【青森】青い森鉄道のディーゼルエンジンと蓄電池を組み合わせた最新型ハイブリッド車両、勝手に1.6キロ走行

　４日午後４時ごろ、青森市桜川の青い森鉄道で、車両故障を起こし止まっていた
ＪＲ東日本所有の最新型ハイブリッド車両が勝手に走りだし、約１・６キロ走行。
東青森駅で自然に停車した。乗客はおらず、けが人はなかった。

　ＪＲ東日本によると、トラブルがあったのは新青森発大湊行きの臨時快速「リゾートあすなろ下北３号」（２両編成）。
午後１時半すぎに車両故障で走行できなくなり、乗客３３人を線路に降ろした後、下り勾配を勝手に走りだした。
リゾートあすなろは、ディーゼルエンジンと蓄電池を組み合わせたハイブリッド車両で、昨年１２月４日に導入された。

ソース：MSN産経ニュース
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/111104/dst11110422420022-n1.htm
画像：「リゾートあすなろ下北3号」に使われているハイブリッド車両HB-E300系
http://sankei.jp.msn.com/images/news/111104/dst11110422420022-p1.jpg

やめるんだ、トーマス！

トヨタｗｗ・・・

ルパンの仕業だな

勝手に走っちゃいかん。

暴走するなんて中国製入れたのか

賢いな

サイドブレーキ掛け忘れたんだな

電気気動車

Δ入れとけよ

なんだ、機器が原因の暴走かと思ったら
ブレーキかけ忘れかよ

潜水艦と似た形式か

>>3
？？？
何がトヨタ？？

笑い所の意味不明
連呼リアンっすか？

あやうくアンストッパブル

>>11
牽引のためエア抜いて車止めしてたってよ＜読売ソース

じこはおきるよ

>>14
そういうのは、機関車連結してからにするべきなきがする
危うくシルバーストリークか関東鉄道取手事故かと

車掌が仲村みうだったら乗りたい

エアが完全に抜けるとブレーキ解除出来なくなる構造だから
エアが抜ける前に解除しなければならんのはわかるが…

まぁ手順ミスだなぁ

フツーに殺処分だろ。解体してスクラップ。危険なもの不必要なものを市民社会から排除する。
ケー札とか完了とか、性治家も。歴代ソーリなど、真っ先に札処分。

エンジンがかかって走り出したNOKATO思った。

お前ら冷静だな。カルト信者はこの時間いないのか。

輪止めヨシ！

空気ブレーキなんて装備してんの？

>>1
それ２ｃｈで工作してるけどｗ
はっきり言ってどうでもいいわｗ

>>21
カルト信者だったらここにいるよん

×→青い森鉄道の
○→青い森鉄道で

…じゃなイカ？

関連動画

http://www.youtube.com/watch?v=VaWBZVuHf1s

>>14
車止め効いてなかったってこと？

さいきん自発的なのがはやってるなｗｗｗｗｗｗ

>>26
車両は東日本旅客鉄道だな
発表もだし

予想外に動いて駅で自然に停車。
素人的には列車事故って意図して起こさない限り
まず起きないんじゃないか、とか思ってしまう。

どうせ、トロッコみたいなやつかと思ったら、なんか偉そうな電車だな

>>30
産経新聞には日本語の使い方が良く分かってない方がいらっしゃるようでw

産経の記者って義務教育すら終えていないのか

やめるんだトーマス！
しかし東青森駅まで行って停車かｗ

＞・・勝手に走りだし、約１・６キロ走行。東青森駅で自然に停車した。
すごい。走ってみたかったんだろうな。

♪じ〜こがほ〜ら〜おきるよ〜
と〜つ〜ぜ〜ん〜さ〜

重大事故仮想再現ＶＴＲ「車両逸走」編

貨物列車に会いに東青森に行きたくなったんじゃないの？

ちゃんと駅で停車するあたりよく訓練されているなｗ

>>14
近鉄で昔あったな

さすが最新型だ。全自動で走るとは思わなかった。

ナイト2000か

走れ!ケー100だろ。

駅長さんに怒られただろうな

ハンドスコッチ付け忘れ。近鉄青山峠正面衝突事故とおなじ。

じーこはーおこるもーのーさー

>>28
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20111104-OYT1T01140.htm?from=main5
>故障直後にはブレーキをかけて止まっていたが、別の車両に連結して牽引(けんいん)するため、
>ブレーキ用の空気を抜いた後はブレーキがかからない状態だった。
>車止めはしていたが、引きずるように走行したという。

