【社会】首都高　元日から新「距離制」料金実施

2011.11.1 23:11

首都高速道路の新たな距離別料金制への移行が、来年１月１日午前零時から実施されることが１日、分かった。
従来の定額料金制を改め、走行距離に応じて料金を徴収する「対距離料金制」が採用される。国土交通省が２日にも
首都高速道路会社に変更を許可する。

首都高の料金は現在、普通車で東京線が７００円、神奈川線が６００円、埼玉線が４００円の定額制になっている。

距離別料金は路線の区別なく、ＥＴＣ（自動料金収受システム）搭載の普通車で６キロ以内が５００円、６キロを超えると
６キロごとに１００円ずつ加算される。２４キロ超は上限の９００円。ＥＴＣを搭載していない車は、走行距離に関わらず
一律９００円だ。

新料金制は、１０月２１日までに東京都など関係６都県市の議会の同意が得られ、同社が変更許可を国交省に申請していた。

ソース：
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/111101/biz11110123130051-n1.htm

正月くらい無料解放しょろよ。

距離制でもなんでもいいけど、外環と統合して欲しいわ

無料つっただろボケが

美人議員　藤川優里の写真
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1320031964/23

>>4
はははははｗ

NEXCO乗継割引はどうなった？

明日からやれ、車減らせ。

無償化は〜？

高速料金の仕組みはおかしい
償還した路線は無料にしてその他は有料にしろ
ETCシステムなんだから出来るはず

げ！実質値上げじゃんかよ。
おらの使うルートだと

無料化実験の報告書は、まだか？

実質値上げだよなコレ。

高速無料化で内需拡大するんじゃなかったの？

本線料金所に集約してるところでも入口ごとにちゃんと区別してくれるのかな。
単純に距離だけじゃなくて、C1通過したら+100円とかすりゃいいのにな。

etcだと損します

6km以内で使うやついると思う？
つまり500円のやつ
いねえよｗ

外環ができてたら首都高なんて使わなくていいんだけどなー
杉並のクソ野郎が・・・

これは絶対翻って、何も無かったことになる。

たかが2ヶ月で、運輸業界やら地図業界やらネット業界で交通費計算やら、
多くの業界でコスト修正、原価計算、基準値変更、システム修正・・・・・

60日でできるかっつーの。

そもそも、こんな大事なことが、どうして国会や利用者に無断で、勝手に進むの? たった2ヶ月で・・・・・

余計な事するんじゃねえよ

杉並はうんこ製造機

仕方ないから通るところなのに…

タクシーか！

完全無料化？
そうでしたっけ？　うふふ

値上げ

「詐欺フェスト」は、どこへ行ったのか〜？

「政治主導」は、どこへ行ったのか〜？

「国民の生活が第一。」は、どこへ行ったのか〜？

若者は車乗らないんだから関係ない話

無償化はどうした

よくおまえら首都高なんて乗れるな。
路肩がない、高い壁、カーブだらけ、左右にめまぐるしく分岐と合流、車間距離ない、

３０分ならまだしも、３時間首都高に乗ってたら絶対死ぬわ。

>>18
んな訳無いじゃん。
ずっと前から計画されてた事が決まっただけ。

神奈川線に入ったとたんに別料金というのがなくなる訳か？
大師や大井の料金所とか要らなくなるの？

上限900円かよ。
まあ使うルートは２４ｋｍを優に超えるから（たぶん５０Kmくらい）
少しはいいかあ。

首都高Xってシステム作ってたなぁ

ＥＴＣ　なんでしょうこの機械は？
日本人以外にどう説明すればいいのだろう

>>16
いるんだよそれがすんごい方々がw
３号　三軒茶屋->池上

>>28
3時間乗ってたらすごい渋滞中だから死なない
膀胱は死ぬけど

逃げられなくなると、コソコソやりはじめるのか。
民主党はゴキブリみたいな連中だな。

無駄内閣な野田。

　　　 　　　　　,､＝''￣:::::::::::::::￣ﾞ'''ヽ、
　　　　　　 ／:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　　/:::::_,_､:::::::＞‐-､:::::::::::::::::::::::::::::　
　　　　 /::::／~ヾ,}::::j|　 ｡　｝::::::::::::::::::::::::　
　　　　l::::/|_　ﾟ ,.>ｰ､ゞー≠￣ヽ::::::::::::::
　 　　|::/　ヾ≦ﾍ,_ノヽ　　　　　 ＼:::::
　　　|Ｙ　　　　　l|　　　　　　　　　ヽ
　　　|ﾉ〆　　　　l|　　　　　　　ｰ-　 |　あんなこといいな
　　/| ／　 　 　 l|　　　　　　　ｰ-　 |
　　　l　/　r　　 ｣{,　　　　　　　 ヽ　 |　　できたらいいな
　　　l,　　ﾍ_ _,,＞ｰ＝､_　　 /　　　　　　　
　　　 ∧　　 ｀Σ,,､-‐─ﾞゝ=´　　　　/　　　おまえら民主党の政策は　
　　　　　ﾍ　　　==＝一　　　　　　 ノ
　　　　　　∧　　　　　　　　　　　　　　　　　　そんなのばっかりなんだよ
　　　　　　　＼≧≡＝ﾆー　　　ノ　

>>28
それが首都高の売りだろ
別にカッ飛んで走らなくても楽しいし走り放題だぞ

慣れると、首都高走るの楽しいぞ。

>>28
いつも渋滞してるから、そんな心配無用

こういう直接税のようなものは早く廃止すべき。
すべての物品の価格に織り込まれて、気が付かないうちに全国民が
納めさせられている。
日本は所得税率が低いって？
とんでもないこういう形で納めさせられてる税？が他にも一杯ある。
全部合計したら既に世界一の高税社会だ。

タダにはならん！

>>1 ざけんな！調布から一之江までどうしてくれんだ！

そもそも首都高は無料化するなんて民主党は言っていなかった
無料化すれば混雑して高速道路の意味をなさなくなるのだから当たり前

民主党は「地方の」高速道路を無料化する予定だった
地方の消費者も喜ぶし無駄な道路を作らないで済む
ところがいざ無料化してみたら
地方の公共交通機関からブーイングがきたうえに地方の小売業者がストロー効果を理由に反対に回り
土建屋も公共事業増額を訴えて不満を示した
結局「地方の」高速無料化も民主党は断念に追い込まれましたとさ

