【社会】石川・輪島の2人死亡タグボート事故　えい航されていた海保練習船の船長、自殺か

★海保船長が自殺＝石川・輪島のタグボート事故

石川県の輪島港で９月、海上保安学校（京都府舞鶴市）の練習船「みうら」をえい航していた
タグボートが転覆し、２人が死亡した事故で、練習船の男性船長（５９）がさいたま市見沼区の
自宅で死亡していたことが１３日、分かった。埼玉県警によると、自殺とみられる。船長の遺体は
同日朝、見つかった。

事故は先月１９日に起きた。練習船には同校の訓練生らが乗り組んでいたが、雨風が強く
自力で出港できなくなった。このため、タグボートが沖合にえい航していたが、転覆し、タグボートの
船長水谷一義さん（６３）と乗組員広瀬若光さん（４６）が投げ出されて死亡した。

七尾海上保安部が業務上過失致死容疑で捜査。同海保によると、練習船船長の事情聴取は
先月までに終えていたという。

▽ソース：時事通信　2011/10/13-13:46
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2011101300389

なんとも言い難い

自殺の9割以上は他殺！

あとちょっとで退職金だったのにもったいない

死ななくてもいいじゃん。

むしろ「死ねよ」と思うような犯罪者ほど死なない。
民主党とか民主党とか民主党とかｗ

えい航されてる時に逆進でもしたのか？

>>1
練習船でもある程度の大きさはあるだろ。
ボートなんかで引っ張れるわけがないｗ
もっと大きな船を使わないとな。

調査結果は？
タグボートの指示ってえい航される船長がするもの？

2人の死に責任を感じたのかも知れないね
雨風で無理に出航しなければとか考えたのかな？

地元の北國新聞だと、
事故前日は、海保の懇親会に行ってて船に戻ってきたのが夜10時ごろ、この時点で波の高さは２ｍぐらい、
いったんは自力で出港しようとしたけど波が高くて断念、で、翌日早朝にタグボートにえい航を依頼、
地元の漁業者からは「前日に防波堤のかげに避難するべきだった」と言われてる。

懇親会行かずに、早めに自力で避難しておけばよかったのかもしれん、ってことで。

曳航していたタグボートの方が転覆して、
曳航されていた練習船の船長が自殺した？

>>9
あー・・・
責任感じちゃうなぁ・・・

責任感が強い人だったんだろうけど
その命を大切に
多くの人々のために使うべきだったと思う

合掌

過失ないのに海保というだけで極悪人扱いされたんだろな
ご冥福

新聞だと、タグボートに曳航中はお任せするのが
基本なのに、自走しちゃって、その影響で、
タグボートが沈没しちゃったらしいとのこと。

責任感じたんだろうなぁ。

なんかよくわからんな

まさか遺族が「死んで詫びろ」とか迫ってないでしょーねん？

>>14
危ないなあ。そりゃ自殺するわ

>>7
タグボートはお前の考えてるボートとは違うぞｗ

×自殺の9割以上は他殺！
○自殺と処理された案件のの9割以上は他殺！
っていくらなんでもそれは大杉！

こんなことで自殺なら東電の幹部なんか１０００回自殺しても足らん。
船長さん気の毒。ご冥福を祈ってます。

>>5
ほんとそうだよな。
なんであいつら生きてるんだよ。

>>19
調査されない不審死毎年数万人

真面目な船長だったんですね。

>>22
人間の死体は自然死体と変死体に大別される
自然死体ってのは病死とか衰弱死
自殺は変死体として他殺の見地から調査を始めるのでもれなく不審死となる

>>5
くずが責任なんて感じるわけ無いだろ。

今頃、だました事なんて忘れていて「民主党を選んだのは国民の選択だ！」
とか本気で思ってるよ。
それくらいのクズじゃないとあんな顔して民主党の国会議員なんてやれてないだろ。

なんで曳航されてた船の船長が責任問われるんだ？
意味わかんねぇぞ。

>>23
真面目な船長なら、>>14に書かれている様なルール違反はしないだろ

練習線の乗組の技量と天候判断を誤ったことで
民の船舶の安全を守るべき官の船の判断ミスで結果的に民の命を奪ったってことで
自責にかられちゃったんじゃないかな
修理や整備でもないのにSマークつけた巡視船をタギングさせたのを保安庁全体の恥と捉えちゃったとか