【二輪】Y125もえぎ、XTW250陵駆…ヤマハ、東京モーターショーは二輪20機種、特別出展車5台展示（画像あり）

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344 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/15(火) 12:04:31.24 ID:kCm162c00
何が何でも陵駆を販売しろよ
じゃないと我々何もしないからな
345 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/15(火) 12:25:00.15 ID:6c6EQzs00
オマイら、ニートのくせにカブプロとか働くバイク好きだな。
346 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/15(火) 12:37:03.91 ID:tSJpNXaS0
>>1
こんなんじゃトライアル出来ないだろ。
347 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/15(火) 15:16:12.98 ID:3uD4kE6T0
殺し屋、強盗、無法者とかいうバイクがあるのに、何で「M9 TSUNAMI」「CS137 MELTDOWN」は出てこないの?
348 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/15(火) 17:17:00.16 ID:xYx9UDMC0
>>344
何するんだよｗｗｗ
349 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/15(火) 19:42:29.38 ID:GzJn7Lfd0
>>347
2点
350 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/15(火) 19:54:15.17 ID:doSLgO83P
きもえぎ
351 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/15(火) 20:01:39.76 ID:ddhRaxNdO
WXY198あえぎ
352 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/15(火) 20:07:48.44 ID:HsPJaxI20
HONDAのEVモトコンポが最高
353 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/15(火) 20:18:19.23 ID:ddhRaxNdO
稜駆はなんか重そうだなあ。悪くはないが。
354 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/15(火) 20:20:43.80 ID:SaTggYvwO
Ｇストライダー貯金してるんだけどマダー？
355 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/15(火) 20:24:30.48 ID:FDTjmahz0
>>354
もう出てるぞ。やったな！
http://www.honda.co.jp/DN-01/photo/07/image/photo.jpg
356 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/15(火) 20:26:08.99 ID:glhmue+M0
>>306
Ｖ８　２０００ｃｃ？
そんな遠慮せんでも

ダッジ　トマホーク V10/8300cc
http://www.youtube.com/watch?v=i7MedT2TDRM
357 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/15(火) 20:31:46.53 ID:OGVcWUNF0
>>1
ぜんぶ既存車種のマイナーチェンジじゃん•••
８０年代終わりごろなら毎年フルモデルチェンジしてたもんだがな•••

358 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/15(火) 20:51:13.16 ID:dzgQCJuQ0
R1いらないから新型雷帝出せ
359 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/15(火) 20:59:00.78 ID:HqAykSQj0
>>357
出してもダレも買わんからな。
あーだこーだ口は出すけどｗ
360 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/15(火) 21:36:45.27 ID:cs1O3mLI0
>>263
香取版蘇る金狼か
361 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/15(火) 22:47:51.40 ID:/0Bl+31H0
>>332
生産車は、造りやすい形態とコストが求められるの。
コンセプトモデルは、あまりそういうことは考えていないの。
だからプレスやパーティングのために微妙に形態を修正したり、
材料を変えてみたり、工程を簡略化したりすると、
やや常識的なものになっちゃうのね。
362 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/16(水) 19:25:07.50 ID:a+XXliK40
軽二輪の４気筒を
363 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/16(水) 19:57:22.78 ID:Wanc4d1R0
>>362
250マルチは歴史的遺産なので
オーナーは大切に保管しましょう。
364 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/16(水) 21:04:10.34 ID:QCsGcmyqP
250マルチって、昔から免許取りたて初心者が買うけど
ひゅんひゅん回るだけで進まない、乗りにくいで短期で手放す例が多かった
365 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/16(水) 21:20:45.74 ID:GiyH20ql0
>>364
初心者は250シングルのスクエア～ロングストロークだよなあ。
せめてショートストロークでも低回転寄り。
366 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/16(水) 21:25:18.10 ID:/P5zbXBF0
やっぱ2stだよ
2stにはロマンとオイルの匂いと煙がある
367 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/16(水) 22:11:37.64 ID:2jGC/8rk0
>>364
バリオスは4スト250にしては意外と速かった記憶があるぞ。
規制後のⅡは知らんけどｗ
368 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/16(水) 22:13:53.72 ID:y17Vyk+P0
後期型ZEALはかなり乗りやすかった記憶がある。
2速発進とかできたし。
369 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/16(水) 22:19:19.97 ID:sz7dZV7G0
またバイク乗らないオッサンたちが好き勝手なことをｗ
370 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/16(水) 22:25:47.49 ID:y17Vyk+P0
行き着いた先がカブだった。
371 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/16(水) 22:33:13.70 ID:KPCwKjVt0
motoleggera のパクリ
372 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/16(水) 23:07:35.32 ID:BWvLzfV30
>>364
おれ初めて乗ったのがスズキのGS250FWだったけど
そんな乗りにくいって言う感じはなかったよ
373 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/16(水) 23:21:28.25 ID:CMcG7kCP0
>>372
ふるいなあ・・・
80年代のレプリカブーム以前じゃないか・・・
374 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/16(水) 23:49:26.17 ID:2jGC/8rk0
>>368
ヤマハ・ジール、かっこいいのに売れなかったな・・・
375 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/17(木) 00:08:12.56 ID:1bvlQ/ss0
>>372
>>373
マルチ論争のころですな・・・
376 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/17(木) 00:29:48.02 ID:JpB0VdIO0
ホーネットとか言うゴミバイク

