【ＴＰＰ】日本自動車工業会「日本市場のどこが閉鎖的なのか？関税はゼロだし、欧州車は売れてるし。アメリカの努力が足りないだけだ」

日本自動車工業会の志賀俊之会長は11月15日の会長会見で、
TPP（環太平洋パートナーシップ協定）で米国政府が日本に自動車の市場開放を求めている点について
「どの点で日本市場が閉鎖的と言っているのか、おうかがいしたい」と述べた。

日本政府がTPP交渉への参加を決めたことから、米国通商代表部は自動車と牛肉の市場開放、
日本郵便のかんぽ生命保険の見直しを求めたとされる。

志賀会長は、このうちの自動車を問題視し「日本への自動車の輸入関税はゼロで完全に解放されている。
むしろ輸入車は認証プロセスでPHP制度によって特別に優遇されており、日本のディーラーも輸入車を扱うことを制限していない」と反発。
「どこを閉鎖的と言っているのか、具体的な中身を知りたい」と述べた。

さらに日米自動車摩擦の再燃になるとの指摘については「輸入車の中で欧州車は増えている。
我々も輸出したい市場では積極的に市場での顧客のニーズに照らして計画を作って販売している。
（米国車の）台数が出ていないから閉鎖的とはならない」と述べ、
日本での米国車のシェアが低いのは米国メーカーの努力不足や競争力の無さが原因と指摘する。

ソース　レスポンス
http://response.jp/article/2011/11/16/165489.html

努力が報われる社会に
それがTPPだ
TPPでアメリカと一緒に働こう

その通り

ハーレーやドイツ車は売れてるのに

車とたばこと女は国産がいいってじっちゃんが言ってた

日本は道路が狭いし、好みとして燃費を重視するのに、
アホのアメリカは馬力のある車が良い車だと思ってるから、
ハマーが売れないのは市場の閉鎖性のせいだ勘違いして、
ハマーをエコカーに認定しろとか、
意味不明なごり押しをやってくる。

つまりアメリカの言う自由貿易だの新自由主義それ自体なんてのは
結局のところ自国中心のご都合主義だってことだよ
それに気づいたらTPPには絶対に反対すべき

自分達がTPPやれと言ったんだろ、アメリカがどんな要求しようとと文句を言うな

このままではインド車よりも売れない車になるだろうね、アメ車。

それであの値段すか…。

車検

>>4
ハーレーが高品質だとは思わないが
売れているのは、ブランドイメージがいいからだろな。

次は韓国が言ってくるなw
日本で韓国車や韓国のテレビが売れないのは、非関税障害だって・・・w

自動車の市場開放言ってるの？
ﾏｽｺﾐのﾐｽﾘｰﾄﾞじゃなく？

>>1
確かに日本市場は閉鎖的だが、それは制度上の問題じゃなく
非関税障壁とも言える保守的な消費者性向だからな

大体、なんでアメ公の雇用創出に、よその国が協力しなくちゃならないんだよ

努力ってよりポンコツは売れないって事だろ。
ハーレーは例外だけど。

どうせあれだろ、排ガス規制とか燃費規制だろ
こういうアメリカに不利な「非関税障壁」を無効にしようってのがTPP

会見では、さらに、小型車じゃないと日本では売れないみたいなことを言っていたしね。ヨーロッパは小型車を日本で販売しているが、アメリカは違う。
◆ＴＰＰを問う：日本自動車工業会会長・志賀俊之氏[毎日新聞　2011年11月16日　東京朝刊]　http://mainichi.jp/select/biz/news/20111116ddm008020024000c.html
　−−米国は日本の自動車市場が閉鎖的だとして開放を求めています。
　◆日本は１９７８年から輸入関税はゼロ。輸入車を制限する規制や租税、認可手続きもなく、少量輸入への優遇もある。
日本の市場のどこが閉鎖的なのか聞いて、改善する必要があると考えれば対応したい。
　−−８０年代の自動車摩擦が再現する懸念はありませんか。
　◆８０年代の日本市場は排気量が２〜３リットル以上の車も多くあったが、今は２リットルや１・５リットル以下が主流だ。
米国車は大半が３リットル超で、日本の３リットル市場は３％しかない。
確かに販売台数は多くないが、それを閉鎖的と言うのだろうか。

飴「アメリカ車は日本の税金で購入せい！」こういってるだけです

そう言えば、いつからだっただろうな。
「アメリカ車は欠陥車」ってレッテルが貼られる様になったのは。

>>4

どっちも日本国内で販売店＆整備店を増やしているからな

日本の場合買ったあとのフォローができるかどうかが最大の購買ポイントだろうな

アメリカみたいに、町の自動車工場へつっこめばいいじゃん
ってのが日本はないからな

大マヌケ　売国経団連＆売国日経

手先　読売国奴　３ｋ

まぁ、超絶優遇されてる自動車業界が言うと話がややこしくなるんだがなwwww

自分だけ無事だと思い込んでるアホ自動車業界ｗ

すぐ政治に頼るアメリカの自動車は、
ヘンリーフォードの時代の哲学がない。
凋落して当たり前。
アメリカ人すらアメ車をろくに買わなくなった。

TPPで農家を犠牲にしてでも儲けてやろうと考えている
トヨタも哲学がない。
凋落するのは時間の問題。

>>1
> 日本郵便のかんぽ生命保険の見直しを求めた

これが本音

>>1
何を言っている、アメリカの努力が足りないのではなく、
アメリカ車なんか欲しいと思えないから買わないのだよ。
アメ車を見ると指差して笑うやついるし。

アメリカ「BIG3は一回潰れたのに日本の自動車会社は潰れてない
　　　　　不公平だろ？」

アメ車ディーラーがアメリカと同じ値段でガソリンも販売してくれたら考えるかもね

【経済連携】TPP交渉参加表明に自動車業界から歓迎の声、韓国との競争条件悪化ひとまず回避 [11/11/11]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1321015532/

自分の国のライブドアみたいなヤツらが会社を買収して転売しまくったからだろ。
まともな製造業自分で潰したくせに。

オバマ大統領、「韓国は、米国に売った分だけ買うのが均衡貿易」（植民地政策？）
http://www.asyura2.com/11/senkyo121/msg/239.html

売った分だけ買えといことらしい
ＴＰＰってガラクタ売ったもん勝ちなんですよ

<丶｀∀´>　日本は閉鎖的ニダ

確かに正しいこと言ってるが、日本車はダサい

いまさらｗ
努力する気がないから日本車叩きの歴史があるわけだが

アメリカ人の思考回路では
たとえどんな公平なルールであろうと、
アメリカ製品が売れない市場は閉鎖的なんだよ。
そんなことは前から分かってることじゃないか。

人様の財布、貯蓄にまで手を出すとは。
このアメリカって国は泥棒と変わらんな。どんな教育したんだ、イギリスは。

アメ公はバカみたいにでかいアメ車が
世界中で売れると思ってんじゃねーぞｗ

>>26
高品質農作物を作ってる農家は、平気なもんよ。

危ないのは、ＪＡの保護下で惰性でやってる農家。

＞「どこを閉鎖的と言っているのか、具体的な中身を知りたい」と述べた。

こんな弱気なこといってるから舐められる
トヨタの会長も泣かされるわけだわ
「USTRはアメリカ国民をだましている」ぐらい言えばいいのに

そもそもこれは米国の貿易赤字を削減するための協定なので、
米国製自動車が入り込めない市場はすべてTPPに照らして閉鎖的というのは分かりきった話。
それに賛成してた自動車工業界は日本市場撤退って事で。
なあに、TPPがあるから輸出で喰っていけるでしょ。

>>34
日本は閉鎖的ユダ
じゃないの？

TPPで市場解放すれば良いじゃない。
アメリカも解放するんだろ?

アメリカ人はジャパニーズサラリーマンと同じ土俵で勝負することになるんだぜ。負ける気がしない。

マヌケな売国奴の予想された末路

>>21
「日本車は安くて丈夫」
って評価されてアメリカで売れ出してからじゃね？

腐れアメ公ぐうの音も出ねえわ

>>15
TPPはその売れないという理由で日本政府を訴えて賠償金を取れるようにするための
仕掛けだろう、ＩＳＤ条項はまさにそれじゃねえか

734 自分：名無しさん＠１２周年[] 投稿日：2011/11/15(火) 11:40:09.96 ID:Sm3iofel0
自動車関連の海外サイトのコメント読んでたんだが、

「関税や形式的・制度的な障壁が問題なんじゃない。
それらはもう存在しないし、さらに言えば、
それらが明確にあった時代でも欧州車は日本で売れていた。
本当の問題は、アメ車に偏見を持つ圧倒的多数の日本人だ。
日本人の心、精神こそが非関税障壁だ」

だってよｗ

北米で過半数を現地生産してる車屋が、今さら何を寝言をほざいてんだ。
想像力の無いアホな銭ゲバが、寝首をかかれただけじゃねーか。

設備投資しないでジャパンバッシングしかできない低脳屑だよ

保険おもいっきり狙われてるじゃん

　この通り。

　　アメリカの狙いは金融支配と農産物輸出


　　および　外国企業をが政策提言できたりする情報操作支配なので

　　
　　自動車の関税なんて実はどうでもいいです。

　アメリカの圧力で公用車が全部アメ車とかいう世界を実現しようとしてるのです

　　TPPですべて実現できます。

う〜ん、道が狭くてアメ車が走りにくいところかな。

CO2削減で締め付けておきながらてめーらの燃費最悪クソ車買えってかｗ
笑わすんじゃねぇよ

TPPは自由貿易を目指しているんじゃ無くて
市場開放を目指している
関税の撤廃はその手段の一つに過ぎない
だから当然自動車も買えという事になる

>>15
それは「何とかしろ」と言われてどうにかできるもんじゃないしな。
日本のメーカーだってアメリカでしか売ってない車種とかあるから
アメリカも日本向けの車を作って売ったらいい。

TPPに参加したら
日本の
医療は
メチャクチャ高くなる！！！

「医者は儲かる」と思っているバカは
死ね

なぜなら
「外国人の医者が増える」から
日本にとって
メリットゼロ0　です。

しかも
保険のお金は、日本政府ではなく
アメリカ政府に入金されるという
意味不明な
TPP！！！

まじで
ふざけんなアメリカ！＆野田！！

民主党オワタ


http://www.nyniche.com/archives/1518

国内の法規制は、古来より強者と弱者、大と小が共存共栄するために考え出した人類の知恵だわな
これを否定する大バカヤローは弱肉強食時代に戻りたいヤツだから、
サファリパークのライオンの檻の中にでも入れてやって弱肉強食の恐怖を思い知らせてやれ

日本の新聞・テレビは、偏向報道してその効果を世論調査で確認する大政翼賛会で、戦前と同じだわな
マスゴミさん、もっと頑張って偏向報道しないと、年内にアル中ペテン師並みの超低支持率に急低下するぞ

国民に説明せずに勝手にＰＴＴ参加・消費税増税を決める独裁ノータリン政権は、次の総選挙で必ず崩壊するわな
同志諸君よ、「ＴＰＰ反対・増税反対」を旗印に倒閣運動を展開し、解散総選挙に追い込め、これで大勝利、間違いないわな

ＴＰＰには、４４道府県議会が反対・慎重の議決だぞ、　日本の地域社会が崩壊するぞ

　　　　　　　,..--‐‐‐‐‐‐‐‐---.. 　アメポチ操り人形の官僚原稿ボー読みノータリン総理よ
　　　　　　／::::ヽ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;) 　ＴＰＰ加入で国内に外来種が大増殖し、ドジョウが死滅するぞ、バーカ
　　　 　 ∩::::::::/　　　　　　　　ヽヽ
　　　　　||:::::::::ヽ　........　　　 .....　|:|　ＴＰＰ加入で、"安全・安心"な国内農産物が減少して国内自給率が低下し
　　　　　||::::::::／　　　　 )　 (.　　.||　いざというときに、外国から兵糧攻めにあったら、降参するしかないぞ
　　　　 ／〔.|　」　-=・=‐　 .‐=・-.|　　
　　　　〔 ノ´｀ゝ　 'ｰ-‐'　　ヽ. ー' |　ＴＰＰ加入で外国の有害農薬入り・遺伝子組換農産物だらけになるぞ
　　　　ノ ノ^,-,､　　 ／(_,､_,)ヽ　　|　
　　　/´ ´ '　, ^ヽ ／ ＿＿_　　　 .|　ＴＰＰ推進で大企業をスポンサとするマスゴミが金稼ぎのために
　　　/　　 ヽ ﾉ'"＼ノｴｪｪｴ>　　　| 　　ＴＰＰ反対の議員は農民票目当てだと偏向キャンペーンしているが
　　 人　　　 ノ＼／ー--‐　 　／|:＼＿ ＴＰＰ賛成派は、財界の提灯持ちの議員と御用学者だけで
　／　 ＼＿／＼　　＿＿＿／　/::::::::::::: 　 財界からの金目的の汚い奴らばかりだぞ、原子力ムラと同じ構図だわな
　　 ::::::::::::::::::::::::|＼　　　／　　/::::::::::::::::: 　

>>26
ヘンリー・フォードはヒトラーも愛読するような反ユダヤ主義者だった。今アメリカはユダヤに乗っ取られた。

>>28
だから努力が足りないんじゃないの？
ってことでしょ？

おい、豊田章男はTPP賛成って言ってたぞ。
お前ら賛成したんじゃねえのか？

絶対外車買えって言われたら普通ベンツとかＢＭＷ買うよな。
ちょっと冒険してもフィアットかルノー。
ＧＭとかフォードなんてありえんわｗ

＞「どの点で日本市場が閉鎖的と言っているのか、おうかがいしたい」

いや、それってＴＰＰ反対派が言ってたことじゃ・・・

なんという正論

排気量別の税金が半端ないからだろ
アメリカの努力不足じゃないじゃん

まあアメの車関係がＴＰＰ嫌がってるからな。

アメ車はなあ
友人もアメ車に憧れて中古車のジープ買ったら年がら年中故障して修理費だけで１００万円以上使ってたな････
俺もそのジープ乗らせて貰ったけど右折とか左折するのにハンドル切って
曲がりきった後、普通は自動でハンドルは真正面に戻るべ？
そのジープ、ハンドルを自分で戻さないといけないのにはカルチャーショック受けたよｗ
故障しまくるしアメ車の扱いの難しさは尋常じゃないだろ。

日本郵便が狙いかよwww

>>4
ハーレーは元々ブランド力があって、
日本でも努力したからな

>>12
'ketoh'が小馬鹿にする'otaku'です

車検とか無くなりそうだな

日本で売れる外車は、高級車のブランドイメージと日本の道路事情に併せたデザインを持つ車
アメ車には両方ない

アメ車なんて、日本じゃDQNしか欲しがらないしなあ
ヤンキー同士、惹かれるものがあるのかも知れんが

>>15
ＴＰＰでは非関税障壁を全廃する義務が生じるんだよ。

日本車が売れるのは品質がいいからだろ。トヨタは嫌いだが、そこは認める

アメリカ様は自分が間違ってるって発想が微塵もないのなｗ

どこが閉鎖的かって？
日本国内で外車の生産ができないところだろ？

生産ラインと人員もよこせって言ってるんだよ。

ＴＰＰの正体もわからず推進してたアホどもが「正論」言っとる

貿易しやすくなるとか本気で考えてたわけ？
アメが無茶通すための口実なのはわかりきってたことだろ

>>57
何とかできないなら、米国も日本車の輸入を制限するだけだ

>>19
昔、クライスラーがネオンて車出したとき、日本だったらリッターカーから1500ccくらいみたいなコンパクトカーっぽいデザインで日本車キラーとかって振れ込みだったんが、
2000ccだって知ってこりゃダメだと思った。

アメ車が売れないのは、価格の問題では無い

アメ車（笑）
いいものは売れて悪いものは売れない
こんな基本がわからない馬鹿ばかりだな

>>1
オイオイ、もしこの米国政府のトンチンカンな言い分が実際になされたとしたら、
こりゃ、オバマ政権の中枢は無能なスタッフで占められていることを意味しているぜ。

何しろ、自国の産業の中枢ともいえる自動車産業において、しかも現在TPPで焦点となってる「関税」で、
何の数値も把握してなくて発言をしてるってことだからなw

ひょっとしたら、オバマは裸の王様なのかも知れないな。二期目の大統領就任は危ないだろうな。

免許取るのに金がかかるのが悪い。どうやって、あんな大金ひねり出せっていうんだ

>>43
ユダのＡＡと〜ユダ流行らないかな
アメリカってウォルマートみたいに独占した大企業多すぎなんだよ。どこが自由に競争だよ。

本来の自由貿易ならアメ車は劣位産業なのだからさっさと潰して他の産業に乗り換えなきゃならないのに
アメ車は残したいなんて馬鹿な連中がいるせいでこうなる

>>49
ここまで来ると末期だよなｗｗｗ

知人が頑丈さが好きだといってナイトライダーの後発アメ車持ってるけど、
クラシックカー扱いでメンテナンスが大変らしい。

ああいう車版ガンダムみたいな、夢のある車を作れば良いのに･･･。

>>79
まったくその通りだ。

>>58
健康保険が選択制になるだけで、アメリカに入金したけりゃ、そうすればいいだけですよ。
医療での問題は、怪しいクスリがジェネリックとして大量に広まる所だな。

>>49
確かにアメ車にはDQNなイメージしかないわぁ

日本以外でも売れてないし

今頃になってようやっとTPPの問題点に気付いたのかよw
青息吐息の農業なんかより、製造業がヤバイってさんざん言われてただろ

「日本でアメ車が売れないのは車にかかる税金が高いからだ！規制改革せよ！」
ってなったりして。

正解。フォルクスワーゲン他ヨーロッパディーラーは日本ディーラーのようにしっかりと店舗持って質の高いアフターサービスを展開してるから高くても売れる。
アメリカのメーカーは何してるんだと

アメは車やコメ、売りたいわけじゃないから。

アメリカ車を日本で売りたかったら、
アメリカのトヨタとかの工場で作ってる車を輸出すればいいだろうｗ
GM，クライスラー、フォードが生産した車限定だ！は？売れるわけ無いだろう。
これらの車を乗ってる人たち、頭のネジがぶっ飛んでる印象しかない。

日本自動車工業会はｱﾌｫだろ。アメリカは結果のみで判断して因縁つけてくるんだよ。

アメリカ車が日本で売れていない → 日本市場は閉鎖的

これがアメリカ的解釈。関税がゼロだろうが、欧州車はちゃんと売れていようが、そんなの関係ない。


日米半導体摩擦のことを思い出せばいい。

あの時も日本で米国製半導体が売れないことに因縁付けた挙句、
日本に一定数の米国製半導体を購入することを義務付けた。

日本メーカーは使い物にならない米国製半導体の購入を強要された挙句、
メーカーによっては購入後廃棄ということもあった。

韓国車とアメリカ車

どっちか選んで高速で東京ー大阪を移動しろって言われたらどっち?

