【東京】 「急増する羽田空港利用客をどちらが運ぶか」 京急ＶＳモノレール 熱いバトル
1 ：かしわ餅φ ★：
大田区の羽田空港に乗り入れる京浜急行と東京モノレールの間で、「急増する利用客をどちらが運ぶか」という
熱いバトルが繰り広げられている。１０月で開業から１年が経過した新国際線ターミナルの乗降客数では、
乗り継ぎの選択肢の豊富さを生かした京急が一歩リード。先輩格のモノレールも、旅客サービス強化などで
巻き返しを図っている。（小谷毅彦）
■国際線が後押し
羽田空港の国内線・国際線ターミナルに直結する駅の１日あたりの乗降客数は昨年、京急が計約９万２０００人（２駅）、
モノレールが計約７万４０００人（３駅）に上る。
京急の乗降客数は、羽田への乗り入れを始めた１９９８年の約２・７倍に増加。過去６年間は、モノレールを上回っている。
昨年開業した国際線ターミナル駅でも、モノレールの１・７倍となる約１万７０００人の乗降客があり、国際化で増加した
空港利用客や観光客の大半を獲得した形だ。
一方、６４年から羽田に乗り入れるモノレールは、９７年には約１１万人の乗降客があったが、京急乗り入れ後の
９９年以降は８万人台に落ち、２００１年頃からは７万人前後で横ばいが続いている。
■乗り継ぎで優位
京急優位の理由について、鉄道評論家の川島令三氏（６１）は、「乗り継ぎの利便性と宣伝のうまさ」と指摘する。
京急始発駅の品川（港区）は、山手線を始め、神奈川方面に向かう東海道線や新幹線などＪＲ主要路線の乗り継ぎ駅。
各方面から幅広く乗客を集められる状況で、宣伝にも力を入れている。
羽田線を飛ばす全国２５空港に、赤い服を着た人気お笑いコンビの写真と「羽田、直結、京急。」などと大きく書いた
広告パネルを設置。すぐ下に券売機があり、飛行機に乗る前に乗車券を購入させる作戦だ。
羽田どっちで行く？ : 東京23区 : 地域 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/tokyo23/news/20111103-OYT8T00074.htm
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20111104-185255-1-L.jpg
熱いバトルが繰り広げられている。１０月で開業から１年が経過した新国際線ターミナルの乗降客数では、
乗り継ぎの選択肢の豊富さを生かした京急が一歩リード。先輩格のモノレールも、旅客サービス強化などで
巻き返しを図っている。（小谷毅彦）
■国際線が後押し
羽田空港の国内線・国際線ターミナルに直結する駅の１日あたりの乗降客数は昨年、京急が計約９万２０００人（２駅）、
モノレールが計約７万４０００人（３駅）に上る。
京急の乗降客数は、羽田への乗り入れを始めた１９９８年の約２・７倍に増加。過去６年間は、モノレールを上回っている。
昨年開業した国際線ターミナル駅でも、モノレールの１・７倍となる約１万７０００人の乗降客があり、国際化で増加した
空港利用客や観光客の大半を獲得した形だ。
一方、６４年から羽田に乗り入れるモノレールは、９７年には約１１万人の乗降客があったが、京急乗り入れ後の
９９年以降は８万人台に落ち、２００１年頃からは７万人前後で横ばいが続いている。
■乗り継ぎで優位
京急優位の理由について、鉄道評論家の川島令三氏（６１）は、「乗り継ぎの利便性と宣伝のうまさ」と指摘する。
京急始発駅の品川（港区）は、山手線を始め、神奈川方面に向かう東海道線や新幹線などＪＲ主要路線の乗り継ぎ駅。
各方面から幅広く乗客を集められる状況で、宣伝にも力を入れている。
羽田線を飛ばす全国２５空港に、赤い服を着た人気お笑いコンビの写真と「羽田、直結、京急。」などと大きく書いた
広告パネルを設置。すぐ下に券売機があり、飛行機に乗る前に乗車券を購入させる作戦だ。
羽田どっちで行く？ : 東京23区 : 地域 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/tokyo23/news/20111103-OYT8T00074.htm
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20111104-185255-1-L.jpg
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■高速化で反撃
モノレール側も手をこまぬいているわけではない。スピードアップのため、０７年には始発の浜松町（港区）と空港を
ノンストップで結ぶ「空港快速」を創設。現在、浜松町―国際線ビルの所用時間は１３分と、京急の品川―国際線
ターミナル間と互角だ。また、国際線ビル駅ホームには、英語や韓国語などを話せる女性スタッフを配置するなど、
サービス面でもアピールする。
国際線の発着回数は、１３年度末までに現在より３万回増の年９万回となる計画で、大幅な旅客の増加が見込まれる。
モノレールは、「手荷物を利用客の自宅に配送するなど、さらにサービス強化を図りたい」と巻き返しを誓っている。
（2011年11月4日 読売新聞）
モノレール側も手をこまぬいているわけではない。スピードアップのため、０７年には始発の浜松町（港区）と空港を
ノンストップで結ぶ「空港快速」を創設。現在、浜松町―国際線ビルの所用時間は１３分と、京急の品川―国際線
ターミナル間と互角だ。また、国際線ビル駅ホームには、英語や韓国語などを話せる女性スタッフを配置するなど、
サービス面でもアピールする。
国際線の発着回数は、１３年度末までに現在より３万回増の年９万回となる計画で、大幅な旅客の増加が見込まれる。
モノレールは、「手荷物を利用客の自宅に配送するなど、さらにサービス強化を図りたい」と巻き返しを誓っている。
（2011年11月4日 読売新聞）
3 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 09:27:21.25 ID:mlTGZhdH0
複線ドリフトでバトルだ
4 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 09:27:30.71 ID:Y+NwdX2L0
いとし羽田の あのロビー ～♪ ♪
5 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 09:28:22.57 ID:kjXf7JTZ0
ﾀﾞｧ!! ｼｴﾘｲｪｯｽ!!ｼｴﾘｲｪｯｽ!!
6 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 09:28:24.77 ID:gQSnx1cI0
モノレールは乗り心地最悪だからな、、、
7 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 09:28:26.12 ID:17H9nqC1P
蒲蒲線を早く作って、東急の空港乗り入れしろよ。
8 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 09:29:59.60 ID:QHAtJDgr0
まだまだモノレールに部がある
9 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 09:30:27.10 ID:BTLun8Xo0
モノレールは横浜に行かないだろ
10 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 09:31:18.71 ID:Zj0lEjBG0
成田は蚊帳の外
11 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 09:31:24.34 ID:JnL20/g+0
臨港バス一択
12 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 09:31:40.06 ID:ckqUUt890
タクシー
13 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 09:32:26.43 ID:v21Sosba0
>>3
電車でDでこの辺ネタになってたっけ？
電車でDでこの辺ネタになってたっけ？
14 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 09:32:26.45 ID:7DLlaUIzO
一方では、羽田空港の客待ちタクシー待機時間は、四時間超えがデフォーになり…
しかも、田園調布除く大田区内のお客ばかりとなる。
しかも、田園調布除く大田区内のお客ばかりとなる。
15 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 09:32:29.95 ID:TOap0y2y0
なんで成田なんか作ったんだろうね
壮大な無駄だった
壮大な無駄だった
16 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 09:32:32.13 ID:iCHfsgrQ0
通勤は蒲田からバスで十分、京急とかより６０円安いし、パスモなら１０００円ごとにポイントつくし
17 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 09:32:35.77 ID:Rctm9LGY0
横浜からは、高速バスが非常に便利だよ。
YCATからも出ているし、
大船や、港南台からも出ている。
新横浜からも出ているよ。
YCATからも出ているし、
大船や、港南台からも出ている。
新横浜からも出ているよ。
18 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 09:32:55.68 ID:PBzk6W+u0
リムジンバス
19 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 09:33:56.06 ID:eklCiW5K0
バスは時間が読めないのが最大の弱点だな
20 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 09:33:59.23 ID:mbNXguVX0
保土ヶ谷バイパスが渋滞しているときの町田行リムジンは最悪だ
21 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 09:34:26.53 ID:vyYAp8RjI
俺の場合なぜか、空港からはモノレール使用で空港までは京急使用だった。
今は羽田成田間のリムジンバス使用。
今は羽田成田間のリムジンバス使用。
22 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 09:34:26.17 ID:JFlFkIvkO
新幹線一択のわたしはどうしたらよいですか？
23 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 09:34:56.46 ID:QBaVB1Cj0
モノレールがどうやって伏線ドリフトするんだよｗ
24 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 09:35:00.43 ID:DYiYc0Lj0
本当は京急は、10万人超えを予定していたようだが、
思いのほかモノレールが健闘しているということだろうな？
思いのほかモノレールが健闘しているということだろうな？
25 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 09:35:14.35 ID:r0ESFJkh0
東京モノレールは浜松町乗換えが不便
東京駅又は新橋まで延伸すべき
東京駅又は新橋まで延伸すべき
26 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 09:35:19.48 ID:P/MerYsuP
>>17
横浜からならバスだよな。本数もまあまああるし。
横浜からならバスだよな。本数もまあまああるし。
27 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 09:35:23.45 ID:dXFtrRA30
たまにはモノレールでもいいだろ
でも高くねえか
でも高くねえか
28 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 09:35:29.67 ID:Yz8tLLu40
京急大好き。
京急がんばれ。
京急がんばれ。
29 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 09:35:39.34 ID:jfJad4Y3P
JRはモノレール廃止して、代わりにりんかい線を買収。
車庫行きの路線を延長して羽田乗り入れ、本線との
ジャンクションをY線化して京葉線、埼京線両方から
乗り入れ可能にする。
これで、京急とねずみ園方面の高速バスは終わり。ｗ
車庫行きの路線を延長して羽田乗り入れ、本線との
ジャンクションをY線化して京葉線、埼京線両方から
乗り入れ可能にする。
これで、京急とねずみ園方面の高速バスは終わり。ｗ
30 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 09:35:50.44 ID:S31h4Z9E0
モノレールの方が少し高いが座れるし景色も良いし本数も多い分速い
京急は品川からのアクセス良いだけ
京急は品川からのアクセス良いだけ
31 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 09:36:18.12 ID:zFthgYU50
10万までキッチリ回せ
32 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 09:36:20.66 ID:WyrtZB0Q0
相変わらず、羽田だけで全部捌けて、成田がいらないと思ってる馬鹿が沸くな。
33 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 09:36:56.01 ID:snUWvoKe0
浜松町ってターミナルが使いづらいんだよな
新橋経由東京駅まで乗り入れればモノレール最強だろうけど
新橋経由東京駅まで乗り入れればモノレール最強だろうけど
34 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 09:36:56.02 ID:7F8aP9yi0
モノレールの方が旅情がある。
35 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 09:37:03.85 ID:2M7P59DS0
京急最強伝説
36 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 09:37:21.37 ID:7DLlaUIzO
37 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 09:37:41.02 ID:o3vzpd5t0
>>19
ある程度読めれば大抵問題無くね？
ある程度読めれば大抵問題無くね？
38 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 09:37:43.36 ID:/m5vYnnj0
国際ターミナルを眺めるのにしばらくモノレール
39 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 09:37:56.72 ID:S0qh/MH/0
絶対モノレール！
京急はすぐ止まるウンコの中のウンコ
忘れもしない3月14日
朝は運転したくせに、うちじゃ混み過ぎは無理と午後すぐに終日止めやがった。
朝乗っていった人間おいてけぼり。
京急はすぐ止まるウンコの中のウンコ
忘れもしない3月14日
朝は運転したくせに、うちじゃ混み過ぎは無理と午後すぐに終日止めやがった。
朝乗っていった人間おいてけぼり。
40 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 09:38:23.14 ID:GBqCJbSl0
時間があればリムジンバス
あとはタクシーじゃないの？
あとはタクシーじゃないの？
41 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 09:38:43.21 ID:5kBCVa8h0
東急はもう蒲蒲線構想は捨てて
東急蒲田駅から延長して南六郷辺り経由して独自に羽田空港駅作ったら？
十分再三とれるよ。田園調布辺りに住んでると品川まで行くのめんどくさいからお願いします。
東急蒲田駅から延長して南六郷辺り経由して独自に羽田空港駅作ったら？
十分再三とれるよ。田園調布辺りに住んでると品川まで行くのめんどくさいからお願いします。
42 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 09:38:43.15 ID:SEHMDp0t0
羽田空港勤務だが
横浜が自宅なのに強制品川連行を既に5回は味わった
横浜が自宅なのに強制品川連行を既に5回は味わった
43 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 09:39:24.38 ID:dFCFsbpe0
私鉄ヲタだけど横浜からは高速バス以外あり得ないと思う
44 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 09:39:51.11 ID:Yz8tLLu40
京急最高、駅員さんも親切だし
モノレールは、料金が高いだけのカス
モノレールは、料金が高いだけのカス
45 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 09:39:54.20 ID:8UxaQE8X0
そういえばモノレールは長いこと乗ってないな
渋谷から来るんで、どうしても近いほうで降りてしまう
渋谷から来るんで、どうしても近いほうで降りてしまう
46 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 09:39:54.44 ID:LZINk/110
モノレールは浜松町から新橋まで延伸して
地下鉄銀座線とゆりかもめに相互乗り入れするぐらいでないと勝てないだろ。
地下鉄銀座線とゆりかもめに相互乗り入れするぐらいでないと勝てないだろ。
47 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 09:40:07.63 ID:EYxiypeb0
札仙東横名京大神広北福 静堺新浜岡相熊 ◎は本社・基幹店・大手・最長・複数・J１・ターミナル・中枢国際港湾・１５０ｍ以上、新幹線△は計画
幌台京浜古都阪戸島九岡 岡 ..潟松山模本
◎○◎×◎×◎×○○◎ ××○×××○ 拠点空港（会社管理空港および国管理空港）
×○◎◎◎×◎◎○◎◎ ○×○×××× 港湾（中枢国際港湾および中核国際港湾）
◎×◎◎◎◎◎◎○×◎ ○×○×○×○ 地下街
◎◎◎◎◎◎◎◎○×◎ ×○××××× 地下鉄
△○◎○◎○◎○○○◎ ○×○○○△○ 新幹線
××◎○◎×◎◎◎○× ××××××× 新交通システム・モノレール
××◎◎◎○◎○○○◎ ○○×○○×○ 私鉄
××◎○◎○◎○◎◎◎ ×○××××× 都市高速
○×○××○○×○○× ×○××○×○ 路面電車
◎◎◎◎◎○◎◎◎○○ ○○○◎○○○ 高層ビル
○×◎○○○○○×○○ ×○××○○× テレビ東京系列受信
××◎◎×◎×◎××× ×××××○× 独立U局
◎◎◎×◎◎◎×××◎ ××××××× 旧帝国大学
××◎◎×××○○×× ××××××× そごう・西武
○○◎×○×○×○×○ ××○×××× 三越
××◎××○○×××× ○×○××○× 伊勢丹
××◎○○○◎×××× ×○××○×× 高島屋
○×◎○◎○◎○××○ ○×××××× 大丸・松坂屋
××○○×○◎◎××○ ×○××××○ 阪急・阪神
○×◎○○×○○○×○ ○×××××× 東急ハンズ
◎○◎×◎×◎×◎×◎ ◎××○××○ パルコ
○◎◎◎○○◎○○○○ ○○○○○○○ ロフト
◎◎◎◎◎×◎×◎×◎ ××××××× プロ野球
○◎◎◎◎◎◎◎◎○○ ◎×◎×○×○ Jリーグ
××◎×○×○×××○ ××××××× 相撲場所
◎×◎○◎○◎×××◎ ××××××× 劇団四季専用劇場（札幌専用劇場２０１１年開業予定）
×○◎×○×○×××○ ××××××× モーターショー
幌台京浜古都阪戸島九岡 岡 ..潟松山模本
◎○◎×◎×◎×○○◎ ××○×××○ 拠点空港（会社管理空港および国管理空港）
×○◎◎◎×◎◎○◎◎ ○×○×××× 港湾（中枢国際港湾および中核国際港湾）
◎×◎◎◎◎◎◎○×◎ ○×○×○×○ 地下街
◎◎◎◎◎◎◎◎○×◎ ×○××××× 地下鉄
△○◎○◎○◎○○○◎ ○×○○○△○ 新幹線
××◎○◎×◎◎◎○× ××××××× 新交通システム・モノレール
××◎◎◎○◎○○○◎ ○○×○○×○ 私鉄
××◎○◎○◎○◎◎◎ ×○××××× 都市高速
○×○××○○×○○× ×○××○×○ 路面電車
◎◎◎◎◎○◎◎◎○○ ○○○◎○○○ 高層ビル
○×◎○○○○○×○○ ×○××○○× テレビ東京系列受信
××◎◎×◎×◎××× ×××××○× 独立U局
◎◎◎×◎◎◎×××◎ ××××××× 旧帝国大学
××◎◎×××○○×× ××××××× そごう・西武
○○◎×○×○×○×○ ××○×××× 三越
××◎××○○×××× ○×○××○× 伊勢丹
××◎○○○◎×××× ×○××○×× 高島屋
○×◎○◎○◎○××○ ○×××××× 大丸・松坂屋
××○○×○◎◎××○ ×○××××○ 阪急・阪神
○×◎○○×○○○×○ ○×××××× 東急ハンズ
◎○◎×◎×◎×◎×◎ ◎××○××○ パルコ
○◎◎◎○○◎○○○○ ○○○○○○○ ロフト
◎◎◎◎◎×◎×◎×◎ ××××××× プロ野球
○◎◎◎◎◎◎◎◎○○ ◎×◎×○×○ Jリーグ
××◎×○×○×××○ ××××××× 相撲場所
◎×◎○◎○◎×××◎ ××××××× 劇団四季専用劇場（札幌専用劇場２０１１年開業予定）
×○◎×○×○×××○ ××××××× モーターショー
48 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 09:40:24.17 ID:DYiYc0Lj0
49 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 09:40:30.93 ID:JnL20/g+0
>>28
ダァ閉めます！
ダァ閉めます！
50 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 09:41:31.36 ID:jeSn82HX0
モノレールの南寄りに直接JRに降りれる通路をもう一本用意してくれ。
帰りの階段・エスカレーターが混みすぎ。
帰りの階段・エスカレーターが混みすぎ。
51 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 09:41:41.56 ID:2eLXVIKB0
モノレールにも乗れ～る
52 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 09:42:18.61 ID:wLMF+DG30
品川⇒天空橋 230円
品川⇒羽田空港 400円
なにこのぼったくり
品川⇒羽田空港 400円
なにこのぼったくり
53 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 09:42:57.22 ID:vTm256gZ0
すぐ横でストロンチウムの瓦礫、灰にする処理するんだろ。
離発着の時にも見えるよね、それ。
離発着の時にも見えるよね、それ。
54 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 09:43:06.30 ID:DYiYc0Lj0
55 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 09:43:17.01 ID:B/UhzAIz0
>>39
それは朝からシャッター締めて終日全列車止めたJR東のせいなんだが
それは朝からシャッター締めて終日全列車止めたJR東のせいなんだが
56 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 09:43:26.76 ID:H4ViGJB6O
57 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 09:43:34.74 ID:AI5btqWX0
バス嫌い
モノレールがノンストップならそっちがいいな
というかほとんどそうしてくれたらいいのに
京急は乗ったことないや、そういえば
なんとなく乗換駅でたくさん歩かされるイメージ
モノレールがノンストップならそっちがいいな
というかほとんどそうしてくれたらいいのに
京急は乗ったことないや、そういえば
なんとなく乗換駅でたくさん歩かされるイメージ
58 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 09:44:04.63 ID:u0Pc8epXO
モノレールは内装が特殊すぎて座れる気がしない
普通の電車としての京急の方が抵抗少ない
普通の電車としての京急の方が抵抗少ない
59 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 09:44:16.10 ID:YajJRzLV0
夏場はモノレールの方が社内温度低くて快適
京急はピロピロリンリンって感じの電車の音に癒される
京急はピロピロリンリンって感じの電車の音に癒される
60 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 09:44:23.61 ID:XPw5RTeS0
東京西側の住民だと、品川や果ては浜松町まで出て乗り換えというのが苦痛。
新宿から直通で何とかつなげろ
新宿から直通で何とかつなげろ
61 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 09:45:01.53 ID:9V/I3aRL0
>>19
時間を気にしない帰りとかに、ノンストップで爆睡できるのが良い
時間を気にしない帰りとかに、ノンストップで爆睡できるのが良い
62 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 09:45:22.79 ID:LZINk/110
63 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 09:45:23.81 ID:p7OjUsTd0
実はバスが一番早いし楽。
最近気づいている人が増えてるみたいで、混雑が激しい。
最近気づいている人が増えてるみたいで、混雑が激しい。
64 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 09:45:43.09 ID:QuOxfCRn0
蒲田に止まらないあの快速？まぢで消して欲しい！
重い荷物持ってるときに乗り込んだのがそれでひどい目にあった。
重い荷物持ってるときに乗り込んだのがそれでひどい目にあった。
65 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 09:45:50.28 ID:xXUI7LI70
早朝の飛行機に乗るための電車が欲しいんだけど。
無いんだよな。
これが困るんだ！
無いんだよな。
これが困るんだ！
66 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 09:46:22.52 ID:6jkCkIieO
京急の電車、
出発する時、
♪ド～レミファソラシド～
って言ってるよね？
出発する時、
♪ド～レミファソラシド～
って言ってるよね？
67 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 09:46:31.44 ID:Msd920Hg0
だがオレはそもそも成田行くわ
68 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 09:46:37.22 ID:4IeR8eVL0
69 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 09:47:08.57 ID:Y9odobcF0
仕事場が天王洲
モノレールしかない
モノレールしかない
70 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 09:47:21.28 ID:vdWdiY790
71 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 09:47:35.40 ID:S0qh/MH/0
72 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 09:48:10.68 ID:YajJRzLV0
>>66
絶対違うとおもｗｗ
絶対違うとおもｗｗ
73 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 09:48:27.17 ID:tEyHLrjl0
ちょっと歩くけど国際線ターミナルでも京急有利。
カマタ駅改造と豊洲延伸をお願い
カマタ駅改造と豊洲延伸をお願い
74 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 09:48:27.59 ID:9XHhAxDw0
京急は有料だから乗らない
75 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 09:49:08.07 ID:wzSYeCWWi
洋行の前のラスト日本語が「ダァシェリェッス、ダァシェリェッス」ってのも仲々乙でゲソ
76 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 09:49:11.27 ID:9V/I3aRL0
77 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 09:49:25.68 ID:XKgKP9Hn0
新宿住みだけど乗り換えと値段で、京急かな
地方から東京に帰るときは新宿まで５００円だからモノレール
地方から東京に帰るときは新宿まで５００円だからモノレール
78 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 09:50:25.63 ID:ZJdiVJc90
79 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 09:51:05.13 ID:OLk9mUid0
蒲田から先のチンタラ運転ｊはなんだ
乗り心地など無視してブッ飛ばしてこそ京急
乗り心地など無視してブッ飛ばしてこそ京急
80 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 09:51:12.92 ID:MHerV6jxP
赤い電車に
乗っかって・・・
乗っかって・・・
81 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 09:51:26.08 ID:GjjLgYNj0
モノレール一筋30年！
飛行機に遅れたらどうしようと胃がじゅわじゅわしてビビりだわ俺。
飛行機に遅れたらどうしようと胃がじゅわじゅわしてビビりだわ俺。
82 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 09:51:35.32 ID:luR9kNdY0
老害なオレはモノレール一択のイメージだなぁ。
京急は乗り継ぎでアレになる不幸な無くなったんだろうか。
京急は乗り継ぎでアレになる不幸な無くなったんだろうか。
83 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 09:52:47.56 ID:P+1ttylW0
>>63
バスって楽だよなぁ。空港が遠いから高いけど（元も高いし電車よりも高い）。
実家が別の都市の空港まで中途半端な距離のベッドタウンだけど、
そんなものがわざわざあるわけなく、駅からも遠い（繁華街に行くのも不便だ）わ、遠くに行くのも不便だわ、
いいところないのがシミジミした。
遠いと、こういうバスがあっていいなｗ
バスって楽だよなぁ。空港が遠いから高いけど（元も高いし電車よりも高い）。
実家が別の都市の空港まで中途半端な距離のベッドタウンだけど、
そんなものがわざわざあるわけなく、駅からも遠い（繁華街に行くのも不便だ）わ、遠くに行くのも不便だわ、
いいところないのがシミジミした。
遠いと、こういうバスがあっていいなｗ
84 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 09:52:57.40 ID:5puha5ht0
モノレールは座席の配置が最悪
だけどあの車窓から見るパノラマは最高
まるで東京のほとんどが一望できるような感じ
だけどあの車窓から見るパノラマは最高
まるで東京のほとんどが一望できるような感じ
85 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 09:53:25.63 ID:RXVAib450
空港に行くときはバス、空港をでるときはモノレール。
86 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/11/05(土) 09:53:31.26 ID:cOZ3dmpO0
モノレールよりプラレールを敷設してくれ。
87 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 09:53:43.35 ID:JnL20/g+0
88 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 09:54:17.86 ID:YajJRzLV0
>>78
調子が悪そうな音してるなこれ いつもより早い高速ピロピロ
調子が悪そうな音してるなこれ いつもより早い高速ピロピロ
89 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 09:54:18.60 ID:ODZDEZzr0
土日祝日に羽田からならモノレールだな
500円の山手線とのキップが得だから
それ以外は時間で決めてるわ
500円の山手線とのキップが得だから
それ以外は時間で決めてるわ
90 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 09:54:58.81 ID:ko5Am1VU0
京急って、関東大手私鉄(相鉄除く)の中で唯一、自社駅で直接東京メトロに乗り換えができない。
京急沿線の人にとって、東京メトロってあまり縁が無いものなの？
京急沿線の人にとって、東京メトロってあまり縁が無いものなの？
91 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 09:55:00.18 ID:jeSn82HX0
92 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 09:55:08.30 ID:vdWdiY790
93 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 09:55:12.38 ID:nCVU8yyw0
横浜経由なので、空港に行くならバスの方が便利。
帰りは京急が便利。
帰りは京急が便利。
94 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 09:55:28.33 ID:oJbSHXgr0
京急のほうが安いだろ
95 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 09:55:32.92 ID:EsEhYgPf0
ﾀﾞｧしまるから京急の方が安全
96 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 09:55:37.07 ID:/A01zl2p0
リムジンバスが好き
97 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 09:55:40.43 ID:YzBtj2QQ0
空港行くのに最近はリムジンバスしか使ってないよ
ラッシュ時に大荷物持って電車んか乗れない
ラッシュ時に大荷物持って電車んか乗れない
98 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 09:57:23.13 ID:rwYKCQ6f0
京急は荷物の置き場所と、次にくる電車のドア位置の案内がないのが困る。
99 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 09:57:50.41 ID:6jkCkIieO
100 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 09:57:51.74 ID:FJQ6XCMy0
モノレールだったなー
101 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 09:58:16.33 ID:l4Pfyorh0
モノレール派
平和島あたりから右側運河沿いの景色に旅の疲れも忘れ、
天王洲アイルを過ぎると運河やマンションを縫って走り、
虹橋もビルの間から見え隠れ、
浜松町に近づくと一気にジェットコースター並みに迫力と、
癒しにて駅構内に滑り込む。
このエロい快感がたまらん。
平和島あたりから右側運河沿いの景色に旅の疲れも忘れ、
天王洲アイルを過ぎると運河やマンションを縫って走り、
虹橋もビルの間から見え隠れ、
浜松町に近づくと一気にジェットコースター並みに迫力と、
癒しにて駅構内に滑り込む。
このエロい快感がたまらん。
102 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 09:58:20.57 ID:vS1t9jj1O
京急沿線なので京急使います(;_;)
103 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 09:58:32.86 ID:KaiA5enc0
リムジンバスが最強
な気がするけど
104 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 09:59:28.01 ID:L1KMMEDi0
どっちも沿線じゃないけど京急のが近いので京急使わせてもらってます・・
105 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 09:59:30.17 ID:iuMGVuSv0
モノレールは浜松町駅でJRに乗り継ぐのに何度も階段を下りたり上ったりするのが面倒だな
106 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 09:59:32.83 ID:87pw8zPK0
