【政治】 自動車ユーザーの税負担、欧米諸国と比べ２．４倍〜４９倍　テリー伊藤氏ら「一般財源化で課税根拠を失っている」と会見　　

★自動車税軽減訴え３団体が共同記者会見

　日本自動車連盟（ＪＡＦ）、自動車税制改革フォーラム、自動車総連など関係３団体は７日、
都内で「自動車関係諸税の簡素化・負担軽減活動」に関する共同記者会見を行った。

　自動車関係諸税とは、自動車購入時の自動車取得税など、自動車ユーザーが支払う９種類、
約８兆円（２０１１年度当初予算）の税金で、欧米諸国と比べ自動車固有の税負担は２・４倍〜４９倍にもなる。

　また、これらの税金は０８年度までは道路整備費などに充当されていたが、０９年度に一般財源化。
“受益者負担”の原則が崩れたことから、関係３団体は「課税根拠を失っている」と廃止を求めている。

　会見にはユーザー代表として演出家のテリー伊藤氏（６１）が出席。
「もはや自動車は、ぜいたく品ではなく必需品。欧米と違ってユーザーの負担が高すぎる。
これでは好きな車も買えない」と訴えた。

サンスポ　http://www.sanspo.com/shakai/news/111108/sha1111080505006-n1.htm

▽関連リンク
・ＪＡＦ｜「自動車税制に関するアンケート調査」結果
http://www.jaf.or.jp/profile/report/youbou/activity_12.htm
●ＪＡＦ | 欧米諸国と比べて極めて重い自動車固有の税負担。その額、最大４９倍！
https://www.jaf.or.jp/signature/tax.pdf

２だぜ

５くらい？

その代わり、消費税が２５％くらいになってもいい？

じゃあ間をとって軽トラだけ非課税で。

増税の裏で自動車産業には甘いのね
さすが経団連の犬

自転車税を作れ

テリーは大嫌いだが確かに役人や関連特殊法人は車行政に寄生しすぎだよ。

49倍だとひどいと思うけど、2.4倍ならそうでもないじゃんwwww

2.4倍は軽自動車の場合だからね
アメリカじゃ日本の軽自動車の税金でハマーが乗れる

ついでに車検制度も撤廃で
自賠責も対人無制限にしろよ
保険屋ばっか儲かってんじゃん

今より、負担が減って、果たして車を買う奴が増えるのだろうか？
２０年後、団塊の世代が車に乗らなくなったら、道も空くし
有料道路の売上も、減るだろうに・・・
道路を作ってもメンテナンスなんかの、維持費が増えるだけなんだから、
一般財源化をどうのこうの言うより、税の使い道の健全化を
もっと、推し進めてほしい。

>>4
北欧の国みたいに使い道がはっきりしてるのならいい。

軽4なら必需品扱いしてもいいかもしれんが、普通車は必要条件じゃないだろ。

TPP締結したらこんな税金一瞬で廃止だわ。

公務員の削減は必要不可欠だな。
特に日本は人件費が高いのだし。

とりあえず危険でガラパゴスの「軽」って規格がいらない

◆自動車ユーザーの税負担の国際比較

日本は…
イギリスの２．４倍
ドイツの３倍
フランスの１６倍
米国の４９倍

https://www.jaf.or.jp/signature/tax.pdf

シンガポールや香港みたいな例もあるから
一概に何とも言えんな。
逆に車が無いと生活できない地域もあるし。

助けて値下げ隊〜！

むしろ自動車は規制しろよ
国土が狭いのに、マイカーが多すぎる
税はペナルティ敵な意味合いで名目変えて残すべき
あと、首都圏は、ナンバー末尾規制して、その日に乗り入れできるマイカーを奇数とか偶数とかで制限したり、
カーシェア促進のため、マイカーの一人乗りに罰則規定を設けるべき

税よりも車検の方が障害だろうなあ
まあトヨタ赤字のニュースの後だとなんだかなあって気しかしないけど

日本人は死ね

そのかわり日本のガソリン税は欧州に比べて断然安いけれどな
米国のガソリン税は日本よりさらに安いが

もはや自動車は、ぜいたく品ではなく必需品。
↑
矛
盾
↓
これでは好きな車も買えない

軽やトラック以外はぜいたく品以外の何物でもないからもっと増税してもいいだろう

>>21
日本の国土は広い。

EUの各国と比較して、日本より広いのはフランスとスペインぐらいではないか？

デンマークにこの前まで住んでいたが、カローラが４５０万円くらいで売ってたw
日本では車の税金安いお

車買うんじゃ無くてわざわざ税金を払う素
を馬鹿高い金出して買うなんざマゾだろw


馬鹿

日本は排他的経済水域を踏まえると　中国　アメリカ　並の領土になる。

海に囲まれてると強いね。


。

>>28
関税と円高だろw

>>24
あれはガソリン消費抑制のために余計に取ってるが、減税とかでちゃんと還元してるはず。

好きな車を買うなら必需品じゃないじゃねーかよ
カローラにでも乗ってろ

課税根拠は公務員の高給維持だから昔から変わらないよ。
公務員の待遇を他国並みにしたら日本は空前の好景気になるだろうね。

外国の税金が安すぎるとは思わないのね

財源不足というならまず公務員の人件費を半額にすることから始めよう

ガソリン税にも消費税がかかるよな

さすがヴェイロンのキャンセル料1億円を笑って払えるﾛﾝﾊﾟﾘは言うこと違うな

田舎では必需品、都会じゃ不必要
その土地で生きるのに必要かどうかを公共交通機関とか店とかを客観的に見て
差を付ければいいだけのこと。
自動車税は都道府県税になるから、都会の人間がどうしても車に乗りたいが都会の税金は高い、となったら
他のところで登録すれば、いわゆるふるさと納税みたいな効果も期待できる
その方が絶対にいいのに

自転車道を整備する場合は財源は自転車税を新設して100％そこからでよろ
チャリ乗りは受益者負担もしてないくせに生意気だし邪魔なんだよ

日本の場合、税金の取る仕組みがブラックすぎる。

　
宣伝の一環かな？
　
バイクを売るなら○○○。

>>4
課税根拠が意味不明だって事だろ
お前の言ってるのは税収維持ありきの話
テリーが言ってるのは、そもそも税を取る根拠がおかしいって話。

税金ってのは何に使うか根拠が有って取るもんだ。
根拠もないのに取って、根拠のない税を無くしたら他を上げるって話をするのはつまり




｢住み良い街づくりの為の税金を私物化してる｣からだろ
公務員や天下り法人の収入のルーチンを守るために税収の一定化を測るとか本末転倒だ。

>>39
役人とＤＱＮの知恵比べをここで行わす気か？

自動車なんてもう手放した
免許の更新だけやってる
維持費が高すぎ

1tの車が1km移動したら1円の課税をする移動税を作ろうぜ。
貨物にも同じような課税が必要だな。1kgの貨物が1kmで1円。
1kgを500km運搬したら500円だ。

これで省エネも進んで、税収も上がる。
北海道の米は北海道で消費。
地産地消、食糧自給率も大幅アップ。
アメリカから輸入される荷物は1万kmだから、1kgにつき1万円の課税ｗ

大体なあ、毎年取られてる自動車税ってなんなんだよ。
車が贅沢品というのなら宝石税とか貴金属税とか取れよ。

昔教習所の教官が、自賠責は免許に対しつけるべきで車一台一台課すのはおかしいって。
何台持ってようと運転するのは一人なんだからそうだよな。
あと雪国だと半年しか乗れないし、そういう配慮がなさ過ぎる。

>>25
うるおいのある生活の為でなく、生きる（働く）為に必要。

だが、税金のせいで車両価格以外にも金銭的制約がかかるので
買える車の選択肢が狭まるという話だろ。

テリーがいうとまともなことも胡散臭くなる。

テリーの思想信条は胡散臭いが、車に関しては真っ当なエンスーだと思うな。
外車マンセードイツ車マンセーじゃないし、変なフランス車が好きだったりするし。

都市部は公共交通網優遇、地方は自家用車優遇　これでいいだろ

重量税の格差をもっと広げればいい
大型車はぜいたく品

>>47
昔は物品税としてとられてたんだけどな・・・・
復活させるべきだと思う。
500万以上の車、貴金属、時計、ブランドバックなどに復活希望！
税率３００％でいいよｗ

毎年の自動車税なんて、地方役人の
人件費維持のためだからなあ。

>>53
ミンスは逆に軽自動車税を廃止して自動車税に統一すると言ってますが

悪名高き田中角栄が創設した税制だよ。
最初は道路整備にあてる名目だったように思う。

でもこの課税分がなくなっても、駐車場だの基本お金がかかるから
若いやつは自動車に乗らないと思う。

道路はインフラなんだから
受益者は国民社会全体、
車を持ってる人だけ払うのはおかしいというわけだ。
そして、自動車税が一般財源になったのだから
車を買う人だけがそこまで税金をはらわなければならないのもおかしいのでは？
ということだ。

だからこいつらも実は
消費税をあげましょうという財務省のプロパガンダなわけだな

田舎の底辺なんて車だけに金使ってる状況なんだぜ

この際車検も廃止して、1万円程度の法定点検を年1回義務化するとかさ。
とにかく税金やら保険やら維持費掛かりすぎだって。
乗らなくて済むならそうしたいけど、仕事や買い物にすら行けんし。

>>56
軽自動車なんて枠自体、俺は要らんと思う。
今の軽規格を下限として、重量や排気量に対する税金をもっと細分化してリニアにすべき。
課税するならな。

車検と重量税辞めろ〜〜〜！！

重量税：乗用車より重いトラックは乗用車より税金安いけどな

はっきり言って意味なし

交通事故リスク、税金、保険、車検、ガソリン、オイル、タイヤ、高速料金、駐車場代、罰金…
車買うなんて馬鹿馬鹿し過ぎる

海外は車検とかもないし、全てが高すぎる
しかも道路以外につかってるし、ガソリンも半額税金だし
全部道路に使ったら、全ての道路は２車線以上、歩道は倍の広さになってる
他に使うなら減税しろ