>>42
NHKもそうだよね
あれは税金と何ら変わらん
本当に全国民に必要なインフラなら税金で賄うべきだ

>>16
４号の永福→高井戸
高井戸に下り入口がないので、手前の永福から乗るか、調布まで一般道か。
ＥＴＣがないと、この区間でも900円取られるのか…

増税をすることを考えると、高速道路料金の値上げだろ。

>>34
それ、走行時間何分よ？いや何秒よ？ｗ
>>44
それ、もともと中央道均一区間600円取られてないか？ｗ

>>25
すげーなｗ
まじで詐欺とペテンとイカサマの揃い踏みじゃねえの。

>>4

　　　　　　　　　　　　　 ,　''"´￣￣￣｀ `　､
　　　　　　　　　　　 ／::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　　　　　　 　 |:::::::::::／￣ ＼::::::::::::::::::::::::::ﾍ
　　　 　 元　 　 　 |:::::::::/　　　　　 ::::::::::::::::::::::::::ﾍ
　　　 　 ガ　 　 　 |:::::::/＿　　　 __ヽ::::::::::::::::::::::::::ﾍ
　　太　 ソ　　　　 |:::::::L.__ `　　´ __ﾊ:::::::::::::::::::::::::::ﾍ
　　田　 リ　 　 　 |:::::/´⌒`/　 ´⌒` ＼::::::::::::::::::::::ﾍ
　　和　 ン　　　　|:::::l　　 〃　　,　　　　 ＼::::::::::::::::::::匕
　　美　 値　　　 ｲ::::{　 /　`　´　ヽ　　　　 V:::::::::::::::::::ﾐ　
　　　 　 下　　　彳::::|　　ｨｪｪｪｪｪヽ }　　　　/-::::::::::::::::::ミ
　　議　 げ　　　 彡::∧　 ヽﾆ二／ﾉ　　　 /::::::::::::::::::::::::ミ
　　員　 隊 　 　 ﾌ:::::「∧　　　　　　　　／:∧:::::::::::::::::::::::ﾐ
　　　　　　　　　ξ:::::|　/::＼＿＿　 ＜::::::/　＼:::::::::::::::::::ミ
　　　　　/￣￣　::::::::　　 :::::::::::::::::::::::::::::::　　　 ::::::::::::::::::::::::￣￣￣＼
　フ　　ヽ　 ─ｯ〃 /　　　ﾅ　　　　　/ 十　 (⌒）　　 ─‐ｯ ─‐ｯ ─‐ｯ
　て　 つ　　（__　 〈__/　 / こ　つ　/　ノ　　　！　　　　ノ　　 ノ　　 ノ

動画
http://www.youtube.com/watch?v=o4oBHdNo6Sk

あの、高速道路無料化…
ううん。なんでもない。

>>34
×池上
○池尻

>>42
料金（給付の対価）と税（給付の対価でない）は区別するべきだと思うぞ
もっとも年金保険料のような中間的なものもあるけど

それはともかく日本の国民負担率（税＋社会保険料）は先進国でダントツに安く
給付は中福祉に近い
だから国家財政が破たんするのは当たり前

距離制とかいうだけで細かいこと全然わからんね
たとえば荏原から戸越なんてのはどうなるんだろうか・・・

資産家のブラックバードはいいけど、
フリーターのアキオにとっては死活問題だな

>>47
それ特定区間だよね？ちょっと安いでしょ？
この改悪で廃止になるのかね？

おれなら調布までいっちゃうなぁ
甲州街道が八幡山のあたりから渋滞してるなら、東八道路迂回しても調布出る

首都低速道路だろ。
渋滞か事故か工事だ。
あ、ちなみに走ってる人なら知ってるんだろうけど車線規制している場合は規制側に居た方が早いよ。

>>49
朝の通勤時間帯なんだけど下道渋滞回避に700円払ってるみたいなのよね
8-9時あたりに通るとよくみかけるのです、上ってきて本線に入らず降りちゃう車がw

500円→600円
600円→700円に値上げしたときに、料金所でお金を払わずに
抗議する人たちが多く現れたけど、今度も現れないかな?

若い頃、静岡からディズニーランド行こうと思って東名、首都高乗ったんだが
フィーリングで走ってたら大宮についてしまった 結構難しいから二度と乗らない

生まれて初めて首都高運転したら酔った。

ヤマハSDRというピュンピュン二輪で首都高の中川のあたり走ったら、壁が低くて怖かった。

神奈川東京通算で900円なら、そういう使い方に変えますよ。

なんだこれ・・・実質値上げじゃねーかよ・・・・・

高速無料化といいなが首都高の事は、決めて無かったから


韓国に５兆円をプレゼントしなくてはならないので値上します。

民主党から飼い慣らされた豚国民の日本人へ

>>59
すばらしい！ホンモノのブルジョアｗ
たかが渋滞回避に700円？てのが小市民の発想なんだな
ブルジョアはたった700円で渋滞回避できるって考え方なのか

シレっと値上げｷﾀｗ
やるな　首都高

>>61
冗談だろ？

>>60
有料道路で所定の料金払わないのが犯罪になったからね。

　
　高速道路から料金を取るのは
　環七から料金を取るのと同じ

　すべて無料　即刻　実施

ETCなんて要りませんよ。by民主党

>>61
どう走ったら、そうなるのよｗ
静岡から東名道でしょ？
3号渋谷→谷町JCT→C1都心環状→浜崎橋JCT→11号台場→台場JCT→B湾岸→葛西または浦安
どこが難しいか？ｗ

神奈川のやつは現状多くが東京線も使うから、
確実に得をするのは神奈川県民。
確実に損をするのは千葉県民。

首都高でどんどん稼いで、
地方の高速を作ってくださいｗ

無料化をして
議員を仕分けしてくれるだけでいいのに

>>57
300円だっけな。高速に入って1分未満で高井戸まで行っちゃうぞ。
それで500円？ETC無しだと900円？ふざけんなよと。

無料化なんて出来る訳ないと分かってたらいいが
出来る出来ないの話じゃなくて真逆の値上げとは開いた口が塞がらんな

>36
ずいぶん前から堂々と新聞に載ってたんだが…

>69
>45 も書いてるけど、空いてない高速道路を安くしたら高速としての意味をなさなくなるぞ。
首都高以外の一日千円でもそれに近い状態になったんだが、記憶にないのか?

無料なんでしょ無料　勝手に通過するからもし金取るんなら民主党から取ってね

俺にとっては値下げになるから良しとするわ

神奈川から埼玉まで行くと800円安くなるわ

>>57
そう。現在特定区間で300円のところ。
上りはＥＴＣだけ永福の出口で値引、下りは現金でも300円。
特定区間割の制度がなくなったらＥＴＣでも200円増、ＥＴＣがなければ３倍。

環八自体が混んでいる事が多いので、環七→永福→中央道になりがちで。
高井戸から乗れれば何ら問題は無いんだけど…

グルグル回っている奴らも900円か?

>>82
ぐるぐる回って、入った場所の次の出口で出れば５００円。

>>49 とある事情でETCが使えないで調布から八王子、高井戸から一之江や葛西方面まで
　　　使ってたのに・・・

平和島の料金所とか大井の料金所無くなるのか

>>72
ｳﾜ―――ﾝ

>来年１月１日午前零時から実施されることが１日、分かった。

おい、分かったってなんだよ。

熟議を重ねないのかよ、

本当に骨の髄までクズ政党だな。

>>71
静岡からなら、
東名→横浜町田→保土ヶ谷BP→狩場→K3→B→葛西または浦安
このルートが走りやすいと思われ。

ところで、KK線乗継はどうなるんだろう？

ミニマムが５００って、ヲイ。
値上げやん。

早く外環造らんかい。

田舎もんは本線とか表示があるとそのとおり車線を変更する。
出口とかあると、マズイ！このままだと出てしまうとか思ったものさ。
今じゃ、どこがどうなってるとかわかったから地図さえ持って行かない。
当たり前にカーナビなどない。www

>>89
6kmなんて150円が妥当だなｗ

>>75
>>81
そうだよな300円か、それだったら乗ってもいいかって気持ちにはなる
てか、高井戸の構造がおかしいよね
中央道の入口だけないのな
中央道出口と首都高出入口はあるもんな

首都高のＨＰにもなーんも通知も無いんだけど？
これだけ社会生活に影響与えることが何も告知無いまま
はい上げますとか舐めてんのか？
普通車だけ？大型車は？二輪とか軽はもちろん別料金になるんだろうな
まったく制度についての詳細が無いからわからん

