ

180 ：｢忍法帖【Lv=11,xxxPT】｣：2011/11/20(日) 02:07:11.53 ID:OdQcOQQM0

>>146 追加　スカイライン(ジャパン)280D GT　ディーゼルのスカイラインな。

181 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 02:08:08.35 ID:DlxoMWwt0

ローレルスピリットもよくわからない車だった

182 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 02:08:19.38 ID:/G7lq0/i0

ハッチバック型のシビックを復活させてくれ
今の日本版シビは最悪だ

183 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 02:08:35.02 ID:KO4wQz/90

>>180
信号グランプリじゃ勝ち組だったよ

184 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 02:08:40.38 ID:gEfS+BJY0

>>151
車の良し悪し以前に、なんで２ドアクーペがモデルチェンジして４ドアセダンになるんだろうなｗ

32シーマもアリストがモデルチェンジしたらマジェスタになった感じだったしｗｗ

185 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 02:12:08.77 ID:mirMbI4hI

>>177
新西部警察は、マシンGT-Rを出すべきだった。

186 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 02:15:59.59 ID:D9UOQvzR0

いすゞはビークロスもってこいよ

187 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 02:19:57.65 ID:WgL4UIK40

ニッサンの中村史朗がいすゞに戻ればね

188 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 02:22:47.10 ID:/krxi6WA0

名前だけ復活させても売れない
今の日本車のデザイン格好悪すぎるもの
デザインも当時のに近い形にしなきゃ

189 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 02:24:35.44 ID:NEoUriJx0

マツダはカペラとファミリア復活してよ。

190 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 02:26:44.59 ID:+EWB2GR7O

日産の

オースター
スタンザ

何てのは買う人なぜ居るのか不思議だった

191 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 02:28:41.54 ID:ICG1QvAp0

>>63
あれは欧州勢の陰謀だと何度言えば・・・

192 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 02:29:19.60 ID:/krxi6WA0

ソアラもぜひ復活させて欲しい

193 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 02:29:31.80 ID:pUdozEnZO

>>190
世間には｢義理｣ってモンがあるんでやんスよ…

194 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 02:32:20.85 ID:DlxoMWwt0

バイオレット、オースター、スタンザってトヨタで言う
セリカ、コロナ、カリーナにあたるのかな。

195 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 02:37:13.86 ID:SB5Bq0Eq0

>>184
最初の世代はセダン・クーペ両方あったのよ、実は
二代目はあぶない刑事で有名になったのでクーペ、ソアラの競合車種だと思われてるけども
ある意味で原点に返ったことになる

196 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 02:38:09.53 ID:KO4wQz/90

>>190
子供時代に510に憧れた世代が免許を取ったときに目の前にあった忘れじのシルエット
チャネルごとに違いはあったけれど、オースターには憧れたよw
まあ、五十路を過ぎて現実に触手を伸ばすのは欧州車しかないんだが…
日本車は劣化しすぎで買う気にならない罠

197 ：｢忍法帖【Lv=11,xxxPT】｣：2011/11/20(日) 02:39:15.92 ID:OdQcOQQM0

>>185 同じテレ朝、相棒の神戸ＧＴＲで勘弁して下さい。
てか新西部警察は日産のスポンサーが無く？外車オンリーでなかった？
石原プロが西部の後のゴリラで三菱自動車に変更したからねぇ～
太陽にほえろはトヨタ自動車だったか……今は携帯キャリアがコロコロと

198 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 02:40:18.84 ID:p6a7Guvd0

>>178
そうそう
そんなことを記事に書いてたような気がする
こいつぁー大人にしか似合わない、ようやくこんな車を作れるようになった、みたいなｗ

199 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 02:40:23.02 ID:iCtYAKl/i

転載だけど

クジラクラウン

http://www.step-car.jp/news/43/DSC03445.JPG

ブタケツローレル

http://blog-imgs-11.fc2.com/k/y/u/kyushanet/536.jpg

セリカLB

http://mkimg.bmcdn.jp/minkara/photo/000/001/699/763/1699763/p2.jpg

セドリック

http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/2260/0505021.jpg

200 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 02:40:24.12 ID:/9yDc56u0

>>188
そう、思い入れを汚されたくはない。国産メーカーは全くブランド意識が無い。
もう少し伝統というファクターも大切にして欲しい。
真面目にバッジの価値を評価した上で統廃合はあるべき。
本当にクルマが好きなユーザの意見を蔑ろにして来たツケが今来ている。
ウンコミニバンなんか要らないから。

201 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 02:40:35.68 ID:y3bS1B3M0

専門家の評価では90年代の日本車の性能は
完全にドイツ車抜いてたぞ
今がだいたいイコールくらいだけど、ハイブリッドが
有る分日本の方がちょっと上で未来志向

202 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 02:42:13.20 ID:jeOR4bE40

過去の栄光に縋りたい気持ちもわかるけど
今車売れないのは不況だという理由で
若年者の給料の低さと損害保険の高さで
買いたくても買えないっていう理由が大きな割合占めていると思うけどな
次いでデザインが悪いから売れない
名前じゃないってそろそろ気がついてもいいんじゃないか？

203 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 02:44:01.99 ID:XdlIlIpM0

>>202
駐車場を借りるだけで月給が吹き飛ぶ若者の現状では車を買えないよな

204 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 02:44:29.71 ID:y3bS1B3M0

あと、品質（工業的な意味では耐用年数内で壊れない事）は
完全に日本車が上。
80年代くらいまでは輸入車との間に性能や品質面でちょっと
差が有ったけど、90年代は完全に逆転した。
これが自動車業界の専門家の評価。
今はドイツがちょっと巻き返して殆どイコールだって。
でも輸入車は本来、あんな値段で売る車じゃないって、もっと安い車。

205 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 02:44:42.88 ID:hGOAkB2j0

初代三菱ギャラン・ラムダは素晴らしいデザイン

206 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 02:45:41.01 ID:4w2X3mPe0

シーマって何や？
日産ゆーたらチェリーやろー

207 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 02:45:54.30 ID:vvZfOA1E0

嗚呼、BMWのでっかいMINIで味わった極上のがっかり

208 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 02:46:34.21 ID:SB5Bq0Eq0

日産・レパードはある意味でドラマに翻弄された車種
まあマンガに翻弄された車種もあるが・・・
学生時代だった10年前の時点で、すでに15年落ちの車種に100万円とか誰が買うんだ？と
ドラマの中でトレンディ俳優が運転してた、超旧式フランス車も高かった

209 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 02:46:38.50 ID:XdlIlIpM0

>>204
電装品やATが日本製になったおかげで欧州車の信頼性は向上したよな

210 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 02:48:21.90 ID:iCtYAKl/i

若者の車離れ？
アホかw
ダサくて高い新車しかないだろ
最近の若者は安くてデザインのいい中古車に乗ってる
新車で唯一売れてるのってCUBEとワゴンRだけだろw
3ナンバーの必然性も大排気量もただの中流家庭の見栄でしかない
車幅169センチ未満1.49リッターターボの現行車ってない気がする。
どうしても高い車を買わせたいのかねw
余計新車が売れないぞ

211 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 02:48:53.66 ID:/9yDc56u0

>>207
あー解るわー、コレジャナイロボと同じ感覚だね。

212 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 02:50:38.40 ID:ykStkgKj0

レクサスなんてあんなかっこ悪くてコスパの悪い車に乗ってる奴の気が知れない
さっき雨の中、ハリアーもどきで暴走してる奴がいたけどレクサス乗りってなんでDQNが多いんだろ

213 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 02:50:55.70 ID:y3bS1B3M0

>>207
音は例外許可でてるユーロマフラーで勇ましいんだけどね。
どう考えても走行性能はファミリーカーのちょっと速い奴だよなあ。
アクセル床までがーっと踏んでフルブレーキきーっと掛けて
ハンドルがーっと切って、またアクセル床まで踏んで、という
いわゆるスポーツ走行は出来ないね。

214 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 02:51:04.45 ID:Wa2SqHT20

セリカって懐かしいなぁ友達が乗ってた

215 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 02:53:54.62 ID:y3bS1B3M0

>>209
いや、多分電装品の信頼性、向上してないと思うけど…。
俺、別に車の専門家じゃないけど、ボンネット開けて中見るだけでも数点解る。
多分、この電装品壊れるな、とか。

216 ：｢忍法帖【Lv=11,xxxPT】｣：2011/11/20(日) 02:54:05.74 ID:OdQcOQQM0

>>194 微妙に違う。セリカ・カリーナは一種の兄弟車だったけど
コロナは最後のFRの時に仲間入りで３兄弟になって一番最初にFFに移行
FR時代にコロナのテンロクは無い。トヨタ1600GTはあったけどね。(GT4とGT5)
余談だけど1600GTの後にコロナ･マークⅡ1900GSSってのが発売された。

217 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 02:55:41.92 ID:p6a7Guvd0

>>201 >>204
近年日本車の品質は確実に落ちてるよ
確かに90年代がピークだね

218 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 02:56:59.84 ID:y3bS1B3M0

最終セリカもその1個前の4つ目セリカも会社の駐車場で普通に見掛けるけど…
同じ時期に造られてるインプレッサWRXのGC/GFも普通に見掛ける気が…。
俺だけ過去に生きてるのか？

219 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 02:59:06.90 ID:SB5Bq0Eq0

ドイツ車の中でもなぜかVWだけは違和感を感じない
逆に言えば世界中で通じる無国籍風味だと思う
乗っててあれ？国産だっけ？そんな勘違いする時があるｗ

220 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 02:59:44.70 ID:ykStkgKj0

4つ目セリカは現役の時ボロクソ言われてたけど
最近は女性がカッコ良いって結構白や赤いやつに乗ってる気がする
知り合いやお客さんに最低３人いる

221 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 02:59:47.11 ID:KO4wQz/90

>>216
グランドスーパースポーツだな
ドア後ろのフェンダーに誇らしげなGSSってエンブレムがあった

222 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 02:59:48.33 ID:iCtYAKl/i

何か海外の車番組のレビューで
日本の高級車カテゴリのやつは、見えない所のコストダウンのし過ぎで贅沢でも高級でもない中途半端に高いだけだとこき下ろされてた。

でもバブルが終わったあたりからこんなかんじだろずっと。

223 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 03:00:12.31 ID:y3bS1B3M0

>>217
落ちてるって話はさっぱり聞かないけど…。
90年代より今の車の方がくだらない故障も減ってると思うよ。
周りの人もそう言ってる。
90年代は、まだ走行中に、ドアがごろっと落ちる日本車とか
有るにはあったからね。

224 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 03:01:06.30 ID:p6a7Guvd0

>>223
そう思ってりゃいい
その方が幸せだ

225 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 03:02:20.17 ID:y3bS1B3M0

>>224
素人にかしこぶられてもね

226 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 03:03:33.82 ID:p6a7Guvd0

>>225
>>224

227 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 03:03:42.97 ID:KO4wQz/90

>>222
サンタナのノックダウン製造時にスポット溶接の多さに日産側が辟易したってエピソードがあった罠w

228 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 03:04:32.73 ID:/9yDc56u0

>>216
コロナマークⅡ1900GSSはウルトラマンAでTACのクルマとして使われていたね。
ウルトラマンタロウではクラウンとバモスだった。

229 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 03:04:40.21 ID:y3bS1B3M0

>>226
>>225

230 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 03:05:24.16 ID:p6a7Guvd0

>>229
はいはいｗ

231 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 03:05:42.41 ID:DlxoMWwt0

>>228
TACパンサーは２０００GSSの方でしょ。
今、再放送やってる。

232 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 03:06:58.32 ID:y3bS1B3M0

>>230
はいはいｗ

ちなみに徳大寺を氏で呼ぶ奴なんか
自動車業界に居ないよ。
誰もリスペクトしてないから。

233 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 03:09:01.88 ID:ZK672PT6i

ケンメリ、完全復刻で250万以内で出してくれ。
32GTRのガンメタ完全復刻なら500万で頼む！

234 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 03:09:32.84 ID:DlxoMWwt0

>>216
どうもありがとう。

セリカには派生でFRのセリカカムリとか
コロナも２ドアがFR、4ドアFFの時代などあってややこしい。
カリーナにはEDの派生があるし。

235 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 03:10:14.97 ID:OvGIdQfiO

ミラージュは親父が乗ってたわ。
真っ赤なMARKⅡターボと４WDでハンドルが糞重いやつ。

236 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 03:11:47.98 ID:iCtYAKl/i

>>227
そうそうw
確か、スポット溶接数を減らせとvwに持ちかけて軽く揉めたんだっけ？

237 ：｢忍法帖【Lv=11,xxxPT】｣：2011/11/20(日) 03:12:22.35 ID:OdQcOQQM0

>>221 そうですね！何故かマークⅡはGTでは無かったのが印象的
そして２代目マークⅡで2000GSSに。サイドラインにGSSと入ってた。
70年代後半に憧れてた女性(先輩)がモスグリーンのを乗ってた＾ﾛ＾;

238 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 03:13:35.89 ID:qZG3xYyn0

じまなんか今作っても作れないと思うけど

239 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 03:16:12.43 ID:JLUtRZ+B0

レパード頼む。

240 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 03:20:54.25 ID:PQ1OD2on0

ビガー
お願いします

241 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 03:20:57.03 ID:/9yDc56u0

>>231
おっと2000GSSでしたっけ。失礼しました。
しかしコロナはマークⅡよりその前のアローラインのデザインの方が好み。
1600GTが欲しくて探しているのだが。

242 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 03:23:13.46 ID:/krxi6WA0

>>240
直列5気筒のFFミッドシップいいよね
名前はちょっとアレだけどｗｗ

243 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 03:27:04.00 ID:kcvJFZgd0

32グロリア　でもほとんど乗ってない　エアコン壊れたから特に夏は乗れない

244 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 03:28:30.94 ID:CaRhxvkV0

DQNカーか。懐かしいな。

245 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 03:29:22.96 ID:DlxoMWwt0

>>242
当時ホンダの人が壁に突っ込んでもこのFF縦置きのエンジンは
脱落して下の落ちるようになっているので車内に飛び込んでこないので安全です。
ありがたいのかどうかわからない物騒な説明していた。

246 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 03:31:55.21 ID:pUdozEnZO

>>205
イタリア人のデザインなんだよね、あのシリーズ

247 ：｢忍法帖【Lv=11,xxxPT】｣：2011/11/20(日) 03:32:56.41 ID:OdQcOQQM0

>>241 帰って来たウルトラマンのＭＡＴがコスモスポーツ
高校時代、近所にトヨタ1600GTがあって、通学途中でよく眺めてた。
手が出ないからコロナ2000GT(豚コロ)を買ってしまった51排ガス規制のを

248 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 03:33:51.98 ID:mirMbI4hI

>>219
修理に出したら痛感出来るけどねw

249 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 03:35:58.70 ID:xjisRJLd0

カレン・・・いや、なんでもない

250 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 03:36:28.07 ID:/krxi6WA0

>>245
ワロタｗｗｗ
でも思い返すと、一時停止無視してきた車の横っ腹に突っ込んだ時、身体が無事に済んだのはあれのおかげなのかも知れないｗ

251 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 03:38:13.87 ID:AFeasPk00

>>227
日産は、ＶＷに「溶接数を減らしても強度に全然問題ありませんよ」と、
提案したけど拒否されたんだよね。

当時の自動車評論家は、それを見て「さすがＶＷ」と賞賛した。

252 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 03:38:25.20 ID:7LxuUqFY0

>>233
1600GLで良い。
2ドア4気筒○テール
150万で。

253 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 03:43:29.27 ID:pUdozEnZO

>>249
壁際に停車してドア開けられなくなるＣＭが斬新だったなｗ
トヨタ版シルビア

254 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 03:43:42.16 ID:hGOAkB2j0

PB210サニークーペ　テールランプが丸目３連の通称ロケットサニー
純正のグリーンかパープルのメタリックが最高

255 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 03:46:25.55 ID:dw988BRi0

俺の周りだと日産車だとティーノが名車だよって
評判良かったんだけどな
ここまで上げた奴は皆無か…

256 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 03:49:03.29 ID:KO4wQz/90

>>251
そうそう。
実際、セダンが必要になって中古で買ったけど、市場の評価が低く、「国産車」の半額で買えた。
でも、当時の国産車にはない質実剛健を感じられた名車だった。

257 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 03:51:47.43 ID:ehVf8bToO

117クーペとかバイオレットなんかもイイよ

258 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 03:52:13.19 ID:dw988BRi0

シーマとかセルシオに完敗した車だし、今度はレクサスLSと
比較される訳で、また売れないと思うんだけどね
アメリカ向けにQ45復活させるついでみたいな感じなのかな

259 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 03:52:46.64 ID:XljQE9kZ0

>>61
G r.CのジャッドのV10ベースで2気筒付け加えて12気筒にしたエンジンな。

試作車置き場に残っとらんのかのう

260 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 04:00:16.76 ID:pUdozEnZO

>>255
そんな｢新車｣に用はないｗ

261 ：｢忍法帖【Lv=11,xxxPT】｣：2011/11/20(日) 04:01:08.88 ID:OdQcOQQM0

>>257　117セダンことフローリアンも思い出してや
バイオレットはサファリラリーのイメージ
何故か車両形式がブルに挟まれている(710?)