107 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 09:59:41.81 ID:QLiU8a/Q0
東京モノレールがＪＲの路線の一部に組み込まれて運賃も今より安くなれば圧勝だろうけどねｗ
108 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 10:00:19.03 ID:R7+rvsvc0
タクシーではダメ？
109 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 10:00:28.25 ID:YajJRzLV0
>>90
京急じゃないけど新橋で乗り換えればいいじゃない
京急じゃないけど新橋で乗り換えればいいじゃない
110 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 10:00:36.88 ID:DIanomxj0
羽田から大井町までタクシーに乗ったら、運転手に舌打ちされたあげく、環七のトンネルで140kmだされた。
もう乗らん。
もう乗らん。
111 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 10:00:52.87 ID:FpeY9Fz4O
私的にはモノレールで景色を眺めるのが定番になっている
112 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 10:01:31.63 ID:mvD0F5Pj0
六本木に行く機会が多いからモノレール
その後、タクシーで飯倉片町まで
その後、タクシーで飯倉片町まで
113 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 10:02:20.79 ID:ESngAdSI0
例のﾀﾞｧ!! ｼｴﾘｲｪｯｽ!!ｼｴﾘｲｪｯｽ!!の声を聞いてオナニーしたいから断然京急
114 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 10:02:22.47 ID:+OgJCocS0
>>110
もう乗るなゴミ客と言われてるんだからそうして下さい
もう乗るなゴミ客と言われてるんだからそうして下さい
115 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 10:02:36.43 ID:p7OjUsTd0
京急区間は東京メトロとは縁が無いだろうね。
交差している所無いし。
交差している所無いし。
116 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 10:03:07.34 ID:iuMGVuSv0
モノレールは整備場近くで22番滑走路に着陸態勢に入る飛行機を見られるのが趣がある
但し南風が吹く時だけだが
但し南風が吹く時だけだが
117 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/11/05(土) 10:03:13.63 ID:eGnsAACw0
モノレールって、需要が少ないじゃない。部品とか、割高じゃないのかねぇ。
118 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 10:03:21.19 ID:4IUlkmoy0
目糞鼻糞
119 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 10:03:54.83 ID:U826AE950
マンション出て5秒でバス停
羽田空港行きの路線バス270円です
羽田空港行きの路線バス270円です
120 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 10:04:28.05 ID:6jkCkIieO
121 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 10:04:40.71 ID:ftmayR8E0
空港に行く時は時間の制限もあるから電車とモノレールだが
帰りは空港バスが最強
つーかモノレールでも京急でもどっちでもいいから東京駅に繋げよ
帰りは空港バスが最強
つーかモノレールでも京急でもどっちでもいいから東京駅に繋げよ
122 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 10:04:41.61 ID:cKtGe5cf0
学芸大から羽田は品川か横浜か荷物によって変えてるけど、東急蒲田から直接行けるようにしてくれ
123 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 10:04:46.73 ID:Urpw30Ue0
品川から十数分という宣伝に騙されて普通の急行に乗ったら、
駅と駅の間で止まるわ蒲田で延々と停車するわ蒲田から先は各駅停車に
なるわで飛行機に乗り遅れるところだった。よってもう京急には
二度と乗らない事にしている。
駅と駅の間で止まるわ蒲田で延々と停車するわ蒲田から先は各駅停車に
なるわで飛行機に乗り遅れるところだった。よってもう京急には
二度と乗らない事にしている。
124 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 10:05:21.07 ID:wFxo9A+90
そういえば去年「京急で羽田空港にいこう！」
みたいなキャンペーンやってたな～
スタンプ押してアンケートに答えたら
グリコのお菓子セットが当たった。
みたいなキャンペーンやってたな～
スタンプ押してアンケートに答えたら
グリコのお菓子セットが当たった。
125 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 10:05:32.68 ID:qeFT7TG90
京急
なぜなら京急沿線に住んでるから。
しかも株主定期所持で羽田に行きたい放題。
なぜなら京急沿線に住んでるから。
しかも株主定期所持で羽田に行きたい放題。
126 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 10:06:39.34 ID:Ny+hmIxjO
>>123
電車に乗り間違えた馬鹿な自分アピール？
電車に乗り間違えた馬鹿な自分アピール？
127 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 10:07:05.08 ID:/W17mdcJ0
やっぱり京急乗りたいよね
128 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 10:07:08.23 ID:BQWpokhv0
放射能が降り注ぐのに
129 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 10:07:29.25 ID:ID0sXZd90
飛行機が遅れて
深夜に空港に着いたとき足がなくなってるのを何とかしてほしい
深夜に空港に着いたとき足がなくなってるのを何とかしてほしい
130 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 10:07:30.77 ID:UWBUc5M80
行きは乗り換え案内次第です
でも帰りはリムジンバス
でも帰りはリムジンバス
131 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 10:07:43.96 ID:wFxo9A+90
132 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 10:07:53.40 ID:MdH4HqUL0
モノレールより安心感があるので京急一択
バスは時間が読めないので論外
バスは時間が読めないので論外
133 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 10:08:03.66 ID:c6gXSQf20
リムジンバス利用者が多いよね
京急は横浜方面からだと直通は
早朝しかないからね
京急は横浜方面からだと直通は
早朝しかないからね
134 ： 【東電 73.9 %】 ：2011/11/05(土) 10:08:27.56 ID:1rCxcoOC0
モノレールは雨上がりのキラキラした車窓や夕闇の夜景が好きで、つい乗ってしまう
が、震災後は脱出不可能脱糞必至な空中で立ち往生するリスクを考えてしまうな
が、震災後は脱出不可能脱糞必至な空中で立ち往生するリスクを考えてしまうな
135 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 10:09:07.25 ID:RfPQ6aLI0
モノレール、飛ばし過ぎてこわいんだけど。
136 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 10:09:24.18 ID:Rf2WtAuh0
138 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 10:10:35.13 ID:/X7Adigt0
蒲田の駅が工事中だからまだ京急としては
空港輸送は完全体ではないんだっけ。
駅が完成したら空港の路線は1時間20本くらい走るのかな？
空港輸送は完全体ではないんだっけ。
駅が完成したら空港の路線は1時間20本くらい走るのかな？
139 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 10:11:13.91 ID:7DLlaUIzO
>>110
3階出発口から、実車明け車を拾うのが、マジオヌヌメ。
3階出発口から、実車明け車を拾うのが、マジオヌヌメ。
140 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 10:11:48.67 ID:v4UhCLig0
俺は羽田に行く時は絶対モノレール。取りあえず始発で座れるから。
帰りはANAの時はモノレール、JALの時は京急。座れるから。
ニュースの中に京急は品川始発ってあったけど、始発じゃないよね？
始発って意味を俺が勘違いしてるのかもしれないけど。
帰りはANAの時はモノレール、JALの時は京急。座れるから。
ニュースの中に京急は品川始発ってあったけど、始発じゃないよね？
始発って意味を俺が勘違いしてるのかもしれないけど。
141 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 10:12:12.55 ID:S83KNltz0
いいからとっとと深夜と早朝の便をなんとかしろｗ
142 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 10:12:20.13 ID:fBXYxR/9O
出発地点次第だろ、こんなもん
143 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 10:12:43.46 ID:Xf292YYy0
モノレールは乗り換えが不便すぎる
144 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 10:13:10.05 ID:hHn3ybWv0
羽田から新宿に1本でいけるようにしないと不便で仕方ない。
145 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 10:13:40.26 ID:+jYx/kxZ0
いや川越くらいまで
146 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 10:13:59.55 ID:L1KMMEDi0
>>144
あーそれマジで欲しい
あーそれマジで欲しい
147 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 10:14:19.91 ID:960+yXeP0
モノレールは座席がクソすぎて乗る気しない
148 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 10:15:57.63 ID:qYau1qYT0
149 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 10:17:29.15 ID:DzUS8sPP0
>>5
これがあるので間違いなく京急
これがあるので間違いなく京急
150 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 10:17:55.35 ID:v4UhCLig0
151 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 10:18:22.83 ID:mXD+qtMk0
横浜市民を置き去りにした京急なんて滅びればいいのに。
…といいつつ、京急バスは最寄り駅からリムジン出してくれてるので助かるｗ
…といいつつ、京急バスは最寄り駅からリムジン出してくれてるので助かるｗ
152 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 10:18:47.47 ID:ey39StKa0
パークライド羽田利用してる、送迎車の運転が荒いんだよなぁ～
153 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 10:19:38.97 ID:jeSn82HX0
モノレールの荷物置き場の後ろあたりの座席の配置、
真ん中の座席が一段高くなっていて、左右に1人座席しかない。
なんであんな構造なんだろう？と思ってたが跨座型モノレールだから
しょうがないんだよな。あの高くなった座席の下に駆動台車があるらしい。
真ん中の座席が一段高くなっていて、左右に1人座席しかない。
なんであんな構造なんだろう？と思ってたが跨座型モノレールだから
しょうがないんだよな。あの高くなった座席の下に駆動台車があるらしい。
154 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 10:20:43.56 ID:TrtSnnYE0
それより成田空港をそのまま、羽田空港内に移動したほうが
いいんじゃない。
いいんじゃない。
155 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 10:20:55.41 ID:d8N2eg9z0
京急だろ
今の上野行きが品川行きになったら尚更だよな
JR東日本どうすんだろ
今の上野行きが品川行きになったら尚更だよな
JR東日本どうすんだろ
156 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 10:20:57.25 ID:YGcFUiVs0
いつも思うけどエアポート急行の新逗子行って凄いすいてるよな
無くせばいいのに
無くせばいいのに
157 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 10:21:14.74 ID:H4p0cnOWO
２択ならモノレール
京急のりなれてないから慌てて乗ると別な行き先にのりそうで怖い。
けど、今は渋谷からリムジンバス。便利だ。
京急のりなれてないから慌てて乗ると別な行き先にのりそうで怖い。
けど、今は渋谷からリムジンバス。便利だ。
158 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 10:21:15.83 ID:Mk9BvjCJ0
>>49
ダァシヤリヤス
ダァシヤリヤス
159 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 10:21:18.45 ID:89dzxAoZ0
大阪も伊丹メインにしてくれ
160 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 10:21:22.85 ID:QHjCcC7i0
モノレール眺めは良いけど高いよ
161 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 10:21:28.47 ID:AJ37lVrw0
>>15
羽田拡幅に反対する左翼共がはびこり、
左翼除けに片田舎に空港を作って
いずれ軍港か貨物空港に転用しようと思ったら
成田の方が左翼の巣窟になったでござる。の巻
ま、羽田空港の再国際化は成田以前の計画通りなんだけどね～
徒労に終わったチョンコ左翼の馬鹿共見てる～ v^o^v
羽田拡幅に反対する左翼共がはびこり、
左翼除けに片田舎に空港を作って
いずれ軍港か貨物空港に転用しようと思ったら
成田の方が左翼の巣窟になったでござる。の巻
ま、羽田空港の再国際化は成田以前の計画通りなんだけどね～
徒労に終わったチョンコ左翼の馬鹿共見てる～ v^o^v
162 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 10:21:42.28 ID:WyrtZB0Q0
しかし、田舎もんが上京した時に、羽田から京急乗れとは言えない。
種別は快特やら特急やらやたらあるし、行き先も印西牧の原とか、印旛日本医大とか意味不明。
都心方面行くつもりが、いきなり横浜方面に持ってかれる恐れもあるし。
種別は快特やら特急やらやたらあるし、行き先も印西牧の原とか、印旛日本医大とか意味不明。
都心方面行くつもりが、いきなり横浜方面に持ってかれる恐れもあるし。
163 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 10:22:28.19 ID:XSr0v4Vb0
乗る場所によるだろう。横浜からなら京急、東京からならモノレール。
164 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 10:22:36.53 ID:TCA/8lWX0
京急がベイスターズを買っていたらなあ
横浜京急ダァシエリアス 見たかった
横浜京急ダァシエリアス 見たかった
165 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 10:22:48.53 ID:pAhi+wCR0
急ぎすぎて車両ひっくり返して乗客殺したほうが負け by 新快速＠尼崎
166 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 10:23:21.96 ID:Y02xFW210
九州人より。
JRホリデーパス使うならモノレールだけど、そうじゃなければ横浜だろうが東京だろうが
京急です。
JRホリデーパス使うならモノレールだけど、そうじゃなければ横浜だろうが東京だろうが
京急です。
167 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 10:23:25.80 ID:L4i0vVhI0
モノレールの終点が浜松町な時点で終わってる
品川より西に住んでいるなら京急の方が乗り換えも含めて便利だろうな
品川より西に住んでいるなら京急の方が乗り換えも含めて便利だろうな
168 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 10:23:33.71 ID:4IUlkmoy0
22時30分到着の国際線で京急･モノレールどっちも乗ってみたけど、京急は混み混み、モノレールはガラガラだった
169 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 10:23:53.54 ID:zgO9y5Jb0
国内線だと京急降りた後が遠いんでモノレール派
170 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 10:24:04.95 ID:OLysIrnK0
昔、モノレールに二時間閉じ込められた
クレーン車が軌道にクレーンぶつけて壊した。私の乗ってた列車は浜松町を出てすぐだったけど、空中でにっちもさっちもいかなくなった
ヒコーキには当然間にあわず
でも私はモノレール派(ﾟ∀ﾟ)
クレーン車が軌道にクレーンぶつけて壊した。私の乗ってた列車は浜松町を出てすぐだったけど、空中でにっちもさっちもいかなくなった
ヒコーキには当然間にあわず
でも私はモノレール派(ﾟ∀ﾟ)
171 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 10:24:14.98 ID:gj9//o210
浜松町が不便だから京急だな
まぁ、トンネルの向こうだから
直通なくても同じホームの乗り換えで楽だし。
成田の国内線増えてくれた方が楽なんだがw
まぁ、トンネルの向こうだから
直通なくても同じホームの乗り換えで楽だし。
成田の国内線増えてくれた方が楽なんだがw
172 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 10:24:29.14 ID:eklCiW5K0
>>165
レス見た感じでは早さで選ぶ人なんかほとんどいないのが面白いとこだよな
レス見た感じでは早さで選ぶ人なんかほとんどいないのが面白いとこだよな
173 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 10:26:08.05 ID:jeSn82HX0
東京西部、神奈川の人は9割京急だろう。
しかし東京東部、埼玉の人の9割がモノレールと思ったらそうでもなさそう。せいぜい6割7割程度。
千葉にいたっては半々くらいになる。
総合的にみて京急。
しかし東京東部、埼玉の人の9割がモノレールと思ったらそうでもなさそう。せいぜい6割7割程度。
千葉にいたっては半々くらいになる。
総合的にみて京急。
174 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 10:28:18.98 ID:Lqh8DJHi0
JRの貨物線？か何かが羽田の近くを通ってるんじゃなかったっけ
175 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 10:28:40.51 ID:6mtCe+gmO
埼玉住みの時はモノレールだったけど、大田区に移ったら京急
176 ：名無しさん＠１２周年 ：2011/11/05(土) 10:28:57.98 ID:lvkJN39Q0
スカイツリーが開業したらますます京急のシェアが増す予感
177 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 10:29:46.82 ID:hHn3ybWv0
>>150
俺含めて地方出身者が圧倒的に新宿・渋谷発着を選ぶのは、
それだけ東京東部のイメージが悪いんだよ。
総武線乗ってても、車内からして雰囲気が違う。
新幹線・飛行機を使う利便性より、そりゃ住宅地としての日常が重要だって。
俺含めて地方出身者が圧倒的に新宿・渋谷発着を選ぶのは、
それだけ東京東部のイメージが悪いんだよ。
総武線乗ってても、車内からして雰囲気が違う。
新幹線・飛行機を使う利便性より、そりゃ住宅地としての日常が重要だって。
178 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 10:30:05.22 ID:+x41VPKX0
京急って昔は下層民の乗るものってイメージだったけど
このスレ見るとそういう印象はもう払拭されてるのかな？
このスレ見るとそういう印象はもう払拭されてるのかな？
179 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 10:30:36.79 ID:akPLx7Yg0
>>162
いまは携帯電話があるから大丈夫ですよおじいちゃん
いまは携帯電話があるから大丈夫ですよおじいちゃん
180 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 10:30:58.69 ID:KkREZeHOI
惰性でモノレール乗ってたな
東急てそんなに良いのか？
東急てそんなに良いのか？
181 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 10:33:28.64 ID:6LM0hyRx0
>>180
いや、京急
いや、京急
182 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 10:34:43.40 ID:8pOyD4Zu0
高架化した京急蒲田の乗り換えの分かりづらさは異常。
183 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 10:34:50.87 ID:gj9//o210
>>180
東急は無理
東急は無理
184 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 10:34:51.63 ID:PoCVVkOvO
>>178
駅や車両が汚いイメージがあるね
駅や車両が汚いイメージがあるね
185 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 10:34:53.78 ID:8qeKfolR0
京急は蒲田乗り換えになるんだけど、蒲田駅工事中でめちゃくちゃ面倒なんだよな。
混んでる場合もあるんで行きは浜松町からモノレールかなあ
帰りはJALなら京急、ANAならモノレール
モノレールは第二のANAで人が乗ったあと、第一のJALにつくからね。京急乗った方がまし
国際ターミナルは知らん
混んでる場合もあるんで行きは浜松町からモノレールかなあ
帰りはJALなら京急、ANAならモノレール
モノレールは第二のANAで人が乗ったあと、第一のJALにつくからね。京急乗った方がまし
国際ターミナルは知らん
186 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 10:34:56.27 ID:+WMAFb/v0
京急は便利っちゃ便利だがわかりにくすぎる
都民ならわかるのかもしれんが空港は地方民や外人も多いんだよな
空港のユーザーはモノレールのほうがいいと思うけどね
都民ならわかるのかもしれんが空港は地方民や外人も多いんだよな
空港のユーザーはモノレールのほうがいいと思うけどね
187 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 10:35:58.96 ID:Rctm9LGY0
仕事柄川崎に行く用事があるからちょいちょい京急乗るけど、
未だに｢ダァシヤリヤス｣って聞いたことない
未だに｢ダァシヤリヤス｣って聞いたことない
188 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 10:37:28.55 ID:gj9//o210
189 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 10:37:55.13 ID:hHn3ybWv0
190 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 10:38:00.91 ID:qYau1qYT0
「ダァシエリアス」って、「ドアが閉まります」のこと？
確かにそんなふうに聞こえることはあるな。京急に限らず。
「ガッツ石松」みたいなもんか？
確かにそんなふうに聞こえることはあるな。京急に限らず。
「ガッツ石松」みたいなもんか？
191 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 10:38:06.39 ID:Ny+hmIxjO
192 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 10:38:13.85 ID:B8652Pux0
横浜からならYCATでバスのほうが便利だな
193 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 10:39:15.45 ID:bYVBN+yz0
モノレール エアポート 羽田の夜に
さよならが言えない私 若い二人のランデブー
って歌が流れる映画をチャンネルnecoでみたが衝撃的だった
歌と芝居があまりにも下手で
さよならが言えない私 若い二人のランデブー
って歌が流れる映画をチャンネルnecoでみたが衝撃的だった
歌と芝居があまりにも下手で
194 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 10:39:26.61 ID:ZTLJeThj0
モノレールの駅って、
羽田と天王洲以外不要だし、終点も新橋あたりにしろ。
195 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 10:40:06.32 ID:iT6L2I170
京急
196 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 10:41:24.92 ID:bYVBN+yz0
>>190ほとんど「ドア閉めまーす」だよな
197 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 10:42:05.57 ID:GQtd3Ld00
新宿、渋谷、横浜、東京…どこ行くにしても京急の勝ちだろ。
浜松町に用事があるのならモノレールもアリだろうけど。
浜松町に用事があるのならモノレールもアリだろうけど。
198 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 10:44:30.72 ID:vqVebB5L0
199 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 10:44:56.69 ID:YGcFUiVs0
浜松町で乗りかえってホント変だよな
あれでどんなメリットも吹っ飛ぶ
あれでどんなメリットも吹っ飛ぶ
200 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 10:44:57.44 ID:c6gXSQf20
201 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 10:45:18.46 ID:w0IOhHUw0
202 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 10:46:54.58 ID:vqVebB5L0
203 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 10:46:56.19 ID:IfQyg+0L0
204 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 10:47:13.69 ID:hHn3ybWv0
205 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 10:47:31.71 ID:bYVBN+yz0
206 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 10:47:53.76 ID:l4Pfyorh0
月に数回羽田使い、
先月の強風台風の時、フツーにモノレールで浜松町へ
そこでＪＲ全線不通、後はバスを乗り継ぎ無事帰宅。
その後、モノレールだけ動いていたのを知り驚愕、
中風でもすぐ止まるゆりかもめと、構造上どう違うの？
先月の強風台風の時、フツーにモノレールで浜松町へ
そこでＪＲ全線不通、後はバスを乗り継ぎ無事帰宅。
その後、モノレールだけ動いていたのを知り驚愕、
中風でもすぐ止まるゆりかもめと、構造上どう違うの？
207 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 10:48:17.06 ID:w4FJjFXMO
とりあえずモノレールはJR東子会社なんだから、JR線と同一運賃でやってみたら？
京急フルボッコじゃないの？
京急フルボッコじゃないの？
208 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 10:48:26.33 ID:YajJRzLV0
朝急行乗ると立会川で痴女っぽいおねーちゃん乗ってくるんだよね
209 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 10:51:12.42 ID:vdWdiY790
>>208
なにかしてくれるのん？(・∀・)
なにかしてくれるのん？(・∀・)
210 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 10:51:36.72 ID:hHn3ybWv0
211 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 10:52:14.60 ID:Ab8gQkZi0
浜松町って乗換駅としては中途半端だろ。せめて新橋にしてくれれば
メトロの客も取れる。
まあ、山手線を持つJRが買収したから新橋までの延伸は絶対にないが。
メトロの客も取れる。
まあ、山手線を持つJRが買収したから新橋までの延伸は絶対にないが。
212 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 10:52:53.06 ID:u7yDTaTt0
>>5
ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!
ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!
213 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 10:53:02.49 ID:VLqXn5Eu0
そもそもモノレールの運搬能力じゃ急増する乗客数を処理できないでしょ
客が増える前から、乗り切れなくて次の便待ちとか普通にあったし
客が増える前から、乗り切れなくて次の便待ちとか普通にあったし
214 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 10:53:23.33 ID:J/YLpTUD0
やっぱりリムジン無敵。
215 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 10:53:52.01 ID:gl2dmy400
216 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 10:54:16.90 ID:XL7XwhFZ0
>>214
空港までのこり１ｋｍ、３０分以上、動かないという経験したことない？
空港までのこり１ｋｍ、３０分以上、動かないという経験したことない？
217 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 10:54:23.28 ID:rhUx8qAB0
時間が悪いのと選択肢が少ないせいか、国際線だと周囲の人気は明らかに成田＞羽田なんだけど
218 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 10:55:46.68 ID:vqVebB5L0
219 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 10:56:02.10 ID:xENgG5ca0
案外モノレール乗る人多いんだな
220 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 10:57:30.41 ID:/UFy/y2a0
横浜方面からだとリムジンバス一択だわ
221 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 10:57:43.85 ID:0cJwpWPF0
以前新宿住まいだった時からほとんど京急。
今は横浜なので完全に京急。
混雑時に空調が弱くて異常に湿度が上がる点以外は
ほとんど不満はない。
モノレールは羽田から遠くてこのあたりの交通事情に詳しくない人や、
お年寄りがなんとなく乗ってるような印象。
今は横浜なので完全に京急。
混雑時に空調が弱くて異常に湿度が上がる点以外は
ほとんど不満はない。
モノレールは羽田から遠くてこのあたりの交通事情に詳しくない人や、
お年寄りがなんとなく乗ってるような印象。
222 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 10:58:02.25 ID:trw1CZ+i0
>>64
蒲田要塞の完成までは無理
京急蒲田-糀谷-大鳥居の区間が単線並列運転になっているから、この間を走り抜けないと
逆方向からの横浜方面エア急行が進入できず、空港線内各停の本数が減ってしまう
>>174
位置としては天空橋のほぼ直下
ただ、折り返し設備も無い上に、川崎貨物駅の先に単線区間があったり、横浜駅に直接乗り入れてなかったりと難点も多い
蒲田要塞の完成までは無理
京急蒲田-糀谷-大鳥居の区間が単線並列運転になっているから、この間を走り抜けないと
逆方向からの横浜方面エア急行が進入できず、空港線内各停の本数が減ってしまう
>>174
位置としては天空橋のほぼ直下
ただ、折り返し設備も無い上に、川崎貨物駅の先に単線区間があったり、横浜駅に直接乗り入れてなかったりと難点も多い
223 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 10:58:37.43 ID:Jz8WN9G90
>>46
実際そういう計画あるよ。
実際そういう計画あるよ。
224 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 10:58:51.44 ID:HTZe1W7m0
モノレールの羽田空港駅の駅員の態度はなんであんなにでかいんだ？
225 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 10:59:10.82 ID:S96bDpcAO
おれ、どっちも使ってっからなあ。
226 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 10:59:21.75 ID:skrLwcvLO
【鉄道】「前面貫通路のない車両の地下駅乗り入れは違法」国土交通省の指摘を受け、名鉄がパノラマスーパー等を改造へ★３
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bread/1318251184/
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bread/1318251184/
227 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 11:00:10.98 ID:YajJRzLV0
228 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 11:01:10.85 ID:064Jb6i/O
ﾀﾞｧ ｼｪﾘｲｪｽ!!
