【企業】トヨタ：国内部品メーカーに大幅値下げ要求、半額提示も★２

10月７日（ブルームバーグ）：円高などに苦しむトヨタ自動車が国内の主要な部品サプライヤーに対し、納入価格の大幅値下げを
求めていることが、事情に詳しい関係者４人の話で分かった。トヨタは生産・販売を強化している新興国でも部品の現地調達を
進めている。国内取引先にも新興国部品メーカーと価格面などで同等の競争力を求めることが狙いで、従来の半額程度の価格を
提示された業者もいる。

事情に詳しい複数の関係者によると、トヨタの新たな調達方針は８月に長野県内で開かれたデンソーやアイシン精機など主要
サプライヤーの任意団体、協豊会の会合で、トヨタの佐々木真一副社長が発表した。

この方針について、あるトヨタ関係者は東日本大震災以降、日本のものづくりが円高や電力不足、高い労働コストなど「六重苦」に
直面する中、これまでのやり方では部品メーカーと共倒れになる恐れがあり、サプライヤー側にも応分の負担を求めるものだと
話した。別のトヨタ関係者は、トヨタが為替問題と戦っている中、サプライヤーがこれまで通りのコスト感覚でいるのは許されず、
国際競争力をつけてもらう必要があると話した。

トヨタと取引関係がある部品メーカーの関係者によると、佐々木副社長の発言以降、個別の会合で特定の商品に関して、
トヨタ側から従来の約半分の仕入れ値を提示されたことを明らかにした。

（以上、抜粋です。全文はソースをご確認ください）

ソース：
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920014&sid=a710coHtXK8A

前スレ（★１：2011/10/08(土) 22:04:24.83）
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1318079064/

客がトヨタに2割引要求しても受け入れないくせに

ヴィッツを今の半額にしてからから言え

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トヨタもついに軽自動車参入だしな

一方アップルは値上げすらしてくる

しかし本当に会社のためになるのは
トヨタの価格下げ要求の方である

韓国で部品調達して、韓国で組み立てればいいじゃん
ウォン安だし、世界のトヨタさんはもう日本に興味ないんでしょ
それでいいじゃん

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　 ／　　／ ￣（__人__）＼＼　ライダーキック！Ｗ　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ
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つ下請法

毎度トンデモナイ売上、上げてるくせに
クズ企業
ハイエース半額にしろ、高すぎだよ
バカ職人が喜んで買ってるけど

何で8月の話を今頃騒いでるの？

国際競争のために仕方ないんだろ。
嫌なら外国に行くってんだろ。
ハイハイ。

８９３企業

ｔｓ3カードのポイントが2/1000から1/1000に減った。これも半額だな。

限界超えたんだろ？早く日本から出て行け！

中国人はもっと安く作るんだから、日本人が「優秀なら」それくらい
できるはずだよな。

でないと、パナソニックみたいに「中国にリチウム電池工場半分うつします」
って言われちゃうぞ。
パナソニックは通告ナシで国内工場切り捨てたから。
それに比べれば「できるの？できないの？」って一応は確かめるトヨタは
まだ優しいほうだろ。

マジ、車って今の半額にできるんじゃネ？
薄型テレビとか、100均の品物なんかと比較すると、車って高値安定。

贅沢な車が欲しい奴には、あれこれ飾りつけて今の１０倍の値段で売ればいいし。

中国にできることは、中国人と同じ給料で。
底辺労働者は肝に銘じておけ

ここ最近、トヨタの悪評を聞かなかったけど
やっぱりトヨタだなｗ

最強の勝ち組トヨタ

コストを理由にすぐ工場の海外移転をする企業よりはいいんじゃないの。

乾いたぞうきんを半分に切ればいいじゃない！って話？

>>17
ホンダも、アフリカでバイクを5万円で作るらしいからな。

メガ・コンペティションの時代なのだ、とつくづく思い知らされる。

元々自動車部品は利幅が少ないのに半額なら商売にならないのは明白

トヨタはなに考えてるんだ

下請けに印籠渡すつもりか

>>24
お前らが拒否したから仕方なく海外へ行くんだぞっていう、
そういうストーリーだろうな。

トヨタは日本のメーカーじゃない。日本国内の下請けには倍で払うならともかく、
とんでもない。

もうトヨタは日本から出て行くべき。

他の国に本社を作って、日本に輸出すればヨロシ。

さすがトヨタ。円って半分にするほど高くなったか？

日本の敵は日本にいたな。

>>24
だよな。この紋所が目に入らぬかー！！！だよ。

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　　　　　　　　　車も半額で売れよカス！！

やれやれ、想定内だけど、こうも自滅するとは、アホ経営ｗ

実際、国内の部品工場じゃないと「作れない」ってんならともかく、
中国や韓国で作れちゃうからな。
中国や韓国でもっと安く作れる以上、国内でだってその値段で作るのを
求めて当然で、それができないのなら、当然、中国や韓国、あるいは
東南アジアあたりに移動するだけだ。

いや、「その下請けじゃないと作れない」っていう頂点レベルの技術、
特殊技能を持ってる連中はいいんですよ、安心して。
彼らは、彼らが居ないとどうにもならない役割を担ってるんだから。彼らが
リプレースされることはない。今後も取引は続く。
でも、中国人やインド人と同程度のスキルしかないブルーカラーは
どうにもならん。役に立たないから切り捨てるしかない。

こんなのを相手にしてるとストレス溜まるだけだから
安さ勝負は外国に任せて、別のビジネスに挑戦した方が良いよ

数年前から｢トヨタは潰れた方が日本国の為になる｣と思っている。
トヨタ正規社員の高賃金を維持するためだけに｢相当な税金優遇｣を受けている。
もちろんエコポイントなるものも同じ。
全てはトヨタ正規社員の為にしか使われていない。

さてトヨタが潰れたら誰が困るのだろうか？
どうせ潰れたところで買い手は山ほどある。
いっそ悪名高い日本の商社でもいい。彼らは悪辣だがトヨタを彼らに渡した方がよほど日本国の為になる。

あまり知られていないが日産のゴーンの功績は｢日産幹部・社員の天下り先企業との関係を徹底的に縁切りした｣ことにある。
トヨタは税金を投入されてる身分の癖に｢正規社員の定年後の雇用｣まで自社で賄っている。


さて、どうしたらいいか？

>>33
その切り捨てるしかない人間が日本に何百万人いるのやら。

トヨタを切るときが来たか。

車も半額で売れよカス ト　ヨ　タ　！！

もう中国製の部品でも使ってろよ糞盗用多

売り子を切れよ！

>>39
とっくに使ってるし、次々と切り替えてる。
当時の最新世代工場だったシンセン工場が稼動したの2000年代中盤だろ、
無数といっていいパーツが、既に供給されてる。
そして、さらに中国に追加投資をしてる。トヨタとその子会社の中国工場
はますます生産力とコスト競争力を上げてきてるわけ。

なら、日本の部品工場側も、コスト競争力を上げないと、「お荷物」になる。

これができたら国内販売も半額でできるだろｗ

今までは「生かさず殺さず」だったが、ついに「生かさず殺す」になったのか

納入業者にも責任あるぞ、「うちは、来年からトヨタ様には
納入できません」って言える立場に、何十年経ってもならない
奴隷根性だからだ。寄らば大樹の陰、半世紀以上もこうじゃねーか

トヨタは中国に行って、中国産として売り出せよ。

実質的に賃金ダンピング要求だろ

だからさ、政治家も、経営者も、官僚も、言うけどさ、せっかく日本という見本があるのに、
それを捨てて、外にあわせるとか、馬鹿丸出しの真似は止せｗ

下請け死んだな…

ディーラーの営業終了間際に
車に半額シールでも貼ればいい線行くと思うよ。

中国製の部品が届いたけど、トンデモな物だったｗｗ
トヨタは採用しないかもしれないが酷いヤツはマジで酷いから笑える。

まぁ、半額なんて提示されちゃうところは、よっぽど付加価値低い部品、
ぶっちゃけ途上国でいとも簡単に量産できるようなもんしか作ってない
下請けなんだろ。しゃーないわな。

当たり前のことだけど、高度部材を作ってる下請け相手には、なかなか
値引き交渉はできない。替えのアテがないから。

でも低付加価値な部品しか作れないようなところはいろんな意味で
途上国に仕事をとられるよ。そういう時代だもの。

タイトヨタ部品工場水没かよｗｗ

値切ってる場合じゃねーだろｗ

エンドユーザーとしては、安かろう悪かろうよりは、少々高くても高品質でいて欲しいな。
そもそも安い買い物じゃないんだし、命にかかわる商品だしな。

政府はまずこういうのやめさせろよ
自民には死んでもできないところを見せてくれ

他人面してるけど事実上トヨタの分社だらけだろうが

下請け、孫請け、3次、4次、、、、、部品工。　

もうトヨタは直接熟練の部品工を正社員採用するべきだな。

トヨタ車半額セールくる〜（イラネ）

車買うなら今のうち・・・ってか？

来年から品質ガタ落ちになる予感・・

値下げ以前に、他の仕事と抱き合わせでも赤字だしな…

オニだな

プリウスも売価を100万円ぐらいまで下げれば話はわかる

もう韓国メーカーのしかないニダ。トヨタよいニダ。はやく関税なくせ野田！ヒョンダイ入れるニダ。

>>51
ピストンリング作ってる会社がそうだったな。

なんかの天災のときに（たぶん地震）
ほとんどのメーカが生産とまって、全自動車メーカが人だして
復旧した会社があったなぁ。
ああいう会社は切れないだろうな。

こういうのも独占禁止法で規制しろよ

今後、トヨタ車の国内販売台数が落ちるな。

改善神話の崩壊です。上司はトヨタ、トヨタ信者。これは改善じゃないからｗ

日本のインフラ使いながら
日本の為にならない企業は出て行ってもらってけっこう

>>33

君、大きな勘違いをしている。
それは失礼だよ。
潰れた(潰された)町工場の関係者に後ろから刺されても仕方ないような勘違いだか悪意を持った書き込みをしている。

町工場、下請けは｢騙された｣んだよ。
努力不足とか技術が低い訳ではない。

まずノウハウを機械化する段階でトヨタに全て情報を差し出した。差し出させた。
これ日本国の場合、公正取引委員会が機能してないから問題になってないが他国なら｢元請けの立場を利用した脅迫｣だから。
ちなみに、これはバブル崩壊後のこと。

つぎにトヨタは｢中国人に技術を教えてあげてくれ｣と言った。
もちろん高度で機密にしたい技術は別だが、これで中国人の地力が上がったのも事実。
この問題はトヨタだけの責任ではないが自民党政権のときから国策のように進んだ。
もちろん従わない企業は公共事業や大企業(もちろんトヨタ)から閉め出したんだよ。

電気自動車が主流になれば、
PCや家電みたいに世界中から部品集めて、
組み立て委託みたいになると言われているので、
下請けからの脱却が急がれるな。

すでに品質ガタ落ちなのにねｗｗ
作りがショボすぎて売れないだろｗｗ

税金でガッチリ守ってやったのになんて態度だ！自動車減税、補助金の原資は税金だぞ！
自動車屋が儲かると日本が潤うのでは無かったのか？？
結局、自民党と経団連の癒着による失政だったと言わざるを得ない！

下請法にひっかからん？

円高なんだから、輸入車もっと安くしろよ

>>68
なるほどな。ずいぶん前から始まってたのか。

エラーが出るパソコンなら、まだ我慢できる。



だが、命の保証がない車は、絶対に買わんｗ

>>65
今後どころかもう・・・
一昔前なら値段以上のオーバークオリティがトヨタ最大の武器だったのに
値段なり（どころかそれ以下）しか作らないんじゃ、トヨタ車の何が面白いのかと

たいした事無い技術だからと韓国などに技術指導すると、結局は日本の首絞めてる

部品工場の社長が、車相手の仕事が全部辞めましたってサバサバした表情でTVに出ていたな。

血の出るような努力しても報われない仕事は全部断りました。
２年毎に新車を買わされる事も無いです、今はBMWです・・ｗｗ

トヨタ正社員の給与一割カットで済む話

日本電産やキーエンスといったボッタ企業にだろ
あいつらの製品って高すぎるぞ

ピラミッドの裾野を削ってるような状態だから
最後は自らが崩れて終わり

>>78
まさしく憑き物が落ちたわけですな。

>>68
だとすると中国政府に武力闘争を仕掛ける以外に他に選択肢はない

なぜなら経済戦では全く勝ち目がないことを君自身が論証してしまっているからね。

下請けが口裏あわせてトヨタボイコットしたらどうなるんだろ

>>63
>自動車メーカが人だして 復旧した会社があったなぁ。

ボランティアで復旧を手伝ってくれたと思ったら
莫大な請求書を送ってきた話もあったよねｗｗ　

おい、トヨタの親玉の奥田は何で日本年金機構の顧問なんかやっているんだ。
お前はただの自動車屋だろうが！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

トヨタ車がオール中国製になる日も近いってか
中国製高速鉄道と同じ運命が待ってそうだな
事故ったら破壊して生存者ごと埋めればおk

まぁ俺はトヨタの車はかわないし。
下請けさんなりてめーのところで車作ってる人々がトヨタ車を買うかな？

これでもいいからやりますっていう部品メーカーはあるんで
なんだったらやめてもらって結構ですよ

っていう感じなんだろうなあトヨタは

インドと同じ価格で国内販売しろよ　絶対にやれよトヨダ

俺家も６月に会社畳んだよ。製造業なんか馬鹿らしくてやってられん。
何が物作りだ！アホらし

円高になると物が安く買えるからばら色生活と民主党が言ってました

＞あるトヨタ関係者は東日本大震災以降

素直に言えばいいのに
民主党政権になったせいでと

買わんだろ、社員でも、危険な車だもんｗ

>>86
年金が７０才からと言ってるのは
トヨタの仕業か、潰れろ

販売価格も半額でよろしく。

株主がトヨタ増配要求するとハゲタカだとか言うんだろ。

円高で内需増加とか嘘でした
さっさと円安誘導しろ

>>84
末端の下請けの代替は腐るほどある、だから零細企業のまま終わる。

大企業に対抗するには集約化して規模を追及する必要がある。
中小企業でも強い所ってのはそのシェアで圧倒的地位を確立した所ばかり。

誰でも作れる汎用品を作る会社はいつまでも製品と共に使い捨てられる。

トヨタが終わったんじゃなくて

日本が終わった

下請け、孫請けいじめすぎると「下請け・孫請け企業連合で新型モーター開発しましたがおたくには売りません」
みたいな日立みたいな事になりそうだが・・・

アイヤー、トヨタは厳しいアルね。
独自技術や優秀な技能を持つ下請けメーカーのみなさん、中国のメーカーならキチンと適正価格で購入するから中国進出はどうアルカ？
トヨタみたいにエグイことはしないアルヨｗ
中国政府がバックアップするから、どうせなら中国の会社になるアルネ。

じゃあ車両の販売価格も半額になるんだろいな？馬鹿トヨタ

で、作った車はいくらで売るんだろう

僕は菅直人が発した重要な台詞を未だに忘れられない。
報道は総スルーしたけど。

｢法人税減税(など)で優遇を受けた会社が新規雇用を控えたり、国民へ還元しないことは許されない｣｢ペナルティを与えることを考える｣と言った。震災前だが。
口だけだったかも知れないし、まあ口だけに終わったんだが、、、その菅を皆様が喜んで潰した。
潰すのは、まだいい。
発言自体を無かったことにした。

いまさら、なんだよ。
菅の発言を無かったことにした、もしくは発言を評価しなかった連中は今さらトヨタを批判するなよな。

>>99
中小の経営者は高齢化して適当なところで会社を閉めて引退するので
お前が心配する事もない、自動車会社は好きなところから部品を買えばいい。

　　　　　　　　　　ｽｯ
　　　　　　　　　　　　i⌒i　ｽｯ
　　　　　　.／￣＼　|　〈|　
　　　　　　|　＾o＾　| / .ﾉ|| 　部品半額にしろ！！
　　　　　　,＼＿／/　ii||||　
　　　　／￣　　 /　iii|||||| 　バチーン!!
　　　/ 　＼ヨタ /￣＼ii|||| 　　　　　.'　　，　．.
　＿|￣￣ ＼　/　 ヽ　＼从/／　・;`.∴　'
　＼￣￣￣￣￣￣ ＼＿_）　＜　,：;・,‘
　　||＼　　　　　 　　／￣＼.'　，　．.
　　||＼||￣￣￣￣ |　^o^　| / .ﾉ||　数字上げろや！！
　　||　 ||￣￣￣￣, ＼＿／/　ii||||　
　　　　.||　　 　 　 ／￣　　/　iii|||||| 　バチーン!!
　　　　　　　　　　/ /＼下請/￣＼ii|||| 　　　　　.'　　，　．.
　　　　　　　　＿|￣￣ ＼　/　 ヽ　＼从/／　・;`.∴　'
　　　　　　　　＼￣￣￣￣￣￣ ＼＿_）　＜　,：;・,‘
　　　　　　　　　||＼　　　　　 　　／￣＼.'　，　．.
　　　　　　　　　||＼||￣￣￣￣ |　^o^　| / .ﾉ|| 　給料カット！ボーナス無し！！
　　　　　　　　　||　 ||￣￣￣￣, ＼＿／/　ii||||　
　　　　　　　　　　　.||　　 　 　 ／￣　　/　iii|||||| 　バチーン!!
　　　　　　　　　　　　　　　　　/ /＼孫請/￣＼ii|||| 　　　　　.'　　，　．.
　　　　　　　　　　　　　　　＿|￣￣ ＼　/　 ヽ　＼从/／　・;`.∴　'
　　　　　　　　　　　　　　　＼￣￣￣￣￣￣ ＼＿_）　＜　,：;・,‘
　　　　 .／￣＼　 　　　　　||＼　　　　　 　　／￣＼.'　，　．.
　　　 　|　＾o＾　|　大変そうアルネ￣￣￣ |　^o^　|　やめてください死んでしまいます
　　　　, ＼＿／ 　　　　　　||　 ||￣￣￣￣, ＼＿／
　　　／￣海外￣＼ 　　　　　.||　　 　 　 ／￣　　￣＼
　　/ /＼工場/￣＼ 　　　　　　　　　　/ /＼社員/￣＼
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＼￣￣￣￣￣￣ ＼＿_）　 　　　　　＼￣￣￣￣￣￣ ＼＿_）　

デザインも設計もサプライヤーに丸投げの今やただの組立屋に成り下がった
会社が何を偉そうに言ってんの？
お前の所の社員のムダに高い給与とムダに多い無能社員を切り捨てれば
すぐさまコスト削減できるよ

いやｗ　月収４０００円の国にはなりたくねえｗ

もう日本では物づくりが破綻してるってことだな。

ここではたたかれてるが、トヨタはそれでもがんばった方。
日本の部品メーカーを使って利益を出そうと努力してるんだからな。

気の利いたほかのメーカーはとっくに国外逃亡してるよ。

半額とか素材原価割ってんじゃね？
体の良い脚切りなんじゃないの？

>>76
それもそうだが、下請けもトヨタ車のエンドユーザーだって意味で。
孫受けとかその下もあるし、それらの営業車や社員の自家用車を考えると莫大な数になる。

潰れたり撤退した会社の人達は、もうトヨタ車を買わないよ。

日本で作る限り、これ以上車を安くするのは難しい
海外移転なら余裕
でも、トヨタがそれをやってしまうと、他の企業も一斉に海外に出て行ってしまい
マジで日本の経済終わる

日本を出れない企業はそれ以前、もう現状で独り立ち出来ない時点で、
これ以上の状況になれば潰れるのが確定

寄らば大樹の陰が出来る今がギリギリ、海外資本の傘に入れないと先が無い
大手様に見初められて維持させて貰えればいいが、それが叶わなければ即死
軽自動車よりも安い海外新興国の車が入ってきたら軽オンリーメーカーは戦えないし、
マニアの声が大きいだけで販売に繋がらないﾛﾘｰﾀ社や元戦闘機メーカー2社なんかは、
一瞬で消し飛ぶ

車の原価の大半は人件費じゃなかったか？

パワハラみたいなもんですな

中韓の車に乗ることもないけど、トヨタにももう乗らない。
お金を貯めてちょっと無理をしてでもドイツ車を買うことにする。
もう本当に嫌い何もかもが嫌い！！

トヨタは、さっさと海外に移転してしまえば良かった
国内の雇用と技術を守るとか、くだらない感傷で割り切らなかったツケだ
東海地方のトヨタでも、日本のトヨタでもない
世界のトヨタなのだから、株主以外のジャップなんざ、
みな死ねばいい

震災復興とか、関連で17万人が失業とか、税収で最大7％減とか
どうでもいい
民主党の政策とトヨタの出奔で、確実に
日本が終わる

ｻﾞﾏｧw

いや、為替なんとかしないと
トヨタだけの問題じゃないぞこれ

トヨタ攻めてるやつ馬鹿じゃねーの

部品とひとくくりに言うけど
車っていうのはな

ネジ、ガラス、ゴム、プラスチック、鉄、非鉄、電装品から
あらゆる製造業の複合体で出来てんだぞ

これは日本の製造業が終わったってことだよ

>>110
いつも聞かれることだがものづくり捨ててなんの産業で食ってくの？ん？

自動車産業の労働者の時間当たり賃金は、日本は、アメリカの半分、ドイツの３分の１だと指摘。
アメリカで工場をもっている日本の大手自動車会社は日本の２倍の賃金を払いながらもうけをあげ
ている。それなのに、日本では半分の賃金しか払わず、まるで払いすぎているような顔をしている
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik10/2011-02-03/2011020309_01_0.html

マルクス
「思うままに処分できる自由な時間をもたない人間、
睡眠や食事などによるたんなる生理的な中断をのぞけば、
その全生涯を資本家のために労働によって奪われる人間は、
牛馬にもおとるものである」