262 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 04:09:11.28 ID:dw988BRi0

正直、俺が思うカスだな、という車を持ち上げてたり
カーメーカーの技術者でも褒めてる車が4スレも使って
カスリもしないとか、そういう人達が語る、
名車の基準が良く解らない。
単純に見た目とか語感とかの話なのかな～？

263 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 04:14:37.86 ID:KIuPjlxj0

皆自分の乗った車自慢とか懐かしがってるだけなだし。
名車を決めてるわけじゃないしね。
そもそもそんなスレでもなし。

264 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 04:15:23.63 ID:8stud2lN0

２０００ＧＴもＳ８００もコスモスポーツもリニューアルで出テほしいな。
もちろん、先代のデザインを周到して。

265 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 04:18:51.17 ID:dw988BRi0

名車じゃないのにリバイバルする意味とか有るの？
前乗ってた人は確実に買ってくれないだろうし。

266 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 04:32:14.59 ID:GLwhW/3Y0

どうせ皮だけの3ナンバーになると思うけど

267 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 05:17:31.01 ID:lpovGdyZP

パルサーEXAとリベルタビラとローレルスピリットとサニールキノも復活して欲しい

268 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 05:25:20.46 ID:5GTHPtv00

ギャランΣとΛを復活させろ

269 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 06:44:57.70 ID:bFa43QBu0

ギャランΣか

オヤジが初めて買った新車が丸目４灯のΣだったわ
普通のおっさんセダンなのにすごくかっこよかった。

ご近所さんはヨンメリ1.8GLだったけどこれまたカッコよかった。

ラムダのスタイルはガキの俺には理解できなかったな。

２年くらいでニューモデルがみんなカクカクになって
ラムダは一歩先を行ってたんだなって実感したわ

270 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 07:03:09.61 ID:JJ3SlIjD0

http://www.step-car.jp/news/43/DSC03445.JPG

ブタケツローレル

http://blog-imgs-11.fc2.com/k/y/u/kyushanet/536.jpg

セリカLB

http://mkimg.bmcdn.jp/minkara/photo/000/001/699/763/1699763/p2.jpg

セドリック

http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/2260/0505021.jpg
>>199
君は見所のある奴だな！
まえの書き込みの奴らは「文字記号」ばかりでのたまって、俺の脳みそには映像が映らね～や！
能書きたれてないで、写真も貼り付けろや！！！

271 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 07:49:52.29 ID:ZPWRXMTH0

そんなものにどれだけの需要があるのか？
Ｎ　や　シーマはわからなくもない。　　洒落で買うか実用に耐えうるから

でもこれらの車を欲しがるおっさん世代は　レビンやミラージュなんてガキっぽくて乗れないだろ。
若くて金がないときに　安い割りに軽快で楽しい車っていうことで売れてたんだから

ＦＴ８６みたいになったら　それはすでにレビンじゃないぞ

まあトヨタだから　ずれてるのはいつものことだけどな

272 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 07:56:51.56 ID:+Wjyk6P50

2011年新車登録上位３位はfit、ヴィッツ、プリ
デミオやマーチすら入り込んでないのか
こりゃ無理だわ

273 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 08:14:41.33 ID:UfH63zds0

90 年頃のインテグラのデザインが好きだったな。F1 を意識したデザイン。
あの形でハイブリットを出してくれれば、貯金して買うんだが。

274 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 08:32:05.46 ID:KArNqhlyO

↑ここまで懐古厨
↓ここからも懐古厨

275 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 08:34:01.28 ID:yBG6vorZ0

T型フォードも復活か～
懐かしいな～

276 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 08:34:49.43 ID:dw988BRi0

日本車絶頂期
http://www.youtube.com/watch?v=vti_v9brmOo

277 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 08:36:35.70 ID:Icul+tpt0

シーマ（笑）

278 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 08:40:34.45 ID:gy8FWLHi0

>>1
＞日産の「ブルーバード」「セドリック」「グロリア」がなくなった一方、
ブルーバードは今でもあるし
セドリックは営業車で地味に残ってるわけだが

279 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 08:48:48.46 ID:+Wjyk6P50

サニー消滅
シビック泥沼
カローラ健在

280 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 08:52:12.55 ID:+OJyVE360

使い捨て文化の延長の中で消えて行った車の　名前だけ復刻したって全く意味無いよ。
時代に逆行するつもりで　最初の設計時に徹底的に煮詰めて　多少コストアップしても
基本的な機械部分の耐久性を上げて　ソフト面はバージョンアップで対応可能にし
大切に使えば今までの減価償却に乗っからない長持ち設計の車を
トヨタ以外のメーカーが真剣に作ってくれ。
トヨタのコストダウンの弊害と同じ土壌で勝負する愚かさに
そろそろ他のメーカーが気がついて欲しい。

281 ：｢忍法帖【Lv=11,xxxPT】｣：2011/11/20(日) 08:56:27.21 ID:OdQcOQQM0

コマーシャルなら
http://m.youtube.com/details?desktop_uri=%2Fwatch%3Fv%3DybEBjdMi334&v=ybEBjdMi334&locale=ja_JP&warned=1&v2=1

282 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 08:59:43.44 ID:MQHMbkpx0

なんだ、レイアースの話してんじゃねえのか？

283 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 09:01:51.83 ID:dw988BRi0

>>279
ん、まあ、WRCグループAカーでランチアの牙城を最初に崩したのは
1990年のトヨタだもん。
以降、97からWRカー規定が始まるまで日本車黄金期始まった。
ドライバーズとか90,92,93,94トヨタ95,01,03スバル06.97,98,99三菱
コンストラクターも93年～99年までトヨタトヨタスバルスバルスバル
三菱トヨタと日本メーカー7連覇。

284 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 09:04:27.41 ID:UppGlJ0v0

>>43
だなー。ミレーニアはダサかったけど。

285 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 09:38:12.77 ID:8QhxZ5Mk0

スバルだけはこういう流れに乗って欲しくない

286 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 09:44:26.85 ID:7PgOIslO0

ランティスも復活させろ
あの当時デザインで突出してたと思う

287 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 09:45:53.06 ID:Nu6L1Yts0

だから、早くシティも復活させろよ。
もちろん、あのCMで。

288 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 09:46:00.31 ID:RSM8S9Uh0

給料安いんだから年寄り狙うしか無いわな

289 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 09:57:15.83 ID:PGOSWRBa0

>>269
魚伸さんの愛車だよっ

290 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 10:26:27.52 ID:CBZmvBafO

>>216
4AG積んだのがある

291 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 10:29:17.06 ID:fS49X+2CO

昔の車のCMは格好よかったよな

292 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 10:32:23.29 ID:ejnXwxa90

みんなが選ぶデザインが好きな車は？

俺は、Ｚ２０型（二代目）ソアラ，１１７クーペ（特に丸目ライトの前期型），ダルマセリカ，３代目ＲＸ－７，３２スカイライン

293 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 10:34:44.95 ID:mirMbI4hI

'69 マスタングファストバック

294 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 10:59:29.80 ID:AxntaJRe0

名前じゃなくてさー

人気のあった車種を今の基準で生産して欲しい

295 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 11:03:11.57 ID:FIDst/yz0

>>151,>>154
Jフェリー　→あの「垂れ尻リア」のせいで縦列駐車が恐ろしく怖かった、と
当時の知り合いがぼやいてました。

セラ　→　1回だけ機会が有って乗せて貰った事が。ちょうど夏場の晴天の日だった為
直射日光がバンバン車内に入り込みとんでもない高温に。エアコンなんて全く効きゃしない。
乗ってて吐きそうになりました。その後、その友人は普通にシビックに買い換えました。
なので私が思う「歴代国内迷車NO,１」は間違い無くこの車。

296 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 11:11:35.19 ID:C6b5cgNo0

とりあえず駐車違反の取締りの緩和が先だ
大阪だけどコンビニで買い物も出来ない状況で誰が車買うねん

297 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 11:14:43.30 ID:U2t3Ptal0

>>295
セラは凄かったよな、GWの試乗会に行ったが一回りで汗だくになった
ｴｱｺﾝがﾊﾟﾜｰなくて全く効かない窓を開けても小さな窓で風が入らないとか

シーマはセルシオ発売前で専用ボデーの最高級車ってのがウケたんだろ？今だと売れないんじゃないか？

298 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 11:22:15.54 ID:pXdvy5Txi

ブランド名をころころ変えちゃいかんのだよ

299 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 11:26:08.59 ID:0WfQi0RL0

バカだなｗ復活させても需要がないだろｗ

300 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 11:29:15.51 ID:yn02SDsj0

やっぱ、フェアレディ乙

301 ：｢!ninjya｣：2011/11/20(日) 11:29:20.22 ID:241HfTbE0

>>290 2TGの搭載はコロナと
セリカカムリには無しだよ。
しかしIDが格好いいな！

302 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 11:35:17.16 ID:MgCrnCzv0

復活させて欲しいのは名前じゃなくてデザインだろうに

303 ：｢!ninjya｣：2011/11/20(日) 11:37:00.38 ID:241HfTbE0

>>292 その中からなら117クーペのハンドメイド
フロント丸目でリアランプの小さいやつでベレGと同じエンジン

304 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 11:40:44.39 ID:HhZVffil0

>>292
アスティナとかユーノス500とかコスモとか
何気に、国産ならマツダに好きなの多いな。
皆無なのが日産。日産って、デザインが一番ひどいと思う。

305 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 11:42:59.78 ID:5354ssNi0

衝突安全から昔のデザインは通らないだろうな

306 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 11:47:32.80 ID:fkG+32orO

シーマの名前で
二代目プレジデントを復活させ欲しい。

307 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 11:53:39.19 ID:XljQE9kZ0

>>286
ランティスはポルシェから流れてきたドイツ人デザイナーの作品。

308 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 11:56:42.60 ID:6OPE+QC6O

>>297 セラ伝説

緑色→カナブン
黒色→ゴキと呼ばれ

全面的ガラス採用の為、夏はサウナで冬は冷凍庫
走るビニールハウスは夜間トラックが後ろにつくと中がライトでまる見えになるプライバシーレス素敵な車

スーパーライブサラウンドシステムとか言う８スピーカーだかなんかあったね

ビガーはパンツで売れなかった

ホンダのＳＭ-Ｘは前席ベンチのフルフラットシートで寝れるが売り

車名由来はシートを倒すとそくＳＥ-Ｘだった

309 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 12:20:18.13 ID:fkG+32orO

>>306

訂正
インフィニティQ45ベースは三代目らしいから
三代目プレジデント

310 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 12:26:43.11 ID:bgMRiyqf0

>>292
・X80型マークIIの後期型
・二代目ウィザード
・R50テラノの前期型
・Y60&Y61サファリ
・DNT31エクストレイルの前期型

うん、四角っぽいクルマが好きなんだ。

311 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 12:51:18.87 ID:Nr/NiCCg0

このスレ見てると、現在のラインナップ全廃して75～85年位のラインナップに戻した方が良いんじゃない？ｗ

>>308
連れがゴキに乗ってたが、夏は地獄だったね

312 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 13:01:03.53 ID:v7mqxn7fP

TopGearでジェレミーが興奮するような車を頼むよ

313 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 13:35:26.41 ID:C6b5cgNo0

昔は定期的に新型出せたけど今は国が5年（だったっけ？）以内は出しては駄目って決めたから
新型投入するには名前変えるしかないんだよな。。。おかげで車種増えすぎて分けわからんけど

314 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 13:38:28.06 ID:BIz5/XMj0

こういうデザインの車を復活させろよ

クジラクラウン
http://www.step-car.jp/news/43/DSC03445.JPG

ブタケツローレル
http://blog-imgs-11.fc2.com/k/y/u/kyushanet/536.jpg

ダルマセリカ
http://4.bp.blogspot.com/_2mEmXu619ZY/S-JvbuLltnI/AAAAAAAABRo/79ulw8CgQUg/s1600/blog+029.jpg

330グロリア
http://mkimg.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPhoto/527790/p1.jpg

縦グロリア
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/62/09/c028a634c1616a3af10401d79de866b0.jpg

いすゞ117クーペ
http://strangelove.cocolog-nifty.com/photos/060709_6th_ttn/302_isuzu117coupe_01.jpg

日野コンテッサ
http://www.asahi-net.or.jp/~rf7k-inue/izen/no-12/c-1300/con-01.jpg

315 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 13:45:05.38 ID:XdlIlIpM0

>>310
ランタボ！ランタボ！！

316 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 14:03:53.10 ID:6Ou73+010

A32セフィーロまだ乗ってますし、まだ他も見かける
トランクの大きさが現行車に満足できないんだがいい加減燃費と税金が…
しかしセダンなのにどれだけ売ったんだよこんなに残ってるなんて

317 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 14:19:49.94 ID:5LYN2bBrO

マツダ車購入したことないけどMXｰ6のデザインは素晴らしく格好良かったと思う。

318 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 14:21:00.50 ID:dSO5gtRw0

あ、シーマの画像が前よりまともになってるｗｗ

319 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 14:21:23.13 ID:dUt8bVDU0

>>314
必死でコピペしてるけど、どれもイモ臭くて格好悪いから
そんなデザインじゃまったく売れないよｗ

そんな車が人気あるのは旧車っていうビンテージの価値があるからってだけだ。
新車をそんなデザインで出しても誰も欲しがらねーよｗ

320 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 14:22:25.64 ID:Q3i/maF/0

セリカxxのガンメタ復活させろよ
無理してでも買うからw

321 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 14:23:18.64 ID:w9tiGxpq0

ブルーバードはどうした？
エコカーで復活させろよ

322 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 14:25:25.21 ID:fLyuBmAy0

車名だけ復活って

こんなのｘｘｘｘじゃねえ！とか言われるのが目に見える

323 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 14:29:37.42 ID:svLWPErR0

もういっぺん日野にルノー造ってもらおうよ。
カングー売れてんだしさ。商用に使えるし、あれがいいよ。

324 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 14:42:57.79 ID:SbAj0xDzO

>>292
童夢ー零､マツダＲＸー500､三菱ＨＳＲシリーズ､いすゞ4200Ｒ､日産ＭＩＤ4Ⅱ､ジオットキャスピタ､トヨタＥＸー7

トヨタセリカXX(2代目)､日産スカイラインＧＴＳーＲ､ホンダプレリュード(3代目)､マツダコスモ(2代目)､スバルアルシオーネ(初代)､ダイハツシャレードデトマソ､スズキスイフトスポーツ

325 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 14:47:38.95 ID:SbAj0xDzO

>>324
あと三菱スタリオン､スズキアルトワークス(初代)も追加で

326 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 14:48:24.07 ID:pJ8DlKaO0

>>292
117クーペは不朽の名車だが、後継のピアッツァも美しく未来的な車だったぞ。
両方乗り継いでた俺としては。

327 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 14:50:12.07 ID:gNXxBFeW0

このスレ見れば馬鹿中年オヤジねらーの年代層が良くわかるw
買う気もねーくせによくまぁ復活しろとか言えるよなwww

328 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 14:52:28.50 ID:XOI0tOR90

日産の名車というとティーノはさっき書いたけど、日産を
あそこまで大い会社にしたのは、ブルーバードという名車が
有ったからって言ってた。
トヨタおロナの4倍以上売れた。
エコカーにブルーバードシルフィの名前を残したのは
ディーラーがブルーバードファンの心情を組んだんじゃないかと思う。

329 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 14:59:43.39 ID:HhZVffil0

ブルーバードの世代って、もはやだいたい50過ぎの老害ばっかだろ。
節操もなくプリウスに群がってそう。

330 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 15:01:52.73 ID:ba+1WYPh0

ホンダの新しいNボックスには期待している。
荷室にホンダ草刈機とエネポと東京を期待しているモーターコンポの三種の神器を詰め込んで山に
お出かけ。

331 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 15:02:09.17 ID:fkG+32orO

>>326

117クーペ、ピアッツアの真の後継者は
↓
http://www.freebestcars.com/bugatti/id90-concept.html

332 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 15:05:31.21 ID:Th37s6yy0

>>292
117クーペは、「丸目ライト」じゃなくて、ハンドメイドって言わなきゃダメだよな、(´･ω･｀)

333 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 15:14:02.74 ID:7LxuUqFY0

>>319
どんな車に乗りたいんだ?

