【大阪】大阪市営地下鉄で「１駅１００円」開始 平松市長発案 橋下知事は「選挙目当ての割引だ」と批判
1 ：ゴッドファッカーφ ★：
初乗り運賃２００円の大阪市営地下鉄で１日、隣の駅までの乗車なら実質半額にするキャンペーンが始まった。
市交通局の外郭団体発行のＩＣカード「ＯＳＡＫＡ ＰｉＴａＰａ」（発行枚数約３１万枚）利用者のみ対象で、
平松邦夫市長が発案。橋下徹・大阪府知事は「選挙目当ての割引だ」と批判し、地下鉄の民営化を主張する。
地下鉄運営の在り方は１１月２７日に想定される知事・市長のダブル選で争点の一つになりそうだ。
市営地下鉄は０２年度のピーク時に２９３３億円あった赤字を、昨年度の決算で、全国の公営地下鉄では初めて
解消する見込み。それを受け、平松市長が昨夏、１駅１００円とするアイデアを披露。「市民に見える形で
サービスを充実させたい」と話していた。
市交通局が検討したところ、利用者全員を半額にすると年間６０億～７０億円の減収になり、改札機の更新も
必要となることが分かった。そのため「ＯＳＡＫＡ ＰｉＴａＰａ」の利用者に限り、ポイントで還元する方式での
実施を決めた。この方式なら約６０００万円の費用ですむという。
しかし、橋下知事は１駅１００円を「しょうもない案」と批判する。民営化について「何倍、何十倍も黒字になる。
ありとあらゆるサービスが充実する」とメリットを強調。平松市長はこれまで、将来的に民営化することを否定は
していないが、当面は公営企業として黒字の還元を目指す考えを示している。
一方、利用者からは民営化の争点化に期待する声も上がる。ＯＳＡＫＡ ＰｉＴａＰａの利用者で、よく梅田に
買い物で訪れるという東大阪市の大学生、上田知佳さん（２１）は「１駅だけ乗ることがほとんどないので、
あまり恩恵がないかも」と漏らす一方、「（選挙で争点になり）料金が下がるならうれしい」。通勤で市営地下鉄を
利用する大阪市住之江区の会社員、山中厚子さん（５２）はキャンペーンは知らなかったと言う。「ＯＳＡＫＡ
ＰｉＴａＰａを持っていないので残念ですが、利用者に還元するのは良いこと」と話す。
（>>2-10につづく）
▼毎日ｊｐ（毎日新聞） [2011年10月1日 13時05分（最終更新 10月1日 15時41分]
http://mainichi.jp/select/wadai/news/20111001k0000e040054000c.html
市交通局の外郭団体発行のＩＣカード「ＯＳＡＫＡ ＰｉＴａＰａ」（発行枚数約３１万枚）利用者のみ対象で、
平松邦夫市長が発案。橋下徹・大阪府知事は「選挙目当ての割引だ」と批判し、地下鉄の民営化を主張する。
地下鉄運営の在り方は１１月２７日に想定される知事・市長のダブル選で争点の一つになりそうだ。
市営地下鉄は０２年度のピーク時に２９３３億円あった赤字を、昨年度の決算で、全国の公営地下鉄では初めて
解消する見込み。それを受け、平松市長が昨夏、１駅１００円とするアイデアを披露。「市民に見える形で
サービスを充実させたい」と話していた。
市交通局が検討したところ、利用者全員を半額にすると年間６０億～７０億円の減収になり、改札機の更新も
必要となることが分かった。そのため「ＯＳＡＫＡ ＰｉＴａＰａ」の利用者に限り、ポイントで還元する方式での
実施を決めた。この方式なら約６０００万円の費用ですむという。
しかし、橋下知事は１駅１００円を「しょうもない案」と批判する。民営化について「何倍、何十倍も黒字になる。
ありとあらゆるサービスが充実する」とメリットを強調。平松市長はこれまで、将来的に民営化することを否定は
していないが、当面は公営企業として黒字の還元を目指す考えを示している。
一方、利用者からは民営化の争点化に期待する声も上がる。ＯＳＡＫＡ ＰｉＴａＰａの利用者で、よく梅田に
買い物で訪れるという東大阪市の大学生、上田知佳さん（２１）は「１駅だけ乗ることがほとんどないので、
あまり恩恵がないかも」と漏らす一方、「（選挙で争点になり）料金が下がるならうれしい」。通勤で市営地下鉄を
利用する大阪市住之江区の会社員、山中厚子さん（５２）はキャンペーンは知らなかったと言う。「ＯＳＡＫＡ
ＰｉＴａＰａを持っていないので残念ですが、利用者に還元するのは良いこと」と話す。
（>>2-10につづく）
▼毎日ｊｐ（毎日新聞） [2011年10月1日 13時05分（最終更新 10月1日 15時41分]
http://mainichi.jp/select/wadai/news/20111001k0000e040054000c.html
|
|
|
2 ：ゴッドファッカーφ ★：2011/10/01(土) 17:44:09.87 ID:???0
（>>1のつづき）
このサービスは１２月末まで。「ＯＳＡＫＡ ＰｉＴａＰａ」は元々は運賃が１割引きされており、初乗りは１８０円。
期間中はさらに８０円分をポイント還元し、実質負担額を１００円とする。
利用回数は最大で月１５回との制限があるほか、私鉄系のＰｉＴａＰａでは、このサービスの適用はない。
（おわり）
3 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 17:45:00.04 ID:o5g7lsqC0
１駅１００円やねんからその次の駅までは１１０円ぐらいにすべきやないの？
4 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 17:45:05.88 ID:reiHpWNT0
はとばすはとばす
5 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 17:45:30.00 ID:uYmGrWaY0
福岡でもとなり１００円やってたな。
6 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 17:45:46.88 ID:U69Cews20
一駅くらいなら歩いたら？
7 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 17:45:47.83 ID:2uS3aoMc0
>>1
梅田-日本橋-恵比寿を無料にしろ
梅田-日本橋-恵比寿を無料にしろ
8 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 17:46:39.59 ID:zU5B3Zi90
お前も選挙目当ての過激な発言してるから同類だろ
9 ： 忍法帖【Lv=8,xxxP】 ：2011/10/01(土) 17:47:54.13 ID:DFpRW3tC0
テスト
10 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 17:48:43.80 ID:48mCj4b60
オタクかプ-タローか
11 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 17:48:53.78 ID:pAMhGPoG0
【大阪】 毎日放送本社新館を助成対象として決定…大阪市
※平松大阪市長は元毎日放送アナウンサー
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1302820588/
▽大阪市事業者の方へ （株）毎日放送本社新館を助成対象として決定しました…大阪市
http://www.city.osaka.lg.jp/seisakukikakushitsu/page/0000120596.html
▽参考：(株)毎日放送 本社新館 概要
http://www.city.osaka.lg.jp/seisakukikakushitsu/cmsfiles/contents/0000120/120596/gaiyou[1].pdf
※平松大阪市長は元毎日放送アナウンサー
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1302820588/
▽大阪市事業者の方へ （株）毎日放送本社新館を助成対象として決定しました…大阪市
http://www.city.osaka.lg.jp/seisakukikakushitsu/page/0000120596.html
▽参考：(株)毎日放送 本社新館 概要
http://www.city.osaka.lg.jp/seisakukikakushitsu/cmsfiles/contents/0000120/120596/gaiyou[1].pdf
12 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 17:49:16.72 ID:zAClfJ1Y0
「どっちもどっち」だそうですよ
13 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 17:49:21.76 ID:7GH0AO9OO
値段は変わらず宝くじを付けた方が儲かりそう
14 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 17:50:12.87 ID:YlawIWhYP
梅田に行く京阪民が環状線から御堂筋線にシフトしまくって
えらいことになったりしないのか？
えらいことになったりしないのか？
15 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 17:50:25.83 ID:G6nekKHC0
選挙目当てで公務員叩きやってるお前が言うな
1駅100円みたいなのは他の都市でもやってるのに、どっちがしょうも無いんだか
1駅100円みたいなのは他の都市でもやってるのに、どっちがしょうも無いんだか
16 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 17:50:53.21 ID:EcHtFN3b0
今まで一駅２３０円がぼったくり
価格だっただろ、終われば３００円にしそう
価格だっただろ、終われば３００円にしそう
17 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 17:50:53.11 ID:YYZpT9VK0
平松＝しょうもない
18 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 17:51:07.13 ID:7BZEch9m0
一駅くらいだと駅まで行って地下に降りて電車待って電車乗って外に出る
より、歩いた方が早かったりするから二駅100円にした方がありがたいな
より、歩いた方が早かったりするから二駅100円にした方がありがたいな
19 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 17:52:00.36 ID:c0C0oVjC0
>>14
淀屋橋から歩くだろ
淀屋橋から歩くだろ
20 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 17:52:33.24 ID:9CQWwlmf0
アピールヘタ→平松
勢い→ハシゲ
勢い→ハシゲ
21 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 17:52:33.91 ID:0bqeVdnH0
１駅ぐらいで、いちいち地下に潜るのが面倒くさいな
22 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 17:52:59.47 ID:Sm5YnG0y0
一駅て・・・歩くわ。
23 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 17:53:30.85 ID:nYp/7ae60
あ、これいいな。使わせてもらう。
24 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 17:53:36.03 ID:6zD3obXa0
ん～なんか微妙
25 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 17:53:52.28 ID:VEi0YlCs0
んなことやってる暇あったらさっさと生活保護を海に沈めろよ
26 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 17:54:07.69 ID:nYp/7ae60
>市交通局の外郭団体発行のＩＣカード「ＯＳＡＫＡ ＰｉＴａＰａ」（発行枚数約３１万枚）利用者のみ対象
しねぇぇぇぇぇぇぇぇぇええええ！！！！！！！！！！！！！！！
しねぇぇぇぇぇぇぇぇぇええええ！！！！！！！！！！！！！！！
27 ：名無しさん＠12周年名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 17:54:59.20 ID:mw0uYR030
北大阪急行なら・・・
28 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 17:54:59.48 ID:gayzd2MI0
民業圧迫とかないのなら、田舎のバスみたく全線１回２００円が公共料金として妥当かな。
29 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 17:55:56.02 ID:UUFhkP2V0
市交通局の外郭団体発行のＩＣカード「ＯＳＡＫＡ ＰｉＴａＰａ」
この時点で、いかにインチキかわかるだろ 天下り先って事
この時点で、いかにインチキかわかるだろ 天下り先って事
30 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 17:56:24.90 ID:nYp/7ae60
OSAKA PiTaPa の利用者が、全体の何％いるのか考えろやカス。
31 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 17:56:47.89 ID:BuyMj3/g0
>市交通局の外郭団体発行のＩＣカード「ＯＳＡＫＡ ＰｉＴａＰａ」（発行枚数約３１万枚）利用者のみ対象
ふざけんなボケｗ
ふざけんなボケｗ
32 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 17:57:03.19 ID:9CQWwlmf0
飲んだ帰りの一駅なら～
タクシー乗ってまうな～
タクシー乗ってまうな～
33 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 17:57:31.88 ID:kwL3FLMh0
橋下の言うしょうもなさすぎがピントを得ててワロタ。
一駅だけ乗ってどうするんだよｗｗ
一駅だけ乗ってどうするんだよｗｗ
34 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 17:57:47.50 ID:KLrWiERm0
このサービスは車が売れなくなり、地下鉄利用者が増え市にお金が落ちるだろうな。
愚民共の財布にも優しい良案だな。
あと賃貸マンションのプロパンガスの価格上限（基本料・単価）も決めてくれ。
愚民共の財布にも優しい良案だな。
あと賃貸マンションのプロパンガスの価格上限（基本料・単価）も決めてくれ。
35 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 17:57:50.95 ID:lCxCUAUw0
露骨
市職員、外郭団体関係者は平松の応援に必死
市職員、外郭団体関係者は平松の応援に必死
36 ：竹島は日本固有の領土です：2011/10/01(土) 17:57:50.98 ID:fl+rsLDT0
大阪市民ですよ。
これ、ハードル高すぎるだろ。
市営交通発行のＰｉＴａＰａ限定って、ＰｉＴａＰａはクレジットカードだから審査があって、
誰でも持てるもんじゃねーし。
私鉄系で作っちゃった人はアウトだし。
つーかクレカ増やしたくないから、普通はみんな回数カード(割引率同じ)を使ってんだろが。
で、月に15回上限って少なすぎるだろ。
こんな、ごく一部の特定の人だけが得して、市民の大半は得をしないシステムを
市の税金で6000万もかけてやる意味なんて全くないぞ。
スレタイ見たら、誰でも一駅100円で乗れるように見えるけど、
実際は、乗れる奴なんて周りにほとんどいない。
平松はこんな不平等なシステム作って、頭おかしいだろ。
これ、ハードル高すぎるだろ。
市営交通発行のＰｉＴａＰａ限定って、ＰｉＴａＰａはクレジットカードだから審査があって、
誰でも持てるもんじゃねーし。
私鉄系で作っちゃった人はアウトだし。
つーかクレカ増やしたくないから、普通はみんな回数カード(割引率同じ)を使ってんだろが。
で、月に15回上限って少なすぎるだろ。
こんな、ごく一部の特定の人だけが得して、市民の大半は得をしないシステムを
市の税金で6000万もかけてやる意味なんて全くないぞ。
スレタイ見たら、誰でも一駅100円で乗れるように見えるけど、
実際は、乗れる奴なんて周りにほとんどいない。
平松はこんな不平等なシステム作って、頭おかしいだろ。
37 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 17:58:10.74 ID:tsvzhAK90
北大阪急行 初乗り８０円ってびっくりしたよ
38 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 17:58:27.35 ID:y61qsuwp0
京阪は滝井から土井の運賃を３０円にしろよ。
39 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 17:59:56.31 ID:2uEvRo1c0
平松の政策⇒橋下のやろうとしてることに対して別案を出す方式
誰かに似てると思ったらソフトバンク商法か。
他の携帯電話会社のプランをみて、それより下げる。
ヤマダ電機⇒値下げはしたくないが、他の会社のチラシよりは下げます宣言
誰かに似てると思ったらソフトバンク商法か。
他の携帯電話会社のプランをみて、それより下げる。
ヤマダ電機⇒値下げはしたくないが、他の会社のチラシよりは下げます宣言
40 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 18:00:26.05 ID:IiaCKiBz0
あー
要はソフトバンクなみに「※ただし」があんのね。
要はソフトバンクなみに「※ただし」があんのね。
41 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 18:00:33.03 ID:zI6yOQr00
大阪人なら一駅くらい歩くよ・・・
よその人なら一駅でも地下鉄使うかもしれないけど、pitapa限定って・・・
よその人なら一駅でも地下鉄使うかもしれないけど、pitapa限定って・・・
42 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 18:01:01.07 ID:6zD3obXa0
市職員の天下り先かよ
終わりすぎだろ平松、勝つ気あるのか
終わりすぎだろ平松、勝つ気あるのか
43 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 18:01:02.44 ID:SwyRO69RO
日本橋～恵美須町は乗りたい時があるな
44 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 18:01:25.37 ID:USJHMl2g0
選挙前にやるんならもっと早くからやれよ。
市職員はほんとどうしようもない。
市職員はほんとどうしようもない。
45 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 18:01:47.14 ID:y61qsuwp0
46 ：多分二期目は無いだろうね（笑）：2011/10/01(土) 18:02:17.35 ID:qgN+d7EdO
ハシゲ終了（笑）
ｶﾞｸﾌﾞﾙ ｶﾞｸﾌﾞﾙで 市長選にも不出馬
紳助との“深イイ”仲がアダに 大阪ダブル選 橋下落選危機
http://news.livedoor.com/article/detail/5885490/
47 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 18:02:26.67 ID:DXxARIIJ0
選挙目当てなら一駅じゃなく一区間100円にするだろ
単にこの機会にＯＳＡＫＡ ＰｉＴａＰａを使ってくださいって宣伝じゃないかｗ
単にこの機会にＯＳＡＫＡ ＰｉＴａＰａを使ってくださいって宣伝じゃないかｗ
48 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 18:03:08.47 ID:fl+rsLDT0
このニュース、観光客が絶対に勘違いしそうで怖いぞ。
誰でも一駅100円で乗れるわけじゃないからな。
つーか、基本的に地下鉄に乗るほとんどの人が対象外だからな。
券売機で100円のボタンねーぞコラって暴れる観光客の姿が眼に浮かぶよ…
49 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 18:04:56.80 ID:y61qsuwp0
大阪市職員は全員、OSAKA PiTaPaの持ち主だよな。
ということはこれは大阪市職員への福利厚生。
ということはこれは大阪市職員への福利厚生。
50 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 18:05:06.82 ID:Rr/qBLw20
一駅ぐらい歩けよ！健康促進派のコミヤマならそう言うだろ。
このあいだのテレビ大阪の平松対橋下の公開討論見ても平松の意見は
訴求力に欠ける。オレはいまは大阪市民じゃないし、橋下派でもないが
平松に魅力を感じない。
このあいだのテレビ大阪の平松対橋下の公開討論見ても平松の意見は
訴求力に欠ける。オレはいまは大阪市民じゃないし、橋下派でもないが
平松に魅力を感じない。
51 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 18:05:33.39 ID:xn/QOon/O
福岡市の地下鉄のパクリじゃんｗ
福岡じゃ５年も前からやってるのに、市長自ら考えたような嘘つくなよ～
福岡じゃ５年も前からやってるのに、市長自ら考えたような嘘つくなよ～
52 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 18:05:53.08 ID:eU77XtKf0
>市交通局の外郭団体発行のＩＣカード「ＯＳＡＫＡ ＰｉＴａＰａ」（発行枚数約３１万枚）利用者のみ対象
ワロス
既得権益に牙を剥く、庶民のヒーロー橋下様の支持母体は天下り団体ですかｗｗ
ワロス
既得権益に牙を剥く、庶民のヒーロー橋下様の支持母体は天下り団体ですかｗｗ
53 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 18:06:22.38 ID:zI6yOQr00
>>49
クレカの審査が通りそうにない職員も相当いそうだけどｗ
クレカの審査が通りそうにない職員も相当いそうだけどｗ
54 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 18:07:01.62 ID:zEFhgVYM0
>>1の
＞利用者全員を半額にすると年間６０億～７０億円の減収になり、
＞改札機の更新も必要となることが分かった。
はい。まずここがインチキ。
