【大阪】大阪市営地下鉄で「１駅１００円」開始　平松市長発案　橋下知事は「選挙目当ての割引だ」と批判

面白いもんで、高労働条件や同一労働同一賃金の話になると、どうしても話が公務員改革にぶち当たる
…それに東京と違いメトロがない分、市営が高コストで私鉄縄張りを囲い込んでるのが昨今の現状。昔は違ったが

>>949
だーかーらー、

大阪市の天下り先企業が発行したETCカードだけ割引します。
他の窓口で発行したETCカードは割引対象外です。

割引してほしいならもう一枚、天下り先企業でETCカード作れ。

と言ってるのと同じなんですけど。おかしいだろ？

>>945
そそ、関西は私鉄が昔から強くて
国の標準規格を無視して勝手にやってきたから
東京に比べて相互乗り入れがむづかしいのよ

堺筋線に天下茶屋で南海が乗り入れてないのが象徴だね

橋下は市営交通が悪いと息を吐くように嘘をついてますけどね
住民の財産である地域史を捏造する行為はもう斜め上すぎて
あいつ日本人かと正直うたがってしまいますw

>>946
そういう意味で市バスは意外と便利なんだよな

特定IＣカードのみつーのは批判すべきポイントだろうな。
カード使用促進策も兼ねているんだろうが、そこは利用者側の利便性を犠牲にして
いる訳で、外郭団体とかとの癒着を疑いたくなる。

小汚い地下鉄は早急に民営化しろ

>>953
もっと割引率の大きい制度も同時に施行されているんだけどね。
しかも君の言うカードは不用。


ちなみに京阪のカードも自社カード利用者のみの優遇してなかった？

市営地下鉄は怠け者の巣窟だからな
橋下にてこ入れされるのを警戒してんだろうね

平松の票稼ぎにひっしだわ

>>59
御堂筋線の営業係数は４０で、単独300億以上の利益上げてるけど
他がトントンで
今里筋線が100億もの赤字計上してる

安い事はいいことだ。

>>960
その１００億の赤字の今里筋線の建設を強力に推進したのが
橋下の腹心でブレーンである上山信一郎なんだねw

橋下が地下鉄ついてとやかく言えるのはすごいと思もうよ
普通の慎み深い礼節をわきまえる日本人だったら自己反省の念で
ああならない。橋下は日本人とは思えない性格してるね〜

大阪市民が安い地下鉄を喜ぶ姿を橋下知事は見たくないのかな？

今里筋線なんて橋下知事になるずっと前に出来とるやんけ。
あれは使えんわ。

明るく楽しい大阪城さんは
官僚の犬とみたり、橋下が勝って勢いづき国にまで飛び火したら
偉いこっちゃ？ですか
みんなの党といっしょに…

もちょいまけてぇな

この間の安かろう悪かろうの英語講師の失敗見ていて橋下の民営化案に賛成出来る
ヤツって学習能力がないんじゃないかと思う。
失敗してサービス低下、赤字拡大が目に見えるようだ。

一駅100円とか地域経済の影響あるんちゃう？
もちろんマイナスのw

西中島南方から新大阪はタダにしろよ
あと川越もタダにしてやれよ

地下鉄は200円でいいから、梅田から難波まで地下街つなげてくれ

一駅100円引きより、全区10円引きのがよっぽど嬉しい。

１駅なら歩くって人が電車乗ろうと思うかもしれない

今里筋線も中途半端な形でほっとくから利用者少ないんじゃないか
ちゃんと北端も乗換駅にすればそれなりに使えると思うんだけど

なんでも一応、文句言うんだろ
チョン太郎

公務員官僚万歳が湧いてきたんで
さいなら

コテが必死に平松擁護しててキモい

>>972
たった一駅乗るために地下もぐるのﾏﾝﾄﾞｸｾ

選挙前になってからの地下鉄やバスのCM攻勢も笑えるわ

ＯＳＡＫＡ　ＰｉＴａＰａだけかよ

>>978
まったくだ。
平松さんだけじゃなく、維新の会も橋下さんも含めて、バラマキやりすぎ。

現在の普通選挙っていう制度の問題だな。
こういう馬鹿政治家が沢山生まれてしまうのも。

生き残りに必死なんでしょうな
普段から頑張っとけよw

>>972
一駅なんてタダでも乗らないから。

タダなら乗るやろ
ちっちきちー

Pitapaが全部１００円なら俺は賛成だよ。
これはPitapaが１００円なんじゃなくて、特定の民間会社（天下り先）のＰｉｔａｐａを持ってる人限定で税金から補填して１００円にすると言ってる。

歩いた方が早いし楽なのに何で乗るんだよ。階段で足腰鍛えるためか？
雨の日ぐらいだろ。

>>977
大阪の地下鉄が地下走ると思ってる
モグリ発見

>>913
何言ってんだ、お前。
今年の2月に発表したことなんだが。

当初25年度に退職させる予定だったのを2年前倒した。
橋下になんか関係あんのか？

あと1月で長年の鬱憤
どれだけ巻き返せるか頑張ってみたらええやん
実績を粉飾してエサちらつかせて
市民はちゃんと見とるで

ここで批判してるやつって実情とかよく知らんで書き込みしてるやつが多いけど、他県民なん？

橋下市長誕生までもうすぐやなあ
もう少しの辛抱や

首都圏だとJRと私鉄のステイタスは拮抗しているが
（駅前見るとむしろJR優位）

関西だと私鉄＞＞JRだからなあ。
車両のぼろさ、駅前の地味さ、立ち食いうどんの味。

実情？大阪の子供でも知っとるよ

せやな

JR西日本＜JR東海だからな
この不等式のせいでかなり足引っ張られてる

何と言うICOKA差別

>>991
そう言われてみればそうやな
関西のＪＲといえばいまだに片町線のイメージやわ

JR環状線も正直微妙

微妙どころか山手線とは比較にならんやろ

比較する気すら起こらんわ
JRのくずっぷりにはたまげる

天王寺駅〜布施屋駅の切符を通しで買うと1110円
和歌山駅でいったん改札出て、改めて切符を買う天王寺駅〜和歌山駅を買うと830円
和歌山駅〜布施屋駅は200円
和歌山駅で改札出て、買い直した方が80円もお得、特定運賃のおかげ

競争は値段も安くなり利用者が得する。殆ど競争の無い大阪市営地下鉄は糞高い

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