短きゃ使わないしな

一番最短区間は１００円にすべきだろ

>>28
慣れればいいけど初見殺しだな
「えー、右斜線入ってないといけないのー！？」

東京・神奈川を跨いで乗った時に１３００円から９００円になると思えば、この料金制はありだな。

そうでしたっけ？うふふ

一度ボケーっとしていて山梨方面に行くのに新宿で下りてしまった。
でも、なんかぐるっとまわったらまた首都高に乗れた。

つまりＥＴＣ付けてＥＴＣ利権を儲けさせろってことだよな

>>84
おれんち最寄が一之江
右車線からの流出、右車線への合流は任せてくれｗ
でも小松川は、さらに加速車線がほとんどないというさらにグレードが高いｗ

ETCを無くすと言っていた政権のもとで、ETC必須の政策ですかｗ

首都高で最難易度の堀切ジャンクション端から端に横断出来たら一人前だ、次に難易度高い小菅ジャンクションを常磐道方向に行ったりとか

なんだかんだ言っても、首都高ってマナーいいよ。
渋滞の合流は交互に入れるし、これは良いことだ。

埋蔵金（被曝）

ID:RSlnUg9e0

支離滅裂な標準語運転やなw
安全第一でなwww

>>103
うわー、堀切と小菅JCTは苦手だぁ。
6号下りからの合流とかのぼりへの分流で、いつもオタオタする。

俺んとこの最寄は箱崎なんだが、ここで降りるのもなかなか苦労する。

中央道均一区間と京葉道路、外環、東名厚木、常盤柏までも同じ料金体系になれば、なんの文句もないのに。

箱崎もあまり通らないから出口で降りたかったのに矢印通りに行ったら錦糸町まで行ってしまった、あれは欠陥道だ

>>88
そっちのが渋滞少ないか・・・東京都心とおらないもんな
>>103
三郷方向から6号向島、C2中央環状から浦和方向
おれはどちらもステージクリアだｗ

>>101

どうも江戸橋JCからの流れが好きじゃない　あと錦糸町辺りから変に合流したがるやつがいるから
ここ過ぎちゃえば一直線でフルスロットル出せるからいいんだけど

ETC無料なんてやってたのは結局このためなんだよ

天下り会社は儲かるし料金値上げで増収だし
役人って優秀だろ
ホントに天才的悪だよ

意味ねー死ね

>>84
自己破産でもしたのか？

埼玉〜神奈川の地区を使う人は安くなるというが、そうとも限らんよ。

俺なんか帰省で川口〜戸塚を往復するが、

現在：首都高（深夜\560）+ 第三京浜(\250)+横浜新道(\200) = \1010
来年：首都高（\900）+ 横浜新道(\200) = \1100

とルートを変えざるを得ない。用賀で降りると大損だからな。
どうせ深夜割引もないんだろ？

結局\90の値上がりだよ。この馬鹿ミンスめ。

日曜５００円で走れたときが懐かしい・・・いまは５６０円だけど。
新しい料金体系になってこれはなくなるらしい？

>>107
小菅めんどうだよねー、左右方向もそうだが直前に上下（アップダウン）あるしなー

高速道路無料、ガソリン値下げはどうした！　ミンス様！　詐欺なら解散しろ！

値上げじゃねえか。
死ねバカ民主

>>84
クレジット使えないのか？デポジットカードにしなよ

かれこれ10年近く前から高速無料化ってマニフェストでうたってたのは
どこのどなたでしたっけね…

いいね、埋蔵金なかったけど震災のせいにして増税もできるし

投票した奴のせいで日本はめちゃくちゃ

一番嫌いなのは銀座　ここはマジでむずい　あと霞ヶ関もけっこう怖い

>>111
7号小松川の下りはねえ、大島のカーブ気をつけてくれ
バンクほぼないはずだぜ、たまーにそれを知らずに走ってて壁に刺さるやついるから
両国JCT分流後は線形がいいからな

>>101
合流は神田橋が最凶
図面ひいたバカ　出て来いｗ

>>73
道路公団が違うから意味ないよ？

民主党「おまえら本当に高速道路が全部タダになると思ってた？w」
民主党「おまえら本当に時給1000円以上になると思ってた？w」
民主党「おまえら本当に子供手当が一人あたり26000円になると思ってた？w」
民主党「おまえら本当にガソリン税なくなると思ってた？w」

民主党「世の中そんなに甘くないんだよ。おまえらいい勉強になったなｗ ガソリン値下げ隊にだまされるなんてほんとバカだなｗ
国民の生活が第一？　アホかよ。政治家ならみんなそういうさ。」

>>103
プラス熊野町だな狭いし合流区間が短いのでやばいね特に下りが危険
あとは芝浦浜崎橋のところ道は広いけど速度域が違うことが多いので危ない
渋滞しているところから加速部分０でいきなり合流とかｗ

みんな合流と出口がドキドキのアトラクションなんです

>>114 >>120 親にバレるとね・・（苦笑）　隠密に動くのって辛いのよ

金の成る道はぼったくって結構♪

庶民は下道を走れ

>>123 >壁に刺さるやついるから

マジか？あそこの手前ぐらいまでは130は出せるもんなぁ

新宿線の代々木のPAもかなり強引な造りだな、入るのも出るのも怖い

>>115
あんた、この前もこれ書いてたな

>>124
新宿入り口の都心方面もかなりきてるよｗ
合流直前まで本線見えないんだもん。
えいやで突っ込んであとは出たとこ勝負ｗ
設計した奴マジでアホだろあれ

>>125
高速ってJHが作ってると思ってんの？
JHは管理・運営だけよｗ

首都高にも阪神高速の200円区間みたいなのは有るの？

> 民主党は「地方の」高速道路を無料化する予定だった
> 地方の消費者も喜ぶし無駄な道路を作らないで済む
> ところがいざ無料化してみたら
> 地方の公共交通機関からブーイングがきたうえに地方の小売業者がストロー効果を理由に反対に回り
> 土建屋も公共事業増額を訴えて不満を示した
> 結局「地方の」高速無料化も民主党は断念に追い込まれましたとさ

はいはい、そんなことくらい考えてから言い出してくださいね。

>>126
あははは、次の選挙の後で民主党が存在してると思ってるの？

>>124
あれか？八重洲から来て、地下から高架にあがって都心環状右車線に合流ドン！ｗ
>>131
いる、珍しく7号下り渋滞してるなーと思ったらそれだったりする

>>133
このニュースが発表されたときに、確かに書いた記憶があるわ。
怒り心頭で。

てか、よく赤の他人の書き込み内容とか覚えられるなw

正直民主になっていいこと一つもないんじゃね？

>>122、>>124、>>132、>>134に同意。
6号下り江戸橋も、面倒だ。

首都高って、本線がなまじ流れていると合流が難しいよな。

>>132
代々木はPAも入口もけっこうキテる
自分が使うときに限って、流れがよかったりするんだよ
たまに停まってる車あるしょ？入れなくてかわいそうな車ｗ
>>134
ただ、本線側が新宿大カーブの直後の合流だから、速度は多少落ちてない？