アメリカは日本製のPCや携帯をもっと輸入してくれるってのか？

こんな煽ってアメリカの会社が本気で販売網整備し始めたら面白いな

あっとうてきに論破してしまったな

>>40
JAがどんな保護してるっていうんだよ
言えないだろ？
イメージと偏見だけでJAや農業たたきやってんなよ

それはいえてるね

アメリカの本命は日本の金融と保険だものね

>>16
アメリカの国債押し付けられている以上・・・・

この調子だと10年後には右側走行かも試練

>>66
環境規制で日本を縛ろうとした結果がこうなった。自業自得だ。

所ジョージっていうボンボンのじーさんが買ってるやろが

判りやすく言えば「金よこせ!!」

高品質な食料品ばかり食べる日本人ばかりいるとでも思ってるのか？
安全な食料も人件費で高くなるんだよ。安全安定の食料を作ってる人々は死ねとでもいうつもりか？
それとも月何千円で生きて行ける人々の人件費と日本で勝負しろというのか？

TPPの本質はコレだってば。
　　　　　　　　　　　　　　　　┏━━━━━━━┓
　　　　　　　　　　　　　　　　┃国連通商審議会┃
　　　　　　　　　　　　　　　　┗━━━━━━━┛
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿ 　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 │　　|　 　＜　じゃっ裁判はじめますね。日本の自動車市場は閉鎖的。
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 ＿☆☆☆＿　　＼　反論はアーアー聞こえません。以上
　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 [( ´_⊃｀）　 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|/| |∞| ||
　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼ 　　　　 弁護人
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┃￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣┃　 　 　 ∧∧
　　　検察.　　　　　 　 　 ┃　　　　　　　　　　　　　　　　┃　　 　／支＼
　　 ,∧《《《∧　 　 　 ＿__┃＿　　　 　 　 　 　 　 　 　 __┃__＿　（｀ハ´ ）||
　　||ﾐ　ﾟ _＞ﾟ）　 　／　　　　／| 　　被告人　 　 　 　.|＼　　 　 ＼(|X| U/∧∧　被害者
　　||○〔っ〕ヽ.　／　　　　／　 |　　　 ∧＿_∧.　　 　 | 　＼　　　　＼　 .<｀Д´ >.||
　　ヽ＿⊃⊃／　　　　／　　　　　＿（　　　　 ）＿　 　 　 　 ＼　　　　＼ ∪　∪ ||
　　　　┃_／　　　　／　　　　　／／.（　 ○ 　）＼＼､　　　　　＼　　　　＼.　ノ__ﾉ
　　　　　 .|￣￣￣~|　　　　　 .‖.| . 　|　 |　　|　　|　||　　　　　　 |￣￣￣~|┃
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　‖.| .　（＿,）＿）.　 |　||

よく言った

自動車工業会がTPP反対になるかもな

軍事力以外は大迷惑

アメ車は、それほど燃費は悪くない。
地方なら大きさもさほど気にならない。
でも、雑なんだよ、なにもかもが。
シートは疲れるし、車の反応は悪いし、直進性もよくない。
まるで大型SUVを乗用車にした感じ。
結局、出来が悪いんだわ。

トヨタ車は、最大公約数で作ってるが、アメ車は最大公倍数で作ってるって感じ。
そりゃ売れねーよｗ

　妄想ですらアメ車は選択肢に入らない不思議。

アメリカの努力の結果がTPP

フォードGTなら百万で買ってやんよ

アメリカのセレ部見てみ？
アメ車なんて乗ってないで

>>8
なんか…遅いよね。遅いっつうか、今更何でアメリカに噛みつく？　って感じ。
トヨタ不買が始まってからようやくアメリカに敵対するなんざ、空気読めなさすぎ。
自分の会社の売り上げだけしか考えてないから、日本の消費者から嫌われることまで頭が回ってないんだもん。

>>6
ちなみに、アメリカの電気自動車開発が闇に葬られたのは、アメリカの石油メジャーのせい。ガソリン売りたいから。
エコカーの立ち遅れだってアメリカの自業自得なんだよ。

>>1
> アメリカの努力が足りないだけだ
わかってます。だからいま努力しているのです。
TPPでルールを変えて、要らないものでも買わせる努力を。
不要でも、使わなくても、それどころか買わなくても代金だけは払わせるための努力を。

アメリカは管理貿易を望んでいるんだろう。自由貿易ではない。

関税ゼロで平等な競争なのに

　　市場開放　　障壁撤廃　　だとよｗ

　努力がたらなくて売れないので
　強制的に買えってことｗ


　例えば、　日本人が英語のマニュアル読めないのは障壁だ！　グローバル化しろ！
とかいい出す勢いｗ

売れないから閉鎖的なんだろうｗｗ

駄々っ子だなｗ

「物が売れないのは、買わないヤツが悪い」ってかｗ

全くの正論

アメリカ人と韓国人は似てる売れないと差別とか閉鎖的と魅力がない事に気づかない

無駄に大きい車体を何とかしろ

話はそれからだ

そうよ
強気の交渉で池

努力したら負けだと思ってる。

>>100
新幹線

VWなんてポンコツが高級車として売れてるしな。
アメ車に足りないのはそこかもな。

高級車として売りようがないw
日本のバカな消費者を騙しきれないほどしょぼい。
かといって実用だと、これまたしょぼい。

日本にしろ韓国にしろ最初はチープな扱いだったのをイメージ改善を頑張って今の地位にいる
こーゆうのを企業努力というのであって、ビッグスリーみたいに土地に合わせたニーズを汲み取らず
うちの車がデファクトスタンダードだとふんぞり返ってるから売れるわけがない
日本に乗り込んできて大安売りの販売推奨キャンペーンでもやってからほざけってんだよな
おめーらの車はフェラーリでもなんでもねえぞ

確かにアメ車乗るなら日本車に乗りたいわな
壊れるのわかってて買うバカは団塊くらいだものw

TPPで車検制度廃止

数万人規模の整備士が失職





ありえそうだけどな

アメリカ製でも物が良ければ売れるよな
ルンバとか量販店の掃除機スペースの半分を占領する勢い

>>119
最大公倍数ｗｗｗ
果てしないでかさｗｗｗ

アメリカ車というよりメキシコ車じゃないのか？
今のアメリカ車だと、ホンダやトヨタになるだろ・・・

アメリカ製品で本気で日本人が欲しがる物

軍事兵器　FPSゲーム　iPhone


これしかなくね？

>>1
自分の業界がつっつかれると急にそう言う

ほんと日本人は我欲の塊になってしまったな

>>1
その通り。
アメリカの自動車メーカーはもっと日本人消費者の趣向を研究しないとさ。
他の分野（パソコンなど）ではちゃんと固定ファンいるんだしさ。

民主党もメディアも経団連も農業を悪者にしてＴＰＰ報道を歪曲してるけど、自動車産業まで反発してるのなら
本当にＴＰＰを推進してる業界ってどこなんだろうかとｗ

小泉政権時代に閣僚だった竹中は、さっさと人材派遣会社に就職してるよな？あいつの行動は、何がどうなるか事前にわかってないと
できないはず。竹中は、アメリカの犬だろう

日本のディーラーでやっても売れないし、もう日本車とのセット販売くらいしかないw

>>1
アメ車だけに補助金出せって意味だろ
言わせんなよw

デカいし、燃費悪いし、万人受けのデザインとも言いがたいし、安くもない。
これで誰が買うんだよ。
一部のアメ車マニアだけだろ。

トヨタがタンドラとかセコイアを日本で売らない理由を考えろ。
アメリカで売れる車と日本で売れる車は違うんだよ。

>>138
最近家電売り場とか近寄らないから知らないけど

ダイソンとどっちが広い？

>>104
この作物を作りましょう。
この農薬を使いましょう。
農機具はここで買いましょう。お金を借りるならうちからよろしく。
この販売ルートで売りましょう。価格はこれくらいね。
ご両親が引退して農地を明け渡すまでご子息を農協でお預かりしましょう。
その他

確かにあなたの言うとおり、農協が、というより
むしろそこから自立しようとしない農家のほうに問題があるかもね。

>>131
この程度の強気は強気でもない
当然のことを言うと強気という日本の風土がおかしい

車検と法定点検制度に圧力をお願いします

そのうち、左通行が悪いとかいいだずぞｗ

>140
ホンダとトヨタってアメ車なの・・？

>>121
オバマはキャデラックに載ってたが…？

>>75
そんなこと現実として不可能

そもそもアメリカの自動車メーカーってメキシコで作ってて
日本メーカーがアメリカで作ってたりするじゃん。

我々アメリカ国民は、努力以外のことだったら何だってする用意が有る。

アメリカも日本を見習って、日本国内に工場を作って日本仕様車を作れば売れるんじゃない？

アメ車の工場が日本に無い。開放しなければ

>>154
アメ車だよ、韓国にFTPでアメリカから輸出するつもりだもの。

日本のポルノがアメリカで売れないのは
アメリカのポルノ規制が厳しくて閉鎖的だからポルノ解禁しろ
ってのと同じ難癖だね。

>>125
最終的に「英語が通じないのは非関税障壁だから
英語を公用語化しろ」と言い出すだろうな。
それはそれでいいことだと思うけど。

>>117
アメリカはスーツにスニーカーという国だ。
理由は歩道でさえ凸凹なためw

アメ車の乗り心地がフニャフニャなのは穴だらけの道路に対応したためとは言える。
それはアメリカではいいかもしれないが日本ではいらない。

>>86
もっと奴らの事を知らないと不味いしな
隣の国より性質悪そうだし

友愛リストが更新されたな

>>149
ヨドバシカメラ調べだと圧倒的にルンバだわ

>>100
今度、クライスラーで罰ゲームみたいな車を日本で売り出すどうだよ。
クライスラー　ソニックで日本名は別らしいが、日本に入ってくるものは
韓国で生産したものを輸入するそうだ。
すごい、罰ゲームだろうｗ

アメ車はスポーツカー系は日本車に無いデザインのかっこよさはあると思うけど、
排気量が無駄にでかすぎで高いし、コンパクトカーは急にかっこわるいデザインで
ちょうどいいところが無いんだよな。
売りたければ真面目に日本市場を研究してくださいな、ってことだよな。

アメリカは60年代の車造ればいいんだよ
一台ほしいよあの時代の、飾っておきたい

ISD条項で、車両キープレフトからキープライトにしろと言われるのがわからんのか？
アホ！

売れない＝閉鎖的
韓国人みたいな思考ですね

自由主義と競争主義の大ボスであるはずのアメリカがこんな感じなわけ
馬鹿正直に自由競争社会を作って回そうとしてる日本がおかしいのよ
上手くいくわけないじゃん
実際自由競争自己責任が叫ばれだしてから何一つ国内よくなってないし
欧米とか、自由競争をやる気は全くない
表と裏を上手く使い分けて自分たちの有利なように立ち回ってるだけ
日本もほどほどで上手いことやらんと、潰れるだけだぜ

>>1
正論だけど、ｵﾏｴﾗの自称日本車、最近タイやメキシコ、アメリカで作って日本に持ち込んでるし。
日本工場で働いてるのは、ブラジルその他じゃねーか。

今更、対米FTA、TPPやる意義がどこにあるんだ？

アメ車企業が日本に工場作って、自動車も開発して売ればいいんじゃね？

10億円持ってる妄想しても、アメ車は選択肢に入らないんですけどw

エコポイントの件だろ？
出来の悪いアメ車並みに基準を引き下げろ！
非関税障壁だって言いたいんだろ

>>149
ダイソンはラインアップが少ないから、そんなに広くないと思う

そりゃアメ車は日本の国土に合わねぇんだもん…
日本で売るには、ビッグストロングな大艦巨砲主義みたいな設計思想という根本的なレベルで間違ってるお(´･ω･`)

【速報】ピサの斜塔が倒壊

>>162
官公庁の入札は英語による表記が義務づけられるだろう

>>104
余談だけど、夏ごろ上信越地方のＪＡスーパーのキュウリ売り場にあったのは
福島産キュウリばかりだった。

地元で掃いて捨てるほどキュウリ取れるところなんだぜ･･･。

>>15
アメリカには日本製戦闘機を買って貰いたいなあ

車だけはたとえ安くなってもやっぱり日本車選ぶ
こんなに安くて丈夫なの日本車だけじゃん

>>162
TPP参加国は銃所持OKの国が多い。
日本も解禁して買えと言ってくるかもね。外国メーカーが独占できる市場だしね。

エコカー補助金がアメ車を締め出してるだろ
アメ車にエコカーなんてないんだから

燃費が悪いと売れないからガソリン税廃止しろってことじゃね？

>>121
結構しょぼいの買ってるよな。
ミツビシのエクリプスとか

>>86
＞ユダのAA

依頼しろ

アメリカ人はキチガイだからな
アメリカで日本車が売れる→日本が悪いとか、意味わからん。
自国の産業守ためなら、
ベトナム産のナマズは、ナマズって名称つけたらダメ。とか、もの凄い障壁つくるくせに

カナダ辺りは予算削減でシビックの覆面パトカーが現れたりする。

>>57
確かに日本でも売れる車を造ったら
世界でも売れるね

>>174
デロリアンとか欲しいけどなｗ
１行目はわかるが。

>>175
そんなこと誰も言ってないｗ

あれ？日本は開国しなきゃ！！って息巻いてたのどういう人達したっけ？ｗｗｗｗｗｗ

TPPに賛成と言いながらこのざまとは
何も考えてないんだよね

まあな、ドイツ車は売れてるわけだから。
俺もＴＰＰが発効してもアメ車は売れないと思う。
貿易自由化障壁で訴えられるとおもうけどな。右側通行保持も保持条項にリストしとけよ… 後信号の多さも、歩行者優先もな…道路の道幅の規制もな…まあ、保持リスト百万項目あっても、心配だわ…
どんだけ保持リスト入れても、忘れてて自転車を二輪車両に入れてるので訴えられるな…
アメ車でかいから、自転車邪魔だし。

ＴＰＰ反対表明したんかなとオモタｗ
なんか違うみたいで、ちょっとだけ期待して損したｗ

日本仕様で右ハンドルにするんだったら、ウインカーとワイパーもちゃんと左右を入れ替えなきゃだよ。
手抜きしてたら売れないよ。

>>117
最大公倍数

>>166
そうなのかぁ。今度行ってみよう。

>>141
FPSゲームなんか今後は知らんがまだ今は一部好事家が欲しがってるだけ
それを欲しがってるものに挙げるんなら、
ドクターペッパーやバービー人形やら挙げなきゃならんものが死ぬほど出てくる
軍事兵器はアメリカのものが欲しいが、
本当は巨大企業の皆さんも保守政治家も自分で作りたいと思ってるわけで、本気とは言えない

よってアメリカにしかないアメリカ産で本当に日本人が欲しいものはアイフォンのみ

売国やめてー
猛烈に努力されたら、困るのニッポンだから > <

>>138
ルンバは元々軍事技術の転用だし。
irobotは福島第一で働いてるような
核戦争まで想定した作業用ロボットの会社。
日本にはなかなか無い。

外車に乗るならヨーロッパ、それも金があるならドイツだよね
アメ車ならアメリカングラフィティーに出てくるようなものしか浮かばないな
それ以外だと韓国車と同じで、周囲から｢なんで？｣と聞かれそう

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30 ：名刺は切らしておりまして：2011/11/15(火) 10:37:12.81 ID:zcnKEdtq

ＴＰＰ　アメリカは日本のマスコミ対策をしている　ＣＩＡも使っている　榊原英資
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
医療に関して、私は、アメリカに１０年住んでいました。アメリカでは、民間保険に入らなくてはいけない
非常に高い。所得の1割近くを民間保険に支払う。保険会社は、プラスになる。
アメリカ政府は、アメリカ企業の利益を反映して、交渉をする。
保険交渉には、バックには、アメリカの保険会社、ＡＩＧなどがついている
混合診療を合法化して、民間保険に入れよ。といってくるだろう
しかし、よく考えてください。
日本は世界の中でも、平均寿命が一番高いのですよ。
食べ物が、いいのもあるけど、医療制度が、あまねく国民みんなに、いきわたっているからだ。
日本の、このような良い医療制度を守らなくてはならない。また、地方の建設会社も、守らなくてはいけない。
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
（つづく）

いくらユーロ安になっても
屁理屈つけて値段を下げない欧州車むかつくわ

このプップー業界といい、民主支持の医師会といい
今までコイツラは、政治や外交を何も学んでこなかった奴らなんだな。
それとも、その場凌ぎの無能な老害経営者に、ぐうの音も出ないのかｗ

　日本の自動車メーカーは　アメリカの国情やアメリカ人の生活をよく考えて

　日本とは違う車や日本とは違うサービス　をして売れてるが


　アメリカ企業は政府にはたらかけて

　日本をアメリカのようにしてくれ

　　　左側通行廃止

　　　車検廃止

　　　マニュアルやサービスは全部英語のまま

　　　住宅は都市部にが作らず　全部郊外に引っ越させてハイウェイを敷け


英語のマニュアルを読めないなんて　障壁だ！　コストがかかる！


とかわめく。

リッター４０kmの時代に、なにが悲しくてリッター5kmの車を選ぶんだ？

政治家には言えない台詞だ

>>182
そこがポイントだったりする。
アメリカはアメリカメーカーのアメ車を買えとは言ってない。

アメリカでアメリカ人が作った日本メーカーのアメ車を買えが最終目標かもね。
日本国内の工場をアメリカに移動させる考えはあるはずだ。

アメ車ってなんかダサい

車検だな
ISD条項で車検関係の法律無くそうぜ

ジャンボーグＡ見てみろよ。
ヒーローがあんな車に乗っているくらいなんだぞ。
アメ車なんかに興味を持つわけ無いだろｗｗ

足りないのは努力ではありません。魅力です。

>>57
日本企業は世界中でそれをやってるんだからな。

>>190
いや、日本市場は世界でも特殊。

>>199
炭酸飲料水は、コーラとペプシでかなりのシェアあるだろうな。

TPPと別にわざわざ言ってくるってことは、日本市場が制度上解放されてることくらいアメリカ側もわかってると思う
つまりTPPだけじゃ勝てないってことじゃないかな
あと二つも、牛肉は同じTPP参加国のオーストラリアが強いし、簡保は規模が大きすぎてアメリカ得意の数は力じゃ押しきれないとふんだんだろうな

ペプシが日本に進出したものの全く売れず
日本は閉鎖的だから開放しろと米政府に言わせたが
その時日本のコーラのシェア99%を握っていたのは
米のコカコーラだったという笑い話があったな
本当の話かどうか知らんけど

アメリカはとりあえず言ってみる的社会だからな。

>>194
日本でドイツ車が売れるのは自動車評論家が頑張ったから。
日本でアメ車が売れないのは輸入業者が頑張ったから。

中古のフィットを買ったばかりだけど、快適すぎて感動しているｗ

アメ車なんてネッツで値引きしても売れなかっただろ

これは正論ｗ

アメ車みたいなデカイ車は日本じゃ売れないって昔から言ってるだろ。
もっと売る努力してから閉鎖的って言えよ！

日本だけじゃなくてもヨーロッパでもアメ車って売れてないんじゃないの
道路事情も国民性も違うところに考慮もせずに押し付けても売れるわけない

>>197
あ、あ、あ、ｗｗ
最小公倍数ですた、バカバレごめんｗｗ

>>184
確かHammerもエコカー減税対象車だったぞw

排気が汚い車ほど優遇しろ、って事だよ。

お前らが望んだ事じゃないか。

ルンバって隅っこの角とかのホコリ取れるの？
あと掃除のたびに家具を動かさないと入れないスペースがありそうなんで面倒に感じるんだけど
誰かレスしてちょ

やっと言い返したか。

>>203 つづき
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30 ：名刺は切らしておりまして：2011/11/15(火) 10:37:12.81 ID:zcnKEdtq

ＴＰＰ　アメリカは日本のマスコミ対策をしている　ＣＩＡも使っている　榊原英資
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
日本の交渉能力は？
アメリカの交渉は、非常にシビアで、勝手な国であるアメリカが、交渉で、上手いのは、日本のマスコミ対策をする。
アメリカと交渉するときは、かならず、日本の中で、後ろから、玉が飛んでくる。
それは、日本のマスコミである。（売国マスコミ、アメリカに雇われている。）
アメリカは、日本のマスコミ対策をしているから、日本のマスコミは全部、アメリカの側にたつ
今だって、そうだ、日本のマスコミは、全員、ＴＰＰ賛成
アメリカは、日本のマスコミ対策している日米交渉は、かならず、日本のマスコミを使う。
さらに、アメリカは、ＣＩＡも使って、対策をしている。
アメリカは、そのような、自分たちの主張を、とおすための、手段が上手く、ノウハウをもっている。
日本のマスコミには、「おかしいな、、どっか反対するところがあるじゃないか？」ーーといつも、思うけども、
アメリカ側から、日本のマスコミ対策がされているからだ。
だから、日米交渉は、いつも、つらい思いをする
日本のマスコミをつかい、ＣＩＡをつかうから、後ろから玉がとんでくる。
日米交渉に関して、日本の交渉力は、非常に弱い
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

