【ＴＰＰ】「日本市場のどこが閉鎖的なのか？関税はゼロだし、欧州車は売れてる。アメリカの努力が足りないだけだ」日本自動車工業会★3

日本自動車工業会の志賀俊之会長は11月15日の会長会見で、
TPP（環太平洋パートナーシップ協定）で米国政府が日本に自動車の市場開放を求めている点について
「どの点で日本市場が閉鎖的と言っているのか、おうかがいしたい」と述べた。

日本政府がTPP交渉への参加を決めたことから、米国通商代表部は自動車と牛肉の市場開放、
日本郵便のかんぽ生命保険の見直しを求めたとされる。

志賀会長は、このうちの自動車を問題視し「日本への自動車の輸入関税はゼロで完全に解放されている。
むしろ輸入車は認証プロセスでPHP制度によって特別に優遇されており、
日本のディーラーも輸入車を扱うことを制限していない」と反発。
「どこを閉鎖的と言っているのか、具体的な中身を知りたい」と述べた。

さらに日米自動車摩擦の再燃になるとの指摘については「輸入車の中で欧州車は増えている。
我々も輸出したい市場では積極的に市場での顧客のニーズに照らして計画を作って販売している。
（米国車の）台数が出ていないから閉鎖的とはならない」と述べ、
日本での米国車のシェアが低いのは米国メーカーの努力不足や競争力の無さが原因と指摘する。

ソース　レスポンス
http://response.jp/article/2011/11/16/165489.html
過去スレ　★１　2011/11/16(水) 14:05:12.68
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1321431060/

今度こそ、今度こそ、２ゲト。
うりゃっ！

どの業界も糞自民の、小泉・竹中の規制緩和で苦労して生き抜いて来た
今更、従来通り国に保護してもらって、甘い汁を吸い続けるなんて考えが甘いんだよ
世界を相手に戦える農業が出来なければ、さっさと止めちまえ
ヤル気のある奴が土地を買い上げて、大規模農業を構築するさ
企業延命の為にリストラされた社員や非正規雇用が、どんだけ居ると思ってんだ

経団連傘下企業も軽微な損害、もしくは何も得しないっていうオチだというのに
なぜ皆米倉ごときに扇動されるのだろうか

よく言ったｗｗｗ
ＧＪｗｗ
アメ車が売れないってのは、もう３０年は言われてる話だよな。

正論だ

日本車の輸出が増えると思ってTPP賛成してたら
アメ車を押し付けられたでござるの巻

放送局とマトモな政治家の輸入をお願いします

.




　　　　　_______　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_＿
　　　　／／￣~`i ゝ　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 `l |
　　　 / /　　　　　　　 ,______　　　,_____　　　　________　 | |　　____　TM
　　　|　|　　 　 ＿__　//￣ヽヽ　//￣ヽヽ　（（￣）） 　 | |　//￣_>>
　　　＼ヽ、　　 ｜l　| |　 　 | |　| |　 　 | |　　``( (.　　.| |　| | ~~
　　　 　 `､二===-'　 ` ===' '　　` ===' '　 //￣ヽヽ　|__ゝ ヽ二=''
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ヽヽ___//　　　日本
　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 　＿＿
　　　　　　　　　|韓国は“なぜ”反日か？ 　　 　 　.|　|検索|←をｸﾘｯｸ！！
　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 　￣￣




.

精神論で攻撃されてもぐぬぬぬとしかいえないところが、
米自動車業界のつらいところだな。っていうか、IT企業に
買収してもらって、効率的でかっこいい電気自動車つく
ったら、日本市場を席巻できるんじゃないか？

アメリカのメーカー名は思い出せるが、
車名はチェロキーくらいしか思い出せないんだが。

300Cとか結構売れてるイメージ

おいおいあまりズバっと言っちゃっても相手の立場ないだろｗ

車検制度を無くして税体系を変えたら
面白いことになると思うよ
とりあえずは軽優遇をやめて
ピックアップトラックと大型SUVの税を
アメリカ並みにしてみよう

車両はそうなんだろうけど、農産物の課税率は？

TPP賛成派の詭弁テンプレ

1.24分野あるにも関わらず局所的論議に持ち込む
　　例）農業は〜、関税が〜
2.現状から逸した極論で推進
　　例）じゃあ、鎖国した方が良いのか？
3.非現実的な択一論でゴリ押す
　　例）アメリカか中国か、1.5％のために98.5％が〜
4.具体性の全くない言いっ放しの反論
　　例）捏造だ。間違ってる。そうはならない。
5.TPP反対派の意見自体の矮小化
　　例）陰謀論だ。反対してるのは○○だけ。
6.やたら不安や焦燥を煽る
　　例）バスに乗り遅れるな。孤立する。日本が衰退する。

それにしても、おんぶにだっこで売れない方も売れない方だぞｗ

それは正論

外車に限らず高額な輸入品の殆どがそうだが、
輸入代理店が高額な中間マージンをボッタクらなければ、
そこそこ適正価格になって販売数も伸びるだろ。
ま、メーカーによっては日本国内に子会社作って販売しても、
為替差益をボッタクる高値で販売するとこも多いけどな。

>>1

　TPPをやるといえば、米国がこういう戦法に出てくるのはアタリマエのこと。
　それを想定できていなかったのなら、お前らが馬鹿なんだよ。

日本自動車工業会ってTPP反対だったの？

アメリカ生産の日本車が逆輸入されて、アメリカ車の輸出が増えるよ

高級車のベンツから大衆車のプジョー、VWまで普通に右ハンドルを用意してるのに
それすらやらないビッグ3が何を努力してるって？

>>1
アメリカ様の言う事を聞くためにＴＰＰ賛成したんでしょうにｗ
一人勝ちで儲けられるとでも思ってたのならお日様頭だよ。
そういう国でしょ、アメリカはｗ

つまり「日本自動車工業会」はTPPに参加しようがしまいが
これまでと変わりありません！とおっしゃってるわけね。
関税なんかゼロだし実力がすべてだ。だから受けて立つと。
いいじゃないの。TPPに反対する理由は無い。

日本自動車工業会はこれからTPP反対ってことでいいんだな？
賛成してもメリットなんかないしな

フォードなんてエクスプローラーとムスタングぐらいでしょ日本でのラインナップ。
日本で売る気ないとしか思えない。せめてフォーカスやフィエスタを日本でも復活させたらどうなんだ。

出張でフォードに行ったとき
本来12時から13時まで昼休みなのだが
あそこの人達は昼休憩の1時間前には食堂に列作って
そのまま昼休みを1時間延長しているのを見て
なんとも言えない気持ちになった

国内の法規制・関税は、古来より強者と弱者、大と小が共存共栄するために考え出した人類の知恵だわな
これを否定する大バカヤローは弱肉強食時代に戻りたいアホだから、
サファリパークのライオンの檻の中にでも入れてやって弱肉強食の恐怖を思い知らせてやれ

日本の新聞・テレビは、偏向報道してその効果を世論調査で確認する大政翼賛会で、戦前と同じだわな
マスゴミさん、もっと頑張って偏向報道しないと、年内にアル中ペテン師並みの超低支持率に急低下するぞ

国民に説明せずに勝手にＰＴＴ参加・消費税増税を決める独裁ノータリン政権は、次の総選挙で必ず崩壊するわな
同志諸君よ、「ＴＰＰ反対・増税反対」を旗印に倒閣運動を展開し、解散総選挙に追い込め、これで大勝利、間違いないわな

ＴＰＰには、４４道府県議会が反対・慎重の議決だぞ、　日本の地域社会が崩壊するぞ

　　　　　　　,..--‐‐‐‐‐‐‐‐---.. 　アメポチ操り人形の官僚原稿ボー読みノータリン総理よ
　　　　　　／::::ヽ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;) 　ＴＰＰ加入で国内に外来種が大増殖し、ドジョウが死滅するぞ、バーカ
　　　 　 ∩::::::::/　　　　　　　　ヽヽ
　　　　　||:::::::::ヽ　........　　　 .....　|:|　ＴＰＰ加入で、"安全・安心"な国内農産物が減少して国内自給率が低下し
　　　　　||::::::::／　　　　 )　 (.　　.||　いざというときに、外国から兵糧攻めにあったら、降参するしかないぞ
　　　　 ／〔.|　」　-=・=‐　 .‐=・-.|　　
　　　　〔 ノ´｀ゝ　 'ｰ-‐'　　ヽ. ー' |　ＴＰＰ加入で外国の有害農薬入り・遺伝子組換農産物だらけになるぞ
　　　　ノ ノ^,-,､　　 ／(_,､_,)ヽ　　|　
　　　/´ ´ '　, ^ヽ ／ ＿＿_　　　 .|　ＴＰＰ推進で大企業をスポンサとするマスゴミが金稼ぎのために
　　　/　　 ヽ ﾉ'"＼ノｴｪｪｴ>　　　| 　　ＴＰＰ反対の議員は農民票目当てだと偏向キャンペーンしているが
　　 人　　　 ノ＼／ー--‐　 　／|:＼＿ ＴＰＰ賛成派は、財界の提灯持ちの議員と御用学者だけで
　／　 ＼＿／＼　　＿＿＿／　/::::::::::::: 　 財界からの金目的の汚い奴らばかりだぞ、原子力ムラと同じ構図だわな
　　 ::::::::::::::::::::::::|＼　　　／　　/::::::::::::::::: 　

アメ車って総じてDQN御用達だよね デカイ、重い、うるさい

>>19
ある程度の台数が売れればな
年間何百台のために
ディーラーをいくつも作って従業員も養わなければいけないわけだから
割高になるのは当然のことだよ

アメリカメーカーは台数が捌けるようになったら
ガンガン値下げしてシェアを奪いに来ると思うぞ

アメ車とか売ってるのすらみたことない。
欲しくもないけどｗ

はっきり言って、車に関しては日本で普通に使う分には日本車に限る。
レクサスで十分すぎる。
街乗りならプリウス。
アメ車とか、外観とかデザインとかのスペック厨には人気があるが無意味。

まぁプラザ合意で分かってた事だわな
アメリカはオリジナルを造る能力はあるが品質向上とかには長けてない
軍事産業は別だけど

ウィンドウズバブルもそろそろ弾けて、アメ車にウィンドウズ乗っけてきて無理矢理日本に買わせるようになるよ！

日本車でも売れない物は売れない。

ドイツ車はよく見るがアメ車は見たことないなそう言えば

重量税が障壁になってるんじゃね？
アメ車狙い撃ちだろ

>>25

そういうことだね。それだけ鍛えられてるって事だよねぇ。

理不尽なこといって日本の税金制度に不満なのか・・

税金も非関税障壁なんだな

今後　日本の宗教も非関税障壁　

子供の育て方も非関税障壁

ウンコの出し方も非関税障壁

強制しても正直アメ車は売れないだろうな、
左ハンドルでデカくて燃費の悪い車じゃ。。
日本のニーズに応えなきゃｗｗ

子供店長のパクリCMを真似たような欧州車のCMもどうかと思うぞ。
とくに日本人はパクリには敏感だからな。

やるなら欧州らしい風景や風俗を流した方がいい。

ビジネスモデルと称する浅知恵はきわめて短期間しか収益を上げられない
企業経営者がそれらをまともに導入するほど頭が悪くなっているのが難点だな

政治家は選挙で落とせるが企業経営者はどんな馬鹿であっても排除する方法がない
ここをどうにかしないと将来はないね
企業経営者の質を担保できる制度がほしいところだ

日本で売れそうなアメ車ってテスラくらいだろ
あとはマニアしか買わねーよ

しかもアメ車は日本メーカーに販売店出させているだろわすれたのか？

実際サブプライムの時だってアメリカの自動車自体が魅力ないから
ああいうことになったんだよな
かつての日米貿易摩擦の時もアメリカはなんで自分とこの車が売れないのかの
反省をせずに単に日本車叩きやってるし
でも日本はその都度性能が上がってるわけだが。

アメ公が組み立てた車なんか怖くて乗れない

よくいってくれたあああああああああああ！！！
その通りだ！

ようやく産業界のリーダーからこういう当たり前の意見が聞けた！

日本自動車業界はさっさとつぶれて淘汰されろよ
既得権益のせいで消費者利益が失われているんだが
>>41
アメ車を売るためにガソリンの値段を安くしないとだめだな
ほら、消費者利益がここにもあった

とりあえず日本車や欧州車よりダメなアメ車が売れる理由はひとつもないよなあ

日本人の好みの車売れよ？
欧州車は努力してんだろが、ウンコが。

成金馬鹿が載るようなスペック厨マシンとかはともかく
アメリカ以外でアメ車って売れてるの？

>>40
180万円の小型車を10年間維持するのに
税金関連だけで180万掛かる国だからなｗ
こんなの日本だけだよ
こんなことやってるから軽だらけになっていくんだ

アメリカにこの糞制度を破壊してもらいたい

最近やたらワゴンタイプ？のベンツを見る。

アメ車はＤＱＮには人気ｗ

>>14
今はエコの時代だもん売れないよ
昔の安全とかの時代ならまだしも
今は売れないよね、でも税金なくすのは賛成
車検もいらない〜そうなってからアメリカが変われば
売れるかもね、

>>45
アメリカは馬鹿だから忘れているよきっと

民主党議員は朝鮮人です。民主党議員は日本人ではありません。

ドラマの主人公の愛車をアメ車にしましょう。
堂本剛がドラマでサンバーに乗ってた頃
サンバースレに若者がよく来てましたし。

>>33
> アメ車とか、外観とかデザインとかのスペック厨には人気が
ナガシマさんチーッス。

アメ車に関しては
俺達アメリカ人がちょっとおだててやれば
日本人は感謝感激して買ってくれるぜ！
みたいな昭和末期の匂いが未だにする

アメ車乗ってると、頭悪そうと思われるのです。
これが、日本でアメ車が売れない理由です。

反論はご自由に。

最近、ベンツの中古も安いよな。

>>41
HEMIとか使わないときは気筒の半分を休ませる変態エンジンじゃなかったか？

TPPのおかげで屑な自動車関連企業に勤めている人間が苦しむと思うとすがすがしいね
栃木リンチ事件とか加藤秋葉原事件とか
既得権益に巣食う悪魔どもを一層して、アメ車に乗って消費者利益を追求しようではないか

>>59
劇中に他社の車を出すとCM出してるスポンサーの自動車メーカーが激怒するから
アメ車メーカーがスポンサーに付かないと無理ぽ

つーか日本のメーカは最近の糞みたいなデザイン何とかしろ
何で昆虫みたいなキモイデザインばっかなんだ
特に日産はキモすぎ
欧州のデザインパクってるマツダが一番マトモて酷すぎる

どんな車があるのかすらわかりません

新型ネオン投入くる

焼肉ぼうやｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

前原氏の政治団体　インチキ領収書「偽造」発覚　『コクヨ』市販の領収書を使うという大暴挙
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/news/1321442100/

バカジャイアンは圧力掛けりゃアメ車が売れるとでも思ってんのか
どこまでバカなんだｗｗｗ

アメリカの自動車工って給料かなりいいらしいな日本国内と比べて
それに休みも余裕があるし
それで燃費の悪い車作って、売れなければ
悪いのは日本みたいに工作してきたわけだが。

>>28
相変わらず変わってないね〜…アメリカカーメーカーの労働者は
あのワーカー達に壊れない車作るのは無理だよ…

本国でも売れない物を買うわけ無いだろｗ

>>67
メーカー問わず
・「曲線使わなきゃ死ぬのか？」ってくらい無駄に曲線使う
・「何でここまで直角なの？」ってくらい無駄にカクカク
このどっちかだからなぁ。

円高で関税撤去されてV8のピックアップとか１００万しないで買えても
一体何に使うんだよ

アメリカ人でさえアメ車を買わないというのに…

アメ公は、ハイブリッドの2000ccで60年代の形の車作ればいい
間違って売れるかもな

これはあれだ
TPPで左ハンドル右側通行にしろって言ってくるぞ

>>76
BBQ

自動車工業会はTPPにもろ手を挙げて賛成したでしょ？
まあ間違ってもアメ車を欲しいとは思わないが
日本車・・・特にトヨタを欲しいとも思わないから安心して
ドイツと仲良くしたい

燃費悪いよね　アメ車

そりゃそうだ
欧州車なんて良く走ってるよ

アメ車と韓国車なんてアメリカ人しか乗らないんじゃない？

米だ車だ保険だいうけどさ
日本の日用雑貨のクオリティの半端なさが
参加各国の市場を崩壊させるかもしれんよな
意外なとこで勝負に決着がつくかもしれん

Jeep買おうと検討したけどさ、4000ｃｃで8ｋｍ/Lとかｗｗｗ
税金とか、日本のガソリンの値段とか知らんのかメリケンｗｗｗｗｗ
さすがにエコカーしか売れてない現実を目の当たりにしてか、
エコ対策につけたのが「エコドライブインジケーター」
エコドライブするとランプがつくだけｗｗｗｗｗｗ
垂れ流しエンジン何とかしろよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>16
詐欺師がよく使う手だね

カスタム並行輸入車は一時期ブームがあったんだけどね
カプリス･ワゴンとかアストロのハイルーフとか

ディーラーモノだったらジープ･チェロキーも人気だった
FMCでリバティになって超不人気車になっちゃったけど･･･

自分たちのケツに火がついてやっと動き出したか

TBLWLT7+0
釣りにしても、もう少し美味しい釣り餌じゃないと駄目でしょｗ

軽自動車規格撤廃はガチになりそうだね
アメに、軽規格の車作れって言う人いないのかな？
被災民、軽規格撤廃されたら、死亡確定だろ

>>79
確かに因縁付けそうだｗ
売れなきゃ、他にもとんでも要求してきそう

アメ車は糞だからおいといて
ヨーロッパ車は所有する喜びがあるよな、デザインだけで金払う気になる。
そりゃ壊れやすかったり、メカの部分は適当だが何か許せるものがある
片や国産車は壊れないし極めて優秀なんだが優雅さというか楽しさに欠けるのが
多い感じ。　日産リーフとかもせっかく世界初なのにあのデザインは何なのかと・・・
ホンダの方がまだずっといい。

あと欧州車も以前ほど優雅ではない感じになってはきてるね
2000年以降だけど。

ベットのエンジンは今も昔もOHV（)

日本以外でも余り売れてないからな

【日米中】TPPは21世紀の日米中三角関係を試す―中国が参加すれば中国移民が押し寄せ日本は中国の一部になってしまう[11/14]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1321230199/
【国内】福岡高裁「永住外国人は“生活保護の対象”」…大分市に申請を却下された中国籍の女性（７９）の控訴審判決［11/15］
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1321349719/
【社会】 外国人3万5000世帯が生活保護受ける　韓国、北朝鮮、フィリピン、中国の順に

もう遅い
一旦参加を表明したからには引き返せない
下駄を履かせたアメ車と競争して、国産車は淘汰されて競争力を得るのである
魅力的な国産車に生まれ変わったらそれでいいでしょ何の問題があるの？

どう言い返せるのか分からないほど完璧じゃねえかｗ
他産業で外国企業が増えて、競争力の問題で賃金の低下が起こると
車業界も車を売るのが難しくなるからTPPは反対だろうな
賛成する理由が無いというか全てにおいて何も無いかデメリットのほうがでかい

ラインで間違って組み立てられてる最初から
壊れてる自動車買う程アホじゃないし

アメ車はデカくて大食らいなだけだもんなｗｗｗ
ホント日本には要らない車ｗｗｗ

実用としては論外の品質で
ブランド力が無いから持ってて充実感があるわけでもなく
これで更に価格安くなってチープなイメージも付いたら最悪じゃん

>>25
政治家が経済戦争にもっと強ければ受けて立ちたいところだけど、あのぼんくらどもに期待できるか？
今の内閣、もっと言えば民主党の連中にTPP参加交渉＝経済戦争はとても無理だ

ゴミ日本自動車工業会
閉鎖保護政策をしたおかげで
国内の自動車産業が育ったのに
その恩恵も忘れて
関税ゼロだと
死ね資本主義者

日本のユーザーに合わせた車を作らないんだから、アメ車が売れないのは当然の事だ
最近やっと右ハンドルやニュルやエコに気が付いた、ピックアップトラックメーカーが
寝言を抜かすなよ

それでも、チョンダイみたいに尻尾を巻いて逃げない事だけは
評価してやるけどな

クリントン大統領の時代に経験したろ。非関税障壁とは、ジャップは
輸出するな、アメ車は買えって意味だからな。燃費悪くて、バカでか
くて車庫に困る、故障が多くしてかも部品なくて修理も大変とか、そ
ういう現実を無視して。TPPで、寝た子を起こすより、触らぬ神に祟り
なしですね。

米国は日本車の関税ゼロにしてから言え

正論だがTPP推進の会社の車は買わない。

アメリカの言い分は、売れない理由は、日本産の自動車が品質が良く、安すぎるためだ

とか言いかねないな。

っていうかお前らがTPPの議論してなんになるの？
ど素人がウダウダいったって始まらないし
優秀な官僚や民間シンクタンク、政府関係者が正しい答えを出し
それを政治が主導して進めていくだけでは？？？？