改札機の更新ってのはソフト更新だけだし、減収分も100円にすることによって増える分が加味されていない。
＞利用者全員を半額にすると年間６０億～７０億円の減収になり、
＞改札機の更新も必要となることが分かった。
はい。まずここがインチキ。
改札機の更新ってのはソフト更新だけだし、減収分も100円にすることによって増える分が加味されていない。
55 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 18:07:10.33 ID:vZ3x1Feo0
>>48
ボタンねーぞコラって暴れるのは大阪人だけだから大丈夫
ボタンねーぞコラって暴れるのは大阪人だけだから大丈夫
56 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 18:07:43.35 ID:EcHtFN3b0
実際、平松＝管みたいなもんだろ
総理を操ってる官僚が日本を支配するのと
平松を操ってる大阪市役所が大阪市を支配するのが同じ図式
マリオネットが勝手に頭脳持って動くのは許されない
総理を操ってる官僚が日本を支配するのと
平松を操ってる大阪市役所が大阪市を支配するのが同じ図式
マリオネットが勝手に頭脳持って動くのは許されない
57 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 18:08:03.32 ID:6zD3obXa0
口先ペテン師の橋下か、市職員の味方＝庶民の敵を地で行く平松か
どっちも現在進行形で実害出し続けてるし、この二択は洒落にならんな
どっちも現在進行形で実害出し続けてるし、この二択は洒落にならんな
58 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 18:08:11.24 ID:+6r6Bb5X0
平松しょうもな
やっぱ年寄りの考えることは古くさい
どうせなら無料にしたほうがインパクトあるだろ
やっぱ年寄りの考えることは古くさい
どうせなら無料にしたほうがインパクトあるだろ
59 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 18:08:15.03 ID:u2xjr0Oa0
市営が赤字拡大して値下げするのを還元って言うのか
60 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 18:08:39.04 ID:D5ljYKc90
>48
禿同
>初乗りは１８０円。
>期間中はさらに８０円分をポイント還元し、実質負担額を１００円とする。
出張で使う人なんかも、時間帯別回数券のほうがお得な気がしてならない。
禿同
>初乗りは１８０円。
>期間中はさらに８０円分をポイント還元し、実質負担額を１００円とする。
出張で使う人なんかも、時間帯別回数券のほうがお得な気がしてならない。
61 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 18:08:41.72 ID:tsQKPlna0
市営地下鉄だから市長が最高責任者
橋下は府営だと勘違いしていないか？
橋下は府営だと勘違いしていないか？
62 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 18:09:40.74 ID:pflZF6No0
大阪は知らんが、東京では１駅なら歩いたほうがいいケースが多いな
特に地下深くまでもぐるケースが多いし
まぁ、うちはちぃバスって１００円で細かく乗れるバスがあるが
特に地下深くまでもぐるケースが多いし
まぁ、うちはちぃバスって１００円で細かく乗れるバスがあるが
63 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 18:09:46.38 ID:ZGOCUpLFI
ニュートラム高杉！！
64 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 18:10:53.04 ID:DXxARIIJ0
>>54
一駅だけ100円になったくらいじゃ加味するほど利用者増えないと思うんだがｗ
一駅だけ100円になったくらいじゃ加味するほど利用者増えないと思うんだがｗ
65 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 18:11:00.99 ID:TlZK3Itd0
66 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 18:11:15.27 ID:+aokeVyP0
>ＰｉＴａＰａ
大阪市が個人の行動パターンを把握できる、
いかにも左翼的発想のシステム。
67 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 18:11:16.56 ID:l7yd0fds0
歩いていける距離でも200円だから
2駅くらいまでは100円にしてくれれば需要拡大にはなるとは思う
2駅くらいまでは100円にしてくれれば需要拡大にはなるとは思う
68 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 18:11:41.85 ID:caeqdBAv0
>>19
100円なら乗るわ
100円なら乗るわ
69 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 18:11:56.75 ID:7xLXkxps0
>民営化について「何倍、何十倍も黒字になる。
ありとあらゆるサービスが充実する」とメリットを強調。
小泉みたいな大嘘付きだな。
ありとあらゆるサービスが充実する」とメリットを強調。
小泉みたいな大嘘付きだな。
70 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 18:12:07.12 ID:xYdocHMs0
一駅とか使いみちねえっつーの
71 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 18:12:08.45 ID:zI6yOQr00
福岡は福岡で、一駅だと100円、二駅だと250円だったりするのはいらっとくる。
72 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 18:12:34.60 ID:0K3mo+gX0
73 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 18:13:14.00 ID:zxOTUJvh0
都内と比べると1.2～1.5倍くらい高い
74 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 18:13:25.56 ID:KwW3LzLS0
市民の10人に1人がナマポなんだろ？大阪って。
割引しまくって収入とか市の運営とか大丈夫なんか？
割引しまくって収入とか市の運営とか大丈夫なんか？
75 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 18:13:29.77 ID:R/gUR7yr0
76 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 18:14:01.80 ID:1V5f5ZpA0
77 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 18:14:09.92 ID:2K9A/MxJ0
特別回数券の方が汎用性高いわ
78 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 18:14:17.29 ID:nYp/7ae60
システムの改良費用がかかるから、今現在のシステムでも対応できる人
限定とか、いかにもお役所仕事的でうんざりするな。
こんな事ばっかりやってるから、市政がガタガタになるんや。 平松、落選フラグ立ったで。
限定とか、いかにもお役所仕事的でうんざりするな。
こんな事ばっかりやってるから、市政がガタガタになるんや。 平松、落選フラグ立ったで。
79 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 18:14:17.07 ID:EKSj+6OM0
東淀川に１０年住んでるけど市バスも地下鉄も数えるぐらいしか利用していない
通勤とかで日常的に利用しているのって市民の何パーセントだって話
何が市民サービスなんだか
ただ市交通局の職員がリストラされないための乗り物じゃん
通勤とかで日常的に利用しているのって市民の何パーセントだって話
何が市民サービスなんだか
ただ市交通局の職員がリストラされないための乗り物じゃん
80 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 18:14:23.04 ID:QDMApcfs0
バスも終点近くの停留所から乗った場合には、50～100円にしてくれれば、
ちょっと駅まで乗って行こうかなって気分になるんだが。
ちょっと駅まで乗って行こうかなって気分になるんだが。
81 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 18:14:37.97 ID:6GEwmF8Vi
平松は、バカ丸出しだな。
府民じゃないが、平松支持する大阪市民ってキチガイだろ
府民じゃないが、平松支持する大阪市民ってキチガイだろ
82 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 18:14:47.15 ID:J+gqgCOb0
どうせ税金なんだからタダでいいじゃないか。
公務員の給料が高いんなら全員クビにしてバイトだけで運営すればいいだろう
安全？うんなもんいらんわｗ大阪人はタダなら文句いわん
公務員の給料が高いんなら全員クビにしてバイトだけで運営すればいいだろう
安全？うんなもんいらんわｗ大阪人はタダなら文句いわん
83 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 18:14:48.38 ID:ZuehD/XT0
福岡もやってるよね。
84 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 18:15:41.98 ID:D5ljYKc90
>63
庁舎全てがＷＴＣに移転すれば、余裕で黒字化の運賃じゃないか。
※庁舎職員は時間効率を優先するって理由のタクシー利用禁止な
庁舎全てがＷＴＣに移転すれば、余裕で黒字化の運賃じゃないか。
※庁舎職員は時間効率を優先するって理由のタクシー利用禁止な
85 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 18:15:42.52 ID:flG9KD1t0
86 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 18:15:46.86 ID:2bFar8hX0
東京から出張した時、大阪市市営地下鉄新大阪～なんば間（乗ってるの15分
位）で270円とかぼったくりとしか思えなかった。
位）で270円とかぼったくりとしか思えなかった。
87 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 18:15:59.60 ID:50qUNaNI0
一駅100円は福岡でもやってるな
つか橋下ウゼー
おまえがいっつもやる手法だろｗ
つか橋下ウゼー
おまえがいっつもやる手法だろｗ
88 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 18:16:53.20 ID:l7yd0fds0
89 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 18:17:49.14 ID:fGfSI1/B0
メンテケチって事故でも起こすんだろ。
90 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 18:18:24.02 ID:Y85sH6FU0
91 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 18:18:25.52 ID:Qek3m+Y8O
これで市内が潤うなら安い支出だろ
一区でも梅田から淀屋橋とか面倒くせえし
平松を叩くのありきの橋下信者うぜえ
一区でも梅田から淀屋橋とか面倒くせえし
平松を叩くのありきの橋下信者うぜえ
92 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 18:18:55.36 ID:AEDh+MPP0
PiTaPaもってへん(´・ω・`)ICOCAしかもってへん
93 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 18:20:11.65 ID:IK0Bs4sa0
>>36
騙されるとこだった
騙されるとこだった
94 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 18:20:42.68 ID:fl+rsLDT0
平松 「私の力で、大阪市営地下鉄を1駅100円で乗れるようにしました ！」
ただし
・OSAKA PITAPAを持ってる人限定です。
クレジットカードなので審査があります。発行まで3週間かかります。
審査に落ちた人は利用できません。
他社のPITAPAを持っている人は、もう一枚クレジットカードを作ってください。
・上限は月15回までです。
しかもキャッシュバック方式なので、最初に正規料金を支払ってください。
・ちなみに市営地下鉄の1駅間は、基本1kmです。徒歩で12分。
地下鉄に1駅乗る場合は、構内の移動、電車待ち、乗車時間足したら約5分～10分です。
補足
回数カード 3000円 (3300円分利用可能。券売機で誰でも購入可能。)
ノーマイカーフリーチケット 600円 (毎週金曜日と20日に利用可能。1日乗り放題。)
一日乗車券 850円 (1日乗り放題。)
ただし
・OSAKA PITAPAを持ってる人限定です。
クレジットカードなので審査があります。発行まで3週間かかります。
審査に落ちた人は利用できません。
他社のPITAPAを持っている人は、もう一枚クレジットカードを作ってください。
・上限は月15回までです。
しかもキャッシュバック方式なので、最初に正規料金を支払ってください。
・ちなみに市営地下鉄の1駅間は、基本1kmです。徒歩で12分。
地下鉄に1駅乗る場合は、構内の移動、電車待ち、乗車時間足したら約5分～10分です。
補足
回数カード 3000円 (3300円分利用可能。券売機で誰でも購入可能。)
ノーマイカーフリーチケット 600円 (毎週金曜日と20日に利用可能。1日乗り放題。)
一日乗車券 850円 (1日乗り放題。)
95 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 18:20:47.49 ID:l7yd0fds0
北浜～北千里で天六を境に阪急になるんだが
地下鉄部分（4駅）200円、阪急（10駅くらいある）が220円と変わらんからな
地下鉄部分（4駅）200円、阪急（10駅くらいある）が220円と変わらんからな
96 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 18:21:07.06 ID:50qUNaNI0
97 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 18:21:36.38 ID:gL/3dDcv0
どっちもどっちとか言ってるやつの雑魚っぷりときたらもうｗ
98 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 18:21:45.15 ID:EKSj+6OM0
>>85
東淀川→吹田だけど原チャリさえあれば大阪市内のどこだって行けるし
市バスに乗ろうという選択肢が無いな
ピンポイントで便利だと思えるバス停が無い
せめて深夜０時ぐらいまで運行しているなら利用価値もあるけど
東淀川→吹田だけど原チャリさえあれば大阪市内のどこだって行けるし
市バスに乗ろうという選択肢が無いな
ピンポイントで便利だと思えるバス停が無い
せめて深夜０時ぐらいまで運行しているなら利用価値もあるけど
99 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 18:21:47.72 ID:hUFI0Ux8O
100 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 18:22:14.22 ID:l6ZxYunY0
101 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 18:22:33.37 ID:R/gUR7yr0
102 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 18:22:36.19 ID:xYdocHMs0
しかし大阪に住んでて、腐るほど地下鉄も乗ったけど、
一駅分だけ乗って降りるなんて、ほとんどやったことないわ
そりゃ「見える」サービスではあるかもしれんが「使える」サービスではないから、しょうもないのは確か
一駅分だけ乗って降りるなんて、ほとんどやったことないわ
そりゃ「見える」サービスではあるかもしれんが「使える」サービスではないから、しょうもないのは確か
103 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 18:22:50.06 ID:sXyGlCFN0
>>5
バスが福岡都心域100円だからそうでもないと乗ってくれんしなぁ。
バスが福岡都心域100円だからそうでもないと乗ってくれんしなぁ。
104 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 18:23:06.11 ID:TLmXFq9VO
初乗りなら神戸や京都の地下鉄のが高いぞ
105 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 18:23:23.38 ID:KDHE62Vx0
俺、２駅歩いて通勤してる。
当然定期代出ない。
チャリ通でも手当でないけどなorz
当然定期代出ない。
チャリ通でも手当でないけどなorz
106 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 18:23:36.36 ID:MmsvTlT8O
>>86
借金を営団時代に完済したメトロとは違いますので。現に都営は高いだろう？
地下鉄ってコスト高いのよ。
ちなみに、我が名古屋の名鉄は東京～上野くらいの距離で220円とるｗｗｗ
東京や大阪に行ったら安さに驚いた。
借金を営団時代に完済したメトロとは違いますので。現に都営は高いだろう？
地下鉄ってコスト高いのよ。
ちなみに、我が名古屋の名鉄は東京～上野くらいの距離で220円とるｗｗｗ
東京や大阪に行ったら安さに驚いた。
107 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 18:24:44.44 ID:R/gUR7yr0
東京の地下鉄は距離の割には満遍なく安い感じだったなあ。
JRも地方に比べると、距離の割には安く感じた。
JRも地方に比べると、距離の割には安く感じた。
108 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 18:24:48.50 ID:DXxARIIJ0
109 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 18:25:16.97 ID:0yQwpbD/0
大阪駅から淀屋橋へ向かう、市職員のためのお小遣い
110 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 18:25:23.41 ID:sUD9YuzT0
会社の金で乗れるやつにはどーでもいいし
自分の金で乗る俺は歩く
自分の金で乗る俺は歩く
111 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 18:25:32.25 ID:FOzxwPNM0
これ、民主党の高速道路無料化に対抗して自民党が打ち出した高速１０００円の政策にそっくり。
平松は危機感を感じて何かやらなければと必死。
さあ、１１月２７日の選挙はどうなるだろうか。
大阪府民、大阪市民は選挙に行こうな。
平松は危機感を感じて何かやらなければと必死。
さあ、１１月２７日の選挙はどうなるだろうか。
大阪府民、大阪市民は選挙に行こうな。
112 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 18:25:35.33 ID:KwWuTBW+0
大阪じゃないがもし名古屋－伏見間が100円だと相当利用するな。
113 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 18:25:47.69 ID:ySof2Xh00
大阪は低所得者が多いから５０円で全区間乗り放題でいいと思う
114 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 18:27:21.04 ID:Q4daXcdZ0
橋下徹大阪府知事の正体
http://kagami-ninken.iza.ne.jp/blog/entry/1035247/
橋下知事の正体が「完全に気が狂った左翼」である動かぬ証拠
http://kagami-ninken.iza.ne.jp/blog/entry/1104376/
115 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 18:27:25.75 ID:EWROYAfi0
不便な場所に駅があり、同じ線の乗り換えにわざわざ地上に行かせ、本数も少ない都営も見習ってほしいもんだな
116 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 18:27:29.62 ID:6Jh/ovdX0
民営化はいいけど御堂筋線以外壊滅するんじゃないのｗｗｗｗ
117 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 18:27:56.38 ID:l7yd0fds0
118 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 18:28:06.71 ID:HYBHCJdV0
この前 大阪に行ったが
道頓堀周辺の活気振りと
近代的なビルが整然と並ぶ大阪駅周辺を見ながら
「大阪スゲー」と独り言をずっと言いながら歩いてたよ
まじ東京よりもよっぽどいい
道頓堀周辺の活気振りと
近代的なビルが整然と並ぶ大阪駅周辺を見ながら
「大阪スゲー」と独り言をずっと言いながら歩いてたよ
まじ東京よりもよっぽどいい
119 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 18:28:10.59 ID:MP7KA64tO
橋下、お前は借金を減らしてから言えよ