確かに円高だから、原材料費は安く輸入できているはず、だから、トヨタの
値下げ要求も道理といえば道理、それで仕事が安定すれば同じ事。逆に値下げせず
仕事をすれば、下請けは儲かりすぎじゃないか。

日銀が、国債の直接引き受けを行って、円高を是正すれば、トヨタとてこんな無茶をせずに済んだ。
諸悪の根源は、円高の守護者以て任じる、日銀である。

>>120
それは民主党に聞いた方が良い。

下請けで働いてるが、トヨタからの天下り役員とかほんと無駄。
何もしてないのにいい金持って行きやがる。
そんでもって定年なし。
こういうのなくしたら、トヨタ系ももっと収益力上がるよ。

これからタタ・モータースの時代だろ　トヨタそのものがオワコンなんだよ　自動車なんてもはや汎用製品だ

つまり
「一番経費のかかる人件費削る為に日本人のクビ切って外国人バイト使えやゴラ」

って言ってるんだろ？

>>124
あいつらに聞くほどバカじゃないからここの賢い人に聞きたいんだが

トヨタの工場構内に入れていいのはトヨタ車のみ
だから営業車としてトヨタ車を買わないといけない

くだらんが、そういうきまりになってるから出入りする
業者はトヨタ車を買うしかないんだよ

ティアワンを経由せずに直入できるようになれば解決する。
ティアワンにどれだけ無駄な贅肉野郎が転がっているのか実名と共にここで暴露したいよまったく。

>>1
トヨタ
　車が売れない→下請けが安く部品を上納すれば解決★
東北震災
　汚染野菜が売れない→俺たち風評被害なだけで悪くない、食べない国民が悪い、国民が汚染してでも食べれば解決★

んで、作った車はいくらで売るんだ？

首吊る町工場の人がでそうだな…(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

怪しい車

> ８月に長野県内で開かれた

軽井沢であれば、参加者は全員、被曝。

>>120
なんで俺に聞くの？
あいにく俺は既に国外逃亡したクチだからアドバイスなんか無いよ。

日本の生きる道はものづくり以外無いと思うなら、その象徴がトヨタなんだから俺以上に必死に擁護したら？

日本の製造業頂点に君臨してるのがトヨタなんだぞ？

それが青息吐息ってのは、もう絶望的ジャン

>>124
民主党は日本を潰して、その遺産を祖国で同胞と山分けｳﾏｳﾏするのが目的だから
聞いたって答なんて返ってこないお

実はトヨタ叩かれているけど
すでに生産拠点を海外にシフトしている自動車メーカーもある。
どこかは言わないけど。

もともと応分の負担を部品メーカーに求めていたのに何を言ってるんだろうな。

タタもスズキも、車の原点を知っているだけに、成功の種だｗ

為替相場と関税のお陰で韓国へは日本から輸出するよりも、10倍以上離れたアメリカから輸出する方が安く売れる何て異常だよ。

タコ部屋管理役員と そんな企業に投資する連中だけが富を蓄積出来るのがグローバル経済です。

こういうブラック企業の車は
絶対に買いません

そもそもデザインがダサイし

あんまり知られていないが
日本は海外に貸した金の利子の上がりの方が
物売って稼いでいる金より多い

トヨタは中国に全社移転してよろし、日本で作るな。
そしてメイドインジャパンを名乗るな。情けない国賊企業だな。

３０万円を切る自動車に、３千円を切るタブレットPC。
これがこれからのスタンダードになる。これには中国ですら悲鳴を上げる。

自動車を始めとした輸出産業は偽りの外需経済に終止符を打つべきだ。
だいたい外需なぞ日本経済全体では微々たる水準でしかない。
皆、外需で勝てないと日本経済がもたないと脅されているが、実際は超がつくほどの内需国家なのだ。

ただ新自由主義の連中が、人件費を抑えるために外国との競争を持ち出したに過ぎない。
本気で社員を派遣にして人件費を抑えたら海外に勝てると思っていたのだろうか？
嘘である。どうしたって先進国の人件費が新興国に勝てるはずがないのである。
勝てない競争を持ち出して、生き残りをスローガンに人々を騙してきただけだ。

販売台数で新興国と競っても仕方がない。
内需で経済をまわし、その余力で海外に売れる高品質のみを輸出するだけで日本は経済は安泰なのである。
それによる弊害は、大企業幹部が数億の成功報酬を受け取れないだけだ。

いやーマジこれやばいよ
トヨタがどうこう言うんじゃなくて
日本がここまで来れた象徴の自動車産業がこれほどヤバイってことなんだから

>>125
うわあ、トヨタそんなことしてるのかよ

やっぱ社会の下部構造に組み込まれたらろくなことないな。

>>83

｢中国に武力｣？
よく解らないが、まずは親中派の一掃だろう。
福田元総理を親中だと誤解する、もしくは親中だと印象操作され信じ込んでる連中には無理だろうがな。(福田は紛うことなき親台派だ)

経団連を起点にして考えると誰が真の親中派かは解るはず。
まあ、２ちゃんねるでは反発されるだろうが、、、
小泉、福田、安倍までは経団連と一定の距離を置いていた。(安倍は間抜けだっただけだが)

親中は麻生から鳩山。
菅は多分に何も考えてなかったが官房長官に仙谷を指名した時点で政権が自然と親中に移っていった。

ここを無視してトヨタ批判なんか出来る訳がない。

>>122 下請けなんて材料の輸入業務を独自にやってるわけないよ
専門商社か総合商社がやってるんだよ、だから為替で儲かるのも商社
今年は間違いなく総合商社の決算は良い

六重苦
円高
電力不足
高い労働コスト

残りの3つは何？

トヨタはいつも話題になるけどトヨタ以外のメーカーはどうなんだ？
東日本大震災でわかったけど、今は外国のメーカーですら日本の部品工場からパーツの供給を受けてたりもする。
エアコンとかブレーキとか、他にも色々あるけど、同じ部品をトヨタでも日産でもベンツでも使ってたりもする。

じゃあトヨタ以外のメーカーは値下げ交渉をせずに部品会社の言い値でパーツを買ってる？
そんなわけはないよな。納入数に応じて割り引くのは当然だから、購入数が多いメーカーは購入数が少ないメーカー
より同じ部品でも安く手に入れられるのは当たり前の事。

トヨタより購入数の少ないメーカーは同じ部品をトヨタより高い値段で買ってるだろうけど、それはトヨタが悪どい
とかそのメーカーが人道的とか言う話ではないはずだ。

トヨタのコストダウン成果。

トヨタ車の販売価格の推移

ランドクルーザー

1998年　358.3〜443.0万円
2010年　470.0〜690.0万円

クラウン

1998年　234.5〜453.0万円
2010年　368.0〜617.0万円

クラウンマジェスタ

1998年　408.0〜585.0万円
2010年　610.0〜790.0万円

松下も豊田も初心に帰るべきｗ

日本の工場では中国人が時給３００円で働いているからね

日本人はもう日本には必要ない！

もうトヨタ追い出してそれまでの下請けや閉鎖工場使って新しいメーカー立ち上げたほうよくね？

もうサプライヤー側で組んで自動車作ったらどうだ？
トヨタ切り捨ててさ。

>>95
トヨタ社員は定年後の再就職先が保証されてるからな。
公務員と同じで。
年金支給を７０からにしても痛くも痒くもない。

マジこれ不景気が加速度的に下に向かうだろ・・・・

ちなみにトヨタの株価が30%下がったとすると
日経全体の株価は10%の下落圧力があると言われてる

そのくらい日本中の色んなところの企業に影響与える

>>18
生活コストが中国並みになってから言え

純正部品は高いな。

デフレ脱却＆円高解消すれば、万事解決なんだがな・・・
それは企業の仕事じゃなく政府の役目
民間企業が生き残りかけて、取れる方法の中で出来る手段講じれば講じるほど、
さらにデフレを加速させるハメになってるのが皮肉だなｗ

外国のポンコツ部品でも仕入れてリコールしてろよヨタｗ

作れなければ仕事がなくなり、作れば赤字

トヨタ社員の給料を下げる気はないのかな。いずれ立ち行かなくなりそうなものなのに

売れないから部品にも金かけれない負のスパイラル

っていうか、この件でトヨタ買わないとか言ったら、
どこの買うんだよって感じ

>>125
本気で言ってんの？
公務員の天下りと一緒でしょ。トヨタの天下りを受け入れる代わりに仕事を優先して貰うことができる。
下請けにしても大きなメリットがあるから受け入れてるんだよ。

派遣社員や期間工の仕事減るなこれ
10%20%の人員削減じゃ済まないとこいっぱいじゃねーのか？？？

日本マジ終了のお知らせだわ・・

>>158 それが出来るならわざわざ無理してトヨタと取引しないだろwwゆとり？

>>159
農家にスーパー作れってのと同じ

>>161
一企業がそこまで影響持っちゃうのはなあ・・・
世界的にあまりにも企業に発言力持たせ過ぎた弊害が今のいろんな問題になってる気がする

エコカーみたいなカス制度やったらこうなるわな
下請け助けずバカを太らせた結果がこれだよ

>>155
部品価格は値切りまくってるのに販売価格は上がってる・・・だと・・・？
存在価値がマジで無くなっていくな＞トヨタ

>>133
実家町工場だけど暢気なもんだよ
競争相手が少なくなって仕事結構まわってくるんだ。昔に比べれば遥かに安くなってるけど定年後も月50万ぐらいは売り上げだしてる
経費電気代ぐらい。一応自社でやるようにして外注減らすようにどこも努力してるけど全部回すなんて無理だからもれて回ってくる
若い人材が全然そだってないね、中年〜年寄りも技術的に微妙だな。町工場の個人レベルの基礎技術を自社でもってない会社って結構あるんだよ
悲鳴は上げずに済んでる

スズキだろｗ　大型は、三菱か？ｗ

>>154 海外の自動車メーカーは主要な部品は安いところの
　　　製品を使っている。
　　　そこで浮いた金を主要な部品を作っている
　　　日本のメーカーに使っている。
　　　トヨタは日本人が国産を望むので
　　　ほとんど国産部品で
　　　値段を下げられないんだろう。

>>1
下請法の違反じゃないのか？　
大企業の圧倒的権力を行使した不当圧力の値引き要求にしかとれない。
こんなことを民主党政権は放置だもんな。

何年か前も同じようなニュースがあったな。
下請けに一律数割値下げさせたはずだが。

>>176
ヒント:報道されるのは値下げ要請時のみ

任天堂といいトヨタといい
日本没落の象徴になるとはな・・・
10年前まで考えもしなかったわ

>>180
まあそしたら日産やホンダみたいにどんどん海外のメーカー使うだけだからな

国内メーカー使ってるだけマシ

社員の給与半分にしろよ

トヨタって他のメーカーに比べてどれくらい下請けに圧力かけてるの？
その辺比較したのを見たことが無いから、トヨタだけなんで叩かれるのかよくわからん
もしかして海外に生産拠点移した方が叩かれないのか？

まあ東北の工場でも輪番休業こそすれ、ガンガン真夏でも24時間体制で生産しまくってたからなあ
世の中のことなぞ知ったこっちゃ無いんだろうな

中型か、、、、　日産か？

給料削減＆物価下落をやるか円高是正するか
増税を受け入れようとしてる人間は本当に理解しているのやらｗ
最悪は給料削減＆物価維持という未来なのに

所得が下がってるのに
車両価格は上げて言ってるから売れるわけない
部品メーカーですら買えなくなるわ

買えない物を作るメーカーってフェラーリならともかく
大衆メーカーがやることじゃないわな

>>186
所詮２ｃｈだから、遊びで叩きやすいところを叩いてるだけでそ
別に業界のことを詳しく知ろうともしないし、そもそも知る必要もないしな

>>154
トヨタ様が、何か手段を講じる
↓
国に働きかけ、国が認め制度化する
↓
他メーカーそれに乗って美味い汁を吸う
↓
問題起きたら全部トヨタのせい


派遣制度やらなんやらは全部このパターン

トヨタは下請けイジメで有名だが、そんなに厳しいなら取引辞めればいいだけ
辞めたら裏から手を回して他のメーカーと取引できなくさせられる、というのは全くのデマで
実際は、トヨタに切られるレベルの会社とは、何処も取引したくないっつーだけ
海外メーカーとも取り引き合った会社が、トヨタとの取引で商売キツイから辞めたら
一気に信用失って他との契約全部消えた、海外の取引先も逃げた
トヨタとの取引があるというのが、目に見える形での何よりもの信用だったなんてよく聞く話

他のメーカーが苛めていない訳でなく、トヨタが作ったラインに美味しく乗ってるだけ
トヨタだと納品撥ねられるレベルの精度出てない製品でも、いい値で買い取ってくれるし
口うるさくないから、そういう意味ではやりやすい

日産なんか2016年まで幹部の過半数を外人にすると言ってますけどｗｗ

もはや自動車産業は日本企業として日本に貢献するってわけには行かないんだろうな
そう考えるとトヨタのこれは武士の情けって気もしてくるわ

にしても、こうも中型が売れなくなるとは・・・・・・・・・・・・・・・・



時代が通用しなくなったんじゃね？

>>186
海外でデジカメやプリンターの大半を作ってるニコンやエプソンは叩かれず、国内生産のキヤノンが叩かれる。

社員の給与の100年分近くを現金で持ち、生産は下請け丸投げの任天堂は叩かれない。

トヨタの終焉がとうとうはじまったか。

トヨタは、これ遠回しに下請け切りしているだろ。納品できないところに断らせるための。で、その空
きには当然中国製品を入れる。

結局品質管理に忙殺され、場合によってはサプライチエーンが切れ垂直統合が完遂しなくなって、製造
業としては、組み立て産業化し凋落する。

．．．とうとう自動車も家電になるわけか。

しかし、下請けが半額を実現できなきゃ、他の国に負けちゃうってのも事実だよなぁ。

どういう理屈で、半額になるのか？

車半額で出せるじゃん。
もう薄利多売にしちゃいなよ。
三年に一回買い換えるぐらいでちょうどいい

一応これでも日本国内の雇用を確保しようとしてるんだろうけどさ、
部品メーカーに値下げさせて、利益を圧迫してるのなら自社も同じようにしろよ。

自動車の値段を半額にして自社の従業員の給料を下げろ。
自分のところだけ血を流さないでやっていこうとするのがこの企業のカスなところだ。

マジで付き合いたいくないし、このメーカーの製品は永久に買わない。

自動車メーカーって今や組立工場だろ？
アイシンとか他メーカーにも売ってるし
弱い立場じゃないと思うがね

でもFTAやTPPが現実化すると更に厳しくなるんじゃね？問答無用で海外と勝負だから。その練習だろ

最後はモジュールで組み付けて
ブランドバッジをつけて終了という道を
トヨタ自らが踏み出した感じだな。

100万円ちょいでクラウン級とか出てきたら
トヨタに勝ち目はない

値下げできないのは人件費の高い日本人を雇用するから

安い外国人を雇っている日本の工場は安く納品している

おまいらゆとり日本人は日本には要らないおＷ

公正取引委員会はどうした？

共倒れを避けて下請けだけを倒すわけですね

>>200
なんかすっげー勘違いだろそれ・・
公企業でもなんでもない私企業のトヨタに何いってんだか・・・

半額要求されるのは何処にでも作れるような部品しか納入してない所だよ

独自技術を持ってる所には無理なコストダウンを要求しないし、色々支援の手を差し伸べたりする

>>186
こういうを報道されない分海外に逃げたほうがマシかもｗ
海外でどんなに値下げ要求しようが国内では誰もなにも言わないし
それを知られなければ誰も叩けない

部品が中国・韓国製になるなら、放射能入りの高い日本製を選ぶメリットは皆無だなｗ

部品半額、トヨタ社員給料半額、役員報酬半額、株価半額、販売価格半額

無能経営者の取り分も当然減らすんだよな？

自分達だけ分け前にあやかろうってか？

下請けに負担を押し付けるだけなら、そのへんのブラック企業でもできるだろ？

もらってるカネの分の仕事してるか？無能経営者は？

>>194
アクセラ1500ccのほうもskyactiv搭載してくれねぇかなぁ

>>170
仕事が取れないとかの話じゃなくて、無駄と言ってる。
俺自身の職の確保は別問題だ。

昔からトヨタは糞w

トヨタは部品以前に
無駄な工場や本社社員とか削らないといけない箇所が数多くあるのに
商品の要ばかり削っても効果がどれくらいあるのやら

馬鹿が記事のインパクトにつられてトヨタを叩く・・・
日産、ホンダはとうの昔に日本を切ってる。トヨタはメーカーの中では、国内の雇用や下請けをまだ守っている方

本来叩くべきはアホ民主党とアホ官僚とアホ日銀なのに、
「日本を愛する企業以外は日本から出て行け」とかいう馬鹿ウヨニートが無限にわいてくる

どう見ても独占禁止法違反です

トヨタの本社社員は月の手取りはそれほどでもないがボーナスが凄かったな
公務員にくらべりゃ十分すぎるほど健全だが。あと基本は中途半端な妄想とおしゃべりがメインで仕事はしてないなアレ
重役から下っ端まで仕事で接触したが間違いないｗｗｗ

>>217
前半、2行は正しいｗ
日産は10年前からやってるわ

>>170
天下り脳か

そして、終焉へｗ




それを止めない馬鹿がいるｗ

腐ってもトヨタな人間は、国産だからトヨタを買っているのだろう。
ほとんどが、韓国産や中国産になるくらいなら、安いぶん韓国車を買ったほうがお得になる。

>>129
よく聞く話だけど、デマなｗ
本社社員だって他メーカーの車に乗ってるし、
他メーカーの車買う時にまで、研究名目で自社製買うのときの値引きと同額程度の
補助金出たりする時期だってあったそうだ
ただ、他社製だと駐車場が遠いところになるという笑い話もあったｗ

まぁ、営業に来る人が別メーカーの車乗ってたり、
取引担当の相手より上のグレードの車乗ってたら、どういう気分になるか、なんて
社会人としてのルール、マナー以前に、常識で判断できるだろうに･･･

>>219
工員は1秒単位の作業をしてるのに・・・

>>207
下請けや部品メーカーに対して自分ちの会社の一部署のように口出ししてくるんだぞ。
だったら自分ちも同じにしろや。

実際、韓国の車だって最近は良くなってるからな・・・
欧州車以外にもライバルでてきたら太刀打ちできんだろ

こんな消耗戦では勝てないだろ
もう少し発想変えて戦い方変えろよ
ムリだろーけど

>>226
そこはトヨタ流なのかねえ
某Ｎ社は下請けに完全に○投げ、びっくりするぐらい。
下請けが社内の調整に使われるくらい

どっちがいいのやら

トヨタよりマツダの方ががんばってますよ
例え1ドル60円になろうとも広島で生産し続けるらしい

車両価格も半額になるの？

>>186
部品とかは知らないけどー
○冶具関連のA4図面1枚の大体の価格。
某H社8ky　某N社8.2ｋｙ　某S社7.5ｋｙ　某T社4.5ky
とかそんなん。
T社買い叩きすぎって言われてたけどC国やらK国の設計メーカーが2.5〜3.5kyで値段提示してきて
前者3社の図面描いてたメーカーはほとんどついていけなくて死んだわ

>>217 トヨタは豊田市を始め、安城市や刈谷市などトヨタ王国が存在してるからな。

レクサスのＧＳが半額になるなら欲しいです

>>25
つーか今残ってるような部品メーカーは技術と精度と度重なるコスト削減で鍛えられてるから
トヨタ以外との取引をだいぶ前から始めてるよ、で取引相手も海外の自動車メーカーが増えてる

数年後にトヨタのブランドが落ちぶれる可能性も無くもない

始まったな

下請けイジメとか言ってる場合かよ

トヨタにぶら下がってる企業がどれだけあると思ってんだ・・・

>>1
自動車業界は、給与が高めだから
まだ下げる余地はある。

トヨタ本体は、人件費下げないの？

しょうがねえな。ひんとを出してやるかｗ

シェアも、社員も、部品も、流通も、シンプル構造するだけで、復活する。

>>232
なるほど
んで結局海外の部品メーカーに仕事取られて死んでんのか

トヨタが無くなっても３０万人ぐらいが路頭に迷うだけだろ？ｗｗ家族入れても、１００万人程度だ。

このニュースでトヨタ叩く奴は売国奴。
日本でモノ作らずに外国で作れっで言ってるんだからな。
それとも低技術部品を高値で買え、中小零細企業と一緒に死んでくれって言ってるの？アホかwww

インサイトで焦ってプリウス安売りした時からトヨタは終わった

>>129
唯一研究だけが他社の車でもいいんだっけ？

シンプルなのはお前の脳みそだろ

下請け「・・・無理です」
トヨタ「声が小さいよ！もっと大きい声で！」
下請け「・・・無理です」
トヨタ「ぜんっぜん気持ち伝わってこない！もう1回！」
下請け「半額なんて無理です！」
トヨタ「はい今死んだ！今君の会社死んだよ！」

つうか配当を増やすならどんどん下請けを
攻撃してもいいよ。絞れるだけ絞れ

>>230
最大の理由が｢サプライチェーンが広島にしか無いから｣というお粗末な状態ですから。
最近はこそこそと他のサプライヤーに取引を打診してきてるけどヤバイよ。

中国で作った車なんて怖くて乗れないぞ。

アホが雑誌の嘘に踊らされてる。
金額知ったら半額って提示事態が有りえん

>>224
トヨタは部品会社に、自社の関係者に何台トヨタを買わせたかを競い合わせてるよ。
ランキングも発表する。
いわゆる紹介キャンペーン制度。
トヨタは部品会社の社員もセールスマンにしちゃう。
当然ノルマありで、部品会社とその社員はトヨタを買うしかないのさ。