マトモなマスコミの輸入キボンヌ

国ごとノルマ課せられてガソリン馬鹿喰いの鉄くずを無理矢理売りつけられるのか

(^o^)ﾉ ころしあえ〜

アメ車は日本だと無駄にでかくて無駄に燃費食ってメリットがない。
それでいて安全性とか乗り心地も国産より劣ってたら売れるわけがない。

チョンマンセー糞企業売国奴サントリーの金麦を飲んでる奴はチョン

「日本はアメリカ車の輸入優遇措置を廃止して公平な自由貿易にすべきだ」

>>85
なかなか優秀な気が…

日本への自動車の輸入関税はゼロなんだ〜ヘェ〜

アメ車が売れるように
日本国内で日本国産車を日本政府が販売規制しろってことだよ
言わせんな恥ずかしい

農協「どの点で日本市場が閉鎖的と言っているのか、おうかがいしたい」
おまえらこれに反発してたくせに自動車業界だけ特別だと思うのか？
農業は、閉鎖的な自動車と違って、開国して輸入しまくってるのにねー

俺も一時期外車乗ってたけど、故障多くて修理代(部品代)が高くてアホらしくなって止めた
いまは不人気INSIGHT乗ってる
税金安いし燃料かからないから満足してる
壊れないしちょっと気になる位でもディーラー対応してくれるしね
中の人ぢゃないよ

アメから労働者がしこたま入ってきて権利訴訟乱発して解体されろや腐れ産業

>>21
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/111114/biz11111421010025-n1.htm
ＴＰＰ交渉で日米自動車摩擦再燃懸念も
2011.11.14 21:00

>米国がＴＰＰ交渉の事前協議の議題として日本の自動車市場開放を挙げたことが日本側に衝撃を与えている。
>ＴＰＰによる関税撤廃に期待してきた自動車業界にとって「まったく想定していなかった事態」（大手メーカー幹部）だ

「まったく想定していなかった事態」
「まったく想定していなかった事態」
「まったく想定していなかった事態」

>>106
日本の車を小さくてガソリンをせこせこ使って走る車って馬鹿にして、
技術を磨かなかった付けなんだけどねぇ、
日本のエンジン使わしてやるからこれ使って作れくらい言っても良いよねｗ

日本車ってバッテリーの規格等からも分かるけど
独自規格で嫌になるよな、全部D端子で統一しろよ
あとブレーキパッドも互換性持たせろ

輸入車が売れないのって、ブランド価格とかで中間搾取が尋常じゃないからだろうな。
本国でのカローラクラスが日本にくるとクラウンクラスとか笑えるわ。

少なくとも軽自動車規格はTPPで無くなるな。
ガソリン税廃止し、アメリカから安いガソリン入れて
リッター50円ぐらい排気量税制もなくせば、いくらか
大きな車も売れるのでは。

トヨタ騒動のさいトヨタの技術をアメリカは見たはずだろ？
内部公開しろって迫ってさ
なら頑張って作れよ

日本向けのアメ車なんて見た事ない。

アメリカかぶれの友人が、
大学時代にグランドチェロキー、トレイルブレイザー、マスタングと
アメ車ばかり乗っていたわ

>>116
販売規制なんてするまでもない
後数年もすれば二輪と同じ道をたどる

あと×箱が売れないのも非関税障壁だからノルマ課すからね

TTP条項：アメリカ車が走れるようにする為に道路の幅を全て倍にしろ

燃料食う代わりに馬力があるんだからエンジンの仕事量は比例してるよ

アメ車を殺したのはアメリカ自身だろうが。ビュイックなんか
四気筒しかねえぞ。2000cc、４気筒のビュイックなんかアメ車じゃねえよ。
リンカーンも、もう六気筒以上は作らんらしい。今売ってる糞でかい
ナビゲーターももうすぐ消え去るだろう。
アメ車は、もう支那やアフリカへの輸出のことしか考えていない。
V型八気筒の大排気量は、ヨーロッパの高価格車かレクサス、
新型日産シーマとかになるんじゃね？

最近のプジョーがいいわ、GMやクライスラーは日本で売る気あんのかとｗ

規制を無くし自由にやれて事は
政府の存在の意味が無いね
一掃の事、政府国家も無くして
無税にすればいいよ
それが望みなんだろ
売国資本主義者

自動車取得税、重量税、車検、を無くせばアメ車でも売れるかもしれないから
圧力をかけてくれ。外圧が頼りじゃ

つーか世界中でアメ車が売れてるのはアメリカだけ

コンボイとか商用車とかVIPカーとか

ＴＰＰを推進してた自動車産業ｗｗｗ
こんなもん簡単に予想できたことだろカス

そんなに失業率下げたいならアップルに国内生産しろと言えばいいんだよ
アメ車買えなんて言い掛かりもいいとこだわ

コルベットが300万くらいで買えるならちょっと考えるかも。

アメ車＝ゴミ、産廃

>>53
アメが本気出したら
ハーレーの時みたく法改正させるよう強力な圧力掛けてくるだろうね

>>124
ガソリン値下げ隊と、
それに騙され民主党に投票しちゃった間抜けに言ってやって下さい。

>>123
ドイツの１，４リットルのボロとかいう車が日本だと３００万とかするしｗｗｗ
俺だったら３０セル塩に竹やりと出っ歯付けるわｗｗｗ
それでも１００万で収まるだろｗｗｗｗ

公務員利権マジうめえｗｗｗｗｗ
くすね放題補助金に厚遇特権ジュウジュウ　意味不明の不労所得各手当とホクホク年間休日ショリショリッ
ガッツリボーナスと退職金パカッフワッ　老後恒久保障の極太共済年金トットットッ…
犯罪しようが再就職コネ利権で無限コンティニューｗｗｗ
倒産？閉店？解雇？生活困窮？結婚できない？自殺しかない？自己責任だろ労働階級のブルーカラー負け組ｗｗｗ
黙って義務に従って公務員様の為に納税だけしてろよｗ
自殺するなら納税してからしろやｗつか自己責任だし迷惑だから自殺する位なら生まれてくんなｗ
待遇維持の為に増税マンセー！！！ｗｗ納税者見殺し上等で勝ち逃げサーセンｗｗｗｗｗ
ウマッウマッウマーーーーー！！！！！ｗｗｗ
とりあえず冬のボーナス１２０万ごっつぁんｗｗ増税で厚遇維持の民主党諸兄と納税者諸君サンクスｗ

　　　　　　　　　　　　　　　｡　　　 _|＼ _
　　　　　　　　　　　　｡ O　　　／ ｡ 　u ｀ｰ､＿__
　　　　　　　　　　ﾟ　 ｡ ＼ヽ / u　⌒'ヽ゛　 u　／　　　ﾟ
　　　　　　　　　　-　　･｡　/ ； ﾟ（●） 　u⌒ヽ i　　　@　｡
　　　　　　　 ,　 ﾟ　0　─　{ U u ｒ-(､_, )（●） .|　／ ｡　 ,'´￣￣｀',
　　　　　　　　　ﾟ　,,､,ｒ-'⌒l u　//ﾄｪｪｪ､ ） ｡ﾟ /　o　 　 ,!　ハ　ハ !
　　　　　　｡　ﾟ　ｒ-'⌒`ー-'´ヾ,. iｒ- ｒ ､//u　/　｡　･ﾟ　　ｌ　フ　ム ｌ
　　　　　　　　ヾヽ､＿,,,､-､/ミ,ヽヽ/ ノ_, -イ-､＼　　 ∠ 　ハ　ッ ｊ
　　　　　　　　　　ー = ＾〜､￣r'´￣｀''ｊヽ､　 〃ヾ ﾟ　｡　ヽ フ　　 /
　ｊヽｊｖｉ､人ノｌ__　　　　　/ /　　ヽ´｛ミ,_　 ￣｀'''-ヽヾ 　　　｀￣￣
　）　　 ハ　 　７　　　 　 /　　/ ｀'＝'´ｌ ￣ｉ'-､＿,,ﾝ ﾉ　｡
　）　　 フ　 　　て　　　/　　/　　 !。 ｌ　　ｌ　　- ニ
　７ 　　ッ　　　 （　 _＿ヽ､__ｌ　___ .!。 ｌ＿_ｌ__,-=-,＿＿_
　 ）　 　!! 　 　　（ ,-＝-,　∠ヾゞゝヽ ,-≡-,ｌ　　ｌ-=二=-,
　 ＾⌒~＾⌒＾~⌒＾└==┘　 ￣￣￣　ヽ==ﾉヽ=ﾉ＼＿_／

サターンとヒュンダイどっちが売れたんだろ？

ピックアップトラックが日本で売れないのは障壁のせいってアメリカの中の人が本気で思ってたら話し合いの余地はないと思うな。ちょっと誰か聞いてみてほしい。

米韓FTAみたいに一方的な条件を押し付けたいんだろ。

軽自動車の税制優遇措置も
低燃費減税の基準も
実燃費からかけ離れた日本独自の基準なんだけどね。

それに仕様合わせられるのは
日本で販売台数見込める日本メーカーだけ。

>>1
良かったなｗ思い通りになってｗｗこうですか？＾＾

日米の車屋「　我々が儲かるように日本に不利な約束をさせる為、今言葉のプロレス中ですから邪魔しないでくださいねｗｗｗ」

雨車、燃費が悪すぎ、うるさすぎ、小回りきかず。

見た目アメ車中身日本車希望

アメ車なんて魅力がないわ
売れると思ってるからバカ丸出しだよな

カス

>>148
そうだよ？それの何がいけないの？

非関税障壁どころか、輸入車優遇措置までやっているのにな・・・

おかげで「この車は輸入車です」という書類があれば、
保安基準への合致が怪しくても、
大概の車はナンバーとれるｗ

まぁアメ車がどんだけ安くなろうとも絶対に買わん
まだイギリス車で気が狂うくらいのトラブルラッシュを再び味わった方がマシ

>>144
またこんなの作るのかよ？
http://www.no-tenki.org/blog/2010/02/09/761ae3ba_01_small-thumb-400x266.jpg

>>131
ガスバカ食いするし馬力もない。
しかも壊れやすくて部品がくそ高くて納期が遅い。
エンジンルームのレイアウトも取って付けたようないい加減さで
整備しにくいので修理代も高くつく。
アメリカンオリジナルのアメ車はどうしようもないボロ車だよ。

>>14
それらは1ナンバーで登録できて
3ナンバーより維持費やすいでしょ

日本の車道、駐車場に合わない大きさ、燃費の悪さ。
わざわざ選ばないな

>>12
300C？
ああ、プアマンズ・ベントレーな。

おまいらがもっとキャバリエ買ってれば、こんなことにはならなかったのに

アメリカってウインカーランプをオレンジにしておかないといけない規則でもあるのだろうか？
日本の車は、みんな透明っぽいパーツに変わったよね。
あのオレンジがすごく古臭い。

昔はアメ車は売れてたんだろ？

むかし、トヨタが１７５０ｍｍ以上の車幅の車は日本では向かないって計算して出したはず
結局、欧州にも売るために１７５０ｍｍ以上の車作りまくってるけど

>>1

何を今さら…だから最初から言ってるじゃないかｗ
お前は経団連側でTPP推進じゃないのかよ？

>>161
無駄にデカい、無駄に大食らい、無駄に壊れる、無駄に高い
とくれば手を出す奴はマゾかマニアだわな。

アメ車はなんでマッチョなデザインばっかりなんだろう。

>>153
それだ！！

ピックアップトラックなんか
日本でうれねえよ

日本「日本は鎖国している開国する！」
アメリカ「じゃ開国するためにアメ車を買ってくれ」
日本「いいがかりだ」日本「どこが閉鎖的なんだ！」

なーこれでよくアメリカが悪いとかアメリカの製品に魅力がないと言えるな
一回自分なりに各所の主張をまとめて整理してみたら
完全に、日本が悪い

もう売れるアメ車作ろうと思ったらアップルかナイキあたりに
デザインとプロデュースしてもらうしかないんじゃないか？

本当のこといっちゃったｗ
そのうちアメ車購入義務法とかできるなｗ
韓国車みたいにタクシー用になるかも

郵貯の３００兆円はやっぱり狙ってるんだな。

アメ車とセットで格安の原油くれるなら意味がある。
やんきぃ御用達になること間違いなし。

アメ車、カッコイイじゃない？









雨漏りするけど

アメリカは何でも社会のせいにするクズニートだな

>>153
レパード J.フェリーみたいなケツ下がりがいいのか？

肉ダルマみたいな肉体をｽﾎﾟっと収まるバカデカいボディ
150�`級の脂肪豚アメリカ人を数頭乗せても大丈夫な大排気量エンジン

アメ車って日本どころかアジアで売れない仕様だろｗ

>>142
TPPってそういうものだろ

いまさらおまえらは何をいっているんだ・・・

高くて大きくて燃費悪いって致命的じゃないの。

小さいバイク車みたいなの作れば売れるのに？
そんなの売らないのがアメリカだから一生売れないでしょ。
日本の住宅事情無視しすぎだよ。

>>176
英車も雨漏りするぞ！新車で！

大排気量車の税金が高すぎるんだよ。

アメ車も別に品質は悪くないと思うけど、
ディーラーが少なすぎて安心して買えない

家の近所の道路見たらアメリカ人もなぜアメ車が売れないのかすぐ理解してくれると思う

これが最初から首相は反対してましたとか自動車業界は反対してましたならまだわかるが
自分で鎖国していると言っておきながら、いざ自分が開国するはめになったらギャーギャー騒いでる
ふざけんなあまえるな
さっさとつぶれて競争力を得ろっての

車なんか要らんから背中にしょってロケットで空飛べる奴売ってくれ

SIENAが発売されたら絶対買う。もちろん左ハンドルで

>>164
フロントはオレンジ、リアは赤でバラバラと言う、ISO国際規格完全無視の超独自仕様
ハーレーもウィンカー両手操作だし、アメリカンオリジナルは国際規格に反してても
絶対変更しない（これは日本車の右手ウィンカーもそうだけど）

セイロン過ぎるw
ぐぬぬという声が聞こえてきそうだw

日本でアメ車が売れないならアメリカで日本車を売れなくするだけ
それがTPP

アメ車は、デカ過ぎ・ガス喰い過ぎ・ステータス感無さ過ぎで、買いたい・乗りたいと思わせる
車が皆無。
日本で売りたければ、日本人のニーズに合った車を開発して売れば良いだけの事。
何時までも甘えてんじゃねェぞ　脳足りんのビッグ３共。

>>166
今時３ナンバーで１７５０ｍｍ以下って車ないでしょ。それが嫌なら５ナンバーの車に乗るしかない。
クラウンは一応日本唯一のオリジナル高級カーなんてなんとか１８００ｍｍ以下で押さえているけどモデルチェンジするたびに５ｍｍ幅が増えとるｗｗｗ
まあ、あと２０年もすりゃカローラでさえも車幅２１００ｍｍ超えでしょ。

ハマーはここ数年でよく見るようになったな
ひとまわり小さければ俺もほしい

同じ500万の車買うにしてもアメ車はないわ
ロマン求める以外になにもない

>>174
公用車にもしぶしぶ使う羽目になりそう。
売れるわけねーもんｗ

>>183
英車は許せる気がする。

>>169
なかやまきんに君が即効で掘られた国だから

>>170
ちょっと前にスズキが出してたじゃんｗ

パンテーラみたいなアメ車なら喜んで歓迎なんだけど

>>194
ぽっくんの車はエンジンだけで3ナンバーです
http://wagunc.ie-yasu.com/uc-ni/blue-24sss-01-r.jpg

XBOXが何やっても売れないのと似てんだろうな
いいものは売れるさiPhoneは売れてんだから

国民にアメ車を好きになるような教育をしていないのは非関税障壁。
アメ車じゃ走りにくいような道路作りは非関税障壁。
アメ車が劣って見えるような車を製造するのは非関税障壁。

反論は受け付けません。

税金が高いから売れん。アメ車欲しいけど四月が怖い

でかくて無駄にガソリン食うアメ車は要らんよ

>>79
確実に言って来るだろな。糞売国奴と拝金主義企業のお陰で大混乱になるわな
もうどうでもいいわ、こんな国…

>>198
英車はトラブルとロマンを嗜む車だから

アメリカ『DOHCは違法』

普通自動車が売れないなら大型トラックを買えと言われるだけだな

>>102
そうなんだよね。こっちは日本国内ではちっとも合わない大きさの車を、
お前等向けにずっと昔から作ってやってたというのに、
お前等は市場調査もせずにいらないものを押し売りしておいて「売れない」とか、
バカ言うのも大概にしろっつう。

>>1
TPPで輸出がふえるとおもったの〜〜〜ｗｗｗ

TPPでも日本勝利でアメ公ども涙目ｗ

おれヨーロッパ車でも微妙だけどな。
ましてやアメ車乗りたいなんて思ったことない。

かゆいところに手が届く日本車がやっぱり一番いいんだが、
別に市場を閉じてるわけじゃないしな。

>>192
トヨタが空気読んで新車価格わざと高くしても普通に売れてしまうアメリカでそれは無理だろ
雇用の件もあるし

アメ車は何を取ってもイマイチ
買う理由が無い

まぁ車に関してはアメ車はマニアしか買わない。

そういや北米ゲーム機も売れないよな。
欧州発のゲーム機を作れば意外に日本でも売れるのかな？

NYのタクシーも日産車になってるぐらいアメ車は経済性が無いんだな

日本にアメ車売るのはアメに戦闘機売るようなもの。

よし、自動車業界はアメ車にとってかわることが決定した
あとは新聞の再販制度とテレビの電波利権だな
TPPに賛成してたやつの断末魔がここちいい

>>212
おめでたいよね〜ｗ　こうなるから反対してたのにね〜ｗｗ

日本語が貿易障壁だとか言い出すに決まってる

アメリカの最大の非関税障壁

単位

正論だからTPPは反対でいいよね。

>>216
無駄なギミックとか装備があるから厨二患者にはアメ車はいいかもね
主要メーターがHUD表示の車とかあるしｗ

民主党の反対派が、
ただのﾎﾟｰｽﾞだったのか踏み絵を踏ませる為にも、
総理発言が、『 交渉参加 YES or NO 』どちらだったのか、
野田総理の口から､ﾊｯｷﾘ語らせるべきです !

YESなら､内閣不信任案を提出すべき !

万が一内閣不信任案を否決されたとしても、
全ての審議拒否を強行してでも、　
解散総選挙まで持込むべきです !!!

韓国生産のアメ車（GM）、アベヲが日本に輸入されてCMやってるけど、
189万↑で、燃費10km/l 、ライバルはフィットとヴィッツらしいからな。
これで売れなければ、日本が閉鎖的だから謝罪と賠償を請求されるな。

>>185
品質悪いよ。
日経企業や欧州系の手が入らないアメ車は
エンジンもシャシーも基本設計が４０年前のポンコツ。
組合が強力すぎて従業員への福祉が行き過ぎたり
株主配当への目配りが行き過ぎて肝心の設備投資が小さすぎたからな。

実際のところ、日本ってほとんど関税掛かってないよな
関税掛かってるのは本当に市場を守りたい日本特有の一部の生産物だけ
TPP って何がしたいの?

