【滋賀】車いす客を乗車拒否　草津のバス会社「安全確保できぬ」★3

バス会社に自治体の補助があるかどうかが焦点

タクシーの福祉券を渡すよりはバスに乗せた方がマシか

プロ市民がくっついてなんかやりそうだ　バス会社かわいそう

メリーに首ったけに出てきた車椅子の男もとんでもなく威張ってた
その様子を滑稽に描いて笑い飛ばす文化があるならいいよ

でも腫れ物に触るような扱いにさせてきた日本じゃこれはムリ
いい加減謙虚にならないと反感だけが募ってそのうち不可触民にされちまうぞ？

世の中が自分に親切にして当たり前・・

こう折り合いをつけないと、自分の障害を受け入れられないんだよ。

>>81
車内事故もんだいがのこると、もうそういうわけにはいかない。自動車事故は無過失責任だから、運転者側が過失がなかったことを証明しなければならないが
これは、極めて困難。隙あらば文句言うぞ賠償求めるぞと手ぐすね引いてるヤツをまともに相手ばかりさせられたら、どんなもんも成り立たないよ。

>>947
あんたの考え方は間違ってるよ。

障害者は確率的に必ず生まれるから、本来は社会として健常者は障害者を支える義務がある。
だから障害者に優しくない社会はそれがそのまま障害者差別なはず。

健常者の善意なんてのは健常者のわがまま。
お前らは障害者を助ける義務があるんだよ。

というのが障害者側の考え方。
もちろん、この手の色んな裁判でもこの考え方がベースで判決が出る。
JRの駅で車椅子の昇降を駅員が手伝わないのは違法、っていうのまである。

>>958 うんそうするとバスに障害者補助員を乗せれば問題ない　そして補助員の人件費は健常者のバス運賃を上げればまかなえる理論なんだな

>>959
自分もいつ何があって障害者になるか分からないし、それくらいの社会福祉は当然だと思うけどね。

>>959
赤字拡大で、路線毎廃止撤退だな

>>961
公共交通は国のインフラの一部なんだから、経営難になるなら国が支援すべき。

障害者の人にも権利はある。あるんだけど、際限なく何でもかんでも絡んで、無償での労力提供を求めまくるような事態になったら
社会としても扱いきれないって。ちょっとした言葉のすり替えやさらっとした言葉で言い抜けてで、労力提供を容認させようとしている感じだけど、
結局限界はある。

車椅子の方は優遇してあげて欲しいけど
ベビーカー規制して

昔はたたんで持って乗ったもんだけど、今はまんま乗り込んでくるよね？

自分の失敗を人のせいにして八つ当たりしたら全力で拒否られたでござる　だな
ざまあ
もう少し客観的でおとなしめに意見しとけばいいものを…

こりゃたしかにボロイわｗ
83年式って絶滅危惧種のバスやん

ttp://pds.exblog.jp/pds/1/200910/04/57/c0188757_20455791.jpg

チョンや童話と一緒。
「差別」を武器にして、「特別」を望んでいる。
本当に差別しちゃいかんのなら、
運転手に、特別な作業をさせてはいけ無い。
健常者と違う行動を発生させたら、まちがいなく、彼らの言う差別だよ。

>>905
ニートは確かに個人では払ってないが、その生活に関わる諸々の税金は親が払ってる
よって社会に対する迷惑って点では現状ではほぼ無い

一方障害者は、障害者年金を受け取り各種行政サービスを受け民間会社にも対応を迫る
社会にとってどちらがより迷惑な存在かは一目瞭然

みんな目が真っ赤か真っ黒になり過ぎ、冷静に


　例えばバス会社が老人に「アンタじゃ安全確保できぬ」と乗車拒否したり
　　小さな子供連れに「アンタじゃ安全確保できぬ」と乗車拒否することも可能って話だよね？
もしも、そういった人で事故があって腰がひけたら次からさあ

「介助者のいない場合」は乗車拒否、でいいんじゃないかな

正直、介助なんてやってらんないって話でしょ？
儲かりまくってるバス会社ならともかく、小さな路線バスじゃ対応しきれないってだけの話。

別にバス会社の自由だろ

>>969
実際、幼児1名の乗車は拒否るだろ。
どう考えても安全が確保出来無い。

これってある意味、バス車内で運転手VS車椅子利用者＋介助者っていう図式になってるのも
悪循環生み出してる感じがするね。ほかの乗客が運転手を助けて車椅子の乗車手伝いをするか、
さもなきゃ一方的に権利主張して基地外クレーマーとして勝手な言い分を運転手に叩きつけてるところを
「ふざくんな、こんだけ人の手を煩わせておいて何が気に入らないんだ！」とたしなめてやったりな。

