【TPP】日米自動車摩擦、再燃懸念も

★ＴＰＰ交渉で日米自動車摩擦再燃懸念も

米国がＴＰＰ交渉の事前協議の議題として日本の自動車市場開放を挙げたことが日本側に
衝撃を与えている。ＴＰＰによる関税撤廃に期待してきた自動車業界にとって「まったく想定
していなかった事態」（大手メーカー幹部）だ。業界内では「言いがかり」（別の大手幹部）との
受け止め方が大勢だが、来秋の大統領選を控えるオバマ政権が米国業界の意向を無視
できそうにない。日本側は日米自動車摩擦が再燃するかのような動きを懸念している。

日本のＴＰＰ交渉参加に対し、米通商代表部（ＵＳＴＲ）のカーク代表は１１日に米国産牛肉の
輸入規制撤廃、日本郵政への優遇措置見直しのほか、自動車市場の開放を事前協議の
テーマとして例示した。

米自動車政策評議会（ＡＡＰＣ）も「日本の自動車市場は先進国で最も閉鎖的だ」などと批判。
米側はこれまでも、次世代エコカーの有力分野とされる燃料電池車を日本に持ち込む際の
手続きが不透明だとして日本側に改善を求めていた。

これに対して、日本側では「水素を扱う燃料電池車は現行法で危険物積載車扱いだが、
これは米車だけでなく日本車も欧州車も同じだ」（日本自動車工業会幹部）と反論する。
ただでさえ日本の国内市場が縮小する中で新たな市場開放を求められても対処できない
というのが共通認識だ。

（続く）

▽ソース：MSN産経ニュース　2011.11.14 21:00
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/111114/biz11111421010025-n1.htm
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/111114/biz11111421010025-n2.htm

▽関連スレ
【TPP】米自動車業界団体、日本のＴＰＰ参加に反対声明★３
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1321088891/

（>>1の続き）

日本側には、米国車が伸びないのは米側の努力不足だという認識が根強い。２０１０年の
輸入車販売台数に占める欧州車の割合が８割程度なのに対し米国車はわずか４％。
業界団体の幹部は「なぜ“アメ車”が日本で売れないのかを学んでいない。学習効果が
なさすぎる」と切り捨てる。

ただ、米業界とっては自動車関税撤廃の危機感は強い。すでに米国は韓国との自由貿易
協定（ＦＴＡ）で合意、韓国車の関税ゼロを認めており、日本車までゼロになれば死活問題と
なるためだ。米議会の超党派議員団も日本市場が参入障壁に当たるなどとする書簡を
カーク代表に出し、政治問題の色彩を強めている。

米国が日本の自動車市場の開放を求め、１９９５年に合意した日米自動車協議では、
米側が日本に米車販売の数値目標を要望。日本企業の自主計画で要求の一部を受け入れた。
日本側には今後、コメなどの関税撤廃を例外扱いとするための難しい交渉が待つ。そんな中で
米側の要求が強まれば、自由貿易体制構築とは名ばかりの“ごり押し”が迫られる可能性もある。

（おわり）

ホワイトカラーエグゼプションも導入予定だそうだ

俺の股間も摩擦してくれ

再燃で懸ん念

米国で生産した日本車を入れればいいだけだが自由貿易じゃないな

自動車なんて昔っから目くらましだろん

アメ車なんて欲しいと思う人いないだろ

日本は国際競争力がついた時点ですごい摩擦問題が起きたのに
なんで中国韓国はないの

ほとんど現地生産だからあまり関係ないんじゃね
関税って2%くらいだっけ

この板の人たち中韓を気にしすぎワロタ

>>9
あるだろう

45 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/14(月) 21:07:26.63 ID:TB3TbJs00
ロイター通信

賛成　5720　（29％）
反対　14300　（71％） 　（アンケート参加者　2万人超）

で、ＴＰＰ反対の圧勝

名無しさん＠１２周年：2011/11/14(月) 20:32:51.35 ID:9d54IJ1E0
田原総一朗オフレコスペシャル
ニコニコ生アンケートにおいて（視聴者、１万人超）

TPP賛成25.6%、反対74.4%　という結果がでました。

賛成派多数というマスコミの大嘘が明らかになりました
日本は民主主義国家です。このまま強引にTPP参加をすれば
民主主義国家の根幹が崩壊し、騒乱、内乱と不測の事態に陥りかねません。
TPPは不参加、どう考えても不参加、不参加で決まりです。

どう考えても貨物車の関税撤廃はあり得ないんだよなぁ

輸出が増える以上に輸入が増えて雇用が減ってって
アメリカは何したいんだろうかねぇ

もうアメリカ合衆国の日本州になった方がいいよ。

>>15
７０年前からそうじゃないの？

>>1
などと、意味不明な供述を繰り返しており
「郵貯・簡保のカネで、フル勃起した！」とコメントしている模様です。

＞自由貿易体制構築とは名ばかりの“ごり押し”が迫られる可能性もある。

散々ＴＰＰをごり押しして来た産経の
どの口が言うんだｗ

経団連よかったなｗ
日本が売れないように日本の仕組み滅茶苦茶にされんぞｗ

>>8
アメリカ人はジェミニはジウジアーロのデザインからアメリカ風にしたら、全然売れなかったのを知らないんだろうな

　事実上「無料で」日本の長期信用銀行を「乗っ取り」、新生銀行を作り出したゴールドマン・サックス。

このゴールドマン・サックスは、その後、新生銀行株を発行し、
日本の金融市場から１兆４４００億円を「手に入れ」、その利益を、そのまま米国に持ち出した。

通常これだけの利益には、５３００億円の税金が課されるが、
「何故か米国人には課税しない」としている不平等な「日米租税条約」により、
ゴールドマン・サックスは、１兆４４００億円を日本から「無税で」奪い取って行き、

金融監督庁に「力づくでツブサレタ」長期信用銀行の社員達は大部分クビになった。
この金融「自由化」の、どこに日本と米国の間での「平等」が存在するのであろうか。

貿易自由化＝ＴＰＰの、これが、正体である。

>>1
はぁ？って感じだな
これでTPPで関税残るとかだったら
本当に馬鹿だよな

>米側が日本に米車販売の数値目標を要望

日本が販売にどう関わるん？
一旦政府が買い上げて、民間に売れってこと？
日本は努力しようがないだろ

まあ燃料電池自動車なんて、もう終わってる（始まってもいないけど）から
取り扱いなんかべつにどうでもいいんだけどな。

摩擦なんか起きないだろ。
米国の言う通りにしなきゃTPPに参加出来ないんだし
日本は全面降伏でyesと言うしかないんだからさ。

ＴＰＰごり押しした経団連いじめは大いに結構。

アメリカも日本の一部にしてやるか(´・ω・`)

>>1
日本人って馬鹿なの？？
最初からわかってるだろ？

わからなかったの？

トヨタとかああいう大企業の経営陣って予想もしてなかったの？？

知的障害者だろｗｗ

外国産が入ってきたら完全に取って代わられる農産物より
開放しても売れるわけがないアメ車なら、適当な市場開放で
アメリカを喜ばせておくのは都合いいんじゃねえのｗ
これで恩を売っとけばいい

まあ本当にガチの言い合いになったら
「日本は有史以来(笑）自動車に関税をかけたことがないんですけど、あなたは？」
で終わっちゃうからな。

　
韓流がなぜ"駄目"なのか、>>1が淡々と教えてやるスレ
http://hamusoku.com/archives/6255191.html

嘘でしょ？ 韓国のとある大学の入り口にある日の丸じゅうたん
http://jyouhouya3.net/2011/11/post_991.html

【韓国】11月11日は「ポッキーの日」ではなく「ペペロの日」　現地韓国では大々的に展開
http://gogono.net/archives/51915366.html

フランスのJapan Expo2011がヤバイ
http://hamusoku.com/archives/5188799.html
　
【ネット】 「韓国は、日本をコピーしまくり」動画が話題に…各国のネットユーザーに、嫌韓が広まりつつある
http://blog.livedoor.jp/jyoushiki43/archives/51801836.html

韓国　「お〜い猿、謝れよ。バナナ欲しいのか？やろうか？ん？ｗ」と日本人に最低のお出迎え
http://www.zakzak.co.jp/society/politics/news/20110823/plt1108231221004-n1.htm

韓国 「韓国美術をパクった手塚治虫が賞賛されるのおかしい。数千年続く韓国美術に対する著作権違反」
http://best.2chblog.jp/archives/51905619.html

「フジTV抗議デモ主催者に女性トラブル続発中」の記事を書いた会社がデジタルアドベンチャーという韓国絡みの上場会社だった件
http://hamusoku.com/archives/6108565.html

韓国人が「日本の大地震をお祝いします」と東日本大震災を中傷する横断幕
http://hamusoku.com/archives/6104514.html

【閲覧注意】韓国産キムチ、衛生検査が免除。衛生検査を行っていないキムチが日本に大量に輸入されている
http://aresoku.blog42.fc2.com/blog-entry-2243.html

またトヨタ虐められるの(´；ω；｀)

TPPでは、まっさきに自動車だろうね。

より良い方が売れるアメ車が市場から駆逐されたって仕方ない、
それが自由経済だろ？
無理矢押し付ける様な事するなよ

>>10
アメリカは2パーセントだよ
そして日本は自動車の関税０だ
にもかかわらず日本は閉鎖的と言ってきているだぜ？
関税０なのにどうしろというんだろうな

これがTPPなんだぜ
笑うしかねえよ

日本は交渉でアメリカにものが言えないだろという声に対して、
「だから、バイの交渉じゃなくてマルチで交渉するんだ！」って
推進派は言ってたんだが、
これって思いっきり二国間の交渉になってないか？

日本でアメ車販売されても全く売れなかったらどうなるの？
アメから訴えられるの？

TPPに含まれるISB条項は貿易相手国の国内法より効力が上で
ISB条項に異議申し立てしても審査委員会は米国にあって
審査委員全てが米国人で構成されてる訳だが…どうするの？

フォードのSTシリーズ全部入れてね

またばら蒔き？
いい加減低所得者に金ばら蒔いても朝鮮玉いれにしか
金が流れないことに気づいてよ

アメでしか売れない車作って、貿易摩擦ガーとか、もうねアホかと。

>>35
じゃあ、なんでそういうふうに言い返せないんだ？

日本人って非常識だよな。

>>20
ブルーバードもそうだな。

北朝鮮中共の犬層化の無差別テロに要注意！


創価学会のハイテク兵器を使用したテロ「集団ストーカー」の告発
http://blog.goo.ne.jp/green5771

※電磁波、BMI兵器による被害詳細と技術解説、ガスライティング被害と手法の詳細解説記事まとめ
http://blog.goo.ne.jp/green5771/c/9b0d3c46a9ab63bd0053faed3f7493ee


テロが目的であれば敵は「まさか」と思う事をやってくるのが軍事的常識
連中の術中にはまることは被害者の言を疑うことだとよく考えて下さい。

秋葉の加藤と北&層化の集団ストーカー

・秋葉の加藤の法廷での証言「記憶が所々途切れてる」
・加藤が捕まった直後の言葉「暴力団関係者だ！」
（これ是非ニュースソース調べて見て下さい。私はこの事件起こった直後に確認しました）
・多数の被害者を短刀一撃で絶命させる（これは訓練を受けてるとしか思えない
昔の武士でも剣術の心得ないと一撃必殺は難しい）

層化のやってる集団ストーカーと電磁波犯罪はブレインマシンインターフェ
ース応用した軍事兵器で被害者の「ブレインジャック」が可能（ある程度
気づかれずにできます）集団ストーカーは無差別テロと断言します。

アメ車は日本向けはダウンサイジングしろ
日本の交通事情に合わなすぎだろ

>>35
アメリカ車に補助金付けたらどうだろう？
韓国車にも付けてもいいと思う
もちろん欧州車にも
補助金付けてもたいして売れない

>>16
違う
植民地扱いだろ

推進してる財界がTPPの怖さに全く気付かねえで

脳天にブーメラン貫通する様は笑えるなー

マジでアホやこいつら w w w w w w w

ノーガードで殴り合っていい感じにポイントとっても

結局最後は不可解な審判が乱入してきて反撃くらって負けるんだよ w w w w w w

>>37
左ハンドルの車が売れないのは左側通行が原因だと言われ「改善」させられるｗ

TPPってアメリカが因縁つけるためのものなんだから当然の要求なんだが、理解していなかったのだろうかねえ。
目の前の餌、関税減だけしか見えない馬鹿しか経団連にはいないからなあ。

それが”交渉”だろ？
日本もどんどん押し付けてけばいいんだよ

経団連哀れｗｗｗ

自動車だけは何とかできた橋龍より酷い結末になりそうだな

中身が日本車のアメ車デザイン希望

>>20
日本車は米国市場を意識したデザインばかりで、特に米国よりのものは欧州では絶対に売れないんだよなｗ
世界で特殊すぎる米国人のデザイン的価値観ｗ

日本にとってカナダの市場ってどうなの？
関税撤廃されたら魅力ある市場なの？

>>49
何故か逆はないという。

佐々木希の乳首を摩擦してみたい

関税撤廃すれば売れると本気で思ってるのか？

日本の自動車輸入関税は0％なのに、市場開放しろなんてアホだろ。
現地の実状にあった魅力ある車作れよ。

何でも難癖付けられるのがTPPだろ。
その程度のことが分からないのが今の産業界のトップ。
エコカー減税なんかもアメリカにとっては非関税障壁、
軽自動車の優遇もあれは差別になるんじゃないか？

韓国が、米韓ＦＴＡで同じことを要求されたのに、全く想定していなかったってwww
どこまで馬鹿なの、経団連とかいう連中って。
まぁ、市場開放したところで、アメ車なんて売れないけどね。

日本で売れそうなアメリカ製品なんて武器くらい
銃器規制撤廃してくれ
もちろんアメリカみたいに自国民のみ所持を許可するやつ

（・∀・）わかった！




アメ車のミニマムアクセス

＞次世代エコカーの有力分野とされる燃料電池車を日本に持ち込む際の手続きが不透明だ

へー、そうなんだ

＞日本側では「水素を扱う燃料電池車は現行法で危険物積載車扱いだ

それを変えりゃいいじゃん

悪い冗談としか思えないようなエコカー認定もあったな

>>35
環境基準が厳しすぎるとかアメ公がいちゃもん付けるところはいっぱいある

>>56
人口3000万人しかいないよ

>>42
例えば、家電製品に100％の関税が掛かってたとします・・・とか言って
ありえない例を持ち出してくるマスゴミに何も疑問も持たないんだから
結局、大多数が本質を知って無いんだよ。

ざま〜みろ！

ＴＰＰって言うのは、関税だけじゃないぞ！システム、制度も含まれるんだぞ！
争ったら、訴訟王国アメリカに歯が立たないぞ！

トヨタ、ホンダ、日産は何兆円払えば許して貰えるかな？
全てはアメリカの為にある制度なの！ＴＰＰって言う奴は！

医薬品業界とか医療業界も、同じ轍を踏むぞ！
最初から分かっていたのに・・・・ＴＰＰ推進派の馬鹿どもは、今頃気付いたのか！

>>59
売れるのが同量同価格でも、関税が下がれば関税分が利益になる。
大企業にとっては2%程度でも、莫大な利益になる。

ISD条項（）笑

関税を0％より下げろ！
つまり（逆関税）補助金をだせってことだよ！！

雨の工場で右ハンドル作って日本に輸出すれば良いのに
雨人って思ってた以上にバカだな。

だからＴＰＰなんぞやめちまえ。

>>62
いやもう完全市場開放しているよ
日本は
自動車関税日本は０だもの

てかアメリカにとってはこれメインじゃないの？
農業とか騒いでるけどあっちからしたらおまけだろう

>>29
「売れるわけがない」からアメリカがいう台数を
日本が全部買い上げろって話をしてるんだよ。

「米車買え！」って言ってくる奴に実際に米車で日本走らせたら良いよ。
あんなゴツイ車日本で走ってられるかっつの！

ところでオマイラは欲しい雨製品って何かある？

経団連のトヨタの馬鹿ハゲ会長はさぞかし喜ぶ事だろう

何でもかんでも非関税障壁だと罵られて数値目標だろ
自由化ｗ

どんだけ見通し甘いんだよｗ

>>79
銃器

>>79
核兵器

ゴミみたいなポンコツ車を造って文句垂れないで、まともな車を造れるようになれよ。

関税抜きにしても売れる車がないんだよ。日本の道じゃあでか過ぎる。
ハーレーは馬鹿どもが買うだろうけど

国会中継「参議院予算委員会質疑」★1
http://hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/livenhk/1321305427/

民主の考えがお花畑てのが良く分かるね。

自分達はこんなに良い政策を出してるんだから支持しないなんて有りえない。
（高校無償化　子ども手当てなど・・・）
TPPはこんなに良い事なのに参加しないなんて有りえない。
（関税撤廃）

結局、目先の利益ばかりしか見えてないし考えていない。

>>79
テレビとか中国資本のアメリカの会社ってあるよね？
ああいうのが大量に入ってくるのかな。

これはもう戦争やでぇ

ＭＲJとかホンダジェットとかアシモとかアメ公に作れんもん開発して売りまくるんや

負けたらあかん、負けたらあかんでぇ

> 日本側には、米国車が伸びないのは米側の努力不足だという認識
認識と云うか事実だろ…

さあマスコミと電力も自由化しようか

>>78
米国｢なら日本人に増税をして道を広くしろ､逆らったらどうなるか解ってるな？おっとあんたらもｷｯｸﾊﾞｯｸで設けれるんじゃないか？(ﾆﾔﾆﾔ｣

これ位朝飯前だろ

被害者ヅラしてんじゃねーよ
クソメーカーども

>>79
麻薬

地デジになったからテレビ局も自由化できるよね。

産経・読売の御用新聞よ！
今頃言うなよ！
ハワイのエイペックに行く前に、なぜ書かなかったんだよ。
意図的なんだよな！書かなかったの！

自動車に限らず、全ての製造業、サ−ビスでアメリカが言ってくるぞ！
ゴリ押しのアメリカが！　訴訟王国のアメリカが！

推進派の馬鹿ども、”後の祭り”wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>79
銃しかないべ

ガソリン高いニダ
エコカー減税邪魔ニダ
自動車税高いニダ
右側通行やめろニダ
車検制度は邪魔ニダ

謝罪と賠償と改善を要求するニダ

でもいくら日本市場に入ってきても買うのは日本の消費者なんだから
わざわざ要らない雨製品なんか買うかな？
いずれ市場から撤退する運命になるだけ。

経団連ざまｗｗｗｗｗｗ

>TPPによる関税撤廃に期待してきた自動車業界にとって｢まったく想定していなかった事態｣(大手メーカー幹部)だ｡

こんな無能が幹部ｗ
こんな無能が推進派ｗ

そーいや、オバマは産官学をあげて次世代エコカーの技術開発を加速させると意気込んでたわね。
その後どーなったのか知らんけど、条約に盛り込んでくるくらいだから自信はある…んだろうきっと。

日本はどーなのよ？次世代エコカー

こうやってみると関税は大事だよな、相手の譲歩を促すにも関税撤廃など愚の骨頂だよ。
特に交渉力の無い日本など丸裸で交渉するなど愚かとしか言いようがない

なんぼ関税撤廃しようがドル安政策とろうが売れるのは農産物と医薬品だ。
ヤンキー製の機械は無理だ

>>103
いつものように、企業任せだろ。

官僚は日本人に甘えてる。
はっきりいって、もう日本は官僚の甘えをどうにか処理できるほど力は残ってない。

【ＴＰＰ参加】 製造業は低関税で年商２割増も　川崎市の自動車部品製造会社「自社製品の優位性が際立つ。交渉には絶対参加してほしい」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1321058644/l50

国会で山本一太の答弁始まったよー
ブタが責められ始めた。

>>93
爆音を公害として訴えられるかもなｗ

>>90
犬ロボ会社｢アシモをホンダだけが作れてズルい､設計図と技術寄越せよコラ｣

アメ車(笑)

そんなに輸出を増やしたいなら
日本が欲しがってる戦闘機を売ればいいのに
ほんとオバマはバカだなｗｗｗ

もうクルマって旧時代の乗りもんって感じするよねー
なんか未来的じゃないし

円高で軽と同じ値段なら、いくらアメ車でも売れるかもな
俺もカローラと同じ値段ならマスタング欲しいわ

アメリカの市場で勝負したいならばTPP参加が基本
アメリカの市場を失うと日本の大手は規模が3分の1以下になる
波及効果で日本経済は2分の1になる
中国が完全市場化する前にアメリカに仕掛けられた形だが、2面で勝負するには今は農業その他国内産業の一部を犠牲にしても、アメリカの市場は取っておくべきと考えるのが当たり前

郵政民営化のときもアメリカに吸われるという論理で反対を表明していた存在がいたが、全くもって的外れだったことがわかる
まあ竹中の言うとおりあの時アメリカに投資してたら、モロにサブプライム食らってやばいことになっていたが結果としてやらなかたしな
牛肉だって高級なのだけは残って、実際大量消費される低所得向けの外食牛はアメとオージーばっかで国産は使ってないし、
生産者には悪いが保護すべき理由が政治家の票以外にさして見当たらない