>>242 叩いている奴らは下請連中と他メーカーでしょ？当たり前

トヨタ社員の給料を半額にすれば解決

そかそか、じゃあ、死んでろｗ

>>239
経団連でも自動車工業会でも自動車部品工業会でも行って講義してこいよ
お前なんか鼻息だけで吹き飛ばされるだろうけどな

しかし、コストダウンもほどほどにしないと
ヴィッツの安っぽさといったら
韓国車以下だからなぁ

>>224
普通に本社社員でも他社製の乗ってるな
寮だと車庫証明取れないみたいだけど

文句があるなら国内部品メーカーはトヨタに
部品売らなければいいじゃん。

>>235
元々ブランドなんて呼べるレベルじゃねえよ、只の大衆車じゃん
ブランド弱いからレクサス流行んねーしw

ネットウヨはトヨタすら仮想敵なんだなｗ

>>251
トヨタ以外はやってないと思っているのか・・・？
ククク

大企業は庶民の敵だ

>>239
匿名クズニートの自惚れも、そこまでくると恥ずかしいどころのレベルじゃないぞｗ

トヨタ社員の人件費を削ればすむだけの話。

無能経営者はフンドシ一丁でやりなおすぐらいの危機感を持てばよいだけ。

社員のクビを切るのが最大のコストカットｗｗｗｗ

>>129,224
社員が他社メーカーの車に乗っていると敷地内の駐車場には停めれらないというのはあるな。

トヨタと三菱の車は、絶対に買わない事にしてるんで。

>>238
かなり下げてるよ

技術部内でも今は3割くらい派遣やら委託社員が入ってきてる

>>129,244
んなこたない
メーカーなんざいろんな車でトヨタ工場内はいってきてる
工場の入り口の付近で入っていく車をみてればわかるよｗ

レクサスはほんと売れてないもんな・・・
高すぎてオッサンかオバサンばっかしか乗ってねえし

買いやすい、直しやすい、走りやすい、すごしやすい、



それがないとなｗ　まだわからんか？　客も製造者も同じやｗ

日本で作って欧米で売って儲けるとか今時アホかと。

一揆を起こせ

>>258
他社はとっくに海外移転

>>112
内需をバカにしてると本当に痛い目見るよトヨタは、その時になってからでは遅いけどね

トヨタはこういうことやるから嫌いだけど仕事で使うならトヨタが一番だから悔しい

宗像直子宗像直子宗像直子宗像直子宗像直子宗像直子宗像直子宗像直子宗像直子宗像直
宗像直子宗像直子宗像直子宗像直子宗像直子宗像直子宗像直子宗像直子宗像直子宗像直
宗像直子宗像直子宗像直子宗像直子宗像直子宗像直子宗像直子宗像直子宗像直子宗像直
宗像直子　　　　　　　　 　　　　宗像直　　 　 　　　　　　　　　子宗　　　　 　　 　　　　像直子宗像
宗像直子宗像直子　宗像直子宗像直　子宗像直子宗像 　 直子　宗像直子宗像　直子宗像直
宗像直子宗像直子　宗像直子宗像直　子宗像直子宗像 　 直子　宗像直子宗像　直子宗像直
宗像直子宗像直子　宗像直子宗像直　子宗像直子宗像　 直子　宗像直子宗像 　直子宗像直
宗像直子宗像直子　宗像直子宗像直　　　　　　 　　　　　 　直子　　　　　　　　　　　宗像直子宗
宗像直子宗像直子　宗像直子宗像直　子宗像直子宗像直子宗　像直子宗像直子宗像直子宗
宗像直子宗像直子　宗像直子宗像直　子宗像直子宗像直子宗　像直子宗像直子宗像直子宗
宗像直子宗像直子　宗像直子宗像直　子宗像直子宗像直子宗　像直子宗像直子宗像直子宗
宗像直子宗像直子　宗像直子宗像直　子宗像直子宗像直子宗　像直子宗像直子宗像直子宗
宗像直子宗像直子　宗像直子宗像直　子宗像直子宗像直子宗　像直子宗像直子宗像直子宗
宗像直子宗像直子宗像直子宗像直子宗像直子宗像直子宗像直子宗像直子宗像直子宗像直
宗像直子宗像直子宗像直子宗像直子宗像直子宗像直子宗像直子宗像直子宗像直子宗像直

嫌ならで

中国に人材に流れたよなｗｗ

>>129
そんな事しなければ売れないような情けないくるま作ってんだｗ

ターゲットがサプライヤーでも結局しわ寄せは下の下請けにいくんだろうな
何も変わらない気がするわ

>>252
叩きはしないし他業界の者だが
トヨタも人件費50%以上の大幅削減し
下請けと辛さを、分かち合えと言いたいｗ

家電量販店でメーカーの人間タダ働きさせてるのも法律で取り締まってるじゃん。
これってそういうので取り締まれないの？完全にパワーハラスメントだろ。

東電よりはマシだと思うわ。

本音を言えば、とっとと工場を外国に持って行きたいはずなのに。

自分たちの給料を維持したままこういう事を平然と言ってのけるか
共倒れは不味いからお前らが先に倒れろ、って事だよな

下請けに値下げ要求するのはダメで、下請け切り捨てて海外の部品メーカー使うのは良いんだなｗ

>>280
で、人権費削減で派遣を切ればまた叩くんだろｗ

正直に言えよ
とりあえずトヨタ叩きたいだけだろｗ

中国人にできることは中国人に。
日本人でしかできないことをやれ。

>>264
ほんと馬鹿だなお前
というか何で本社社員の給料下げてクビ切ってまで、下請け守らなきゃいかんの？

しかし２ちゃんねるって、シナチョン叩きつつ国内大手企業も叩くとか、典型的なルサンチマンだなｗ

>>259
国内の評価はそんなもんだと思うわｗ
海外の丈夫だとか燃費が良いとかその辺のことね
この先はそれすらなくなると思うんだわ

乾いた雑巾絞りに絞ったら
千切れて使えなくなってしまいました

トヨタの言う「カイゼン」の行き着く先はこれだろ
下請け孫請けは品質無視して値段相応の物を納品すればいいよ
それが望みのようだしさ

>>275
ハイエースの値段ありえねーけど代わり無いんだよなー。
商用車で300万って何よ

>>284
日産とか韓国の部品使ったりしてるしな

>>284
ダメだ。　トヨタは日本から出て行くべきだ。

日本人を敵に回してトヨタが生き残れるわけないだろ.
トヨタもそこまでバカじゃないと思うが、バカかも知れん。

あほしかいないのが、救いようがないというか、あきれ果てるわｗ



まあ、ばかしかおらんもんなーｗ

>>285
別にトヨタだけでなく、ホンダも日産も
すべて同じように人件費を削減て欲しい。

自分が願うのは、車が20万程度で
買えるようになることだ。

>>290
ハイエースは車中泊における唯一無二の最強車とも聞くが・・・

>>290
他のメーカーと比べると本当に故障しないからな
ムカつくんだけど使うしかないw

早くバカばかりの日本から出て行けば良いのに

>>293
無能な日本人と有能な日本人を選別してるだけなので、
別に全ての日本人をトヨタが敵に回してるわけでもない。

値下げ要求されるような下請けなんて、その程度の部品を作る
技術力しかないってこったろ。
それがイヤなら、値下げされないような高付加価値商品、割高なプレミアムでも
買わざるを得ないようなブランドを作れってこと。

部品でも商品でもなんでもそうだが、かたやハナクソな値段でしか取引されない
一方、数十倍のプレミアムを支払われるものもある。
スピーカーだって、数万円前後でしか売れない一方、数十万円でもしっかり売れる
もんもあるだろ。

トヨタの役員報酬は日産に比べると
驚くほど安いｗ
これ、マメな

>>280 その通りだが、トヨタは昔から豊田市を始め安城や刈谷市などと共に歩んできた企業だよ。これだけ不景気でも失業率が低いのはトヨタ関連があるからだし。。

>>262
被災地に工場を誘致など、日本の為に頑張ってるなーと思ってたら
結局は東電みたいなもんなのかな。

いいもの作ってるんだから、社員だけでなく下請けにも豊かさを還元して
国民皆んなに愛される企業になって欲しいなぁ…

内部留保はどうしたんだ？

>>265
リーマンショックのとき、役職持ちのボーナスすげぇ勢いでカットしてたけど
あれ、今もやってんのかね
それからキチガイアメ公の詐欺裁判で車売れないって時に、
これも役職持ちは自腹で自社の車を買い換えようぜキャンペーンとか意味不明のやってたな

それだけやっても、一般社員含め基本給は下げれなくて揉めたんだよな
まぁ、そのゴネまくりのカス集団、トヨタ労組が民主党の支持基盤だったしな

一般社員の労組は民主支持で派遣をパージしてでも自分達の給料と雇用に固執
役員は経団連だから、やっぱり手堅く使える奴隷制の派遣を良い様に使ってたけど
派遣が使えないから今度はサッサと外国人奴隷にシフトしたがってる
一応、自分達の給料は下げたけど・・・
まぁ、別口の収入いっぱいだし天下り先も豊富だし、将来安泰だしな

どっちも無責任なクズだわｗ

トヨタ車はどんどんしょぼくなるな。

だけどクルマの値段は下げません

By トヨタ

サプライヤーっつーかちょっと前、メーカーに寄生するよろず引き受けますみたいな
零細にいたけど、金型が向こうに行ってるんで東アジアや東南、南米からくる中間部品とか
仕上がりが超粗雑なんで結局、俺がいた会社に部品の手直し依頼が連日来てたのよ。

こっちも依頼されたから普通に修正して普通に発生した金もらってたけど、
なんつーか民族的による仕事への真剣さかなんかしらんけどさぁ、向こうの技術のバックボーンの底上げしないと
海外生産とか増やしていって生産総量増えると、運営上今以上に粗が出て、二度手間の時間と経費がかかるんじゃね？

安いの悪いのを選ぶのもいいけど、ブランドを守るための基準が崩れなきゃいいっすね。
今でこそ完成車がリコールになる以前に、国内企業が徹底して中間部品の作り上げや修正をしてんのに＾＾；

あぁ〜、そう言えば昔カローラとかって車あったな。
なんとかハイブリッドとかもあったかも。
でも中国製になってから倒産したって話だろ。
（10年後にそういう話題が出るかも）

>>287
まあ民間企業だからまずは自社の利益を優先するべきで
それが従業員の生活や経済を守る事だとは思う。

だけど下請けの会社だって同じように従業員の生活を守らなきゃならないんだよ。

仕方のない事なのかもしれないけど、モノを言うときの態度が気に入らないんだよあの会社。

中国人やインド人ができるような仕事してて、先進国水準の
賃金をもらおうだなんておこがましいってこった。

世界は「格差社会」化しつつあるが、それは能力格差で給料が
ケタ違いに違う社会になるということでもある。
地球全体が。

トヨタ消えてもアイシン自動車とかでいいんじゃね？　つーかトヨタって名前見たくない

>>297
しかも盗まれる、ウチは２回やられた。
だから一台辺り400万以上掛かってるわwwww

トヨタ大嫌いだー

普通の日本人だと
頭は当然円ベースだから半額なんだけど
ドル念頭だとちょっと値下げ要求しているに過ぎない

日本のフリーターの賃金は安いように見えるが
感覚的には1.5倍以上払っているのだよ
公務員が破格のなかの破格なのは言うまでもない

このあいだテレビでやってたけど
バイクの部品が日本だと数万円、タイだと同じものが数千円ってそりゃ太刀打ちできんわ・・・

>>295
>>自分が願うのは、車が20万程度で買えるようになることだ。

お前みたいなクズ、多いよね
この記事でトヨタを叩きつつ、それでも自分は安値探りを止めませんってｗ

>>225
日本の企業はどこでもそうだよ
ブルー > ホワイト > 役員

の順序で生産性が悪くなる
いくら工場が頑張っても、トップがダメダメ

とある半導体メーカ役員「日経が悪い」

まあ、そもそもの原因が東電と円高だからな、円高はまだしも東電は本当に糞だわ

与太のヨタ話

既にトヨタは品質が非常に低下してて日産に比べて滅茶苦茶クレーム、故障が増加してるからな。
世界視点でやってきたゴーンのやっている一定の安定品質と違って
トヨタはコストダウンが命。
この先、相当覚悟しないとやばい

まぁこのスレみてもわかる
ネットウヨだらけ
やっぱ景気悪いんだな
その中でもトヨタは貧困層の受け皿として頑張ってるほうだろ

>>297
そうか？
ディーゼルの排ガス除去装置の故障と
キーレスのボタン不良はよく聞くが

町工場の首吊りが相次ぐな

トヨタ車は目に付かないところはものすごい手抜きしてるんだよね。

>>295 凄いこと言うなｗｗ２０万で車買える時代は日本企業の殆どが無くなってるな。。給料も十分の一になってるだろうな。。

日銀の白川クビにしないとえらいことになるぞ

>>316
バカだな、そのブルーどもの仕事のための工場の設計や、そもそも
「ブルーがする仕事の中身」を考えてるのがホワイトで、
しかもそのホワイトどもにグランドプランを授けるのが役員だ、
役員がいなきゃホワイトは組織で自分に見合った役職をもらえず、
そしてホワイトがいなきゃブルーなんぞ単なる手先が器用なだけのサルだろ。

生産性っつーのは、ブルーカラーどもが自分で自分の仕事つくりだして
自分らに給料はらってから言え。
「仕事（販路）を作り出せる」奴が一番偉いのは資本主義の必然だ。

文句あるなら企業組織とびだして、自分で仕事を作ってみろ。
組織の結合と仕事を生み出すということがいかなることかよくわかるから。

ぶっちゃけ、トヨタ本体も中小も何割かは東南アジアとか
外に出さないと無理な時期なんじゃねえの？
部品比率が高いから大変だろ。

素直に電気自動車だせよ
どうせ原油価格は暴騰するんだから

>>324
金なんて紙なんだから
政府は物価調整すればいいのにな。

全体の物価が下がるのであればそれはそれでいいけど
そうすると借金の存在がより大きくなるから
インフレに持ってった方がいいと思うんだけどね

今世紀の勝ち組職業


�@同族企業経営役員　

常時赤字にみせることで法人税所得税を逃れるほか、各種年金や保険の掛け金も
大幅有利ｗｗ全て経費か損金算入ｗ


�A優良自治体行政職公務員



他は負け組ですｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>326
まったくその通りだ。
日常的にブルーカラーに接しているからよくわかる。
作るものがなきゃ、みんな給料もらえねーんだよ。
まず何を作るか、次がどこでどう作るか、実際に作るのはその次だ。

>>310　残念ながら、それが答えなんだよね。日本もどんどん開国の波に流されているから。あげく日本の宝である技術が際限なく漏れていくし。

部品メーカーへの値下げ要求など、単なる甘え。

経営者が無能なのが問題。

下請けへのシワ寄せなど、中国人経営者でもできる。

アホが給料もらいすぎ。

>>326
トヨタ生産方式の三本柱を言いなさい
答えられたら、その発言も認めましょうｗ

グローバルだなんだとえらそうなこと言ってるなら
安い部品を安い国から買えばいいだろ
日本の景気の足引っ張るんじゃねえよ

これは、どの株を空売りしたらいいの？

またこうやって自動車という商品の価値を下げるのな。
「車＝高級品」でいいじゃん。その分、いいもの作ろうぜ。

なんで販売台数だけにこだわるか。

これは酷い。

>>286
> 中国人にできることは中国人に。
> 日本人でしかできないことをやれ。

その総論には私も大賛成なんですよ。問題は、
まさにその「日本人にしかできないことを出来る日本人」が、
日本人の1%くらいしかいない、ということかもしれない。

http://s-up.info/view/201110/112312340
http://s-up.info/view/201110/112312440

先日コンビニでの一コマ

さすがトヨタ様、自転車置き場は車のためにあるらしいです。

>>1
> 円高や電力不足、高い労働コストなど「六重苦」に直面

トヨタだけじゃないよな。どーすんだニッポン

内部留保ため込んでんだろうが

>>326
役割の違う仕事を比較してどっちが有能かを語るのはバカだ
組織はどっちがかけてもダメだろ、まあ責任の取れない役員は無能だと思うが

「中国の某メーカーと新規取引することになったわ〜。もうあんた(トヨタ)とこの部品は作りまへんで〜」

言うてみ。あっち(トヨタ)から頭下げてきよるわ、ガッハッハッ

>>343
まあでも世の中ピラミッドですから
下の階層ほど数が多いので代わりも多い
会社に限ったことでなく、世の中の真理ですよ

これからは疲弊した部品メーカー由来の故障でリコールが頻発すんじゃね？
既にそうなってるかw

>>340 凄いなｗｗよほどトヨタ関連に恨みがあるんだね。てかトヨタ本体に就職出来てたら恨みも無かったのにね。

またトヨタの品質が落ちるのか

落ちぶれてスマン！

>従来の約半分の仕入れ値
もう暗に海外から買うから手を切ると言うのと同じだな
お得意の経団連の力で円高をどうにかする様に圧力かけろよ

　　　　　　　　　　　　　　　優良メーカーの仕組み


経営陣　　　　　　　　　　←ホワイトカラー（幹部候補）になった人と創業一族で争ってください


ホワイトカラー（幹部候補）　←難関国立大文系　ただし大学入学ハードルと入社ハードルが
　　　　　　　　　　　　　　　糞高いです。おしゃべりするだけの仕事ですｗ

ホワイトカラー（技術）　　　←正社員狙いの一番おすすめ。
　　　　　　　　　　　　　　学力は上の下（国立大工学部院卒、私立大学理工系程度）でも高確率でなれます。
　　　　　　　　　　　　　　残業のおかげで幹部候補より給料が数十万ー数百万いいです！勘違いしないように、
　　　　　　　　　　　　　　それは給与だけの問題で、役員報酬等や出世率、勤務実態は考慮されてません。　

ホワイトカラー（女の子、縁故）　←私立大学の優良企業就職率をアゲちゃってます
　　　　　　　　　　　　　　　　　騙されないようにｗ


ブルーカラー　　　　　　　　　　←とにかく３交代勤務しても壊れない健康な奴を新卒で
　　　　　　　　　　　　　　　　　没収してます。工場のラインは激務ではない、実はク
　　　　　　　　　　　　　　　　　リーンルームが激務なのだ。激務ほど年収ＵＰしまくり。

派遣　　　　　　　　　　　　　　←新卒のがした人、転職した人の行きつく先

半額にして良いもの作れるかバカ
何が品質一番だよバカ
潰れろよバカ

貧乏人はトヨタに乗れない時代が来たのか

コレ対応賃金なら中華進出より安上がりだわなｗｗ

流石トヨタさんや
円高に対抗するのにこんな秘策があるとはなぁ

>>330
国民の3割が勝ち組公務員だった国が、その勝ち組連中の利権ばかり守ろうとして
結果、終わってんじゃねーかｗｗｗ

>>291
具体的には？

以前2chで韓国の鉄鋼使っているって叩かれていたことがあったのように思うのだが、
以下の記事見る限りではそんなことは無さそうなんだが
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20111005-OYT1T01194.htm

>>344
それと逆の現象が起きてるんだよ
中国や韓国の安い部品メーカーが日本の自動車メーカーに売り込みにきてる
海外の自動車メーカーからしたら日本の部品メーカーの高い部品なんて願いさげ

ますます国内で売れなくなるよな。
それで最近の若者の車離れをなんとかしないととかもうね。

日本市場には、まだ韓国メーカーは入って来てないので、
日本工場は、日本のサプライヤーで、
海外販売は、現地生産の現地サプライヤーでやればよくない？

>>357
韓国自動車部品大手の万都、日産から受注
http://www.wowkorea.jp/news/Korea/2011/0627/10085582.html
日産九州、国内生産守る　分社化、韓国部品活用で円高対応
http://car2ch.blog.fc2.com/blog-entry-146.html

経済産業省ってのは東電やトヨタみたいな大企業を保護するための組織であって、国民生活を守ることは所管事務にない
そんな経済産業省が熱烈に推進するTPPが庶民生活にプラスにならないことは明明白白

>>360
日産は、ルノーサムソン日産グループだから、
ゴーンはそういう指令出すだろうな。

国内中小部品メーカーに止め刺す気満々じゃねーかｗｗ
そろそろ暴動おきるべき

つーか日産とホンダは現地生産比率がトヨタの比じゃないし、
とっくに海外に出て行ってる。

トヨタだけが異常に国内生産に拘って、
その影響で業績の回復が遅れてる。

要は海外で生産するか、下請け叩くかの選択だよ。

あ？値下げに応じないなら国外に出て行っちゃうよ？当然取引も無しね。

下請けが半額なのに製品は現状維持ってことだと
社員はいままで通り高額年収受け取るってことなの？

散々下請けいじめて内部留保たんまり抱えといてこういうこと言うのなｗ

最近はどこの得意先も二言目には
「値下げできなきゃ中国行け」
だもんな。

自動車だけがデフレってないからな。
ミニバンとかワゴン型軽四なんか原価半値か1/3くらいだろ。見た感じ。
プリウスも北米のが日本より５０万ほど安いし。

>>364

忠誠心溢れる優秀な下請けに恵まれたトヨタの場合は海外に出れないんじゃねーの？
良い品質の物を破格価格で提供できるなんて、日本ぐらいだろうし。

もうこんなゴミ企業はいらない。出ていくならさっさと出ていってほしい。

>>343
大脳と肝臓と右腕を比較して、「役職が違うからどれが組織に重要かは
わからない」とは言わんだろ。
最悪、右腕は切り落とされても生きていけるが、脳みそを喪失するわけにはいかん。

半値はやりすぎだけど
円高で原材料費は減ってるんじゃないの？
輸入品だろうし．．．

>>368
「行け」じゃなくて「値下げできないなら中国に（仕事）回す」じゃないの？
ま、「中国」の部分にタイとかインドネシアとか台湾、あるいは韓国
あたりが代入されることもあるが。

結局の所「お前に出来る程度の仕事なら、もっと安く請け負ってくれるやつ
が世界中には腐るほど居る」という通知だからな。

国際競争力を付ける付けないは個人の勝手じゃないか。
豊田は相変わらず唯我独尊で仕様がないな。

下請け虐めのトヨタサマ

みんな出てけっつってるから一回出てっちゃえばいいんじゃね
どちらが困るかすぐ分かるでしょｗ

>>375
もちろんつけるつけないは「個人の勝手」だ。ただし、競争力の無さそうや個人や企業に、
仕事をくれてやるかどうかは「トヨタの勝手」だ。

競争力をつけたくなきゃつけなくてもいい、代わりにトヨタはそういうところは
ビジネスパートナーに選ばない、それだけだ。
実にフェアでお互い様な話だな。

部品を作る加工機なんかは日本製でどんどん海外に輸出されてる
またこの加工機の性能がどんどん上がって昔みたいな職人技がいらなくなってきてる
で、円高

>>377
出て行けるもんならご自由にどうぞってとこだな。
こっちも出ていったところで何ができるのか一回見てみたい。

下請け連合でトヨタには売らないようにしる

経済産業省様にとってトヨタは東電と同じく最高のパートナーだから、絶対に日本から出て行かせないよ
経済産業省様的には、愚民と中小企業こそ日本から消え去れって感じだろ
経済界と産業界のための経済産業省様マンセー!!

