【政治】 「自動車取得税」廃止？　民主党の税制調査会、焦点の１つに　「自動車重量税」についても、経産省から廃止を求める意見

★民主税調 自動車取得税焦点に

　民主党の税制調査会は、来年度の税制改正に向けた党内論議を開始し、
経済団体などが景気対策の一環として廃止を強く求めている
「自動車取得税」の取り扱いが、焦点の１つとなりそうです。

　民主党の税制調査会は、１５日、全議員を対象とした総会を開き、
来年度の税制改正に向けた、党の重点要望をとりまとめるための議論を開始しました。
１５日の総会では、経済団体や地方自治体など７つの団体から要望を聞き、
経団連などは、「景気対策の一環として、基幹産業である自動車産業を維持・強化するため、
自動車関係の税を簡素化することが必要だ」などとして、
車を購入する際にかかる「自動車取得税」の廃止を強く求めました。

　これに対し、全国知事会の代表として出席した平井・鳥取県知事は、
「自動車取得税は地方にとって貴重な財源だ。
廃止されると、道路の補修や除雪ができない市町村が出てくる」などとして、
廃止には反対する意向を示しました。自動車取得税を巡っては、
民主党内でも、税制調査会の幹部が廃止を目指す考えを示す一方で、
地方への配慮から存続を求める意見も根強くあり、今後の議論の焦点の１つとなりそうです。

　また、政府の税制調査会では、車検の際にかかる「自動車重量税」についても、
経済産業省などから廃止を求める意見が出ており、自動車取得税とともに、
議論の行方に注目が集まりそうです。

NHK　http://www3.nhk.or.jp/news/html/20111116/k10013989431000.html

▽過去スレ
【政治】 自動車ユーザーの税負担、欧米諸国と比べ２．４倍〜４９倍　テリー伊藤氏ら「一般財源化で課税根拠を失っている」と会見　　
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1320909033/
【調査】自動車重量税は廃止すべき87％…JAFアンケート
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1316966715/

当たり前だな

もう国は全ての税金を廃止するべきだな。
そうすれば脱税する香具師は皆無になる。

民主だからどうせ名前変わって高くなるんだよな

取得税なんてさ、ある程度の金額から上の車を「買った時だけ」かかるんだろ？
つまり車の維持すら出来ない、または激安車しか買えない貧乏人には、何の意味もないんだよな

車検自体をどうにかしろ。
さすがに２年おきとか馬鹿じゃねーの

無理って言ってたじゃん。またどうやって、いい加減なことを言って人目を惹こうとする

>>1
代わりに「ネット税」を・・・

５０年前は超贅沢品だっただろうけど、今は下駄レベルだからな
ずっとガソリン税払うんだから、消費税免除でも良いんじゃないかｗ

ただいま自転車操業中

>>1
そんなに税金があまっているのかww
それなら消費税増税は必要ないなww

民主党の

×　国民の生活が第一。

○　経団連の儲けが第一。

裏で、アメリカからの圧力が掛っているんだろ。
大排気量の車を買う時の税金が安くなるように。

車を持ってるだけで税金かけるとか気違い沙汰
贅沢税の一種なら高級腕時計だの高級カツラだのにも課税しろ

そうでしたっけ？ ウフフ

Q、ガソリン値下げ隊として活動していましたけど？
　　　　　　　　,..,,,,,,＿＿
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　　　 　／　／⌒　 ⌒ , ゞ ＼
　　　／　／（●）　（●）　ヽ ＼
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　　 　　 　 ノ~___∧＿＿＼
　　　 　／　／⌒　 ⌒ , ゞ ＼
　　　／　／（⌒）　（⌒）　ヽ ＼ 　　そうでしたっけ？ウフフ
　 　|　／::::⌒（__人__）⌒:::　i 　＼
　 　丶|　　　　ﾄｪｪｪｲ 　　　　| 　 |
　　　　 ＼　　 ｀ｪｪｪ´ 　　_／　　|
http://livedoor.blogimg.jp/zarutoro/imgs/6/b/6b30901b.jpg

アメリカからTPPのためになくせって言われたんだろ

>>1
全体として環境対策のためにガソリン消費を減らしたいから暫定税率残したんだろ
これやったら右往左往だろ

自民党の反対でタバコ増税がなくなったし、その分も消費税がどんどん上がるな

>>6
整備しなくてもいい車は、未だ発明されていない。

日本は車の整備料金が最も安い先進国だよ。

他の国の自動車ユーザーは日本人よりも、
多くの金額を自動車整備につぎ込んでいる。

日本の狭い国土考えたら車なんかいらない
公共交通機関発達させるのが正しい選択
国は自動車産業に迎合し過ぎで渋滞や駐車場スペースの問題を軽視してる

車検高すぎなんだ諸費用が！！
見直せよ

パチンコ禁止

どうせ、減った分の税収は他の税金で補うんだぜ。
今まで、自動車を買う人が払っていた税金を、自動車を持ってない人までもが
負担するってことだな。
俺は、道路を作ったりする費用は、車に乗っている人が負担するのが筋だと思うけどね。
高速道路料金もしかり。

>>20
車検はあってもいい
だが重量税、てめーはダメだ

いくら税金なくしても車は売れません。

国民全体の所得を上げないことには何をしても無駄です。

> 裏で、アメリカからの圧力が掛っているんだろ。

米国と異なる（米国の儲けを妨害する）税制は、
非関税障壁？
ＩＳＤＳ（ＩＳＤ条項）の訴訟対象？

【政治】 製造業の登録型派遣の「禁止」、削除…民主党、自公に譲歩
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1321343975/

どうせ、足りない分は行革じゃなくて増税なんだしｗ
自動車業界への減税をするかどうかだけじゃん。
消費者には何の関係もない。
車を持っていない人にも負担してもらうかどうかだけ。

取得税なら自動車よりかも住宅取得税を無くせよ。
周知されてないから通知がきて驚くよなｗ

こんな小さなことでいつまで無能があつまって児童会やってるんだ
何かの目くらましか？

>>20
>>日本は車の整備料金が最も安い先進国だよ。
>>他の国の自動車ユーザーは日本人よりも、
>>多くの金額を自動車整備につぎ込んでいる。

並行輸入の中古で整備に金掛けてるなんて
車はであったことないw

>>26
ＩＳＤ以前の問題でしょ。
アメリカが自動車の輸入関税を撤廃する見返りとして、日本でアメ車が売れ安くなるための
いろいろ要求されるだろうな。
韓国も米韓ＦＴＡで、自動車の税制とか安全基準・環境基準をかなり変えさせられたし。

どうせまたガソリンの時みたく名前を変えるだけでしょ

民主党は「猿の手」

>>20
車検制度と自動車ユーザの整備は直接関係はない。

はぁ!?　税収足りないんだろが？

自動車税無くせカス

>>21
空気を運ぶバスや電車を増やさないとダメですよね

ガソリン税の暫定税率廃止が先だろ、マニュフェストなんだから

>>6
車検費用の殆どは自賠責＋重量税＋代行代＋定期点検代だからな。
仮に車検を廃止しても、自賠責と重量税は同じだし、定期的に点検出していたら出費は変わらんぞ。

ガソリン税に消費税を課す二重課税もなんとかしろ　

ただでさえ税収減ってるのに減税はムリだろ

仕事してます！
民死党

重量税はなしでいいだろ

取得税は仕方ないと諦めてるが
軽四の自動車税を増税しろっての
それと、自動車税の排気量による税額を１００ｃｃごとに細分化しろ
１６００に乗ってる自分は涙目だ

完全撤廃は怖いな、２年はやりすぎだと思うけど、整備自体故障するまで絶対しない連中が出てくるぞ
車検時が唯一の整備機会になってるやからが多いからな

火の車ガイドライン


82 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2009/01/26(月) 13:17:44 ID:ll8x6qO3
1年でどれくらい車関連に金がかかってるかの計算例あたよ


車（1998年購入/9年目突入）　　　2,371,060円/9年　　 263,451円/年
ガソリン代（約1100km/月）　　　　 15,000円/月　　　 　 180,000円/年
保険（車両なし・対人対物のみ）　　　　 　−　　　　　　　 48,340円/年
都道府県税の自動車税（1500cc）　　 　 −　　　　　　　　34,500円/年
車検代（含・重量税）　　　　　　　　147,000円/2年 　　 　 73,500円/年　　　　
駐車場　　　　　　　　　　　　　　　　　7,000円/月　　　　　　84,000円/年
タイヤ　　　　　　　　　　　　　　　　　20,000円/3年　　　　 　6,666円/年
エンジンオイル　　　　　　　　　　　　4,000円/6か月　　　 8,000円/年
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　計　　６９８，４５７円／年 ＋故障修理代（含まず）