>>124
混んでる時はいいが、流れている時は難易度高杉だよなｗ
よく止まっちゃってる奴いるわ。

>>45
・・・なんでこう、民主党狂信者は平気で嘘つくかね。

地方高速無料化は選挙直前になって言い出したことだし、
試験的に導入して全国に拡大するって話だった。
脳内妄想を過去歴史と置き換えても幸せにはなれないぞ？

横浜から千葉まで通っているけど（片道５０キロくらい）、
今６００＋７００で１３００円に割引って感じだけど、
それが９００円になるんだね。ﾜｰｲ

…深夜割引とかヘビーユーザー割引とかなくなっちゃうの？？？

>>144
あそこは度胸いるよなー
バイクでひき殺されそうになったわ

>>143
速度は落ちてるけど
こちら側もきつめの左カーブのあとの加速区間が短いのと
防音壁が視界の邪魔しててタイミングをはかりづらいんだよね。

> 東京都など関係６都県市の議会の同意が得られ

千葉からはすべて値上げになるのに同意って
バカだろ千葉県議会

距離制って事は、今までみたいに環状線グルグルとかすると、ものすごい高額請求されるって事ですか？

横浜から東京へ50キロくらい移動するとしたら上が流れてるという前提で下とリッター7キロ
以上の燃費の差がでるだろうな。そしたら上900円は安い上に時間も大幅短縮でいうことなし

早く無料化しろバカ野朗



　　　

箱崎どうにかしてくれよ

無料化はどうなったの？民主党さん

そんなわけでこういうストレスは調布から八王子間でフルスロットルでストレス発散しましょうｗ

神奈川県民大勝利！
今まで羽田行くのにも二回料金取られてたからな

車だとすげーイライラするけど、バイクだとすり抜けで楽ちんなので
バイクでしかいかない

>>142
流れてると合流が難しくて、
混んでると分岐が難しいからなｗ

必死こいて合流した直後に、２車線またいで分岐とかやめてくれ、死ぬｗ

NHKで見たこと無いな

500円払って6キロ走るやつなんているか？
せめて300円スタートだろ、バカか

マニフェスト（笑）

>>158
Ｃ２なんて６号と５号は平面交差で動線がＸになってるからなバカ道路としか思えんわｗ

>>162
新路線が開通すると、そこの合流の難易度が一気に上がる…

ところで、6号の道幅って何気に狭くね？　これって、俺だけ？

堀切・小菅は少々金がかかってもタービン型のジャンクションにすべきだった。
今さら結果論かもしれんが。

首都高の歴史を知れば
アホ道路とか欠陥道路と言えないんだがな

話自体もオモロイから調べてごらん

右カーブを右から左に車線変更しなきゃいけない時が怖い
右車線が混んでて左車線が空いてるときね

そこJCT近くでそこで変えざるを得ないところなんだけど、どこだったか忘れた

>>150
上限は上限だ

ＥＴＣは利権がうんたらとか‥

>>165
そんな意味ありげに書いても、ゆとりはスルーだよ。

また馬鹿チョン民主党の悪政か

パチンコ屋から裏献金もらって日本国民を苦しめてるだけの政権だな

民主党に投票した奴ら責任とれよ

高速道路無料化って言ってたくせに。

はいはい、実質値上げね。
詐欺で政権獲った民主党は次の選挙で消えて無くなるから

朝と夕方と23区以外のナンバーからは倍額取ろうぜ。
渋滞無くなるまで値上げしろ。

おいおい八潮から三郷とか下り線のみは200円にしろよ

＞距離別料金は路線の区別なく、ＥＴＣ（自動料金収受システム）搭載の普通車で６キロ以内が５００円、６キロを超えると
＞６キロごとに１００円ずつ加算される。２４キロ超は上限の９００円。ＥＴＣを搭載していない車は、走行距離に関わらず
＞一律９００円だ。

　6キロ　500円
12キロ　600円
18キロ　700円
24キロ　800円
24キロ以上900円

ということか。ジョギングシミュレーターで計ると
例えば渋谷から台場は11キロ弱で600円
ディズニーランド（浦安出口）まで21キロぐらいで800円か。

横浜（みなとみらい）まで行くことを考えると俺の場合そんなに損にはならないのかな？
第三京浜で250円＋500円（三ツ沢から2.5キロ）ならあんまり変わらない。
やっぱり3キロ以下300円が必要だな。

高井戸から神田橋は幾らになるのかのぅ？

あれ？高速無料化って何だったっけか？
ああ…ごめんなんでもない、単なる寝言だったわｗｗ

田舎者ばかりが得するシステムなんとかせいよ。

先ず名前からしてサギだよな
「高速」

タクシーかよ

中央道からだと初台〜外苑までが600円か　高えよ

初乗り200円前後に抑えて4〜5キロ前後で100円upじゃダメなのか？
いや、これでも高いな
とにかく初乗りを抑えてくれ　もしくはその日二度以上乗る場合とかの割引導入して欲しい

>>141
原発が爆発したくらいだな

池尻と三茶で使う人が居るのか？　みたいな話題出てるけど、
下道を使わずに快適に走る権利を、たった500円で買うくらいの人はごっそり居る。

お台場住民なんて、本土上陸に必ず使うでしょうな。
タクシーでレインボーをループするくらいなら、高速で500円上乗せしても
あまり総額の料金は変わらないよね。ループの間にメーター3つか4つは上がるしｗ

高排気量車でリッター4kmくらいしか走らない場合、渋滞に巻き込まれるくらいなら、
順調に流れている高速の方がずっと良い。

てか、文句言う貧乏人は使うなよ。　そういうもんだろ、高速って。

今週一で大学に車で行ってるんだけど

大泉JCT⇒外環⇒美女木JCT⇒首都高五号、C1、⇒首都高神奈川横羽、三沢線⇒三ツ沢IC
っていうルートなら
今までは
500円＋700円＋600円＝1800円だったのが、
今後は500円＋900円＝1400円になるってことでしょ?
むちゃくちゃいいじゃん!

東名と東北道or常磐道を行き来する車が
神奈川線＋保土ヶ谷BPに流れ込まないか不安な保土ヶ谷BP近くの住民。
時間はちょっと余計にかかるがこっちの方が安いような気がする。

値上げするなら渋滞したら返金しろ

ちなみに環八がむっちゃ混むから環八⇒第三京浜⇒三ツ沢みたいなルート避けてる>>184だけど、環八経由と首都高経由ってどっちがいいのかな？
費用面は度外視して

本線料金所の渋滞も過去の話になるか。

>ＥＴＣを搭載していない車は、走行距離に関わらず一律９００円だ。
これはひどいｗ

＞高井戸から神田橋
約13キロ弱なので700円

この距離換算がくせ者くさい。
距離はあちらが勝手に決めると思うので、12キロ未満であっても12キロ以上に換算される恐れもある。

http://42.195km.net/jogsim/
ここで距離計れるよ

>>185
放射能特別ナンバーを規制すればよい
「茨城」「いわき」「福島」「仙台」

中央道下り
永福から三鷹料金所　約7キロ　600円（現在300円）
これは痛すぎる。乗る気全くしないぞ。

マジで東京線と横浜線またいでも合計900円なの？
そしたら大黒PAと箱崎で湾岸何本走っても900円じゃん
湾岸最高速でタービン壊しまくって景気対策？w

>>193
ETCで、入りの時間と出の時間を見て、
あまりにも長いとか言うのが状態化するとペナルティとか考え始めるやもしれん。

>>194
現金払いでおk
いくらツインターボでもTD04Hじゃ足りなくなるなこりゃ
GT2835買わなきゃ

そういや今でも民主党の言うこと信じてＥＴＣつけないでいるアホはいるのかな？

子供手当と高速無料化に騙されて民主いれたバカいる？
東北被災地放置どころか今度は日本人は仕事もなくなって奴隷になるぞ

【政治】 民主・前原氏、外国人労働者受け入れ拡大検討★３
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1320160272/