車ってディーラーでしか売ってない。
その辺りが閉鎖的な感じがする。
アメ車を日本で売ろうとすれば、各地で独自のディーラーの店を作るか
日本の自動車メーカーのディーラーと提携して、売ってもらうしかない。

そういうシステムじゃなくて、例えばスーパーマーケットなどでどこの車でも売るようなシステムなら
開放的と言えると思うんだよな。

アメ車にしかない魅力もある。
そこをどう引き出すか。
能力では日本車には勝てない。
デザインでも欧州車には勝てない。
その状況でどうやってアメ車を再構築するか。
そこんとこの努力と言うか発想がまるでないんだよな。

あとな日本の輸入代理店もダメ。
高級じゃないものにマージン乗っけて高級なように見せて売っている。
それじゃ乗る人の割りに合わない。
つまり売れないわけだ。

リッターバイクは過去に外圧で
免許制度まで含め諸々の規制が
ゆるくなったけど、
その後ほどなくしてバイク市場そのものが
一気に縮小しちまったんだよなぁ…

規制緩和すりゃ売れるってわけでもないのよね。

アメ車で欲しかったのはフォードのフォーカスくらいだったな

>>162
あんなもんベントレーの代わりに買うやつがいるのかよ

細い路地裏でも通り抜けられる車幅が可変式自動車なら買うわ

そりゃ車とかは勝つでしょうよ。

問題は移民とかだろ。
まぁ金融とか保険とか、既得権益が破壊されるメリットが大きいから
とりあえずはいっとけ。日本に自浄能力は既にない。

アメ車なんか図体がでかくて、ガソリンを馬鹿飲みする。
そんな良いところが全然無い車を誰が買うってんだ？

GMが売れている中国は馬鹿っつーこと？

アメ車で欲しいのないんだよな。

そういや、これは歴史の上での話だが、江戸時代初期、旧教国の
ポルトガルとスペインがキリシタン禁止令に引っかかって対日貿易
から脱落した後、オランダが食い込んで日本から巨万の富を得たんだが、
そのスタートラインには、同じく新教国のイギリスもいたんだよな。

ところがイギリス人は、日本に貿易品として、毛織物を持ってきた。
当時の日本人て、フェルトとか着る文化なかったんだよｗ

まったく売れなくて、平戸の英国商館は十年で撤退した。貿易相手の
需要を考えずに貿易できるかっての。アングロサクソンはその辺がアホ。

>>223
フィートとかオンスとかガロンとかギャグでしかないよな。

まえイタリアでアルファロメオ借りてダッシュボード空けようとしたらダッシュボード全部が落ちてきた
それをくるまに詳しいやつに話したらそれがどうした？それがアルファロメオだろ？っていわれた
日本車は車もバイクもスピリットがないと嘆く車好き野朗を横目にオレは日本車でいいやと思った

最終的に日本政府がアメリカ産車を年間数十万台買い上げるって形になるだろうな
妥協点がそこしかない

アメ車に魅力はないよなあ
仮に安くても無いわ

アメリカの法人が製造した車じゃないと売らせないアメリカこそ閉鎖的
しかも部品まで米国企業の糞製品使わせられてリコールじゃたまったもんじゃない

今のアメ車に、５０〜７０年代まで持っていた「夢」のカケラが残っているか？
それすらもないなら、アメ車を買う意味はない。

雨者は燃費悪いってイメージあるし
シャーないと思うよ

>>232
バイク市場が縮小してしまったのは
２輪の排気ガス規制のせいであって、規制緩和が原因ではないよ。
排気ガス規制値をクリアするためにバイクのパワーダウン、価格高騰を招いたのが
２輪人気を失速させた原因。

アメリカがエコカー減税や軽自動車の税金が安いのは不当だと裁判に訴えれば
無くなると聞いたが。大迷惑だな。車検無くしてくれるのは金が浮くけど。

フォーカスも壊れそうだったし、幅が微妙にでかいから止めた

早くアメリカ並みに 規制を撤廃してほしい。

>>229
「日本には『埋蔵金』があるはず！」って言いたいんじゃね。

ところで民主党の言ってた埋蔵金ってどうなったんだっけ。

ミニカーでよければ一台位買ってやるよ

誰もほしがらない魅力のない車作ってたら売れないのは当たり前

>>230
スーパーとかホームセンターなんかで売ってたことはあるよ
ぜんぜん売れなかったから、やるとこがなくなった
国産車ディーラーで売ったこともあるけど、ほとんど撤退

アメリカはまだデカイ車作ってた方が絶対売れる。

車に限らず　日本市場の工業製品なんてほとんどが開放されてるわけで　海外メーカーにハンデなんてねーわな
それを無能の馬鹿メーカーが吼えてるんだろ

日本車ですら要らないのに、アメ車なんともっといらねぇーよ。

まぁアメ車みたいな燃料食いのボロ買うくらいなら
欧州車かうわな

アメリカ車との公正な競争を促進するため、
来年度から燃費リッター１０キロ以上の日本車は
自動車取得税を50万円とします。

という夢を見た。

>>246
霊柩車がキャデラックだった。
なんか、夢のカケラはあった。

車が左側通行なのが閉鎖的だ！
免許が違うのが！
車検が！
HVが進んでいるのが！

こうだろw

ボルボは売られて中国車になっちゃったんだよな。
まさかのシナ車選択もありか。

ＴＰＰで非関税障壁の撤廃を問題にしてくる。
１）重量税の廃止
２）ガソリン税廃止
３）右側通行
４）車検制度廃止

日本自動車工業会　お前頭悪いのか？
問題にしてくるのは、関税じゃねーんだよ！
非関税障壁なんだよ！！

【投票】日本のＴＰＰ参加に賛成？反対？
http://www.vote-web.jp/cgi-bin/read.cgi/newsin/1000000032/

>>230
前イオンで車売ってたぞ。ＢＭＷだったかな。

TPPで軽自動車の税制優遇は無理だろうな

>>240
因みにオランダは日本に何を売ったんだろ？
日本から買ったものは、だいたい想像つくけど
日本に売ったものが思い浮かばない。

>>243
妥協ってなんだよ？
なにもないところから妥協まで持ってかれてたら
これからも因縁つけまくられだぜ？

自分用にVWゴルフ
親父用にトヨタプリウス
嫁とオカンの兼用車に日産キューブ

ど田舎の一軒家なんで3台所有してるが、
アメ車なんて選択肢にすら入らねぇよバーカ。

エコカー補助金やエコポイントなどの政策も
非関税障壁に該当するからできなくなるわな。

自動車関連だとアメリカの方が非関税障壁多いんじゃないのか
現地生産しろだの何だの

>>268
チューリップじゃねｗ

>>78あ、それほしいかも

そんなにアメ車売りたいなら日本のメーカーがやったみたいに
日本に工場作ればいいじゃん
少なくとも地元はそのメーカーの車でいっぱいになるぞ

>>248
そういや排ガス規制あったな。

アメリカの自動車会社は日本の参加に反対してたよな
どうなってんだこれ、政府がキチガイ同士なのか

>>233
フォーカスは英車のはず。

>>261
ああ、そういう使い方もあるんだ。
故人が旧き佳き時代のアメ車好きだったら、いい送り方になる。

アメ車はでかすぎて都会じゃ無理

>>264
ｗｗｗ　どれが障壁だよｗｗｗｗ　ありとあらゆるメーカー一律だろうに　障壁という日本語ワカリマスカ？

>>1
TPP賛成なんだろ？ 今の状況は望むとこなんだろ？

だったらTPPを推進するなよ、日本自動車工業会は。

>>256
そうそう、デカくて頑丈（のように見える）、コンパクトなだけが車じゃない。
Gショックみたいな車が好きな人も沢山いる。
ジープ、ワゴン、トラック、キャンピングカー、
そしてその魅力を全くといいほど宣伝していない。

　`／＾＾￣＼　悪いがそのｱﾙﾌｧﾛﾒｵは本物ではない♪
　(⊆≡∀≡⊇)
　.■∈⇔∋■

公用車はみんなアメ車になると・・・
アメ車がヤフオクにでるかな？

売れないから閉鎖的
反論するなら閉鎖的
そういう論理なんだろ

ネオンとかサターンから何を学んだのかなｗ
キャバリエなんてのもあったな。金キャバって売れたのかねｗ

右ハンドルも非関税障壁になるかもしれんね
何もかもがアメリカ式に変えられる恐れがある

>>234
でもベントレーグリル(w)とか、
パーツ売ってるんだぜ？w
ベントレーフェイスにするんだとw

まあDQN専用車だけどなw

三菱のGTOにフェラーリのエンブレムつけるようなもんだなw

アメ車を買って欲しかったら、MTをラインナップして
でぶでぶデザインをやめるんだな。

わたせせいぞうが描くアメ車のイラストなんて見ると
いいなあ、と思うけどな。
アメ車が似合う風景って、日本にもあるよね。

マスコミを使ったアメリカ国民・視聴者対策は米国の方が２５倍上手

>>268
シナの絹製品とかの中継貿易、ガラス、書物、香木とかだったと思う。
オランダ本国から来たものより、シナの産品を日本に届けた部分がでかい。

>>277
反対者を納得させるために日本に要求してんだよ

>>267
800〜1300ccのクラスの税金安くしてくれるなら
軽優遇はなくなってもしゃーないかなぁとは
思っていたりする。

ドイツ車は頑張ってるじゃないか

ゴツくて燃費の悪いのはお呼びじゃない
日本で売れるものを作れや

>>268
幕府はオランダから外の情報を得ていたよ。

関税ゼロで車体価格ゼロでもアメリカ車なんか乗らない
てか走る所が無い

正論すぎるなｗ
アメ車が売れないのは、全然魅力がないからだよｗ

白バイはハーレーでパトカーはすべてアメ車になる
アメリカで車を売るための自業自得

3.11以来日本を２分するような報道ばかりだな、
どこの民族だよ

>>277
ＴＰＰの目的は農業や二次産業を出汁にして
リーマンショックで最もダメージを被った金融・保健業界を
日本市場と日本人の金で救済することにあるからな。

アメ車らしいアメ車は無駄にでかいからなぁ。車幅１９００ｍｍ超えとか。
だからと言って、小型車のアメ車は、スペックが中途半端で選択肢から外れる。
もっとイイのが他にいっぱいある。社会主義国じゃあるまいし無理に買えって言われてもｗ

アメ車でいいなぁと思ったのはフォードフォーカスRSかな。
でもアレは欧州のフォードだっけ？
あとは無いな。メリケンが我侭言ってもこればっかりは無理だなｗ

>>291
日本でMT？
余計に売れないだろ

>>233
マクレーですらあまり勝てなかった迷車。

>>294
日本から買ったのは陶磁器とか浮世絵とか根付けとか
人魚のミイラなんだろ？
妖怪のミイラを輸出品にしていた日本って素敵だｗ

もうおせーよバカ

>>306
そう。欧州フォードはフォード本体と全然違う。
かつてのナショナルと松下電工かそれ以上に違う。

>>31
だったらなんで右ハンドル作らねーの？(笑)

アメリカ人は肥満で怠慢だ

>>291
ＡＴ大国アメリカがＭＴなんて
作れない。
バカチョンカー誰でも使えるがコンセプト

>>277
アメリカ→日本は無税だけど
日本→アメリカには関税が掛かってるんだから
アメリカの自動車産業が反対するのは当然w

そういや、むかしトヨタでキャバリエってGMのOEN車があったけど、ありゃ残念だったよな。

所さんの無理矢理感のあるカスタムバージョンも発売してて案の定定着しなかったっけ。

>>268
チョコレート？

BMWやドカティは丁寧に作られて良いバイクだった
日本車に無い性能の高さがある
ハーレーとかでかいだけでボロだった
しかも重要な部品は日本製

＞「どこを閉鎖的と言っているのか、具体的な中身を知りたい」

ルセーな
理屈じゃねーんだよ

>>292
>わたせせいぞうが描くアメ車のイラスト

まあ、少なくとも現代のアメ車じゃないよね。
今のアメ車では、イラスト化する価値がないから。

（アメ車が）売れぬなら　買わせてみせよう　ＴＰＰ

一部のDQNが威嚇用に買ってるだろｗ

アメ車に補助金付けてたとしても
売れなさそうだなぁ

>>312
殿様商売だよなｗ
ドイツ車なんて、日本に合わせて右ハンドル車を作って
売り込むのに、アメリカはどこの国でも自分たちのやり方を押し通そうとする。
傲慢

>>309
浮世絵は、陶磁器を包んでた包装紙扱いだったｗ

あとね、日本は銀本位制、ヨーロッパは金本位制、そんで、
世界のレートからすると、日本は銀の相場がやけに高かった。

つまり、オランダ商人としては、買ったものの代金を銀で支払って、
売ったものの代金を金で受け取ったら、それだけでアホみたいに
儲かったんだよ。品物が大事というか、決済を金と銀で変えることに
よって、もうウハウハだったわけ。

そのおかげで、日本から大量の金がヨーロッパに流出した。

ポイントは車検制度と軽自動車。
特に軽自動車は優遇税制だって突っ込まれるだろ。

さあTPP賛成ｺﾞﾘ押しすれば儲かると思い込んでた
自動車産業の皆さんアメリカの圧力をどうぞお楽しみください。

メルセデス、ＢＭＷ、アウディは普通に走ってるよな
プジョーあたりもよく見かけるようになった

アメリカの自動車産業は、
　・経営者が利益の大半を報酬として取りすぎ
　・海運業および輸送保険の料金が高すぎ
　・一般工場労働者の賃金が高すぎ
　・デザイン、品質にカネを掛けなさすぎ
　・製造利益よりローン金利、金融・企業買収ゲームのやりすぎ
　・ロビー活動で政治力を発揮するのをスキルとして重視しすぎ
　・市場調査しなさすぎ
この高コスト低品質体質を何とかしないで復活しようとしてもムダだ。

TPPは多国間で交渉するんだから大丈夫でしょ、日本の味方についてくれる国もいるよ

アメ車の中にも日本で売れそうな車が幾らでもあるのに
わざわざサターン、キャバリエ、ネオンなんて半端物を戦略的車種として
日本市場を舐めきったような車を投入してきた過去があるアメリカ。

いまだに市場の閉鎖性とか馬鹿なことを言ってるようでは。

関係ないね　ＴＰＰではアメリカ車の輸入台数が評価される。
関税だの欧州だのはＴＰＰでは通用しない。

アメリカのTPP反対派の筆頭である自動車業界がこう言ってるんだから
TPP参加の為にはアメリカの条件を飲むしかない

駐車場に入らないからな〜
ヒューストン行った時、向こうの駐車場の線を見てビックリしたよ
日本の倍位の幅あるよ

まぁ日本市場というか日本民族が閉鎖的だな

>>327
盛岡に出張行った時、プジョーばっか走ってて笑った覚えがあるｗ
まあ、たまたまだったんだろうけど。

じゃー日本製の携帯電話が売れないのは米携帯市場が閉鎖的ってことで。

>>324
そういやメーターもマイル表示だったりするのかな？

日本人を徹底的にリサーチして日本人に売れるものを作れば全世界で売れるよ

>>328
経営者の巨額報酬とアメリカ人労働者を切るなんて絶対不可能

既得権益連中がTPPに賛成してるから馬鹿なのかと思ったけどやっぱ馬鹿だった
これで日本から既得権益がなくなり消費者第一になる
別に自動車が国産じゃなくても誰も困らないし

これ言ってることがほんとうなら、別に自由化しても問題無いってことじゃん？

>>325
銀が高かったのはアジア諸国がまだ銀で取引していたからな
日本は昔からアジア周辺国に足を引っ張れてるｗ

>>333
都心にあるホテルとか病院とかの地下駐車場って、ガチで日本車でも
扉あけられないくらい狭いからな。たまに助手席から出入りすることあるｗ

>>316
OENじゃないよ。

これって本当は野田がオバマに言わなきゃいけない話だよね？

ヒュンダイがこっちを見ている。

とにかく「どこを閉鎖的と言っているのか、具体的な中身を知りたい」
っていうのは俺も知りたいから早く出させろよ

むしろお前らが今頃になって反対しだしたことに驚きだよ
今まで何見てたんだよ

お前らAPEC前まではあっちで車売れるわって喜んでたじゃん

誰向けなんだよアメ車。。。

いいよ、TPP不要ですっていえばいいだけだ

プレジャーボート乗りです。
アメリカの部品や用品を、やむおえず購入してます。
日本は船の部品なんか作っても儲からないから船舶小物用品なんて手をだしません。
で、アメリカ製品の品質は中国以下です。
なぜならメイドインチャイナのアメリカメーカーだからです。
プラスチックの型の悪さといったら最悪。湯口が見える場所にあるとか
接地面に巣穴があるとか消費者なめてるとしか思えません。
精密機器の初期不良なんかザラです。

日本の小型船舶免状は3、4級が廃止になり、現在は1級、2級の2種類です。
アメリカの圧力で免許区分をアメリカと一緒にしたんですね。
理由はアメリカの船が売れないのは
免許区分が違うからだという理由です。
で、お察しの通りﾌﾟｷﾞｬｰ

車は諦めて個人向けヘリコプターとかに力入れればいいのに

日本市場本気で狙ってるなら昔小室が宣伝してたフォードのKaみたいに日本のニーズに合わせた開発とかしてみたらどうだよ！お？
大排気量で重量級のガソリンタンクに穴開いてるような燃費悪い車押し付けられても困るんだお

　　　　　　　　　　　　 ／）
　　　　　　　　　　　／／／）
　　　　　　　　　 ／,.=ﾞ''"／　　　
　　　／　　　　 i f　,.r='"-‐'つ＿＿＿_コマケェコタァイインダヨ！！
　　/　　　　　 /　　　_,.-‐'~／⌒　　⌒＼
　　　　／　 　,i　　　,二ﾆ⊃（ ○）.　（○）＼
　　　/　 　　ﾉ　　　 ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
　　　　　　,ｲ｢ﾄ､　　,!,!|　　　　　|r┬-|　　　　　|
　　　　　/　iﾄヾヽ_/ｨ"＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／

>>335
m9(^Д^)ﾌﾟｼﾞｮｰ

>>292
鈴木英人の描くサンダーバードもなｗ
BGMはタツローｗ

通信サービスは？

アメリカは日本の税金でアメ車の補助金をつけることを目指してるんだろ。

ディズニー、マクドナルド、アップル、コカコーラ、Windowsがあるのに日本が貿易黒字なのが信じられない

アメ車で欲しいなと思ったのは
キャンピングカーだな。
ああいうカスタムカーはアメリカ本国でも日本で買うくらい
高いのだろうか？

>>228
何年前の話？今はそんなに悪くないみたいだけど。
例えば、フォードのクーガとか
ttp://minkara.carview.co.jp/car/FORD/KUGA/review/

つまり欧州でも割と認められて人気があって、
日本じゃ爆裂値引きも期待できて、
お手頃価格で買える、
マツダの現行アテンザワゴンに乗ってる俺に、
死角は無いってことだな。

何よりデザインが好きなんだ(;´Д`)ハァハァ　

レパード・J・フェリー
たれ尻過ぎて売れなかった。

アルティマ
どう考えても日本人の美意識に合致するとは思えない

ヴァーサ
なんでティーダがああダサくなる？

11/14【ISD条項も呑むようなら野田首相は歴史的犯罪者になる】西田昌司
http://www.nicovideo.jp/watch/sm16166101

BIG3にしてみりゃ、プライベートジェットに乗って税金投入をせびりにいったら
「日本のCEOは電車通勤してるぞ」って叩きまくられたから恨み骨髄なんだよ。

>>341
工業品は元々TPPの影響は少ないといわれてる。
農業も品目によってはあまり影響ない。
本丸は日本郵政の金っすよ。

>>329
日本以外の新興国はＧＤＰの大半を欧米からの投資と輸出だけでやってるような国ばかり。
欧米の財政危機で輸出は減り投資は引き上げられて悲鳴をあげてる。
ここへ円高デフレで巨大な潜在内需を持つ日本が来ると言うことは
ぐつぐつ煮えた鍋に鴨が飛び込んできたのと、同じこと。

フォードもモンデオやトーラス輸入しろよ
GMはキャデのCTS、BTS、ATSクライスラーは知らねｗｗｗ

さあさあ、お前ら、日本のサルは、アメ車を買え。
エコカー減税は、非関税障壁だから即時廃止せよ。
自動車の大量生産は、アメリカの発明だ、何パクってるんだよ。
日本企業の自動車生産は、禁止だ、判ったかサル。
日本のサルは、アメリカ様の靴の裏でも舐めやがれ。

・・・何て思ってそうだな、アメリカの労働者は。

経団連ザマーｗ

最小不幸社会を目指す民主党ならアメリカ車の購入者に補助金出すよ

古いインパラのドンガラ乗せて売ればいいのに。DQN連中買うぜ？

■ＴＰＰの本質とは、一体何なのか？｜三橋貴明オフィシャルブログ〈１〉

　第二次世界大戦終戦後のアメリカ経済は、まさに史上最強でした。
最強というのは、国内の生産能力が極端に高まり、企業、特に製造業の競争力が他国をまさに圧倒していたという意味です。何しろ、戦後から６０年代にかけ、アメリカのＧＤＰが世界に占めるシェアは半分近かったのです。

まあ確かにそうとも言えるが外車だと車検が高いとか不利な要素は捨て切れん。
もともと日本は車乗ってるだけで維持費が馬鹿高いしな。

>>360
安いんじゃね？
キャンピングカーって800万くらいするわけじゃん？
アメリカ人の貧乏人はキャンピングカーで暮らしてるんだろ？
日本の一般的なマンションが5000万くらいだろ？
一方、アメリカは住宅価格も安いだろうから、日本の感覚で300万くらいで買えるんじゃね？

せめて右ハンドル仕様くらい用意してから文句言えよアメ公

クソ重い、燃費最悪、無駄な図体、ローテク、ダサいデザイン、キモい…
まるでピザデブｗ
アメ車になんか取り柄あるの？
単なる日本イジメじゃん

アメは欲しいものは売らないし、いらないものばかり買え買えって言ってくるんだよなｗ

>>369
そうでもないんじゃないか？
以前テレビで見たけどハーレーの工場労働者がハーレーは最高だぜ！と言ってたのに
乗っているのはホンダだったことを突っ込まれて、いや、ホンダも良いバイクなんだよ。
と恥ずかしそうに語っていたぞｗ
けっこう行動は正直なんだと思ったｗ

ガワだけデロリアンにしてくれ。

ベンツ、BMW、アウディ、ポルシェにフェラーリあたりは
実際に目撃するけど、アメ車はコルベットがディーラーに
並べられてるとこ見たことあるくらいだなあ。
日本市場が閉鎖的だからなんだろうなあ。

>>374
>外車だと車検が高い


ｴｯ?