1500ccの車を10年近く乗っても、10年で698万維持費かかるのかよ・・
保険はかなり安いのに入ってるし、駐車場も安い方。これでも、
45年で 3,143万も車にかかるって、、もうね、、、やってられません。

>>4
そう言えば、民主には「ガソリン値下げ隊」と名乗る連中がいたよね

取得税とか普通に考えたら頭おかしいよなぁ
そんなんアリなら食べ税とか生き税とかウンコ税とかも作れよいっそ

道路の維持や除雪にちゃんと使ってくれる限りは取得税も重量税も受け入れよう
ただし2年ごとの車検だけは即刻廃止しろ
そもそも2年ごとに車検しないと乗れないような車を販売させなきゃいいだけじゃねえか
ただの車整備工場のマーケット維持の目的しかない
車検があるせいで車の維持費が上がるんだよ
ディーラーでの定期検査で十分だ

車検については有効期間を延ばしていくべきだろうな。
最終的には５年に１回とか・・・
これを廃止というのは失業率にも関わるからすぐにはできない。

新しいやるやる詐欺か
足りねーのにできるわけねーだろ

お得意のヤルヤルでつね
わかります

車検　二年に一度が変えられないなら税金安くしろ。
毎回10万とか飛んでく。
あほらしすぎる。

自賠責の金額あげていいから　対人無制限　対物２０００万くらいにしてくれ

任意保険入ってないやつ多過ぎるぞ！

財政赤字どうにかしなきゃいけないのに減税考えるって馬鹿か
この国は破産だな。馬鹿政治家のせいで

もっと自動車に課税しろ。 環境に悪いし、他人に迷惑。
自己中ドライバーの免許を剥奪しろ。
テメエが黄信号で左折するからって、黄信号で停車した自転車にクラクションを
鳴らすな、クソ馬鹿カス下郎ドライバー。 テメエが事故って、オレ様にクラクションを鳴らした
ことを後悔しつつ苦しむことを祈ってるよ。

自動車に消費税がかかるのは・・・日本だけ？かも
住宅に消費税がかかるのは・・・日本だけ？かも

>>45
それは思う。自動車税を19500円＋排気量100ccあたり1000円にしてくれたらいいのに。

そもそも自動車税だけじゃ足りないだろ
自転車税も導入しろ

もちろん、TPPでアメリカから車検制度の廃止が求められます。
TPP推進派の自動車屋涙目。

最近自転車のマナー悪いから自転車からも税金とれよ

>>45
甘えるな。 イヤなら歩け。

>>46
最近ドライバーのマナーが悪化してるからな。
他にクルマがいないとウインカーを出さなかったり、信号無視をするクルマが増えた。

>>49
これから他人様に迷惑をかけます、申し訳ございません、ということで払う税金。
イヤなら歩け。

>>20
車検は諸経費は高すぎる。オーストラリアの車検なんて1年に1回だけど
車検場に持って行き、悪いところを指摘してもらってその場で直すか自分で
直すか選択して直して持っていけば合格。諸費用ほとんどかからなかった
と思う。

これは遅すぎる。小渕時代に所得税じゃなくてこっちをやるべきだった
とにかく移動にカネがかかりすぎるんだよ日本は。移動を簡単にしろ
人が移動すればかならずカネが落ちるんだから。カネが落ちにくいんだよ今の税システムは

減税なんてやってる場合か
自動車買うような金持ちが税金払わないでどうする

「そんなのありましたねぇ、ウフフ」
よし、コピペ準備完了

法律いじるんなら民主にやらせたはダメ。
子ども手当を思い出せ。
ガソリン暫定税率を思い出せ。

何も出来ないくせに官僚の言いなりのくせに、
名前を変えて高額な新しい税を作るだけ。

また国民無視の経団連優遇政策か
減った分他の税金に上乗せする気だろ
なにが国民の生活が第一だ死ね

>>57
お前みたいのがいなくなってくれないと、この狂った課税は変わらんな。

うわ、アホな金持ちだけ優遇政策

早速TPPでアメリカの要望がきたな
アメ車はデカイから税金沢山取られて売れないから廃止しろって判断か

20年、遅いと思う。

アメリカ車は重いから、アメリカ車を売るために重量税をなくせって事だろ。
アメリカ車みたいな低性能・低品質の車なんて、絶対に買わないけどな。
現に日本では、輸入車の関税はとっくの昔にゼロになっているが、アメリカ
車なんて全く売れていない。ゴミだから誰も買わない。

3000ccの車に乗ってて軽自動車に乗り換えたけど
保険含め維持費安すぎワロタ

こうやってどっちにしても消費税10%は前提として既成事実に持って行くと。

民主党はなかなかずる賢いよな〜騙されっぱなしの国民

そんなことやっても車は売れないよ。

>>64
それは日本も一緒だよ。
車検場に持って行き、悪いところを指摘してもらってその場で直すか自分で直すか選択して
直して持っていけば合格。車検の手数料自体は１７００円かそこらだ。
むしろ金かかるのは、自賠責保険と重量税。

>>64
車検はあっていいじゃん？
重量税はいらん

>>45
好きで金を払っているだけじゃんｗ
減税（払いたくない）という意味なら、軽はもっと安くしてもいいくらいだろう。
1600なんて中途半端な排気量に乗るからぼったくられるんだよ。
金を節約したかったら素直に軽自動車を買えばいい。

車なんて環境破壊するだけの金持ちの道楽。
土日しか乗らないのに、駐車場に 35000払うようなやつには、もっと懲罰的な課税でいい。

>>81
通勤片道20kの俺に謝れ
田舎は車無いと恐ろしい程不便。

民主が減税？と思ったら、
地方税なわけね、中央支配が強化され官僚が喜ぶな。

>>82
田舎は土地が安いんだから、職場の隣に住めよ

民主党でよかったね

なんでもかんでも減税して、その財源を消費税の増税に求めたら、
肝心の財政再建はどうなるんだ？？年金改革は？？超高齢化社会の財源は？？
みんなおろそかになる。それで結局は日本は２０１０年代後半で経済破綻。
ということになる。
だいたい自動車業界も努力が足らないよ。
売れる商品を出せばいいんだよ。
売れるものを出せば、みんな買いあさってくれるよ。
従来とさほど変わらない旧来品ばかり出すから、売れない。
そろそろ、業界再編でもして、生産自体を縮小すべき段階では？
と思います。

無駄な行政もTPPにより変えられるとしたら、TPPも良いかも
たとえば天下りなどは、特定の団体への利益供与としての不公平制度と見られたら
ちょっといいかも。

この時期の税撤廃とか減税は大抵金持ち優遇策

>>84
都市部に住んでる奴こそ、公共交通機関を使えよw

>>1
重量税と自動車税をどうにかして欲しい。
自動車税の排気量で高くなる制度はアメリカに潰して欲しい。

>>81
土日しか乗らない人間は、毎日乗っている人間と比べたら環境負荷はずっと少ないだろw

>>89
都市部に住んでいる人間は、嫌でも公共交通しか使わないぞ。

>>90
自動車税は、消費者に選択権があるじゃないか。
多くの税金を払いたくなければ軽自動車にすればいいし、
それすら嫌なら車に乗らなければよいという自由がある。
自動車に関係する税をなくしたら、その不足分は他で補うんだぜ？
つまり、自動車に乗ってない人も大排気量車に乗ってる人も、
同じように負担しなきゃいけなくなるわけで。
そのほうがおかしいだろ。

>>84
仕事で車がいることが多く、社用車の少なさから自分のを使い後でガソリン代だけ請求(最悪自腹)と言うのが普通にあるのが田舎。

まず俺が東京の会社に転職して驚いたのはそれ(車いらんこと)だった。
まあ、東京に慣れた今となっては車なんてアホらしい負債だし、
もう田舎には戻れんなとは思う。

>>84
どういう田舎を想像してんのかしらんが、
家賃は都会とそれほどかわりゃしない。
賃貸にでると駐車場代もかかる。
通勤用の3輪ぐらいの電気トライク2人のりを軽と原付の中間くらいの
税制でだしてくれれば即そちらにするんだがなあ。。

>>90
潰すのはいいけど、他で増税ってことだぞ？
トラック会社も含めて、道路を使っている人が払うのを
止めて赤ん坊から寝たきり老人まで国民全員で負担
する形に変えるだけのこと。