平松は、生活保護費が増えているのに、借金を減らしているんだから
生活保護費の負担がない大阪府の橋下が、借金を減らせないことがおかしい
平松は、生活保護費が増えているのに、借金を減らしているんだから
生活保護費の負担がない大阪府の橋下が、借金を減らせないことがおかしい
120 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 18:28:11.40 ID:TLmXFq9VO
>>82
まさか税金で運営されてるとは思ってないよね？
まさか税金で運営されてるとは思ってないよね？
121 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 18:28:15.67 ID:BXSJCQdd0
地下鉄一駅乗るバカいるのか
122 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 18:29:06.83 ID:3upyWiTF0
大阪じゃないがもし烏丸－河原町（大宮）間が100円だと相当利用するな。
123 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 18:29:09.37 ID:0yQwpbD/0
一駅100円よりも
1区間以上乗ったら100円引きの方が、利用客増えそうな気がする
1区間以上乗ったら100円引きの方が、利用客増えそうな気がする
124 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 18:29:55.12 ID:V577yqqwO
乗り継ぎ割引継続で
125 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 18:29:54.91 ID:A4kcnMkG0
姑息
126 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 18:29:57.50 ID:D5ljYKc90
まぁ、アレだ。
梅田－東梅田の間 は一駅だつて認めて１００円にしてくんねーかな。
梅田－東梅田の間 は一駅だつて認めて１００円にしてくんねーかな。
127 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 18:30:05.76 ID:fl+rsLDT0
これ、フルに活用した人でも、
月に80円×15回＝1200円しか得しないんだよ。
月に1200円得するために、クレジットカードを一枚作れって言ってる。
しかも、現実問題として一駅だけ地下鉄に乗るケースはほとんど無い。
このシステムで本当に得をする人間は、マジでいない。
128 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 18:30:39.08 ID:jS7wgYzV0
特定の人だけかよｗ糞政策だな
129 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 18:31:00.27 ID:xyKVOzP60
>>121
淀川挟んで一駅ならいいんじゃね？
淀川挟んで一駅ならいいんじゃね？
130 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 18:31:36.45 ID:3hhAdBqu0
痴呆公務員の天下り先が安定して素晴らしいですね
さすが人情と在日の街大阪
さすが人情と在日の街大阪
131 ：にょろ～ん♂( 忍法帖【Lv=33,xxxPT】 )：2011/10/01(土) 18:32:49.69 ID:e+4tBOFv0
大阪市営地下鉄は黒字転換したんだっけ？
そろそろ値下げしていいころだと思う。
そろそろ値下げしていいころだと思う。
132 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 18:33:14.72 ID:80kEziLN0
札幌の大通り～さっぽろ間も１００円にすれよ
133 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 18:33:28.15 ID:loDuaAAM0
>>127
平松のこの目くらましにダマされる大阪市民はどれくらいいそう？
平松のこの目くらましにダマされる大阪市民はどれくらいいそう？
134 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 18:34:23.85 ID:3M9k2lr90
地下鉄一駅ｗ
135 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 18:34:43.03 ID:KX+wbGvS0
平松君はね、所詮リアクション政治家。
橋下君がいないとね、何もしないよ、この人。
ま、橋下君にしりを叩かれて何かしようとする、することは
大阪市民にとってはいいことだろうし、市役所にとってはこまったことだろう。
橋下君がいないとね、何もしないよ、この人。
ま、橋下君にしりを叩かれて何かしようとする、することは
大阪市民にとってはいいことだろうし、市役所にとってはこまったことだろう。
136 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 18:36:10.87 ID:xYdocHMs0
137 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 18:36:23.11 ID:SDpD7Pr20
これって恒久的なもの？
それとも一時的なもの？
それとも一時的なもの？
138 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 18:36:41.41 ID:ztPBBL3a0
＿＿＿_
／ ＼
／ _ノ ヽ､_ ＼
／ oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo ＼ 借金でクビが回らないお……
| （__人__）' |
＼ ｀⌒´ ／
＿＿＿_
／ ＼
／ _ノ ヽ､_ ＼
／ oﾟ⌒ ⌒ﾟo ＼ でも大阪府には財源ないんだお……
| （__人__） |
＼ ｀ ⌒´ ／
＿＿＿_
／⌒ ⌒＼
／（ ●） （●）＼
／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼ だから大阪府と合併して市営地下鉄売るお！
| |r┬-| |
＼ `ー'´ ／
139 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 18:36:53.77 ID:DXxARIIJ0
>>135
ねえねえ信者さま、今回の件で何か市役所困るの？ｗ
ねえねえ信者さま、今回の件で何か市役所困るの？ｗ
140 ： 忍法帖【Lv=30,xxxPT】 【関電 60.6 %】 i 株価【E】 ：2011/10/01(土) 18:37:10.12 ID:BMoerZNX0
PiTaPaはクレジット決済なので、ICOCAにした
一駅くらいなら歩く
いつも、恵美須町から日本橋まで歩いてる
一駅くらいなら歩く
いつも、恵美須町から日本橋まで歩いてる
141 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 18:37:40.05 ID:MP7KA64tO
>>106
◆地下鉄の経営状況（2008年度）
●東京メトロ
▽営業収益…3462億円
▽経常利益… 684億円
▽長期債務…7050億円 ←10年できちんと返済できる金額
●都営
▽営業収益…1340億円
▽経常利益… 140億円
▽長期債務…1兆1504億円 ←返済のメド立たず
東京メトロは2004年に民営化（国…54.3％ 東京都…45.7％）。早期に株を売却することが法律で決まっている。そのため企業価値向上を目指し、経営の効率化をしてきた。
東京都は経営効率が悪い都営を救済するために、経営効率が高い東京メトロと統合し、2社合わせて返済していきたい。
統合すると、国は東京メトロを上場することで上場益を得る予定だったが、都営の借金で企業価値を下げ、上場益が減る。
東京都は46%メトロ株を持つが売る気はなく、国が先行して売るならそれを買うとまで言っている
つまり都のメトロ株購入を阻止できなければ5%も買い増しされればそれで終わりと言うこと
国が早急にメトロ株を売りたいなら統合（または都営を第三種化）しか道はない
それか現状のままで行くことだ
◆地下鉄の経営状況（2008年度）
●東京メトロ
▽営業収益…3462億円
▽経常利益… 684億円
▽長期債務…7050億円 ←10年できちんと返済できる金額
●都営
▽営業収益…1340億円
▽経常利益… 140億円
▽長期債務…1兆1504億円 ←返済のメド立たず
東京メトロは2004年に民営化（国…54.3％ 東京都…45.7％）。早期に株を売却することが法律で決まっている。そのため企業価値向上を目指し、経営の効率化をしてきた。
東京都は経営効率が悪い都営を救済するために、経営効率が高い東京メトロと統合し、2社合わせて返済していきたい。
統合すると、国は東京メトロを上場することで上場益を得る予定だったが、都営の借金で企業価値を下げ、上場益が減る。
東京都は46%メトロ株を持つが売る気はなく、国が先行して売るならそれを買うとまで言っている
つまり都のメトロ株購入を阻止できなければ5%も買い増しされればそれで終わりと言うこと
国が早急にメトロ株を売りたいなら統合（または都営を第三種化）しか道はない
それか現状のままで行くことだ
142 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 18:37:40.95 ID:SDpD7Pr20
１２月末までかｗ
なんだ 意味ねーよ
なんだ 意味ねーよ
143 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 18:38:10.04 ID:vikr03v90
橋本も100円と言えばよい
人間は欲に溺れる生き物である
同じ条件なら
人がどちらを選ぶか？
言わずもがなである。
人間は欲に溺れる生き物である
同じ条件なら
人がどちらを選ぶか？
言わずもがなである。
144 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 18:38:27.31 ID:48mCj4b60
いや ありうるぞ
145 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 18:38:49.12 ID:fl+rsLDT0
146 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 18:39:07.69 ID:l6ZxYunY0
これは、大阪市民の資産で賄賂を送るようなもんじゃねーか？
採算度外視の話だったら犯罪ものだろ。
147 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 18:40:10.67 ID:mB7RNErnO
148 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 18:40:19.24 ID:G/8v1EWmO
ICOCA対応しないし一駅じゃショボいな
短期間だし選挙目当てと言われても仕方ないな
短期間だし選挙目当てと言われても仕方ないな
149 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 18:42:18.84 ID:lgsfgXo40
借金酷いのにまだばら撒くのか、平松のアホはｗ
150 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 18:42:41.96 ID:EqmaQTfd0
平松はどうしようもないわな。
橋下に選挙でまけて二度と政治には口だすな。
橋下に選挙でまけて二度と政治には口だすな。
151 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 18:45:21.92 ID:ulG5347t0
梅田から淀屋橋に行く時ぐらいしか使い途がない。
152 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 18:45:25.89 ID:DXxARIIJ0
こんなしょぼい販促でバラマキだって騒いで平松叩く奴ってどんだけ橋下に心酔してるのよ
153 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 18:45:44.19 ID:WA8sgKbo0
むしろ「一駅なら乗らずに歩こう！」と呼びかけろよ。
ちいさんを見習え！
ちいさんを見習え！
154 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 18:46:16.07 ID:WHAWTfBP0
155 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 18:46:36.95 ID:fl+rsLDT0
●ICOCA
チャージ式電子マネー 誰でも利用可能
発行枚数 600万枚
●OSAKA PiTaPa ←←今回コレのみ
クレジットカード 審査あり
発行枚数 31万枚
156 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 18:47:18.84 ID:SPcAczbK0
地下鉄の民営化は反対。
空いてる路線は、黒地のために、
ダイヤの本数が少なくなること必須。
空いてる路線は、黒地のために、
ダイヤの本数が少なくなること必須。
157 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 18:48:05.78 ID:gH8cbTex0
民営化したら固定資産税払うことになるから即倒産。
158 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 18:48:07.15 ID:hpBlCxM/0
大阪名物（生活保護者）向けのパンとサーカス
2千年前の大衆と同レベル（笑）
2千年前の大衆と同レベル（笑）
159 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 18:50:09.84 ID:MP7KA64tO
別に赤字だから民営化じゃないからな。大黒字だし。バスと地下鉄の財布が一緒だから分けたいという意図の方が大きい。
公共交通機関を残したいのなら、マイカー減らして、どんどん利用してもらう環境にすること。1駅100円、採算が合うなら良い話。
橋下は「100円で得をするのは市内の人だけ。改革にならない。地下鉄の利用者は市外の人の方が多い。1駅区間だけ乗ることはない」と批判するが、
大阪市民や市内に来た人に利用してもらうのが目的なのだから、「得をするのは市内の人だけ」批判は的外れ。
大阪市内を動いてもらうが目的なのだから、「地下鉄の利用者は市外の人の方が多い」も的外れ。
「1駅区間だけ乗ることはない」批判も的外れ。利用者が少ないからこそ値下げするんじゃないのか。現状で需要が多いのなら値下げをする必要ないだろうに。
橋下は「地下鉄は広域行政体がやるべきだ」と言ったが、結局これが言いたいだけだろうに。つまり橋下の本音は「大阪市の豊富な財源と権力を俺に寄越せ」。最近の橋下は権力への執着ばっかり。
橋下大阪府知事には、権力と財源を求めるだけでなくて、自らの経営・借金返済をしっかり行っていただきたい。
公共交通機関を残したいのなら、マイカー減らして、どんどん利用してもらう環境にすること。1駅100円、採算が合うなら良い話。
橋下は「100円で得をするのは市内の人だけ。改革にならない。地下鉄の利用者は市外の人の方が多い。1駅区間だけ乗ることはない」と批判するが、
大阪市民や市内に来た人に利用してもらうのが目的なのだから、「得をするのは市内の人だけ」批判は的外れ。
大阪市内を動いてもらうが目的なのだから、「地下鉄の利用者は市外の人の方が多い」も的外れ。
「1駅区間だけ乗ることはない」批判も的外れ。利用者が少ないからこそ値下げするんじゃないのか。現状で需要が多いのなら値下げをする必要ないだろうに。
橋下は「地下鉄は広域行政体がやるべきだ」と言ったが、結局これが言いたいだけだろうに。つまり橋下の本音は「大阪市の豊富な財源と権力を俺に寄越せ」。最近の橋下は権力への執着ばっかり。
橋下大阪府知事には、権力と財源を求めるだけでなくて、自らの経営・借金返済をしっかり行っていただきたい。
160 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 18:51:05.63 ID:+cLEvz+z0
一駅って一区間でなくただの一駅？なら歩くわ
161 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 18:51:42.32 ID:5oFw/pJrO
一駅100円なんてケチ臭いこと言わずにどこまで乗っても100円にしたら出掛ける人が多くなって経済も発展する
162 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 18:51:47.78 ID:JdcFbv2j0
ここのスレは
ガキＶＳ公務員
です。
ガキＶＳ公務員
です。
163 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 18:51:57.77 ID:H/tYzo88O
選挙目当てじゃないよ、
諸事情でピタパの持てない人を排除する為の差別だよ、
OOSAKA PiTaPa を持って無い奴は金出せ！嫌なら乗るな！
諸事情でピタパの持てない人を排除する為の差別だよ、
OOSAKA PiTaPa を持って無い奴は金出せ！嫌なら乗るな！
164 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 18:52:24.98 ID:J+/nhmEU0
>>149
大阪市営地下鉄は累積赤字解消したんだから問題なしだが
大阪市営地下鉄は累積赤字解消したんだから問題なしだが
165 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 18:52:43.11 ID:ue9wZfNYP
>>86
いや、それ安いだろ。京都３ｋｍまでで210円とかだぞ。
http://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/page/0000038619.html
新大阪からなんばまで何キロあると思ってるんだ？って今調べたらたったの７．６ｋｍか、、
いや、それ安いだろ。京都３ｋｍまでで210円とかだぞ。
http://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/page/0000038619.html
新大阪からなんばまで何キロあると思ってるんだ？って今調べたらたったの７．６ｋｍか、、
166 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 18:53:10.95 ID:X+KZfL1ZI
>>157
減価償却って言葉知ってる？
減価償却って言葉知ってる？
167 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 18:53:55.38 ID:wt/jd/tc0
一駅だけ割り引かれても誰も得しないだろ。地下鉄の駅なんて
駅間距離が短いんだし、たいていの人は市外から地下鉄に乗って
やってくるんだから。こういう誤魔化しの姑息なサービスは
止めろよ。
駅間距離が短いんだし、たいていの人は市外から地下鉄に乗って
やってくるんだから。こういう誤魔化しの姑息なサービスは
止めろよ。
168 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 18:54:31.78 ID:6FW8F0Ah0
僕は国立大学法人 山形大学の人間だけど、橋下も平松も大嫌いだ。
橋下のような経営者に僕の友人と恋人はいじめられ、ズダボロにされて会社をやめてった。
平松のような利権にも、僕はありつけられなかった。
橋下も平松もどっちも僕が倒す。そして僕が橋下でも平松でもない新しい世界を
国立大学法人 山形大学で習った全知全能をかけて、僕が創り出す。
橋下のような経営者に僕の友人と恋人はいじめられ、ズダボロにされて会社をやめてった。
平松のような利権にも、僕はありつけられなかった。
橋下も平松もどっちも僕が倒す。そして僕が橋下でも平松でもない新しい世界を
国立大学法人 山形大学で習った全知全能をかけて、僕が創り出す。
169 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 18:54:46.88 ID:Lh4ad6L30
PiTaPaなんて大阪市営地下鉄使ってるやつなら当然だろ
どんだけ便利なんだか
阪急が作ったPiTaPaだが一番使って得するのは大阪市営地下鉄
どんだけ便利なんだか
阪急が作ったPiTaPaだが一番使って得するのは大阪市営地下鉄
170 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 18:56:49.13 ID:LVV279xM0
171 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 18:56:52.68 ID:Lh4ad6L30
JRや私鉄に乗って地下鉄の駅まで来て1駅なんて良くある話だが
地方の3セクでもやってるところあるけど距離の短い駅間100円って
どこまでアホなのかろくすっぽ公共交通使ってないかどっちかだな
1駅でも助かるけど1.5kmくらい空いてるとこはそこそこあるし
地方の3セクでもやってるところあるけど距離の短い駅間100円って
どこまでアホなのかろくすっぽ公共交通使ってないかどっちかだな
1駅でも助かるけど1.5kmくらい空いてるとこはそこそこあるし
172 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 18:57:24.00 ID:tzLmLKHF0
173 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 18:58:57.60 ID:N+SS7bWO0
一駅100円は多摩モノレールがとっくにやってる。しかもICカードの有無に限らず。
「発案」にはあたらない。
「発案」にはあたらない。
174 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 18:59:34.25 ID:fl+rsLDT0
これって、一見市民サービスのための6000万円の税金投入に見えるけど、
実は違うんだよね。
この施策の目的は、とてもシンプル。
ＯＳＡＫＡ ＰｉＴａＰａの発行元である 「株式会社 大阪メトロサービス」
http://www.osaka-metro.co.jp/
への利益誘導ですよ。
この会社は駅売店とか中吊り広告とかグッズ販売してる、ただの一般企業。
そこが発行しているクレジットカードの利用客を増やすために
市長がほぼ独断で6000万円の税金を投入したってこと。
で、たぶんこの会社、市職員の天下りの受け皿企業なんじゃないかな?
