【経済】JALへの公的融資、国民負担は470億円に

★ＪＡＬへの公的融資、国民負担は４７０億円に

経営再建中の日本航空に対し、破綻前の２００９年６月に行われた政府保証付きの
公的融資６７０億円のうち４７０億円が国民負担として確定していたことが、
会計検査院の検査でわかった。

日航への融資で国民負担額がわかったのは初めて。検査院は１１月にまとめる
決算検査報告書に盛り込む方針。

融資したのは、国が１００％出資している「日本政策投資銀行」。すでに経営が
悪化していた日航に対し、民間金融機関とともに総額１０００億円を貸し付けた。
このうち政投銀分の６７０億円については、国が「日本政策金融公庫」を通じて
最大８割の損失補償（政府保証）をしており、無担保融資だった。

その後の１０年１月、日航は東京地裁に会社更生法の適用を申請。負債総額は
グループ３社の単純合計で２兆３２２１億円に上り、金融会社を除く事業会社では
過去最大の破綻となった。

検査院の調べによると、政投銀は返済が見込めなくなったとして、１０年７月、
政府保証分の５３６億円を公庫に請求し、９月に支払いを受けた。しかし、１１月に
一律８７・５％の無担保債権などを放棄することを盛り込んだ日航の更生計画が
裁判所に認可され、同社は残りの債務のうち政投銀にも一部を返済したことから、
政投銀はこの分を公庫に返金した。その結果、最終的な国民負担分は４７０億円となった。

▽ソース：読売新聞　2011年10月17日03時03分
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20111016-OYT1T00818.htm

氏ね

>>1
東電に比べれば雀の涙だな

泥棒さんの勝利

東電とJALは国有でﾎﾞｰﾅｽなし、月給14万ぐらいで働けカス

官僚と政治家が自腹、切れ。
なんでも国民に回すな。

とんでもない額なんだが・・・東電と比べちゃうと・・・

東電がすごすぎて安く見えるｗ

逃げ切り世代さんマジ勘弁

ミンスに無理やり破綻させられたんだから、ミンス信者が負担しろよ

JALとか東電とか半官半民な会社はもうどうにもならんな
潰せ

>>1
死ね麻生。

またこの銀行が潰れて禿が買収するんだろｗ

どんな経営してんだよｗｗｗ

本当に、この国は金持ちは常に金持ち。
貧乏人は大方貧乏のサイクルで回ってるね。

そして、貧乏人はＴＶ見て笑ってる。

全所帯にJAL国内無料クーポン配れば済むだろ

倒産していいよ

なんで民間企業のボーナスを国民が負担するんだよ

充分に氏ねレベルなんだが東電が酷すぎるので目立たないｗ

放射能被害に比べると
はした金に思えるから不思議

国策会社はもう勘弁♪ぶんしゃかぶんしゃかぶぶぶぶーん♪

どれだけ虐げられても庶民が声を上げない国だからな
政治家は笑いが止まらんな

は？
責任者暗殺しろよ

役員・社員共々、高給・高報酬・高福利厚生で会社の金しゃぶりつくして楽隠居
足りない分は税金

特権階級ですね

さすが前何とかさんです

桁が２つ違うととてつもなく安く感じるものなんだね。
主婦でなくても…

実際日航社員は非難の矛先が変わったと感じてるだろうな。

>>12
バカ民主党のバカ支持者にはバカ民主党がやったことが見えないｗ

直接請求しないで借金で誤魔化してるからこんなことやってるけど、約１０００円の請求書国民に送ってこいよ。
はっきりさせようじゃないか。

>>1これも前原の置き土産か。国交相時代の。

ＪＡＬはまだ許せる
ただ東電だけは許せない

あれだけのテロを起こしといてよ

支援はいいけど賞与だけはダメやって

>>10
2009年6月という文字も読めんのかｗ
潰れかけの航空会社に無担保で６７０億も貸し付けるようなキチガイが自民党以外にいるわけないだろ。

>>23
麻生にもＳＰがついてるから無理だろ。
国民にできることは二度と自民党に投票しないことだけ。

>>25
自民党は銀行に１００億近い借金をしていて首が回らなくなっている。
ＪＡＬに融資している銀行の債務焦げ付きを回避するために税金を投入したのも見え透いている。
冗談抜きで麻生は腹を切って死ぬべきだ。

東電の一兆円請求に比べると端金に見える不思議

東電のせいではした金にしか聞こえなくなった
麻痺してるなあ

で、日航は年間いくらの税金を納めているんだ？
470億投資して(ドブに捨て)ても
それ以上のリターンがあるなら問題ないが。

もう東電のせいで500億ぐらいは小銭に思える

注目を浴びないのはひとえに東電のおかげです

>>28
無担保で金が貸し付けられたのは2009年の6月だぜ？
麻生政権の末期じゃねえか。

>>36
これは日航の救済じゃない。
銀行の救済。

盗電の1兆入れると反感買うからJALにも入れますってことだろ

>>15
なんでTV見て笑ってるような奴に逆転されなきゃいけないんだよｗ

東電のどさくさだろ、春日

JALなんて再建なんてしないで清算でよかったんだよ。

前原が張り切ってたやつか

大企業は俺たちに何の恩恵ももたらさないが
俺たちは大企業に吸われることは分かった
ＪＡＬも銀行も東電もいい加減にしろ

盗電も同じように処理しろよ！

新聞の消費税免除・テレビ局の大減税が認められる公算…マスコミは社会正義より自分たちの節税
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1318498631/