いいから、高速無料からやってみろよ・・・

取得税は車が贅沢品だった頃の名残だからまぁ廃止でもいいが、
今はもうエコカー減税で結構な割合で減免されてるなぁ。


重量税は道路の維持って面があるから簡単に無くすのはどうかと。

あらゆる検討をし、検討だけで終わるのが民主党。
日本人の嫌がる事なら多数決で可決するかもね。

>>96
そもそも、「無料」って言葉を真に受ける奴はどうかしてるぞ。
あれは「無料化」じゃなくて「税負担化」だ。

なるほどー消費税その他アップでもっと税収が上がる算段がついたから
目先の餌をばらまきはじめたってこと？
配偶者控除なくして子供手当あげたみたいに

>>94
想像って言うより、田舎の研究所に務めていたが、
周辺にその研究所しか無い (山の中にたった一つの研究所だけがあるってイメージ) ので、
その研究所に歩いていける周りにみんな住んでいたよ。

家から研究所まで歩いて30分ぐらい。
もっとも、研究所の正門を入った後に、自分の研究室まで更に歩いて5分はかかるんだけどねw

なぁ、「高速無料化で、物流コストが下がって、これだけの経済効果がある」って言ってた奴らは今どうしてるの？
バカなの？死ぬの、ミンスのウンコ議員どもは？

重量税、自動車所得税はまだ我慢できても、毎年払う自動車税だけは勘弁してほしいわ・・・
新車販売落ち込んでいるのに、新車登録から11年(ディーゼル)〜13年超の車は10%の重税だし
名前を変えただけの代替え目に見えてるなorz

高速にしろ自動車関連税にしろ、止めたって行政の
コストはほとんど変わらないぞ？
むしろ、車社会促進に動くからコストが上昇する方向
に動くのでは？というくらいの話。
コストが減らないかぎり誰かが負担しないといけない。
だれがどう負担するのか？
トラックで運送することで儲け、バンバン道路を傷めて
いる会社が払わなくて済む分、一般国民が消費税で
負担しましょうみたいな話でしかない。
それが良い！という人もいるだろうけど、単純に自分
の負担が減ると勘違いしているのも居るだろうｗｗｗ

>>100
昔から増税の常套手段じゃん。
少しだけ減税して国民のご機嫌を取っておいて、
他でがっつり増税するってのは。

やるとしたら新たに環境税を入れるかだな。

民主党のことだから、代替財源は、車持ってない奴らにも増税ってことなんでしょ？

ガソリン税で一本化すれば良いじゃん

自動車取得税は地方税、道路整備にあてられる。
税率は５％、軽と営業車は３％
それでなくても貧乏な地方自治体。まあ廃止は無理筋だな。

>>105
なのに毎回騙されて、素人に政権交代までさせたという

本当に貧乏な人は自動車を所有していない

大量のタイヤのすり減ったカスはどこに行ってるの、ひょっとしてみんなの肺の中

>>101
だから、研究所ってからには大手の子くらいの給料もらえるんだろ？
寮があったり、住宅手当が厚い。だから賃貸に気軽にでれる。

地方の中小なんて、住宅手当なんてないから賃貸でるより、実家だよ。
賃貸でれば、年間60万は確実になくなる。
おれのフィット1500の年間維持費は、13万程度。駐車場代もタダだしね。
賃貸に出るほうが無駄。

9000億円も減税する余裕あるなら消費税増税すんなよ

>>108
EV大勝利ですね。分かります

そういえば昨日捏造ステーションの終わりのほうで古舘がガソリン代うｐを言ってたような
原油価格が上がったんだがな。外的要因でガソリン代が上がれば乗り控えが起こるから大歓迎だよ
大体田舎民は乗り回し過ぎ。ちょっとの距離でも乗り回し過ぎ

>>104
でもミンスのクソ議員がマニフェストの説明で「経済効果ある」って言ってたんだよね
あれってやっぱり嘘だってことでFA？経済効果なんかないよね？

早速、アメリカから国内法圧力かけられてる民主党
別のところで増税が必要になることも考えないアホが痛々しい

経済回せば最終的に戻ってくるのに、
糞みたいな現状を維持しようと言う考えが意味不明

車売ろうと必死だな
どうせ車増えたら税金元に戻すんだろ

何でもかんでも一般財源から拠出する形に変わって行ってるんだが大丈夫か？
地方自治体の財政支配の布石か？

税の目的に所得再分配と受益者負担の二つがあるのを踏まえて
議論してるんだろうな、政府民主党は？

公務員人件費を下げてくれないと
既存の負担がキツイんです
年金や国保で毎月給与の三割払ってるのに

>>108
成る程、灯油もガスも値上げですね

>>117
経済効果はあるだろう。
自動車はもっと売れる要素になるし、運送会社は
道路の補修代を負担しなくて済む。
ロードサイド店・観光地にとってもプラス。
ただ、そいつらが儲けた分、誰かがマイナスになる。
その誰かというのは特に利権もない一般人ｗｗｗ

税金なくなるなら普通車買うぞ！

>>117
経済効果数兆円だったか
言い出しっぺの馬淵が大臣になったら全く触れなかったな

車の税金は高過ぎだよ。
重量税は道路、自動車税は信号、標識とかに使われるんだっけ？

財政の目処がついてないのに、減税してどうするよ。生活必需品ってわけでもないだろ。

殺人機械を公道に増やすのはかんべんしてけろ

>>128
財源あるじゃないか。国民の貯金（銀行）と公務員の人件費削減。

>>115
EV 普及のためにはいいことだろw
もちろん、EV購入時の補助金(100万)を無くせば、実質的にEVも増税になるし

>>124
景気対策ですぐ始めるもんだと思ってたら、なーんもやらない
「社会実験」とか言って一部でやってたけど、実験結果は経済効果となんも関係ないって証明されたんだと思うよ

これってプラスマイナスゼロだろ？

自動車取得税って５％だろ
消費税が５％から１０％になるのと同時だから。

これ誰得？？？？？

>>132
数千億も使った実験結果をいつまで公表しないしな

なんだかんだ国内需要に頼ってんじゃねえかよ糞団連がよ！

一旦は廃止にするかもしれないが、すぐ復活させるわけだろ。
また騙されるコクミンがいるだろうな。

>>133
自動車税がそのままだと、15% も税金を払うことになる。

>>137
自動車も高級品！自動車ないと生きられない地方のやつは
喜んで収めまくってくださいってことだろ

消費税が10％になったらとんでもない税率になる物って
色々こうやって出てくるんじゃないの

>>115
大勝利じゃないだろう。
この先、さらに普及し、ガソリン車が減ればEVになんだかんだ言いつけて税金を吹っ掛けてくるのは必至。
例えばプラグイン設置税とか。EV用電気供給税とか。

>>84
職場の隣に家を建てるとかないわ
実家から通うし賃貸なんか存在しないし実家と新しい家と２軒面倒見る金なんか無いしな

てか特定財源をとっとと一般会計に組み込めよ

税金に税金を掛けるをとりあえず止めろ！

消費増税なんていらないんだよなぁ。
結局国民から取るとなると、

可処分所得比率（自由に使えるお金）

100万の買い物→105万が110万円　　5万円増える

所得が500万の人と1000万の人に対する増税負担率
500万→1%
1000万→0.5%

高所得者優遇と言っても過言ではない。

消費税を増税するって言ってるのにこれ？
食品とか生活必需品よりも贅沢品を優遇してるに等しいんじゃないの

年１回（５月か６月ごろ）徴収される３９５００円は何税になるのですか？

>>144
自動車税だ。コンパクト乗りさん。

自転車に税金かけてきそうｗ

>>92
軽自動車はあまりよくない。
今後、低所得者が増えて、道路で走るクルマの半分が軽自動車になるだろう。

車体が小さく黄色いナンバー付けたのが、うじゃうじゃ走ってるのは、
日本として品格がない。
アメリカ人、中国人にも笑われる。

少なくともフィットやヴィッツ、デミオ等のコンパクトカーくらいは、
自動車税を年1〜2万にして、普及させるべし。

>>146
どっかのスレであったな、歩道歩く人に対して、「靴」に税金かけろってｗ

>>145
ありがとう
じゃあ表題の２種の税には絡んでないのね
正直、年１の自動車税とやらが気分的に一番キツイ

･･･コンパクト車は小回りきいていいよｗ

>>147
>道路で走るクルマの半分が軽自動車になるだろう。

既に、昨年度の日本での自家用車の販売台数で見ると 50%が軽自動車だよ
さらに、地方の道路なんて軽自動車だらけ

>86
自動車を作ってる従業員の大半が
2年と11ヶ月の使い捨てで月給が25万程度
ボーナス？退職金？何それｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