まタバコ同様、仕事やよほどの必要性がないかぎり、車の税金は逆にもっと
あげて、最終的には遊び車をなくせよ。エアバッグのおかげで死者数は減っ
たが、重症になって生きてる人は増大してるぞ。

ユーザー代表として演出家のテリー伊藤氏（６１）



だれだよコイツ

移動税があれば省エネもすすむ。TPPも怖くない。
無駄な移動は減らせよ。必要な移動はきちんと納税して移動しろ。

税収減ったら穴埋め増税は避けられない訳だが…
TPPにかこつけて日本の財布を寒くしたい輩がいるらしいね

破滅願望剥き出しの引きこもりの戯れ言なんかに構うなよ

＞もはや自動車は、ぜいたく品ではなく必需品

は同意だな
別に車のカッコよさとかにこだわりは無い　あまり車に興味は無いから
軽でいいんだ、車は無いと困るな

また欧米のいいとこばかり摘んで日本を非難するのか、、
欧米でも車にかかる税金は安くても他に取られる金があったりしてトータルでは
さほどかわらないような気がするけど。

>>69
一般財源化したけど現状では道路にか使われていない
だから廃止しても減収にはならない

自転車でじゅうぶん

＞「課税根拠を失っている」
テリーの癖にマトモなこといいやがって（じ〜ん）
…と思ったら言ったのテリーじゃないじゃんよ（怒）

法定点検とか車検制度を詳しく調べるといかに糞かよくわかる
日整連など諸悪の根源

課税根拠を失っている
＞＞
そもそもすべての税金に課税根拠なんてない。
右肩上がりの税収なのに、どこかで掠め取ろうと自民党族議員と
小役人がでっち上げただけ。
何度もいうが消費税なんて元々要らない税金。

一番酷いのはマンションとかの住宅取得税・・・何これってかんじ。

昔は車検制度は整備工場やDの為にあるとか言ってたが
いまは安い車検もあるからその旨味もなくなってるからな
車売れないから、とうとう業界も文句いいだした

んなの、昔からもっと安くしとけば良かったんだよ
ただし、購入時に税金をもっと掛けるべき
そうすれば自ずと、大切に自動車を乗り続けて
メンテナンスもきっちりするから車検制度なくても
整備代で儲かるだろ

>>77
住宅取得税はひどいよなw
まあ大都市圏みたいに土地不足な地域はとってもいいと思うけどさ。
でも固定資産税があるか…

車検もなんだかんだで2年で7万近く取られる
若者のクルマ離れがどうの馬鹿馬鹿しい
こんなんじゃ車なんか買うわけない

うちには車庫があるからまだいいけど
車庫を借りてまで車は持ちたくないな。

100ccあたり2000円でいいじゃん

でも、車検制度がなければ
そこいらで故障車が立ち往生して
渋滞してるだろうけどね。

最近だと、タイミングチェーンの車には
指定のオイルを使わないと
チェーンが伸びて突然停止したりする事例が日産車であったよね。
興味の無い人だとわからないだろうし
ディーラーに点検整備出してれば
そんなことも起こらなかっただろうに。

おかしな税制が簡単に変えられるくらい公務員が誠実なら
この国ここまでひどくなっていないでしょう。

糞アホボケカスオナニー政治家の
インチキ税を先ず作れ

そもそも個別に課税するからややこしくなる。

一律消費税でいいじゃん！！

>>13
日本の消費税は
名目上の使う場所と実際に使う場所が違うからタチ悪いよね

>>80
政府のエコ政策です

こんなインチキ税を、たんまり取っているのに、さらに消費税増税だと〜

あたまつかえよ、仮ナンバーで無問題

まぁ取れる所から取ればいいよ
弊害で食品とか上がると困るし

環境破壊してきたからそれぐらい当然ｗ

自動車に付帯した諸税軽減または廃止は民主党の公約の一つじゃなかったか

権力の犬。テリー伊藤ｗ

>>19
>車が無いと生活できない地域もあるし。

じゃあ、車がない時代は人が住んでなかったの？

>>1
すきな車はいらんだろw
田舎でも軽で十分

>>27
日本の国土の大半は山だから用地は少ないぞ?

車持ってる金持ちからはもっと税金とれよ。
環境にも良いし、エネルギーの節約にもなるし、悪いことなんて何もない。

>>98
都会は排ガス税取ってもいいかもしれんな

最高時速30kmくらいの一人乗り原付みたいな
4輪車作ればいいのにな
年寄り向けに

お前は買えるだろテリー

>>100
走るところが無いよ、それ
60km/hで走ってる一般道走られたら邪魔だし、自転車みたいに車道の
脇を走れないし、4輪じゃ原付みたいに乗るのも不可能だしｗ

車検はディーラーが儲かるから改正しろと訴えないんだな
都合がいいやつら

車がない時代はローカル線が生きていたし、もっと前は高齢化していなかったから歩いて荷物を運べた。

市街地の工場へ田舎から労働者を移住させた昭和の二次産業重視政策が過疎化の原因。
構造的に車が必須の地域は多い

ペット税も取れよ、馬鹿阿呆糞政治家！
あいつら、糞公道に垂れ流しやんけ！

>>100
どこ走っても邪魔だろそれ

>>103
実際、儲かってないぞすでに・・・
民間車検の方が安いし
あいつら数こなして儲けるから
整備しないしな

こないだ車買って陸運に行ったときに取得税の申告書かかされたけど、
その場で払うんじゃないの？
その時にはお金はいらないといわれたんだけど

>>95
ずっと100年前の生活をしていられるわけじゃないからね。
田舎だとしても。

なんか良い話題

【自動車】三菱自動車がFRスポーツカー『スタリオン』を復活 来春発売へ 　トヨタ『FT-86』に対抗か（画像有）
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/infection/1301134801/

ノータリン総理が国会の多数意見を無視して独断でＴＰＰに参加表明した場合は、
「ＴＰＰ反対・増税反対」を旗印に倒閣運動を展開し、解散総選挙に追い込む、これで大勝利、間違いないわな

アメポチ操り人形の官僚原稿ボー読みノータリン総理よ、　せめて民主主義の基本ルールぐらいは守れよ
日本の将来の命運を左右する重大な政策を国民・国会で十分に説明・議論することなく、与党だけで決めるな
ＴＰＰには、過半数を超える国会議員が反対し、４４道府県議会が反対・慎重の議決だぞ、　日本の地域社会が崩壊するぞ

たった１回だけの記者会見で国民へのＴＰＰの説明が済んだと思うなよ、重大な政策を独断で決める独裁者の末路は哀れだわな

　　　　　　　,..--‐‐‐‐‐‐‐‐---.. 　アメポチ操り人形の官僚原稿ボー読みノータリン総理よ
　　　　　　／::::ヽ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;) 　ＴＰＰ加入で国内に外来種が大増殖し、ドジョウが死滅するぞ、バーカ
　　　 　 ∩::::::::/　　　　　　　　ヽヽ
　　　　　||:::::::::ヽ　........　　　 .....　|:|　ＴＰＰ加入で、"安全・安心"な国内農産物が減少して国内自給率が低下し
　　　　　||::::::::／　　　　 )　 (.　　.||　いざというときに、外国から兵糧攻めにあったら、降参するしかないぞ
　　　　 ／〔.|　」　-=・=‐　 .‐=・-.|　　
　　　　〔 ノ´｀ゝ　 'ｰ-‐'　　ヽ. ー' |　ＴＰＰ加入で外国の有害農薬入り・遺伝子組換農産物だらけになるぞ
　　　　ノ ノ^,-,､　　 ／(_,､_,)ヽ　　|　
　　　/´ ´ '　, ^ヽ ／ ＿＿_　　　 .|　ＴＰＰ推進で大企業をスポンサとするマスゴミが金稼ぎのために
　　　/　　 ヽ ﾉ'"＼ノｴｪｪｴ>　　　| 　　ＴＰＰ反対の議員は農民票目当てだと偏向キャンペーンしているが
　　 人　　　 ノ＼／ー--‐　 　／|:＼＿ ＴＰＰ賛成派は、財界の提灯持ちの議員と御用学者だけで
　／　 ＼＿／＼　　＿＿＿／　/::::::::::::: 　 財界からの金目的の汚い奴らばかりだぞ、原子力ムラと同じ構図だわな
　　 ::::::::::::::::::::::::|＼　　　／　　/::::::::::::::::: 　
もう少し、まともな報道しないと、オレが復権した暁には、世界の常識「クロスオーナーシップの禁止」で解体してやるからな

>>21
おかしいよな。
経済の為に車買え買えとうるさいが、駐車場が少ないから乗るな、
エコの為に利用を控えろとかw。
田舎には必需品とか言って公共交通の整備せずに、都会より歩かない
住民。
経済に影響与えようとすれば、100万台単位で回転させなきゃ影響
無いだろうに、零細工場救う為とか言ってるけど社会主義か？
バラ撒きでしょ、TPPネタに農業補助３兆円と変わらんじゃないか、
オリンパスは日本の縮図だな

車って大概タイで安く作ったのをぼったで売ってるかんじもしなくもない。
エコポイントだの燃費向上だのがっちり経済産業省の特殊法人に守られてる
素敵な世界。
外車の関税も半端ないし。別にこの業界がどうなろうと知ったことではない。

めずらしくテリーが正論ｗ

税負担なんかちょっと軽くしたからって若者のクルマ離れはとまらねーよ
トヨタからいくら金もらってんだテリーマン

>>93
一つでも守ったことがあるか？

アメリカはアメリカで車を普及させるために
鉄道を制限してたからな
日本は細かいわけのわからん税金が多い
一本にまとめろ

>>113
建設国債でインフラ整備すれば全部解決するのにな

取得税＋8年分の自賠責を購入時に付加して
毎年は重量税だけでいいな
車体重量1キログラムあたり一円
車検時に燃料を満タンにして、そこから燃料分を引いた重量を元にする
それと、GPS＋タイヤ回転数＋光学マウスでの移動距離距離から
1キロ当たり、（車体重量＋120�s（二人分））÷1000　円
これで電気自動車や水素やLPGからも取りっぱぐれ無し
揮発油税を廃止