キャンピングカーはな、最初いいけど

せっかくの旅行先なら、旅館に泊まりたくなるんだよねｗ
年に1回使うぐらいの気持ちならOKじゃないかね。

■ＴＰＰの本質とは、一体何なのか？｜三橋貴明オフィシャルブログ〈２〉

　ところが、やがて日本や西ドイツといった国々の供給能力が回復し、アメリカは慢性的な貿易赤字に陥ります。
しかも、所得インフレ（労働者の賃金が上がり、経営者が価格に転嫁せざるを得なくなり、投資に回るお金が減った）に苦しめられるようになり、次第にアメリカの製造業（代表はGM)は奇妙なことを始めます。

ボンネットから目の前を塞ぐ勢いで過給器が飛び出た
アメ車がディーラー新車で400万程度で買えるなら燃費
や故障は多少目を詰むって検討する余地はある
今のアメ車はいらね

>>375
でもアメリカと日本じゃ
建築物の耐候性や耐震性の基準が
違うんじゃね？

アメ車はもともと日本には合わない。
でかくて小回りがきかない。
そんなもの日本の大八車が通ることしか考えなかった
道路が残ってる町で誰がつかうのか

良く言った

ドイツにも売りに行けよ＞アメ

>>19
中間マージンってか、商売として続けてくのに必要なコストだろ
試しに、自分で車輸入してみれよ
信用なんざないから先ず現地の販売天から現金で買って、船便手配して
カルネ取って、途中で何か有れば嫌だから保険掛けて日本ンでガス検取って
サービスマニュアル自分で訳してパーツはebayで取るにしても納期もクソもないから消耗品と主要部品はストックしてetc…

仲間からは「ついでに俺のブンも頼むよ、ついでなんだから現地価格に１０万円+位でイイだろｗ、代金は着いてから分割でどう？」
なんて言われたらシバキ倒したく成るぞ？

>>2
おめでとうございます
あなたには私の水虫がプレゼントされます

シボレークルーズを200万円
ビュイックラクロスを250円で販売したら買う

理屈じゃなく強制でアメ車を買わされるんだよそれがTPP

>>361
そんなクルマ、アメリカ人に作れるわけないだろ。
日系もしくは欧州企業の手が入らないアメ車は
いまだにアストロ程度のポンコツしか作れないよ。
設備投資を３０年も怠ってきたのだから仕方がない。

修理代だろ？　高いのは。



まあ、日本に修理工場を作れば、売れるかな？　ちょっとはｗ

■ＴＰＰの本質とは、一体何なのか？｜三橋貴明オフィシャルブログ〈３〉

【アメリカの経常収支四項目の推移（単位：十億ドル）】
http://members3.jcom.home.ne.jp/takaaki.mitsuhashi/20111031-1.jpg

　本来、手強い競合が出現したのであれば、技術開発や投資を拡大し、競争力を向上させるのが企業の本質のはずです。

>>377
まあそれ位でうっぷん晴らすしかないんだろｗ

ドイツの自動車メーカーが日本の市場は閉鎖的だとか言うならまだ話を聞こうと思うけど、
今の日本でアメリカ車買うやつなんて相当変わったマニアだけだろｗｗｗ

>>379
それは工場労働者だからだと思う。

整備工なら、壊れない日本製品より、しょっちゅう壊れていじる
余地のあるアメ車の方が楽しくていいだろうｗ

クルマをいじりたい人、いじる技術のある人くらいしかアメ車は
選ばないんじゃないの。

よくさ、アメリカの大陸横断ハイウェイでボンネットあけてる絵を
見るけど、日本でそんなことやってたら、後続のトラックにはねられるｗ

アメ車を売ろうとしたら2chは絶対輸出障壁になると思うけど

>>382
昭和脳なんだろ。放っておけｗ
（大昔みたいに輸入車は交換部品がバカ高いんだと誤解したまま21世紀にきちゃったんだろ）

>>1
高速道路の制限が、80-100キロ／時やんけー
昭和40年代の馬鹿制限速度のママなら、軽自動車ばっかり売れるわな−

>>389
ドイツは
ちゃんと言い返すからな

日本だけだろ
これだけビビって、自らポチやる国もｗ

ハマーはアメリカか？
　それだけはすき

>>379
「俺も早くハーレーが似合う男になりたいぜ」とか返せなかったんかな。

>>403　それもうブランドとしては中国に売られたはず。

>>383
一回使ったら確かに満足しそう
レンタカーでいいね

>>392
クルーズって初代はスズキで2代目は大宇のチョンコロ車だぞ

米国車って自国以外でどけの国で売れてるの？

日本の保険業者がアメリカは銃が巷にあふれているので、
大きな参入障壁だって言っても問題ないってことだよね？

そもそも米民主党に「自由貿易」なんて理念は無い

デカイ車なので北海道の人買ってネ

>>409
そもそも日本の生保がアメリカ市場に参入しようなんて
思わないだろｗ

都合が悪くなるとスーパー301条を発動するアメリカ

なぜ参加国のニュージーランドで反TPPの声があがるのか
TPPを疑う理由を、TPP議論が盛んな参加国であるニュージーランドから考察しましょう。

異常な契約-TPPの仮面を剥ぐ-ジェーン・ケルシー-Jane-Kelsey
http://www.amazon.co.jp/dp/4540103083
http://www.7netshopping.jp/books/detail/-/accd/1106054880　
http://www.bk1.jp/product/03422168

開国かそうでないか
改革か既得権益かの単純な二元論ではありません。

385 名前：名無しさん＠１２周年[sage] 投稿日：2011/11/13(日) 00:21:00.64 ID:7355Z3Wn0
TPP Watch　（反TPP@ニュージーランド）
http://tppwatch.org/what-is-tppa/

TPPにおける、特定の分野で米NZ間でもめてるという、日本はこの中でアメリカの視点は
採用できない以上、交渉ではNZ側が経験することに近いこととして置き換えて読みこめば
TPPとは、米国を本拠におく『多国籍企業のBill of Right(権利の章典）』との見方は
当てはまってるだろう

>>441
冬道でスピンしそうだからイヤ

じゃあ反対しろよｗｗｗｗｗ

北米市場で売りてーんだろ

日本の田舎を農業まで派遣社員にしたいんだろｗｗｗｗ

アメリカもビック3に補助、日本も同じ減税補助金、人の事いえねーんだよｗ

制度や為替にケチつけてねーでてめーの力で勝ち取ってみろよ

>>380
これ買えよ。
お前の願いどおりのものだ。絶対買えよw

http://response.jp/article/2011/10/18/164003.html
デロリアン DMC-12、EVで復活…2013年までに市販

もういやですぅｗ　スーパー３０１条はｗ

>>402
日本はアメリカと中国がタッグで潰しに来るから厳しいだろ。
ドイツはロシアがあるけど、今の実力は？だしな

■ＴＰＰの本質とは、一体何なのか？｜三橋貴明オフィシャルブログ〈４〉

「競合の出現」というのは企業にとって「環境」ですから、新たな環境に適応するべく投資を積み重ねなければならないのです。結果的に製品の品質は向上し、価格が下がり、顧客ニーズが満たされることで市場や経済は「進化」していくことになります。

>>278
スペイン工場製の家のフォーカスは、丸10年故障知らずだ。

ヨーロッパフォードとアメリカフォードの区別のつかない奴が
若干名紛れているようだなｗ

GMのボルトなんかは結構欲しいんだけどなあ。

>>411
冬は死ねる　道がどんだけ狭くなるかしらないだろ？

>79
ビンゴ！すでに米国車に不利な重量税、エコカー減税を非関税障壁として、
撤廃しろと言ってきている。
次は、右側通行、左ハンドル化、車検制度廃止含む、道交法等全面改正。

かなり正論
見た目はおれも好きだけど燃費やら、故障立を考えるとやっぱ国産だな

>>408
自動車という汎用性がある商品でさえ
その国の大きさや、道の具合
気候、風土、国民性などで適、不適がある。

それを関税全部撤廃（ネガティヴィ方式で）だけでなく
その他規制、制度、商習慣まで統一するなんて
キチガイしか考えないような仕組みをいきなりやろうって奴がいるんだから
驚くばかりだな。

キチガイはアメリカだけでなく
日本側にもたくさんいると言う驚くべき現実ｗ

>>1
>TPP（環太平洋パートナーシップ協定）で米国政府が日本に自動車の市場開放を求めている点について
だからそういう条約だろｗ
アメリカの輸出を増やして、日本の資産を切り売りするかわりに
経団連の海外進出企業がちょっとだけ儲けられて、役員報酬が増える
日本国内でのメリットはほぼない

ところで誰かアンドロイドタブレットで使いやすい２ｃｈブラウザ教えてください。
書き込みしにくくて敵わん。

■ＴＰＰの本質とは、一体何なのか？｜三橋貴明オフィシャルブログ〈５〉

　ところが、日独などとの競争に直面したGMなどのアメリカ自動車メーカは、技術開発や投資ではなくロビイストや献金を使い、政治家に圧力をかけ「社会制度システム」を変更させることで凌ごうとします。すなわち、日米貿易摩擦が始まったのです。

かかかかっこいい〜

米の自動車会社って自国の電気自動車まで
攻撃していたじゃないか。
Googleの作っているやつ。
あ、このGoogleの電気自動車なんかが
日本に入ってきたらそれは脅威になるかもな。

>>426
おいおい、汎用性があるのはトヨタさんの話だ。
アメ車には最初から汎用性なんかない。

車庫登録と車検あたりが閉鎖的だが、それをどっちに振ってもアメ車は売れない。

自由競争で勝ち抜いてきたと自称する日本車は日本では非関税障壁で守られてるからな
外車の値段が異常に高くなってる
日本の自動車屋はアメリカでダンピングレベルの半値で売ってる割に、日本でボッタ商売してるから腹が立つ
TPPに参加するなら、まず自動車だけ非関税障壁も完全自由化してどうなるか見てみたらいい

正論すぐるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

いや、アメリカのことだから、きっとこう言うと思われｗ



「日本の道路は、狭いから民家を壊せ！」とｗ

エコカー減税
はい論破

>>432
ＴＰＰてのは
アメ車に乗らないのはそいつが悪いって言うのと同じ
言い草を
通商、社会全般に適応させようとするようなもんだぞ、実体はｗ

アメ車って燃費悪いイメージしかないな。

お得意の外圧でハイオクの値段半分にしてくれたら
バイパー買ってもいいよ

TPPで売上拡大出来ると思ってたら
アメリカが日本市場に参入してきて競争の妨げになる障壁を取っ払えと
多分、経団連はびっくりしてるよ

BMWは米国では日本の半額の価格で売ってる

米車は、冬に路上で壊れると死ぬロシアで選択されてない訳だから
もうあきらめろよ！
その程度の品質なんだよ。

アメリカかどこかでPS3並べてスパコン作ってなかったっけ？
日本も金かけないでスパコン作ること考えろよ

ライフル協会が銃刀法は障害だ〜と言ったら輸入されるのか？

2国間交渉じゃないんだから有利な方に持っていけないのかね？
アジアなら親日国も多いし、環境問題は加盟国にとっても重要な課題だろ
エコカー減税を加盟国に適用できれば日本車シェア拡大でボロ儲けとか



所詮アメリカ様の交渉力には敵わないか

■ＴＰＰの本質とは、一体何なのか？｜三橋貴明オフィシャルブログ〈６〉

　当時からアメリカの自動車メーカーなどは、アメリカ製自動車が日本で売れないことについて、
「日本の社会制度システムが（自分たちにとって）間違っているから、我が社の製品が売れないのだ。アメリカ政府は日本政府に圧力をかけ、社会制度システムを変えさせろ！」
　と、理不尽なことを言い始めます。

アメ車がトランスフォームしてくれるなら欲しい

>>輸入車の中で欧州車は増えている
これはあくまでブランド品として売ってるから、買う層が居るだけ。機械的な
信頼性は日本車に劣る。

>>438
その通りだけど、クルマでは日本が丸勝ちだから余裕こけるんだよ。

問題は、農業、医療、金融（保険、共済）、労働資格（外国人労働者）、
このあたりだね。まぁあなたもわかってると思うが。

アメリカって、車やファッションや料理なんかは絶望的にダメだよな

物質主義的で、センスを感じないんだよ

エコカー減税が非関税障壁になってる。
今の基準だと、燃費の悪いアメ車は税金の優遇が受けられない。

政府も当て付けのようにアメ車には10万円の助成金つけてやったら？
絶対売れないだろうけど。
それよりアメリカはヤナセに円高なんだから値を下げろって圧力かけろよ

>>408
そもそも、自国ですら売れないから、ビッグ3が倒産したんじゃんｗ

日本に合った車出せよ
７０万ぐらいの軽でビートみたいのならセカンドに買ってやってもいい

>>434　いつの時代の人？
米車について日本は輸入関税なんて取ってないよ。
それをやってたのは前世紀の７０年代くらいが最後ではないか。

アホみたいなサイズのピックアップトラック（笑）とか買うわけ無いだろｗ

>>441
何でびっくりするんだか。
簡単に予想付くだろ。

「アメ車？　ありえねーｗ」ってのが実情だしな
米国の車メーカーは相当努力しないとダメだろ

エコカー減税はＴＰＰで間違いなく撤廃だな。
アメリカに付利だもん。
軽の減税も見直されるな、アメリカに不利だもん。
ハイブリッド車とか電気自動車も下手すれば淘汰の対象になるな、アメリカに不利だもん。

ＩＳＤ条項使って裁判になったら、どれも負ける要素しか見ないｗ

■ＴＰＰの本質とは、一体何なのか？｜三橋貴明オフィシャルブログ〈７〉

何が理不尽かといえば、社会制度システムとは「法律」のことだからです。
その国の法律を決めることができるのは、主権者である国民に選ばれた国会議員のみです。それを「外圧」により無理やり変更させようとしたわけですから、この時点で主権侵害だと思います。

野口悠紀雄がＴＰＰに吠える「崩壊するのは製造業だ」（インタビュー）　ＡＥＲＡ ［2011年11月21日号］
http://www.excite.co.jp/News/magazine/MAG18/20111114/145/
ＴＰＰで製造業も壊滅、自殺行為　９９％の貧乏人専守防衛策　サンデー毎日 ［2011年11月27日号］
http://www.excite.co.jp/News/magazine/MAG3/20111115/121/

>>424
右側通行切替するだけで兆単位の金が動くからな。
公共事業のいい口実になるって飛びつく官僚も多いだろうな。
新しい利権もたっぷりついてくるしｗ

車道の走行も逆向きに変わるかもな。

>>451
ジェットエンジン搭載車には夢があったぞｗ

大型バイクにサイドカーってのを
そのまま改造して小型車で作ってみろよ

中国の市場がかなり開放的。壁なんか無い。かろうじて屋根はある。
日本の市場は、屋根や壁に囲まれ、空調までもが入って、エコでもない。

市場だけではなく、販売店も同じ。コーヒーまで出してくれる。

関係無いけど古いマスタングってかっこいいよね。

鬼畜米のやれる事いったら捏造トヨタバッシング、自分有利のルール変更
円高嫌がらせ
同盟国を背中から攻撃する人口地震

まぁ卑怯者のクズ
ＴＰＰは絶対参加してはならない

>>459
もう手遅れだろｗ
むかしネオンとか熱帯魚みたいな名前のクルマがあったがｗ

>>452
エコカー減税や補助金はリーマンショックで縮小した耐久消費財需用を支える絶大な効果があったのに
ＴＰＰでは非関税障壁として実行不可能になるな。

アメリカよ、チョロＱを参考にして作ったら、売れるかもよｗ

>>457　ピックアップトラックは米国の最後の聖域みたいにいわれてたのに
ホンダ・トヨタがその分野に参入したら、あっさり米国でトップ取ってたよね。
何のことはない。ピックアップ愛好しそうな米の田舎の保守層も結局は
壊れにくい日本車が好きだったんだよ。　

アメ車って相当なアホしか乗ってないもんな

使い捨て感覚の金持ちか
文字通りのアホか
どっちか

メーカー系列のディーラーが参入障壁なんだろ。
一定の割合で、アメ車置くように要求してくるのかな？
まるで、部落開放運動だな

たしかに、左側通行は、非関税障壁だな。
あのせいで、右ハンドルのアメ車は、わざわざ日本仕様車をつくらないといけなくなるし。

■ＴＰＰの本質とは、一体何なのか？｜三橋貴明オフィシャルブログ〈８〉

　さらにアメリカは、貿易不均衡を是正するために、１９８９年に日米構造協議を開始します。
何しろ、プラザ合意という強烈な打撃（円高）を与えたにも関わらず、日本企業は懸命の合理化や対外直接投資により競争力を維持していたため、

>>446
日本と利害が一致して仲間になってくれそうな国がないのね　

>>3
どんぐらい大規模にすりゃ良いと思ってんだ？
北海道の大規模程度じゃ太刀打ちできんぞ？

****************************************************
ＴＰＰは　ＩＳＤ条項　というものがあります。ＩＳＤ条項とは、

　「日本の住民の利益のために選挙や国会で決めたことよりも、
　　　アメリカ企業の主張のほうが優先する」　

というものです。驚くべき内容ですが、事実です。

ＴＰＰに参加すると、普通にこうなります↓
****************************************************

●アメリカ企業が　　　「日本人は狂牛病の牛を食え！」　といったら

　　　どんな法律があろうと規制があろうと、　アメリカ企業の主張が通って　強制的に食わされます。
　　　アメリカ牛かどうかの表示も　「非表示」　にさせられますｗ


●アメリカ企業が　「日本人はこの発ガン性のある添加物を食え！」　といったら

　　　どんな法律があろうと規制があろうと、　アメリカ企業の主張が通って　強制的に食わされます。
　　　それが入ってるかどうかの表示も　「非表示」　にさせられますｗ
　　
*******************************************************************
日本人に主権も法律もまったくなくなり、アメリカ企業の主権だけがある社会、になります。

　ＴＰＰに賛成する奴は、　まさに国賊の売国奴
*******************************************************************

アメ車って何かあんの？
そのくらいイメージだよ。

>>56
エコの時代というのも、
エコテクノロジーを得意とする日本の都合があるんだよな

エコ優遇の政策や法制は
不関税障壁として訴えられる可能性がある。というか高い。

日本市場における障壁はやっぱ2chが原因だと思ってる
アメリカが要求してきたら誰が反対するよ

欧州車に乗ってる俺から言わせてもらえれば、アメ車はデカくてデザインも最悪。
代わりに馬にでも乗った方がまし。

ひょっとしてアメリカが爆発すれば
世界って平和になるんじゃないか？

アメリカの品が売れるには、他の国に造らせない事。
戦闘機のように。

アメリカは、正々堂々と質と特徴で勝負しようぜ。

最初からTPPが駄目リカが一方的に日本をチューチュー貪るための罠だと気づかなかったのか、こいつら。
わかってて、自分らさえ儲かれば日本や日本人がどうなろうと知ったこっちゃないと 思ってたんだろうけどさ
今頃、自分も搾取の対象になってるとわかって焦ってやんの。アホだねぇ

>>375
キャンピングカーなんてシリアルキラーの必需品だろｗｗｗ
そこらへん歩いている女を引き込んで強姦中田氏、あとは捨てようが煮いて食おうがｗｗｗｗ

>>478
工業一辺倒の国ってTPP参加予定国の中で日本しかないんだよな。
どこの国と共同戦線はるっていうんだよ野田ブタ。

マルチの交渉で、とか、あのブタはマルチマルチ言ってるけど、マルチは
山岡でお腹いっぱいだってのｗ

ほんと笑い事じゃない。

確かに。
アメ車に魅力無し

>>447
三橋や中野の見切りが正しかったことが証明されつつあるな。

ここはダメ元でお断りしてみてはどうか。

>>476
英連邦なんかは左側通行右ハンドルだけどアメ車だって対応してるんじゃないの?
日本向けだけやらないの?