229 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 11:01:17.95 ID:dXFtrRA30
友人や家族で地方から旅行に来たり旅行から帰ってくるなら
モノレール乗った方がいいよ
モノレール乗った方がいいよ
230 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 11:01:28.88 ID:qNY1ggU9O
風景楽しめるから俺はモノレールだな
ただ、いい加減車両の更新、乗り心地の改善はすべき
ただ、いい加減車両の更新、乗り心地の改善はすべき
231 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 11:01:30.78 ID:iTaLExe/0
地元の空港に京急の券売機があった。
羽田到着後はバスに乗るにも係わらず、思わず切符を買ってしまった。
飛行機に乗っている間、なぜか京急の切符を見てニヤニヤする俺。
隣の席の人、ニヤニヤしてさぞ気持ち悪かったでしょう。ごめんなさい。
え？ お前はいつでも気持ち悪いだって？
(´・ω・`)
羽田到着後はバスに乗るにも係わらず、思わず切符を買ってしまった。
飛行機に乗っている間、なぜか京急の切符を見てニヤニヤする俺。
隣の席の人、ニヤニヤしてさぞ気持ち悪かったでしょう。ごめんなさい。
え？ お前はいつでも気持ち悪いだって？
(´・ω・`)
232 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 11:01:52.10 ID:BADvz+dB0
新幹線と飛行機、両方に客を送る京急は鬼畜
233 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 11:02:55.43 ID:rhUx8qAB0
234 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 11:04:55.05 ID:wWR9bjrn0
浜松町の駅員に券売機の場所をアゴで案内されて以来、モノレールは使っていない
235 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 11:04:59.00 ID:YnxqgTa+0
236 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 11:05:05.43 ID:dj7CmYEI0
モノレールも京急も和光市住まいのオレからみると不便
埼玉方面だとバスが充実してるからそっちでいいんじゃないかと
埼玉方面だとバスが充実してるからそっちでいいんじゃないかと
237 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 11:05:48.77 ID:abmzBALE0
京急便利なんだけど遅延が多いし、日本橋～蒲田間の
ノロさは異常。
定時性ならモノレール。
ノロさは異常。
定時性ならモノレール。
238 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 11:06:20.13 ID:SFujZv9t0
荷物の量によるけど、基本タクシーだな
239 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 11:06:38.19 ID:D2G3nha70
京急停車駅多すぎ
誰が使うかあんなもん
誰が使うかあんなもん
240 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 11:07:40.67 ID:UsZ5PkFU0
多摩川線は京急蒲田まで延びていれば
羽田空港から東急沿線行くとき便利なのに
羽田空港から東急沿線行くとき便利なのに
241 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 11:07:45.27 ID:rhUx8qAB0
京急は都営浅草線の区間がネックなんだよな。それのせいで京成側から行くのがえらく面倒くさい
242 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 11:08:42.55 ID:CB+juSuy0
こないだの台風の時、モノレールだけ動いていて助かったわ。
浜松町からモノレールで空港まで行って、バスで横浜帰れた。
あ、言っちゃダメだったかな。
浜松町からモノレールで空港まで行って、バスで横浜帰れた。
あ、言っちゃダメだったかな。
243 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 11:09:04.37 ID:uEiLqwOW0
リムジンバスが一番
必ず座れる
必ず座れる
244 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 11:09:25.56 ID:+dijJoiGO
国際線ならモノレール
国内線なら京急
国内線なら京急
245 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 11:09:27.18 ID:EOqT5yox0
モノレールなんて、東京メトロ使用者からすると浜松町なんて僻地もいいとこ。
が、都営利用者なら、便利な場所なんだろうな。
が、都営利用者なら、便利な場所なんだろうな。
246 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 11:09:30.72 ID:/nvZTd28O
KQは蒲田～羽田空港間のボッタクリ価格を何とかしろ。
247 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 11:10:47.80 ID:+6ONjH2O0
しかし、羽田待ちのタクシーの運ちゃんはいつまでバブルのつもりでいるんだ？ 態度悪いったらありゃしない。
あ、サーセン、川崎までお願いします～w
あ、サーセン、川崎までお願いします～w
248 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 11:11:03.96 ID:trw1CZ+i0
>>206
ゆりかもめはAGT方式の新交通システム
案内軌条から電力供給を受けている以外は、溝の中を走るバスのようなもの
強い横風を受けた場合には横転する可能性もあるし、無人運転で緊急時の対処が難しくなる
東京モノレールは跨座式(アルウェーグ式)、1本のコンクリートレールに跨がっている構造上、
横風への安定性は鉄輪軌道の普通の鉄道より上回る
運転士が乗務していることにより、非常時でもある程度の対処は可能
ゆりかもめはAGT方式の新交通システム
案内軌条から電力供給を受けている以外は、溝の中を走るバスのようなもの
強い横風を受けた場合には横転する可能性もあるし、無人運転で緊急時の対処が難しくなる
東京モノレールは跨座式(アルウェーグ式)、1本のコンクリートレールに跨がっている構造上、
横風への安定性は鉄輪軌道の普通の鉄道より上回る
運転士が乗務していることにより、非常時でもある程度の対処は可能
249 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 11:11:08.38 ID:akPLx7Yg0
250 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 11:11:33.98 ID:gl2dmy400
>>239
ウイング号乗れ
ウイング号乗れ
251 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 11:11:54.71 ID:NR5fugpL0
おのぼりさんの俺みたいなのにとってはビルの間をすり抜けていくモノレールの感覚が好きなんだけどなｗ
252 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 11:12:25.32 ID:Lqh8DJHi0
253 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 11:12:26.41 ID:gj9//o210
254 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 11:13:04.24 ID:5Rwc6xAJ0
モノレールは山手線切符を山手線の駅でも買える様にしろよ
電車で行くやつならともかくバスで新宿や東京から行くと損をした気分だ
電車で行くやつならともかくバスで新宿や東京から行くと損をした気分だ
255 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 11:13:57.78 ID:U1DM19BkO
256 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 11:15:52.47 ID:+dijJoiGO
京急はエアポート急行がダメダメ
エアポート快特だけでいい
但し蒲田は停車で
エアポート快特だけでいい
但し蒲田は停車で
257 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 11:16:05.70 ID:5Rwc6xAJ0
俺いい事考えたんだけどリムジンバスを空予約して埋めれば
俺１人でリムジンバスを独占して空港にいけるんじゃないかな？
俺１人でリムジンバスを独占して空港にいけるんじゃないかな？
258 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 11:16:35.01 ID:yYLKJA4r0
259 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 11:16:46.28 ID:EjQUnV+Z0
横浜方面からは京急なわけだが、蒲田-空港間を各駅停車させられることに
腹が立ちまくりだ。それに帰り(羽田->横浜)はいつも蒲田乗換だ。
横浜方面の乗客を馬鹿にしすぎだろ。
腹が立ちまくりだ。それに帰り(羽田->横浜)はいつも蒲田乗換だ。
横浜方面の乗客を馬鹿にしすぎだろ。
260 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 11:16:48.79 ID:PM8p4iyx0
モノレールってなんか脱線しそうな気がするの。
261 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 11:17:03.82 ID:CB+juSuy0
エアポート急行は最悪だな。
ふつう、エアポート急行と聞けば、最速手段だと思うだろ。
ふつう、エアポート急行と聞けば、最速手段だと思うだろ。
262 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 11:17:10.54 ID:2KJfqCWB0
京急は座席がゆったりしてるのはいいんだけど
乗り換えが複雑だし、乗り間違うと横須賀に連れていかれたりで怖い。
結局リスクを避けるとモノレールだな。
乗り換えが複雑だし、乗り間違うと横須賀に連れていかれたりで怖い。
結局リスクを避けるとモノレールだな。
263 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 11:17:22.64 ID:2RL0wLn2i
>>25
トンネル掘って品川接続でいいよ
トンネル掘って品川接続でいいよ
264 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 11:17:39.36 ID:j76YwDmo0
京急蒲田駅の改良工事計画がすげえトリッキーなことになってる
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/cpproject/traffic/images/c009_2.jpg
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/cpproject/traffic/images/c009_2.jpg
265 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 11:17:46.00 ID:XksXNPH00
京急の音を聞くと、
可愛らしい音がして、
妙におかしくて笑える。
可愛らしい音がして、
妙におかしくて笑える。
266 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 11:18:12.57 ID:iXBPFeDR0
東京駅から直通のまともな車両の交通機関がほしい。
モノレールはフロアがフラットじゃないし、乗り心地悪いし、狭いし最低。
いまだにあんなもの運行しているなんて信じられない。
モノレールはフロアがフラットじゃないし、乗り心地悪いし、狭いし最低。
いまだにあんなもの運行しているなんて信じられない。
267 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 11:18:18.93 ID:YPrGFERs0
ふつうリムジンバス一択だろ
268 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 11:18:48.62 ID:kw4riT6c0
京急っていま高架の工事してるけど、もう住宅地の中を時速１２０ｋｍで
爆走しないの？(´･ω･`)
それ目当てで乗りに行ったけどまた行きたいｗ
爆走しないの？(´･ω･`)
それ目当てで乗りに行ったけどまた行きたいｗ
269 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 11:18:55.82 ID:/nTCjaj20
横浜YCATからバスで4時間かかったことあったよ
思いっきり重要な会合だったんで大事をとって
２時間半前のバスに乗ったのに完全にアウトで死んだorz
思いっきり重要な会合だったんで大事をとって
２時間半前のバスに乗ったのに完全にアウトで死んだorz
270 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 11:19:31.37 ID:+6ONjH2O0
通勤で空港線使ってる身としては、ラッシュ時にでかい荷物持ってドア前から動かないKYが困る。
あと帰宅時間に荷物を座席においたりするおっさんおばさん。
あと帰宅時間に荷物を座席においたりするおっさんおばさん。
271 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 11:19:54.05 ID:yYLKJA4r0
余談だがなぜ東京モノレールは古座式を選んだのか疑問。
湘南モノレールみたいに懸垂式にすれば京急なんか目じゃないほどかっ飛ばせたのに。
湘南モノレールみたいに懸垂式にすれば京急なんか目じゃないほどかっ飛ばせたのに。
272 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 11:20:03.53 ID:rhUx8qAB0
273 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 11:20:03.41 ID:moGT36v10
都営浅草線沿線に住んでいるが、モノレール選んでる
京急は直通だが、本数少なくて混んでるし、なにより車窓が萎える
京急は直通だが、本数少なくて混んでるし、なにより車窓が萎える
274 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 11:20:24.38 ID:trw1CZ+i0
>>211
東北縦貫線開業によって、東海道線以外に東北(宇都宮)・高崎線からの接続需要も見込めるようになるので
新橋延伸にはある程度可能性がある
>>249
浅草線内に待避設備が無い為に、エア快特が泉岳寺・押上でしか緩急接続ができず
速達化と優等通過駅のダイヤ均等化両方のボトルネックになっているから
東北縦貫線開業によって、東海道線以外に東北(宇都宮)・高崎線からの接続需要も見込めるようになるので
新橋延伸にはある程度可能性がある
>>249
浅草線内に待避設備が無い為に、エア快特が泉岳寺・押上でしか緩急接続ができず
速達化と優等通過駅のダイヤ均等化両方のボトルネックになっているから
275 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 11:20:34.78 ID:51eV9vbS0
JR川崎駅からリムジンバスが良かったのに京急が乗り入れるようになって
路線バスになった。京急川崎駅は離れているから嫌いだったな。
今は引っ越したからいい思い出だけどさ。
路線バスになった。京急川崎駅は離れているから嫌いだったな。
今は引っ越したからいい思い出だけどさ。
276 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 11:22:03.08 ID:2RL0wLn2i
>>268
川崎-横浜間ならまだ楽しめる
川崎-横浜間ならまだ楽しめる
277 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 11:23:07.28 ID:XhTL5fm10
♪君も乗れーる、僕も乗れーる♪
278 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 11:23:54.43 ID:p6xQeO8Y0
東京乗り入れは無理って聞いたけど。
地下もダメなら首都高みたく道路の上にモノを作ってはどうよ。
地下もダメなら首都高みたく道路の上にモノを作ってはどうよ。
279 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 11:24:05.81 ID:S3bJRd1o0
荷物多いときはリムジン
280 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 11:24:52.14 ID:NQ1QiwNpO
蒲田付近の高架が完成すると、ダイヤももっとパワーアップするんだろうな
281 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 11:25:38.91 ID:qYau1qYT0
８ライナーができると、飛躍的に便利になるんだけどなあ。
羽田空港－京急蒲田－蒲田－田園調布－用賀－千歳台－八幡山－高井戸－荻窪－井荻…。
羽田空港－京急蒲田－蒲田－田園調布－用賀－千歳台－八幡山－高井戸－荻窪－井荻…。
282 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 11:26:04.06 ID:fjziCD5b0
京急沿線絡みの人は当然京急だろうけど
それ以外の人は特段選択基準なんてないよ
単なる個々人のイメージだよ
羽田＝モノレールというイメージが出来上がってる人も居れば
自分みたいに意味もなく基本は京急って人もいるだろうし
それ以外の人は特段選択基準なんてないよ
単なる個々人のイメージだよ
羽田＝モノレールというイメージが出来上がってる人も居れば
自分みたいに意味もなく基本は京急って人もいるだろうし
283 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 11:27:41.15 ID:a4QK5zlU0
主に第１ターミナル利用だから、京急。
モノレール、第２始発だから座れないんだよ
モノレール、第２始発だから座れないんだよ
284 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 11:28:06.61 ID:gi+gtMru0
285 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 11:29:02.72 ID:bYVBN+yz0
>>242そのパターンって京急しか動いてないってほうが
圧倒的に多い気がする
圧倒的に多い気がする
286 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 11:29:02.92 ID:6TxVw6/J0
モノレールも十分早いだろ
多摩モノレール基準で乗ったら早すぎてワロタ
多摩モノレール基準で乗ったら早すぎてワロタ
287 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 11:29:07.79 ID:NTSfd5JJ0
風景をみる俺はモノレール派
288 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 11:29:45.59 ID:yYLKJA4r0
>>286
懸垂式のモノレールに乗ったらその概念は変わること請け合い
懸垂式のモノレールに乗ったらその概念は変わること請け合い
289 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 11:32:04.54 ID:ov74beMo0
>>70
北斗星かカシオペア、東北新幹線＆白鳥なんてどう？
北斗星かカシオペア、東北新幹線＆白鳥なんてどう？
290 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 11:32:37.41 ID:azVsRYcSO
>>261
あれは空港線各駅停車と、横浜市内ローカル急行をくっつけただけの代物だからな。
便利といえば便利なのだが、それをエアポート急行などと名付ける京急の正気を疑う。
まあ京急蒲田か京急川崎で快特に乗り換えればいいだけの話なのだが…。
あれは空港線各駅停車と、横浜市内ローカル急行をくっつけただけの代物だからな。
便利といえば便利なのだが、それをエアポート急行などと名付ける京急の正気を疑う。
まあ京急蒲田か京急川崎で快特に乗り換えればいいだけの話なのだが…。
291 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 11:33:39.48 ID:GQtd3Ld00
京急の蒲田はデルタ線にして、横浜と品川どっちからでも羽田に直通できるようにすべきだな。
もちろん蒲田は通過で。
もちろん蒲田は通過で。
292 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 11:33:44.81 ID:ME9Scky4O
＞急増する羽田空港、利用客をどちらが運ぶか
羽田空港が増殖しまくって、羽田空港同士で利用客の奪い合いをしてるように見えた。
羽田空港が増殖しまくって、羽田空港同士で利用客の奪い合いをしてるように見えた。
293 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 11:34:30.09 ID:8qeKfolR0
294 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 11:35:03.19 ID:TuYkQo/A0
京急は羽田中心のダイアにして乗り継ぎがすごぶる悪くなったし、
悪天候ですぐに止まるようになって昔の京急ではなくなった。
悪天候ですぐに止まるようになって昔の京急ではなくなった。
295 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 11:35:39.29 ID:trw1CZ+i0
296 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 11:36:22.36 ID:+dijJoiGO
将来的には東京駅直結でお願い
モノレールなら浜松町～東京
都営浅草線なら宝町～東京
どちらが早く作るかだな
モノレールなら浜松町～東京
都営浅草線なら宝町～東京
どちらが早く作るかだな
297 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 11:37:10.42 ID:G3/htcU/0
>>294
しかし、グモった後の復旧の早さは相変わらず天下一品だ。
しかし、グモった後の復旧の早さは相変わらず天下一品だ。
298 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 11:37:28.75 ID:8qeKfolR0
299 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 11:39:26.39 ID:3qFsCB/+0
ガラガラのエアポート急行を恨めしげに見つめ、
満員の久里浜行きに押し込まれる、俺、横浜市民。
満員の久里浜行きに押し込まれる、俺、横浜市民。
300 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 11:39:57.69 ID:Wd53DSs70
>>257
その人損害賠償したのかな
その人損害賠償したのかな
301 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 11:41:24.64 ID:/SUaStSJ0
302 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 11:41:36.33 ID:2VdwliQW0
上大岡住みだけど、京急の羽田空港線への入れ込みようはすごいね
個人的には、昔の蒲田に停車しない快特の上大岡→横浜→京急川崎→品川の方が便利だった
混雑するラッシュ時に大きな荷物を持った羽田行きの人と一緒になると、お互いに気まずいから
専用車両作ればいいと思うんだけどな
個人的には、昔の蒲田に停車しない快特の上大岡→横浜→京急川崎→品川の方が便利だった
混雑するラッシュ時に大きな荷物を持った羽田行きの人と一緒になると、お互いに気まずいから
専用車両作ればいいと思うんだけどな
303 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 11:42:17.84 ID:2uCwVzZ10
エアポート快特はすごく便利（蒲田通過は素晴らしい）だけど本数少なすぎ。
エアポート快特以外は余計な停車が多すぎるから京急は使わない。
エアポート快特以外は余計な停車が多すぎるから京急は使わない。
304 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 11:42:20.07 ID:78eradBI0
京阪モール
305 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 11:43:05.32 ID:fF+KVWsa0
羽田空港から成田空港まで、まともな座席指定特急を運行しろ！
306 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 11:43:23.72 ID:l4Pfyorh0
307 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 11:45:03.75 ID:rYCw1mgq0
>>288
千葉都市モノレール？
千葉都市モノレール？
308 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 11:46:45.65 ID:xENgG5ca0
>>305
リムジンバス
リムジンバス
309 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 11:47:12.18 ID:8tXB842l0
品川～羽田400円で京急のが安いイメージあったけど、
モノレールも浜松町～羽田往復だと800円なんだよね。
てかモノレール1日券700円は安すぎww
通勤で使うんだけど、定期券買うのやめて毎日これ買ってる
モノレールも浜松町～羽田往復だと800円なんだよね。
てかモノレール1日券700円は安すぎww
通勤で使うんだけど、定期券買うのやめて毎日これ買ってる
310 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 11:48:40.51 ID:hHn3ybWv0
311 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 11:49:52.98 ID:g+iRFLfm0
モノレールで複線ドリフトに対抗できるのか、と考えたところでそもそも溝落としで走ってるわけだよな。
312 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 11:49:54.24 ID:fjziCD5b0
モノレールの駅で売ってるモノカ風のはまだ売ってるの？
会社で自慢したいのよ
会社で自慢したいのよ
313 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 11:50:32.45 ID:Hp+m8eUM0
ＹＣＡＴからバスがいちばん
314 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 11:52:16.22 ID:seBGHtr30
国際線早朝便なんで結局ＪＲ蒲田駅近くのホテルに泊まることにした。
モノレールも京急も残念だったな。
モノレールも京急も残念だったな。
315 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 11:53:01.81 ID:UVFlUyKu0
京急が成田まで延伸したら胸熱だな
316 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 11:55:03.31 ID:jCFKD8BI0
ずっとモノレール使ってたけど、夏の帰省のときはエアポート快特使ったよ。
速いし楽だわ。ただ、本数う増やしてほしいな。少なすぎる。
速いし楽だわ。ただ、本数う増やしてほしいな。少なすぎる。
317 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 11:55:12.06 ID:D+9ZEM4E0
わたし羽田空港は国際線しか利用しないわ
でも海外行く時はやっぱり成田だわ
なんて言うのかしら
これから旅立つアタシ！！みたいな感じがあるのよ
それは羽田に遅く着くと家の手前までしか電車がなくて
そっからタクシで4000円も払うのよ
でも成田だとそうね、22時着でも家まで電車で行けるわ
でも羽田に22時だと微妙だわ
だって品川でも浜松町でもそっから新宿や池袋まで遠いんだもん
でも海外行く時はやっぱり成田だわ
なんて言うのかしら
これから旅立つアタシ！！みたいな感じがあるのよ
それは羽田に遅く着くと家の手前までしか電車がなくて
そっからタクシで4000円も払うのよ
でも成田だとそうね、22時着でも家まで電車で行けるわ
でも羽田に22時だと微妙だわ
だって品川でも浜松町でもそっから新宿や池袋まで遠いんだもん
318 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 11:55:31.75 ID:U1DM19BkO
319 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 11:56:47.97 ID:hk/lu/1t0
というか羽田と成田間を利用する人なんているの？
320 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 11:57:25.06 ID:eKLksgFI0
まあたまに行くならモノレールのほうが圧倒的に面白いな。
321 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 11:57:30.79 ID:iHCF1zTyO
心配性なＡ型は京急orモノレール。
マイペースなＢ型はモノレールorリムジンバス。
のんびりなＯ型はリムジンバス。
個性的なＡＢ型は自家用車。
322 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 11:57:37.95 ID:PZxkH9h00
えーとバスです
323 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 11:57:54.52 ID:hjGiQigu0
神奈川県民なんざどうでもいい
まず都内の利便性を上げろ
まず都内の利便性を上げろ
324 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 11:58:06.34 ID:jCFKD8BI0
325 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 11:58:52.26 ID:rhUx8qAB0
>>319
外国人とかだとあるな。ほとんどの奴は成田から入るだろうし
外国人とかだとあるな。ほとんどの奴は成田から入るだろうし
326 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 11:59:21.51 ID:+FW9s3hV0
新幹線、東海道線、京浜東北線が品川を通過すればいい
そして新幹線、東海道線の浜松町に停車すればよい
そして新幹線、東海道線の浜松町に停車すればよい
327 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 12:00:20.08 ID:jCFKD8BI0
帰りは別にバスでもいいんだよな。実際俺もよく使う。
ただ、行きは時間通りに着くかどうかが不安。
ただ、行きは時間通りに着くかどうかが不安。
328 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 12:00:33.25 ID:Mq3CbtDn0
329 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 12:00:53.21 ID:xENgG5ca0
国内でも成田行きは便数や時間帯の加減あるからな
関東の人はそのまま成田へ行けばいいだけだけど
関東の人はそのまま成田へ行けばいいだけだけど
330 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 12:03:24.99 ID:nUkhuWp90
俺４６歳
飛行機なんて、のったことない
飛行機なんて、のったことない
331 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 12:03:53.63 ID:N6XKOwRA0
あの旧型の墓場だった空港に行けない空港線がよくもまあ、出世したもんだ
332 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 12:06:15.42 ID:3FNbCYkd0
333 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 12:06:37.90 ID:V/+94aGZO
蒲田民の俺は京急バス一択
334 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 12:08:10.56 ID:Y6+9QYuI0
羽田の立ち居地ってよう分からん
近距離国際線を主ってわけでもなく適当に発着枠あげてるの？
まあ、どうやっても上海浦東、北京、仁川、香港、バンコク、クアラルンプール、シンガには適わない。
近距離国際線を主ってわけでもなく適当に発着枠あげてるの？
まあ、どうやっても上海浦東、北京、仁川、香港、バンコク、クアラルンプール、シンガには適わない。
335 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 12:09:08.43 ID:akPLx7Yg0
>>296
東京駅に行くまでもない
東海道新幹線 品川：京急線→羽田空港
中央線 新宿：山手線→品川：京急線→羽田空港
京浜東北線 浜松町：モノレール→羽田空港
山手線 品川：京急線→羽田空港
総武線 品川：京急線→羽田空港
京葉線 新木場：りんかい線→天王洲：モノレール→羽田空港
東京駅に行くまでもない
東海道新幹線 品川：京急線→羽田空港
中央線 新宿：山手線→品川：京急線→羽田空港
京浜東北線 浜松町：モノレール→羽田空港
山手線 品川：京急線→羽田空港
総武線 品川：京急線→羽田空港
京葉線 新木場：りんかい線→天王洲：モノレール→羽田空港
336 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 12:09:41.04 ID:wJFxkH/w0
337 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 12:10:34.24 ID:ov74beMo0
>>315
羽田空港発成田スカイアクセス線経由成田空港行きがあるよ
羽田空港発成田スカイアクセス線経由成田空港行きがあるよ
338 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 12:10:38.12 ID:3FNbCYkd0
339 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 12:10:41.58 ID:U1DM19BkO
340 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 12:10:45.69 ID:TQwhBRoS0
>>334
おまえ千葉県民かｗ
おまえ千葉県民かｗ
341 ： 忍法帖【Lv=21,xxxPT】 ：2011/11/05(土) 12:11:55.60 ID:0uiw7Ic10
JRは昔モノレールを買収する前、浜松町は快速通過させてたのに、
買収した途端に快速停車させ連絡通路改造。
客のことより自社の儲け優先。
京急を応援したい。
買収した途端に快速停車させ連絡通路改造。
客のことより自社の儲け優先。
京急を応援したい。
342 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 12:12:49.90 ID:XbXE8Fng0
京急もエアポート急行の停車駅増やしたし
343 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 12:13:56.62 ID:R5Lx//jl0
どちらを選ぶかって、そんなの行き先次第じゃないの？
344 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 12:14:31.67 ID:Y6+9QYuI0
345 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 12:14:49.78 ID:q9ayGQkf0
>>123
エアポート快特に乗らないとダメなんじゃなかった？
エアポート快特に乗らないとダメなんじゃなかった？
346 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 12:14:55.41 ID:xENgG5ca0
リムジンは3000円と高いから乗り継ぐ時は京成で成田まで行くわ
347 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 12:15:16.26 ID:wmOckQ2R0
どっちも使える位置にいるから、羽田空港の電光掲示板に朝鮮語を使わなくなった方を使うわ
あれ結構長い時間表示されてて急いでるとき不便で仕方ないんだが。嫌がらせかよと
あれ結構長い時間表示されてて急いでるとき不便で仕方ないんだが。嫌がらせかよと
348 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 12:15:31.02 ID:rhUx8qAB0
>>338
単純に羽田のキャパが足りないだけ・・・ってマジレスは禁止か？
単純に羽田のキャパが足りないだけ・・・ってマジレスは禁止か？
349 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 12:16:39.59 ID:QHzCGfsj0
羽田空港周辺にもっとリーズナブルな価格で泊まれるホテルを増やして
350 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 12:17:01.55 ID:m08blUtX0
蒲田から京急蒲田までダッシュが最強だな。
351 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 12:18:21.12 ID:ecJRnRDv0
モノレールとJR線の運賃制度を統一して、合算した営業キロで運賃計算するようにしたら
一気にモノレールに客流れないか？
乗り換えの改札も廃止してしまえば完璧。
一気にモノレールに客流れないか？
乗り換えの改札も廃止してしまえば完璧。
352 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 12:18:37.59 ID:I+uUMwQNO
ダッシュする距離じゃない。長い
353 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 12:18:42.02 ID:YGSHDy4Y0
モノレールって料金高くないか？
354 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 12:19:41.66 ID:EsZLTcvn0
ちょっと教えて下さい。
蒲田→羽田空港のタクシー料金はどのくらいですか？
出来ましたら早朝料金。
蒲田→羽田空港のタクシー料金はどのくらいですか？
出来ましたら早朝料金。
355 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 12:20:12.74 ID:q9ayGQkf0
京急は私鉄四社で相互乗り入れしてるのが強みだよね
成田空港から一応直通してるし、スカイアクセス出来て
俺のところからは羽田にこれまでよりも12分早く着くようになった
成田空港から一応直通してるし、スカイアクセス出来て
俺のところからは羽田にこれまでよりも12分早く着くようになった
356 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 12:21:29.14 ID:bTmRq9NIO
帰りはバス
357 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 12:22:37.66 ID:U1DM19BkO
>>349
つ東横イン
つ東横イン
358 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 12:23:24.02 ID:tK/1tuZ20
359 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 12:23:54.58 ID:ecJRnRDv0
>>349
むしろ空港ターミナルビルにマンボー進出で解決。
むしろ空港ターミナルビルにマンボー進出で解決。
360 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 12:24:28.66 ID:xENgG5ca0
確かに羽田周りはコスパいいホテル少ないね
成田はわりかしあるのに
成田はわりかしあるのに
361 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 12:24:38.71 ID:G+g3Yv6y0
モノレールは浜松町の乗り換えがだるすぎ。
夜の景色はいいんだけどさ。
夜の景色はいいんだけどさ。
362 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 12:24:47.74 ID:wmOckQ2R0
>>352
だから渡り廊下にするかＪＲ蒲田と京急蒲田をジャスコで繋げば良いんだよｗ
だから渡り廊下にするかＪＲ蒲田と京急蒲田をジャスコで繋げば良いんだよｗ
363 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 12:25:03.77 ID:EZssPLEV0
モノレールを東京駅発にしてよ
364 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 12:25:39.86 ID:3FNbCYkd0
>>350
夕方以降だと、途中でフィリピーナに絡まれて終了だなｗ
夕方以降だと、途中でフィリピーナに絡まれて終了だなｗ
365 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 12:25:51.44 ID:fjziCD5b0
国際線ターミナルの増設部分に新設されるホテルって何？
やっぱり東急系列？
やっぱり東急系列？
366 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 12:26:25.98 ID:U1DM19BkO
>>354
５千円あれば足りるよ
５千円あれば足りるよ
367 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 12:26:46.51 ID:a4QK5zlU0
>>360
地価が違いすぎる
地価が違いすぎる
368 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 12:28:44.96 ID:M24v62Ct0
モノレールは流通センターとか競馬場とかの、質の低い就労者と混ざるのがつらい。
京急の速達列車の方が平和。
特に浜松町のエスカレーター、階段がいや。
車体が大江戸線並に狭いのもいや。
京急の速達列車の方が平和。
特に浜松町のエスカレーター、階段がいや。
車体が大江戸線並に狭いのもいや。
369 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 12:29:51.50 ID:kiMMj6cF0
東京モノレールをＪＲ東が吸収合併して、普通にＪＲの運賃表を適用したら、
利用者倍増すると思う。
あとは、東京駅延伸。中央線ホームの隣が空いてる。
利用者倍増すると思う。
あとは、東京駅延伸。中央線ホームの隣が空いてる。
370 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 12:29:56.50 ID:BShIKz0T0
オレは大井競馬場や平和島競艇行くとき、JRA大森駅から無料バスで行くけど。
371 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 12:31:39.11 ID:U1DM19BkO
>>352
蒲田東口出てすぐに空港直通バス乗り場があるぞ
蒲田東口出てすぐに空港直通バス乗り場があるぞ
372 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 12:32:03.04 ID:vdWdiY790
>>368
空港快速に乗ればいいと思うYO(・∀・)
空港快速に乗ればいいと思うYO(・∀・)
373 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 12:32:13.27 ID:cWHhpzjZ0
>>47
札仙東横名京大神広北福 静堺新浜岡相熊
幌台京浜古都阪戸島九岡 岡 ..潟松山模本
○×◎○○○○○×○○ ×○××○○× テレビ東京系列受信
静岡市（含む焼津市）だと、静岡県東部地方を中心に展開しているケーブルテレビで、
テレ東を直接視聴可能だと思たけど。
違ったっけ？
札仙東横名京大神広北福 静堺新浜岡相熊
幌台京浜古都阪戸島九岡 岡 ..潟松山模本
○×◎○○○○○×○○ ×○××○○× テレビ東京系列受信
静岡市（含む焼津市）だと、静岡県東部地方を中心に展開しているケーブルテレビで、
テレ東を直接視聴可能だと思たけど。
違ったっけ？
374 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 12:32:59.69 ID:H0QTAP1Z0
シャイな俺はモノレールのお立ち台みたいな座席が苦手
375 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 12:34:38.14 ID:9WHoqCog0
YCAT発のバス
直前の入路使えるようになった?