>>196
ETCってある日突然○○〜××の平均速度が200だから逮捕とかされそうで
怖くて付けられない

>>198
異常な速度での走行は割引適用にならないだけ。
ETCは違反取り締まりシステムじゃないから。
つけられるならつけといたら？クレカ審査通らなくて悔しい思いしてる人もいるんだし。

警察が取り締まりの対象にする方針にするなら事前に告知とか報道が出るよ。
今度始まる、犯罪者の携帯電話をGPS追跡するみたいにね。

>45
民主議員はペテン師､支持者は嘘つき
選挙期間中もETCがいらなくなると宣伝してたし
こんな資料もある

民主党政策集INDEX2009
高速道路の無料化
高速道路は、原則として無料とします。
(中略...)
首都高速・阪神高速など渋滞が想定される路線・区間などについては
交通需要管理（ＴＤＭ）の観点から社会実験（5割引、7割引等）を実施して
影響を確認しつつ、無料化を実施します。

>>199
異常な速度は割引無しって
もうこりゃモニタリングされてんだな
自動的に罰金取っていいから
免許点数と前科をETC割引してくれるなら付けるな

一晩でルマンとニュルブルクリンクを体験できるのは首都高だけ
料金が万単位でも許容範囲内

　　　 　　　　　,､＝''￣:::::::::::::::￣ﾞ'''ヽ、
　　　　　　 ／:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　　/:::::_,_､:::::::＞‐-､:::::::::::::::::::::::::::::　
　　　　 /::::／~ヾ,}::::j|　 ｡　｝::::::::::::::::::::::::　
　　　　l::::/|_　ﾟ ,.>ｰ､ゞー≠￣ヽ::::::::::::::
　 　　|::/　ヾ≦ﾍ,_ノヽ　　　　　 ＼:::::
　　　|Ｙ　　　　　l|　　　　　　　　　ヽ
　　　|ﾉ〆　　　　l|　　　　　　　ｰ-　 |　あんなこといいな
　　/| ／　 　 　 l|　　　　　　　ｰ-　 |
　　　l　/　r　　 ｣{,　　　　　　　 ヽ　 |　　できたらいいな
　　　l,　　ﾍ_ _,,＞ｰ＝､_　　 /　　　　　　　
　　　 ∧　　 ｀Σ,,､-‐─ﾞゝ=´　　　　/　　　おまえら民主党の政策は　
　　　　　ﾍ　　　==＝一　　　　　　 ノ
　　　　　　∧　　　　　　　　　　　　　　　　　　そんなのばっかりなんだよ
　　　　　　　＼≧≡＝ﾆー　　　ノ　

あんなこといいな♪
できたらいいな♪
あんな夢こんな夢
いっぱいある〜けど〜
みんなみんなみんな
かなえてくれる♪
埋蔵金ゲットでかなえてく〜れる♪
どこか遠くに行きたいな〜
ハイ､高速無料化
アン､アン､アン
とっても大好き民主党
アン､アン､アン
とっても大好き民主党

>>194
大黒でボーっとするのは別に問題無いんじゃないのかな？
その為に多少景観も気にして作ってるんだろ、あそこ。

>>205
大黒パーキングで大音量でスピーカー鳴らして踊ってた奴とかいたけどな

>>199>>201
そんなことあんの？
かなりの速度で走っても割り引き適用されなかったことは無いんだが…
どんだけの速度で走ると異常と判断されるんだ？

>>2
黙れ貧乏人！

去年からこの話があったけど、ほとんど実質値上げで、2箇所だけが値下げなんだっけ？

C1を２００周とかしちゃったら１００万とられたりすんの？

都心環状腺に入る車が加算されて、中央環状線とかに分散するプランじゃなかったの？
ただの値上げじゃ、根本的な渋滞解消にはならない。埼玉から横浜まで900円とか
長距離ユーザー優遇と値下げしてどうすんだよ？こんなんじゃ、横浜町田-東名東京
何か、保土ヶ谷バイパス経由で、絶対迂回されるぞ。というか個人的には絶対そうするが。

あげ

阪高もいずれ距離制になるの？

>>200
　すごいね。本当に民主党って息を吐くように嘘を吐く。奴らの行っていることは要約すると
「悪いのはほかのやつのせい。騙される奴が悪い」ってだけ。

徴収料増＝利用者負担増

民主って自分らの利権の維持拡大のためだけに無駄を増やして国民イジメやってるばかりだ

本線上に路駐してるバカがいて
死ぬかとおもた

>>211
中央環状迂回割り引き、NEXCO乗継割り引きなんてのも併せて設定されるようだ
保土ヶ谷迂回はあまりメリットなさそうだぞ

羽田ICから中台ICまでビクスクにETCつけて利用してたけど
普通に環七で行った方がお得なので首都高乗るの止めたら
往復で千円以上浮くんだよなｗ

>>58
違うよ。首都高架道路だよ。

>>183
台場線浜崎橋方向は羽田線との合流で渋滞しやすいので
下道のほうが早いこと多し。

無料化とETCの廃止はいつですか？

ETCの廃止とか信じていた奴は救いようがないな

要するに、埼玉と都下と神奈川は得をする

最低最悪な料金制度

あ、都下は違うか？

要するに、東北道や関越を使わず、埼玉線を使えという事
東名を使わず、湾岸や横羽を使えという事

首都高埼玉線、神奈川線VS道路公団
という事だろ

>>214
上手いことに3月に震災と原発事故があったから、
増税しようが何しようが「震災と原発」のせいだなw


こういう時は政権交代が必要じゃねーのか!

また民主党に騙された！！！！！
こんな事なら自民党で良かった・・・・・・・・
民主党議員は全員辞職しろ！！！

>>226

まず、民主党に投票した奴らが責任を取るべき
話はそれからだ

良く理解できてないんだが
横羽の子安から台場に行くことが多いのだが、現状1300円なのが900円になるって事？

永福から下り乗っても結局５００円かかるんか

民主党に任せれば首都高なんかタダになんだろ!!
愚かな下民共は民主党に投票だ!!

定額制なんてETCがなかった頃、料金所で渋滞しないためのもの
なくなって当たり前
反対する方がどうかしてる
遅かったくらい
　

>>223
埼玉でもS1利用者は、確実に損するぜ。S5利用者は得するパターンだけど、外環-S5だと値上げになるな。
下りだと戸田南で降りる必要がなくなるから、下道の渋滞がやや緩和されるかも。
上りは、S5-外環利用のパターンだとオール値上げ。全体の利用者ベースだと埼玉でも確実に値上げです。
これ考えた奴いい加減にしる。