社長が報酬をかなり下げてるところは東電よりまだましか
でももうリニアができたらもっと苦しくなりそうだな

前原でかなり額が増えた。あの馬鹿！京セラ会長がバックだからね…。

航空会社は他にもあるし、1社ぐらい潰れてもよかったんじゃない？

>>49
その通りだよね、稲盛-小沢-前原
公的資金が入るとなると大物政治家の腰が軽くなるなる。
所でJALに京セラ社員が結構入り込んでるよね。

電気を使わない国民は居なくてもJALを使わない国民は山ほど居るぞ。
何で国民が負担しなきゃならねえのよ。

普通に考えれば給与カットでしょ

>>50
離島や地方への航空便はJALしか飛ばしていない所が多い
JAL廃止で空港閉鎖になると、数百億の建設費が無駄遣いだと行政批判が高まる

ＪＡＬの連中はのどもと過ぎればなんとやらで待遇改善を要求してるからな
おまいらＪＡＬは乗るなよ
ＡＮＡが余程割高なら仕方ないけど

公的融資 国民負担 公的融資 国民負担 公的融資 国民負担 公的融資 国民負担


いいかげんにしてくれ。

JAL社員の尊大さは異常
東電と同じくらいひどい

ただで乗せろ

飛行機なんぞ乗った事ないのになんでや？

民主党が無理矢理破綻させて回収できなくしたんだよね
民主党支援の京セラのために
破綻させなければいくらでも再生できたのにな

一方、京セラは更生会社のJALに安価で多額の出資を行い、
多額の含み益を保有することになった。

日本政策投資銀行が全額出資すれば、損失の大半は回収できたというのに。

株式の１００％減資や民間融資の棒引きをしている分東電よりはマシ

日々殺意を抑えるのに必死だわ。

この間JALとANAと両社搭乗する機会あったが
JALの方が感じ良かったよ　空港でも機内でも
応援したくなったね
でも皮肉を言えば、こういう事が決まってるなら愛想良くもなるか
まあ一社独占よりも恩恵はあるだろうから
がんばってね

真面目な話JALイラネ

　　　　　　　　 　 _,ｨｯｯｯｯｯ-､_
　　　　　　　　　彡三三三彡彡､
　　　　　　　　　ﾐﾐミ７　─`　'丶　　　　　　　　　４７０億円〜？
　　　　　　　　 (6~《‐─(-=)-<=)　　　　　　　　　　　　　小さい〜小さ〜い〜www
　　　　　 (ヽ　 丶_　 ．　　､ﾍ｡_)}　 /)
　　　　　(((i )　　)　　、 〈､ｪｪr l　 ( i)))
　　　 ／ ／　　/　　　 ｰ ´,_⌒)　　＼ ＼
　　／ ∠＿､‐´ ＼,____ イ´ _~＿＿＿_ゝ ＼
　 ( ＿＿＿__ 丶 /又＼/|~　,＿＿＿＿＿ ）
　　　　　　　　|　| 丶/　 ﾉ/´

>>39
今は民主政権なわけだが・・・
民主政権時の出来事なんだから民主が責任を取るのは当然だろう

飛行機は乗る用事がないから定期的にJALのカップ麺やレトルトカレー送って来い

前原の事務所に請求書まわせよ。麻生のスキムをまったく反故にしたんだから。

東電でもナマポでも在日でもこの国は寄生したモン勝ちなんだよ
まともに働いたら負けなんだよ

>>1
いやいや返済見込めるじゃねーかよ糞が。

役人のケツを国民が拭いてやる言われわ
ねーよ。

ボーナス復活したとか何とか　
なめ猫

東電がバカボン過ぎてＪＡＬにはなんの感情もわかない

会社は存続してるのに返してくれないの？？？

2兆3000億の負債総額で470億なら、上出来でしょ。

JALに関しては自民が悪い

癒着時代は酷かったからな。。
二階さんの持ってたしょぼい土地をJALが１５０億！！！！！で買ったり　
無駄空港の赤字埋めに使われたり
で、税金で何千億使ってJALの赤字補填しようとしたり

前原が、リストラやOB年金カットで黒字化したけど、
これは自民じゃ無理だった　前原はよくやってるんだが、国民は興味ない・・　

だが、東電は前原も切れ込めない
なんせ国益のために原発を他国に一兆円で売ってたから、前原が中心で。


日本航空、社宅用地を想定の３倍(152億円)で二階俊博氏の後援会幹部から購入
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1288144775/

【エネルギー】日本負担の数十億円無駄に　英MOX燃料工場の閉鎖で［11/10/18］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1318901540/

>>5
年収100万でも生活して行ける事は実証されている

それで済めば良いが
稲盛体制になって、思ったよりリストラしてるからまぁ及第点だな

>JALへの公的融資、国民負担は470億円に

えっ ? 返さないの ?

負債規模から成功じゃね？

はああ

まあ政治の責任って部分もあるし
アホな国民が負担するのも当然か

返さないで棒茄子云々抜かしてたのかよ
あの銀行ですら返したのに
どんだけチンピラヤクザ体質なんだよ
恥ずかしい企業この上ない

JAL定年退職組は旨いとこだけ頂いて逃げ切りだな

銀行、大企業なんか助けたって国のためにならねーんだよ。
アホが。

背任

ｼﾞｬﾙｼﾞｬﾙが映るだけでチャンネル変えます

銀行は公的資金返してるのにJALは踏み倒したの？

銀行を救う為にまた税金大量投入(笑)

国民負担にせずにもう倒産して銀行泣かせたらいいじゃん

これも糞チョン前原が決めたことだな
このうちの１０億は前原の友達に渡ったし

金持ちの既存のシステム守るために税金投入するんだろ

>>15
当たり前だろ。
どの国では逆転するというのだ。

自分の負債は自分で払うのが常識
いくら東電よりもマシとは言え
自分等の贅沢のために、他人に肩代わりさせようとする行為は外道のする事(ﾟДﾟ)

>>33>>39
アライアンス内でのソフトランディングまでの繋ぎだったのに、
横から口出して交渉門前払いして海外の空港での給油代すら現金払いになるまで状況悪化させた上、
タスクフォース入れて10億かっぱいで「再生可能」としながら再生機構送りにして破綻させたのは前原だ。