それとも、みなとみらいから入っている
直前の入路使えるようになった?
それとも、みなとみらいから入っている
376 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 12:36:05.46 ID:i4AaN9Jp0
葛西民はバス一択ですの
377 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 12:37:47.01 ID:C0WoVwFb0
378 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 12:38:38.86 ID:1imevbtUP
浜松町始発のモノレールの方が確実に座れるから俺はモノレールだ。
景色の良さも魅力。
京急は品川の乗り換えがめんどい。
景色の良さも魅力。
京急は品川の乗り換えがめんどい。
379 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 12:39:16.23 ID://CTyDah0
西側の人間にとっては、
わざわざ品川を通り越してまで浜松町に行き、
モノレールを使う意味はない。
わざわざ品川を通り越してまで浜松町に行き、
モノレールを使う意味はない。
380 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 12:40:36.00 ID:wYHuRWHd0
（東葉高速-東西線）-（浅草線-京急）か、新京成-（北総-浅草線-京急） で行ってる。
高いけど自腹じゃないから、乗り換え１回でまあまあ楽。
高いけど自腹じゃないから、乗り換え１回でまあまあ楽。
381 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 12:41:06.71 ID:Lo/eR3hB0
京急はドアをダァという
会社の方針で
会社の方針で
382 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 12:41:20.05 ID:r0ESFJkh0
モノレールは国際線ロビー直結だからメチャメチャ便利
国際線カウンターまで徒歩１分
国際線カウンターまで徒歩１分
383 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 12:41:48.77 ID:rTym6A5g0
湾岸で30分の自動車
384 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 12:41:58.69 ID:f4r8YXJg0
>>378
同感。行きはモノレール。帰りは京急。
同感。行きはモノレール。帰りは京急。
385 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 12:42:26.54 ID:lXm5VC9P0
モノレールは第一と第二ターミナル両方から始発を出せよ
386 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 12:42:44.37 ID:hHn3ybWv0
>>369
新幹線(JR東海)に対抗して、京急やモノレールはJR東と連携すれば良いと思うんだが、
京急本線と東海道在来線(JR東)の長年のライバル関係が邪魔してるんだろうか。
未だに東京にも新宿にも直通出来ないとかどうかしてると思う。
新幹線(JR東海)に対抗して、京急やモノレールはJR東と連携すれば良いと思うんだが、
京急本線と東海道在来線(JR東)の長年のライバル関係が邪魔してるんだろうか。
未だに東京にも新宿にも直通出来ないとかどうかしてると思う。
387 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 12:42:44.62 ID:C0WoVwFb0
388 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 12:44:34.74 ID:XbXE8Fng0
＞＞３６８東京では京急は質の高い労働者が乗る路線なのか？
神奈川とは大違いだな
神奈川とは大違いだな
389 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 12:44:39.53 ID:gi+gtMru0
>>368
俺はいかにも港湾地区に来たってかんじで好きだけどな。
俺はいかにも港湾地区に来たってかんじで好きだけどな。
390 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 12:44:40.51 ID:wvF9TwfTO
モノレール使う理由ないわ
座らんでもいいくらい速い
座らんでもいいくらい速い
391 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 12:45:01.85 ID:WnR0uEiI0
国鉄時代に成田まで新幹線通しておけば良かったのに
392 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 12:46:37.51 ID:C0WoVwFb0
>>388
そうでもないよ。
JRA横浜場外・川崎競馬・大井競馬・平和島などなどギャンブラーな
労働者が乗ることが多いし、神奈川新町駅とか仲木戸とかモロ場末
の労働者の町じゃんか～。
てか私も神奈川新町から会社なんですけどね＾＾；
そうでもないよ。
JRA横浜場外・川崎競馬・大井競馬・平和島などなどギャンブラーな
労働者が乗ることが多いし、神奈川新町駅とか仲木戸とかモロ場末
の労働者の町じゃんか～。
てか私も神奈川新町から会社なんですけどね＾＾；
393 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 12:47:40.68 ID:cum/x6Ye0
311の時もモノレールは動くのはやかったけ。
394 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 12:48:51.16 ID:TcbNVw+l0
モノレールは浜松町の乗り換えが有り得ない程面倒
あそこがネックで余程のことがない限り使わない
あそこがネックで余程のことがない限り使わない
395 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 12:49:56.29 ID:n6H6EQUtO
のんびり行くなら景色の良いモノレール
急いで行くなら京急かな…
後は交通の便を考えてどうぞ♪
急いで行くなら京急かな…
後は交通の便を考えてどうぞ♪
396 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 12:50:27.63 ID:wYHuRWHd0
397 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 12:50:32.69 ID:N9jb3rE20
398 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 12:53:04.56 ID:6kY6C5xCO
リムジンバスが一番。
楽だし。
楽だし。
399 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 12:53:17.76 ID:I0We63CQ0
リムジンバスって渋滞ハマったら終わりなのによく乗れるな
400 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 12:54:16.98 ID:rhUx8qAB0
>>399
自家用車よりは確実。電車だって止まることあるしな
自家用車よりは確実。電車だって止まることあるしな
401 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 12:54:52.71 ID:QLiU8a/Q0
>>248
モノレールってカーブで傾く地点があってそのまま海吸い込まれそうになるよｗ
モノレールってカーブで傾く地点があってそのまま海吸い込まれそうになるよｗ
402 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 12:55:47.01 ID:cbnQwQZp0
あの世田谷区からだとお車になるよ乗り換えで時間掛かりすぎだ
403 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 12:55:57.85 ID:M24v62Ct0
泉岳寺品川間が京急の初乗り要求されるのが納得いかないけどな。
404 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 12:56:24.20 ID:I0We63CQ0
>>400
首都高の渋滞と電車のストップの確率って明らかに渋滞のほうが多いだろw
首都高の渋滞と電車のストップの確率って明らかに渋滞のほうが多いだろw
405 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 12:56:26.14 ID:94GP2tPr0
こんなの帰る方面次第だろ？
都内もしくは東関東方面ならモノレールだろうし横浜方面なら京急
でも個人的には横浜方面ならYCAT発着のエアポートリムジンが一番だと
思うけどな、特に羽田着18時以降で横浜より西側方面に帰宅する場合は
京急でも横浜で東海道に乗り換えなきゃならんので、時間も割と正確で
指定席なので必ず座れるバスの方が便利。あと特に帰りは疲れてて
お土産等の荷物抱えてる場合が多いので俺は圧倒的にバスだけどな
都内もしくは東関東方面ならモノレールだろうし横浜方面なら京急
でも個人的には横浜方面ならYCAT発着のエアポートリムジンが一番だと
思うけどな、特に羽田着18時以降で横浜より西側方面に帰宅する場合は
京急でも横浜で東海道に乗り換えなきゃならんので、時間も割と正確で
指定席なので必ず座れるバスの方が便利。あと特に帰りは疲れてて
お土産等の荷物抱えてる場合が多いので俺は圧倒的にバスだけどな
406 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 12:57:34.95 ID:pCB5TKNKO
>>399
ｸﾞﾓったら終わりだろうがwww
ｸﾞﾓったら終わりだろうがwww
407 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 12:57:51.01 ID://CTyDah0
ま、代官山在住の俺はだいたいタクシー呼ぶけどな。
空いてれば4500円ぐらい。
空いてれば4500円ぐらい。
408 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 12:58:09.23 ID:TcbNVw+l0
リムジンはあと２～３割安くなればな
荷物係員の人件費が大きいから？２人も３人も要らないだろ
荷物は別料金取ればいいのに。
荷物係員の人件費が大きいから？２人も３人も要らないだろ
荷物は別料金取ればいいのに。
409 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 12:59:27.63 ID:Mq3CbtDn0
410 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 12:59:53.73 ID:wYHuRWHd0
ガラガラの印旛日本医大行きで新鎌ヶ谷まで寝て帰るのが最高。
411 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 13:01:02.48 ID:yYLKJA4r0
412 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 13:01:46.44 ID:QLiU8a/Q0
413 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 13:02:02.98 ID:wYHuRWHd0
414 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 13:03:29.40 ID:XbXE8Fng0
415 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 13:05:59.48 ID:ov74beMo0
リムジンバスなんてリムジンな…
416 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 13:07:17.87 ID:XbXE8Fng0
417 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 13:08:40.93 ID:C0WoVwFb0
>>414
JR東神奈川と京急仲木戸の間は綺麗にはなったけど
労働者が仕事を待つ場とかあったから仲木戸のイメージ
は変わらないかな～。
エアポート急行停まるのか！知らなかった、ありがとう。
あと弟がその近くの障害者職業訓練学校に行っている。
JR東神奈川と京急仲木戸の間は綺麗にはなったけど
労働者が仕事を待つ場とかあったから仲木戸のイメージ
は変わらないかな～。
エアポート急行停まるのか！知らなかった、ありがとう。
あと弟がその近くの障害者職業訓練学校に行っている。
418 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 13:08:42.63 ID:D2G3nha70
早朝の葛西バス停は地獄
419 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 13:09:54.55 ID:Nn+KsR9P0
420 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 13:10:17.38 ID:qYau1qYT0
モノレール浜松町降車専用ホームの「ふくや」では、
博多でもなかなか買えない無着色のめんたいが買えるばい。
でも、降車する人の流れに逆らうように店まで辿りつかなきゃならないのが辛かと。
博多でもなかなか買えない無着色のめんたいが買えるばい。
でも、降車する人の流れに逆らうように店まで辿りつかなきゃならないのが辛かと。
421 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 13:11:42.70 ID:TwGL3SET0
モノレールは故障で停車すると怖いね
京急のほうがいいね
京急のほうがいいね
422 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 13:11:43.21 ID:I0We63CQ0
>>416
つかグモの遭遇率って正直低いような・・・w
つかグモの遭遇率って正直低いような・・・w
423 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 13:12:19.21 ID:1um5UnUh0
424 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 13:14:35.84 ID:3tejjTap0
最近はリムジンバス
22･23時代の羽田→池袋35分で着くので
クソ込みゲキ遅の山手線になんか乗る気がしなくなった
22･23時代の羽田→池袋35分で着くので
クソ込みゲキ遅の山手線になんか乗る気がしなくなった
425 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 13:15:31.63 ID:bYVBN+yz0
>>413倉庫群の方が後じゃね
もとは海上だった気がする
もとは海上だった気がする
426 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 13:16:54.34 ID:Ak7JfBBA0
朝早くモノレール乗ると、大井競馬場の厩舎裏通る
馬を散歩させてるのを見ながら空港へ、が習慣になってるｗ
馬を散歩させてるのを見ながら空港へ、が習慣になってるｗ
427 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 13:18:00.11 ID:nglmTNgF0
自分は京急だな安いし早いし
ただ外国人ならモノレールに乗ったほうが楽しいだろうけど
ただ外国人ならモノレールに乗ったほうが楽しいだろうけど
428 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 13:19:36.27 ID:1um5UnUh0
軌道系は乗換えがねぇ・・・
大きな荷物を持ってえっちらおっちら・・・
朝ラッシュ時だと、空港に連絡する路線の駅まででもう大変なことに
大きな荷物を持ってえっちらおっちら・・・
朝ラッシュ時だと、空港に連絡する路線の駅まででもう大変なことに
429 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 13:21:01.30 ID:XbXE8Fng0
＞＞４１７今でも毎朝派遣を積んで倉庫会社にいくバスが何台も待ってるよ
430 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 13:22:22.24 ID:Ak7JfBBA0
431 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 13:28:07.26 ID:+39D5gHG0
はままっちょーに行くモノレールと品川に行く京急を比べてもなあ。
地方の人は品川乗換のが圧倒的に便利でしょ。
モノレールも東京まで延伸するか、いっそ山手線に乗り入れればいいのにねｗ
地方の人は品川乗換のが圧倒的に便利でしょ。
モノレールも東京まで延伸するか、いっそ山手線に乗り入れればいいのにねｗ
432 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 13:38:49.10 ID:yYLKJA4r0
そうそう、東京モノレールって浜松町を出発するとしばらくJRと併走するじゃん。
そのあと東京湾方面に向かって90度のターンをしていくわけだけど
ちょうどその部分にだだっ広い荒れ地が無い？
通勤で毎日その前を通っているわけだが東京の一等地に草ぼうぼうの荒れ地があるってにわかに信じがたい(´･ω･｀)
この荒れ地って元々なにがあった場所で、このあと何が出来る場所なの( ´･ω･)？
そのあと東京湾方面に向かって90度のターンをしていくわけだけど
ちょうどその部分にだだっ広い荒れ地が無い？
通勤で毎日その前を通っているわけだが東京の一等地に草ぼうぼうの荒れ地があるってにわかに信じがたい(´･ω･｀)
この荒れ地って元々なにがあった場所で、このあと何が出来る場所なの( ´･ω･)？
433 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 13:39:12.02 ID:fjziCD5b0
どうして何でもかんでも東京駅乗り入れなの？
誰にとって便利になるの？
東京駅前に住んでる人いるの？
誰にとって便利になるの？
東京駅前に住んでる人いるの？
434 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 13:40:33.02 ID:obqDkt4q0
モノレールは大江戸線との乗り換えがもっと楽になるといいけどな。
435 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 13:40:43.12 ID:OXLAFJudO
どっちも不便
新宿か東京から直行できたら楽なのに
新宿か東京から直行できたら楽なのに
436 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 13:42:52.57 ID:1um5UnUh0
東京の世田谷あたり在住の人いる？どういう経路で行かれる？
新宿とか渋谷を経由？えらい大回りな気がする
あの辺、空港リムジンバスもないよな？
なのに車だと環八一本で近いよね
新宿とか渋谷を経由？えらい大回りな気がする
あの辺、空港リムジンバスもないよな？
なのに車だと環八一本で近いよね
437 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 13:43:21.51 ID:Zd+fckZ60
>>413
ちょうどgoo地図の古地図（昭和38年）に建設途中のモノレールが見て取れる。
航空写真と切り替えながら見比べると景観の違いがよく分かると思うぞ。
ttp://map.goo.ne.jp/map.php?MAP=E139.41.42.170N35.41.10.740 （浜松町駅 昭和38年）
ちょうどgoo地図の古地図（昭和38年）に建設途中のモノレールが見て取れる。
航空写真と切り替えながら見比べると景観の違いがよく分かると思うぞ。
ttp://map.goo.ne.jp/map.php?MAP=E139.41.42.170N35.41.10.740 （浜松町駅 昭和38年）
438 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 13:45:42.90 ID:AGk5ZlfmO
>>435
早くて便利な成田エクスプレスをご利用ください
早くて便利な成田エクスプレスをご利用ください
439 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 13:47:48.94 ID:DybHzaViO
440 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 13:48:40.15 ID:qYau1qYT0
441 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 13:49:33.36 ID:fpS/aDFY0
快速モノレール速すぎて怖いんだけどｗ
442 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 13:51:02.31 ID:Xczt/d3g0
蒲田なんかより品川経由にしてほしかった
443 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 13:51:37.55 ID:JYGW446E0
横浜行くなら空港バスが便利 京急の電車乗り場までいくのかったるいし
444 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 13:54:16.24 ID:xdnq96Oc0
445 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 13:59:36.14 ID:yYLKJA4r0
>>444
都内にあれだけでかい研究施設があったとは・・・
都内にあれだけでかい研究施設があったとは・・・
446 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 13:59:48.46 ID:OL7ggdSd0
モノレールは座席が最悪。東京まで伸ばして欲しい。
京急は行き先ばらけるだけに目的地に直行のが少ない。せっかく空港についても30分以上待つこともある。空調も加減というものを知らない。冬は座席ヒーターあつくてすわってられない。
京急は行き先ばらけるだけに目的地に直行のが少ない。せっかく空港についても30分以上待つこともある。空調も加減というものを知らない。冬は座席ヒーターあつくてすわってられない。
447 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 14:07:34.27 ID:5oL8duim0
広島空港に券売機を設置してる京急の圧勝だろう
448 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 14:15:13.37 ID:QsdEHykx0
荷物が少ない時は京急で最寄り駅まで乗り換えなし、
多いときはモノレールで浜松町からタクシーだな。
多いときはモノレールで浜松町からタクシーだな。
449 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 14:18:12.15 ID:gj9//o210
>>434
大江戸線大門なら浅草線で羽田空港行き乗り換えた方が楽だろ
大江戸線大門なら浅草線で羽田空港行き乗り換えた方が楽だろ
450 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 14:22:33.60 ID:S43w4n2U0
>>436
世田谷線在住だけど、世田谷線→田都→山手線→京急で2時間弱かかるわ
下手したら成田と時間はかわらんぐらい
自分の家より遠い府中や調布民の方が直通バスで所要時間も
乗り換えも少なくてうらやましいくらいだ
世田谷線在住だけど、世田谷線→田都→山手線→京急で2時間弱かかるわ
下手したら成田と時間はかわらんぐらい
自分の家より遠い府中や調布民の方が直通バスで所要時間も
乗り換えも少なくてうらやましいくらいだ
451 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 14:23:29.88 ID:6emE2u7P0
浜松町と品川なら京浜東北線快速や東海道線の止まる品川の方がいいよねえ
452 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 14:25:03.86 ID:WyrtZB0Q0
453 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 14:27:53.86 ID:Zd+fckZ60
454 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 14:32:56.41 ID:ASU7aEA20
空港バスが一番いいね。
新宿からも渋谷からも池袋からも、
リムジンバスなら快適だ。
新宿からも渋谷からも池袋からも、
リムジンバスなら快適だ。
455 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 14:34:13.07 ID:cF9QVao/I
実際、成田の方が楽な人間の方が多くないか？
456 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 14:40:49.07 ID:RgmE2gol0
羽田空港からの電車は新宿とか山手線西側の利便性がいまひとつなんだよね
バスは時間が読めない行きには使いづらい
バスは時間が読めない行きには使いづらい
457 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 14:41:28.64 ID:LsNU+lCFO
>>451
京浜東北線の快速は浜松町も停まるぞ
京浜東北線の快速は浜松町も停まるぞ
458 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 14:42:46.97 ID:mXV5b4Tq0
モノレール乗ってみたけど乗り心地悪いな
物珍しさと景色の良さはよかったが
帰りは京急乗ったんで差が感じられる
物珍しさと景色の良さはよかったが
帰りは京急乗ったんで差が感じられる
459 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 14:43:44.73 ID:U1DM19BkO
460 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 14:45:22.42 ID:fjziCD5b0
品川に行くのは羽田空港に行く時だけです。
池袋からあんなに時間がかかるなんて知りませんでした
そんな時間があれば日暮里から成田エクスプレスで
成田空港まで行けちゃいます
池袋からあんなに時間がかかるなんて知りませんでした
そんな時間があれば日暮里から成田エクスプレスで
成田空港まで行けちゃいます
461 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 14:55:55.05 ID:qYau1qYT0
462 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 14:56:40.63 ID:lbWKIHQr0
地方の人間が遊園地のアトラクションのイメージで東京モノレールに乗ると
想像していなかったスピードと乗り心地で冷や汗が出る。
想像していなかったスピードと乗り心地で冷や汗が出る。
463 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 14:57:11.59 ID:mst9tmoo0
モノレールは窓際の一人掛けの椅子に座って、斜め前にムチムチでムチムチで
ミニスカートをはいたＯＬが座ってくれたら最高。太もも見放題。
ミニスカートをはいたＯＬが座ってくれたら最高。太もも見放題。
464 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 14:59:08.64 ID:oGrE0fUJ0
バス一択
465 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 15:00:34.47 ID:prH/ju6r0
都営浅草線にバイパス作って
羽田やら成田と東京駅を直接繋げる構想はどうなったの？
羽田やら成田と東京駅を直接繋げる構想はどうなったの？
466 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 15:01:37.57 ID:wqPym+cl0
俺はタクシー一択だな
渋滞の時には嫌だけど
渋滞の時には嫌だけど
467 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 15:02:14.24 ID:SEHMDp0t0
>>463
おまわりさん、こいつです
おまわりさん、こいつです
468 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 15:02:51.78 ID:VopX5Fqd0
京急はエアポート急行が紛らわし！
品川で「急行来たー!」って乗ったら各駅停車で、このがっかり感の大きいこと
急行はとってくれ！
品川で「急行来たー!」って乗ったら各駅停車で、このがっかり感の大きいこと
急行はとってくれ！
・安い
・早い
・直結
と揃えばパーフェクトとなろう。
・早い
・直結
と揃えばパーフェクトとなろう。
470 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 15:05:19.11 ID:wYHuRWHd0
471 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 15:07:26.10 ID:U1DM19BkO
>>461
糀谷とか雑色とかでよく見かけるよ
糀谷とか雑色とかでよく見かけるよ
472 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 15:10:10.68 ID:BkwRGII60
>>47
さい（ｒｙ
さい（ｒｙ
473 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 15:16:56.99 ID:yNsn78vt0
千葉からだとリムジンバスが楽で捗る。
乗り換え無いし予約入れとけば確実に乗れて座れるし
問題は高速道路渋滞を考えて1時間は早めに到着するように出る必要がある。
特に日土祝は。
20分くらいは平気で遅延するから。
乗り換え無いし予約入れとけば確実に乗れて座れるし
問題は高速道路渋滞を考えて1時間は早めに到着するように出る必要がある。
特に日土祝は。
20分くらいは平気で遅延するから。
474 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 15:23:40.86 ID:SIl66Xuf0
475 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 15:24:03.65 ID:U9trTH/K0
モノレールか京急かと言われたら京急しかねーだろ。
路線もかぶってるし、モノレールの出番はないよ。
路線もかぶってるし、モノレールの出番はないよ。
476 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 15:28:21.59 ID:5sNshoQ80
「ドア閉まります」すらもまともに言えないのか
サービス業失格だろ京急
サービス業失格だろ京急
477 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 15:31:20.41 ID:TaQU3VAoO
蒲田からの路線バス最強
478 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 15:31:31.59 ID:GBW2n0ys0
>>284
当時はベトナム戦争の時期で、
国際空港ができればアメリカの空母が離着陸して戦争加担になると
左翼が猛反対していた。
そこで日々騒音で苦しんでいた大田区民を左翼が焚きつけて、
「羽田空港周辺航空機爆音被害防止協議会」を作らせた。
当時の技術では拡張できなかったのは事実だが、
左翼どもの活動でどうしようもなくなっていたことは何故かみんなスルー。
左翼どもは羽田の拡張に、いまでも反対。
陸側に拡張だってやろうと思えばできただろ。
当時はベトナム戦争の時期で、
国際空港ができればアメリカの空母が離着陸して戦争加担になると
左翼が猛反対していた。
そこで日々騒音で苦しんでいた大田区民を左翼が焚きつけて、
「羽田空港周辺航空機爆音被害防止協議会」を作らせた。
当時の技術では拡張できなかったのは事実だが、
左翼どもの活動でどうしようもなくなっていたことは何故かみんなスルー。
左翼どもは羽田の拡張に、いまでも反対。
陸側に拡張だってやろうと思えばできただろ。
479 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 15:36:04.74 ID:WQ6rjQBP0
飛行機は旅行の時にしか乗らないから、
普段乗らないモノレールで行った方が楽しい。
しかしあれ、いまだにどういう仕組みで動いているのかよくわからん。
あんなもんよく50年前に作ったよな。
まだ、江戸時代生まれの人が生きていた頃じゃん。
普段乗らないモノレールで行った方が楽しい。
しかしあれ、いまだにどういう仕組みで動いているのかよくわからん。
あんなもんよく50年前に作ったよな。
まだ、江戸時代生まれの人が生きていた頃じゃん。
480 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 15:36:42.43 ID:vdWdiY790
481 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 15:39:00.82 ID:mXV5b4Tq0
リニア品川駅開業したら益々京急
482 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 15:46:09.68 ID:ASU7aEA20
リムジンバス。
空港リムジンバス。
京急空港バス。
神奈川中央交通空港バス。
江ノ電バス。
東京空港交通などなど。
やはり空港バスだね。
空港リムジンバス。
京急空港バス。
神奈川中央交通空港バス。
江ノ電バス。
東京空港交通などなど。
やはり空港バスだね。
483 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 15:51:11.57 ID:4T7Dx6Sp0
京急が楽だ
モノレールは、なんか面倒くさいんだよな
高いし
モノレールは、なんか面倒くさいんだよな
高いし
484 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 15:51:11.41 ID:h+i8O5gSO
電車は景色
よってモノレール
大井競馬場も近いし
よってモノレール
大井競馬場も近いし
485 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 15:51:53.96 ID:yYLKJA4r0
>>458
乗り心地なら湘南モノレールマジお薦め
乗り心地なら湘南モノレールマジお薦め
486 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/11/05(土) 15:54:11.37 ID:ChQqrDhr0
空港が少ないのが問題なんだろ。
石原の任期中に、横田を帰してもらえ。
487 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 15:55:00.08 ID:G0HmCuBR0
京急の方が安いんじゃないか。
488 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/11/05(土) 15:56:31.63 ID:ChQqrDhr0
東京ほど弱いモノいじめの地域はないな。がれき受け入れ反対の市民には「黙れ」、
在日米軍基地の土地と制空権については、何も言えない。
ホント占領地だわ。
489 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 15:57:21.16 ID:JBVwxhhu0
490 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 16:00:58.97 ID:yYLKJA4r0
>>486
厚木もどうかね
厚木もどうかね
491 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 16:02:07.61 ID:ccWM5ZuT0
492 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 16:04:32.27 ID:vdWdiY790
493 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 16:06:39.26 ID:+7w+LrUI0
東京モノレールの車窓は東京観光の一つの要素になるレベル
494 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 16:06:49.51 ID:JBVwxhhu0
495 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 16:07:26.95 ID:hPOgZc2Z0
京急蒲田は完全にシャッター商店街になってしまいました・・・
496 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 16:07:54.60 ID:C0WoVwFb0
>>491
そうだよね。
NHKのニュースでもやってたが千葉の木更津とか
予定外で騒音が酷いとかやってた。
最初のルートとは違うことやっているので木更津が
犠牲になってた。
最初のルートだと管制官と飛行機のやり取りが多くて
管制官の負担が大きいのだとか。
てか最初の予定ルートを外して運用って凄い騙しだよね＾＾；
そうだよね。
NHKのニュースでもやってたが千葉の木更津とか
予定外で騒音が酷いとかやってた。
最初のルートとは違うことやっているので木更津が
犠牲になってた。
最初のルートだと管制官と飛行機のやり取りが多くて
管制官の負担が大きいのだとか。
てか最初の予定ルートを外して運用って凄い騙しだよね＾＾；
497 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/11/05(土) 16:07:55.28 ID:7mjBzAtJ0
モノレールの殺風景っぷりも捨てがたいな
498 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 16:09:22.29 ID:lRIcqdSqO
田舎もんモノレールだなあ
499 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 16:09:42.95 ID:OgZeBBh50
>>25
同感。
地方から関東周辺都市に用事が多いけど、東京なんて用事ないのに
混雑に巻き込まれてうんざり。東京人だってスーツケース持ったの
が山手線なんかに乗ってきたら嫌だろう。
単に通り抜けしたいだけなのだから、いちいち浜松町で降ろさない
でくれ。浜松町なんてターミナル駅じゃないだろうよ。
同感。
地方から関東周辺都市に用事が多いけど、東京なんて用事ないのに
混雑に巻き込まれてうんざり。東京人だってスーツケース持ったの
が山手線なんかに乗ってきたら嫌だろう。
単に通り抜けしたいだけなのだから、いちいち浜松町で降ろさない
でくれ。浜松町なんてターミナル駅じゃないだろうよ。
500 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 16:10:19.72 ID:E5wbDJNHO
何の為に反対押しきって成田に空港作ったんだ？
501 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 16:12:26.25 ID:bE0a1weS0
やはり、京急をもっともっと運行しないとだめだね。
そのためには、
複々線も見据えて設備を充実させないと。
そのためには、
複々線も見据えて設備を充実させないと。
502 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 16:13:20.70 ID:C0WoVwFb0
503 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 16:16:14.08 ID:C0WoVwFb0
>>501
今の蒲田駅工事だって凄いじゃん。
あれ以上は無理だろ。産業道路の踏切が
無くなることで渋滞も減るしさ。
昔は天空橋までしか駅が無くてそこから
タクシーに乗って空港に行ったとか今の
人が聞いたら爆笑ものだろうなw
今の蒲田駅工事だって凄いじゃん。
あれ以上は無理だろ。産業道路の踏切が
無くなることで渋滞も減るしさ。
昔は天空橋までしか駅が無くてそこから
タクシーに乗って空港に行ったとか今の
人が聞いたら爆笑ものだろうなw
504 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 16:21:45.49 ID:ncGCs67d0
特急やら、急行やら、羽田方面やら、どこ行くにしても
すげー待たさせるよな、京急って。
すげー待たさせるよな、京急って。
505 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 16:23:59.55 ID:RlpzAwI50
506 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 16:25:04.95 ID:yYLKJA4r0