とりあえずやってみることだな

今のベンツやBMWの輸入は、日本と南アフリカとの間の貿易として
計算されているのか？

それなら、ベンツやBMW、ついでにレクサスのハリアも、
日本にはみなアメリカ産を輸入することにすれば
アメリカの輸出はかなり好調になるだろう。（値段もアメリカ値段で頼む）

燃費の計算方法を変えろっていってるんじゃないだろうか。
なら、賛成。

>>111
フォーカスRSとか凄いよ。

見た目がちょっとだけエグイけど普通のコンパクトカー
フィットとかスイフトなんかよりもかっこいいと思うけどな。
因みに５００馬力あった気がした・・・ｗｗ

日本にそんな車作れないだろ？

勝つまでルールと環境を変えるのがアメリカ
アメリカ製品を売るのに一番の非関税障壁とは？

答え：日本製品好きの日本人

次は日本人を他民族に入れ替える予定です

数年前工場で雨製冷却水ポンプ見たけど
同性能の東芝製ポンプより二廻りでかくて重い。
おまけにメンテナンスする際に触る部分で東芝製は横の蓋を外したらそこにあるが
雨製は手前の部品を二つ外して一寸手を突っ込んだ所にある。
オマイラはこんな雨製ポンプ買う？（又は人に勧める？）

世界中でアメ車が売れないからGMもフォードもダメになったんだろ？
障壁うんぬんより商品力が弱いと気づけとw

【貿易】発表訂正せずと米政府　野田首相のTPP発言「すべてを交渉のテーブルに乗せる」［11/11/15］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1321315296/

>>9
あるからこそのFTA
韓国は追い込まれて飲むしか無かった
相手のシェアが大きい時は関税で締め出し
相手が自国より弱い時は関税を撤去させ一気に責める
日本でそれをしなかったのは負けると分かっていたから
今回も負けるとわかっているからこの騒ぎだ
下手すると自動車製品はTPP品目から取り払うかもね
日本が席巻するのが目に見えてるから

経団連はオワコン

>>119
> 勝つまでルールと環境を変えるのがアメリカ

全然勝てないから貿易赤字続きなんじゃなかろうか。

>>106
日産が蓄電池にもなる電気自動車を作ったよ！って報道を見た気がするんだけどさ。
どう考えたってインフラ整備（ガソリンスタンドならぬ電池スタンドなど）が全然整ってないんだから、絵に描いた餅だあね。
これはおそらく日本以外のどこの国でも同じだと思う。

しかし、水素電池車は違う。
必要なのは水だけ。
ホンダが開発してた気がするんだけど、その後どーなったんだろう

オバマが自動車業界をなだめるために1ドル50円ぐらいに持っていくかもなｗｗｗ

>>114
マスタングってアメリカだとマニュアルしかないけど、
値段は22000ドルから３万ドル、最高級でも４万ドルなんだから
下のクラス（３万ドル以下）ならカローラとそれほど値段変わらないんじゃないか？

>>8
それ以前に､日本で売ってるアメ車って超絶ボッタクリ価格だしな｡

また米労働者が日本車をハンマーで叩き壊すのが見られるのか。
アイアコッカも草葉の陰でご満悦だな。

寧ろ、何で自動車だけっつーか、自分とこの業界は
平気と考えるのか疑問・・・・バカばっか？

まぁ、それほど無茶な要求ではないと思うけどね。
アメリカ側が関税を撤廃するのに、日本が何の対価も払わないで済むと思う方がおかしい。
自動車業界の馬鹿どもは、農業を生贄にして、自分たちの利益を確保できると思ったのかもしれんが。

経団連が望んだんだから問題ないのでは？

雨も航空機産業や軍需産業は世界有数なんだから、外圧で日本の法律変えさせて
原子力空母や原子力潜水艦や核爆弾など日本に売れば良いのにな。
雨もそんな所がイマイチだな。

【ＴＰＰ交渉】 ＴＰＰ交渉参加「『ノー』はあり得ない」「反対してる議員は選挙目当て」 日本経団連の米倉会長★４　
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1320881364/l50

>>130
今のアメリカ人はあの頃と違い貧乏になって、1日5000kcalくらいしか食ってないからそんな元気ないだろ。

ドイツ車増えすぎ、アメリカは何処に障壁があるって言うんだ？

>>88
東邦生命はアメリカに潰されたよね、そして会社ごと外資に乗っ取られて顧客までごっそり引きぬかれた
生保会社で損保を扱うようになった時、アメリカは「これは俺達が考えついたことだから日本の保険会社は3年間はそれしちゃ駄目だよ」
そういわれてその通りにしたよね、大店舗法もアメリカの言いなり通りにして商店街をシャッター通りにした
でも当のアメリカでは商店街は大規模店舗から守られてるよ
製造業まで派遣を取り入れろ！といわれその通りにもした、竹中小泉のやった構造改革もユダヤの命令だね
自民党は正しいのでしょうか？TPPは第2次構造改革を米が日本に迫っているということに他ならない
対日要望書に書かれていることを何故、日本が無視をすることができないのかはわかりませんが
野田首相だけを攻めるのはお門違いだと思います。
TPPの狙いは簡易保険であることは明らかで、これを乗っ取らないと米の経済は本当にヤバイところまで
行き着いてしまうのかもしれません、野田政権は「議会の承認を得る」という形でTPP参加を表明しながらも
いざとなれば政権崩壊という形で国益を守るしか無いところまで追い込まれています

お前らなあ、どんな理不尽な言いがかりだろうが応答するのは野田なんだぜ？
設計思想を変えない限りアメリカの車が日本で売れることはないと思うけど
強制的に買わされるという事態にだってなりかねないだろうな

アメリカの現地日本企業を潰すというならともかくほとんどは海外にあって相手国自身の雇用を
止めるなんてするはずがない。

まさにジャイアン
俺のものは俺のもの
おまえのものは俺のもの

「民主党に一度やらせてみたら」で　後悔した日本国民が

またもや　やってしまった・＾＾＾＾

「民主党のＴＴＰに一度やら出て見たら」・・・。、＞＜

雨も困ってるんだったら
いつもの命を賭けた経済活動を起こせば良いのに。

>>114
TNPじゃなくていいの？

アメリカで売ってるのそのままで売ろうとするんだから売れるわけがない
全長６ｍ排気量５０００ccの車が日本で売れるか
たぶんTPPで非関税障壁として排気量別重量別による税金とか
車検制度がやり玉に挙げられるよ、あと狭い道路規格とか

安くても売れないような気もするが、アメ車。
商用車はヨーロッパの方が安いらしいし、
バイパーとかなら売れるのかな？
個人的にはコブラの方がかっちょいいと思うけどな。

>>49
アメ車限定で謎のエゴポイントがつくようになると予想。
勿論、財源は日本持ちでw

文句言ってきたから現地生産にしたのに
今度はアメリカ産を買えと？アホかと・・・
品質上げてからほざけよ

野田民主党　頭悪すぎ・・

昨日のタックルにTPP賛成派として出てた松原仁、
具体的なメリットとか一切説明しないで、反対派の意見に対して、「ダメなら抜ければいい」「ダメなら抜ければいい」ばっかり
今から抜ける事しか考えてないとか、お前座る位置間違えてんじゃねえの？って思ったわｗ

昔トヨタがキャバリエなんていうダサい車
売れって押し付けられてなかったっけ？

世界規模で展開してる企業が責任を切り離すための土壌作りでもあるから
上手いこと日本にルーツを持つ企業が恩恵を受けても
昔から日本にいる日本人がそれに与れるとは限らない

Tpp 推進派って、tpp ってなんだと思ってｲﾙﾉｶﾅ?

まあ、今TPP参加を訴えてる教授とかの名前はリストしておいたほうがいい。
原発の時みたいに嘘のつき逃げだけはさせるな。

じゃないと、これからもずっと日本国民は騙され続ける。

>>153
WTOがグダグダで機能不全を起こしてるから、もっと強力なのを地域を絞って組もうぜ！って感じの経済協定

>>45
日本の道が狭いので売れない、広くしろ
↓
んなことすぐにできるかよ
↓
アメリカ企業が委員会に提訴
↓
当然日本が敗訴
↓
日本国の国庫からビッグスリーに賠償してさらなる解放措置を約束
だろ

＞日本側に衝撃を与えている。ＴＰＰによる関税撤廃に期待してきた自動車業界にとって「まったく想定
＞していなかった事態」（大手メーカー幹部）だ。

いまさらバカじゃねーのか？
でもいいわ、早く経団連内輪もめしろよ。
クズどもが。
池沼だったのかよ。

アメ車は乗らなくね？
人気あんの？

数値目標w
自由競争もクソもないわな

昔の日米自動車摩擦交渉の事をおじさんに聞いた事あるけど
「日本でアメ車が売れないのは道路が左通行だからニダ！
　直ちに右通行に変えて左ハンドルにするニダ！」
とか冗談じゃなくてマジで言ってたらしいよ。
でもドイツ車小さい右ハンドル作ったらそれが売れて雨は一旦黙ったらしいが、その後
「日本車の部品の30%をアメリカ製部品を使えニダ！」とか今度は部品問題になったらしいよ。
当時のアメ車って半径500m位で廻ったり燃費も100m/リットルとか言ってた。

>>146
ハマーが新車で300万ぐらいなら買う人が増えるんじゃね？

今まで外国製半導体２０％枠だの自動車輸出自主規制しろだの自由貿易とは名ばかりの要求が多かったな
そのくせ為替は市場に任せろとかアメリカは中国並のDQN国だよ

> 米国がＴＰＰ交渉の事前協議の議題として日本の自動車市場開放を挙げたことが日本側に
> 衝撃を与えている
> 米自動車政策評議会（ＡＡＰＣ）も「日本の自動車市場は先進国で最も閉鎖的だ」などと批判

自動車に関税かけているのはアメリカなのに
すごい言われようだな
TPPって自由貿易協定じゃなかったのか？
関税がない日本が閉鎖的だの市場開放しろといわれるんだ？
わけがわからないよ

官僚がクソなんだよ。

>>126
水素電池ってのは、水素が酸化して水ができる過程で電気を作り、
その電気で電気機器を動かすものだぞ
だから水はエネルギーではなく排出物、電気分解の逆

アメリカは自分達が生き残るのに必死なんだから
日本がTPPで経済成長なんて事は認めないだろ
日本は儲けるんじゃなく自分達に儲けさせろって感じ
自分達の業界はTPPで利益が伸ばせるなんて甘い考えだろ

アメ猿が日本車ぶち壊したり火つけたり暴れまくるから
摩擦が起きないように現地生産で解決してんのに
ＴＰＰとかまたアメ猿が暴れだすだけ。
また、日本の雇用が奪われて終了。

もっとも、それが民主と経団連の目的だけどな。

>>79
戦闘機
原潜
原子力空母

>>158
69カマロの新車が軽並みの値段で買えるなら乗りたい

>>126
単純に、あれはポーズだったのですでに実質終了しています。

57 名前：名無しさん＠１２周年[] 投稿日：2011/11/14(月) 10:49:21.10 ID:kMrFvHT10
昨日のバンキシャ

ttp://www.youtube.com/watch?v=otDTQ0FDagQ

この動画の5分10秒頃、枝野の持ってる対アメリカ交渉用資料に

「日本は、非関税措置を含め、全ての品目・分野を交渉の対象とする用意がある。
交渉の中でしっかりと議論していきたい。」とある

どのような結果になろうと当初から懸念されていた部門の
体質改善のための費用はこの業界で担ってもらわないとな

>>45>>46 認識不足！日本車は世界から既に駆逐されている。震災・タイの洪水だけが原因じゃない.
トヨタも、今年の自動車生産台数は、世界で4位。　来年は一番落ちて５位が予想される。

アメリカじゃ、韓国車の売り上げが激増！　中国じゃ日産でさえも伸び悩んでるのに、ＶＷの売れ行きは伸び続けて圧倒的に一番。
金持ちは日本と一緒でＶＷしか乗らない！　インドじゃ　スズキは知っていても、トヨタなんか誰も知らない位　認知度が低い！

携帯に続いて、ガラパゴスの代表名になってきたな。自動車産業後進国の日本って！

>>23
民間に押し売りのしようがないから
公用車にアメ車をごっそり採用するしかない。
つまり日本車はそういう需要も失うんだよ。
池沼じゃなければ誰でも予想できることだ。

日本もアメ車破壊パフォすりゃいいんでないの

ざまあｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
わかってたことだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

経団連って馬鹿だったんだ藁

カリフォルニア州の規制を撤廃してから言ってもらおうか

>>73
やったけど売れなかった
要は日本が閉鎖的なんじゃなく、
アメリカの自動車メーカーの製品を好みとする人が、日本で少数派というだけ

言うことがいちいちチンピラの因縁レベルだな
疲れることよのう

まあ、どっちにしろガソリン垂れ流しのバカ高いアメ車なんぞ買わないけどな

>>37
"スーパー301条"という、御都合主義なもんがアメリカにはあるんだわ
『我が国の物･サービスが売れなくなる他国の慣習･商品を潰す権利をアメリカは保有する』といった内容
日本はこれのリストに載ってて実際何回かやられてる
アメリカは概ね『自国が奮わないのはよそが悪いからだ！』といった考えなんだよ

>>161
ハマーは消滅してなかったっけ？

>>171
国民に黙ってこそこそ日本人を売り飛ばしてんな。
もはや、ここんとこの勢いはテロの域だよ。
民主はオウム真理教とかと変わらん。

>>174
パトカーは交機はクラウンかスポーツカー
交番のパンダとか刑事用の覆面は聞いたこともないような売れない国産車だな
車内広めの奴

ちょっと前ならカルタスとか妙に多かった

ガタガタ言わずに 100 円のクルマを作れば関税があろうと非関税障壁があろうと
売れるんじゃね？

>>156
トヨタとホンダを米国企業の子会社化で終わりだろ。

>>1
>日本の自動車市場開放を挙げたことが日本側に衝撃を与えている。

このくらい予想できない程度だったとか・・・・・ｗ

>>175
まえも747を買って政府が使ってるな

>>132
まぁ、ミニマムアクセスは言って来て当然では有るけどねぇｗ

米なんかでも毎年77万トン（玄米）の強制輸入枠が有って
国内相場に配慮して国が国家枠を使って輸入してたりするから
それのアメ車版みたいな感じでｗ

>>146
街中で見かければおっコブラじゃね？
って珍しいもの見れた気持ちになれるけど、
デカい。燃費悪い。のイメージがあるから
もっといい選択肢も一杯あるのにわざわざアメ車ねぇ・・・
って感じｗ

基地の次は貿易摩擦か
余計な波風だけ立てて収束できないのクズ政党ワロスｗｗｗｗｗワロス。。。

>>183
消滅
そもそもあれはＧＭのブランド戦略の失敗が原因。

水素車くらいで米国が納得するなら、別に認めたっていいじゃん。
どうせ認めたところで、水素車にどんな需要があると言うのかね。
もし米国から輸入した水素車が危険で、爆発でもしたら完全にオワコン
だろうし、最初のババ引くヤツ以外特に問題も無い。

無関税なのにどうしろと
まさか補助金を付けろと？GDP最大の国がアファーマティブアクションてなっさけないなあ米国
日本に工場つくらんでも、ベトナムでもどこでも工場作って、日本に持ち込めよGM
日本人が買いたい車だぞ、今日本では半分ほど軽が売れる
軽作って持って来いや
でもお前らバカだからピックアップトラックとか持って来ちゃって好事家しか買わないなんてことになるんだろ？
しっかりしろよ
あと一つの市に最低1つ、売る窓口を設けろよ
そうしないと難しいぞ、日本には通販で車を買おうとする動きは新車ではなかなか生まれないからな

これ予測できない奴て・・・
アメリカの言う自由貿易なんぞ自分らの利益を最大化する方便にすぎんだろうに
昔の貿易摩擦のときから色々煮え湯飲まされてきたはずなんだがねえ

次世代エコカーは「ゴルフカート」！？
http://get-inthehole.com/movie/golfcart_garia_20110823.html
米ゴルフカート特約店協会によると、最近のガソリン価格の高騰で日常生活の中でカートを使いたい人が増えているとのこと。
さらに、転売された85%のカートがゴルフ場で再び使用されることなく終わっているそうで、その需要と供給がマッチした形でこのような新車が開発されたそうです。


そういえば、米国民がガソリン価格の高騰で苦しんでるってニュースを見た記憶がある。
すっかり忘れてたけど。

これは日本でも似たようなのをもっとお洒落にして造ればアメリカに売れるんじゃない？


しかし、似たようなのが出ては消えて…って感が否めないけどさ。

>>160
せめて1000m/Lにしろｗｗｗ
100ｍはないわｗｗ

欲しいと思うアメ車がない

考えてみたらこんなのってさぁ
色々な国が同じ様な製品作るから
競争になって売れる売れないとかの話になるけど

日本・・・自動車
台湾・・・PC製造
アメリカ・・・軍需製品
カナダ・・・農業製品
南朝鮮・・・売春婦

みたいに一カ国一製品担当制にして
それを各国に売るようにすれば皆なニコニコ間違いなし。

>>189
謎の事故で747とA300が連続して墜落
乗客居なくて乗員も全員無事
とかいう事故が多発

国内エアラインは老朽化した747とA300-320を全廃して
777か787を大量に購入
ってシナリオを書いてそうだ

>>183
軍用車両の民生モデルで軍用車両のほうは健在だから
また作ろうと思えばすぐに作れるんじゃね？

ダンピング商法でワゴンＲぐらいの価格なら大ヒットしそうｗ

>まったく想定していなかった事態

自動車メーカーって馬鹿の巣窟か？
タイの水害もまるで予測してなかったような騒動だし

税金やらガソリン代が違うから何もかもでかいアメ車は買えない

前なんか日本の自動車会社がなぜかアメ猿の自動車セールスする珍事になったけど
フォードがちょっと売れたぐらいで一過性のブームで終了したな。
リピーターはいなかった。

>>199
知らないだけだ
イメージが意図的に悪くさせているのはマスゴミなんだよね
ＴＰＰに関してもそうだけど

米倉が馬鹿だからさぁＷＷＷ

>>190
米は食えるけど、車はどうしようもないない

アメ公ビビってる！ヘイヘイヘイ！

つか円高なのになして安くならんの？
あるいは、こんなもんなのか？

＞米車販売の数値目標
まあ目的はこれだな
お役所と天下り先企業の車が全部アメ車になる日も近いかもな

参議院予算委員会
http://www.webtv.sangiin.go.jp/webtv/index.php

ＮＨＫでもやってる、今ＴＰＰ関連

>>13
うわ・・・・
ここまで幼稚なネトウヨコピペとか引くわ〜

>>198
戦車でもリッター200ｍだよ。
フォードギャラクシーという一番燃費が悪そうなのでも2キロぐらいいくだろ。

結局コレってオバマの最大支持団体が
全米自動車労働組合って事が一番の原因なんだろ？
だったらオバマが選挙で落選すれば一件落着。

アメリカのゴミなんて店に並んでても買わないし

>>1 次世代エコカーの有力分野とされる燃料電池車を日本に持ち込む際の
手続きが不透明だとして日本側に改善を求めていた。


日本で爆発させる気なのかｗ

今でも充分過ぎる位開放してる米車に魅力が無いから売れないただそれだけ
いい加減にこの我侭老い耄れ国際893を黙らせてくれないか

この程度のことも想定しなかったって、クビになっても仕方ないほどの無能っぷりだな。
経営陣の辞任要請はないのかな。

とは言え話自体は順調に進められているんだよな
広く知れ渡った能力と信頼の無さに便乗するカタチで

>>173
お前、ワープアかニートだろ。。

欲しいアメ車あるか？

売れる物持って来いよってだけだろ
車に限らずアメリカの製品がTPPで売れるようになるとはとうてい思えないけどな

>>213
日本だとな
高速道路だと日本車の方が燃費が悪いけど

>>213
そりゃそうだｗ
最近の戦車なら400mは行ったはずだ
まあ比較するエンジンも燃料も違うけどｗ

売れなかったキャバリエをまた売れってことだろ

アメ猿車の販売数値目標ゴリ押しされて自由貿易とかな、もう。

使えねー日本政府だな

>>220
チョン

>>201
それに関しては、そんな周りくどいことをしなくても
とっくにそうなってる。航空会社が生き残るためにね。

>>181
おまえが買わないと言っても、おまえの払った税金で政府が買うんだよ。
アメリカの要求してるのはそういうことだ。

ファイナルファイトの、リアルボーナスステージですか

TPP参加　　→不利な条件呑まされて経済めちゃくちゃ
TPP承認不可→世界中から笑いものに　国際信用ガタ落ち
TPP途中脱退→できそうにない、強引に抜けたら世界中から総バッシング

これからどうなっても全くいいイメージが沸かないんだけど……

>>201
> 国内エアラインは老朽化した747とA300-320を全廃して
> 777か787を大量に購入
> ってシナリオを書いてそうだ

そんなことは誰に頼まれるでもなく、日本の航空会社あすでにやってる

公用車はキャデラックになりそう

自動車業界にとって「まったく想定していなかった事態」（大手メーカー幹部）
TPPに参加しないと日本は滅ぶとさんざん煽っといてこれか
アメリカにしてみれば要塞の門を中から開けてくれる便利なやつじゃないか