＞「ＪＡＬ再生タスクフォース」（チーム前原）　報酬は１０億円！w

＞稲盛氏は民主党の後見人的な存在で、前原誠司・国土交通相の後援会長を務めたこともある。
＞その民主党は日航再建を巡って方針が二転三転。

お子ちゃま前原がいじくり回して無茶苦茶にしたんだろw
で、「ジミンガー」とか言い続けるんだぜ。

前原もミンス信者も、アホっぷりは同じだなww

東電が凄すぎて
大したことないと思ってしまう…

震災のせいで、
なんだそのくらいかと安く聞こえる不思議。

しょべぇｗ
東電はいくらだよｗ

>>97
長銀みたいに外資の航空会社に買い叩かれる方がマシだったと？冗談でしょう

「億」で済むならマシだと思えるこの異常

東電は、とりあえず、国に一兆円だそうだ(ﾟДﾟ)

で、ここのOBの年金は現役世代よりも高い年収なんだよな

良かったな、元JAL社員で馬鹿高い企業年金貰ってる糞じじいどもｗ
原発事故の東電のおかげで、まったく叩かれないぞｗ

JALとか東電にやられっ放しのアホ国民

花王なんかにデモしてないで、東電やJALにやらないのかね？

相変わらず自民党信者の基地害は

責任を民主に押し付けてばかりだね（呆

さすが基地害ニートｗｗ

ミンスガーｗｗ
バカコクミンガーｗｗ

花王は主婦ターゲットの企業だから目つけられたんだろうな、
ほんとにかわいそうだよ。テレビしか観てないようなバカ相手の商売で
広く薄く商売してるのになあ。キャノンや携帯会社、アマゾン、7-11

>>102
お馬鹿さん発見。
アライアンス内のソフトランディングってのは完全身売りじゃないぞ。
不採算路線や持ってた機体の他社への売り渡しや資金融通してる間に、
負担が大きかった年金の減額交渉して収支の黒字化を図る事だよ。

前原は国民負担にはならないと言ってたと思うが、
また嘘ついてたのか、あいつ？

ＪＡＬは破綻処理したからまだマシなんだよ。東電だよ、東電w

文句は判るが、コレが重要だから踏まえて批判してくれ。
無為な批判はゴミレスの山となるだけ。次の東電一兆円支援スレにコピペしまくってくれ。
貼ろうと思ったら一瞬のうちにゴミレスで埋まった。

http://www.tsugami-workshop.jp/blog/index.php?id=1317740399
しかし、今年３月時点の純資産額が１兆６千億円、廃炉や余剰資産売却による変動を加味すると
１兆３千億円足らずの純資産しかないと査定された東電が上述（１）の巨額の賠償債務を負っても
「債務超過にならない」 のは何故か。からくりは、支援機構が今後東電に行う資金交付による援助を
「収益認識する」 ことにより賠償債務を相殺することを考えているからだ

数兆円にのぼる賠償を最初からオフバランスすると決めれば、東電が 「債務超過」 に陥らないのは当たり前、
「資産超過」 は絵に描いたような 「結論最初にありき」 である。

原子力損害賠償支援機構法　スキーム図
http://blog.goo.ne.jp/raymiyatake/e/8439cc7cb1d260493f87351f853eeb35

もう既に法案は可決済みだよ。枝野は国民に嘘をついている。

東電が1兆円だからJALは経営努力をしてるとわかるな

各県に空港とか不要だろ

>>15
貧乏人がTVを見られると思ってるあたりが日本人

返済できない分を社員クソガキを苛めればいい
自殺すればいい
保険金で返済補填すればいい

労組さん大勝利。

じゃぁ国民はJAL乗る時は一回くらいは無料にすべき
銀行もそう国民一人当たり無審査で一回は100万くらいは融資させなきゃな
税金投入なんて本来筋が違うぞ

東電にくらべたらかわいいものだな

税金って結局は国民のお金だから、政府は何も気にせず自由に好き放題に遣えてイイよね

>>113
JALは再生機構案でこれとは別に税金2兆投入してる他、
銀行からの借金5200億が棒引きになってる。

＞すでに経営が
＞悪化していた日航に対し、民間金融機関とともに総額１０００億円を貸し付けた。
＞このうち政投銀分の６７０億円については、国が「日本政策金融公庫」を通じて
＞最大８割の損失補償（政府保証）をしており、無担保融資だった。