日本で売りたきゃ日本向けのクルマを作ってこいや。

コブラなら５０万で買ってやっても良い

アメ車を買う代金の半分は日本政府が受け持てとアメ公様がおっしゃってますｗｗｗ

関税零なのに閉鎖されてるってヤクザのいちゃもんよりタチ悪い

アメ車って燃費悪い乗り心地悪いカッコ悪いの三拍子出しなぁその上安全基準がなぁ

マスタングならGT500とかBOS302とか乗りたいｗ

でも日本フォードは扱いもしないｗｗｗ
だれがノーマルＶ6・Ｖ8を喜ぶんだよ、マスタングでさｗｗｗ

>>201
アメリカのロボットは建屋内の階段のぼれなくて
結局日本の大学だったかのロボット使ったんじゃなかったっけ？

>>211
車検じゃなくて税金だと思う。

市場自由化障壁なんて、有りすぎて無理なんだよ。
単なる関税撤廃だけで良くないか？

工業製品に関してはかなり開けた市場だと思う。これは確かだと。
ただ、農産物に関しては極めて閉鎖的だけどな

アメリカの言う自由＝戦争だぜ

軽を作れば売れるよ。値段もそこそこでね。

日本の街は狭くて道は細いしごちゃごちゃしてる。

>>212
ウルトラ警備隊のポインターのベースはアメ車だとさらった言ってみる。

アメリカは日本の小型トラックに今現在２５％もの関税をかけてるんでしょ？
TPPで関税取っ払ったらアメリカ製のトラックは全滅だな

非関税障壁なんて難しい言葉を使うんじゃねぇ〜よ

要するに良ければ買う　悪ければ買わないってだけだ

会社ぐるみで飲酒運転ひき逃げ犯の国外逃亡、隠蔽する糞代
http://youtu.be/H9RLCIiuI40

「左側通行は非関税障壁だ！」
「道が狭いのは非関税障壁だ！」
「ガソリンが高いのは非関税障壁だ！」
「エコカー減税は米国車に対する敵対的措置だ！」

アメならこれぐらいの事は言ってくる

昔フォードがブリジストンに責任押し付けた有名な事件があるからな
ブリジストンはリコールで大損害
アメ車など恐ろしくて買えない

こんな事言うとGMの社長がビルゲイツの時みたいにキレるぞｗｗ

ルールを米仕様にするのがTPPだろ？
文句言うなよｗ

プジョー205が欲しい

>>209
アメリカ人は更に斜め上のジャイアン思考

「日本人にアメ車が売れないなら他民族を増やせばいい」

となるかもｗ

>>203
健康保険料率は普通に10％を超えている。会社が折半してくれているけど、
その折半分だって、本当なら給与として支払われるべき人件費の一部。
厚生年金保険料は16％で、本人負担分が半分。

民間医療保険だと、無条件に支払われるわけじゃなくって、保険料が下りないと即死。って場合があるのがきついだけ。

国民健康保険も、普通に所得の10％（限度50万円）だったはずだが。
所得が530万円を超える人にはとってもお得。

>>225
まじかww
Hammerのどこがエコカーなんだよwww

あ、でもハマーは時々見かける気がするけどな。
あとジープも稀に見る。

>>235
ルンバって階段のぼれるの？

>>233
そぉかぁ？もやしっぽい優等生タイプしか好めない奴にはあれだが、
馬力ブリブリ言わせながら乗る車も楽しいぜ？

>>1
全くそのとおり
ＴＰＰによって恩恵を受けるごく一部の企業や
経団連の米倉、マスコミは閉鎖的、鎖国とかわめいてる

アメリカ産のトヨタピックアップを
わざわざ輸入して乗ってる友人がいる。
これもアメ車に入るだろう。

じゃぁアメリカの航空産業は閉鎖的と言えないのかな？　ボーイング１社の独占じゃねぇ？
日本に旅客機造らせないように規制して、これこそ閉鎖的だろ！

そうはいっても、日本の総理大臣がアメリカ車を買ってね（ハート）と
CMしていた時代を知っているおっさんからすると、なんとも…

本国でも売れてないのにｗ

関税0でもアメ車買うやついるか？w
アメリカ人に細かい物作りは無理なんだよ、
大雑把で頑丈なのの大量生産しか無理。

とりあえず中国製品に関税２０００％くらいかければ景気が良くなると思う

日本自工もたまには正しいこと言うじゃないか。

おまいらそんなにアメリカが嫌いだったら英語の勉強もやめたら？
大学行けなくなるけど…

アメリカ「なるほど、日本の自動車会社を全部倒産させれば解決できるのか。」

まぁ、これに関しては、完全にアメ公の言いがかりだわ。
とにかく、うすらデカいんだから、日本じゃ売れねーだろ。

とはいえ、けっこう好きだったりすんだけど。
親父が昔、サンダーバードとか乗ってたからか。

CTSとか300Cとか、ぎりぎりうちの車庫に入らない。

>>206
あーそれあるな、右ハンドルは障壁ｗｗｗ

イギリスで食い詰めたチンピラ共が建国した
250年やそこらしか経ってない国が

日本相手に偉そうだよな

住んでる奴らはデブで愚鈍だしよ

アメ車ってB系ファッションの人達が乗ってるイメージ
かこわるい

ドイツ車が売れてるのはブランド力だろ

関税だけを言ってるんじゃないんだろうよ。
国内の流通の過程で発生する様々な規制のことを
指してるのだろう。
日本社会は日本の役所や様々な業者に金が流れる仕組みになってるから
外から見れば既得権者に有利で、新規参入者には不利な閉鎖的な
市場ということになるよ。
工業会もわかってて言ってることだと思うが。

アップル、ＨＰ、デルとかｐｃが売れてるんだから
勘弁しろよｗ

つ〜か税収不足なんだから関税引き上げろよ

ポルシェのような楽しさもフェラーリのようなステイタスも無いから

　　湿気が多くて　梅雨まである日本


　　　畳の多い日本に




　　蒸気のクリーナーを売りつけ


　　ほら、この強力スチームで家中キレイ！　なのに売れないのは日本が閉鎖的だからだ

住宅の屋内用スチームクリーナーを強制的に買え！
日本はグローバル化しろ！



　これが　TPP による　非関税障壁の撤廃　市場開放　と言うものです　ｗ


　

>>1
そんな正論が通じる相手じゃねえだろw
言っとくけどTPPの交渉をするのは野田政権だぞ、覚悟しておけよw

高いガソリン税
左側通行
メディアを使ったアメ車は燃費が悪い、故障しやすいと印象付け

>>246
あ〜、こりゃ言ってくるだろうな。

外車はステータスシンボルにもならにゃ売れんわ

アメ車で売れたのってＪｅｅｐのチェロキーかな？　それ以外思い浮かばないなー

アメ車買うのは道楽で車持てる奴だけだよなー
実用品として欲しい奴は買わないよ。C/P悪いもの

日本に戦闘機や兵器をつくらせたらもっと安くて面白いのができるのに

坊主がブルーメタリックのアメ車に乗って細い裏道で右往左往してるのを見たことある
日本の道路事情にあってないよね

アメ車に関しては全くその通りだろう
イメージどうにかする努力したほうがいい＞米

　　　　　　　　 ,,-―--、
　　　　　　　　|:::::::::::::;;;ﾉ　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　|::::::::::(　」　＜　ウリ等でも、安全第一だから韓国車には乗らないニダ！！
　　　　　　　　ﾉﾉﾉ　ヽ_l　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　,,-┴―┴- 、　　　 ∩_
　　　　　／,|┌-[]─┐|　＼　　( 　ﾉ
　 　 　 / ヽ| | 　在　 | '、／＼ /　/
　 　 　/ `./| | 　日　 |　 |＼　　　/
　 　 　＼ ヽ| lゝ 　 　|　 | 　＼__/
　　　　　＼ | ￣￣￣ 　 |
　　　　　 ⊂|＿＿＿＿__|
　　　　　　　|l＿l i　l＿l |
　　　　　　　| 　 ┬ 　　 |

魅力がないから買わないんだよ。
アメリカも変な言いがかりはやめて欲しい。

日本の道路は狭い！
非関税障壁だww

排ガス規制とか排気量による重量税なんかの事だな。

TPP締結後はISDに則り、米自動車メーカーがこれらの非関税障壁によって受けた損害を、日本政府に要求してくるだろ。ついでに排ガス規制の撤廃も要求してくるだろうな。

TPP参加ってのは関税が0になるって事ばかりではないってのを知らないバカが多過ぎる。

TPPで車検なくせや

自動車工業会、ちょっと変っていくかもね。
張→奥田路線と章男路線は随分違うように思う。
ただ、とにもかくにも会社が大きいしから動きが鈍く感じるかもしれない。
地理的なものじゃなくて、朝鮮方面からのトヨタ叩きが来る気もする。

>>272
コカコーラにマクドナルドにIBMに.....

>>264
英語はイングランドの言語だよ。

>>265
違うでしょ。
日本メーカーの工場をアメリカに移動、本社もアメリカに移動させれば解決。

アメリカ：トヨタ、日産、ホンダはアメリカから輸出すればいいだけじゃん。
日本人はいままで通り同じ車を買える、儲けはアメリカのものw

>>258
別に規制してない。
日本は技術力がないから旅客機作れないだけｗ

>>227
飛び出す回転ブラシみたいのがついてて、角は掃くんだよ。

ルンバが入れないようなところは人間が掃除すんの。

TPPってもしかしてアメリカの自滅じゃね？

ヒュンダイよりマシだけど、アメ車なんて恥ずかしくて乗れないお…だって乗ってる奴ら頭悪そうだもん(´･ω･`)

完全なポジショントークだよな

ネトウヨ型のニート＝自己愛、愛国心、ネットが好き、⇔対極としての、反日、民主、マスコミ叩き、だが自分を受け入れない企業叩き、老人叩きも並行、BI支持
ブサヨ型ニート＝自分嫌い、社会嫌いの破滅型思想、自己責任論が痛切だから反自民、反小泉、反自由主義、なぜかBIは支持

アメ車を買いに行く服がない
(´･ω･`)ｼｮﾝﾎﾞﾘ

ジープ可愛いけど、日本でオープンタイプはなぁ
気候の問題もあるし

正論

アメ車なんか来てもどうせ売れないでしょうな。
中には一発二発ヒットする車があったとしても
長期目線で日本では無理でしょう。

>>264
そのレベルで話してる奴がいるとはｗ
正しいかどうかの話をしているだけで好き嫌いの話はしてないぞｗ

次にアメリカは「アメ車が通れるように道幅を広くしろ」と言ってくるに違いない。

TPPに反対する日本自動車工業界はネトウヨ！
民主党政権に従えないのであれば即刻日本から出て行け！！

>>238
アメリカのがさつに作った農産物なんて、加工食品に振り分けるくらいだよ。
「そのまま」を味わってうまいものなんて、大してないと思うけどな。

欲しいと思うのは、アーミッシュあたりがつくる、無農薬有機栽培食品くらいかな。

手間隙かけてしっかり農業やってる農家が負けることはないよ。
実際、うちは農産物取り寄せてる。
特に米はここぞという農家のものを口説き落として年間予約。
玄米状態のものを、食べる直前に家で精米してガスで炊いてる。うまい。

>>274
ポルシェより楽しいと思うがね。
対象が944とか924だけどw

デザインをちょっと考え直した方が良いと思うの

正論ティー

>>1
あれ、反対派と同じこといってね？どうした？

日本は相変わらずゼロ戦だもんな安全性犠牲にしても性能重視だ
いマンとこｱﾒﾘｶみたく性能犠牲にして安全性重視してもウケ内ね
まずは日本を訴訟社会にして事故の責任を自動車会社にﾄﾞﾝﾄﾞﾝ背負わせることだな

>>246
アメリカ車のシェアが50％ないのはおかしいとかいってくるかもね。ｗｗｗｗ
あいつら努力もせずにマジキチだから。
価格もサービスも品質も悪くて売れると思って時点でいかれてる。

>>294
日本のパーツを数多く使ってますけど。
コミューターや小型ジェットは、戦闘機のライセンス生産など技術はありますよ。
昔、YS-11を作った時の圧力はすごかったよ。
その為に、後継機を作ることは出来なかった。

　　　　,,,..-‐‐‐-..,,,
　　 /::::::::::::::::::::::::ヽ　　　　　　　 _,..-‐‐-..,,,
　　l::;;-‐‐-:;;::::::::::::ヽ/／-‐,,__ ／:::::::::::::::::::ヽ
　　l:l　　　　ヽ:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
　　ヽ　　 ／　　　:::::::::::::::::::::::::::::::::::::;-'^~~^'‐;:l
　　　~ヽ/　　　　　　::::::::::::::::::::::::::U::ヽミ　　　.ll
　　　　/　／￣^ヽ　　　::::::::::::::::::::::U:::ヽ　　,.ノ ∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧
　　　 /　 |　　・　.|　　　　　:／￣^ヽ:::::::l'^~ .＜ 　　　自分達も乗らないアメ車を日本人に乗れと？
　　‐/-,,　ヽ,＿,,ノ　　　　　|　 ・　　|:::::::l　　＜
　　 l　　~^''　　　　　`‐'　　 ヽ.,＿,,ノ　　:l　　＜　　 |　ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 /￣￣＼
　　'''l^^~~~　　 　/￣￣ヽ　　　 -‐‐‐--l-　 ＜　　 |　　ヽ　　　＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｜
　　　ヽ、　,,,,　　| |||!|||i||!| |　　　~^'‐..,,_/　　＜　　/ 　　　＼　　　|ノ　　　　　　――――　　　　　／
　　　　/ （:::::｝　| | ll l !!.| |　　　 ,,,,　イ~'''　 ＜ ／　　　　　 ＼　丿　アアァァ　　　　　　　　　　　｜
　　　 l:　　~~　　| |!! ||ll| || |　　 ｛:::::） :l　 　 .＜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ●
　　　l:　　　　　　| | ! 　　| l　　　 ~~　　l　　　＜
　　　l、　　　　　ヽ`ニニ'ノ　　　　　　 ,l＞ 　　　V V V V V V V V V V V V V V V V VV V V V V
　　　/^‐-,,____,,,,,,,,.............,,,,,,__,,,.--ヽ
　　　~‐‐'~　　　　　　　　　　　　　^'‐‐~

GMのシボレーソニック設計製造とも韓国大宇製なのに、日本で流すCMじゃＧＭやらシボレーやら強調して、韓国製ってのは一切隠してる。
こういう不誠実なことしてて売れるかよ。

米韓ＦＴＡのときフセインが言ってたろ？
「韓国がアメリカに売った分だけ韓国はアメリカから買え」て

まさに狙いはあれなんだよ
貿易自由化なんかじゃなくアメリカの物を引き取らせるためのＴＰＰ

>>305
TPPには賛成してるぞｗ

どうでもいいからアメリカ車を年間70万台買え、ってコトだろ？

アメ車はよく故障するし、
故障したら修理代が高いし、部品取り寄せに時間がかかるらしい。
だからアメ車に乗ってた人はトヨタに乗り換えた。

× アメ車は日本で売れない
○ アメ車はアメリカでしか売れない

アメリカの労働者が作ってアメリカで売っている日本車
.vs.
日本の労働者は一切関係なく日本で売ろうとしているアメ車
どっちがフェア？

なんでこんなポンコツ車やポンコツ電化製品しか作れないアメリカに戦争で負けたんだよ!

日本の軽トラに勝てる国はない…

日本の中堅メーカーから車体だけ買って、ボディ乗せろということだな。

＞日本での米国車のシェアが低いのは米国メーカーの努力不足や競争力の無さが原因と指摘する。

賛成派こそアメ公にこれ言ってこいってのね
国内で農業やらに偉そうに言ってないで

日本は左側通行で右ハンドルなのに、左ハンドルの車が売れないのを日本のせいにするのがアメリカです。
韓国人と精神性が似てるんだよな。

アメ車が特別に売れるような法整備をしろ

ということなのさ。

>>6
まぁそうだろうな
色んな意味でジャイアンつーか
あいつらその国に合わせてとかしないもん
むしろお前らの国がアメリカ標準に合わせるべき！で商売してるからな
その国に合った商品も用意しないのにワガママすぎなんだよ

これまでのプライド捨てて、iなんとか的にデザインとか使い心地重視で
高ブランド価値のある車作ればいいのにと思ってたら
クライスラーが来年提携してるFIATの500evを出すらしい
http://editorial.autos.msn.com/article.aspx?cp-documentid=1183546

日本のモード燃費表示も非関税障壁になるだろうな。

少し前にソウル行ったら日本車も知ってる外車も
ほとんど走ってなくてびっくりしたもんな
閉鎖的っていうのはああいうことだろ

まさにその通りｗ
アメ車なんかタダでもいらない
まずは信頼出来るクルマを作ってみろよ
安くて高性能なら売れるんだよ

それよか戦闘機でも売れよ
Ｆ２２みたいな奴を

立体駐車場にアメ車が入らない！
非関税障壁だww

　　　　　　　　／￣￣￣￣＼
　　　　　　　　ｌ ∨∨∨∨∨ ｌ
　　　　　　　　|　 　＼()／ 　 |
　　　　　　　 (|　(（・）　（＜）　|)　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　 |　 　　⊂⊃　　　|　　　　／　　日本市場は閉鎖的だ。
　　　　　　　| .| ⌒ ＼.ｌ／ ⌒ | |　　＜
　　　　　／ |. ｌ ＋ ＋ ＋ ＋ ﾉ |＼　　＼　　開放を申しこむぞ！
　　　 ／　　 ＼＿＿＿＿＿／　　＼　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　／　　　＿　　　　　　　　　　　　　 ＼　
　/／￣￣(＿）　　　　　　　　　　　　　 　|
　|ししｌ＿ｌ 　（　　　　　　　　　　　　|　　 　|
　|（＿⊂､＿_）　　　　　　　　　　　　|　 　　|
　＼_＿＿_/　　　　　　　　　　　　 　| 　　　|

>>293
結構昔から噂されてたよな。それ。
多分そうなんでしょう。

>>1
良く言った

>>1
キャバリエ、アバロンのゴリ押しを忘れんぞ
無理やりローン組まされて買わされてた上司が居たぞｗ

実用品で低質、低性能、高価格ってどんだけ商売なめてんだよ、氏ね

>>321
情報戦で負けた

アメリカは日本に世界最強の戦車売れよ

>>320
小さくて安くて丈夫な方

>>318
思いやり予算的に国策で買って、
即スクラップにして資源再利用しているのを見せ付けたら面白そうだな。

>>330
だから韓国はFTAで自動車関係めちゃくちゃな条件飲まされたじゃないかｗ

>>313
パーツが作れる技術とパッケージを作る技術はまた別。

アメリカwww

アメリカの自動車産業は国鉄みたいなもんだからな。

>>331
FF22高くて欠陥機ですやん

>>196
輸入車でそれやってんのは意外にもGMのキャデラックとクライスラーの車だけ。
ヨーロッパ車はよほど古い英国車でなけりゃ、全部ワイパーとウィンカーのスイッチが逆。
実はISO規格で右ハンドルでも、そうなってるんです。

まあ確かにwwwwwwww
アメリカ車買うやつはおらんわな

つまりTPP不要ということです

思いっきり関税加えた方が良いよ。
３ナンバーとかの課税も元に戻して。

日本は日本の独自性でいいんだ。勘違いが多すぎる。

正論過ぎてかえって反発を招く。あいつらバカだから

>>317
うるさいネトウヨ！反論するな！！

ところでＴＰＰ賛成と騒いでいる企業は何処なんだ？

日本人が外車を買う場合はブランド重視なのでアメ車は無理って事か

>>269
で、貧乏臭く燃費気にしてチマチマ乗ってる色白モヤシみたいな人がA級ファッションなわけですね、わかりますｗ
http://mkimg.bmcdn.jp/minkara/photo/000/002/446/580/2446580/p1.jpg
こんな感じ？ｗ

>>321
どんなに強い奴だって、１対１０なら負けるだろ

アメ車っていまだにでかいだけのイメージ

日本のガソリン税は高すぎる！
だから燃費の悪いアメ車が売れないんだ！
非関税障壁だww

>>85
警○の定年後の・・・・・

>>352
自動車メーカーは軒並み賛成してる

どうでもいいけど
この車、かっこいいよな
http://www.youtube.com/watch?v=4ZSr9Av3xvY&feature=related

　　　(メ)
　　／￣￣丶
　 ｜　＿ _|
　 个 ( ･) ･) 米国人の人気車の１〜９位まで日本車なのに！！
　 (6　＿_⊃
　 ｜ /＿＿_)
　 /＿＼＿ノ
　 L＿/＼|>
　/⌒丶　 ＼
　　　　　＿＿_
　　　／　　　　 ヽ,
　　/　　　 　　　　i　　　　　　　　　　　　
　　|　{0}　/¨`ヽ {0}　 ///;ﾄ, 　　　　　　　　　　 　
　　|　　　 ヽ._.ノ　 |　////ﾞlﾞl;.　　　　　　　　　　　
　　.i　　　 ｀ー'′ }　l 　 .i .! |..　　F22だったら、いくらでも買うって言ってるの売らないのは関税障壁？　　　　　　　　　
　 ∧　　　　　　　.| │　 　| .|　　　　　　　　　　
／＼＼　　　　　 .|　{　　 .ﾉ.ﾉ 　　　 　　　　　　
／　 ＼＼　　　　 !/　　 / .|

キャデラックなんてデザイン酷すぎてア然とするレベルなんだがな

いつかはアウディ乗ってみたいとは思うけど、
アメリカの車なんて全く脳裏にも浮かばないわ。
適当に作ってそうだしすぐ壊れそうってイメージがあるのと、
アメリカかぶれ乙！って何故か思っちゃうのも大きいかもしれんｗ

アメ車は誰も乗らないから魅力がある訳で…

>>321
んな60年前の貧しい日本と今の日本比較してどーすんだよ。

>>321
昔の米は資源も豊富で生産力もある世界最強の製造大国

ギターの話だけど数年前に日本の代理店から直販に代わったら品質落ちたって聞いたな
アメリカよ…

>>321
GE電気製品の性能の高さを知らないな。
日本や韓国の電気製品なんて安いだけだよ。

シナにもっと売ればいいじゃない
日本人は大して欲しくも無いものに
大金出して買える余裕なんか無くなったんだし

>>353
アメ車ってすぐ壊れるから
趣味でしか買わないイメージ
今アメ車もってるやつは、普及したら嬉しくないでしょう

いやカンポ是正も大問題だろ。
民間の保険屋なんか、ロクに支払われないよ。

民主党の反対派が、
ただのﾎﾟｰｽﾞだったのか踏み絵を踏ませる為にも、
総理発言が、『 交渉参加 YES or NO 』どちらだったのか、
野田総理の口から､ﾊｯｷﾘ語らせるべきです !