この件に関しては、どっかの松屋みたいな結末にならないといいな。

>>972

うん、もちろんそうなんだけど
果たして、今回のケース
乗車拒否だけの決着で良いのだろうか？

バスを必要とする人とは？
バス会社が乗せたい人とは？

運転手は運転にだけ専念させるのが筋
やっかいなことやらせて疲労して安全運転じゃなくなったら大事

女性にはやさしいのに、障害者には随分とお厳しい社会ですな＾＾；

>>969
今は弁護士立てて訴える時代。障害者本人が了承
して乗車しても、ちょっとしたトラブルで訴える。

そして決まって勝つのは障害者。

つーかよー
なんで　介助してくれるのが当たり前だろっ、みたいな態度なわけよ
その分他の乗客より高い乗車券を払っているなら分かるけどよ

＞男性が「乗務員がしっかり支えていなかった」と営業所に抗議したところ、
これだって何か違うよな
「乗務員の方も支えてくれたが転倒してしまった、ご迷惑をかけてもうしわけない
　ただ、もう少し車いすでの乗り降りをしやすくしてもらえるとありがたい」
とかなら分かるけどよ

う〜ん

現在の営業状況からして運転手一人では対処しきれないワケか
何とか他の乗客も含めて「助け合えて」上手くいかないだろうかね？

理想論だけど

>>975
そう思う。

事前に何日の何時にどの路線を利用と伝えておけば
介助者を用意してくれるとかはあってもいいと思うけど
その人件費を考えると個別にタクシーをまわした方が安上がりだろうしなぁ…

でも現実の障害者は、坂の上から車椅子ﾌﾘｰﾌｫｰﾙしたくなるクズが
8割だけどなw。

特に先天性の奴は、権利意識とソロバン勘定が息しているような
キチガイが多い。
どんなに神経逆撫でしても、相手は構ってくれると
足元読んで生きてる奴ばっか。

困っている人を見たら、助けるのが日本人だろ。
乗客が車イスを運べば大して時間はかからんよ。

>>982
日本人ならとか言ってる時点で熱血馬鹿の臭いがする。

>>978
高い料金請求しても、結局福祉予算から垂れ流されるのが
悔しいところ。

中国人研修生並みに、軟禁の上強制労働させても
こいつらは構わない気が。
農家で作物の選別とかやらせたら、結構向いていそうだと
思うんだけどな。

>>982
乗客相手にも文句言いそう。

京都で満員のバスに乗った時、健常者降ろさせて次の乗れ！と言われた事がある、
降りる時に「こいつは同じ人間じゃないのか！」と捨て台詞を吐いて降りたった。

何で介助が必要な奴が、上から物言ってるんだよ
車椅子用のタクシー使えよ

>>987
その分生活保護費たくさんよこせよ。

これは拒否しても仕方がない
何かあったら火がついたように金を請求してくるんだもの…

差別の無い社会って、本当に望んでいるのか？
差別が無いって事は、他の健常者と全く一緒の扱いって事だぞ。
マイナスばかりを主張して、プランを要求するやり方は、BやKのやり方と一緒。

この手の障害者問題関係のスレの障害者目線の書き込みで、色々自分達の手助けをしてもらってることに関しては
感謝してるってのを基本とした内容で語る人を見た事が無いってのが凄いと思う

> 下車時にバスのスロープで脱輪し転倒。
> 男性が「乗務員がしっかり支えていなかった」と営業所に抗議

> 障害者団体からは「乗務員のわずかな介助があれば問題ないはず」
　
京都市、左翼と朝鮮人が煩い街かな？　単なるクレーマーか？　金か？
乗務員も努力してるのに、良くも言えるなぁ。
　
それなりのコストを支払って、至れり尽くせりの福祉タクシーでも使えや。
障害者団体が、付き添え。　わずかな介助なんだろｗ

>>988
まずお前みたいな車椅子のカタワは死んで良いよ

昔なら表なんか歩けない人達を社会福祉と称して障害年金と医療費無料で生きられるようにした上に社会的環境インフラまで障害者に合わせようと努力している。
全部健常者の支払う税金です。
障害者の方達はそれを当然の権利と思っている。
人間は感謝の気持を忘れたらいけないと思います。

終いには客に手伝え！と言ってくるから
車椅子の奴らは障害者の中でも一番嫌い

一番傲慢な障害者だと思っている

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【滋賀】車いす客を乗車拒否　草津のバス会社「安全確保できぬ」★4
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1319412258/

そりゃやってもらって講義したらそうなるだろ

現実的な話として、
限られた時間に、限られた状況で万全の事はできない。
ウチの母親も、俺が居無いときはタクシーを使う様にしている。
ぶっちゃけ、踏切内でひっくり返っていた、電動車椅子のおっさん、
電車を2時間止めて、助け起こして貰って、
構造や行政を批判していた。

先ずは、助けてくれたひとに御礼と、
せめて迷惑かけてすいませんが先だろう。

乗せたら乗せたで、安全管理がなってないとか言い出すんだろ

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