完全に地下鉄利権持ってるし。
175 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 19:00:15.36 ID:yVOHhm0y0
1区限定回数券を値下げしろ
176 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 19:02:10.20 ID:9CQWwlmf0
ピタパで、おとといオリックス戦の内野自由席、半額やったで。
ピタパ様々やなぁ。
ピタパ様々やなぁ。
177 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 19:02:22.80 ID:fl+rsLDT0
178 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 19:03:02.75 ID:JxBZBsaQ0
179 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 19:03:26.92 ID:Ok0RnjfA0
結局、市民のことしか考えてないのね。
180 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 19:03:50.49 ID:u/CsQQqg0
何でこの二人いつも喧嘩してるの？
181 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 19:04:11.90 ID:DXxARIIJ0
>>179
市民しか地下鉄使わないの？
市民しか地下鉄使わないの？
182 ：中卒アニオタ大阪在住＠ゆるゆり ◆DCszwbw0Ks ：2011/10/01(土) 19:04:24.61 ID:npUPXkus0
御堂筋線でいいから終電遅くしてくれって
183 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 19:05:38.59 ID:wt/jd/tc0
>>181
市外の住民は１駅なんて乗らんわなｗ 得するのは市民だけ。
市外の住民は１駅なんて乗らんわなｗ 得するのは市民だけ。
184 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 19:05:41.86 ID:sLdhiDPgO
梅田からなんばまで500円になるのかと思って焦った
185 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 19:05:48.88 ID:MP7KA64tO
>>172
■自治体（市町村）が悪いわけではない
以前は、申請時に調査をきちんとしていた。当然、受給までに時間がかかる。
「失業などで生活費がなくて、生活保護を申請したのに、すぐに受給できないなんておかしい」と、マスコミなどが貧困キャンペーンを行い社会問題に。
これを受けて、2009年、麻生内閣の時に、厚生労働省から「生活保護申請の理由が、失業の場合は、すぐに受理し支給するよう」通達が出た。
◆「稼働能力があることをもって保護の要件を欠くものではない」 →つまり、全国の自治体に対し、働く能力がある人達の生活保護を認めるよう求めた
それから、失業者の生活保護申請は、申請時の調査は書類上のみの簡易審査になり、申請時の不正受給阻止は事実上不可能に。
そう、市町村がきちんとやっていた事を、国がやるなとしたのが実態なのだ。
不正受給の調査は事実上、生活保護を受給してからだけになった。
■自治体（市町村）が悪いわけではない
以前は、申請時に調査をきちんとしていた。当然、受給までに時間がかかる。
「失業などで生活費がなくて、生活保護を申請したのに、すぐに受給できないなんておかしい」と、マスコミなどが貧困キャンペーンを行い社会問題に。
これを受けて、2009年、麻生内閣の時に、厚生労働省から「生活保護申請の理由が、失業の場合は、すぐに受理し支給するよう」通達が出た。
◆「稼働能力があることをもって保護の要件を欠くものではない」 →つまり、全国の自治体に対し、働く能力がある人達の生活保護を認めるよう求めた
それから、失業者の生活保護申請は、申請時の調査は書類上のみの簡易審査になり、申請時の不正受給阻止は事実上不可能に。
そう、市町村がきちんとやっていた事を、国がやるなとしたのが実態なのだ。
不正受給の調査は事実上、生活保護を受給してからだけになった。
186 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 19:05:50.57 ID:tdDYT2Is0
大阪市は不採算路線なんてあるのかな
不採算でも必要なら公営
採算なら民営が筋だけど
不採算でも必要なら公営
採算なら民営が筋だけど
187 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 19:06:33.08 ID:GjkX05rT0
ｗｗｗｗｗｗさすが民主党が支援した候補。
飴で票を釣ろうとする体質は共通してるらしい。
飴で票を釣ろうとする体質は共通してるらしい。
188 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 19:08:00.10 ID:wt/jd/tc0
189 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 19:08:25.39 ID:MP7KA64tO
>>185
平松大阪市は、生活保護費が急増しているのに、借金を減らしている、この行政能力は凄い。逆に、借金を増やしている橋下大阪府の行政能力はチキン
橋下知事になってから、大阪府の借金は減るどころか、さらに増加、「赤字回避宣言」も撤回。
一方、大阪市の借金は、平松市長になってから減少。
府の財政状況は、市よりも深刻。
★こんな状況（生活保護費増加）でも、大阪市の借金を減らし続けている平松市長の行政能力は凄いわ
◆大阪市（人口265万人）は日本一受給者が多い。15万人超え。18人に1人
◆生活保護費…2916億円（市の予算の17％）
◆大阪市西成区の生活保護受給者の出生地…大阪府以外が81％
▽《大阪への片道切符》…生活保護の地方負担分を減らしたい市町村が、大阪市行きの片道交通費だけを渡して、大阪市に押し付けること
▽北海道・東北…5％
▽関東・甲信…6％
▽東海・北陸…9％
▽大阪府…19％
▽大阪以外の近畿…15％
▽中国・四国…20％
▽九州・沖縄…22％
▽その他…3％
◆大阪市のホームレス出身地…大阪府以外が3/4、75％以上
[大阪市内のホームレス出身地 （P16）2007年全国実態調査] http://www.city.osaka.lg.jp/kenkofukushi/cmsfiles/contents/0000013/13265/airin_taisaku_01.pdf
▽大阪府…23.1％
▽福 岡… 6.9％ ▽鹿児島… 6.5％ ▽兵 庫… 6.3％ ▽愛 媛… 5.3％
▽東京都… 3.4％ ▽熊 本… 3.4％ ▽沖 縄… 3.4％ ▽京 都… 3.0％
▽長 崎… 2.8％ ▽北海道… 2.6％ ▽山 口… 2.6％ ▽徳 島… 2.6％ ▽高 知… 2.2％ ▽岡 山… 2.0％
▽奈 良… 1.8％ ▽島 根… 1.8％ ▽愛 知… 1.6％ ▽大 分… 1.6％ ▽宮 崎… 1.6％
▽その他…15.2％
平松大阪市は、生活保護費が急増しているのに、借金を減らしている、この行政能力は凄い。逆に、借金を増やしている橋下大阪府の行政能力はチキン
橋下知事になってから、大阪府の借金は減るどころか、さらに増加、「赤字回避宣言」も撤回。
一方、大阪市の借金は、平松市長になってから減少。
府の財政状況は、市よりも深刻。
★こんな状況（生活保護費増加）でも、大阪市の借金を減らし続けている平松市長の行政能力は凄いわ
◆大阪市（人口265万人）は日本一受給者が多い。15万人超え。18人に1人
◆生活保護費…2916億円（市の予算の17％）
◆大阪市西成区の生活保護受給者の出生地…大阪府以外が81％
▽《大阪への片道切符》…生活保護の地方負担分を減らしたい市町村が、大阪市行きの片道交通費だけを渡して、大阪市に押し付けること
▽北海道・東北…5％
▽関東・甲信…6％
▽東海・北陸…9％
▽大阪府…19％
▽大阪以外の近畿…15％
▽中国・四国…20％
▽九州・沖縄…22％
▽その他…3％
◆大阪市のホームレス出身地…大阪府以外が3/4、75％以上
[大阪市内のホームレス出身地 （P16）2007年全国実態調査] http://www.city.osaka.lg.jp/kenkofukushi/cmsfiles/contents/0000013/13265/airin_taisaku_01.pdf
▽大阪府…23.1％
▽福 岡… 6.9％ ▽鹿児島… 6.5％ ▽兵 庫… 6.3％ ▽愛 媛… 5.3％
▽東京都… 3.4％ ▽熊 本… 3.4％ ▽沖 縄… 3.4％ ▽京 都… 3.0％
▽長 崎… 2.8％ ▽北海道… 2.6％ ▽山 口… 2.6％ ▽徳 島… 2.6％ ▽高 知… 2.2％ ▽岡 山… 2.0％
▽奈 良… 1.8％ ▽島 根… 1.8％ ▽愛 知… 1.6％ ▽大 分… 1.6％ ▽宮 崎… 1.6％
▽その他…15.2％
190 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 19:08:28.80 ID:X+KZfL1ZI
191 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 19:09:06.46 ID:N6V06pnJ0
また選挙間際にアクション起こしたな
192 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 19:09:25.20 ID:GjkX05rT0
193 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 19:09:36.91 ID:dJBUQCns0
市民からしたら安い方が良い。結構使うしな。
根本は誰がやっても同じだろ？平松に入れようかなｗ
根本は誰がやっても同じだろ？平松に入れようかなｗ
194 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 19:10:39.16 ID:fl+rsLDT0
>>181
ほぼ大阪市民しかＯＳＡＫＡ ＰｉＴａＰａは持ってないだろうな。
市外の住民は、みんな各私鉄とか地域のＰｉＴａＰａを持ってるだろうから。
http://www.pitapa.com/link/card_lineup.html
ちなみにＰｉＴａＰａは26社から発行されていて、
今回割引対象なのは、その中の1社発行のもののみ。
ほぼ大阪市民しかＯＳＡＫＡ ＰｉＴａＰａは持ってないだろうな。
市外の住民は、みんな各私鉄とか地域のＰｉＴａＰａを持ってるだろうから。
http://www.pitapa.com/link/card_lineup.html
ちなみにＰｉＴａＰａは26社から発行されていて、
今回割引対象なのは、その中の1社発行のもののみ。
195 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 19:10:40.13 ID:DXxARIIJ0
196 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 19:11:33.36 ID:gw4y/5wM0
>>188
谷町線と堺筋線も黒
谷町線と堺筋線も黒
197 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 19:11:49.62 ID:dJBUQCns0
でも一駅はかなり微妙だな
全体をもっと下げろ
全体をもっと下げろ
198 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 19:12:18.59 ID:tdDYT2Is0
199 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 19:12:29.55 ID:qW+8sxVHO
これで損失を出したら平松に損害賠償請求するべきだよ。
200 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 19:12:43.79 ID:GjkX05rT0
201 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 19:13:12.59 ID:DXxARIIJ0
202 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 19:13:42.98 ID:w+qbCmPA0
恩恵受けるのは極少数+期限が選挙期間をまたがってる短い期間だけ
選挙目当てって言われても仕方ない政策
これをどんなに市役所の職員が橋下の攻撃の材料にしようと無理な話
平松は、後だしジャンケンみたいな政策しか出せないから、橋下居ないと何も出来ない自治労や解同の人形
選挙目当てって言われても仕方ない政策
これをどんなに市役所の職員が橋下の攻撃の材料にしようと無理な話
平松は、後だしジャンケンみたいな政策しか出せないから、橋下居ないと何も出来ない自治労や解同の人形
203 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 19:14:06.26 ID:UKP+aODr0
難波の駅で乗り換えしようとして歩いていたら、日本橋についたでござる。
204 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 19:14:25.34 ID:fl+rsLDT0
205 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 19:14:46.27 ID:4Y/o5gHp0
＞そのため「ＯＳＡＫＡ ＰｉＴａＰａ」の利用者に限り、ポイントで還元する
死ね
平松に入れるつもりでいたけど橋下にするわ
死ね
平松に入れるつもりでいたけど橋下にするわ
206 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 19:16:39.98 ID:fdEEUbUSO
大阪府民で大阪市民でない自分としては、選挙で橋本が当選したほうが何かと面白いんだがな
どちらが当選しても大阪は救われないのは変わりないからさ
どちらが当選しても大阪は救われないのは変わりないからさ
207 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 19:17:07.38 ID:fl+rsLDT0
208 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 19:17:21.41 ID:dJBUQCns0
>>206
変わらないなら安い方が良いじゃんと思ってしまうけどｗ
変わらないなら安い方が良いじゃんと思ってしまうけどｗ
209 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 19:17:35.36 ID:wt/jd/tc0
210 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 19:18:37.91 ID:SsgdCwU80
１０駅分乗ったら１０００円か？たっけえええええええええ！
211 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 19:18:50.29 ID:3upyWiTF0
クレジットカード機能は必要無いPiTaPa機能（交通乗車とPiTaPaショッピング）だけ利用したいという
お客様のニーズに応えるカードです。
他社のIC定期券を利用される方はこちらをお申し込みください。
お客様のニーズに応えるカードです。
他社のIC定期券を利用される方はこちらをお申し込みください。
212 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 19:18:55.86 ID:tdDYT2Is0
どっちでも大阪市民は救われんもんなあ
橋下だと損する可能性あるけど改革させるか否かの罰ゲーム選挙
橋下だと損する可能性あるけど改革させるか否かの罰ゲーム選挙
213 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 19:19:00.22 ID:y61qsuwp0
>>79
東淀川区も昭和４０年始めまでは一面田んぼと畑だったしな。
東淀川区も昭和４０年始めまでは一面田んぼと畑だったしな。
214 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 19:19:17.51 ID:/6pnu1MK0
まずはバチンコ全面広告の地下鉄廃止しろ。
外国人の観光客に恥ずかしい。
出来ないならパチンコ市長はやめろ。
外国人の観光客に恥ずかしい。
出来ないならパチンコ市長はやめろ。
215 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 19:19:17.56 ID:VzmzI6Qf0
>>208
まんま民主政権誕生の時のノリだな。実際は何かと理由つけて安くなる事すら無かった訳だが
まんま民主政権誕生の時のノリだな。実際は何かと理由つけて安くなる事すら無かった訳だが
216 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 19:19:56.02 ID:SDpD7Pr20
217 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 19:21:49.92 ID:z8Z9fZKb0
福岡の市営地下鉄は隣の駅まで乗るときだけ100円になる。
普通なら歩いてもいいかと考える距離だから，集客目的としては一応
理にかなっていると思う。
普通なら歩いてもいいかと考える距離だから，集客目的としては一応
理にかなっていると思う。
218 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 19:21:58.75 ID:qW8waXOX0
まあ端下はチンスケとともに沈む運命で、
もう賞味期限切れ
もう賞味期限切れ
219 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 19:22:09.67 ID:DXxARIIJ0
>>204
老人無料なのか、それは知らなかった
ただ、足の不自由な人とか老人なら普段から一駅でも使うんだろうけどっていうのと
100円になったから使うだろうっていうのとはぜんぜん違うと思うぞｗ
>>209
すまん、おれ市外だけどたまに地下鉄一駅だけ使うんだ
老人無料なのか、それは知らなかった
ただ、足の不自由な人とか老人なら普段から一駅でも使うんだろうけどっていうのと
100円になったから使うだろうっていうのとはぜんぜん違うと思うぞｗ
>>209
すまん、おれ市外だけどたまに地下鉄一駅だけ使うんだ
220 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 19:22:17.59 ID:GjkX05rT0
駅にもよるだろうが、一駅なら歩くか自転車利用すると思うのは自分だけ？
221 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 19:22:49.18 ID:fl+rsLDT0
>>209
チャリで5分だしな。地下鉄乗るとかありえん。
チャリで5分だしな。地下鉄乗るとかありえん。
222 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 19:23:22.77 ID:gw4y/5wM0
>>200
谷町線は中央線より黒字が多いよ
谷町線は中央線より黒字が多いよ
223 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 19:23:27.29 ID:QxG9KJm40
>>7
東京までタダで行こうってか
東京までタダで行こうってか
224 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 19:23:35.80 ID:VzmzI6Qf0
>>220
カブでも買った方がずっと融通が利くな
カブでも買った方がずっと融通が利くな
225 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 19:25:24.56 ID:E2NNWvey0
これ安いようで安くないよ。
226 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 19:25:38.64 ID:hxoI+TPW0
平松とか老害そのもの。
227 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 19:25:41.78 ID:jbk4RT6S0
市交通局ファミリー企業のOSAKA PiTaPaだけ割引あって
普通のPiTaPaは割引無いのか
普通のPiTaPaは割引無いのか
228 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 19:25:50.33 ID:DXxARIIJ0
>>221
それ、市内の人だと余計に一駅だけなんて使わないっていってるようなものじゃね？
それ、市内の人だと余計に一駅だけなんて使わないっていってるようなものじゃね？
229 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 19:27:57.43 ID:3wJpdulV0
夏の暑い時期にやればよかったのに。陽気がいいと散歩したくなるから。
230 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 19:28:14.64 ID:pDEQ266m0
231 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 19:29:20.67 ID:WTz6Z1N/0
選挙目当てでも安い方がいいわ
232 ：名無しさん@恐縮です：2011/10/01(土) 19:31:20.00 ID:Xz3BNJkv0
選挙目当てがバレバレだったら、平松アウト！
233 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 19:31:49.05 ID:0yQwpbD/0
そんなことより、Pitapaで定期券つくれカス市長
234 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 19:33:16.11 ID:qTt8iuGo0
100円のことが注目されるけど、ジョイフルカードなんて便利だぞ。
選挙目当てかどうかはしらないが、橋下知事が「選挙目当てだろう」と批判するのは問題だと思う。
選挙目当てかどうかはしらないが、橋下知事が「選挙目当てだろう」と批判するのは問題だと思う。
235 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 19:33:23.89 ID:Px9jId7k0
金で釣るな
釣られるバカ多いんだから
釣られるバカ多いんだから
236 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 19:34:07.30 ID:uPNo0Vg/O
橋下は今回の教育改革で委員から反旗掲げられて完全に失敗だし、
維新の会のやり方も強引さが目立つし、
ちょっと風向きが変わり始めてるよね。
橋下が敏感に感じるか政治家としてのセンスが問われるね
維新の会のやり方も強引さが目立つし、
ちょっと風向きが変わり始めてるよね。
橋下が敏感に感じるか政治家としてのセンスが問われるね
237 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 19:35:27.95 ID:3hpjDAma0
238 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 19:35:30.84 ID:fl+rsLDT0
で、このスレの中に ＯＳＡＫＡ ＰｉＴａＰａ を持ってる奴いるの??