>>200
アメリカ人の頭の中は

日本　アニメ
台湾　マザボ
アメリカ　農畜産物　旅客機
カナダ　メープルシロップとNHL選手
南鮮　タクシードライバー

てなもんだろ

>>222
売れるのは金融ノウハウと兵器とソフトウェアしかない。

とりあえず自動車だけど
これから、今後交渉が進むにつれ
すべての分野について
日本市場は閉鎖的だから
販売の数値目標を決めるから、絶対に決めた数値までは買え
ってアメ公から言われるんだぜ。
すべての分野でな。
それがTPPの本質

日本ではアメリカ車は売れない、買える連中もいない。
誰相手に商売するのか？
かつてフォードやＧＭが参入しても無視されただろう？
低所得者増えた日本でアメ車は売れない。
日本で売れてる車は軽自動車だ。
この現実を理解しろ。

（4枚チョキだけは　絶対にない･･･！　勝つ･･･！今度こそ･･･！）

この男の思考
ギャンブルでは　こういう考えが一番危ない
まさに地獄に直結する道

チョキ　チョキ　チョキと来たから
もうチョキがない　などという読みは
まさに泥沼
　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 _
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /）/ﾉ,>　　　 す　　嵌
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 | lン.)っ　　　で　　 っ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |/ .〈/　　　　に.　　て
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 l 　 ）　　　　泥.　　い
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |iii||||||　　　　中　　る
　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 |iii||||||　　　　　　　　：
　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 |ii||||||||　 　 　 首.　　：
　　　　　　　　　　　　　　　　┌|ii|||||||||　 　 　 ま　　 ：
　　　　　　　､〜"ｲイ__　　　/iiii|||||||||||　　　　 で　　 ：
　　　　　　ゝ:::::::::::ﾚﾍ .|＿_｢iii|||||||||||||　　　　　 ：　　 ：
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;イ::::::::<／（ﾝ ,_,<||||||||||||ｌ'';;;;;;;,,,,,　　　：
;;:;:::;;;;;:::,,,;;;ﾑ;/);;;モヽ u (ﾆ'ﾍ||||||||ｌ;;;::;;;;;;;..''':;;;,
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::;;;;;;;;:::;;;;;;;;;'';;;つ;;::::;;;''';;;;;;,,,'':::::::;;'';;;;;;::::;;::;;;''::::;;;;;;;

ところで何を開放して欲しいのかがよく分からんのだが
関税はゆくゆくゼロになるだろ？
あと、燃料電池車を危険物扱いにしてるって点が不満なのか？

クソ以下なアメ車なんて買わねーよ、
とアメリカ人すら言ってしまっている昨今
一体誰かアメ車を買うんだよwww

日米自動車摩擦再燃っても日本は何か不公平な事したの？
日本車は現地生産で雇用を創出してるし
売れ過ぎるからってただのねたみ。

「原発で明るい未来の街作り」
「ＴＰＰで明るい日本の国作り」

by 経団連＠嘘ばっかり

今の日本でアメ車乗ってる人ってオマイラの廻りに居る？

運んできた船ごと沈めるから売れなくても問題はないんだろう

>>237
逆にそれだけでいいってことだな。日本の糞市場で自動車なんて売る気ないだろ。

>>237
らぷたとＹＦ−２３を一まとめで売れと。

トラストミー！

TPPを日本が諦めるまでやると思うよ
アメリカの本当の目的は日米関係の悪化だから

>>232
思いっきり引き伸ばして自民党と公明党と民主の農業関係者が
衆参で条約批准否決にかけるしかないか

>>201
A380を墜落させるかどうかはちょっと迷った
ようするにエアバス機を買わせないってことでさ

>>240

カイジかぁ
あれはまさにパチョンコに毒されたマスゴミだよね

いやこれ言われるの当たり前だろ。
衝撃とか行ってる奴はこの程度も見通せないバカなのか？

日本は既に輸入車に関しての障壁は殆ど無いに等しいじゃないか
だのにシェアを上げらないというのは、、、そういうことなんだろｗ

>>239
公用車で吸収するしかないだろ。
その分日本車は国内需要を失うんだ。
その頃にこんなはずではなかったと言ったってもう襲い。
バカ経団連は死ね。

分かった
日本政府が米車買ってスクラップにする仕事が増える訳か

アメ人がアメ車を日本の中で運転させろやボケ

いくらアホでもそれで解るだろう

>>237
兵器ったってすでにミサイルは日本の技術頼みだぞ
ハード＝米　ソフト＝日本　こういう形出やりたいから
武器輸出三原則を何とかセーといって来てる

日本人の思考・・・ルール内で頑張る
毛唐の思考・・・自分たちが負けるのはルールが悪いから。だから絶対に負けないルールに強制変更。

>>241
ゆくゆくゼロも何も今はゼロだ
ようは日本の税金で強制的にアメ車かえや下僕
と、アメリカが言っている

米国自動車業界は公的資金投入という莫大な補助金、
ドル安政策、トヨタ車叩き
ここまでやっておいてよく「不公平」などと言えるな

そもそもこんな問題って
雨人が自国製アメ車を買わないのが一番の問題なんじゃないのか？
雨人はどうして自国民が自国製品を買わないのか考えないのか？

ジャイロとか日本頼みだった気がしないでもない

>>257
アメリカ人がアメリカを走るときも欧州車か日本車なのになｗｗ
下手すりゃ韓国車だｗｗ

>>245
近所に新型マスタングのコンバーチブル乗ってる人がいる。

アップルが車作れば、日本人はきっと喜んで買うと思うな。

何が障壁だと言うんだ、輸入車関税ゼロで超円高。
売れる要素がないんだよ。

ODAで買取よその国に配るとかやるかもな。
でも国内メーカーの在庫処分で使ってる手だから日本車は辛くなる。

国会見てみてみろ大物一太に小物総理がやり込められている

日本はアメリカに何を要求するのかが、ぜんぜん見えない
なんか要求してるか？
日本国内の犠牲ばかり出てくるが、アメや向こうに飲ませる用件が
ひとつも報道で出てこないのはなぜなんだ？

将来的には、諸々の障壁回避の為に本社を米国に移転するんだろ

>>190
米国のアイスクリーム等なんかはミニマムアクセスの対象なのに、
米国は完全無視だからねぇ

米国は他国には押し付けるのに、自国の不利な部分は
完全無視だからなぁ

>>263
あれはポーズ。

じっさい、あそこから進んでない。
お前、勘違いするな。

日本はそれほど技術は持ってない。
昔はあったけど、この１０年で相対的に技術立国ではなくなってるんだよ。

自動車摩擦っていうけど、　　日本の大手自動車メーカーはみんなTPP参加肯定派
ばかりなんだから、　どんな結果になっても文句言えないだろ

>>257
すべての道をアメリカ並に広くして
高速道路も片側最低2車線幹線は3車線以上
都市近郊は片側6車線でインターチェンジはすべて高架
郊外の国道も制限速度55マイル=90キロくらい
ガソリン税軽油引取税は廃止

なんだかすごく良い世の中のように思えてきたぞｗ

この裏でGS、AIG、モンサントがえげつないことするんだろ？

トヨタの社長はなんかコメントしてたっけ

もう民主党以外の誰がこれに賛成するのよ？ｗ

しょうがないよ。
体格小さいし道路だって
狭いもの。

想定外じゃねーよ アホか
こんなんがメーカトップじゃ先行きが知れるわ

デトロイトで純然なアメリカ資本はフォードしかないんだよな

GMは政府支援、クライスラーはFIAT
そもそもここまでＴＰＰ推進させたのは中国市場を独り占めしたい
馬鹿な経団連が悪いのにねぇ。


どうせ米帝は中国を潰したいみたいだし。

TPPだと売れなくても輸入しなければならない
政府や地方公共団体の公用車
輸出企業の社用車として
そこまでアメリカは狙ってる
ユダヤ・民主党は悪だよ

アメリカが軽自動車作って売ればいい
税金の差があるからと文句を言う前に、売れるクルマづくりしろと

日本中の公用車（除、陛下用）をずべてアメ車にする代わりに
雨の一個中隊を尖閣に常駐させる事。

売れる売れない以前に、アメ車のｃｍとか一度も見たこと無いんだけど
売る気あるわけ？

日本の経営者ってバカだよな。
TPPに参加すれば自分の製品が売れると暗示をかけられてる。

筋道立てて考えることが出来ない。
まあ、日本人の特徴なのだが・・。

よく、アメリカ人は感情的って言うけど
実際感情にそって全てを行うのは日本人なんだよね。
気分とか雰囲気がメイン
アメリカ人は合理的論理的。

日本人はアジア的とか言ってごまかすけど
今時韓国人でもそんな土人な性格持ってない。
中国人はもとより合理的だし。

米国車でも小さいのもあるし、クライスラー300とかベンツベースの車もある（大きさが一緒）。

>>281
アホ発生！アホ発生！

>>282
じっさいアメリカ国内でも売れてるんだろ
街走っても現代とか起亜とかプリウスとか日産脱兎さんとか小さいのばかりだったぞ
ほんとの田舎はしらんが
トヨタがダイハツをGMに売り飛ばせばかなり解決するんじゃないかな

>>277
麻生とか安倍とか小泉とか？
櫻井とかもだっけ？

相変わらず、
ポンコツのアメ車を誰が買うんだ的意見を言っているバカが多いな
アメ公の主張は
おい日本、宗主国様であるアメリカ車を購入して朝貢しろと言っているんだぜ
だから税金で購入しろってことだ

>>281
お前さぁ
ユダヤの人達もオバマは嫌いだよ
イランに甘いからWWWWWWWWWWW

〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（ 　・ω・）　　はいはいわろすわろす>>1
　　　　 ｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
　　　　　　　 ⌒ ⌒

>>254
複雑な車検制度、ガロン建て排気量に不利で複雑な税体系etc.

>>284
ダッジってCMやってなかったっけ？

放送法の改正によるﾃﾚﾋﾞ局に対する外国人投資制限の撤廃で偏向報道が加速するよね

これが賛成派の抜かしてた「メリット」とやらの結末だろ。

ようやくセシウム汚染された日本車に乗らなくて済みそうｗ

「あなたは誠実な日本人を殺そうとしている」
「オバマのツイッター大炎上作戦」と銘打たれた抗議活動は、オバマ大統領へのツィート先を提示し、TPP参加が強行された場合は日本人が反米化する危険性があることを訴えようと始まった。
例文として「Most Japanese against TPP! Japanese is angry!」を掲げたが、抗議文は日本語でもOKとした。そして、こうした抗議活動があることを「ツイッター」で拡散して欲しいと呼び掛けた。

第一回目は10日23時スタートとしたが、フライングで15分ほど前からメッセージを送る人も出た。抗議活動に賛同した人は、

「TPP反対！！！アメリカ大嫌い！！！！これ以上日本人を苦しめたら許さない！！！あなたは謙虚で優しくて誠実な日本人を殺そうとしている」
「地震や放射能により日本は弱りきっています。反対派も多く、まともに議論や説明のない現状のＴＰＰ参加意向に怒り浸透しています！」
「何でもアメリカの好き勝手にできると思わないように。日本はアメリカのお金儲け雇用拡大のための市場ではありません。TPP参加反対」
といったメッセージを送った。

http://www.j-cast.com/2011/11/11112964.html?p=1

高ければマニアにしか売れないが
アメ車が同クラス（機能や排気量）の日本車より安くなるなら買う人が増えるね

ハーレーは限定解除とか法律を改正して売上伸びたよな。

>>257
道路が閉鎖的だ
事実上米国車の締め出しを行っている

拡張工事を米国の土建企業にやらせろ

IBMがPC部門から撤退したように雨も自動車産業から撤退して
航空宇宙軍需部門に特化したらまだまだいけるんじゃないかな

>>269
野田みじめだなｗ

「コメは例外品目にするのか？」って聞かれてごまかして逃げようとしてるｗ
絶対に答えようとしないｗ

唯一の利点になりそうな自動車にまで難癖ｗ
TPPって21世紀の日本植民地支配以外の何でもないじゃん

>>299
欧州車はブランドイメージの為に安売りしないって言ってたなｗｗ
ぼったくりなだけだと思うけど。

アメリカは安売りでグイグイ押してきそうだな。
クライスラーのでっかい車最近よく見る。

カマロがハンブルビーに変形するなら買ってもいいんだけどな・・でも立ちションするからなぁ

兄貴がエクスプローラ乗って運転させてもらったが、やはり高速道路みたいな道では安定するけど、下道だと扱いにくいな。家車はV70だけど、やはり小回りがきかない。時々日本車乗ると「やっぱ扱いやすいわ！」って感動する。

>>295
電波がオークションになるならそれでも歓迎する

おいアメ公、そんなに日本で売りたければ日本に工場を作れ

>>294
一番の貿易弊害は実は電通WWWWW


広告会社とマスゴミが悪いのにねぇ
日枝がＤｒキッシンジャーを呼んだ訳だよ。

>>293
それを弄っても米車購入に傾かないｗ
排気量による自動車税の差なんてもはや小さい
今は扱いやすいサイズと省エネがすべて

経団連って馬鹿だろ
こんなん最初から分かってたことじゃないか

とりあえず経団連の幹部は中野先生の本か三橋先生の本を読め
話しはそれからだ

米倉が農協会長と会談した時にも、農協が事前にアメリカ農業団体から得た情報を伝えられたはず
自動車業界とかは米倉に嵌められたんだよ

>>287
アホじゃねえよ。
アメ車なんぞ民間が買わないのは現状で把握済みだろ。
その上で数値を出せというのはそういうところで吸収しろということだ。
公用車だから日本製を使うという時代は終わるのだ。
これがアメの言う非関税障壁だったのだ。
日本車の牙城崩れたな。

>>1
こりゃトヨタのボンボンも飴にイチャモン付けられて喰いもんにされるわけだわｗ

>>299
それができないしあか抜けない縄文土器みたいなデザインだから
誰も買わないんだろ

弥生式土器どころか
欧州車は陶磁器まで進んでるときに

>>302
70年代からやっとるだから車がわるくなった（優秀なのは軍事部門）。
キャデラック、クライスラーも軍事部門は名前を変えてあるよ。

ざまあとしか言いようがねーな
ちゃんと反対派になれよと

関税はもうずっと0％だし、これ以上どうしろってのよw
右側通行にでもしろってか？

野田がなんでも呑むからどんどん米国が好条件になっていく
国内じゃ交渉と言ってるが、馬鹿みたいにイエスしか言わないんだろ

超円高なのにガソリン値下げする気もゼロ、ぼったくりジャップ企業多すぎｗ

セシウム日本車を中古屋に叩き売って、アメリカの電気自動車を買いたいですｗ

アップルあたりからも出ねーかな。

>>285
期待値で行動するのが日本人

昔：神風が吹けば日本は勝つる
現在：技術的ブレイクスルーがあればＣＯ２　２５％減らせる
　　　：政権交代すれば日本は良くなる

そして今回のＴＰＰ。
保守も確信も右も左も関係ない。
日本人の本能なんだよ。　　　

>>312
いや自動車業界はもともとTPPがどちらに転ぼうが
大差ないって言われていたじゃないか

俺が今欲しい外車は、アウディだな。
アメ車がもし日本車より安くてもいらない

TPPを、あきらめない。


民主党です。

日本で使うにはアメ車は趣味の世界観が強いと思う。日常の道具としては日本車がやはり最強。

ＴＰＰ参加表明で日本の自動車関連株が下がってるぞ、マスコミさん、話が違うんじゃないか

日本の新聞・テレビは、偏向報道してその効果を世論調査で確認する大政翼賛会で、戦前と同じだわな
マスゴミさん、もっと頑張って偏向報道しないと、年内にアル中ペテン師並みの超低支持率に急低下するぞ

国民に説明せずに勝手にＰＴＴ参加・消費税増税を決める独裁ノータリン政権は、次の総選挙で必ず崩壊するわな
同志諸君よ、「ＴＰＰ反対・増税反対」を旗印に倒閣運動を展開し、解散総選挙に追い込め、これで大勝利、間違いないわな

ＴＰＰには、４４道府県議会が反対・慎重の議決だぞ、　日本の地域社会が崩壊するぞ

　　　　　　　,..--‐‐‐‐‐‐‐‐---.. 　アメポチ操り人形の官僚原稿ボー読みノータリン総理よ
　　　　　　／::::ヽ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;) 　ＴＰＰ加入で国内に外来種が大増殖し、ドジョウが死滅するぞ、バーカ
　　　 　 ∩::::::::/　　　　　　　　ヽヽ
　　　　　||:::::::::ヽ　........　　　 .....　|:|　ＴＰＰ加入で、"安全・安心"な国内農産物が減少して国内自給率が低下し
　　　　　||::::::::／　　　　 )　 (.　　.||　いざというときに、外国から兵糧攻めにあったら、降参するしかないぞ
　　　　 ／〔.|　」　-=・=‐　 .‐=・-.|　　
　　　　〔 ノ´｀ゝ　 'ｰ-‐'　　ヽ. ー' |　ＴＰＰ加入で外国の有害農薬入り・遺伝子組換農産物だらけになるぞ
　　　　ノ ノ^,-,､　　 ／(_,､_,)ヽ　　|　
　　　/´ ´ '　, ^ヽ ／ ＿＿_　　　 .|　ＴＰＰ推進で大企業をスポンサとするマスゴミが金稼ぎのために
　　　/　　 ヽ ﾉ'"＼ノｴｪｪｴ>　　　| 　　ＴＰＰ反対の議員は農民票目当てだと偏向キャンペーンしているが
　　 人　　　 ノ＼／ー--‐　 　／|:＼＿ ＴＰＰ賛成派は、財界の提灯持ちの議員と御用学者だけで
　／　 ＼＿／＼　　＿＿＿／　/::::::::::::: 　 財界からの金目的の汚い奴らばかりだぞ、原子力ムラと同じ構図だわな
　　 ::::::::::::::::::::::::|＼　　　／　　/::::::::::::::::: 　

欧州車の輸入は増えているわけで
これだけの円高でアメ車が売れないのは企業が悪いんだろう。
と反論してこい。

>>307
おれ、欧州車乗ってる。
オートマなんだけど、ガクガク感が結構大きい。
高級車の部類なんだろうけど、ガクガクしてるよ。
ただ、乗ってて面白いかも。

日本車乗ったらスムーズだった。
ついでに、道に出るときにワイパー動かした

ただ、軽はダメだね
うるさいし、力ないしあれはクソだわ。

>>308
でパチンコ資本が完全制覇するわけですね

米車の販売数値目標を要望ってなんなんだwパー券さばいてこいやと同じレベルじゃないのか?w

牛肉だってそう
あほみたいに安くなっても狂牛病入りかもしれない
なんて不安感から今以上に売れなくなること必至
少なからず大手企業は個別で検査したのしか買わなくなる

しかも規制禁止で全頭検査もできないから回復させる手がなくなるし
結局みなオーストラリアに逃げて一番アメリカが被害受けるってのに
あほか

どこまで学習能力ないんだよ

それだけ食えないアメリカ人が増えたって事だろうな。

ガソリンとか値段下がるかなー
空前の円高なんですが。

>>322
大差ないんじゃなくて、このままじゃ公用車需要ごっそり奪われて大敗だよ。
早く経団連内輪もめしろよ。

>ＴＰＰによる関税撤廃に期待してきた自動車業界にとって「まったく想定
>していなかった事態」（大手メーカー幹部）だ。業界内では「言いがかり」（別の大手幹部）との
>受け止め方が大勢だが、

アホか・・・
こっちばっかり都合の良いことになるわけ無いだろ

こんなのが全くの想定外とはほんとスカポンタンな奴らだなｗｗｗ

アメ車なんて、自国でも売れてないものがどうやって日本でうれるんだ

こういうのも含めて交渉術なのだろうけど
本気で自動車業界とか経団連が慌ててるのだとしたら
開いた口がふさがらないレベル

>>322
大差ないと思っていたら
とんでもない要求が来たと

相手が”あの”アメリカだというのに
馬鹿だよね

>>328
なんかボルボもフォードもそうだけど、日本車に比べて遊びが大きいよな？あと、アクセルがちょっとピーキーな感じがする。日本車は小回りが最強。

> ＴＰＰによる関税撤廃に期待してきた自動車業界にとって「まったく想定
> していなかった事態」（大手メーカー幹部）だ。

え？想定してなかったの？・・・嘘だろ。ｗ

少し円安に振れれば問題ない、わずか２．５％？米国の乗用車の関税。それを無くすのと引き換えに、
米国車を同じくらい日本に買わせようとするのは、先の米韓FTAでの様子見ても分かるだろ。ｗ

一般人に対しても、むしろ燃費悪くてデカイ車が有利になるように、規制や法制度を変えさせられたり、
それでも米国車が日本で同程度売れなかったら、今度は「不公正だからだ！」と、結局、ゴリ押しされて、
公用車とかに、米国車を買わせられるのは、少なくとも想定済みでなきゃ、、、馬鹿だろ。ｗ