>>478
ＴＰＰなんて
相手にしないで降りますって言えばいいだけだよｗ

脅かすやつらがおかしいんだよ。ｗ

アメ車なんて所詮は嗜好品でしょ。
あんな形だけで日本の国情に合ってない車はマニュアぐらいしか買わないぞ。

>>325
日本の金が流出したのは、両替するだけで儲かったから。
メキシコ（スペイン）で金２：銀６で両替、日本で銀６：金３を両替、
これだけで金１儲かるから。さらにマカオ（スペイン）で金３：銀９、
この無限ループ。もとのメキシコの銀はほぼタダで採掘したようなもんだし。
香港に行けば精錬所も整っていただろう。

商品はほとんど絡まない。絡むとしたら武器（小銃、大砲、弾薬）、兵器（軍艦）。

こうして流出した金を本にしてヨーロッパでの金本位制への流れが本格化した。

アメリカ「２ちゃんねるでアメリカ車を買わないという運動が起きたせいで売れない。２ちゃんねるを廃止、関係者は賠償しろ」

裁判所「異議を認めます。２ちゃんねるは閉鎖、ＩＰを辿って反アメリカ車運動を行った方には、損害賠償して頂きます」

>>1
全くその通りでございます

>>452
排気量が2倍なら燃費が2倍悪くても同等と言う理屈に変わる

今更声上げてるんじゃねーよ、クソ自動車企業が

アメ車の競争力って昔は圧倒的に一位だったのにね
盛者必衰とはこのこと

アメリカみたいに、どっかんどっかんと土地を代える訳にもいかんしな。
無理でしょう。

■ＴＰＰの本質とは、一体何なのか？｜三橋貴明オフィシャルブログ〈９〉

アメリカ（の製造業など）は、
「もはや日本に我が社の製品を売り込むには、日本の構造（社会制度システム）を変えるしかない」
　と判断したわけです。

アメ車は、ガソリン省エネ＆コロジーな車を徹底して自前でディーラーや整備網を
日本全国に完備して、完全なサポートを実施すればそれなりに売れるでしょう。

トヨタや日産、ホンダ並みのサポートをしないと日本では見向きもされないし、
ドイツやイタリア車並みのステータスが無いクズ鉄アメ車なんて欲しがるかな？

結局、敗戦から何十年経とうと米奴隷のまま。
悔しいのう

しょうがない自動車産業は率先してTPPを推進したのだからな。
それを今頃になって言い出すのはおかしいし、ちゃんと責任を取ってもらいたいよな。

米国には世界を席巻したアップルコンピューター社がある！
アップルにクルマも作ってもらっては如何か。

アップル自動車

米の関税を完全撤廃するんだから、自動車の関税は-700%にするべき。
アメ車を1台買うなら7台分のカネをアメリカに払え。
公用車は無理をしてもアメ車にしろ。アメリカでの公用車はアメ車だぜ。

>>447
白人は、こういうことをよく言うよね。

オリンピックで日本人が勝ち続けるのは
日本人に有利なルールになっているからだ、とか。

それでスキージャンプのルールも変わったじゃないか
あいつらにとってはルールを決めることも争いのうち。

同じ条件でアメ車だけ売れないのはアメの努力が足りないから。これ以上の正論ない。
アメ「むぐぐ」

>>1
民主党にまともな交渉なんて出来るはずがない

TPPでご自慢のエコカーは売れなくなるかもな

農家が訴えていた時は無視で、実害が自分たちに及ぶとわかったとたんにコレだもんね

デロリアンだけ作ってろアメ公。

■ＴＰＰの本質とは、一体何なのか？｜三橋貴明オフィシャルブログ〈１０〉

現在のTPPは、日米包括経済協議（９３年）、年次改革要望書（９４年スタート）、日米経済調和対話（２０１０年スタート）という流れを汲む、日米構造協議の延長線上にあるものなのです。

去年から今までなにやってたの？自動車工業会さん
潰れてもいいですからね
是非グローバルに戦ってもらいたい

>>1

今更言い出したよ・・ようやく理解したのかな

>>473
ホンダがピックアップトラックなんて作ってたっけ？
せいぜいSUVのCR-Vでしょ。そもそもFR系やトラック用プラットフォームもってねぇし。
ダットサントラック（日産のピックアップトラック）はそこそこ北米や中東で売れたみたいだけど。

>>456
非関税障壁の意味わかってる？

まあTPPに加盟したところで
リンカーンナビゲータがあのカッコ悪いセレナより
売れるようになるってことはあり得んよ

>>508
レースなんかも、日本車が勝つとレギュレーション変えたりするようなイメージあるな。

飛行機だってアメリカが文句言わなきゃ日本のが性能いいやつ作れるしなぁ。
作らせないでおいて買え買えだもんなぁ。

産業界はアメリカに殺られるためにTPP マンセーしてんだろ？
虐められながら日本人労働者切るのが快感なんでしょ？

>>495
そういうことだね。
修辞の上での話じゃなく、日本は黄金の国ジパングだったんだよな。

十六世紀から十九世紀にかけて、日本から大量の金がヨーロッパに
流れ込んだ。

アメ公が作ったもので欲しいモノなんて、Ｆ-22だけだ。

だから言ってんじゃん
「アメリカ製品が一人勝ちしない市場は不公正な市場」
こんな奴らと交渉する余地なんて最初からないだろ

アメリカは早くKITTをロールアウトさせよ

高い
日本車に比べ燃費が悪い
ディーラーが近くにあまりないので不安

適当に考えただけでこれだけのデメリットあるな
特に最後はかなり痛いと思う

まあ、コレで野ブタが国民一人に一台アメ車が行き渡るように買いまくって
ただで配ってくれるなら余り文句は言わないでやろうかな。
でも、右ハンドルの4WDでMTでないと要らないけど。

■ＴＰＰの本質とは、一体何なのか？｜三橋貴明オフィシャルブログ〈１１〉

　というわけで、アメリカの企業が「環境に適応する」ではなく、「環境を変えてしまう」ことを自国のみならず、他国にまで押し付け始めたという点が、TPPの本質の一点目です。

>>509
「ぐぬぬ」の方がモアベター

自動車業界は、自分たちでTPPをやりたいと言ってたのだからアメ車優遇処置をするべきだろ
それが業界の意思でしょ
なに既得権益の肩をもってアメ車をディスってるのかわからんな

なんか、もう遅いような。世界に向けて発信したんだし。

>>520
植民地みたいだよね

右ハンドルの仕向地なんて世界中にいくらでもある。
甘えだよ、甘え。

>>518
しかし日本車を買うよりも
アメ車を買った方が税が少なく済む

なんて事態には成り得る。

>>508
要するに、アメリカはモノを売るために今の関税（ほぼ無いに等しい）で勝負できないから、
自分の有利なルールを押し付けるためにＴＰＰを持ち出した。
農作物や保険会社、郵便事業その他も、今のままでは中国産や国内産に勝てないから、ＴＰＰでアメリカ有利なルールに変えて奪い取ろうとしている。

さすがアメ公きたない。

セレナじゃねえな、ランクルだな
間違えたわ

閉鎖的な市場なのはアメリカを始めとする白人国家の方だろ
奴らの言う自由貿易だの自由主義だのは
自分達白人がどんな横暴を働いても許される事を意味するだけだろ
ふざけんなよ国際金融資本の毛唐共！

まあオランダのフィルタが掛かったクソ情報だけどなw

農業以上に腐っとる業界だ
こここそ構造改革が必要だ

>>503
そんな、自前でディーラーや整備網作るなんて、コストのかかること
　アメさんやるわけないっしょ。。
　　TPPで市場開放の目安として、ディーラー一定の割合で、アメ車売るのを　
　強制すればいいこと。
　　大手の会社は障害者を雇わなきゃなんないのと一緒。

　真にノーマルな市場開放とは、新規参入者を保護して、
　適正な競争が促す、市場である

　とか、もっともらしい論理ふりかざすはずｗ

>>523
ほんとそうでね、まともに米政権にコネがあり、タフなネゴできる奴が
いたら、F-22を日本が運用してることになってたよ。
アメさんの貿易赤字減るじゃんっていう。

あの野田ブタって、幼児並みの交渉力しかないよな。
というか、幼児に国際交渉なんかムリなわけでｗ

>>531
ここで引いたら一時の恥にはなるが、それで済むという事でもある

>>366
+医療+種

>>508
それだけアメリカの政治力外交力が世界で圧倒的に勝っているという事だよ。
当然だが戦後アメリカに自虐史観を植え付けられ、アメリカ式の経済をすり込まれ、アメリカに国防を握られてる日本が、外交でアメリカに勝てる訳がない。
なのに賛成派の奴等は「アメリカの不当な要求など外交努力で蹴ればいい」とか言ってんだよな。

>>516　トヨタ、ホンダと揃って進出してなかったか？
もう１０年近く前になるかな。ホンダの方が少し遅れてかもしれないが。
ダットサンの時代の話は、また別で前世紀での食い込みの話ではないの。

>>426
そりゃあ、アメリカの代理人だからだろ。まともな思考なら環境に適応する。

放送業界が閉鎖的市場であることは間違いない。
まずは、TPPでＮＨＫから解体するように迫ってください。お願いしますｗ

>>534
まあ税が安いってだけで
全幅２ｍ、全長5.2ｍの車買うバカは
多分一生低額所得者のままだと思うわ

はははっ
やっと分かったか
そうアメリカが有利に小型車をどんどん開発してきて
日本車は高く感じるようになり、アメ車天国になる。
気が付いてももう遅い、TTPから日本は抜けられないのだ。

正論
日本人は良ければ高くても買う
関税なんざ関係ない

日本人だけなんとか人を大量虐殺したから
世代を越え永遠に金をはらいつづけ、自国民より優遇しつづけなければ差別していることになります

>>531
そういう発想がだめなんだよｗ

おまえら敗戦国は言うこと聞いてりゃーいいんだよ。アメリカに絶滅させられなかっただけマシだろ

下手すれば、農業も腐るんだが、解かってていってるのか？

アメ車の販売台数が少ないと補償させられるのがTPPクオリティ

>>516
在るよ。
ググれば直ぐに出てくるのに。

売国政府になにいってもむだ
ただただ政権延命のためだけに国益を切り売りしていくだけ……

>>548
うん
そうだろうな。車に関して言えば、
多分どんだけ非関税障壁だのナショナズムだのと訴えられても
アメ車の出番なんか無いとは思う。

そのことがアメリカ人にわかればなぁ・・・無理なんだろうなぁ・・・
まあ解っても意味無いか

まさかアメ公は
エコカー減税と重量税がなくなったら
アメ車が日本で売れるとでも思ってるの？

>>1
なんとかしてやれよ経団連はTPPに入りたいんだろ？ｗｗｗｗ

>>554
当たり前だろ、賛成していた業界から先に腐れよ

マスコミに広告やスポンサー料を出してる企業の団体がこういう事言いだしてきたから
TPPに対する彼らの論調も少しは変わってくるかもしれないね。

結局アメ車にはドイツ車みたいな外車特有の高級感が無いって事だろ？
一度付いたブランドイメージってそう簡単に変わらないよね。
昭和の頃に良い車を作っていればここまで言われないよ。
あの時代のアメ車は高い大食い故障するの三拍子だったからねｗ

そもそもアメリカ人がアメ車買わないのに日本人に買えとか
ブラックジョークだろ

■ＴＰＰの本質とは、一体何なのか？｜三橋貴明オフィシャルブログ〈１２〉

　二つ目のポイントは、いわゆる新自由主義、特に「トリクルダウン理論」です。

　７０年代に所得インフレに陥ったアメリカですが、企業の投資が同時に減ってしまったため、「失業率とインフレ率が同時に上昇する」いわゆるスタグフレーションに陥ります。

アメリカは負けそうになるとリセットボタンを押しちゃう小学生だから大目に見てあげましょう

>>553
無条件降伏してなかったら原爆60発落とすつもりだったらしいけどねw

初めて、こいつらの意見に同意できた！！
車好きの俺が、アメ車の中で数少ない高評価の車は
キャデラック・DTS
リンカーン・タウンカー
フォード・マスタング
シボレー・コルベット
なんつーか「アメリカ味がする」ものはやっぱりいいと思うな

正論だが
それが通らないのがTPPだってさんざん言われてるのに

>>544
政治力よりも外交力よりも、何より軍事力だと思う。

アメリカに反論する切り札

「米国メーカーは日本に工場がひとつもない。日本の雇用にまったく貢献していない。」

って誰も言わないのはなぜだｗ

>>123
車に限らず、そういうのはいろいろある。
チョコのゴディバだって、アメリカで滅茶苦茶安く売ってるしな。

>>553
あら、日本人に絶滅させられなかっただけましと思わないんですか？
エベンキ族さん

BIG3は、日本で「もっと売れる筈」と思っているアメ車の具体的な車種名を出すべき。
はっきり言って日本で売れる車なんてアメリカに無いだろ？なんかある？

アメリカ製品って身近にない感じがする。
存在感がない。
たぶん医療機器とか医薬品とかいろいろあるんだろうけど。

甘ったれるな自動車工業会。
政治力も競争には含まれてんだよｗ
国内で政官マスコミを手なずけて、やりたい放題の経団連。
ざまあみろｗ

今のアメ車でイメージしてちゃ駄目だぜ
ここ５年以内に契約する事（政権交代しても）
５年あれば小型中型GM フォードなら開発してくる
もう駄目なのさ

>>545
ダットサンは21世紀のすぐ手前くらいまで北米でペットネームとして使われてたよ。
日本で言うテラノとかミストラルみたいなのもあっちじゃダットサンブランドだったはず。
それどころかその昔はフェアレディZもダットサンブランドだった。
今は乗用車系もトラック系もNISSANに統一されたけど。
テラノの豪華版はインフィニティブランド（QXかなんかだったはず）で販売。

ホンダのピックアップなんてそれこそ'60年代までタイムワープしないとｗ

正論
政府がこれを言わないのがおかしい

アメ車に実際魅力があるかかというとそうでもない。
だがGMとかいろんなメーカー吸収しまくってるから
アメ車購入したつもりないのに実は買ってしまったという事態はありうる。

くたばれGTR！リッター20kmを実現！
ニューフォードマスタングハイブリッド
とか画期的な車出したら買ってやる

各個撃破という言葉があるから色々気に入らないけど反TPP派はのっかっとけ

その通り。
安くても売れないものは売れない。
戦争だ

>>571
オバマが、TPPはアメリカの雇用を増大させる。
って言ってるから。

アメ車にはアメ車の良さはある。
ただ、国土の広いアメリカと狭い日本では色々価値観が違う。
日本車はアメリカで受け入れられるようなものを作るが、
アメリカは日本で受け入れられるような車を作らない。
アメリカはもう少し謙虚になる必要があると思う。

政府「国内での国内メーカー車の販売を禁止します」
「金ないからタタでいいや」
「ワーゲンにしとくか」
「とりあえずベンツで」
「なんでもいいから韓国車でいいや」
アメ「・・・・」

■ＴＰＰの本質とは、一体何なのか？｜三橋貴明オフィシャルブログ〈１３〉

失業率を押し下げるには、企業投資により実質GDPを成長させる必要があります。当時のアメリカは労働者の所得が上がりすぎ、投資に回すお金が不足していたのです（さらに、所得上昇を吸収するために経営者が値上げを選択したため、スタグフレーションになったわけです）。

学校でも、会社でも
下らないガキの集まりや、主婦のあつまりでも
苛められやすいやつ、利用されやすい奴っているだろ
そういう国になっちゃいけないよｗ

Ｂye

ぐわっ！　窮屈な運転を強要させられそうで、嫌だｗ

>>571
だよなぁ フォードとか日本に工場つくれよ

何か別にもう不安はないな。
自分に悪影響が無いと思うほどバカじゃないけど
民意で叩いて先送りさせるという時期は、もう過ぎたというか
元から阻止できる確率は無かったのか、
とにかく偉い人で決めてしまった以上、新しいシステムに適応するしかない。

つか、オバマとか黒くてキモいんですが

>>577
それでも日本の軽より売れないと思う
すぐそばの工場で生産とかしてくれてるし買うって日本人的理由がアメ公には理解できないんだろう

>>516
ホンダは最近ピックアップトラックのフレーム更新した気するが

アメリカのオデッセイはラダーフレームだし昔からフレームはある。4リッターオーバーのエンジンは無かったかな。

>>571
日本の自動車企業がアメリカに工場建てたら
そこで働くのは現地人だが

アメリカの自動車企業が日本に工場建てても
日本人は雇用されないだろうなぁ

英語とかを理由にしてくるはず。

コーチやレスポートサックは内外価格差で日本では凄く高い
価格設定なのに売れてる。アメリカで買うと半額くらいになる。

ナイト2000を300万円以下で売ってくれるなら今から買いに行くよｗ＞アメちゃん

>>574
殿様商売やめて、もっとヤル気を出せば売れてたんじゃないかな？と思うクルマ。
エスコート
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%BC%E3%83%89%E3%83%BB%E3%82%A8%E3%82%B9%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%88

値段が高い
車検が高い
タイヤが高い
中古が高い

結論・日本車は全部高い。

アメリカがしたいのは「自由な競争」じゃない。
「アメリカ製品を押し売りすること」。これだけ。
TPPしても日本車しか売れないようであれば、次の手を打ってくるよ。

経団連はTPPで破滅しろや。

そういや対MadeInJapan戦略車のサターンってあったよなｗｗｗｗ
アメちゃんに日本人受けする車なんて作れっこないわｗｗｗｗｗｗｗ

>>585
日本を狭くしている山脈が非関税障壁になるから全部削り取られるんですね分かります

>>571が当たり前のいいこと言った

じゃあ日本が持っているだけの米国債と同じだけ日本の国債買えよ
てめーら戦勝国が作った憲法も輸入しろよ

>>1
コイツラ馬鹿なのか？
日米自動車摩擦の時は、米国車が売れないのは日本が非関税障壁で邪魔してるからだと
いちゃもんつけられて、輸出自主規制だのネオンとか売れないクソ車を無理やり売らされただろうが・・・

派遣工員ではなく本社社員が半分になるよ
自動車だけじゃない、全産業の雇用が１／２になる＞５年後

管が軽い気持ちで手を挙げ、野田が決めた事だ

思いやり公用車購入が始まるのか？

かつて働いていたゴルフ場でも米製機械が主流だったけど、とにかく故障が多い。
空冷でもオーバーヒートしまくり。
日本のメーカーもこの分野にちと力を入れて欲しいな

テスラなら興味あるぞ　　高くて買えないけど

ゴミ買うほど裕福じゃねえんだよな

>>79
ねーよw

アメ公は真面目に自分でモノ造りする気なくて、
日本市場は小型車だから、韓国なりメキシコなりベルギーなりチェコなりで造った小型車を調達して、
シボレーやフォードのマークを貼り付けたら売れると思ってるバカだからな。

シボレーやフォードのマークが価値を下げていることに気づけよ。
まあ、ヒュンダイの斜めＨよりマシだが。

TPPに反対しろボケ
教職員や公務員の地位が脅かされる事態になったら困るだろ？
TPPで農業とか食料とか土木とかどうでもいい
教職員と公務員はTPPから保護されるべき

イメージじゃなくて、アメ車って実体としてダセーじゃん。
もちろんマッスルカーとかカスタム系のを好む層がいるけど主流じゃなくて、要はヨーロッパ的なデザインや機能を多くの日本人が好むってだけだろ
上手い喩えじゃないかもだけど、アメコミなんかもそういう日本人の嗜好から人気ないんじゃないのかね

>>571
これはマジふざけてるよな
ハイブリッドにいちゃもんつけたりとか
中華思想と変わらねーよ

自動車業界が喜ぶ制度じゃなかったの？TPPって。

だいたい、ヨーロッパでもアメ車なんて走ってねえだろｗ

アメリカ以外でアメ車って見たことないわ

>>577
今まで半世紀近くできなかったことが
どうして5年でできるんだ？

アメリカの連中は
「自分達こそ世界最強・最高で、それが通用しない社会は閉鎖的だ」
という先入観を持っている。

だから、たとえ機会は均等であっても日本でアメリカ製品が売れないと、
日本が何かしらの障壁を抱えていると疑ってかかる。

まあ、この先入観をどこかで潰さないかぎり、永遠に続くと思うなあ。

数値設定とか舐めてんのか
アメ車なんてタダでもいらねーんだよクロンボ

>>591
せめて安全と健康だけは譲らないでほしいんだが・・・

>>595
ああ、あいつ等日本人が英語使わないのが障壁だとか言い出しそうだｗｗｗ

経団連はこうなるなんてわかりきってたのに散々行うべきと煽ってたよね
自業自得
バブルでも第二次世界大戦からも何も学んでない
詰まらない一部の工作員にやられて今までの積み上げてきた努力を消し去る方向へ煽った
マスゴミは売り飛ばしと大衆統制そして愚民化が役割だから話す余地もない
消えろ
ただ事実のみ伝える機関が複数あればよい

大型車の税金下げろってことじゃないの？
燃費さえ日本車並みなら俺は買う。

>>575
iPhoneじゃイカンのか？
（部品がどうとか組み立てがどうとかってのは抜きで）

全くわかって無いな。

市場の閉鎖性が問題では無い。
日本市場がアメリカ人が儲かる市場になっていないことが
許せないということだ。

製品の中身や競争力は全く関係無い。

質の悪いアメリカ製品を売るために
おまえたちが自粛しろと言っている。

そもそもアメリカがTPPをごり押ししているのは
日本の自動車産業を
叩き潰すことも含まれている。

自動車産業など輸出産業がＴＰＰの受益者だと思っていたら
相当おめでたいな。

日本にＴＰＰの受益者は存在しません。

被害者だけです。

>>606
そう
取り敢えず関東の自治体の車は
リンカーン・コンチネンタル になるんだよ。

単純に高いから外車買わない。
無駄にデカイしね。

>>599
ぶっちゃけ押し売りしてもアメ車は売れない。キャバリエの二の舞。
肝心の個人消費者が買おうと思う車が無けりゃどうにもならん。
そして今のアメ車にそれはほとんどゼロと言って良いくらい無い。

日本で見るアメ車ってフォードくらいしか思いつかない

そのうち会社幹部はみんなアメリカ人になる。
今でも日本の大企業はそうなりつつある。

DIYの習慣がなくイメージを殊更重視する日本ではアメ車はムリだろ
オイル交換ですらスタンドやディーラーにやってもらうのがほとんどだろうし、
欧米のブランドを引っさげた高級車であっても、
"輸送費削減のためお隣中国で組み立てました"といった時点で買わないだろうな

■ＴＰＰの本質とは、一体何なのか？｜三橋貴明オフィシャルブログ〈１４〉

　スタグフレーションを沈静化させるため、アメリカやイギリスを中心に「新自由主義」経済学が勃興してきます。その中に、
「富裕層にお金を集中させれば、投資という形でお金が滴り落ち（＝トリクルダウン）、国民全体が潤う」
　という理論がありました。

生学校制度、行政施設制度はTPPからハズぜ！！
教師が外国人とか、役所に外国人とか
学校自体が外資系とか、役所が外資系とかそんなんなったら大変だぞ？

$安なんだからもっと安く販売しろや
今の半額で良いだろ

うちの親、死ぬまでに一度乗ってみたかったとかいって、
一生懸命ためた金でこの前ベンツ買ったぜ
多分クラスでは安い方のやつなんだろうけど。
休日に嬉しそうに夫婦そろって買い物いってるのとか息子とはいえ微笑ましいわ。