507 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 16:37:47.71 ID:bYVBN+yz0
いつのまにか京急蒲田に慣れたよね
508 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 16:38:20.03 ID:moGT36v10
京急（品川方面）の本数は最大で１時間に６本。
モノレールはその３倍だ。23時台でも８本走っている。
まるで勝負にならない。
あと、京急空港線はアホな学生が多いイメージがある。
モノレールはその３倍だ。23時台でも８本走っている。
まるで勝負にならない。
あと、京急空港線はアホな学生が多いイメージがある。
509 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 16:39:26.69 ID:qYau1qYT0
>>499
まあでもそれ、新幹線も同じだよねえ。
品川で降りて、渋谷方面に向かおうと山手線乗るときは、
スーツケースというかキャリーバッグだけど、
めちゃくちゃ気を遣うよ。
東京で降りて中央線で新宿、というときは、わりに気がラクなんだが。
まあでもそれ、新幹線も同じだよねえ。
品川で降りて、渋谷方面に向かおうと山手線乗るときは、
スーツケースというかキャリーバッグだけど、
めちゃくちゃ気を遣うよ。
東京で降りて中央線で新宿、というときは、わりに気がラクなんだが。
510 ： ◆65537KeAAA ：2011/11/05(土) 16:41:53.40 ID:VLyMas1/0 BE:52186728-PLT(12377)
羽田は東北新幹線と直結すりゃ良かったんだよ
511 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 16:43:32.91 ID:Wj+BUQvZ0
512 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 16:48:09.11 ID:WyrtZB0Q0
結果としては、アジア行きは羽田、欧州北米は成田と住み分けできて
いいんじゃねぇの。LLCが成田から地方結ぶ便も増えて、北米のハブとしての
成田も強化されるし。
いいんじゃねぇの。LLCが成田から地方結ぶ便も増えて、北米のハブとしての
成田も強化されるし。
513 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 16:49:35.24 ID:n8BDIKauO
>>510
東北新幹線を京急に乗り入れすりゃ可能さ
東北新幹線を京急に乗り入れすりゃ可能さ
514 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 16:49:37.05 ID:zZmpZbxQ0
23区在住で駅まで10分なのだが羽田に行こうとすると
なに利用しようと絶対1時間以上かかる。
飛行機でちょっとした田舎空港まで行く時間と変わらん。
羽田って昔からどうも東京の果てってイメージしかないわ。
立川の先に新空港の新構想もあるようだがそんなとこ行こうと思ったら
2時間以上かかるわな・・・
なに利用しようと絶対1時間以上かかる。
飛行機でちょっとした田舎空港まで行く時間と変わらん。
羽田って昔からどうも東京の果てってイメージしかないわ。
立川の先に新空港の新構想もあるようだがそんなとこ行こうと思ったら
2時間以上かかるわな・・・
515 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 16:50:49.71 ID:ccWM5ZuT0
516 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 16:52:52.91 ID:deqIi8JM0
>>514
調布飛行場があるじゃないか！
調布飛行場があるじゃないか！
517 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 16:53:04.48 ID:BGcwWuks0
モノレールが傾きながらカーブを行くとき、今巨大地震が起こったらと毎回びびるのは俺だけかな？
518 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 16:53:48.11 ID:vdWdiY790
湘南新宿ラインが乗り入れたら最強なのにい(´・ω・｀)
519 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 16:55:06.49 ID:ccWM5ZuT0
520 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 16:55:07.35 ID:yYLKJA4r0
>>517
マジレスすると鉄軌色より古座式の方が安心安全
マジレスすると鉄軌色より古座式の方が安心安全
521 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 16:56:09.03 ID:eH0UhqgsP
練馬在住の俺はバス１択。
西武鉄道が頑張って乗り入れてくれたら考えるけど。
西武鉄道が頑張って乗り入れてくれたら考えるけど。
522 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 16:57:04.11 ID:z+FCXv25P
一度羽田を使うと成田で国際線を使う気が起きない
523 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 16:58:15.65 ID:WlB2YuLpP
武蔵小杉最強伝説
524 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 17:00:05.78 ID:Ba4mGFXm0
韓国・ソウルも国内線（金鋪）と国際線（仁川）と分かれているが、日本と決定的に違うのが都心から見て仁川の途中に金鋪があるという事。
羽田と成田のように都心から別方面にあるわけではないので利便性が全然違う。
羽田と成田のように都心から別方面にあるわけではないので利便性が全然違う。
525 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 17:00:47.38 ID:C0WoVwFb0
>>522
自分は貧乏人なのでツアーや行く場所によっては
成田で我慢する。
掘立小屋の国際線ターミナルだった時代にイタリア
直行便の羽田発は凄い良かった。
深夜２時出発して帰ってきたのが午前４時。その４時
は次の出発の人たちでごった返してた。
本当は次のも２時発だったようで＾＾；
成田空港から行くとツアーの人達から「どこから来たの？」
と言う話になり「神奈川県」と言うと「近くていいじゃん」で遠く
から来た自慢になる。
大抵は関西から新幹線で来た連中で「お前らだって関空使え
このクソバカが！」ってのを我慢して聞いてます．．．
自分は貧乏人なのでツアーや行く場所によっては
成田で我慢する。
掘立小屋の国際線ターミナルだった時代にイタリア
直行便の羽田発は凄い良かった。
深夜２時出発して帰ってきたのが午前４時。その４時
は次の出発の人たちでごった返してた。
本当は次のも２時発だったようで＾＾；
成田空港から行くとツアーの人達から「どこから来たの？」
と言う話になり「神奈川県」と言うと「近くていいじゃん」で遠く
から来た自慢になる。
大抵は関西から新幹線で来た連中で「お前らだって関空使え
このクソバカが！」ってのを我慢して聞いてます．．．
526 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 17:01:44.76 ID:zZmpZbxQ0
東京モノレールって浜松町から先ハンパなく高いとこは走ってるんだぜ。
今度乗ることあったら窓の下よく観察してみな。
あんなとこでこの前の地震直撃されたら怖ろしいなんてもんじゃないはず。
今度乗ることあったら窓の下よく観察してみな。
あんなとこでこの前の地震直撃されたら怖ろしいなんてもんじゃないはず。
527 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 17:13:15.22 ID:vN3Vkdrm0
都営から京急つかってるは
528 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 17:13:22.29 ID:tGVXJjIVO
>>517
むしろ頭上にモノレール走る場所を移動するときにその感情がわく。
むしろ頭上にモノレール走る場所を移動するときにその感情がわく。
529 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 17:16:46.92 ID:vN3Vkdrm0
>>52
品川-泉岳寺も高いぞ
品川-泉岳寺も高いぞ
530 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 17:17:20.55 ID:SacaB0wJ0
途中駅止まらない方が勝つわ
531 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 17:18:06.72 ID:LNFiNWnZi
東モノも京急もどっちもしょっぱいんだな、これが。
532 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 17:19:21.48 ID:pYto5dYUO
世田谷区住みだけど
タクシー１択
荷物持って電車とか無理
新幹線でもタクシー！
タクシー１択
荷物持って電車とか無理
新幹線でもタクシー！
533 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 17:19:24.03 ID:E2EyGSET0
534 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 17:21:28.56 ID:IJ35jL5r0
最寄駅がJRならモノレールで京成・都営・京急なら京急で行けばいいだけじゃん
535 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 17:21:35.21 ID:b+CebM750
京急は、途中の駅から普通の客が乗ってくるからやだ。
大きな荷物持ってると、邪魔そうな目でみてくる。
モノレールも、最近はビジネスオフィスが多くなって、普通の客が乗ってくるけどね
大きな荷物持ってると、邪魔そうな目でみてくる。
モノレールも、最近はビジネスオフィスが多くなって、普通の客が乗ってくるけどね
536 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 17:22:42.92 ID:ccWM5ZuT0
537 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 17:26:15.36 ID:tvtaIwdpO
毎度マイカーです
538 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 17:28:11.34 ID:1ZOh8tmA0
スカイライナー一択
539 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 17:40:41.26 ID:bYVBN+yz0
>>538羽田にスカイライナー乗り入れるようになったんか？
540 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 17:45:02.53 ID:nqaZ/NCN0
横浜からはバス派が多いな。
空港側のバス停がロビー目の前だもんな。
毎時６本で所要時間も鉄道と大して変わらんし。
エアポート急行は京急民と横浜線民向けだよね。
空港側のバス停がロビー目の前だもんな。
毎時６本で所要時間も鉄道と大して変わらんし。
エアポート急行は京急民と横浜線民向けだよね。
541 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 17:48:44.83 ID:3O7EpvJj0
せめて新橋まで伸ばして、東京メトロに接続してほしい。
浜松町のそばは都営の大門駅だし、京急も都営地下鉄に乗り入れてしまう。
浜松町のそばは都営の大門駅だし、京急も都営地下鉄に乗り入れてしまう。
542 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 17:50:45.04 ID:C0WoVwFb0
>>540
湾岸線が混むのがマレですからね＾＾；
昔のまんまなら利用しないです。
あと京急バスのYCAT発の運転手が凄い
時間厳守してくれるので好きです。
自分の体験では発車して信号待ちをしてたら
バカ２人がドアを叩いて
バカ「おい！まだ発車の時間じゃねーぞ！！」
京急「もう発車して１分経過してます。」
バカ「まだ発車のAA分じゃない！！！」
京急「うちは電波時計でやってます。もうAA分を
過ぎてます。悪いですが次のバスでお願いします」
ここでYCATの乗務員にバスから離されて
バスは動きました。俺も電波時計は携帯
電話しかないけど、腕時計は必ず調整して
から出ているけど、それすらしないバカって
いるんだな～と思い京急バスのカッコよさに惚れた
湾岸線が混むのがマレですからね＾＾；
昔のまんまなら利用しないです。
あと京急バスのYCAT発の運転手が凄い
時間厳守してくれるので好きです。
自分の体験では発車して信号待ちをしてたら
バカ２人がドアを叩いて
バカ「おい！まだ発車の時間じゃねーぞ！！」
京急「もう発車して１分経過してます。」
バカ「まだ発車のAA分じゃない！！！」
京急「うちは電波時計でやってます。もうAA分を
過ぎてます。悪いですが次のバスでお願いします」
ここでYCATの乗務員にバスから離されて
バスは動きました。俺も電波時計は携帯
電話しかないけど、腕時計は必ず調整して
から出ているけど、それすらしないバカって
いるんだな～と思い京急バスのカッコよさに惚れた
543 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 18:00:02.15 ID:5kBCVa8h0
544 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 18:00:59.37 ID:qKunXxu80
この貧乏人どもめ
タクシー乗れやタクシー
タクシー乗れやタクシー
545 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 18:06:24.94 ID:deqIi8JM0
546 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 18:06:53.32 ID:NVmqeTUK0
547 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 18:08:49.09 ID:FKvFneJt0
京急、便利なんだけど
これから旅行に行くという
ふいんきじゃないんだな。
これから旅行に行くという
ふいんきじゃないんだな。
548 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 18:09:26.32 ID:C7t+qd6V0
>>532
荷物持つとか貧乏人すぎ
荷物持つとか貧乏人すぎ
549 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 18:10:42.05 ID:NbByDDFO0
550 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 18:11:24.16 ID:deqIi8JM0
>>478
どうやら俺の中の空母に関する認識を変えなければならないようだ・・・
どうやら俺の中の空母に関する認識を変えなければならないようだ・・・
551 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 18:12:52.14 ID:NbByDDFO0
552 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 18:15:56.21 ID:Zd+fckZ60
553 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 18:16:22.45 ID:rhUx8qAB0
>>550
ヤマトみたいなやつなんだろ
ヤマトみたいなやつなんだろ
554 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 18:30:51.77 ID:I0We63CQ0
意外とリムジンバス厨が多いのな
555 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 18:31:46.09 ID:xx8HLvgp0
>>47
それなら藤沢市は右側の政令指定都市には十分、昇格できそうｗ
地下街も地下鉄もモノレールも路面電車も私鉄も3社ある。
ロフトも今度出来るし
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYgd-JBQw.jpg
それなら藤沢市は右側の政令指定都市には十分、昇格できそうｗ
地下街も地下鉄もモノレールも路面電車も私鉄も3社ある。
ロフトも今度出来るし
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYgd-JBQw.jpg
556 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 18:32:38.23 ID:jz1jaRED0
557 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 18:34:10.01 ID:OIt419qi0
わざわざ成田まで行くの面倒すぎる。
そもそも地方の人間馬鹿にしすぎだ、成田政策は。
そもそも地方の人間馬鹿にしすぎだ、成田政策は。
558 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 18:34:24.58 ID:xx8HLvgp0
559 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 18:37:52.11 ID:3FNbCYkd0
>>554
行き先によっては乗り換えの面倒がないぶん便利
行き先によっては乗り換えの面倒がないぶん便利
560 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 18:42:00.53 ID:I0We63CQ0
561 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 18:46:02.22 ID:0j8jfojY0
武蔵野線沿線だと昨今、東松戸乗換え京成アクセス成田空港行きが知られている
ともかく時間的に速い、都心の混雑に巻き込まれなくてすむ
ともかく時間的に速い、都心の混雑に巻き込まれなくてすむ
562 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 18:48:46.86 ID:BNgQm3Z60
バス考えるのは羽田の早朝便くらいかな
まぁ、京成から京急で間に合わない時間なら予約しないけど
成田にバスって発想はないわw
まぁ、京成から京急で間に合わない時間なら予約しないけど
成田にバスって発想はないわw
563 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 18:52:36.87 ID:87pw8zPK0
>>540
横浜以南住民にも嫌われてますが＞エア急
快特は遅くなるし普通の本数は減るしで踏んだり蹴ったり
>>542
リムジンなのに5分～10分間隔ぐらいで出てるからね
それすら待てないなんてもうア（ｒｙ
横浜以南住民にも嫌われてますが＞エア急
快特は遅くなるし普通の本数は減るしで踏んだり蹴ったり
>>542
リムジンなのに5分～10分間隔ぐらいで出てるからね
それすら待てないなんてもうア（ｒｙ
564 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 19:03:02.41 ID:0hBQ87aD0
羽田空港の京急の乗り場遠くなかったっけ
あんまりいかないからそこまで覚えてないけどｗ
京急自体1回しかのったことない（´ω｀）
モノレールの不安定感がおもしろいｗ
あんまりいかないからそこまで覚えてないけどｗ
京急自体1回しかのったことない（´ω｀）
モノレールの不安定感がおもしろいｗ
565 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 19:12:26.29 ID:yYLKJA4r0
>>545
新橋といわずそのまま上野まで延伸すれば京成スカイライナーと接続して羽田-成田の移動が便利になるね
新橋といわずそのまま上野まで延伸すれば京成スカイライナーと接続して羽田-成田の移動が便利になるね
566 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 19:24:53.90 ID:snUWvoKe0
武蔵小杉が便利
羽田はバス。しかも空いてる
成田はNEX。
羽田はバス。しかも空いてる
成田はNEX。
567 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 19:31:00.00 ID:deqIi8JM0
>>565
京急は羽田発成田空港行きで乗り換え無しで行けるからなぁ。
だけど、別にスカイライナー車両じゃないし、浅草線内は各停だし、
いろいろデメリットもあるから、そこを突いたメリットをアピールできれば、
もしかしたらアリかもしれない。
あと、乗り換えをどこまでスムーズにできるかも重要だな。
京急は羽田発成田空港行きで乗り換え無しで行けるからなぁ。
だけど、別にスカイライナー車両じゃないし、浅草線内は各停だし、
いろいろデメリットもあるから、そこを突いたメリットをアピールできれば、
もしかしたらアリかもしれない。
あと、乗り換えをどこまでスムーズにできるかも重要だな。
568 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 19:31:15.07 ID:cAKG1Xgu0
大森まで京急バス利用です、モノレールなんてブルジョワの乗り物
569 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 19:32:58.43 ID:JKKv3YWO0
>>564
遠いよ。
遠いよ。
570 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 19:41:41.30 ID:rlYLNJIl0
国際線はモノレールのほうが便利だよね
571 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 19:49:49.31 ID:RgmE2gol0
副都心線は渋谷から東横線乗り入れじゃなくて品川経由で羽田まで行けばいいのに
572 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 19:51:28.94 ID:5kBCVa8h0
573 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 20:33:42.83 ID:Dtb4mLo30
金持ちはヘリで行くんだってな
574 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 20:36:16.85 ID:OL7ggdSd0
なぜ浅草行きのバスを出さない？
575 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 20:37:59.29 ID:iVko4PQK0
バスを選びます
576 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 20:40:21.52 ID:iKfE28jI0
午前中だと自宅から行くことになるからモノレール、
午後なら職場から行くことが多いから京急で使い分けになってるな・・・
好きなのは乗ってて面白いモノレール
午後なら職場から行くことが多いから京急で使い分けになってるな・・・
好きなのは乗ってて面白いモノレール
577 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 20:47:16.31 ID:9r1tlqfU0
578 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 20:49:18.38 ID:6TxVw6/J0
京急品川駅の電光掲示板
http://yaplog.jp/cv/anmitsu_yuka/img/335/img20090519_t.jpg
http://www.geocities.jp/alphaville77/image/090502s-.jpg
http://yaplog.jp/cv/anmitsu_yuka/img/335/img20090519_t.jpg
http://www.geocities.jp/alphaville77/image/090502s-.jpg
579 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 21:07:23.34 ID:z33dbuYh0
>>552
左翼の主張なんですが。
左翼の主張なんですが。
580 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 21:16:21.40 ID:BNgQm3Z60
>>574
京急から直通で行くじゃない
京急から直通で行くじゃない
581 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 21:17:52.16 ID:M24v62Ct0
>>558 トンネル掘削コストを負担できるのならそれもありかな。
在来の浅草線で速達運転されると物凄く迷惑だから。
在来の浅草線で速達運転されると物凄く迷惑だから。
582 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 21:20:56.96 ID:ImfSp2C/0
都心方面（主に丸の内、大手町、日本橋あたり）にしか用事がないから、
いつもモノレールだなあ。新宿とかだと京急の方が早いのかね。
ところで六本木行くのに一番早いルートはなに？
いつもモノレールで浜松町まで行って、大江戸線に乗り換えてるけど。
いつもモノレールだなあ。新宿とかだと京急の方が早いのかね。
ところで六本木行くのに一番早いルートはなに？
いつもモノレールで浜松町まで行って、大江戸線に乗り換えてるけど。
583 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 21:24:11.87 ID:trw1CZ+i0
>>563
川崎で退避線に入って、快特に併結される4連D特急時代の方が速達性では上だったからねえ
運用は大変だったようだけど
>>571
12号線と路線競合になるから無理だったのかもね
そもそも京急に乗り入れできないけど
川崎で退避線に入って、快特に併結される4連D特急時代の方が速達性では上だったからねえ
運用は大変だったようだけど
>>571
12号線と路線競合になるから無理だったのかもね
そもそも京急に乗り入れできないけど
584 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 21:25:32.73 ID:GjjLgYNj0
羽田も成田も高速バスしかあり得ない
寝てたら着くし楽すぎる
寝てたら着くし楽すぎる
585 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 21:25:37.14 ID:Xn3vsoDi0
586 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 21:26:56.24 ID:lFFfFE8V0
上野駅→東京駅経由で羽田まで繋げるべき
587 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 21:28:09.34 ID:N76oEoPe0
>>578
半島人は英語が堪能だっていうじゃない
だったら日英だけで充分なはずだよね
中国のできそこない漢字もいらんわ
わけわからん文字が延々表示されて、案内板つかえやしねぇ
とりあえず、自国民へのサービス落とすなよ
半島人は英語が堪能だっていうじゃない
だったら日英だけで充分なはずだよね
中国のできそこない漢字もいらんわ
わけわからん文字が延々表示されて、案内板つかえやしねぇ
とりあえず、自国民へのサービス落とすなよ
588 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 21:28:41.86 ID:Xn3vsoDi0
589 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 21:34:44.25 ID:VU5uWzvB0
飛行機は一番使いたい１０－１２時の便が限られているから、使いにくい
590 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 21:39:14.12 ID:YLDjQrKa0
思うんだが、
夜中の成田羽田直結のスカイライナーがよくね？
寝静まった深夜の地下鉄を使えるのはメリットじゃないかと思うのだが。
夜中の成田羽田直結のスカイライナーがよくね？
寝静まった深夜の地下鉄を使えるのはメリットじゃないかと思うのだが。
591 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 21:39:51.51 ID:VOK9cK6r0
通は蒲田まで京急バスだろ。
592 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 21:39:53.56 ID:ik7JBCbPO
普通にクルマだろ
しかも自家用車
今時クルマが無い家なんて保護世帯くらいだろ
しかも自家用車
今時クルマが無い家なんて保護世帯くらいだろ
593 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 21:40:25.79 ID:oWHW/vB00
京急本数が少ないからイヤだ
一所懸命走っていって乗り遅れて10何分も待たされるのは虚しい。
一所懸命走っていって乗り遅れて10何分も待たされるのは虚しい。
594 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 21:42:21.24 ID:Z6GXHb340
モノレールは乗りにくい。
ゆりかもめもあれだが。
ゆりかもめもあれだが。
595 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 21:44:31.04 ID:N76oEoPe0
モノレール下からみるとばっちぃ
掃除するなり塗装しなおすなり
景観考えれ。それと高い
掃除するなり塗装しなおすなり
景観考えれ。それと高い
596 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 21:45:59.23 ID:Xn3vsoDi0
597 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 21:48:29.71 ID:fBEtBhiY0
>>592
海外旅行行ったことないのか・・・かわいそう
海外旅行行ったことないのか・・・かわいそう
598 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 21:49:11.41 ID:pqJKvWSR0
>>39
震災の余波での話かよ。そんな非常時に通常通りなんて思ってるお前は明らかに狂ってる。
震災の余波での話かよ。そんな非常時に通常通りなんて思ってるお前は明らかに狂ってる。
599 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 21:50:52.44 ID:pqJKvWSR0
うちは・・・さっさとエイトライナーを作って欲しいとしか言いようがない。
600 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 21:51:19.87 ID:hHn3ybWv0
601 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 21:53:08.82 ID:eWMA6FO80
定宿が品川にあるから、京急一択
602 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 21:57:58.93 ID:+U5AIByU0
お上りさんで上京したときは、ターミナル駅まで直通
のリムジンバスが座れて便利だった。
車窓から都内の見物もできて、意外と飽きなかった。
のリムジンバスが座れて便利だった。
車窓から都内の見物もできて、意外と飽きなかった。
603 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 21:59:37.88 ID:iXuNCZMk0
モノレールは、早朝だとお馬が見れる＆海が気持ちいい
京急は、ごみごみした下町情緒が郷愁をさそう
どっちも捨てがたいな
京急は、ごみごみした下町情緒が郷愁をさそう
どっちも捨てがたいな
604 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 22:00:03.36 ID:5sNshoQ80
第2の往路だけ主に京急であとはモノレール利用
夜間は京急本数しょぼい上に遅すぎ
夜間は京急本数しょぼい上に遅すぎ
605 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 22:00:04.56 ID:9SNdjlsQ0
モノレールの浜松町での乗り換えが不便とかいうのいるけど本当にそうか？
そのへんの地下鉄乗り換えるよりホーム同士近いぞ。
そのへんの地下鉄乗り換えるよりホーム同士近いぞ。
606 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 22:01:20.68 ID:I0We63CQ0
607 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 22:02:30.30 ID:Xn3vsoDi0
608 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 22:07:51.69 ID:jkPx1RKk0
利用客からすると、モノレールって恥ずかしい。 昭和みたいで。
万博とか、ベルボトムとか、アフロヘアみたいな恥ずかしさがある。
万博とか、ベルボトムとか、アフロヘアみたいな恥ずかしさがある。
609 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 22:09:44.02 ID:iXuNCZMk0
610 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 22:10:39.19 ID:owCqqys90
611 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 22:11:22.62 ID:jkPx1RKk0
612 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 22:17:22.93 ID:r+6r03nn0
613 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 22:18:31.62 ID:gYLV0ixH0
そのうち大地震がきて茨城空港しか使えなくなるわ。
614 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 22:19:09.12 ID:vwSYOFoX0
横浜からなら高速バス一択。
高速無料化も終わったし。
問題は湾岸か横羽のどちらかあるいは両方がふさがれた場合だが、
文字通り事故の確率。
高速無料化も終わったし。
問題は湾岸か横羽のどちらかあるいは両方がふさがれた場合だが、
文字通り事故の確率。
615 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 22:19:50.82 ID:5TUaBjR30
どっちが便利かなんて、同じ目的地でもその時の条件によって変わるからな。
時間も値段も。
時間も値段も。
616 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 22:24:21.06 ID:9dF0MVZGO
首都高C2が大井まで伸びたら、池袋・新宿・多摩方面はリムジンバスが速くになり、京急への影響は大きいだろう。一方、モノレールへの影響は軽微だろうが、モノレール新橋延伸計画はどうなった？
617 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 22:28:59.21 ID:FdSaNb8Y0
断然京急。
品川に出られるしなんと言っても揺れが少ない。
品川に出られるしなんと言っても揺れが少ない。
618 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 22:30:27.75 ID:bHyPTiTGP
>>526
> 東京モノレールって浜松町から先ハンパなく高いとこは走ってるんだぜ。
> 今度乗ることあったら窓の下よく観察してみな。
> あんなとこでこの前の地震直撃されたら怖ろしいなんてもんじゃないはず。
ちなみに、首都高横羽線通ってると、すぐ脇をモノレールが走ってるんだが、
その真下は運河なんだよなあ。
昭和島過ぎて、森ケ先公園のあたりかな？
ググる地図だと
ttp://g.co/maps/q2j36
のあたり。
> 東京モノレールって浜松町から先ハンパなく高いとこは走ってるんだぜ。
> 今度乗ることあったら窓の下よく観察してみな。
> あんなとこでこの前の地震直撃されたら怖ろしいなんてもんじゃないはず。
ちなみに、首都高横羽線通ってると、すぐ脇をモノレールが走ってるんだが、
その真下は運河なんだよなあ。
昭和島過ぎて、森ケ先公園のあたりかな？
ググる地図だと
ttp://g.co/maps/q2j36
のあたり。
619 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 22:30:37.86 ID:QpilvTrc0
だから早く２４ｈ運行にしてくれって
620 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 22:32:14.57 ID:5TUaBjR30
池袋は、京浜東北線に快速が走っている時間帯だと、モノレールの方が速いんだよな。
621 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 22:36:01.07 ID:DZAAuOHe0
モネール、今なにやってんだろ？
622 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 22:40:36.51 ID:bHyPTiTGP
>>572
> 首都高だと23区の西側の世田谷区から同じく西側の羽田まで 都心の港区まで経由しないと行けないなんて お馬鹿な構造だからなぁ
品川線が開通したら、もうちょい変わるかもなあ。
>>613
そういえば百里空港の噂を最近聞かないなあ。
無事に復旧したのかあそこ。
ちなみの俺はお袋同伴の時はハンドル握って首都高。自前で行く時は、荷物と時間帯次第ではモノレールだな。
やっぱあの風景はこたえられんよ。ちょっと雲爺気分ｗ
> 首都高だと23区の西側の世田谷区から同じく西側の羽田まで 都心の港区まで経由しないと行けないなんて お馬鹿な構造だからなぁ
品川線が開通したら、もうちょい変わるかもなあ。
>>613
そういえば百里空港の噂を最近聞かないなあ。
無事に復旧したのかあそこ。
ちなみの俺はお袋同伴の時はハンドル握って首都高。自前で行く時は、荷物と時間帯次第ではモノレールだな。
やっぱあの風景はこたえられんよ。ちょっと雲爺気分ｗ
623 ：にょろ～ん♂( 忍法帖【Lv=19,xxxPT】 )：2011/11/05(土) 22:47:01.43 ID:zKp4YjmB0
バスでいいよ
624 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 22:50:38.70 ID:AEUM2nD20
モノレールは趣がある
625 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 22:51:22.58 ID:lHT4L7p10
>509
始発駅と途中駅の差
始発駅と途中駅の差
626 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 22:54:08.87 ID:FdSaNb8Y0
ＪＲ東はモノレールを廃止して
跡地に普通の線路を敷いて
浜松町から東京まで延伸させたうえ
中央線と総武線に接続させれば良い。
跡地に普通の線路を敷いて
浜松町から東京まで延伸させたうえ
中央線と総武線に接続させれば良い。
627 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 22:57:31.95 ID:g6FBMW+z0
浜松町の接続構造が糞過ぎる。
せめてモノレールホームがJRの真上か真下にある構造にしてくれ。
せめてモノレールホームがJRの真上か真下にある構造にしてくれ。
628 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 23:01:06.83 ID:pTsnz4e1O
東京駅に出るとすればモノレールかな
うーん
うーん
629 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 23:17:57.69 ID:H7JIK1Al0
やっぱモノレールは新橋まで延伸しないとなぁ
東北縦貫線も開業するし北関東からのアクセスも良くなるだろ
東北縦貫線も開業するし北関東からのアクセスも良くなるだろ
630 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 23:24:17.65 ID:g6FBMW+z0
京急の立体交差完成したらかなり京急優位になる気がする。
631 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/05(土) 23:58:06.60 ID:RJRoMCIW0