そんなのが全国に数万人〜いて、そいつらが20代〜50代の客層ｗ

いくらクルマの販売に力を入れても、買い手にカネを回さなきゃ売れないよ

アメリカは取得時の税もガソリン税も安いが
欧州は基本ガソリン税が高いんだっけ

まーそんなことより日銀ぶっ叩いてカネ刷らせるほうが
よほど車が売れるようになると思うけどな

>>143
車が贅沢品とか異常。いつの時代の話だよ。もはや生活必需品だよ。所有してない素人さん。

>>149
気持ちはわかる。自動車税の１リットル以下でも29,500円
一方、軽自動車税は7,200円

こんな変な期待をもたせるような情報を垂れ流すなよ。
ただでさえクルマ売れないのに、今クルマ買おうとしてる人も
買い控えるだろ。
やるなら、突然やれ。減税ならだれも文句言わないから。

重量税はガソリン税内に含んだほうが道路を痛めつけた奴が払うから合理的。

パチンコ税バチンコ税言ってたのに
どうなったんですか？w

どうせクソ自民党が反対するんだろｗ
参院選で自民に投票した奴、責任取れよ。

>>156
道路の痛みは、車重の二乗に比例して痛めていくけど、燃費は車重の二乗に比例して悪化して行かないと言う矛盾が。

>「自動車取得税は地方にとって貴重な財源だ。
廃止されると、道路の補修や除雪ができない市町村が出てくる」

痴呆公務員の給料を民間並に落とせば腐るほど除雪できるわ。
ミンスは公約いつ実行するんだよ

>>154
それなんですよ
なんか普通車の自動車税って高すぎると思いますよ

え、軽自動車の優遇って廃止の方向では

>>1

代わりに自動車環境税創設をとか言い出すための布石。
菅直人なんて、政権交代前から国内の自動車7000万台に5万円ずつ課税すれば
ガソリン税の暫定税率廃止の財源になるなんて言ってたぐらいだからな。
民主党ならやりかねん。

東京はじめ、交通機関が充実している地域に住んでる人にとって車は贅沢品
もちろん仕事で使うのは別だよ
だけど、電車はもちろんバスもあるにはあるが２時間に１本あるかないか、始発は６時だけど最終は１８時とか
そういうところに住んでる人にとって車は生活必需品
実際車が無いと仕事にも行けない
関東だって都会を離れたらこんな事はザラ
東京で生まれて現在埼玉秩父に住んでる俺が言うんだから間違いない

>>45
軽は逃げ道だからいまのままでいい。
むしろ軽はもっと税金を下げても良い。
それより300万以上の車を増税しろ

日本に来てるブラジル人なんて無車検じゃねぇーか！
取り締まれ屑ども！！

受益者負担ってことで全部ガソリンに乗っければいいんじゃね
ガソリン値下げ隊はどっか行ったみたいだしｗｗｗ

まず重量税を無くすべきだな。
EV主流になったら排気量別の自動車税が意味なくなるから。
スーパーEVのテスラでも、大衆車のリーフでも電気自動車の自動車税は一律29,500円
でも重量税は1.24tのテスラはエコカー免税なし45000円、1.7tのリーフはエコカー免税なし60000円とかアホかよ

>>92
>>95
排気量別の制度を廃止して欲しいと言ってんの。
出力別か車両価格別、今なら炭素排出量別でもいい。

それよりペッタンコでスーパーカーライトで重量の軽い車を発売できる様にしてくれ

二年おきの車検制度と、車両ごとに強制と任意の二つ入ることがデフォなアホな日本だけの保険制度をなんとかしろよ。
車検制度が無くなって、保険が車両一台ごとでなく海外同様免許証につける形になれば、間違いなく車の販売台数は
今より増える。

買えない僻みや煽られた恨みを義憤で隠し、誰かが車排斥の極論を吐く
車がないと「ちょっと」不便になる地方在住者が、さも死活問題のようにテンプレの反論を返す

誰一人として本心を吐かず
ただただ極論をぶつけ合うだけのいつもの光景

・自動車取得税：車購入時に払う税金
・自動車税：車を所有していると毎年払う税金
・自動車重量税：車購入時と車検時に払う税金(暫定税のせいで、本来の倍額取られる)

取得税はそのままでも、どうせ車買う時には誤差範囲だからどうでもいいが、
自動車税をもっと何とかしろ。
車は維持費が大変なんだから。これを改善しないと車は売れんよ。

あと軽との差がでかすぎるｗ
微々たるものだが、軽を＋1万、普通-1万円でも、今よりプラスになりそうだ。

もっと上げても良いくらい
軽のメリットが無くなる

>>170
リトラライトは欧米（寒冷地）規制のとばっちりで作れないし
軽い車は側面衝突安全性規制でドアに梁が入ったからもう無理
規制規制で、面白い車なんてもう作れない

そもそも渋滞だらけの日本の道路で面白い車とかあってもなあ・・・
面白さは単車に求めます。
車はただの荷車。

経産省が自ら減税!?と思ったら次の瞬間､あ〜外圧かｗで納得した
経産省が官界のｱﾒﾎﾟﾁならﾃﾘｰ伊藤もｱﾒﾎﾟﾁ広報大使だもんなｗ
要はｱﾒ車が不経済と敬遠されてるのには重量税が原因だ!って世に伝えたいのでしょ？ｗ
日本でｱﾒ車売れんのは重量税のせいだと思わんが…ｗ

はいはい代わりに環境税って名前になるんでしょ
知ってた

重量や排気量による区分はナンセンスだよな。
電車でデブは割増料金と言っているようなもの。
そう思う時もあるけどw

TPP参加調印しない内からこれだもんな〜ｗｱﾒﾎﾟﾁ多い省が先導してﾄﾞﾝﾄﾞﾝ米国ﾙｰﾙそのまま受け入れそうだから
『ﾙｰﾙ作りに加われたかどうかなんて関係無かったんだよ』

政治家は官僚任せにしか出来ないんだからｗ

自動車に関連するものだけにかかわらず、全ての税金の累進率を大きくする必要があるわ

>>176
http://www.youtube.com/watch?v=W6OLh6VJXu0&t=0m18s

自動車関連税ののn重徴収は酷すぎだろ

>>182
トラックに見落とされて踏まれそうだなｗｗｗ

>>182
キャンバーすげーな
タイヤの寿命短そう

車検が高いというけど、
それは整備を人任せにするから高いんであって、
自分でやれば車検料だけだろ。
できない、やりたくないのであれば高くつくのも仕方なし。

こんな子供だましの減税したところで所得増やさないと売れないだろ
俺も金あったら車買うよ
月収25万程度の貧乏人が持つには金がかかりすぎる

どうせ嘘

重量税を廃止
自動車税を廃止
取得税を廃止
リサイクル預託金を廃止
ガソリン二重課税を解消

で。てかどんだけ税金積ませてんだよユーザーに。

車の国際競争力を強化したいなら、軽自動車枠なんつー珍妙な物を
廃止したほうがよっぽどいいんだけどね。
そうすりゃメーカーの開発コストも生産コストも在庫リスクも減る。

どうせこの辺に手を入れるなら排気量と重量に応じたなだらかな税制にするんだ。
660ccは現状維持、1000cc〜1500ccぐらいのラインは減税。
2500cc以上の車は贅沢品という事で税率UP。これが納得性が高いし景気も上がる。

ついでにいえば、エンジンの効率は実は1000ccぐらいが一番効率よくて
燃費もいいし環境負荷も低い。軽はエンジンの効率悪い領域しか使えてないんだよね。

>>190
1000ccでターボ+スーパーチャージャーとか作ってくれたら俺得なんだけどなw

>>186
まともな社会人なら、普通やる時間がない
時間があっても、普通は工具を揃える資金的余裕がない
整備スキルだって必要だ

>>186は自分でできるのかもしれんが、誰にでも当てはまるわけじゃない
自分自身を基準に考えると、いろいろ見誤るから注意したほうがいいよ

ちなみに俺は……
スキルと工具はあるが、時間がなくなって人任せにorz


あとそもそも、高いのは車検料ではなくて
車検時に毎回取られる税金な

>>190
欧州にはミニカー優遇措置がある。べつに日本だけではない

トルクの高い車作れ！
高回転型はオワコンだろ！

>>194
それは同意
ディーゼルからCVTに乗り換えたら山道のストレス半端ない

>>177
経産が自動車税の撤廃求めるの不自然か？
財務とか特定財源のときに国交が言えばおかしいけど。

タバコ税上げるよりこっちガンガン上げればいいのに

軽と一般車の税負担をなだらかにってことなら、環境負荷を合理的に考えて検討すべき面はあるのではないかな。ここは譲っていい。

それが従来型のアメ車の販売促進に繋がるかは微妙。EVやハイブリッドの後押しにはなるかもしれない。これは日本も取り組むべきだからOK。

田舎の貧乏人で生活必需品として軽に乗っているそうもいるから、ワンクッションは必要。

景気対策って消費を刺激するってことでしょ?時限的に消費税下げるのが一番じゃね

一家四人
家賃五万円
光熱費にまん
車二万(車庫燃料消耗品保険車検)
食品四万

これを実現してくれ
話はそれからだ

>>199
やっぱデフレ対策でしょ。
デフレが何で悪いかというと、物価が下がる＝金の価値が上がるってことなんだよな。
現金として持っていれば相対的に価値があがってゆくわけだから、消費より貯蓄にまわしたくなるし、
借金背負ってまで物を買ったり投資しようって人がいなくなっちゃうわけで。
日本の悪いところの要因をたどってゆくと、ほとんどデフレに行きつく。