>>210　つガソリンスタンド

>>229

このまま改正したら
>>192

まあ、特定区間なので現行のままなんじゃないか？

首都高の新料金のページを見てきたが、深夜割引が無くなるのか？
それはちょっと痛いな。

用賀〜葛西多用の俺涙目orz

首都高の新料金のページを見てきたら
高速４号新宿線下り永福500円だったorz

利用料金をどういじくろうが構わないが、とりあえず名前から「高速」を外せ。この詐欺師集団！

ETC非搭載車は値上げってどういうことよ？

神奈川にまたがるような長距離ドライブでしか高速使わない俺の大勝利は元旦からか
正月は見沼から幸浦までドライブしよう

都心部の交通事情を考慮するなら大型を値下げしてやれよ

>>236
あれ？こんなところに鏡が…

おれ、毎年山形から車で神奈川に向かうけど、首都高の合流が怖くてたまらん。特に中央環状→3号にはいるのが怖い。

東北道や田舎の道路と違って合流車線が短すぎる。

>>236
鼠園目当て？


>>243
大橋ジャンクションは事故が多いらしいよ。
気をつけよう！

俺は谷町ジャンクションの３号→都心環状内回りが怖い。
俺も注意しないと・・・

中央道来て永福で降りると今は300円だけどそれはどうなっちゃうの？

>>244

上段、>>242に修正

神奈川線使いの俺勝利とか思ってたら、
神奈川内だけで900円行く事もあるのかorz

>>239
「ETC？あんなモノは無くなりますから、週末千円に釣られて付けては損ですよ！」

って言ってた民主党議員がいたなぁ。。
そんな事言われてたからか、メーカーも生産落としたの知らんが、
週末千円の時に丁度ETCつけようかと思ったら、品薄状態で結局つけないでいて、政権取ったら、

「ETCつけてれば５００円から９００円の距離制です。・・・非搭載？そんなヤシは一律９００円！」

って酷いよなぁ。どう考えても酷いよなぁ。

>>248
非搭載車は据え置きにするべきだよな。
たとえ搭載車が８００円以上の区間でＥＴＣを使わないというケースが生じたにせよ・・・だ。
そうでなければ値上げと言われても仕方がない。

>>248
「そうでしたっけ？フフフ」

>>249
民主党の嘘に騙されるのはなにも、首都高料金制度変更に始まった話じゃないだろ。
サンドラ排除も兼ねて、現金車の値上げは大いに賛成すべきだと思うが。

>>251
値上げなら値上げと堂々と主張すればいいのだが、その印象を薄めようと躍起だから困るのだ。

平和島−空港西900円
浮島−湾岸環八900円

ってこと？

>>252
神奈川線や埼玉線と東京線を跨いだ利用なんかは全面値下げになるわけだし、
用賀から銀座まで乗っても700円で実質据え置きだから、
通り抜け車両を除けば一概に値上げとも言い切れない面もあるからな。
現状11.5％残ってる非ETC車はこの際、完全切捨てでいいと思う。
民主を信じた罰みたいなもんだ。

都内の自家用車に排気量で重税を課せばいい
２０００ｃｃを超えたら
例えば３０００ｃｃは３０万
４０００ｃｃなら４０万だ。どうせ金持ちが乗るクルマだ。
たくさん税金取りやがれ

>>11

「実質」値上げではなく、単に値上げだ。

>>156
県境で料金打ち切りの制度もなくなるの？

深夜割とか休日割は廃止？

遠くまで移動するから高速使うんだろ。
距離制なんて値上げ意外の何ものでもない。三茶から池尻まで500円って言われてもなぁ。

>>244
たぶん逆方向。自宅が江戸川区。
仕事で東名をよく使うんだ…

マニフェストって破っていいんだね。
ウソトークで選挙オッケーか。

>>219
違うよ。首都高血圧道路だよ。

実質ねあげ、ふざけんな

ETCいらなくなるってみんしゅとうのえらいひとがテレビでゆっているのをみました
おかしいです

>>260

葛西〜湾岸線〜狩場〜保土ヶ谷バイパス〜横浜町田〜東名・・・と抜けるとかえって安くなることになる。

神奈川のみだと６００円から９００円に大幅値上げ

無料とか言ってた政党無かったっけ？？
みん・・？？なんやったかな？

トンキン高速が値上げやてｗｗ
￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
..∧板∧....∧板∧
<''｀∀´''><｀∀´ヽ> ＜トンコロはケチくさいから一般道を使うやろな
（　　　　）（　　　　）　　で、渋滞で支障が出て本末転倒になるんがオチやでｗｗｗ
｜　.　｜..｜　　｜
〈＿フ__フ.〈＿フ__フ

・4年間でマニフェストを実行する →　外国人参政権や夫婦別姓など、マニフェストに無い法案を全力で推進
・子供手当てを出します 　　　　　 →　満額支給断念　地方が負担（国籍不問＝在日、出稼ぎ外国人が母国に残して来た子供にも支給、養子でもok） そして廃止へ
・埋.蔵.金を発掘します 　 　　　　 →　埋.蔵.金.はあり.ませんでした
・公共事業9.1兆円のムダを削減 →　削減は0.6兆円だけ
・天下りは許さない 　　　　　　　 　→　郵政三役を天下りさせた　政権発足から１年間で天下り４２４０人
・企業・団体献金禁止　　　　　　　→　3年間は容認
・公務員の人件費2割削減 　　　　→　法案を再来年以降に先送り　天下り先も無くすと更に肥大化
・増税はしません 　　　　　　　　　 →　扶養控除、配偶者控除の廃止、タバコ税と酒税を増税、相続税と内部留保課税、消費税、所得税の増税も検討、環境税導入も検討
・暫定税率を廃止します 　　　　　 →　維持しました（自動車取得税、自動車重量税、軽油取引税、揮発油税・地方道路税）
・赤字国債を抑制します　　　 　　 →　過去最大の赤字国債を発行（総額４４兆円）
・クリーンな政治をします 　　　　　→　鳩山小沢北教組の違法献金と脱税　現職議員逮捕、議員辞職も離党もせず
・沖縄基地は最低でも県外に移設→　県外移設断念
・内需拡大して景気回復をします →　デフレ進行、景気対策補正予算の執行停止　CO2 25%削減表明、鳩山不況に突入しました
・コンクリートから人へ　　　　　　　→　道路整備事業費が６０８億円増（民主の弱い選挙区へ）　ホワイトビーチ埋め立てに一兆円
・高速道路は無料化します 　　　　→　全線無料化は実現困難
・ガソリン税廃止　　　　　　　　　　 →　そうでしたっけ？フフフ
・消えた年金記録を徹底調査 　　→　「年金記録を回復する必要性は薄れた」（長妻）
・医療機関を充実します　　　　　　→　日本の医師免許を持たない外国医師の診療を可能にする制度改正を検討
・農家の戸別保障　　　　　　　　　 →　政府米買入れ廃止で米価暴落、農家悲鳴
・最低時給1000円　　　　　　　　　 →　実現時期「2020年までに」大幅先送り
・消費税は4年間議論すらしない　→　「消費税は２２％にすべきだ」
・年金を事務費に流用しない　→　2010年度に2000億円流用

高速ってさ、もともと償還おわったら無料開放するって建前じゃなかったっけ？
いったいいつまで金とるの？

PS3かXBOX360で新しい首都高バトルだせやｺﾞﾙｧ

値上げ断固反対

大宮線（浦和南）から入って中央環状経由で
東名に出るとすると

900円-100円（中央環状線迂回利用割引）
になるのかな？

横浜新道、1号使うからいいや

圏央道内の高速は統合してほしいな
その上で値段を、圏央は安く、外環は普通で、中央環状は高く設定して、
都心へのトラフィックの流入を抑えるインセンティブを付けるべき