車が半額になるのかと思ったらそっちか
あくまで下に押し付けるんだな(´・ω・｀)

>>383
屠余多は日本人を憎み虐札しまくる
人頃し犯罪者団体

トヨタの本質を知らない連中がトヨタを買ってる
内部では、出ていくか、アジアと同じ値段かの段階になってる
日経をたんねんに読んでれば、３１１の直前に宣言してる
なんでトヨタ押してるのか意味不明だった、世間は今頃気づいてる

また始まったかヨタの十八番が。

これトヨタを批判する奴はただのニート
てか、財務諸表すら見たことない奴がただ叩いてるだけだろ？

>>370
どんだけ日本に幻想抱いてんの？安く買い叩かれる技術なんて、その程度。中国で同様のモノが半値以下で帰る。
逆に日本でしかできない技術はこんな安く買い叩かれない。
結局、技術あるところは値引き圧力に屈しない訳で、競争力あるなら何も怖くない。

つーかさ、もう日本国内での自動車ユーザの増加なんて、まず見込めないし
世界経済も好転する材料が無い。

かたや他方に目を向けると、高価格帯のスポーツ自転車と電動アシスト自転車がけっこう売れてる。
自動車メーカーも、今まで培った技術で自転車生産に参入して、自転車メインの道路行政に
クチを出すようにすればいいのでは。

ホンダは、超高性能MTBとかをカスタムメイドしてたよね。
ホンダといえば、フィットだとロードバイクが５台も積めやがるし。

製造コストを半分に下げたからと言って
販売価格が半額になる訳じゃない位にコスト掛かるって良い訳を
する位だったら、もう本社含めて海外に持って行ってしまえよ？トヨタ。

お前らが居ないと国内の雇用が死ぬと言ってるが
それを良い事に下請け・孫受け、派遣を奴隷の様にこき使って良いと
言うこととは全く別問題だろう。

トヨタ式経営術やトヨタのカイゼン方式の本を買ってその素晴らしさに感激してたら、
自分が勤める会社がトヨタのカイゼン方式によって仕事を失い倒産したでござるの巻

>>390
じゃあどうする？代替案はトヨタが国外に出て行くこと？本当にいいの？
「辛くても仕事かある」のと、「仕事がない」のとでは、どちらがいいかは明白なんだけど。

トヨタは大陸では日産の足元にも及ばない
大陸シフトして過去最高益を毎年出してるのを見れば、あせる
出るか大陸価格を要求する、下げるのは人件費、給料はまた下がる

>>388
じゃあそういうところが逆にトヨタに圧力かけりゃいいんじゃね。

>>391
あれは金魚のフンみたいにくっついて来る
下請けや孫受けにリスク丸投げ出来てこそ成立する方式だからねｗ
自社だけであれを完結させようとしたら、人的・物的資源を
大量放出しないと成り立たなくなるｗ

トヨタを独占禁止法違反で告発したい場合、どうすればいい？

なあこれたたくってばかなの？
だったら工場をアジアはじめ海外にもてばいいわけで、日本の雇用がへるわけだけど

わざわざ高い値段の日本の工場に部品依頼する必要ないよね、日本が嫌いなのか皆は
日本の工場に仕事いらないのかな

トヨタは国内の産業を潰す気満々ですな。サプライヤーが消えて自分らは海外に移転と　日本消滅大成功ですね＾＾
まあおれみたいな貧乏人はトヨタ車は買えないからどうでもいいですけど

この不況時代にこの考えはあかんわ、リーダー企業が弱者を突き放したら終わりよ

>>394
なんでトヨタに自社製品を高く買ってもらってるのに、トヨタに圧力かける必要があるわけ？ww

ところで、レクサスってカッコイイと思ってる奴いるの？

暗闇で遠目に見るとカムリみたいなんだけど

昔からの大地主でＢＭＷの８クラスやベントレーを数台所有してるじい様がレクサスのディーラーに軽トラで行ったら門前払いされたらしいんだけど

>>397
そもそも工場派遣を大量首切りやってる時点で
その理論も通用しないと思うんだけどな・・・。

貴方達が日本の国益と雇用を守ってるって言うなら
今の雇用問題とかはそもそも発生してないと筈なんだけどねぇ

>>397
バカはお前だ。部品メーカーが倒産したら雇用がどうこうの問題じゃねえだろマヌケ
既にヨタ以上にギリギリでやってんだぞ下請けは
上のことばっか考えてないで下の給与分配も考えろや

>>392
輸出産業優先から輸入産業優先の転換期なんだから出ていけば良い

車の儲けは車内フロアマットで出します（ｷﾘｯ
あんなの4万5万もしない、カー用品屋で汎用品を2万も出せば良いの買えるしｗ

もう下請けもカツカツだから下請け殺しもいいとこだろｗ

>別のトヨタ関係者は、トヨタが為替問題と戦っている中、サプライヤーがこれまで通りのコスト感覚でいるのは許されず、
>国際競争力をつけてもらう必要があると話した。

部品の原材料費をどっから仕入れてると思ってんだろうねアホトヨタは

'90年代に買った車、もう10年以上乗ってるが、あと10年ぐらいは乗り続けようかねぇ
そのくらいになったら中国産部品だらけになっててもあきらめはつく。
今の中国部品の品質はバラツキが大きすぎて怖すぎるｗ

部品メーカー同士でうまい事連合して、
面白い物作って見返して欲しいけど…

>>403
だから「ギリギリでやらざるをえないような技術しかない」のが悪いと考えるのはダメなのか？
実際、他社には真似できない技術を持ってるサプライヤは、むしろトヨタに強気で売りつけてるよ。

トヨタが海外へ出た瞬間から超円安覚悟しとけ

国内産のスマートフォンを見てればわかるだろう
ああいう最先端なもので間抜けな操作性とか欠陥あるんだから
もうモノ作りで抜きん出た存在じゃないんだよ日本は

独自のアドバンテージ持たないところは死ねって事だろ。
はいはい、今までゴクローさんってなｗ

海外の部品使って品質落とせばいいだろｊｋ
それで儲かるんなら豊田がやれば良い。

>>410
今が超円高水準だからバランスが取れて丁度良くなるよ。
国内のデフレ傾向にも歯止め掛かるだろうしさ。

これはねーわ。
今日本でやってる下請けの部品なんて、
海外じゃそう簡単には作れない良い部品なんだから金払えよ。

>>410
金融資産保有量世界一なんだからそれはない

>>404
いやだから出てったら「辛いけど仕事ある人」が「仕事ない人」になっちゃうんだけど。
どっちがいいかは明らか

金型だってあれは中国や韓国じゃ真似できないと言われてたのに
思いっきり真似されまくってるし
独自技術だの匠の技だのを求めるアナログチックで勝負できる時代じゃないんだろうな

低レベルでつまらない、白物家電みたいな車しか作れないんだから、
新興国の品質が上がってくれば、安くしないと生き残れないんだろう。
ある意味自業自得なんだが、国内部品産業を壊滅させるのだけはやめろ。

技術革新のための余剰資金を稼ぐ事が出来ないので、下請けが供給している
部品は、遠からず陳腐化する。

そうなれば、トヨタは容赦なくその下請けを切るだろう。

つまり、トヨタの不当な値下げ要求は、日本の雇用を破壊する悪なのである。

>>162
思うんだが、中国連れてって中国人並みの給料で働けばいいんじゃね。
中国人並みの生活はできるじゃない。

>>403
だから、トヨタは切ればいいんだね？
部品依頼しなくていいんだよね、海外に頼めばいいと

トヨタのことも一応考えないのかね

トヨタという企業　まさにジャイヤニズムだな　ようは無料で部品よこせってこと　泥棒と893の混合みたいなもんだ
てめええら黙っておれらの要求通り部品を無料で納めろ　なにかあったら全部責任とれよ　893企業トヨタ
みなさんトヨタが栄えるほど日本は貧しくなりますね

そこのアホ　比較企業をなんで支那朝鮮なんだい？　トヨタならドイツや米国の自動車メーカーと比較しなよｗ　都合よく支那朝鮮だすなよｗ

>>416
新たに輸入産業で雇用が生まれるから問題ない

日本の下請けオワタって事で良いんじゃないのｗ

トヨタ以外にの大口顧客が居なくて、競争力が無いなら
もうそこまでなんだよ。

日本製が特別良いものだと思ってるのは日本人だけだろ
確かに良いは良いんだろうけど
そこそこ良い物は他のアジア諸国でも作れるようになっちゃった
しかも圧倒的に安いとくれば勝負にならないよ

>>417
向こうに技術吸わせる為に、大量にチョンやチャンコロを
企業に招き入れてるような始末だからな・・・。
政治屋や企業が目先の利益だけ追いかけすぎて
自分の食い扶持を相手に恵んでやってるんだからどうにもならん。

>>417
加工が難しい材質とか、形状とか、
そういうところで超えられない壁はあるんだろうけど
民生向けの大量生産品程度では
なかなか差は出せないのかもな。

>>414
日本に対する幻想。そんな部品はどんどん減ってる。
もちろん日本でしか作れないモノはまだまだたくさんあるが、そんな技術がある会社は
値引き圧力なんか受けない。むしろトヨタが頭下げて買う。
結局、技術のないサプライヤに対して、インドネシアと同じ水準の技術しかないなら、
インドネシアと同じ売値で売ってくれっていう素朴な話だよこれは。

うちの会社つぶれそう

>>425
車はまだ日本製が圧倒してるだろ。
韓国中国の車なんて日本では見向きもされないのが現状。

>>423
輸入産業で雇用なんて生まれるわけねぇだろ
輸入元の国では生まれるけどな

部品メーカー側が手を組んで新たな自動車メーカーをつくり、
トヨタを切れば良い。

>>423
輸入産業？なにそれ？商社とか？小売とか？
製造業より大分労働力少なくて済むんだけど、そういうの。
輸入産業なんか当てにして製造業追い出したら失業者で溢れかえると思うんだが。

>>428
だからそういう企業が逆に部品メーカーを代表してトヨタに圧力かけりゃいいんじゃね。身勝手なことさせないように。

>>430
細かいことを気にしない米国人は
韓国車を買ってますな

社員はもちろんの事、取引先などにも強制的にトヨタ車を買わせて、社員が家を建てる時はトヨタホームで作らされて、揚げ句の果てには下請け孫請けを奴隷扱い

>>431
雇用が生まれないとする理由はなんだ？
買い付け流通販売しかも島国特殊言語とか
単純に考えても障壁がかなりあるから商機は沢山あるだろ？

>>434
だ！か！ら！
なんでそんな技術を必死こいて開発したサプライヤが、他の技術のないサプライヤのためにそんなことせにゃならんの？
サプライヤ代表？技術のある会社とない会社を一緒くたにして、技術を磨いた会社に対して失礼だぞ。

海外の工場究極が部品もローカルメーカー使うこと
日系メーカーから置き換えてるよ、うち。
これがCDに最も効果があるんだよなあ。

家電とか昔より安くなっているのに、なんで車は逆に高くなっているんだ？

円高に何も対策しない政府には
まるで批判がいかない不思議

なんか本気で受け取ってるやつ多いけど、出来れば安くしろっていう努力目標を掲げただけで実際に半額で買い叩かれる下請けなんか無いよ

>>432
全力でトヨタが叩き潰しますｗ

490 名前：名無しさん＠涙目です。(大阪府)[] 投稿日：2011/09/29(木) 14:11:05.20 ID:9V11/bVc0 [1/3]
ブームって訳ではないが、日本の工業ヤバい！

韓国製の部品の制度が超高くなってる！
しかも単価 1/5 太刀打ちできない！

東大阪在住なんですが不況で、中小企業がドンドン潰れていって精密部品を設計、製作出来る技術者を
高給で韓国に引き抜きまくられています。
病気で帰国した知り合いがたので、実情を聞く事ができました。
品質管理・技術を丸ごと取られています。
知り合いも生活する為には仕方なかったと言いますが、売国奴感がぬぐえません、、、
最近2ｃｈでは高学歴がブルカラーを見下して遊んでいますが、資源も土地も無い日本が一流の経済に育ったのは技術しかありません。
その技術が技師が流れて行っています。
工業技術は良い工作機械があればＯＫというものでなく、やはり良品を出せる技師（職人）が重要です。

年数は掛かりますが、職人は誰にでもなれます。
日本人なら良品を見続けるとＮＧ品にイライラする様になるのでｗ

やり方が巧妙
向こうは 開発＝損 なので出来上がったものを持って行く
また日本はかなり良い技術を町工場レベルでやってしまうし
しかも向こうの企業はパクるのに特化してるので、

目を付けた町工場に受注する→受注量をじょじょに増やす→その企業だけで一杯まで受注する
その状態に慣れさせ依存させる→難癖つけて受注を止め倒産させる→イタダキマンモス

>>434
円高もあってトヨタは値下げを申し出て
別の会社が下請け苦しめるなと圧力、まあ圧力なんて無理だとはおいといて
どっちが健全で企業として普通だよ、いつどの会社が苦しむかわからないのに

トヨタは我慢しろやとかいうの、自分だっていつ苦しむかわからないのに

>>438
何が失礼だ？技術があればそれでいい？自分達が安泰ならそれでいい？そんな企業はトヨタと一緒にでていってくれて、一向に構わない。

>>440
鉄鉱石と原料炭が無茶苦茶高いから。

車なんか鉄の塊なんだから
鉄鋼が高けりゃ、細かい部品をケチっても効果ないんだよ。

どうでもいいんだけどさ、早くトヨタが忙しくなって夜勤を沢山してほしい

旦那が家に居るから彼氏のところに逢いに行ったり家に呼んだり出来ないんですけど

亭主元気で留守がいい

努力目標（ｷﾘｯ
半年後から実施しますとかｗ

株ってさ下げ相場の時は
同じセクターで見ると、そのセクター内最強の企業から株価が下がりだすんだよ

トヨタがトップ企業だとすればやはりこれは序章といえるな

日本から出て行けと偉そうにいってた奴らの期待通りになりそうじゃないか
よかったなｗ

こういう圧力掛けられると嘘つくしかなくなるんだよね。
１時間に６０個しか生産できませんって言いつつ
実は３００個生産できてたり。

>>440
生産コストが掛かってるそうですよ？ｗ

>>443
まあ切ったら下請けがトヨタからの収入なくなるだけだけどな

>>446
はあ？お前の望む社会は努力した企業も怠慢だった企業も仲良しごっこやって共倒れになる社会？
バカジャネーノ

さすがにトヨタ叩きしてるやつは現状認識が甘い感じするがな・・・

>>455
なんと言われてもその方がよっぽどましだね。

>>457
話にならんな。資本主義社会向いてないよ

この前に労組に対して言った台詞といい、厚かましい会社だな。本当に世界的企業か？

まあ精神論で語ってる奴、お門違い

まあ、トヨタの経営陣が中国人や韓国人レベルの能力しかないのは分かった。

報酬を減らして、パンツ一枚からやり直せっての。

なんの努力もせずに、下請けに圧力かけて、自分達の分け前ばかり確保するようでは、会社も立ち行かなくなるだろ？

それじゃあ株主様がこまるんだよ。

どうしてもやらせてくださいってのなら、経営者と従業員の給料をカットすること。

特に、経営陣はたかが車やの番頭の分際で、勘違いしてるのがいるみたいだな。

トヨタ経営方式まだやってたのかw

>>トヨタが為替問題と戦っている中
ってあるけど、海外で生産してるＴＯＹＯＴＡ車に為替問題なんて関係あるの？
アメリカはほとんど、現地生産だし中国だってそうだよ。
これら海外のトヨタは別会社と考えてもいいのだよな。
現に中国では中国の会社と合弁だしね。
利益だって現地の設備拡大とか雇用拡大に使うから日本には金を回せない
構造みたいだよ。
まあ中国やアメリカからは部品代をもっと下げろという要求は強いかも
しれないけど。

>>458
行き過ぎた資本主義なら要らないよ。

これがカイゼンというものである。

技術がなくて利幅が薄くなって為替介入してくれだの
泣きついている企業が労働者搾取したりして
日本の景気の足を引っ張っているのは事実

株屋にはいい話ってかｗ

トヨタだって根拠も無しに半値にしろと言ってるわけじゃない
常に生産技術を研究して適正な値段をはじいてる
そもそも、半値要求されたら断ればいいだろ
何故、値下げを要求されるのか考えろ

半額て
もし可能であれば、元の価格がおかしい

>>461
まず批判の仕方が醜く、常人には理解し難い批判の仕方

トヨタは社員を圧迫して下請けは圧迫だめだと
トヨタはどういう経営？トヨタは自社を第一に考えて海外で仕事頼もう！にすればいいの？

ドルもユーロも円も手を繋いで落下してる最中だから
あらゆるモノが淘汰されてゆくよな

中小零細終了

>>472
タイみたいに企業の本社ビルの周辺が
スラム同然の景色が広がる光景が拝めるのも間近ですね。

労働単価が下がらない限り大量生産で勝負してもしょうがない時代じゃないの？
トヨタをはじめとして日本の輸出企業の大半が大量生産でやってきたわけだけど
普通にやってたら国内で大量生産し続けられる時代じゃないからねえ・・・
国内をプレミア製品向けのラインのみに切り替えるとか、生産を完全によそに持っていくかするのが普通だと思うよ
国内の下請け工場もプレミアな方向で勝負するか、海外に移転するか迫られてるんじゃないの？

抽出 ID:GOZZPaWMO (5回)

380 名前：名無しさん＠１２周年[sage] 投稿日：2011/10/12(水) 00:11:01.58 ID:GOZZPaWMO [1/5]
>>377
出て行けるもんならご自由にどうぞってとこだな。
こっちも出ていったところで何ができるのか一回見てみたい。

394 名前：名無しさん＠１２周年[sage] 投稿日：2011/10/12(水) 00:33:05.13 ID:GOZZPaWMO [2/5]
>>388
じゃあそういうところが逆にトヨタに圧力かけりゃいいんじゃね。

434 名前：名無しさん＠１２周年[sage] 投稿日：2011/10/12(水) 00:50:15.49 ID:GOZZPaWMO [3/5]
>>428
だからそういう企業が逆に部品メーカーを代表してトヨタに圧力かけりゃいいんじゃね。身勝手なことさせないように。

446 名前：名無しさん＠１２周年[sage] 投稿日：2011/10/12(水) 00:58:47.35 ID:GOZZPaWMO [4/5]
>>438
何が失礼だ？技術があればそれでいい？自分達が安泰ならそれでいい？そんな企業はトヨタと一緒にでていってくれて、一向に構わない。

457 名前：名無しさん＠１２周年[sage] 投稿日：2011/10/12(水) 01:03:30.14 ID:GOZZPaWMO [5/5]
>>455
なんと言われてもその方がよっぽどましだね。

不平不満があるなら日本から出て行けばいい。

円高が〜なんてのは単なる甘え。

代わりのメーカーはいくらでもある。

とっとと出てってもらったほうが、下請けにとっても楽だろ。

さっさと店たたむほうがマシなんじゃないの？どうせこの先悪くなる一方だし。

失業者が出たら政府が面倒見ればいいだけ。政治家なんかも楽しすぎ。

アホズラこいてチャラチャラしてるのが多すぎる。

実際部品は基幹部品さえも中国で生産されようとしてるみたい。
もう国内の部品メーカーは海外に移動するかしないとどうにも
ならないとこまできてるのじゃないか？
現に部品メーカーには中国や東南アジアに行くことを薦めている
のだよな。
www.jiji.com/jc/zc?k=201109/2011090400085&g=ind

日銀はお札をもっと刷らんかい！
今の円高は世界的にみて円が少なすぎやろ
リーマンショック後、ドル紙幣を大量に印刷して、市中の銀行にほぼゼロ金利で貸付た結果
米ドルがダブついたおかげで日本円は、「超円高」状態やで
欧州の統一通貨「ユーロ」も安くなっているし「超円高」状態は、当分、続くで
どないすんねん！

エンジンとモーター付けてハイブリッドで低燃費化って、
いつまで誤魔化すつもりだ？
良いエンジン作れなくなったんか？
エンジン性能だけ見りゃ確実に他社に負けとる。
使えん電気自動車よりゃはるかにマシだがｗ