334 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 15:17:38.27 ID:06JF/sW/O

三菱エテルナ
三菱エテルナＳＡＶＡ
三菱エメロード
三菱カリスマ
三菱アスパイア

335 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 15:20:39.01 ID:fkG+32orO

>>331
訂正、貼り間違いた。
こっちです
↓
http://www.audistory.24max.de/old1/html/ecaztec.htm

336 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 15:22:10.86 ID:wwd5KnwD0

>>329
＞ブルーバードの世代
団塊よりちょい上の世代で、現在70歳前後だと思うよ…

＞50過ぎの老害
こちらは、ソアラ、プレリュード、シルビア…この辺りの世代かと。

337 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 15:23:40.80 ID:btkMYegT0

復活するのは名前だけだな・・・

338 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 15:27:04.72 ID:bgMRiyqf0

>>336
910ブルからX80マークIIに乗り換えて、X100クレスタに乗った後に
ハイオク高いからって三代目のプリウスに乗ってるな。うちの親父。
今年でもう還暦だ。

339 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 15:33:04.19 ID:pJ8DlKaO0

>>331
たしかにジウジアーロだし、カッコいいけど…普通の年収でファーストカーとしては難しそうだｗ

>>327
そして、お前のような身も蓋もない書き込みで草生やす奴も必ず湧いてくるな、車スレでは。

340 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 15:34:05.27 ID:SWiOleAI0

昔のプリメーラ出せよ

341 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 15:38:25.23 ID:urbLRzZ60

すみません。カムリかビガー乗った方居ますか？

342 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 15:45:47.24 ID:xIWZW2SvP

>>69
この包茎野郎！

343 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 15:51:39.86 ID:dFpGzNs50

>>146
X-90

344 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 16:02:56.34 ID:dYQFewk/0

GTOも復活してくれんかな
もちろん前輪過重1ｔでｗ

345 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 16:04:11.58 ID:eQEj28Eo0

結局、名前だけなのだろうから～
旧車？ネオヒストリック？を買って～
チマチマ直しつつ乗った方が充実感あって楽しそう。

346 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 16:20:05.17 ID:hxeVn9pV0

プレリュード出せよ

347 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 16:24:28.74 ID:gNXxBFeW0

馬鹿中年オヤジねらーは出せって言うだけで買う気もねーからなぁwww

348 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 16:26:24.41 ID:qo8wmIrYO

宮崎はやおが乗ってた
ラングレーは復活しないだろうなｗ

349 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 16:33:06.89 ID:YUxQMV7i0

アコードエアロデッキ格好良かった
復刻版出して欲しい

350 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 16:33:35.07 ID:3QgGpuVW0

デボネアはないか

351 ：｢忍法帖【Lv=11,xxxPT】｣：2011/11/20(日) 16:39:04.35 ID:OdQcOQQM0

>>341 カムリプロミネントなら乗ったよ。
初代ウィンダムの兄弟系のだけど
足回りがフワフワ過ぎて１年経たずにギブアップ
老親は喜んでたけどね俺には無理だった……

352 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 16:44:00.78 ID:udHtmdg60

>>334　アスパイアなんてあったのか。
インスパイアはホンダだっけ。当時としてはカッコよかったと思うよ。インスパイア。比較的古びないデザインだと思う。

353 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 16:44:40.19 ID:+qmZsNz+0

>>348
>>348

354 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 16:49:31.18 ID:/9yDc56u0

>>324
日野サムライとデル・コンテッサを追加で。
スタリオンはグループB仕様で復活させて欲しいね。ランサーMX-5サファリラリー
仕様も印象に残っている。

355 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 16:53:20.07 ID:G7mMJaqhO

トヨタ最高デザインはアリスト（16後期）
日産は33シーマ

シーマはともかくアリストを復活させろ
純正HDDナビ付きで

356 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 16:53:52.15 ID:6bVMuGNn0

三菱ミラージュ復活の前に近所の三菱ディーラーが廃店消滅してしまった。

東九州エリアで展開してた三菱正規ディーラーは廃店か、スズキ自動車販売店へ鞍替えしてしまった。
三菱自動車のハーネス作ってる地域なので残念です。

357 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 17:16:07.38 ID:em2ewLB90

名前なんかどうでもいい
車重1.2t未満、ターボ、6MT、10モード燃費15km
FR若しくはMRでリトラクタブルヘッドライトの車出せ
水平対向とロータリーエンジンは却下な

358 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 18:00:20.88 ID:urbLRzZ60

再度お尋ねしますが

トヨタ：カムリ　
ホンダ：ビガー

などを一度でも運転された方居ますか

359 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 18:25:58.40 ID:wcYP0IwoO

カムリはまだ現行車種。

360 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 18:33:18.27 ID:RMUYjY/q0

日産のチェリーＸ１ＲやシティターボⅡを出して欲しい

361 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 18:37:45.90 ID:Mbj5uKUiO

>>360
チェリーX1Rは復活してもOHVでなければ認めない。

362 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 18:58:21.10 ID:GScaZB3J0

ミラージュサイボーグのダートラでの速さは、異次元だった。

363 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 19:19:07.67 ID:pkisUdtA0

もう焼きなおす技術は残ってないから、名ばかり復活だろうな(´・ω・`)

364 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 19:35:08.92 ID:MHxWwGAl0

日本車って技術はあるんだが、デザインに対するアイデンティティがない。
同じ車名でもフルモデルチェンジしたら、全くの別物のデザインになってしまう。
なんでこれのどこがセリカなの？とかね。ここが日本車の弱みでもある。
Vitsが売れなくなったのは、節操のない、いけてないデザインだとしか言いようがない。
言い換えれば、デザインがよくなれば飛ぶように売れると思う。

365 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 19:41:12.80 ID:Azs+ZoVIO

Ｓ１３シルビアみたいな車が、復活すれば……売れる予感。

366 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 19:43:13.72 ID:ba+1WYPh0

自動車メーカーはお年寄り社員を遊ばせておくより、中古車両をかき集めてレストア部門を作った方が良い。

367 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 19:43:50.13 ID:Nfl2amqj0

前に俺が乗ってたスプリンターセダンも復活してほしい
大好きだったわスプリンター

368 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 19:45:29.44 ID:qaOGAnMe0

ガゼール　ZS-EXが出たときは　「いつかは出ると思ったが、
とうとうやりやがったな！」と胸が熱くなったよ。。

369 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 19:46:50.68 ID:CaJAZsGHO

アリストもソアラもレクサスブランドで出てるよ

名前が違うだけでそのものズバリだから
でも些細な事でゴネて買わないんだろ(笑)

370 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 19:48:24.85 ID:bFa43QBu0

逆スラントの丸目4灯ｷﾎﾞﾝﾇ

371 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 19:48:33.86 ID:xhxQNWE80

初代トゥデイの丸目を復活して欲しい。

372 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 19:50:26.65 ID:gfQbajs10

>>366
メーカーなら、レストアよりも復刻部門の方が良いような気がする。

373 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 19:50:26.62 ID:Iptqza0C0

赤いファミリアのラウンジシートを見たときのムカつき感と言ったら・・・
学生の安アパートにソファーが置いてあるような気持ちだったわ

374 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 19:50:52.72 ID:bFa43QBu0

>>370-371
丸目連発ﾜﾛﾀｗ

375 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 19:53:36.57 ID:xhxQNWE80

ワンダーシビックの新車を出してくれ。買うから。

376 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 19:54:58.67 ID:UXg0cAir0

以上、トミカの話でした

377 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 19:55:45.36 ID:gNXxBFeW0

馬鹿中年オヤジねらーは相変わらず勝手な事しか言わねーなぁwww
そんなに昔の車に乗りたきゃ探して乗れよ。

378 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 19:57:26.67 ID:/9yDc56u0

クルマの顔付きは丸目が一番良い。
>>367
スプリンターはTE47のスタイルが良かったね。エンジンは排ガス規制でヘボヘボ
だったが。

379 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 19:58:40.61 ID:gJQxRzCG0

当時の「新しかった」ポイント

シーマ：すごいでかい！（当時）すごいパワー！（当時）
ディアマンテ：それまで無かった３ナンバーの前輪駆動セダン（当時）

これらのコンセプトは今となってはリメイクする価値無いだろ

380 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 19:59:06.94 ID:xhxQNWE80

ローレルスピリットを復活してほしい。
買わないけど。

381 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 19:59:27.26 ID:UbtA+XzJ0

71マークＩＩツインターボをフルキット、フェンダートリム、シャコタン、トラストマフラーの当時仕様で乗り回したい
当時は規制緩和前で、ここまでやると没収コースだったから金無し根性無しの俺はアルミ板で自作した
ベコベコのフェンダートリムしか付けてなかった

382 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 20:08:29.88 ID:MHxWwGAl0

>>377
え？今の車のどこが好きなん？
お前は自分発意見がないｋｓ

383 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 20:14:10.28 ID:QVzQmSHXO

セリカはどうせスポーツハイブリッドで出すんだろ
それならいらねーな

384 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 20:14:34.11 ID:gP1+yhu70

コロナ、カリーナを復活させて、ノアボクは板バネでセダン復活
道路の見通しが良くなるぞ

385 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 20:15:09.93 ID:gfQbajs10

>>374
初代トゥデイって丸目だっけ?

386 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 20:17:24.72 ID:E0OMaFRRO

会社ぐるみの手の込んだレギュレーション違反で
ＷＲＣを追放されたセリカが復活？

387 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 20:33:12.39 ID:TAihREVP0

>>385
初代の初期型は丸目だった、ＭＣで異型ランプに変わったけど。
後にフランスのメーカーがパクッて、トゥインゴとか言う名前で出してたな。

388 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 20:35:47.50 ID:67BfYr+60

画像ナンバーでてるけどいいの？

389 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 20:39:17.93 ID:5LYN2bBrO

日産のいけ好かないあのデザイナーのせいでスカイラインは死んだも同然…

390 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 20:40:44.43 ID:Mbj5uKUiO

日本車メーカーはその車種に対するこだわりや執着に欠けてるんだよ。
スカイラインがスカイラインたる最低限のアイデンティティとは何なのか。
フェアレディＺがフェアレディＺたりえる条件とは何なのか。
シビックはこうでなければシビックとは呼べない。
欧米の名車が長く愛され伝説となったのはこうしたこだわりを守り続けて来たからだろう。
個人的には水冷ポルシェ911も認めたくないな～。別の名前にすりゃ納得出来るが。

391 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 20:40:56.64 ID:Iptqza0C0

>>389
あの逆さラッキョ？

392 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 20:42:30.66 ID:naTBQLyn0

　三三三;;ミ　　　　　　　　　　　　　　　 ,.'三三ﾆ彳
　￣´　　 ;ﾐ!　　　　　　　　　　　　　　　f彳三三彡
　-_､_,..-=豸　　　　　　　　　　　　　　气＝=-=＝
　＿介､＿ﾙ'　　　　　　　　　　　　　　 Y!ー‐介ー　F31レパード復活させろ
　　'ー゛　ｲ　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ`. _｀_´_
　 '､三ァ∧_　　　　　　　　　　　　　　　　心､二ｨ
　``--彳　|::`ー-......._　　　　　　　　　 _,∧､＿二´_,..
　　会　　/三三三三:￣ﾊ　　 _,... -‐三三ミ三三彡
　/〈､〉 /三三三三三三:|　「三三三三三`三三三

393 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 20:42:43.13 ID:Qi/Xn2SM0

レパード作って

394 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 20:45:29.99 ID:1X71puCrO

日産:シルビア
ホンダ:NSX
三菱:ジープ
マツダ:RX-7
こいつら復活してくれよ

395 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 20:47:58.87 ID:vvZfOA1E0

>>329
近所に住む白髪頭の婆様が510ブルでウロチョロしてるぜ。
彼女の生涯でただ一台のクルマになるだろう、と整備工場のおっさんが話してた。
整備を任されてるおっさんにとっても特別な一台だそうだ。なんかカッコいい。

396 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 20:50:50.67 ID:7c6wC5GK0

トゥデイもインテグラも復活

397 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 20:53:01.46 ID:7c6wC5GK0

ラシーン復活希望

中古高杉

398 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 20:54:22.62 ID:lRGICydL0

今の中型小型セダンで雰囲気が多少ともあるのはレクサスＧＳと次期インプレッサ
あと次期アテンザがどうなるか多少期待してはいるが・・・
買う気にまでなるかどうか

399 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 20:56:55.05 ID:HnFMX74M0

>>355
アリストは初代の方がデザイン良かったと思うが。

400 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 21:00:03.61 ID:akBJaNpJ0

オレがＡ１７５Ａランタボに乗っていた頃、トヨタはツインカム１６とか言って
ＡＥ８６がバカ売れ、更に６気筒車のツインカム２４とかも大盛り上がり。

で、ある日オレの前にＴＥ７１レビンが信号待ち。リアガラスにステッカーが
這ってあった。「ＴＷＩＮＣＡＭ８」と。

ｸｽｯとしちゃった

401 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 21:11:34.28 ID:ba+1WYPh0

車の名称については各メーカーなんらかの統一性が良かったよな。
三菱　宝石
本田　音楽
トヨタ　Cで始まる
NISSAN　3P パルサー　プリメーラ　プレセア

402 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 21:11:51.91 ID:v/00hV4K0

どうせ腐ったデザインの車しか作れないんだからどうでもいい

403 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 21:12:37.08 ID:Dk8uIuYB0

うちの近所にずっと英国車乗ってる家があってかなり前からLotusエスプリのままだ
イメージほど壊れない車なのだろうか
それとも水面下で必死に漕ぐ白鳥のように頑張っているのか

404 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 21:19:28.64 ID:YObKoTK8O

シティとかワンダーシビックも。

405 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 21:21:06.57 ID:ba+1WYPh0

>>１
元気な頃のホンダの軽って　JB1ライフの頃だろが！！
UM4のZとかバモスとか。アクティとか。

406 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 21:24:12.66 ID:lEIvQ4gF0

>>403 　＞Lotusエスプリのままだ
それもうとっくに実質韓国車ではなかったか？
相当古いのなら別だが。

407 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 21:26:53.91 ID:jgBZAt+u0

>>406
昔のエスプリだよ
もう20年は軽くあると思う

408 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 21:37:11.81 ID:gJQxRzCG0

レパードは日産の開発からしたらつらい思い出のモデルかもしれん。

ベースとなる車もコンセプトもモデルチェンジ毎にﾌﾗﾌﾗ変わって、当時から「何がしたいんだ？」って車だったろ

409 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 21:43:30.69 ID:zhqKEpcR0

俺ファミリアが復活したらスキ―載せてユーミン聴きながら彼女と月夜野越えするんだ

410 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 22:02:33.76 ID:Dtuil7Xu0

>>409　その頃もうファミリアは人気なかったんじゃないの？
その時代のファミリアの車体がどんなのだったかすぐには思い浮かばない。
言うまでもなく、ミラージュのＣＭにそのまっとうやさんの曲がタイアップで採用されてて
どちらかというと、そっちの時代だったんではないの？

411 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 22:05:20.86 ID:Ifvuo2vG0

トヨタ=セラ
日産=レパードJフェリー
三菱=コルディア
マツダ=エチュード
ホンダ=デルソル
スバル=アルシオーネ
イスズ=117クーぺ
日野=コンテッサクーぺ
これ復活させれば日本市場は活気に満ち溢れるぜ！

412 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 22:08:10.46 ID:/z1uY6Cl0

>>401
ホンダって音楽だっけ？
たとえば何よ？

トヨタのCは同意。
C付いたのしかトヨタ車と認めない

413 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 22:08:55.58 ID:7Sf9iSpy0

>>410
409じゃないが、ファミリアも80年代初頭にＦＦになったばかりの頃は人気車種だった
ユーミンがブレイクし始める頃

バブルのちょっと前の時期
何もかも懐かしい

414 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 22:10:44.19 ID:7anDbdl50

昔聞いたウワサで
シルビアはシリーズがＸになったとき、
シルビアＸではポルノビデオのタイトルと変わらんと
アメ公のバイヤーに耳打ちされて無くなったそうだ。
同じ理由でセリカもボツになったとか

415 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 22:13:05.10 ID:hZKa9uJb0

>>413
当時の国産ハッチバック車としては、ものすごくスポーティで欧州のかほりがしたからね。
若い世代にとっては、手の届くカッコいい車だったよね。

416 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 22:13:14.45 ID:B9+QwqKIO

糞広告屋やアメ公の罠にはまったMAZDA販売チャンネル
｢黒い試走車｣とか読まなかったのかな

417 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 22:13:52.13 ID:su1vVT380

スキーで納豆屋ならセリカXXだべ

418 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 22:14:16.69 ID:hAVDfWCuO

全部ゴミだし名車ならトミーカイラZZだろ

419 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 22:14:35.64 ID:BVLaTEwD0

実は俺もシルビアって女性の名前を車に付ける
センスが、すんごい嫌だった

420 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 22:14:58.39 ID:Ix7zNLyW0

フーガよりグロリア、セドリックの方がいい

421 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 22:15:04.15 ID:562RIsy20

アルトワークス・・・復活しないかなあ
あのデザインは可愛かったし

422 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 22:15:25.29 ID:fMiCQ91x0

ファミリアはスキー板より、
サーフボード装着のイメージがある。

423 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 22:15:45.40 ID:NWcK5oUa0

チェリーの俺がビガーを買うかどうか迷ってます

424 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 22:18:50.05 ID:4nXiYCim0

よく見たら車種と言うより車名が復活かよ。
スカイラインが名前だけで３５と３６と続いて不評じゃん。
名前だけじゃダメなんだよ。まだわかんねーのか。
車の方向性を復活しないとさ。
徹底したスポーツカーとか。乗り心地なんて極悪、とにかく速く、とにかく曲がり、とにかく若者が大量に事故る。
そういう車を復活させろ。
セドグロならとことん悪い車とか、クラウンならとにかくオヤジ臭くとかね。
名前だけでなくて方向性をはっきりした車にしないと。今の車は結局中身は同じのばかり。

425 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 22:23:04.55 ID:/UzmEaQ7O

>>424
あんなのスカイラインじゃないよな…

426 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 22:23:54.88 ID:fCtvB9GaO

マークXとかレガシィとかアクセラとかスカイラインクーペとかそれなりに面白い車出てるじゃん
コンパクトならスイフトRSとか面白そうだし
金がないから乗れない外車や過去の車に拘ってるだけじゃね？

427 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 22:24:00.60 ID:oKdGuL070