つるしあげ

高速道路　無料化するんじゃなかったの？

値上げ率がひどいな、やりすぎだろ
減収くるな
埼玉線なんて４００円→９００円とか誰も利用しなくなるだろこれ

＞６キロ以内が５００円
この6キロ以内のために首都高使うやついないだろ

これ乗り降り一日トータルとかじゃないよね。
それならよかったけど。
まあ高所恐怖症なんで首都高嫌いなんで良いけど
川沿いとか怖すぎ

つるしあげ

>>1
＞首都高の料金は現在、普通車で東京線が７００円、神奈川線が６００円、埼玉線が４００円の定額制になっている。

＞路線の区別なく、ＥＴＣ（自動料金収受システム）搭載の普通車で６キロ以内が５００円、６キロを超えると
＞６キロごとに１００円ずつ加算される。２４キロ超は上限の９００円。

案外、

今は路線ごとに値段が違うけど
新料金は、東京線でも、神奈川線でも、埼玉線でも
普通車で６キロ以内が５００円、６キロを超えると６キロごとに１００円、２４キロ超は上限の９００円
なーーーんて話だったりして(^_^;

つまり東京線で24キロ越えて、そのまま神奈川戦に入って24キロ越えたら、1800円

>>83
ぐるぐる回って入った場所の一つ手前で降りたらどうなるんだろ
大回りの距離で計算するのか、計算上は逆走したことにして最短距離で計算するのか

7号線上り錦糸町 → 箱崎ロータリー → 6号下り駒形のばあい
首都高株式会社は箱崎での折り返しを公式には認めてないんだけど
都心環状線を一周したとして計算するのか？
http://up3.viploader.net/news/src/vlnews046393.jpg

あれ？
高速タダにしますって目玉公約もなかったことになってる、

　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　いつのまにか

>>284
勘違いしてる人が多いけど首都高をタダにするなんて一言も言ってないよ
都市高速と都市近郊の高速自動車道は無料化の対象外って選挙の時にもはっきり言ってたし
マニフェストを読んでないほうが悪い

無料のはずが値上げ・・・・
呆れて何もいえない

>>285
で、その以外ってやつは無料になったのかい？ｗｗｗ

無料のはずがいつのまにか実質値上げ・・・
本当に民主党って詐欺集団だよな
無料なんてできっこないって言われても
財源組み替えれば２０兆や３０兆なんて
すぐにでも出てくるって言っておきながら
結局財源は国民の財布だったってオチ

>>287
震災前は申し訳程度に過疎路線を無料化してた
これでマニフェストは守った(ｷﾘｯ

とりあえず、馬渕は切腹すべきじゃね？

しかしこれ神奈川県民歓喜・東京都民涙目の変更だな
あと年収は大きいのに年ごとの変動が大きくてクレカ審査が通らない奴も涙目
プリペイドタイプのカードも用意すればいいのに
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20111103-170188-1-L.jpg

中日本高速の社員（４２）、脱税容疑　採石会社から受け取った４億円申告せず
【社会】中日本高速社員、１億円脱税か　豊川の採石会社、４億円超提供
1 ：依頼233＠初恋φ ★：2011/10/25(火) 20:49:10.08 ID:???0
　中日本高速道路（名古屋市）の社員（４２）が新東名高速道路の用地を売却した愛知県豊川市の採石会社から約４億円を受け取っていたとされる問題で、
社員はこれらを所得として税務署に申告せず、１億円前後を脱税していた疑いがあることが関係者への取材で分かった。名古屋国税局が昨年１２月、社員を所得税法違反の疑いで強制調査（査察）していた。

　採石会社は２００５年１２月、採石場などの土地約１４万平方メートルを売却、中日本高速から補償費込みで約７０億円を得た。
だが希望した１２０億円とは開きがあったため、採石会社の社長によると、新たな採石場を開発するためのさらなる補償を中日本高速に要求し、確認書を交わした。その内部工作のため、交渉担当者だった社員側に、約４億円を渡していたという。

　関係者によると、採石会社は昨年１１月までの５年間、社員に請われるまま、指定口座に現金を振り込み続けた。

　総額で約４億２千万円に上り、８割程度に当たる３億数千万円が社員個人に渡り、社員は大半を競艇に使ったとみられている。

　中日本高速は本紙の取材に、採石会社に支払った約７０億円について「鑑定に基づく適正な額だ」とした上で、「社員は金を受け取ったことは認めているが、不正なものとして受け取ってはいないと言っている」と説明している。

中日本高速社員、１億円脱税か　豊川の会社４億円超提供　中日新聞　2011年10月24日 10時13分
http://blog.livedoor.jp/video_news/archives/1726501.html

http://www.shutoko.jp/company/press/h23/prl2sv000000chzm-att/prl2sv000000ci0w.pdf
距離別の首都高会社発表のpdfなんだけど、8ページに「首都高庁舎」ってなってる。
民間企業でも建物に「庁舎」ってワード使うものなの？

出るときにETCカードを差し忘れてたら900円になっちゃうの?

選挙のとき民主党議員が無料化をテレビで
必死で説明してたのがなつかしいな。

なんだったんだろ

東名ー東北、常磐の乗り継ぎは700円にしろよ

あれ？
朝鮮民主党議員が言うには、
無料化するんじゃなかったの？

おおーー、料金圏無くなって、千葉から横浜まで行っても900円か
これなら妥当だな
http://www.shutoko.jp/company/press/h23/prl2sv000000chzm-att/prl2sv000000ci0w.pdf

料金圏撤廃して一律900円に値上げして、短距離割引設けたんだね

>>298
たった24キロで上限に達するので、地区跨ぎの路線以外は値上げ。
ほぼ全ての車が値上げだな。

ふざけやがって

値上げじゃねえか！

値上げはけしからんって騒いでる奴らってコジキ？

中央環状の完成とかサービスが向上するんだから当然のことだろ。
値上げが気にくわないのだったら、一般道使えばいいだけ。

>>255
あんたどんだけ貧しいのよ・・・
いまどき、3000ccに金持ちが乗るって・・・金持ちはもう5000ccくらいいってるよｗ
最近はやっと、排気量縮小方向に向かってきてるけども・・・

>>301
首都高建設費の償還はとっくに終わって、違法に料金をNEXCOにつぎ込んでる事知ってる？

民主党政権になれば高速無料になるんだからＥＴＣは必要ないよ

>>294
入口で900円差し引いて出口で返納だろうから900円になるだろうな
カードさしてたのに出口で反応しなかったときはめんどくさそうだ
従来の料金所みたいに従業員が常駐してるわけじゃないし

ID:OUwQgzBli

気持ち悪いなこいつ。何か首都高に個人的怨みでもあるのだろうか

バカヤロウ
もう首都高使わない

>>306
2レスでそれかよw
これだから半公務員は困るw
つまりこのスレに首都高とNEXCOの工作員が出没してるんだな。

とりあえずETCパーソナルカードなんてやめてプリペイド方式のカードを作ってくれよ
プリペイドなら誰でも持てるからすぐにでも現金払いを廃止できるだろ

てかみんなで志村の料金所で抗議すればいいじゃん
なんでサイトでしか言えないの？
おまえら言えないのならかわりに言ってやろうか？

>>92
美濃部が頑として許可しなかった
羽田と並ぶ二大悪政

5 名無しさん＠十周年[]2009/08/30(日) 20:41:02 ID:Vl3LZ2EI0 (PC) new!
民主勝利新生日本万歳！！　民主勝利新生日本万歳！！　民主勝利新生日本万歳！！　民主勝利新生日本万歳！！

166 名無しさん＠十周年[sage]2009/08/30(日) 20:44:20 ID:hpVBJfAH0 (PC) new!
新日本の誕生だ！
明るい未来が待っているぞ
まずは子供手当て貰おうっと♪