こいつは自民のクソどものせいだ。
とっとと破綻処理しておけば国民損失はもっと小さいか出さなくて済んだ。

しかしなんだよ今頃。
JALの年金カットとかリストラとか、そういう段階で出ていれば、
もっと負担を求めたと思うぞ。
わざとやったな？クソ民主。

なんでこう日本はクソ党ばっかりなんだ．．．

今期史上最大の黒字になってるそうじゃないか。
Qさまで知ったぞ。
融資どころか、いままで分を取り返せよ。

最近、東電サイドが発信っぽい「オマエモナー」が多いね。ＪＡＬも然り、工場地帯のタンク設備にさえ「津波対策してないオマエモナー」と。

>>52
おいおい、俺は東電の電気なんざ使っちゃいねぇ〜ぞ。
東電管内だけで負担しろ！

東電の本年度請求のたった1/20未満と感じると激安に思える不思議ｗ
しかも東電は今後毎年請求だろうしなｗ

ＪＡＬへの公的融資、国民負担は４７０億円に

融資分は返済させればいい。

国会審議されないトンネル会計、特別会計があるから、何とでもなるよ。

もうＣＡが一肌脱いで接客しかねえだろ。

銀行やらＪＡＬのぶんを負担して増税の一途かよ？　

>>123
借金ゼロから再スタートすれば、誰が経営しても大幅黒字。

JAL単体で飛行する飛行機使った事ないし､これからも使わないので税金使うのはやめてください

前科さんの前科がまた一つ確定したな

企業の無能経営者が招いた破綻を国民が尻拭いするのか
この国マジで狂ってるよ
ホントにダメだ
終わるよ

成田空港のＪＡＬの便数はかなり減った。
ＪＡＬの経営破綻は労働組合のせいであって、実際働いている
下っ端従業員のせいではない。

もうつぶしていいよ
売国企業は

東電の年間600億の水増し請求に比べるとどうもな
0が一つ付けば盛り上がったかもしれん

これってもう国営企業だよね
身分保障されて給与も高額安定
倒産もない
特権階級だね

会社潰れて、労組が残る

>>134
自力再建計画を潰して、破綻させたのは民主党政権。
民主党政権を選んだのは多くの国民。
従って国民にも責任はある。

キャー 愛想悪いJALのCAは消えて！

安いと感じてしまうのが悲しい

ANAがあるしANAで飛べないところは新幹線やフェリー使うし
もうこんな企業潰せばいいのに。
CMに嵐なんか使ってるしそんな余裕どこにあるの？

それで過去最高の黒字とか報道されても喜ぶのJALの関係者だけでしょ。

JALのCAはバイトでいいやん

>>5
お前らカスとは生活水準が違うんだよｗ
落とせるかってのｗ

潰れないことがわかってればなんでもできるわな

>>140
詭弁だな
そんなことを言えば政治家や官僚は一切の責任を負わず
すべての失政は国民の責任に帰すことになる
それともそのような帰結を許す今の日本の憲法こそが
国民にとっての敵であるとでも言いたいのか

東電に比べれば安いもんだな
早く東電は潰せ

何でまだ高給なの？
今までの賃金も過払いだから潰れたんだろ、返還請求しろよ

>>18
だよなあ
マジで税金払いたくないんだけど

今度JALの飛行機乗った時スッチーに
おまいら国民の財産460億円ネコババしたんだろ
って言ってあげる

そして
おまいらがのうのうと飯食えるのも俺達納税者のおかげだから感謝しろよといい放つわ

自民党の再建計画ではJALに金をくれてやる必要はなかったのにな
八ッ場ダムの建設計画とJALの再建計画をまとめて潰してくれた
前原とかいう朝鮮人の大手柄というわけだ

ん？これって返済義務があるんでしょ？
つーか、担保にJALの株押さえればいいんじゃね？

東電は代わりが無いから、少なくとも代わりの目途がつくまで必要だけど、
JALはANA他があるから、これこそ不要だろ。

ＪＡＬの給料・ボーナス　公開されているのか？

470億円分ボーナスカットしとけよ

おいおい！
今年の夏からボーナス復活させといてなんだよコレ

経営再建中の日本航空（JAL）は2011年7月上旬にも、
夏のボーナスとして給与1か月分を支給する方針を固めた。

11年3月期の連結決算で、更生計画を大きく上回る
1884億円の営業利益を計上したことなどを受けた措置。

同社は、10年1月に会社更生法の適用を申請して経営破綻する直前の09年冬から、
ボーナスの支給を取りやめていた。会社更生手続きは11年3月に完了している。

http://www.j-cast.com/2011/06/22099183.html

JALの不思議な会計処理
http://www.youtube.com/watch?v=U4jy1FBf2BI

だから、労組が勝利だと何度言えば

どうせまた潰れるんだろ

今利益が出てるんなら今から返してもらえばいいじゃない。

機長が裸で下着ドロした会社じゃないか

会社が潰れるまで企業年金を払えというクソ最高裁がすべて悪い

>>36
たしか毎年2000億とか払ってる

なんで税金が一部の企業のために使われないといけないのかね
東電に使われるよりはマシだけど
税金納めるのがアホらしくてしょうがないわ

>>54
そんなの、他の航空会社が飛ばせば済むことだろ？

退職者も在職者も過分な給与が破綻の原因なんだから
年金全額カットしろよ
それから国民負担の話だろ

イラン・イラク戦争の時に300人以上の日本人を見捨てた
非国民航空会社なのになんで日本人の血税で助けられてるんだ？？？

>>131
ああ、そう言う意味か・・・
番組でリストラ等のコスト削減のお陰って言ってたから勘違いしちゃったよ。

ボーナスを40万に減額する東電vsボーナスの支給を取りやめていたJAL

倫理的にはJALの圧勝じゃねーか

今後の利益から470億円を返還してもらおうか
やりくりして捻出しろや

東電１兆円の２０分の１か
それでも俺の生涯収入の２０００分の１か
もう感覚が麻痺しそう

GMとほぼ同時に破たんしてこの違いはなんなのさw

さすが親方日の丸。役人に毒された企業は違うな。

>>171
残念ながら、その論理はすぐにチョンを引き合いに出すネトウヨと一緒だ

利益は自分達の成果
一部の特権階級の失敗は国民皆で負担

似非資本主義滅びろ

>>1

東電は一兆円だよｗ

給料も下がらずボーナスも出る
年金もそのままｗ
超勝ち組！

「親方日の丸」の親方は組長ですから。暴力団同様、弱いもに負担は押しつける。ガマン(笑)の国民性だもの。そんな日本システム。

東電は、公的支援が1兆円を超えているのか？
JALは、給与もかなり下がったし、
ボーナスも出なかったよね？
東電だと、半期で40万円ってことは、
年間80万円のボーナスが出るわけだな。

子ども・旦那よりも、ビラ・チラシの作成と配布を優先させる可愛い奥様たちです

可愛い奥様ポスティング部 チラシ5枚目
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/ms/1318736581/l50

可愛い奥様新聞部 vol.1
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/ms/1318776954/l50

