【岡山】左折待ちの乗用車に女性運転の乗用車が追突　弾みで反対車線に飛び出しトラックと衝突　2歳女児死亡

>>832
目的地が複数ある場合は、左回りになるよう進路を取ったほうが、右回りより時間の短縮になる。

>>827
＞交差点の右折レーン先頭が真っ直ぐ止めてることなんてほとんどないよ。

んな馬鹿な、って思うけどな。
自分は必ず真っ直ぐ止めるし、対向右折待ち見ててもやっぱり真っ直ぐ止める人多い＠栃木

まぁ斜めに止めるには道が狭すぎってのもあるんだろうけど…。
大きめ交差点だと斜めの人もそれなりに居るしね。

交差点中央に赤茶色の四角形書いてあるけど、あーいうのも地味に効果あるのかも。
停止線っぽく感じるからそこまで真っ直ぐ出て停止してる車多し。

まともに歩けず箸も持てないような
80の爺婆が運転してる日本だからな

追突とか常に考えないと

運転の上手い下手は右折の仕方でわかる
女は車線数交通量関係無くどこでも右折するからな

オカマとかいうレベルじゃなく車動かすような勢いでぶつかって、ぶつかった方が軽症ってまたすごいね。

>>837
仮に幅広の右折レーンがあっても、　その右折レーンを後ろから来る車に追突されて押し出される
という可能性が想像できないのだろう。　>>827

>>838
右折はしたい（曲がりたい）時にするもんだから、交通量は関係ないとおもうけど…
車線変更の事を言ってるの？

>>832
スキルに合わせて、無理の無い運転。　という意味では良いアプローチ。初心忘るべからず　だな。

>>836
右折レーン先頭にいるときに真っ直ぐのままだと対向車線の右折レーンにいる車が邪魔でしょ？
対向車の流れが途切れたとこをどうやって見極めるの？
というか、これは交通量が多い道の話。
田舎なら別かもしれないなあ。

>対向車線の右折レーンにいる車が邪魔
だよね。得に対向側のトラックが斜めに
なって右折を待ってたりすると対向の
直進車が走ってるのか走ってないのか
死角が出来て見えなくなるよね。
基本、右折待ちはハンドル切らないで
いるけど、東京だとカーブして待機する
感じで交差点が出来てるんだよね。

>>836
こうですか？わかりません
ttp://uploader.sakura.ne.jp/src/up62999.gif

ネズミ取りがいるのを知らせるために反対車線の車にパッシングしたよな？

>737で思い出したけど、
たま〜に右折車はまだ発進してはいけない状態なのに交差点中央まで出ちゃってるやついるよね。
直進＋左折だけ行ってよしの信号なんかでさ。

>>11を知らない奴どんだけいるんだよ
当たり前だと思ってたのにびっくりしてるわ

>>749
横断歩道で「殺す気かぁあああ！」とリアルに叫ぶ日が来るとは思わなかった。
もちろんドライバーはオバサマでしたわ。

>>848
全然知らなかったよぉ

右折待機はなるべく車体まっすぐにしといた方がいいぞ
斜めだとひっかけられる可能性あるから

>>848
このスレで初めて知ったよ
免許とって４年経つけど
教習所でも会社の交通安全講習なんかでも聞いたこともない
常識だと連呼している奴がいるけど何を根拠にそう言っておるのだ？

つうか、仮にハンドルを切っていたとしてもどんだけのスピードで追突されたら対向車線まで飛び出す羽目になるのだろう？
また、AT車でアクセルをぽんと深く踏み込んだとかだろ
そんで急加速してパニくって

>>852
あれ、教習所か更新時講習のテキストで覚えた気がするけどなあ

>>852
追突された衝撃でもしフットブレーキがゆるめば、軽い追突で押されてもクリープと共に
対向車線に簡単にはみ出すだろ。　　　車をふっとばすような衝突じゃ無くても可能性は高い。

俺はちょっと追突されたぐらいでフットブレーキははずさないよ。　というのなら、はあ、そうですか。と答えるが。

「女は乗るな」なんて単細胞な話じゃなくて
免許試験をずっと厳しくすりゃいい話でしょ。
頭の良い悪いと性格チェックが大切。今は甘すぎるんだよ。

初心者マーク、シルバーマークの他に、レディースマークも義務化したらいいとおもふ。
ペダルをハイヒールで踏んづけてる図柄なんかどう？

>>842
そんな私は今では某自動車メーカのテストドライバーで36年間無事故です。

>>857
日本車ってどうしてあんなに足回りが悪いの？
つるしで、買ってまともに乗れる車本当に無いんだけど？
開発が糞ってことでFA?