車ってぜんぜん安くならないのな。おかしいよ

>>476
＞失業者が出たら政府が面倒見ればいいだけ。
面倒を見てもらえるのはお前ら在日韓国人だけだよ。ｗ

軽自動車150万ておかしいだろ。50万以下にしろよ。いや30万にしろ

超円高を背景に、下請工場ごと海外脱出ですね　民主党ありがとう

為替介入一杯利用した

甘えん坊企業

>>480
販売価格を安くしたら利益が減るのでやりません＞＜
利益確保の為に部品メーカーは更なるコストダウンは求めますけど('A`)y-~

都市部の車→無用の長物やな

いまの軽自動車車重１トンｗ　ぜんぜん軽くねえ
初期型RX-７と同じっておかしいだろ

中国では大幅に値下げしてるんだな。
部品が高いというのは中国の要求でもあるんだよ。
japanese.china.org.cn/business/txt/2010-08/24/content_20778344.htm

>>487
消費者のわがままに付き合った結果だが。

家電はどんどん安くなるのに車は値上がりしてばかり
車なんて家電だろ。シャープかパナが作れよ
あ、日立が作れ。安そうだ

トヨタは下請けを絞り上げて利益を上げる会社なのか？

バイクとクルマでは製造コストが違うって怒られそうだが

ホンダが
http://www.honda.co.jp/news/2011/c110929.html
みたいなもの出したんけど、車でも同じように
仕様的には「走る・曲がる・止まる」が確保されてる程度で構わないので
思い切った価格設定の低価格車を出してくれても構わん様な気がするんだが・・・。

条件が飲めないなら別のやつに仕事を回すだけだからな。
その程度の仕事しか出来ない企業は自分を恨むしかない。

足元を見られないぐらいの高度技能を所有してれば、基本的に
「そいつに頼むしかない」ということで、値下げからは身を守れる。

結局のところ、高度化、高付加価値化ってのは、企業でも個人でも
最大の自己防衛なんだよ。

うちは価格交渉受け付けないのにトヨタの下請けはしつこく値下げを
迫って来て迷惑。

スターレットを￥298000で出せ

>>491
何をいまさら、

>>493
それが出来る中小の零細企業ってのは
トヨタを始めとする下からの利益を吸い上げる形の
システムには乗らなかったからこそ何とか設備投資や開発資金を
捻出できた側面ってあると思うんだけど？

それが出来ずにシステムに組み込まれざるを得なかった
下請け・孫受けには勝手におっ死ねと言ってる訳ですね？

とっとと海外に移転してくれ。きりがない

車も半額になるんだろ？

鬼の豊田w

今までも散々値下げさせてたんだろ？
数パーならまだしも半額とかある意味殺人だろw
下請けは死ねって言ってんのと同じ

つーか安全基準を緩和したら安くなるんじゃねぇか？なんかかんかで規制して丈夫にしたはいいが、その分高くなるし車重重くなって燃費に悪影響与えているだろ。ヴィッツ１ｔとかおかしいって。

財務省と日銀は円高放置して、税収上がるとでも思ってるのか？
倒産が増えて社会保障支出が増えれば財政が崩壊するのが早まる

黒字法人、最低の25.2％ 3年連続で過去最低を更新--国税庁、2010年度税務申告
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1318338974/

どうせ50円まで逝くんだ。
ちまちまやってないで、今から海外に逃げろｗ

そもそも全世界対応で考えるからおかしいわけで
全部現地仕様で作ればいいんじゃ。

トヨタはガチで鬼。
再三の値下げ要求はもちろん、３年に一度くらい下請けの社長に車を新車に買い換えさせる。
ついてこれなきゃ死ねと言わんばかり。

具体的に何を半額要求してるんだろｗ

無茶言うなよｗくだらない企業ゲームで要らない重役に大金払って
製品はコストカット？

どうせ赤松口蹄疫の赤松が仕切ってる土地だろ、ゴミ屑なんだよと感情的になってみるｗ

>>491
技術者を育てるのを止めたから新しい技術が無く利益率が稼げない
だから、下請けや労働者から搾取しなければ利益を上げられないだけでしょう

アホやなあ
国内生産維持しようとするから罵倒されるんだ

散々コストカットして　下請け絞り尽くして　かつ車の値段は全く変わらないか上がる一方なのに

利　益　は　ど　こ　へ　行　く　ん　だ　？

部品の原価下げても

結局は人件費をなんとかせな

決定打にならないちゃうん？

派遣切り
↓
３年限定期間工
↓
下請け半額

でも内部留保は続けてます。
ｂｙ ＴＯＹＯＴＡ

トヨタ「半額にするか路頭に迷うか。好きな方を選べ。ホンダや日産のように黙って海外にシフトしないだけマシだろう？」
な意図

合理的な理由で値下げを迫ってる訳ではないのだろうな〜
昔の軍部みたいに、気合で乗り越えろとか精神が弱いからだとか言ってそう。

こんなことをしても10年以内にトヨタは崩れるわ。
何百万も出して大衆車を買う時代じゃなくなる。

しかし、いつまで円高容認してるんだクソ民主は。

一方、東電の電気料金は。

>>499
もともと車は半分は利益だからな

国民もありとあらゆる物価の値下げ要求してるんだよ
消費ゼネストが始まってるからな

やっぱりただのクズ会社じゃねーか。
こんなのが日本背負ってる大企業とかｗ

トヨタのような輸出産業が日本を支えてはいない。
いまや常識。

北朝鮮なら人件費安いﾆﾀﾞ

>>520
トヨタに納品してるような企業が支えてるんだろ。同じ事だｗ

車の価格設定って良心的なほうらしいよ、悪質な代表は化粧品らしい。

>５２３
なにをもって悪質というか？　化粧品はブランドで売ってる。群がる女がバカなだけ。
自動車は、大量生産できるような車を日本が作る時代は終わったのです。
少量生産で高価な車（買った人が幸福感に包まれるような自動車）を作れないなら日本は自動車産業から
抜けるべきです。

最終的に、性行為にも使える多機能人間型ロボットこそが日本の独壇場となる市場・・・

>>523
価格設定に良心も糞もない。
どこも売れないから仕方なしに下げてるだけ。
原価がいくらとかの問題じゃないんだよ。

下請けの部品は、技術者と技能者がペアになって作ってるもんだろ。
本来はトヨタが身を削って雇用すべき会社を外にブン投げて
幹部がドヤ顔してるだけのドグサレ企業だもんな。

こんなウンコ臭いのが日本経済を代表してるんだぜ、恥なんて忘れたんだろｗｗｗ

TPP始まったら無理して中小や零細使うなんて言ってられないだろう。人件費の安い外資とガチで勝負なんだから。実は農業だけの問題じゃない。

部品メーカーは、別にトヨタだけに依存してるわけじゃないしｗ
トヨタだけを拝む必要は無い。

設計だけして高度な部品開発は各メーカーに○投げ。
それを寄せ集めて組み立てているにすぎない。
そんな企業に未来は無いよ。

部品メーカーはいままでかなり値下げをしてるぞ
ちょっと前に３割値下げをしたし...
自動車大手メーカーだけが丸儲け　　_I￣I○

>>527
Q　ＴＰＰで失業したらどうすれば良いですか？
A　海外に出稼ぎに行きましょう。

だからな。自殺者がどれだけ出るかｗ

>>528
じゃあ高度な部品を造ってる企業が自動車を生産販売すりゃ良いね。

そのうち、早朝割引とか当たり付きとかクーポン券引換なんかも求めてくるな

>>531
実はそうなんだよｗ

下請けの社長が本社へ
殴りこみに行かないのが
いつも不思議だ・・
本社の玄関で首釣るパフォーマンスとか
やればいいのに

リーマンのときに散々議論したはずなのに相変わらず留保厨が湧くんだな

>>531
組み立て会社の儲けは０でも、
各部品メーカーだけが儲ければ日本はやっていけるけど、
今はその反対になってる。

↓７８００ｋｗのガスエンジン自家発電を設置。東北トヨタ子会社工場。
http://www.ecool.jp/news/2011/08/khi11-to1270.html
http://www.khi.co.jp/pressrelease/detail/20110802_1.html　←川崎重工のニュース
（ガスエンジン発電機は注文多数で、もう応じられない状態）

>>526
トヨタが身を削って雇用すべき？

おまえバカだなw
それじゃあ、おまえのような底辺の人間までトヨタで面倒みろってのかよ？

もし仮にトヨタが雇うって言っても、ついてこれないハンパもんだろが
よ〜く現実を見なよ。
下請けやら派遣やら、そういう働きかたしか出来ないやつでも
食わせていかなきゃ経済は回っていかないんだよ、

今のトヨタ車は最初はよくても耐久性がやばいらしいな。
長く乗るならトヨタ以外を買ったほうがいい。

野田･菅･鳩山「kkk 計画通りﾆﾀﾞ」

トヨタ事務方のコストカットは？

数多い部品メーカーには儲けさせずに、組み立て会社本社だけが
利益を溜め込んでいる。
これでは日本の経済が成り立つはずがない。
内需疲弊の典型的な原因だよ。

>>542
おまえ必死だけど、なぜそんな成り立たない状態になってるかちゃんと理解してるか？
どうせわかってないだろう。

車が売れない理由のひとつって、どの車も個性がないからじゃない？

コンセプトカーは欲しいと思っても、実際に市販されたのを見ると、
すげー没個性になってる。
もっと自由にボディーの形をデザインしても、
そんなに値段を上げずにすむ技術を開発できないのかね。
そういう技術が開発できたメーカーは一人勝ちじゃね。

>>539 たしかに費用対効果を考えたら国産メーカーより中国や韓国製やインド？の方が良いかもな。食品や衣服のように。

中部電力は７日、新潟県上越市で建設中の上越火力発電所を報道陣に公開した。
２０年前、東北電力との共同の火力発電プロジェクトだったが、2002年に東北電力が突然のキャンセル。
東北電力のキャンセルで５年遅れのスタートになった。
http://www.nikkei.com/news/local/article/g=96958A9C93819496E2E5E2E0E18DE2E5E3E2E0E2E3E39EEBE3E2E2E2;n=9694E3E4E3E0E0E2E2EBE0E0E4E4　日本経済新聞10月8日
http://www.chunichi.co.jp/article/feature/denryoku/list/201110/CK2011100802000098.html　中日新聞10月8日

上が元締め企業。
下が下請け会社に部品メーカー。
この構成的には三角形・ミラミッドの形になっている。
とうぜん、収益もその形どおりになっていなければいけないはず。
ところが、それとはまったく逆の逆三角形の形だ。
これでは経済は成り立たない。

車なんて原価率30％でしょ
でなきゃああれだけ無能の人間囲っていけるはずがないww

結局、トヨタ本社の儲けなんて0でも良いんだよ。
その下で働いている企業がたっぷり儲かっていれば、経済的には何一つ問題ない。
少数のものだけが利益を抱え込んでも、経済社会には何の意味もなさない。

値下げ要求→品質低下は避けられないだろうからこれからトヨタの車は
危ないな

品質管理と言う名のおかしな官僚体質になってんだろ
開発もコストダウンもすすまんわ

まあ景気の良い時は純利が兆超えるんだから
かもしれんなあ
メーカーが技術開発力、
国際競争力を維持する為に
コストカットで鎬を削るのは理解できるが
半額ﾜﾛｽｗｗｗ
奴隷下請け脂肪じゃん
どうにかならんのかね
朝鮮から部品も入れてるらしいし

>>552
＞メーカーが技術開発力、
っていうのが間違ってる。
実際に開発してるのは、下請けや部品メーカーだよ。

ますます若者の車離れが進んで自分で自分の首を絞める結果になるのが
目に見えているね
経営者も短期で結果ださないと自分もやばいからある意味仕方ない流れかもしれないけどね

法人税４０％て実際凄いよなｗｗこんな世界一嬉しくないｗｗ

品質そのままでコストカットってもう成り立たないレベルまで下請けいじめてるのに
これ以上絞ったら致命的なリコール問題起こしそう

もう出て行てもた方エエん違ゃう？　チャイナにでもいっちゃいなヤナ。

>>547
随分時間がかかったけど、それでもやっぱわかってないな。
話にならなさすぎ。

もうインドやアフリカ、タイから激安パソコン、125ccバイク、車を仕入れろよ。それぞれ数千円、5万、20万だぞ？
円高の今なら更に安く買えるだろ？

どうせ経団連とかが日本基準に合わないから違法だ何だといちゃもんつけるだろうけどよ。

これほど尊敬されないトップ企業も珍しいだろ

コストダウンのスッカスカ新車を買うくらいなら中古車買ったほうがお得

おっと奥田が絡んだ車は避けたほうがいいね。

>>558
経済というものを解ってないだろ。
今まで、自分が見てきた常識は捨てろ。
その常識が今の日本経済をおかしくしている。ことに気づけよｗ

企業は特別大きな利益を上げなくても、
多くの従業員を抱えて、彼らに多くの給与を与えていれば、
日本の経済は上手く回転していくんだよ。

トヨタって無能社員多いよ。
ミスして億の損害出したり遅刻もしょっちゅうしてるし。

そういう奴をクビにした方が会社の為になると思う。

日本の企業全体が、廻り廻ってまわってまた自分たちの企業に利益が返ってくるようなやり方で
方向転換しなければ、全体の経済というものは疲弊していくだけ。

一企業だけの経済（経営）話じゃない。

トヨタは買わない！

ひでえｗｗｗ

下請けが生産性が悪くコストが高いと思うなら内製化すればいいだけだ
なんでこんな簡単な事もできないのだろうね

>>1
トヨタ終わったな
トヨタ系列の車買えないわ

>>567
トヨタ「俺が犠牲になりたくないお！犠牲になるのは下請けとかの下っ端で十分だお！！」

東北に工場を建てたばかりに、採算に合わせようと努力すればするほど泥沼。
九州に設備を移転すべきだよ、どうせ東北で車を作っても海外には売れない。アトミックカーさ。

昔の日本なら、百姓に米を作らせておけば大名は儲かった。
百姓がなにも買わない、経済活動をしなくても国は経営できた。
いまは違うだろ。
末端の人間に収入を与えて、経済活動をさせなければ、
国はもちろんのこと、企業まで生き残れなくなるはずだが？

ところがトヨタ経団連は大名経営をしようとしている。

遅かれ早かれ、企業が海外に出て行くのは時間の問題なんだから、
それを前提にした政策立案を政府は行うべきだろ。
今はコスト競争で中国から工場が逃げてる状態なんだから、
日本の生活水準を中国以下にしないかぎり、コスト競争で勝てるわけない。

下請けだけならまだしも、大幅カットじゃ、二次、三次請けの中小零細は潰れるよ。何が国際競争力だ。もうトヨタには魅力を感じない。

>>562
アホ。おまえの視点は小学生のレベル。
トヨタが搾取して一方的に利潤を上げていたのは昔からだ。
不景気になって変化したんじゃない。

話はもっと単純なんだよ。
日本の低下した国際競争力と、日本の人口が釣り合わなくなってんだよ。
今の日本の人口は大量生産大量輸出でしか養えない規模。
国際競争力の低下でそれが出来なくなって、人口を養えなくなってんだよ。

利益配分がどうとかそんなレベルじゃない。国家構造そのものが状況に
あわなくなってんだ。

>>1
最低だな
次の車購入の際には、トヨタは選択肢に入れない事にしたわ

日本から出ていけ〜、って声が多いけど
当のトヨタが1番日本脱出したいんだろうな

給料下げてからだよなぁ

あいかわらずトヨタはえげつない事してるなぁ

今はトヨタ車乗ってるが次はねーわ

>>574
＞国際競争力
大ばか者！　価格競争でしか勝てない商売はすでにビジネスモデルが破綻しているんだよ！
なんで高級車ばかり売れるんだよ！　おおなんと愚鈍なことか！

>>534
いくら下請けでも、社長ならソコソコ収入あるだろ。
だけど俺みたいな末端は年収300以下。今年は200以下。そうとう頭に来てるよ。
だからトヨタ株空売りで、搾取された分を取り返してる。
そちらは年収300〜500。

トヨタを叩いてるコメントばっかりだけどさ
中国に対抗するには国内の値下げしかないじゃん
国内の工場が海外に流出するくらいなら安くても仕事させたほうがいい
安い仕事でも一生懸命働いて頑張った国が国力をつける
ニート共働けよ
派遣で安い給料で働いてるやつらも悲観するな
日本のために働け

>>581
中国はカントリーリスクが大きいぞ。中国の中小企業は潰れかかっている。急に倒産したから供給できませんという事態。
実際上海、蘇州は就職難。
電子部品の抵抗の売り上げが小さくなっている。つまり、電子部品が売れない＝電気製品が売れないということで、
＞中国にたいこうするには〜
といっている時点で情報が遅い。いまじゃ賃金が日本人の3/4程度。余りうまみが無い。

日産＞＞＞本田≧マツダ＞トヨタ＞＞三菱自工＞富士重工


えげつなさのイメージならこんな感じだな。

まあ、えげつなくない自動車メーカーなんか無いんだろうけど。

で、役員はどんだけ報酬受け取ってるの？
半額にしないの？

>>581
何でもいいけど、車の価格20万以下にしてくれよ。
もっと頑張ってよ。やる気なさ過ぎ。

民間が必死にコスト削減に励んでも企業に掛る負担が重過ぎるからこういうことになるんだけどな
おまえらが叩くべき相手は霞ヶ関だろ

>>582
ならベトナムは？インドは？
カントリーリスクなんて安い労働市場からみたらささいなものなんだよ
実際ちゃんと海外工場で利益でてるでしょ
部品の値段を下げるだけで海外に工場が流れないで済むんだからそうするべき
まあ日本の国益って点から考えればって話だよ
部品屋にしてみりゃたまらんけどな
日本の競争力のために犠牲になってくれ

グローバル経済では
企画立案した金融屋が胴元で、 次にそれに従って投資する守銭奴。

そして運用を実務するタコ部屋の管理人。

それらしか勝てない仕組み。

ウォール街デモは他人事じゃあないよ

>>586
自動車の下請けなんてほとんどが税金払ってねえだろ
税金払うぐらいなら単価下げろって圧力かかる
利益ゼロなら税金払わなくていいってな

>>579
高級車を何台売れば１億人を養えるんだ？
何度でも言うがアホは黙ってろ。

>>586
車業界は、他業界に比べて特別優遇されているから
それをなくせばいいということ？ｗ

>>587
ベトナムは給与安いけれどインフラがダメ。ただし勤勉。
インドは3時間しか働かない。案外うそつき。
＞海外工場で利益出ている
中国で暴動起きたとき、生産設備を工場後と盗まれて倒産した企業がたくさんあるがな。
大体駐在員の数からすると、余り儲けが出ていないみたい。

日本の競争力って低価格のみなのか？馬鹿の一つ覚えみたいであきれるよ。
何で高級車が売れるんだい？大衆車が100台売れようが高級車が3台売れたほうが利益出るじゃん。

仕事あるだけいいじゃん(笑)
まぁ、そのうち無くなっちゃうけどね(笑)(笑)

【国際】 "氾濫地域はバンコクに接近し、冠水が始まっている" タイ、過去５０年で最悪の大洪水…日系工場も水没
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1318116032/

被災してる人には気の毒だが
企業に対してはすごく口元が緩むわ

為替の問題はどうにもならんだろ
コスト削減も限界まで来てる
まぁ普通に粗悪品が増えるんだろうな
与太車はもう買えんね

>>590
そっちのほうが経済効率がいいもん。
自動車業界が1億人を養っている？思い上がりも体外にしとけよ。
電機業界、生産設備業界だって同じぐらい市場があるぞ。
大衆車200万円で、高級車が3000万円だろ？そんでもって高級車だって原価に似たようなもんだろ？
利益率ドンぐらいよ？その分下請けに金を回せば経済循環は成り立つ。

あほな政府と日銀がデフレ政策を続けてるもんだから
円は相対的に高くなってる
まぁ日銀が国債を買って代わりに札刷れば幾分は
円安になるんジャマイカ
なんつーか全体的に何もやる気のない政府と日銀だわな

もうこれ以上コスト削減は無理でしょ与太さん
まぁデンソーとかアイシンなら幾分コスト削減の余地はあるだろうけどね
問題は為替相場なんだよ
どう見たって円は高すぎる
アホな労組が無能民主を政権の座につけたおかげで色々苦労が絶えない
リストラやれリストラ
下請け苛めばっかしてんじゃねーぞｗ

>>592
大衆車１００台を売ったほうが無能に仕事をくれてやれる
それは海外企業の成長を阻害させる
あと安い車を売るのは将来自社の高級車を買わせるために必要な
マーケティングだとトヨタのおっさんが昔言っておったな

>>595
トヨタ車が故障が少なく無難で高品質だったのはかつての話。
奥田以降に品質が急速に悪化してリコール出まくってるよ。
数年前にはリコール隠しもやらかして逮捕者も出したし。


廉価板の車はコスト重視しすぎて、既存の部品を流用して繋ぎ合わせただけみたいな、
やっつけ仕事みたいな車を増やしすぎだね。

完全にトヨタの品質が落ちるか
日本の技術流出かの大きなデメリットの2択だな

「今は」技術の頂点が日本にあるからただちに問題ないだろう
でもすそ野が狭くなった山に高い頂きは維持できないよ
職人・デザイナー、日本を支えた技術って分野は
見習いの段階で請け負う仕事が全て海外に行ってる