銀行で借りた２兆円あまり踏み倒し、株主の金取り上げ、数千億の税金で補填
したんだよね。

こんな売国企業とっとと潰して
空いた路線トルコ航空に渡してやれ

>>152
破綻しかけてるのが分かってるのに自民党が無担保で金貸してんじゃねえか。
終わってるよ。

東電よりはましとは言うが
御巣鷹のJAL123便の対応は相当なものだったぞ
被害規模は違えど本質は同じものだと思う

早くANAと合併してANALになれよ

ワロタ

いやここは銀行みたいに返済するだろうから良いんだよ
盗電みたいに返す気もない糞企業は早く潰せ

利用したことがないのに・・・

２兆円の予算を使った定額給付金は、国民一人当たり12,000〜20,000円。
それで考えると、国民一人当たりの負担は470円か。

安いのかどうなのか。

>>12
いいからさっさと糞ミンスは死ねよ

>>190
「破綻しかけの企業に無担保で700億近い金を貸し付けた馬鹿」を批判したらミンス認定かｗｗ
さっぱり基準がわからねえなｗ

>>183
その通りだ！
しばらくの間は前原先生の擁護を重点的にやっていくからな
がんばれよ！

国債についても気になって調べたがえらい事になってるな。
１００兆円超えてるから、大人から子供まで１００万円払わなければならん。

> 119 ： でんちゃん(関西)：2011/01/26(水) 16:09:10.14 ID:O63QrpYYO
> 国債発行額推移
> 99年度 37兆円
> 00年度 33兆円
> 01年度 30兆円　←小泉政権誕生
> 02年度 34兆円
> 03年度 35兆円
> 04年度 35兆円
> 05年度 31兆円　←郵政選挙
> 06年度 27兆円　←安倍政権（9月より）
> 07年度 25兆円　←福田政権（9月より）サブプライムローン破綻
> 08年度 33兆円　←麻生政権（9月より）リーマン破綻による金融危機の顕在化（9月）
> 09年度 53兆円　←鳩山政権（9月より) 自民時代で二次補正含み44兆円、民主になってから追加で9兆円
> 10年度 44兆円　←菅政権（6月より)
> 11年度 54兆円(見通し)
http://www.youtube.com/watch?v=uXxHEQYdoZc

増税なんていう前に、法改正して腐れ企業から金召し上げろよ

>>184
あれはJALも国の被害者らしいぞ。
アメリカの事故調査委員会がボーイング社の整備ミスって報告あげたら、日本の検察はボーイングに責任無しって結論になったらしいｗｗ

ディスカバリーの番組ではそう言ってた。

ひょっとしたら・・・東電もＪＡＬみたく処理すればずっと安上がりなんじゃないか？

いまだにＪＡＬの退職者は信じられないほど高額な年金もらっている。

もうJALのボーナス復活したんでしょ？

>>1乞食退職者の年金没収して使え 血税使うな税金泥棒

>>1
これぐらいはいいかな

だが東電のは関東人だけが負担しろ

>>200
どっちも全国民だよ。
バ〜〜〜〜〜〜カ!!

すごいなあこの作戦
東電の巨額な話題に紛れさせてのドサクサ

安く済んでよかったじゃないか、、、、あれ？

>>193
100兆円じゃない1000兆円
国民一人当たり1000万、4人家族なら4千万
ちなみに野田総理の資産が1774万

日本人は運賃半額とかにすればよくね？

東電に比べればマシだけど納得行かねー

>>158

やりゃーできるってこったな。全くめいわくかけやがって。
いままで破綻するまで全く経営努力してなかって言ってる様なもんだよ。

税金投入分はたっぷりのしをつけて返せよ。

すまん。生まれてこのかた40年。飛行機を利用したことないんだが利用した人からだけ徴収するとかできんのか？

JALなんか潰せば良いだろ

借金棒引きで、マイル割引してANAに対抗してんだから、たちが悪いよな。

公的資金が入った企業の給料は生活保護と同じにすれば良いと思う

こんなケツ拭きを国民がしてくれるなら誰だって働くわな。

JALひでぇな。氏ねよ！

更生会社だから更生に失敗したら、国民負担ということになるんじゃない？
というかもうすでに更生会社じゃないと思うから負担ないはずだけど、、、

金かえせ　この馬鹿　

ふざけんな

ＭＹ腹さんが自腹で払えよ。

千昌夫の棒引きされた借金より全然安いじゃねえか(笑)

これも相当酷いが、東京電力はこれをはるかに上回ると思うと、これ以上に許せないな。
470億程度なら時間かければ返せるだろ。
給与や年金削減が甘いんだ。

東電は、今後毎年1兆円だからな。
可愛いもんだよな。こっちは企業年金も大幅減額したし。

投入された税金が４７００億円だと、勘違いしてないか？

過去の負債をゼロにしてやって、誰が経営しても黒字になるのに、
勘違いしてすぐに賞与出す会社だからな

>>1
国民一人当たり400円程だろう。そんで例えば10年間で考えたら年間40円ｗ
どうでもいいわ。これでローカル航空路線が守られたなら安いもの。
それより盗電のあほんだらどもをなんとかせいや。