ジェミニZZ-Rは、孤高のFR。

428 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 22:24:55.36 ID:4nXiYCim0

>>425
乗ってないから批判は出来ないが、その前に見た目が好きになれない。
やっぱ名前だけじゃダメなんだよね。まず乗りたいと思う車作らないと。
中身はすごいと言うがちょっとねー。

429 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 22:25:17.58 ID:ecDLgnm00

>>412
前奏曲
協奏曲
ビート

430 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 22:26:46.34 ID:PK1FniW/0

ハッチバック３ドアなくなったなぁ
後部座席滅多に使わないから後ろのドア開けたことのない車多いんじゃないか

431 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 22:30:13.62 ID:aF0w1sK20

マイティーボーイの復活はまだかね？

432 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 22:31:31.61 ID:ecDLgnm00

>>423
成長してセイバーになれ。

433 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 22:32:13.08 ID:07JOYpGI0

>>423
ブルーワーカーもセットにしとけ。

434 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 22:33:09.42 ID:nhOjPqkw0

とにかくリア駆動の車をだしてくれ
話はそれからだ

435 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 22:34:03.60 ID:m3zIOhKC0

パブリカは？

436 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 22:36:38.95 ID:gjBffHmt0

F50シーマが好きだなぁ。
あとこの型のプレジも好きだわ。
日産てイカツイなぁ。
でもフーガはいただけない

437 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 22:36:52.84 ID:ecDLgnm00

昔、セドグロ
今、エログロ

>>431
NISSANへのOEMにはチェリーボーイで。

438 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 22:37:45.16 ID:7Sf9iSpy0

>>424
>セドグロならとことん悪い車

このポジションは今はレクサスＬＳ/ＧＳあたりに引き継がれていると思う
フーガ、ティアナでも黒ならいけるかも

>>426
その手のクルマは昔よりカッコ悪くなったのは否めない
デザインがシャープじゃなくなった

439 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 22:38:16.32 ID:e1HV9BYg0

>>1

参考画像頑張ったな

俺的にもっと車高落として鬼キャンがいいな

440 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 22:40:48.55 ID:gJN60SU30

フェラーリかフェラチオーZか

気持ち良い運転が出来るのはどちらですか？

441 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 22:40:49.22 ID:ecDLgnm00

ベンツSLKのCMはかっこ良い。最後の金額でONZになるけど。

442 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 22:41:40.59 ID:3N38GwSj0

三菱はディアマンテじゃなくてデボネアが正解だろ。

443 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 22:41:57.34 ID:cwY9XXpS0

おまえら、ミラージュを置いてけぼりじゃないかww

444 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 22:42:09.51 ID:gjBffHmt0

>>439
あとJPエアロも追加で。
F50ならエイムゲインのシグナスとかブレーンとか好き

445 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 22:44:40.14 ID:qzXH09ZK0

>>419
ニコイチ車であるシルエイティのほうが１８０SXやシルビアよりカッコよかったなぁ。
なんで日産はあれを商品化しなかったのかが解らん。

446 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 22:44:45.09 ID:aF0w1sK20

４０代以上の車世代を呼び戻すのが狙いなのは結構な話だが
とにかく今は魅力ある車が無い。我慢して軽に乗ってる
シルエイティーと８６復活させたら迷わずキャッシュで２台買って
嫁さんにシルエイティー与えて碓氷を軽く流したい

447 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 22:46:08.85 ID:0c+tzOn70

10年もしないのに中古になった時20,30万円と極端に価値が下がり
格好つけだけの貧乏ヤンキーの格好のドレスアップ車になるような
セドリックみたいなのはやめてくれ。

448 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 22:47:21.94 ID:WYXCkche0

車名が日本語の車作れよ

※イスズアスカは除く

449 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 22:48:53.47 ID:aF0w1sK20

あとカーグラの復活な

450 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 22:51:37.50 ID:pndgKKYD0

ガゼールなら買う

451 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 22:51:53.38 ID:qoalkON+0

アルシオーネまだ？

452 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 22:53:09.70 ID:4naGYzxJ0

>>448
タントは何気に日本語のような気がする

453 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 22:54:06.85 ID:vvXs9fKR0

>>424
スカイラインって元々、高性能なエンジンを積んだ実用セダンだろう
３２シリーズの発売当初の評判知ってるか？
リアウィンドーに頭が当る。こんなのスカイラインじゃ無い。だったけど
今のスカイラインはその以前のスカイラインのコンセプトの通りだよ
その頃の自動車って今よりもっと買うには高い代物だったしな
大卒の初任給３万円の時代に、クーペなら１５０万、セダンでも１２０万
今なら１千万か８百万くらいに当るのか。今の方がすごく買い易いだろうに

454 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 22:54:37.11 ID:DosRP9Un0

スカイラインのオープンカーを復活させてくれ
買わないけどさ

455 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 23:00:47.85 ID:7R3jknYo0

>>452
スカイラインはクーペ以外は認めない。

456 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 23:01:53.55 ID:4nXiYCim0

>>453
勉強になりました。
昔を汁人からすると３２，３３，３４の方が別物なんですね。
高性能エンジン実用セダンが元々のコンセプトだとは知らなかった。
そうすると３５，３６こそが本来のスカイラインの目指した方向性なんですね。
オレの中では３２こそが完成したスカイラインなんだとオプションとかですり込まれすぎたかな。
勉強になったー。こういう知識は全くなかったです。３２とかは自分の中では中古で買う最強のスポーツカーと
言うイメージなんですけど、当時を知る人からするとまた別の評価があった事に驚きと感動です。
車って奥が深い。

457 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 23:02:14.58 ID:ecDLgnm00

ミラージュチンコ

458 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 23:02:36.46 ID:lsYUmnQM0

そうそう、名車中の名車を忘れてる。。。
TOYOTA 2000GT　これの後継と言えるような車を出して。。。　いや多分俺の手の届かない存在になると思うけど。。。
レクサスのＬＦＡでは、なんか納得行かない。色気というか艶というか何か足りない。

459 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 23:04:10.02 ID:/z1uY6Cl0

>>449
古谷徹の声で脳内再生された

460 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 23:05:44.52 ID:l+EId0aq0

ED復活させろ
ついでにDVも作れ

461 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 23:05:45.00 ID:e/aPTfzL0

種馬はやく復活してくれ

462 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 23:06:17.44 ID:ecDLgnm00

西部警察を過疎地で撮影すればよい。

463 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 23:06:52.17 ID:vvXs9fKR0

>>458
売れなかった名車というのも不思議だけどな

464 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 23:08:20.94 ID:VXpwTxEIO

>>460
カリーナDV なんかカッコいいｗ

465 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 23:10:12.41 ID:4nXiYCim0

チャンプロードとかVIPカーに登場できるような車を復活すべき。

466 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 23:12:49.15 ID:0MMZ6UEK0

>>357
素直に「車買う金ありません」っていいなよ

467 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 23:14:01.64 ID:fCtvB9GaO

スカイラインらしさってブレーキランプが円い位しかなかったよね
３５、３６もブレーキランプさえ円きゃ抗議の声なんて出なかっただろう

468 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 23:14:13.09 ID:RqlhMyCB0

ＨＰ１０

469 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 23:15:07.52 ID:K6DP6AMc0

>>466
ドライバーの体重移動を使って運転するような軽量スポーツのことを言いたいんだと思うけど…。

470 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 23:17:03.46 ID:fCtvB9GaO

アウディから出たクーペみたいな４ドアセダンってEDのパクリだよね

471 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 23:17:29.46 ID:ecDLgnm00

ホンダの2輪と4輪のネーミング使い回しも困る。
ビート後継車にNから始まるからってNSRって付けられたら困る。買うけど。
スパーダといえばSTEPWGNじゃなくVTだよな。
インテグラ
セイバー
ビート
トゥディ

472 ：｢!ninjya｣：2011/11/20(日) 23:17:33.36 ID:8yCejUF30

初代レパードの悲劇はブルーバードのモデルチェンジと同時期
910ブルは６気筒エンジンは無し！なので対応がレパードの４ドア
風雅→フーガであり羅針盤→ラッシーンであり冠→カムリだったりする。

473 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 23:18:02.09 ID:WclcdK0g0

>>357
ビルトインラダーフレーム
ディーゼルターボ＆MT
FRベースの四駆
車内防水
後部座席フルフラット
込み込み350万

なエクストレイルとエクステラを混ぜたようなクルマができたら買うな。

474 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 23:18:21.51 ID:gJN60SU30

>>457

カムリ、ビガーも忘れないでね。

475 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 23:21:08.27 ID:2O6YCLUV0

コロナEXsaloon
カローラSExtra

476 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 23:21:11.57 ID:abkG1oMv0

フロンテクーペ
もちろんリアエンジンで

477 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 23:21:14.57 ID:N9DqKCDZO

三菱ピスタチオ

478 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 23:21:53.90 ID:Iof53tAd0

スバル360って、オートバイ出したらいいよ。

479 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 23:22:11.39 ID:ecDLgnm00

漢字使った社名といえば。
金太郎ダンプだよな。

480 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 23:23:26.06 ID:I4ZCboGH0

GTOてGTR の間違い？

481 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 23:23:52.22 ID:K6DP6AMc0

>>478
中途半端な排気量だけど、レトロネイキッド(もしくはフルカバード)で出したら味があるかも。

482 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 23:25:31.92 ID:0stzN2ei0

>>471
ゼルビスなんてのはまだ4輪で未使用じゃないか

483 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 23:27:11.72 ID:7R3jknYo0

>>476
もちろん、2サイクルエンジン。

484 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 23:27:20.82 ID:ecDLgnm00

>>480
フェラーリGTOとマクラーレンF1GTRだろ。

485 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 23:27:56.24 ID:8LDyqG+k0

>>467
それよりもヨソから移籍してきた髭眼鏡が
「直6や丸テールがスカイラインのDNAではない。
　新しい事に挑戦することがスカイラインのDNAである。」
などと言って、もともとスカイラインではなかったXVLをスカイラインにあてがったから。

さらにV35が売れないもんだから、結局丸テールをV35後期に付けたのが
余計にムカツク。

486 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 23:28:22.54 ID:WclcdK0g0

>>484
ゲートターンオフサイリスタのことだろｊｋ

487 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 23:30:18.61 ID:JwFdEuX10

日産ラシーンは個性のある良い車だった

488 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 23:31:04.36 ID:7R3jknYo0

>>485
そもそもスカイラインじゃないんだから仕方がない。

489 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 23:31:14.08 ID:K6DP6AMc0

>>480
GTO（=KH125）と1400GTRだろ…

490 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 23:33:34.78 ID:8LDyqG+k0

>>488
その通り。
今のスカイラインって、小さくて安いフーガだよなあ。

491 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 23:33:40.73 ID:Y4POp5b40

ばっかじゃねぇの。車が売れないのは
国民の殆どにそれだけの余裕が無いから、
＆エコカー減税でその減った需要さえも
先食いしたからだろ。

オリジナルとはかけ離れた駄作に
かつての名車の名前をつけた所で売れるとでも。
こんな判断しかできない経営陣なんて、更迭しちまえ。

492 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 23:33:44.76 ID:K6DP6AMc0

>>487
ラシーンオーナーの美女度は異常だったと思う。
乗ってる人みんな美人すぎ。

493 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 23:36:32.54 ID:QrNxhW5j0

ラングレーを復活してくれ
もしくはローレルスピリット
あれこそ名車中の名車だ。

494 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 23:37:03.87 ID:K6DP6AMc0

>>493
おまわりさんこのひとです

495 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 23:39:53.88 ID:EnMw6n+X0

ハコスカ、ケンメリ、セリカ、サバンナ、コスモ、フェアレディーＺを改造して
ラグジュアリーカーの糞ガキを蹴散らそうぜ

496 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 23:40:24.50 ID:RpQaN8Q+0

>>449
カーグラは今でもあるじゃん

497 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 23:42:38.60 ID:dWl1ZAAi0

で、日野は乗用車復活させるのか？

498 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 23:42:43.98 ID:gJN60SU30

http://www.youtube.com/watch?v=fcnPBiCu_EM

志村けんの愛車（シムラターボ）

499 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 23:43:10.31 ID:BZOTomN30

>>491
大丈夫、着実に生産も海外シフトしてるから
外国でも売る、まったく違う車に古い名前付けてオッサンを釣ると言う
極めて金のかからないお手軽な戦略だよ

500 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 23:44:37.35 ID:nsPFQttR0

サンバー復活のフラグ立つかな?
水平対向RRベースのミニバンになってもいい。

501 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 23:46:49.97 ID:7R3jknYo0

>>499
でも、釣られて喜んで買おうとしてても、実車を見た途端に

コレジャナイ。

502 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 23:53:42.07 ID:2O6YCLUV0

117クーペが好きな人は初代シルビアやルーチェロータリークーペあたりもツボじゃないかな

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:1stSilvia.jpg
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:1stSilviarear.jpg

ttp://features.car.jp.msn.com/carlife/special/sep2009/photo/images/photo_005.jpg

503 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 23:56:35.43 ID:mEoLzeWK0

FC3Sを3ローター420psの18インチホイールで出して・・

504 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/20(日) 23:57:08.00 ID:BVLaTEwD0

>>498
スバルのFF-1にクリソツだな

505 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/21(月) 00:04:06.01 ID:BVLaTEwD0

40代前半から30代後半の終えらいわゆる団塊Jr前半の車好きは
深夜に放送してたWRCグループB-グループA-日本車最強
（セリカ、インプ、ランエボ）の印象が強烈過ぎてなあ…。
車乗りだす頃にはFRってスキーとかスノボに行けない
もう古くさくい車の扱いになってたなあ…。
シルビアとか買うのはちょっと出遅れちゃった可哀想な子というか。

506 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/21(月) 00:17:32.50 ID:f6LppobG0

ホンダのNとかいうの、確か欠陥車だろ～。

勇気あるというか、バカというか…。

507 ：｢!ninjya｣：2011/11/21(月) 00:30:24.19 ID:uoEncAyK0

そもそもスカイラインとグロリアは兄弟車(プリンス時代)
スカイライン自体は４発だったけどレース用に
強引に６発を搭載それがS54Bで街乗り用がS54A
日産と合併後はブルから車格が上がったローレルと同じ
セドグロ→フーガだから一種の原点回帰に近いわ。

508 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/21(月) 00:30:56.07 ID:HyU4c3iW0

「ミラージュ1400GLX-ATがベストバランス」という雑誌の記事にだまされたなぁ。。
1600GT買えば面白かったろうな。

509 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/21(月) 00:38:22.84 ID:gnbs96ks0

>>358
カムリ２代目と３代目は親父が乗ってた。ビガー２代目は俺が乗ってた。
両方運転してたけど、何が知りたいの？

510 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/21(月) 00:42:19.41 ID:Pnkv5Y820

最後のシルビアはカッコよかったなあ～

バブルは良かった
ビート・カプチーノ、マツダは軽なのにガルウィング
笑っちゃうな

511 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/21(月) 00:46:50.88 ID:j4RFLIk60

>>506
最終的にはシロ判定。要は言い掛かり。

512 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/21(月) 00:52:58.62 ID:QfttY1Kq0

>>509

家族揃って包茎ですね。わかります。

513 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/21(月) 00:57:33.69 ID:cTCsguxi0

名前なんか何でもいいんでマニュアルの設定増やしてください。

514 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/21(月) 01:04:36.96 ID:GWDmoYw90

いすづピアッツァも復活して

515 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/21(月) 01:07:35.92 ID:LB8bqJHBO

トヨタ乗りだから、トヨタ車でいきます。
カレン、ナディアの名前復活希望。
車は女性名が良いよ。
今の車、英数字や欧州車ぽい堅い名前で買う前から愛着沸かなくて無理して買いたいと思えない。
ベンツやBMWみたいに欧州車の真似事だと思うけど、無機質な英数字より女性名があった方が良い。

516 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/21(月) 01:10:06.64 ID:0j/qHZ57O

>>510おいらもシルビア好きだったよ～

軽ならアルトワークス復刻を。
名前だけの復刻は勘弁。形が大事なんだ。

517 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/21(月) 01:11:11.48 ID:vAmuXCXj0

昔、カリーナED乗ってた
だから復活しろw

518 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/21(月) 01:12:28.10 ID:oTcTocSOO

俺の車はS15
かわいいよS15

519 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/21(月) 01:14:03.55 ID:aJGO34hv0

Nコロはトルクステアで引繰り返るクルマだったな。
スバルには今や殆ど残っていないスバル450を復刻して貰いたい。
360はデメキンが一番良い。

520 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/21(月) 01:14:37.95 ID:9p98PMLq0

>>1
その参考画像のシーマ、DQN車だｗ
ぶっ壊したくなるｗ

521 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/21(月) 01:18:34.37 ID:5EZFBbvF0

フェアレディＺを昔の形でだしてよ～
変に新しくするな！

522 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/21(月) 01:19:16.48 ID:LB8bqJHBO

517
セリカ、カレン、エクシヴ、カリーナEDの４姉妹かぁ。
俺、カレン乗っていた。

カレンとエクシヴは、綺麗な言葉の響き持っているから同じ車格でなくても復活して欲しい。
スバルからXVを持ってきてディーゼルで、カレン・ナディア・エクシヴのいずれかの名前になったときは、絶対に買うことをここに誓います(笑)