さっき阪急ＰｉＴａＰａ持ってるって奴はいたけど、割引対象外だし。
さっき阪急ＰｉＴａＰａ持ってるって奴はいたけど、割引対象外だし。
239 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 19:37:56.15 ID:zCUbBBVY0
中途半端なんだよな。やることが。
あんな高価な自動販売機をたくさん設置して、
あんな高価な自動改札をたくさん設置して、
馬鹿だと思う。
地下鉄では大阪から出れないんだから、
地下鉄全部１００円で良いわ。
そうすれば、自販機は１００円だけの安いのでよくて、
自動改札もバーを押して入る簡便なのでよいので、
一気に設備投資費用削減できる。
JRは北海道までいけちゃうから、無理だけどね。
潔癖症のバカなんだよな、できるだけ簡単にしろ。
あんな高価な自動販売機をたくさん設置して、
あんな高価な自動改札をたくさん設置して、
馬鹿だと思う。
地下鉄では大阪から出れないんだから、
地下鉄全部１００円で良いわ。
そうすれば、自販機は１００円だけの安いのでよくて、
自動改札もバーを押して入る簡便なのでよいので、
一気に設備投資費用削減できる。
JRは北海道までいけちゃうから、無理だけどね。
潔癖症のバカなんだよな、できるだけ簡単にしろ。
240 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 19:38:07.35 ID:GjkX05rT0
橋本維新を全部が全部支持、評価するわけじゃないが、バランスをとって
とか、納得しあってとかみたいな野田もどきみたいなことじゃ何も解決しないと
考える。
とか、納得しあってとかみたいな野田もどきみたいなことじゃ何も解決しないと
考える。
241 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 19:38:41.73 ID:LVV279xM0
242 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 19:39:21.11 ID:qTt8iuGo0
>>235
いや、これ本当に橋下知事が選挙目当てと称して批判するのは問題だと思う。
橋下知事の肝いりで、私立高校生徒への無償化同等の補助とか実施されているし
今度は低所得者が得する低年齢層への医療費補助を実行しようとしている。
お前が言うな状態。
いや、これ本当に橋下知事が選挙目当てと称して批判するのは問題だと思う。
橋下知事の肝いりで、私立高校生徒への無償化同等の補助とか実施されているし
今度は低所得者が得する低年齢層への医療費補助を実行しようとしている。
お前が言うな状態。
243 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 19:40:08.72 ID:V577yqqwO
(゜∇゜)
桃山台～梅田
を安くしやがれ
桃山台～梅田
を安くしやがれ
244 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 19:40:16.56 ID:AiPuqJQs0
タクシーや自家用車使わないようにしてもらおうとか、高齢者の足として、みたいなことで
かなり昔から言われて無かったっけかな、この案自体は
かなり昔から言われて無かったっけかな、この案自体は
245 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 19:40:46.92 ID:HAKeb4dT0
田舎のＪＲ路線だと、洒落にならんほど1駅の間隔があいてるんだが、
市営地下鉄の1駅なんて、歩いたほうが早いくらいだからな
それでも、老人とかは結構助かると思うが、老人とかは市パスみたいにタダじゃないのか？
市営地下鉄の1駅なんて、歩いたほうが早いくらいだからな
それでも、老人とかは結構助かると思うが、老人とかは市パスみたいにタダじゃないのか？
246 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 19:41:01.50 ID:6F9V7PZ0O
地下鉄は改札で先に200とられるのが納得いかない。
間違えて切符買ったら紙の切符で返されるのとかもむかつく。
間違えて切符買ったら紙の切符で返されるのとかもむかつく。
247 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 19:41:12.51 ID:r9I+Xk+a0
何でさっさと出馬表明しないんだろうね知事は
248 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 19:42:26.64 ID:fl+rsLDT0
249 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 19:42:40.31 ID:3hpjDAma0
250 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 19:42:41.49 ID:GjkX05rT0
>>246
優しい顔するとキセルしまくるからなｗ
優しい顔するとキセルしまくるからなｗ
251 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 19:42:44.31 ID:wt/jd/tc0
１駅なんて電車待っているうちに次の駅まで歩けるわｗ
252 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 19:43:09.42 ID:+bXRvOdh0
橋下は正しい！
平松及び反橋下工作員は死ね。
平松及び反橋下工作員は死ね。
253 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 19:44:00.15 ID:BEx/bs5z0
民営化した方がいいというのは早計だけどな。
254 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 19:44:03.02 ID:qTt8iuGo0
>>249
だとしたら、この利益還元も市営地下鉄の黒字化のおかげだから。
ますますもって橋下さんが「選挙目当て」として批判するのは問題視すべきことだよね。
ダブルスタンダードやっています。
自分の場合はセーフで、相手の場合はアウトってことでしょ。
だとしたら、この利益還元も市営地下鉄の黒字化のおかげだから。
ますますもって橋下さんが「選挙目当て」として批判するのは問題視すべきことだよね。
ダブルスタンダードやっています。
自分の場合はセーフで、相手の場合はアウトってことでしょ。
255 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 19:45:03.64 ID:/T1ipqzRO
こんなことしたって君が代の件にはかなわないよ
金で釣ってどうせ後から戻すんだから
金で釣ってどうせ後から戻すんだから
256 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 19:45:38.66 ID:pDEQ266m0
257 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 19:46:01.74 ID:5kAPobsR0
二駅なら200円か、高いな
258 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 19:46:36.48 ID:ZPbWguza0
一駅100円なんてどうでもいい
なんで東京並みに全体の運賃を安価にしない
全線乗ってみたが、駅もショボく、設備の老朽化が凄いのに
中吊り広告で、借金少ない事をアピールしているのも何だかなぁと思った
なんで東京並みに全体の運賃を安価にしない
全線乗ってみたが、駅もショボく、設備の老朽化が凄いのに
中吊り広告で、借金少ない事をアピールしているのも何だかなぁと思った
259 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 19:47:27.21 ID:fl+rsLDT0
260 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 19:48:19.66 ID:qTt8iuGo0
>>258
258さんの希望するのに近いものとして、ジョイフルカードが導入されたよ。
土日祝日は600円で乗り放題。
老朽化はすごいよね。
それを改修する費用ってのは民営化したら、誰も補償しないから確保困難だと思う。
258さんの希望するのに近いものとして、ジョイフルカードが導入されたよ。
土日祝日は600円で乗り放題。
老朽化はすごいよね。
それを改修する費用ってのは民営化したら、誰も補償しないから確保困難だと思う。
261 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 19:48:45.25 ID:r9I+Xk+a0
どっちかというと駐輪場を100円引きにしてくれた方がいいな
262 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 19:49:15.10 ID:pQzjW+bb0
ブンシャカさんは引退に追い込まれたけど、珍助ファミリーのハシシタさんは引退に追い込まれないのかな
サラ金の顧問弁護士だったし、確実に８９３とつながりがあるわけだが
なぜかハシシタさんは引退しなくても良い雰囲気なのかな？
禿さんとも仲が良かったし、オザーさんや光の戦死さんと国家転覆を目論んだりしてたけど
ハシシタさんだけはセーフなのかな？
おかしいな
263 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 19:49:39.74 ID:MgAo6B+u0
動物園前で降りたら、街に珍獣がいっぱいいた。
264 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 19:49:59.90 ID:R/gUR7yr0
でも無理な値下げはやらなくても、
大阪の地下鉄は十分安いと思うよ
現状が普通にお得なのを大阪の人は知らないのかな
大阪の地下鉄は十分安いと思うよ
現状が普通にお得なのを大阪の人は知らないのかな
265 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 19:50:17.27 ID:fOr6hwJb0
地下鉄の一駅ってすぐなんだよな。
100円になるならそれに越したことないけど、なんだかなぁって感じ。
一律に100円にするのではなく、100円にしたら効果が出そうなところだけでいいんじゃね。
100円になるならそれに越したことないけど、なんだかなぁって感じ。
一律に100円にするのではなく、100円にしたら効果が出そうなところだけでいいんじゃね。
266 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 19:51:06.48 ID:9sSmaWrJ0
PiTaPaくらい持ってるだろおまいら・・・と言おうと思ったら「OSAKA PiTaPa」限定かよ
アボカドバナナと
アボカドバナナと
267 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 19:51:20.12 ID:xkhFjvS70
＞外郭団体発行のＩＣカード「ＯＳＡＫＡ ＰｉＴａＰａ」（発行枚数約３１万枚）
＾＾；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；
＾＾；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；
268 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 19:51:46.60 ID:tdDYT2Is0
>>263
新今宮のほうへ歩き出すんだ！
新今宮のほうへ歩き出すんだ！
269 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 19:51:57.66 ID:ohCqVUZy0
これよりも一日乗車券の変更が恩恵多そう
今までの８５０円(下記は６００円)
・毎月２０日※日祝の場合は翌平日(月ー土)へ
・毎週金曜
今日からは８００円(土日祝は６００円)
・
今までの８５０円(下記は６００円)
・毎月２０日※日祝の場合は翌平日(月ー土)へ
・毎週金曜
今日からは８００円(土日祝は６００円)
・
270 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 19:52:01.16 ID:fl+rsLDT0
おいスレタイだけ見て反射的にレスしてる奴らが多いけど、
誰でも一駅100円じゃねーからな。特定の人間だけだからな。
ちゃんと本文読んでレスしやがれ。
271 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 19:52:11.90 ID:pDEQ266m0
272 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 19:52:18.96 ID:N3y4KxVG0
1日乗車券が値下げされたことはあまり知られてない。
273 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 19:53:05.66 ID:RRNibBXG0
阪急沿線から京阪乗るときに梅田～淀屋橋が百円は助かるし
京都線沿線から新大阪に出るときも
西中島南方～新大阪が百円これも大助かりだ。
JR線、新幹線乗るとき、これはお得感あり。
安くて使いやすくなれば選択肢も広がるし便利なことにこしたことはない。
京都線沿線から新大阪に出るときも
西中島南方～新大阪が百円これも大助かりだ。
JR線、新幹線乗るとき、これはお得感あり。
安くて使いやすくなれば選択肢も広がるし便利なことにこしたことはない。
274 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 19:54:23.02 ID:Syg+xvjy0
>>264
東京メトロなら、渋谷から銀座線で銀座や神田、上野まで行っても
まだ大阪市営地下鉄の初乗りより安い。（190円）
さすがに渋谷から浅草まで全線乗り通すと梅田～なんばと同額（230円）になるが、
渋谷から見て浅草ってのは遥か彼方18駅め。
都営地下鉄だって梅田～なんばより安い値段（210円）で日本橋から五反田まで行けるぞ。
モトがちと高すぎやしないか？
東京メトロなら、渋谷から銀座線で銀座や神田、上野まで行っても
まだ大阪市営地下鉄の初乗りより安い。（190円）
さすがに渋谷から浅草まで全線乗り通すと梅田～なんばと同額（230円）になるが、
渋谷から見て浅草ってのは遥か彼方18駅め。
都営地下鉄だって梅田～なんばより安い値段（210円）で日本橋から五反田まで行けるぞ。
モトがちと高すぎやしないか？
275 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 19:55:12.72 ID:WSVq9zoe0
公務員の人件費を考えたら一駅５００円にするべき
276 ：竹島は日本固有の領土です：2011/10/01(土) 19:55:54.87 ID:fl+rsLDT0
277 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 19:56:10.63 ID:qTt8iuGo0
278 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 19:56:41.50 ID:v+mNgf4u0
こんなのに6000万もったいねえ
279 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 19:56:48.17 ID:HAlWaBco0
１００円に割り引かれても、運転手が薬物中毒患者ではｗ
280 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 19:57:39.31 ID:LIdzlUIIO
かろうじて需要有りそうなのって淀屋橋～梅田位か？
まあ、京阪沿線民でオオサカピタパ持ってる奴なんて知れてる上に沿線民の大半が大阪市民じゃない。
まあ、京阪沿線民でオオサカピタパ持ってる奴なんて知れてる上に沿線民の大半が大阪市民じゃない。
281 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 19:58:06.99 ID:n7seIIvp0
平松ってやることがどこかの政党っぽいな
282 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 19:58:11.23 ID:fl+rsLDT0
283 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 19:58:37.69 ID:uhDHe0O20
これ確か元々の発想は、自転車に乗って欲しくないというのがあるんだよね
駅前の放置自転車がどこも大問題になってるから
駐輪場に200円払うなら、100円で乗ってくれってことなんだろうけど
ところがすでに>>36が指摘しているように、一駅分を自転車で行くような層は
そもそもクレカを持てないものも多い
第一普段の買い物に一駅先に行く必要なんてほとんど無い
たいていは最寄駅周辺でなんとかなる
だから大阪市内だと、99％近くの人には意味が全く無いんだよな
堺や門真あたりでも、おそらくほとんど意味が無い
駅前の放置自転車がどこも大問題になってるから
駐輪場に200円払うなら、100円で乗ってくれってことなんだろうけど
ところがすでに>>36が指摘しているように、一駅分を自転車で行くような層は
そもそもクレカを持てないものも多い
第一普段の買い物に一駅先に行く必要なんてほとんど無い
たいていは最寄駅周辺でなんとかなる
だから大阪市内だと、99％近くの人には意味が全く無いんだよな
堺や門真あたりでも、おそらくほとんど意味が無い
284 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 19:58:38.23 ID:qTt8iuGo0
>>276
早速本日600円でつかったよ。
A4のカラー印刷を券売機に張っていたので気が付いた。
(車両の中吊り広告にも書かれていた。)
100円ばかり報じられるけど、このジョイフルカードはすごく効果的。
でも効果的だからか、報道されない。
早速本日600円でつかったよ。
A4のカラー印刷を券売機に張っていたので気が付いた。
(車両の中吊り広告にも書かれていた。)
100円ばかり報じられるけど、このジョイフルカードはすごく効果的。
でも効果的だからか、報道されない。
285 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 19:58:59.76 ID:t1YMga7C0
いかにも選挙対策ってのが見え見えで
もうなんて言っていいのやら
てゆーか、地下鉄を一駅だけ乗るやるってどんだけいるんだよ
それくらいなら歩くってやつも多いんじゃないの？
もうなんて言っていいのやら
てゆーか、地下鉄を一駅だけ乗るやるってどんだけいるんだよ
それくらいなら歩くってやつも多いんじゃないの？
286 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 19:59:58.49 ID:/BY6zT3Y0
１駅100円なので難波から梅田まで乗ったら400円です
287 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 20:00:45.30 ID:CYBPmmaC0
駅間が短すぎる
288 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 20:01:21.97 ID:N3y4KxVG0
289 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 20:02:24.86 ID:8oHLrF7p0
>>96
>福岡ではそんな声は一切聞かれなかったが？
住民の利便性考えたら悪くない政策
知事が市長のやることにケチ付ける大阪がおかしいんだよ
政局脳だからすぐにケチ付ける橋下
選挙前に言うからダメなんじゃないか？
本気で市長が地下鉄の黒字の還元を望んでいたのなら
橋下知事に何か言われるまでもなく選挙前でなく
選挙の後で発言して実行すればいい。
で、橋下知事は選挙目的のバラマキ政治政策をなんか今言ったりやったり
してたっけ？
>福岡ではそんな声は一切聞かれなかったが？
住民の利便性考えたら悪くない政策
知事が市長のやることにケチ付ける大阪がおかしいんだよ
政局脳だからすぐにケチ付ける橋下
選挙前に言うからダメなんじゃないか？
本気で市長が地下鉄の黒字の還元を望んでいたのなら
橋下知事に何か言われるまでもなく選挙前でなく
選挙の後で発言して実行すればいい。
で、橋下知事は選挙目的のバラマキ政治政策をなんか今言ったりやったり
してたっけ？
290 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 20:02:37.30 ID:fl+rsLDT0
>>284
土日祝乗り放題600円はおいしいよな。
家→なんば→梅田→家
これだけで600円分の元が取れる。
ついでに天王寺も寄るかみたいに絶対に活性化の役に立つ。
なんで広報しないんだ?? マジで???
土日祝乗り放題600円はおいしいよな。
家→なんば→梅田→家
これだけで600円分の元が取れる。
ついでに天王寺も寄るかみたいに絶対に活性化の役に立つ。
なんで広報しないんだ?? マジで???
291 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 20:02:58.46 ID:P6zdFtX50
292 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 20:04:11.69 ID:eiXHVf8T0
１００円は良いけど大阪ピタパのみじゃなぁ
けど俺は結構一駅位の利用ある
毎度金が勿体ないので歩いてたりすること多いけど
１００円なら地下鉄乗るなぁ
けど俺は結構一駅位の利用ある
毎度金が勿体ないので歩いてたりすること多いけど
１００円なら地下鉄乗るなぁ
293 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 20:04:22.93 ID:uhDHe0O20
>>274
まあ都営や営団はとっくに投資回収しているだろうから
あの値段でいけるんだろうね
狭いホームを拡張するとかなったら、とんでもない値上げになるのだろうけど
ところで難波ー梅田って初乗りでは行けなかったのでは？
確か御堂筋線だと、天王寺ーなんばー梅田はそれぞれ2区間料金だったと思う
昔は心斎橋ー梅田が初乗りだったので、歩く奴もいたんだが今ではそこも2区間料金のはず
まあ都営や営団はとっくに投資回収しているだろうから
あの値段でいけるんだろうね
狭いホームを拡張するとかなったら、とんでもない値上げになるのだろうけど
ところで難波ー梅田って初乗りでは行けなかったのでは？
確か御堂筋線だと、天王寺ーなんばー梅田はそれぞれ2区間料金だったと思う
昔は心斎橋ー梅田が初乗りだったので、歩く奴もいたんだが今ではそこも2区間料金のはず
294 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 20:04:31.28 ID:u/3lUyUF0
橋下も口ばっかりだからなあ。
職員異動の他に実績なし。
職員異動の他に実績なし。
295 ：竹島は日本固有の領土です：2011/10/01(土) 20:04:46.44 ID:fl+rsLDT0
>>288
市民で普通に生活してるが、まったく広告に気づいてないぞ。
市民で普通に生活してるが、まったく広告に気づいてないぞ。
296 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 20:04:56.49 ID:qTt8iuGo0
297 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 20:05:19.21 ID:CtfZ11DJ0
橋下が市長になったら地下鉄は民営化されるかも知れないから
地下鉄の外郭団体が焦ってるだけにしか見えない・・・
地下鉄の外郭団体が焦ってるだけにしか見えない・・・
298 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 20:08:01.51 ID:gF2Fm9Vz0
何やったって橋下が勝つんだから、平松さんにあめをたくさんいただきましょう。 つけは市民みんなで
299 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 20:08:13.02 ID:uhDHe0O20
300 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 20:08:23.70 ID:nS41BIqH0
面白くなって来たな
こんなサービスもどきで利権が確保出来るのかどうか、見ものだ
こんなサービスもどきで利権が確保出来るのかどうか、見ものだ
301 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 20:08:44.95 ID:Gpuo9LS/O
平松さん大変すなぁ
302 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 20:08:48.07 ID:BPfekz7Q0
他にやることいくらでもあるだろ？ｗ
薬物検査とか、赤バスの廃止とか、（ｒｙ
薬物検査とか、赤バスの廃止とか、（ｒｙ
303 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 20:09:09.54 ID:QaSi3IJQ0
1駅100円
4駅で400円
明らかに値上げです。
4駅で400円
明らかに値上げです。
304 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 20:11:19.74 ID:AiPuqJQs0
305 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 20:11:47.90 ID:uhDHe0O20
>>302
赤バスは役に立たんわなｗ
あれは各区役所に年寄りが行きやすくするためらしいけど
そんなに頻繁に区役所とか行かんからなあｗ
それより商店街やスーパー近所に行く路線が必要なのに
そっちは市バスが儲からなくなるから絶対にやらない
赤バスは役に立たんわなｗ
あれは各区役所に年寄りが行きやすくするためらしいけど
そんなに頻繁に区役所とか行かんからなあｗ
それより商店街やスーパー近所に行く路線が必要なのに
そっちは市バスが儲からなくなるから絶対にやらない
306 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 20:11:55.36 ID:zCUbBBVY0
てか、平松って馬鹿だな。
単年度で１回だけ黒字だからって？
おいおい、累積赤字が何千億円あると思ってんだよ。
馬鹿か？
307 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 20:12:50.01 ID:MsOSj3Q+0
ほんまにしょうもないw
308 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 20:14:22.74 ID:fl+rsLDT0
これって橋下は選挙目的って言ってるけど、明らかに選挙目的じゃないよな。
だって、選挙目的だったら、これで得した人が「じゃあ平松に入れようか」
ってなるわけだが、
これ、得する人ほとんどいないじゃん。
>「ＯＳＡＫＡ ＰｉＴａＰａ」（発行枚数約３１万枚）
仮に10％の人が一駅利用をしたとしても、たった3万人だよ。
しかも月に数百円しか得をしないわけで、それで平松に入れようなんて思うか?
やっぱり、発行元の企業への利益誘導で私益を肥やそうとしてるんだろ。
もしかしたら、平松は選挙に負けること計算して、その会社の監査役にでも内定してんじゃねーの??
「株式会社 大阪メトロサービス」 http://www.osaka-metro.co.jp/
だって、選挙目的だったら、これで得した人が「じゃあ平松に入れようか」
ってなるわけだが、
これ、得する人ほとんどいないじゃん。
>「ＯＳＡＫＡ ＰｉＴａＰａ」（発行枚数約３１万枚）
仮に10％の人が一駅利用をしたとしても、たった3万人だよ。
しかも月に数百円しか得をしないわけで、それで平松に入れようなんて思うか?
やっぱり、発行元の企業への利益誘導で私益を肥やそうとしてるんだろ。
もしかしたら、平松は選挙に負けること計算して、その会社の監査役にでも内定してんじゃねーの??