これはJAL社員は国民から唾かけられても仕方ないな

とりあえず、美人CAにキャビンサービスを徹底させだな(ry

大体JALという会社自体が毎年470億円以上の税金を納めてるわけで・・・

なんというか、日本航空という会社がなくなればそれはそれで税収減なんだよな。
470億で済んだのは成功だと思う。

やっぱり大企業とその従業員は最後は国が守ってくれるんですね
中小企業や庶民とは全然違うんですね
大事なのは寄らば大樹の陰ということですね

ただの大企業じゃない　もともと半分国営企業だから仕方ない
とはいえもう役目は終わった　潰しても構わないし影響は少ない

日本政策投資銀行さんへ
他人のお金っていいかげんにつかっちゃうよねw
わかります

再上場すれば回収できるんじゃないのか？
部分的に切り取って記事にするなよ

つぶせとか言ってる人いるけど、潰れたのではｗｗ

この金にタスクフォースとやらに流れた金は含まれますか？

これは国民負担分だけだぞ
これ以外に膨大な借金棒引きがあるんだぞ

それでも日本航空は社員にボーナスを支給している

何故かな？
いまいちJAL叩きの勢いが鈍いじゃないか？
どうしたんだ国民の怒りは…

決定したのは自民党と天下り団体なんだから自民党と公務員が払うべきだ

>>57
少なくても給料はＪＡＬのほうが数倍高いけどな。
数割ではないよ。

今期のJALは最高益らしいな。

どろぼうウ・ジャンチュン

結局、年金を少し減額しただけ、ボーナスも復活。

東電も、似たような話で終わるんだろうな。

クソッたれ、民主野郎が。

>>237
でもJALは一度株とか紙くずにしたり負債棒引きにしてるから
投資家や銀行が大損してる
その分国民へのしわ寄せも減ってるわけで
やっぱり東電も一度潰すべきだな

日本航空という社名が日本人として恥ずかしい

誰がそんなに使い込んだの？

JALは大幅コストカットやらで、2年連続で1000億超える経常利益だしそうだから返せるんじゃない？
東電はどう考えても無理じゃないか？

　絶対にJALを許せないから、破綻後一度もJALに乗ってない。

　

利益出てるんだから、返還させなさいよ。
ふざけんな！！

返せよバカやろう

市場がノーを突きつけた企業は、退場するんじゃなかったのか。
なんだかんだで、大きくして影響力があるから潰せないって。

日本政策投資銀行総裁の責任は？
無担保？　ばかか？　本社ビルや不動産くらい抵当に入れろ　
ＪＡＬから何か貰ってんじゃねえの

糞団塊共氏にさらせ

1人470円か

一方韓国には５兆円

ＪＡＬも東電もなんで倒産しないの？

杜撰な経営で贅沢三昧し私服を肥やした過去の管理職以上の資産を没収しろ

奴等はのうのうと生きている

稲盛氏ね

JAL社員の年収1500万は確保されたわけか

問題を長引かせて前原が潰した

利益でているのだから返済させるべきなんだろうけど
返済する義務は無い融資契約なんだろうな。

政策投資銀行は背任だな

>>248
赤ん坊にも払わせるつもりか

１人1円でいいから
全国民が俺にカンパしてくれないかな(；´д⊂)

ここって創価学会系企業だったと思うけど、
キチガイ労組のいいなりのわがまま経営で膨大な借金を抱えて破綻したが
結局公的融資６７０億円もの巨額を投入して再建かよ
死ねよ！創価学会

いざというときにも、役に立たなかった実績のあるナショナルフラッグ

>>259
＞ここって創価学会系企業だったと思うけど、

なら、前原が助けたんじゃねーの？
奥さんそうかだし

東電より20倍以上マシではあるが

なんだかなあ

こんな無駄金出せるほど税金に余裕無いだろに

前原のクズに払わせろ
前原擁護してきた稲盛の資産使えよ

いい加減、公的資金投入を国民負担っていうのもどうかと思うなぁ。

優先株発行で、財政再建の後に株買取での返還義務があるっていうのに。。

>>261
＞奥さんそうかだし
その通り
創価枠採用で無駄な人件費を増大させ経営破綻したがメディアは一切取り上げなかった
何よりJALの株持っていた人が一番かわいそうだ

＋は創価学会に都合の悪いスレは全然伸びないが、いったいどういう事なんだ？ｗ

ボーナスも出ない底辺から摂取するんですね

>>266
まあ、株を買うということは、リターンの代わりにリスクがあるってことだから、資本主義ではかわいそうとは言わない。

堕落拝金奴隷利権地獄
国民搾取大増税地獄

断る

JALカードのCM腹立つわ〜

>>266
自民党に都合の悪いスレも一切伸びないよｗｗｗ　↓こんな記事貼っちゃうとねｗ
【小泉内閣の原発政策】電力会社からワイロ貰いまくってこんな酷い事してたからね
★小泉内閣、原発の炉心隔壁や配管などがヒビ割れた状態での運転許可を閣議決定
http://www.47news.jp/CN/200301/CN2003012801000340.html
★小泉内閣、損傷隠し「安全」とIAEAで報告、福島第一原発１、２号機、福島第二原発１号機など
十機の定期安全レビュー、安全確保技術基準を満たさず(2002/10/13)
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik/2002-10-13/15_1501.html
★小泉内閣、福島第一第二原発の炉心隔壁のひび割れ損傷隠しについて、法的処罰なし(2002/10/2)
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik/2002-10-02/17_1501.html
★小泉内閣、東電に課税する核燃料税引き上げを阻止するため、関連法改正検討へ
http://www.47news.jp/CN/200210/CN2002100201000472.html
★自民党の「核燃料税等検討チーム」、使用済み核燃料原発内で長期保管検討を
http://www.47news.jp/CN/200310/CN2003100601000384.html
★小泉内閣、老朽原発の安全運用に不可欠な310億円かけた耐震実証試験を廃止し実験施設を叩き売り
http://kokkai.ndl.go.jp/SENTAKU/syugiin/164/0037/16403010037002a.html
★小泉内閣、30億円かけた原発現場用ロボット必要ないと廃棄
http://www.asahi.com/national/update/0514/TKY201105140193.html

【原発問題】福島第1原発1号機の原子炉圧力容器は地震当日に破損していたらしい　保安院解析発表
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1307353023/
【原発問題】２号機の格納容器、震災直後に穴開いた可能性
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1316701766/
【原発問題】福島原発３号機、安全上最も重要な設備に分類される、重要配管損傷の可能性 [5/25 17:56]
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1306318364/