632 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 00:02:08.39 ID:RWv2ujrEO
633 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 00:02:58.43 ID:zAhgG/J90
634 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 00:03:21.82 ID:g/NagseW0
>>631
いや、コスト考えると新橋延伸より現実的かも。
いや、コスト考えると新橋延伸より現実的かも。
635 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 00:05:25.63 ID:l1DFeHA60
京急は、羽田を意識して、途中駅無視した時刻表で、大田区から
呼び出しくらって、９月からちょっとはましになりました。
大田区は、色々協力したのに蒲田を通過してとおこったのですが
待ち合わせとか、悲惨でした。沿線の皆さんで京急の株買ってと
宣伝してたのに・・
呼び出しくらって、９月からちょっとはましになりました。
大田区は、色々協力したのに蒲田を通過してとおこったのですが
待ち合わせとか、悲惨でした。沿線の皆さんで京急の株買ってと
宣伝してたのに・・
636 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 00:05:52.96 ID:zAhgG/J90
637 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 00:07:38.67 ID:4lTeHPjM0
京急は、浮浪者とか風俗女が乗ってくるから却下
638 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 00:08:11.02 ID:l9EJK0Rn0
639 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 00:14:54.53 ID:1G1/myk20
>>631
総武快速横須賀線ユーザーにはメリット無いからなぁ
新橋まで伸ばせばメトロの客も拾えるし
浜松町じゃ都営地下鉄の大門しかないから
浅草線から京急と競合するし
>>638
芝離宮の地下で新駅よりは、
浜松町-新橋で在来線の直上で延伸のほうが安上がりかもしらん
総武快速横須賀線ユーザーにはメリット無いからなぁ
新橋まで伸ばせばメトロの客も拾えるし
浜松町じゃ都営地下鉄の大門しかないから
浅草線から京急と競合するし
>>638
芝離宮の地下で新駅よりは、
浜松町-新橋で在来線の直上で延伸のほうが安上がりかもしらん
640 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 00:16:29.39 ID:w85Pcftj0
641 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 00:16:55.35 ID:znR3KMtx0
642 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 00:19:03.05 ID:KChPiawJ0
モノレールはあのワケ解らん座席配置が好きになれない。
乗り心地も悪いけど。
乗り心地も悪いけど。
643 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 00:21:11.95 ID:LrTpLlLF0
>>25
新幹線を大井のちょっと向こうまで延伸するといいと思うな
新幹線を大井のちょっと向こうまで延伸するといいと思うな
644 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 00:28:15.30 ID:hLHsey850
>>436
環八そばの世田谷区民だが最寄が大井町線なので大井町からバスだな。
羽田を利用するのはほとんど出張で、経費節約の折最終便帰宅だったりするから疲労が激しく帰りの運転に自信がないので自家用車はパス。
環八そばの世田谷区民だが最寄が大井町線なので大井町からバスだな。
羽田を利用するのはほとんど出張で、経費節約の折最終便帰宅だったりするから疲労が激しく帰りの運転に自信がないので自家用車はパス。
645 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 00:38:47.02 ID:GxuLQeNZ0
成田はホットスポットで被曝するからおすすめしない
と思っていたら羽田の隣にがれきが届いたでござるの巻ｗ
と思っていたら羽田の隣にがれきが届いたでござるの巻ｗ
646 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 00:43:19.84 ID:ZPq3BQEV0
>>631
京浜線や山手に客が分散しなくなり、東海道線の混雑が酷くなるのでやらないと思われ
>>635
エア快特を蒲田に停車させる方が、空港線の途中4駅を軽視する地域エゴそのものなのだけど
元々の快特終日停車だって、空港線の羽田空港駅本開業による棚ぼたに過ぎないし
>>640
JR-モノレールは平面連絡通路が出来て以降、階段移動はかなり減ったな
京浜線や山手に客が分散しなくなり、東海道線の混雑が酷くなるのでやらないと思われ
>>635
エア快特を蒲田に停車させる方が、空港線の途中4駅を軽視する地域エゴそのものなのだけど
元々の快特終日停車だって、空港線の羽田空港駅本開業による棚ぼたに過ぎないし
>>640
JR-モノレールは平面連絡通路が出来て以降、階段移動はかなり減ったな
647 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 01:24:03.42 ID:lWhcvr5q0
648 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 01:44:35.41 ID:w1SRRD5a0
>>636 モノレールに誘って酔わせてウッシッシッとかやってるだろ
649 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 02:03:13.49 ID:FBwMu+A90
650 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 02:16:34.47 ID:ZEtzmpQM0
>>1
いや、タクシーかリムジンだろｗ
いや、タクシーかリムジンだろｗ
651 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 02:30:06.97 ID:3PU4gOYMO
森ヶ崎に住んでるが、いつもタクシー使ってる
652 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 02:34:24.64 ID:ZyXxMqVU0
東京から地方に移住した今でも東京経由するときはモノレール使う
ノスタルジー一択
ノスタルジー一択
653 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 02:46:43.05 ID:egZl4Onj0
乗り継ぎ先がＪＲってだけでモノレールは却下。
ＪＲ東はつぶれてしまえ
ＪＲ東はつぶれてしまえ
654 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 02:56:06.51 ID:gcnGinmu0
リムジンバス１択の俺に死角無し
655 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 03:01:50.98 ID:dzc+c9MnO
羽田空港－品川－三田－新橋－日本橋－東日本橋－浅草－押上－高砂－東松戸－新鎌ヶ谷－千葉ニュータウン中央－成田空港
停車駅これだけの空港快特出来ないかな？
停車駅これだけの空港快特出来ないかな？
656 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 03:04:49.64 ID:Ko7DtF49O
マイカー一択だ
657 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 03:06:02.32 ID:uvp4N03Q0
案の定、成田空港不要とか抜かしてる頭悪い馬鹿が湧いてるんだな。
勉強出来ないのに無理してニュー速＋に来るなよ。
勉強出来ないのに無理してニュー速＋に来るなよ。
658 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 03:06:52.84 ID:C4XmywY8P
首都高でモノレール並走すると直線では90ｋｍ走行してる。
綺麗なネーチャン率はゆりかもめに遠く及ばない。
レインボーでは並走しながら品定め＆ナンパも可能。
綺麗なネーチャン率はゆりかもめに遠く及ばない。
レインボーでは並走しながら品定め＆ナンパも可能。
659 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 03:10:14.89 ID:enc73sQF0
何でだか分からないんだけど
行きは京急、帰りはモノレールというのが多い
行きは京急、帰りはモノレールというのが多い
660 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 03:10:59.13 ID:nPsBxxUq0
ラピートVSはるか
661 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 03:11:31.27 ID:mdqSYJGn0
ﾊﾞｽ一択。重い荷物持って都内の迷宮ｱｯﾌﾟﾀﾞｳﾝしてらんねーよ。
662 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 03:29:31.10 ID:zflo6dvi0
２０年前の統計と比べて羽田空港からタクシーを利用する客が
６分の１になっている。本当に日本人は貧しくなってしまったよな。
６分の１になっている。本当に日本人は貧しくなってしまったよな。
663 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 03:38:49.52 ID:kN8odicA0
664 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 03:49:28.03 ID:zflo6dvi0
>>663
余裕が有る奴しか使えない公共交通の象徴がタクシーですもんね。
結局、格差社会で億万長者が１人でも多くなると何百、何千の支える人間が
貧乏になって重い荷物や旅の疲れなど余裕があれば奮発する場面でも電車や
バスにしか乗れない人が多いってことだな。悲しい。
余裕が有る奴しか使えない公共交通の象徴がタクシーですもんね。
結局、格差社会で億万長者が１人でも多くなると何百、何千の支える人間が
貧乏になって重い荷物や旅の疲れなど余裕があれば奮発する場面でも電車や
バスにしか乗れない人が多いってことだな。悲しい。
665 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 03:54:39.11 ID:osgGl9P40
総武線ユーザーの千葉市民の俺が通りますよ。
>>649
まったくそのとおり。品川一回のほうが便利だし
羽田からの帰り道は東京よりも品川のほうが座席に
ありつける可能性が高い。
蛇足だけど、新幹線の乗り換えも東京よりも品川のほうが
ホームが近くて便利。
それに国内戦に限って言うと
モノレールは駅が２つに分かれているのに対して
京急は１つなので、まごつかなくて済むという利点もあるな。
>>649
まったくそのとおり。品川一回のほうが便利だし
羽田からの帰り道は東京よりも品川のほうが座席に
ありつける可能性が高い。
蛇足だけど、新幹線の乗り換えも東京よりも品川のほうが
ホームが近くて便利。
それに国内戦に限って言うと
モノレールは駅が２つに分かれているのに対して
京急は１つなので、まごつかなくて済むという利点もあるな。
666 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 04:38:26.95 ID:CrddqfhF0
ターミナルも遠くなってタクシー料金が余計にかかるようになった。
今の料金は1人で家から空港だと電車の10倍以上かかる。
ほとんど高速だから早くて楽だけどさ。
家を出て一時間後にはもう飛行機に乗ってるのと空港の駅にやっと着いたぐらいの差。
今の料金は1人で家から空港だと電車の10倍以上かかる。
ほとんど高速だから早くて楽だけどさ。
家を出て一時間後にはもう飛行機に乗ってるのと空港の駅にやっと着いたぐらいの差。
667 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 04:42:09.85 ID:7zJjTiDj0
最寄駅が特急急行停車駅の平和島なんだけど、京急の空港優先ダイヤになって凄く不便になった。
品川駅に行く時、昼間は実質的に20分に1本しか停車しない駅とあまり変わらないんだよね。
品川駅に行く時、昼間は実質的に20分に1本しか停車しない駅とあまり変わらないんだよね。
668 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 04:47:12.17 ID:d9O/p2CaO
羽田、成田も終了。
首都圏は放射性物質最終処分場に決定した。
もう瓦礫も来てあとは燃やして灰をばらまくだけ。
【東日本大震災】がれき広域処理、第１号が東京に到着 都には２１００件の苦情と２００件の支持［11/03］
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1320328792/
首都圏は放射性物質最終処分場に決定した。
もう瓦礫も来てあとは燃やして灰をばらまくだけ。
【東日本大震災】がれき広域処理、第１号が東京に到着 都には２１００件の苦情と２００件の支持［11/03］
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1320328792/
669 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 04:49:13.03 ID:kN8odicA0
670 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 04:57:25.98 ID:+vM86c22P
>>626
元々りんかい線の延伸計画があったはずなんだけどね。都がりんかい線の
JR束引き取りを打診してたんだけど、拒否られて都との関係も悪化した
って話。もう一つは、新幹線の延長で、これも大井基地から延伸すれば
不可能ではない。・・・けど、倒壊が拒否った。ｗ
基地への連絡線をY線化すれば、品川方面からの乗り入れも可能になる
んだけどね。羽田が本格的な国際化をするならアリじゃないかなと思う。
静岡空港は廃港に追い込まれると思うが。ｗ
国鉄ならできたかもしれんが、私企業になると都市計画無視の企業利益
追従優先だからね。何等かの強制措置は必要とは思うけど。
元々りんかい線の延伸計画があったはずなんだけどね。都がりんかい線の
JR束引き取りを打診してたんだけど、拒否られて都との関係も悪化した
って話。もう一つは、新幹線の延長で、これも大井基地から延伸すれば
不可能ではない。・・・けど、倒壊が拒否った。ｗ
基地への連絡線をY線化すれば、品川方面からの乗り入れも可能になる
んだけどね。羽田が本格的な国際化をするならアリじゃないかなと思う。
静岡空港は廃港に追い込まれると思うが。ｗ
国鉄ならできたかもしれんが、私企業になると都市計画無視の企業利益
追従優先だからね。何等かの強制措置は必要とは思うけど。
671 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 04:59:54.84 ID:d9O/p2CaO
これから被災地瓦礫燃やしまくりで
放射性物質に汚染されまくる飛行機を
海外の空港が受け入れるのかな
放射性物質に汚染されまくる飛行機を
海外の空港が受け入れるのかな
672 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 06:18:41.31 ID:gB/jllCZ0
673 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 06:24:35.37 ID:PlIWDDWk0
>>518
軌道幅が違うし、羽田は遠回りすぎ
軌道幅が違うし、羽田は遠回りすぎ
674 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 06:33:50.24 ID:dGgrg72Z0
>>672
それは何処の空港でも同じなのでは？
それは何処の空港でも同じなのでは？
675 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 06:44:45.00 ID:gB/jllCZ0
676 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 06:52:05.67 ID:CvRddSGz0
一々各駅停車しないでくれモノレール
677 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 07:30:05.86 ID:gB/jllCZ0
本来なら東京首都圏の空港地として一番適切なのは八王子のあたり
羽田が民間の空港として利用され発展したのは
終戦で国内の空港を接収したアメリカが後に返還してくれたから
（まあ、当時はたいして利用価値認められないほどの小さな飛行場だったし）
その後八王子あたりに空港を開こうとしてもあの辺一帯広域に米軍管制空域になっていて無理
だから首都圏近郊で新たに大きな空港を開設しようとしたら
安全且つ、空域問題もまだマシな方の成田が適切地になった
羽田拡張は当時の技術と予算では難しすぎたし
羽田が民間の空港として利用され発展したのは
終戦で国内の空港を接収したアメリカが後に返還してくれたから
（まあ、当時はたいして利用価値認められないほどの小さな飛行場だったし）
その後八王子あたりに空港を開こうとしてもあの辺一帯広域に米軍管制空域になっていて無理
だから首都圏近郊で新たに大きな空港を開設しようとしたら
安全且つ、空域問題もまだマシな方の成田が適切地になった
羽田拡張は当時の技術と予算では難しすぎたし
678 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 08:04:36.70 ID:OkTO7FPGO
679 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 08:06:44.47 ID:P/jaECy+0
羽田と言えば、『土曜の夜』だろう、フツーは
680 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 08:09:03.53 ID:LNrtwlfW0
>>655
成田湯川はアクセス特急しか止まらないのに通過したら電車なくなるw
成田湯川はアクセス特急しか止まらないのに通過したら電車なくなるw
681 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 08:09:25.57 ID:MGugFoDx0
>>662
20年前ってバブル最末期の頃じゃん
夜タクシー捕まえるのに、客同士が札束をビラビラ振って競い合った時代を基準にされてもなあ
>>603
＞京急は、ごみごみした下町情緒が郷愁をさそう
スラムとはっきり言え
20年前ってバブル最末期の頃じゃん
夜タクシー捕まえるのに、客同士が札束をビラビラ振って競い合った時代を基準にされてもなあ
>>603
＞京急は、ごみごみした下町情緒が郷愁をさそう
スラムとはっきり言え
682 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 08:11:37.05 ID:s0+UWU1n0
どうみてもモノレールに勝ち目ないでしょ。
もうすぐ複線化も完成するし、そうなったら輸送力で京急は圧倒的に優位に立つ。
もうすぐ複線化も完成するし、そうなったら輸送力で京急は圧倒的に優位に立つ。
683 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 08:15:59.16 ID:3RSxQvYbO
俺の住むとこならリムジンバスのほうが早いし眠れるし。
684 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 08:16:07.37 ID:gB/jllCZ0
685 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 08:17:12.01 ID:LNrtwlfW0
>>677
山梨が首都圏と言っても八王子が最適はないわw
山梨が首都圏と言っても八王子が最適はないわw
686 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 08:21:09.27 ID:Vq0hSi82P
としまえん潰して練馬国際空港きぼん
687 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 08:32:33.27 ID:gB/jllCZ0
688 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 08:51:52.97 ID:fmkN8R6F0
九州人だけど、鉄道路線図見て狛江の和泉多摩川に住んでいる子供のとこに行くとき、
最短距離目指して川崎から南武線で登戸まで行って小田急線に乗り換えたが、
川崎で待ち時間が長くてかえって遠く感じたことがある。地図上では最短みたいだけど。
あまりにも遅くなったので子供が心配していた。
いま子供は調布にいるけど、高速通るバスしか利用してない。
最短距離目指して川崎から南武線で登戸まで行って小田急線に乗り換えたが、
川崎で待ち時間が長くてかえって遠く感じたことがある。地図上では最短みたいだけど。
あまりにも遅くなったので子供が心配していた。
いま子供は調布にいるけど、高速通るバスしか利用してない。
689 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 08:54:45.70 ID:+Qns7hT20
空港リムジンは結構便利だよね。
690 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 09:07:18.70 ID:2vbWTYRe0
空港で働いている人に、蒲田⇔空港間のバス利用者は多い。
691 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 09:30:44.96 ID:/FGCQ9Cc0
モノレールはあの座席配置をなんとかしろ
土日の切符が安いと解ってても使えない
土日の切符が安いと解ってても使えない
692 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 09:33:44.97 ID:MGugFoDx0
>>691
だからOLのムッチムチでムッチムチな太ももを（ｒｙ
だからOLのムッチムチでムッチムチな太ももを（ｒｙ
693 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 09:34:03.69 ID:cCmG19WR0
急増してんの？いついっても羽田の国際便の方はガラガラだけど
694 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 09:34:04.83 ID:v/pv4hTu0
京急は、蒲田駅での徐行運転区間が無ければいいのに・・・。
あそこ、カーブがきつすぎてチンタラチンタラ走るのが嫌だ。
あそこ、カーブがきつすぎてチンタラチンタラ走るのが嫌だ。
695 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 09:36:30.76 ID:69LbOPK3O
>>691
ああいうカオスな配置は何気に気にいってます。
ああいうカオスな配置は何気に気にいってます。
696 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 09:44:55.19 ID:GxLwlFDN0
803 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2011/10/19(水) 23:52:52.35 ID:owjOtpkV0
モノレールを新橋駅に延伸する計画があるらしいけど
どこを通すんだろうねえ、ポケモンセンターの横を通すにしても、途中からゆりかもめが邪魔しているし
モノレールを新橋駅に延伸する計画があるらしいけど
どこを通すんだろうねえ、ポケモンセンターの横を通すにしても、途中からゆりかもめが邪魔しているし
697 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 09:47:48.02 ID:6Z3JWYwk0
モノレールが浜松町を起点にしたのは、外国人や修学旅行生が、羽田から
東京タワーに行きやすくするため、と聞いたことあるけど本当？
東京タワーに行きやすくするため、と聞いたことあるけど本当？
698 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 10:02:46.91 ID:5BPpmX060
マンハッタンからJFK空港は、
鉄道で$7（24時間運転）、バスで$15ぐらい、
タクシーで約$60（チップ込み）です。
日本はバスが充実してるのはいいけど、
鉄道24時間アクセスも欲しいところだね。
鉄道で$7（24時間運転）、バスで$15ぐらい、
タクシーで約$60（チップ込み）です。
日本はバスが充実してるのはいいけど、
鉄道24時間アクセスも欲しいところだね。
699 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 10:08:50.89 ID:cjBjXEhi0
>>110
それ福岡空港もそう。
どんなに荷物があろうと、高齢者がいて地下鉄までの移動が困難でも
ＮＧワードは「博多駅まで」
福岡雲の態度や運転マナーは最悪。
だから構内待ちは絶対に使わない（使えない）。
それ福岡空港もそう。
どんなに荷物があろうと、高齢者がいて地下鉄までの移動が困難でも
ＮＧワードは「博多駅まで」
福岡雲の態度や運転マナーは最悪。
だから構内待ちは絶対に使わない（使えない）。
700 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 10:12:04.60 ID:Uy+1OcyP0
>>699
電車がない時間帯は困るな…
電車がない時間帯は困るな…
701 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 10:15:25.99 ID:pxuxnnsq0
京急は品川からの快特は全部羽田に流して横浜方面は全部急行でいいだろ
いくら必死に走ったところで京浜間はJRに完敗なんだから
いくら必死に走ったところで京浜間はJRに完敗なんだから
702 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 10:17:36.88 ID:xVugR8IjP
703 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 10:28:36.74 ID:GxLwlFDN0
>>697
ウソ
東京オリンピックのために、急いで東京駅まで建設しようとしたが
用地買収が間に合わなかったので、とりあえず浜松町駅まで暫定開業
その後、東京駅まで延伸しようとするも、新幹線に沿うと用地買収に金がかかるので断念
ウソ
東京オリンピックのために、急いで東京駅まで建設しようとしたが
用地買収が間に合わなかったので、とりあえず浜松町駅まで暫定開業
その後、東京駅まで延伸しようとするも、新幹線に沿うと用地買収に金がかかるので断念
704 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 10:37:43.04 ID:rtP+0bgnO
モノレール、中国語と朝鮮語でアナウンスするくらいやったら、英語でのアナウンスもやれや
阿呆か
阿呆か
705 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 10:46:00.98 ID:2vbWTYRe0
京急は、蒲田駅だけを３階建てにするんじゃなくて、
品川ー川崎間すべて、
２階：品川→川崎(複線)、
３階：川崎→品川(複線)、
にして欲しかった。
品川ー川崎間すべて、
２階：品川→川崎(複線)、
３階：川崎→品川(複線)、
にして欲しかった。
706 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 10:46:26.24 ID:OkTO7FPGO
707 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 10:46:55.94 ID:kpPOoqPj0
708 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 10:53:36.20 ID:17LKkewkO
モノレールにしろ
不良ガイジンは浜松町まで運べ。大田区はダサイから来なくていいよ
不良ガイジンは浜松町まで運べ。大田区はダサイから来なくていいよ
709 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 10:55:47.36 ID:a9FkPqA60
羽田でタクシーが客待ちする時間は４時間以上がざらというから
それで大井町とか言われたら腹も立つだろうな
近距離と遠距離に乗り場分ければいいのに
それで大井町とか言われたら腹も立つだろうな
近距離と遠距離に乗り場分ければいいのに
710 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 11:06:14.80 ID:+Qns7hT20
羽田空港は蒲田から相当遠くなったから、
タクシーでも、かなり取られるだろ？
タクシーでも、かなり取られるだろ？
711 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 11:11:07.53 ID:tJChnJ6J0
どっちが先に２４時間運行するか
712 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 11:13:11.11 ID:+Qns7hT20
夜間は空港バスで足りるでしょ？
713 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 11:15:20.00 ID:daOwrtQM0
羽田から大井町まで近いと言っても、電車で行こうとすると凄く面倒くさいんだよなぁww
714 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 11:16:22.25 ID:GxLwlFDN0
715 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 11:16:45.63 ID:IfNI1SqD0
モノレールはモノレールと1067mmのハイブリッドにするだな
716 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 11:21:04.09 ID:NkE+uqFL0
どっちを選ぶかって、そりゃ出発地や帰着地に近い方だろｗｗ
わざわざ遠い路線を選ぶ奴は居ないよｗｗ
何が熱いバトルだｗｗ
わざわざ遠い路線を選ぶ奴は居ないよｗｗ
何が熱いバトルだｗｗ
717 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 11:23:38.14 ID:tcXbfvsS0
718 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 11:28:08.53 ID:daOwrtQM0
719 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 11:31:47.91 ID:44hC4IM6O
720 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 11:39:18.61 ID:GxWfuB/v0
721 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 11:45:11.51 ID:1b+xqCm80
>>660
僕は新快速+関空快速で行きます。
僕は新快速+関空快速で行きます。
722 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 11:45:31.34 ID:upK7nAUP0
早朝６時台の便に搭乗する際は電車では間に合わないので、リムジンバスになるけどな。
たとえば津田沼発の始発は４時３０分。羽田着は５時２０分なので、
高速が事故渋滞とかの不測の事態に陥っていない限り６時の便には余裕で乗れる。
７時以降の便なら電車の一択になる。
この時間になると高速も当たり前のように渋滞するから怖くてバスは使えない。
たとえば津田沼発の始発は４時３０分。羽田着は５時２０分なので、
高速が事故渋滞とかの不測の事態に陥っていない限り６時の便には余裕で乗れる。
７時以降の便なら電車の一択になる。
この時間になると高速も当たり前のように渋滞するから怖くてバスは使えない。
723 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 11:52:41.47 ID:2iUsmDY4P
>>721
JR西は遅延・事故が怖すぎ。空港発ならいいけど、空港行の時は避けろ。
JR西は遅延・事故が怖すぎ。空港発ならいいけど、空港行の時は避けろ。
724 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 11:53:54.64 ID:upK7nAUP0
土日限定だが、羽田空港からモノレール経由で山手線のどの駅でも降車でき、
セットで５００円というキップが個人的に助かっている。
できれば平日拡大と往路版の新設をお願いしたいところ。
セットで５００円というキップが個人的に助かっている。
できれば平日拡大と往路版の新設をお願いしたいところ。
725 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 11:54:31.04 ID:6/+HTVBU0
早朝6時台の始発便の場合は、
自宅から5000円～1万円ぐらいかけてタクシーしかないんだよね。
これが、タクシーでも3000円から6000円ぐらいまでならね。
自宅から5000円～1万円ぐらいかけてタクシーしかないんだよね。
これが、タクシーでも3000円から6000円ぐらいまでならね。
726 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 11:58:57.45 ID:upK7nAUP0
モノレールでキャンペーンやってるな。
「モノレール羽割往復きっぷ」
利用期間 来年４月９日まで（発売は３月３１日まで）
料金 浜松町 － 羽田空港 往復８００円
http://www.tokyo-monorail.co.jp/news/pdf/press_20111020_1.pdf
「モノレール羽割往復きっぷ」
利用期間 来年４月９日まで（発売は３月３１日まで）
料金 浜松町 － 羽田空港 往復８００円
http://www.tokyo-monorail.co.jp/news/pdf/press_20111020_1.pdf
727 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 12:04:32.51 ID:LvMPDu6M0
リムジンバス最強
荷物がデカくても楽だしな
バスは時間が読めないだろうという話もあるが、電車は当該もしくは接続で事故ったらほぼ終わり
荷物がデカくても楽だしな
バスは時間が読めないだろうという話もあるが、電車は当該もしくは接続で事故ったらほぼ終わり
728 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 12:08:40.23 ID:KJsmlkyd0
729 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 12:08:45.90 ID:8it/UHdc0
いつか千葉から鎌倉まで、モノレールだけでいける日がくればいいなぁ
730 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 12:10:54.48 ID:upK7nAUP0
731 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 12:10:54.64 ID:daOwrtQM0
732 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 12:11:13.24 ID:KJsmlkyd0
733 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 12:11:19.99 ID:uaDNAM/7O
モノレールは階段多すぎで浜松町の駅員さんの愛想わるいよ
734 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 12:13:03.84 ID:daOwrtQM0
735 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 12:13:22.71 ID:OM+CXP6W0
736 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 12:14:31.08 ID:X/095111P
荷物あるし座れるならどっちでも
737 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 12:15:40.51 ID:6/+HTVBU0
朝鮮半島の人は英語が得意だっていうのだし、
中国の人は、日本の漢字だってある程度理解できるんだから、
簡体字やハングル文字は必要ないと思う。
中国の人は、日本の漢字だってある程度理解できるんだから、
簡体字やハングル文字は必要ないと思う。
738 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 12:19:32.68 ID:8cmSBVjo0
739 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 12:21:06.84 ID:q8eLN7aT0
740 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 12:23:19.72 ID:8cmSBVjo0
741 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 12:24:37.31 ID:o7nFe9IUP
742 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 12:25:42.13 ID:GxLwlFDN0
http://www.youtube.com/watch?v=50uNqOMRKzY
京急汐入駅接近放送 たまゆらver（沢渡楓 ＣＶ竹達彩奈）
このアナウンスは一般人ドン引きだろｗ
たまゆら、痛すぎます、なので
京急汐入駅接近放送 たまゆらver（沢渡楓 ＣＶ竹達彩奈）
このアナウンスは一般人ドン引きだろｗ
たまゆら、痛すぎます、なので
743 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 12:28:14.17 ID:Inf1PFL70
>>742
キモすぎるｗ
キモすぎるｗ
744 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 12:31:41.39 ID:OM+CXP6W0
745 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 12:32:14.03 ID:16NrMK9MO
電車が
ちゃーらりらりらりら～♪
って鳴るから京急
ちゃーらりらりらりら～♪
って鳴るから京急
746 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 12:32:37.34 ID:daOwrtQM0
747 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 12:35:00.88 ID:17h/AjyE0
バトルはいいから両者とも座れないのを先にどうにかせいや
748 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 12:39:43.41 ID:82vmR0Nu0
749 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 12:52:18.78 ID:LNrtwlfW0
>>714
本線と隔離された金町線と同じにしてどうするw
本線と隔離された金町線と同じにしてどうするw
750 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 12:53:54.67 ID:LvMPDu6M0
千葉方面からなら京成→京急もかなり強いかな
まあ、モノレールは無いわ
まあ、モノレールは無いわ
751 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 12:55:26.77 ID:W5DIc5DG0
品川に新幹線駅ができてから西から新幹線で来る人は全部京浜急行にシフトしただろうな。
752 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 13:03:36.66 ID:AU/qCwDV0
753 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 13:13:27.31 ID:kz6jb5Lv0
羽田空港直通が都営浅草線で止まりすぎ、品川、泉岳寺の次は日本橋までノンストップでいい
754 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 13:15:01.78 ID:u9UqlmR6i
755 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 13:25:19.41 ID:O+5j/+xw0
モノレールはJRの橋頭堡なのだから、テコ入れは親会社JR東日本による合併でしょう。
その場合、地方から東京都内までの切符なら追加料金なしでモノレールにものれーる。