YESなら､内閣不信任案を提出すべき !

万が一内閣不信任案を否決されたとしても、
全ての審議拒否を強行してでも、　
解散総選挙まで持込むべきです !!!

>>346
よほど古い英国車ってのに乗ってるが、
ワイパーやウインカーは全て、コンソールパネルのトグルスイッチだw

コダックが日本で売れないのは市場が閉鎖的だからだ
とかいって解放させたくせにコダックもウォルマートもダメだったよね
白豚って学習能力ないのかな

アメリカの望みは自由貿易に隠れて押し売り管理貿易しろということだ。

>>346
オレの旧ミニは右ハンドルだけど、確かにワイパーとウィンカーの位置が逆だわw

正論だけど
ジャイアンに向かっていくらのび太が正論言っても無駄

まぁアメリカの車業界の奴らなんぞ、クズみたいな連中だから相手すんな。
革新的でも創造的でも挑戦的でもない、役に立たない連中の集団だ。

多少なりとも有能なアメリカ人は、金融かIT業界に就く。
吹き溜まりのゴミ溜めみたいな業界だから未だに時代が読めないんだよ。
日本の民主党と一緒。

非関税障壁のことを指しているのは間違いない。
法改正で規制その他を米国にあわせろ、という主張だろ。
実際日本の自動車も家電も、この非関税障壁で守られてきたのだから。

それでも欧州車が売れちゃうんだけどな。

日本政府も葬儀業界を説得して、霊柩車くらいキャデラックを使うように指導
したら？　あの大きさと豪華さはピッタリ。

本当のこと言うとアメの奴が火病るだろｗ

アメ車がなにかと守られすぎて、てんでだめだから日本が助かっているともいえる。

ほらアメリカはこういう国なんだよ
だからTPPなんてやるべきじゃないんだよ

この際だからどんどん言ってやれ！

TPP賛成で良くね？
アメリカに負ける気がしない

戦争では負けたが、経済では日本は勝ったんだしなw

ジャックバウワーもトヨタに乗ってるレベル

>>355
アメリカは大学で全学生に軍事教育というのでも差がついた。
上官不足にならなかった。

日本は軍関係のみだし学歴重視だったので上官不足＆バカばかりになった。

アメ車は「でかい」「うるさい」「燃費が悪い」ってイメージ

アメ車叩きを見ると、急に擁護したくなるなｗ
ジープとかかわいいじゃん。

日本車みたいに個性がない車より、よっぽどカッコかわいい。

>>379
制度をいくら変えても、状況は変わらんよ

車検制度は障壁だから廃止してくれ。

アメリカ「！！！(カチン)」

ほんっとうにその通り。
アメ車乗ってる阿呆が消えない限り、アメ公の勘違いも無くならねーわな。
結局はアメ公が無能なせいで、日本に甘えてきているだけ。
主人だと勘違いしてやがるが、本当の飼い主は日本様だわ。

プリウスやFITと同等以上のものを作ってから言えって話だなあ

輸出業務の仕事をしてるが、アメリカだけ固縛だのラベルの位置だの一々うるせえ

おまけに勝手にコンテナ開けて中の固縛をやりかえて高額な請求をしてくる

何様のつもりか？

　　　　　　　,　- ―‐ -　､
　　　　　 ／　　　　　　 　 ＼
　　　　 /　　　 ∧　∧　 , 　 ヽ
　　 　./　 ｌ＼:/- ∨ -∨､!　,　',　 　 昔はやーさんは、アメ車が基本だったのに何時の間にかベンツに成って居る！！
　　　/ ハ.|/　　　 　 　 　 ∨|,､ﾍ　　
　 |ヽ' ヽ　　 　 ●　　●　　　 ﾉ! l　　　　　
. 〈｢!ヽﾊ._　　　　＿＿　　　　_.lﾉ　|
　　く´ ＼.）　 　 ヽ. ノ　　　（.ﾉ ￣
　　　＼　｀'ｰ-､ ＿＿_,_ - '´
　 　　 　｀　- ､ ||V V||　＼
　　　　　　　　| ||　 　|| l＼ ヽ

>>338
あの戦車はすでに生産終了してるんだよ。
古いやつをオーバーホールして最新装備を付け足し使っている。
10式のほうが高性能だったりする。
市街地戦では圧勝かも・・・実戦経験が無いんで妄想だけどねｗ

・でかい
・壊れやすい
・燃費が悪い

厳しい気候、狭い国土、渋滞の多い日本向きじゃない

日「どこが閉鎖的なんだ。言ってみろ、ん？」
米「…殺すぞ」

ﾏｼﾞでこれくらいの勢い。

>>376
俺の９０年式ミニもそうだったな
その後VWに乗って、最近日本車にしたから
たまにウィンカーだそうとしてワイパーが動くｗ

アメ車って欧州だと売れてるわけ？

アルファロメオとかゴルフとかよく走ってるのを見るよな。(´･ω･`)

日本に向けてじゃなくて、ちゃんと外国、特にアメに対して言ってこいよ。
日本向けにアナウンスしてどーすんだよ？誰に言ってんだ？

日本でアメリカ製品がしっかりした市場を持ってるのはエレキギターぐらいじゃないか？w

>387
縦社会の土下座社会

>>321
ポンコツでも作れるからだよ
日本は原材料が無くて作れなかったからな。

>>100
メリケン

事故のときに金が取れそう（輸入した所からだけど）

なんで売れないか知らなかったのでは？

正直アメ車の信頼性なんて韓国車とどっこいか、下手するとそれ以下だぞ
小さいぶん韓国車のほうがマシに思えるくらいだ。
そんなもの日本じゃ売れなくて当たり前だろ。

自動車業界もTPPに反対か
よ〜〜〜〜〜〜〜〜〜やく中流以下失職で日本市場が壊滅したら
円高で他に行き場がないことに気がついたか。
おせえんだよこの愚図が。

>>402
海外の記者も来てるよ

>>8
要求が意味不明だって言ってんだろ。
開放されてるじゃないかって言ってんだよ。

>>387
そこいらの若者を徴兵したら、殆どが自動車免許持ちで、
一から内燃機関について。とかキャブレターとは。とか教育しなくて良かった。
即、輸送トラックを運転できたし。戦車兵への転換なども簡単。

飛行機免許持ちも大量に居た。

>>49
TPPの次は民族浄化来るぞ

要するに　ゴミを買え　ってことだろ

今頃おせえええよｗ　バカがｗ

次はアメリカが「日本は日本語しか使わないからアメリカ産車が売れないのだ
日本はアメリカの投資家に損害を与えた。今すぐ非関税障壁である日本語を禁止し英語米語のみを使用せよ」
って言ってくるわなｗ

結局のところ文化言語に根差すものが大きいからなー売れるか売れないかってさ。
関税だけの問題じゃないよ。日本文化つぶしていったらアメリカ産はなんでも売れる道理よ

>>403
ジッポは一時はやったかなー

>>1
アメリカの車ってどこで売れてんの？やっぱ米国内？

航空機も宇宙産業も日本にとっては大きなチャンスだな。

日本は自前で大型旅客機を作っちゃえ。
規制で守られているボーイングを潰せ。

ヨーロッパの道も狭い（らしい）から
アメ車は売れなさそうだな。
日本の軽自動車なんか本格的に売り込むと
ヨーロッパじゃそこそこ売れるんじゃないかえ？

>>342
今航空機産業でないのは信頼性のあるジェットエンジンだけじゃないの？

MRJとホンダジェットって形式認定まだだったっけ。

＞小さいぶん韓国車のほうがマシに思えるくらいだ。

韓国の反日精神は半端ないから日本人だけ乗車したら事故る仕様とかなってそう

日本人は貧乏だから買えないよ。中国人に買ってもらえ

アメリカの車ってなんか大味な感じでいまいち好きになれない。
日本車が道具としては一番いいし、欧州車みたいなこだわりやセンスのよさも感じられない
売れないのは仕方ないな

>>403
あとハンバーガーとフライドチキンとコーラな。(´･ω･`)

そもそもアメ車ってアメリカ以外の国で売れてるのか？

アメリカ本土でも、アメ車なんか買わない。買うのはバカか、金持ちか、じじい。

一時期、キャンピングカーがブームになってたから、
そういうのこそアメリカのメーカーが得意な所を使って
売り込んでこればいいのに

GMが今度日本に投入する小型車って、韓国デウ製の1.6Lで
燃費が12Km/Lで200万なんだぜ？

売れると思うか？

>>403
アップル製品もよろしくｗ

正論すぎw

でもTPPに入ったら、実売台数で「売れてないのは日本の非関税障壁のせいだ」って制裁食らうんだぜ。

外国の品質の劣る商品の押し売りがTPPてことかw

>>416
それも欧米の基地外嫌煙団体のロビー活動のお陰で売れなくなっちゃったねｗ

>>373
そりゃロータスかモーガンでしょうw
うちのはMGなんで…

もうTPPいらないだろｗ

アメリカ人勘違いしてる。
日本市場じゃおたくらの車は売れる要素がない

つうかアメリカに侵食されたのは小麦とオレンジジュースとウィンドウズくらいなもんだろｗ
むしろアメリカが世界の植民地状態で金すって石油利権確保するしかないから
なにかと混乱している。

韓国のテレビ攻勢のように、
アメリカ製品文化満載のアメドラ攻勢したらいいじゃないか

それで韓国ドラマ追い出してくれ

>>374
無いだろ。
韓国人と同じように大声出してゴネれば自分の思い通りになると思ってる。
考え方が幼稚園児レベルのまま。
車以外にもゲームも漫画も日本語にすら訳さないで日本で売ろうとして
「アメコミが日本で売れないのは差別だ」と何十年も繰り返している馬鹿が多い。
頭が良い奴もいるが極少数。
少なくとも売れないのを日本のせいにしている奴は馬鹿と断定して良いよ。

５ナンバーサイズでプリウスより静かで実測燃費20キロ以上で200万円以下の車売れば大ヒット間違いなしだよ
がんばれ

まあ昔は天下り役人を飼って閉め出してたけど
アメリカから散々文句を言われて開放してきたからな

>>183
残念ながら銃は無いだろう
たった2丁の銃を原理すら教えずに売り渡したら他所の国では捕虜とどんどん交換してくれと言ってきたのに対して
次来た時には全て解明して量産を初めてて結果世界最大の銃保有国になった国だぞ

>>403>>416
コーラ、ペプシ、マクナル、HP、デル、アップル

結構あるんじゃね？

>>415
本気で言ってるとしたら、お前キチガイだわｗ

この世にアメ車かチョン車しか無いなら迷わずアメ車だけどなｗ

アメ車買ったところで税金かかるわ燃費悪いわ故障怖いわで何の得にもならない
じゃあ金持ちが買うかといったら他の外車でもっと性能が良くて格好がいいのはたくさんある
つまり需要が無い

排気量の割りに燃費はそれ程わるくないし
ドイツ車みたいに、意味不明な故障もないし
ただボディーがデカイから日本には向いていないだけ

フォードかなんかが日本のTPP参加を反対してるんでしょ

もうそれで理由十分じゃん。

>425
震災の時キャンピングカーあったら便利だよね（津波は除く。。

>>426
＞燃費が12Km/L

うちのVOXYだってそれくらいなのに・・・

アメリカでも売れないアメ車
どの面下げてそんな事いってんだ？(´･ω･｀)

アメ車買えったって、なに買えばいいんだ。
ラインナップすらわからん。

さぁアメリカにうんといじめてもらえｗ日本の経済界ざまぁｗ

昔の貿易摩擦のときもアメリカで売ってる車そのままを売ろうとして文句ばかり言ってた
誰が買うんだよ、左ハンドル車種なんて

日本が苦戦してるのは関税の問題じゃなく努力が足りないだけだ
だからＴＰＰはやる必要が無い

最大の非関税障壁って
日本人が英語しゃべれないことだろ

>>440
デルはもう台湾じゃない？

米国製で良い物っていうとあとはニューバランスとか兵器ぐらいかなぁ

もちろんガソリンや灯油も安くなるんだろうな

多種ある税金

ID:QlElVfzt0はFTA押し付けられて涙目の人？
アジアの周辺国から我が国が羨ましがられているニダのお花畑で
ずっと暮しててイインダヨ。

アメ車のデザイン好きな奴は多いとおもうぞ。
価格さえ落ち着けば若い世代は買いに走る

>>412
ところが徴兵された学生はまだ免許を取得していない者がほとんど。
パイロットも訓練飛行で犠牲者続出。陸軍航空隊国内基地だけで終戦までに2000人事故死
日本軍の第一線パイロットくらいの人数が事故で死んでる

>>403
あとハリウッド映画、音楽も

>>444
トラックメーカーは本気で危機感持ってるな。

>>440
いや言語が障壁になってる話は既に出てるだろ
英語使用のみと言うのは極端にしても、
非電化製品でのマルチリンガル対応等々の難癖を付けてくる可能性は少なくない

ハーレー買っているやつは、バイクを買っているんじゃ無くて
ハーレーを買っているからな。
車が欲しい人だったら作りも燃費も悪いアメ車なんて買わないよ。

>>378
同じ公的資金注入で役員は無報酬で社員は賃金カットのＧＭと、一時的に少しだけ賃金カットしたと東電
そのクズみたいな連中より薄汚い東電の連中って一体ｗ

バラク・フセイン・オバマ

>>457
若い世代は車買わない

CO2とかガソリンの問題がなくなれば、
またデカくてトルクフルなアメ車が売れるかもしれんから頑張れや。
昔はコルベットスティングレイとかコブラとかムスタングとか好きだったぞ。(´･ω･`)

>>15
iPhoneだって売れてるし

たんにアメリカの自動車メーカーの努力が足りないだけとしか思えないよ

>>439
すでに日本も銃作ってる。
ミロクはブローニングのOEMを大量に受けてるからね。

アップル製品はアメリカ臭さがあまりないからな。
だから比較的日本でも売れている。

>>453
医薬品分野はアメリカ強いぞ

アメリカ製品ってiPhone１つみてもアフターいい加減だもんな。
突然にiPhoneが壊れて保証期間があったから修理に出したんだ

店員「先に2万5千円預からせてください。」

俺「え?保証期間あるでしょ？」

店員「自然に壊れた物なのか、お客さまの扱いに問題があったのか調べる為です。」

俺「2万5千円が帰ってこない可能があえるとか？」

店員「はい」

俺「結果はいつ?」

店員「半年くらいかかります」

>>459
スイーツとかいわれそうだけど映画はいるならアメドラ(　ﾟ∀ﾟ)o彡°
最近はネタ切れ感あるけど邦ドラより全然おもしろいｗ

>>75
って事は日本国民の排除。

車に関しては、ＴＰＰで得をするのは日本。

以前、トヨタが無理やりアメ車を販売させられたことがあるんだが、
その時はもうディーラーの整備部門が悲鳴を上げてたんだよ。
こんな壊れやすい車を売らないでくれ、中古車は廃車しろ、修理しても修理しても別のところが壊れる、と。
で、反対側の顧客は不満爆発、トヨタで買った車なのにこんなに壊れるなんて！とさ。
フルボッコｗ　そんな車が日本で売れるわけないだろ？

アメリカ製のエレキギターも日本製の3倍(\200,000〜\300,000)の値段付いてるのに売れるんだよな。
中身は日本製はおろか、韓国製・中国製と変わらないのにw

アメ車もべらぼうな値段付けた方がかえって売れるんじゃないかｗ
欧州車みたいにｗｗｗ

>>464
買わないんじゃなくて買えない
TPPで所得減るから、さらに買えなくなるｗｗ

>>439
ペリーのアームスロトング砲なんて典型的な例だからな。
ペリー自慢して最新式の砲を日本人に見せびらかす、
同席してた薩摩だったかな？唯一、「これ、頂戴！」とおねだり。
ペリー、一門くらいやっても問題ないだろう。とあげる。
翌年、量産体制確率！で沢山作り始めた。

>>457
コルベットが100万円だったらちょっと欲しいかも
やっぱ邪魔か

デーブスペクターの寒いギャグをさんざん輸入してんだから
勘弁しろよｗ

アメ車なんか売れないことは、アメリカの中の人もひゃくも承知。
でも交渉のカードとして、「売れないのは日本は閉鎖的だから」。

交渉のイロハのイだよ。

日本のヴィッツを100万台買うから、
アメリカのダッヂラムを同じ数だけ買え。

>>435
アメドラいいなぁ
アーノルド坊や、ナイトライダー、24…
どの時代どのジャンルでも面白いもんな

>>458
逆に日本軍パイロットは2000人しか死んでないことの方が驚きだ。
本当に飛行機がなかったんだな。

>>460
アメ製品にも同じ事が要求されるだろ。
無理じゃないか？

>>470
アップル嫌いじゃないけど、あそこは特別だからなぁｗ

>>470
禿バンクのクソ対応と合体して最凶のサービスクオリティさ

日テレの盗撮で民主党の大ウソがバレたぞｗｗｗｗ

http://www2.himitsukichi.info/up/news/1321262296/

>>113
クソワロタｗｗｗ
ツボなの俺だけか？ｗｗｗ

>>468
ジョブズもお父さんシリア人だし、ゴリゴリのアメリカ風味じゃないんだよね

>>471
アメドラも大好きだなあ

NCISとか日本のドラマより100倍面白い

アメ車にも良い点はある

クラウンより大きな2リッターオーバーの車がカローラと大差ない値段で売られているから
デカイ車をゆったり転がしたい庶民に適している

>>452
つーかアメリカ人が日本語喋らない事だな。
日本に来ているアメリカ人は幼稚園児レベルの日本語すら話せない。
図体がでかいだけの幼稚園児未満の人間が駄々こねてるだけ。

オバマ「米国車に補助金つけろ」

>>461
そういえばハーレーは結構売れてるよな。
ウチの市にもハーレーショップが2軒もできたわ。

アメ車が売れないのゴリ押しするばかりで努力してないから
アメリカはまず、楠みちはるとしげの秀一を買収するとこから始めろ
２年後には特定の大衆車種が飛ぶように売れるようになるから