いくら今の企業の上の連中が間抜け揃いだとしても、いくら何でも想定してないわけない。ｗ　　　・・・よな？

＞「まったく想定していなかった事態」（大手メーカー幹部）
あほすぎｗｗｗ

日米って国債まで入れれば日本は貿易赤字だろ。それでも解放しろという。

日→米・輸出超過は貿易不均衡でフェアじゃない、ナオシナサーイ！
日←米・輸入超過は自由競争だからしかたがない、ミトメナサーイ！

ってか？

アメ車売るには国が補助金付けなきゃ売れないだろ
1台買う事に1000万円位さ

>>337
公共機関に買わせるとか？

>>306
実際にロボットに変形するのは、
デュアリスとX-TRAILやムラーノとシトロエンC4くらいじゃね？

>>322
とりあえず、中野先生の本読めって
「TPPはアメリカの輸出拡大策だ」というのが大前提

あの本を読んだ後なら、前から貿易摩擦が激しい自動車業界なんかに無理難題がアメリカから提示されるのは確実だとﾈﾗｰﾆｰﾄの自分でも予測できた
はっきり言ってTPPはアメリカの軍事力に物を言わせたブラックボックスのなかで他の国が金を差し出すシステム作りの場でしかない
それ以上でもそれ以下でもない

574 名前：７１０ ◆y6xtY.dDr2 [] 投稿日：2011/06/10(金) 21:44:57.57 ID:8W+4H9oY
松下政経塾出身の政治家は民主党であれ日本をどうするべきかという
大きな視野にたつことが出来ると思います。それを期待しています。

765 名前：７１０ ◆y6xtY.dDr2 [] 投稿日：2011/08/30(火) 16:11:25.05 ID:0Et7edMY
今回の総理は野田佳彦氏と占っています。
良く見てください。
ある占い師がオペラに親しむとセレブになるといっていたそうです。
世界で一番オペラに親しむ国民はオーストリアでしょう、。1〜2ヶ月に一回は
夫婦で着飾って音楽会に行きます。1世帯あたりの収入は日本の半分です。
占い師には一般常識のないかたもいますので参考までに申し上げます。

789 名前：７１０ ◆y6xtY.dDr2 [] 投稿日：2011/08/31(水) 14:50:26.90 ID:xNXnBr+q
突然終了させて頂きます。大変申し訳ありません。
私は自民支持ですが野田政権の誕生は日本にとって明るい兆しです。
小沢さんも支えてくれるでしょう。
ご迷惑おかけして申し訳ありません。今までありがとうございました。

仮にエコ基準に該当する同グレードの小型車で
日本車120万円：アメ車100万円　だったら真剣に考えちゃうなｗ

車検みたいなクソ制度なくせよ

自動車だけじゃないよ！
ゴリ押しのアメリカの言う通り！

ＴＰＰ賛成派の馬鹿ども、まだまだアメリカが言って来るぞ！
製造業も、システムも！

>>274
それでもやっぱり日本車が売れると思う

どうしても買わないといけないのなら
雨車買うならチョン車買うって香具師が出てくるかも知れんな。

>>308
電波オークションて結局、財団法人日本無線協会という天下り団体、もしくは財団法人日本移動通信システム協会 （JAMTA）に2000億ポッチのお金が流れるだけで
国民に還元されるはずだった数兆円のお話はなかったことになったらしいよ
入札にあたりNTTドコモと後一社が手数料で2000憶という上限付きの入札？？？をするんだと。おしまい

>>339
いや、別にたいした要求きてないじゃんｗ

>>311
論点ずらすなよ。
米側が言いがかりにできそうな口実を、俺は書いただけだぜ？
ハーレー売りたさに道交法に難癖付けて、高速道の単車二人乗り可能にさせるは
二輪免許の取得方法にも難癖付けて法改正させただろ？
閉鎖的な日本というレッテル貼るためなら、何でもしてくるぜ。

>>321
期待　値　じゃなく期待　感　だろ。

俺はむしろ文学だと思うが。数値的な根拠がない情緒的な文学の論理で
筋道がついちゃえば信じこんで踊る習性。学校教育がそうでしょ。

>>328
アクセルで思い出したけど
日本車はブレーキの効きが緩かった。

あれはあれで良いと思った。
あと、エンジンブレーキが全く効かない。
日本車は乗り心地は良いよ、眠くなるけど。

自動車業界に関してはヤバいのはアメリカの方だけどな。
ただ関税自由化は逆輸入自由化でもあるので、日本人の雇用もなくなるが。

毎日のように、東名を東京から大阪まで走るなら、アメ車のでかい奴を買ってもいいけど、
そんな事は絶対無い事だしな。

>>349
＞松下政経塾出身の政治家

野田、前原、原口、玄葉・・・売国奴ばかりじゃないか。

>>1
「まったく想定していなかった事態」

白痴じゃねぇか

>>350
フォードなら大丈夫じゃね
欧州フォードがあるし、またマツダに頼めば良いだけだろ
GMは韓国GM、クライスラーはフィアットだから、まぁなんとかなるかも

>>357
高速二人乗りはBMWなど欧州のバイクメーカーも言ってた
まぁ日本国内からも要求はあったが
ただそれで売れているかと聞かれれば、ツアラー系バイクが劇的に増えたという印象は無い

>>360
逆だろ
関税の自由化で日本人の雇用が増える

>>357
あれで困った２輪乗りはいるの？

>>365
どういう筋道で？

次買うなら日本車だな。海外の車は面白さはあるけど、やはりトータルで考えると日本では日本車が一番使い易い。

非関税障壁を問題にしたいんだ
日本の車を右側通行にして　国語を英語にして　ハイウェイを５車線にしろというんだよ

悪いけどTPP自体が形を変えて、進化した日米貿易摩擦だと思うな
前の小泉改革もそうだったけど

アメリカの物で欲しいものなんて
何も無い
映画だって必ずおまけの様に
激しいセックスシーンがあって
うんざりで見たくもない

>>360
日本の自動車に対する関税は30年前から0
だから今では、日産はマーチをタイから、トヨタはタウンエースをインドネシアから、それぞれ輸入している

>>336
本当にそうだね、こうなる事は想定内だったよね。
経団連の爺は、チョコレートでももらえると思ってたんだろう。
　　アホでした、下手打ちましたってか。

アメリカ製の製品で日本で売れてるってものはほとんどないよな。
やはりものつくりが下手な民族。
ネットのように、仕組みや企画つくりでの強みがあるが、実際の
民生品の物作りは下手。
軍事があるから持ってるような国。

てかアメ車メーカーは欧州生産車を日本に輸出すればそれなりに売れるだろ

>>365
人件費が高い日本人なんて誰も雇わねーよｗｗ
間接的に人材にも自由を求めてるのがTPPだｗｗ
俺達も値下げしてやんないと相手にされないよ？ｗｗ

トヨタ・日産に続いて三菱も東南アジアで製造した乗用車を日本市場に投入

あれ？
自動車業界は大賛成だったと思ったが何で想定外なんだろ

逆に日本車の性能を落とせとか言い出しそう

公用語は英語になりそうだな、法律の文書は日英併記。

どないせーっちゅーねん
円高バリアーをさらにすすませる明日の米国業界がみえるわ

>>376
アメリカの人件費の方が高い
それくらい知っとこうぜ

日本でアメリカ製で売れてるものって、せいぜい洋ゲーくらいじゃね？
それも微々たるもんで

>>289
> 麻生とか安倍とか小泉とか？

それじゃあまり推進の力にはならんなｗ
なんせ「自民党は与党に非協力的」らしいから。

はあ？危険物搭載車は［危］プレート付けて走れ。

自動車摩擦起こすなら農業摩擦も起こせよ

>>374
俺の身の回りで思いつく限りでは、iPhoneくらい。あと、自宅の車。自宅の車は日本車が今欲しいから、iPhoneくらいしかアメリカ製品で魅力のあるのない。

貧困層しか話題にならないからあまり知られてないけど
アメリカ人の中流はお金持ちだよ。

>>379
もしくは日本車は性能に見合った価格まで上げろ

>>376
アメリカの人件費は高いでしょ
向こうの免税店でアメ産と日本産のタバコ並んでたが値段は倍だったぞ、店員に聞いたら人件費たけぇからつってた

>>374
コストコいけ。
夢のカシナートの剣とか、アメサイズピザとか沢山ある。

>>358
>期待　値　じゃなく期待　感　だろ。

なる。
何に注意を払えばいいのか。
そして、どうやったら矯正出来るんだろうねぇ。

>>387
アメリカ生産じゃない

>>368
インドのタタ社が造ってるアホみたく安い車も選択肢に入るといいなあ。
絶対に無理だろうけどw

アメリカ企業自身が外国に工場を作ってそこから自国に輸入してる有様。
これじゃ、貿易収支は黒字にはならない

英語が公用語の企業が増えるね

>>369
でさ、その国語を英語にして　ハイウェイを５車線とかの公共事業って
どうなんだろう、日本の大手ゼネコンって他国よりかなり値段が割高らしいから

外国のゼネコン関係とかも入ってくるんだろうか？
実際雨企業なんかが、ベトナムなんかから安い賃金で人を雇いそのまま、日本などで安く
建設するというすごく利益が出そうなことやれそうじゃない？

だれか詳しい人教えて

アメ車が売れないのは、ハンドルの位置もあるが、でかすぎるからだろ。

道路の規格を広くしろ、車は右側通行にしろ！！

>>382
TPPってアメリカだけじゃないし。
関税撤廃だけじゃなく非関税障害も撤廃される。
日本やアメリカの基準なんか無視した新興国が入ってくる。
これはアメリカの保守派も懸念してる事。
日本はいつか日本社製を輸入に頼る日が来る。

TPP参加したらアメ車が売れないのは日本が悪いとか言うんだろうな
アメ車が売れるように法律作れとか、売れないなら日本車も輸入しないとか
全然自由貿易じゃない事を強要されそう

>>378
アメリカは燃料の排出基準がなんだかんだなんて守る気さらさらないからな
それで日本側が訴え起こしたらISD条項で日本側がアボーン

TPP加入してたらこれも訴訟起こされてアメリカ主導の裁判で1兆円くらいぶん取られるの？

>>390
日本のタバコの半分は米国産タバコが入ってる（低タール遺伝子改良）。

アメリカだけスーパー301条使用可能だっけ？
TPP入ったら、現地生産やらんでもいいんだよな。

だから、TPP自体いいがかりをつけやすくするためだから。
失うのは、司法高権と関税自主権。
アメリカの通達・決定を、そのまま法としてみとめろ、って要求だよ。

経団連は自業自得だけどな。正式の住友商事の米倉に抗議しろ。

ハワイに行ったとき、せっかくだからとレンタカーでアメ車を借りてみた。
オアフ島の道は部分的には日本の道と似ていると思うが、
図体のでかいアメ車は取り回しが面倒だった。
エンジンも5.2LのOHVか何かで、日本での実用性は?だ。

アメ車に市場を開放しても(現状でも開かれているのでは？)、国産か欧州車が
魅力的なのは変わりないだろう。

>>374
CPU、apple製品

全く想定外とか無能すぎるでしょう

>>394
あれってドアミラーもないからなあ。

>>397
建築基準法にクレームつけて耐震基準を変えろっていわれて、
地震でバタバタ倒れるビルがたくさん建つよ。

車は被害担当艦だろ？アメの本命は武器を売りたいんだよ。そのために有事を作る。
東アジアの有事をな。非関税障壁の憲法、非核三原則、武器輸出三原則の見直しを
させるんだろうな。まっ日本に普通の国になって欲しいってことだろ？
冷戦終わったのに金の掛る安全保障をなんでアメがやる必要あんの？
自国は自国で守れよってことでしょ。

相手さんの経済の現状を見れば、どうなるか分かっただろうに
今アメリカは財政健全化のために軍隊まで削減して、兵器でも売っている最中だ
自国産業のライバルとなる業種は無理難題を押し付けられるのは火を見るより明らか
日本はただでさえ赤字比率２２０％なんだからISD条項が来たうえに公共事業やインフラまで外資に渡したらどうなるか分かるだろうが！！！

TPPは（主にアメリカにとっての）非関税障壁２４分野撤廃も必須だから中国とのFTAで稼げる分野も、持っていかれ、これまで築いた日本の資産も持っていこうとしてるんだよ

パトカーもアメ車になっちゃうのか？

日本の米が死ぬんだから引き換えに米車が死んでも仕方ないだろ。

>>394
あれ日本の法規に合わせた状態にすると日本の軽自動車と値段変わらなくなるよ

売国守銭奴困惑ｗｗｗｗｗｗ

アメ車の数値目標導入はもう決定的だな
売れないアメ車をさばくために、公用車はすべてアメ車購入を義務づけられ
それでも売れ残ったのは
政府の圧力で企業へ無理やり押し売りされる
アメ車だけ自動車関連税が軽減され、日本車大打撃。
そうやってなんとか必死になって売りさばいたら、
アメ公はこう言うだろう。
やれば出来るじゃん。数値目標は低く設定してあったから、数値目標を上げるぞ
とな。

まだ戦闘機買ってやったほうが使えるけど
完成してないというｗｗｗ

最後には日本車の存在自体が非関税障壁だと主張しだすぞ。

燃料電池車？ そんなもん持ってきても、ホンダ、トヨタに蹴ちらされて終わりだな。
日本の燃料電池車の事何もしらないだろ。 公開情報さえも調べていないんじゃないか？

まあ、どうせアメリカの利にかなうような結果になるさ
なんせ日本だろ。交渉力のかけらもない

>>412
なにそのリアルナイトライダー

ざまあｗｗｗ
今後はエコカー減税や、エコポイント制度など日本独自の消費刺激政策が打てなくなるね。

アホが釣られて自己利益のために他者や他業界を犠牲にしようとするからこうなるんだよ。
因果応報ってやつだね。ご愁傷様。

>>398
アメ車が駄目なのは土地柄のせいだと思う。アメリカで細い道で車が互いのミラーギリギリの幅ですれ違うなんてほぼ無い。でも、日本ではちょう裏道入ると日業茶飯事。
そういう土地柄だから、誰が運転しても繊細な動きを簡単にできるように作られちゃってるのが日本車だと思う。

すでに輸入車の関税０だし、トヨタも日産もホンダも現地人雇用して現地生産だし。
日本でアメ車が売れないのはアメ車の問題。

フォードGT格安で作ってくれ
セカンドカーにしてやるから。

>>397
アメリカの建設をやろうとしたら長期だと現地人（その州の人とか）を雇用しなくてはならないし
最低賃金も決まってるしやたら面倒だよ。日本は法律整備してないだろ。

日本死ぬの？

>>412
昔、トヨタ・キャバリエが覆面で納入されたことがあるしな
ダッジ・チャージャーやシボレー・カプリス(ホールデン製)の右ハンドルが地域部や交通部のパトカーになったりして

>>416
無い無いｗ
お前ＴＰＰを何だとおもってんの？ｗ
逆にＴＰＰに参加しないならそれは十分にあり得るけどｗ

自由競争、自由貿易なんて幻想なんですよ。
日本だけだよ？そんな少年漫画みたいな間抜けなことを言っているのは。
努力でダメなら力でねじ込む。売れないゴミでも売りつける。
日本車を輸出する分だけアメ車を輸入しろってことだよ。
日本国民が買わないなら日本政府が買い上げろ。嫌なら制裁だ。

ブッシュは馬鹿なだけまだマシだったよなー

>>397
その法律も整備しろっていうのがTPPなんだよ

ＴＰＰ交渉不参加の可能性言及＝首相
ttp://www.jiji.com/jc/c?g=pol_30&k=2011111500190

野田佳彦首相は１５日午前の参院予算委員会で、環太平洋連携協定（ＴＰＰ）交渉について
「何が何でも、国益を損ねてまで参加することはない。百パーセント、とにもかくにも（参加）
ということではない」と交渉不参加の可能性に言及した。

今のドル安ならアメ車は相当安くで売れるだろうに
ホントに売る気あんのかね？

トヨタが大赤字でも救う必要は全くなくなったか（笑）
むしろ日本企業だけ税金使っちゃうとアメリカに怒られちゃうもんね。

国会中継がひどすぎる。
このままだと２枚３枚４枚舌でてきとーに応えていって
まじでアメ車が公用車になりそうだな。
あのブタ。ってか
はよ解散総選挙してくれ。

円高で公用車やパトカーや救急車もアメ車になるんだろｗ

役所のPCも電化製品もDELLや海外製に変わるしNECとか富士通息してないｗｗ

報道害虫記者クラブと経団連は、これについてコメント出したら?

アメリカにだまされた!!日本社会をいけにえに出したら、俺たちの業界は
守ってくれるはずだったのに!!ってさ。

日本が滅んでも自分たちだけは甘い汁吸えると思ってたんだろ
自業自得だ

ぶっちゃげオバマが選挙に負ける可能性がかなり高くなってのに乗っかる野田は馬鹿すぎる

エクササイズ商品wビリーズブートキャンプとかブームになったじゃん

メキシコ生産のGM車なら安くなるんじゃね

ID:eOs2TMzq0

死ね、クズ。

難癖つけようと思えば何でも非関税障壁になりえる

公務員の50代〜60代に雨車を買うように強制すればいいよ。

昨日のTVタックルは途中で終了してしまったが、TPPには問題が多すぎることが明らかになった。
世間がTPPの問題を知るいい機会になったはずだ。
日本という世界の中でもオリジナリティの強い国が、TPPに参加してもメリットは少ないと考えるのが普通だろう。
島国という独特な環境によって、もたらされたオリジナリティを、どうしてTPP参加で破壊する必要があるのか？

国民の皆さんにお願いします。
TPP参加には反対してください。
反対することが日本の国益になります。

アメ車にとって最大の非関税障壁ってガソリン税と道幅だよなｗ
さすがに田舎の道幅なんてそうそうどうにかなるもんじゃないけど、税金はその気になればすぐ撤廃出来るのにどうするんだろうなｗ

米国は本気で車を売ろうとしたら日本で生産しろよな、戦前は工場もあったのに。
マツダ車のプラットフォームでフォードの使ってるのもあるからできないこともない。

てかコルベットが買いたいんだよ
日本でも5万ドルで売れよ

V8インターセプターとか用意しておかないと、
間に合わなくなるからなぁ

アメリカ車が、ドイツ車くらい優れていたら、日本の道路をもっとアメ車が走ってるだろうよ。

429 その通り
賛成派は 頭の中がお花畑だから なんともならん………

>>435
思いつきで返答してるんだから仕方がない。

＞米国がＴＰＰ交渉の事前協議の議題として日本の自動車市場開放を挙げたことが日本側に
＞衝撃を与えている。ＴＰＰによる関税撤廃に期待してきた自動車業界にとって「まったく想定
＞していなかった事態」（大手メーカー幹部）だ。


ばっかじゃねーの！！！？？？
マジこいつら学習能力の欠片も無い愚か者の集まりだな。(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ


アメリカの本質はただの押し売り強盗だ！！ｍ９(　ﾟдﾟ)ﾋﾞｼｯ

【貿易協定】オバマ米大統領「韓国、米国に売った分だけ買うのが均衡貿易」「韓国人もシボレー、フォードを買うべきだ」 [10/16]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1318731418/

>>448
自分で輸入しろ。

今度は日本人がアメ車を壊す番になるのか？

>>433
同意だな
奴ら実際に日本に来てみればアメ車が売れるわけ無いって実感できるはず
本気で日本のシェアを取りたかったら競争できる値段で売れと
日本車はアメリカでダンピングしてるのを見習えと（笑）

>>446
最近じゃ田舎のほうが道広いぞ
広くする意味がわかんないくらい広いぞ
土地が余ってるからやりたくなったんだな

韓国は大型車がないから輸入できるんじゃね

>>454
個人輸入はメンテとサポートが不安だからなぁ

ドイツ車は頻繁にテレビＣＭ流してるが、アメ車のテレビＣＭ見た事無い

まったく想定していなかった事態って、馬鹿じゃないの？
東電じゃないんだからさ

>>443
そしてISD条項が盛り込まれれば障壁を設けた日本政府が莫大な賠償請求を受けるんだよね。
エコカー減税のおかげでアメ車が売れなくなったので、日本政府は10億ドルくらさいとか平気で言いそう。

米の時と同じように毎年何万台か必ず購入しろとか言い出すぞ

>>446
排気ガスも

レクサスってアメリカだと安く売ってるらしいから、
関税撤廃されたら日本のプレミア価格が維持できないかもよ（笑）

>>450
欧州では日本車よりも売れているんだけどね。
ここまでアメ車が走っていない国は日本くらいじゃね？

>>445　テロ朝のガス抜き番組なんか見ねえよ。

新古車として第三国に輸出しようぜ

おまえのものは俺のもの
おれのものは俺のもの
ってこと？

>>459
直さないとか言われるしな、自分で部品を輸入するぐらいの英語力と知識があれば。

【ＴＰＰ】経団連会長、TPP不参加「あり得ない」「反対してる議員は選挙目当て」
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1320662216/