後は衝突安全性や環境負荷によって取得税や重量税を加減すればいい

たばこ増税断念＝復興財源から除外で合意−民自公税調会長
http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&k=2011111000661&j4

たばこ増税なしの場合 住民税の増税額４倍に
http://www.sponichi.co.jp/society/news/2011/11/09/kiji/K20111109001996360.html

たばこ増税に反撃のJTに財務省局長が”ネチネチ”2 時間お灸
http://www.news-postseven.com/archives/20111108_67577.html

復興債償還２５年、年収６００万で年２８４０円負担増 恒久増税化
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/111109/mca1111090502003-n1.htm

利権政党　自民党・公明党　　所得税・住民税増税　タバコ税は除外　法人税は減税　公務員人件費は高いまま

既得権益に寄生する自民党・公明党ありがとう。
自民党・公明党は、国民を搾取し、既得権益と結びつく利権政党と再認識させてくれたｗｗｗ

自民党・公明党は、国民ではなく業界団体と癒着しているｗｗ

自民党に死を、公明党に破滅を

税制も公務員も一度再インストールしてシンプルに作り変えたほうが
良いのかもな

維持費で負担が大きいのは駐車場だろ。
それとデフレの割には安くしていない。
あと車検な。

こういう点に触れないで税金ばかり指摘しても無駄。
また、日本の都市部は異常なくらい鉄道が充実しているし、
国土の8割が山林で居住や交通に割ける面積は限られる。

米国の労働者は9割が自動車通勤だろ。郊外からも通えるから
9割の持ち家率。他国と比較しても日本の自動車の普及率の現状
の方が異常で、そもそも欧米ほど普及するはずも必要もない。
地続きなら海外でも自動車で行けるんだよ。

だから日本人はあまり都市部では所有している自動車もあまり利用せず、
経済力の低く人口が少ない地方でしかニーズはない。

>>114
人作業の比率が大きいので、結構な雇用を守っている業界の一つですが？

今の政府にこの答えを出す能力があると思うか？

>>114
タイ生産は一部のみ
殆どの国内メーカー自動車は
素材も部品も99％国内精製、製造だよ
海外輸入は全体で10車種も無いはず

自動車教習所料金
自賠責保険料
任意保険料
車両重量税
月極駐車場料金
車検
これ以外にもバッテリーやタイヤ交換にクーラーガス等、金が掛かりすぎるんだよ。

燃料税だけで良いじゃん
乗った分だけ支払う
公平だべ

むしろ増税してDQNには車を保有できないようにするのもあり

ただし、登録新車の販売促進の為
新車は取得税なし、重量税なし、3年間自動車税なし
9年以上 重量税　自動車税が150%割り増し

3年で買い換える人はずっと無税
そのほうが金が回る。

>>95
車がない時代は近場で用が足せるようになってたんだよ。
今より農業・林業がずっと盛んで自給自足に近い生活ができた。

>>4
本日のトップオブバカ

都市部と田舎で分けて欲しい
田舎は一人一代ないとコンビニすら満足にいけない
それどころか、駅がねぇ
バス、電車が走ってねぇ

>>95
じゃあアンタは携帯は勿論
家電の一切を捨てて生活してくれよ
そんな物が無くても人は生きてこれたんだからな

132だけど家から最寄りのコンビニまで峠1つ、車で飛ばしても片道25分は確実
最寄りの駅まで車で片道40分、ただし電車は一時間に一本来るかこないか。
車なきゃ死ねる

いいとこ取りをしたいと言ってるだけの我が儘なガキ

>>135
海外と比べてなんて言い出す奴は総じてその通りだな

>>132
じゃあ、バス代負担して公共交通の整備を図るべきだね
年寄りになっても車に乗れると思うなよ

>>137
車乗れない子供年寄りは、親族が交代でできる限り送り迎えしてるよ
無理ならタクシー使ってる。
バスも一応あるけど一日3本しかとおらないし

>>137
田舎では今更公共交通の拡充なんか無理。
採算あわないからな。
拡充どころか縮小方針の所が多い。
現状すでに赤字の路線が多いからな。

>>138
親族が居ない年寄りもいるだろうに
そりゃ身寄りのない奴をお前は知らんだろうな。何せ身寄りがないんだから。
一日3本しか通らないバスを整備して増やせって言ってんだよ
車に毎年何十万も使ってるなら、それをバスに回せば良いだけだ

>>140
田舎がどんなもんかわかってないね
大体核家族化してなし、集落のほとんどが血縁だよ
おなじ苗字ばっかりだから誰かが足になるの
地域に数箇所こんな集落があるんじゃなくて、たくさんあるんだよ
だけど高齢化が進んで若者は外に出ていくでしょ
人口は減る一方なわけ　そこにどうして新しい金つっこめるのさ
ってかその金どこからくんの？
そんな田舎に金なんてないんだよ

＞もはや自動車は、ぜいたく品ではなく必需品。

ところがまたぜいたく品になっちゃったんだよな。

>>140
いつもの詭弁か、大概にせいよ。
東北震災でも明らかになってるけど、田舎でも核家族化は進行している。
家族同居といっても別棟こしらえて週末にしか家族皆が揃わない所もある
突然死で一週間ぐらい気付かない事だって現実にある、全てじゃないよ
お前さんの言う家庭もあるからごちゃ混ぜだが。
和歌山の災害でも集落の現状が出ている、大きい集落から2〜30分も余計
に走れば点々とする集落にもたどり着く。
年間30兆にもなる医療福祉、生活習慣病予防として体を動かせなんてかけ声
は田舎は無視か、今の年寄りは不便さを利用して相当量歩いてきたけど、
後10年20年も経ちゃあ自己管理不足による運動不足が歴然。

道路特定財源の根拠をまずさっさと履行しろよ
こちとら、開通するはずの高速道路を夢見てずっと税金払って来たんだぞクソが

嫌なら乗るな、で終わる話だろ

さっきプライムニュースで言ってたが
経済の自由化を進めてる国はマイナス分を税で補ってるらしいぞ
減税なんかやってる場合じゃない

ま、これからは贅沢品扱いでオッケー
熱を利用した移動、発電を減らせ。これはコストの問題じゃない。
物理の問題なんだ。発熱を減らして、天変地異を防げ。

一般財源化する余裕があるのなら、高速道路の建設費償還に回して、
さっさと無料開放しろよ。

>>111
ダム？　パン？

三次補正１２兆のうち復興に使われるのは６兆円強
残り６兆円弱は、復興に関係ない。

それで復興のため１１兆増税が必要とか大嘘。

しかも法人税は減税で、そもそも日本の企業の７割は法人税を払ってすらいない(今国会の田中康夫の代表質問に野田佳彦が答えている。)
タバコ税は除外で、住民税をさらに増税ｗｗ

こども手当て、戸別補償、高校無償化、
円の通貨量を増やさず円高の根を放って置いて火事の煙に水をかけるが如し無駄な為替介入１０兆以上、
韓国へのスワップ５兆円、母子加算、父子手当て、年金３号救済、配偶者控除維持、肝炎賠償、ＥＵのＥＦＳＦ債購入
国家公務員総人件費２０％削減しない、地方公務員人件費への法律の準拠拒否、独立行政法人の維持、現役出向、特別会計の維持、公務員共済年金の職域加算、
東電救済国民負担法と東電の維持、除染費用の東電への不請求、自民党本部の駐車場の無償提供、
国家公務員住宅建設、各地に合同庁舎新設とバラマキ放題

�@予算がデタラメ
�A法人税は減税 タバコ税は除外
�B歳出削減してないし、財源を隠している。既得権益は聖域
�C民主党、自民党、公明党は震災が起きても、震災を利用して利権を貪る利権政党

自動車関係の税金が高いと思ったことないな。
ガソリンの税金の部分に消費税がかかるというのは変だと思う。

事故起こすカスの厳罰化もセットで
人をブチ殺しても凶器が車というだけで滅茶苦茶に軽くなるからな
キチガイやらテンカンやらも普通に運転禁止に

車だけでなく、日本は分りずらく作られた税金がいっぱいある
それらを加味すると消費税５％が安すぎるって事にならんのよ

そこら辺メディアもしっかり調べて報道してもらいたいが
原発関連で見たらわかるようにメディアも腐ってるからどうにもならん

地域別で分ければいいよ
駐車場登録地を都道府県と
関東は武蔵野線の内側か外側で
重量税を分ける
自動車税は廃止
排気量別じゃ今の時代に対応できていない

俺は金持ち公務員だから車買うけど貧乏民間人は車は不要

任意であるはずの交通安全協会費を騙し取り、
随意契約の教本で殿様商売。
批判が高まると正義を印籠として駐車違反取締民間委託で
基幹産業である自動車産業を壊滅、バイクをも駆逐、
結果、国民は萎縮し日本経済を大不況に追い込んだ。
次は自転車、子連れママの二人乗り規制で失敗、
マスゴミを使い世論操作で自転車を悪者化。
その後は・・・・・歩行者である。
すべては役人どもの利権・天下り先確保のため。
肥える官、哀れな民に幸あれ。

これはがんばれ！
もっとメディアで話せ。

自分で車検取りに行くのが一番だネ
任意保険と車検と今の税制度は、この国一番の糞

整備代より高い税金ってどんだけ。
車検代は安いのにクソ高い税金がムカついて仕方がない。

むしろ、特別会計の２００兆分も一般化するべきだろ

重量税
何十年も暫定2倍中

ガソリン税
何十年も暫定2倍中

商用車はともかく、乗用車は今でもぜいたく品だよ。

オレは自動車会社に勤めていたけど、
「移動だけが目的ならカローラで事足りる。でもクラウンが売れるのは、それは見栄です」
って習った。確かにそうなんだよな

車は地域によっては必需品　けどランクルだとかアルファードみたいなやつを個人で乗るのは趣味に近いもの
ジムニーやサンバーでおｋ

車持ってない貧乏人ふえたよなｗ

排気量じゃなくて車の重量に課税するべき。
コンパクトカーと軽自動車なんかほとんど変わらんだろ。

中古を買うと、車両より税金の方が高かったりするしなw

でも、自動車なんて過去の遺物
もはや趣味・嗜好品の範疇、ガンガン税金かけていいよww

その税金で公共交通の整備を進め、地方でも車要らずの脱車社会を構築しよう
過疎る地方で道路整備してマイカー乗って、田畑潰して宅地造成・大型商業施設誘致、高いコストかけて広域インフラ維持なんてバカげてる