つばぺっぺ

努力が足りないとか賛成派よく言ってますもんね
とっととアメ公にも言ってきてください

アメリカはもう航空機と武器だけ作ってればいいんじゃないかな
車は諦めなよ

>>489
そういう庶民ってどの辺りに住んでるんだろうか。

>>484
それを見た日本企業が「なんだ、あの程度でいいのか」と同じようなクオリティに成り下がってる。

銃も当然売り込みにくるだろｗ

マサーチュセッツ州のＳ＆Ｗ社の投資家が黙ってないぜ？
最大の市場になる可能性あるんだから、日本の国内法をＴＰＰを盾に変えさせればいいだけだろｗ
ってな〜

マジで日本オワタわ。野田豚と経団連のせいでな。

最近のメルセデスはしょーもない故障が増えてるそうだが

とりあえず軽自動車より安くて燃費がよくて小回りの利くアメ車作ってから文句言えｗ

日本最大の非関税障壁は日本語だと判っています

米車は見た目イカツイのが多いしな・・

欧州車は洗練されてるというか、デザイン的に好かれやすい気がする

>>471
俺もアメリカのテレビドラマ好きだよｗ
日本よりよっぽどカネがかかってるし、見てて面白い。

>>499
銃解禁されたら、俺も買うだろうなぁｗ

まぁ、アメリカだって自由なわけじゃないけどね。

脳内お花畑の経団連
関税外障壁とイチャモン付けられまくって泣きをみるのは分りきってんのにな

>>489
燃費を気にしない日本の庶民ってどこにいるの？

「日本人はアメ車なんか買いたがりません」とはっきり言えばいいのに

貿易不均衡状態は経済的観点からあまり好ましくないからアメリカからものかってやりたいんだけど
小麦と米国債と飛行機くらいしか買うものがない。

確かにあのコメントは驚いた
以前の日米自動車貿易の交渉でも
アメリカ車を日本のディーラーが売るように約束させられていた
のを思い出した

アメ車売れないわけだ

フォードがカローラ作ればいいんじゃね？

日本人であることが非関税障壁とみなされてるね
新自由主義の行き着く所は地球市民

>アメリカの努力が足りないだけだ

そういう主張が通用しなくなるのがＴＰＰだろうが。

>>500
上級クラスじゃないのは南アフリカ製だからね。

ガソリンがTPPでアメリカ国内並みに安くなったら。
燃費なんて気にしなくなるだろうな。

>>426
自分の8年落ちプジョー206、1.6�gの街乗り実燃費がそのくらいだなー。マニュアル車でこんなもん。燃費に関しては10年以上の遅れがあるね。

まあ外車は趣味以上のもんにはならんね。乗ってて楽しいのは確かだが。

>>321
当時の日本の工作精度はひどいもんだったんだぞ。
航空機の性能は防御力を無視することで稼いでたようなもんだ。
熟練パイロットがいなくなるにつれて戦況は悪化していった。
継戦能力に欠けたのが日本の弱点だったな。

>>499
アメリカ以外の参加国が支持するわけないよ。
多国間の交渉ではこういうのは有利だね。
二国間ならなんでも要求してくるだろうけどｗｗｗ

右ハンドルとか言っている人もいるが、
これもまず無理。
オーストラリアやニュージーランドは右ハンドルだし
まず賛成しないｗ

アメ車ってアメリカでしか売れてないだろ。

アメリカ以外の世界で売れないアメ車を、なんで日本が買わなきゃならんのよ。

　　　　　　ノ´⌒ヽ,,
　　　　γ⌒´　　　 　 ヽ,　　　　
　　　／／ ""⌒⌒＼　　）　　　　　
　 　 ｉ /　　 ⌒　 ⌒ ヽ　）　　　　どうしようもないな　野田豚は。　オレの方がよかったろ？　　　　　　　
　 　 !ﾞ　　 (･ ）｀ ´( ･） ｉ/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿　　
　 　 |　　 　 （__人_）　 |⌒ヽ／⌒＼　.　　　　　　 　　　　　 .｜｜　　　　　　　　　｜
　　（''ヽ　　　 ｀ー'　 ／　〉　〉　,､　　）　　　　　　　　　　　　 ｜｜　　　　　　　　　｜　　　
　　/　/　　　　　　　　　(__ﾉ　└‐ｰ<.　　　　　　　　　　　　　｜｜　　　　　　　　　｜
　 〈＿／＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿ノ　　　　　　　　　　　　　｜｜　　　　　　　　　｜

>>500
近所のクルマ屋さんが、最近のは何もかも樹脂に覆われてて、
何もかも電気じかけで困るって嘆いてたな。
まあ日本車も一緒だろうけど。

自動車に関しては外圧大賛成
外圧のユーザー車検で車検代半額になったし
今度は補修部品で外圧かけて純正の半額で部品販売して欲しいな
海外相場は半額だし、石ブリッジも儲けすぎ

おかしいな
平成の開国をせよって聞いた気がするんですがね

韓国は小型車に有利な税制を排気量の多い車に有利に変えさせられたね・・・・・・。

>>507
「アメ車だから買いたくない」ってわけじゃ無いんだな。
「買いたいアメ車が無い」って事なんだよ。

とりあえず右ハンドル車を出せよ。

>>512
TPPにそんな規定があんの？

それこそ「自由貿易」ならぬ「不自由貿易」だね

日本市場は米の後追いでステーションワゴンもバンも普通になったのにピックアップトラックは全然来ないな

>>502
違うよｗ
そんなもんどこの国だって一緒。

日本人の保守的な消費者性向はハンパない。

>>517
まともな意見を久しぶりに見たｗ

アメリカはもう自動車で稼ぐ国じゃなくなってるから
アメリカ製自動車が売れなくてもアメリカという国そのものがどうこうするわけじゃないんだよな。

そういう意味では日本より一歩先、いや0.5歩ぐらいか、0.5歩先をいってるんだよ。

>>503
日本メーカーは既に80年代に欧州車リスペクトにシフトしてるもんな。

コブラを200万で出せば売れるぞ
カマロもマスタングもボリすぎなんだよw

数字では平等に見えるかもしれないが、
日本は規制の巣靴　ありとあらゆる所に規制ロック
法人税が高いのも外資や中小企業から吸い取るだけのシステム
大手はそれ以上のCashBackでまともに戦える市場ではない
国を守る側としてそれが当然なんだろうけど、アメリカ様はそれが気に入らなく自国のルールで押し潰そうとしてる

乗りやすさや快適性、燃費は二の次で、
水より安いガソリンを大量に使い、ハイパワーだけの車を長年売ってきたツケだ。

>>498
TPPで全てに同じ事が起きると
日本人のある種の美意識が日本製品の最大の強みだと思うんだがな

>>490
彼奴らは日本人じゃないから日本語は話せないと言うのに
日本人に英語が話せるかと聞いてくる馬鹿だからな。

現行キャデラックはデカイだけで、車内はびっくりするぐらい狭い

>>524
チョン車は「韓国だから買いたくない」ってわけだよな。

>>448
トップギアでも紹介されてたけどF150ラプターとかどうだ？
ttp://www.hotrod.jp/2010/09/2011-f150svtford-f-150-svt-raptor.html

>>11
車検

で終了してると思う。車検廃止ならディーラーもメーカーも困るだろw

自動車会社は賛成じゃなかったのか
食えない農産物沢山輸入して、国民を殺して
引換えにちょっと円安ｗ

アメリカ国内でも日本車多いからな。
そもそも車作るセンスがないのだろう。

>>475
フェンダーのカスタムショップとか高いよな
まあ金持ちの親父が買ってくんだがｗ

俺さ　iPhone壊れた時のアップルとソフトバンクの対応に納得いかなかったから消費者生活安全センターに苦情入れたんだわ

係員「貴方様もですか。実はiPhoneの苦情はスゴいんです。iPhoneだけでなくアメリカ製品はどこもこれですよ。私達も何とかしたいんですが会社はアメリカなので何もできないんです」

って言われたな

まあ自由主義だかなんだか知らないが、
自分たちの首を絞めるようなクズ（嫌煙厨や環境厨）に好き放題させて
市場が変革することこそ活性化と勘違いしたバカな雨公が自縄自縛になってるってこった

円高なんだから、外国メーカーは売ろうと思えば車を安く売れるはず
安く売れるのに儲けを意識して安く売ろうとしないのは甘え
シェアが欲しいなら安くしろ

アメリカだって分かってるだろ
その上でこれ以上何を求めてるのかな

>>100
電車で行く。

>>526
（アメリカが）自由（にルールを決める）貿易だからな。

>>534
だが、それが足枷になってることも事実。
過重なサービス、消費者の肥大する要求に、どの企業も体力を削られてる。

武器であり、ネックでもある。

>>543
疑う訳じゃないが、すさまじく嘘くさいｗ

今さらどうあがいてもアメ車のダサいイメージは変わらんよ

ヤード・ポンド法だから売れないんだろw
ネジはインチだし速度はマイルだし燃料はガロンだしw

>>543
あいぽん持ってるけどなんか嘘っぽい

>>516
熟練工たちが戦地に駆り出されたために工作精度が落ちたんだよ。
学生たちが見よう見まねで部品削っても精度出るわけ無いだろう。
日本の場合、薬莢ですら削り出しで作ってたし、
物資がなくなりつつある中でも、当初の仕様を守り続けて、ペラはジュラルミンで作ってた。
ドイツ、アメリカは鉄製のプロペラに変更してたからね。

どうせなら日本に核ミサイルを売れないのは閉鎖的だからとゴリ押しして核武装させるくらいの気概を見せて欲しい(´･ω･`)

日本人が好きなアメ車＝DQN車

現状を見て、平成の開国って言ってた人は
なんでそう言ってたんですかね？

>　水素をエネルギー源とする燃料電池車「ＦＣＶ―Ｒ」は、発電装置を小型化して床下に収めたセダンタイプで、
>１回の水素補給で７００キロ以上走り続けることが可能。
>同社は２０１５年ごろにセダン型の燃料電池車を売り出す計画で、実際の商品に近いモデルとなる。　

トヨタは水素エネルギー燃料電池車を売り出すみたいだし、アメリカは更にヤバいんじゃね。

プリウス並みのハイブリットを作ってくれ。そしたら買うから。

まあヨーロッパ車の優秀さは納得できる

>>545
車以外でも正規代理店通すとクソのように高いもんなあｗ

アメ車なんていう　鉄　ク　ズ　をわざわざ金払ってまで買うのはただのバカ。

道路が左側通行なのは閉鎖的だ！とか平気で言いそう

>>474
キャバリエか
２．４リッターで１６０万そこそこって相当安いと思ったもんだがな
会社の友人が買って３年くらい乗ってたけどそんなに壊れなかったみたいだ
リアコンビランプの浸水がいくらクレーム出しても治らないくらい

アメリカに理屈は通用しないってことを思い知れバカどもｗ

努力＝若者の車離れと煽る

正面からの競争では勝てないから強引にルール改正しようとするアメリカ













落ち目になってきたなあアメリカ
そろそろソビエトみたいに分裂すると予測しとく
アジアから撤退も時間の問題だろう
最後のあがき＆焦りだね

日本で売りたいならアメリカがメルセデスを
超える品質とイメージの車を1種類でもつくらないと無理。

>>553
熟練工とか言ってる時点で、工業力の差が歴然として出てるんだよ。
アメリカじゃ、女でも簡単にそれなりのモノが出来てたのに。
やっぱ数は力だった。

>>368
少し前の日立製みたいにライフコントロールができてないだけじゃね

>>551
「メートル法は非関税障壁。メーターを付け替えしなくても販売できるようにしろ」
って言われたら通っちゃうのかね？

VWのビートル乗ってるんだが、車検の時に代車でフォードがきたことがあった。
デカいのに加速悪いはブレーキ甘いわハンドリングはおもちゃみたいだわで最低だった。
アメ車はオワコンだろ。

>>526
ＴＰＰは互恵主義じゃないぞ？
アメリカ政治アメリカ産業アメリカ民衆のための仕掛け。

どこの互恵主義に「アメリカ投資家（だけ）の申し立てで、諸外国の国内法を変えさせる条項」なんかが
入るのかね？

日本＆アメリカ以外の国の投資家が「アメリカは不公正だ」と自分らが申し立てさえできないのがＴＰＰだ。
アメリカがイチャモンつけた結果に対して世銀（アメリカの手下）裁判所で1回だけ申し立てできるけどな。
上告はおろか、即決裁判で負けたら国内法変えにゃいかんのだぜ

>>552
本当だぜ？
ソフトバンクとアップルと大喧嘩したもん。iPhone3GSの頃の話な。

iPhone関連の苦情はスゴいんだってよ。調べたら解る。

>>546
賠償。

売れないのは●●のせいだ、と訴えて日本から賠償せしめれば、わざわざ努力して車売るよりずっとボロい金儲け。

だから、　　自動車も牛肉も　アメリカ産なんて人気ねえんだってばさ

簡保？　　それだけは絶対にお前らに渡さん！

福岡みたいに銃規制撤廃する県が増えるのか

努力が無かろうが関係無いんだよ。
銃口をこめかみに突きつけて、買えって言ってるんだから。

多分、「日本車のウインカーが右にあるからだ」とか言ってくるんじゃない？
「世界標準の左にしろ」とも。
欧州車は左にあるけど売れてるんだが・・・

これについては日本のメーカーにもメリットあるから、おとなしく従うだろう。
日本以外は左側通行の国も含めて「ウインカーは左」だから
国内向けの「右ウインカー仕様」を作る必要がなくなり、コスト削減になる。

>>1
そのとおり、圧倒的に正しい
ガンガンいうべし

>>499
なんかTPPをなんでもアメリカ基準に合わせることだとか勘違いしてないか？
まあ、万一そういうもんだったら批准しなきゃいいだけだしｗ
多国間協議なんだから、なんでもアメリカの言うとおりにはならないし、
二国間協議でだって日本はそこまで譲歩してないから、今の状態じゃないかｗ
つまりアメリカにとっては二国間協議よりも要求をのんでもらうハードルは高い。

>>576
手榴弾持てるって、アメリカより先進的だよな福岡。

>>100
コストと安全性の問題？
韓国車を選んで誰かに往復させて自分は新幹線で移動。

>>573
そんな話聞いたことがないがｗ

そもそも、製造元がアメリカだからとか関係ないし。

アメが何言おうが欧州車は売れています
これが現実

アメリカ　右ハンドルやめてもらおうか

アメ車は売れないって事だ

>>563
正規のアメ車はそんなもん。
本領発揮は並行輸入もの。

間違いなく実行されるのが、軽自動車の優遇税制廃止
それと大型車の税制もアメ車の排気量に合わせて変更

これは絶対やると思う

日本の生命保険を米で売るようなもんだろ

日本でジェネラルモータースとかクライスラーの車なんてまず見かけないものなあ。
唯一フォードは見かけるが。

>>577
まぁそういうことだぬ。(´･ω･`)

全く隙の無いド正論だわ

>>552
これ本当。バッテリー交換にン万で1ヶ月以上預かりとかそういう舐めたアフターサービス。

４０年以上前のアメ車を見るとさ、アメリカって凄かったんだな、て思う。
実際その頃は日本でも欧州車より売れてたはずだし。

ところがどっこい、４０年経っても進歩してねーんだよなｗ
日本車は劇的に変わったし、欧州車だってそれなりに進歩してるのに。

BKD360°
世界一になった日本のスパコン、国会版事業仕分けで再び「縮減」

>>304
そもそも、日本人しか話さない「日本語」を・・・・

>>560
正規代理店を通した個体であの故障率なんだよ。
上陸時に全バラシに近い整備をしてから売る車種だってある。
その手数料で値段が上がるんだ。嫌なら並行輸入車を買えば良い。
現地価格+輸送費程度で買えるぞ。その代わり故障率も現地モノと
同等（環境が違うからそれ以上の事が多い）で、塗装の仕上がりも
イマイチで保障無しで修理完了の納期は未知数だ。

>>574
単純に「国家による購入確約枠」を寄越せって事だと思うんだがな。
もう自治体で公用車として買えよと

アメ車買うなら日本車かうだろ
修理パーツも｢アメリカから取り寄せですね｣って事も言われないしさ

アメ車なんて半額でも国産に負けるだろw
燃費やら維持費やらが割高になるし、ドイツ車ほどのブランド力もない。
さらに大型車を嫌う主婦層の賛同は得られない。
こんな良いとこなしを買いたいとも思えない。

アメリカ人が買わない車を
日本人が買う訳無い

アメリカ車を売る為にまず叩かなくてはならないのは税制だろ。
規制緩和の要求を強固に進めてきたのだから車を維持するのに一番大きな
出費の税金をもっと下げさせろ。
取得税だけなんてまだまだ甘い。

>>533
グリーンピースとかシーシェパード使って環境保護を煽った結果が、燃費の悪いアメ車を敬遠する一因になってるかもな
エコを煽れば不景気になるって事が今でも理解してないんだろうな

【投票】日本のＴＰＰ参加に賛成？反対？
http://www.vote-web.jp/cgi-bin/read.cgi/newsin/1000000032/

昔の戦争だって軍事の面ばかり強調されるけど
要はアングロサクソンと大和民族のアジアにおける貿易摩擦が原因だからな
中国から出て行け！なんてホラでしかなかったわけで
やつらは中国で築き上げた数々の特権を守ろうとしただけだし

世界のベストセラーであるヒュンデやデウが売れない唯一の
国が日本。アメ車が売れるはずがない。

TPPってアメリカの年次改革要望書やん

品質もあるけどアメ車はイメージが悪すぎる.....
ぶっちゃけ、日本人が「なんとなくかっこいい」と思うのは
欧州>>アメリカ
だし。

>>572
ソースくれ
俺は
日本側投資家も訴える事は出来るけど、仲裁センターがアメリカの支配下にあるから日本有利の判決は出ない
って条約だと思ってた

TPPに関して世界がどういう評価してるかは、　BS世界のニュースみたいなの見て

直接関係の無い、　欧州のメディアでどう評価されてるのか見た方が早い
向こうでは、はっきりとTPPは明らかにアメリカが得をする為の協定
・・・って言ってるよ

うんわかった。アメリカ人が日本語を勉強すれば全て解決する

>>594
アウディのA１乗ってびっくりした。
欧州車もすごい進化してたんだな。

>>6
おれハマー好きだよ。
なんたってヨコハマーに住んでるハマーッコだからな。

>>562
文句はマッカーサーに言え
当時変えてれば何の苦労も無かっただろうに

>>583
関係大有りです。
消費者生活安全センターはいい加減な対応する会社に直接に抗議できるラインがある。
だが相手がアメリカだとこれが使えないとはっきり言った。

>>588
そのカウンターとして向こうの軽自動車を排除してる最低サイズ規格の廃止くらいは
やって欲しいね。

>>607もそうだけど、
アメリカの車メーカーがこぞって、日本のTPP参加に反対してるの知らない奴が多すぎｗ

「工業力のないアメリカにどうして戦争で負けたんだ？」とか書いてる馬鹿がいるけど、
戦時中の工業力は明らかにアメリカ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞日本だったぞ。

日本が世界的な工業国になったのは戦後の話だ。

>>563
数字に騙されて買ったのがいたけど日本車の2Lより鈍臭かったて話

日本とアメリカが平等なルールで競争したら全ての分野で日本が圧勝するんだよ、それくらいアメリカは無能だらけの国
平等なルールで競争したら負けるから、常に歪な不平等ルールを押し付けてくる
アメリカは暴力しか取り柄のない哀れな国

さあ盛り上がってまいりました！ｗ

どうどうと、主張し、米国の論理のいい加減さつ突くべし！

>>593
期間内なら新しいのがまるまるくる
それがアメリカクオリティw
あっちすぐ返品とか取っ替えするから、それ以前のことがなかなか発達しないんだわ…

アメリカ側は自動車税とか重量税あたりをつついた方が味方が増えると思うけどね。

車詳しくないんで又聞きの話なんだけど、アメ車って日本に合わないってのは聞いたことがある。
なんでも平野を走ること想定のアメ車だと、日本の坂が多かったりする土地には合わないそうだ。

まあ、というか民主党的にCO2削減を国際の場で訴えて、燃費の悪いアメ車を買おうって話になるっておかしく……
ごめんデフォルトでぶれる政党だから特におかしいとは思わないわ。