コルベットがアメリカ並みの値段で手に入ったら、もう少し乗る人もいるかもしれない。

本気で日本の市場で売るには日本人が何を必要としてるのか研究する必要がある。それを無視して日本で日本車に勝とうとしたら、そりゃ今の不景気な日本じゃ到底無理な話しだよ。

>>436
PCに関しては、日本人でも日本製を嫌う人増えてるじゃん。
余計なソフトを入れすぎてるわ価格はバカみたいに高いのに機能的に安い外国産と大差ないわ、いいとこ無しじゃん
VAIOのデザインに轢かれるくらい？

日本人はアメ車より

ドイツ車、イタリア車だろー

アメ車売れねーよ！

アメ車って廃ガスは日本車とタメ張れるの？
ＣＯ２ 25%削減を撤回していない以上、そこが気になるんだが。

アメ車は韓国車の次位にいらん

>>466
欧州ってもたくさん国があるけど、どこの国で売れてるの？

エコカー減税やら車検制度が非関税障壁扱いだもんね
またアメ車輸入の数量目標でも押し付けるのかな

なんで良い物作っていちゃもんつけられなきゃいかんのじゃ
お前らの好きな新自由主義の結果だろうがボケ

PCは実質中国製だからな
どれでも同じ

米国車が売れないのは日本政府のせいだ！
損害賠償しろ！

アメ車も悪い車だとは思わないが、すべての面で日本には向いていない。
実用にならない。省エネにならない。世界はもっと発熱を減らさなきゃいけない。
発熱ベースの発電、移動を減らさなきゃいけない。
あらゆる気象現象のパワーアップに対応しなきゃいけない。

新聞のテレビ欄も海外のメディア進出の障壁だな。
NHKと民放数社だけ優遇されてるのは立派な障壁だな。

数値目標って、どこが自由貿易だよ
まるで共産圏じゃん

日本市場は別に閉鎖的じゃないだろう？
ある程度のお金持ちはベンツ・BMWとか選択してるだけ
いまどきヤクザでもアメ車なんか乗らんよ

>>460
昔は、コルベットもキャデラックもCMあったんだけどなぁ

【ＴＰＰ】 野田首相、交渉不参加の可能性に言及
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1321320051/

>>462
審判はアメリカ人。アメリカ人弁護士が“愛国!!”と叫べば“日本は有罪!!”とハンコを打つ。
それがISD条項の本質。

>>425
それはさ、今現在の事は知ってるさ、今後ＴＰＰ加入でそういう可能性がないかという話を、知ってないかと聞いてるので
そこらへん日本語理解して。

エコカー減税の報復でブレーキ問題がでてたのに
何もしてこない訳無いわなそりゃ

「自由貿易」ってのを、少なくともオバマさんがどう考えてるのかは、
米韓FTAでの、自動車業界への説明で分かるでしょ。

韓国が韓国車を米国に売るのと同程度、韓国が米国車を買うのが「均衡貿易」であり、
それこそが「自由貿易」である、と言わんばかりに。

自由貿易なのに？ｗ　自由貿易なのに。ｗ

経団連のみんな見てる〜？
君たちは実に馬鹿だな＾＾

>>465
自動車に限らず日本がリードしてる産業はなぜか海外では安く日本では高い。
電子部品とか、PC関連機器とか。
関税じゃなくてマーケティングの問題。
日本人は日本企業にとってもカモ。

TPPを止めろよ。クリントン大統領時代に、ビッグスリーの代表と大統領が来日
したろ。非関税障壁とは、ジャップは米国車を買えって意味だからな、正論なん
ぞ通じません。寝た子を起こしてどうするんだ。自動車産業のロビー力は強いか
らトコトン叩かれるわ。

>>477
さすがに韓国車は恥ずかしいから、国内では乗りたくないなぁ。いちおう数百万の買い物だし。

アメリカの傲慢さ、ジャイアニズムにはほとほと反吐が出るわ！！(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

>>476
それは問題ない。
ガソリン車なら大抵の車種は日本で販売できる。

>>462
ハマーですらエコカー減税の恩恵を受けたんだぞｗ
リッター３〜７キロだが重量に対する燃費なので2.5トン以上ある重量が有利に働いたｗ

最近はアストロとかアメ車にFUCK!ecoってシール貼るのが流行ってるのか？ｗ

>>466
だって、でかすぎて不便だもんな。都会じゃ立体駐車場に入らないところも多いだろうし。
日本車より何らかのステータスを感じなければ、外車の選択肢は出てこない。

>>474
どんなお馬鹿にでも丁寧にサポートしてくれる
最も国内産の価格高騰の原因でもあるが
で、お馬鹿は丁寧高品質なサポートを受けつつ成長して
次は外国産を買うと
つくづく日本はアホだな

インド製のスズキ軽トラなら売れる
アメリカはお呼びでない

日本車もタイ＆中国製じゃない？

>>465>>494
だけど、トヨタやホンダの利益のほとんどは外国で稼いでる。

中曽根が日本国民はアメリカ製品を買おう、一人100ドル使うのがノルマです
とか言ってた時代がまたくるんでしょうか？
ちなみに小沢さんはNTTに無意味なスパコン購入させただけで飽き足らず
IDOにモトローラ仕様の基地局購入させて国産技術を途絶えさせて
いまだにauだけが異なる仕様のままという状態作り出したりして
アメリカの犬として大活躍してましたね

自動車創設国のアメリカは自動車だけは譲れないのだろうなあ。もはや技術的にも価格にも競争力などアメリカはとっくにないのだが

こんなもん自由貿易でもなんでもない

埋蔵金、普天間その他もろもろ
マトモな事何一つ出来ない奴らが
アメリカ相手に交渉できるわけねーだろｗｗｗ

TPP終了のお知らせ

>>500
十年前はアストロ良く見かけたけど今は見ないな。
どこいった？

こうなったら雨も製品輸出は諦めて人的輸出を考えてみてはどうだろう？
例えばオバマやクリントンを日本に帰化させて日本の政治家にするとか。

>>502
あれほどダンピングで騒いだのだから店舗や工場の維持費が日本が高いのが
響いてると思うが二輪も異様に高いのは納得できんな、輸入車も。

サポートっつうと素晴らしいのはアウディだな。

基本的にアメ車は営業努力が足らない。

エンジンかけて、路上で止まってる時に最も快適な
車を作らんと、売れないなんてことは、アメリカ人には
一生理解出来んだろうな。

>>511
チーマー（笑）が好んで乗ってたなｗ

>>1
＞米国がＴＰＰ交渉の事前協議の議題として日本の自動車市場開放を挙げたことが日本側に
衝撃を与えている。ＴＰＰによる関税撤廃に期待してきた自動車業界にとって「まったく想定
していなかった事態」（大手メーカー幹部）

は？想定してないってｗ
なんか意味がわからん。TPPってこういうもんだろ。

＞自動車業界にとって「まったく想定していなかった事態」

こんなことすら想定しないでＴＰＰ推進してきたの？
経団連って、
馬鹿ばっかりなの〜？

そりゃ、日本の経済衰退するわ…

国内の日野の工場で作ってるトヨタのFJクルーザーが一番高いのが28000ドルぐらい
国内でもほぼ同じ仕様で売ってるが330万
なんで国内で作って国内で売る方が高いんだとふざけるなっていう話だわ

日本は軽ばかり売れる市場だからメーカーにしてみれば全く旨みが無いんだわｗ

アメ車、横幅がある様に見えるんだが。目の錯覚かな。

>>511
義兄が「スノボに便利」だからとアストロ買ったけど、スノボ止めたんで手放してなぜだかBMの２輪買ったわ
今はツーリング命

>>511
日本の厳しい環境に耐えられずに朽ちていった。

>>515
理解できなくても仕方ない面があるかもしれんがｗ　
でもそういう車作れば、交通渋滞の激しいロスなんかでは人気でそうな車になりそうなもんだけどな。

TPP自体、自由貿易とは真逆のブロック経済圏の構築のことだぜ。
自由貿易とか言っている、頭がお花畑のバカが多いのは何故？？？
南朝鮮がFATでアメ公にやられた事を見れば、誰でもわかることを
いまさら騒ぐののバカだしな。

昔アメリカ人が日本車やラジカセをハンマーで壊してたけど
雨人が壊した他国製品って日本製以外であるのかな？
日本以外は怖くて出来ないのかな？

アメリカ相手に必要以上に儲けようとしたらしっぺ返しが来るのは分かってたろうに
「自由貿易ダカラシカタナイデスネー」とクソ真面目に遂行してくれるとでも思ってたのか経団連のアホは

とにかく、アメリカ人は日本でアメ車を本気で売りたいなら、日本に住んで何が必要か冷静に分析してから車作れ！それをやらないんならただ単にワガママ言って甘えてるだけ。

>>459
個人輸入は車検取るのが一苦労

自動車評論家と交渉した方が
よかったりしてね。
「欧州車をも凌ぐ性能に驚愕」とかｗ

>>511
見るわけ無いだろ、生産中止。

トーラスワゴン、カマロ、グランダム、チェロキー、アストロ、ハマー

日本でアメ車売れるのって一過性のブームだけだろ
それでそういう車を買っちゃったやつはほとんど後悔する「次はアメ車は絶対に買わない」

無関税でもアメ車は買わないよ

フォードGTを300万で売れよ、アメ公。

コンパクトで安価なアメ車が開発されて日本で爆売れして
TPP推進してた売国企業が涙目になったら面白いのに

>>511
2005年で生産終了

映画ならハリウッド製は圧倒的でヨーロッパ製の比じゃない。

でも自動車はなぁ・・。障壁とかって問題じゃないよな。

アメリカの車が売れるようにルールを変更するってことか。

自由貿易というより、アメリカ優遇にしろってことだろ？

ヤツ等の考えは、いつもこうだよ。

日本人はルールの中でがんばろうとするが、ヤツ等はルールを変えようとする。

オリンピックでも何でも。

>>478
EU全体の統計だからどの国かまでは良くわからん。
でも、シェアはトヨタよりも全然上。昨年、日本トップのトヨタで10番手。
GMやフォードは4位と5位でトヨタの2倍売っている。
ちなみに日本勢は欧州でのシェアが落ち気味。
一部で撤退するメーカーも出始めているほど。

１９９５年に合意した日米自動車協議では、米側が日本に米車販売の数値目標を要望

なんでわざわざ日本がアメ車売る努力しなきゃいけないんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>524
サイズがねえ。マ実際北米で売れまくってる
カムリなんかはきちんとアメリカンサイズで作られてるのに、
アメリカ人どもと来たら、小さい車を作るのは本当にヘタクソ
だからな。アメリカ人のカーデザイナーに、自分の作った車の
各部寸法を尋ねても、答えられないんだそうだ（憶えていない）

>>519
車の価格を決めるのはコストではなく、競争相手の価格と、
客がどのくらいの価格なら買ってくれるかで決まる。

>>528 みたいなバカが多いから
日本はアメ公の食い物にされ続けるんだよなぁ

「アメ車の性能が悪い」なんてもう言われなくなるだろう。
まず、マスコミを牛耳ってくるだろうからね。

メディア戦略にかけてはプロ中のプロだから。

対向車でハマーが来ると怖い
でも乗ってる奴は馬鹿みたいにスピード出してくる

>>466
欧州フォードとかみたいに欧州向けに開発設計した車を欧州で作ってるってオチだろ
詰り日本向けに設計開発して日本で生産すればそれなりに売れると思うよ

雨にはスーパー301条（307だったかも？）とか
随分都合が良い法律があった気がするけど
未だあるのかな？

>>535
それは仕方ないこと。良いものが障害なく生き残るのがTPPの利点の一つ。ただ、今アメリカの言ってることはそれ以前の問題。

政治家に言っても意味ないんだがなぁ。

>>532
一度乗っとくと、話のネタには困らないけどなｗ
「いやー、カマロ乗ってるんだけどすげぇよ。、エンジンオーバーヒートしないように、
いつでも暖房入れてないとダメなんだ。」

アメリカが日本車と同じコンセプトで車を作ったらヒュンダイ車並(並はお世辞分込み)の製品しか作れないよ。
独自の部分で勝負をするしか無いんだ。でも、そこにアメ車の居場所は無い。
ヨーロッパフォード車なら少しは売れるかもしれんが、あれは欧州車。

＞次世代エコカーの有力分野とされる燃料電池車

記者もいいかげん勉強した方が良い。
燃料電池車が普及することは１００％ありません。
実験レベルでの走行はやるでしょうけど。

アメリカ側が指を咥えて見てるほど無策じゃないなんて
子供でも予測出来そうなのに、想定外とかｗ

アメリカの自動車メーカーが日本で安値攻勢してくれば
日本車もアメリカ市場並みの価格に下がるかもしれないのにな

>>406　>>422

ホノルルとコナ〜ヒロドライブに
3世代で行ってエクスプローラーだか7人乗り乗ったけど
コナ市街地近郊は道が狭くてこすりそうだった
ハイウェイはなんもなくて楽ちんだったが
日本の7人乗りならもっと狭くてよかったのにと思った
本土でもモールの駐車場とか無理やりなところあるから
幅狭い車がいいって需要は結構あるだろう

とか考えると
日本車もアメリカ並みの幅広車しか作ってはいけないとか
変な規制はじめそうだな

そのうち、TVでは
憧れのアメ車っていうことになるぜ。
アメ車流とか、アメ車スターとか現れて、アメ車が今大ブームって
連日Ｔマスゴミは大騒ぎだぜ。

スズキ、マツダの株手放しちゃったから無理だろ

デロリアンDMC12が200万なら買う

TPPでいちゃもんつけられる部分
・軽自動車優遇→トヨタは軽自動車潰したくて仕方が無いので問題なしどころか大喜び
・米車の販売台数→どうせ国に買い取らせるから問題なし
・道路事情→整備するのは国や自治体だから問題なし、むしろ販売台数増の可能性も
・エコカー優遇→もともとハマーですらエコカー認定するようなザルだから関係なし

つまり知ってて知らん振りしてるんだよ

>>556
所ジョージがさらに儲かりまくるなｗ

まだ米国が事前協議の議題に挙げただけなのに大騒ぎだな。
しかもほぼ被害妄想に近いような突っ走りっぷり。ｗ

でも日本政府は自動車関連の同業組合に命じて日本の公平さをアメリカ国内で宣伝する
準備くらいはさせとけよ。
あと、協議の現場で頑張る官僚のために頭の悪い政務三役は黙らせとけ。
日本の国益を賭けて、官僚たちは頑張ってくれよ！

まず自国民が購入する車を作ってらだ、自国民すら買わない車つくて政治を利用して
売ろうとしても売れるはずがない事すら気付かないから、潰れたアホども。

「アメ車を知らないのは日本だけかも知れない」
とかCMが流れそうだな

>>550
そうそうｗ
「アメ車？ああ、乗ってたよ昔ね、ありゃひでえ車だったｗ」
これが話のネタの定番

アルファMiToをはやく値下げしろ！>アメリカ

自動車買うときの選択肢が
トヨタくらいしかないのはおかしいと思ってたんだよね
日本は消費者のこと何も考えてない国だね
だから庶民が怒ってTPPに賛成してるのに
２ｃｈではテレビがウソついてるとまで言って
工作しやがるからな

>>534
おお！同士がいた！

うかつに安くしてもDQNカーに堕しちゃうしなぁ…。

ファーストフードで育ったボブはわがままだな

アメ車番組やるのは構わんよ
チョン車でなければ
見るだけなら結構面白い
買わないけど

アメリカはデロリアンと昔のナイト2000仕様のトランザムを売れば
日本で買う奴そこそこいるだろう
それで満足してくれｗ

大統領専用車と全く同じ仕様で800万なら売れると思う。

>>519
発売当初の為替見てみろよｗ

>>570
そうそう。どうせなら、ＢＢＣのトップギアっぽいノリでやってほしい。

>>566
は？自動車買うときに初めから選択肢に入っていないのがアメ車とトヨタですが何か？

日本国内でアメ車が売れるとは思えんがなあ
別に日本市場開放しても影響ないだろ

円高なんだから普通に安さをメリットにして売ればいいんだよ
それを欧州者の真似をして高値で売ろうとするから売れない
利益よりシェアを重視しろと

>>555
俺もExplorerとV70、レガシー、デミオ、サンバーと乗ったけど、日本車は車幅の問題というより、アクセルワークや運転席からの見やすさが違う。細かい所に気を使った設計だから、細い道でも運転しやすい。

>>534
300万ドルなら今でも釣り大量に来るがw
>>567
あんな直ぐガス欠する車なんて近所のコンビニに乗って行く位しか用途無いだろ

アメリカ大統領ウッドロー・ウィルソンは第一次大戦で
国際連盟を提唱、しかしながら、アメリカは国際連盟に
加入しなかった。
ＴＰＰも、結局アメリカが参加しないで終わりの可能性がある。

>>571
デロリアンは少数生産してるし、ナイト2000は旧車から改造してくれるところがある。

>>564
そういう話に出てくるアメ車って、必ずといって良いほど
過走行の巻き戻し格安車だったりするのに、それを「ぼろい」で
片付けちゃうから、アメ車も可哀相だなとは思う。新車でマスタングを
買った知り合いに言わせると、日常使いでサイズ以外に気を使う点は
無いそうだよ。新車で買えばまた違う印象なんだろうなって話。

つか、わざわざアメ車を購入したがるアホは、マニアしかおらんだろ。

ブランドで売るわけでもなく、品質で売るわけでもない。
デザインで売るわけでもなく、ただアメ車が日本で売れないのは
日本のせいだという。

アホだろ。こいつら。

>>539
アメリカから輸出してるの？それとも現地生産？

>>575
外走ってる車の数見てみれば一目瞭然だろうが
トヨタが1番多くなかったら土下座して謝るわ

>>579
だからお遊びセカンドカーじゃｗ

全然閉鎖的じゃねーーーよ。日本のルールを守らないからそうなってるだけや
それこそ進むべき道を日本が示してるんだよ、エコやら胡散臭いが
間違ってはいないし、消費者や地球や人間の為にもなる方向性だ

それをアメリカによって後退させられたら、それこそ世界の損失だ
何がシーシェパードだ、グリーンピースだ、だよ？自分の国が一番
自然に対しての敬意がないんだよ

自由競争？市場原理主義？アメリカ自らが否定してるやないかｗｗｗｗ
そんで、国を挙げての反日洗脳で対抗？ほんとバカバカしい
トヨタ叩きだって、訴えたのはチョンの集団で、それをも利用した
反日オバマ民主党が糞なんだよ、反日政党だって誰もが知ってるはずなのに
マスゴミは異様な持ち上げ方をしてたよな

>>572
あっという間に、ＤＱＮ御用達カーになる様子が目に浮かぶ。

経団連の連中ってホント見通しが甘いよなw
アメリカが言いがかりつけてきて、TPPで日本を食い物にしようとしてたの見え見えだったのに
日本のマスコミや経団連の老害共より、2ちゃんねらの方が慧眼w

今の日本人は歴史を知らないんだよね
戦後民主主義教育という名のサヨク教育で洗脳されてるから
幕末にアメリカをはじめとする欧米列強が、どんな卑劣な手で不平等条約を無理やり結ばせたか、その手口も知らないのだろうね

しかし雨人っていつからこんなに物づくりが下手になったんだろう

まずは都会の狭いパーキング見てからもの言えよアメリカ

車体脇からチェーンソーが出てきて
ＤＱＮバイク切り刻める仕様なら考える

>>585
トヨタ買うやつは車音痴のバカだもんｗ　そういうバカが多いってこった
それよか選択肢がトヨタしかないとかどんな妄想だよｗ

>>585
多くの人が買ってるモノしか買わないって価値観は解るけど、
ココでそれを公言するのは、賢いとは言えないんじゃないかな。

関税が無くなっても既に日本でアメ車は売れんわな。

>>576
売れると思えないじゃなくて売るんだろ必ず。そういうふうになるんだってクズ政治家の交渉力からして
推進してきたメーカーは自らの先見性のなさを恥じよ

>>582
＞日常使いでサイズ以外に気を使う点は 無いそうだよ。

おいおい

>>585
選択肢にはトヨタ以外にもマツダでも日産でもあるだろ。
お前は誰にトヨタ車を買う事を義務づけられているんだ？

>>582
TPPにはそういう情弱連中に日本の外を見せてやるという意義もあるからな。

>>572
チタン装甲とセラミックのサンドイッチで800万で売れるわけがない。
ただ少し前までは大統領専用車の納入価格は1ドルだった。宣伝になるからね。

>>580
それあるな

>>594
多くの人が買ってるフィットやカローラだと
パーツの在庫もたくさんあるしトラブルも枯れてるし
中古の流動性も高いからおおむね賢いだろ

>>593-594
基本的に、車に興味ない人なんだよ。きっと。

>>585
お前車乗ってないだろｗ
街中プリウスだらけだわ。

>>129
関税がかかってるから？関税撤廃でどうなる？

>>446
右ハンドルも

>>464
排ガスはカリフォルニアが一番厳しいはず

>>578
なるほどそうか
本土で乗った時は勝手にインボラアップされてマーキュリーでこれもまた乗りにくいとか思ったんで
次の時は一番小さいシボレーコバルトだかにしたけどそれでも乗りにくかった
しょうがないんで高かったが同じ左ハンドルのプリウスはそれよりでかいのに乗りやすかった
なるほどねえ