その場合、地方から東京都内までの切符なら追加料金なしでモノレールにものれーる。
756 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 13:34:39.06 ID:V2AG089s0
どうでもいいけど、どっちもさっさと東京駅に乗り入れろ
757 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 13:50:25.17 ID:GxWfuB/v0
>>756
どっちも無理だろ
どっちも無理だろ
758 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 13:51:38.97 ID:I3LMMjqR0
池袋に住むおいらは、毎回リムジンバス1200円を使う。
乗り換えが面倒なんだよね
乗り換えが面倒なんだよね
759 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 14:07:19.29 ID:yxFLxQxD0
760 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 14:27:10.90 ID:fmkN8R6F0
成田は貨物だけに特化したがいいかもね
761 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 14:28:50.04 ID:o7nFe9IUP
>>759
プラン１ 日本橋と京橋の間に有料特急専用ホームを造り、東京駅として八重洲地下街と直結。
プラン２ 日本橋駅B3出口を京橋側に200m延長して八重洲地下街と直結すれば、『東京駅と直結！』って一応いえるwww
プラン１ 日本橋と京橋の間に有料特急専用ホームを造り、東京駅として八重洲地下街と直結。
プラン２ 日本橋駅B3出口を京橋側に200m延長して八重洲地下街と直結すれば、『東京駅と直結！』って一応いえるwww
762 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 14:36:07.01 ID:fmkN8R6F0
お登りさんの俺にとっては、東京の景色が抜群なモノレールがいい。
なんか東京に来た実感がする。外国人も同じだと思う。
成田空港に着陸するとき窓から見ると、なんて国だと幻滅して、成田は嫌だ！
羽田に着陸するときは、ただただスゲーと思う。
それが成田は貨物に特化して欲しい理由。
なんか東京に来た実感がする。外国人も同じだと思う。
成田空港に着陸するとき窓から見ると、なんて国だと幻滅して、成田は嫌だ！
羽田に着陸するときは、ただただスゲーと思う。
それが成田は貨物に特化して欲しい理由。
763 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 15:12:50.32 ID:aDRbMuOz0
浜松町に住んでいるから、モノレール
764 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 15:25:04.09 ID:O+5j/+xw0
結構なところにお住まいで。
765 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 15:51:38.67 ID:VKFcniEp0
>>720,731
車軸、レールのスペースが車内空間にはみ出しているから
ノンステップバスのホイールスペースみたいなもの
日本跨座式のように嵩上げすれば室内スペースは広く取れるが、その分重心が高くなり高速運転に向かなくなる
>>750
ただ、それが成立するのは新鎌ヶ谷とか北総・スカイアクセス側だけだね
本線ルートは船橋から都心寄りが遠回り過ぎて、総武快速乗り換えが鉄板すぎる
>>753
浅草線内で追い越せないから、それをやっても途中で前が詰まってノロノロ運転、途中駅はダイヤが不均等になり
混雑の平準化が図れなくなる
車軸、レールのスペースが車内空間にはみ出しているから
ノンステップバスのホイールスペースみたいなもの
日本跨座式のように嵩上げすれば室内スペースは広く取れるが、その分重心が高くなり高速運転に向かなくなる
>>750
ただ、それが成立するのは新鎌ヶ谷とか北総・スカイアクセス側だけだね
本線ルートは船橋から都心寄りが遠回り過ぎて、総武快速乗り換えが鉄板すぎる
>>753
浅草線内で追い越せないから、それをやっても途中で前が詰まってノロノロ運転、途中駅はダイヤが不均等になり
混雑の平準化が図れなくなる
766 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 15:54:47.75 ID:1G1/myk20
767 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 16:36:47.50 ID:LvMPDu6M0
>>765
総武快速の駅使う客なら横須賀線使って品川で京急に乗り換えるルートの方が楽じゃないかい
総武快速の駅使う客なら横須賀線使って品川で京急に乗り換えるルートの方が楽じゃないかい
768 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 16:49:03.76 ID:8yPTSZPe0
我々神奈川土民にとっては横浜方面からの直結が少ないことが不満ですわ
769 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 17:00:34.09 ID:Kx2LHxTC0
京急蒲田の高架が完成すれば横浜方面からのエアポート急行が6本に増える。多分。
770 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 17:31:12.94 ID:6oxCQV7T0
771 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 17:59:15.66 ID:2m7AcGcw0
>>769
早く高架になるといいな
昔、京急蒲田駅付近で、乗っていた電車が人身事故起こして停車したら、沿道の人がワーっと大勢集まってきた
自分は、車内から窓の外をの集まってきた人たちを見るだけで、外での状況はよくわからなかったけど･･･。
そして、じきに何もなかったように発車。でも、今だにちょっとトラウマ
早く高架になるといいな
昔、京急蒲田駅付近で、乗っていた電車が人身事故起こして停車したら、沿道の人がワーっと大勢集まってきた
自分は、車内から窓の外をの集まってきた人たちを見るだけで、外での状況はよくわからなかったけど･･･。
そして、じきに何もなかったように発車。でも、今だにちょっとトラウマ
772 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 18:09:52.33 ID:QH5gNtKz0
空港で年間10万人って少ないだろ。
月に1万人以下か、1日300人とか？ｗ
月に1万人以下か、1日300人とか？ｗ
773 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 18:43:50.17 ID:P9fObmN60
774 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 18:44:14.66 ID:tMjxblZ90
>>759
羽田方面にも、いける計画らしいよ。
ただ、数千億工事費掛かるから多分夢の計画。
品川は新幹線の駅できたし、将来的にもリニアの始発駅。
縦貫線もできて埼玉茨城からのアクセスも
良くなるから、品川に腰を据えたほうがいいと思う。
スカイライナーも品川発を作っていいくらいだ。
羽田方面にも、いける計画らしいよ。
ただ、数千億工事費掛かるから多分夢の計画。
品川は新幹線の駅できたし、将来的にもリニアの始発駅。
縦貫線もできて埼玉茨城からのアクセスも
良くなるから、品川に腰を据えたほうがいいと思う。
スカイライナーも品川発を作っていいくらいだ。
775 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 19:44:14.58 ID:sbvQv+2b0
東京モノレールはここ10年くらい乗ってないが
経営は大丈夫なのかね
経営は大丈夫なのかね
776 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 20:25:16.09 ID:FBwMu+A90
>>759,761
計画中なのは押上－東京－泉岳寺な
以前は宝町－東京－日本橋の折り返し線案もあったけどやめたらしい
平成２１年度 成田・羽田両空港間及び都心と両空港間の鉄道アクセス改善に係る調査概要
ttp://www.mlit.go.jp/common/000112110.pdf
計画中なのは押上－東京－泉岳寺な
以前は宝町－東京－日本橋の折り返し線案もあったけどやめたらしい
平成２１年度 成田・羽田両空港間及び都心と両空港間の鉄道アクセス改善に係る調査概要
ttp://www.mlit.go.jp/common/000112110.pdf
777 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 20:55:49.97 ID:U0QcjpBx0
品川の重要性が高まってるのに、東海道と東北・上越の両新幹線が
相互直通しないのはまずますおかしい。
あと埼京線や副都心線作るより、品川～新宿間を新幹線化して欲しかったね。
相互直通しないのはまずますおかしい。
あと埼京線や副都心線作るより、品川～新宿間を新幹線化して欲しかったね。
778 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 20:57:48.16 ID:Q9RpBnp40
以前香港いった時にセントラルで荷物のチェックインができた
あれと同じのを浜松町か品川でやって欲しい
やってくれたほうを使う
あれと同じのを浜松町か品川でやって欲しい
やってくれたほうを使う
779 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 21:13:53.62 ID:LBPAHTv20
>>650
リムジンは解るがタクシーと自家用車はどう見ても少数派だろ
リムジンは解るがタクシーと自家用車はどう見ても少数派だろ
780 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 21:17:24.09 ID:LBPAHTv20
781 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 21:36:58.02 ID:wCakK8rW0
夜中に保線してるから２４時間は難しいんじゃないかなあ
782 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 21:40:31.82 ID:nX3vKsec0
保線があるからね。
電車の場合。
ニューヨークとかは、
路線が重なったりしているから24時間運行できるんだろ？
昼間運行しないで保線している路線もあるはず。
電車の場合。
ニューヨークとかは、
路線が重なったりしているから24時間運行できるんだろ？
昼間運行しないで保線している路線もあるはず。
783 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 21:43:19.08 ID:2pu/Mwi+0
>>37
湾岸線で事故があるとアウトだがな
湾岸線で事故があるとアウトだがな
784 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 21:51:56.64 ID:LBPAHTv20
785 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 21:58:49.13 ID:2pu/Mwi+0
モノレール高いくせに浜松町なんて中途半端な駅発着とかふざけんな
利便性考えたら品川だろ
品川はもう用地ないから無理だろうな
利便性考えたら品川だろ
品川はもう用地ないから無理だろうな
786 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 22:01:53.78 ID:2pu/Mwi+0
787 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 22:23:04.11 ID:YhD1uKC60
>>785
池袋を使う俺からすると、品川は山手線の中で一番不便な駅だわ。
池袋を使う俺からすると、品川は山手線の中で一番不便な駅だわ。
788 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 22:25:14.15 ID:nX3vKsec0
789 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 22:28:34.79 ID:+mtHyJ5O0
競馬場に行きたいバカス共は都バス乗ってろ
790 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 22:29:43.30 ID:BCFClnepO
>>775
今はJR東日本傘下
今はJR東日本傘下
791 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 22:31:12.74 ID:wA8dllUFO
京急に乗ると必ず酔う
792 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 22:31:28.50 ID:XB1j869HQ
793 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 22:32:15.22 ID:TYn1OKE90
横浜方面のエアポート急行が使えない。
上下とも快特に抜かれるので乗り換えた方が横浜に（から）早く着く。
以前の快特の後ろに４両付けていたときの方が便利だった。
上下とも快特に抜かれるので乗り換えた方が横浜に（から）早く着く。
以前の快特の後ろに４両付けていたときの方が便利だった。
794 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 22:35:28.59 ID:LvMPDu6M0
モノレールなんてのはそれしかアクセスの無かった時代の過去の遺物そのもの
795 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 22:35:58.69 ID:BCFClnepO
796 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 22:36:45.03 ID:9ACJGIUo0
797 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 22:37:02.70 ID:835PFNh6O
新橋ではなく東京駅上空へ
798 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 22:37:19.54 ID:gsS09JRu0
個人的には京急じゃなくて東急が羽田まで行ってｸﾚﾚﾊﾞ・・・・
799 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 22:38:33.79 ID:RD29TPz60
昭和島利用者だがモノレール高すぎ！
半額にしてくれ。
半額にしてくれ。
800 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 22:38:34.25 ID:DrDlHi/40
横浜からなら京急は京急でも、バスだよなあ
座れるし重い荷物はトランクルームにポイだし
電車はそうはいかん
座れるし重い荷物はトランクルームにポイだし
電車はそうはいかん
801 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 22:39:03.77 ID:OM+CXP6W0
京急の一番の問題は
空港線で追い越しができないことだろうな
穴守稲荷に退避ホームが作れれば良いんだけど
空港線で追い越しができないことだろうな
穴守稲荷に退避ホームが作れれば良いんだけど
802 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 22:40:16.18 ID:d9O/p2CaO
バトルもなにもやすい方が勝つよ
高いのは速いのなら遅刻しそうな時だけ乗るくらいしか選択肢ない
高いのは速いのなら遅刻しそうな時だけ乗るくらいしか選択肢ない
803 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 22:41:16.10 ID:pDPxsrdu0
804 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 22:42:09.18 ID:YhD1uKC60
>>802
じゃぁ、蒲田か大森までバス使えよ。
じゃぁ、蒲田か大森までバス使えよ。
805 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 22:45:15.19 ID:2m7AcGcw0
806 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 22:47:13.44 ID:uXZaixzP0
お前らなんで片押しするの
まわし者なの
まわし者なの
807 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 22:53:37.77 ID:TSFbR2T70
808 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 22:57:24.80 ID:Mu/LWRvh0
809 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 22:58:24.55 ID:4loZoM0A0
とにかく、蒲蒲線を一刻も早く作り、東急沿線から京急羽田方面に電車で行けるルートを作って欲しい。
同じ大田区内なのに、羽田空港に行くのにめちゃくちゃ大変なんだから。
同じ大田区内なのに、羽田空港に行くのにめちゃくちゃ大変なんだから。
810 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 22:58:24.59 ID:RLTGDlpWO
東急の延伸待ちなんだが無理かな
811 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 22:59:25.54 ID:YhD1uKC60
>>809
蒲田からバス使え。
蒲田からバス使え。
812 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 23:05:15.04 ID:YhD1uKC60
羽田空港の立地
京急で品川まで16分
モノレールで浜松町まで17分
バスで袖ヶ浦まで22分
京急で品川まで16分
モノレールで浜松町まで17分
バスで袖ヶ浦まで22分
813 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 23:06:39.58 ID:SItsrzeTP
>>762
>成田空港に着陸するとき窓から見ると、なんて国だと幻滅して、成田は嫌だ！
そんなのお前だけだろ。
外国人に統計でもとったのか。
>>807
左翼が発狂してもっとひどいことになるので絶対にありえない。
>成田空港に着陸するとき窓から見ると、なんて国だと幻滅して、成田は嫌だ！
そんなのお前だけだろ。
外国人に統計でもとったのか。
>>807
左翼が発狂してもっとひどいことになるので絶対にありえない。
814 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 23:07:41.77 ID:4loZoM0A0
815 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 23:18:07.40 ID:1XDPYpfv0
よし！伊丹も羽田化しよう！
関空なんていらんかったんや！
関空なんていらんかったんや！
816 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 23:24:13.42 ID:xYCOaIPF0
がきの頃は羽田～浜松町はモノレールしかなかったけど、
今は一回の乗り換えで自宅や会社に辿りつける京急だな。
今は一回の乗り換えで自宅や会社に辿りつける京急だな。
817 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 23:30:34.44 ID:1MxioiEJ0
ＪＲ東日本は
構内の駅ナカ、エキュート、アトレに続いて事もあろうに
有楽町に「駅から離れた場所にも拡大でルミネをよろしく」ってｗ
モノレールを買い取ったんだろう？
儲けの多事業より鉄道本来の事業、新橋、東京駅延伸。
せめて、定員オーバー、ボロい浜松町の駅舎をなんとかしろよ。
羽田拡張に伴い、蒲田が完成すると京急に大きく引き離されていくぞ。
モノレールからの絶景は今の世では貴重、大事にしてくれ。
構内の駅ナカ、エキュート、アトレに続いて事もあろうに
有楽町に「駅から離れた場所にも拡大でルミネをよろしく」ってｗ
モノレールを買い取ったんだろう？
儲けの多事業より鉄道本来の事業、新橋、東京駅延伸。
せめて、定員オーバー、ボロい浜松町の駅舎をなんとかしろよ。
羽田拡張に伴い、蒲田が完成すると京急に大きく引き離されていくぞ。
モノレールからの絶景は今の世では貴重、大事にしてくれ。
818 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/06(日) 23:32:24.20 ID:7xKVbudf0
俺は新橋に泊まるから、京急のほうが便利だわ
819 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/07(月) 00:01:01.70 ID:LBPAHTv20
820 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/07(月) 00:13:14.17 ID:EcFWmk7C0
>>783,819
リムジンバスなら臨海トンネル経由の迂回ルートもあるぞ
リムジンバスなら臨海トンネル経由の迂回ルートもあるぞ
821 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/07(月) 00:21:37.35 ID:HJ9dZ2Py0
822 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/07(月) 00:25:10.61 ID:DBqtjSax0
＞蒲蒲線は無理だと思ってる・・・
単に、東急のやる気の問題なのかな？
それとも金銭面だろうか？
単に、東急のやる気の問題なのかな？
それとも金銭面だろうか？
823 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/07(月) 00:39:13.75 ID:HJ9dZ2Py0
824 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/07(月) 00:54:56.97 ID:DBqtjSax0
825 ：ろくじゅーに ◆a6YZmhZsck ：2011/11/07(月) 00:56:45.90 ID:vQ2BS0610
二俣、または横浜からリムジンバス一択。
成田なら、NEX
成田なら、NEX
826 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/07(月) 01:22:25.67 ID:jCFXHti60
827 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/07(月) 02:05:02.11 ID:GW6SpkyQ0
電車でD?
828 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/07(月) 11:59:24.25 ID:hTnftmzX0
基本的に京急沿線の人は、
京急の一択でしょう？
京急の一択でしょう？
829 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/07(月) 12:03:02.69 ID:c46yKwnU0
千葉県民の俺はエアポートリムジン一択
830 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/07(月) 12:04:57.39 ID:hTnftmzX0
埼玉や千葉からだと、
エアポートリムジンとか空港バスだな。
エアポートリムジンとか空港バスだな。
831 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/07(月) 12:08:53.88 ID:bNHlJOaM0
832 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/07(月) 12:10:41.12 ID:hTnftmzX0
833 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/07(月) 12:11:16.28 ID:1pHPYWKB0
単純に「より遠いところからの直通を持つ方が有利」がそのまま成り立つだろうな
834 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/07(月) 12:14:26.54 ID:hTnftmzX0
本来ならリムジンバスをもっと増やしてほしいところだな。
835 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/07(月) 12:18:30.85 ID:apl1PQMQO
まあ京急蒲田とJR蒲田がせめて隣接でもしてたらねー
なんだあの離れっぷりは！
なんだあの離れっぷりは！
836 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/07(月) 12:23:06.61 ID:bNHlJOaM0
確かに京急蒲田の乗り換えは面倒だよな。
改装したとはいえ狭い小さな駅、車両長いから無駄に歩くしな。
うちの方は路線バスもあるけど時間読めないからこわくて利用できないｗ
改装したとはいえ狭い小さな駅、車両長いから無駄に歩くしな。
うちの方は路線バスもあるけど時間読めないからこわくて利用できないｗ
837 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/07(月) 12:25:19.27 ID:n4gDNlTi0
838 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/07(月) 12:28:51.47 ID:bNHlJOaM0
>>835
仕様ですｗ蒲蒲線も無理っぽいので歩くかバスにして下さいｗ
JR－京急間の無料バス作れば？との声もありますが
バスを待つ時間・道路状況考えたら歩いた方が早そうだしｗｗｗ
単なるじじばばの移動バスに成り下がるのが目に見えてるから多分無理ｗ
仕様ですｗ蒲蒲線も無理っぽいので歩くかバスにして下さいｗ
JR－京急間の無料バス作れば？との声もありますが
バスを待つ時間・道路状況考えたら歩いた方が早そうだしｗｗｗ
単なるじじばばの移動バスに成り下がるのが目に見えてるから多分無理ｗ
839 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/07(月) 12:32:43.78 ID:o9C+Mdh3O
成田が暇そうにしてるから、成田から飛行機で運べよ。
840 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/07(月) 12:37:40.52 ID:Ji2LTHfB0
JRがモノレールを買収すればすべて解決。
乗換えても初乗り料金がかからないから無敵
乗換えても初乗り料金がかからないから無敵
841 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/07(月) 12:41:09.08 ID:2LaPBT/y0
蒲蒲線なんて東急沿線住民しかメリットない
費用対効果悪過ぎ
だから地盤を持つ議員が少し動いてるだけで
誰も相手にしてない
そんな金があるのなら
蒲田駅間に地下街を作って
エスカレーターと歩く歩道で繋ぐ方が遥かに安上がり
町興しにもなるから大田区の協力も期待できるし
費用対効果悪過ぎ
だから地盤を持つ議員が少し動いてるだけで
誰も相手にしてない
そんな金があるのなら
蒲田駅間に地下街を作って
エスカレーターと歩く歩道で繋ぐ方が遥かに安上がり
町興しにもなるから大田区の協力も期待できるし
842 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/07(月) 12:46:24.82 ID:moVQxZ1N0
843 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/07(月) 12:48:17.74 ID:+I/WZzuY0
>>838
せめてJR降りた所とメガネドラッグの交差点に屋根つけてくれれば雨でも濡れないのに。
せめてJR降りた所とメガネドラッグの交差点に屋根つけてくれれば雨でも濡れないのに。
844 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/07(月) 13:06:35.41 ID:bNHlJOaM0
845 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/07(月) 13:13:07.06 ID:dOpVqZWu0
>>840
とっくに買収済み
とっくに買収済み
846 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/07(月) 13:17:16.47 ID:n4gDNlTi0
JR川崎と京急川崎の間は、
アゼリアを抜けていけば、
5分もかからないだろ？
アゼリアを抜けていけば、
5分もかからないだろ？
847 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/07(月) 13:24:37.95 ID:HvjTds7q0
大師線を羽田まで延ばしてくれー
848 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/07(月) 13:24:58.17 ID:pl7jEi+bO
田舎者の自分としては「東京に来たなぁ」と実感できるからモノレール。
849 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/07(月) 13:29:13.43 ID:IM745ReA0
横浜からバス乗ってるけど
あれはどこがやってんのかな
あれはどこがやってんのかな
850 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/07(月) 13:30:57.73 ID:mJR8K8QN0
851 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/07(月) 13:31:07.05 ID:6iM4vie20
羽田京急バス
852 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/07(月) 13:37:30.37 ID:E+mtihb70
3月11日以降の余震でモノレールが途中で止まった時の怖さははんぱなかったな
853 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/07(月) 13:41:33.82 ID:oDcSg1Dm0
モノレールは、浜松町までってのが不便なんだよ
立川、舎人と相互乗り入れしてくれ。
立川、舎人と相互乗り入れしてくれ。
854 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/07(月) 13:53:32.12 ID:+OMqLCtR0
モノレールを普通の軌道にして京葉線あたりと直通できないの？
855 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/07(月) 13:58:05.96 ID:tgYWigs80
羽田に飛行機が着陸すると、「このまま品川まで行く気か？」と思えるほど
延々と滑走路を走り続け、やっと機外に出たかと思うと、「このまま、浜松町
まで歩かせる気か？」と思えるほど歩かされて、やっと空港ロビーに出る。
延々と滑走路を走り続け、やっと機外に出たかと思うと、「このまま、浜松町
まで歩かせる気か？」と思えるほど歩かされて、やっと空港ロビーに出る。
856 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/07(月) 14:05:42.71 ID:oieNj6UE0
やはり、
空港線に退避線のある駅がほしいね。
空港線に退避線のある駅がほしいね。
857 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/07(月) 14:08:01.84 ID:UiJeqnJn0
>>844
蒲田と京急蒲田の間は1km近くあるんだけど…
蒲田と京急蒲田の間は1km近くあるんだけど…
858 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/07(月) 14:18:55.77 ID:bNHlJOaM0
859 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/07(月) 14:20:01.27 ID:oieNj6UE0
京急の駅前が整備されたら、
JRから乗客が少しは移動してくるか？
JRから乗客が少しは移動してくるか？
860 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/07(月) 14:25:51.78 ID:orb/ndnl0
早く京急蒲田の工事が完成しないかな？
861 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/07(月) 14:27:52.73 ID:CFB5AtGMO
埼玉在住だけど、ファミリーなら自家用車だな～
荷物も運べるし、子供は寝ちゃうからね…
楽。
荷物も運べるし、子供は寝ちゃうからね…
楽。
862 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/07(月) 14:30:06.27 ID:AM+g/0JI0
オレは逆、どのみち山手線つかいだから、
羽田行は、ＪＲ浜松町出口とモノレールの改札が重なっている（トイレ左奥）、
景色もスリルも楽しめるモノレール。
羽田からは、京急にて、品川駅の改札を出てすぐＪＲへ乗り込む。
（モノレールからＪＲ浜松町は階段あり回り込み煩わしいから）
羽田行は、ＪＲ浜松町出口とモノレールの改札が重なっている（トイレ左奥）、
景色もスリルも楽しめるモノレール。
羽田からは、京急にて、品川駅の改札を出てすぐＪＲへ乗り込む。
（モノレールからＪＲ浜松町は階段あり回り込み煩わしいから）
863 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/07(月) 14:33:30.27 ID:9fCHZZAz0
>>578
マジだから困る。
マジだから困る。
864 ：カックラキン馬事交尾：2011/11/07(月) 14:33:46.49 ID:SHf2+hrIO
たのきん、全力、京急！
865 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/07(月) 14:37:54.39 ID:9fCHZZAz0
>>626
中央線を羽田まで延伸したら京急大打撃だな
中央線を羽田まで延伸したら京急大打撃だな
866 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/07(月) 14:40:26.01 ID:Pm/DUKWN0
昨日、まさにレナウンの株主優待会があったから、モノレールに乗ってTRCまで
行ってきたところだ。
海が見える沿いを高みから走っていくのは、なかなか気持ちがいいね。
行ってきたところだ。
海が見える沿いを高みから走っていくのは、なかなか気持ちがいいね。
867 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/07(月) 14:45:00.94 ID:8qkYWkJ1O
京急って、羽田の手前まではまぁまぁの運賃なのに、羽田になると急に運賃上がってめちゃくちゃ高いよね。www
868 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/07(月) 14:48:03.36 ID:cF0hyHdcO
発車するときにドレミファソラシドーって歌う電車がなくなったら京急に乗ることはないだろう
869 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/07(月) 14:48:03.26 ID:5HvYotXg0
車窓を考えたらモノレール一択だな。
運河／海沿いの高い所を走って行くのもさる事ながら、国際線駅へは
元々あった線路からターミナルの方へ突っ込んで行く形で線が設けられている。
これは、ちょっとした高揚感をもたらす。
対するに京急は地下線で、この点については勝負にならない。
運河／海沿いの高い所を走って行くのもさる事ながら、国際線駅へは
元々あった線路からターミナルの方へ突っ込んで行く形で線が設けられている。
これは、ちょっとした高揚感をもたらす。
対するに京急は地下線で、この点については勝負にならない。
870 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/07(月) 14:48:06.64 ID:gQdzJBmt0
羽田から銀座が羽田発のタクシー最長距離だわ。
なんだかんだで1万ぐらい取られたが
首都高でのメーターの上がり方は異常。
なんだかんだで1万ぐらい取られたが
首都高でのメーターの上がり方は異常。
あ、モノレールの場合も線路と呼ぶのかは知らんのでツッコまないでくれ。w
872 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/07(月) 14:50:57.65 ID:a84EEa4l0
>>870
そんな人生ただ一度の思い出を、スレタイガン無視で語られてもなww
そんな人生ただ一度の思い出を、スレタイガン無視で語られてもなww
873 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/07(月) 14:59:22.46 ID:bNHlJOaM0
>>868
ダァシエリイェス!!もあるじゃないかｗ
ダァシエリイェス!!もあるじゃないかｗ
874 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/07(月) 15:08:11.30 ID:bOyt8zIi0
トヨタの役員がファーストからビジネスに変えて
日航の社長が市バス通勤はじめたの思い出すな。熱かった。
日航の社長が市バス通勤はじめたの思い出すな。熱かった。
875 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/07(月) 15:14:19.81 ID:d9rvrQDT0
876 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/07(月) 16:09:13.19 ID:rDYGgK6x0
877 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/07(月) 19:15:51.50 ID:orb/ndnl0
空港バスをもっと増やしてほしいね。
878 ：窓際政策秘書改め窓際被告 ◆XJHikokuWU ：2011/11/07(月) 19:20:02.92 ID:W1p+ceEB0
( ´ⅴ｀)ノ＜「玉の肌石鹸」のネオンが見たいというだけの理由でモノレール一択
879 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/07(月) 19:34:50.73 ID:Pg+0InDC0
( ´ⅴ｀)ノ＜大井のきったねぇ馬小屋が見たいというだけの理由でモノレール一択
880 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/07(月) 19:42:15.78 ID:cpfIknA00
成田・総武線分岐させてJR羽田線作れよ
めんどくさい
とおの昔に国鉄じゃなくなったわけだから、何も遠慮することなかろ
めんどくさい
とおの昔に国鉄じゃなくなったわけだから、何も遠慮することなかろ
881 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/07(月) 20:15:17.00 ID:zT4Msldy0
「モノレールにも乗れーる」ってダジャレが言えるからモノレール
882 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/07(月) 20:21:58.91 ID:hUwSYA9N0
883 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/07(月) 20:36:09.87 ID:S1Iurk0O0
千葉に住んでる俺はリムジンバスしかない
座れるかどうかわからない電車を乗り継いでまで乗る奴ってどんだけマゾなの？
バスで最寄りの駅まで行ってくれるじゃん。
値段は1400円くらいで電車やモノレールと数百円しか変わらない。
座れるかどうかわからない電車を乗り継いでまで乗る奴ってどんだけマゾなの？
バスで最寄りの駅まで行ってくれるじゃん。
値段は1400円くらいで電車やモノレールと数百円しか変わらない。
884 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/07(月) 20:43:22.60 ID:yJsLDgXN0
京急のほうが、飛行機降りて荷物受け取って、出てすぐの場所にある…ような気がする。
空港に向かうぶんにはどっちでもいいが。
空港に向かうぶんにはどっちでもいいが。
885 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/07(月) 20:43:53.74 ID:Z8KIcKKw0
>>867
通は天空橋で区切った回数券買うw
通は天空橋で区切った回数券買うw
886 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/07(月) 20:48:27.93 ID:Z8KIcKKw0
>>835
JR蒲田からの路線バスが最強!