「株式会社 大阪メトロサービス」 http://www.osaka-metro.co.jp/
309 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 20:14:27.33 ID:qTt8iuGo0
おいおい、累積赤字が何千億円あると思ってんだよ。
おいおい、累積赤字が何千億円あると思ってんだよ。
おいおい、累積赤字が何千億円あると思ってんだよ。
おいおい、累積赤字が何千億円あると思ってんだよ。
釣られてもいいですか？
おいおい、累積赤字が何千億円あると思ってんだよ。
おいおい、累積赤字が何千億円あると思ってんだよ。
おいおい、累積赤字が何千億円あると思ってんだよ。
釣られてもいいですか？
310 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 20:14:33.54 ID:pQzjW+bb0
ブンシャカさんは引退に追い込まれたけど、珍助ファミリーのハシシタさんは引退に追い込まれないのかな
サラ金の顧問弁護士だったし、確実に８９３とつながりがあるわけだが
なぜかハシシタさんは引退しなくても良い雰囲気なのかな？
禿さんとも仲が良かったし、オザーさんや光の戦死さんと国家転覆を目論んだりしてたけどハシシタさんだけはセーフなのかな？
そうえいば生活保護についても全く言及しないし
本当に日本人のために改革をしてくれるのだろうか
311 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 20:17:02.79 ID:L5CTe8PG0
いやお前の行う行動も選挙目当てじゃないかよ。
自分は良いけど他の人のポピュリズムは認めないというのはおかしいだろ。
そんな理屈が通るか！バカモン！
自分は良いけど他の人のポピュリズムは認めないというのはおかしいだろ。
そんな理屈が通るか！バカモン！
312 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 20:18:38.04 ID:btFDVZ0TO
さすが詐欺師とヤクザの国だな
313 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 20:18:47.07 ID:MsOSj3Q+0
民間に売って税金巻き上げた方が良いわな
314 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/10/01(土) 20:19:39.12 ID:d5gEzPOW0
隣駅まで100円ってのは、福岡市でもやってるよ。
が、都心部では二駅以上の距離（ex博多駅-天神）を100円で
西鉄バスが運行しているからほとんど無意味に見える。
が、都心部では二駅以上の距離（ex博多駅-天神）を100円で
西鉄バスが運行しているからほとんど無意味に見える。
315 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 20:19:59.19 ID:RORdgIEMO
ホンマ、平松ってクソやなぁ
316 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 20:21:02.21 ID:yMKzfl1r0
大阪市民は７０歳になると、地下鉄とバスのフリーパス貰えるんだけど
あれって、市が地下鉄に金出して買ってるのかな？
それとも、サービス？
あれって、市が地下鉄に金出して買ってるのかな？
それとも、サービス？
317 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 20:21:09.11 ID:3i4RnnLA0
人間性がw
318 ： 忍法帖【Lv=6,xxxP】 ：2011/10/01(土) 20:21:11.28 ID:lvTIVBZx0
恩恵無いなｗ
319 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 20:21:21.80 ID:6aynVZ+O0
>>306
累積赤字はもう無いはずだがｗｗｗｗｗ
民営化したら、これまでみたいに黒字を大阪で総取りできないぞ
国税で国に持っていかれ、株主に持っていかれ、内部留保やら準備金やらで企業内部に取り込まれ
法人府民税分しか大阪には残らない
大阪府民が使って黒字が出たら、大阪府民のために全て使うべきだろう
マスコミ受けする「民営化」を唱える橋本の方がオカシイ事に、なぜ皆気付かない？
累積赤字はもう無いはずだがｗｗｗｗｗ
民営化したら、これまでみたいに黒字を大阪で総取りできないぞ
国税で国に持っていかれ、株主に持っていかれ、内部留保やら準備金やらで企業内部に取り込まれ
法人府民税分しか大阪には残らない
大阪府民が使って黒字が出たら、大阪府民のために全て使うべきだろう
マスコミ受けする「民営化」を唱える橋本の方がオカシイ事に、なぜ皆気付かない？
320 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 20:21:42.96 ID:i/gu/wMd0
つか実際半額でもその差額分は税金で賄ってるから遠い目で見ると意味がないわ
つか１駅ごときじゃ得した気分にならんわ平松がッ！
つか１駅ごときじゃ得した気分にならんわ平松がッ！
321 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 20:21:44.06 ID:zCUbBBVY0
322 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 20:22:32.48 ID:MsOSj3Q+0
資産税は？
323 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 20:23:42.82 ID:i/gu/wMd0
324 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 20:24:33.79 ID:qTt8iuGo0
>>319
民営化のメリットも確かにある。
ただ老朽化対策や路線延長など比較的高い費用がかかる工事も多い。
そういう費用を民営化で捻出するのは難しい。
(結局上下分割とか公営の要素が残ってしまう。)
あと不可思議なのだけど、、、高齢者向けサービスを維新の会は続けるといっているけど
民営企業に肩入れってことになるから、これ本当に出来るの？
民営化のメリットも確かにある。
ただ老朽化対策や路線延長など比較的高い費用がかかる工事も多い。
そういう費用を民営化で捻出するのは難しい。
(結局上下分割とか公営の要素が残ってしまう。)
あと不可思議なのだけど、、、高齢者向けサービスを維新の会は続けるといっているけど
民営企業に肩入れってことになるから、これ本当に出来るの？
325 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 20:26:01.51 ID:49S9l3wE0
今度の市長選で橋本は平松の2倍票取らなきゃ（ダブルスコア）駄目だな。
橋本のみしか大阪市の闇にメスを入れられる人物が居ないんじゃか？
府政をやってみて闇の深さに気がついたと思う。
橋本のみしか大阪市の闇にメスを入れられる人物が居ないんじゃか？
府政をやってみて闇の深さに気がついたと思う。
326 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 20:28:23.09 ID:x86Py2oVO
大阪市のふるさと納税のシステム屋の
「現在の加盟店数」とは何件なのかと
気になる人はいないのかにゃ～？
なぜ「導入・実績」となっているのかと
気になる人はいないのかにゃ～？
昨年の１１月頃まで「現在の加盟店数」として
グラフィック文字で表示していなかったのかにゃ～？
「 "今や不可欠" "現在の加盟店数" "決済代行" "決済が可能" 」が気になる人はいないのかにゃ～？
327 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 20:30:03.20 ID:5xRhnfOYO
>>291
何これ！？
西日本のJRってこんなサービスがあるんだ？知らなかった。。。
東日本も見習ってほしいよ。
正直、JR西日本の電車は古い型が多いと思ったけど、こういう形で乗客に還元してるなら許せる。
何これ！？
西日本のJRってこんなサービスがあるんだ？知らなかった。。。
東日本も見習ってほしいよ。
正直、JR西日本の電車は古い型が多いと思ったけど、こういう形で乗客に還元してるなら許せる。
328 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 20:32:07.92 ID:OkKaERZY0
黒字なのに民営化したら職員の給料が上がるだけだな
電力会社並みになるかもな
電力会社並みになるかもな
329 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 20:33:43.66 ID:gF2Fm9Vz0
安倍もそうだったが、日の丸だの教育だの優先順位の低いことでがんばっても票にならないんだけどね
330 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 20:33:59.66 ID:6aynVZ+O0
>>324
現状における民営化の「メリット」って？
私鉄やJRと競合させる事か？
維新の会は、皆の耳に心地よく聞こえること言ってるだけだ
民主党と一緒だよ。子供手当はどうなった？
高齢者向けサービスは３年以内に廃止だよｗｗｗ
現状における民営化の「メリット」って？
私鉄やJRと競合させる事か？
維新の会は、皆の耳に心地よく聞こえること言ってるだけだ
民主党と一緒だよ。子供手当はどうなった？
高齢者向けサービスは３年以内に廃止だよｗｗｗ
331 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 20:34:31.93 ID:cU8ikSdG0
梅田-淀屋橋が使いやすくなるよ
332 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 20:37:19.68 ID:VlBjR9iQ0
言葉だけの橋下と
それなりに実行に移せる平松
だけど選挙で橋下が勝つんだろう
大阪サヨウナラ、死ぬ時は人様に迷惑かけないようにね
それなりに実行に移せる平松
だけど選挙で橋下が勝つんだろう
大阪サヨウナラ、死ぬ時は人様に迷惑かけないようにね
333 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 20:37:56.74 ID:0Zy0z+em0
どこもそうだが、大阪市営バスは大赤字。
住民サービスのためにバスをなくすことはできんからな。
大阪市交通局としては地下鉄よりバスをどうすべきか考えるべきだろ。
住民サービスのためにバスをなくすことはできんからな。
大阪市交通局としては地下鉄よりバスをどうすべきか考えるべきだろ。
334 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 20:38:18.46 ID:3VNFLvnc0
>>6
構内乗換なのに、実質ほぼ一駅分歩かされる駅もあるからｗ
構内乗換なのに、実質ほぼ一駅分歩かされる駅もあるからｗ
335 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 20:46:27.06 ID:vWoIh9Ic0
336 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 20:46:34.74 ID:KwWuTBW+0
恩恵受ける奴なんてほとんど居ねーよって言うなら選挙対策にはならないな。
むしろ反発招くほうが大きい。
むしろ反発招くほうが大きい。
337 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 20:47:21.82 ID:8oHLrF7p0
>>296
府民をUSJへ招待するっていう選挙対策もあったよ。
これは財源が足りずにすぐ反故にしたけどね。
いつの選挙対策？橋下知事の思いつきは思いつきだけど
あまり選挙と関係ないと思うんだけど。
>大阪府の高校無償化も選挙対策だし、医療費無償化とかも掲げているよ。もちろん選挙対策。
高校無償化って・・・ここでもよくスレ立つよね。医療費無償もそうだが
これ国の施策と違うの？
府民をUSJへ招待するっていう選挙対策もあったよ。
これは財源が足りずにすぐ反故にしたけどね。
いつの選挙対策？橋下知事の思いつきは思いつきだけど
あまり選挙と関係ないと思うんだけど。
>大阪府の高校無償化も選挙対策だし、医療費無償化とかも掲げているよ。もちろん選挙対策。
高校無償化って・・・ここでもよくスレ立つよね。医療費無償もそうだが
これ国の施策と違うの？
338 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 20:49:38.47 ID:ZVqQsF190
福岡で隣駅100円があるけど、あれって博多-福岡空港が250円なのに、博多-東比恵・東比恵-福岡空港だと100円+100円で200円になる。
339 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 20:50:48.24 ID:49jWogQd0
340 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 20:53:54.01 ID:qTt8iuGo0
341 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 20:54:56.07 ID:0Zy0z+em0
阪神・阪急⇔京阪の乗り換えには相当恩恵があるな
342 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 20:56:36.28 ID:8oHLrF7p0
>>339
>>>331に正解が出てるぞ
関西人ならこれで納得だ
恩恵受ける奴多過ぎだぞｗｗｗ
いや、梅田周りならみんな定期あるんじゃないか？
それと淀屋橋ってそこまで需要あるか？
ちなみに大阪時代は摂津富田に住んでましたが。
>>>331に正解が出てるぞ
関西人ならこれで納得だ
恩恵受ける奴多過ぎだぞｗｗｗ
いや、梅田周りならみんな定期あるんじゃないか？
それと淀屋橋ってそこまで需要あるか？
ちなみに大阪時代は摂津富田に住んでましたが。
343 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 20:56:58.34 ID:uhDHe0O20
>>339
市役所の連中が梅田に出やすくなるだけやんｗ
というかその区間については、「カードさえ持てば」恩恵受ける者がいる
だから特売の目玉商品みたいなもの
本当に使って欲しい区間については、全くといっていいほど意味が無い
これは本来が何の対策だったかというのは、駅前放置自転車解消と
駐輪場建設断念というのがあったからでね
市役所の連中が梅田に出やすくなるだけやんｗ
というかその区間については、「カードさえ持てば」恩恵受ける者がいる
だから特売の目玉商品みたいなもの
本当に使って欲しい区間については、全くといっていいほど意味が無い
これは本来が何の対策だったかというのは、駅前放置自転車解消と
駐輪場建設断念というのがあったからでね
344 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 20:58:05.30 ID:AHIC5GJz0
平松やるな
345 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 20:59:36.22 ID:cTzTw8Mt0
府民の借金をさらに増やした在日マスゴミが異常に持ち上げる橋下
文句だけは一丁前
カジノは声高に騒ぐのに在日宗教法人税にはノーコメントな橋下
文句だけは一丁前
カジノは声高に騒ぐのに在日宗教法人税にはノーコメントな橋下
346 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 21:00:36.48 ID:8oHLrF7p0
347 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 21:01:10.37 ID:rFi/T0Rc0
つーか選挙直前のタイミングで教職員叩きの条例案出してくる橋下に、
「選挙目当て」なんて批判言われたかねーよｗ
「選挙目当て」なんて批判言われたかねーよｗ
348 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 21:03:05.91 ID:BdyyryT20
まあ一駅だけってのは利用者にはあんまりメリットってないのでは
それで平松のイメージがよくなるとも思えんし
それで平松のイメージがよくなるとも思えんし
349 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 21:03:16.56 ID:uhDHe0O20
350 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 21:04:15.73 ID:nByeuXoh0
ってことは、橋本が当選したら、この制度なくなっちゃうんだよね。
351 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 21:04:38.70 ID:qTt8iuGo0
>>346
物事の本質から離れる話題は避けよう。
私が言いたいのは、
①君の質問に私は答えた。
②君は情報不足。
③情報不足を質問という形で行動しないようにしましょう。
④情報不足の人は情報を調べましょう。
極当たり前のことだよ。
知らないなら、まず調べなさい。
答えに近いことは与えてあげたんだから。
物事の本質から離れる話題は避けよう。
私が言いたいのは、
①君の質問に私は答えた。
②君は情報不足。
③情報不足を質問という形で行動しないようにしましょう。
④情報不足の人は情報を調べましょう。
極当たり前のことだよ。
知らないなら、まず調べなさい。
答えに近いことは与えてあげたんだから。
352 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 21:05:25.54 ID:fDtKI39/0
あんまり知らないだけかもしれないけど、橋下さんは目についた間違ってる事に対してとにかく時を選ばず文句言って変えようとしてる印象。
平松さんは選挙の時だけアメでつろうとしてる印象。
平松さんは選挙の時だけアメでつろうとしてる印象。
353 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 21:05:44.88 ID:8oHLrF7p0
>>344
>平松やるな
いや、評価はしかねる。
公営団体って別に市長の私物じゃありません。
公営団体がせっかく黒字を出したものを
市長が横やりで自分の功績の為に
団体の資金を勝手に使うようなものですからな。
おまけに効果が微妙で、>343の方の言うとおりなら
駐輪場整備とかもっと他にやることあるんじゃないかと。
>平松やるな
いや、評価はしかねる。
公営団体って別に市長の私物じゃありません。
公営団体がせっかく黒字を出したものを
市長が横やりで自分の功績の為に
団体の資金を勝手に使うようなものですからな。
おまけに効果が微妙で、>343の方の言うとおりなら
駐輪場整備とかもっと他にやることあるんじゃないかと。
354 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 21:06:54.98 ID:wRmjsZpuO
平松…しょーもな～。
355 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 21:08:04.20 ID:1ulKGPSkP
>>321
仰せのとおりググッてみると
http://www.kotsu.city.osaka.jp/jigyougaiyou/jigyou/yosan_kessan.html
交通局全体では累積赤字（△ 35,504百万円）
地下鉄（高速事業）は累積黒字 27,253百万円
バス事業は△ 62,757百万円
地下鉄民営化ということは、つまり交通局のおいしいところだけを
どなたさんかが貰いたいってことよ。
仰せのとおりググッてみると
http://www.kotsu.city.osaka.jp/jigyougaiyou/jigyou/yosan_kessan.html
交通局全体では累積赤字（△ 35,504百万円）
地下鉄（高速事業）は累積黒字 27,253百万円
バス事業は△ 62,757百万円
地下鉄民営化ということは、つまり交通局のおいしいところだけを
どなたさんかが貰いたいってことよ。
356 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 21:08:10.50 ID:qTt8iuGo0
357 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 21:09:52.09 ID:tsjFeMLLP
大阪市営は最寄り駅に定期券の発売所が無い場合、
乗車駅で切符にその旨話して、定期券販売所の窓口で
その切符を出すと切符の代金分定期代を安くしてくれる。
何処でもやってくれるのかと思ったら東武ではやってくれなかった。
乗車駅で切符にその旨話して、定期券販売所の窓口で
その切符を出すと切符の代金分定期代を安くしてくれる。
何処でもやってくれるのかと思ったら東武ではやってくれなかった。
358 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 21:11:11.54 ID:Sm5YnG0y0
せめて1区100円にしろよ。
ぜんっぜん使えねー。
ぜんっぜん使えねー。
359 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 21:11:24.81 ID:qFdlvC6W0
>>350
いらねーだろ
いらねーだろ
360 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 21:11:37.86 ID:divRs1Yi0
これ、多くの人が勘違いしてるけど、元は自転車で梅田や難波へ来る人を
如何にして地下鉄に乗せるか、から始まった検討だから。
梅田や難波は駐輪場が圧倒的に不足してて、路上駐輪を防げない状況。
ならば自転車の移動範囲（繁華街から概ね2kmの範囲）の地下鉄を値下げし、
「安くしたから自転車じゃなく地下鉄で来てねお願い！」という施策なんよ。
だから当初は都心区間内ではなく拠点駅から郊外側の1区間とか限定で
値下げが検討されてたのよ。
実施に当たっては色々と議論や規制があり、今のやり方に収まった訳だが、
OSAKA PiTaPa限定というのは、上記の意味合いからの規制なんでしょな。
如何にして地下鉄に乗せるか、から始まった検討だから。
梅田や難波は駐輪場が圧倒的に不足してて、路上駐輪を防げない状況。
ならば自転車の移動範囲（繁華街から概ね2kmの範囲）の地下鉄を値下げし、
「安くしたから自転車じゃなく地下鉄で来てねお願い！」という施策なんよ。
だから当初は都心区間内ではなく拠点駅から郊外側の1区間とか限定で