しっかし何で他国の郵政の問題までアメリカが首突っ込むかね。
まず自分達のインチキ金融政策を反省すべきでしょ？

>>589
経団連はもう日本がどうなろうと知ったこっちゃない
グローバル企業ってのはそんなもんなんだよ

それを世界中の国民が知ってるから、格差是正暴動、デモが世界中で起きまくってる
しかもユニクロとかはチョン経営らしいし、他にもチョン企業いっぱい
乗っ取られたとしか思えない企業もいっぱい

もう日本の為にって言う、日本企業ってのは殆どないと思われ
特に大企業になるとそうなってくる

あいつら語学のセンスもないからねぇ
日本語には英語にない概念がいっぱいある。

似たような意味の単語があればマシだけど、単語もみつからないような概念がいっぱいある。
意思疎通が出来るとは思えない。日本人側が言語面でどれだけ歩み寄っているのか理解していない。
英語は。感情情緒表現に誤解を生みやすい身体表現が必要な欠陥言語だ。
困ったもんだ。

>>582
冗談言うなってｗ
>>532で挙げたような車はみんな新車の話だよ
このまえ知り合いのおじさんが乗ってるビュイックの高級セダンLAで貸してもらったけどこれも酷かった

日本からアメリカへの自動車輸出が増えることはあっても
アメ車が日本で売れることはないよ
ベンツのような高級感もなく、ただでかいだけのアメ車なんてね

事前協議ってのは関税をただゼロにするって話じゃなくて条件つけるって話なのかよ

アメドラ見てると、あの車のキーロックの「クエックエッ」って音が少し羨ましい。
あの音だけ真似してくんないかしら

日本で売れたアメ車ってチェロキーくらいしか知らない

ていうかベンツもデカいだけの車じゃねーの？

どうしてアメリカって売れないもの作るんだろう？
作らなきゃこんな問題起きないのに

>>585
お前の書き方は、極端なんだよ。
”トヨタしか選択肢が無い”なんて、誰でも直に嘘だと判る事を平気で書くなんて。

キャバリエはよかったな。めちゃ安でお得だったｗ

ビュイックは昔乗っていたが当時の日本車より全然性能は良かったが品質が極端に悪く
最後は火を吹いた。

>>580
むしろそういう方向に持って行ければいいな

>>617
西部警察のころの日産とF1のころのホンダは
車種構成含めて勢いというか余力というかあったように思うけど

まあどちらも同時期にトヨタは殿様商売だったんだろうけど

>>597
だってそいつそう言ってたもん。

>>611
「国民をブッとばしてでも国民の口にアメ車を突っ込め」ってのがアメリカ側の要求なのよ。
国民の姿勢など関係なくね。

結局自動車業界も賛成してたけど韓国みたいにアメ車が日本市場で売れるような条件を付けさせられるってことかよ
全然自由貿易じゃねえし。日本はTPPで一体何を得るんだよ

>>614
その上位車種のグラチェロも走破性能と高級感が売りだったのに、
ランクル100どころかプラドにすら劣るのに高い

>>619
昔の外車はみんな似たようなもんよ。
ゴルフのオープンは雨漏りする、ジャガーは真夏は走れない（オーバーヒートする）、フェラーリは運転手が気に入らないと自分で燃える、とか

>>582
新車で最初っから問題あったらやばすぎだろ。

結局、使用した時の劣化が激しいわけさ、故障しやすいって事。

ＡＣコブラ427を再販してくれたら買うかも。

>>584
アメリカからの輸出は少ないんじゃね？
つーか、アメ車メーカー自体がアメリカ以外に生産拠点を移している。
カマロはカナダだったかな？象徴的な車ですら既に海外生産というアホっぷり。
GMは世界中で作っていて、どこでも売ってるシボレー車が軸。
フォードは欧州フォードね。

まあ米国で高級車を生産しているのは実質GMだけだな。

>>623
覆面パトカーがアメ車とか、胸熱だなｗ

何か結局、日本もアメリカも生産拠点が東南アジアに移って
笑うのは金融ユダヤだけって状態になりそう
黒ノム殺されるだろ、マジな話で

>>592
どこのデッドライジングだｗ

>>610
んむー・・・まだ買って1年ちょっとだから、これから出るのかなあ。

>>613
ウチのスバルは似たような「ピヨッピヨッ」て音が鳴る。
あと、後付でどうにかなりそうな気もするぞ。

処刑ライダーみたいな車バンバン作ってくれ。話はそれからだ。
http://blog-imgs-14-origin.fc2.com/m/a/r/marumcar/wraith_etc2.jpg

もし日本の道路や住宅事情がアメリカと同じだったら
もう少しはアメ車は売れてるだろうな。

個人に売れなきゃ官公庁の公用車とかパトカーとか下手すりゃタクシーとかアメ車にせんといかんかもしれんな
自動車業界涙目だな

アメって趣味で戦車転がせるんだっけ？

>>631
覆面になっとらん

覆面はキャデラックでいいよ

＞「まったく想定していなかった事態」（大手メーカー幹部）
＞「まったく想定していなかった事態」（大手メーカー幹部）
＞「まったく想定していなかった事態」（大手メーカー幹部）

アホしかいないの？

>>627
新車で問題があるんだよ。
どれだけ手間とコストをかけて日本で売れるように直してるかわからない。
それがアメ車。日本で売るためには、船から下ろした後にかなりの手入れが必要。
それがホンダアメリカからの輸入車でも同じ。作った連中のレベルが低い。

雨も日本みたいな道路が狭い国じゃなくて
自国とインフラが似てる国で売れば良いのに。

仲良くしろよ

>>635
確か自己修復するんだよなｗ

アメ車なんて
糞みたいなラッパーぐらいしか乗ってないだろ

>>627
昔のイギリス車は新車で買うと10個所は壊れてるから
初期不良直した程度の良い中古車買えって言われてたがw

俺はジープが欲しいけど、燃費が最悪で買えないんだよ！
関税どうこう言う前に売れる商品作れよアメリカ！
ほんと分かってないのか？分かってないとしたらホントにバカだ。

自動車業界もＴＰＰ推進したんだから、飲み込まれて当然。

>>622
バレーパークしか使わないなら問題ないなｗ

>>635
昔、処刑ライダーはなんで処刑ドライバーじゃないのか疑問に思ったんよ(´・ω・｀)

>>638
それはイギリス（車検が無い）
路上走行に関する一定の基準（超緩い）を満たせば、
基本的にどんな車両も公道を走ることが出来る。

ttp://netanews.net/archives/9525

車ってもう売れてないからどうでも良いじゃん

アメ車って少しは燃費良くなったの？

>>623
アメリカにそんなことはできんさ
もしできるのなら、現行の貿易条件でもやらせることはできるからな

霊柩車のアメ車シェアは高いぞ
これを強調しよう

貿易の障害だからアメリカの環境基準や安全基準を変えろと言ったらと思ったが、喜ぶのはアメリカの自動車会社か…

>>645
あ、自己修復で思い出した。
こないだCSIに形状記憶合金で造ったスパイ御用達の車が登場したよ。
銃弾で凹んでも電気だか熱だかを加えると元に戻るんだって。
夢があるわあw

>>647
イギリスの車屋は全滅しちゃったな。
全部外資系になっちゃった。

フォードは良いんだが
GMが糞なんだと思う

もしＴＰＰ参加することになったら
日本もジャンジャン提訴してやればいいんだわ

米国がいまだに「ヤード、ポンド、インチなどの非ＳＩ単位を使ってるのは非関税障壁になっている」だとかさ

しかし・・・日本は失われた20年と言われたが
実際は奪われ続けた20年という方が正しいのかもしれんな。

>>652
自己レス訂正

イギリスには車検が無い=×
イギリスは車検が極めて簡便=○

>>642
なるほど、そりゃ大変なんだな。

>>634
少し違うが昔のロードランナーはクラクション音がアニメのロードランナー（日本では違法）。
>>638
日本でも砲身を潰せばできるだろ、ただ維持費が高い、免許が必要とか。
昔、シャーマンが100万で売りに出ていた。

>>648
パトリオットはどうだろう？
三菱アウトランダーの兄弟だから多少は安心だぞ。

>>648
気温38度を超えることもある真夏の日本でジープって、自殺願望でもあるのかと思っちゃう

>>643
TTP加盟したら強制立ち退きで道路拡幅だろ。

日本はアメリカのような無茶な要求はしてない、それすら守らないで
何でもかんでも自由でごちゃまぜで、最低条件すらクリアしない
それこそ発展や技術の向上は望めない

アメリカは金儲けでしか考えられなくなってるんだよ
競争ってのは本来より良くなる方向へ進むのが競争だろ

TPPってのは、互いに人差し指を立てて隙あらば相手のケツを突く「カンチョー合戦」だってことは
少し考えればわかりそうなものだが、経団連は「一方的にカンチョーできるはず」と本気で思ってたのかねえ？
浅薄さにも程があるぞ。

自動車なんて、たいした問題にはならんだろう

日本も米国も民主党ってろくでもない奴ばっかりだね

>>660
トーラス・セイブル復活させてほしいな。

っつーか自動車製造事業法ってまだ残ってんの？
日本国内に製造工場作らないで文句言ってんのはお門違いだと思うんだが

自衛隊の新型（ジープ）日本メーカー共同生産らしいけど
ハマーより快適そう

>>662
自民党政府と日銀と久米宏の合作による、”失われた２０年”
それに今現在、マスゴミと民主党政府が加わって、２０年が更に更新してる

米倉は
「それでもTPPは必要なんです！」
ってトヨタと本田を説得して廻れ。

>>661
法律でメートルミリが義務付けだが、丸め方がわかっていないので上と下の図面で
平気で1、2違う。
奥山とい人が書いていたが世界デザイナーが0.4ミリ削ったほうがいいねとかいうのに
20分の一インチが最低基準になるから大雑把といっていた。車ね。

>>665
デデッテデデッテデデッテ〜デデデ
デデッテデデッテデデッテ〜デデデ
トテトテトテトテﾋﾟｮﾛﾛﾛﾛ〜
ヒューーートテトテトテトテピローン

パトカーとか耐久性が必要なものはアメ車でもいいな

アメリカはまず右バンドルの小型低燃費車の良いのを作って日本市場に投入しろよ
話はそれからだ

アメリカ企業は文句言う前にジープチェロキーの軽自動車タイプぐらい開発して持ってこい右バンドルで
そこそこ売れるはずだ
数値目標？だ？日本政府にごり押しするな！
それこそ不自由貿易押し売り貿易だ！

アメ車なんて関税ゼロでもキャッシュバックでもエコポイントついても要らないです
燃費悪い故障多いデカくて出先の駐車場で難儀するといいとこなしですし

アメも車売りたければ相手国のニーズにあった車を開発すればイイ

>>635
この「黒のターボ」は、チャーリーシーンの幽霊ライダーもセットでないと意味がないぞｗ
コヨーテの方が現実的じゃまいか？

仕方ないね。障壁は取り除かないと。TPPの基本でしょ？
わかった上で賛成してたんだろうし。

アメリカの車会社は映画タッカーのイメージしかないわ。

wikipediaからの引用
＞刑事裁判で詐欺事件の被告人となったタッカーが最終弁論で陪審員席に向かって、
＞自らの信じるアメリカの自由・正義・未来を訴え
＞「もし大企業が斬新な発想を持った個人を潰したなら、
＞進歩の道を閉ざしたばかりか自由という理念を破壊することになる!
＞ こういう理不尽を許せば、いつか我々は世界のナンバーワンから落ち、
＞敗戦国から工業製品を買うことになる」
＞と演説する場面が印象的に描かれている。

……自動車摩擦ど真ん中の1988年公開だけど、
まさかアメリカ車がここまで落ちぶれるとはコッポラも思わなかっただろ。

そういえば、燃料電池車ってホンダかトヨタがカルフォルニアで売り出すってTVで見たんだけど、
その後どうなったんだろ。TVで見たときも、販売時期や価格については触れてなかったんだけど、
誤報だったのかなあ。

アメリカの自動車を売る為には、
国土を広げなければ売れませんね。

>>92
政治家も自由化して欲しいね。
外国人参政権には反対だけど、
日本の政治家が無能を通り越して有害だから、
外国人でも有能で日本の国益の為に働いてくれるなら、
外国人政治家（特ア除く）もアリかなと考えてしまう。

一時期トヨタがＧＭの車を日本で売り出した事が有ったけど
今どうなってるんだろう・

そもそもインターネット始めて車の必要性減らしたのがアメリカなんだし知るか。

欲しい物作れ、性能の良い物作れば買うっつうのパトリオットのクロックアップメモリにＯＣＺのＳＳＤと
最近アメリカ製品も巻き返してるてか使ってる。

アメリカ映画でもアメ車って使われてるのかな。
最近見た記憶ない。

アメ車買いたいから是非こうしてくれ

自動車税高すぎなので、排気量無しでの一律課税でお願い
小型（４L以下２万）、中型（４L以上３万）、大型（８L以上４万）でいいわ
あとガソリン高いので２重課税なし、安い石油も売ってくれアメリカ
日本は車の税金馬鹿高

大型２輪の規制を跳ね返して大分ハーレー売ったのがいい見本
是非又圧力掛けてーね

　よ〜し、環境基準やメートル法で米国を訴えちゃうぞ！ｗ
　・・・なぜか、日本の環境基準が米国並みに緩くされ、日本がインチを使うようにされたでござる

にならなきゃ良いが、、なっちゃうんだろうなぁ。ｗ

>>573
つい先日、トヨタは”円高”を理由にプリウスの国内販売価格の値上げを発表したわけだがｗ

プリウス、値上げへ…円高・鋼材高騰で
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20111103-OYT1T00842.htm

　トヨタ自動車が主力のハイブリッド車（ＨＶ）「プリウス」の最低価格を、年内に行う一部改良に合わせて、
現在の２０５万円から２１７万円に引き上げることが３日分かった。

　ＨＶのモーターなどに使うレアアース（希土類）や鋼材などの原材料価格が高騰しているほか、
円高で収益環境が悪化しているため、一定の利益が確保できる水準に価格を設定する。


【異変】レアアースの価格急落！セリウムが高値から半値など 日本などの需要家の使用量大幅削減も寄与
http://logsoku.com/thread/hatsukari.2ch.net/news/1318088737/

>>694
これはひどい

>>685
既存の技術を使いつつも、顧客に新しい提案をして成功したアップルを思えば、
タッカーの主張は正鵠を射るものだったと思う

自動車のことに関して言えば、1970年代から日本車がアメリカを席巻していて、
1988年と言えばマーケットからもアメ車は低い評価を得ていた時期
肥大化して官僚化したビッグ3を叩く内容は、当時既に彼らの凋落を懸念したものだったと思う

>>652
トン
羨ましい。

>>692
ハーレーは買いたいけれど、アメ車で欲しい車は無いな。
お前は、何を買いたいの？

>>555
3人子連れなのでミニバン以上しか選択枝が無く、
借りたのはSuburbanとかいうミニバン？？？というクルマで
ウォルマートの駐車場は一苦労だった。

OHVエンジンはクルージングは悪くないけど、レスポンスが異常に悪い。
あれなら小型エンジン＋ターボの方がはるかに気持ちいい。
日本車とか欧州車のエンジンのレスポンスの良さを再認識した。

>>689
共同生産の工場閉鎖したんじゃ

>>693
メートルなどの単位は国際基準だから、それをアメリカが言ったら
他の国からええ加減にせい、と言われるわ。

いやあＴＰＰなんか如何でも良いってｗ流通税の消費税１０％は国内産業全滅だって。

やっぱ自動車メーカーの幹部ってのはアホ揃いなのか

>>700
あっ、そうなんだ！

>>699
フォードは欧州流のエコブーストエンジンを採用し、6気筒と4気筒がある
燃費も良くなっているようだし
日本人からすれば、相変わらず大きい車が多いのは確かだが、改善はしている

日本でもこれが何なのかを分からない奴がいるけど
マツダのスカイアクティブGを「エコブーストだ」とか、知恵袋で回答している奴もいるし
エコブーストって、ターボがどこについてるんだよ、と
そもそもスカイアクティブGってミラーサイクルなのに

「ま、まさかっ！そんなっ！想定してなかった事態だ！」
こんなのが推進してるの？
しね

俺がアメリカなら、まず軽自動車から潰すけどなあ
それと、韓国でもやったように低排気量、エコカー優遇税制を潰す
しかしこれ、アメリカでもカリフォルニアとかではエコカー優遇されてんじゃなかったっけな

アメ車も一時期、フォードとかいい中型車作ってたと思うけどなあ
日本じゃなかなか売れんな
なんでだろうな
同程度の価格、機能、スタイルなら日本車買うからか

つか、なんかアメ車だけ世界の自動車の発展から取り残されてるって印象があるけど、アメ車って
そんなに悪くなったかなあ
アメ車の情報て、ロクに入ってこないからよくわからんわ

俺がもしアメリカに住んでたら、でかいピックアップトラックに乗りたい。

現実にはフィットに乗ってる。

>>704
あそこの工場はステラだったか電気自動車屋がトヨタと一緒に続けてるんじゃなかったっけ？

アメリカの自動車産業は韓国を気にしろって

>>685
「（米自動車業界が）このままでは、いずれ日本のような自動車後進国にすら、米は負ける日が来るだろう」byタッカー
彼の予言は現実のものになったかね｡｡｡どうだろう。

>>34
それは間違い。
アメリカが自由に売るという意味だよ。

>>699
アメリカは修理費高いから、整備性の高いOHVが好まれるって聞いた

>>707
州は外交とか防衛では連邦政府と主権を共有しているが、こと内政に関しては独立性があるしな
アメリカ合衆国の地方自治体がカリフォルニア州、というわけじゃないし
独立性に関してはいつの時代も揉めているけど

アメリカってやり方がすごく汚い国だよな
自分にとって都合の良い事だけ相手に呑ませる
俺はいいけどお前は駄目なのを平気でやる国

黒人を人間扱いしないで人種差別しまくって奴隷として散々こきつかってだけの国だな

軽四輪の優遇税制も撤廃されるみたいだし
何にしても段々と低所得者にも厳しい話になってきたね

雇用もアメリカで増える分以上に激減するかも知れない
勝ち組企業以外は縮小か倒産かもな

安全性を考慮した制限も障害だと言われりゃ撤廃せざるを得ないＴＰＰ
本当にメリットがあるの？ＴＰＰ

自動車業界ってTPP推進派だったよねｗ

アホや。反対派からさんざんいわれていた話。

>>35
道路が狭すぎるのが悪い。
ばかでかいアメリカ車でも楽に通れるように道路の拡張を約束しろ。

>>37
実際に販売されてるけど売れてないだけ。
米韓ＦＴＰを参考にすれば、アメ車が売れないと賠償金を支払わないとならない。

アメリカ企業が思うように利益を上げられなかったら、
相手国を訴えて米国内で裁判できるという条項があるから。
これは車に限ったことじゃない。

米なんてアメリカでもほとんど生産・消費されてないニッチ作物なのに
単に日本に米開放させたら後はなんでもずるずるいいなりになると踏んでるだけなんじゃ

軽自動車もオワコンになんの？
スズキざまあ（笑）

昔254沿いでオープンタイプのリンカーンを売っていたけど、
いくら車好きが多い地域でもあんなの買う人いないと思ったわ…。

ま〜た始まった。 欧州車なんてよく売れてるじゃん。
いい車なら日本人は喜んで乗るって。
アメ車は選択肢に入るほどの魅力がないだけ。

日本はかなり昔からアメ車を売る努力をしてきたよ。
でも、粗悪品は買えない。日本人の感性はあんなもんを変えるほど鈍感じゃない。
売る方も買う方も苦痛でしかなかった。

スズキがキャディラックを売ってた時はひでーと思った。
つきあいで買わされる農家も可哀想だったし、売るセールスも辛そうだったし、整備なんか悲劇だった。
アメ車は誰も幸せに出来ない。

おそらくアメリカ本国でも似たようなもんなんだろう。補助金漬けでなんとか売っている。
税金から補填されてるのに、、、納税者をバカにした販売方法だ。

欧州車のブランド力は異常　地元じゃもっと安く売ってるだろ

「まったく想定してなかった」も何も予定通りだろうがボケ

日本の経済界が日本の衰退の原因なんじゃねぇの？
いつも判断を誤ってる印象。

自由化を進めた結果衰退してる。

ピックアップトラックは欲しいんだが、
その前に農業続けるかどうかという問題が……

http://blog-imgs-37-origin.fc2.com/n/o/s/nostalgia1970/SaturnSC_02.jpg

>>605
日本の関税は0%、アメリカは2.5%
ちなみにEUは10%、韓国は8%
EUや韓国に対してならまだしも
日本に対して不当競争だなんて言うのは完全に被害妄想