完全なるデフレスパイラルだな。

トヨタの車は買わない、あいおいの各種生保損保も契約しない。

今までもこれからも

>>596
だから、おまえらが言う経済効率じゃ１億人は養えないって言ってんだよ。文盲か？
高付加価値で勝負するなら人口を半分以下に減らせってこった。

東北の再編と地固めが着々と進んでいるみたいだし、それの一環なのかもな

絶望工場

糞田　硯

日本で車を作って海外へ輸出という仕組みは完全に破綻しております
この円高で出来るわけない

もう日本で「安くて良いもの」を作るのは無理だね
ブラック労働もこの戦略を採っているせいだ
「高くても魅力ある製品」にシフトしないと

>>597
やらない。
企業の内部保留や 権力者の貯金が 目減りするから。

まぁ高級品市場にシフトするしかないんだろうな
余分な労働力はリストラだわな

http://www.man-to-man-g.com/toyota_auto_body/index.html

大盤振る舞い
４０００人も募集なんですがｗｗｗｗ
左翼工作員に騙されて日本一の愛国企業たたくとかｗ
冗談もいいとこだぞニート君たち

日本で物作っても売れない、価格競争に勝てない
技術的なアドバンテージも失われつつある
そもそも顧客となる若い人が居ない

デフレと円高是正して、国内の所得を垂直分配できるような流れ作れば
それだけで万事解決なんだが、それは一企業がやる仕事ではない
本来それをしなければならない政府が、何故か何もしない
むしろ日本売りを顕著にしている

企業が出来る範囲で生き残りを掛けようと（海外に出るか、海外と同じ値段で作るか）すると
何故か叩かれる

それもどこかで見たような妄想や思い込みがソース元の感情論で･･･

>>612
今後もそれを続けるのは無理だと思いますが

>>611
高級品市場はパイが小さいから儲からない。

世界の利益トップ20を見ても、高級品で儲けている所は１社も無い。
石油、製薬、自動車、金融、いずれも庶民から少しずつ吸い上げて莫大な利益を積み上げている。

今まで何度も値下げ要求あったから、部品メーカーのコストカットももう限界ラインだぜ
寸法はもとより材質から表面硬度とかまで細かく指定されてるから、人件費以外だと
バレたら一発アウトになるようなやり方しか出来ないよ
うちの会社でも日系ブラジル人の派遣が居るけどけど、何年かで国に帰るから
社員が嫌がるような無茶なシフトとかでも平気でやるんで、社員が減って派遣が
増えまくってるわ

また零細中小企業下請け社長が自殺するなこりゃ
もっとも氏ねってことだろうけど

>>616
円高にも限界がないからな。
円高の時にドル今までと同じ価格で車を売るためには、
円建ての部品調達価格は下げざるを得ない。

部品調達は全てドル建てにしちゃえば、ムチャな値下げ要求もないよ。

トヨタ完全終了のお知らせ

トヨタが部品メーカー叩いて部品が安くなったおかげで
韓国自動車メーカーが日本の部品を買えるようになって韓国車はクオリティ上げた

国内部品メーカーはトヨタに叩かれた利益が上がらなくなった分を
韓国自動車メーカー相手に取引して補っている

これ以上値段を下げろというなら、
日本の部品メーカーは韓国自動車メーカーにはまともな部品を渡して
トヨタには粗悪品を渡すようになるだろう

すると韓国車の方がクオリティで勝つようになる

トヨタ終了

>>616
そうやって、「外国人研修生」を使うことでコストカットか・・・

死人が出るで

>>1
じゃぁ、プリウスも１００万ほどで売れるようになるな。

ジャップが大企業を妬んで税金を下げないから
大企業は下請けを叩くしかないｗｗｗｗ
つくづくジャップは自業自得の劣等民族よのうｗｗｗｗ

＞日本のものづくりが円高や電力不足、高い労働コストなど「六重苦」に直面する中
下請けはもっと苦しいのになぜ下請けを潰そうとする

日本ブランドをもっと信頼して値上げしろ
そもそも日本人のやることが中国人や朝鮮人にできるわけがないだろう！

す　べ　て　無　能　政　府　と　日　銀　の　せ　い　で　す

2年前に5割引き強要してるから、今回で7割5分引きになったんだね。
エンジンは中国産だし、中国製部品と同じ値段で国内下請けに強要するなんざ
ヤクザと一緒。
こういう売国企業はメイドインJapanを語るなと。

花王の不買を扇動するより反ヨタの方が国のためになるんじゃね？

>>599
カローラを買わせてトヨタファンにして、
最高にクラウンに行き着くというビジネスモデルは完全に破綻した。

カローラを買った奴は、
次に軽自動車に乗る（笑）。
だんだん、安い車に買い替える。

>>619
つくづくなぜ経営のトップが下請けと共に共存共栄するという発想が持てないのか
経営者に国家的視野がない。日本の国内産業を守るという意識がない
だからそんなことになるのだ

全ては愛国心教育の欠如に原因がある
今、この国に必要なのは国民ひとりひとりが、国のため、公共のため、同胞のため、
民族のために働く、助けあうという気高い意志だ

トヨタは日本人をタイや中国人以下の生活水準に落とそうとしている。
日本人を安く働かせられるから。


トヨタを潰し、低品質低価格の新興国と同じ土俵で闘わないことが日本人救済の道だ。

トヨタ叩きは気分が良いね。
トヨタは潰そうなｗ　日本から下請けを虐める大企業は全部追い払おうな。

そうなると下請けも海外移転か、それでも良いな
労働者をコキ使うプロダクト関連は全部中国にでも追い払いましょう（笑)

誰が一番得をするんだ馬鹿ども。

>>628
＞経営者に国家的視野がない。
そんなの当たり前だろ。
企業は儲けるのが仕事。

社会として繁栄させるのは国家、政府の仕事。
企業なんてのはあくまでその手段にすぎない。
要するに、企業を上手く使って国民を豊かにさせるって事。

>>619
日本の部品安くなったら
日本の部品使ってる韓国メーカーも
トヨタと同じように安く自動車作れるから
何の解決にもならないじゃん

大企業は経済戦争における戦車や空母！
我々は兵器が動くための部品となれ

>>630
２ちゃんねるで叩かれたぐらいで、トヨタが潰れるのか。
フジテレビや花王なんて、びくともしないぞ。
２ちゃんねらーなんて、もともと車に縁がない。

>>629
全くその通りだ
経営者が思想を入れ替えなければ話にならない
世界的に評価の高い日本ブランドを低品質の新興国と差別化することこそ生き残りの道だ
そのためには下請けを含めて日本の産業技術を国外に流出させてはならない

>>631
そうした我欲まみれの思想こそ改めるべきなのだ
国民ひとりひとりの再教育、思想統制が必要
自分さえ良ければという発想では国や共同体は滅びる

　日本は製造の拠点じゃなくなったということ。これから貧しくなるよ。
年金も健康保険制度も10年以内に崩壊だ。

なんで先進国が金融に走ったのか、そして失敗したのか
もう詰みなんじゃね？

トヨタ社員の給料を半額にすればいいんじゃない？
なんでやらないの？

>>636
年金や健保は経済の問題ではなく、少子高齢化でしょ。
経済がダメになった原因も大部分は少子高齢化だと思うし。

>>636
そうだよな。
これまで日本のものづくりだとかいう話題を取り扱うと、すぐ経営者とか設計者ばかり出てきてしたり顔で
語っていたが、実際に作っている作業をしているのは工員だからな。
その工員を派遣にして賃金を安くしたり、期間限定にして使い捨てにする一方、海外に丸投げしているからな。

3代目ヴィッツはコストカットが酷いらしいけど
今後は更にコストカットされた車種が出てくるかと思うと胸が熱くなるなｗ

団塊プリウスと DQNアルファードのイメージが 強いからなぁ。

TPPがなくてもこれかよ。
関税がなくなり外国人労働者が増えたらどうなるんだ。

国際競争に負ければ下請けもトヨタと一緒に倒産するしかないしな
倒産して一家心中か値下げして生き残るか好きなほうを選べ

トヨタは自業自得だな。使い捨てにしたから自社の製品すら買って貰えなくなった。
天に唾吐く行為だと言われていたがまさにその通り。
海外に出て貰って散々稼がせた上でがっぽり税金をとって
国内で配分したほうが良くないか？
ま、とにかく政府に円高政策とデフレを解消させるように働きかけろよ。
でもデフレを推進したのは奥田なんだよね。やはり自業自得。

>>635 じゃあ一生懸命頑張ってるTPPな方向性は何？トヨタなんて今更遅いくらいじゃね？

>>640
加えて、この国は技術者を軽んじ過ぎた
まるで囲い込まれた金の卵を産む鶏のような扱いだ
技術者は開発や発明に見合わない安月給で働かされ、
懐が潤うのは技術も才覚もない経営者、デスクワーカーばかり
これでは技術が流出していくのは当たり前

そもそも、労働者こそが消費者であるという視点が欠落している
経営者は収益を社員に還元しなければならないし、
技術者には見合う給金を支払うべき

日本には１億３千万人の市場があるのにアップアップしてるのは
経営者が金を世の中に巡らせないからだ

そしてトヨタは今季最大の利益を計上した

>>646
TPPなど亡国への道に決まっているだろうが
TPPは経済圏が均質化するのだから、貧しい国は富み、富める国は貧しくなる
馬鹿でもわかる理屈だ

加えて資源もなく、産業が崩壊した日本はTPP経済圏の中でやがて
何の取り柄もないただの辺境地になるのがオチだ

今の日本国内だって中央と地方では繁栄度が違うだろう
今の日本は世界の中央だが、TPPをやれば日本は地方にまで落ちぶれるってことだ

一番大きな経費に手を付けていないじゃないか
経団連が言っている、一番大きな経費、人件費
部品のコストや電気などを頑張っても、人件費が数％上がると飛ぶ
経団連の言うように、ベトナム並みの月給３万なら、みんな新工場作る

GMの創業者だっけ？
自社社員には自社製品を買えるぐらいの給料を渡すべきだと言っていたのは。
日本も昔はその精神でやっていたが、就職氷河期の時に
将来のお得意様を奴隷労働させたのがものが売れなくなった最大の原因だよ。
おまけに恨みまで買ってしまってアホすぎるw
仮に金持ちになったとして今更高級車を買う人間がいるのかね。
軽で十分だろ。

トヨタは中国に引越せばいいんじゃないか？
日本人はスズキの軽自動車で充分だわ。

>>649 それが分かってるならトヨタ僻んでも仕方ないだろ。これはトヨタだけじゃなく全ての中小零細の問題だからな。

スズキか外車か

幹部社員以外は 派遣になるだろう未来に車 売れるのかね？
まぁ 国策企業なら エコポイントみたいに 利益誘導に 税金つぎ込むだろうけれど。

>>651
そういう意味では、トヨタがどうこうというよりは、今の経団連はクズの集まりだ
金は天下の回り物というが、それが経済を健全化するという大原則に立ち返るべきなのに
一握りの人間だけが富もうとするばかりに国レベルで経済基盤が壊れていっている

マーチが故障、トラブルなく、安くても十分利益出てるのを見て
あせってるな、ストップ機能もついて新機能も十分対応できてる
パナ、キャノンが中国に巨大工場建設してるからそれも刺激になってる

いいぞ〜売国企業トヨタｗｗｗ
日本の中小企業にとどめを刺したれｗ
そして、おまえもいつかつぶれろ。

いやだから為替の損を下請けと分かち合ってるだけだろｗ
なんで本社だけが受けなきゃならんのだよ

http://profile.yahoo.co.jp/consolidate/7203

たいしてもうかってないし赤字すらある


むしろ下請けデンソーのほうが利益率高い



http://profile.yahoo.co.jp/consolidate/6902

これ、さすがに嘘だろ？訴えられたら負けるレベルの

だって、お前らの話だと今の段階で部品メーカーってほとんど赤字同然の価格でトヨタの仕事請け負ってるって話じゃんｗ

マジそう思う。
経団連は昔の欧州の植民地支配となんら変わらん事やってる。
いや。車業界自体そう。

>>660
発注数ベースが確保されてるから、利益が出ない事もないレベルだろう。

しかし、鉄や原反は、明らかに原材料メーカーの方が強い。
加工業者は板挟みで。統合撤退増えるだろうな…

東電然り、経団連はいわば貴族階級だな

上は中世の貴族支配構造に戻したいとしか思えないな最近の流れは
もうどっちに転んでも詰んでるだろう

>>658
車業界は日本の産業と所得ベースを押し上げた功績がある。
本来なら国家的な産業として、国民全員が支え、従事してもおかしくなかった。

きっと派遣法とバブル崩壊後の対応がよくなかったんだろうな。
今は売国と目の敵にされるばかりだ。

>>662
いや、半額はそんな甘いもんじゃないだろ
アンチトヨタが今回かこれまでかで嘘つき続けてきたとしか思えないんだが

次はどこが壊れるんだｗ

トヨタ：奴隷労働で安物車作り
日産：利幅の薄い安物マーチはタイ産、日本では利幅の高いインフィニティなど作って今年の北米利益は国産メーカー唯一の８％成長

北米ではトヨタ・ホンダは利益減してます

もちろん車は国内半額になるんでしょ？

中小の人達が土曜・祝日出勤、長時間残業しているから無茶な計画通りに動けている事を忘れるな

>>659
そのために何兆もの利益を社内留保したんでしょ？

ヨタの海外工場はガチで賃上げストやらかすから給料いいらしいが本当か？

>>672
トヨタだけじゃなくて全ての製造業でアメリカとかでは賃金結構高いよ

>>669 TPP始まれば望み通り国産車は勿論、外車も半額程度になるんじゃね？ついでに外国並の車業界の再編や減給も加速するけど。まぁ自動車産業だけの話ではないが。

部品を守る事が本当に必要なら、法律でやるしかないだろう
部品工場の電気や水道は法律で半額にする義務
社員の食費なども半額で買える権利、生活全て半額なら半額でできる

>>666
いやまぁ 嘘っつーか、どんなもんでも大量に作り続ければ、ある程度の値段まで下がるよ。
正直、最初あたりはフワフワしながら作っても利益出てたもんが。最近はラインの効率最大まで考えて利益が出るレベルだったと言っていい。
それを「利益が出ないなんて嘘だった」といえばそれまでだがなぁ

利益が出てないなら会社たたむだろ。
たたんだとこも多いけどさ… マジで…

年収推移
22歳→300万円
30歳→460万円
40歳→280万円
>>107が、マジで笑えない

>>672
だってストが日課だもんw
あっちは労組から給料出てたりするから、そのベースで生活出来る。

吸血鬼トヨタw

昭和40年代に物価を1年間上げるな条例を東京都が作ったけど、
条例の切れた翌々年、2年分物価が上がって笑いものにされていた。
まぁそんなところだ。

国内産業破壊会社トヨタ

まず、トヨタ社員の給与を減らすことを考えるべきなんじゃないの？

円高に合わせて税金・家賃・光熱費が下がるなら
いくらでも人件費下げられるのになあ
貨幣システムがそもそも機能してないような気がする
なんで円高なのに貧乏にならなくちゃいけないんだ

トヨタ車なんて買わないし。乗ってて恥ずかしい＞＜

これからは韓国製部品をつかうおﾉｼ

>>675
そんなことしたら、またトヨタから光熱費下がったからもっと値下げできるよね
って言われるだけだろ

社員の給与を二割減してから下請けには言えや

>>686
どんな運送業界だ

民主党の超円高推進政策の”おかげ”です。
下請けの皆さん、民主党に感謝しましょう！

まだ居たの・・・

海外に売る事しか考えないトヨタって・・


イラナイダロｗ

　　 　　　／￣￣￣＼　
　　　　／　─　 　 ─ ＼　
　　 ／　 （●） 　（●）　 ＼. 　　部品の納入価格が半額になるから
　　 |　　　　（__人__）　　　　|　　　来月からお前らの給料半分な　
　　 ＼　　　 ｀ ⌒´　　　　／
　　 ／ 　 　 　　　　 　 　 ＼

　　 ／￣￣＼
　／　　 _ノ　　＼
　|　　　 （ ●）（●）
.　|　　　　 （__人__）　　　　　それじゃトヨタが買えねーよ・・・
　 |　　　　　｀ ⌒´ﾉ
.　 |　　　　　　 　 }　　ミ　　　　　　　　ﾋﾟｺｯ
.　 ヽ　　　　　 　 }　ミ　 ／＼　　,☆＿＿__
　　 ヽ　　　　　ノ　　　　＼　 ＼ ／　　 　　＼
　　　/　　　 く　　＼.　　／＼／　─　 　 ─　＼
　　　|　　　　　`ー一⌒)　 ／ 　 （●） 　（●）　 ＼
　 　 |　　　　i´￣￣￣ ＼ |　 　 　 （__人__）　　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　＼＿　　 ｀ ⌒´　 　　／
　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　 　　　　　　＼

こんなことしてるから洪水なんていうバチが当たるんだよ

お前らアホ。非難するな。日本で一番外貨を稼いでいているのに。

これってもちろん役員報酬全額カットとか株主配当ほぼ無しとかやるんだろ？
企業内留保金全額拠出とかも。

いきなり部品半額とかキチガイじゃないか？

民主党の成果

当然トヨタの社員､役員も年収半額になるんでしょ？

>>695
やるわけないだろ。
まぁトヨタもすぐにダメになるよ。
こんな事してりゃ因果応報だからな。

>>1
スレタイ、刺激的

本文読んだが詳しい数字は出てない

目論見は下請け業者を倒産させて一括自社で生産販売をするためか。

新車で気軽に買えるようなのないもんな
でも中古で買うならトヨタ車が一番外れが少ない
10年落ちのプログレが20万以下で買えるとかすばらしすぎる

韓国製の鋼板の輸入が増えそう

税収下がれば増税しちゃえみたいな安易な公務員並みの脳だな。
トヨタの社員の労働賃金は鉄板だが、下請けはたたけば曲がるというのかね。

>>699
確かに。全下請けに半額提示してるみたいだ

　　トヨタが新車を半額に値下げしたことはないと思うが。

もうトヨタの車は買わないって心に決めてるからね

　　　　　　 　 ＿＿＿_　　　
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼　　　　　　 >>692
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　　＜　別に無理して日本人がトヨタを
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　| 　　　　　　　買わなくてもイインだよ。
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ 　 　 　 　 　 　 　
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"〜〜｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､. 　 　
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))


　 　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　 ／_ノ 　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ 　　　＜オバマの国の為の商品をｗｗｗ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒)
|　/　/　/　　　　 　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／　　
|　:::::::::::(⌒)　　　　|　|　 |　　 ／ 　ゝ　　:::::::::::/
|　　　　　ノ　　 　　|　|　 |　 　＼　　/　　）　　/ 　
ヽ　　　　/　　　　　　`ー'´ 　 　 　ヽ /　　　　／　　　　　
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　　バ　　　
　ヽ　　　 -一''''''"〜〜｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　ン
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒)) バ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ン

車が突然故障して
歩行者に突っ込むとかいう事故が
起こりそう
怖くて車買えない

トヨタ批判してるやつらに言いたい。
おまえたちの大好きな小泉や石原を選挙支援して長期政権を実現させた
のはトヨタの功績でもあるんだぞ。
２ちゃねらーにとっては神に仕える神馬みたいなもんだろうが。

こういう時に、トヨタだけしか納入して無い部品屋は弱いよな。

東北に一大拠点作っても、これじゃ部品作ってる日本の中小は死んでしまうんじゃ…
なんだかなぁ(・∀・)

インドの自動車輸入してくれ
たしか新車で１８万円くらいだったｗ

農産物の輸入自由化は言うくせに
自動車の輸入自由化はなぜ言わないｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／ξξξ｀ヽ.
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　くξξξξξ:.:.ﾊ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/´｀¨ﾞﾞﾞ'''''´´´ｿξξ}
.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 j: : : : : : : : : :/ξξ:..|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 f__: j i: : : : : !:＼ξ.::.ﾉ　　>>707
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 }斫'l:.:〉f斫_､: : : :|／⌒}
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 l: : //_: :¨´: : : ´: :jｿ:ノ　＜こら、G20の合意を守れよ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 V｀ｰｨ‐'･ヽ : : : : /!-'
　　　　　　　　　　 /￣｀ヽ 　　　　　ヽ===-､|: : : :/: ﾉヽ＼＿
　　　　　　　　　∠ｨヘ々ｲ-‐'´￣:/ハﾋ___7': : : :/／　|::::::ヽ.::｀ー‐-､_
　　　　　　　　く／／ヽ〉 │::::　／::::::ﾊ______ノ--'　　 /!:::::::::〉::::　　　:::｀ヽ_
　　　　　　　　 ヽ'　r､_ﾉ　ﾉ:::　　ゝ､::　　:l　／ミヽ.　　| |:::　く:::　　　　　:::::/ヽ
　　　　　　　　　∨ ｀ｰ'　/:::::　く::::　　　::|　 }ミ/　｀ヽ' j:::::::::::ヽ:::　　　　::/::::::|
　　　　　　　　　ﾉヽ.____ノ::::　　 ヽ::　　　::| /彡ﾊ　　　|::　　　:/::::　　　::/::::　:|
　　　　　　　　 〉ノ: : : /::　　　　::∨/⌒｀ヽ彡'//f⌒ヽ::　　::/:::　　　　/ﾉ:::　::|
　　　　　　　 /::| ＼:_ノ}:::　　　　　::{f´⌒ヽ}彡//|⌒ヽ|::　::/::　　　　:: /::　　::|
　　　　　　／::: |　　ソ∧::　　　　　∨´ﾆヽ!/^ヽ[f´¨｀]　 /::　　　　　 / 　　　 〉
　　　　　/| 二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二 |
　　　　ノ:::! |　　／´⌒ヽ |￣l　|￣l　/￣∨　|￣､　|￣l／´⌒ヽ |￣￣￣l　　|.|
　　 [二二| |　　|　|´⌒'　|　 二　 .!/　Ａ　∨ !　r､､j　 |　f´r‐ラ |　[二､¨ 　　| !
　　　 └ﾆ| |　　ゝ､ﾞ二ク |__j　 |___j__r―‐､_V|__j　＼__jWE CAN BELIEVE　.j |