北海道では自動車は必需品、しかもスタッドレスで４輪駆動でないと
危なくて乗れない状況。出費は本州以上かかる
廃止賛成！

家賃下げろマジでー

税が0になろうと燃費の悪いアメ車はいらないわ・・・
10万キロ走った場合のトータルコスト
燃費20の場合　100000÷20×130（円/L)=65万円
燃費5の場合　　100000÷10×130（円/L)=130万円
どんなに税制で安くなろうと65万の差は相当でかい。

>>189
今後は撤廃圧力高まるだろうね。
元は新規道路整備や既存道路の維持管理の名目で課税してたのに一般財源化して大義名分なくなったし。

計算間違えた

燃費5の場合×

燃費10の場合○

北海道や沖縄、離島等はまあ必須だろうに

ＴＰＰで本体関係の税金は全部廃止しろよ

自動車の維持費が安くなることは歓迎なんだけど

TPPやら為替介入やらあまりにも自動車業界に肩入れしすぎてないか？

オレはこいつらの足を全力で引っ張りたい

これからTPPで自動車に関する税金はすべて廃止で車検制度も全部
廃止になるんでしょ、あとセグウェイなんかも公道走行可になるんでしょ

>>201
好景気でも給料が減る現状ではどんな対策も無駄

>>191
VWは既に 1200ccでターボ+スーパーチャージャー
トヨタも、次期マークXは、1400ccターボ　になる予定。

重量税だと？早くもアメ公の圧力かよ
だいたいデカブツ乗りが！てめーらは邪魔な上に重さでがつがつ道路を破壊しておいて
安上がりで済むと思うなよ？

>>48
そうでしたっけ？ウフフ

>>209
自動車業界は日本で売る分は日本で作ればいいと思ってるけど
問題は円高なのになんで仕入れやすくならんのか分からん。

自動車業界と携帯会社が今の不況を作ってる。
利権糞どもは死ね

>>200
月給五万、そこまで日本経済は落ちる
東南アジアはそのぐらいの人件費で、大して品質の変わらないものを作るんだから

家賃一万、光熱費一万、食品二万、その他一万
車や家電製品は諦めるか、生活切り詰めて金を貯めて買う
昭和30年代の感覚だな

そのためにも、デフレはこのまま進行させるべき
給料減はそれを上回る勢いで進むだろうけど

>>217
今でもアパートやマンションの修繕費で
数百万も取られるのに
なんで家賃が１万までさがんだよ！

車は贅沢品
贅沢品なので税金を下げるべきではない

>>217
これ以上給料下がったら何を削ったらいいのさ。

>>218
そこに住めなくなるだけの話

空き部屋に悩んだ大家は家賃を下げてくるだろうし、その大家もまた、「家があるだけの貧乏人」になる
当然、修繕なんてしない　ボロボロのままだよ

「世界の工場」としてのライバルは、安価な労働力を使える国にある
その国の従業員はそういう生活をしているし、日本もそういう生活まで落ちぶれないと対抗できない
この国はすでに、経済戦争に敗戦してるんだ


……念のため言っとくが、それを是としてるわけじゃないからな
そうするしかないという、半ばヤケクソな気持ちなんだよ、こっちも
できることなら、そうしないですむ方法を聞かせてほしいぐらいだが
「誰かが溜め込んでる！」なんて、左翼のアジテーションみたいな返答しか返ってきたためしがない
そんなもの吐き出させたって、埋め合わせにもならんのに

>>220
魂

消費税増税は、２００９マニュフェストの公務員改革を済ませてからで、
公務員の既得権温存のままの、消費税増税許されない。

まず、やる気があれば簡単にできる、公務員給与２割削減はどうなった。

改革を無視するならば、法案提出前に解散し国民の信を問うのは当然。

公務員改革と言えば、
オリンパスの粉飾決算が、元イギリス人社長の告発で発覚したことが、
日本社会の暗部を照らし出している。

ズブズブの既得権と利害関係から抜け出せない、改革のできない日本。
公務員の世界はこの典型。

多くの国民に応援されて、政権交代させてもらった民主党の醜態を見よ。
橋下は、今これと闘っている。

これは、既得権益集団　ｖｓ　それ以外のすべての日本人
もはや大阪だけの問題ではない。

関東なので、大阪Ｗ選に投票できないのが残念ですが、
応援せずにはいられない。

オリンパス経営陣は２０年以上、損失を隠蔽し続けてきたわけです。
それが、解任された マイケル ウッドフォード、異質の前英国人社長の出現で、
突然事態は進み、事実が明るみに出されたんです。
歴代の日本人経営陣は、悪いと分かっていて、一貫して組織利益を優先させてきた。

そこで公務員改革です。
縦割り行政、二重行政、天下り、世界一高い公務員給与等々、
これらが無駄であり改革が必要だとは、国民も政治家も皆、分かっているんです。

国民レベルでは、政権交代を選択をし、改革に舵を切ったつもりでいたのに、
公務員改革を公約して政権についた民主党が、どうなったかは言うまでもありません。

公務員自身も、無駄であることは分かっていても、首まで既得権に浸かって、
一貫して組織利益を優先させてきた。
政治家は、自民党政権時代から公務員改革が必要なのは分かっていても、
公務員の抵抗を受けると、結局腰砕け。

これは同じ日本社会の構造の一つだと思う。
悪い、無駄だと分かっていても、声を上げられない、実行が出来ない。

国民は橋下に、異質でも真の改革者の匂いを感じて、応援しているのだと思う。
みんなの党が、去年の参院選で躍進したのも、同じ理由かもしれない。
しかも民主党政権に比べ、橋下には改革の実績もある。

彼らが異質のままかどうかは、歴史が証明すると思う。

自動車廃止しろｗ

>>219
お前は持ってないから浅はかな事を言えるんだろ。ちょっと田舎に住んでみろ。まさに生活必需品だ。

それに、流通は誰でも間接的にお世話になってる。運送会社にとっても過剰な税金は負担なんだ。その負担が軽くなれば、小包の送料や物価が安くなる事になぜ気づかない？

重量による差をなくして一律でガッツリとるんだろ、アメ車売るための布石として

>>97
一般財源化されたから道路の補修のためだけに使われているわけではない。

詐欺以外の何物でも無い自動車税廃止しろ 無駄遣いばかりしやがって 車売れて景気良くなるぞ

>>166
しかも盗難車ｗ

所得税廃止しろ!

速報『首相はN氏の娘の結婚式にレンホウ氏と共に主賓で出席』【超人大陸】
http://www.nicovideo.jp/watch/sm16184060

>>63
自動車税で道作ってんだから道歩いたら車見るたびに拝め

エコ減税の為にワザと余計な装備付けて登録重量重くして
ポイント稼ぎした車種は重量税ふんだくれ

むしろ、もっと自動車の税金上げなきゃ
タバコでさえガンガン税金上げてるのに
車は更に排気ガス＆殺人マシーンなのに

減らしてどうするよ馬鹿か
車からゴッソリ税金巻き上げるのが普通だろ
貧乏人は車になんか乗るんじゃねぇよ
税金3倍払ったっていいぞ。

>>193
確かにそうなんだけど、日本の軽枠がない場合、
欧州仕様の優遇措置仕様車が売ろうと思えばそのまま売れるんだよね。
まぁ、右ハンドル左ハンドルが違うから厳密に言えば、
欧州優遇仕様の設計や部品を流用しやすいという話だが。