という訳で、売れる外車は売れるだろうと。
アメ車が売れるかどうかはしらんが。

ちなみに買ってすぐミラー壊れてたのは愛嬌。
うちの親はそれでも嬉しいらしい。

アメ車にオバマの顔書いて、黒く塗り潰してストリートファイターごっこしたい

>>606
一時期警察の捜査車両がキャバリエばかりになったなｗ
よっぽど余りまくってタダみたいな金額で入札に応札したんだろう。

とにかくアメリカはＡＶのモザイク撤廃を要求してこいよ！

日本人は、アメリカで作ったアメリカ製日本車を買えって話だよ。
誰も日本人にBIG3の車を買えなんて話をしている訳じゃない。

日本で自動車を作るなって話。日本製軽自動車なんてトンデモナイ。
アメリカ製軽自動車なら日本で売ってもオッケー

食糧も同じ。
日本には畑や田んぼや工場は不要。日本には石油も発電所も不要。
これからのモノづくりはアメリカの仕事。いままでと同じじゃダメ
仕事の欲しい技術者はアメリカへ行け。単純作業者はいらない。アメリカでも余ってる。

実に正論だな。

日本に車を売りたいなら、ガソリン食いまくりで無駄にデカい車体を
なんとかしてから言うべき。日本の道路事情や環境にまったく配慮してない。

GMの社長なんて、ハイブリッドの日本車を見て「オタクの車」とか言ってたっけ。

ＴＰＰで関税なくなったら、アメリカの車はもっと売れなくなるだろ。

そしたらアメリカの雇用もやばくなるのでは？

>>611
今は韓国製の小型車にGMマークを付けて売りつけている。

＞594
アメリカ版オデッセイは、北米版アコード（日本のインスパイア）のプラットフォーム。
ホンダにラダーフレームのシャーシは、もうありません。

>>624
iPodもiPadもiPhoneもiMacも持ってないわｗ

閉鎖的だね。日銀を使って相場操縦を行い、円を不当に安くしている。
これは実質的に自動車メーカーに補助金を与えているのと同じだ。
しかもその原資は借金だ。この事実を知らない情弱が多すぎる。

>>629
その「フォード」
本当にアメリカ製かい？
バッジはフォードでも欧州製と、ちょっと前なら日本製もあったぜ
ちなみに、広島のマツダで製造

>>629
今ならあとはハマーかな。一昔前ならアストロとか

>>641
だからアメリカの自動車業界は猛反対してる

全てに閉鎖的な日本社会にいるから気付かないだけだ。
日本市場は間違いなく閉鎖的だよｗｗ。

コルベットは確かに乗ってて楽しい車だよ。
でも、あのじゃじゃ馬が一般ユーザーに受けるとは思わん。
アメ車は完全に趣味の車だよ

なんかな、馬鹿ばかりで、嫌になるな。この国ｗ

■ＴＰＰの本質とは、一体何なのか？｜三橋貴明オフィシャルブログ〈１５〉

トリクルダウン「理論」は、もはや単なる「仮説」であったことが実証されてしまいましたが、この辺の話はこれまでに何度も取り上げたので、今回は省略します。

売れないのは買わないやつが悪い！
って、すごい発想だよなw

欧州車がユーロ激安にもかかわらず、全然安くならないんだよ。
これは需要があるから、値下げする必要がないからんだよ。

まあ朝鮮の車も随分がんばってたみたいだが結局同胞の在日すら買ってないからな

TPP逆噴射してアメリカ沈没しねーかなあ

>>635
そういう夢を追うのは人間として喜ばしいことだからいいな
本人達はたとえ日本車以下の車だとしても「ベンツ」に乗ってることが楽しいんだろうし

ついにアメリカさんにまで努力不足の烙印を押すとは
努力厨は恐れを知らんな

アメ車でもシボレーの小型車は日本でそれなりに売れてんだよね。
これに関しちゃ市場調査してないアメが悪いわ。

>>570
＞軍事力
おっしゃるとおり
放射能除去弾道ミサイル作ったらだめかな。
放射能をある範囲、何でも無力化する

これに関しては間違っちゃいない

どっかの国が日本の市場を狙っているとする
国の歳出で大きなところを狙ってるだろう
人件費が多いところ→行政サービスとして他国資本が参入する

コルベットとか好きだけど趣味の車の範疇を脱せない。
一方大衆車だったら素直に日本車えらぶよ。
フィアットとか欧州では大衆車としてかなりの数見かけるけど
あえて日本国内で選ぶ理由は無い。

２００１〜０８年に公務外で犯罪を起こした在日米軍人ら３８２９人のうち、
約８３％にあたる３１８４人が不起訴になっていたことが、法務省の資料で分かりました。
日本平和委員会が同省から情報公開請求で入手し、１５日に国会内で開いた集会で発表しました。

日本政府は１９５３年１０月、米兵や軍属・家族の犯罪のうち、日本側に第一次裁判権がある場合でも、
「著しく重要な事件」を除いて裁判権を放棄するとの「密約」を米国と交わしました。
今回の法務省資料は、この「密約」が今も日本の司法当局をしばり、
米兵らの犯罪を野放しにしていることを浮き彫りにしました。

法務省資料を元にした同委員会の集計によると、
殺人や強盗など逃れようのない凶悪犯罪については起訴率が７割台となっていますが、
公務執行妨害、詐欺、横領はすべてが不起訴になっています。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
また、同時期の日本国内での強制わいせつ・強姦(ごうかん)(致死傷を含む)の起訴率は約５９％ですが、
米軍関係者の場合、強制わいせつ約１１％、強姦約２６％にとどまっています。

このほか、窃盗が約７％、住居侵入約１８％という低水準です。

日本政府は「日本人と米軍人の事件とで起訴の判断に差はない」としていますが、
法務省検察統計（０１〜０８年）によると、米軍関係者で起訴ゼロとなっている公務執行妨害が日本の場合約６５％、
同じくゼロの詐欺で約７６％、強制わいせつでは約５８％と大きな開きがあります。

http://www.jcp.or.jp/akahata/aik09/2009-05-16/2009051601_01_1.html

だめだろ本当の事を言っちゃ

製造業については十分に戦えると思う
メリケン製品は日本製品の足元にも及ばない
問題なのは、保険や医療や農業（モンサントのごり押し）とISD条項だよ

日産の社長か
心ある経営者よ今こそＴＰＰ反対の声を上げよう

１００円ショップで中国製なら買ってやる
中国製最高
アメ公からかうもんはねえよ

正論だ。

日本メーカーはみんなアメリカで作ってる。アメリカ人が好むように設計からやってる。

アメ車は日本に設計拠点を持ってないじゃん。日本人の好みなんか無視してる。

なんの努力もしないで、売れてないって何様だよ。

アメ車ってクライスラーのＰＴクルーザーとジープ以外見たことないなｗ
てか国内で売れてる外車ってＶＷとアウディの小型車だけじゃねｗ

>>631
オイルの処分がメンドクサイからなあ。
庭で燃やすわけにもいかんしｗ

>>633
無理なんだよ、全産業だもの
それを『特例』に出来ない
すればISD契約に則り訴訟され総て負けることになる

それが野田がやったTPPさ

今、ジャイアンのリサイタルチケットを
うっかり買ってしまったのび太と考えていいのでしょうか？

＞650
値段あたりの馬力が世界最高なんだよな＜コルベット。
でも、日本じゃ2500回転以上回すところがない。

>>632
懐かしいな
チープガバメントとかこんなんが世界を救うと信じてる馬鹿まだ居るの？
ああカスの日経とか米倉か？w

>>649
閉鎖的というより他と市場文化が異なるだけじゃね。
紀元前からの商売の鉄則として、
商人は市場文化に併せた商品を持ち寄るもんであって、
市場文化を変えようと努力するのは馬鹿な商人が試みるだけでは。
実際、日本にきた外資でもちゃんと空気読んだ商売してる外資は成功してるし、
空気読めない無能な外資は即撤退してるし。

リッター３０キロ走れる車を５０万程度で提供すれば売れるよ

重量税と軽の優遇だろ。
軽については日本でもいびつな形になっているので、改正した方がいい。

>>639
お前が一番不要だ
日本から出て行け

アメの製造業は軍需以外は終わってんだよ
コーンと牛だけ育てて、ハンバーガー頬張りながらデイトレでもしてろよデブ

本国のアメリカ人も買わないアメ車を、他国の人々が買うわけない。
自国で売れてるのなら外に市場を求める必要もないだろw

関税撤廃したら、アメリカの富裕層は大喜びで神戸ビーフ食うだろうな。
あれ？

いや、どんな斜め上の難癖でも飲むのがTPPだと分かってて推進派やってたんでしょーが。
見出しだけ見て反対派の発言かと思ったわ。

在日特権や、教職員特権や、公務員特権はTPPから守られますよね？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？

ゴールドウィングはアメリカHONDAで作ってるんだから
ハーレーのスポーツスター位は日本に工場持って来て作ってもいいと思うんだ

>>647
ハマーは中国車やorz

TPPの目的は自動車の市場開放だからな

自工連と経団連、電通マスコミはTPP推進したんだから
自動車の市場開放はするようにｗ

解放かどうかは結果が全てだからｗ

米自動車購入補助金をトヨタが負担すれば解決だと思う

TPPに入ったら、アメリカの自動車団体がアメ車が売れないのは日本のせいだと
いちゃもん付けてきて、日本が莫大な罰金を払わされるってことはない？

韓国車は？

アメリカはよ、日本車市場に邪魔するんじゃなくて
日本で受け入れられてる欧州に文句いえ
ドイツ車についてはもはや説明不要
ほかにも
イギリス車　伝統
フランス車　革新
スウェーデン車　耐久
イタリア車　趣味
こんな感じで受け入れられてるんだぜ、味を出せない己を恨め

でかいんだもん

>>677
アメリカに、
”燃費はリッター100キロで「プリウス」の4倍に！”
とか言ってたメーカーがあったなｗ
続報は聞かないけど。

車いらんから、イージス艦と原潜とラプター売ってくれ。

>>16
ワロタｗｗ
確かにＴＰＰ関連スレの賛成派の意見はだいたいそれだなｗ

>>690
言われてみれば、
アメ車のイメージって燃費が悪いって部分しか思い浮かばないなｗ

欧州車が異常に割高ってのが非関税障壁だと思う。あの値段で買うのは金が余ってるか頭が悪いかのどちらか。
アメ車なんぞ誰も要らんわ

アメリカは中古車（新古車）市場も狙ってくる
旧タイプのベンツの新古なら１／２の値段になる
殆ど乗ってないような展示品みたいな車だよ。

>>676
自動車産業は賛成してるんだからそれでいいだろ

なんでコルベットじゃなく９１１なのか
なんでデトマソパンテーラじゃなくてフェラーリなのか

ブランドイメージだけじゃないぜ。モンロー主義をやめて売りたいならアメリカはよく考えろ
アメフトや野球みたいにいつまでも世界に広まらなくていいってのなら考えなくていいが

>>688
日米修好通商条約も真っ青な条約だなそれ

あと電気自動車の充電やバッテリー交換を、国内メーカの系列店にやらせろと言ってきそう。

EVだよこれからは。

>>688
罰金なんかないだろ。何の違反をするんだよｗ
もっともルールをきっちり守っても罰金とは別の形でくるだろうけど。
極端なドル安政策を更にやられるとかな。

>>685
壊れないハーレーか

胸が熱くなるな

>>1
日本の道をもっと拡幅して住宅の最低面積を広げろっていうことだろ
賃貸住宅の最低面積を広げることには同意するわ

>>659
スズキのだから、たぶん、数に入れてないと思う。

>>646
フォードじゃなくてシボレーだったかも・・・
馬鹿でかいピックアップトラックで水上バイク引っ張ってる人が近所にいる

■ＴＰＰの本質とは、一体何なのか？｜三橋貴明オフィシャルブログ〈１６〉

　さて、いきなり話が江戸末期に飛びますが、アメリカは日米修好通商条約という不平等条約により、日本から「関税自主権」を取り上げ、治外法権を獲得しました。（まさに、現在の米韓ＦＴＡやTPPそのままですが）

何故、自動車業界がTPPに賛成か理解出来てない池沼がいるんだなwww
海外から安い労働者を輸入できるからなんだぞ。
要するに売国業界ってことだ。

言わせんな、恥ずかしい(-_-;)

ベンツならアフリカで作っても売れるんでしょ？
中身よりもブランドイメージですよ

アメリカの本当の狙いは、自動車産業じゃないからな
そしてアメリカの自動車産業界はＴＰＰに猛反対している
こいつらをおとなしくさせるための策略つうかリップサービスに近い
少なくとも日本の自動車業界は、ＴＰＰにより益を得るだろうから
この部分に敏感に反応しても仕方ない、論点がぼけてしまうよ

得意のカイゼン（）笑で乗り切れば？

プリウスに言い掛かり付けられて、首位から転落したのに、
トヨタはTPPを押す気でいるのかなぁ？

日本人自体が、いいものを作れば。とか、真面目にやっていれば。
必ず認められると考えていて、ちょっと甘いんだよな。
外国なんて、環境団体使ってライバル会社に嫌がらせするなんて当たり前にやってるのに。

>>690
ドイツ車：質実剛健
イギリス車：伝統
フランス車：確信
スウェーデン車：耐久
イタリア車：趣味
アメリカ車：高額高燃費低耐久

牛肉を売りたいくせに、酪農だと他国に全く太刀打ちできないアメリカ。
嫌がらせに日本は北海道牛乳を売り込め！！

>>633

公務員の最後の砦が共済年金
これが崩れると国も崩壊すると思う
でもお前らは国民年金を糞にした
TPPで仕事を取られるといい

「欧州車は売れてる、アメリカの努力が足りないだけだ」
↓
オバマ「ドル安にするか」

アメ車買うやつなんてあまりいないよね
昔カマロやコルベットたまに見るぐらいだけど最近まったく見ないね

車検とか無くなるんじゃないか？ｗ
アメリカには車検とか無いしさ。
まあ、車検なんてしょっちゅうやらなきゃだし、金かかるしで個人的には回数無くせとは言わんが減らして
欲しいけどさ、車屋とか潰れまくりになるよねｗ

■ＴＰＰの本質とは、一体何なのか？｜三橋貴明オフィシャルブログ〈１７〉

アメリカが日本から関税自主権を取り上げ、何をしたかったのかといえば、もちろん日本に自国製品を売り込みたかったわけです。すなわち、当時のアメリカの輸出の中心は「製品」でした。

その通りだと思うケド、、あちらさんの言い分だと、どうやら

米国車が売れなければ無理矢理にでも日本が同じだけ買って、
日本が売った分は、米国車が日本で売られるのが「均衡貿易」であり、
それこそが「自由貿易」のあるべき正しい姿

らしいですぜ。だから、ルール作りの段階から入れないなら、あるいは、
後からでも日本の要望が通らないのなら、むしろ入らん方が良いと思うわけで。
途中で抜けると、「日本はわがまま」「日本はまるでジャイアニズム！」とされるの分かってるし。。

>>690
ボルボV40やサーブ900を自分や家族がかつて所有したことがあるが、
とてもじゃないが「耐久」という項目で高得点を得られる車じゃないぞｗ

いざって時の部品代だけはMBやアウディよりはるかに高いけどｗ

TPPを経団連、電通マスコミはTPP推進して野田に加入約束させたんだから

自動車市場の解放は当然受け入れるべき話
また米国の要求しているマスメディアの参入も認め
弁護士の参入や　医師の参入も認めるべき話

そのうち日本に合った車開発しなきゃ売れないってわかるさ。
7年くらいかかるだろうけど。

英語による行政情報の開示義務が生じたら行政は破綻するだろうな、いくらでも難癖つけて金巻き上げられる

アメ車はカッコいいけど趣味車だけだな。
今の日本が気軽に趣味車買えるような状況か？

１９９万のFT-86ですら誰が買うの？と叩かれまくってんのにｗｗｗｗ
アメ公アホ杉ｗｗｗ

米国大使館より　ヒラリークリントンさんのコメント
http://japanese.japan.usembassy.gov/j/p/tpj-20111104-01.html


米国は新たな市場を開放しながら公正競争の基準を引き上げる、新しい最先端の貿易協定を追求している。

例えば米韓自由貿易協定は、５年以内に米国から輸出される消費財および生産財の95％について関税を撤廃し、

推定７万の米国の雇用を支える。関税引き下げだけでも米国製品の輸出額を100億ドル以上増やし、

推定７万の米国の雇用を支える。関税引き下げだけでも米国製品の輸出額を100億ドル以上増やし、
推定７万の米国の雇用を支える。関税引き下げだけでも米国製品の輸出額を100億ドル以上増やし、
推定７万の米国の雇用を支える。関税引き下げだけでも米国製品の輸出額を100億ドル以上増やし、
推定７万の米国の雇用を支える。関税引き下げだけでも米国製品の輸出額を100億ドル以上増やし、
推定７万の米国の雇用を支える。関税引き下げだけでも米国製品の輸出額を100億ドル以上増やし、
推定７万の米国の雇用を支える。関税引き下げだけでも米国製品の輸出額を100億ドル以上増やし、


*********************************************************

　アメリカの目的は　米国製品の輸出を増やして　アメリカ人の雇用を増やすことｗ

　　その分、日本国内の内需は食われて　倒産続出ｗｗ
*********************************************************

>>709
アフリカで作ってようが物の良さは変えようがないじゃんｗ
作ってる国でブランドイメージが決まるなんて基準は聞いた事がないなｗ

>>682
神戸牛はあっちでも生産していると思った。

ビール飲ませたりとかカラダをマッサージしてあげたりとか、
手塩にかけて生産しているかは不明だがｗ

>>695
「ボディがでかい」ってのがあるにはあるけど
なんかあまり利口な選択肢に感じないのがいかんなｗ
>>706
それならアメリカ製だわ
ピックアップトラックってアメリカの文化だから
ちなみにアメリカだと、ピックアップとSUVはトラック税制で税金が安いのね

だからか、単純馬鹿が多いのか・・・・・・・・
この国もだけどなｗ

>>709
アフリカでゲリラの皆様に熱い支持を得ているのはトヨタですよ

在米だけど、
シボレーコボルトをレンタカーで借りたら、昔のカルタス？って言うレベルの出来だったわ。
ちゅうか、コンパクトカーの日本車の出来の良さ、コストパフォーマンスは異常。

■ＴＰＰの本質とは、一体何なのか？｜三橋貴明オフィシャルブログ〈１８〉

　製品を生産する工場が建設されれば、アメリカ国民の雇用が増えます。不平等条約を押し付けられた日本側はたまったものではないですが、少なくとも当時のアメリカのやり方が「アメリカ国民のベネフィット」と直結していたのは確かなのです。

フォード日本とかGM日本とか会社を立ち上げて、日本人に車を設計させて作らせて売らせれば全て解決。
ただそれだけのこと。

あれだろ、左側通行

ベンツ、BMW、VW、アウディ、よく売れてるぞ。
俺の住んでる地域じゃBMWだらけだｗ
いったいどこが閉鎖的市場なんだ？

日本は信頼の国なから、一度ついたイメージは、なかなか変えられない。

アメ車＝燃費が悪い。

韓国車＝安かろう悪かろう。

アメ車をドンキホーテで売ればいい。

> 馬鹿でかいピックアップトラックで水上バイク引っ張ってる人
DQNそのものだなｗ
船舶免許取りに行くとわかる。

むしろ適当にアメ車が売れて欲しい。
そうしないと余計理不尽な要求を突きつけてくる。

>>352
ロビンソンとか、本体だけだったら結構安いヘリはある。

ただ、航法装置とかが結構高い。

どこが閉鎖的か、アメリカの言い分を妄想した。

まず高速道路の料金が高すぎ。　
料金をアメリカ並みにしたら、アメ車が売れるはず。

道路が狭すぎ。　もっと広くしたら、アメ車が売れるはず。

クルマの税金が高すぎ。
軽自動車みたいなちっこいのばっか売れてる。
クルマにかかる税金を半分にすべし。　
これで少しはアメ車も売れるはず。

>>727
日本メーカーのカメラ買った筈なのに
裏にmade-in-chinaって書いてあったらガッカリしない？

日本の悪い所は競争力じゃなく
政治家とか今の能天気な人間どもだよ。
あいつらが日本の高度な技術力とかにかまけて仕事してない。
ちゃんとテーブルにつけゴミども。
いざとなったら競争力が無いせいとか無責任に逃げるつもりだろ。
原発と同じで。あきらかに政治の無能が原因のくせに。

http://blogs.yahoo.co.jp/height_123456789/folder/185488.html

TPPの問題とは、農業の事ではなく、外国人が日本に大量に流れ込む事にある。
これがまかり通れば、BKD48(売○奴48)の最終目的であった外国人参政権を、地方の外国人労働者の手によって、いとも簡単に実現できてしまうのだ。

TPP２４項目の米国のペーパーを読んでみてください。
農業や金融自由化だけの問題じゃない。
移民まであるんだ。
たとえば、

10-公共事業では事業書類はすべて英語で書かなければいけない。
外国企業が参入できるため。

20-労働の移民促進では、外国人が職業移民できるよう、医療関連資格試験などを英語で受けられるようにしろと命令してる。
日本語ができなくても移民して働けるようにするって言うことだ。

米国によれば、日本市場の「非関税障壁」の中心は、日本語や日本文化そのものだ。
つまり病気になったら患者は、中国人や韓国人やフィリピン人の医者や看護師の話す英語を覚えなくてははいけない。
いったい何が食糧問題だけだよ。大嘘じゃねえか(怒)

５年後、日本の両隣には韓国人と中国人工員が
住むことになる
本当の金持ちなんかO.5%に過ぎない（１億３千万人の内）
そしてゴミ収集の事が問題になり（奴らは２４時間捨てる）
殺し合いが始まるんだよ ...