>>545
実際、それをやられると国内メーカーはかなり厳しくなるだろうな。
まぁ、今のままのアメ車じゃ安くしても売れんだろうが。

>>619
信じられないくらいリッター辺り馬力が小さいのだけど、
だからといってゆるゆる運用されてるエンジンらしく、高耐久で
低燃費かといえば全然そんなこともなく。

自賠責保険なくせってかｗ

あたりまえのことをあたりまえに
いっただけです

まあまた潰れるかもしれないから戦々恐々なんだよ
体質変わったかっていうと変わってないのを、
連中がいちばん分かってるから

水陸両用車とか、得意そうな車を売れば、あるいは・・・

>>459
医薬品どころか日本はアメリカ企業だらけ

P&G、ジレット、ケロッグ、スターバックス、ケンタッキー、ナイキ、ティファニー、ボーズ、AIG、VISA
ボーイング、BP、ジョンソン・エンド・ジョンソン、ウォルト・ディズニー、ロイター、デル
グーグル、ヤフー、アップル、アマゾン、インテル、マイクロソフト、シマンテック、アマゾン、NVIDIA

これでも氷山の一角でまだまだあるんですけど・・・

だから言っただろう！
これがＴＰＰだ！

自動車工業会もばかだ！
アメリカに逆らって生きていけると思ってるのか！
これがＴＰＰの現状だぞ！アメリカ主導のアメリカの為のＴＰＰ！

推進派の馬鹿野郎ども、今頃後悔しても遅すぎる！

アメリカは甘え

>>44
なんか泣けてきた

アメ車というと労働組合のイメージがある。

政治力使って売り込もうとするイメージ。

TPPに参加したら努力が報われる社会になるって？
なんと言うお花畑ｗ
報われるのは投資家と大企業の役員だぜｗ
ハリウッド映画の見すぎなのかどうか知らんが
アメリカ経済の現状を見れば何の説明もいらんだろ？ｗ

>>580
批准しないｗｗとかもう無理だっての自分でも判ってるんだろ？

ＴＰＰ入ったら、

ＴＰＰ条項＞＞＞＞日本国憲法なんだってのも理解してないわけ？

日本の安全などはすべてＴＰＰの下の概念だよ。

アメ車が売れないのは日本のせいじゃないだろうになあ。
そういや、昔はヤクザとか結構アメ車乗ってたけど、今はほとんどみなくなったな。
みんなベンツになっちゃったよな。
いまだにアメ車乗ってるのって年配のDQNしかいない。

車検があるからいけないｗｗ

それでも難癖つけるのがＴＴＰだよｗ
だから経団連のバカ経営者が日本を駄目にするんだよｗ

いっときそこらじゅうの在日タクシー会社がヒュンダイ導入してたけど
最近見かけないな

>>8
米国「市場を解放しろ」

自工会「いや既にやってるやんアホかお前」

いよ、まったくその通りだ！
クソアメは何が日本は閉鎖的なんだ
この第二のペリーめ

＞米国通商代表部は自動車と牛肉の市場開放、
＞日本郵便のかんぽ生命保険の見直しを求めた

充分間に合ってますので帰って下さい

>>615
アホ

日本での責任は、日本での販売元にある。
製造元は関係ねーよｗｗ

>>623
日本もそうじゃね？

>>593
アメリカのメーカーは基本が売り切り、アフターとか考えて製品作ってないよ。

TPPで一番得するはずの自動車業界が、あちらさんから変な言い掛かりをつけられていてある意味笑えるよ

>>623
iphoneは知らないけどipodは基本的に交換修理だったな
交換の基準についてはシビアなくせにイヤホンは切れたって言えばタダでほいほい送ってもらえた

>>563
エンジンスカスカ、内装はプラの塊、故障は・・・いつどこが壊れてもそれが「普通」の楽ちんキャバリエｗ

ついでやってきたアバロンは納車直後にリアガラスが脱落して特大重クレーム
ピー万円の示談金でようやく客は矛をおさめましたとさｗｗ

ピンクのキャデラックが全く走ってない
アメリカ政府の怒りもわかる、プリウスばかり売りつけられた

>>632
アマゾン2回言った

メッキギラギラでやたらデカイだけの車は普通の日本人じゃ乗れないよ
チンピラDQNは300Cとかエスカレード大好きだけどな

ドイツ車は売れてます。アメリカ車が無骨過ぎるだけ。

仮にアメ車の品質が悪かったとしても、それ相応の価格で売ればいいだけの話
そんなに高品質じゃなくても安い方がいいって人はかなり多い
日本で外車が売れないのは価格設定に問題があるとしか思えないね

現状維持を鎖国って言ってた人たち
いなかったっけ
でTPP推進して開国だって言ってた気が

>>553
熟練工がいてもベアリング等の精度は欧米に負けてた。
日本の製鉄よりも米国のくず鉄のほうが純度が高くて
戦争前はくず鉄を米から輸入してたんだし。

>ペラはジュラルミン
最後までジュラルミンだったけ？

>>580
おまえはあれか。
「一度民主党に政権とらせてみよう。駄目だったらすぐに変えたら良いし」主義者かよ。
どれだけ痛い目に遭えば…

日本でアメ車を作って売るぐらいじゃなきゃ
日本人はアメ車買わないと思う。

>>580
>多国間協議なんだから、なんでもアメリカの言うとおりにはならないし

だけど日本はその協議に入れさえしないんだぜ。
アメ以外経済的にも政治的にも大国と言える国はないメンバーでのルール作り。

>>568
それなりのもんしか作れねーしそれにアグラをかいたから、今があるのかもしれんぜ？

■ＴＰＰと米韓ＦＴＡとコメ問題｜三橋貴明オフィシャルブログ

わたくしは主に「ＴＰＰ、自由貿易などはデフレ促進策」という路線で批判を展開してきました。何しろ、ＴＰＰや自由貿易は未だにリカードの比較優位論を根拠にしており、そして比較優位論は以下の三つが成り立たないと巧くいかないためです。

>>602
ガソリン税も高速道路も車庫も車検も全部有料だし日本車ですら金食い虫の貧乏神なのに更に燃費の悪いアメ車が売れる訳ないよな

もっと可愛い車を作る努力をしろ
できないのは甘え

昔アメ車売りやってました。
箱根で、歩いてる人より俺の車遅いんだけど。とかドアの中から工具出てきたとか
インパネの内側が燃えて光っててきれいとか、雨漏りして湿気が多いので水取り
象さん置いてますとか・・・クレーム多くて心やられて辞めました。

またそんな悲劇が起こらぬようひっそり願ってます。

そりゃ売れる訳がない。
米国車のフリして、チョン車を押し付けようったって無理。
キムチ臭いから、すぐにバレるよ。

>>1
つまり、こういうことだ。
アメリカ側の主張は・・・
「日本の自動車メーカーのアメリカ工場で作った日本車を、輸入して買イナサーイ！」っと。

・・・たぶん、そうだｗ

>>503
でもデザイナー自体はヨーロッパ人使ったりしてんだけどな
それでもダサさは消えない
っていうか、作りがカッチリしてない感じだよねアメ車って

アメリカ人は幻想を抱くからな。アメリカンドリームみたいに。
まあデフォルト危機の今のアメリカは正気じゃないよ。
後、オバマはプライド高過ぎる。

>>646
だったら自分で調べてみろやw
ってかiPhoneアフターのいい加減さは有名だろーがw

TPPに参加してみよう、ダメなら辞めればいいじゃん
民主にやらせてみよう、ダメなら次選ばなきゃいじゃん

同じ構図だなｗｗｗ

>>618
技術的には頭抜けドイツ、次点英国でしょ
アメリカは生産力チート
初期はまぁ素晴らしいポンコツ量産型だったじゃない
垢抜けたのはユダヤ人の流入に依るところが大きいと思う

>>655
ところがどっこい、幾ら安くても低品質でも良いけど、
故障率の高さだけは、日本人には絶対に受け入れられない。
油脂類の交換だけで「10年10万キロ、故障なく走りきって当たり前」
そんなクオリティの車じゃないと、口コミで「壊れるよ〜」って話が
広がって、販売初期は兎も角、あっという間に売れなくなるのです。

日本車が壊れないのがいけない
壊れないのは、非関税障壁だ
日本の道路が狭いのがいけない
狭い道路は、非関税障壁だ

>>667
つまりはそういうこった。

>>1
それでも輸出が増えるから日本に有利って話じゃなかったのかよ。
文句があるなら経団連にでも言えよ。

>>6
ハマーはかっこいいよH1はな
でも四トン車転がすのと変わんないところがｗ

TPP of the America, by the America, for the America

GMとクライスラーはデカくてダサい
それだけ
どんなに市場を開こうがセンスの悪いものは売れんわ

>>1
かっこいいぞー、もっと言ってやれ
対等な関係ってのは本来そういうものだ

こればかりはアメリカ側はなにも言い返せないだろｗｗ
大体、日本以外の何処の国が外車にまで政府が補助金まで付けて優遇してくれる国があるのかと。
それでも売れないんだからいいかげん解れよｗｗ

>>549
武器にするか足枷にするかは消費者の判断だな。
今は「日本は古い」「日本は非合理的」「既得権益が」「無駄が」「過剰なサービスが」
と吹き込まれた消費者が、日本企業から体力と国際競争力を奪ってる気がするよ。

>>638
なにをヒステリックになってんだよｗ
主権移譲条約じゃねえよｗ
それに条約の締結には国会の承認が必要なんだよ。
京都議定書を結局アメリカが批准しなかったようなことはできる。
まあ落ち着けよｗ

■ＴＰＰと米韓ＦＴＡとコメ問題｜三橋貴明オフィシャルブログ

◆セイの法則：供給が需要を産み出す
◆完全雇用
◆資本移動の自由がない

>>669
プライド関係なくね？
社会主義路線で行くために近隣の国から奴隷調達する構えだろ

非関税障壁と叫べば内政干渉し放題だな

アメクソのジャイアニズムをよくぞ喝破してくれた

>>668
それはあれだろ。
メリケン人が選んだメリケン好みのヨーロッパ人デザイナーって事だろ。
メリケン人が選ぶ時点でもうどういう傾向かは…

>>677
ん？ちょっと待て！
たしかハマーは、中国メーカーに買収されたんじゃなかったっけか？

>>594
昔のマッシブなタイプや、流線型のものなら
古臭くて壊れても一定数の需要、少なくとも今以上の需要はあると思うよ
今はガワは日本車や欧州車を真似てて、中身はヘッポコだからチグハグなことになってる

ハーレーだって売れてるのは性能のいい単車だからじゃなくて、
あの古臭さや手を入られれる余地を楽しみたい人が買ってるから
その証拠にハーレーが売りだしたV-RODとか言う水冷のやつは大したセールスになってなかったはず

>>1
排ガス規制を緩めろ！って言ってるんだと思う
マジ、アメリカ嫌いだわ

TPPによって新聞、テレビまで悪影響をうけるとなったら
マスコミ総出で大反対になるんだろうなｗ

現代買うなら飴車の方がマシ　って程度ですわな…

俺はシボレー大好きだけど、まあ大半の日本人には受けない顔してるよね。

日本に大型旅客機と戦闘機を作る事すら認めないくせによく言うよな。

これはそう簡単な話でもない
まあアメリカについてはなんとも言えないが
韓国車がなぜ日本で売れないかというのは
ある種の非関税障壁が働いていると思う
携帯メーカーのように解放されていはいないよ

>>670
アイポンのってかアポーがなｗ

>>632
だなｗ
アメリカ製品が日本で売れないとか、どこで生活してる奴らなんだろうな

>>661
うん。
そしてそれは、日本にも当てはまりだしてる気がしてるのは俺だけか？

アメ車は本当に好きじゃないと乗れないよなｗｗｗ
でも若い頃、俺は好きだったよ、周りに散々からかわれたけど
汚れて、ぼこぼこになっても平気で乗ってた
しかし癖ありすぎて、全然合理的じゃないんだよなアメ車ｗｗｗ

アメちゃんは何故か、関税さえなければ自国製品が売れると信じて止まないんだよな。

つまるところ、ナニもかも大雑把で大味なんだよね。
だから日本では、そこがツボな特定のマニアにしか売れない。

日本人が求めてるのは力道山が乗っていたようなアメ車なのに
日本に持ってくるのはせせこましいわけのわかんないのばっかりだからだろ。

アメ車がデカイの不恰好だ。って当たり前じゃない
ピザデブの工員が小さな車の製作工程には入れないからな
工員のサイズの作業性を考えると、デカクて開口部も真四角に近くなる
スタイリッシュな車を作れ。と言っても無理なんだから

外車は燃費悪いし、ディーラーも少ないから修理の時面倒だし。
見た目だってコンパクトカーとかじゃ特別かっこいいわけじゃないし
まず軽自動車作ってから言えよ

アメ車の販売台数は増やしたい
そして農業も全世界に売りたい
これは自由貿易では完全に不可能
やりたきゃどちらか捨てろって

>>680
日米が対等じゃない原因は安全保障
これを度外視できる分野の奴等は結構言いたい事を言える

問題なのは政府が全く言えない事

また中野さんが言ってたとうりじゃん

日本国内に工場作って雇用すればおのずとシェア増えますよ＾＾
輸出倍増してもアメリカの不景気が回復するとは思えませんけどね＾＾；

■ＴＰＰと米韓ＦＴＡとコメ問題｜三橋貴明オフィシャルブログ

　最後の資本移動の部分ですが、工場などの資本移動が自由自在になってしまうと、リカードの比較優位論も何もあったものではないという話です。

これアメリカが騒いで、自動車や燃料の税金下げさせられるとイイなー

でもアメ車は売れないんですけどね。

>>620
アメリカは自分が不利になるとルールを自分に都合の良いように変えるけど、これって韓国が遡及法作るのと同じなんだよな
そして自分の都合で変えたルールで更に自分が不利になってるのを他人に責任転嫁する所もそっくりだｗ
>>658
放っとけ
馬鹿は学習しないからいつまでも馬鹿のままなんだよ

>>694
走れる道路がない

民主党、野田や経団連のジジイどもが日本は閉鎖的で市場を閉ざしてるから開放すべきと言ってますが？

なんと 1,500万 PV

YouTube: american idiot HD
http://youtu.be/VkmEZs_Kcms

歌詞 (日本語あり)
http://southpunk.fc2web.com/lyrics/lyricsai.html

>>652
重要なことは2回言うんだよ

>>688
幅広でワイドなボディにチョップドトップな低いルーフ。
でっかいタイヤと余り低くない車高でグラマラスなリア周りね。
チョーカッコいいけど、人がちゃんと乗れるようにしようと思ったら、
どうしたって全体が巨大にならざるを得ない。マ最近のヨーロッパ車も
大半これだけどね。

>>638
交渉に行くのは単なる交渉団であって、
そいつらが他国と合意したことが本当に国民が望んだことなのか国会の場において国民の付託にかけなきゃいけない

>>673
日本車の故障率と外車の故障率が具体的にどう違うって言うの･･･
リコール率では日本車って決して優秀って訳じゃないよね？
バカウヨが日本製品最高って連投しても
まともな頭の持ち主だったらデマとして一蹴するさ

あんな馬鹿でかくて燃費の悪い車なんざ欲しくねぇよなぁ

ってのが一つ。
それはおいて、ヨーロッパ車はアフターケアで金取り過ぎだと思うよ

アメリカは日本のガソリンのお値段に文句言ってこないのかな？
それとも軽自動車に文句言うかな

日本が強い分野
排ガス規制とか燃料規制とか
国内規制を全部撤廃でしょ
とりあえずケチ付けられる所はとことんケチ付けて
日本の雇用を奪いに来るよ
アメリカはもう背に腹は代えられない
自分の国がデモが起こって大変なのに

あれ？　理由は違えど、
米の大手自動車メーカーも、日本のTPP参加に反対していたよね。

>>692
まああそこは今でもまともじゃないから。
特亜寄りからアメ寄りになるだけだろう。

ほしいアメ車が無いよね今は

60年代製のマッハ1乗ってるけど俺

当の自動車業界ですらTPP反対ｗ

>>696
命掛かってるものは別

>>670
俺が嘘くさいと言ってるのは、消費者センターの対応だバカ
販売元と製造元の責任の所在の違いがわかってないから、そんな作り話をするようになるんだよ。

＞「貴方様もですか。

ここで盛大に噴いたわｗ
社会人ですらないだろお前

>>682
うーん。
俺には逆にモンペ、クレーマーが増えてることを考えると、
消費者のワガママさが最近は限度を超えてきたように見える。

何年か前にアメ車はアメ仕様のまま日本に輸出してくると聞いたな
そのせいでディーラーが日本仕様に改造しなきゃならんので割高になるんだとか
これが本当で今もそのままなら、売れるわけないわ

>>698
>そしてそれは、日本にも当てはまりだしてる気がしてるのは俺だけか？

最近の日本車を見るとそう思うよ。
ＣＶＴなんて最悪だし、最近の日本車でそうでないのは高級車のみ。

>>603
ルールで縛れば日本をやり込められると思ってるのだろうが、
オイルショック後の排ガス規制を知恵と工夫で乗り越えて、
結局はダンピングだなんだと騒いででしか叩けなかった事をすっかり忘れてるよね

■ＴＰＰと米韓ＦＴＡとコメ問題｜三橋貴明オフィシャルブログ

実際、アメリカは日独などの製造業の猛攻を受けた時期（'70〜'80）に、本来であれば「技術開発投資」にお金をつぎ込むべきだったのですが、資本を外国に移すという道を選び、製造業の一部が「産業ごと」消えてしまいました。

アメのでかい車体が日本の狭い道路に合うわけがない

車も牛肉も信用出来ないからアメリカ製はダメだよなぁ

非関税障壁って、高いガソリン税や高速道路料金とかかな。
撤廃の方向に進むのかな。

>>683
それは対外評価を度外視できる超大国だから出来る事
それが出来ない国には無理

ロシア製日本車より日本製日本車を好きなロシア人の日本車
http://jbpress.ismedia.jp/mwimgs/4/0/250/img_401feffc226d7672c3cf437ca6c075bf141803.jpg

>>689
おれもそんな気がしてきた
よくわからんがｗ

>>713
そのボーカル、軍がビンラディン殺した時アメリカ万歳！って言ってたじゃん
チャックDの殺人オリンピックナンバー1のほうが気が利いてる

このくらいいってくれる人に交渉の最前線に立たせろよ

>>683
馬鹿なの(´・ω・｀)？
TPPって今から作るグループじゃないんですよ？
もうある条件の枠組みの中に入るのに、今から決める？

おれもシボレーほしいけどデイブスペクターのシボレーは全焼したそうだ

＞韓国車がなぜ日本で売れないかというのは
理由なんて韓国車だからで十分な気が・・

>>717
壊れる頻度が先ず違うし、壊れてから直るまでの時間も
まるで違う。部品を本国に注文して1ヶ月待って来た部品が
別モンでしたなんてザラだ。単に壊れないってだけじゃなくて、
その後のフォロー体制にも雲泥の差があるのよ。

日本では所さん以外ムリ

アメ車って関税０なの？
向こうの金額表示よりえらく高いけど

>>632
だよなあ

アメリカの自動車が売れないだけで
日本はアメリカ企業の製品で溢れている

ダッヂのチャージャーを
外観デザインそのままで
６リッター　→１.５リッター
縦　　　　　→２ｍ減
横　　　　　→１ｍ減
シート　　　→ファブリック
内装　　　　→白かライトグレーの明るめ
燃費　　　　→１５キロ以上

のモデルなら買う。
もしくは、外観がサバーバン・シェビーバンデザインの軽自動車。

米のこんな考えはもう通用しない。

■ＴＰＰと米韓ＦＴＡとコメ問題｜三橋貴明オフィシャルブログ

　残った製造業（自動車ーメーカーなど)も、やはり技術開発投資を軽視し、自国や各国の制度システムを変えることで生き残りを図ります。すなわち、市場にあわせた製品開発をするのではなく、市場を自分に合わせようとしたのです。

>>667
それが一番良いんだよな
実際アメリカで作ったトヨタとかの車は売れてるんだから、一般的に「アメ車」と言われる車はアメリカで作られてるかどうかではなく、作る前のデザインの問題が9割以上
ゴミを設計してゴミを作ってもゴミが売れる訳無い
日本者を設計して日本車作れば日本車が売れるのに何故わざわざゴミを売ろうとしてるのか