車持てるような富裕層には、税金ガンガンかけるべき！

いつもの総論賛成各論反対のパターンだよな。

借金返さなきゃ→税収増やさなきゃ（ここまで総論）
じゃあ自分には縁のないところで取ってね（各論）

もちろん景気そのものが劇的に良くなって
税収がかって増えればいいけど、バブル期じゃあるましし
もうそんなことはないしな。

正直家族が居なかったら車なんていらん

>>95
PC捨てろや

>>162
それ言うと全ての商売否定することになるから。

30円の鉛筆で事足りるのに、なぜ200円のシャーペンが売れて、
通話とメールが出来ればいいのに、最新機種の携帯やスマホが売れて、
吉野家で腹は満たされるのに老舗の和食屋やフレンチはそれなりに需要がある。

これが全て見栄だと思うなら、資本主義社会で上手く生きていけない人だね。

>>166
実際欧州とかの街ってコンパクトにまとまってて、一度街の外に出るとずっと畑と森と草原なんだよな
どこまで行ってもだらだらと住宅やらが張り付いてるのは先進国では日本だけ
欧州はもともと城塞都市だったせいもあるだろうが、あの方が低コストだし見栄えもいいよな
日本ももっと密集して暮らすべき

やっぱり贅沢品だと思うなあ。
大抵のことはチャリで代用可能。
ソース俺。

何がテリーだよ死ねよ

ガソリン税と高速道路が無料になるんだから、差し引きトントンだな

えっ？無料にならない？寧ろ値上げだ？だってそう公約してたぞ

まず前提として、そもそも趣味だから税金搾取しまくって良いというのも変な理屈ではある。

>>172
人口密度が倍近いので
そのくせ平野が少ないし

>>172
日本は狭いんだよ

いわゆる特別会計

これに限らずなんだけど
「日本の消費税は安い！！」ってのも詭弁なんだよねぇ

>>179
日本はステルスタックスがヤバすぎる

>>176
でも国土の狭い日本でどれだけ道路占有してんだよ！とは思う
駐車場も東京の総面積の何％取ってんだか
駐車場のせいで住む家の家賃まで高くなってる
土地占有だけでなく交通事故、騒音、公害…



むしろ税金もっと取れ

>>181
駐車場は地主の都合じゃないの？
土地があるから駐車場でもやるか。みたいな。

>>181
日本の国土は広い。
日本の政府は道路をあまり造らないから、車で走って狭く感ずるだけ。

自動車税下げる代わりに消費税上げても良いよ
でも必需品には税かけない、北欧みたいに使途を明確にして介護や医療にしっかり回す

議員や天下り役人他金持ちの懐に行くようなシステムなら上げるな

>>20
ｳﾌﾌﾌ

>>182
それもあるけど
最近では相続税を払えないから
売り地になってる所が高くて売れないから
駐車場になってるケースもかなりある
幹線道路に面して無い宅地は悲惨だよ
原宿だと明治通りとキャッツストリートの間なんて毎年民家が無くなって
駐車場になってる

山奥の林道まで舗装し始めてるからなぁ。
無理に税金使って仕事作るなよ。

とりあえず、公共交通や業務車両は別として、
都市部と住宅街にマイカーや乗用車、ただの営業車を乗り入れさせるな。
させるなら、1万は徴収しろ。

>>187
東京の大開発や大型建造物にまだんまりですか？

あと、自動車の所有への課税は田舎は安くして都会は高くするべきだよ
交通インフラのや鉄道の本数との兼ね合いからさ

タバコ税上げるよりこっちガンガン上げればいいのに

>>189
そんなことしたら車庫飛ばしが増えるだけ・・・

>>190
タバコも自動車同様免許制+更新制にする？
それと、タバコ保険払う？

バイク王みたいな糞企業の広告塔が何言っても無駄

>>192
タバコの煙が他人に触れたら対人賠償
タバコの灰で地面汚したら対物賠償だな

やっぱ特別会計に切り込まないと駄目だな
それができるのは小沢さんしかいない
しかしマスゴミと検察をつかって特権階級に罪人扱いされて身動きできず

>>181
インフラが貧弱なだけ

ＴＰＰに参加したら自動車税も安くなるんだろｗ
アメリカや他の国と同じ税率にしないとなｗ

公務員の給与もアメリカ並に修正しないとなｗ

テリー呼んだ時点でみんなの関心がなくなったｗ

>>197
失業率犯罪率もアメリカ並みｗ

TPPに参加したらアメリカから自動車税引き下げの圧力が厳しくなるんだろうね

テリーの発言に矛盾とかいってるバカは一回生まれ変わったほうがいい

>>200
そうなればよいが、ＴＰＰが扱うのは「関税だけ」なんだよね。

結果として、利権・省益なんかは「これまでどおり」だ。
自動車関係税も、おなじこと。

税金高いんだよ
毎年と車検のときでも負担の推す銀だよ
くずが

軽自動車が何十年も食っていけているのも
この、いびつな税金のおかげだったりする。
トヨタも軽の税金批判を止めて販売してるし。

空気汚してんだからタバコ並みに税金払えよ カスが！

文句があるなら車乗るなよ
強制じゃないんだから

取得税＋消費税の二重課税は止めろ

産油国もTPP入るなら意味あるんだろうけどな
ガソリンまで関税0なら捗る

>>10
ま、まじで？
テリーはハマー乗ってるからな
怒りも大きいだろうｗ

とりあえず、軽自動車は止めろ。
衝突安全性に疑問だし燃費もよくない。

まぁ別にいいんじゃないか。これから車ってわけでもないだろう。

イヤなら買うな（キリッ

貧乏人のために税金安めの軽自動車を用意してあるんだろうが
ゴチャゴチャうるせーな。

車無いと始発の電車に乗っても駅から歩いて4時間もかかる所に会社あるから毎日遅刻になるよ…田舎なめんな

世界一壊れにくいってのに２年に１回のペースで車検とか、金のムダだからやめてほしい
これも利権絡んでるから仕方ないだろうが

もう何やっても売れないんだよ、あきらめろｗ

>>7
一番単純なのには購入時に上乗せかな？

>>210
いや燃費は良いだろ
エコカー以前の1800ccや2000ccの普通車なんて燃費は酷いもの

>>47
物品税を復活させるべきだな

税金は３L以上の乗用車だけでいいな
３L以上なんて必要ないだろ

>>215
車検はあったほうがいい。
車はガソリンだけあれば動く位に思ってるやつ普通に多いから。

重量税はいらないが

>>207
ガソリンも、ガソリン税に消費税がかかってるよなｗ

日本の税制は複雑怪奇だから、下手に二重課税をやめようとすると
様々な問題が発生する。だから国民に負担を押し付ける。

税制が複雑怪奇な最大の理由は、「特別会計」の存在。
いわゆる「省庁の権益」である。

>>214
田舎に住んでる人間は、いろんな意味で負け組。

汚染トンキンから離れられないのが一番の負け組だろ

毎年自動車税を払ってるがあれは要らない。
車検も要らない。
毎年の点検を義務付ければいい。
（毎年の点検費用は１〜２万円程度で）

貧乏人が車からもっと税を取れと喚いてるなw 日本に寄生するゴミ虫の癖に。
お前らの嫌いな在日の方が税金たくさん払ってるという意味で日本の為になってる事実。
税金払えないゴミは日本から出てけよ。

>>225
車検代なんて日本が最も先進国では安い国だぞ。

高いのは同時に取られる自動車重量税だろう。

日本の場合、同じ車でも
2シーターと4シーターでは税金かわらないような。

テリーはとっとと死ねと思ってるが言ってることは同意。
しかし遅いわ。
国内市場捨てて海外に戦略シフトしたはいいが、かつてほど日本車がウケることはなく
自分とこで使ってる非正規従業員並みのデスマッチを行うハメに。
自業自得だな。

車いらね。ないほうが生活がスッキリしていいよ。

>>226
頭がおかしいみたいですね
病院に行きなさい

自賠責値上げとかナメてる
自動車税　(ﾟ�听)ｲﾗﾈ
重量税(ﾟ�听)ｲﾗﾈ
２４ヶ月点検（車検）必要

車検にかかる印紙代とか、まさに天下り先への献金だと思うわ

>>15
＞TPP締結したらこんな税金一瞬で廃止だわ。

逆だろ
TPP締結したら国産車の税金は上がりアメ車の税金が下がる。

>>226
地方じゃ車ないと貧乏人も困ってます
もっととれ言うのは免許ない奴等や車ない奴等じゃないだろうか

取得税は新車購入時の1度だけにすればいいのに新しい中古車だとまた取得税とられる

税金の徴収制度は完璧なのに税金の使い道はデタラメな日本の役人

>>221
壊れてからJAF呼べば良いんだよ
せめて5年に一回にして欲しいわ

整備諸々の費用より税金のほうが高いっていうね

>>234
免許を持っていないけど
自動車関連の税金は高いと思うよ

直接自動車を使わなくても
間接的には自動車社会の恩恵を受けているからね

免許取得で30万
維持費は年間30〜50万
アホか
車は好きだが出来るだけ手にしたくないわ
まぁデフレ不況に増税とか言ってる白痴な国に減税しろとか言ってもムダだがな

>>206
そう言い続けて車が売れなくなって、若者の車離れとか言っちゃうトヨタ

道は税金で作られますからね。

文句を言っている方々は会社員・学校・買い物の移動で、車以外のバス・自転車・徒歩で移動されていると思います。

道路を作る、アスファルトを敷く、あなた方の利用している道路自体が自動車関連の税金で作られている事を知るべきだ。

さっき通してきたけどユーザーで検査料1700+重量税37800+自賠25ヶ月25750だったわ
高杉晋作（｀ω´）ﾌﾟﾝｽｶ

だからこういう日本の怪しい利権を全て吹き飛ばしてくれるのがＴＰＰ
ＴＰＰは高性能クリーナー

車検業者保護のために、車検が多すぎるよな
最近の車は高性能だから、ｵｲﾙ交換さえしとけば、大体大丈夫なんじゃないの
税金にしても燃料税だけで良いんじゃないの
取得税に重量税なんかはボッタクリもいいとこ
自賠責だけはやっとかないと事故被害者がかわいそうだが