JR蒲田からの路線バスが最強!
887 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/07(月) 20:49:22.65 ID:Lfuy/0eJO
東京空中散歩気分が味わえるモノレールが好きだな
888 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/07(月) 20:51:17.76 ID:7tka3TS/0
889 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/07(月) 20:55:50.81 ID:Q+yDrm6y0
羽田を使う用はない
890 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/07(月) 21:02:39.78 ID:2LaPBT/y0
蒲田からのバスに関しては
京急の高架化と南蒲田交差点の立体化で
かなり良くなると思う
来年の春頃完成らしい
京急の高架化と南蒲田交差点の立体化で
かなり良くなると思う
来年の春頃完成らしい
891 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/07(月) 21:28:37.01 ID:InXyqKYN0
892 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/07(月) 21:42:00.68 ID:69bXF4tb0
職場が浜松町だが、今の職場になってからモノレールには一度も乗ったことがないｗ
あ、湘南モノレールは良く乗るか。
あ、湘南モノレールは良く乗るか。
893 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/07(月) 22:12:47.72 ID:17EMTAd00
>>801
高架本設が終わって単線並列区間が短縮されないと、どのみち効果は薄いよ
>>835
JRの前身である省線時代に、蒸気機関車は中心市街地から忌避されて当時の町外れ経由に
京急は路面電車の京浜電気鉄道が発祥で、都内のルートは1號國道に沿って現在の北品川まで
>>854
大規模な用地買収が必要で非現実的
そこまでしても、横風への耐性が落ちるため京葉線並みの運休頻度になり、安定輸送の役を果たせなくなる
高架本設が終わって単線並列区間が短縮されないと、どのみち効果は薄いよ
>>835
JRの前身である省線時代に、蒸気機関車は中心市街地から忌避されて当時の町外れ経由に
京急は路面電車の京浜電気鉄道が発祥で、都内のルートは1號國道に沿って現在の北品川まで
>>854
大規模な用地買収が必要で非現実的
そこまでしても、横風への耐性が落ちるため京葉線並みの運休頻度になり、安定輸送の役を果たせなくなる
894 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/07(月) 22:17:01.50 ID:uR6g7GAq0
羽田から銀座までだと6000円ぐらい。深夜だと8000円近くなる。
おっと>>894はタクシー料金ね。
896 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/07(月) 22:38:30.46 ID:NuEbw/3t0
蒲蒲線は、東急と京急の軌間問題があるが、フリーゲージトレインとか３線軌条とかで何とかし、
副都心線池袋～新宿三丁目～東横線渋谷～多摩川線蒲田～京急羽田空港、と空港特急を走らせれば、
充分商売になると思うけどな。
何とか実現して欲しい！
副都心線池袋～新宿三丁目～東横線渋谷～多摩川線蒲田～京急羽田空港、と空港特急を走らせれば、
充分商売になると思うけどな。
何とか実現して欲しい！
897 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/07(月) 23:10:02.54 ID:gH8ucorJ0
>>465
浅草線短絡新線構想って名前になった。
東京駅ー成田空港37分！
東京駅ー押上(スカイツリー)4分！
東京駅ー羽田空港22分！
東京駅から京成船橋も総武と互角の所要時間に
千葉ニュータウン中央も東京駅から30分代に
総武線や東海道線の混雑が緩和される効果も期待。
浅草線短絡新線構想って名前になった。
東京駅ー成田空港37分！
東京駅ー押上(スカイツリー)4分！
東京駅ー羽田空港22分！
東京駅から京成船橋も総武と互角の所要時間に
千葉ニュータウン中央も東京駅から30分代に
総武線や東海道線の混雑が緩和される効果も期待。
898 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/07(月) 23:10:02.98 ID:ro1gUp8N0
バスだと高いけど座れるし無線LANもあるしトイレもついてるんだよな
緊急時はやっぱりバスに限るね
緊急時はやっぱりバスに限るね
899 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/07(月) 23:12:51.11 ID:YpuGLK430
一日おきに交互に深夜動かしてくれ
900 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/07(月) 23:17:53.78 ID:gH8ucorJ0
自己レス>>897失礼
浅草線短絡新線構想は詳細はこのサイト見るとわかりやすい
http://www20.atpages.jp/kseitokyo/
東京駅から羽田空港や成田空港アクセスに関しての国交省の案な。
浅草線短絡新線構想は詳細はこのサイト見るとわかりやすい
http://www20.atpages.jp/kseitokyo/
東京駅から羽田空港や成田空港アクセスに関しての国交省の案な。
901 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/07(月) 23:57:15.61 ID:17EMTAd00
902 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/07(月) 23:59:35.22 ID:hUwSYA9N0
903 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/08(火) 00:06:32.01 ID:L3M0gIYw0
羽田から大井町って結構いい客だと思うけどね
この不景気にバスよりりんかい線よりタクシー選んだんだから
この不景気にバスよりりんかい線よりタクシー選んだんだから
904 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】 ：2011/11/08(火) 00:07:19.25 ID:eCgVtzKb0
最強はワイキャットで空港入り
905 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/08(火) 00:13:07.71 ID:jwwf+3iI0
モノレール好きだけど、地震以来空中停止が怖くて乗るのを躊躇する。
数車両に一つでいいからトイレつけてくれ。
数車両に一つでいいからトイレつけてくれ。
906 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/08(火) 00:51:13.03 ID:7PTNSVnC0
以前の勤務地が天王洲アイルで、通勤に１駅間利用していたけど、
修学旅行生の団体がいると、朝からゲンナリ。
レインボーブリッジが見えて来ると、騒ぐ騒ぐ。
教師はどうにかしろ。
修学旅行生の団体がいると、朝からゲンナリ。
レインボーブリッジが見えて来ると、騒ぐ騒ぐ。
教師はどうにかしろ。
907 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/08(火) 00:54:24.42 ID:G8kalhh0O
908 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/08(火) 01:00:26.57 ID:Vz9bv1WL0
モノレールは、出発してちょっとしてからビル街を突っ込んでいくように走るのがいい。
京急は、「ああ・・・このあたりで犬作が生まれ育ったのか・・・」という旅情に駆られるのがいいww
京急は、「ああ・・・このあたりで犬作が生まれ育ったのか・・・」という旅情に駆られるのがいいww
909 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/08(火) 01:15:55.46 ID:WXA8SelZ0
空港線沿線民だから京急一択。国内線まで徒歩入れて10分かからんし。
新幹線乗るほうが億劫だわ。。。
首都高で渋滞してるときに横走ってくモノレールぼーっと眺めてることならある。
新幹線乗るほうが億劫だわ。。。
首都高で渋滞してるときに横走ってくモノレールぼーっと眺めてることならある。
910 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/08(火) 01:21:15.05 ID:xpK7/1E80
>>883
かったいシートで渋滞にハマる恐れにびくつきながら乗ってるほうがよっぽどマゾだろ
かったいシートで渋滞にハマる恐れにびくつきながら乗ってるほうがよっぽどマゾだろ
911 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/08(火) 01:41:51.67 ID:x0NVcksj0
モノレールは作りからして空港利用者優先って感じだな。
通勤に使う方が逆に空気読めって感じがする。
通勤に使う方が逆に空気読めって感じがする。
912 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/08(火) 02:14:37.65 ID:vs8dBHAZ0
早くて便利だが、乗り心地はどちらも悪い。
どちらに乗るかは、飛行機の便次第。
どちらに乗るかは、飛行機の便次第。
913 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/08(火) 02:20:03.57 ID:atBQv/AR0
昔は穴守稲荷が終点だったのに、天空橋駅が出来てさらに空港まで乗り入れするとはねぇ…
914 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/08(火) 09:51:47.71 ID:y8zCSZxY0
京急は穴守稲荷までしか運行してなかったけど、
天空橋まで地下に線路を敷いて、
それから、空港の滑走路の下を延長するようになったんだよね。
天空橋まで地下に線路を敷いて、
それから、空港の滑走路の下を延長するようになったんだよね。
915 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/08(火) 10:14:40.90 ID:LuSvHkQcO
>>888
最強ってのはスピードやコスパじゃなく、
東京の貧民街を通るから。
東京というだけで勝手に青山や渋谷だけを思い浮かべるかっぺに
羽田を降り立ってからすぐに
現実を見せ付けるアイテムとしては最強すぐる。
最強ってのはスピードやコスパじゃなく、
東京の貧民街を通るから。
東京というだけで勝手に青山や渋谷だけを思い浮かべるかっぺに
羽田を降り立ってからすぐに
現実を見せ付けるアイテムとしては最強すぐる。
916 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/08(火) 10:15:33.29 ID:0rlsYtO20
モノレールって延伸が京急に比べると簡単そうだけどな。脚を建てるだけで、
場所もそんなに要らない感じ。JR東日本の持ち物なんだし、山手線の上に
くるっとつないで、東京駅中央線ホームの横に添えればいいんじゃないか。
場所もそんなに要らない感じ。JR東日本の持ち物なんだし、山手線の上に
くるっとつないで、東京駅中央線ホームの横に添えればいいんじゃないか。
917 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/08(火) 10:26:51.19 ID:LuSvHkQcO
918 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/08(火) 10:37:20.38 ID:0rlsYtO20
昔は日立の持ち物で、線路は国鉄だったけど、
今は両方JR東の持ち物なんだから、融通効くんじゃないの。
今は両方JR東の持ち物なんだから、融通効くんじゃないの。
919 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/08(火) 18:34:36.16 ID:WlT5x8Vz0
920 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/08(火) 18:52:05.32 ID:l1aIishHO
俺は大抵ＹＣＡＴからバスだな。
921 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/08(火) 18:52:49.74 ID:Am6kb/Lz0
モノレールは引っ張るワイヤーの強度の問題でスピードに限界があるから、これ以上は東京まで直通させるしかないな。
922 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/08(火) 18:59:12.41 ID:q8XCgGLl0
ワイヤーってなに？
923 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/08(火) 19:16:02.69 ID:Am6kb/Lz0
924 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/08(火) 19:23:27.07 ID:V+LN/72Z0
>>923 日立エレベーター製だっけ
925 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/08(火) 19:24:47.40 ID:Z2OWSrDb0
スカイレールかよw
926 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/08(火) 21:14:52.71 ID:E9JjdeYv0
927 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/08(火) 21:18:02.68 ID:x+in8vbO0
928 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/08(火) 21:22:40.24 ID:E9JjdeYv0
929 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/08(火) 22:33:45.73 ID:ud1Kn8i20
>>923
どこのケープルカーだよwwww
どこのケープルカーだよwwww
930 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/08(火) 22:37:36.69 ID:fXPAK8Ve0
931 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/08(火) 22:50:44.02 ID:wF1gSq6E0
知らなかったｗ
これは失礼。。。
これは失礼。。。
932 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/08(火) 22:52:14.69 ID:ud1Kn8i20
>>930
もっと昔の京急羽田空港駅
http://dagashi.org/tokyo/haneda.html
京浜蒲田から、3両編成の電車がのんぴりと走っていた。
終点の羽田空港駅から空港までは、京急バスの小型バスが
連絡していたけど、ほとんど利用者はいなかったと記憶している。
近くにあった食堂のあなご天定食が劇安&劇ウマだったなぁ。
もっと昔の京急羽田空港駅
http://dagashi.org/tokyo/haneda.html
京浜蒲田から、3両編成の電車がのんぴりと走っていた。
終点の羽田空港駅から空港までは、京急バスの小型バスが
連絡していたけど、ほとんど利用者はいなかったと記憶している。
近くにあった食堂のあなご天定食が劇安&劇ウマだったなぁ。
933 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/08(火) 23:03:15.85 ID:zR/ZK+SU0
成田新幹線は結局実現しなかったし、
東海道新幹線と東北・上越新幹線相互乗り入れも全くやる気がない。
世界第二の都市圏だってのに、未だに東京駅・成田・羽田が上手く機能してないとか、
どうも日本は交通行政が下手だなあと思う。
東海道新幹線と東北・上越新幹線相互乗り入れも全くやる気がない。
世界第二の都市圏だってのに、未だに東京駅・成田・羽田が上手く機能してないとか、
どうも日本は交通行政が下手だなあと思う。
934 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/08(火) 23:03:20.21 ID:d/hFVWd50
俺は静岡県民だけど、いつもモノレールだよ。
なぜなら自宅から徒歩10分の場所に高速バスの停留所があるから。
なぜなら自宅から徒歩10分の場所に高速バスの停留所があるから。
935 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/08(火) 23:07:12.60 ID:DJjdfNpj0
>東海道新幹線と東北・上越新幹線相互乗り入れも全くやる気がない。
周波数の違いとかじゃなかったか？
周波数の違いとかじゃなかったか？
936 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/08(火) 23:08:48.73 ID:gFizwvH30
羽田から浜松町へ向かう夜のモノレール
ビルの谷間を走る光景が好き
こんな都市、世界にないよね
ビルの谷間を走る光景が好き
こんな都市、世界にないよね
937 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/08(火) 23:15:37.05 ID:E+GYSK410
モノレールの方が走行距離短いのに
時間かかるのは何故?
時間かかるのは何故?
938 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/08(火) 23:21:05.11 ID:3FVqWBN30
聞くところによると、
東海道新幹線のＪＲ東海と、品川駅で隣合わせのＪＲ東とは犬猿の仲。
一方、高輪側、田町まで線路沿いの土地は多くが京急の持ち物。
ＪＲ東はその京急とも昔から仲が悪い。
品川駅高輪の開発が今だ遅れているのは、ＪＲ東が双方に挟まれているから。
東海道新幹線のＪＲ東海と、品川駅で隣合わせのＪＲ東とは犬猿の仲。
一方、高輪側、田町まで線路沿いの土地は多くが京急の持ち物。
ＪＲ東はその京急とも昔から仲が悪い。
品川駅高輪の開発が今だ遅れているのは、ＪＲ東が双方に挟まれているから。
939 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/08(火) 23:23:38.06 ID:TsJdOMBt0
940 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/08(火) 23:24:00.94 ID:zR/ZK+SU0
941 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/08(火) 23:51:05.69 ID:a/bag+d+0
>>935
単純に他社線乗り入れるのめんどくせーよってだけの話だろ
予約や車両のやりくり遅延時の扱いなどなど
東海道新幹線だって九州新幹線とは直通運転もしないし
ヤル気があるならできるわ
京成だって浅草線と京急に乗り入れるために改軌してるし
蒲蒲線も結局のところやる気ないんだろ
単純に他社線乗り入れるのめんどくせーよってだけの話だろ
予約や車両のやりくり遅延時の扱いなどなど
東海道新幹線だって九州新幹線とは直通運転もしないし
ヤル気があるならできるわ
京成だって浅草線と京急に乗り入れるために改軌してるし
蒲蒲線も結局のところやる気ないんだろ
942 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/09(水) 00:07:35.24 ID:Vkpren2U0
http://saiquet.com/archives/1998/10/post_17.html
http://saiquet.sakura.ne.jp/image/anaku08r.jpg
空港線のノンビリ時代
民家の洗濯物のすぐそばを走る京急の車両がたまらない！
http://saiquet.sakura.ne.jp/image/anaku08r.jpg
空港線のノンビリ時代
民家の洗濯物のすぐそばを走る京急の車両がたまらない！
943 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/09(水) 00:08:58.84 ID:Q082fZ6v0
944 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/09(水) 00:10:10.41 ID:Vkpren2U0
http://saiquet.com/archives/1998/10/post_17.html
http://saiquet.sakura.ne.jp/image/anaku08r.jpg
空港線のノンビリ時代
民家の洗濯物のすぐそばを走る京急の車両がたまらない！
http://saiquet.sakura.ne.jp/image/anaku08r.jpg
空港線のノンビリ時代
民家の洗濯物のすぐそばを走る京急の車両がたまらない！
945 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/09(水) 00:13:20.68 ID:cpg5rQXU0
>>943
美容歯科と美容外科も追加な。
美容歯科と美容外科も追加な。
946 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/09(水) 01:11:49.87 ID:GZ7elNVU0
どこから行くかによるだろｗｗｗｗｗｗ
10円でも20円でもけちりたいなら京急
10円でも20円でもけちりたいなら京急
947 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/09(水) 01:34:17.72 ID:vNXHVUH20
やる気(笑)
948 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/09(水) 02:05:38.00 ID:6JKbP9oM0
949 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/09(水) 08:31:09.24 ID:HFmS7qfL0
950 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/09(水) 08:39:27.99 ID:3sevFHXJ0
運転席後ろでキモヲタがﾊｧﾊｧしている光景はまま有るが
それがデフォなのは京急だけ
それがデフォなのは京急だけ
951 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/09(水) 09:17:58.35 ID:v882/E9n0
エアポートは快速のみにして
羽田蒲田間は昔のように各駅停車の往復運転できたら良いんだけどな
空港線の途中で追い抜きできないのがね
羽田蒲田間は昔のように各駅停車の往復運転できたら良いんだけどな
空港線の途中で追い抜きできないのがね
952 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/09(水) 09:35:22.37 ID:2E9fGx/10
京急から見る景色は発展途上国のあれそのものなので、訪日外国人を連れて乗るのには恥ずかしい。できれば蒲田周辺の景色は全て見えないようにして欲しい。
953 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/09(水) 09:40:51.03 ID:E9V+FkMJ0
もっともっと羽田が便利になったらいいのに。
成田？
廃港するか、貨物空港でいいんじゃね？
成田？
廃港するか、貨物空港でいいんじゃね？
954 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/09(水) 09:47:50.39 ID:ljI6raxr0
品川も浜松町もメトロ通らないとこだから
メトロの駅しか近くにないからマジきちいよ
メトロの駅しか近くにないからマジきちいよ
955 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/09(水) 09:54:49.91 ID:OLRUxeEZ0
羽田空港行きのリムジンバスを、
京急の沿線の駅からもどんどん出してほしい。
田園調布からもリムジンバスが出るようになったね？
>>952
日本の発展途上国的な部分をも、
欧米の人にもっと見てもらいたい。
だから、京急に乗るべきでは？
成田空港からだと、京成に乗れば、
途中でそういう光景も見れるわけだし。
京急の沿線の駅からもどんどん出してほしい。
田園調布からもリムジンバスが出るようになったね？
>>952
日本の発展途上国的な部分をも、
欧米の人にもっと見てもらいたい。
だから、京急に乗るべきでは？
成田空港からだと、京成に乗れば、
途中でそういう光景も見れるわけだし。
956 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/09(水) 10:39:50.02 ID:eAWE00aC0
もう品川方面行きのエア急廃止しろ
エア特20分ベッドで走らせろ
エア特20分ベッドで走らせろ
957 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/09(水) 10:44:46.85 ID:UPzrtdH10
中国語、英語表示はまだ分かるけど、朝鮮語表示は妙な線が出るだけだから
LEDで日本語と併記出来ないタイプは、朝鮮語表示は止めて欲しい。
日本語か英語か中国語に切り替わるまで、待たなきゃならん。
LEDで日本語と併記出来ないタイプは、朝鮮語表示は止めて欲しい。
日本語か英語か中国語に切り替わるまで、待たなきゃならん。
958 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/09(水) 11:17:01.76 ID:2E9fGx/10
>>955
その点シンガポールはいいね。庭園みたいに美しい街並み、芝生の匂い、そして都心部へ、あの高揚感が好き。
京成も京急もJRも、密集地と家の洗濯物を見ながら、というシュールさもある意味日本の現実だが。
その点シンガポールはいいね。庭園みたいに美しい街並み、芝生の匂い、そして都心部へ、あの高揚感が好き。
京成も京急もJRも、密集地と家の洗濯物を見ながら、というシュールさもある意味日本の現実だが。
959 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/09(水) 11:19:31.41 ID:i6O4aihqP
960 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/09(水) 13:13:41.30 ID:HFmS7qfL0
博多空港はアクセス最高だよな。札幌は時間は短くもないけど苦にならない。
熊本は市街まで時間かかるし、あれなら福岡のついでに行ったほうが良いぐらい。
広島は建設構想からして駄目だから論外。
熊本は市街まで時間かかるし、あれなら福岡のついでに行ったほうが良いぐらい。
広島は建設構想からして駄目だから論外。
961 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/09(水) 15:37:21.31 ID:4xJAUdoT0
962 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/09(水) 15:58:31.14 ID:sL3CJrFq0
成田なんて論外だが
羽田の乗り換えも無茶苦茶。
なんで浜松町なんだろうね。
あれが東京駅とか新宿駅だったらまともなのに。
どんだけの人と時間と金を搾取しているのか。
羽田の乗り換えも無茶苦茶。
なんで浜松町なんだろうね。
あれが東京駅とか新宿駅だったらまともなのに。
どんだけの人と時間と金を搾取しているのか。
963 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/09(水) 16:17:22.30 ID:ZfTEllfW0
成田は原住民に返品しろよ。羽田に集積しろ。
964 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/09(水) 16:36:56.98 ID:f/y5nFqOP
バスが一番楽
965 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/09(水) 17:22:29.25 ID:LTRPnfX20
ガッコンガッコンと揺れが激しいから嫌だ
966 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/09(水) 18:47:18.34 ID:eEuddnXA0
やっぱり京急かなｗ
967 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/09(水) 18:55:20.28 ID:Yg+g7zS50
968 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/09(水) 18:58:55.85 ID:06pjAuxU0
新宿からだと乗り換えのないリムジンバスが楽だが
渋滞で時間が読めないのが難点だな･･･
渋滞で時間が読めないのが難点だな･･･
969 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/09(水) 19:13:01.16 ID:7uTFE+/sO
>>962
もともとは新橋まで作り、最終的には東京まで延伸予定だったのが、色々な事情で浜松町になったらしい。
もともとは新橋まで作り、最終的には東京まで延伸予定だったのが、色々な事情で浜松町になったらしい。
970 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/09(水) 19:15:37.65 ID:5/y2nL+P0
京急はNEXをパクったHANEXとか走らせりゃいいよ
971 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/09(水) 19:18:42.59 ID:LTRPnfX20
モノレール休業させて
リニモに替えたらいいのに
リニモに替えたらいいのに
972 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/09(水) 19:35:35.47 ID:VBdJnwS/0
モノレールは狭いイメージしかないな
973 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/09(水) 19:36:24.61 ID:O1u5vySr0
>>962
なら、実現可能なプランを構造設計して見積もってみたらいいよ
なら、実現可能なプランを構造設計して見積もってみたらいいよ
974 ：名無しさん＠１２周年 ：2011/11/09(水) 19:52:17.82 ID:Kgq+BuYo0
普通ハイヤーでしょ？
違うの？
違うの？
975 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/09(水) 19:53:27.93 ID:lnrjflmH0
新幹線で東京駅に着いて羽田空港に向かう場合、搭乗手続きまで考えると
やっぱり1時間半はみといたほうがいいよね？
1時間じゃ厳しいよね？
やっぱり1時間半はみといたほうがいいよね？
1時間じゃ厳しいよね？
976 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/09(水) 19:54:48.66 ID:6PzcnTRA0
九州人だがモノレール高すぎ…京急しか使わないな
977 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/09(水) 19:58:44.07 ID:JNfAUQzy0
978 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/09(水) 19:59:22.26 ID:lBfIMcFm0
979 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/09(水) 20:23:39.20 ID:jDEgCg7Y0
京急に乗るのは難しい。複雑すぎる！
特に外国人には分からないと思う。
特に外国人には分からないと思う。
980 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/09(水) 20:41:42.91 ID:9FBt7h2+0
>>952
支那上層部の考え方と同じじゃねえかｗ
支那上層部の考え方と同じじゃねえかｗ
981 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/09(水) 20:50:42.83 ID:/x0xYRq9P
都営浅草線や京成線沿線に住んでると、モノレールを使う機会ないよね
982 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/09(水) 21:31:54.96 ID:em37sM5Z0
>>951
エア快特で蒲田を駆け抜けないと、単線並列区間はパンクするし、糀谷の先が開かずの踏切化してしまう
ttp://eisenbahn.sblo.jp/article/46802877.html
ttp://takuya870625.blog43.fc2.com/blog-entry-166.html
エア快特で蒲田を駆け抜けないと、単線並列区間はパンクするし、糀谷の先が開かずの踏切化してしまう
ttp://eisenbahn.sblo.jp/article/46802877.html
ttp://takuya870625.blog43.fc2.com/blog-entry-166.html
983 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/09(水) 21:40:23.21 ID:w7GQF0qA0
984 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/09(水) 21:47:25.27 ID:FNIcXe7g0
アクセスを鉄道に限れば、金持ちとか庶民、旅行者やビジネスマンも、みんなフツーの通勤車両で羽田まで
成田や中部、関空とは違うんだな
成田や中部、関空とは違うんだな
985 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/09(水) 21:50:02.83 ID:noNN+Cqr0
京急を24時間 品川～三崎口走らせよう
986 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/09(水) 21:50:25.92 ID:pYc8SLmQ0
京急の複雑さといったら・・・
987 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/09(水) 22:00:45.11 ID:Ees5phtY0
>川島令三氏（６１）
結構年食ってるんだな もっと若いかと思ってた
結構年食ってるんだな もっと若いかと思ってた
988 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/09(水) 22:15:05.98 ID:9FBt7h2+0
>>978
鉄道動いてない時間に蒲田へ連れてってどうするんだよｗ
鉄道動いてない時間に蒲田へ連れてってどうするんだよｗ
989 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/09(水) 22:16:19.59 ID:ZztIp5Il0
>>986
kwsk
kwsk
990 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/09(水) 22:18:31.62 ID:Ees5phtY0
>>984
成田も関空も通勤車両乗り入れてるだろ(´･ω･`)
成田も関空も通勤車両乗り入れてるだろ(´･ω･`)
991 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/09(水) 22:20:56.49 ID:ZztIp5Il0
中部も名鉄だけど普通車乗り入れてるよｗ
992 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/09(水) 22:23:01.78 ID:r2rV2c4G0
直接に関係のある話ではないんだが、
モノレールとりんかい線の乗り換え何とかしてくれ
あの乗り換えさえ改善されたら、高めの運賃を吹き飛ばせるほどいい路線なんだが
モノレールとりんかい線の乗り換え何とかしてくれ
あの乗り換えさえ改善されたら、高めの運賃を吹き飛ばせるほどいい路線なんだが
993 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/09(水) 22:26:15.13 ID:ZBEHZ/Io0
品川から空港までノンストップにしろよ
994 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/09(水) 22:38:33.38 ID:cIQwBVOq0
995 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/09(水) 22:39:15.11 ID:ZztIp5Il0
同意
996 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/09(水) 22:41:44.85 ID:ZztIp5Il0
さあ埋めようか？
997 ：名無しさん＠１２周年：
ume