数が売れないからコアなファン層から搾り取るために値段が高くなってるんだと思うよ
アニメのDVDや薄い本と一緒

そもそも254はトヨタすらしがらみとデザインの残念さで売れないのだwww

連邦自動車貿易技術査察局の調査により貴社の生産する自動車の一部に自由貿易体制を著しく害する非関税障壁独占的技術の使用が認められる
連邦自動車貿易公正委員会は貴社の生産する当該自動車の全ての技術を連邦自動車自由貿易公正技術管理委員会へ無償譲渡する事を命ずる

非関税障壁でアメ車が売れないとするなら、その非関税障壁の正体は

「アメ車なんかいらない」という日本人の思想だな。

自動車関連の海外サイトのコメント読んでたんだが、

「関税や形式的・制度的な障壁が問題なんじゃない。
それらはもう存在しないし、さらに言えば、
それらが明確にあった時代でも欧州車は日本で売れていた。
本当の問題は、アメ車に偏見を持つ圧倒的多数の日本人だ。
日本人の心、精神こそが非関税障壁だ」

だってよｗ

>>730
そうなのか、それならジャップ車も海外じゃコアなオタク向けの色物扱いだから円高放置で問題なさそうだな。

摩擦のホームは米国なんだからテレビ業界的に
「米日自動車摩擦」と表示するのが正しいのですよ

ボーナスステージか

>>736
今朝もTBSが
北朝鮮vs日本
とか表示しやがって、朝からヒートしちゃったよ。

関税0でもアメ車なんて買わない

>>540
トヨタが一時GMの車売ったような気がする
所ジョージさんがCMやったやつ
売れなかったんだろうな

>>740
キャバリエだね

ドイツ車は頻繁にテレビＣＭ流してるけど、アメ車のてれびＣＭは見た事無い

>>734
アメリカでアメ車が売れなくなっていってるのも、アメリカ人の偏見が問題なんだなｗ

今年の東京マラソンはBMWが協賛してたな

>>743
なんか言ってたね
「メキシコで作ったアメ車とアメリカで作った日本車だったら・・・ｳﾝﾀﾗｶﾝﾀﾗ」

また所ジョージがポンコツアメ車のCMやりだすのかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

＞ＴＰＰによる関税撤廃に期待してきた自動車業界にとって「まったく想定
していなかった事態」


バカだろｗ
あらゆる事態を想定しておくのが経営者だろうが

>>735
アメリカ国民の40%以上が日本車オタクなのか
そいつは素敵だね

>>730
はじめから関税なんて問題じゃない。
だからこその非関税障壁なんだよ。

早い話が雨車が売れないという事実こそが非関税障壁の存在を立証してるんだから、雨車が売れるように何とかしろというのがアメリカの言い分。
その主張が正しいかどうかなんて関係ない。雨車が売れることだけがアメリカの言う正義。

しかし戦後日本人てどうしてこうなんどもなんどもアメリカに同じことやられて学ばないんだろうねｗ
いつになったらアメリカが常に自分さえよければいいだけの悪意が前提とまなぶんだろう。

日本のトヨタやスズキでアメ車売れと言われて売れなかった損は日本のメーカーがかぶるようになるのかな
損した分は日本車の上乗せで日本人が払うw

米国内の関税は維持したいけど、日本への輸出も伸ばしたいって
無茶言うなあ。アメ車を日本で売るって半額セールでもしなきゃ
無理だから。

知ってた

>>309
全くだ。
アメリカ並みに工員でも年収800万くらいでﾖﾛ。

>>734
朝鮮人レベルだな
っつーか、朝鮮人の扇動コメントなんじゃないか？

そもそも売る気が無いくせに。
いちゃもん付ける目的は、アメリカでの日本車の売れ行きが増えるのを
牽制してるんだろ。

半額でも維持費の事考えると買えないね
そんな俺は昔コルベットに乗ってたが

実際は米国生産が増えてるから摩擦とかないな
アメリカとしては市場の小さい日本にアメ車を輸出する必要はないわけで
日本のメーカーがアメリカで生産して雇用を創出してくれればよい

>>733
そういうこと。
だから数値目標を定めて政府が買えと、こう成る。

デトロイト爆撃されたトラウマが強すぎだろ。

>>758
アメリカ政府と自動車業界の意見は同じではない

どう考えても売る相手間違ってるだろｗ
日本車でも全然売れないんだぞ
そんなことに発揮する政治力と金があるんだったら
別の国に売り込みをかけた方が絶対マシ

世界と同じ物を作ってたら競争激化するだけ
もう車も家電も飽和状態なんだからな

これから以前の車並みに売れるのは高性能ロボットくらいだろう
ほんとは国家が全面バックアップして進めなきゃならない産業だが

売国の民主党は科学予算削減中ｗ

各メーカーの国内海外生産比を見たら驚くよ
日本からの輸出なんてどんどん縮小してるんだから

アメリカは車作っても大して売れないんだからやめちゃえば？
牛肉の解体してればいいじゃん。

>>734
しかしそれを言ったら日本での韓国車の立場は無いな。

>>734
＞アメ車に偏見
偏見って、実際とはかけ離れてる間違った認識ってことじゃねぇの？
アメ車が日本の一般道にはでかすぎるのも、故障しやすいのも、日本車より修理に手間がかかるのも、
純然たる事実だろ。

F-22売ってくれたら内訳はともかく総額はアメリカも納得できるだろうにｗ

>>694
え？使うレアアースの種類が違うくて、車の方は高騰って事だよね？

てか国内販売は殆ど国内生産でやってるの？円高で安くなると思ってたよ
トヨタも本田も他も６割〜８割が海外生産ってのを見たから
もはや国産なんてないと思ってたよ

日本政府が米国車を買い上げて市場流通させず破棄すればいい。

デトロイトは治安悪化でオムニがロボコップ導入まで逝ったしな。

フィットみたいなアメ車ってあるんだっけ？フォードかどっかが出してたっけ？
日本にマッチする、5ナンバーそれも全長4.3m程度で幅も余裕をもったサイズ
(この場合、車幅が狭い方が障害物との余裕があるという意味で、幅が狭いいう意味)
というアメ車売ってるんだっけ？実際、昔売ってた前例があったのは知ってるけど、
今も普通に売ってるのだろうか？俺、ぜんぜん車詳しくないからさ。

そういうコンパクトカー売ってるなら普通に売れるだろうけど、
車詳しくない俺が知らないってことは多分ないか、あっても宣伝してないんだろ。
そりゃ売れないよな。

車の維持費が高いのはあるだろう
結局高い買い物になるから、本体で冒険はしたくない
よく知ったメーカーの見たことある車になるわな
ディーラーが無いとか話にならんだろ

>>754
日本の一般工の給与がその値段になったら
不景気もデフレも税収不足も赤字財政も速攻で解消だわなｗ

＞ＴＰＰによる関税撤廃に期待してきた自動車業界にとって「まったく想定
＞していなかった事態」（大手メーカー幹部）だ。

死んでください

>>285　　戦略が　無さすぎだろw

米人は
円高どこ吹く風のボッタクリ価格でも売れちゃってボロ儲けの欧州車を
どう見てるのか？

>>734
アメリカ人は、てかアメリカの既得権益側はとことん腐ってるな
朝鮮人と同じレベルやないか
それに今はどうか知らんが、でかすぎる車も、修理がめんどくさい車も、燃費が悪い車も
排ガスまき散らす車も、左ハンドルも日本国内じゃいらんのよ

売れない物を買えっていうのがＴＰＰなのかｗ

>>747
想定してなかったは嘘だよ。>>730関税ねーじゃん
全て経団連の罠だよ。知らなかったとか、ふりをしてるだけ

トヨタがキャバリエを売ったのがこの圧力のせいだったんだよな
日本で売りたかったら、女に媚びる商品構成にしなとダメ
欧州コンパクト車の様にブランドバッグ感覚のプレミアム感を持たせて
ちょっと金持ってる、スイーツ（笑）に売る
現状のアメ車のデザインはバカスク乗ってる様な連中には受けそうなＤＱＮデザインだもん
でも、日本でバカスク乗ってる連中は、１０年位前なら中古のセド・グロ、クラウン、セルシオをＤＱＮ化して乗ってた様な連中が大排気量車が維持できない
所得しか得られなくなった結果乗ってる場合が大半だから、受けたとしても買えないから売れない

>>779　そうですwww

>>769
トヨタは国内販売分以上に国内生産してるがw

振込め詐欺は、不法残留外国人を退去強制すれば。
（´・ω・`）だいぶ減るよね！

日本車はアメリカ輸出向けに現地人が喜ぶ車作るよね
例えばZ32型フェアレディZ
これなんてサイズは小さいけど日本製のアメ車じゃん
現地のニーズに合わせられなければ売れるわけがない

日米の利権屋がTPP反対の大合唱

サターン撤退とか乗ってた人は部品供給無くなって悲惨なことになったぞ

マカー用にアップルからiCarを出せば売れると思うんだけどな。
谷原なんか飛びつくぞ。

はやく町中ヒュンダイにならないかな。

アメリカ政府も困ってるんだと思うよ。
アメリカの車屋は、日本の事を知らなさ過ぎる。アメリカ国民は日本の事を知る気も無いんだろうな。
アメリカ政府は知っているが、政治家は国民に従わざるをない。
日本よりも政治体制が機能していればどうしても国民(本当の正体は経済界)寄りになる。

日本は政治が浮きすぎだけど、それでもなんとかなっちまうくらい、アメリカ国民は日本に対する認識が甘い。

自国がなぜこんな状況になっているのか？については感覚的に薄々感じているが分析が出来ていない。
経済戦争(資本主義競争)では完全に日本の勝ち。アメリカ国民はそれが納得できない。
なぜ負けているのか、まったく理解できていない。負けるわけが無いと思っているだけ。

まあ今更、ノウハウのない小型大衆車を一から作るのは、大変だし、
例え売れても一台の儲けは少ないし、あまりやる気が出ないのも理解はできる。
だが、それなら日本市場は諦めろ。

デカイ、燃費悪い、壊れる車なんて誰が買うの？

貿易摩擦…
また東芝のラジカセが
叩き壊されるのかっ！

アメリカの経営者自身が腐ってるのだろ。　金が最終目的だから。　真面目に働かない！
金融取引なんて、なんの生産性も無いのに・・・。

>>1
日本の基準で起きたアメ車のクレームやリコールの損失額は全て日本政府に損害賠償きそうだな

アメ車というと
5000ccくらいのバカみたいなスポーツカーか
サスがヘナヘナのvipカーか
ピックアップトラックくらいしか思いつかない

いまどきのアメ車はそれほど悪くないけど
やっぱり乗れない
アメ車なんかのってたら在日かやくざと思われる

これで車検制度なくなって触媒レスでも良くなればいいや

もっと日本側もアメリカにイチャモンつけられる場所調べようぜ
これは非関税障壁だと沢山文句を言い返したい

>>790
それ大戦時の日本軍部に置き換えてワロタw

>>694
つまり車一台にレアアースが値上げ分だけで１２万使われてるってことかｗ

軽自動車のせいでアメ車が売れない、って言い出すぞ。

>>212
ネトアサで〜す＾＾
まで読んだ

そんな心配しなくても日本じゃ売れないけどなw

アラブのどこかの国の男性が、

見てくれよ！ホンダだぜ！
22世紀まで走ってくれるんだぜ！

と新車を買った喜びを語ってる映像を見たことあるけど、
日本車の信頼は厚いと思ったよ。
消費税誤差程度の関税なんか関係なくね？
アメリカ車はまだまだ勝てない。

アメ車っていまだに４ＡＴでしょ
さすがにそれはないわ

VIP仕様のMRAP売ってくれたら、南米マフィアがいくらでもだすんじゃねえか？ｗ

2回り小さいカマロ欲しい作れや

だってアメ車いらねーし

日本だけに有利なものを期待していた自動車業界の頭の悪さに辟易する話だ。
悪徳米国に散々悩まされた業界なのに、何も教訓になっていないのかよ

>>802
軽のアメ車作ればいいだけじゃんw
もし作ったらアメリカ国内でも都市部でバカ売れすんじゃね？w

>>811
スズキとダイハツに食い荒らされる姿しか思い浮かばない

TPP参加したらアメ車買うよ

ギャレット社のタービンはいいのにな
なんでアメ車メーカーってバカなの？w

自動車税なかったら、アメ車乗りてぇーお

>>1
> ＴＰＰによる関税撤廃に期待してきた自動車業界にとって「まったく想定
> していなかった事態」（大手メーカー幹部）だ。

バカじゃねーの？
心の底からそう思う。

GMを白豚国が支えてるから、GM売るためにトヨタを叩きまくって社長呼び出したりしてた
絶対GMなんて買うなよ
買ったら白豚の犬丸出しで恥ずかしい思いするだけ

つかイギリス車もミニクーパーくらいしかまともな車が無いし

つかゲリラへの三菱トヨタ普及率って異常じゃね？
特にランクル

こんなの解っていたことだろ。
想定外は甘え、自己責任。
戦略ぶって目先の餌に釣られてばかりの輸出企業は馬鹿だろ。
そんなのニートでも解るわ。

好き好んでアメ車なんて買わん
アメリカ製品はファストフードとスマホだけで十分

>>800
そう、まさに同じ構図だよ。日本人はおそろしい民族だ。
あれだけのハンデをかかえながら、アメリカを倒しつつある。
笑いながらもっと競争しようぜって競争を楽しんでいる。
日本人の敗戦の反省は本物だ。次は勝つぞと努力してきた。

>>811
それを作らないで軽優遇制度の撤廃を迫るのがアメさんなんだよ。

スズキ製のシボレーは最近よく見かけるね。

道路も左ハンドル用に逆走行にしろとか言い出すんだろ。

>>812
実際そうなるなw
アメリカって軽の規格あるの？
軽を輸出できないなら障壁って言っていちゃもんつけれるネタだな

>>822
そう言えば鳩山の時？にも　軽優遇制度の撤廃が画策されていたな

アメ車が走りやすいように道路幅拡張しろと言いだすかも。

軽優遇撤廃されても、軽乗ってる奴は軽乗るやろｗ
都市部はもちろん、ド田舎でも軽トラと合わさり最強に見える

>>818
やはりマイダスはだめですか

アメ車が日本に入ってこれない理由ってブレーキランプとか現地の規格に合わせた車も作らず
アメリカの規格をごり押ししようとしたからだろ
ヤナセとかそれで苦労したとかなかったっけ？

>>818
＞つかゲリラへの三菱トヨタ普及率って異常じゃね？
＞特にランクル

いろんな車使ってきて結局最後まで使用に耐えたのがその二つ
って気がするが。
ランクルなんて変な車だぞ、いい意味で。

日本国内で日本車が売れないように日本政府が規制をかけるとか爆笑だなｗｗ

>>802
実際にマーケティグしたら、軽自動車を買う客層とアメ車を買う客層は全然違うのだが、そんな分かりきった事もやらないんだろうな
軽自動車を自社生産していないトヨタがなぜ日本国内でもシェアＮｏ１なのかが答えなのにな

やっぱり車はイタリア

レクサスを見て、レジェンド、アコードを見て、あれが日本の主力だと思っている。
それがアメリカの車屋。ワゴンR他が主力だとは思っていない。あんなちっこいの見えない。
シビックに席捲された事など忘れてる。

日本の自動車市場ほど開放されてるところあるの。
米は何を開放して欲しいの。
トラックの関税は米どうするのかな、関税撤廃した
ら大打撃だろ。

視点を変えないと行けない
かつてと違って自動車産業の米国での現地生産比率は高まり
ホンダは既に8割を超え日産は7割を超え
さらに4年後には85%超えを目指す
それどころかトヨタなどは韓国へ輸出するカムリを米国生産に変えた
つまり日本車メーカーは米国で雇用を創出し米国内での摩擦はない
かつてのような米国の雇用を奪うからという理屈ではない
では何かと言えば
米国メーカーは中国での市場では勝者なのだ
その車を輸出したいのだ
実はGM車は米国国内でより中国市場での方が売上台数が多い
低価格ミニバンが人気なのだ

>>836
アメリカへの輸入関税は間違い無くかけるでしょ。

TPPなんか好きにやらせておけばいいんじゃね？
不利なオレ様ルールでも相手フルボッコにするのが日本だろ

>>825
規格はないんじゃないかな。
スーパーカブだって走ってるだろ。

ただ単に小さい車は売れないだけだと思う。

>>818
現行のミニはドイツ車でしょ。
先代のミニは現行車としてはスタイル以外が酷すぎる。
結論として、イギリス車にはろくな物がない。

>>840
得意のデカければいいって奴かw

トヨタ、ホンダ、日産、三菱、あたりは逆輸入にすれば問題ないから推進派なんだろ
米で製造して日本に輸出すると円高も無問題　更に関税０で儲けが出るな

>>841
50年前の設計の車に酷い言うなよw　当時の日本車なんかゴミだったんだから

>>839
ハンデが無くなったらトンデモナイ結果が出そうだよね。
そんな状況でお互いにハンデを無くそうぜとの建前で、実際には日本を縛ろうとしてる。
代表者の言動不一致はどっちも同じｗ アメリカは迫力で、日本はﾍﾗﾍﾗ顔で、、、

>>842
シビックがある程度売れたことを考えればそうとも言い切れないんだけど

でも小さくてもFIATチンクだっけ、あれくらいじゃないかな。

>>822
軽の優遇税制はトヨタも文句言ってたけどね。

>>830
そこに尽きるな。
自分仕様の押し付けで買わない方が悪い理論。

>>845
ハンデ無かったらアメ車なんて10年前に消滅してるだろ

サムソン社長が６０億の収入だっけ？アメリカ経営だとそんなんばっかだろ
そら良い方向へ向かってても傾くは

ふーん　ダッジチャレンジャーとかがパトカーになるん？
軽自動車あたりに難癖つけてきそうだなぁ
税金安いからね　なんか言ってきそうだお

アメ車なんかいらねえええええええええええんだよ

独身も増えてきたんだし、もっと2シーターの車増えればいいのに
最近のってデカい箱ものばっかり
大きさなんてiQくらいでイインダヨ

欧州フォードを持ってこい！
フィエスタ、フォーカス、モンデオ、クーガ…はあるか。
C-MAX、S-MAXぜんぶ揃えてくれれば下手な日本車より売れるぞ。

GMもオペルを復活させろよ。
ヴォクソールでもいいぞ。
ザフィーラやアストラ持ってくれば、マッスルカー売るよりよほど数が出る。
売れるもの持ってこないで売れないとか言うんじゃねーよ。

>>589
あいつら読んでるの、日経新聞で、家に帰ればテレビだもの。
インターネットを根本からバカにしてる。

何が予想外だよ
お前ら散々参加しろって煽っていただろ

アメリカ人は馬鹿なの？最近思うんだ。

>>313
皇室の御料車もアメ車にしろと言い出しかねない。

>>自由貿易体制構築とは名ばかりの“ごり押し”が迫られる可能性もある

最初からそう思ってましたが何か？
あと、コメの例外扱い？何の話しかわからんｗ

産経は今さら何を言ってるのだろう？

TPP参加したら日本の電気･自動車メーカーはすべて海外に工場移して関税のかからない円高の日本に輸出するようになるよ

>>357
日本の交通事情というか高速道路の過密さを考えたら二人乗りどころか二輪自体高速道路には入らないで欲しいくらい。
アメはそういう事情を全く考慮しないからな。

フォードが今年初めて環境に優しいエコエンジンとして
やっと直4DOHC4バルブ出してきたのを見たときには頭がクラクラした
いつまで2バルブV8OHVで行くつもりなんだよ…

やっぱ自動車が弱点なのはアメリカもわかってたか
当然なんだけどね

>>860
昔からそうしたいとメーカーは言ってたからね
アメや無知で何とか国内にとどめていたけど、
TPP後は国を訴えることができるから、沢山の
アメをあげるか、出て行くのを指くわえて見て
るしかない

ベトナムで生産した日本車が安くなるんじゃ？　日本から工場なくなるね、これは

ホンダは出ていかない。日本国民に追い出されない限り出ていかない。
日本人が乗るホンダは日本人が作れ。アメリカ人が乗るホンダはアメリカ人が作れ。
と、最初に海外進出した時から言ってきた。中国人が乗るホンダは中国人が作っている。
海をまたいだ輸出なんて、無駄が多すぎる。
日本人が乗るホンダはバイクや自動車とは限らない。なんでもアリだ。

>>866
そんなん言ってるけどトヨタよりは海外拠点への依存度高い

>>862
20年ぐらい前位にトーラスにヤマハ設計のツインカム積んでたし、DFVを開発したのは
フォードだろ。

>>29
＞これで恩を売っとけばいい

どこまでお花畑なんだよ…
彼らが「恩を受けた」なんて、思うはずが無いだろう？

「よし！　日本はまた譲歩したぞ。　やっぱり日本には強気の要求だな！」
と、味をしめられるだけ。
次の要求が来るぞ。

経団連がトヨタを見捨てました〜!!