>>241
バカすぎてﾜﾛﾀ

>>242
￥１７００どこの県よ？

>>225
24ヶ月点検だけなら普通車で1万7000円ほどだよ。車のサイズで差があるけど。

請求書の明細見てみ。

自家用車はぜいたく品だろ
特にひとりで乗ってる奴、助手席と後部席が無駄なんだよ
要するに高税率で良い

>>244
大丈夫なんだったら、車検業者に金落ちないだろ
重量税に業者の取り分なんかないぞ

生活や仕事での必要性もあるから
軽は安くしてもいいかも。
都内のＲＶは100倍くらいにしろよ。
単なる「走る非常識」なんだから。

公共交通機関の援助に自動車税を使えば目的税としての根拠が成り立つな。

テリーとか単に自分が高いと思ってるから言ってるだけでしょｗ
お笑いテレビに出てるような人間の反対意見程無意味なものはないｗｗｗ

日本の○○税金は、ＸＸ国の○△□税より安いなど
税金が安いことをあたかも悪いことのようにいうのはやめましょう

物価、平均収入、為替、社会制度の違う国との比較は意味ないよ

>>1
ガチャ目のアホジジイ使うって車屋もヤキがまわったな(笑)

>>245
静岡だけど地域関係あんのかな？
前回までは1400円だったけど上がった

郊外に引っ越したから必要と思ってクルマ買ったけどそれほど乗らないから次の車検で手放すよ。
関東なら家族持ちとクルマが趣味の人以外いらないんじゃないの。

公共交通機関バスとタクシーしかない田舎は車種限定で安くして、
都会は高く設定すれば良いんじゃないかな?

>>254
普通車で
神奈川￥１２００
新潟￥１１００
だった

車検はあってもいいし、頻度も今と同じでいいが、
そこで持っていく税金がイラネーんだよ。

車両重量税とか、建前は「重い車ほど道路を破損させるから」だけど、
じゃあどんだけ重くても、走らない車は道路こわさねーじゃん。
年間走行距離にHV・EV係数でもかけて算出しろや。

車を所有するだけでは道路とか環境に負荷を与えないんだから
（製造時と廃棄時の環境負荷は除く）
走行距離に応じた課税制度にすればいい
こうすれば目的に応じて車を複数台所有して使い分けるようにすることもやり易くなるし
車の販売台数も増えるだろう

>>258,259
走行距離の表示の正しさを担保する手段がないんじゃね。

大型車の多いアメ車に対する非関税障壁だから安くなるんだろ
今更各論でする話じゃないな

>>259
単純にガソリン税を上げればいいんじゃね？
乗れば乗るほど税金がかかる仕組みにしたいならさ…

>>1
自分の納めた税金が、1円単位まで行方が分かれば良いのに。
と時々思う。
それぐらい、色々納得いかない。

ガソリンに税金かければいい

>>260
誤差0.1%以下で出せると思う
タイヤ回転数＋GPS＋慣性計測＋光学トラッキング（マウスの応用）
高速道路、幹線道路では道路延長のデータも利用
まあ1万キロ走っても1キロ以下の誤差とかは難しいだろうけど。

フィンランドは100%の税金がかかるな。
まぁ、社会保障がしっかりしてるから良いが。

>>264
既に半分くらい税金です。
そもそも自動車に群がる寄生虫が多すぎる

>>265
測定技術の問題もあるけど、不正の問題の方が大きそう。
その辺をきっちりしようと思うと、結局その分負担が増えるし、利権の温床になる
（ＢＣＡＳカードみたいに）から、デメリットの方が大きい気がする。

>>46
10トンの荷物を1000km運んだらそれだけで一千万円の税金が入るわけか

お前天才だな

テリーはもっと沢山車持ちたいだけだろ


いいぞもっとやれ

1300ｃｃ未満とそれ以上と税額に大幅な差を設ければいいだろう。
こんな狭い国で大型高級車は贅沢品だよ。

>>269
工場とか作ったら１兆円くらい支払いそうだなｗ

>>271
狭くねーよハゲ
ゴタク並べてねーで外出ろ

下の方はある程度連続性を持たせた方が良いと思うな
軽一択になってしまいつつあるし
高級車はハードル上げてやった方がむしろステイタスを演出できて捗りそう

>>262
EV　LPG　hydrogenだと税金逃れになる
今は普及させるために良いかもしれないが
将来的には税収方法変えるかしないと

>>268
不正はあるだろうなぁ
封印外したり、センサーを隠したりしたら
一律10万キロ分で
日本で利権なしに行政は動かない・・・
現状維持でスライドだろうな。

>>246
税金の塊だからな。新車３年後は２年毎点検
これ本当に何とかしてほしいわ

非課税でも車を買える若者がいなくなるから心配するな。

>>264
ガソリンにはすでに税金かかってますけど素人さん

まいったね

>>276
車検制度を維持してるのは単純に買い替え促進、昔から大体
2〜3回目で買える。
外国みたいに大事(点検、部品交換)に乗って何十年も乗って
られちゃ「高度経済成長」に結びつかなかった。

>>273
まぁ狭くはないよな
無駄に細長い国土してるし
アメとかと比べる方がおかしい

>>1に関しては、一般財源化したらこういう声が出るのは当然だし、受益者負担の原則から言えば改正すべきだろ
車を買うのは消費行動なんだから減税して消費増やせよ

ガソリン税に消費税をかけるのをそもそもやめてくれ
税金納めるのに税金かかるとかどんなんだよ
法的にはガソリン税の消費税分は払わなくても脱税にはならないはずだができるわけもない

人それぞれだが　とにかく日本における税制は複雑すぎる　それだけでどんだけコスト高、生んでるんだよ
税の簡素化は　だれしもが望んでること　それと無保険の車が多いからな　事故ったら自分の保険でカバーできるタイプ（特約）
まじで入っておけ　無保険車はほんと多いぞ

どっちにしろ　税金ゼロになろうが都会は土地もちでもなけりゃあ若いのは維持すら困難だから　はなから諦めてる

軽自動車や排気量関係無く、税金を全車両一律にして欲しい

自動車税の額はキチガイレベル

田舎でも車離れ始まってるよ。
原付2種で十分だな。
一家に3台だったのが、一家に1台＆バイク2台くらいに
なってきている。
車検と任意保険が一番のネック。どんだけ燃費よかろうが、意味なし。
後、もてば無駄に走る。それで加害者になれば人生おしまい。

民主党議員は、事務所の車とか税金の政党助成金とかで乗り回してるからね。
税金も税金で払う連中。

選挙カーのガソリンも税金、公用車も税金ｗｗ

民主党議員は寄生虫

>>287
それはミンスに限らんだろw
幾らミンス嫌いでも、小学生でもわかるミスリードすんなw

>>273 また日本の国土は広いとか言ってる奴居るんだな。

>>289
まだとかかんけーねーだろ
地図開けカス

>>271
日本は広い国
欧州で遠回りせず、国土の主要領域を
端から端まで移動して1200キロを超える国は少ない
道なりでも1500キロ

これが車だけでの国内移動の限界
日本は本州＋九州で1600キロ　道なり2000キロ
露米中と比べりゃ狭いけどな。
古い住宅地以外なら、道も広い
ただまぁ、住宅街なら軽サイズが最強だな。
軽にもう少し大きいエンジン積めばいいんだよ。

>>7
支持する
車道走らせるなら税金取れ

自動車が贅沢品っていつの時代の人間だよ
日本の量産乗用車で一番高くて千五百万円程度じゃないか
それを贅沢品と言ってのける経済感覚おかしくはないか

車検制度は無くしてくれよ。あんなもん意味ないって

>>291
一部の島国以外のヨーロッパは地続きの上に道繋がってますが?
それ以前に国土の広さは車の税金とどう絡むんだ?

>>291
日本は小さいとか言われてるけど、
国土も人口も世界の中では上から数えたほうが早い
小さいとかいうイメージは所謂刷り込みだよな

>>258
>走らない車は道路こわさねーじゃん。
年間走行距離にHV・EV係数でもかけて算出しろや

重量税はなるほどそのとうりだ

とにかくもうこの国は天下りした役人食わせるために余計な金が掛かりすぎる
ＴＰＰでこういう利権ぶっ壊してほしいわ

お金は人件費にしか動かない
公務員給与見直しのいい機会

まぁ日本での車への課税は異常だよな
維持費が高過ぎてやっとられんｗ

>>297
ちゃんとガソリン税で補正かかってるだろう
いつまでも贅沢品として扱う方が時代遅れだと言ってるだけだろう
宝飾品は消費税だけだしな

>>1
テリーは、バイク王から金貰ってやってんの？

震災前なら議論されても良いが
今はそんなことしてる場合じゃない。
減税とか言ってる会社は非国民
潰れろ

ガイシュツかもしれんが、地域ごとに税額を変えるべきだな。
相当混乱すると思うが。

>>303
被災地の車は高速道路無料の高速貴族様だけどな

>>4
今の情勢だと、自動車税が今のままでも消費税は20%くらいまで上がるから。
そのくらい社会福祉財源が追い詰められてる。

都合のいいところと比べてもなあ。
シンガポールと比べろよ、日本は激安だぞ。

こんな狭い国に1億3千万もいるのは異常だ。

群がる寄生虫が多すぎる
一度出来た利権はなくなることは無い
出来た当時は必要だったが、時代が変わって不要になっても
その出来上がった利権システムのために無意味に無駄に生き続ける
この国の最も悪いところの一つだよね、こういうの

マイカーなどの普通乗用車の税金は現状の10倍ぐらいにすべき
つまり、インフラ系を支える業務車でもないのに、むやみにマイカー乗るな。買うな。

そうすると、トラックの運転手である俺の仕事がとても捗る。

税は理由と使途を明確にしろってことだ。

何のために金を取られるのか分からないのは、自動車税に限らずいやだろ？

11 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/10(木) 16:16:15.79 ID:cpmPRMnfO
ついでに車検制度も撤廃で

それはダメ。
珍音DQNで北斗の拳状態になる。
せっかく珍音マフラー規制で新車に珍音つかなくなって快適になってきたのに、戻ってしまう。
今のマフラー規制の効果はあと8年位で成果出るよ。
珍乗りたければ10年落ち以上のポンコツでも乗ってろって話になるからな。

外人が爆音マフラーびっくりしてたし、台北とかソウルであんな音出して走ってる車ってみなかったな。
あれは見事に糞な日本文化なんだろうな。

>>296
設定極端すぎないか?
自家用車持ちでも滅多に東北から九州まで高速のみで行かないだろ?