リアタイヤ太いから倒さないと曲がらないくせに、倒すとスパッと切れ込むフロント16インチが危ない
リンクなしのゴミサスにぺらぺらのシートが糞な乗り心地にさせる
フレーム形状のせいで整備性は良くない
転倒するとタンク死亡
377 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/17(木) 00:32:17.28 ID:WWuPZ+6Z0
>>5
やっぱりみんなあれ印象に残ってんだなｗ
sakuraはスゲーかっこ良かった
378 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/17(木) 00:39:39.39 ID:9S6LoYNdO
学生の頃に92年式のNSR250SE乗ってたなぁ。いいバイクだった。
379 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/17(木) 00:40:21.72 ID:8J6E6AB90
>>376
大型と同じタイヤ代が抜けてる。
知り合いがタイヤ交換で涙目になってたｗ
380 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/17(木) 00:55:02.97 ID:vMv9/iWB0
これだけあった。

http://m.car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/489/502/01.jpg
http://m.car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/489/502/02.jpg
http://m.car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/489/502/03.jpg
http://m.car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/489/502/04.jpg
http://m.car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/489/502/05.jpg
http://m.car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/489/502/06.jpg
http://m.car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/489/502/07.jpg
http://m.car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/489/502/08.jpg
http://m.car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/489/502/09.jpg
http://m.car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/489/502/10.jpg
381 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/17(木) 01:15:38.89 ID:oLVcTs3U0
>>380
01のやつ、寄生獣のミギー思い出したわｗ

なんか全体的にYAMAHAっぽくない無骨なデザインな気がするな。
382 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/17(木) 01:21:37.11 ID:1gEy3xwk0
>>381
むしろミギーがヤマハ的なデザイン
383 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/17(木) 01:24:33.91 ID:iFfIrOUP0
>>380
最近の車の様な豚みたいに太ったのと、マッチ棒みたいに細っちいのと2極化してるな
384 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/17(木) 01:46:15.76 ID:Sb0z8G9FP
02と03は、「流行りの自転車のピストのイメージで・・」とか
安易な発想じゃねーのｗ
385 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/17(木) 15:11:42.72 ID:pev6bPcB0
>>384
02は普通に電動アシスト自転車だろ。
08はDQ3の僧侶みたい。
386 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/17(木) 16:36:41.15 ID:cCJfr6Pv0
>>380
YZR-M1は青色じゃねーのか。
ホンダはレプソルカラーなら買う。
387 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/18(金) 00:49:57.09 ID:huj6qxuI0
二輪20機種って、日産の二の舞だぞ
388 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/18(金) 03:13:40.67 ID:mFEeIPKK0
冬は寒いし転ぶ、気をつけよう
389 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/18(金) 06:36:42.72 ID:jembg4w00
なんだこれ、欲しすぎるwww
都内で車もバイクも乗らなくなったが見た目だけでテンションあがったｗ
390 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/18(金) 20:30:15.77 ID:eal/DJMjP
４ストで良いから素直にミニトレやMRを再販したほうが売れるとオモ。
391 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/18(金) 20:56:35.60 ID:Q2ByC8IJ0
>>390
ミニトレやMRやGRやRDやTYは空冷2stじゃないといや
392 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/18(金) 21:07:33.38 ID:Mlwt3HyS0
>>5
あれ格好いいよな。発売されたら絶対に買う！！
393 ：名無しさん＠１２周年：
何故かペーパークラフトが充実しているヤマハのサイト
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/entertainment/papercraft/

ttp://www.yamaha-motor.co.jp/entertainment/papercraft/realistic/yzr-m1-us/
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/entertainment/papercraft/ultra/vmax/
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/entertainment/papercraft/ultra/
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/entertainment/papercraft/realistic/yz450fm/
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/entertainment/papercraft/realistic/yzf-r1/