523 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/21(月) 01:19:31.70 ID:VgEgwev/0

>>449
テレビにBS付いてないのか？
ご丁寧に再放送までやってるぞ

524 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/21(月) 01:20:20.31 ID:h2jmvwLi0

ジェミニ‥

525 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/21(月) 01:23:57.30 ID:RJHSIPju0

ビート

526 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/21(月) 01:24:28.09 ID:Rv+k2asR0

>>514
ピアッツァは試作車のアッソのままのデザインで発売してくれたら良かった。

527 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/21(月) 01:24:35.91 ID:SoJRmmiz0

★1でTVRグリフィスとかジネッタとか勧めてくれたヤツ、ごめんよ。
結局、今日エリーゼ決めてきた。
あー、納車が待ち遠しい。

528 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/21(月) 01:25:20.37 ID:SoJRmmiz0

★1じゃなくて前スレだった。

529 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/21(月) 01:50:58.79 ID:sxpClFRqO

>>490
サーフィンラインのないスカイラインなんざスカイラインじゃねーもんな
ただの｢車｣にしか過ぎない

530 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/21(月) 02:00:00.01 ID:KcUR346AO

P10プリメーラを復活してくれ～～

531 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/21(月) 02:05:38.28 ID:KcUR346AO

>>468
あなたとは、一緒に楽しくフーゾク巡りが出来そうだ。(^O^)

532 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/21(月) 02:08:45.23 ID:NnxJUNvD0

>>485
あいつが全てをぶちこわした。

533 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/21(月) 02:34:14.87 ID:wEUxULoJ0

S14後期を再販してほしい。
ああいうローワイドのボンネットってカッコイイよ。

でも今は歩行者に対する衝突安全性ってことで低いボンネットの設計はNGっちゅうのが不愉快。
国産車にはうるさいくせに、外車には適用していない。

なんという内弁慶。

534 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/21(月) 02:44:05.06 ID:pX5/4fyD0

いすず自動車の　アスカ　の前のやつ　フローリアン　
あと　三菱自動車の高級車　デボネア

みんな車が丸っこくなっているのに　ずっと旧式のデザインを押し通した

535 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/21(月) 02:45:40.28 ID:pX5/4fyD0

いすず自動車と言えば

今のミニのCMみたいにピョンピョン跳ね回るＣＭ、の車　なんて言ったか

ファミリアと同様にいっぱい走っていたんだけどなあ

536 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/21(月) 02:47:12.29 ID:NqpoX2ksI

>>530
まず復活しないから、中古かってレストアしな。

537 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/21(月) 02:48:50.19 ID:Z9TMcbWRO

>>535
イスズジェミニ

538 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/21(月) 02:50:17.66 ID:+cRfMJ2z0

街の遊撃手かぁ。今思えばよく分からんけどｗ

539 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/21(月) 02:51:51.14 ID:NqpoX2ksI

>>533
してるだろ？

540 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/21(月) 02:52:50.44 ID:HyU4c3iW0

いすずジェミニCMメイキングその3（JUMP編）
http://www.youtube.com/watch?v=ziQUKXP9YeI
ISUZU GEMINI - いすゞジェミニ（街の遊撃手） - クロスジャンプ編
http://www.youtube.com/watch?v=8JiAwrV6IQw

541 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/21(月) 02:59:43.47 ID:s+ri735W0

>>509
ビガー　カムリ　
これにカリーナEDがあったらチンコ家族だ。

542 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/21(月) 03:15:56.53 ID:QroINWkA0

>>541

　これで君も大人の男になれる

543 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/21(月) 03:18:41.07 ID:VtmsGKL80

コスモAP
ttp://www.youtube.com/watch?v=5UzFDV9evYU
ttp://www.youtube.com/watch?v=VJfNDr8Dqmw
三代目コスモ
ttp://www.youtube.com/watch?v=2OdBvQ9NP8c

544 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/21(月) 03:23:35.33 ID:UYXA7t3I0

2012年に発売するデロリアンのDMC12電気自動車仕様みたいに
ブランド名だけじゃなくて旧車のデザインそのままで内装最新型とかやったほうが売れるだろう

545 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/21(月) 03:30:14.28 ID:VtmsGKL80

ファミリア・ロータリークーペ
ttp://www.youtube.com/watch?v=FbCRiFdTUs4

546 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/21(月) 05:55:10.59 ID:3AQAxfktO

>>529
ならハコスカRもケンメリRもスカイラインに非ず、で宜しいか？

547 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/21(月) 06:12:18.19 ID:QfttY1Kq0

街の狙撃手まだ出てないな

548 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/21(月) 06:29:17.77 ID:ZDzoSQ52O

何だよ
俺のプレリュードも復活させろよ
テールランプが三角形じゃないやつな。

549 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/21(月) 06:53:02.68 ID:3AQAxfktO

ジャパンまでのスカイラインには拘りがあった。
四発と六発ではボンネットの長さが違うなんて、今では考えられん。

550 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/21(月) 07:02:41.79 ID:BNoRud740

>>546
オーバーフェンダーで切れてるけどサーフライン自体は在るからね。

551 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/21(月) 07:06:32.83 ID:efJYNwwI0

>>1
> ホンダが１２月中旬に発売する軽「Ｎ　ＢＯＸ」は、同社が初めて量産した乗用車「Ｎ３６０」を引き継ぐ。
> 軽自動車強化を打ち出す同社は「ホンダの軽が一番元気だったころを振り返ってやり直す」

バモスもリバイバルネームだよな
フロント以外ホロのゴルフのカートみたいな奴

552 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/21(月) 07:46:19.51 ID:fL8lUol/0

>>551
ライフやゼットもそうだねｗ

553 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/21(月) 07:47:25.11 ID:mAnumTYC0

チェリー、バイオレット、リベルタビラビラもよろピク

554 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/21(月) 07:54:19.32 ID:x5Ks+85s0

トヨタのは普通にスープラでいいと思うが

555 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/21(月) 08:03:26.13 ID:o2YXpOo10

シーマ　ゴーン　ジーコ

556 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/21(月) 08:50:50.29 ID:IMmtIN3O0

名前だけ復活させて糞デザインとかコンセプトが全く別物とかならファンが怒り狂うと思うが大丈夫か？

557 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/21(月) 10:33:45.50 ID:mPW0a+Ol0

こういうのもあります。

http://karapaia.livedoor.biz/archives/52040767.html

558 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/21(月) 11:55:00.44 ID:3AQAxfktO

>>550
ハコスカ四枚のR、見た事ある？

559 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/21(月) 12:32:28.94 ID:rExPbKkm0

四つ目のセリカをまた出して欲しい

560 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/21(月) 13:20:26.04 ID:T8DRLP6m0

>>527
S2？

561 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/21(月) 16:49:53.66 ID:UTJEs9Lp0

冷静に考えると、どれもこれも栄光というほどの車名じゃないな。

562 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/21(月) 17:39:42.46 ID:QfttY1Kq0

ビガー又はカムリを一度でも

運転したヤシヽ(´ー｀)ノ居るか？

563 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/21(月) 17:41:58.06 ID:euwqAYQ50

>>2
> 　第一生命経済研究所は「食品業界では定番商品に新しい味を追加したりする。
> 車名変更もコストをかけずに販売強化する手段といえるが、
> 車にはファンも多くリバイバル効果は大きい」（永浜利広主席エコノミスト）と分析する。

相変わらずの薄っぺらい分析だな

564 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/21(月) 19:04:11.13 ID:efJYNwwI0

>>562
呼んだか？

565 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/21(月) 19:21:20.44 ID:IxuUEiny0

ホンダのダックスもついでに復活しろ１００ｃｃで

566 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/21(月) 20:42:50.38 ID:QfttY1Kq0

>>564
貴方は包茎ですね？

567 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/21(月) 20:59:26.52 ID:efJYNwwI0

>>566
あーそういうことねｗ

568 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/21(月) 21:06:13.31 ID:7cj8y0qo0

直６エンジン、復活してください。
セダンＭＴの選択肢がないよ。

569 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/21(月) 21:09:54.82 ID:Egzd3Jim0

>>529
S54がディスられるなんて・・・

>>546
一応ラインはあったよね。

>>558
フェンダーのとこで切れてるけど
一応ラインはプレスされてる。

570 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/21(月) 21:10:58.18 ID:GPw51slR0

ガイドビーコン出してみようと思う

571 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/21(月) 21:31:25.59 ID:6+oR1H3y0

ﾋﾟｱｯﾂｱを再生産してくれないかな？
今時のFFシャーシ使って。
勿論デジタルメーター、初期型のリトラクタブルランプで。

572 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/21(月) 21:37:31.98 ID:m3aSFiX00

117がいいよ。

573 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/21(月) 21:46:22.13 ID:umKfPJui0

相変わらず馬鹿中年オヤジねらーは復活しろの一点張りだなw
そんなに昔の乗りたきゃ探して乗れよ。だから中年オヤジは嫌われるんだよwww

574 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/21(月) 21:48:58.70 ID:fGGzWPbB0

昔のまま完全復活なんか安全基準が違うからできないよ。

575 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/21(月) 21:54:01.73 ID:YrvKZcXc0

1600ｃｃくらいでキビキビ走る安いのを各メーカーで出してくれ
ホットハッチ楽しいぜ！

576 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/21(月) 21:57:12.08 ID:/xUfSsV70

1500ccのホットハッチなら良く出てるじゃん
ヴィッツとかフィットクラスで

577 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/21(月) 22:11:36.93 ID:QroINWkA0

FT-86の予想

ベーシック仕様・・・・・レビン、トレノ

豪華仕様・・・・・・セリカ

6祈祷モデル・・・・・スープラ

578 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/21(月) 22:13:23.62 ID:lgvU1rSD0

いいけど３００万円のミラージュとか４００万円のレビンとかは
ちょっと違うんじゃねーのと思う。

579 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/21(月) 22:14:28.04 ID:vxQSqLYJO

車はいいからNSR250を新車で買わせて。

580 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/21(月) 22:15:24.66 ID:/xUfSsV70

レクサスIsのV8モデルの外装内装取り替えて
スープラにすればいいんじゃないかと思うんだけど

581 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/21(月) 22:17:49.80 ID:/xUfSsV70

あと、セリカは僕ら30後半の世代ではWRCで勝ちまくった
四駆のセリカのイメージ。

582 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/21(月) 22:20:00.58 ID:/xUfSsV70

インプレッサWRXSTIをトヨタにOEMして、内外装取り替えて
セリカで売ればいいのに。

583 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/21(月) 22:20:48.25 ID:pM9kEEqZ0

>>581
ひみつ機能搭載で、やたら速かったよな。
土手から落ちた時も、インプが上れないようなスピードでグイグイ上ってたｗ

584 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/21(月) 22:21:01.35 ID:p00dn+Ux0

ローレルスピリットをたのんます。
あれこそ、真の車好きのための車。

585 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/21(月) 22:21:49.33 ID:1H9BC9+BO

かっこいいこといってるけどただのネタ切れだろ

586 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/21(月) 22:21:54.01 ID:lgvU1rSD0

スターレット、ターセル、コルサを復活させろ
パッソとか軟弱なネーミングなぞいらぬ

587 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/21(月) 22:23:39.60 ID:/xUfSsV70

ローレルは僕ら小学校の頃は、日産族車シリーズの震源地だったからな…
リーダーや金持ちがスカイラインやZに乗って、その下が
グロリアやローレル

588 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/21(月) 22:24:37.16 ID:QxHV0rSL0

１１７は過度に評価されすぎ。ハンドメイドたって単にプレス技術が無かった為のやっつけ仕事だし。
手作業少量生産で単価が高くなってプレミア車っぽくなっただけだし。

589 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/21(月) 22:25:51.15 ID:/xUfSsV70

スターレットターボグランツァVはインプターボが
出るまで、購入一番手候補だったよ

590 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/21(月) 22:26:48.07 ID:TrrI4EcA0

“男と女とバラとスタンザ”。
初代　Ｚエンジン

591 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/21(月) 22:27:43.28 ID:zPCX5u/s0

ださぇワンボックスに乗ってろよ。
それより2st復活させろ。

592 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/21(月) 22:29:08.73 ID:p00dn+Ux0

>>587
ローレルはなんかショボい印象。
真の車好きは、ローレルスピリットを選ぶ。

593 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/21(月) 22:31:29.34 ID:gc3fGJid0

初期のラシーンと初期のホンダシティ復活希望

594 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/21(月) 22:32:35.12 ID:ET/k/p8X0

>>591
2st乗りは全員事故って信で欲しい
オイル撒き散らしながら走るとか後続車に迷惑
自分さえよければいいって連中なんだろうな、未だにあんの乗ってるクソは

595 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/21(月) 22:33:03.76 ID:YCOqiCMwO

レジェンドの2ドア復活希望。色は濃い目のワインレッドとダークブルーで。

596 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/21(月) 22:33:26.10 ID:/xUfSsV70

確か記憶では、日産の車で唯一普通の人が乗ってるな
と思ってたのがブルーバード
後ろから見た感じも好きだった
普通の人のセダン退潮の流れでシルフィ以外絶滅したけど

597 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/21(月) 22:33:56.92 ID:cyFIQV+t0

このノリなら、「トレノ」だろ。

2ちゃん的には
「嗚呼!!三菱GTO」だな。

598 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/21(月) 22:34:17.87 ID:p00dn+Ux0

ラングレー復活キボンヌ

599 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/21(月) 22:34:35.74 ID:NxWynuoi0

颯爽ターセル

600 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/21(月) 22:35:56.39 ID:poUzoSW80

童夢零号だな
ガキの頃憧れたぜ

601 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/21(月) 22:37:06.07 ID:fGGzWPbB0

共鳴レックス

602 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/21(月) 22:38:27.41 ID:/7m3ciozO

おまいら車大好きだよな。
俺も好きだけどｗ
車売れないって言うけど、売れる車作ってから言えよなって思う。

603 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/21(月) 22:39:27.82 ID:aOiQPu710

ミラージュか

真っ先に「ノンストップゲーム」が浮かんだ私は関西人

604 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/21(月) 22:39:59.77 ID:HPVeSOcE0

>>591
そんなお前にステキなクルマがあるぞ。
エンジンだけ見ると2ストロークのV10ディーゼルターボ、水冷式。
出力は1500馬力、最大トルク4410N・m、排気量21500ccの化け物だ。

605 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/21(月) 22:40:22.34 ID:ET/k/p8X0

>>602
燃費がいいとか、広いとか、そんな車しか売れないからね
車好きが好む車は売れない時代

606 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/21(月) 22:41:19.56 ID:pM9kEEqZ0

>>594
ツーリング行くと、必ずケツを走らされてたなｗ
街に入るとプラグカブちゃって1気筒死んだりｗ

607 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/21(月) 22:42:27.93 ID:AQQa37zz0

アルシオーネ　（バブルの時のやつ）
コスモ　（バブルの時のやつ）

608 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/21(月) 22:42:47.22 ID:/xUfSsV70

GTOはラモーンズのRock N Roll High Schoolって有名な曲の
歌詞に出てくる位、pontiac-gtoがポピュラーなのに、三菱ごときが車名にぱくって
使っていいのか、と思った記憶。

609 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/21(月) 22:43:21.97 ID:sjaIW9RwO

今のシルフィはブルーバードというよりフーガ・スピリットって名前の方がしっくりくる

610 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/21(月) 22:44:42.01 ID:DuS7xwtC0

トヨタのレノえもんが一番秀逸

611 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/21(月) 22:45:32.91 ID:yR82x7/+0

シルビア復活しないかなぁ
スープラ復活しないかなぁ

612 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/21(月) 22:46:56.21 ID:/xUfSsV70

んで、ポンティアックGTO　初代は6.4LV8搭載325馬力
http://www.google.co.jp/search?q=pontiac-gto&hl=ja&safe=off&rls=com.microsoft:ja:%7Breferrer:source%3F%7D&rlz=1I7GTKR_ja&prmd=imvns&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=dFXKTqqUG8WgmQXd7b0I&ved=0CCoQsAQ&biw=1280&bih=683

613 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/21(月) 22:51:02.31 ID:sjaIW9RwO

スイフトRSとかデミオスポルトとか手頃な値段で面白そうな車でてるじゃん

614 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/21(月) 22:54:19.19 ID:pM9kEEqZ0

そういや、スイフトスポーツとかKeiワークスとか消滅しちゃったんだよな・・・

615 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/21(月) 22:54:25.98 ID:HPVeSOcE0

>>602
・ディーゼルターボ
・FRベースの四駆
・MT
・ラダーフレーム（ビルトインでも可）
・車内防水
・後部座席フルフラット可能。
　フルフラットにした際に表面に出てくる面は座面ではなく防水加工してある面。
　最低でも全長170cm以上。

この6つだけでいいのに…

616 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/21(月) 22:57:10.80 ID:9t9zvJOl0

FTOは？

617 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/21(月) 22:57:12.93 ID:/xUfSsV70

テンゴテンロクのターボは2Lキラーだった記憶なんだけど
今、2Lのスポーティーカーが、
というか2LMTモデルが滅してるから
シルビアとかGTO、FTOあたりをテンゴテンロクが抜いていくという
カタルシスも無く、完全に自己満足の世界

618 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/21(月) 22:58:26.43 ID:pM9kEEqZ0

>>615
X-TRAILが多少は当てはまるんでない？

619 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/21(月) 22:59:51.98 ID:HPVeSOcE0

>>618
うん、だから今エクストレイル20GTのMTに乗ってる。

エクステラのMTににディーゼル乗っけて日本で売れば完璧なんだけどな。デザイン的な意味でも。

620 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/21(月) 23:00:48.55 ID:0yK31FVDO

今と違って 20年前は
いろんなタイプの車があって選択肢が多かったね
三菱エクリプス左ハンドルガルウィング仕様とか
http://diary2.fc2.com/cgi/fitImg.cgi?i=m_c&u=2&y=2010&m=2&d=16&t=jpg&a=1

621 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/21(月) 23:05:19.93 ID:resfF94F0

まあ80年代はおもしろい時代だったから懐古に浸る気持ちは判るが
今は厳しいぞ。男の子がムチャしなくなるとこんなに世の中が
つまらなくなるとはおもわなかったわ。
リスク回避は大事だけど全員がリスク回避やりだしたら
社会全体が上手くいかなくなるという。
やっぱムチャやるやつは世の中にある程度必要なんだよ。

622 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/21(月) 23:05:57.67 ID:p00dn+Ux0

ローレルスピリットとラングレー
日本の誇る名車中の名車

623 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/21(月) 23:08:02.88 ID:/xUfSsV70

>>619
それ、ガソリンでも車重2ton有るみたいだけど

624 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/21(月) 23:08:20.93 ID:gZDyU/Qb0

ホンダのねこ丸は?