999 名無しさん＠十周年[]2009/08/30(日) 20:52:40 ID:aSFAXIe80 (PC)
我々、日本人自らの手で民主主義をなし得た気分だよ。
日本の夜明けだ！！

>>6
なんで赤いんだよ

〜6km→500円
6〜12km→600円
12〜18km→700円
18〜24km→800円
24km〜→900円
値上げ以外のなにものでもないな。
用賀→竹橋あたりまででギリギリ700円圏内か。
こりゃまた下道がこむな。

不急不要でなければ首都高を利用しなければいいだけ。
今の首都高は安すぎて混雑しすぎ。
だから料金はもっと高くてもいい。

ただし、すいている夜間には割引があってもいいと思う。

いまから全部の出口にETC通信機つけるのか？
無理じゃね？

>>316
すでについてるよ

じゃあ、川崎大師や大井になる料金所が消えるのね。
大井なんて特に、混雑解消になるかもね。
警察が違反待ち伏せする場所がなくなるね。

>>318
現金払いがいる限り、本線料金所はなくならないだろ。

夜間割引がなくなっちゃうのは寂しいなあ。ヘビーユーザー割引も。

>>319
あ、そうか。
そこで大幅リストラになるのかと思ったんだけど、関係ないんだね。

２０１２新春 首都高から皆様へ素敵なお年玉です。


　　　つ 【新料金体系スタート】　

>>319
なくなるよ
もう東京線から横浜線に入るときも
横浜線から東京線に入るときも
料金払う必要ないんだから

残るのは一般道からの流入の料金所だけ

>>322
ただ出入り口で料金ゲート設けてない所の先にあるのは残るよね
たとえば湾岸線の東京区間と神奈川区間の境目にある浮島はなくなるけど
大井はなくならない
天現寺、用賀、永福、錦糸町、八潮もなくならないはず

値上げつるしあげ

>>321

つ ｢いりません。帰って下さい。｣

あれ？
これって横浜から都内に行く俺にとっては大幅値下げってことになるのかな？
今だと片道600円＋700円の1300円だけど片道900円ってことか

無料化の約束が値上げしたでござる

値上げ撤回しろ！

>>326
そういう事っぽい

どうして値上げなのかの説明も無い値上げは不当な値上げと言うよな

>>323
そうか

六キロごとに＋１００円。上限９００円。
ただの値上げだろｗｗｗｗ

途中で書きこんじまった(^_^;

アクアラインがあったか・・
アクアライン抜けて横浜方面行くときは浮島
東京方面行くときは大井かぁ・・・

３００円〜で、上限７００円なら分かるけど、値上げすんな

乞食が大勢

バイクにもETCつけといて良かった
休日祝日50％引きも続いてるし
昔から考えるとすごい助かる

＞ＥＴＣを搭載していない車は、走行距離に関わらず一律９００円だ

民主党さんもＥＴＣ利権てわけですねｗｗｗ

距離制じゃねーだろ

完全無料化だろ？　　民主党まにゅふぇすと　どうしたんだよ

勝手なことばかりしやがって

値上げしないように自民党政権でごまかしごまかしやってきたのに
無料化とかアホなことしてはちゃめちゃにしたあげく値上げ
民主党に投票したヤツは本当にバカだね

ETCカードを持てる富裕層には安い距離制料金。
ETCカードを持てない貧乏人からは高額な一律料金。
あまりにも不公平に過ぎないか。

>>339
自民党政権下で値上げか繰り返されてきたのだが

＞ETCカードを持てる富裕層

って、フツーに働いてれば誰でもETCカードぐらい持てるだろ。

インチキ民主の詐欺ラッシュ始まりだな…
消費税に首都高の値上げ、これはまだまだほんの序の口と見た。
次は何を値上げするんだろ？

そうでしたっけ？フフフ

>>341
デフレ時代に値上げするか？

結局ETCフル活用じゃん

そうなんですよ！ホホホ

距離別なら初乗り１００円からだろ

月1〜2回、中央道の国立府中から首都高上野線の入谷まで使っている
吉原ソープに行くためだ
ちょうど3,000円か、まあしょうがねぇな
せっかくの風呂上がりに臭い電車に乗るよりはマシだ

文句あるなら乗らなきゃいいだけじゃん。

一律2000円くらいにしてくれれば、渋滞なくなって、マジで急いでて遅刻したらシャレになんないときとかに超便利なのに。

入り口ゲート通ってカードを抜いちゃったらどうなるの？
どこで下りたかわからないよね？

>>351
首都高公団社員はエリートだからな
お前らがそれを考えることくらい当然に予想して、入口900円徴収して出口で距離に応じ返金するシステムになってる

いいじゃん。べつに。
高いと思う奴は乗らなきゃいいだけの話だろ。
デフレの中で値上げとか、思い切った決断だよ。吉とでるか凶とでるかは知らんが。

土建利権や高速利権のために負担増ではな

だからさ、納得いかないなら乗らなきゃいいじゃん。
いつ、だれが、首都高に乗ることをお前らに強制したんだよｗ

実質値上げ−ｗｗｗｗ

東京・神奈川をまたいで使ってる俺の場合は大幅値下げ（＾＾

なんだただの値上げじゃん。

都民ざまあああああ

>>1
千葉県人から徴収するシステムだろ

「高速無料化で国民の生活をきちんと考えてくれる民主党と、
高速を高額化して、国民の生活を苦しめる自民党、どっちに投票したい？」
「ま、お前は自民党が決めることなら、首都高に千円でも払うだろうな(笑)」

と、言ってた友人に感想を聞いたら、「ぶっ飛ばすぞ！テメェ」と答えました。

民主は守った公約の方が少ないな。

民主党がマニフェストに載せた「高速道路の無料化」
無料にならないことは今更どうこうあれだが
民主党がなぜ高速道路を無料化に出来ると思ったか根拠が知りたいわ。
選挙する前は真剣に無料化しようとしたんだろ？
何で無料化に出来ると思ったんだ？　で、何で無料化出来なかったのか？
この説明をしてもらいたいわ

年末は貧乏人が駆け込みで遠出します

http://www.shutoko.jp/company/plan/200701/document/h230613k.pdf

これの89ページ以降に新料金制度後の割引内容が細かく書いてある。

とりあえず、上野線利用者の俺は涙目ってことだな。
来年からは3号、4号方面から帰るときに神田橋あたりで降りて下道行くか
200円余分に払って上野線使うか迷うところだ。

民主党は、票欲しさに高速道路無償化を挙げて、それを期待して投票した国民に
「値上げ」してお返しした訳だ。これも所謂「自民党政権のツケ」かい？(笑)

あいにくだが、民主に投票した人で高速無料化を信じてた人なんかいない。

>>340
運転免許を持っていない貧乏会社員の俺でも、ETCカードは持っているよ。

許せないけど、3年前に浮上し立ち消えた距離別料金よりはマシか・・・

あの時は酷かったぜ。
エリアはそのままで上限が東京線で\1200、神奈川線で\1100だっけな。
両エリアをまたいで使うと\2300とか、どこのぼったくりバーだよ？

今の大型ってそんぐらいだっけか？
トラック産業きついね

１月から首都高は、東京線・横浜線・埼玉線の区間料金が無くなり
どこまで走っても一律900円に料金変更になり
ETC使用車両には、短距離割引を含めた、各種割引が適用になる

>>283
フリーフローETCが、要所に設置されるかもね。

マニフェストｗ