取得税と、そのまえの物品税が(｡A｡)⌒Y⌒ ヾ(　´_ゝ｀) ｲﾗﾈ
あと車検時の重量税、
印紙代は交通省の天くだり先の収入だから払う必要なし

自賠責と２４ヶ月点検、任意保険だけはしっかり加入しとけばおｋ

飲酒運転、珍走団、てんかん運転は免許取り消しは竹島へ島流しで防人

>>312
本人たちはご満悦なんだろうけど、一般人からすれば
バカがここにいますよってアピールしてるようにしか聞こえんよな

いやいや、欧米と比べて住める土地が狭く密集してる日本と比較するなよ
あちこち路厨がいて、まじでうざい
自家用車の税負担を10倍まで高めて数を減らせ

道路作り過ぎなんだよ。
住宅地なんて速度出せないんだから砂利道でok。
それが周り田畑だらけの、一軒の家にしか続かない道まで舗装とか。
うちの田舎だが、砂利道で困った事なんてなかったのに。

砂利は跳ねるからねー

>>317
インプレッサで毎日がWRCとか胸熱

減税なんかするわけないだろ。見栄はらずに軽でがまん。

自動車より電車を普及させた方が良い
電車の方がエネルギー効率が良いから
電車を基本として、それでは不便な部分で自動車を使うように誘導すべき
自動車の税金は高いままでいいよ
ガソリンもね
そして鉄道の整備を進めてほしい

利権を守るつもりがいつの間にか失いそうな流れだよな
若者の購買も車には向かないわ

>>292
歩道歩くなら税金払えよ

>>319　FFでもFRでもたのしんだぞ！

200萬する車に何で30萬近く余計に払わなきゃいけないんだ？アホちゃう？

それと買うときもそうだけど維持するのにも金かかりすぎ。

自動車税の地方税を区役所がすげえ勢いで追い込み掛けて来ると、何か働いた訳ぢゃねえお前の高給払ってやってる訳ぢゃねえんだよとすげえムカ付く。

死ね。

アメリカは保険高いし道も悪いからあんまり良くないよね。
選べるというのはあるかもしれないけど

ガリソン税だけでいいと思うよ
乗れば乗るだけ払うことになる
不公平感はない
ハイブリットカーがリッター20kmとか走るなら余裕っしょ
リッター500円でもいい
そうすりゃ首都高空いてガンガン踏めるし

税金とるなら高級車乗ってる奴らとか、一人が複数台所有してる奴らからたくさんとれ。

>>118
細かい訳の分からん税金の種類だけ天下りの場所があるってことですかね・・・

酒税を500倍くらいにしろ
酔っ払いは迷惑 くせぇし

>>311
車検と車検の間は何でもやり放題って訳でもないだろうにな

好きな車は買えないって常備五台くらい持っているテリー伊藤に言われても…

車の税金は確かに高すぎるわ。自動車保険会社が乱立するわけだよ。
マジキチ。

俺らの道路税で作った車道を
自転車がタダ乗り。おかしいだろ

>>335
自転車も間接的には道路に税金出してるけどな

自転車税・歩行者税作ろうよ。
道路利用の公平な分担。

あと地方に無駄な道路を作るな。税の地産地消を。

>>305
被災県だけどもらってないよ
ていうか申請はしなかった。高速普段使わないし

>>337
所得税、住民税

>>95
本日のホームラン級

こういうスレって必ず車オタが自己中な事言って終了になるよな

ボートのトレーラーにも車検ってあるんだな。
重量税はまだ良いとして、自動車税と自賠責まで払わないけんのは納得いかん。
自賠責なんてけん引する車に掛かってるんだから良いじゃん。

障がい者家族以外マイカー税導入。狭い日本にマイカーいらない

>>343
田舎はどうやって移動したらいいんだ

>>344
都会に移住すれば？

「アジア的優しさ」にあふれる方がそんなことをやってましたね

そこで原付二種ですよ。

>>345
都会に移動しても無理だろ。
３１１で大した被害もないのに麻痺ってんだから。
食料も確保で餓死だよ

自動車関連税は、公務員がおいしくいただきました。

>>328
>ガリソン税だけでいいと思うよ
>乗れば乗るだけ払うことになる

走れば走るほど税金が暴騰していくなら、営業車のガソリン税は最終的に
お前さんが商品代金の一部として払うことになる。

デミオあたりのリッターカーは自動車税を１万円くらいにしたら
軽自動車と同じくらい売れるようになるんじゃない？
このあたりのクラスなら、安全性もそれなりにあるし、
燃費の効率もいいし。

自動車関連の税金に限らず、税目は整理した方がいいわな。戦前からの分もあるから。
仕分けは事業をターゲットにするんじゃなくて、税目整理からやるべきだ。

車によってたかっているど汚い役人ども。
若い連中は賢いわい。絶対買わへんで。
お前らを肥やすだけやからな。
わしの二人の息子もタバコは止めるわ、
車を売り飛ばすわ。良い生活し始めよった。
お陰で70ｋｇ以上もあった二人やが、10ｋｇ
以上へりよった。車は第２のタバコやでー
車離れした方がええぞ。

排気量2500cc以上の税金を3倍、2499cc以下を減税にすれば解決しそうな気がする

高級車乗ってる奴等からもっと絞り取れよ！

自動車のようなオールドビハイクルにしがみついている連中は異常。

自動車の維持費とか何十年も考えたらかなり高い
都会は車を持たなくても余裕で生活可能。

都市手当て→いらない。全国一律で

車が売れなくなっているのは当たり前や。
よく考えてみろよ。公と民がグルになって
国民から税金を搾り取っていやがったな。
若い衆は皆、それに気がつき出したのや。
アホは団塊を含めた年寄り連中や。
いい加減自分達のバカさ加減に気がつけよ。

テリーなんて自動車は経費だろ、どーせ

ぶっちゃけ、車昔持ってたけどもう売っちゃった
仕事や通勤で使わない人だとほとんど乗らないのに
維持費で金がバンバン取られていく

日本は、土地が高い。
これはすべてに響く。
車なら、製造販売はもちろん、道路整備費など流通にかかわるすべてに土地の値段が反映される。
したがって、車を使用するものはこれを背負わねばならない。

ここで、欧米並みに負担を下げればどうなるか？
どこかが割を食うことになる。
消費税率アップで弱者に負担増となるのか、あるいは財源が確保できず、赤字国債により自らの子孫につけを回すのか。

税が高いとほざくやつは、結局は身勝手。
日本で車を維持するのが高くつくのがいやなら、どうぞ海外へ。
それが嫌なら、土地の値段を下げるよう働きかけること。
もっとも、これをまともにやれば日本全体の資産価値が下がり、国債が売れなくなること必須w

そうだ、自転車にも税をかけよう。

>>360
うるせえよ能なし公務員

道路の補修どうすんだよ
補修を無視してきたことを反省してから訴えろ

>>348
3.11で道路も大渋滞して麻痺しましたが?

2．5リッター以下の車は税金を下げた方が良いと思う
足がわりの車は必要だと思う

土建屋と国交省の天下りを維持するためには道路つくらんといかんし
道路作るためには金が必要ってこった
年間道路予算6兆円ｗ

>>357
日本人を頃して金儲け
それがクソゴミ銭ゲバ屠世多の理念

もう消費税廃止の物品税再開でいいよ

このスレは、車を維持出来ない貧乏人が意見を言うスレじゃなく所有者が意見を言うスレです

車も持てない貧乏人は帰って下さい

車なんてもう時代錯誤の乗り物だろ
狭い国に溢れんばかりあるしな
もっともっと税金毟りとって他の交通手段へ移行させろ

自転車税は来年あたりマジでやるだろうな。
そして原付にも車検制度が・・。

重量税と自賠責は今の半分くらいでいいよ
あと任意保険はもっとネット保険が
浸透すると安くなる

両毛デルタ地帯
このエリアに住んでいて車が無いと大人は人並みな生活が出来ない。

欧米だけでも20倍の格差はあるってことだな。

業務車両はもうちょっと税率軽くしていい
個人は田舎住みなら現状通り
都市部は上げていいぞ

>>139
日本は例え公営でも採算性確保にうるさいからな。
欧米は民営では採算取れず見向きもされない所は公営の出番という考え方があるし、それがために赤字で当たり前という発想にもなる。

>>172
日本もある程度は人口を都市部に集中させる必要があると思う。
過疎な地方を活性化するなんて無駄の極み。東京一極集中はやり過ぎにしても首都圏や関西圏、地方では県庁所在地レベルの都市部に人口を集める政策に梶を切るべき。

>>250
そんなことやったら公共交通機関の運営者に殿様商売させるのを助けてしまう。
昔国鉄が殿様商売出来たのは自動車が普及してなかったわ道路も整備されてなかったとかで事実上鉄道しか移動や輸送手段がなかったから。

>>306
団塊が無駄に多過ぎるからな。
他のあらゆる世代より団塊は世代別人口比率が一番高いんだろ？
というか30歳以下の人数と団塊の人数を比較しても団塊のほうが多いようだし。