625 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/21(月) 23:09:19.97 ID:sjaIW9RwO

ローレルスピリットもラングレーも中身はサニーじゃん
ガワがローレルっぽいかスカイラインっぽいかの違いだけ

626 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/21(月) 23:11:20.19 ID:pM9kEEqZ0

>>619
もう乗ってんのね。
CMイメージで車体の大きさを見積もってたら、
実車のデカさに驚いた覚えがあるわｗ

627 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/21(月) 23:11:28.52 ID:/xUfSsV70

あー、ローレルスピリットってどういう車か思い出したよ
そう、サニー自体、全然いい車じゃないって聞いてたから
記憶から消してたんだ

628 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/21(月) 23:12:54.59 ID:zEIXyNGm0

>>607
コスモはAP時代のが好きだな。L字テールランプの。

629 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/21(月) 23:15:07.85 ID:0yK31FVDO

20年前はどのメーカーも、売れなくてもいろんなタイプの車を造ってたよ。
シルビアセリカなんかにコンバーチブルがあったり、スズキなんか、X90とか奇妙な車をだしたり
軽自動車もミッドシップが、あったりしてさ

630 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/21(月) 23:15:15.15 ID:QY4BxdGz0

カゲムシャーとかワカムシャーとかのネーミングセンス割と好き

631 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/21(月) 23:17:27.81 ID:QroINWkA0

>>590

”背広とルージュとニューチェイサー”

632 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/21(月) 23:17:37.69 ID:/xUfSsV70

20年前って車は一家一台の時代からバブルで一人一台に
なった時期で、めちゃくちゃ車売れてた頃じゃなかったっけ＞

633 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/21(月) 23:18:21.43 ID:HPVeSOcE0

>>626
>実車のデカさ
エクストレイルのこと？
実際に乗ってみるとそんなんでもないし（それでも3ナンバーだけどさ）、見切り自体は結構いいよ。
ただ、キノコミラーはあまり役に立たない。

634 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/21(月) 23:20:14.87 ID:/xUfSsV70

バブルの頃、色々変わったんだよな
大学生が車乗ってる（生意気という意味で）、とか、
セカンドカーという言葉が出てきたりとか

635 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/21(月) 23:21:58.41 ID:cBOiBeFG0

ルーミーなデザイン

636 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/21(月) 23:24:24.65 ID:pM9kEEqZ0

>>633
そう、エクストレイル。
イメージで、ツーリングワゴン的なものを想像してたｗ

637 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/21(月) 23:53:45.16 ID:H5phygQk0

>>636
初代フォレスター的な？

638 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/22(火) 00:05:25.63 ID:6+oOUssY0

シルビアやプレリュードの全盛時代にアンパンマンみたいな顔のセリカを出したトヨタって・・

でも今見ると結構かっこいいデザインだと思うよ・・

639 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/22(火) 00:19:12.45 ID:7jjQ3UTu0

マツダ・プロシードはなかなかカッコよかった。

640 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/22(火) 00:34:59.50 ID:+i3QNEsZ0

RX7の復活を

641 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/22(火) 00:40:33.22 ID:+i3QNEsZ0

スバルSVXは隠れた名車

642 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/22(火) 00:40:54.21 ID:LUQciXXY0

知り合いが日産栃木工場に仕事に行ってた頃
日産の銀色のエンブレムを袋ごと盗んで
友達に売りさばいてた。

あの頃は良かった。

643 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/22(火) 00:43:41.55 ID:KFQ/kIQc0

スカイラインGT-Rの復活はまだですか

644 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/22(火) 00:49:24.73 ID:3ebMT8nf0

櫻井眞一郎がいないので復活しません

645 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/22(火) 00:55:02.54 ID:LHFTfPjdO

>>634
ＢＭＷの威光が地に墜ちたのもあの頃だったな
車好きの間ではＢＭＷ２００２ターボを輩出した憧れのメーカーだったが｢六本木カローラ｣と馬鹿にされてｗ
ベンツも190Ｅなんかは日本人にもピッタリだったのに馬鹿にされてｗ
かと言ってデカいアメ車は敬遠されてｗ
鼻持ちならないエンスーｗ共がこきおろした｢日本車｣がどんなに愛されたことか
あの頃、日本車メーカーはドイツ、アメリカの幻想と闘って自滅しちゃったんだわさ

646 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/22(火) 00:58:42.96 ID:cCaqP86YO

>>11
中古車がな

新車は当時それなりのステータスがあったよ

647 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/22(火) 01:03:10.80 ID:k8TmGtPJ0

今日久しぶりに車で出かけたらプリウスの多さに驚いた
プリウスばっか。まじまじ見たが見れば見るほどカッコ悪いな

648 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/22(火) 01:04:50.38 ID:SoVqpqTaO

パジェロミニならぬ高機動車ミニとか

649 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/22(火) 01:07:40.13 ID:c//lTSuL0

シーマって浅見光彦の車種だっけ

650 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/22(火) 01:17:44.34 ID:kPxiw9dxO

クラウンエステートはまだですか

651 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/22(火) 01:20:24.47 ID:i2OjXaaY0

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。

カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。

しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。

ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。

ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。

速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。

嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

652 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/22(火) 01:37:04.81 ID:Q/CwfGLA0

フィットのRSのCVT乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。
しかもコンパクトカーなのにCVTだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
6MTと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。CVTだから前に進まないし。
速度にかんしては多分6MTもCVTも変わらないでしょ。6MT乗ったことないから知らないけど６速があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもCVTなんて買わないでしょ。個人的にはCVTでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で100キロ位でマジでEK9を抜いた。つまりはタイプRですらフィットのRSには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

653 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/22(火) 01:37:42.05 ID:yMAmLYIt0

>>621
自分は今の方が余程面白いと思うな。
当時はガツガツしてアグレッシブだったけど、貧乏で何もなかった。

携帯やPCどころじゃないよ、エアコンやパワステ、パワーウインドウの無い車がゴロゴロ走っていた。
キャブの調子が悪くてエンストしてエンジンかかりにくくなったり、
微妙にアクセル踏みながらセル回してやったりして、始動にコツが居る車とかあった。
携帯ないから待ち合わせ場所間違えたり、忘れたら絶対に連絡とれないし、
ひとり暮らしなら冷房のない部屋なんて当たり前だから夏は暑くて誰もが汗くさかった。
縫製の悪いDCブランドの服を着て得意になって、似非イタ飯喰って、
長いブランドスキー履いて得意になって、サーフィンもやらないのにサーファーカットにして、
精神的に成熟していない途上国が金持っちゃうとあんな感じなんだろうなと。

今の若者の方が100倍洗練されて、流行に流されない自分の哲学を持っていると思うなあ。

654 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/22(火) 01:46:39.63 ID:Kjr4cliz0

>>653
80年代半ばにカーセンサーが創刊されて二桁台の頃は、昭和50年代以前の
「重ステ・手動ウィンドウ・フェンダーミラー、ラジオのみ」の車が多かったからね。
箱スカですら15年～17年落ちくらいだったから、5F（ドアミラー）のマークが光って見えた。
昭和50年代以前の車なんて遅いしさびまくりだし、正直ぼろいとしか思わなかった。

でも、今は15年～17年落ちくらいの自動車（平成一桁中期）でも、
機能的にはほぼ今の車と変わってないし、塗装の質も良いから変化自体がないので、
別に金のない人が20年落ちの車買っても、あんまり不便がない。

性能が良すぎて過去のベクトルでは進化させようがないんだから、
つまらんって言うのは贅沢だよね。悪い所・足りない所を潰して今の車があるんだし。

655 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/22(火) 02:28:31.25 ID:Q/CwfGLA0

面白くないメーカーのCM
http://www.honda.co.jp/movie/201111/fit/

車のCMとして正しいのはこっちだろ。
http://www.youtube.com/watch?v=SVxDfVSymiA

656 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/22(火) 02:30:11.00 ID:fNA7xNSa0

シグマとかラムダは？

657 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/22(火) 02:33:54.74 ID:b3WgqdZA0

思うに日本車の最大馬力が２８０馬力に自主規制されてから迷走を続けてる感が否めない。
日本の技術革新がしらけてしまったし、作る側もじゃあどうしたらと未だに迷走している。
デザインもしかり、どのメーカーも右に倣えで、おんなじようなデザインばかり。
せめて車種ごとのアイデンティティを作り上げ曲げてはいけない。
曲げるくらいなら、車名変えて出すべき。

658 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/22(火) 02:34:25.37 ID:yMAmLYIt0

>>654
うむ。
中古を選んでも用は足りる。
失敗したらとんでもない仕打ちが待っていた過去の中古と違う。
完全に選択の主導権が買う側にある。
良い時代じゃないか。

作る側は過去の栄光どころじゃないが・・・

659 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/22(火) 03:09:45.55 ID:Q/CwfGLA0

ヨーロッパメーカーはタイヤやブレーキに仕事させることを考えてのフェンダー処理、そしてそこから生まれる
デザイン。つまり、ぶつかってからではなく、ぶつからない車作り。

一方、日本メーカーは乗員保護と歩行者など加害者保護、モノを載せる観点からブタデザインになってしまう。
フェンダー処理の上手いデザインの車は日本車でも記憶に残る車種はある。
シティターボ２ブルドックしかり、R32GT-Rしかり。
ハコスタGT-R　ベレットGTR RX-7シリーズ

660 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/22(火) 03:28:55.36 ID:whJdla1b0

ローレルスピリット。
見てくれじゃなく、真の車好きが作った車。

661 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/22(火) 04:09:15.74 ID:1Xq60Odp0

国産車にもこういう洒落っ気のあるCMをだな、
http://www.youtube.com/watch?v=D6NCj-thM-o

662 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/22(火) 04:17:02.61 ID:5BVAt52D0

アップルかダイソンが車作ったら買ってやる

663 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/22(火) 05:11:11.58 ID:F/riPQKq0

　　　　＿＿＿　　
＿＿／
　　　＼

スカイラインは直ちにサーフィンラインを復活させろ！そしたら買ってやる！

中古で。

664 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/22(火) 05:52:26.54 ID:LHtU4qpkO

>>659
そういうのは「処理」とは言わないんだよ。
太いタイヤを履かすために、フェンダーをふくらませただけ。
分かった？知ったか君

665 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/22(火) 05:58:20.74 ID:iLYmEebv0

>>1
参考画像がひどすぎるｗ

666 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/22(火) 05:59:13.61 ID:5BVAt52D0

日本は守りに入りすぎ
発展途上国だと思ってガンガン攻めて思いきった斬新なアイディアで切り込んでいかないと
今までの成功の上にあぐらかいて不況を嘆いては未来はないよ
今までの財産を守ることだけ考えてちゃダメだよ
大企業になれば余計循環よく挑戦していかないと
新たな時代の製品を生み出してかないと
テレビを地デジにして３Dにしてとかちまちまこざかしいことやってももう延びしろないんだから、
楽してないで新しい観念を生み出すくらいの勢いで挑戦していかないと
日本人なら絶対できるし
電気以外のエネルギー源技術とかさ
探せば絶対あるし
発電したエネルギーで発電してそれの無限ループ技術とかさ
それを使った今までにない価値観、製品とかさー
一つの時代はもう終わったんだ
利益を上げることだけを考えるんじゃなくて
人類の未来のためにぜひ夢のある挑戦をして新たな時代に力強く踏み出してもらいたいね
既得権益のこびりついた人たちの悪あがきが国を衰弱させる
しがみついてないで新しい挑戦をしてほしい

667 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/22(火) 06:19:39.51 ID:mE2v0Ev70

沢田研二のスプリンターのCMがカッコ良かった

668 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/22(火) 06:30:52.37 ID:EsahDoGVO

'86スプリンターが未だにピンピンしてる件…凄ぇ長持ちだ

669 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/22(火) 08:59:53.82 ID:0BwTtrS60

>>657
役人が規制をかければ民間企業の伸びしろを潰すのは当たり前なんだよ
車だって自主規制といえば聞こえがいいけど280PS以上は検定通さないと言ってたんだから
事実上の規制だし
バイクもおなじようなもの
電チャリの意味不明のアシスト規制とかとにかく役人は規制するのが仕事になると
百害あって一理無しの存在になる

昔からオーバーフェンダーダメとかターボダメとかドアミラーダメとか新しいものはとりあえず否定する

日本の役人の体質は江戸時代とかわらんよｗ

670 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/22(火) 09:05:45.63 ID:ynpauZKY0

ユーノス800をそのままのデザインでリメイクしてくれたら買う。

671 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/22(火) 09:14:59.93 ID:5l4gqPR6O

職場の元893の人がベンツのAMGやらﾛﾘﾝｻﾞｰなど色々乗り回してたらしいけど
日産初代シーマを新車で買って初乗りしたときは感動したらしい
加速も乗り心地もベンツの比じゃなかったみたいだ
その後にTOYOTAのマジェやらセルシオに乗ったけど
初代シーマほどの感動はなかったみたい
あの当時のシーマの感動を今でも若手に話してるよ

672 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/22(火) 09:22:18.24 ID:rzK3wd5T0

>>666
むむむむタテ、ナナメ、下から上、、、、

降参するからおしえて

673 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/22(火) 09:59:35.70 ID:vBnEFk050

>>667
スプリンターのCMなんかやってたんだ？
なんかブルーバードの印象が強いけど…

674 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/22(火) 10:54:34.79 ID:zbjwbYzf0

>>671
あんたの職場は７９３が多いの？

675 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/22(火) 11:45:35.60 ID:x+uVcZ7K0

>>562
ビガーはあるけど、ちゃんと剥けてるぞｗ

走行中にエンストする素敵な乗り物だった

676 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/22(火) 12:20:45.38 ID:WTjCCHEM0

日本人ってなんで包茎とか短小を自慢げに言うの？

677 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/22(火) 12:24:38.58 ID:LUQciXXY0

女性の方でパイザー乗られてる方居ますか？

678 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/22(火) 12:35:42.32 ID:xZr2l3pA0

>>666
ううむ、分からん
どう読むんだ？

679 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/22(火) 12:43:35.84 ID:YPTxcKB2O

Y31CIMA TYPEⅡLIMITED後期を再販してくれれば買うぞ
勿論ツインターボ。
出来ればブロンズガラスやエアサスもありで。

680 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/22(火) 12:45:09.97 ID:M8VvlHrn0

「ウルトラ警備隊ポインター」「マッハ号」
を売ればいいんじゃね？　間違っても
「ウルフ７７７」「ラビットパンダ」
は出さない方が良い

681 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/22(火) 13:26:30.26 ID:Q/CwfGLA0

>>664
知ってる君はすごいなぁ～。
それでどこのメーカーのデザイン関係者なの？
日本メーカーのデザイナーなら恥ずかしくて語れない発言乙

682 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/22(火) 13:31:24.46 ID:CYoYHKQz0

若者が健全な車に乗るようになった感じがする
昔はセドグロとかのヤンキー御用達があって分かりやすかった

683 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/22(火) 13:37:54.17 ID:LHFTfPjdO

>>680
マッハ号は日産ザウルスベースでマルカツが出してたな
セリカ復活ってなんかプリ臼にステッカーだけ貼って、｢出来上がり｣にしそうだな

684 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/22(火) 13:47:13.48 ID:azDH2aTVO

未だにラファーガが出てない。

685 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/22(火) 13:50:20.32 ID:xjyEp9eC0

セリカは大衆セダンのコンポーネンツで作られた車だったな

今ならプリウスクーペがセリカになるだろうね

686 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/22(火) 13:52:27.33 ID:emTdE7gLO

リフトバック！

687 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/22(火) 14:11:02.61 ID:1fKANonz0

名前だけ復活してもハイブリッドだの低燃費だのを前面に出されると幻滅する・・・

688 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/22(火) 14:43:52.89 ID:Yt0jvUt70

皆が車に個性求めなくなったのは，
結局ATばっかになったからだと思ってんだけどな。

すげースポーツカーでも，箱バンでもATだとやること一緒じゃん。
実際は家族いるとスポーツカーはムリで，
スカイラインのセダンとかレガシイとかでおっさん世代は折り合いつけてんのに