ヒュンダイが日本市場から無惨に叩き出されたからって
なんでこのスレに馬鹿チョンがいるの？

>>724
反対してねーじゃん

>>723
マスタングじゃなくてムスタングか。ライト周りとかボンネットがカコイイよ。

>>728
電化製品とかもやばい気がするよ

アメリカの車はTフォードのころからずっとデカイのがデフォで
そのサイズは欧州や日本じゃ需要がない

正論wwwwwww

自作パソコンみたいに通販でパーツを売ったらいいのに。アメ車は故障が多いので
自分でパーツを交換して修理してねハート、みたいな。

>>492
下手したら国内バイクより売れてるって感じだもんなハーレー・・・
週末行くとハーレー専門店はいつも人でごった返してる
まぁ客層見ると団塊の世代が多いから金を持ってて昔から憧れだったって人が買っているのだろうけど
日本人の体格に合うのか？は抜きにして一昔前の洋画で影響受けたって人はかなり多そう

>>746
チャージャーのカッコよさを維持しようと思ったら、
各ディメンションの比率は維持しないと駄目だわな。
そうすっと人が乗れない狭さになるけど、良い？

>>736
見た感じ　流れたみたい
http://www.google.co.jp/search?hl=&q=%E3%83%8F%E3%83%9E%E3%83%BC%E3%80%80%E8%B2%B7%E5%8F%8E%E3%80%80%E4%B8%AD%E5%9B%BD&sourceid=navclient-ff&rlz=1B3MOZA_jaJP407JP407&ie=UTF-8

ダメリカの自動車業界は傲慢で自己中な人間しか居ないから

顧客のニーズなんて聞こうとしない

まあ俺もアメ車とかいう名の鉄くずはいらないけどなｗ

デルのパソコンやアップルのアイフォンは売れているのにアメ車は売れない
先ずは商品の魅力を疑うべきなのに、相手国の商慣行のせいにばかりしてしまうのでは情けない

ＴＰＰ交渉で日米自動車摩擦再燃懸念も
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/111114/biz11111421010025-n1.htm
米国がＴＰＰ交渉の事前協議の議題として日本の自動車市場開放を挙げたことが日本側に衝撃を与えている。
ＴＰＰによる関税撤廃に期待してきた自動車業界にとって「まったく想定していなかった事態」（大手メーカー幹部）だ。
業界内では「言いがかり」（別の大手幹部）との受け止め方が大勢だが、来秋の大統領選を控えるオバマ政権が
米国業界の意向を無視できそうにない。

>731
全くだ
なぜ気付かないのだろう
あと音もなな ＷＷ

>>756
電気自動車でそれをやられたらやばいかもな。

日本で売るアップル製品は日本で日本人に生産させろ
アメリカ人並の給与でな

サンクチュアリの浅見の発言じゃないかｗ

FocusRSぐらいしか乗りたいアメ車がない

バカだなｗ　韓国がどうなってるか判らないのかね。
主権移譲じゃないｗとか、国会で承認しなければいいｗｗｗｗとかｗ

アメリカの軍事力に世話になってる国がどんだけ批准拒否で逃げられると思ってるのか。
道理では条約は国会の承認が必要。

だがな、韓国ＦＴＡみてみろや。政府が約束した「毒素条項」を国内では再交渉しますｗｗ
っていってるけど、２ＭＢ政権立ち往生でたぶん年内批准させられるわいな。

国際政治の中では道理は恫喝で引っ込むんだよｗ　日本からＴＰＰ参加しておいて
どんだけ批准拒否できると思ってるんだ？　

アメ車のCEOが日本の市街地で自社の車を運転してみればいいじゃないか

それでもどんな車が必要かが分からなければ、つぶれりゃ良いだけの話だ

■ＴＰＰと米韓ＦＴＡとコメ問題｜三橋貴明オフィシャルブログ

　制度システムを変更するのは政府にしかできませんので、アメリカの自動車メーカーなどはロビイストや献金を通じて政府に影響力を発揮し始めます。

日本は閉鎖的でないと言うなら
異常なまでに高額な排気量税を廃止しなきゃね

アメリカの米美味くないしな。

イチローが受けないお国柄じゃ、日本人がどういう車を求めているか
想像すら出来ないだろ、アメリカ人じゃ。

左側通行だし
車検はあるし
インチじゃなくてミリだし
日本市場はトッテモ閉鎖的デース

デトロイトの鉄屑を日本の税金で買い支えろってことだよ
言わせんな恥ずかしい

USAの肥満デブに合わせた車ばっか押し付けて売れるわけないだろアメ公

そういやアメ車見ると凄く珍しい目で見るな
やたら図体がでかいんだよな、日本車と比べて

>>1
正論としか言いようがない。

>>739
おまいのレスは的外れだ。
こっちの利益がないなら批准しなけりゃいいって言ってんだよ。
野田だって国益に反してまで参加するつもりはないと言ってただろ。
国会の承認がなきゃ締結できねえんだよ。

>>731, >>764

アメリカ＜ 道路を広くしたまえ。できなかったら賠償だからな。

>>29
日産の苦難の歴史を教えてやれwww

自分に火の粉がかかると途端に怒鳴りだすな
オマエラの都合のためのTPPだろうが

>>742
そういう話じゃなくて日本車が長持ちするというソース出せってこと
お前は知らないかもしれないけどな、日本車って昔は壊れやすいって言われてたんだぞ
メーカーが車を買い替えさせるためにわざと壊れやすくしてるって噂もあった
でもネットでは「昔の日本車は最高だったが今はチョンが部品作ってるから〜」って
書いてる奴がよくいる
俺に言わせれば昔の日本車の方が最悪だったよ

日本はアメリカの餌食になるのか。
ほんとうになんでこんなときに民主が政権を握ってるんだろう。
こんなところで愚痴っても何の解決にもならないよね。
みんな、選挙に行こうな。

>>7
アメリカにとっても別に都合がいいわけでもなくて、完全にオバマのパフォーマンスでしかない。

>>779
こういう人が民主党支持してんだよな・・

Caっていう売れなかった車があったような

もし今現在よりアメ車が街に溢れても
むしろ国産軽辺りのセールスは伸びるんじゃね？

アメ車は修理工場に入庫しっぱなしになるからｗ

選挙対策としてオバマが無茶やらなきゃいいけどな
アメリカの自動車関連は米民主党の貴重な票田だから

>>729
日本とアメリカの経済問題って殆どがそれなんだよな
一体何十年同じ事を繰り返しているのかと
ゴリ押しして日本が譲歩すれば上手くいくと学習したからずっとゴリ押しすれば上手くいくと勘違いしてる馬鹿になってしまったんだろうなー

GMはもう一回サターンブランドを復活させて、
日本に開発拠点を置いて徹底的なリサーチをやって、
ちゃんと自前のディーラーで勝負すればいい。

超円高で本来なら楽勝なのに・・・・要はアメ車メーカーやる気無いんだろ　(´・ω・`)

>>726
＞俺には逆にモンペ、クレーマーが増えてることを考えると、
＞消費者のワガママさが最近は限度を超えてきたように見える。

これはあれだ、卵が先かニワトリが先かってやつだな。
>>534も言ってるが、日本人の美意識ってのは企業にも消費者にもあって、
どちらも落としどころを弁えて、なんかトラブった時はお互い100％の結果を
望むものじゃない、ってわかってたんだよ。
企業も客も、日本人がこれを失いつつあるのが一番の不幸だ。

■ＴＰＰと米韓ＦＴＡとコメ問題｜三橋貴明オフィシャルブログ

しかも、アメリカの自動車メーカーは自国のシステムならともかく、外国（日本など）の制度システムも目の敵にし、「非関税障壁だ！」と叫び、政治力を使い、「市場を自分に合わせようと」したわけです。結果、現在のＴＰＰに繋がる日米構造協議が始まりました。

まずは道交法は米と同一にする。
度量衡も米にあわせる。
一人年間一台の米車購入の義務化
これで米と対等な開かれた市場になるんだよ。

そういえばベンツ、BMW、VW、アウディ、ポルシェはディーラーよく見かけるけど
フォード、クライスラー、ダッジって見ないな

参加しないでいいじゃん、断れ

>>770
ベンツが今よりもずうっとオーバーヒートし易かった頃の話。

「日本だとオーバーヒートするんです、冷却系に対策品を出してくだしあ」と、
MBジャパンが幾ら本国に連絡を入れても「馬鹿を言うな、こちとらネバダ砂漠まで
出向いて酷暑テストやってんだ。お前らの整備と運用の問題に決まっておる」と、
ケンモホロロだったそうだ。後に来日し、日本の夏の渋滞路にハマって初めて、
「これは酷い」と考えを改めたんだと。

>>1
米国はすでに
保険と自動車市場の非関税障壁を事前協議で取り上げる考えを表明
してるんだから、事前協議で聞けるんじゃね？

ガキの頃から欧州車は右ハンドルがあったけど、アメ車は全く見た記憶が無いな。
アメ車メーカーは企業努力が足りないよ

30年前と同じようなことを言ってるｗ

確かにその反論は当を得てるけど、以前もそれでいろいろ
やらされたはずなのに、自動車業界は暢気にＴＰＰ推進ｗ

以前と違って、いまはアメリカでの生産も多いんだから、
早くロビー活動するんだ

ハーレー売るために、
ジャップも高速での２人乗りを認めろって圧力掛けてくる。

それが鬼畜英米。

人間の生命なんてこれっぽっちも重要視していないクズ国家ジャップ

９９%の国民の意思を無視するアメリカは欠陥国家なんだからTPP欠陥主導も最悪 ４の５の言わずに日本の意思に全面的に従うが国際正義だよ。アメリカは日本の風下を歩け(ｷｯﾊﾟﾘ)

イギリスやオーストラリアも左側通行だけどな。
アメ車が売れねーのはハンドルポジションの問題じゃねーよw

逆に考えると、アメ車に適合するように車道を広く複数車線にしないとダメってことか?
素晴らしい。列島改造論第二弾だな。
公共事業による内需拡大で景気回復だ。

国債残高が凄いことになりそうだけど。

アメ車って人気ないのね
ジープとか好きなんだけど

アメリカの車を売りやすくするために
重量税とか安くしなければいけなくなると日本車も安くなるよね
競争原理が働いてどの車も買いやすくなるのはいいこと
車買うのに車体価格以外の諸経費が高すぎるんだよ
日本の自動車業界は国と結託して甘い汁吸いすぎ

国産車の自動車関連税を増税するかも知れんねｗ

>>769
それじゃあおまい、どうあってもTPPに入らさせられて、アメリカの言うとおりに
させられるってことじゃないかｗ
ほんっとバカだなｗ
日本に選択肢がなく、主権移譲させられるんなら、ここでどうこう言っても始まらんだろ？

これがTPP

こいつらも本当は分かってて賛成したんだろ
既に散々解放されてるのに開国開国言ってたのはバカだわ

>>757
実際乗ってても「楽しい」よ、快適かどうか、楽ちんかどうかは別として
若い奴でも乗ってるのが多いから、まあ魅力のある機械だよ

>>753
車を典型例としてあげたが
確かに他もやばいよ。

電化製品などいらない機能を加えて価格を維持している状況で、
使ったことのない、使えない機能満載。
携帯電話なんて良い例。

>>762
その辺の企業は企画書書くだけで、設計製造は台湾、中国のEMS企業に丸投げ
仮に米車も同様に日本、台湾産ならそこそこ売れるかもと思う

>>804
猪瀬が発狂するのかｗ

>>785
日によく焼けた人間は腹の中まで黒いのか？

関係無いが、アメリカのディーラーのサービスの悪さは異常。日本では有り得ないことが連発。アメの労働者はアホばっかり

>>794
＞道交法は米と同一にする。

は理屈としてはわからんでもないけど

＞度量衡も米にあわせる。

これはないわｗ国際標準に合わせるべきｗ

糞アメリカはマジキチだから
エコ車への税制優遇とかが障害になってるとか言うんじゃねーの

■ＴＰＰと米韓ＦＴＡとコメ問題｜三橋貴明オフィシャルブログ

　世界経済はいま、上記リカードの比較優位論の前提条件を三つとも満たしていません。こんな状況でＴＰＰを推進したら、日本は物価がますます下落し、失業率が上昇することになります。

>>803
イギリスのロンドンでアメリカ車を乗り回してたら、橋が渡れなくて
後続の車が20台もバックして戻ったなんていう笑い話も存在するしな。

アメちゃんもチョッパリが悪いニダとか言っちゃうのかよ

>>753
アメリカ製家電製品なんてもう数える程しか無いと思うよ。

米国産牛肉と一緒で、程度の低い製品は受け入れられない

アメ車売るなら現地並みに修理を容易にしないと無理。
あとDIYをもっと浸透させないと無理。

つまり、日本でアメ車を売り込むのは無理。

いわゆる燃料電池、プリウスみたいなエコカーのこと言ってんだろ？
まずはお前んとこから解放しろよ
と思うがそもそも日本車をアメリカに輸出する場合2.5％の関税がかかるし
トラックだと25％の関税がかかる

そっちがこれを解消するんなら自動車工業会的には嬉しいという話だとは思うけど

安い軽自動車だせば米国メーカーでも売れるよ

左ハンドルは欠陥車

>>780
土建屋おお儲けやな

アメリカの製品が日本で売れないのはおかしい。
その売れない阻害要因を取り除けということ。

>>247
ファイアストンな。
まぁ親会社はBSだけど。
あとファイアストン側にも当然問題はあったわけで、
アメリカ憎しで盲目的に叩くのは
どこかの半島とかわらんね。
そりゃジャップと馬鹿にされるわけだ

>>783
俺の車は12万キロ基本メンテだけで毎日快調に走ってるぞ。
もちろんその他にも所謂「過走行車」扱いで、格安で売られてる
中古車もあるが、一通り整備したらしっかりと日常の足になってくれる。
勿論全てが全てそうじゃないだろうけど、現存する台数の多さを考えると、
「壊れない」としか評価できんだろ。

つーかTPPを結べばこういった理不尽な「○○は非関税障壁だ！！」という
アメリカの難癖付けは増えるだろうな

ガラケーはアメ車と同じ

>>1
性能の悪いアメリカ車を強制的に普及させられたら
地球温暖化の温室ガス削減の問題で、多額の排出権の買取をしなきゃならなくなるんだろ！

片方で、国の壁を作るガス25％削減を国家目標に掲げて
片方で、国を開く美名の下に、デカイ車を押し売りされたら、どうなる？
もう少しマジメに、国家の行く末を考えろ！

バイクのフルパワーで触媒抜きの逆輸入が入りやすくはなるだろうけど
TPPは断固反対

アメ「もっと、自動車性能を悪くして他国水準に合わせる事が、開国というものだ」

>>783
まあそれは「昔」と言っても長いからねえｗ

742氏の昔と783氏の昔が違うってだけだろう。
783氏は80歳代くらい？

カマロとか日本で見るとダンプカーみたい

>>804
TPPに公共事業への参入　もあった気がするが・・

>>787
ｶｰは標準グレードだとMT車で、
上級グレードでも３速ATって言う
当時でも時代遅れの糞仕様じゃなかった？

売れるわけ無いよね

アメ公が日本に工場作って日本で車生産しない限り、なんで日本で売れないか永遠に理解できないだろうよ
まあｇｄｇｄ文句言うようなら自動車業界が裏から手を回して、アメ車ぼこぼこにして火をつけるパフォでもしたらいい。

http://hibari.2ch.net/test/read.cgi/streaming/1320930899/
http://www43.atwiki.jp/arrangew/pages/44.html

自動車会社自分とこは不利益になること何もないと計算してたんだろうな、ざまぁ

自動車の競争力のために
この狭い日本で凄まじい金額の税金を使って
高規格道路を整備しまくった自工会が偉そうに

自動車の売り上げなんて道路の総延長距離に比例して売上が伸びるものだ

>>419
軽自動車の規格は全世界に広げるべきだと思うな。

サターン思い出したｗ
無理矢理に売ろうとしても売れねえってのｗ

まったくだｗｗ

平成の開国とかアホな単語で洗脳したいんだろうけど
そもそも日本は開かれすぎて無防備マンなんだが

だってアメ車だせーじゃん
みんなトランスフォームしそうなゴツいのばっか
そのゴツがたまにいいって時はあるけど乗り難い事この上ない

>>826
ゼネコンは、アメリカの公共事業を獲れるんだろうか。
アメリカの高架だのをみてると、地震来たらどうすんの。って思うのが一杯。

>>804
これだけトラック走ってるんだから、道路自体はそんなに問題じゃないよ。

問題なのは駐車場。
郊外型店舗はともかく、街中や市役所なんかは普通乗用車でもつらいところがある。
軽トラ御用達かよってラインの切り方してるからなw

ドイツ車なんてぼったくり価格でも売れまくってるしな
アメ車は魅力なさ杉

>>759
たしか中国メーカー側は乗り気だけど、政府がこんなん買ってどうすんだよってストップかけたからな

>>837
でもそれはやったほうがいい

談合自体は確実に格段に減る
勿論小沢の水沢建設事件みたいなのもな
それに関しては開放したい

言ってやれ言ってやれ
民主は一般国民の話なんぞ聞きやしないし

>>846
ですよねー

ネトウヨがワラワラ湧いてるなｗ

>>15
燃費がよく、故障少なく、カッコよく、アフターサービスも万全で、低価格だったら、
保守的な人でも買うと思うよ。

>>538
五年後の下取り価格は・・・・・

>>783
今はもう21世紀なのだが
ボケ老人？
>>818
そう言えばデカ過ぎてカーブが曲がれなくて壁や道路標識にぶつけまくるのもアメ車が多いって話もあったな

燃費。

民主党にしてみれば、開国してないらしいから、アメリカ車がバンバン走らないといけないんだろうよ。
取りあえず民主党議員がアメ車買えよ。

>>792
確かにそうだな。

昔は確かに妥協点を探して寄り添う形だったのが、
今は最初からけんか腰になってる気がする。

>>810
だねぇ

>>820
うん、それが未来の日本の姿かもしれんな、と。

まあハーレーはハーレーを買っているんであって、バイクを買っているのとはちょっと違うけどな

ＴＰＰ参加しただけでなんで貿易関係以外で内政干渉受けるの？誰か説明して。

>>843
もっと排気量の低いフランスの規格が…

日本もダウンサイジングしてほしいね。

あんなデブ車じゃ買いたくない。

あと、日本の税制上、1.5リッター未満で過給器付きのほうが、燃費としてもトータルコスト
としても、そして十分な馬力としても望ましいから、欧州車はもっと広まってほしいね。

アメ車はいらねぇ。

>>848
オバマが景気振興の公共事業で橋かけ直そうとしたら中国の企業にもってかれたらしいｗ

マイルは閉鎖的だからメートル法にしてくれよ

アメ車はタダで配って年1回のメンテナンスに50万ぐらいかかるようにすれば情弱に売れるようになるんじゃない
実質0円商法だ

クライスラーのＰＴクルザーも
燃費を除けばいい車だった
ガス喰いっぷりが酷い

日本で外車が売れない理由は、故障の多さと修理代の高さ。
ちょっと安くなった程度じゃ意味が無いよ。

>>786
おまいは憲法を知らんのか？
政府が勝手に条約締結できねえんだよ。
発効するには国会の承認が必須なの。

ほんっと、TPP反対基地外ってどうしようもねえなｗ
まるでコヴァが流行ってたころに洗脳された低能アホウヨどものようだｗ
その前はお花畑左翼がわんさかいたが、あいつらが宗旨替えしたんじゃねえか
ってくらいに阿呆だｗ

アメリカの基幹産業は軍事力で脅して不平等なルールを押し付けること
ビジネスのセンスなんてほとんど無い無能移民の集まり
それがリーマンショック以降バレちゃったね

アウディTTC200万なら買うぞ

たけーんだよ

アメリカの製品が日本で売れないのは原因がある。
それが例えば日本の製品がアメリカの製品より優れているなどの理由ならば、公正な市場の観点から、その過剰な品質をアメリカレベルまで引き下げるべき。

■ＴＰＰの本質とは、一体何なのか？｜三橋貴明オフィシャルブログ

　当時からアメリカの自動車メーカーなどは、アメリカ製自動車が日本で売れないことについて、
「日本の社会制度システムが（自分たちにとって）間違っているから、我が社の製品が売れないのだ。アメリカ政府は日本政府に圧力をかけ、社会制度システムを変えさせろ！」
　と、理不尽なことを言い始めます。