これでは社会福祉が崩壊して当たり前。

>>309
確かにマイカーは業務車両に道を譲れと言いたくなる罠。
ただ厄介なのはナンバーが白なら自家用マイカーとは限らんということ。
白ナンバーであっても法人名義なのはざらにあるし。白ナンバーといっても遊びで使ってるのか
社用車みたいに営業とか業務で使ってるかは見た目分からん。あと中小企業の経営者の
マイカーは自分の会社名義にしてるのはデフォだし、そういう経営者連中が例えば接待ゴルフに
行くなんかも業務と言えば業務。

>>344-345
日本の国土の形態などを考えたら都市部に一極集中させるのが一番合理的。
東京一極集中はその延長線上。
正直な話地方の活性化とか集落に配慮するのは全く持って無駄。

>>354
昔は3ナンバーというだけで80000円以上の自動車税が掛かっていた。
確か海外からの圧力で今の税制に変わったような。

>>370
そんな強制的に公共交通に移行させても運営者が殿様商売してユーザーが腹立つだけ。

軽自動車の優遇廃止
1000cc以下
1000kg以下
5ナンバーサイズ以下

日本の道路法はこれで充分です
これ以上は超重税で…

ていうかこれほとんど道路財源に消えていったけど
ハッキリ言って投資失敗してるよな
何十兆、百数十兆を使っているのに高速道路は無料にならないし
外国と比べて道路網が格段に整備されているという事はない
必要性の薄い地域の道路が格段に立派という事はあるが

金かけまくってるわりに道路網が滅茶苦茶いいわけでもないのは、
平野が少ないから道路作るのに金が余計にかかるとか、
そういうのがあるのかねえ

何番煎じだよと言われそうだが、言う
テリーは無能

>>384
それなら他のコスト、住宅だったり鉄道も同じようにコスト高になってないといけないがそうでなはないから
実際は中抜きが酷いだけでしょ
用地買収費用と土建中抜き、この見返りに票を獲得してきたわけだけれども

車は車体価格プラス消費税に税は制限しろよ。あとはガソリン税だけでいい。
地方の税収なんか知るかってんだ。

TPPで廃止だね

まだ税って名前で徴収してるからまともな方だよ。
料金として徴収されている道路通行料のような明らかな
目的税も色々あって、それらが全流通商品の原価に含まれているから、
全部合わせると日本は大変な高税社会なのだ。
外人が日本で暮らし始めると先ずこれらにびっくりする。
いくら稼いでも全部生活費で消えてしまうと嘆いてるよ。
みんなよく我慢してるねと明らかに馬鹿にされています。

のうのうと地方に住んでるアホなんぞどうなろうと知ったこっちゃない。
俺みたいにさっさろ田舍を捨てて、都市部にこいよ。

軽自動車の優遇は無くすべきだな。

普通自動車より重いって、異常。

軽トラだけなら認めても良い。

自動車取得税、自動車税、重量税、車庫証明費用、ガソリン税、車検時に必要な印紙代、リサイクル券、自賠責保険、任意保険、


＋車の維持メンテナンス費用、例えばボディをちょっとこすれば数万円から数十万円、ｗｗｗ


ガソリン代、高速走ったら高速料金、エンジンオイル交換にタイヤの溝が無くなったら


タイヤ代に雪道走るならスタッドレスタイヤ、その他色々、ｗｗｗ

軽という規格自体を無くせよ。
無駄だわ。

>>384
日本の道路状況は欧米に比べれば格段に良いのもあるのかもね。
北米のハイウェイなんか、日本のその辺の市道よりもはるかにデコボコだし。

車の税金は今のままでも問題ないでしょ
この狭い国に車なんか大量にあっても…ねえ
電車とバスが機能してりゃ問題ないし

車の必需品度で税金変えりゃよくね？
都心で車所有するのは情弱の馬鹿らしいから、ガンガン増税して公共交通機関がまるで発展してない地方都市は減税って事で。

車優先の世の中なんとかしろよ
必需品でもないだろ
経団連のアホどもに媚びすぎ

持ってないやつが騒ぐだけのスレだな
買えなくて情けないんだろ

自動車産業なんて、日本から消滅しても問題無い。
それこそ、中国で安く作った自動車を輸入して乗れれば、かまわない。

バカばっかスレ

車税が高いなら買わなければいいだけ。車なんて海外に売っとけばいいんだよ。
それで日本人は既に車なんて買う必要はないと思っているのがほとんど。

一般財源化したんだから、取得税等の軽減はするべきだろうけど、
転嫁できるものがないからまあ難しい話だろうな。

民主党は何をやってもダメ。

>>395
お前が知らないだけで地方は車ないとマジで生きていけないんだよ。

そうだよ、こっちを軽減して
電波使用料を上げてやるべき

商用車は非課税にしろよ
３ナンバー車は増税して良いよ

道路行政ってのは借金も別会計でやってるの？

やってないのなら借金の返済（建設費）は、十分課税根拠でしょ。
それと平野部が多く地震が少ない欧米と日本を同列に語るのは無茶だ。
日本は未だに国土を網羅する高速すら完成してない。
せめて和歌山に高速通るまで課税しろよｗ

都合のいい数字だけ欧米と比べやがって
公務員の所得は欧米の何倍だ？

税金泥棒公務員。

外部費用を算出しろ

大都市とその周辺の渋滞発生地域だけ今まで以上に高くしたらいいんじゃないか？
車乗りたいバカが地方に行ってくれれば都市部が少しは上品になるかもしれん。

日本の○○税は欧米の○倍も高い！

というのは良く見るが、逆に低い税については
報道されないだけなのか存在しないのか

軽自動車買って好きな車は、仮ナンバーで走る事にしてるわ
毎日乗るわけじゃないし

>>401
地方は免許もってないと就職できないから、いやわりとマジで。
鉄道は都会みたいに数分に一回くるようなレベルじゃないし、間隔も広く、
また主要都市を結ぶ程度のものに過ぎない。
スーパーも職場もみんな車を乗る事を前提に設置している。
バス？ラッシュの時は10分以上時間が普通にずれるから使えない。
昼間とかだけだね。

地方じゃ必需品といってもいいだろうけど
日本の道路はまだ全然整備されてない狭い国だけどな

>>410
ガソリン税などは自治体レベルで差があっても良いだろうなｗ

仕事で不本意ながら持たざるをえない人の税金は安くしてくれよ！
道楽で乗るだけの奴から取れ！

俺も税金盗られて公務員様を潤すの嫌だから軽自動車の燃費いいのに代えた。

テリーは相変わらず馬鹿だな
自動車関連はもっと課税を重くするべき
これ以上道路が混雑したら堪らんわ

>>400
加担するなよｗ

高いのは分かるが、ここから取らないと日本に税収がなくなる。
仕方ないんじゃないかな。

>>411
日本は結婚税がゼロパーセント。世界一安いｗ

>>411
消費税上げる為、政府が低い低いアピールしてるだろ。

>>421
でも結婚自体は人口減少とは関係なく
減っているってオチwww

また金持ち優遇求めてるのか

＞「もはや自動車は、ぜいたく品ではなく必需品。
いや、テリーよ、贅沢品だろ。日本の若者は買えない、日本の若者はなｗ

>>416
まぁ、税金の使い道が変わったとはいえ、しょっちゅう道路を傷める奴が道楽で乗る奴より優遇されるってのはどうなのかね？

>>1
テリー伊藤氏なんか、生まれてから今まで
何か生産したことがあるのかよ
社会的にはまるごとガヤだろうが、TVメディア・娯楽産業なんか
生産者以外は口出すなよｗ　

特に必需品でもないだろ。原付乗ったっていいわけだし。

>>401
おまえみたいな自分の家の周り50ｍぐらいしか出歩かないで
家の周り100ｍぐらいの見聞しかないようなやつには
そうみえるかもしれんが、車が必需品の地域は日本にいくらでもあるんだな。

一般財源化した段階で、暫定税分は廃止すべきだよな増税の根拠が道路建設や維持管理を目的に
増税したのだから、一般財源化したら課税根拠が無くなる、財政が厳しいは理由に成らない
日本で公共交通機関だけで生活可能な、場所は限られてる
大都市に人口を集中させろとか、非現実的な事を言う奴がいるけど
その大都市の生活を支える電気も消費する物資も、殆が地方で生産された物
人口密集地で、原発が稼動したり養豚・養鶏されたり、工場が２４時間操業したりするのはイヤなんだろう

ガソリン代なんかに含まれてる環境税分とか計算に入ってる？

台湾の自動車税は本体価格の１００％だけどな

辺境の地は除くが、田舎で車がないと〜のセリフは聞きあきた。
おまえらが好き放題車に乗って公共交通機関見殺しにしてきて、田舎は公共交通機関が発達してない
とか宣うそのアホさ加減にはうんざりだよ。車前提で郊外にバンバン店出して、中心市街地をシャッター街
にしてきたのも車バカのおまえらのせい。
ある統計で地方都市の一日平均の車での移動距離は10kmだと出てたな。こんな距離は自転車でそもそも十分なんだよ。
発想の転換をしろよ、車乗りのメタボどもよ。

DQNに車を乗り回されちゃ迷惑
税負担が多くて構わん。

テリーの主張通り車の課税やめて贅沢税とればいいんじゃね

雪道を自転車で10kmか…死ぬな

>>430
暫定→恒久
恒久→暫定だから
何故か分からんけどな

>>432
香港とかシンガポールは100%と聞いたことは有るが、台湾はそんなにしないだろ。

結局税金はどこかからか取らねばならない。
だとすれば、車からいっぱい取るのは、いいことだと思うけど・・・

富裕層がいっぱい使っている品目だし。

クルマ都合3台＋法人で３台持ってるから自動車税の減税はありがたいっちゃーありがたいが、
消費税上げるぐらいなら自動車税上げた方がマシ＆公平だろ？
あと消費税上げるぐらいなら物品税復活の方が公平じゃね？

あとな、ここは日本な訳よ。
ヨソの国の４９倍だからどうした？知るかボケ。
軽の税金っていくらよ？１年7200円＋重量税7600円÷2=11000円だろ？
11000円といやぁヨソの国の人間の、年収の何割だか知らんが、日本ならナマポでも払えるレベルだろ？ｗ
適正どころか安過ぎるだろ？ｗｗｗ