トヨタ労組はこれでも民主党支持なのか？
しんじられない馬鹿さ加減だ。

　　　　　　　　　　 __,,,,,,,,,,,,,,,,,,___
　　　　　　　 _,.-'": : : : : : : : : : : ｀ヽ、
　　　　　　／: : : : : : : : : : : : : : : : : : ヽ,
.　　　　　/: : : : : : : : : :彡￣￣￣￣￣＼
　　　　 /: : : : : : : : : : : : ≧.　　　　　　　 !
　　　　 {: : : : : : : : : : : 〃´　　　　　　　　',
　　　　 i: : : : : : : : : ／　　　 _,.-─‐ｧ　 ｨ‐i、
　　　　 ﾚ'"￣ヾヽ､{　　　___'"ｨ二tｫ¨　〈五ｿ
.　　　　《 il r'"1、｀ﾞ　　　 r',ﾞ´｀¨¨´ 〉　 ヾﾞ､
　　　　　ヽ、r‐''　　　　　　' ,.　　 イ⌒ヽ ヽ｀i
　　　　　　ヾゝ-ｲ　　 　 ', r'　 ／　｀¨¨ンｲ ﾉ
　　　　　　　} i　　　　　　', !, i 弋ニニﾆﾃ〃
　　　　　 　 { l　　　　　　 '', ', l　｀ｰニﾆ〉/　　GM？　守りますよ！
　　　　　　 ﾊ　　　　　　　　' ヽヽ　　ー'/
　　　　 ／{　 ＼　　　　　　　　｀､｀ｰ-　〉　　　ブレーキの効かない車から
　 　 ／::::ﾊ　 　 ＼ 　 　 ￣¨ーj──'"　　　アメリカ国民を守ります
_,.-'"i::::::::::::ﾊ　　　 ｀ヽ､　　 r'ﾉ〈､＿
:::::::::l::::::::::::::::ﾊ　　　　　 ＞=ｲ、 iヽ::::｀ｰ-､__
:::::::::l::::::::::::::::::∧　 　 ,イ※※∧ !::ヽ:::::::::::::::｀ ｰ､__
:::::::::ト､::::::::／:::∧,／　 ｀ﾞi::※l　ヾ:::::::＼:::::::::::::::::::::｀ｰ､
:::::::::::::::＞':::::::::::::∧　　　 }::=┤　 i::::::::::::〉::::::::::::::::::::::i:::',

日本の労働者給与は中国や東南アジア並みになるんかな

こんな日本、見たくなかった

金持ちのマネーゲームと異常な価格競争の成れの果て

>>712
インドの安い車が入ってこないのは、
高い関税をかけて国内の自動車会社を保護してるとでも？

とっくの昔に自由化してるよ

まあ、これは役人お得意技のアリバイ造りをまねているな。役人体質がとことん染みついてきたな。

トヨタの期間工はまだいいが
下請けとか奴隷並みだな
トヨタは生産を完全に国外に移して国内生産やめてください
国内生産しても誰も潤わないからトヨタ以外は

アメリカのホームセンターに　アメリカ国産の
商品は殆ど無い・・日本もこうなる
生産業は壊滅するんだよね　もうあきらめろ

何で豊田の工場は中卒のヤンキーばかり採用するんだろう？
誰か詳しい人居る？

>>714
組合活動に熱心な社員は働いてないからね…
社員の給料から天引きで集めた組合費でウハウハしてたりするし。

>>698
まぁ何年もそう言い続けてればいつかはそうなるだろうな。
地震予言のカルトみたいなもん。

 Amazon日本

ContourHD 1080p フルHD ウェアラブルビデオカメラ
価格： ￥ 18000
http://www.amazon.co.jp/1300-ContourHD-1080p/dp/B002QGSYZ4/ref=sr_1_1?s=electronics&ie=UTF8&qid=1318384467&sr=1-1



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: $137.99
http://www.amazon.com/Contour-1300-ContourHD-Camera/dp/B002QGSYZ4/ref=sr_1_2?ie=UTF8&qid=1318384223&sr=8-2





実は円高は還元されてないｗ

トヨタは客には値引きしないけど納入業者には値下げ要求か

>>722
頭のいいやつは工場勤務とかしない
だいたい、自動車工場とか体力的に激務ですぐやめる若者ばかり
同じ作業の繰り返しとか精神的にも参るしな

車の価格も下げろ。
レクサス半額で売ってみろ。

こんな事言われるなら協力会なんて解散しちまえよ。

　　　天罰で、タイの工場が水没する...。

　　　豊田市も水没させてみたらいいな。

>>722
今時、中卒で就職する奴なんて、全校の中で数人だろ

レクサスとは何だったのだろう…

>>725




もう終わった商売だから
書き込んじゃうけど

賢い連中はアメリカで買い付けて
ヤフオクで売り捌き為替差益で一儲けしてるよｗ

給食費払えない家庭が増えてるから今後激増するんじゃなかろうか＞中卒

同じものを作っているんだから、値段を下げろ要求は当然。
騒いでいるのはモノ作りを知らない奴。

もし半額を掲示されて、それを受け入れたら、

”やれば出来るじゃん”

部品屋はこの辺が潮時だよ。
トヨタと手を切って首を吊る時だ。
楽になれよ

>>734
そんな単純じゃねぇよ

「オール日本製部品使用」でちょっと値段乗せて売ればいいじゃん。
10万20万高くてもそっちのがいいって消費者はいるんじゃないの。

>>727
いや、大卒で受けて落とされた奴が何人かいる
メガネもやしみたいな奴じゃなく、ガチ体育会系で頭も悪くないし社交性もあったのに、
そういうのが一切無い体力だけの奴ばかりが受かった
やっぱり馬鹿を選んで採用してるのかね

下請けは親会社からの要求は厳しいけど、営業努力はしなくて済むよな。

円高〜


賢い連中はチャンスと見る局面をリスクと捉える






自民の擁護をしてる貧困層はあほ過ぎるｗ

部品メーカに半額要求とか
事実上の契約解除通告だろｗ

トヨタ方式がビジネスを根底から逼迫させてんだよ
国が増税するように当たり前だのコストダウンは狂ってる
日本からでていけ

>>68
コテ通り正論で驚いた
ここでは叩かれるだろうが頑張ってほしい

あとトヨタしね

円高直接関係ない国内向け販売は当然値下げして売るんですよね

>>740
民主党を擁護してる貧困層は賢い？

>>740
民主があわてふためいてるのにアホか

現金最強ですから〜

今時のヤフオクは中国人の天下ｗ


やっぱグローバルな商売人である


シナーには日本人では敵わないｗ

技術を生かせる他の仕事は無いものなのかな。
先細りの仕事を生きる為に続けなければならないのは精神的にも良くない。

>>745-746



別に民主党支持ではないよ？

つまらない政治ドラマのボランティア

ばかりやってると一生を台無しにするぞ？

トヨタの要求を蹴るか受け入れるか、
受け入れた場合には、海外に生産拠点を移すことも当然考えられる。

民主党の超円高推進政策の”おかげ”で中小企業までも
海外に出て行く。

いい加減大企業も痛みを分かち合ったらどうなんだろうなぁ

なんで下請けばっかり値下げ強要されまくって、本社の人間の給料基準
下げようとしないんだ？、数％本社も給料みんな下げたので頑張ってもらえないか
とかできんのだろうか？、色々手を尽くして本社だけ生き残ればいいのか？

給料下げると人材流出が〜とかってのもあるんだろうけど、いい加減
人切りコスト切り限界に来てるなら本社組とかもちっとはそういう考えは
持たないんだろうか？、赤字だらけの日本なのに、給料下がらずボーナスも
出続ける公務員みたいな構図に似てる気がしなくもないんだが

>>745-746



因みに、>>1の様に内需拡大自体路線までぶっ壊す
輸出企業の為に大事な血税を大量投入して
為替介入などやる事が国民の利益になると思うか？

>>750
？？？？？？

トヨタ絡みの仕事じゃなくてよかったよ

細木がトヨタに提言すりゃ面白いのにな。
ジャイアン自動車に名前変えなさいよって。

部品単価は切るのに人件費は下げない会社。
下請はみんな耐えがたきを耐えてるってのによ。

労働組合の味方民主党が国内企業を共食い
政策で起業壊滅状態に進める、韓国に追い出すか、民主党

トヨタで机に向かってるヤツより、ネジとか作ってる熟練の技師とかの方が人としての価値はあるのに、給料はその逆という不思議。

下請けイジメする前にCM料を見直せば？

米財務長官：Ｇ20に書簡、日欧に内需拡大要求−歳出で相違浮き彫り


　６月５日(ブルームバーグ)：ガイトナー米財務長官は、20カ国・地域（Ｇ20）
財務相と中央銀行総裁らに対し、



＞日本と欧州の内需＜　が今後の世界的な景気回復ペースを左右する



との認識を表明し、各国は米国の個人消費に依存すべきではないと訴えた。
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90900001&sid=aKIG3IIqNdwA

>>758
本当に替えの効かない熟練技師なら値切られたりしないよ。
しかし、現実は同程度に熟練していてもっと安く働く外国人
がいくらでもいるというのがほとんどだ。

>>437
輸入する原資はどうやって稼ぐんだ？

人件費下げないの根拠は？
思いっきりボーナス減ってるだろｗ

トヨタ　来年度のボーナス 年間180万で決着
1 ： テンプレート(長屋)：2010/03/16(火) 23:07:56.83 ID:Qy9sY2ZL ?PLT(12076) ポイント特典
トヨタ、一時金５カ月プラス６万円　労使交渉、満額回答割れ
　トヨタ自動車の今春の賃金労使交渉は16日、年間一時金について基準内賃金の５カ月分プラス
６万円（180万円）で決着する見通しとなった。
　労組側の要求は５カ月分プラス10万円（184万円）で、２年連続の満額回答割れとなる。
　足元の生産・販売は持ち直しているものの、業績はなお回復途上。
　大規模リコール（回収・無償修理）の影響で先行きも不透明ななか、会社側は満額回答を見送る。
　今春の交渉で、労組側は５年ぶりに賃金改善を求めておらず、定期昇給にあたる「賃金制度維持分」（7100円）の
確保と一時金の満額獲得が争点になっていた。
　定昇は維持する見通しだが、一時金については、その水準を巡り労使交渉が難航していた。
　09年春の交渉では、労組側が年間一時金198万円を要求し、186万円で決着した。
　今春の180万円は昨年実績比３％減となり、２年連続のマイナスとなる。
　会社側は17日、労組側に正式に回答する。

2006年2月23日付
●トヨタ労使交渉ベア要求で応酬（日経・13面）

トヨタ自動車は、06年春闘の賃上げ交渉で、労働組合が組合員平均で237万円を要求していた年間一時金（ボーナス）について、満額回答する方針を固めたという。きょうの読売が報じている。妥結すれば7年連続の満額回答。
また、読売は「自動車大手では、同様に売上高や利益が過去最高を更新するホンダ（6.7カ月分を要求）や日産自動車（6.4カ月分を要求）も、一時金を満額回答する見通しだ」とも伝えている。
一方、きょうの日経はトヨタのベースアップについて触れ、会社側は「賃上げは会社の成長の足かせになりかねない」と慎重な姿勢を貫いていることを報じている。ボーナスは満額回答でも4年ぶりのベアは交渉が難航する可能性がある。

タイに進出したら大雨で被害って
神風でも吹いてるんかねｗ

>>1
自社で生産して賄えよ。

これはもう海外に部品注文する気満々なんだろうね
現状でさえギリギリのはずなのに、さらに半額なんて採算が取れるはずない

たまには不況の時ぐらい自腹切って、下請けを助けてあげればいいのに。


普段は下請けをいじめてるんでしょ？。

>>752 公務員や国会議員のような公の人間ですら下げないのに、何で我々が下げる必要があるん？
お前 頭オカシいんじゃないのか？ 死ねば?

トヨタが儲かっても下請に還元しないくせに。

さすがTOYOTAさんｗｗｗｗｗｗ

下請け殺すのが楽しいんだろうなぁ。

鬼だなｗｗｗ

よた車の部品を作らせてやるから、お前の金を使って部品作って納品しろ。　って事だｗ

>768

下請けが過剰に困らない程度に本社も痛みを伴ってなお利益が戻るようなら
また上げればいいだろうが、公務員の給料下げれば大企業も見習って下げるってのか？
、そもそも公務員の給料自体が一般企業の平均とやらで決まってるみたいだから、現状では
企業が下がらなきゃ公務員も下がらないだろ、そのへん変われば別だけど


企業なんだから正当に利益得たらそんだけ給料上げるもボーナス上げるもそりゃ
自由だよ、だけどここまできたら行き過ぎなんじゃないのかって話だよ、下請け
みんな首吊って失業者の山屍累々踏みつけながら本社だけ高給優遇愚民共は死ねって構図
でいいのかって話だよ

値下げ要求これで何度目だよｗ
ラリッてんじゃねーよ。馬鹿らしくて話にもならんｗ

>>773
一部上場気魚絵ですが、業績がいい時は不測に備えてプール。
業績が悪くなるとボーナス減額。
プールした金は何処へいったんだ？

どうせ、役員に配分されてるんだろうけどな

去年も五割くらい下げさせてたよな
部品メーカー利益なんか出るのか？

野田枝野安住が下請け海外に出せって言って日産は即日「んじゃ移転するよ」だったから
まあ粘った方か

>>751
お前の大好きなアメリカ様がドルをじゃんじゃん刷ってるからだよ、円高は
アメリカに文句家

諸悪の根源は円高放置だろ

タイの洪水は天罰か

>>751
つか野田がゴーンに直接「中小の海外展開を支援する」いうてるよ
で、ゴーン「問題は円高だ」と返した。つまり（ちげーよ、円高自体どーにかしろってんだ）

枝野と安住も先々週、円高対策で円は刷れない中小企業の海外移転で対応すると言ってた。
中小の海外流出はもう国策なんだよな

アホみたいな納期短縮要請があったかと思えば、今度は半額ですか。
やれと言われればやるが、当然その分品質落ちますよ、と。
網エビ買うのと伊勢海老買うのを一緒にされたらかなわんわー。

どんなに安くても買わないからｗ

>>778
アメは協調介入頼んだとき、介入はダメだけど円刷ればいいやんと言ってたよね

トヨタはまだ良心的なほうだよ最後通牒突きつけるだけまだまし
家電関連なんか次の日から永久にこの部品は発注ゼロとか当たり前だし
試作で発注、図面出させてノウハウ盗んで無断で中国で量産とか平気な世界
訴えようにも中小が法務部門もってるわけないし争っても次から仕事がなくなるだけだし

アメリカの航空機関連のようにきちんとライセンス結んで販売とか出来ないから仕方ないけどね
日本では客は神様、対等な取引相手じゃないよ

資本主義経済ももう末期だろ
中国ですら職がない状態なのに

みんなスカイアクティブの車買えよ

トヨタの悪評はマスコミは報道せんよ。　なにしろCM料の大手　

原価下がるなら販売価格も下がるよねo(^-^)o
買わないけどｗ

>>739
世間知らずだなｗｗｗ

半額ってｗ売れ残りの惣菜じゃあるまいし

トヨタ様に従っていれば間違い無いよね

円高だから材料は安く入ってんじゃねーの？

>>778
お前の大好きなクソ民主党の悪口書いたから、気に障った？

中国製の車のクラッシュテスト怖い((((；゜Д゜)))
コストダウンも程々に

トヨタが悪いんじゃなくて

クソ民主党が円高放置しているせいだろ

俺はBMWしか乗らないけど

TOYOTA様はその巨大な資本と技術を生かして竹島あたりに
タックスへブンの独立国家　トヨタ王国でも作れよ。　通貨は米ドル。

円高ってこういうことなんでｗ

トヨタだってボランティアで会社経営してるわけじゃなし
簡単だよ国が円高是正すればいいだけの話

国内が不況なんで
海外で利益ださなきゃねｗ

相変わらず盗用多は下請け虐めのひでー会社だな

トヨタは正しい

嫌なら下請けやめろ

しかし国産は魅力的な車がねーな

もう別に海外生産でいい気がするな、但し関税はキッチリ取ればいいんじゃないかな。

値引きも値下げも全然しないくせに社員に多額のボーナス払うんだよな。ボーナス少なくしてその分客に還元しないのか？
あげく部品メーカーには値下げですか。自分に甘く他人に厳しいな

>>802
大企業ってのはそういうもんだ
東電と同じさ

粗悪部品でリコール起きるかな？

まじで此処の会社の仕事してる、孫受けなんだけど、もう海外でてってくれていいよ。
それでうちの会社が潰れても文句言わないから。もう毎日納期と、コストダウン聞き飽きた。
どうせやっても先が無いし、まじで出てけ。

もう、日本も新しい産業を起こさないと駄目だな。
いつまでも車・家電製品関連の産業に頼っていては駄目だ。
農業や介護、医療でトヨタ顔負けのデカイ会社を国自体が作って国民を雇用させるべきだよ。

トヨタの下請けならそれくらい覚悟してんだろ？

「車屋無しの日本を目指そう！」

これからの日本を生き抜く為のスローガンにいかが？

所有することがステイタスになる位の車をつくりなおかつ工場、部品は国内生産のみ、のメーカーはさほど焦ってないんだろうな。

日本にはないけど…

>>806

　　　竹中時代だろ、２１世紀の日本の産業、介護・医療・ＩＴで盛んになりますと言って、

　　　大臣になってもショボイ日本のままだったのは。

ディーラー全部開放して安値競争させろ。

俺はもう一生トヨタの車だけは買わないわｗ
大事な協力会社を公然と詐取、絞り上げは許せん。

不況の時、不景気の時、そういう時代こそ、堅実で誠実なビジネスが大切。
増税とか、下請けイジメとか、そういう安易な方策では余計に苦しみます。

地道に、平等に、上下の心を合わせて節制に勉めてこそ未来は開けます。
自動車産業が上下の心を一つにして頑張れるか否かを見せて下さい。

相変わらずの鬼畜外道っぷり

この様相で、いかに今の日本がいらない子扱いされてるかがわかる。
経済でこの体たらく、しかも自民党と東電による日本と海の人類史上最大の放射能汚染。

日本は終わってる。

　　　　 |
　 　＼　　__　　／
　 　＿　（ｍ）　＿ﾋﾟｺｰﾝ
　 　　　　|ミ|
　 　 ／ 　｀´　 ＼
　　　　　('A`)
　　　　　ノヽノヽ
　　　　　　　くく

なるほど！
悪いのは日銀白川か！

国際競争力＝自分たちの給料UP

海外生産しろよ

一方、他社は金額提示も無く海外から調達した。

これは民民のはなし

ましてやグループ内でのことなんで
別にどうって言われてもねｗｗｗ

海外に出て行くよりマシだな

さすがは日本一の優良企業だな

海外部品メーカーに切り替えるためのアリバイ作りだろ。
非難されたときに、「断られたから海外メーカーに切り替えた」って言えるように。

しかし車の値段は安くならないんだろ？
ホンダのバイクもシナ製なのに安くないし。
国内労働者の賃金も上ってないのに
会社の利益だけ確定させてあとは下請けや消費者に丸投げか？

政府が円高放置してるんだからしょうがないよ。

企業もまずは自分達を守るのが最優先だろうね。

日本の従業員に泣いてもらえばいい、実際それしかない
もう削れるのは人件費だけ、おそらくトヨタも仕事を断ってもらいたい
半額とか言いだす理由はほとんどそう、アジアの激安部品に変えたい
断ったら、むしろ会議室では大喜び、社長もすごい笑顔、作戦成功

奥田が言ってたけど、「日本の経営者の報酬は少なすぎる」
このために、搾取し続けるんだろ
消費税払わないくせに輸出差し戻し還付だけはしっかり貰ってる盗用多

>>824
車やバイクや電気製品の価格を決める要素は、

競合製品の価格、この価格で消費者が食いつくかどうか

>>827
海外製品にすると、内示での発注になり生産変動があった場合対応が遅れる。
エアで飛ばしたり、在庫を抱えたり… 急な部品の変更があったら、丸々損になる事も。
やはり海外製品は質が悪く。さらに船旅で錆びたりする。
場合によっては国内で作った方が安くなる事も。



ま
そういう心配するのは下請けなんですけどね。
自動車メーカーは「納期に納めろよ」だけですよ。ええ。

社員様の為に懸命に働けと

結局下請けの町工場に一番しわ寄せがいくんだろ

どうせ切られる運命なんだから一矢報いてやれよ
各部品メーカーが一斉に供給止めてやればさすがのトヨタでも困るだろ

>>828
輸出戻し税は「現地で消費税を払う」物に「二重課税しないため」の制度なんだが。

>>833
本当に苦しい訳でもないのかな？
下請けなりに幸せなのかもよ
薄利だろうけど

>>833
それができないように、部品の供給遅れによる損害は供給側が保証しなければならないようになってる。
多少の遅れでは適用されることなんてないけど、ストライキっぽい理由で遅らせようもんなら下請けなんか簡単にぶっ飛ぶ！

トヨタも事実上の護送船団方式をやめるってことか・・
くるぞ、本物の大不況が

昔 勤めていたゼネコンの社訓が
「地域社会の繁栄に貢献できる企業作り」だったけど、
変なコンサルタントが会社に入ってきた途端に
建具とか金物とかを東南アジア製の製品を安く買ってきて、
下請け業者には取り付け工事だけ、しかも容赦の無い値引きを強制する会社に豹変してしまった。
その会社、もう潰れちゃったけどね。

もう日本から出てってくれてもいいよ

部品の受注をしなければ良いだけの話。

トヨタも生産を、海外シフトするんだろう。海外に生産をシフトする時は、
下請けに値下げ要求が行って、ついて来れないところを、きってた。
まあ保障金払うより、安いです。これがグローバル企業の正体です。ｗ