とにかく単純に日本仕様をわざわざ用意しなくて良いだけでも
部品の共通化などでメリットは大きい。


>>235
贅沢品に対する課税額を引き上げるってのが基本。
課税されるほうもまぁ納得がいく。

タバコは100%贅沢品だが、車は公共交通機関が発達していない地域では
必ずしも贅沢品とは呼べない側面がある。

だから俺が書いた様に低排気量車は税を安く、
高排気量車は贅沢品扱いとして税を高くするのが適切かつ納得が行くと。

消費税上げてまで自動車税を下げる必要なし
金持ち優遇だろ
財界の犬

「金持ちが政治家、官僚、マスコミを利用して有利な制度を作り、結果格差が拡大、経済を破壊する。」
この構造を破壊しないかぎり日本は復活しないぞ

消費税を上げて自動車税を下げるなんてまさにこの構造だろ
いくら献金もらったんだ？
金持ち優遇税制じゃん

>>209
自動車業界は昔から日本の農業の犠牲にされてきた。

米国がピックアップトラックの輸入に２５％関税をかけても、
日本は黙って耐えている。

その結果、ピックアップトラックの輸出を主力にしていた
日産とマツダの経営がおかしくなって外資が入ったが、
それでも日本の農業を守るためには仕方ないと、
経産省と外務省は思っている。

アーマーゲー乗るぜ

取り合えず、車買えない奴は関係ないから書き込みを遠慮しろと思ったけど、
タバコ吸わない俺は、タバコの増税の時は千円にしろとか書き込みしてる事に今気づいた(笑)

>>242
財源は消費税なんだから黙ってるわけないだろ

とりあえず次の選挙までは叫び続けて、終わったらさらにふたつの税に加える形で自動車環境税を新設。それについて問うと…。

そうでしたっけ？ ウフフ。

>>237
だから、そこにアメリカが絡んでくるんじゃね？

あちらは国土もでかいし距離も走る　ガソリンは安いし京都議定書も批准してない
車を小さくする言われはないし、量産効果を考えたら日本向けに小さな車を作りたくもない
ゆえに、なんとかして大排気量車を日本で売りたい

外圧（正確には米圧）に逆らえないこの国のことだし、累進課税はおそらく通らない

>>186
バカだ。おまえ実際は自分でなんかやらないだろ。

自分でやっても浮くのは20000円程度の整備料と手数料だけ。
車検費用のほとんどは税金なんだよ。

アメリカ　
「TPPに参加するなら、日本の自動車関連税、
高速道路料金をアメリカ並みに引き下げるべき」

こう言ってくるな。

>>247
日本で支払う自動車関連の税金は、米国の４９倍という試算がある。

●ＪＡＦ | 欧米諸国と比べて極めて重い自動車固有の税負担。その額、最大４９倍！
https://www.jaf.or.jp/signature/tax.pdf

重い程道路を傷めたり事故時に相手に対する危害も増えるから
重量税は徴収した方がいいな

任意保険の支払額で税控除してくれればいいのに

ごめんな経産省
今まで天下りのボケだのさんざん言って

重量税に固執してるの地方の知事だったか　しねやボケどもｗ

日本国民よ！騙されるな。　　どうせ環境税と名前を変えて、新しく自動車を買わないものには現在よりも遥かに重い税にスリ変えられることになるだろう。　ようするに大増税だ

そんな事よりガソリン税さっさと撤廃しろやカスども

自動車業界のロビー活動の成果かな・・・
最近は日本もアメリカみたいになってきたな

ま、関係ないな
どの道クルマ何ぞ買えないから

日本は地理条件が過酷で、おまけに地震国
高架道や耐震構造など、道路の整備・維持・補修にかかるコストが他国とは段違い
それらが自動車関連税から賄われているから、他国と単純比較はできない

それを考慮しても高すぎるのは事実だけど、他国と同じにしろ！というのは暴論
無理無茶を強弁すれば、利害の反する相手は態度を硬化させ、まとまるものもまとまらなくなる

>>23
自転車も歩行者も道路使うんだから負担しろよ

取得税の廃止は完全な癒着
民主党と業界団体の利権でしかない。

取得税廃止に何の意味がある？
課税根拠を失った暫定税率廃止で納税者に筋を通すべきで、
暫定税率２兆円以上を残して、取得税の高々３０００億廃止しても儲かるのは、
自動車会社だけ。

国民・納税者たる自動車ユーザーには、民主党の利権まみれの取得税廃止ではなく、
あくまでも本丸の暫定税率を廃止すべきだ。

>>256
本則だけで十分まかなえますけどね。

地方自治体が財源が減るとか言うが、それはおかしい。
暫定税率は、本来の税率に時限的に上乗せしているのであり、
自治体の本来の税収を、一時的に増加させているのであり、
時限的な増加分を、さも権益だから返せないとか支離滅裂ｗｗ
ただの焼け太りではないか。

本来の税収＋αを、さも＋αされたものが本来の税収だとか、詐欺師の論理でしかない。

車を買う買える奴だけへの恩恵
ならば、食品の消費税だけでも廃止したら
少しはミンス支持者戻るかも

>>259
民主党、野田佳彦は、財務省の犬なので無理ですｗ

細野が大臣報酬を返納するようですが、しっかりと議員歳費貰っているのでただのパフォーマンス

増税だ復興財源だとかでお金が必要なのにTPPで関税収入なくして次は自動車の関連税ですか
どんどん税収へるじゃん
こいつら収入と支出の計算できんのか

義務と権利、恩恵と対価のバランスが取れているほど、合理的だし説得力もある
持っているだけで固定的にかかる税金を軽減し、その分は使えば使うほどかかるものに課税するほうが
バランスは取れるんだけどな

具体的にはガソリンや油脂類

そもそも復興財源なる三次補正１２兆のうち復興関連は、半分の６兆強しかない。
残り６兆弱は、震災復興と関係ない民主党のバラマキ。

それで１１兆増税しないと復興できないとか、野田佳彦、安住淳と民主党の詐欺師どもが復興の妨害をし、
さらに復興の名を借りて、震災詐欺で、増税しようとか、万死に値する。

三次補正の中身は財務省のＨＰに行けば誰でも見れる。

>>1
だから車関係の税は自賠責も含めてガソリン税に一本化しろよ。

都道府県の財政は火の車だぜ。
なのに、その貴重な税収入を廃止してどうしようってんだ？
消費税に地方分を上積みするか、住民税引上げって話にしか
ならない。要は、自動車を持たない人に税負担を求めるという
ことだ。
民主はクズ政党だな。

>>264
ガソリン税はただでさえ高いし、二重課税の消費税もあり、複雑すぎる。
暫定税率を廃止してからの話。

で、ガソリン税が上がるとｗ

>>265
車もってる人は、消費税も住民税も払ってますけど？
勘違いしてる人が多いね。

それに地方財政が火の車というのは、地方公務員の人件費のせい。国家公務員より高いからでしょ。
その国家公務員は民間より高いんだけどね。

それに地方財政が火の車でも、時限立法で、目的税として暫定税率が存在し、本来の財政に上乗せしていたのだから、
減ったとは言えず、元の財政に戻るわけ。
一時金的なものををさも永久によこせとか、ただの既得権益じゃんｗｗ

エンジン車は問題点多いから電気自動車だけにすれば？
数が増えればインフラも出来て一石二鳥だろう。
ただし東電が関われないよう法整備は必要。

地方自治体のバカ論理を例えると

こどもに毎月１０００円の小遣いをやってたけど、ある月ボーナスが入ったので、
２０００円やった。
その次の月、いつも通り１０００円やったら、２０００円よこせという論理と一緒。

１０００円だろと聞くと、２０００円が１０００円になると何も出来なくなるとかいう詭弁に過ぎない。

>>269
電気自動車はもっと問題点が多い
エネルギー効率は内燃機関にはるかに及ばないし
原発がああなってしまった今、石油を燃やして電気を作ってる
わざわざ遠回りして、さらに効率落としてどうするんだと

＞数が増えればインフラもできて
電気自動車の普及は先にインフラありき　でないと地方で立ち往生する車が続出する
なかなか普及しないのは、数より先にインフラ整備（＝膨大な先行投資）が必要だからだよ

意地悪を言うと、電気自動車の電気を発電する火力発電の石油に、ガソリン税見たいな異常な税金かかってないからね。
電気自動車がガソリンより安いとか、テレビでよくやる説明は税金を払ってない泥棒の論理なんだけどね。

意地悪でもなんでもない普通の話だったかな。

>>268
何も、「車を持っていない人にだけ」負担させるなどと書いてないだろ。
こんな揚げ足とりはバカに見えるぞｗ

>それに地方財政が火の車でも、時限立法で、目的税として暫定税率が
>存在し、本来の財政に上乗せしていたのだから、 減ったとは言えず、
>元の財政に戻るわけ。

お前さん、何税の話をしてるんだよ。このスレは「税目そのものの廃止」
が問題となってるんであって、暫定税率の廃止じゃないぞ。程度が低いな。

>>8
民主党

ほぅ＿φ(￣ー￣ )