>>乗客はおらず、けが人はなかった。
これって、乗員はいたってこと？

どんなプログラムミスだよｗ

http://www.youtube.com/watch?v=6zzU06PM4KY
この鉄道動画吹いたw高クオリティ

国内記録8.5k更新に至らずｗ

>>23
ブレーキもドアも空気で作動させてますよん
停車中にコンコンコンコンコンと床下で空気コンプレッサーの作動音が聞こえませんか？

>>2
おまえがいてよかったｗ

　　　電車は、制動時に架線に電気を返している。最初から、エコ。

　　　ディーゼル機関車は、トラックと同じだろ。そんなに効率が良いのかねぇ？

救援車両が来ないうちにブレーキのエア抜くって、馬鹿ですか？

>>55
都会人には理解出来ないんだろうけど
電化されてない路線なんて日本にいっぱいありますよ

それを電化させるのにかかるコストはどこから持ってくるのでしょう？

自分で元の場所に戻ってきたら評価する。

ここまで又尾前科運転士なし

さすが進化しているな
そのうち効率の良いダイヤを勝手に組んで、非効率な人間を排斥するぐらいはしてほしい

自我を持ったか・・・！

トーマス

ついに人工知能を搭載したんだな。

ターミネーターの舞台は日本か。

チョン顔だからしかたない。

>>55
制動時にエネルギーを蓄電池を使って回収しているからエコ

>>59
>>27
大湊線ってJRじゃねーのか

>>51そういうの好きw

走行じゃなくて暴走だろ。

>>57

　　　いや、１時間に１本ぐらいしか来ないローカル線をハイブリッドにして、どのぐらいの

　　　節約効果があるのか？　ＪＲ・私鉄の新型車両への設備投資も莫大だろうに。

指示待ちじゃダメだ！
自分から動け！

誰か言ったなこれ

ハイブリッドはディーゼルで発電
モーターで駆動だったような

又尾前科青い森鉄道に再就職してたのね

小海線のやつを持ってきたのか

>>69
車両導入に補助金が出そう
アイドルストップバスとか
入れた当初はストップさせてるけど
少したつとアイドル復活ｗｗｗｗ

>>69
これ、JR東日本の電化されてない路線に乗り入れるための、
観光客向けの列車だから。
ハイブリッドなのはこの列車だけ。

ちなみにここは、電化されてる区間だから、
この列車以外は、
青い森鉄道の電車・JR貨物の電気機関車牽引の貨物等、
普通の電車が走ってる。

さすが青森、スケールがデカイ！

股尾前科

>>2
はえーよｗ

ハイブリッドといえば車両接近警告だな
鉄道なんで音は何がつているんだろうか
予想としては中村家の車掌の物まねあたりがいいんだが

桜川といえばその昔、保線作業員４人の方々が・・・

>>73
同じ形式だけど、別の車両。

電気系統の異常は間違いなく地震の前兆電磁波の影響

それにしても最近の気動車のかっこよさは異常だぜ
ディーゼルと聞くと真っ先にキハ58が思い浮かぶ

>>51
ｸｿﾜﾛﾀwwwwwwwww

>>38
へー流転って言うんだ

俺はＤＤ５１

金属生命体

>故障直後にはブレーキをかけて止まっていたが、別の車両に連結して牽引(けんいん)するため、
>ブレーキ用の空気を抜いた後はブレーキがかからない状態だった。
>車止めはしていたが、引きずるように走行したという。