おまえが糞、みたいなw

>>328
これで3以外選ぶ奴は運転しないで欲しいわw

>>851

マジレスすると重心線と言うのが有ってだな、車体が道路に平行してても
大雑把に言うと真後ろから真っ直ぐカマ掘られなきゃどちらかに流れるんだよ。
右折待ちって事は良くて真後ろ、左後方からから…

どうせチャイルドシート使ってなかったんだろ

>>858
GT-Rではご不満でしたか・・・

>>858
日本車じゃなくてトヨタ車だろそれ。
スイスポ乗れよスイスポ。

>>1

うぁ、女が加害者だと、「女性」表記の匿名報道・・・　ｹﾞﾛｹﾞﾛ

>>858
タイヤをいいやつに替えるだけでもかなり違うぞ！！
ハンコックw→ポテンザ！！

センターラインギリギリに寄って右折待ちしてくれりゃ
後続車がスムーズに通行できる片側１車線道路で
車体を斜めに右折待ちして、完全に後続車を遮断するのは
女か老人ドライバー

>>856

スイーツ（笑）

をうまいことデザインしたらいいよ。

事故まで年寄り優遇か。

追突された人の車の状態はしらないが
大型車でないのならハンドルは真っ直ぐに向けておくのは
自然と身につく事故防止方法だろう

今日の夕方、右折レーンに逆向きにとまっていたプリウスを見た。
あれは何だったんだろう。

交差点から曲がるときに、入るレーンを間違えたのか。

これからの超高齢化社会怖いよー
道路は北斗の拳状態だろ

>>11
なるほど。いいことを知った。
俺は2006年に川口市で免許取ったけど、教本でも授業でも出てこなかったと思う。
全体的に、事故を避ける方法と、事故に遭ってからの処理は教わっても、
事故を小さくする方法はほとんど習った覚えがない。

>>843
＞右折レーン先頭にいるときに真っ直ぐのままだと対向車線の右折レーンにいる車が邪魔でしょ？
＞対向車の流れが途切れたとこをどうやって見極めるの？

はぁ？
普通に道路に平行に右端によってれば、見れますよ？

斜めになって右前角をはみ出させるんじゃなくて、右よりで停止してりゃいいだけっす。
常識じゃないのか？

対向車線に車体はみ出させて対向車の様子見るとか、危ないから止めた方がいいよ。
どうせちょっとずつ前に出て先の様子見したりするんでしょ？
斜め前向きにしてると先が見えてる気になるけど、実際はボンネットぶんだけ遠いよ。
真っ直ぐのまま、車をセンターラインに寄せる方が見通し良いです。

それに、対向車にとって危険すぎる。
斜めに待たれると、飛び出してくるんじゃないかと思われるよ。

右折だろうと左折だろうと、歩行者待ちだろうと
突っ込んじゃうだろ。

>>867

そんな時は思い切りクラクション鳴らして邪魔なことを教えてやらなくちゃ
俺はいつもそうしてるよ

どうかな
http://www.asahi.com/fashion/gallery/milanocollection2011ss/images/dolce_and_gabbana_ss11_0118.jpg

>>861
もちろん重心線を外して叩かれたら流れるのは当然だが、
斜めより車体まっすぐの方がひっかけられにくいのは事実だし、
タイヤもまっすぐの方が流れがより小さくなるのも事実。

>>851　も別にまっすぐなら必ずまっすぐに行くとか言っとらんがな。

>>871
交叉する道路、左側から右折してきて、中央分離帯の手前に曲がってしまったんだろうな。

どうせ携帯でも弄って前みてなかったんだろ
危険運転致死罪だな

>>865
30年ぶりぐらいに見たわ＞ｹﾞﾛｹﾞﾛ

まじぶっとびー

相変わらず我が大都会は交通マナーが糞

>>883
銀座あたりの歩行者は「死にたいのか？」っていうくらい歩行マナーが糞