>>832
町工場じゃ、しわ寄せっつーか倒産するしかないw
要求を呑めば大赤字だし、断れば売り上げ0だし
事実上の契約打ち切り宣言だよ

トヨタ叩いても工場の労働者にしわ寄せが行く

社民共産のジレンマやねｗｗｗｗｗ

日本企業が会津企業に変ってしまったか

クソトヨタめ

どうせ海外の部品メーカーになるのなら
中国よりベトナムとかの方がいいなぁ〜

アメリカのブレーキ採用して
自分で首を絞めたトヨタでしょ？

部品メーカーは安売りするなよ。

まぁ、こんな感じで有名企業の余裕ってのは下請けの血と汗と涙でできている。

そして、公務員は、こういう有名企業の平均給料を出して、「ほら、民間なみです！」とかお手盛りして血税を啜ってる。

国が一つになんて、無理。　２つにはなるだろうがｗ

つーか、店畳んで生活保護もらったらいいんじゃねーのｗ

トヨタだって国内生産分は完全に赤字なんだから
経費削減するか国外脱出以外に選択肢は無い

トヨタは国内に残ろうとしているので部品値下げは当然だな
文句は民主党に言うべきだよ

>>843
社民共産は、公務員労働者の味方だろ

今だけ協力してくださいよって下請けにハナシはしているみたい。
一回下げたら上がることはほとんど無いけど。

>>852
銀行の貸しはがしと一緒だよなｗ
その前に役員報酬を引き下げろってｗ

たかだか100年チョットしか持たなかった産業革命。

日本の労働者の賃金は、民主党政権になってから急上昇。




ただし、ドル換算した場合。

相変わらずひどい会社だな。
こんな会社が日本を代表するなんて、日本はどうかしている。
昔はソニーとホンダが日本を象徴する企業だったが、どっちもダメになった。
企業というのは、ろくでもないのがトップに座るとたちまちダメになる。
ソニーもホンダも創業者が建材のころはよい商品が多かった。しかし今は見る影もない。
トヨタはいつ、昔のように若者に車を買いたいと思わせる力を再度発揮できるようになるのだろうか。

これって、円安になったら価格を元に戻すのか？
円安になっても価格そのままで利益だけ独り占めするんだろうな。

>>850

同感だ。
文句は中国韓国にもある。彼らは通貨安を仕掛けてる。

景気が良い間に出た利益は
「不況とかその他の状況があった時の為に蓄えときます」と
ドヤ顔でほざいといて、実際に不況で経営的に苦しくなったら
「赤字部分の損失補填として使います」と言って
結局労働者側に還元しなかった糞企業が「海外行くぞ？」
と今更脅しかけてきても「どうぞ、どうぞ」ってなるよね。

元にパナソニックが本社機能を移転するって発表した所で
円安方向に振れること無く脅しが意味ないって解った事だし。

まぁ奴隷みたくやり続けるよりはさっぱり止めちまったほうがいいだろ
国内で部品供給っていう産業構造が過去のものになりつつあるんだよ

もういいから人件費が安い（と言われてる）海外に逝っちゃってください。
さよなら、TOYOTA

トヨタがやると他社が真似る。

全ての元凶は､円高なのは明白｡

部品が半額なら車の値段も半額にするんだろ？

>>864
今までの値段で売って
最高益叩き出して
株主と役員と正社員がヌクヌクだな

財界が円高容認して国内メーカーに対し脅迫的な値下げ要求をするって
どういうことなんだろうねえ

>>864
ずいぶんと単純な考えなんですね。

>>16
暴力団とヤクザぐらいの差

これはトヨタのサプライヤー叩きであって、クソなサプライヤーが部品工場を叩く。
マジで町工場潰されるな。
昔のイケイケだった頃に一攫千金狙いで町工場が乱立して今に至る訳で、体力ないトコがジャンジャン潰れる。
一日プレス機に人間付けて回したら、人件費だけで二万は最低欲しい。
だけどベトナムや中国なら数千円で済む。
努力や工夫ではもうどうしようもないんだよ。

ヨタ野郎はとっとと会社まるごと中国に転籍しろよ。

今年の3月の役員報酬は1億越えてる奴は6人
取締役31人に13億5700万円
儲かって儲かって笑いが止まりません

>>870
数十万人の日本人雇用はどうするんだ？

>>871
へーーー！
思ったより少ないな

さっきドル円が76.4割っていたよ(´･ω･`)
トヨタ責めるのも酷だろ。

もう国内に止まることが難しい状態なんだな。

>>871 トヨタの規模だったら少ない方だろ？外資系なんて気違いだぜ？国内企業でも多い方じゃない。

もう、品質どころじゃ無くなってきてるな。
これでまともな部品を生産出来るとは思えない。
結局海外に工事を移さなきゃ採算合わなくなるから日本人の仕事が減るだけ。
すでに海外進出してる下請けとかはこれ以上本当にどうやって値下げするのかね？
人員削減して、残業増やして、更にサービス残業までしなきゃならんのと違うか？
生かさず殺さず、トヨタに飼いならされるだけかね？
廃業したくても出来ずに経営者は悩んでそうだな。

>>871
ウルトラ安いな。
その額は下手すりゃNTTとかJRみたいな公共企業並だろ。

>>877
設備投資しちゃって減価償却終わってないところは何とか繋ごうと必死だろ
うちの知り合いの工場ではもう10年ぐらい前からたたむ準備に入ってるんだとｗ

トヨタ批判してる奴は韓国人？

日本人を雇用するからダメなんだ！

外国人は日本の工場で時給３００円で働いているから

日本企業に日本人は要らないおＷ

>>871 世界で知らない人がいないくらいの企業取締役の報酬が、たったの一億程度‥可哀相過ぎるな

無理だ…、無理だよトヨタ。
無茶じゃなくて、無理だ。
残念ながら…

海外に、行け。
もう、日本でものづくりは、無理だ。

>>871
官僚なんて失敗の責任も取らず高額の退職金と天下り渡りやってんだけどな
寝る間も惜しんで必死に頑張って役員まで登りつめた民間人と一緒くたにするなよ
むしろ世界的大企業なのにたったこれだけ？と言うべきだろ

町工場も技術協力とかで海外にノウハウ垂れ流しにしてきたから競争力ないんだよなぁ。

>>871
日産会長の報酬は一人で9億な訳だが
トヨタは31人で13億？少なく過ぎて笑いが止まらない

町工場のおやっさんどもに「もうトヨタとは縁を切れ」と言って回るわ。

安っぽいトヨタ自動車が更に安っぽくなるわけか
値段上がっていいからAudi並みの質感に仕上げなければ買わないぞ

この円高じゃ、トヨタだけを責めるわけにもいかんしな...
他のメーカーに較べれば割と国内生産を重視してた企業だし

これが受け入れられなければ
海外に生産拠点をうつすだけだ
日本には中流はいなくなるだろうな･･･

>>882
一億も貰っても、ろくな使い道ありゃしないだろ
ノーベル賞サラリーマンの田中耕一さんを見習えよ
出世欲・物欲・金銭欲ゼロで、こんな役人もどきのおっさんより100倍すごい

日本を見切った捨て台詞だな

>>891
何を言いたいのか判らん

でまたリコールの嵐
いい加減に学べよ

たかがリコールで大騒ぎしてるのはプロ市民(笑)の皆様ですか？

トヨタ終了
戦車つくらせてやれよ。民主党

もう企業規模縮小して国内市場だけに絞れよ。

死ねや下請け殺しのトヨタ

電気自動車が主流になれば家電メーカーも作るようになるんじゃないかな？
そうなったら価格も安くなりそうだな

【社会】名古屋の暴走族　トヨタ本社前で暴走行為　「車も半額にするがや！」
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bread/1318251184/

>>900
頃し屋８９３
屠余多を絶滅させろ

半額なんて人件費半分にしないと無理だろ。

ジャストインタイム方式は手間掛かるから部品代は高いんだよ
尚且つ半額要求かよ、下請けは丸損、何処も作らなくなるよ

さすが天下の豊田様、円高で差額を下請けから穴埋め
でも最終輸出企業だから消費税は払わない

もはや 自分達が何を要求してるのかも分からなくなってるのだろう。
国にも国民にも下請けにも何ひとつ貢献していない。
ただのダニ。

>>869
>一日プレス機に人間付けて回したら、人件費だけで二万は最低欲しい。
>だけどベトナムや中国なら数千円で済む。
でも日本で作ればその二万円は日本国内に還流して税金源になったり年金財源になったり衣食住娯楽で消費に貢献したりするけども、
外国で作れば他所に流出するだけでは？

原価を限界まで下げても設計開発コストの安い新興メーカに勝てるわけがない

>>906
経営者が考えるべき事ではないな。
国の政策が円高放置なんだから経営者が考えてどうなる事でもない。

材料コストをケチるより トヨタの重役をクビにしろ
部品ケチれば会社信用品質落とす

格差社会をさらに強めるつもりかよ！

>>908
つまり国富を流出させるのが政府の狙いなんですか？
なぜそんなことを・・・

値下げに応じなきゃタイで作るぞ

1500って事は先代プリウスのシステムなの？それとも新型？

これのどこがトヨタが悪いことになるんだよｗおまえら馬鹿か

いらない下請けにふっかけるのは当然だな。
必要な下請けにはいままで通りだよｗ

サプライヤに担がれてるだけなのに
サプライヤにそっぽ向かれて出向者が自社に帰ることになったら誰も仕事できないから即刻潰れるぞ。

一昔前に比べて、車の価格は上がっている
しかし、人件費や部品製造コストは下がっている。
円高だから、原材料も安いはず。
なのに儲からないつーのはどう言う事?

>>917
赤字て売っているからだよ。
ホンダと対抗するには赤字で売るしかないんだ。
トヨタのハイブリッドはIMAみたいに安く作れない。

>>917
儲からないってより、儲けをより減らしたくないからじゃない？
頼んでもいない機能をテンコ盛りして販売価格吊り上げたり
今の経済状況と逆行していくような商品ばかり作ってるしさ。

トヨタは何様のつもりだ、高品質の部品があっての車だろ
海外生産の駄部品使ってリコールに無駄金使う暇があるなら頭使えよ

昔NHKTVで放送した、自動車メーカーとその下請けのやり取りをテーマにしたドラマを思い出した。
メーカーが下請けに大幅なコストダウンを提示し、下請けが四苦八苦するという奴。
（川谷拓三や下川辰平が出演した。）
バブル崩壊後にさんざんやったことを、また自動車メーカーは下請けに要求するわけか。
で、また下請けが苦しむ。

値下げなんて要求せず、部品を輸入しろw
・・・・・品質を確保して（日本国内で生産）安く仕入れるなんて、虫がよすぎるw
日本の技術を安売りする、下請けを食い物にする自動車メーカーは、いってよし。

本当にいいものを作れば、円建てでも物は売れる。
（例えば、村田製作所。
ここは、円建て、もしくは円建てとドル建ての中間（詳しい内容は忘れた。）の方式をとっていて、業績が為替レートに左右されにくい。
それは、この会社でしか作れない部品がたくさんあるから。）

>>921
三浦友和が出てた｢系列｣？

製品に付加価値をつけ、日本の企業でしか造れないものを造り競争力を得る。

言ってる事はわからんでもないが、日本の企業でしか造れない代物が
自動車という工業製品にどれだけ必要とされるんだ？

組織の構成も均一で高強度、寸法誤差も極めて少ない
なんてボルトを頑張って作っても自動車業界には売れないし
販路を確保できたとしても数が出ないだろ。

>>834
日本が現地で課税するわけじゃないんだから知った事じゃないし
戻すなら下請けにも戻すのが筋。

円高なのに輸出品を作ってるのはダメ。今は輸入する時だ。
トヨタって本質的に為替対応が出来ない体質なんだろう。

値下げ要求が大きい部品はたぶん輸出する部品じゃないか？
で、その部品を使った完成品を輸入する。効率最悪。

いや〜ん ば〜か〜ん

これだけコスト下げても、車体価格は下がらないという不思議

>>927
そりゃそうだ。
下請けを犠牲にして、トヨタが儲けるためにやるんだからな。

>>922
そう、系列。

>>923
トヨタが、日本車にしかできない芸当を車に詰め込めば、可能。
たとえば、以前ならきわめて故障しにくいとか、塗装が頑丈だとか。
（過剰品質に気を付ける必要はあるが、アメリカあたりに輸出するなら、使い方がぞんざいなのでその心配は無用。）
トヨタがこれをやらないようになったのは、儲け至上主義に走ったため。

もうすぐトヨタ車買う予定してるけど営業に半額で売れって言うてみるわ

自己責任論自縄自縛奴隷地獄
一億量産奴隷化総価値資本主義地獄

トヨタよ　まずクルマを安く買ってもらいたいのはわかるが、
年間の維持費、車検が高くて、クルマを所有することが大変なんだよ。

自動車重量税は廃止、自動車税は数万円に半減
こっちの方に力を大きく入れてくれよ。

>>260
ネットウヨってなあに？

トヨタは知能の高いバカだからなあｗｗｗ
しかし今まで調子に乗っていた下請けどもをいびり倒して殺すのは賛成
いい仕事だぞ、お前ん所が作る車よりずっと

タイの工場水没してるから部品手に入らないだろ
国内部品メーカー軽視してるからリスクが生じる

下請け死亡

トヨタにはクルマなんかよりも食料品が安くなるように頑張ってもらいたい

究極のコストカットは、めーかー直販だよ。
ディーラーなんていう存在は買った後の修理・車検サービスだけで十分。

従業員の給料は下げずに下請けをイジメるトヨタ

トヨタ自動車の場合は定年間際の、平社員のじいさんでも年収は１千万円

>>938
原価厨になりたくないが、下っ端でも１０００万抜ける車って
どうなんだよなあ？
５〜６年落ちの不人気コンパクトを解体屋に近い自動車屋で１０万で
買って乗り継ぐわ

トヨタ自動車は、豊田通商に
所得隠しをしている

ウンコ企業！

住友銀行だけ裁かれた日には、
トヨタ自動車の工場や本社には、
爆発物が次々送りつけられるよ！

バブル期をピークに車の品質は下がっている
最初にデザイン料を削ったが低コスト良デザインの技術が無い為に
安っぽくデザインバランスがちぐはぐな車ばかりになった

既に限界価格なのにｗこれを半額とか無理だってｗｗｗ

自己責任論自縄自縛奴隷地獄
一億量産奴隷化総価値資本主義地獄

ぶっちゃけ今新車買うより、３年落ちの中古車というか、先代モデル買った方が、
長く乗れる＝寿命が長い。
鉄モノ部品にしてもプラスチック部品にしても、軽量化＝燃費向上の
名の下に、最近の車は軽量化＝薄肉化がハンパない。
はっきりいうと、ペラペラ。
業界の人間なら末端社員ても知ってるが。

まあ５年で乗り換えるなら新車の方がいいがな。

この会社は日本人の雇用よりも利益優先か。
もうトヨタの車は二度と買わん！

内部留保しこたまあるくせにケチな会社だな

俺は一生トヨタ車は買わん

そもそもトヨタのクルマなんて買わなきゃいいだろ。

トヨタが発表する燃費リッター４０ｋｍのクルマがクソだったらどうしようもない

マツダも少しは見習ってくれよ　この誰得なクルマの作り方と売り方をな

>>16
パナは下請け業者に常日頃、パナへの売上依存を早期に改善せよ、と指導はしてるらしいぜ。
切る時は切るからって。

大会社の下請けイジメだろ
優位な立場からの強制はパワハラであり、法律に引っ掛かるだろ
法令遵守の流れに反抗するだろ

車は値段下がらないね。
他のモノは下がってる気がするけど。

>>940
それが本当なら国税局はワザと見逃しているとしか思えんな。
「取れるところから取る」が基本だが「持ってても取りにくい所からは
取らない」というのがヘタレ国税局なのは理解できた。
トヨタを叩くと人気が取れる、ということを理解すべきだな。
奥田時代にやって奴が拘置所にでも入ったらお祭り騒ぎでざまあだったのにｗ
バカボン章男ではインパクトに欠ける

>>945
で、どこの車を買うの？

ホンダ

駄目だ…

さすがに無理だろ
メーカーが死ぬ

トヨタの32才年収1000万を守るためにはこのくらい必要

値下げ要求された下請けに技術なんか残って無いよ。
メーカーの解析能力の前では下請けは無力だ。
値下げ要求=技術吸収終了だな。
吸い取った技術の水平展開が始まったら、さらに値下げ要求。

　 ∧_∧
　（=･ω･）車を値下げすると
.c(,_ｕｕﾉいう話ではないん
ですね

>>957
知り合いにトヨタ系の仕事もらってる奴いるけど
出すモンは出してもらえるよ。ただ求めている次元が高いってだけで。

デンソーとかアイシンなら大丈夫だろ
でかすぎるし供給先は世界中にある
単なる下請けではない

>>959
値下げ要求された上で、出すモン出してもらえるの？ おかしいなぁ。
そこにはまだ値下げ要求がきていないんじゃないの？w

日産だったら要求する前に契約解除してたな。
それで部品から組み立てまで完全に東南アジアで作ったマーチを日本で売って、日本を更に厳しくした。

俺の従兄がかなり出世してるが、そりゃ見事な給料もらってるわ。

でも、フツーのオッサンとオバサンの子供でなんのコネも無かったのに、
勉強して実力で良い高校と良い大学に行って実力でトヨタに就職した結果だもんな。

ある意味日本ほど平等な国はないと思う。

どんな出自のヤツでも勉強して成績が良ければチャンスがある。

これが景気にどんな影響を与えるか、だな

トヨタはレクサスを中国から撤退させたくてもできなくて中国で再チャレンジするらしいね。
トヨタは中国に食われると思う。

部品を安く買い叩く
→品質が悪くなりリコールが増える
→リコールでの損失を埋めるため部品をさらに買い叩く
→（以下略）

何年リコールデフレスパイラルを続けりゃ気が付くんだ？

>>963
いつの時代の人間だよwあんなは

>>963
www

>>963
香ばしいなｗ

整備士ってトヨタ乗らないよなｗｗｗｗｗｗ


それが全てを物語ってるんだよ。

20年前国内生産の同クラスの車200万。
現在、中国で生産の同クラスの車250万。

何でですか？自動車メーカーの皆さんｗｗｗｗｗｗｗ

消費税増税で輸出企業はボロ儲けらしい

【マスコミ】増税時代の昨今だが、新聞の消費税免除・テレビ局の大減税が認められる公算…マスコミは社会正義より自分たちの節税に熱心
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1318498631/

購買の人間が接待を受けて高値で部品を調達していたりするからね。

結局ブルーカラーばっか切って

ホワイトカラーが高給取りすぎるんじゃないの？

日本は商社を優遇しているから、トヨタが商社みたいに手数料ピンハネ商売になるのは仕方が無いな。
トヨタは国の誘導に従っているだけだよ。

>>961
確かに値下げさせられてるけれど、それでも元々の単価が
言い値で通ってるほどどんぶりだったってよ。もちろん技術はあるからね。
まだ大丈夫って言ってる。
もちろん大丈夫じゃないところは潰れるだろうね。
でもそういうところは技術が無くて本当にトヨタにおんぶに抱っこな所なんだよ。
結局潰れるところは自業自得な所が多いって話。

昔は優秀な工業製品を生産できる国は先進国に限られていたが、今や発展途上国でも
最新鋭のコンピュータ制御の工場がバンバン建てられて、低価格のハイテク製品が
大量に輸出されるようになった。

モノ作りばかりにこだわっていると発展途上国との無謀な価格競争に陥ることになる。
なんだかアメリカに無謀な戦争を仕掛けたのと似た構図だ。

では何を売ったらいいか。賃金の安い工業製品ではなく、企画、設計、デザイン、開発
などの高賃金職種のアウトソーシングを全世界から受注して、外貨を稼ぐことを目指すべきだ。

このような国境を越えたアウトソーシングの受注は近年目覚しく拡大しており、ネット利用の深化
によってこの傾向は今後も変わらないだろう。日本はその波に乗り遅れてはならない。

モノ作りをやめろという意味ではない。それだけにこだわる必要はないということだ。

不安 TO DRIVE, TOYOTA

相変わらず高慢だなトヨタは！

国策企業がこのザマ

こんな企業日本で支えて意味あるんですかねぇ

無いと思う。

新興国でも部品調達できるからね
日本の部品メーカーも海外進出してるから
品質同じで半額どころかもっと安い

乾いた雑巾を燃やす会社ですね、わかります。

(-_-;)

でもこのまま日本の優秀な下請け潰してしまったら、今後円安になった時困るぞ。
海外部品は今と逆に高くなる、それでは国内で作らせようとしてもその時は
下請け部品メーカー自体が存在していない。どうすんの？いずれ円安に必ずなるよ。

>>977
日本人は、英語ができないから無理だよ。

>>986
円安なので値上げ

部品メーカーに値下げ要求
部品メーカー韓国進出
日本企業韓国から部品購入
こうなるなら、日本企業が責任持って部品メーカーを安全なASEANで部品工場作り囲わないと
サムスンや現代は日本の中小素材部品メーカーを囲うのにやっきだぞ
サムスンはGoogleと直接ソフトを話し合い、素材部品の技術は日本から奪う気満々
技術奪われたら御払い箱だよ

あっさり半額にして♪って頭沸いてるんじゃないのか

中国だろうが韓国だろうが海外のメーカーからお得意の看板方式で
部品供給すればいいじゃん

>>24
印籠渡してどうするんだよ。

この円高でも増益日本企業スゲエとか？

トヨタの社員の給与が半額になるのかー

実状は、「トヨタ様の言うことを聞け！さもないと…」だろうな
下請けあってこそ今の会社があるくせに、あそこの企業体質はもうね

ﾌｧｲﾅﾙ ｴﾃﾞｨｼｮﾝが出る前にMR-Sを見積もってもらったことがあるけれど、
値引き0だったわ。

トヨタの役員と家族の寿命を半額にするなら許してやる。

これは酷い・・・

1000ならトヨタ滅びる

明日の

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