【原発問題】国連が指摘　福島第一は危険想定が「甘すぎた」
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1316070028/

一方東電への国民負担は桁が３つくらい多くなると思われ

桁外れなだけに清水が持ち逃げした５億が多いやら少ないやら、
感覚が麻痺してしまいしたとさ。

東電損傷隠し。隠したままIAEAにも報告。

★小泉内閣、損傷隠し「安全」とIAEAで報告
　　福島第一原発１、２号機、福島第二原発１号機など十機の定期安全レビュー
　　安全確保技術基準を満たさず(2002/10/13)
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik/2002-10-13/15_1501.html

★小泉内閣、原発の炉心隔壁や配管などがヒビ割れた状態での
　　運転許可を閣議決定(2003/01/28)
http://www.47news.jp/CN/200301/CN2003012801000340.html

ＪＡＬやら乗ったことないんだけどなんで負担しないといけないんだ？

電力系１６社、自民に献金　４年で１億円超
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1221876487/
公益企業役員 自民に１．２億円　電力９社・東京ガス 事実上の企業献金
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik10/2010-08-27/2010082715_01_1.html
電力９社役員の８７％が献金　自民に３３９０万円
http://www.47news.jp/CN/200209/CN2002091201000380.html
安倍氏推進の自民政策機関　セミナーに公益企業
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik4/2006-09-03/2006090301_02_0.html
財界首脳陣の会社から自民党総研に出向
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik4/2005-08-22/2005082202_03_1.html
電力９社 自民献金　役員の７割・１３９人
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik07/2008-09-29/2008092901_01_0.html
電力役員格付け 自民献金　会長社長３０万　平取締役１２万
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik07/2007-04-24/2007042401_02_0.html
電力役員　横並び献金 自民に９社で３５００万円 業界献金の疑い濃厚
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik/2002-09-13/09_1501.html
核燃料税引き上げに待った　自民、関連法改正検討へ
http://www.47news.jp/CN/200210/CN2002100201000472.html
不正続出の東京電力　役員半数超、自民に献金　本紙調べ
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik07/2007-09-16/2007091615_01_0.html
電力９社役員の７割、自民献金　計２５００万円
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1221352176/-100
関西電力役員、自民の政治資金団体に個人献金
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/event/crime/422015/
自粛したはずの献金　北海道電力 役員個人がいっせいに　自民と道知事の団体へ
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik07/2007-11-13/2007111315_01_0.html
原発内長期保管検討を　自民党、使用済み核燃料で
http://www.47news.jp/CN/200310/CN2003100601000384.html
電力９社役員が自民に献金　東京ガスも、額は横並び
http://www.47news.jp/CN/201007/CN2010072901000911.html

日本は惑星同盟みたいになってきたな
末期か

それでも日本航空は社員にボーナスを支給している

稲盛がこんなにもKYだとは思わなかった。

何のために経営に参加したんだ

結局国民負担470億円とは言うけど、JAL自体がそれ以上の税金払ってるわけで、
実質的に国民負担にはなってないような感じはするけどどうなの？

>>281
アホか？
納税してたら公的資金で救済受けられるのかよ。

JAL株で大損こいたのに、その上まだ負担とか

そしてJALはボーナス支給とか・・・ないわ

一方韓国にはその１００倍の５兆円が支払われた。

>>282
そういう意味じゃなくて、

JALが国へ納める税金＞470億円

なら、税金を投入しても潰さないで再建した方が国にとってプラスになるってこと。
あくまでも完全に再建できればね。（どうやら順調に再建できてるっぽいけど。）

さすが偽保守読売、韓国への５兆隠しの為のニュース乙

470億じゃ艦載機なしの空母一隻沈められたと思えばどってこと・・・・・
東電賠償は海軍全滅規模。

>>285
ただ　JALってインフラはJALという会社じゃなくても
どっかが引き継いだだろうから､その引き継ぎ会社が同様に
納税してくれるなら､余計な国費負担なかったのにってことに
なりそうな気もする。

まぁでも､JALの場合は許せる範囲かな。
東電とか銀行が納得いかねぇｗ

>>285
別に身売りしたっていんだよ

JALが残るのはいいんだが、あのゴミみたいな組合はどうなったのか

>>288-289
政府はそれも模索していたけど、結局買収に名乗りをあげた企業は海外のエアラインしか居なかったじゃん。

国内線を外国の航空会社に運航させることはどうなの？ってことで結局この方法に。
ベストな形だと思うよ

>>290
確実に弱体化したね。
国鉄解体にそっくり。

747−400の時代がいったん終了したけど、
また復活するかもわからないね。
国内線は777−200と、
787−7の時代になるだろうね。

コレに関してはJalだけが悪いとは言えない
地方自治が狂ってたと言う背景もある
なので無闇に空港ばかり着くって赤字路線にした地方空港に負担させろ

秋田みたいに、
国際線に5000円補助するとかじゃなくて、
国内線にも一人当たり5000円ぐらい補助してくれるべきでは？

JASが悪かったのか？

>>285
航空産業の現実は厳しい。
そんな金額納税できるまでに回復できるわけない。

もっと重大なのはこんな風にデタラメ経営してる高コスト企業がのさばると
いつまでたっても航空運賃が下がらないこと。

そりゃあ潰れても安易に税金に頼れるんだからコスト削減の努力なんかしないわな。

もはや空の旅なんて特別でも何でもないのに未だに
昔の華やかな時代の栄光をひきずってる馬鹿な会社のために
海外に行くより高い異常な国内航空運賃を強いられてる消費者には
JALは迷惑な存在。

たとえ万一納税でチャラにしたとしてもJALが存続することそのものが害悪なんだよ。

東電と同じ。
馬鹿は死なきゃ治らない。
潰すべきチャンスを逃したことを必ず後悔する日が来るよ、JALも東電も。

>>296
たしかJALって売上が2兆円以上で、正確には忘れたけどその一割だか二割だかが税金で取られてしまってる。
航空機を運航するにあたっての航空会社の税金の負担が高いことは以前から言われてる話。