最近，車買い換えようと思って，MT6速とかでさがすと全然選択肢ない。

689 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/22(火) 15:28:58.00 ID:6OShSAqS0

>>688
＞MT6速
並行チンク買ったよ
6MTで捗るぞ

690 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/22(火) 15:34:57.72 ID:ESRx92cp0

>>689
良いですね。

フィアット５００のＭＴは１．２スポーツしか日本には来てません。
アバルト５００はちょっと行きすぎだから、普通のＭＴが欲しい所です。

691 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/22(火) 15:41:38.14 ID:6OShSAqS0

>>690
いや、正規に無いから並行にしたんだが
日本仕様に無いサンルーフやBlu＆MeとかUSBメディアプレーヤーとか付いてて良いモノだ
LHで不便なのは駐車場の自動料金所くらい

692 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/22(火) 15:50:52.65 ID:ESRx92cp0

>>691
並行モノはディーラーで整備できませんよね？
並行業者でやっているのでしょうか。

693 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/22(火) 16:16:46.27 ID:6ozEeTeB0

羊の皮を被ったオオカミ、それがローレルスピリット。
真に車好きのための車。日本車の奇跡。

694 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/22(火) 16:21:34.99 ID:6OShSAqS0

>>692
ディーラーは無理
買った店なら保障もあるし、見てくれるはず。。だけど遠方だと難しいわね
俺は昔から付き合いがある工場で見てもらってる
イタフラ車並んでるる店なら大抵やってくれると思うよ
んだけど、２年経ってノントラブル。なかなか優秀

695 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/22(火) 16:26:52.20 ID:KPK1J2YY0

>>688
いや、変速機の方式のせいじゃないだろう。アメリカなんて昔からＡＴ大国だけど
個性的な車はいっぱい出てたじゃないか。

どちらかというと車無くても、いっぱい楽しいことができるようになったからじゃないかな。
例えは悪いが、ヒキコが部屋から一歩もでずとも今はちゃんと楽しみがあったりするよね。

車は実用以外の部分で、その価値がすっかり下落してしまった。
人は車に楽しさ（気持ちよく決まるシフトフィールとか）、情緒的なもの（昔の５連メーターとか）を求めなくなった。

696 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/22(火) 16:29:46.04 ID:lJXWYSWEO

>>693
ローレルのお面を被ったサニーの間違いじゃないか？
本当はローレルスピリッツではなくてローレルマスクだと思う。
関係ないけどブルーバードはＦＦになってクズになった。
９１０以後のブルーバードはカス。

697 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/22(火) 16:49:55.74 ID:ESRx92cp0

>>694
なるほど。

>>696
Ｖ３５スカイラインは元はローレルですよ・・・

698 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/22(火) 18:42:11.92 ID:LUQciXXY0

包茎の皮を被った車がカムリ

そしてその包茎を直す役目を果たすビガー

その２台は持ちつ持たれ切磋琢磨して輝いて来た。

699 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/22(火) 18:43:17.87 ID:xjyEp9eC0

俺のカムリは本革仕様

700 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/22(火) 19:30:55.46 ID:LUQciXXY0

>>699
貴方は真性包茎です

701 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/22(火) 19:46:49.12 ID:IFxamC9b0

名前がどうしたこうしたよりは、最近のゴニョゴニョした曲面主体のデザインが気持ち悪くて嫌だ。

702 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/22(火) 19:51:04.08 ID:AwWDqAYv0

>>701
フォルクスワーゲンとかスバルなんか、初期の頃から曲面主体のデザインだったのに・・・

703 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/22(火) 20:01:03.75 ID:IFxamC9b0

>>702
空冷ビートルや360の曲線と今の車の曲線は、明確に違うと思うよ。

704 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/22(火) 20:50:22.65 ID:LHFTfPjdO

>>701
｢塊｣感とか訳分かんないことをデザイナーが言い出してからだな
結局、デザインが浮かばず、粘土を机に叩き付けちゃったｗ
あとメーカーロゴを落書きレベルにしたり、エンブレムをシールにしたりｗ
愛社(車)精神の欠片もない奴らに引っ掻き回されたよな

705 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/22(火) 20:57:03.53 ID:tEd+SIPi0

安全基準等々は置いといて、何で昔のデザインもしくは近いデザインで出さないんだろうか？
やっぱり売れない？

706 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/22(火) 20:59:36.36 ID:lRxtp3YT0

同じだよ
軽く強度を高く作るには、強度の出る円形を基本に
したデザインしかなかった
ちょっと考えれば解るでしょ？

707 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/22(火) 21:01:48.44 ID:lRxtp3YT0

>>705
ニュービートルはビートルのデザインを踏襲してるでしょ
ただ、昔のより断面積が大きくて、空気抵抗でかそうだけどね

708 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/22(火) 21:05:35.54 ID:lRxtp3YT0

910ブルーバードって無茶苦茶売れた様な記憶有るけどな
SSSのマーク、良く見かけたよ
確か、ターボだったのかな

709 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/22(火) 21:13:05.05 ID:tEd+SIPi0

>>707
外車だとミニも同じ感じだけど、日本車ってなんかあったっけ？

710 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/22(火) 21:14:57.10 ID:G9r0UIAQ0

>>705
ここ数年のアメ車がそうだよね
マスタングとかカマロとか

711 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/22(火) 21:17:03.16 ID:KPK1J2YY0

>>705
フォードGT40
フィアット500
ビートル
ミニ
マスタング

昔のデザインをリスペクトしました、ってモデルはどれもこれもモトが強烈なデザインだからなあ。

言い換えればリスペクトする価値アリってことだな。

日本はなんだっけ。Ｒ２とか？

712 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/22(火) 21:49:04.03 ID:IFxamC9b0

>>706
違うと思うな。
今の車に特徴的なのは、明らかに後ろを見づらくしている斜め上がりのラインと、それに合わせたヘッドライト周りのグニャグニャの意匠。
空冷ビートルや360の、当時の工作技術で強度と居住性を確保しようとして必然的にああなっちゃたデザインとは明らかに違う。

713 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/22(火) 23:02:57.12 ID:LUQciXXY0

この中にビガー乗ってたヤシ、居ないのか？

714 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/22(火) 23:07:26.87 ID:gThURqtT0

>>705
ランクルになにかあったような。
バイクは色々あるのにね。
カワサキのゼファー（←Z1・Z2）・W800/650/400（←W1・W3）・エストレヤ（←メグロ250SG）
トライアンフのボンネビル（同名）

715 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/22(火) 23:42:47.02 ID:+jOzAK7w0

次スレまだ～？
シーマ画像を楽しみにしています。

716 ：｢忍法帖【Lv=12,xxxPT】｣：2011/11/22(火) 23:55:35.39 ID:XYI3IiqS0

>>708　910ブルって 510の再来的なデザインだったからねぇ～
そして当時ブームだったターボも載せて売れて当然の車種だったよ。
あれで幻になったけどRSが出てたらスカとシルより売れてただろうね……

717 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/22(火) 23:57:04.98 ID:Y/kbqk6i0

>>710
やっぱりクライスラーは人気ないんだな
チャージャーとかあるんだけど

718 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/22(火) 23:58:08.43 ID:MNnHm5jY0

>>711
Zは現行も先代もデザインはいいと思う。

719 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/22(火) 23:59:05.55 ID:3qOwP6wMO

>>714
＞ランクルになにかあったような。
FJクルーザーの事か？あれは面構えだけランクルの意匠を取り入れてるけど、ボディワークはむしろメガクルーザーのスケールダウンって感じだけどな。
でもフロント周りに過去の名車の意匠を取り入れるだけでも印象はかなり良くなるはず。

720 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/23(水) 00:00:04.98 ID:6+qOWwR10

車名だけ復活させたって売れないよ。
購買力ない層が多くなったんだもの。
車にあこがれを誘う要素がなければ、購買力のなさを補えない。

721 ：｢忍法帖【Lv=12,xxxPT】｣：2011/11/23(水) 00:04:13.89 ID:1nJXaAEy0

>>696　U12系のSSS-Rはカスから外してくれ！

722 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/23(水) 00:05:25.10 ID:MCepqp4g0

>>716
フェンダーミラーのがパーキングに停まってた　ｓｓｓだった
かなりくたびれてたけど現役では久しぶりに見た

723 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/23(水) 00:10:10.60 ID:9uQ0FK200

>>708
80年ごろかな、年間売り上げ台数カローラに次ぐ2位だったはず。
モデル末期のサニーより売れてた。

724 ：｢忍法帖【Lv=12,xxxPT】｣：2011/11/23(水) 00:19:13.83 ID:1nJXaAEy0

まだニッサン240RSに乗ってる人って居るのかな？

725 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/23(水) 00:23:48.17 ID:Xh13UR4R0

スタリオンは復活して欲しいな。
復活するなら今風の丸っこい曲線じゃなく
あのデザインを強烈にしたような車にして欲しい。

726 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/23(水) 00:26:49.35 ID:Kr5sigeA0

CMを昔のようなやつに戻せ
家族出演させて思い出うんたらなんてのは、もうウンザリだ
昔はドラム缶をピラミッド型に積み上げて、車突っ込ませるとかCMでやっていたじゃないか

727 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/23(水) 00:46:59.95 ID:8lng8cGT0

BRZ買おうと思ってて、デラで聞いてみたら、
「ぶっちゃけ今週中にハンコを頂かないと来年内に納車できるかどうか瀬戸際です」
とか言われた。
凄い人気だな。

728 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/23(水) 00:55:48.81 ID:2nRwhmg90

>>727
鳴り物入りでもあるし、最初は勢いよく出るもんよ

729 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/23(水) 01:10:16.08 ID:pcP4bwRk0

>>562
ビガーとカムリの衝突事故

730 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/23(水) 01:22:40.74 ID:puJGiR0N0

今度のミラージュにターボはつくのか

731 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/23(水) 01:27:13.23 ID:ClfMf4aw0

結局、中古で欧州車買っちゃったよ。
欲しくなる車作ってくれよ、国産メーカーさんよ。

732 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠１２周年：2011/11/23(水) 01:41:27.57 ID:5tgrKSd3P

初代カムリはセリカカムリだったんだよな
トロいトルコンでぜんっぜん走らんかったけど

733 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/23(水) 02:11:27.87 ID:Acb/Gi870

>>696
910って切り立った四角いボディの奴だと思うけど
あれってＦＦだったのか

734 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/23(水) 02:25:57.01 ID:rRtAGna40

>>705
低いノーズ、尖ったノーズは人を跳ね上げるからダメ、
ギリギリ詰め込んで無駄な空間をなくし軽量化はクラッシャブルストラクチャにならないからダメ、
人にぶつかってもそのまま押さずになだらかにボンネットで吸収しないといけないからふっくらデザイン必須。

と言う訳で地を這うようなワイド＆ローデザインはダメになった。
一時期から丸っこいデザインやサイズアップばっかりになったのはこれが原因。

735 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/23(水) 02:30:37.96 ID:35LBb1ly0

ワニみたいな車が好きだったのになあ

736 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/23(水) 02:31:37.10 ID:1IIBwYjoO

名前変えりゃ売れると思うんならプリウスにセリカのロゴでも貼っとけばいい。

737 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/23(水) 02:32:35.06 ID:UHUDoW++0

>>733
910はFR最後のブル

ブルの印象
310　マイカーブームの波の乗って大ヒット
410　ケツ下がり？でこけた
510　力作、大ヒット
610　肥大化してイマイチカーに
810　そこそこ売れた
910　センセーショナル
U11　影が薄い
U12　力作、結構売れた
U13　ケツ下がりをやらかして不人気車に
U14　余り見なかったような

ブルは売れ行きの格差が激しすぎる
まあ他の日産車にも当てはまっていたがな

738 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/23(水) 02:35:53.80 ID:Q1P8f1tH0

モノは持ってないと欲しくなったりするけど
モノは虚しいよな

739 ：｢忍法帖【Lv=12,xxxPT】｣：2011/11/23(水) 02:36:48.57 ID:1nJXaAEy0

>>733　910は最後のFRだよ。 U11からFFでやんす。
U12からは4WDもラインナップしたけどね。

740 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/23(水) 02:40:07.78 ID:ofvAh9/TO

とりあえず８０００まできっちり回りきるエンジン載せないと名前がどうあれ売れんだろ。

741 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/23(水) 02:40:16.36 ID:Ig09Ouib0

シーマ
出た当初は物凄い高級感をかもし出してたが
今見たら笑えるくらい薄っぺらく、貧相に見えるよな

742 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/23(水) 02:40:23.71 ID:hdwMbhSC0

確かに1978年頃のマークⅡはセンスがあってカッコイイと思う

743 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/23(水) 02:41:56.26 ID:4CabGko00

ブルーバードにさぁ
ターボ2000cc＋4WDあったしょ？
あれ好きだったなあ、2400ccがあった世代もあるでしょ？

744 ：｢忍法帖【Lv=12,xxxPT】｣：2011/11/23(水) 02:45:13.55 ID:1nJXaAEy0

>>737　910で６気筒が無くなりレパードへ移行した顧客もいたよ。
ＵからのL20ファンには910は今一だったみたい……名車なんだけどね。

745 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/23(水) 03:03:43.12 ID:UHUDoW++0

>>744
6祈祷ブルの長鼻はかっこいいね
ttp://blog-imgs-36-origin.fc2.com/h/a/n/handam/shiosame.jpg

レパードは2.8DOHCを積んだソアラにシェアを奪われてしまったけど、
個人的にはレパードが好きだったな
ttp://img4.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/96/8f/sglturbo/folder/468574/img_468574_6094327_2?1294651206

746 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/23(水) 03:16:15.80 ID:gW6OCgsv0

>>695
楽しさや情緒的なものを求めている人間は今でも確実にいる。
日本のメーカーがそれに答えてくれないから輸入車を買うしかないんだよ。

ワクワクしたいから大金詰むのであって、道具としてだけ見たら都市部では必要ないし。
何でこれだけ国内にメーカーがあるのにどこもかしこもコストしか考えない糞車ばかりなんだ。
（マツダは除く）

>>734
機能を突き詰めていくと、ロードスターや911は糞車ということになるからなあ。

>>741
昔のデザインだからダメなのかというと、同時代のジャガー（パクリ元）は格好良かったりする。
要はデザインなんか二の次、利益至上主義なんだよ。

747 ：｢忍法帖【Lv=12,xxxPT】｣：2011/11/23(水) 03:42:16.07 ID:1nJXaAEy0

>>745　サメブルだ！懐かしい～！

748 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/23(水) 03:49:49.21 ID:B3d59cti0

ローレルスピリットの前に道はなし。
真の車好きのための車、ローレルスピリットの復活をぜひ！

749 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/23(水) 03:52:19.53 ID:B3d59cti0

見てくれなんて糞くらえ
車は中身が第一。
それがローレルスピリットが名車たるゆえん。

750 ：｢忍法帖【Lv=12,xxxPT】｣：2011/11/23(水) 03:53:07.82 ID:1nJXaAEy0

>>743 それマキシマだよ！セリカに直６を載せてXXと名乗ったのと同じかな
ブルーバード・マキシマって車種だよ。輸出がメインだったかな？

751 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/23(水) 03:59:55.02 ID:MedwwBJ40

戻らないミラージュ

752 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/23(水) 04:07:14.29 ID:kuHx2/Gq0

>>1の写真のようなクルマは
深夜のドンキホーテの駐車場に
たくさん止まっているな。

753 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/23(水) 04:10:25.41 ID:kuHx2/Gq0

>>1の写真のような写真のような
恥ずかしいクルマは水戸あたりには多いのかな？

水戸　３０３　て　　・２　２２

754 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/23(水) 04:15:42.36 ID:MXVGqrI70

>>743
ターボの4WDはU12のアテーサリミテッド、U13のリミテッドアテーサだな。
U12なんか格好良かったと思うけど、、
なんでレガシィとかギャランVR-4ほど人気出なかったんだろう。
Ｕ13は無いわ。あれはない。
あのへんから日産はおかしくなった。
その残念なU13に2400の設定があったような。

755 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/23(水) 04:44:50.69 ID:1Q/9IFKS0

何でもいいからマニュアル車増やして。

756 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/23(水) 05:18:03.08 ID:+CxNn3Uj0

>>755
同意。

757 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/23(水) 05:38:05.59 ID:TWGgbQq80

>>755
同意。

758 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/23(水) 05:55:35.39 ID:YR6OBAxC0

ブルーバードがヒットしてた頃は、車の性能解析とか
装置が無くて理論だけで作ってる頃で、ブルーバードみたいな
偶然出来たいい車みたいなのが有ったんだって。
技術の進歩とともに、性能のいい車を狙って作れる様になって、各社
ブルーバードくらいの性能の車は狙って作れるようになったって事らしいよ。
確かに走りの日産、レースの日産とか、誰も言わなくなったな、あの頃。
代わりに、日産の車って、すぐあちこちサビが浮いてぼろく
なるんだよな、って思い出した時期でもあった記憶がある。

759 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/23(水) 05:56:23.77 ID:oYVRa3Yq0

夜はドラマチック、俺の赤いコスモAP最強

760 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/23(水) 06:02:58.14 ID:tkLzX/hx0