値下げが検討されてたのよ。
実施に当たっては色々と議論や規制があり、今のやり方に収まった訳だが、
OSAKA PiTaPa限定というのは、上記の意味合いからの規制なんでしょな。
361 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 21:12:11.14 ID:q3D3oav70
実は一駅ごと100円だったら糞笑う
362 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 21:13:39.54 ID:FN/txT9v0
363 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 21:13:46.22 ID:sDNda0c00
これは良いと思うな
200円なんて高すぎるから一駅の人は大抵歩いてるからね
200円なんて高すぎるから一駅の人は大抵歩いてるからね
364 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 21:13:59.41 ID:uhDHe0O20
>>353
一応光栄団体の私的利用という観点からは、自分は触れないでおこうと思うが（そこは任せたｗ）
この100円案は関の頃からあって、効果が見込めないということで断念した話なんだよね
元々ロンドンあたりで実施して効果が出た（駅前自転車と車の交通量減少）わけだが
それは商業地区と住居地区がかなりはっきり分かれている街だからこそで
日本の都市部のように、各駅周辺にそれなりの商業施設が必ずあるところでは意味ないんだわ
繁華街などマイナス現象すら起きる恐れがある
難波ー心斎橋間でこぞって使われたら、ミナミ中心部の店はたまったものじゃないよ
同様に日本橋ー難波とかも、歩いたほうが余程早いだろうし
大国町の外国人が難波に行きやすくなって治安も更に悪くなるとか、とっくの昔にシュミレートされ断念したものなんだよね
一応光栄団体の私的利用という観点からは、自分は触れないでおこうと思うが（そこは任せたｗ）
この100円案は関の頃からあって、効果が見込めないということで断念した話なんだよね
元々ロンドンあたりで実施して効果が出た（駅前自転車と車の交通量減少）わけだが
それは商業地区と住居地区がかなりはっきり分かれている街だからこそで
日本の都市部のように、各駅周辺にそれなりの商業施設が必ずあるところでは意味ないんだわ
繁華街などマイナス現象すら起きる恐れがある
難波ー心斎橋間でこぞって使われたら、ミナミ中心部の店はたまったものじゃないよ
同様に日本橋ー難波とかも、歩いたほうが余程早いだろうし
大国町の外国人が難波に行きやすくなって治安も更に悪くなるとか、とっくの昔にシュミレートされ断念したものなんだよね
365 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 21:15:19.40 ID:l7qq+a1b0
平松に賛成。
1駅200円じゃ誰も使わない。
しかし100円なら使う。
1駅200円じゃ誰も使わない。
しかし100円なら使う。
366 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 21:15:31.98 ID:GQNUY7xA0
ハシゲも余裕なくなってきたなｗ
明らかに利用者にメリットある試みなのになんでも批判
伸介みたいにさっさとやめろ
明らかに利用者にメリットある試みなのになんでも批判
伸介みたいにさっさとやめろ
367 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 21:17:02.06 ID:8oHLrF7p0
368 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 21:17:23.62 ID:EG8LTxzy0
1駅100円？
たとえば６駅だったら １００×６＝600円
実質 大幅な値上げじゃねーかＹＯ！ｗｗｗ
たとえば６駅だったら １００×６＝600円
実質 大幅な値上げじゃねーかＹＯ！ｗｗｗ
369 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 21:17:39.98 ID:l7qq+a1b0
バスだと100円で走っているものはある。
環境保護の面からも、都心の公共交通機関を割引するのはいいアイデア。
環境保護の面からも、都心の公共交通機関を割引するのはいいアイデア。
370 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 21:18:05.85 ID:uhDHe0O20
>>365
専用のクレカが必要だけど、作る？
専用のクレカが必要だけど、作る？
371 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 21:18:23.51 ID:rFi/T0Rc0
他にも新サービスを打ち出すんだろうな
で、橋下に批判させるんだろう
で、橋下に批判させるんだろう
372 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 21:19:18.85 ID:0yQwpbD/0
駅によっては、改札が中央に一つしかなく、駅への階段を
降りてから300メートルぐらい歩いて、ようやく改札。
そこからさらにホームまで歩く
到着駅では延々と歩いて地上へ向かう
それなら一駅分自転車に乗っていった方が楽
降りてから300メートルぐらい歩いて、ようやく改札。
そこからさらにホームまで歩く
到着駅では延々と歩いて地上へ向かう
それなら一駅分自転車に乗っていった方が楽
373 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 21:19:19.15 ID:FN/txT9v0
>>367
梅田で駐輪場代を払うくらいなら、往復で200円なら「こっちの方が安い」となり、
自転車から地下鉄に切り替える人が出たら、御の字。
それで多少でも駐輪場に余裕が出来れば、そのぶん路上駐車を追いこめる。
梅田で駐輪場代を払うくらいなら、往復で200円なら「こっちの方が安い」となり、
自転車から地下鉄に切り替える人が出たら、御の字。
それで多少でも駐輪場に余裕が出来れば、そのぶん路上駐車を追いこめる。
374 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 21:20:44.70 ID:sDNda0c00
ここんところ平松の支持のほうが高くなってきてるから
橋下は相当焦ってきてる
橋下は相当焦ってきてる
375 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 21:20:50.20 ID:l7qq+a1b0
376 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 21:23:00.26 ID:49jWogQd0
>>342
北摂やんｗｗｗ
京阪沿線に居なかったのに、したり顔で語るなよｗｗｗ
ちなみに俺が住んでたのは樟葉
>>360がイイ事言った！
京橋でも酷いぞ
「大阪走り」の使い手が自転車では、様にならんよな
北摂やんｗｗｗ
京阪沿線に居なかったのに、したり顔で語るなよｗｗｗ
ちなみに俺が住んでたのは樟葉
>>360がイイ事言った！
京橋でも酷いぞ
「大阪走り」の使い手が自転車では、様にならんよな
377 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 21:24:04.06 ID:Sm5YnG0y0
一駅なんて自転車も使わんて。
歩いても10分なのに。
歩いても10分なのに。
378 ：ｖ：2011/10/01(土) 21:24:39.36 ID:w0hw6/bZ0
大阪の地下鉄の一駅分なんてわざわざ地下鉄に乗る距離ではない。まったくの無駄
379 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 21:25:02.02 ID:1NbYHL510
>>84
その代わり災害時には陸の孤島となって行政機能にも支障が出る諸刃の剣
その代わり災害時には陸の孤島となって行政機能にも支障が出る諸刃の剣
380 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 21:26:11.73 ID:L0QgKZvrO
もう橋下も批判ばかりしか出来ない糞だと、どんどん化けの皮が剥がれてきたな
381 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 21:26:24.97 ID:uhDHe0O20
>>373
本気で効果を見込むのなら、1区間ではなく2区間から3区間必要だよ
梅田にチャリで出る人って、中津や中崎町のみに住んでいるわけではないんでね
同様に難波も、大国町に住んでいる人だけではない
むしろそんなチャリ5分圏内よりも、20分圏内こそがチャリ路駐の主力だわ
本気で効果を見込むのなら、1区間ではなく2区間から3区間必要だよ
梅田にチャリで出る人って、中津や中崎町のみに住んでいるわけではないんでね
同様に難波も、大国町に住んでいる人だけではない
むしろそんなチャリ5分圏内よりも、20分圏内こそがチャリ路駐の主力だわ
382 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 21:27:04.49 ID:8oHLrF7p0
>>364
なるほど。>360の人や>>373の人の説明も併せて
読んでわかってきた。外国の他都市では成功した案件なんだな。
でも大阪では成功しないだろうと廃案になった案件だと。
昔、大阪にいたことがあったが就職先は東京で今も東京なので
そういう事情はわからなかったな。
選挙対策かもしれんし、本気で自転車対策考えてるかは知らないが
今の大阪府民は平松市長の主張とその効果をどう思ってるのかね？
なるほど。>360の人や>>373の人の説明も併せて
読んでわかってきた。外国の他都市では成功した案件なんだな。
でも大阪では成功しないだろうと廃案になった案件だと。
昔、大阪にいたことがあったが就職先は東京で今も東京なので
そういう事情はわからなかったな。
選挙対策かもしれんし、本気で自転車対策考えてるかは知らないが
今の大阪府民は平松市長の主張とその効果をどう思ってるのかね？
383 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 21:28:06.59 ID:FN/txT9v0
>>369
韓国が近いコトやってるな。まあ、あっちの運賃低廉化政策は貧困層対策だが。
ソウル都市圏は、国鉄・私鉄・地下鉄・バスが全て共通の運賃制度となってて、
電子マネー（ICカード）利用ならバスも5回まで乗換え無料で（通し運賃で計算）、
電車と市内バス・都市近郊の高速バスとも自由に乗換できる。
運賃は、基本が900ウォン（約65円）で、乗車地点から10キロまでは上がらない。
以後は5キロごとに100ウォン（7円）ずつ加算される形で、運営会社に係わらず
同じ運賃形態で、通し計算される。
元からメチャクチャ安いうえに乗り換え自由だから、電車・バスを気軽に使ってる。
坂が多いソウルの地形も関係してるとはいえ、自転車など使う気にならん「安さ」。
韓国が近いコトやってるな。まあ、あっちの運賃低廉化政策は貧困層対策だが。
ソウル都市圏は、国鉄・私鉄・地下鉄・バスが全て共通の運賃制度となってて、
電子マネー（ICカード）利用ならバスも5回まで乗換え無料で（通し運賃で計算）、
電車と市内バス・都市近郊の高速バスとも自由に乗換できる。
運賃は、基本が900ウォン（約65円）で、乗車地点から10キロまでは上がらない。
以後は5キロごとに100ウォン（7円）ずつ加算される形で、運営会社に係わらず
同じ運賃形態で、通し計算される。
元からメチャクチャ安いうえに乗り換え自由だから、電車・バスを気軽に使ってる。
坂が多いソウルの地形も関係してるとはいえ、自転車など使う気にならん「安さ」。
384 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 21:29:48.02 ID:jYVJsF+rP
>>378
中津-西中島南方間は絶対地下鉄乗るな。自転車でも嫌ｗ
中津-西中島南方間は絶対地下鉄乗るな。自転車でも嫌ｗ
385 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 21:31:49.49 ID:FN/txT9v0
>>381
たぶん、そういう「強い意志」で中距離を自転車でやって来る層は、
運賃無料とか、もしくはそれだけでなく地下鉄乗れば景品あげる！
とかにしない限り、自転車で繁華街まで来ると思うよw
もっと「軽い」気持ちで自転車使ってる層に、同じように軽い気持ちで
「地下鉄安いなら地下鉄にするか」と切り替えてもらうための施策かと。
たぶん、そういう「強い意志」で中距離を自転車でやって来る層は、
運賃無料とか、もしくはそれだけでなく地下鉄乗れば景品あげる！
とかにしない限り、自転車で繁華街まで来ると思うよw
もっと「軽い」気持ちで自転車使ってる層に、同じように軽い気持ちで
「地下鉄安いなら地下鉄にするか」と切り替えてもらうための施策かと。
386 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 21:31:55.69 ID:AiPuqJQs0
387 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 21:33:07.61 ID:FOzxwPNM0
橋下を神介ファミリーって今でも批判する馬鹿がいるが、
明らかに神介より橋下のほうが上になっちゃっただろうが。
１０年後に総理になっている政治家一番手だぞ。
明らかに神介より橋下のほうが上になっちゃっただろうが。
１０年後に総理になっている政治家一番手だぞ。
388 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 21:33:25.03 ID:8oHLrF7p0
>>376
>北摂やんｗｗｗ
京阪沿線に居なかったのに、したり顔で語るなよｗｗｗ
いや地域の人は仕事の出勤で毎日大阪駅へ出るわけで、
大阪駅、いやまあ梅田駅から乗り換えて地下鉄も使うのは
普通だと思うが？
>北摂やんｗｗｗ
京阪沿線に居なかったのに、したり顔で語るなよｗｗｗ
いや地域の人は仕事の出勤で毎日大阪駅へ出るわけで、
大阪駅、いやまあ梅田駅から乗り換えて地下鉄も使うのは
普通だと思うが？
389 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 21:33:52.59 ID:qTt8iuGo0
今日から、(土日祝日)600円で乗り放題 という制度があることを知らずに、話している人多すぎ。
390 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 21:35:21.52 ID:uhDHe0O20
>>382
ご理解ありがとう
まあ勢いで>>381で2,3区間とか書いたけど、財政的な問題抜きに
これも実施すると、居住地周辺が空洞化する恐れが有るんだよね
成功した都市というのは、先に書いたように商業地域と居住地域がかなり明確に区分されているところで
確かバス路線だったがシンガポールなどもこの方法が効果を発揮している
だけど日本の都市部というのは、世界中に類を見ないほど各駅前にそれなりの商業施設を有しているから
そこをすっ飛ばしてしまうというのは、マイナスにしかならない
まあ日本ならではの特殊事情だね
ご理解ありがとう
まあ勢いで>>381で2,3区間とか書いたけど、財政的な問題抜きに
これも実施すると、居住地周辺が空洞化する恐れが有るんだよね
成功した都市というのは、先に書いたように商業地域と居住地域がかなり明確に区分されているところで
確かバス路線だったがシンガポールなどもこの方法が効果を発揮している
だけど日本の都市部というのは、世界中に類を見ないほど各駅前にそれなりの商業施設を有しているから
そこをすっ飛ばしてしまうというのは、マイナスにしかならない
まあ日本ならではの特殊事情だね
391 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 21:35:21.44 ID:OzTuWLqi0
２区１００円にせえや。
392 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 21:36:50.06 ID:FN/txT9v0
>>386
ICカードならサーバでのデータ処理なので、他社カードでも恐らく計算・精算は容易なはず。
他社カードで自社路線の割引サービス適用ってのは実際に各社がやってるしね。
今回のOSAKA PiTaPa限定は、大阪市内に住んでいる人≒OSAKA PiTaPaユーザーとし、
大阪市民に向けてのみ実施したい（恐らく自転車対策）施策だからかなぁ、と思うよん。
ICカードならサーバでのデータ処理なので、他社カードでも恐らく計算・精算は容易なはず。
他社カードで自社路線の割引サービス適用ってのは実際に各社がやってるしね。
今回のOSAKA PiTaPa限定は、大阪市内に住んでいる人≒OSAKA PiTaPaユーザーとし、
大阪市民に向けてのみ実施したい（恐らく自転車対策）施策だからかなぁ、と思うよん。
393 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 21:36:53.59 ID:2ZrLAMTq0
たった一駅ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
買収にすらなられｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
買収にすらなられｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
394 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 21:37:10.08 ID:9BnIf5En0
大阪市の外郭団体発行(天下り先)のカードのみの割り引きじゃ
国土交通省の指導はいるんじゃないか
国土交通省の指導はいるんじゃないか
395 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 21:38:58.10 ID:o1GMZp0U0
>>306
赤字の累積って何の指標ですか？w
赤字の累積って何の指標ですか？w
396 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 21:39:22.30 ID:uhDHe0O20
>>385
そこは判らないでもないけど、そういうライト層が
「わざわざ専用クレカを新規作成して、しかもそのクレカはほとんど市営交通網限定で
半年間限定で今後継続するかどうか（橋下市政になるかどうかではなく）すら不明」
この状況じゃあ効果ないよｗ
普通に現金で100円とかだったら、実はもっと評価できた
そこは判らないでもないけど、そういうライト層が
「わざわざ専用クレカを新規作成して、しかもそのクレカはほとんど市営交通網限定で
半年間限定で今後継続するかどうか（橋下市政になるかどうかではなく）すら不明」
この状況じゃあ効果ないよｗ
普通に現金で100円とかだったら、実はもっと評価できた
397 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 21:43:30.66 ID:4Dv+pf0e0
お前ら赤バスのれよ
100円で乗り放題やぞ
意外といいぞ
100円で乗り放題やぞ
意外といいぞ
398 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 21:43:37.10 ID:AVavuh7L0
俺、子供の頃になんで1区間や2区間で200円もするんだろうって疑問に思ってきたから全国2区間まで100円にしてくれ
399 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 21:44:16.48 ID:FOzxwPNM0
>>392
＞大阪市民に向けてのみ実施したい（恐らく自転車対策）施策だからかなぁ、と思うよん。
どうしたらそういう的外れな考えになるんだ。
選挙対策にきまっているだろうがｗ
自転車対策ならもっと前からもっと後まで（１年間）試行しているだろうが。
このおぽんちさが平松、大阪職員の頭脳なんだよ。
＞大阪市民に向けてのみ実施したい（恐らく自転車対策）施策だからかなぁ、と思うよん。
どうしたらそういう的外れな考えになるんだ。
選挙対策にきまっているだろうがｗ
自転車対策ならもっと前からもっと後まで（１年間）試行しているだろうが。
このおぽんちさが平松、大阪職員の頭脳なんだよ。
400 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 21:45:56.12 ID:gJu3WbnA0
401 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 21:47:18.82 ID:49jWogQd0
>>388
じゃあ、これはどういうことだ？
>いや、梅田周りならみんな定期あるんじゃないか？
回数券の方が安いからと、回数券代しか出ない企業は多いよ
定期券の割引率はそんなに高くない
>それと淀屋橋ってそこまで需要あるか？
駅を見たことがないのか・・・って、北摂にお住まいでしたな
京阪沿線からJRに乗り換えるのなら、京橋からだよ
定期券を持つのなら特にね。JR特定区間は定期の割引率が高いからね
だから、淀屋→梅田は、通勤客は使わない。それ以外の客が対象
そこそこ距離もあるし、利用客は多いはずだがね
>>384にも実例が載ってるな。こんなの沢山あると思うよ
じゃあ、これはどういうことだ？
>いや、梅田周りならみんな定期あるんじゃないか？
回数券の方が安いからと、回数券代しか出ない企業は多いよ
定期券の割引率はそんなに高くない
>それと淀屋橋ってそこまで需要あるか？
駅を見たことがないのか・・・って、北摂にお住まいでしたな
京阪沿線からJRに乗り換えるのなら、京橋からだよ
定期券を持つのなら特にね。JR特定区間は定期の割引率が高いからね
だから、淀屋→梅田は、通勤客は使わない。それ以外の客が対象
そこそこ距離もあるし、利用客は多いはずだがね
>>384にも実例が載ってるな。こんなの沢山あると思うよ
402 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 21:47:31.05 ID:uhDHe0O20
>>399
いや「本来は」自転車対策だったのは間違いないんだ
そういう意味では>>392の分析は間違ってはいない
ただ先にも書いたが効果が見込めないということで断念した案を
このタイミングで持ちだしたというのは、貴方の言うように「選挙対策」だと思う
いや「本来は」自転車対策だったのは間違いないんだ
そういう意味では>>392の分析は間違ってはいない
ただ先にも書いたが効果が見込めないということで断念した案を
このタイミングで持ちだしたというのは、貴方の言うように「選挙対策」だと思う
403 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 21:48:32.34 ID:puRTRcY3O
福岡地下鉄のおとなり切符の真似したのか?