>>708
今だってブラジル人めっちゃ居るけどね

逆にメーカーは50年代〜70年代ぐらいのアメ車持ってきて売れよ、マジで
新車よりよほど売れるような気がするんだが
もちろん修理も出来るようにして

アメリカはゆすり大国

■ＴＰＰの本質とは、一体何なのか？｜三橋貴明オフィシャルブログ〈１９〉

　現在、アメリカは米韓FTAやTPPにより、他国に「投資の自由化」などを押し付けようとしています。投資の場合、日本（など）から獲得した所得は、アメリカ国民の雇用とはほとんど結びつきません。単に、アメリカの富裕層や投資家の所得を増やすだけなのです。

>>731
あいつらTOYOTAのロゴ入ったピックアップ車好きだよなぁｗ
なんでだろうな？ｗ

あえてあげるとしたら日本は税金とガソリンが高い。
デカくて重くて燃費の悪いアメ車が不利なのは法律が悪い

と言えなくもない。

結局は、そういうことだ
単なる、雨の政権と経済に火がついたから
やってるだけ
ひと昔なら戦争やってだだろうな
これだって、経済戦争だ
野田豚が理解できないだけ

狭い道が多くてストップアンドゴーも頻繁な日本で
デカ糞燃費のアメ車は無いわ。

>>682
アメリカ人は和牛を食って「うまい」と思った。
アメリカでは神戸ビーフが一種のブランドになった。

なら、アメリカは和牛を輸入するだろう。そう思うのが普通の考え。

しかし白人は一味違う。
BSE問題をたくみにすり抜けて、アメリカ経由してオーストラリアで和牛を育てた。
だから宮崎BSE問題のとき、オーストラリアが「和牛を売る用意がある」と言った。

こういう連中を相手に、これから全企業が商売をしていかなきゃいけない。

そうかなあ。
アメリカ車に限らず、新しい日本の自動車メーカーさえも、もう何十年も誕生しないところを
みると、閉鎖的なんじゃないのかなあ。

実際、日本に新しい自動車メーカーが誕生する可能性はあるのか？

とりあえず小型車で価格120万円、燃費リッター30kmの車種を日本に輸出すればそこそこ売れるよ。
何？そんな車種はない？作りなさい。

車は、米＜欧
牛肉は、米＜豪
カルフォルニア米くらいか・・・

>>741
それでもアメ車は売れないに5000ﾍﾟﾘｶ
売れても国産車か欧州車だね
まあそこから暴力に訴えるのがアメリカンクオリティですが…

自分がモテないのは日本の男が軟弱で消極的だから
とか言ってる年増バカ女みたいだな

>>738
他の外車も何台かあったからDQNというよりその筋の人だと思うｗ

でも、アメリカでのみ販売されている日本車って、
日本で人気あるんだよな。

トヨタのバカデカいピックアップトラックとかｗ

在米だけど、車の値段は、
ドイツ車＞日本車＞アメ車＞韓国車

みんな、欧州車や日本車が欲しいけど、高くて買えないのでアメ車買う。
あとは、愛国的理由でアメ車、ピックアップトラックだからアメ車。
貧乏人と車に興味がないひとが安いから韓国車。

日本でのアメ車の高さは異常。売れるわけない。

関税は段階的下げってて一部交渉で関税自主権を放棄しなくていいんでしょ
アメリカにしっかり交渉してもらって日本の関税自主権だけなくなって欲しいね

ぼったくることしか考えてないからな
カマロがアメリカ価格で買えるなら買う。
それよりもサイオンｔCが欲しいけど

>>742
でも物が良ければ買うしイメージは悪くならないんじゃない？
アメ車が日本で作られるようになったって日本や欧州では売れないだろって話だよ

やれやれ、未だに奴隷制度化を推し進めるなんて。時代遅れもほどがあるぜ。



自由貿易以前の問題だｗ

>>755
光岡からももう30年くらいだっけ?

>>742
日本製じゃなくても、
タイとかマレーシアとか書いてあったら安心するｗ

>>750
水没させても燃やしても上から物落としても爆破解体する高層マンションの屋上に置いてそのままマンション爆破しても
その影響でフレーム割れても最低限の補修でエンジンが掛かるから。

>>744
野田はアメと韓のFTAに依り雇用が７〜８万人なくなった
その朝鮮人達を日本の市場に入れるのがヤツの理想だよ。
そして韓国と山口が海底トンネルで貫通しどんどん犯罪者
韓国人が日帰りで行き来するようになるのさ

カリフォルニア米って、捲いたら生えてこない類のものなのかどうなのか？

アメリカきたねぇな、相変わらず
農業とバーターにしたらギャフンだな

>>16

>>759の例えは評価されてもいい

まあ今更日本国内でアメ車新車で買おうなんてやついないよなｗ

>>742
自分としてはやっぱりメイドインJAPANがいいなー

ヒュンダイと同じこと言ってるなｗｗｗｗ

8.4L V10 OHV 608PS
これをもっと宣伝してみろよアメリカ。
売れるよきっと。１０台くらいwww

開国だとか内向きダメとかいうのはウソだったんだな
もうとっくに開国してた

お前ら花王の不買デモとかやってるけど一応反日企業っぽいけど日本企業だぞｗ
洗剤1箱1ヶ月もつだろ、不買やっても意味ないんだよｗ
アメリカ企業であるマクドナルドやコカコーラケンタッキーの不買運動やれよ？
規模ダメージでどれだけ与えられると思ってんだよｗ
だから日本人イイ鴨だと思われるんだよちょっとは頭考えろよｗ

こんだけの円高なのに、
舶来品の値段が据え置きなクソジャップ

アメ車は日本じゃ売れないからなｗ
逆にアメリカで日本車がバカ売れだから
アメリカの努力が足りないだけなのか日本が優秀なのかだな

クルーザーとかの方が売れるかもね。

んーだけど自動車関係の労組ってミンス推しじゃなかったっけ?
おまえらがミンス推ししたのもこうなった遠因じゃん

>>769
最近では北極点に到達してたなｗ

>>742
秋葉のヨドバシにMade in Japanコーナーがあったような。
でも、デジカメの組み立てってほとんど中国とかタイじゃないの？

>>755
それは日本に限ったことじゃないよ。
"先進国"で新しい自動車メーカーが生まれてそして根付いた試しなんてない。
アメリカのテスラみたいな例もあるけどあんなもん趣味っていうかショーの世界だし。

■ＴＰＰの本質とは、一体何なのか？｜三橋貴明オフィシャルブログ〈２０〉

　トリクルダウン理論は、実際のところは「トリクルアップ」であると批判されています。富裕層からお金が滴り落ちるどころか、逆に貧困層、中間層から所得が富裕層に上っていってしまうのです（結果、格差が拡大していきました）。サブプライムローンなど、典型です。

以前トヨタがかわいそうなことに、全然売れない共同開発車うらされてたよな。
所ジョージがCMやってた…何だったっけ

エレノアくらいなら買ってやるよアメ公
宝くじ当たったらな

日経BP、本日も売国奴街道驀進中！
日経アソシエ12/6、本日のお飾り妄言マシーンは、外装リフォーム完了な渇魔カズシロ君！
TPPは強者の論理、しかし参加しなければ日本は衰退←ドル暴落による円高が日本の輸出産業停滞の原因であり規制の寄与は低く、TPPに参加しなくてもドル基軸を離脱すれば即座に輸出は回復する
低生産性産業には潰して高生産性産業にシフトしなければならない
個人に教育投資を行えばシフトOK
←衰退産業こそ従業者が高齢であり教育投資が効かない
外人労働者増えれば税収が増える
←外人はサービス貿易であり移民でない。倒産日本企業、失業した日本人の税収全額は補えない、外人の日本での衣食住の消費税分だけ
嘘！嘘！嘘！嘘！嘘！www

フォルクスワーゲン買ったらメキシコ製だった
SHUREの五万もするイヤホン買ったらシナチク製だった

新型の売れ筋が本国価格でっつうなら兎も角(以下略

>>751
そこを変えたとしてもやっぱり日本車を選択するなｗ
何度も言うけど壊れたらどうしたらいいん？って疑問に明確に答えがないんだもんよ

>>751
圧力と供給でガソリン安くなるといいなあ・・・
>>783
おおっ、巡洋艦

>>778
OHVはイヤだ。

>>754
だってあいつら十字軍の昔から原産種盗んで自分のところで売り出して金稼いでるもん
やったもん勝ちが基本
特にイギリス
アメリカや豪州なんてお察しくださいだわ

民主党に離党届を持参してまで、交渉不参加の嘆願のフリした詐欺師５人、ちゃんと離党するように！
・京野公子（ｷｮｳﾉ ｷﾐｺ）　　 秋田３区，　当選回数１回
・斎藤恭紀（ｻｲﾄｳ ﾔｽﾉﾘ） 　宮城２区，　当選回数１回
・石山敬貴（ｲｼﾔﾏ ｹｲｷ）　　宮城４区，　当選回数１回
・中後淳　（ﾁｭｳｺﾞ ｱﾂｼ）　　 比例南関東，当選回数１回
・福嶋健一郎（ﾌｸｼﾏｹﾝｲﾁﾛｳ）熊本２区，　当選回数１回

一時、頭の悪そうなジャップがアストロ乗りまくっていたけど、
あいつらって今頃どーしてんだろうｗ

>>792
南ア製のベンツと中国製のベンツ。
欲しいのはどっち？

>>769
噴火中の火山にまで登ってタイヤ燃やしながら噴火で落ちてきた火山岩採取もしてたな

日本の関税が安すぎなんだよ
一番開国してる日本はTPP参加の必要無し

>>767
奥山デザインも思い出してあげてください・・・

■ＴＰＰの本質とは、一体何なのか？｜三橋貴明オフィシャルブログ〈２１〉

あの住宅ローンは、低信用層の所得が、高い金利として投資家（富裕層）の方に吸い上げられていくという点で、まさにトリクルアップ的な金融商品でした。

>>755
バックヤードビルダーみたいのならともかく、
現行の国内自動車メーカーに比肩するようなのは出てきようがないよ

シェアっていう席が埋まっちゃってる感じ

まぁ、だからアメリカの車関係の人間が騒いでるわけだが
どこの国も問題あるんだよねぇ

>>762
>在米だけど、車の値段は、
> ドイツ車＞日本車＞アメ車＞韓国車
これってマジ？
先代ゴルフ(米名Rabbit)2.5L車が15000ドル
現行ゴルフだと一気に跳ね上がって18000ドルだが、このクラスの日本車が
もっと安いって話？

>>792
ジェッタ（既に日本国内販売終了）
ゴルフヴァリアント（中身はゴルフ5）
ニュービートル（モデルチェンジ間際）

の三車種はメキシコ工場だね。
ゴルフやポロやティグアンなんかは南アかドイツ本国。

>>789
キャバリエ
共同開発車ではなくアメ車。

なお、アメで問題なく商品として売られていたキャバリエに対し、トヨタが「日本で売るなら」と駄目出しした修正点は相当大量だったとか。

家電量販店で車を売るようになればちょっとは変わるだろうな

>>769
日本車すげぇよな

＞日本への自動車の輸入関税はゼロで完全に解放されている。

どういうこと？じゃあTPPで自動車業界はどう変わるの？
アホな俺にも教えてくれ

>>713
それじゃ「ダメ車」だよｗ
>>721
全部乗ったことない国産ユーザの勝手な印象だがら大目に見てちょｗ

>>800
南ア製。

日本車の対極みたいな車だからね。
日本車のマネすらしてこないね。
逆に不思議だ。
ただの商売なのに。

あのアメリカ製のデカイ ジープ ハマーが
各安で買えるんだ
うちの近所の公務員住宅に駐車してあるんだが ...

コルベット、カマロ、キャデラックにエコカー減税適用されないのは閉鎖的です

これしかないだろうｗｗ

売国ＴＰＰ

アメリカ有利に法律変えろという事
これが全業界起こる
争う場所は最終的には姿の見えないアメリカ支配の機関が決定

馬鹿馬鹿しい外資企業の要求がすんなり通る恐ろしさ

自動車ならエコカー減税はもちろん車検制度変えろと要求
公共事業なら建物の安全基準緩めたりとか資本金〜までっていう制限撤廃
労働者の労働ビザ関連の緩和もあるしな
そしたら安全基準なんか知るかと資金力に物を言わせて大量に安い外国人連れてくる

日本人の雇用がなくなる
しかも移民が失業したら財政負担、治安悪化
地元の仕事は出来るだけ地域で〜〜これが無理になる

参入しやすく公文書英語併記しろ！！！
その費用日本持ち
アメリカの公共事業は公文書日本語表記してくれんのかな？ｗ

競争力？アメリカルールを変えたいだけ
危険なモンサント
狂牛病
拒否は出来ない

安全基準も撤廃する

>>800
よく知らん分南アかな〜
メキシコより評判いいみたいだし

そのうちメートル法からヤード・ポンド法になっちゃうな

まぁ、確かに、自分の場合、日本車に加えて、欧州車は購入の候補になるけど、アメ車は絶対に候補に入らないな

アメリカの奴隷は韓国だけで我慢しろｗ
日本は優秀だだし今まで奴隷になった事ない国
韓国なんて日本が併合して助けるまで万年奴隷だっただろｗ

おせーよ！
正論言うのおせーよ！

>>783
確かに米国のパワーボートは安い。
セールボートは欧州の方が価格帯は安い。

非関税障壁の名の下に、これから様々な圧力が来るんだろうな。
しかし、締結後に言ってくると思ったけど、アメ様も案外早漏なのね。
早くから騒ぐと国民がTPP反対に回ってしまうけど、そこら辺考えてるのかしら?

日本でもipadは売れるんだよ
つまりはそういうこと

>>816
なんちゃっての極みで、スズキジムニーよりも走破性が低いらしいｗ

日本車は海外に輸出すると安くなるのに
外車を日本に輸入すると高くなるから困る
海外市場でカローラと競合してる車種が350万円とかなんでしょ？

>>771
いくらなんでもそれはないｗ
それにカルフォルニア米の中でもいくつか種があるし
インディカ米といったなじみの薄いやつだけじゃなく日本人にもあう種がある。
つかアキタコマチそのまま植えてたりするでしょｗ
多少味が落ちても気にしないなんてのはたくさんいるしTPPくるとまあ勝てんだろうね。
つか米だけじゃあなく農産物は土地の関係で全般的に不利。

>>776
すぐに、占領国日本ってタグになる(>_<)

道路が狭いのは非関税障壁だろ
全ての道路の基準をリムジンがすらずに曲がれるようにしろ

アメ車に魅力があったのは1980まで。

とりあえず民主を売国奴だの在日政権だの書き立てるのはそろそろ控えよう。

それを面白がって余計日本人苛めをやりたがるのが奴らの習性だからw

>>799
泣きながらヒュンダイ車乗ってるよｗ
こんなゴミのりたくねぇって言いながらｗ

ビッグ3潰してテスラとボストンテクノロジーズを国策企業にしたほうがよほど日本にとって脅威だわ

>>827
ジムニーの走破性を舐めたらあきまへんで！

米国政府は、大型車がはみ出るような狭すぎる車線を何とかしてくれ、
と国交省に言ってくれ。
地元のバスなんか、2車線道路を走ってるはずなのに、すれ違いのため
しょっちゅう一時停止する。

>>820
そりゃアメリカのヤーポドンド法の方が廃止させられる勢いだろう。
日本側は一升瓶を廃止させられるくらいのもの。

そうじゃなくて、米国の財界は日本の老齢世代が溜め込んでいる
貯蓄を全部せしめたいと考えているからだよ

郵政民営化と金融規制緩和をやらせたけど
なかなか当の金が手に入らないので、色々仕掛けてる

安部と福田がのらりくらりとはぐらかしたから、クビにし
（安部なんか露骨だったよな。米国、豪州と会談して帰国したら、いきなり入院して辞任）
調子こいて勘違いした日本のマスコミが、麻生降ろしを展開した

ところがどっこい、鳩山はあまりにも電波
菅はあまりにも無能（パフォと部下の梯子外ししかしてない）で、なーんにもできなかった
野田は、事務運用は少々有能ではあるが、交渉能力はあんまり良くないから
すっかり乗せられた、って状況

燃費で勝ってから言え。
数字は正直だよ。

>>778
もしや、それバイパーに搭載されてるやつじゃないか？

皆は覚えているだろうか？
トヨタ・ヴォルツという車があったことを
実はGM共同開発なわけだが
キャバリエは貿易赤字で押し付けられただけだが、ヴォルツも売れなかったねえ

売る気あるならテレビ局に金払ってCM流せよ

>>778
ダッジバイパーか?
しかし、1気筒で軽より排気量あるってすごいな。

■ＴＰＰの本質とは、一体何なのか？｜三橋貴明オフィシャルブログ〈２２〉

　例えば、米韓FTAにより投資（や金融やサービスなど）が完全に自由化された場合、韓国国民の所得がアメリカの投資家たちに吸い上げられていきます。
特に問題に思えるのは、韓国国民の所得でアメリカの富裕層が潤ったところで、同国の一般国民には何の恩恵もないという点です。

>>4
米倉が饅頭食わされてんだろ
それか顔見てわかるとおりの正真正銘のダウン症児かだな

ブランド力だろ。
欧州車にはステータスがあるけどアメ車にはＤＱＮなイメージしかないもん

Ｆ−１５０なら欲しいが、日本じゃ高いね。

アメリカ人でさえアメ車は買わない、特に都会では。
アメリカ本国でもあんな燃費の悪い馬鹿でかいアメ車に乗って喜んでるのは田舎者か無教養な連中だけ！
だらかGMは破産したし、フォードやクライスラーも売れ行きが伸びない。
アメリカの自動車産業は終わりかけ！

>>441
してない。経団連の上はアメリカの１％に入りたいだけだから日本人のことなんて考えてない。

>>834
今頃DQNとビッチで光合成おこして幼虫作って中古のbBにレクサスマークはりつけてるだろうよｗ

在日特権や、教職員特権や、公務員特権はTPPから守られますよね？？？？？？？？？？？

>>807
アコードとかアメリカで買うと100万安い

>>827
四駆で軽量で車体が頑丈で
デフが小さいから、ノーマルでも充分高くて
100km/h出るか出ないかくらい減速比が高い
ジムニー様に走破性で勝てる自動車なんてほとんどないだろ？

>>808
ジェッタだよ
ていうか車種によっては本国産もあるのか、知らなかった
アウディはどこ産なの

アメの小型車は今までことごとく全滅だ亜
やるきねーだろ

>>816
H1,H2とH3は全く違う車なんで、H3なら全然有り難み無しｗ

■ＴＰＰの本質とは、一体何なのか？｜三橋貴明オフィシャルブログ〈２３〉

　アメリカの現在のFTA戦略、TPP戦略は、同国の富裕層に各国の所得を吸い上げるという面が強く、アメリカ国民の雇用改善には役立ちません。

>>843
大排気量といえば、
スズキが800cc単気筒という狂ったバイク作ってたらしいｗ

>>828
1ドル＝100円だからね。国内で、ぼりすぎ
下請けしばいて部品代めちゃ安にしても、国内価格はそのままｗ

壊れなきゃいいんだけどね。
車への愛が足りないよ。
って思うよ。

正論だな
アメ車なんて何が起きようと買わんよ
まあ1番の問題は逆輸入車かもしれんが

公用車にキャデラック、バイパーがない
閉鎖的ｗｗ

>>854
おお、ジェッタかよ。
俺もジェッタだよ。納車日初日に右のテールランプに虫転がってるの見つけたわｗ

>>853
あれ山でも速いな
マークx位の重さなら追いつけないわ

でも、もう遅い！
なんで、豚が表明する前に全社員あげてデモを行わなかったのよ！
経団連の言うこと本気に信じたの？

日本国に於いてヒュンダイなんかに乗るという事は
免許持ってないヤツにまで心底バカにされるようなものさ
けどこれから日本にはヒュンダイが輸入されてしまう
嫌なんだが米が仲介してるのでどうにもならないんだ

>>827
ジムニー軽いしなー

アメリカ人って、トップから底辺まで「アメリカこそ一番！！」って信じているらしいね。
だから、無知なアメリカ人は、ソニーやシャープの電化製品もアメリカ製だと自慢していたって
昔の留学生の体験記で読んだ事がある。

■ＴＰＰの本質とは、一体何なのか？｜三橋貴明オフィシャルブログ〈２４〉

結局のところ、アメリカの現在の戦略は自国内で展開していたトリクルダウン「仮説」を、他国にも展開しようとしているという点が、TPPの本質の二点目というわけです。

ほんとの事言っちゃうと友愛されるぞ

>>778
まぁ売れないわなｗ

GTRはV6ツインターボ、3.8L、550ps

差は歴然だ。

また古い話だな

>>836
>>853
おおう。
引き合いに出してすまねえ。

日本車を逆輸入すると、安く買える事になるのか？
例えば、米工場で生産したヨタ車とか。

たしかオーストラリアかな？
アメリカと同じような道路事情なんだけど
アメリカと違って左側通行、つまり日本と同じね
道路事情が似てると好まれる車も似るみたいで、車体の大きいのが好まれるって
んで、アメ車を左ハンドルから右ハンドルに移植する職人技を持つ業者がいるらしい