>>848
耐震基準は参入障壁！とか言われるんだろうなｗ

>>804
＞公共事業による内需拡大で景気回復だ

残念、国内企業に発注を限定することは非関税障壁扱いです
アメ企業が格安で適当な施工をすることで全て買っさらいますのであしからず

本当の敵は中国や北朝鮮、韓国じゃなかった。
アメリカだったんだよ。

アメ車は売れてないけど、日本で決して人気がないわけじゃない。
人気がないわけじゃないけど、日本では決して売れない。

>>863
TPPは双方向になるから
日本がこれを解放しろと言えばアメリカに内政干渉することも出来るのだが
野田にはそれを望むべくもないということ

自分たちの利害が絡むとキチガイになるからな、アメリカは・・・・

押し売りする奴＆怠け者の理論なんだよな、アメリカも韓国も。
っつーか韓国は蝙蝠だから強い奴に擦り寄るだけか、昔から…。

>>827
とりあえず日系企業各社の電気自動車のノウハウを渡してもらおうか

ごちゃごちゃうっせーんだよ。ボケッ！！
アメリカ様が閉鎖的だと言うのなら閉鎖的なんだよ。
それがTPPだ。お前らそれを前提として賛成したんだろ？
だったらがたがた言うなよ。おお？

アメリカ自動車メーカー直営の販売店全く無いのは何故？

サービスやメンテナンスなど充実させないと売れないのが日本
地域に数店舗置かないと
ベンツやＢＭＷやフォルクスワーゲンはちゃんとショールーム＆販売店を構えている

言いなりの思考停止うすらバカのキョロ充のくせにジャイアン怒らせちゃったって感じ
野豚が情けない存在すぎて涙が出てくらぁ

欧車買うのにはさほど躊躇しないからな
閉鎖的って言われても

>>871
だから民主党が多数派なんですけど？

>>618
じゃ今ならアメリカと戦争して勝てると思ってんの？

おめでてーな

>>871
日本の政治家なんて（アメリカはもっと顕著だが）経団連が裏から手を回したら180度ころっと意見変えても驚かんよ

米国人はそろそろ語尾にﾆﾀﾞをつけてみたらどうだろう？

コルベットZR1とバイパーACR
この２台は認める

>>871
お前はアメリカが本気で不快感を示した時に、日本の国会議員が逆らえると本気で思ってるのか？

>>717
俺の正規ディーラーから新車で購入したVWニュービートルは6年以内に
オイルレベルゲージの蓋部分破損、パワーウィンドウ故障、パワーウィンドウスイッチ破損×2
トランクの鍵の不良、購入1年目でバッテリー突然死がありました
ちなみについ最近雨漏りもしたし、リコールは今までに3回ぐらいあったｗ

■ＴＰＰの本質とは、一体何なのか？｜三橋貴明オフィシャルブログ

何が理不尽かといえば、社会制度システムとは「法律」のことだからです。
その国の法律を決めることができるのは、主権者である国民に選ばれた国会議員のみです。それを「外圧」により無理やり変更させようとしたわけですから、この時点で主権侵害だと思います。

おまけに円高なのにねえ

>>885
まったくと言ってよいほど売れないんだから維持できない。

黒のトランザムにボンネット中央部に電飾施して、
カーナビを車と一体化させて必ず「マイケル」と言わる仕様にしたら、
馬鹿は引っかかるよ。

>>861
いろいろ考えて、良い話ができたよ。
ありがとう。

これは正論やな
日本は鉱工業産品殆ど関税ゼロだし
中国なんてもっとボッタクリやで(笑)

さぁな。たぶん日本国内の度量衡・電気さえ文句言われるだろうぜ
アメリカ基準にしろってな。

しってると思うけど、アメリカでは摂氏じゃなくて華氏が基準。
電気も１１０−１２０Ｗで日本より高く東岸・中部・西岸でマチマチだかんな。

アメリカのホテルで日本基準の１００Ｗコンセントがある場合もあるけど、大抵ヒゲそり充電用程度。
ヘアドライヤー差し込んで使って大参事。デカイ損害賠償金払うハメになった奴もここにゃ居るだろうよ。

TPPの狙いは自動車関税の撤廃じゃねーだろうに。

アメ公は、日本に眠っている1500兆の金をごっそりいただこうって腹づもりなんだぞ？

一時期近所歩くとフォードが目立つって思ってたらフォードの販売店が出来てた。
だけど何年もしないうちに閉鎖。
当然今ではフォード車なんてまったく見なくなった。
もう十年以上前の話しだけど・・。

外資って撤退早すぎ！

強制的に１万台買え！ってか？

>>888
現段階で採決取ったら確実に衆院での過半数はいかないけどな

>>893
今までも反対してきたけどな。その度に首相の首は変わるわけだが

>>888
民主党割れてるじゃん

TPPってアメリカの利益にもならないんじゃね?
日米共倒れでボーダーレスの一部の経済屋だけが儲かる仕組みだとか

オバマさんは、日本式国民健康保険をアメリカに導入しようとして、
アメリカの保健会社と富裕層の怒りを買ってしまった

今更、何を言ってるのだ。
まだＴＰＰすら始まっていない、前段階の試練だというのにｗｗｗ

材木の関税が撤廃されて林業が廃れ
森林の持つ公益的機能が低下し自然や人間社会に影響がでている件
について、日本政府はどう対応してきたのか？
TPPで職を失う人、衰退する業種をどう救うのか？

>>833
頭の悪い排ガス規制と騒音規制がなくなったら
NSRを復刻してくれないもんだろうか・・・まあTPP受け入れと引き換えにするのは馬鹿げてるが

自動車に対する日本市場の閉鎖性は関税の問題ではなくて
米国車のことを一切考慮していない駐車場などの構造問題。

これはインフラの問題だから米国メーカーが合わせるしか
ないのだが、日本の駐車場や道路の広さに合わせた車なら
米国車の魅力はなくなるという矛盾が生じてしまう・・・。

日本車の魅力はコンパクトな所だからどんな広い道路でも
魅力はなくならないが米国車の魅力は広い道路や駐車場が
前提の大きさやパワーだから日本では利点にならないのが
日本の自動車市場が閉鎖的に見える一番の原因・・・。

ディーラーが米国車を積極的に扱わないのは走れる場所が
少ないと言う日本のインフラ事情なんだよね・・・。

日本で圧倒的に日本車が強いのは日本のインフラの特殊性。

>>885
トヨタのディーラーでＧＭ車を扱わせればオケ

>>849
> これだけトラック走ってるんだから、道路自体はそんなに問題じゃないよ。
市街地はやっぱり狭く感じるところもあるよ。

> 問題なのは駐車場。
> 郊外型店舗はともかく、街中や市役所なんかは普通乗用車でもつらいところがある。
> 軽トラ御用達かよってラインの切り方してるからなw
逆に考えるんだ。
市役所を郊外に持っていけばいい。
市街地の店舗は潰しちゃえ。どうせシャッター通りになってる。
中心部はゴーストタウン化するけどなｗ

>>880
いや、当然のごとくそれをやらないと日本は滅ぶしかなくなる>>901

>>901
兄さん、ボルト、Vですぜ

>>906
民主党の反対派は、首相がTPP交渉参加宣言したら良かったって言うけどなｗ

車検制度を廃止しろって事では？

公用車が全部アメ車になりそうだな

■ＴＰＰの本質とは、一体何なのか？｜三橋貴明オフィシャルブログ

　アメリカの企業が「環境に適応する」ではなく、「環境を変えてしまう」ことを自国のみならず、他国にまで押し付け始めたという点が、TPPの本質の一点目です。

志賀俊之会長△

アメリカは大きいことは良い事だと
でかくて万能な自動車を作るけど
日本は狭隘な地理に合わせて小回りのきく自動車が喜ばれるんだよ
鉄道の線路の狭軌からしてそうだろ

なんで、なんでもかんでもアメリカンスタンダードなんだよ！
あんなにデカイ自動車ばかり走られると街が狭くなる

アメ車は論外だし、それプラス燃費の悪い日本の大型車も売れなくなる

プリウスとか省燃費車が売れるのと同時にガソリンスタンドが潰れてしまうから

アメ車はブランド力皆無だもんな

>>1
TPP参加を表明しておいて今更そんなことを言っても無意味だわな
日本は終了だよ。糞売国奴のせいでな。貴様ら推進派も同罪だぜ
地獄の底で国民に詫びながら永久に懺悔でもしてろよ糞が

ちょっと遠くに買い物に行って帰ってくるだけで
公共交通機関以上に金の掛かる燃費をどうにかしたまえ・・・

これでアメ車値下がりしたり維持費が値下がりしたら
アメ車買う為に移民した俺涙目w

>>868
携帯電話やプリンタのインクと同じやり方だな
>>876
シンドラーのエレベーターの時に似たような事言っていたような気がする

まったくもってその通り

アメ車、壊れるし修理に金かかりすぎ
その辺なんとかなればいける・・・のかなぁ

その前に本質的な魅力不足でもあるが・・・

菅の不信任決議の時の事もう忘れたの？
民主支持者はホントどうかしてるな

>>907
TPPって実質日米FTAと言われていたのはもう昔の話
こんだけ参加国が多くなってくるとそういう単純な話しじゃなくなる
最終的に15カ国の参加は固いだろうが20カ国くらいの枠組みになる可能性がある

アメ車は関税ゼロなうえに燃費関係なく問答無用でエコカー認定というスーパーイージーモードなのに
スーパーハードモードの欧州車にフルボッコだから根本的に自動車として間違っている。

だって、アメ車ってダサいんだもん
もはや、“アメリカ”っていうパッケージ自体が古いしダサい。
アメリカはオワコン
オワコンなアメリカのケツ舐めてる日本はもっとオワコンｗ

>>618
日米工業力の差は戦前より戦後の差のが大きいんだぜ

>>566
いつものことだし。

>>843 660だと燃費悪いから、そこは直さないとな。

>>913
そんなことをしても本気で売らないから無駄。

＞関税はゼロだし、欧州車は売れてるし。アメリカの努力が足りないだけだ

アメ公涙目だなｗｗｗ

それとあれだっけ？
日本車は外国車に配慮してだかなんだか、
２８０馬力？までの自主規制してるけど、
輸入車にはそんなのないんだよね？確か。

日本のメートル・リットル・グラムは非関税障壁なので
インチ・ガロン・ポンドに置き換えろって言うかもなｗ

そのとおり、日本の実情に有ったアメリカ車が無いだけ

>>4
それでもハーレーは圧力かけて法律変えさせたけどな

>>791
いや、サターンやってようやくアイドリング回転でエアコンガンガン効かせる
日本のお盆休み帰省ラッシュの過酷な使用環境がわかったんだろう。
砂漠試験は渋滞無いからなw

>>904
東北の港湾の復興に新品のまま海に投げ込むパフォーマンスくらいやったら面白いのにな

>>933
ネトウヨｗｗｗ

>>229
そんなにマスコミを操れるのならば
是非>>49の障壁を取り除くよう工作すべきだと思う。

条約には国会の承認が必要とかいってる奴は、さっさと沖縄基地をさっさと県外にしてみせろよｗ
あれもれっきとした条約だぞｗ

>>937
一昔前は役所が無理やり買わされたらしいとかなんとか

>>871
その国会の承認、公明が寝返ったら通っちまわないか？
そもそもこんな危うい話を「国会通らなきゃいけないから大丈夫だ」とか言ってる時点で異常だと気がつけよ

まあ基地外ゴミンス儲は聞く耳もたんだろうが

メキシコにカナダ。。。アメ社メーカー消える運命だな

正論が通じる相手ではないからＴＰＰは止めとけと言っていたのに、経営者はアホなんですか？

>>916
あいつらは慎重派、選挙対策で反対のふりをしてるだけ

道路が狭い、駐車場が狭いのが非関税障壁

>>929
壊れなきゃねえ・・・・って声は良く聞くよ。
特に最近御執心な旧車リバイバルシリーズ（勝手に命名）は、
欲しいって人はそれなりには居る。日本車並みに売れると思って
もらっちゃ困るが。

>>6
アメ公は最初右ハンドル車すら作らなかったからなｗ
おかげで未だに輸入車＝左ハンドルをありがたがって乗るアホもいるが

車に例外規定を設けて、アメリカの自動車会社を保守したいがための訴えだよ、これｗ
と、斜め上を言ってみる。

アメリカがプリウスを超える燃費の車を出したら売れるよ
あ、それで日本車並みに壊れないやつね
それなら売れる

まぁ作れないけど、大雑把だから

アリさん　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　キリギリス

P&G（ジレット）　　　だせぇｗ
コカコーラ　　　　　　こっちみんな！ｗ
ペプシ　　　　　　　　なんか言ってるぞｗ　　　　　　　　GM　　　　　障壁ガー
マクドナルド　　　　　m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ　　　　　　　フォード　　閉鎖的ナー
スターバックス　　　で？って言う
ファイザー　　　　　　レス乞食かよｗ
ナイキ　　　　　　　　くやしいのうｗｗｗ

>>942
そういや一時、
トヨタがアメ車売ってたな。
名前忘れたけど、ツードアクーペで
所ジョージがCMやってたような。

>>933
「ドイツ」ってパッケージは新しくてかっこいいんだ？ｗ
ドイツ車は日本で売れまくりだしなｗｗ

ハーレーはバイクだが普通に売れてんじゃん

>>937
車版ミニマムアクセスを儲ける。
決められた台数分の費用を売れる売れない関わらず
アメに収める。

>>6
ハマーH3は現にエコカー減税対象車です
マジです

>>948
アメリカが本気になったら公明どころか自民も寝返る
つーか俺は共産と社民以外は全部寝返ると思ってる

>>948
公明は寝返らないと思うぞ
社民、共産の次に反米なんだから
しかも宗教がバックだから恐れるものは何も無いだろう

野党であるかぎり反米路線をまっしぐらだよｗ

>>810
>電化製品などいらない機能を加えて価格を維持

テレビが代表例だな。ISD条項が通ると、NHKの受診料がテレビ販売の障害になってると
アメリカ企業に吹きこむだけでNHK潰せるかもな。
ISD条項はマスゴミ潰し以外にメリットなさそうなのが致命的だが

>>953
日本の場合、古い車持ってると税金あがるからな・・・
金のない庶民はかえねーわ

■ＴＰＰの本質とは、一体何なのか？｜三橋貴明オフィシャルブログ

「環境に適応するために投資するのではなく、他国の社会制度システムを変えさせてしまうことで、自国企業の競争力を高める」
　と、
「トリクルダウン「仮説」に基づき、他国の所得をアメリカの「富裕層」が吸い上げ、一般のアメリカ国民は恩恵を受けない」
　の二点こそが、TPPの本質というわけです。

アメ車は故障するって
メーターいじくったあやしい車体を平行でひっぱってきたのを
貧乏人が見栄張って買ったってパターンだろ
「アメ車いかちー！かっけーわ！」
ってクズが金もないのに怪しい平行買って
「やっぱアメ車はすぐこわれんなー」
と言ってるだけ。

っつーか、ここでアメ車はすぐ壊れるというやつの多くは
一度もアメ車所有すらしたことねーだろｗ
俺はフォード車にのってるが
故障頻度は前にのってたトヨタとさほど変わらんわ

自動車工業会もTPPに賛成しておいて、今更聞いてないよぉ〜の
ダチョウ状態じゃ話にならんね。ｗｗｗ
これから他の分野でもそれが続くんじゃないの？ｗｗｗ
ま、自業自得だけどね。ｗｗｗ

自動車量産発祥の地なのにな まぁ韓国車が売れる国だから
自分たちじゃまともなもん作って無いんだろうな。

アメ車好きなのはヤンキーみたいな低レベルだけ

>>966
ああ、俺の車も次から割り増しだわ。
1.6の小さい車だから、それ程高くも無いけど、
しゃくだなあ。

あらゆる分野で無理難題を言ってくるのは、これまでの交渉を振り返れば明らかなのに、
経営者はアホなんですか？

>>100

　　新幹線だろうね

　　昔、ステイングレイで旅行して名古屋で終わったからな

　　　　　アメリカってヨーロッパのゴロツキが作った国だろ？

>関税はゼロだし、欧州車は売れてるし。アメリカの努力が足りないだけだ

これを、「日本のディーラーの売る努力が足りない」と言い換える
数値目標設定とか、どう回避するつもりなんだか。
所ジョージ使っても目標台数に届かないんだぜ。

アメ車なんて北海道ぐらいじゃないとまともに走れる環境がないよなぁ

>>100
今のカマロとかマスタングはかっこいいから
こいつらならいいかなぁ

>>969
こっちのほうが現状不平等飲まされてんだろうが！
って意味の発言だぞこれ
アメリカのほうが閉鎖的だから俺たちは賛成してんだよ！
っていう趣旨

>>791
アメ車も韓国家電も同じ理屈で成功している。
同じ型の製品を大量に作って世界中にばら撒けば安く作れて儲かる。
でかくなり過ぎて改良しなくなってニーズを読まなくなってアメ車は失敗したけど、・・・

メキシコ・カナダ・台湾が参加して、日本は一抜け

これ、ポーズだろ？
本音は安い労働力で人件費削減狙ってるんだろ？

いずれにせよｱﾒ車なんて日本じゃ売れないから
いや　タダで配ってもいらない。
アメリカも承知してるよ。

>>973
それをなんとか乗り越えてやってきたんだけど、
その謎解きが楽しくてクセになっちゃたのかも

>>968
マツダフォードって落ちじゃなくて？

アメ車が売れない原因は

・燃費の悪さ
・排気量のでかさ（懲罰的な税金がかかる）
・修理費の高さ（日本に工場がないのでパーツ輸入で時間も金もかかる）

以上の３点。

サイズの事いってるやつもいるが
アメ車はフルサイズしかないと思ってるの？
普通にミッドサイズぐらいなら日本とそう変わらんし
よっぽどアルファードとかの糞車のほうがデカかったりするわｗ

>>1
ネトウヨ連呼戦士や極左等の日本の敵が言う「開放的」とは「無抵抗」という意味だからな



売国バカサヨの開放的＝無抵抗で日本切り売りワッショイ祭って意味なので、捉え方が違う

>>968
ヨーロッパフォードじゃないか？

>>974
新幹線は参入障壁！
鉄道は全て道路にしろ！

>>979
アメリカがまともに対応すると本気で思ってたんだろうかｗ
今まで何回も酷い目にあってるのにｗ

アメ車メーカーは米国内で1/3くらいしかないシェアを直視しろよ。
まずはアメリカ人に売れてから文句をいえ。

>>973
経営者は規制緩和されたほうが都合がいいと思ってるんだよ例えば雇用の自由化とかな
正社員簡単に首切れるようになったら嬉しいだろ？

年金や保険が民間になって公的のほうがなくなったら半分会社負担しなくても済むんだよｗ

>>968
それは確かにある＞巻物の並行

でも、新車で買ってもやっぱよく壊れたって人が、
俺の周りには少なからずいるし、他の場所でもよく聞くわな。
安い買い物じゃないんだし、慎重にならざるを得ないのは、
仕方の無いことだろ。お前さんは車なんて現金でぽんと
買えるのかも知らんけど。

まあアメ車買おうとは
思わないよな、普通

品質悪い。性能悪い。燃費悪い。大き過ぎて取り回し悪い。
ヤクザやＤＱＮしか乗っていなくてイメージ悪い。
アメリカ車はゴミ、関税ゼロでも日本で売れるわけがない。
どうして日本がＴＰＰに加入しただけで売れると考えるのか
意味不明だ。

>>989
中国や韓国よりはまだ話にはなるというのは確実と思われる

あぁぁ、本当のことを言っちまったなｗ
反論できるかな？

郷に入れば郷に従えだ
圧力で自分の都合のいいルール作りしても、ユーザーがそっぽを向けば売れるものも売れない

>>49

そもそもアメリカでアメ車は売れてるか？
なんでビッグ3はああなった？

1000ならKIA世界シェアトップ！！

>>978
>>今のカマロとかマスタングはかっこいいから
>>こいつらならいいかなぁ

これの2.5Ｌ/ツインターボでだしてほしい。

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