>>273
別にお前を目の敵にしてるわけじゃないのに、
普通ならスルーＯＫで気にしないんじゃないの(笑)
そんな目くじら立てて言うことかねｗｗ

「税目そのものの廃止」 といい訳ぶるのも自分のプライドを傷つけられたのがそんなに許せないのかね。
こんなのここじゃ日常茶飯事だろ。

自分のプライドが大事なのか、それとも地方財政を心配しているだけなのか、ただ税金払いたくないだけのどちらさんでしょｗ

車を複数台一人が所有していても
掛かる税金が１台と大して変わらない制度にすれば
もっと自動車売れると思うんだけどな
自賠責含む保険も個人に掛けるようにして

そうなれば俺も実用車と趣味車を持つよ

やれやれ、すぐ問題をそらそうとする。

お前の根本的な勘違いは、バカなレスで明白だぜ。
俺のプライドがどうとか言いがかりをつける前に、お前の
バカレスの言い訳でも考えるべきだな。無知な奴ｗ

それより車検とガソリン税廃止しろよ

>>277
困った時の抽象論(失笑)

民主党の人たちに似て、都合が悪いと抽象世界に逃避ですか？

>>279
では、お前が無知な理由を具体的に明示してやろうｗ
このスレで取上げられている問題は自動車税制で、多数ある税目の
うち、都道府県税である自動車取得税と、国税である自動車重量税
について、民主党や政府税調で廃止の是非が議論されるということ。

これに対して、お前のレス。
>時限立法で、目的税として暫定税率が存在し、本来の財政に上乗せ
>していたのだから

両税とも目的税ではない。重量税は時限措置だが、暫定税率なるものは
存在しない。取得税は暫定税率があるが、経団連が訴えているのは税目
そのものの廃止だ。
ちょいと調べれば、お前の無知ぶりは誰にでもすぐわかるｗ

自動車が売れるといいですね（棒）

いや成果挙げたのは『米国自動車業界』のﾛﾋﾞｲ活動でしょｗ

ｱﾒ車が不経済と敬遠されて売れないのは重量税のせいｗ

重量税は暫定税だったのを自民がごり押しして延長になってるんだろ
遠からず廃止になるべき税なんだから早く廃止したほうが良いよ
揮発油暫定税についても同じ事だな

まあ、ＴＰＰに参加した以上、亜米利加から圧力がかかるのは目に見えているから、
国内世論を亜米利加への批判に持っていかないために、
あらかじめ対応しておくってことだろ。
行動が見え見えすぎるわ

国内で軽自動車ばっか売れても意味ないからな

車にかかる税金をいくらか廃止したら単純に車は売れるだろ
高速料金を区間にしても料金を下げれば単純にいいと思う

みんないい車乗る様になったな
俺がガキの頃はタイヤツルツルなんて普通
ボディが錆びで穴が開いている車を見て初めてボロイ車と認識した位
エアコン?んな高級な物は殆んど付いてないよ
窓はグルグルがデフォだしハンドルも重ステ
ナビなんてあるわけなしい
地図は常備
ラジオもダイヤル式

時が流れるのは早いね

どうせウフフになるんだろ

米国から、米国車が売れるようにする為の要望だとは思うが、
まぁ、税金安くなるのは、結構な事。

・・・だが、財源的には減って大丈夫なのかい？

それと、それでも米国車売れないと、「自由貿易」の名のもとに、
何故か公用車とか無理やり買わされる不思議な事になると思うケドな。ｗ

国内の法規制・関税は、古来より強者と弱者、大と小が共存共栄するために考え出した人類の知恵だわな
これを否定する大バカヤローは弱肉強食時代に戻りたいアホだから、
サファリパークのライオンの檻の中にでも入れてやって弱肉強食の恐怖を思い知らせてやれ

日本の新聞・テレビは、偏向報道してその効果を世論調査で確認する大政翼賛会で、戦前と同じだわな
マスゴミのバカども、もっと頑張って偏向報道しないと、年内にアル中ペテン師並みの超低支持率に急低下するぞ

国民に説明せずに勝手にＰＴＴ参加・消費税増税を決める独裁ノータリン政権は、次の総選挙で必ず崩壊するわな
同志諸君よ、「ＴＰＰ反対・増税反対」を旗印に倒閣運動を展開し、解散総選挙に追い込め、これで大勝利、間違いないわな

ＴＰＰには、４４道府県議会が反対・慎重の議決だぞ、　日本の地域社会が崩壊するぞ

　　　　　　　,..--‐‐‐‐‐‐‐‐---.. 　アメポチ操り人形の官僚原稿ボー読みノータリン総理よ
　　　　　　／::::ヽ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;) 　ＴＰＰ加入で国内に外来種が大増殖し、ドジョウが死滅するぞ、バーカ
　　　 　 ∩::::::::/　　　　　　　　ヽヽ
　　　　　||:::::::::ヽ　........　　　 .....　|:|　ＴＰＰ加入で、"安全・安心"な国内農産物が減少して国内自給率が低下し
　　　　　||::::::::／　　　　 )　 (.　　.||　いざというときに、外国から兵糧攻めにあったら、降参するしかないぞ
　　　　 ／〔.|　」　-=・=‐　 .‐=・-.|　　
　　　　〔 ノ´｀ゝ　 'ｰ-‐'　　ヽ. ー' |　ＴＰＰ加入で外国の有害農薬入り・遺伝子組換農産物だらけになるぞ
　　　　ノ ノ^,-,､　　 ／(_,､_,)ヽ　　|　
　　　/´ ´ '　, ^ヽ ／ ＿＿_　　　 .|　ＴＰＰ推進で大企業をスポンサとするマスゴミが金稼ぎのために
　　　/　　 ヽ ﾉ'"＼ノｴｪｪｴ>　　　| 　　ＴＰＰ反対の議員は農民票目当てだと偏向キャンペーンしているが
　　 人　　　 ノ＼／ー--‐　 　／|:＼＿ ＴＰＰ賛成派は、財界の提灯持ちの議員と御用学者だけで
　／　 ＼＿／＼　　＿＿＿／　/::::::::::::: 　 財界からの金目的の汚い奴らばかりだぞ、原子力ムラと同じ構図だわな
　　 ::::::::::::::::::::::::|＼　　　／　　/::::::::::::::::: 　

今の軽コンの売れ行きを見れば、でかくて燃費食いのアメ車なんて売れる余地無し
ミニバンブームも落ち着いちゃったし

こんなのパフォーマンスだろ廃してどうせ別の名前で二つを統合した自動車環境税とか作るに決まってる

>>280
税目を廃止しても意味ないから、暫定税率を廃止しろと言ってんだけど。

お前の見解は暫定税率詐欺の民主党の主張を取るからだろ。
要するに民主党の尻尾だろ。

>>1
TPP交渉参加すると言わなければこんな税金の見直しもできないのか？
国会議員の資格ないんじゃないか？
予算も決算も国会の専権事項じゃないか？

野田首相、２兆円事業に協力表明＝海洋安保で共同宣言−日・ＡＳＥＡＮ首脳会議
http://www.jiji.com/jc/c?g=pol_30&k=2011111800282&j4

玄葉外相 ２兆円事業に積極参加を‎
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20111118/t10014048291000.html

民主党の尻から金色の糞がたれ流れているｗｗ

経産省は経団連の奴隷じゃないの。
あるいは癒着と言っても良い。

2000CC以下の車の車検代込みの年間維持費が三万円ぐらいになればいいのに

ガソリン税を払わない１００％電気自動車は別途道路利用税を課すべきだろ

道路の維持管理は、アスファルトに穴が開いたら補修をし、
亀裂には、樹脂を流し込んでふさぐ。
できる限りアスファルトの上塗りはしない。

維持管理費があまりかからない、耐久性の高い道路を造れ。
これで更新していけば、維持管理費は今の半分で済むはず。

橋も200〜300年使い続けれるのを前提にして造ってくれ。
コンクリート、鉄材もこれを満たす資材はあるよな。

>>293
＞税目を廃止しても意味ないから、暫定税率を廃止しろと言ってんだけど。

だから、お前さんは何税の話をしてるんだ？意味不明なんだよ。
何が目的税で、そのうち何税の暫定財率を廃止しろと言ってるんだ？
はっきりさせろよ、低脳め！

自動車なんて税金高くていいよ
贅沢品なんだから
自動車税さげるんなら消費税を下げれ

自動車税を下げて、食料品への消費税は上げるのは明らかにおかしい
どう考えても癒着の成果だろ

と都会の引きこもりが戯れ言を言っています。

「金持ちが政治家、官僚、マスコミを利用して有利な制度を作り、結果格差が拡大、経済を破壊する。」
今回のはまさにこの構造だろう

自動車税を廃止しろやハゲ

アホか車の税金無くすなんて。

これ以上車増やしてどうするの。

間を取って年金廃止でお願いします

>>305
自動車税は金持ち税だから下げなくてもいいだろう
俺は車もってるけど消費税上げて自動車税下げるのはおかしいと思うぞ

大増税を決めてるくせに何言ってる？

つうか車検制度を無くすか簡略化しろよ。
あんなの国産車がしょっちゅう故障していた戦後すぐぐらいの制度じゃねえか。
国産車が世界トップクラスの信頼性になった現代ではいらんだろ？