だから単年で470億以上の税金を納めているのは確かだよ。

>>297
空港ってインフラに税金使われてんのは無視か？

全額京セラに負担させろ！！！！！

ええええええええ？　企業年金半額じゃなくて全廃してＪＡＬ潰せば良かったんや！！！

東電も上場廃止にして潰そうよ。国民の負担額が一桁以上違ってくるじゃん？

東電の企業年金ノータッチって恐ろしいよ。東電のＯＢに支払われる企業年金すごい高額だよ？

470億も国民負担強いてる企業が羽田であんな真ん中に
カウンターがあるのが解せない。
こんな恥ずかしいエアラインはSFJとカウンター入れ替えろや。

オマエラ2兆円超える有利子負債抱えてるもう一つの会社も時間の問題だぞ。
アメリカなんざほとんどの航空会社が会社更生法適用してるからな。
イベントリスクの大き過ぎる商売なんだよ所詮。

>>253
本社の幹部社員やパイロットはもっといくでしょ？奴らの収入は異常
だからなー。パイロットなんていまだにハイヤーの送迎待遇らしい。
税金大量につぎ込んでまた贅沢三昧の生活しようっていう寄生虫。

融資の金利はトイチですか？

他人の金はざぶざぶ使いよるな
いい加減にしろよ

>>5
賛成
だが12万で良いだろ

まあ日本人が航空会社を持つのは100年早かったんだろ。
欧米やシンガポールやオーストラリアとか他国の会社に仕切ってもらえば良かったんだよ。
日本人は米を作ったり、旋盤工場で働けばいい。
そのあたりのセンスや一流の技術があるんだから。

でもこういうものを改革しましょうって話が円滑に出来ない国民性にも疑問。

必ず反対始めるw

　こんな事実があっても、やつらは「乗せてやってる」感覚だからな。

　空港でJAL系の社員見かけると、まじでイライラする。

>>145
税金で生き延びられてる会社の社員に生活水準なんて言葉は出せないハズだが

日本の平均所得以下でなければならない

もはやアジアでサービス含めナンバー1は大韓航空だし
海外行くのにJAL乗るなんて恥ずかしいw
日本企業の場合、人件費圧迫して潰れるパターンばかりで
国民の税金で延命するより中華や他国に売却した方がよっぼどいい

日本国民って物言わない財布だと思われてるんだね。

賛辞や恩恵は財布を持ってる政治家が全部持っていく。

政治家ってつくづく大嫌い。俺が政治家の懐の財布なら、中の金は悪銭身につかずの状況だろうな。

(ﾟДﾟ)ﾊｱ?
日本航空なんか使わんぞ

JALなんて残す必要なかったろ

JALの旧型のMDとか、
全部廃止して、
737−800とか737−900、
787−7、
777−200とかに統合して、
小さい路線は、MRJで運航してほしい。

>>297
君は全体概算が全く理解出来てないな
学生か？

前原は酷い
4000株ぽっちだが
潰さないと言ってたから処分しそこなった・・・

ひょっとして「稲盛 無能」ではないですか？

JALを利用しない国民にまで負担させる気？（ｗ

東電と比べるとたいしたことないように見えるから困る

いい加減、目覚めなさい

日本という国は、そういう特権階級の人たちが、楽しく、幸せに暮らせるように、
あなたたち凡人が、安い給料で働き、高い税金を払うことで、成り立っているんです。

そういう特権階級の人たちが、あなたたちに何を望んでいるか知ってる？

今のままずーっと愚かでいてくれればいいの。　

世の中のしくみや、不公平なんかに気づかず、
テレビや漫画でもぼーっと見て何も考えず、会社に入ったら、上司の言うことを大人しく聞いて、
戦争が始まったら、真っ先に危険な所に行って戦ってくればいいの。

日航も東電も政治家の子弟がゴロゴロいる。テレビ局もだが。

結局これも「世代間格差」の代表的な例だな。
JALへの融資で一番美味しい思いをしてる層は退役OB連中だろ。
今残ってるJALの社員、特に若い世代は薄給でOB連中の年金捻出するために
働いてるようなもんだ。
年金が減額されたと言っても僅かなもんで、多くのOBは優雅な老後を送っている
事実を国民は知らない。

なんで潰れた企業の年金が（厚生年金以外）支払われてるんだよ
それもまだまだ全然高額な年金が国民の税金から支払われている事実。
ありえない。

東電と比べても意味が無いだろ
利用者が東電よりも限定されるし、ろくにリストラしてない会社に税金やるんだから・・・・

>>323
減額（それも大した率ではない）されるのは企業年金だから本体となる
厚生年金はばっちり支給されるからね。それも今の２０〜３０代の一般
のサラリーマンが将来貰う年金額とは比べ物にならないぐらい割高の
年金をね。

>>3,>>8
だよなー
本当ならもっと怒っていいレベルなのに、
東電や民主党のバラマキのおかげで、すっかり霞んだな

潰れていいのに

>>296
何も解ってない。
国内線の運賃が高いのは何もJALの責任だけではない。
例えばだ、ボーイング７４７型機が関西空港に着陸したら着陸料は１回あたり１００万円近い。
一方アメリカのロス空港なら５万円程度だ。

東電には1兆円

公的融資1京円に挑戦の時だ！

一つ言えてるのは潰しちゃうと、税金は入らなくなるわ、路線は大幅減で競争なくなり運賃上昇(これ稲森も健全な競争残すことが利用者のために必須と再生引き受けたらしい)
それにおじいちゃん達の放漫経営のつけなんだな。
それで年金がっぽり。
あれ？日本という国家そのものじゃん。