これドアストッパーでよくあるよね

ハイブリッド車両＜私に良い考えがある

>>71

　　　ふーん、ディーゼルで発電、モーター駆動。モーターの上に発電機まで積んでいるの？？

勝手にじゃねーだろオマエラがちゃんと管理してねーから動いたんだろうがばか

あんなハイカラな車両なんて使うから…
トーマスで十分なんだよトーマスで

>>75

　　　なるほど、両方の軌道を走れるようにしてあるわけだ。

　　　納得。

手歯止めしてて流転するくらい勾配あったのか？

盗んだ電車で走り出す♪

>>77
居ると思った

>>92
CO2詐欺、絶賛発動中。

映画のネタにできそうだな
リストラされそうなベテラン機関士さんとルーキーが協力して乗り込んで暴走ハイブリット車両を止めるんだ。

手歯止めを引きずるというのいまいち想像できない・・・
脱線してえらいこっちゃになるとばっかり。

救援車連結するまでブレーキ解放するなよw

4日午後4時ごろ、青森市桜川の青い森鉄道青森−東青森間で、車両故障のため停車していた、
最新型ハイブリッド車両で編成したJR臨時快速「リゾートあすなろ下北3号」が運転操作をしていないのに下り勾配を動きだし、約1.6キロ走行。
東青森駅のホームを通過し、同駅構内の平たんな線路上で停車した。
時速約20キロ出ていたとみられる。乗客33人は降車し代行輸送のバスで移動しており、けが人はなかった。

JR青森支店によると、トラブルがあったのは、午後1時14分新青森発大湊行きの2両編成の列車。
午後1時35分ごろ、電気系統の故障で停車したため、乗客を線路脇に降ろした。
その後、けん引するための機関車との連結に備え、車輪止めを付けたまま同列車のブレーキを緩めたところ、ゆっくりと走りだしたという。

当時、運転席には乗務員が乗っていたが、エンジンなどは停止しており、電気制御式のブレーキが利かない状態だった。
東青森駅にかけて下り勾配があり、車輪止めが効かなかったという。
線路上にほかの列車はなかった。同支店は作業の手順が適切だったか調べている。

リゾートあすなろは、ディーゼルエンジンと蓄電池を組み合わせたハイブリッド車両で、昨年12月に導入された。

一方、リゾートあすなろが車両故障で停車した影響で、後続の青い森鉄道・八戸行き上り普通列車が青森−東青森間で立ち往生。
乗客約110人が約3時間半にわたり缶詰め状態となった。
この列車は、午後4時57分ごろ、東青森駅に到着し、そのまま区間運休となった。
八戸市の管野亨さん(84)は「車内の様子は落ち着いていた。
さすがに疲れたが、近くに行くあてもないし、なんとか八戸に帰らないと」と話し、乗り換え列車に乗り込んだ。
同鉄道ではこのほか、快速・普通列車上下計9本が運休、1本が区間運休し、3本に最大1時間の遅れが出た。
JRでは、故障したリゾートあすなろの他、臨時快速・普通上下計5本が運休するなどした。
JR青森支店によると、故障原因の調査のため、5日午前10時44分新青森発大湊行き下り臨時快速「リゾートあすなろ下北1号」と、
折り返しの「リゾートあすなろ下北2号」が運休となる予定。

俺らこんな線区いやだ
俺らこんな線区いやだ
東京へ出るだ　

>>51
渋いなｗ

ミスを　勝手になんて言い換えてるのはなぜだ。

これは、勝手に動いたところではなく、駅到着で自然に停止したところに注目すべきニュース

青い森なんて言わないで
青森鉄道でいいじゃない。

急勾配でなくて助かったな。それに尽きるよ。

近鉄奈良線列車暴走追突事故

これ、JRの車両で運転士もJRだろうが。
青い森鉄道はいい迷惑だ。

勝手に動くかよっ

駅構内で自然に停車するかよっ

セガールはこなかったのか

無人車両か……

ハンドブレーキ引いとけよ

暴走特急　もとい、暴走普通

>>111
デンゼル・ワシントンも来なかったようだな

　　　　　　　　　　　　, ;,勹
　　　　　　　　　　 ノﾉ　　　`'ﾐ
　　　　　　　　　 /　y　,,,,,　 ,,, ミ
　　　　　　　　　/ 彡　`ﾟ　　 ﾟ' l
　　　　　　　　　〃　彡　　"二二つ
　　　　　　　　 |　 彡　 　~~~~ミ　　　
　　　　　,-‐― |ll　　川| ll || ll|ﾐ―-､
　　　／　　　　　|ll　　　　　 　 |　　　ヽ
　　/　　　　　　　z　W`丶ノW　　　　　ヽ
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/　 　　天　　　　　　＼`i　/ /　　狗　　 |