車検制度を無くしたら新車が売れなくなるんだよ

>>310
車検制度は癒着そのものだからなくならないよ
トヨタ日産の店でも車検できるから大企業は儲かる
損をするのは庶民だから政治家はそんなことやらない

今の若者は車興味ないな
今の若者が興味あるのはプロ野球やＪリーグよ
もう車の時代じゃないよ

>>313
野球やサカーにも興味ありません
Ｊに興味があるのだって30代以上でしょｗ

色んな税金作りすぎなんだよ
全てガソリンにコミで課税すりゃいいじゃん
使った分だけ税金払うのが無駄な役人を減らせていい

>>313
黙らっしゃい！プロ野球やＪリーグこそナウでヤングでトレンディーよ

自動車がないと地方では就職ができない。
そのような国民が日本の7割です。

>>315
ガソリンの税金に一本化するのが一番いいよね。
日本のガソリンの税金は極端に低い国だし。

陸運局いって自分で手続きしたらわかるけど
意味不明な天下り団体をうろちょろさせられる
紙買うのと記入して出す団体が別さらに手続き後に最終用紙提出する場所も別
アホじゃねーの？
車検の検査代以外金とんなや

むしろガソリンの値上げ
車関係の増税ありじゃないか
燃費云々よりガソリン車は発売禁止方向で

いやいやこんな事より貨物車等の毎年車検を車種によって二年車検に
すりゃバンタイプの車販売数伸びます。それとも自動車修理工の団体そんなに
政治力持ってる？日本製の車信頼度高いんだぞ。ガンバレ政治家

５月頃払う自動車税だって、クルマを多く維持している地方人には、負担だ！
車庫証明の印紙代だって余分だろ！
印鑑証明とかもいちいち負担だ！

自動車の速度抑制。これが先です。

自動車関連の税金を廃止すると
すげー莫大な減収になる

どうせこれをどこか他から補填しないと駄目な財政状況だからなあ
素直に賛成できない

ウチは軽自動車３台持ちの世帯だけど
取得税だとか重量税は大した負担にはならんよ

別に廃税になったからって、所有台数を増やすつもりもないし
普通車に買い換える気持ちもない

自動車産業の増長ぶりは目に余るな

>>324
あなたが一番いいこといった、その通りよ

来年３月には、農家のトラクターや漁船の軽油引取税が「リッターあたり￥３０円」も上がることにも気をつけないとな。
滅茶苦茶デカイ話なんだが、地方紙にしか載っていないのがこの国のマスコミの腐っているところだわ・・。
http://www.iwate-np.co.jp/cgi-bin/topnews.cgi?20111118_7

車検を新車5年、後3年ごとにすべき。
その代わり、年に一度の定期点検を自己責任でやることにすればいい。
今の自動車の信頼性なら、これくらいが妥当だろ。

>>328
JAFの出動で、パンクが上位になっているって、知っているか？
原因が、ハイブリッド車等の給油インターバルが伸びてスタンド等に寄らなくなり
タイヤの減り等に気づかなくなったからだってよ
自己責任ってのは、巻き添え事故の有った場合の被害者からすると怖いぜまったく
このごろは、保険会社だって責任の所在に寄っては、支払いしないぞ
だから、俺は車検をやってすべて責任を国土交通省へ逃れるのがいいと思っている。

早く南西諸島の海域から石油を掘り出せよ

そして国民に安く提供しやがれ

どうせＴＰＰになるんだから、アメリカの税制を参考にしたらどうだ。
アメリカはどうなってる？
それより、税金ゼロにして、非関税障壁で訴える作戦か？

それで消費税１０％に上げるってのか？？

ガソリン値下げどうなったんｗｗｗ

>>1
『自動車取得税』『自動車重量税』共に廃止します
でも税収が減るのでその分、増税します
車を持たない人からも税が取れるので税収が増えるよ！
って事だろ　これ

>>329
それならセルフのスタンドが増えたのが原因じゃねえのか？

税金もそうだが、そもそもの自動車の値段を下げろ。
日本の工場で作ってる自動車をアメリカまで輸出して向こうのディーラーから買った方が
日本で買うより遥かに安いってのは間違ってる。

為替のコストやリスクを無視してもアメリカの方が大幅に安い。アメリカは数が売れるから
その分安く出来るというけど、だったら同じ工場で作ってる日本向けの自動車も数のメリット
を受けられるはず。同じだけ安くならなくてはおかしい。

というか、あれだけ安かったらそりゃ売れるさ。同じ値段で日本でも売ってみろ。
バカ売れする事間違い無しだ。

同じ値段1$＝80円換算で売ったとしても為替リスクも為替コストも輸送費も掛から
ない分だけ、日本で売った方が儲かる理屈。

自動車メーカーなんてほとんどが海外へ出て行っちまったのに、いまだに業界の言いなりかよ

建設業界は「固定資産税廃止しる！」って言ってみれば？

取得税の廃止より、暫定税率を廃止しろ。

民主党は自動車業界と癒着している利権政党。
民主党の支持母体は連合、自動車労組ｗｗｗ

ドライバーから暫定税率騙し取っておいて、暫定税率利権の方がうまいから、
取得税廃止とか、見せ金で、本丸の暫定税率を死守しようとしている権益集団。

民主党議員は死んで国民に謝罪しろｗｗ

自動車会社をこれ以上に甘やかすなと言いたい。
ほとんど外資が入ってんじゃないの？
環境にも良くありませんよね。整合性をとって下さい。

民主党は汚い。
民主党は臭い。
民主党は死ね。
民主党は糞。
民主党は地獄へ落ちろ。

車検もいらんわどう考えても
廃止して

取得税、車検廃止よりもまず民主党を廃止して欲しいなｗ

廃止されたら別のところに負担回るだけだぞ
むしろ自家用車で軽以外は上げろよ

>>343
意味不明

自動車ユーザーは、一般の税金を払ってますけど

>>315
役人のポスト増やして、搾取を国民に気取られないのが役人の仕事だろ
徴税をスリム化したら台無しじゃん

エコカー減税とかエコポイントとか、結局は税金で値引き分の負担しただけじゃん。
本当はメーカーとか小売りとかが自助努力しなくてはならないところなのに
なんで、特定の業界を税金で支援しなくちゃならんの？
自動車取得税廃止して、自動車買えない人たちにその分負担させるって、変なの

おまえら
どうせ
自動車重量税廃止→そっくりそのまま環境税

ミンスのやり方は理解したろ

自動車関連の税金を廃止してしまうと地方が潰れるよ

>>345
そうそう復興庁も国会が基本法通したときには、被災地にってことだったのに、
公務員が支持母体の民主党野田政権を介すると、
東京に本部、被災三県に地方機関３つと見事なまでに公務員利権に変わる。

それに三次補正１２兆のうち震災関連は、６兆強で、残り６兆弱は、民主党のバラマキに使われる。
財務省のＨＰで見れるから自分で計算してみるといいよ。
その挙句、６兆強のために、増税が１１兆必要とか、震災利用して、利権を貪ることしか考えてないのが民主党。

まぁどうせあれだ
自動車取得税廃止しても
ほかでガッポリ持っていかれるわけだ。
実質増税ってこった。

自動車取得税廃止＋消費税増税＋環境税加算で車は安くなる

取得税廃止もいいけれど
その前にガソリンの値段引き下げてくれ
史上空前の円高なのに、円安時より割高ってどういうことよ

名称変えて仕事してる振り

自動車を買うヤツのコストを下げて、税収が減った分は消費税とか環境税に置き換えて
自動車を買わなかったヤツからぼったくるってことですね。
分かります

車買った奴だって消費税や環境税は払うんだから、
車買わない奴からぼったくることにはならんだろ。

環境省も廃止

全体的な税収を上げなくてはならない時にある税を廃止する。
　→廃止対象以外の税を引き上げる。
買わない奴らから見れば、それはぼったくり。

どう考えても不必要な3000ccオーバーの車には取得税、重量税をがっぽりかけるべき

>>357
つTPP