米国抜きで秘密にTPP参加国会議開いた方が良いぞ
アメリカさんがどんな交渉してきたか情報を共有した方が良い

>>866
今まで見たことなかったんだけど、
最近一台だけ見たよ。
エンジン音のリズムっていうか、悪そうだね。
頑丈そうに見えなかった。
エンジンが。

>>868
っアメリカンドリーム

日本で今のままのアメ車売りたいなら
アメ車が走りやすいような道に再整備するからアメリカが金出せ。
ガソリンも安くよこせ。

ドイツ車のほうが好き

TPP推進の売国奴はどうやって責任をとるんだろうね？
野豚に押し付けて知らないふりか？ お前らも死ぬんだぜ？

今日もジムニーを造るラインにはいるお・・・

飴車なんて
今時ダセーラッパーぐらいしか乗ってない

■ＴＰＰの本質とは、一体何なのか？｜三橋貴明オフィシャルブログ〈２５〉

　まとめますと、
「環境に適応するために投資するのではなく、他国の社会制度システムを変えさせてしまうことで、自国企業の競争力を高める」
　と、

ＴＰＰでガソリンがアメリカ並みに下がるならアメ車でもいいよ。

>>868
パナソニックがアメリカ企業だと思ってたガキの頃の俺みたいだなｗ

円高っていうが、本国でヘッジしてるから思っているほど差益はないのよ。

>>877
１台見たら１００台は居るのが隠れヒュンダイ
関東でも見ないけど九州、中国地方にはいるみたいだよ

1ドル≒77円として、アメリカで23100ドル（178万円）のマスタングが
日本で450万円とは、消費者コケにしすぎｗ

悔しいだろうのう日本車に性能で負けるのは

>>868
メンタリティが馬鹿チョンと同じじゃないかｗ

牛だっていっしょ
せっかく日本が全頭検査で安いだけの５流品に
安全という価値を底上げさせてやって３流品にして
日本でも売れるようにしてやったのに

検査やらなきゃ絶対かわね―　おもに安全性に問われる企業が

どこまで楽したいんだよあめ愚図は

>>827
まぁH1,H2は元々積載能力を求められて開発された軍用車両だからな。
ジムニーと比較するのは如何なものかと。。。

まぁH3は確かに「なんちゃってハマー」だから、
そのとおりだなｗ

■ＴＰＰの本質とは、一体何なのか？｜三橋貴明オフィシャルブログ〈２６〉

「トリクルダウン「仮説」に基づき、他国の所得をアメリカの「富裕層」が吸い上げ、一般のアメリカ国民は恩恵を受けない」
　の二点こそが、TPPの本質というわけです。

ＴＰＰと日本農業再生は無関係です。
農地の大規模化が必要、ええそうですね。
で、それがＴＰＰとどういう関係があると？
ＴＰＰがあろうがなかろうが、日本農業の問題も解決策も一緒です。

>>853
でも軽自動車は所詮軽自動車。普段使いにするならエスクードの方がいい。
エスクードのサイズで2000ccくらいのディーゼルターボ積んでMTで車内防水なら間違いなく買う、
と思う俺はエクストレイルのディーゼル乗ってる。

ＴＰＰの本質とはオバマの選挙対策ｗ

>>829
なるほど。せめて政府には日本産の遺伝子解析と特許関係は対策していて欲しいと願っていますが・・・
ダメそうな予感しかしません

>>888
ヒュンダイはめったに見かけないが、大宇マティスはたまーに見かける気がする。
相当近づいてエンブレムみて数秒立たないと気が付かないがｗ

>>888
こええええｗｗ

賛成房が息してない件

非関税障壁という言葉を使えば実際何とでも言えるからな
だから非関税障壁があるからといって即無くすべきという話には普通ならない
しかしTPPは関税全廃だけじゃなくて非関税障壁の撤廃も目指しているので、
TPPに参加したら当然あれこれ強要してくるぞ

あーあ…言っちゃった

>>863
同じか、珍しい
おバカなドアミラーとワイパー、暗いバックライト、前席収納力低いよなw

日本人は確かにガラパゴス化しすぎた。
外は猛獣だらけなのに、ペンギンの群れだけで平和に暮らしすぎた。
外に出たら食われることが分かってない。

危機感のないやつが淘汰されるのであれば
TPPも仕方ない流れかもしれんと思う
経団連は危機感がないから亡びるだろう。

この質問ひとつ見ても、日本の経済界がいかにペンギン化したかが分かる

ニコ動ですまんが字幕あった方が面白いから
http://www.nicovideo.jp/watch/sm5499676
さ、これ見てフォード・フィエスタ買おうぜw

関税ゼロならこれ以上やすくはならないということか
割高なのは関税のせいかと思えば、そうでもないのだな

燃費と壊れにくさとコスパでは日本車にかなうところはない

■ＴＰＰの本質とは、一体何なのか？｜三橋貴明オフィシャルブログ〈２７〉

　すなわち、日本を含めたTPPを締結したとしても、オバマ大統領が望む「アメリカの失業率低下」には、あまり貢献しないということになります。アメリカが失業率を押し下げたいのであれば、雇用創出力が高い製造業や建設業に重点を置かなければならないのです。

>>816
ハマーはすでにシナ企業だ。ボルボも。
この時点でわかるな？

よく言った！

結局憲法改正して自分で自分の国を守れるようにならないと、
アメさんから今回のような理不尽な要求をされても突っぱねられないんだよ。
すべての元凶は売国マスコミと自虐日教組、それに売国経団連だよ。

>>896
一応間にシエラがあるんだぜ
なんなんだろうなあのシエラの不遇っぷりは

>>878>>886>>891
うろ覚えだが、アメリカ人がソニーのテレコ（死語）を、
「これいいだろー」って自慢げに見せてきたので
裏を見せたら当時はメイドインジャパンって書いてあって
ガックリして気の毒な位だって書いてあったと思う。

アメ車って、どんなんだっけ？

>>906
ああ、悪いコルベットにショッピングモールで追いかけられるアレか

>>901
ネットの賛成厨はともかく
現実世界で賛成してた奴を一生さらし者にしろ

シエラって室内空間が軽自動車のまんまだから選びにくい

アメ車で欲しいのって６０年代〜７０年代だけだからなあ。

雨車って、作りが雑そうで嫌なんだよ

アメリカ「努力以外だったら何だってするから！！」

諦めて
リンカーンとハマー買おうぜ
もう遅いんだよ何もかもが。
今にジャガーやローバーもフォードが買収するかもしれない
そしたら今の半額で新車のベンツが買えるよ

>>904
納車初日…テールランプに虫混入発見。ディーラー苦笑い。
1000km点検…右ドアミラーあさっての方向に向く。入院。


現在4万キロだがTSI＆DSG絶好調。
DSGオイル換えるとスムーズさが蘇るぜｗ

>>10
本当かどうか知らんが、こんな話がある。
ビル　ゲイツが講演で、もしIT業界の人間が自動車会社を経営したら
今頃自動車は10倍のスピードで走り、値段は100分の1になっていただろうと言った。
これを聴いた自動車業界の重役が、確かにゲイツ氏の言うとおりだろうが、
同時に週に一回事故を起こし、月に一回のメンテナンスを必要とし、
3月に一回人をひき殺すだろうと言ったとか。

アメ公の車なんて売れないとか言ってる奴ってさ。
明日の株は下がらないとか言ってる、希望的観測野郎と同じ思考回路だなｗｗ

アメ公を舐めてるのか？　コンピューター制御された車出るんじゃね。
もちろん、アメ公規格でさｗ

昔、ゲームやPCなんかはメイドインジャパン最強など言ってたけど今じゃバンバン抜かされてんじゃねーかｗ

>>912
あれってバンパーで長さ稼いで、エンジンを登録車排気量にしただけよね？
似たようなので、エブリィ・ランディとかタウンボックス・ワイドとかアトレー7ってのがあったはずなんだが
いつの間に消えた・・・

日本車の販売を禁止してもアメ車は売れないだろｗ

http://www.youtube.com/watch?v=Qag9eKGFDeg&feature=related
いい音してんなあ〜。

車種のラインナップ見れば売る気が無いの一目瞭然
すぐ故障するってイメージもそのままだし

まぁドイツ車も結構、故障するが修理代が高いのがステータスｗ

TPP後の社会じゃあ
テレビでもアメリカ人的笑いのツボで笑うようにワイプ出るようになるのか
どん引きな予感がする

今も犬HKがセックルセックル言い出してどん引きだけど

皮肉な話だが、TPPに賛成するようなうかつなやつに限って
TPPによって死滅することになると思う。

農家や医者はまだ気骨があるし、危機感もある。
だから連中は生き延びるだろう。

関税以外の税制と販売価格の問題だろ

で、どこ向けに叫んだのこれ？
アメリカに言わなきゃ。

■ＴＰＰの本質とは、一体何なのか？｜三橋貴明オフィシャルブログ〈２８〉

ところが、オバマ大統領はウォール街の支持（と言うかお金）を受けて当選したため、真っ当な内需拡大策ではなく、

「他国の社会制度システム（法律）を自国企業に都合がいいように変えさせる」

>>912
中途半端だからじゃね？
軽でいい連中はジムニーに行くし、普通車選ぶ連中はエスクードに行く。
先にその二車種があったもんだから、どうしても選ぶ人間は減ってしまう。

アメリカで売ってる値段そのまま持ってくれば結構売れるんじゃね
カマロが200万なんだろ

アメ車はボロだものｗｗ　剛性が有るように見えて、ドアヒンジ周辺のボディが非常に良く歪むのだ。
比較的頑丈なのは、フレーム付きのピックアップ系だけだ。後のは本当に紙切れ同前。
燃費は極悪で、さすがは石油資本の国家でありガソリンに変な税金が掛かっていないだけは有る。
ジャッキポイントの強度も確保出来ず、真に受けてジャッキアップするとボディへめり込むし、電装品
はいとも簡単に故障する。また、雨の少ない国で作られた車なので、日本で使うと高確率で雨漏り
する。シート生地も防汚や防滴を全く考慮しておらず、簡単に染みを作る。塗膜や装飾品は簡単に
曇って来たり色褪せたりする。リンカーン級のクルマも例外ではない。
マイル表示で設計されており、ボディの構造設計や構成部品は見事なまでにインチ規格。どうにも
ならない。微妙に寸法が狂うのも当然だ。

ダメ押しとして、日本の道路で使うにはデカ過ぎて使い辛い事この上ない。

売れないのは日本が悪いからだ！
アメ車の日本での販売台数を補償しろ！
とか言い出しそうだな・・・
まー、アメリカは車、日本は米を例外品目にしてもらわないと
お互いに特定産業がオワタになるな

チームオバマの逆ギレは続く

>>816
ごめん、ボルボだけだった。間違った。

ヒュンダイが息してねーゾ

>>933
そんなん誰でも知ってるわ

■ＴＰＰの本質とは、一体何なのか？｜三橋貴明オフィシャルブログ〈２９〉

「トリクルアップ理論に基づき、投資をする余裕がある富裕層に外国の所得を吸い上げる」

　という、極めて不健全（個人的感想）な路線を歩まざるを得ないというわけです。

>>816
ハマーはHMMWVそのまんまなH1しか認めんわ。
あとはただのメタボなSUVだ。

車がデカすぎる
日本では不便すぎる

ハマーで思い出したが、トヨタ　メガクルーザーってどこ行っちゃたんだろ・・・・

そもそも日本国内でも車売れなくなって嫌消費やらと必死に言葉を考え出して煽っとる現状を知らんの？

銀行の投資信託の営業に引っかかって、財産半減した老夫婦みたいな感じがする

ハーレーは売れてるのには
まあ日本製パーツばっかりだが

そういえば、外車（アメ車か知らんが）を買った日本人が
新車なのに擦り傷が合ったからクレームつけたら、
これくらいの傷はすぐつきますよって、言われたって話も聞いた事があるな。
ボロボロで走っているアメリカと違うっちゅうのにｗ

>>944
都内の戸建てじゃあ車庫に入らないw

>>706
シボレーは鈴木製のがあるぞ

>>945
自衛隊でしか見ないから、一般販売してないと思ってたわｗ

カマロは日本で見るとトラック

アメ車はクラシックカーマニア以外には需要ないよ
今のアメ車を新車で買う人はかなりユニークな人
むしろ日本の軽四の方が世界では需要あるな明らかに

■ＴＰＰの本質とは、一体何なのか？｜三橋貴明オフィシャルブログ〈３０〉

　これこそが、TPPの本質です。すなわち、現在のアメリカを中心に拡大しつつある反ウォール街、反トリクルダウン運動である「occupy wall street（ウォール街を占拠せよ）」とも、密接に関連しているわけですね。

ＴＰＰ始めたらアメリカにある日本メーカーの工場全部引き揚げればおｋ

>>922
俺のはFSIだよ、五万キロ弱
DSGオイル交換か、今度やってみる
最近エキゾースト警告灯がついたり消えたりしてるから寿命かも知らんわｗｗ

>>949
「お前、買ったばかりの新品のスーツにほつれやシミがあっても同じこと言えるんか」と問い詰めてやりたくなるな。

デジャブだ　米でハンマーで日本車叩きしてた頃の日本の反応とまったく同じ

輸送費、保険、関税、サビ落とし、塗り直し、、
店頭に並ぶまでいろいろ手間と費用がかかるのよ
極めつけはバカ高い間接部門の人件費やな、

これら全てを少ない販売台数でまかなうんだからそりゃ高くなるよ

■廣宮孝信の反「国家破産」論 ブログ 「TPP＝死亡デス」by米国市民
■廣宮孝信の反「国家破産」論 ブログ 米国動乱：7千人で港湾封鎖 ―「俺達の政府は企業に買収されている」
■廣宮孝信の反「国家破産」論 ブログ 米国動乱：元軍人ら「我々も99％」と絶賛反格差運動中
■廣宮孝信の反「国家破産」論 ブログ 反TPP、反APECデモinホノルル＋ドイツでも反各差デモ絶賛拡大中

小型ピックアップなら買ってもいいかな
昔のFord Splashみたいなやつ

アメリカの工業製品でマトモなのって何だ？
クルマに限らずバイクも駄目だな。ハーレーなんてボロで酷い振動が逆に受けてきただけで、機械としてはゴミだろ。

少なくともエンジン付きの乗り物は全て駄目だな。ゴルフカートや乗用芝刈り機もボロ。

あんな国の作った飛行機が飛び回ってるのが信じられない。恐ろしい。

ん？日本自動車工業会はTPP反対なのか？
じゃ一体どこが賛成してるんだ？

とりあえず、日米間1万kmで完成車を運搬するなんてことはやめろよ。
車両価格も関税も、まったく関係ない。

エネルギーと時間の無駄だ。そこで作られた物を使えよ。

ＣО2削減と排ガス規制やめて、大排気量車の税率下げて軽自動車税上げて
ガソリン値下げ隊復活させて、マスコミが大キャンペーンやればアメ車売れるよｗ

デフレ解消と円高為替操作は必須だけどねｗ

■廣宮孝信の反「国家破産」論 ブログ 「TPPで成長」の罠：保護主義で好調経済のアルゼンチンとの対比

TPP　P4発効前後5年間の各国成長率の変化
実質GDP平均成長率：00年から05年と05年から10年の成長率順位ランキング
http://blog-imgs-37.fc2.com/g/r/a/grandpalais1975/20111029211217626.png

>牛肉の市場開放、
>日本郵便のかんぽ生命保険の見直しを求めたとされる

本音はこれだ

アメリカから輸入したいものってＦ−２２ぐらいだろ
あとは日本の警官の拳銃をグロックにするとかな

>>925
>>934
いやぁ人気とかじゃなく
スイフトとダダ被りのSX4とか作ったり
あれでもそこそこ売れてたkeiにトドメさすくらいなら
シエラを独立したモデルにするとかもうトドメさしてやるとかそういう意味でさ

>>936
昔、カスタムしたアストロに乗ってたが電装系は最悪だった。
あまりにも故障続きなのでついに手放したよ。

ただふかふかのレザーのシートにケツ埋めて
ゆったり吹かしていると
日本車にはない魅力を感じたな。

アメリカはもうそういう努力を忘れて、ルールを変更する手段に出たんだ
だからいつまでたっても日本に勝てねんだよ

■廣宮孝信の反「国家破産」論 ブログ 「TPPで成長」の罠：保護主義で好調経済のアルゼンチンとの対比

　　　国名　　　　　成長率順位　平均成長率
005 アルゼンチン　↑１１８位　　＋４．７％　　保護主義
029 ボリビア　　　　　↑４９位　　＋１．５％　　保護主義
038 ベネズエラ　 　　↑３９位　　＋１．２％　　保護主義

アメ車売るのに国交省に書類提出するのがダルイ
ナンバープレート形状がアメリカと違うのが大間違い
そもそもなんで左側通行？

たぶんこんな理由な気がする

サヨナラ日本の自動車業界

>>969
グロックはオーストリアだぞ

守るべきものは心の中に（ｷﾘｯ

スポーツでも勝てなくなると直ぐルールを変えるのが欧米

■廣宮孝信の反「国家破産」論 ブログ 「TPPで成長」の罠：保護主義で好調経済のアルゼンチンとの対比

　　　国名　　　　　成長率順位　平均成長率
122 ブルネイ　　　. 　↓１８位　　−１．４％　　TPP
132 チリ　　　　　　. 　↓２２位　　−１．０％　　TPP
161 ﾆｭｰｼﾞｰﾗﾝﾄﾞ　. 　↓６５位　　−３．２％　　TPP

>>978
スキージャンプの板の長さとかな。

え？賛成じゃなかったの？反対？
まあ、まともな考え方してたら「いまさら」TPP参加に賛成はできない罠ｗ

ただ批判するだけでなく一斉値下げしてアメリカ振り切るぐらいの漢気を魅せてほしいな

俺はコルベットくらいしか乗れない
日本車は高い！

■廣宮孝信の反「国家破産」論 ブログ 「TPPで成長」の罠：保護主義で好調経済のアルゼンチンとの対比

TPPを開国度10とします。
そして日本を5、アルゼンチンを1とします。
日本の最適解は10か１かの二者択一ではなく、6かも知れないし3かも知れない。
これはアメリカにも当てはまります。

まあ勝負したれ。
http://www.youtube.com/watch?v=0XWV0_Osyb8&feature=fvwrel

>>982
１つ購入したらもう１つおまけでついてくるんですね分かります

>>982
これ以上値下げしたら、ワシ等首釣らなアカン・・・

日本自動車工業会　「どの点で日本市場が閉鎖的と言っているのか、おうかがいしたい」
アメリカ合衆国　　　　「だまれ。ころすぞ・・・・・」

>>924
ゴミを有料で引き取らせようとするのが問題なんであって
日本人が買いたくなるような車をアメ公が作れるならそれはそれで結構な話じゃないか

>>23

日本の交通規制（左側通行）によって、アメリカ車の参入が阻害されている！
右側通行に法律を変更しろ！ってことじゃね？ｗ

左側通行じゃないといけないという 「科学的根拠」 はないわけだしｗ
な〜んて、アメ公なら普通に言いそうだけどなｗ

■底辺への競争｜三橋貴明オフィシャルブログ

◆輸出増加と平均給与減少が同時発生した日本
http://members3.jcom.home.ne.jp/takaaki.mitsuhashi/20110209-3.jpg

「規制なきグローバル自由貿易は、特に先進国の労働者の賃金を低下させる」 by ジョン・グレイ

フォルクスワーゲンはたまに走ってるのみかけるし、結構CMも打ってるよなぁ。

>>983
年式は？
俺はバットモービルが好き

>>943
フルサイズのハマー、混み混みのSAで2台分使って駐車してたけどアレは大変やろｗ

>どの点で日本市場が閉鎖的と言っているのか、おうかがいしたい

だからそれをこれからあれやこれや突きつけられんだよww
参加したいならそれくらい予測しろや、ほんとバカじゃねえの

日本のチャンスだってわめいてたじゃんww もしアメ車が儲からなかったら
次はisd条項で賠償請求来るかもだから、血税じゃなくてそっちで払ってよ
自己責任で

◆ＴＰＰ諸国の２０１０年国民所得（国民一人当たりＧＤＰ）　単位：ドル
http://members3.jcom.home.ne.jp/takaaki.mitsuhashi/20110209-1.jpg

「国民所得３６分の１の国の労働者と、日本の労働者が『底辺への競争』を繰り広げる。果たしてこれが『国民経済の目的』にかなっていると言えるのでしょうか？」 by 三橋貴明

ドル安の利点を生かして
米国製のVWゴルフを輸入すれば良いと思う。
4ドア2.5Lで19000ドル(146.3万円)の価格の安さはかなり魅力的だ。
ttp://autos.yahoo.com/volkswagen/golf/2012/

昔は
アメ車売れたけど
今は売れず
それに変わってベンツ・ＢＭＷがユーロ安にかかわらず
値引きなしで売れてる現実を見習えよｗ




俺は全く買う気ないけど




億万長者になってもｗ

アメリカの車＝大きくてダサい、貧乏人が見栄を張るために買う車ってイメージなんだよな
ブランド力も皆無だし
そらヨーロッパのメーカー選んじゃうわなｗ

1000 Get!

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。