GM「トヨタ買収できるよ」

フォード「やったね！GMちゃん」

多様な選択が出来る方が消費者には有益

>>29
恩を売るとかバカすぎる；；
日本は一方的に今までも食い物にされてんだよ
日本が稼いだ分をアメリカの金持ちが吸い上げて来てるんだよ

防衛をアメリカ便りだからしょうがない部分もあったけど
日本が憲法改正して自主防衛の割合を増やさないと
もうバカみたいに遊ばれ続けるんだよ、TPPでそれが加速する

若い世代に飴車人気があるから丁度いいんじゃないタイミング的に
どのくらい長く維持できるかは知らないけれどね

>>824
韓国や中国が右側通行、左ハンドルなのは欧州やアメリカに合わせたからか？

>>866
ホンダって８割が国外生産だぞｗ

農業はともかく工業なら・・・！って考えは甘いの？

自給率下がるってよく言われるけど、
実際に自給率なんてものは日本くらいしか気にしていないわけだし

で、日本市場向けの売れるアメ車はあるのかい？

いくら安くなったってアメ車買うのは、少数派中の少数派だろうに・・・

>>874
＞若い世代に飴車人気があるから

はて、聞いたこと無いな。
どの車が人気なの？

どうかんがえても言いがかりとしか思えないんだが。

>>879
「アメリカ製」（TPP域内製）の車が関税ゼロで来るから、
それは、今後は、メイドインTPPのトヨタ車やホンダ車が
日本に入ってくるんだな…
ごく一部の最高級車以外は、国外の日本車工場でも作れそう

生産拠点を海外に移転するって国内のリストラ簡単にできるのかね？

ま、いいがかりだよ。ＴＰＰは不平等条約を相手に飲ませるのが最終目的なんだから。

>>880

車は詳しくないから車名まで分からないな
角ばって大きくて、どちらかと言うと白が多い気がする
都内より神奈川、千葉で見るかな

>>877
一応、各国とも気にしているよ。だからこそ英国なんかは
40%まで落ち込んだのを長い年月かけて７０％まで回復
させたのだし。

>>869
前それで戦争になったんだけど、アメリカも日本も学習しねえよなぁ。
アメ公はわざとやってんのかも知れんけど。

いや、マジで経営者は近代の歴史知らないの多い。
企業経営と国家経営混同しすぎているし。
結局自分が良ければって感じ。

日本に工場作って
日本人を雇用してから言え

>>885
昔からある一定の需要はある　マニアと言われるが
所ジョージとかな

>>882
というか、今でも関税ゼロだと思うけど
俺がそれより気になるのは、日本の会社が現地法人使うなりなんなりしてISD条項使ってこないか？
って話だ

TPPで産業の空洞化は止められん
というか、むしろ加速する

>>885
それじゃわからんｗ

勝手に予想してみた
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E3%82%A2%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%AD&rlz=1B3MOZA_jaJP407JP407&um=1&ie=UTF-8&tbm=isch&source=og&sa=N&tab=wi&biw=1582&bih=691&sei=O_HBTo_ZIeaJmQWyy72zBA

またこないだのトヨタみたいに訴えられて大騒ぎになるんだろうなww
その損失分は日本車に乗る日本人が払うww

とりあえずアメリカが求めてくるのってアメ車買えとかいうんじゃなくて、
車検制度の大幅緩和とか、自動車免許取得の簡素化とかだよ。
これは消費者の賛同得られやすいからね。これだけでもそうとう失業者でるがｗｗ

で、最終的には「排他的な販売網の見直し」だね。これが何を意味するのかはお楽しみと・・・・・

>>891
あー、アストロ辺りはありそうだね。

てか、人気ってどれくらいの人気の話なんだｗ
プリウスより人気なの？ｗ

>>887
日本人の考え方

「俺が譲歩すれば、相手は喜んでくれるはず。
　そして、”お互い様”だから、今度は相手側も譲歩してくれるはず…」



日本以外の考え方

「お、日本は譲歩したぞ。つまり、自分で間違いを認めたんだな！
　俺はやっぱり正しかった！　さて、次の要求は…」


日本は外交交渉、全部このメンタリティでやってるもんだから…
TPPでも、ずいぶんと食われそうだな。

日本は

政治は５流
経済も経営者は５流

虫が良すぎ。
日本人馬鹿だと思われるぞ。

あーもうおそかったかｗｗ

日本の社会はコネや繋がりで成り立ってる。
これを友達社会と呼ぶ。
だが、アメリカは実力社会。

日本の友達社会が崩壊したら終わり。

>>894
何も書かれてませんが

どの世代にもアメ車は人気無いだろ
人気車といえばイタリア、ドイツ車位だろ

>>830
それが非関税障壁。アメリカからもってった車をそのまま売れるようにしろというのがＴＰＰ。

>>899

何の話？

韓国とのFTAでも自動車は色々と特例ついてたんだから
何か言ってくることくらい予想しとけよ

レスまったく読まないで書くけど
これは関税の話しじゃなくて毎年かかる排気量別の税金の話しだろうな
大排気量、特に6000cc以上は年間十二万円の税金がかかる
そりゃ買うのためらうよ
アメ車なんか誰が買うのって感じだろうけど
アメ車はアメ車で良いとこも有るよ
東京、大阪、月に何回も往復するような人はアメ車はピッタリはまると思う
コルベット乗ってたけどそうゆう使い方だと燃費もいいし
リッター11kmくらいはいく
日本車のミニバン（エルグランドとか）より燃費良いからね
日本では町中で日常の足に使うには向かないってのはわかる

ちょっと違うけどとにかく欧州車ばかり雰囲気のなかに
飴車ってのも悪くないと思うけどね
どうせ家族持ちはもともと外車に手を出さないだろうし
欧州車ファンが飴車に鞍替えなんても考えにくいから

>>866
そりゃ大昔の話だろ
今やホンダのバイクは外国製だし四輪にしても海外調達率などは一番高い
バイクや汎用機があるのも一因だけど一番グローバル化してるんじゃないの？

>>905
アメ車って外見はカッコ良くみえるんだけど
そんなオレってセンスが悪いのかなあ？ｗ

国内の工場を維持しようとしてくれてるのはトヨタじゃなかったっけ？

>>886
具体的にどこの国が気にしているんだ？
あれって輸入の増減を見てるし、カロリーの算出方法も矛盾だらけじゃなかったっけ。

>>907
「今」の感覚からしたらダサイ
また、回りまわってアメ車カッコイイって時代が来るかもしれん
ニュルの最速って、確かアメ車だったような気がするしなあ
そうなってもおかしくはないわな

大昔のマスタングとかデトマソパンテーラとか大好きだな
シボレーは嫌いだけど・・

アメ車のよさはわからないでもないけど、結局のところ
アメ車がいいと思って買う人の少なさ
アメ車に向く使い方をする人の少なさ
が売れない原因なわけでしょ。

日本メーカーはなに寝ぼけた事言ってるの
こんなの分かってた事じゃないの

ピックアップを小型にすれば、軽トラ代わりに売れるはず！

おれのベンツML４３０は街乗りでリッター３�`

ハッキリ言って見栄だけで乗っているがプリウスに乗り換えた・・orz

欧州車のが欲しい

>>914
いすゞミューってまさに小型ピックアップがあったが現実は推して知るべし

>>914
排気量を６６０ｃｃ以下にしないと軽トラユーザーは取り込めないだろ

だから関税の問題は米だけで
後は非関税障壁の撤廃が問題になると口をすっぱくして言ってたのに

アメ車はデカいＶ８エンジンに大量の燃料を食わせてってイメージがあるから敬遠するわ

だからと言って直４の２リッターのアメ車なんてあっても選ばないがなｗ

スズキが最初に死にそうだな。

いいけど、GMやフォードも　日本に工場建ててくれるんだろうなｗｗｗ

民主党の反対派が、
ただのﾎﾟｰｽﾞだったのか踏み絵を踏ませる為にも、
総理発言が、『 交渉参加 YES or NO 』どちらだったのか、
野田総理の口から､ﾊｯｷﾘ語らせるべきです !

YESなら､内閣不信任案を提出すべき !

万が一内閣不信任案を否決されたとしても、
全ての審議拒否を強行してでも、　
解散総選挙まで持込むべきです !!!

数値目標・・・・。

日米通商条約、スーパー301条、年次要望、米議会の不当なトヨタ叩き、TPP
対等や公正だったことなんて一度もないねー

アメリカ自動車のGMは共和党系で、フォードは民主党系じゃなかったっけ

GMの発売する『ソニック』は韓国の大宇が生産する車
アメリカでの価格
　http://www.internetautoguide.com/1-2-16-4315/chevrolet-sonic.html
14,635ドル＝1,127,000円（×77円）〜18,495ドル＝1,424,115円（同）
日本だと
1,890,000〜1,980,000円

この価格差に議会管轄の通商代表部は何を思う
まず、自分の選挙区にある企業を怒鳴り散らせよ

>>927
無関税なのになんつーぼったくり価格
これで売れないとか当たり前やないか

>>928
結局、買う日本人は物好きな少数派だから
その少数派相手に商売して、儲けを出すのは
一台あたりの価格を高くしないといけなくなるってことだろう？

アメリカの自動車業界は日本市場で薄利多売は最初から諦めているわけよ。

高速のパトカーがフォードGTやコルベットZR1になったりすんのか？

薄利多売用の製品を高く売ってんだからドツボに嵌ってるよなぁ。

>>930
覆面困るｗ

日本にアメ車出しても売れないからアメ自動車協会はあまり政治献金できない

>>1
ついでに
Ｂ−ＣＡＳ利権や、
ＮＨＫの受信料利権
再販制度利権
新聞利権
などにもメスを入れちまえ

TPP参加するんだろ？
自由化するんだろ？

ガンガン輸出してやればいいだけ。

タイ米を誰も食おうとしなかったように、買わない物は買わない。

>>916
だな

アウディだったら買ってもいい

日本のテンガも売れ

そうだ！フォードがトヨタの株価を５分の１にして買収すれば
アメリカがまたＮＯ１だ！

つかダメリカの車なんて誰も乗らん
チョンに買わせろ

日本の悪どい恐喝外交などに屈するなとの声が、アメリカ各地で

>「まったく想定していなかった事態」
>自由貿易体制構築とは名ばかりの“ごり押し”が迫られる可能性もある。

だからそうなるからやめろとさんざん言われてきたのに。
こんなやつらが「日本の成長には必須(ｷﾘｯ」とか言ってたの？

アメリカ市場の自動車関税はどうなるんだ？ん？

コルベットとかカマロとかすげぇかっこいいじゃん。
日本仕様でミニバンを頼む。

米国の車は、それはそれでビジュアルが良いのはあるんだけど、
いかんせん燃費やら何やらと言った面で日本やEUのそれにまだ
追い付いて無いカンジよねえｗ
特に米国は真っ直ぐなハイウェイが多い訳だし、市街地での利用
の多い我が国よりも燃費の差が出易いわｗｗ
なにしろプリウスやら何やらは1L当たり30km前後も走れる物ねえ、
最適の道路環境ならｗ
曲がり角や信号の多い市街地ではその差は出難いけど、こと直線
での等速走行となるとハイブリッド・カーのガソリンの食わ無さは異
常とも思える程何じゃ無いかしらｗｗ
その辺は特許料を払って利用するなり、自分で開発しなさいねーｗ

たしかに、プリウスは不安になるほどガソリン減らないなｗ

早速非関税障壁がターゲットになっております。
言わんこっちゃないということであります。
さっさとＴＰＰ撤退であります。

アメ車売れねえ！と日本政府に文句言う前に
カマロやダッジチャレンジャーを排気量2.5Lぐらいにして300万未満で発売してみやがれ。

トヨタがGMとかに完全買収されれば済む話

反日の米民主党に対して脇が甘すぎるのだよ。

無能ミンスも官僚モナ。

農産物は保護されている！不公平だ
自動車は関税撤廃で売れるとかって経団連は大賛成してたじゃん
反対派は自動車の非関税障壁についても言ってたのに
経団連馬鹿だな。

DOS/VはクソみたいなPC98をぶっ潰してくれたがな

>>1
民主党が交渉するとこうなる

Kの国の法則は、強いなあ

早速アメリカルール押し付けられるのか
これまでと変わらないからと言った舌の根も乾かぬうちに

PC98がつぶされたのは日本には良いことだった
今度はアメ車が潰れる番だろ
あれにメリットや長所があるとは思えん

>>313
最終的に、そんな理屈が通ると思うか？
いちいち、しょうもないブラフに惑わされ過ぎ。
それが通るなら、放射能規制は非関税障壁と言って、汚染された農作物を買ってもらおう。

日米ともアホスｗ関税撤廃されたら、両国の自動車会社も自国の工場閉鎖して
ベトナム辺りで１００％生産に乗り換えるにきまってる。いくら先進国で失業者が溢れようが関税が復活することは
ないんだから安心して途上国生産に移行できる

>>957
関税だけが理由でベトナムに工場進出してないと本気で思っているのかよ？ｗ
いやあ、お前のような単純な人がうらやましいｗ

アメリカは国内の５００万人の雇用を確保すると
１３日頃かな・・オバマが演説してた。
海外に出るのは政府の統制が効かない日本くらいだろう

米国が日本車に掛けてる関税撤廃を条件にすればいいじゃん
どうせアメ車なんて燃費の悪い車大して売れないし、
売れたら売れたでガソリン税で国は潤うだろ

>>1
何フザけたこと言ってるんだ
スズキ、ダイハツ、三菱は潰すつもりでTPP参加を叫んでいたんだろ？
経団連さんよぉ

アメ車とかゴミじゃんマニア以外に売れるわけない

TPP交渉参加決定、野豚の宣戦布告を受領しました
民主党に離党届を持参してまで嘆願のフリした詐欺師５人、ちゃんと離党するように！
・京野公子（ｷｮｳﾉ ｷﾐｺ）　　 秋田３区，　当選回数１回
・斎藤恭紀（ｻｲﾄｳ ﾔｽﾉﾘ） 　宮城２区，　当選回数１回
・石山敬貴（ｲｼﾔﾏ ｹｲｷ）　　宮城４区，　当選回数１回
・中後淳　（ﾁｭｳｺﾞ ｱﾂｼ）　　 比例南関東，当選回数１回
・福嶋健一郎（ﾌｸｼﾏｹﾝｲﾁﾛｳ）熊本２区，　当選回数１回

【TPP】 離党者出るという最悪の事態は回避の民主党　山田前農相「ほっとした」「長い戦いの始まり」
http://www.tokyo-np.co.jp/article/politics/news/CK2011111202000029.html

>>945
減速時に発電して、その電力でエンジンをアシストするプリウスは市街地こそ本領を発揮するのでは？
直線を等速で走ったら、発電できないからむしろ燃費は悪くなるんじゃないのか。

アメリカに対して怒ってるけど知的障害者だな
「菅直人が閉鎖的と言ってたんだから、早く日本は市場を開放しろ！」
どこにアメリカの非があるんだよ、日本人は開国したいと言ってる
ならアメリカは市場を開放しろと主張するのは当たり前だろ
いきりたってるアホは冷静になって、日本の主張はなんなんのかみてみろよ
なんでも非効率な農業は潰れてもいいそうだ
非効率で閉鎖的日本自動車業界は、アメリカのルールで潰されてもいいだろ
それを大多数の日本人が支持したんだろうが
あまえるんじゃねぇ

マニフェストは公約とは違い信頼性があるのだ！
朝鮮民主主義人民共和国は民主主義があるのだ！
TPPは自由貿易なのだ！

情弱ほど名前に騙されて実態を見ない

排気量別自動車税の廃止だな
いいことだ

日本では、もう1978年に自動車の輸入関税は撤廃されている。
関税ゼロなのにアメリカ車が売れないのは、アメリカ車が低性能のゴミだからだ。
しかしアメリカは、アメリカ車のゴミっぷりを棚に上げて、日本には目に見えない非関税障壁が
あるなどと訳のわからない事を言って、アメリカ車の購入を迫るだろう。
結局日本はアメリカ車に対して、自動車税や重量税をゼロにして、販売の手助けをしなければ
ならなくなる。
ＴＰＰなど自由貿易と言いながら、結局はアメリカ車と言うゴミを日本に買わせたいだけ。

>>968
いい加減なことを言うな
開国しろよ

さすがにそれくらい予想しとけ

日本人の英語能力を考えても無理でしょう？向こうは平然と英語オンリーで
攻めてくると思うぞｗ

性能でアメリカ車など売れるわけないのに、ではなぜアメリカ国民はアメリカ車を買うのか？
それはアメリカには共和党やキリスト教原理主義を信じるバカが多く、バカを愛国心で煽れば、
性能など関係なくゴミを買ってくれると言うわけだ。
幸いにも民度の高い日本人には、共和党やキリスト教原理主義を信じるバカはいないので、
ゴミはゴミとしか認識せず、当然ゴミのアメリカ車など売れない。
日本でアメリカ車など買っているのは、ヤクザかＤＱＮくらいだろ。

アメ車って欧州車の販売網より貧弱だよな。
売る気もないのに文句言われても困る
せめて、顧客のニーズって言葉を覚えてから文句言えって

あれ、アメ車は関税かかって無いでしょ？
これ以上どうやって市場開放するの？
日本車だってアメリカで関税撤廃されるならどっこいどっこいだし、なぜ日本企業が懸念なのか理解不能。
＞＞1のソースがへんなのか、俺の日本語力が足りないのか。

米国→日本は車に関税かかってないけど
日本→米国は今何パーセントかかってるの？

日本を閉鎖的な市場とか言ってるんだから当然自国は０パーだとは思うけど

http://www.internetautoguide.com/1-2-46-4132/lexus-ct-200h.html

レクサスＣＴ200ｈが日本より安いｗ
ほかのレクサスも日本より安いよ。


車に関しては、あとやれるのは、車線を右側通行にしたり、道路の幅を広げたり、住宅にガレージを義務付けたりするくらいしか方法が無い。
アメリカ政府はそれをやれって言ってるのかな？

本気で自分達だけが有利になると思ってたのか？

>>974
こういうのは関税とかの障害のさらに先、なんとしてでも売れる環境整えろ
という要求までしてくるんじゃないか？
言い掛かりがまた再燃したってことだろう

>>976
右側通行云々はさすがに言わないと思うけど、
右ハンドル仕様禁止にしろ！ぐらいのことは言うとおもう。
そんなこと昔もマジで言ってた気がするし。

ZR1とバイパーだけ作れよ
その他新品のクズ鉄なんかやめろ

>>975
日本車がアメリカで売れてるんだから開放してるだろ
開国すると言ったくせにずうずうしいぞ

>>3
俺は契約だから、どうぞどうぞ。

暢気にＴＰＰを押していた経団連ｗｗｗｗｗｗｗｗ
見通しが甘すぎなんだよ、本当に。
賛成派の言うこと為すこと全てが裏目じゃねーかよ！

燃料電池の車ちょろっと走らせてやるだけだろ？
何台か輸入して事故らせて爆発
そんで禁止すりゃいいだけじゃん

日本に取って農産業が大したこと無いのと同じで、
アメリカに取っても同じだ。
ＴＰＰの真の目的は関税自主権を放棄させること。

アメ車４輪よりハーレー下げろよ。

300万とかありえないだろww

辛ラーメンみたいに売れないものは売れない
トヨタとかアメ車押し付けられたら魔改造して送り返してやれよ
V8スーパーチャージャーにツインターボ付けてさw

>米側が日本に米車販売の数値目標を要望
ヒュンダイも前に似たような事日本に要求してたよね

>>1
頭悪いんじゃねーの？ゲラゲラ

>>8
アメリカ風の商品なんてそれで固めたいオタクにしか需要ないよな
それだって50’sとかだし
質も悪い、見た目もダサいアメリカ風を日本製を蹴ってわざわざ買いたい奴いるの？
ipoなんとかなんて無印の極みじゃん
角の丸い四面四角に、ジャップに磨かせた、自分で磨けない裏面にしてるだけ

>>986
バイクはいいな、どうせ安全性関係なくスタイルで乗るものだから
ブボブボ言わせてたほうがいいらしいし
なんでわざわざ不得意分野でもジャイアンゴリ押し売りしてくるんだろうな
得意分野で伸ばして他の追随をぶちのめすのは、軍事力に関わる航空機や宇宙事業くらいだもんな

自分で頑張るより他人に頑張らせて武力で奪ったほうが早いって考えなんだろ
※ボーイング社は世界一の武器輸出企業です

>>991
アメ車が本気で良い商品だと思ってるからな・・・・
米自動車産業の重役連中を日本の下町に招待して、
アメ車で路地裏運転させたほうが体で分かるんじゃなかろうか？
燃費以前に、無駄にデカ過ぎなんだよ！

親分は、アメ車が屑って言う理由は置いといて
日本がアメ車を買わないのは不公正だと言ってんだよ！

サイオンは欲しい

995

農業は潰れてもいいが、自動車は潰れたら困ると思ってたのか・・・
アホじゃねーのwwww
強欲近視眼ワロタwwww

アメ：「アメ車が売れないのは日本のガソリンが高いせいだ。ガソリン税撤廃は当然として補助金突っ込んでガソリン格安にしろ。」
→ガソリン安くなるもアメ車売れず、ロータリーエンジン馬鹿売れでマツダ歓喜。
って展開希望。

経団連涙目かｗｗｗ

999

>>997
ロータリーはさすがに・・・・・

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。