塩狩らない峠

>>106
当初は八戸付近だけだったからね
ストレートに青森じゃ紛らわしいでしょ

勝手に動いて、駅で勝手に止まる
すごく優秀な予感。駅で止まるなんて人間でもミスる時あるのに

>>86
それも1187号機が最強。
今は津山のラウンドハウスにいるが。

勝手に走り出したんじゃねぇだろうな。
下り勾配だったってんだから、きちんとした停止措置がとられてなかったんだろう。

自動的に駅まで戻ったんだろ、日本の技術はやっぱり凄いわ

ﾄｰﾏｽの話は本当だった＾＾

この区間って東北本線じゃなかったか？

>>124
最近は新幹線が開通すると並行在来線は地方自治体に押し付けられるんだ
もっとも八戸以北は並行ですらないはずなんだが…

電車がＧＯ

車輪止めを踏み潰してしまったのでは？
最近のやつは脱線防止のために誤って発進させた場合潰れるようになってるが

ずいぶん進歩したな、中国にパクられるぞ

運転手が要らない事ばれたじゃないか！

UFOの仕業にして村おこし作戦

あらら

勝手に走ってくれるのか、便利だな。

スタントンの大曲りみたいなのは無かったの？

また無人走行か

ブレーキに空気とか発電に蒸気とかって・・・
技術が停滞してるんじゃないの

ハイテクなのは分かるが、誰も自律した知能まで装備しろとは言ってない

職場放棄か
逃げ道は一本道だもんな…

>>130
羽咋市

やっぱ実績ある名車「DD51」じゃないと駄目だな
震災直後の石油輸送での活躍、頼もしかったし

意味わかんないー

機関車トーマスかよっ！

ttp://www.youtube.com/watch?v=8HV23ThBo04

まだJR東海のキハ11には及ばないよ

勝手に走りだし、約１・６キロ走行。東青森駅で自然に停車した。


？？？？

>>143 一晩中くぼ地を行ったりきたりしてたやつ？

じゃあ、その区間はエンジン止めて運行すればいんじゃね？

>>70

動け動け動け動け動け動け動け…動いてよ！
いま動かなかったらみんな死んじゃうよ〜
だから…動いてよ！

キュイ〜ン

ハイブリット 覚醒！

暴、暴走…？

勝手に走ったんじゃなくて流転しただけだろ？

こんなとこにトーマス厨がいるよｗ氏ね

若狭ゆえの暴走か
痴漢車トーマスめ

>>80

猛吹雪のなか、除雪作業にあたっていた作業員が犠牲になったんだよな…。
いまは亡き ふれあいみちのく の回送列車に…。
確か当時ダイヤが乱れていて、現場の通過速度も、最高速度に近い、時速90キロ位は出ていたんだよなぁ…。猛吹雪で視界不良、かつ積雪で音は軒並み消される。

あそこは青森から発車して、下り10パーミルで一気に駆け降りて加速つく所。

それで燃費はどれくらいだったんですか？問題はそこでしょう？

名松線の自動走行は対策しても無駄でやっぱり自動走行したからなあ

JR東の車両ってさ
顔だけワンオフで安っぽいよね
車体は全車両共通設計、顔だけ別の顔をポン付けしましたｗて作りばかりだ。

>>135
>発電に蒸気とかって・・・
>技術が停滞してるんじゃないの

原発並みのローテク

最新型なんだから勝手に走ってもおかしくないだろ

下北？
原発電車？

股尾前科「電車がGO!」

君んちにも宇宙人いる？