名前のネタが切れただけ

761 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/23(水) 06:05:27.25 ID:oYVRa3Yq0

アニメとコラボしなよう。もうそれしかないよ
日本の自動車文化とアニメ文化の融合
すばらしいじゃないか

762 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/23(水) 06:08:55.59 ID:YR6OBAxC0

マツダは排ガス規制の頃、各社パワーが落ちてる時に
ロータリーのスポーツカーが一時的に売れたけど、
バブルの頃は世間のロータリー洗脳も解けて、ファミリアも
売れなくなって、じり貧傾向だったな。
突然ユーノスとか言い出して、性能悪いのに何を言ってるのか
意味不明だった。

763 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/23(水) 06:30:01.92 ID:2oTa8DJR0

車の名前って技術的な関連性がある物が引き継ぐの？

764 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/23(水) 06:31:34.38 ID:oYVRa3Yq0

モデルチェンジするたびに引き継いできただけだよ
車種が消えれば終了

765 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/23(水) 06:37:04.46 ID:YR6OBAxC0

現代の技術で性能が一新されて、より良い車になってるなら
人気出ると思うけどね
ニュービートルは全然いい車じゃないから
本国ドイツ以外では評判悪いし売れてないな

766 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/23(水) 06:41:22.45 ID:W0GKO6RO0

大体シーマなんてついこの前まで普通に使ってて
まだ生産やめてから１サイクルも経ってないだろ。あほか。
そんならＪフェリーやれや

767 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/23(水) 06:57:36.86 ID:YR6OBAxC0

興味的な物で言えばJC08モード燃費がどうなるかが
興味っちゃ興味だな
大型セダンは売れ筋は完全にハイブリッドばっかしだし
どれだけこれがユーザーニーズ外してるかみてみたいよ

768 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/23(水) 07:03:17.74 ID:9315T+hw0

ホンダはともかく他はDQN車ご用達じゃねえかｗ
まるでテレビドラマの世界と一緒だな
昔の映画やアニメを題材でしかドラマ作れない
アホ丸出しだなｗ
そんなもんには興味持たない
勝手にやってくれ
やっぱヌー即＋の様に常に新鮮なネタ提供してくれないとね

769 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/23(水) 07:50:47.34 ID:zpnJTBkw0

思い出したのは
「ホンダトゥデイ」
今や人気の原付スクーターだもんな
軽だけど自動車がスクーターで復活って無いだろ

770 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/23(水) 08:34:03.03 ID:WOb+MyXe0

>737
>410　ケツ下がり？でこけた
我が家の最初のマイカーでした。
>610　肥大化してイマイチカーに
次がこれ。良く故障してたなあ。

>745
サメブル！
希少車だね。

771 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/23(水) 08:50:07.34 ID:+CxNn3Uj0

>>769
パステルグリーンのに乗りたい。

772 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/23(水) 09:17:16.80 ID:ajn+o3pr0

レパードJフェリー

これ、デザイナーが前後を間違えて作ってしまった駄作。
だから普通に走行してても車がバックしながら走ってるように見える

豆知識な

773 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/23(水) 09:25:32.16 ID:zL7w8vos0

孤高の天才、それがローレルスピリット。

774 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/23(水) 09:26:26.16 ID:ZNzENYs40

セルシオは？

775 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/23(水) 09:28:46.04 ID:eEYS7niYO

バカ！おまえら
セフィーロ復活させてティアナと被ればいいんだよ

776 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/23(水) 09:30:53.79 ID:mkEdt4sS0

サファリは？外国では売ってるのに国内だけ発売停止…

777 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/23(水) 09:50:28.30 ID:ajn+o3pr0

>>776
石原都知事がディーゼルを批判し規制。
都内に乗り入れを禁じたから

豆知識な

778 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/23(水) 09:57:44.97 ID:9uQ0FK200

スターレット・カローラ・コロナ・マークⅡ・クラウン、
いわゆるGM的なグレードアップ商法が通用しなくなったら車も売れなくなったし、
車そのものもつまらなくなった。

779 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/23(水) 10:01:17.89 ID:yqhCA2hG0

>>754
レガシィもギャランもラリーベース車と全く同じスタイリングで一般向けが
あったんだけど、ブルーバードはベース車はセダンで、ｶｺｲｲのはＨＴみたいな
感じだったような。それと、ベース車は１．８だったかも。

誰もがみんなラリー好きとは思わないけど、オレはそんな理由でＥ３９Ａ。
元々三菱乗りだったし。

780 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/23(水) 10:38:22.88 ID:wGI/W58r0

レパードＪフェリーとかブルＵ１３とかの尻下がり、ｶｺｲｲだろ…。

と思う自分は変態なんだろうな。

781 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/23(水) 11:24:55.54 ID:W0GKO6RO0

Ｊフェリーもルーフからケツにかけてエルカミーノとか１５マジェみたいな
ワンモーションだよな。

782 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/23(水) 11:44:48.35 ID:9uQ0FK200

>>737
>U11　影が薄い

そうかなあ。当時まだ子供だったけどジュリーのCMが半端無く流れてて、
まあ当時は車のCM自体多かったけどね。
「日本初FFV6ターボ」「ブルーバード、お前の時代だ。」

ちょっとセンス的にそろそろどうかなって感じだったけどｗ
ジュリーのブルーバード、加山雄三のレパード、二谷英明のセドリック。

783 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/23(水) 12:04:55.46 ID:mkEdt4sS0

>>777
サファリにはガソリンエンジンの設定がありますけど。

784 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/23(水) 12:51:39.52 ID:PLl8c96r0

シーマ（笑）

785 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/23(水) 12:56:45.29 ID:jIJWpujD0

マー坊こと、マイティーボーイも

786 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/23(水) 13:21:50.33 ID:1IIBwYjoO

まあぶっちゃけ名前なんてどうでもいいんだよ。俺らは名前に乗りたい訳じゃねえ、車に乗りたいんだ。
高い金払ってでも欲しくなる車出せよ荷車屋。

787 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/23(水) 13:56:10.69 ID:s9gvZJvx0

RX-7とNSXは復活して欲しい。

788 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/23(水) 14:14:51.02 ID:lNeRIuPC0

珍車と言えば、カローラⅡリトラかな。

789 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/23(水) 14:18:48.97 ID:pCSKMRq1O

>>780
やや垂れケツのセンティアも思い出してやって

790 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/23(水) 14:23:56.36 ID:ajn+o3pr0

日産：エクサがまだ出てないのは異常

791 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/23(水) 15:04:11.05 ID:zL7w8vos0

ぶっちゃけ車なんて、外側はどうでもいい。
大事なのは、中身。
その意味では、ローレルスピリットこそ、真の車好きのための車。

792 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/23(水) 15:20:24.02 ID:X+aR9m7O0

>>791
中身はサニーだぞ。ローレルスピリットなんて。
大事なのは中身という主張からいちばん遠いじゃないか？

793 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/23(水) 15:22:29.46 ID:+CxNn3Uj0

>>791
中華ボディでも?

794 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/23(水) 15:24:57.17 ID:dmO8V7R40

4ドアクーペのランティスは流石に無理か

795 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/23(水) 15:43:05.40 ID:sPqIGOBDO

ＭＴにこだわったらプロボックスになた。
１０３０kg １１０ps 結構速いﾖ。

796 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/23(水) 15:51:01.60 ID:s/Mi2E2u0

>>789 ここ20年で一番デザインセンスが良いのはツダだと思う。
カッコ良くて、走って楽しくて、お値段リーズナブルなのになんで売れないクルマが多いのかな？

797 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/23(水) 16:06:56.77 ID:e75ZXj8MO

いすゞは本当にセンスが良い。
いすゞの乗用車撤退は日本自動車業界の損失だったね。
FFジェミニ NAVI－5
http://www.youtube.com/watch?v=ygi7qovKJKc

NAVi-5は2000年代にフェラーリとかが、パクったよね。
CVT（スバル）とナビ(5いすゞ)は日本の誇り。

798 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/23(水) 16:15:42.06 ID:9aLe0WvJ0

>>797
残念だったね

799 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/23(水) 16:19:30.55 ID:kTKsg5Pd0

くるまのことよくわかんないけど
かしらもじDでみたことあるぞ

800 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/23(水) 16:29:51.96 ID:s/Mi2E2u0

バカだな～かしら文字じゃねーよ、あたま文字Dだぜ。
その証拠にレンタルビデオ屋行ってみ、あ行に並べてあっから。

801 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/23(水) 16:48:31.18 ID:fOZ3UptE0

>>800
イニDだから・・・なんでもない

802 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/23(水) 16:51:48.87 ID:4WNd5qZR0

マー坊復活ｷﾎﾞﾝﾇ

803 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/23(水) 17:16:49.01 ID:kbJd1bCR0

ラパンベースのマー坊ならほすぃ

804 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/23(水) 17:33:54.08 ID:TWGgbQq80

>>802
ジムニーのシャーシ伸ばしたのにマー坊載せたのを
20年前の4駆ブームに便乗して出していたらと思うと

805 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/23(水) 17:39:43.12 ID:hQVanwg+0

俺が高校の頃、寝床に入ると、憧れのスポーツカーで海岸線をぶっ飛ばす姿を思い浮かべて、ワクワクしていたものだ
今の車にはそういう子供に夢を抱かせる車がほとんどない
ホンダの社長が、最近の新入社員は機械科出身者でも車に興味を持っていないと嘆いていたが、
それはまさに子供に夢を与える車を作ってこなかった因果応報だ
ミニバンやコンパクトカーばかり作って、子供に夢を抱かせる車を作るのを止めた時点で、自動車産業は衰退するしかないんだよ

806 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/23(水) 18:04:58.74 ID:vxiJLCnc0

車好きや車マニアの蘊蓄を語って車の選択もいいけど、
単純に一目惚れで欲しいって思うような車が無くなったよね。
衝突安全性とか色々制約があって難しいとか云うけど、
それならちょっと前に大人気になったコペンとかだって制約の中から産まれた筈だし
もうちょっとデザイナーには頑張ってもらいたいなぁ。

807 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/23(水) 18:08:54.12 ID:f2fX5CGE0

復活してほしい車名か、バイオレットだな

808 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/23(水) 18:12:49.21 ID:MK8GWhii0

ランさー

809 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/23(水) 18:15:23.70 ID:tZSiQJZw0

そろそろラングレーも許してやってほしい

810 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/23(水) 18:27:45.04 ID:TWGgbQq80

>>807
チェリーも捨てがたい

811 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/23(水) 18:33:46.66 ID:6g9bbeMN0

若い子が全く興味がないのかというと,都内で颯爽と走り抜ける、
ポルシェやフェラーリに乗った美男美女を見て「かっちょえー！」と思ってたりする。

つまり、今日本に足りないのは、子供が憧れる、名実共に「格好良い本物の大人」だ。
ガキのおもちゃに成り下がったGTRが今更高級路線に移行しようとしても、すぐにはフェラーリにはなれない。

812 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/23(水) 18:41:02.24 ID:HBqbrQagO

>>797
三菱のカウンターシャフトで二次振動を打ち消す！(サイレントシャフト→ポルシェが採用)とか、それこそ街乗り用ミラージュに副変速器搭載とか
フルライン自社製ターボ、フルライン４ＷＤ等々、社運を賭けたモデルを出してたけど
糞投資家共から散々な目にあわされたなぁ

813 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/23(水) 19:11:57.18 ID:GCuOWVDJ0

日本が開発した自動車技術でトップクラスに普及したのは

ダブルオフセットジョイント（NTN＆スバル）→FF時代の到来
三元触媒（トヨタ）→ボッシュとの競争はタッチの差だったが、マスキー法を見事解決
電子制御インジェクション（デンソー）→キャブをほぼ全交替した
プリウス（トヨタ）→間違いなく次世代車

俺が知ってるのはこれぐらいだな

814 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/23(水) 19:23:59.69 ID:hH7H4iRd0

車名が思い出せないんだが、バイオレットだったか・・・

クローズドサーキットのレースにも参戦してて、フロントスポイラーが垂直
なのが特徴的だった。
１６００ｃｃクラスで、車名に「ＳＳＳ」が入ってたような。。。

なんて言う車か思い出せないが、好きだったなぁ

815 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/23(水) 19:24:33.62 ID:udf3g/VpO

>>810
いや、そこはガゼールで

816 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/23(水) 19:26:37.32 ID:aiMXfgrU0

名前だけ復活させても中身が別物ってのはやめてほしい

817 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/23(水) 19:31:20.11 ID:OQJUUhDs0

>>816
同意する。

818 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/23(水) 19:37:04.26 ID:ajn+o3pr0

すみません。

チェリーからカムリ→ビガー乗り換えられた方居ますか？

819 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/23(水) 19:37:51.68 ID:hNi7nA1sO

モデル名の復活なんかよりも、税金のカットとガソリン価格を下げないと車を離れた人は復活しない！
車は仕事で必要な交通手段なのに政府がそれを阻害してどーすんねんバーカ！
もう少し頭使えや糞政府！

820 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/23(水) 19:51:44.65 ID:8Mx4nD4S0

>>819
「そうでしたっけ？うふふ」

821 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/23(水) 20:12:50.92 ID:1IIBwYjoO

チェリー→カムリ→ビガー→フェアレディに突っ込む

822 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/23(水) 20:46:01.34 ID:sKHSTDaE0

スープラとソアラをお願いします。
それからセリカGT-FOUR

823 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/23(水) 20:46:38.08 ID:T69iV5IwO

だからカムリは現行車種！すれ違い。

824 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/23(水) 20:48:37.27 ID:T9m0mt0SO

つべこべ言わすに、HP10プリメーラを復活させろ。

825 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/23(水) 20:50:53.99 ID:V/xMFuTs0

ランタボ！ランタボ！！

826 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/23(水) 20:50:57.92 ID:TWGgbQq80

>>821-822
スープラ＋ソアラ＝ソープラ

827 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/23(水) 20:53:03.02 ID:Yk9yXxzAO

>>821
そしてEDに

828 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/23(水) 20:56:01.45 ID:XyTnf6xz0

今更車名復活しても別物だし意味ねー

829 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/23(水) 20:57:29.96 ID:YIDLi2OeO

EDの４ドアクーペデザインは最近の外車のトレンドだし復活しそうだけど
名前が問題だな

830 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/23(水) 20:58:13.04 ID:ytgbiXna0

わたしなら相談します

831 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/23(水) 21:01:35.08 ID:YIDLi2OeO

郷ひろみの刑事貴族が再放送されないのはメイン車のグリルにでかくEDって書かれてるからかね？

832 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/23(水) 21:32:56.14 ID:ajn+o3pr0

シャレード１０００ターボ

ヤフオク探すけど無い。

833 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/23(水) 21:36:08.52 ID:WP3xWe6+0

ギャラン

834 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/23(水) 21:40:07.70 ID:gWl8mxUL0

フィガロとラシーン復活希望

835 ：｢忍法帖【Lv=13,xxxPT】｣：2011/11/23(水) 22:42:56.47 ID:1nJXaAEy0

>>834 パオとBe-1

836 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/23(水) 22:47:31.99 ID:lpCf3bCD0

俺をホンダの社長に就任させてくれたら、打倒GT-RでＶ８ＮＡ５６０馬力のＮＳＸ作ってやるよ

837 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/23(水) 22:58:03.33 ID:8rGwzNYji

>>827
インポグラとインポレッサもよろしく

838 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/23(水) 23:03:39.99 ID:M7Z3HorRO

ピックアップトラック復活たのむ
サニートラック

839 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/23(水) 23:07:46.94 ID:V/xMFuTs0

>>834
ラシーンのコンセプトはエクストレイルに引き継がれています

840 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/23(水) 23:30:37.15 ID:qnZZKab60

シーマ寄贈
ゴーン社長
ジーコ氏に

841 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/23(水) 23:38:29.23 ID:e75ZXj8MO

いすずは日本ではトラックバスしか売ってないけど、東南アジアじゃ
造ってるんだよね。

なんで日本じゃ売らないのだろう社長は馬鹿なの？

いすず・パンサー
http://www.youtube.com/watch?v=E8_pztwAXyU

いすずミューセブン
http://www.youtube.com/watch?v=5CxrkOw8YzQ

842 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/24(木) 02:03:09.86 ID:u6/jTi46O

>>841
ああ、ミューの名前は生きているのか
いすゞと来たら｢歌うヘッドライト｣だったな

843 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/24(木) 02:08:17.69 ID:HRa/4EXT0

MS-8とか
MS-9とか
ユーノス500とか
ユーノス800とか

あのあたりのがあのあたりのデザインのままで復活して欲しい

844 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/24(木) 02:36:11.59 ID:pSaAwNgu0

>>842
５時にラ講聞くためにAMラジオをその前から付けると「夜明けの仲間達」流れてたなあ…。

845 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/24(木) 03:00:27.22 ID:YrydFbrZO

>>836
あ？ホンダならそこはV12かV10でやるべきだろ。
もしくは楕円ピストン復活させい。

846 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/24(木) 03:21:39.91 ID:SkktNDyG0

NR復活か
バイクだけど

楕円ピストンのNSXなんてあってもいい

847 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/24(木) 04:14:16.88 ID:lNelKj6j0

1.5L　V10ﾀｰﾎﾞをシビック後部座席に

848 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/24(木) 06:26:52.28 ID:s2buMJqI0

>>826
座席はスケベ椅子かｗ