高排気量車や値段の高い車には富裕消費税を５０％くらいつけたらいい。
車に限らず、喰うに困らない者には高い税率を課す必要性は高まっている。

>>1
重税は役人天国のツケだよね…

役人税追加しろ

テリーあほすぎ

「車は必需品」と言いながら「好きな車も買えない」

どうしようもないバカだな

「車は必需品」なら「走ればいい車さえ買えない」だろ

俺は障害者だから車の税金はゼロ

高級車だけ大量に税金を取ればいい
あと、田舎のガソリン税を減らして、首都圏から人を減らせ

くらだん車を3ナンバー化したメーカは国とグル

>>447
自動車メーカーが、コストダウンの一環で一番売れる北米市場向けの設計で統一し始めたのが
車肥大化の原因
なんちゃって３ナンバー増加の原因はアメリカの外圧、昔は排気量２Ｌ超の３ナンバーは法外に税金が高かった
そこを大排気量・大型車種が主力のアメリカに非関税障壁だと言われて、規制緩和したのが今の500cc区切に税額が上がる税制
TPP結んだら、今の税制も非関税障壁扱いに成るだろうな

役人にあらずんば人間にあらず

自動車税も軽自動車と同じ税額。本来の税額に戻すべき！

車検制度も廃止しろ！

でロンパリ治ったの？

>>447
3ナンバーだからって税金は高くないよね。知ってるよね？

100万人以上の都市圏に住む人で車持つのは贅沢だから高め
それ以下の都市部は現状どおり
ジジイが車運転しないと不便な農村部は低め
津波被災地は当分無料にすればどうだ?

つかまだこのスレ生き残ってたのかw

車検制度廃止にしろよ、
めったに壊れたりするもんじゃないし整備不良なら警察がキップ切るから問題ないだろう。

>>446
･外車
･高級車
･排気量2500cc以上の車

本当に負担力があるのはコイツらなんだからコイツらからケタ外れに税金をむしり取ればよかろう
軽自動車なんか増税したら貧乏人が手放してかえって税収が減る

天下り団体の職員を食わせる為にいろいろと料金上乗せしてるからなぁ

>>433
そうそう。
昔は車がなくとも生活出来たんだから昔に学ぶとか昔に戻ることを考えないと。
あと今は都会の人間のほうが車を必要としてない分歩いてるから体力があるとか。

>>457
想像力のないヤツw

欧州みたいに住宅地への車の乗り入れを禁止しよう

確かに車関係の維持に金掛かり過ぎグローバル化とか言うならそっちも
相場にあわせろよ

バブルのときの数分の１の給料で
バブルのときの数倍の値段の税金払ってるのはおかしい

税金やら車検やら車庫代やらバカらしくなったんで車売ったよ
どうしても必要なときだけレンタカーのほうが安上がりだわ

たしかに、地方都市の馬鹿が、車がないと生活できない！とかいいながら
事故起こしまくってるのを見ると何か違うよなあと思う。

>>21
お前は引きこもりだからそう思うだけだよw

320万の車買ったら自動車税、消費税、取得税、重量税、自賠責、証紙印紙、ナンバー他
登録絡みで56万取られたおｗ
免許取得〜ＥＴＣだ信号だ標識だって調べたら車関係の利権と天下りは物凄いだろうね。

>>465
ヲイ…任意にもちゃんと入っておけよ。
車は、簡単に人殺しの道具になるんだからな。

都心でもあれば便利ですよ
収入に余裕がなければ真っ先に切ってもいい部分だけど

>>1
> 欧米諸国と比べ自動車固有の税負担は２・４倍〜４９倍にもなる。

アメリカの49倍。イギリスの2.4倍ね。

車の車体のみの金額ならどうとでもなるんだけど（特に中古とかならかなり安く買えるしね）
税金がバカにならないから車を持ちにくいってのはある。せめてイギリス並みにしてほしいわ

現状程度の税金でごちゃごちゃ言うような貧乏人が、背伸びして車買うなよ。
車が貧乏人のステータスみたいだろ。

>>465
俺は309万の車買ったら自動車税、消費税、自賠責、証紙印紙、ナンバー他
登録絡みで18万取られたな。

重量税と取得税免税だからな。

重量税とか払うのは車検のときだろ

マジで金かかりすぎガソリンも高い高速代も高い
そりゃ若い奴は持てなくなるよ

車乗ってるヤツざまぁ(w

いいじゃねーか、車の税金くらい
細かいこと言うな

ウチ2台あっても10万チョットだよ
それよりTPPをやめさせろ

高速道路の寄生虫どもみてたら判るだろ
もはや車のための道路じゃない

テリーはすげーたくさん車もってんだよな
だから言ってんだろ
１，２台しか持ってない人には大した負担じゃねえよ

自動車の税金は高いままでいいと思う

狭い日本でこれ以上クルマがあふれたら渋滞ばっかだろ？

>>1
車に乗るということは、それだけ生活や収入に余裕があるということ。
ならば、担税能力もあるということだから少々高い税金を負担するのは当然だろう。
それに税金で整備されたインフラを使うのだから受益者負担の原則にも合致するしね。

そもそも自動車関係の税金を減税するとして減った税収の穴埋めはどうするのさ？
例えば道路の補修だって税収が減ったから放置しますとはいかないだろ。
税金下がったけど、道路凸凹でまともに走れないみたいな社会の方が困るわな。

税金の安い車が足として必要ってユーザーも居るから、そういった人は軽自動車に
乗ればいいんだしさ。

>>473

車って便利だよ。

ざまーって言われてもｗ

別に現行制度でも痛くもかゆくもないが。

積極的に買いたいと思う車も減ってるけどな
まあポロはちょっと欲しいな

物品税を復活させて１０００万の車とかに５０％位課税すりゃあいいんだよ


軽は５％で

タバコ税の時は
オウベイガーオウベイガーつってる政治家だが
こういうケースだと知らないフリするんだもんなｗ

ここは融通聞かせて
減税した方が景気良くなるし

>>468
＞アメリカの49倍。イギリスの2.4倍ね。

消費税を抜いたインチキ比較。
しかも11年間買い換えずに乗り続けた場合を比較している。

購入時の付加価値税が高い欧州とは、
短期間で比較すると日本のほうが税が安くなってしまうからね。

>>483
ならない。
バブル崩壊以降、散々減税を実施してきたけど、国民は貯蓄するか
借金返済に邁進するのみ。
その結果、国民貯蓄総額は毎年最高額を更新し、代わって国は税収が減るばかり。
まあ、バランスシート不況とはそういったものだけどな。

借金してでも消費するというアメリカ国民とは違うんだよ。

俺は自動車処分したよ。
その分、タクシーもバスもふんだんに使うけど
やっぱり言われてたように断然安くつく。

それと運転しないってことは、他のことができる訳でいい。

税金なくなると、地方で車置けるスペースがあれば、複数台車を買うオッサンとか増えると思う

>>487
地方って所得水準が低いんだろ？
であれば、複数所有など考えにくいんだが。

まあＴＰＰもできたことだし、
輸入車に200％くらい関税かけてみようか。

車は贅沢品だ。
贅沢品に税がかかるのはアタリマエのことだ。

>>488
釣りだろうけど、田舎のショッピングモールは馬鹿でかい駐車場が必須。
理由は分かる？

>>490
底辺にとっては贅沢にみえるかもしれんが、世間的にはそうじゃないんだぞ

>>488
土建屋の社長とか、地主とか、それなりに金持ってるおっさんはいるよ。
まあそういうのは既に軽トラから外車、ハーレーからカブまで複数台所有してるけど。
俺の友人の薬剤師も、コンパクトカー＋ミニバン＋スポーツカー＋バイク持ってる。

都会の引きこもりには贅沢品かもしれんが、
田舎で仕事してる奴には生活必需品なんだよ。

>>446
ガソリン税の暫定税率分を地方税にして、税率を自由に変えられるように
すればいい。
道路整備の遅れてる都会の税率は高めに、道路整備が進めば安くなる。

個人商店の魚屋だから車無いと配達できんわ
今以上あげろとかマジ勘弁してくれ

>>488,490
電車やらバスやらが張り巡らされてる都心部に住んでる人にとっては贅沢品だろうけど。
そういう公共交通機関が足りないとこでは仕事いくにしても買い物に行くにしても、
もっといえば駅に行くにしても車が要るんだよ。

うちは5人家族で車4台あるけど、全然多いほうじゃないし。

>>497
駅に近いところに住めばいいじゃん
デカいショッピングモールなんか無駄
駅前商店街で買い物すればいい

駅に近いところに住めだ？
駅はあっても列車が来ねぇんだよボケ

>>498
それは無理ｗ
電車が張り巡らされてる都会とは違う
地方に行けば車必須だよ
一人一台が当たり前
群馬だけど
駅前商店街なんか無い
でかい道路沿いに大きい店は全部集まってる

>>493
そういった金持ってる人に担税してもらうのは問題ないじゃないか？
金持ってるんだから、少々税金高かろうが車が欲しければ買うさ。

>>486
事故で自転車と車アボンして町中でタクシー日常の足に
してたけどえらく高くついたぞ。
車のが安いよ。

欲しければ、じゃねぇ。必要だから買うんだよアホ。
仕事でPC使うから持ってる人間に「PCもってるなんて金持ちだな」と言ってるのと同じだってことにいい加減気付けタワケが

どっちにしろ税金に消費税かけてるやつは整理した方がいいと思う
車関係は車必要無い人にとってはもっとあげてもいいと思うかもしれんが、それ許すと色々な税金に謎の税金かけられるかもしれん
税目は整理した方が健全だろう

自動車税は、実質二重増税だろ？


すみやかに税法をかえろ

>>503
本体価格309万とか贅沢にも程がある
誰もトラックやバンを増税しろとは言ってない

乗用車なんて贅沢品なんだからむしろ増税でおｋ

また田舎者が車でしゃしゃり出てくる
不便なのはおまえら田舎者が車使いまくるからだって何度言えばわかるんだ？
馬鹿田舎者だから一生わからないのか？