404 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 21:48:39.59 ID:Syz3ajxd0
これって、定期券代として交通費申請している、マイナーなosaka pitapaユーザーしか得をしない。
どうせ市の職員ばっかりなんだろう。
浮いた税金を返せ！
どうせ市の職員ばっかりなんだろう。
浮いた税金を返せ！
405 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 21:48:57.14 ID:1NbYHL510
>>400
http://www.kotsu.city.osaka.jp/news/news/h23/ekojoycard.html
９月まで 毎月２０日と金曜日…600円 それ以外850円
１０月から 平日800円 土日祝日600円
金曜日だけ見れば値上がり
http://www.kotsu.city.osaka.jp/news/news/h23/ekojoycard.html
９月まで 毎月２０日と金曜日…600円 それ以外850円
１０月から 平日800円 土日祝日600円
金曜日だけ見れば値上がり
406 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 21:49:08.88 ID:rvhYgLBF0
市民の歓心を買う政策を批判するなら、民主党の支援なんてうけてんじゃねーよｗ
407 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 21:50:12.80 ID:FN/txT9v0
>>396
OSAKA PiTaPaは、市営交通以外の鉄道・バスでも使えるよ。
PiTaPaの一種なので、PiTaPa加盟の私鉄・バスとJR西日本のIC通用区間で使用可。
電子マネー機能もPiTaPaとしての機能は付いてるから、加盟店で電子マネーとして使える。
クレカ機能付なら普通のクレジットカードとしても使えるし、クレカ嫌いな人向けには
クレカなしのノーマルPiTaPaも存在するよ（与信審査はクレカ会社に委託してるが）。
OSAKA PiTaPaは、市営交通以外の鉄道・バスでも使えるよ。
PiTaPaの一種なので、PiTaPa加盟の私鉄・バスとJR西日本のIC通用区間で使用可。
電子マネー機能もPiTaPaとしての機能は付いてるから、加盟店で電子マネーとして使える。
クレカ機能付なら普通のクレジットカードとしても使えるし、クレカ嫌いな人向けには
クレカなしのノーマルPiTaPaも存在するよ（与信審査はクレカ会社に委託してるが）。
408 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 21:51:53.65 ID:4Dv+pf0e0
>>403
福岡みたいな糞田舎に地下鉄なんてある訳ねーだろ笑わせんな
福岡みたいな糞田舎に地下鉄なんてある訳ねーだろ笑わせんな
409 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 21:53:43.28 ID:FN/txT9v0
>>399
選挙対策で、こんな大規模なコトをポンと実現できるほど市政は甘いモンかいねw
これ、選挙云々の以前からずーっと企画・検討されてきてたろ。
これまでは地下鉄会計が赤字だったが故に割引サービスは提供し辛かったが、
黒字化したことで値下げ施策が可能となり、一気に動き出しただけだろう。
これ以外にも、子育て層の負担軽減を目的として通学定期運賃の値下げも
今夏から実施したが、これも黒字化したから議会を抑え込めたが故のことらしいし。
選挙対策で、こんな大規模なコトをポンと実現できるほど市政は甘いモンかいねw
これ、選挙云々の以前からずーっと企画・検討されてきてたろ。
これまでは地下鉄会計が赤字だったが故に割引サービスは提供し辛かったが、
黒字化したことで値下げ施策が可能となり、一気に動き出しただけだろう。
これ以外にも、子育て層の負担軽減を目的として通学定期運賃の値下げも
今夏から実施したが、これも黒字化したから議会を抑え込めたが故のことらしいし。
410 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 21:56:09.29 ID:tPGWW3eO0
糞高い運賃で独占すれば赤字も解消されるハズだわ
南海を梅田に繋げさせなかったので、怒った南海は地下鉄駅から離れて駅作るから利用しにくいし
南海を梅田に繋げさせなかったので、怒った南海は地下鉄駅から離れて駅作るから利用しにくいし
411 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 21:59:06.57 ID:uhDHe0O20
>>407
こちらが言葉足らずだったが、嫌な言い方だがそれを理解している「情強層」への対策ではなく
「チャリやとタダやんｗ、駐輪場とか誰がカネ払うねんｗ」という層に対して効果がないと
実効機能が働かないんだよな、この隣接駅割引は
だからお蔵入りになってしまったわけで
本当は駅前歩道を潰してしまっている路上駐輪場を、地下なりに持っていくといった
長期的なしかし金もかかる方策を、それこそ100年単位でやったほうが結果的にはいいのかも知れない
こちらが言葉足らずだったが、嫌な言い方だがそれを理解している「情強層」への対策ではなく
「チャリやとタダやんｗ、駐輪場とか誰がカネ払うねんｗ」という層に対して効果がないと
実効機能が働かないんだよな、この隣接駅割引は
だからお蔵入りになってしまったわけで
本当は駅前歩道を潰してしまっている路上駐輪場を、地下なりに持っていくといった
長期的なしかし金もかかる方策を、それこそ100年単位でやったほうが結果的にはいいのかも知れない
412 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 22:01:30.51 ID:gJu3WbnA0
413 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 22:01:55.83 ID:jb5tSAhD0
>>410
南海の件の話を真に受けるなよw
あれ、別に南海を虐めた訳ではなく大阪市は市内交通市営主義で、
都市計画の中で道路網と鉄道網をセットで整備していく方針だったから
民営が好き勝手やるのを阻止しただけなんだし。
民営が自由にやれてたら、今の大阪市街地の交通はズタズタだぜ。
四つ橋線は南海だし、千日前線は難波以西は阪神・以東は近鉄。
堺筋線は阪急か南海がやってて、それぞれ全て運賃体系が別だから
各線を乗り換える度に初乗り運賃を払うことになってんだぜよw
南海の件の話を真に受けるなよw
あれ、別に南海を虐めた訳ではなく大阪市は市内交通市営主義で、
都市計画の中で道路網と鉄道網をセットで整備していく方針だったから
民営が好き勝手やるのを阻止しただけなんだし。
民営が自由にやれてたら、今の大阪市街地の交通はズタズタだぜ。
四つ橋線は南海だし、千日前線は難波以西は阪神・以東は近鉄。
堺筋線は阪急か南海がやってて、それぞれ全て運賃体系が別だから
各線を乗り換える度に初乗り運賃を払うことになってんだぜよw
414 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 22:02:50.59 ID:tPGWW3eO0
定期使わなくて、ＪＲ使うやつは
スイカの方が便利 ＪＲ，私鉄全部おＫ
ピタパ ＪＲ使えない
スイカの方が便利 ＪＲ，私鉄全部おＫ
ピタパ ＪＲ使えない
415 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 22:03:21.00 ID:uhDHe0O20
416 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 22:03:23.39 ID:Sm5YnG0y0
定期券より高いPiTaPaなんて作ってないわ。
417 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 22:03:24.15 ID:cU8ikSdG0
エンジョイエコカード土日版(1日乗車券)600円はいいわ
特定の目的にはめちゃ便利
特定の目的にはめちゃ便利
418 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 22:04:55.06 ID:YIa/a3G3O
>>408
あまりにも馬鹿だ
あまりにも馬鹿だ
419 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 22:06:36.95 ID:jb5tSAhD0
>>411
＞本当は駅前歩道を潰してしまっている路上駐輪場を、地下なりに持っていくといった
＞長期的なしかし金もかかる方策を、それこそ100年単位でやったほうが結果的にはいいのかも知れない
それは、やるでしょ。
ただ百年も待ってられないので、今できることを何かやろうってことでしょ。
＞本当は駅前歩道を潰してしまっている路上駐輪場を、地下なりに持っていくといった
＞長期的なしかし金もかかる方策を、それこそ100年単位でやったほうが結果的にはいいのかも知れない
それは、やるでしょ。
ただ百年も待ってられないので、今できることを何かやろうってことでしょ。
420 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 22:07:04.89 ID:juWU9xgC0
市長が選挙目当てで適当な思いつきを実行に移せるんだちしたら
橋下が市長になって、とんでもない思いつきを全部実行に移せるようになって
どえらい事に……
橋下が市長になって、とんでもない思いつきを全部実行に移せるようになって
どえらい事に……
421 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 22:08:18.16 ID:XRex/RGU0
大阪市って地下鉄の赤字をちゃんと減らしてきたんだな。
平松は、大阪市全体の赤字も減らしてるし。
一方、大阪府は赤字を増やし続けてるし、橋下は孫正義と組んで、
高価な太陽光発電を府民に押しつけようとしたしな。
ところで、橋下はＷＴＣのムダ使いをいつ府民に弁償するんだ？。
平松は、大阪市全体の赤字も減らしてるし。
一方、大阪府は赤字を増やし続けてるし、橋下は孫正義と組んで、
高価な太陽光発電を府民に押しつけようとしたしな。
ところで、橋下はＷＴＣのムダ使いをいつ府民に弁償するんだ？。
422 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 22:08:33.57 ID:5uI5mRcA0
１駅って、どうせ200mほどなんでしょ？
423 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 22:08:58.71 ID:+LUM54QM0
424 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 22:09:08.09 ID:cU8ikSdG0
千日前線ってなんかもういらないよね
425 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 22:09:17.69 ID:fYGlomkL0
大阪市程度の規模の財政で地下鉄を運営してるのは異常。
市の財政赤字が増えるだけで無駄。 サッサと民営化しろ。
市の財政赤字が増えるだけで無駄。 サッサと民営化しろ。
426 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 22:09:31.02 ID:HEsKkiG3P
427 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 22:09:34.06 ID:U/y0hTxp0
428 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 22:09:34.70 ID:o5g7lsqC0
分かりやすいポピュリズムの一例だな
429 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 22:10:35.38 ID:odGqX4Og0
430 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 22:10:45.98 ID:Tq6c/i6k0
一駅なら歩け
431 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 22:11:17.39 ID:m69id8iX0
>>426
独占できたら黒字になるなら地方の廃線なんてありえないわけで
独占できたら黒字になるなら地方の廃線なんてありえないわけで
432 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 22:11:52.10 ID:dX+Zl6ol0
大阪には泉北高速鉄道ってのがあってだな、
とにかく運賃がバカ高。
実家の最寄の光明池駅から南海難波駅まで電車に乗る場合、
わずか４駅の泉北高速鉄道の区間だけで
半分ぐらいの運賃を盗られる。
とにかく運賃がバカ高。
実家の最寄の光明池駅から南海難波駅まで電車に乗る場合、
わずか４駅の泉北高速鉄道の区間だけで
半分ぐらいの運賃を盗られる。
433 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 22:12:05.34 ID:cU8ikSdG0
434 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 22:12:24.75 ID:HEsKkiG3P
435 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 22:12:41.13 ID:fl+rsLDT0
>>414
スイカじゃなくイコカな。
ICOCA 発行枚数600万枚
OSAKA PiTaPa 31万枚
圧倒的にICOCAの方が普及してる。
で、カード一枚で電車乗り降りできるというメリットで相互利用可能なICカードが普及してるのに
平松がやろうとしていることは、
割引で乗りたけりゃ、マイナーなカードをもう一枚作れ
ってことなんだよ。
一枚だから便利なのに、二枚作れって本末転倒なことを言ってんだよ。
しかもそのカードの発行元が、同和関係とも噂されるただの一般企業。
スイカじゃなくイコカな。
ICOCA 発行枚数600万枚
OSAKA PiTaPa 31万枚
圧倒的にICOCAの方が普及してる。
で、カード一枚で電車乗り降りできるというメリットで相互利用可能なICカードが普及してるのに
平松がやろうとしていることは、
割引で乗りたけりゃ、マイナーなカードをもう一枚作れ
ってことなんだよ。
一枚だから便利なのに、二枚作れって本末転倒なことを言ってんだよ。
しかもそのカードの発行元が、同和関係とも噂されるただの一般企業。
436 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 22:14:10.08 ID:o1GMZp0U0
>>434
利用者が多ければ設備投資もでかくなるのはおｋ？
利用者が多ければ設備投資もでかくなるのはおｋ？
437 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 22:14:18.26 ID:+LUM54QM0
438 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 22:14:53.55 ID:BuyMj3/g0
安くなるのは市交通局の外郭団体発行のＩＣカード「ＯＳＡＫＡ ＰｉＴａＰａ」使用者のみ
市の金使ってなんぞコレ？ふざけんなっつーのｗ
市の金使ってなんぞコレ？ふざけんなっつーのｗ
439 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 22:14:56.73 ID:fl+rsLDT0
440 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 22:15:27.42 ID:uhDHe0O20
>>420
平松さんは決して悪い人ではないんだよ
むしろ良い人すぎる
本件にしても、効果が見込めないとお蔵入りになった案をゾンビのように復活させる勢力が利用してるんだよね
小泉じゃないけど、改革ってのは必ず何らかの勢力が割を食う
それに抗うのになりふり構わないというのが透けて見えるんだ
だいぶ前に書いたけど、戦場カメラマンで例えると
橋下は冷徹に飢えた子供の写真を配信する
平松は耐えられなくなって思わず食料を分け与える
だから本来はこの二人がバランス取って喧々諤々ながらも運営できればいいんだけどね
まあ新選組の土方と山南みたいなもんだｗ
平松さんは決して悪い人ではないんだよ
むしろ良い人すぎる
本件にしても、効果が見込めないとお蔵入りになった案をゾンビのように復活させる勢力が利用してるんだよね
小泉じゃないけど、改革ってのは必ず何らかの勢力が割を食う
それに抗うのになりふり構わないというのが透けて見えるんだ
だいぶ前に書いたけど、戦場カメラマンで例えると
橋下は冷徹に飢えた子供の写真を配信する
平松は耐えられなくなって思わず食料を分け与える
だから本来はこの二人がバランス取って喧々諤々ながらも運営できればいいんだけどね
まあ新選組の土方と山南みたいなもんだｗ
441 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 22:16:42.49 ID:cU8ikSdG0
他会社発行のPITAPAでも自社路線を優遇してる
カードってある？
カードってある？
442 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 22:17:00.65 ID:dC52+6oS0
平松は老獪だなーという印象
443 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 22:17:45.18 ID:zLTlijW10
444 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 22:18:03.08 ID:6GdUnE9A0
今回はOSAKA PiTaPaのみの施策だが、マイスタイルほか他社のPiTaPaでも常に割引があるのか有り難い。地下鉄バス乗継割引の活用で節約も出来ます。
445 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 22:18:50.97 ID:fl+rsLDT0
>>441
私鉄系なら、系列の百貨店でポイントが付く。
OSAKA PiTaPaはもともとそういうメリットがないから
持ってる人はほんと少ない。
このスレでも。現時点でOSAKA PiTaPaを持ってると言った人は1人もいない。
阪急PiTaPaは一人いた。
私鉄系なら、系列の百貨店でポイントが付く。
OSAKA PiTaPaはもともとそういうメリットがないから
持ってる人はほんと少ない。
このスレでも。現時点でOSAKA PiTaPaを持ってると言った人は1人もいない。
阪急PiTaPaは一人いた。
446 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 22:19:19.41 ID:HEsKkiG3P
>>436
初期投資だけだろ。
初期投資だけだろ。
447 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 22:19:28.39 ID:gJu3WbnA0
448 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 22:20:27.62 ID:tsjFeMLLP
ついでに地下鉄に自転車持ち込めるようにしてくれ。
ラッシュ時以外だけでいいから。
ラッシュ時以外だけでいいから。
449 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 22:20:45.14 ID:U/y0hTxp0
>>435
その比較、おかしくないか？
ICOCAの発行エリアは近畿圏全域だろ？
大阪市内か近郊にユーザーが限られるOSAKA PiTaPaとの直接比較は
ほとんど意味がない。PiTaPa全体での発行枚数で比較せんと。
てか、大阪市営交通をよく使うのならPiTaPa使わないと損なんだけどな。
回数券や定期を超える割引が適用になるから、市内で生活する人なんかは
PiTaPa持ってる人も多いよ。
その比較、おかしくないか？
ICOCAの発行エリアは近畿圏全域だろ？
大阪市内か近郊にユーザーが限られるOSAKA PiTaPaとの直接比較は
ほとんど意味がない。PiTaPa全体での発行枚数で比較せんと。
てか、大阪市営交通をよく使うのならPiTaPa使わないと損なんだけどな。
回数券や定期を超える割引が適用になるから、市内で生活する人なんかは
PiTaPa持ってる人も多いよ。
450 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 22:21:25.86 ID:zLTlijW10
１社だけ優遇するのはおかしいわな
１００円にするなら本当に１００円にしろよ
１００円にするなら本当に１００円にしろよ
451 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 22:21:26.46 ID:yI4nsm6f0
選挙目的でもいいじゃん。
どうせ橋下が勝つし。
どうせ橋下が勝つし。
452 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 22:22:01.17 ID:fl+rsLDT0
453 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 22:22:33.83 ID:BEx/bs5z0
これが実現すると日本で一番ボッタクリの地下鉄は横は市営地下鉄になるのか？
454 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 22:23:27.12 ID:+LUM54QM0
>>448
大坂では折り畳み自転車は手荷物扱いじゃないの？
大坂では折り畳み自転車は手荷物扱いじゃないの？
455 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 22:23:52.66 ID:tsjFeMLLP
456 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 22:24:16.85 ID:zLTlijW10
>>452
勉強になった
勉強になった
457 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 22:24:24.36 ID:3w5brHZM0
平松がやるのは職員が痛まない政策ばかり
458 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 22:24:57.18 ID:fl+rsLDT0
459 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 22:25:35.66 ID:uhDHe0O20
>>422
路線による
確かにほとんどの大阪市内は500ｍくらい
（東京がちょっと極端なくらい間隔が短い）
ただ梅田以北の成長期住宅街などは、数キロというのもある
その千里やまた泉北のニュータウンも、高齢化に伴って「死人と死にかけの人しかいない故郷」に成り果てているが
路線による
確かにほとんどの大阪市内は500ｍくらい
（東京がちょっと極端なくらい間隔が短い）
ただ梅田以北の成長期住宅街などは、数キロというのもある
その千里やまた泉北のニュータウンも、高齢化に伴って「死人と死にかけの人しかいない故郷」に成り果てているが
460 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 22:26:37.49 ID:0cIap3i40
>>1
＞「ＯＳＡＫＡ ＰｉＴａＰａ」の利用者に限り、ポイントで還元する方式
「PiTaPaって何やの？ どうしてウチら高いままなん！？」 って、みんな怒ってるわ･･･
少数の利用者だけを厚遇したのがマズかったのかな・・・
＞「ＯＳＡＫＡ ＰｉＴａＰａ」の利用者に限り、ポイントで還元する方式
「PiTaPaって何やの？ どうしてウチら高いままなん！？」 って、みんな怒ってるわ･･･
少数の利用者だけを厚遇したのがマズかったのかな・・・
461 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 22:27:18.14 ID:wy7XnRpT0
462 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 22:27:18.87 ID:rEhMXBnH0
千日前線の利用者って
阪神なんば線の開通でどれぐらい減ったのか知りたい
阪神なんば線の開通でどれぐらい減ったのか知りたい
463 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 22:27:58.88 ID:zLTlijW10
１ヶ月でいいから全員対象にしろよ
464 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 22:29:11.88 ID:VE/PwZck0
465 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 22:29:21.96 ID:ifNS/f960
こんなことをするから、大阪”市”は赤字なんだよ
466 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 22:29:31.01 ID:+LUM54QM0
>>459
JR京都駅のホームは日本一長く全長558m。
JR京都駅のホームは日本一長く全長558m。
467 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 22:29:32.05 ID:fl+rsLDT0
>>460
阪急ＰｉＴａＰａとか南海ＰｉＴａＰａをいつも使ってる人は、割引対象外だから
もう一枚同じ機能のOSAKA ＰｉＴａＰａを作れっていう糞みたいな企画だからな。
なんで電車乗るのに何枚も同じようなICカードを持ち歩いて使わなきゃならんのだと。
1枚で何でも乗れるのがウリなのに。
阪急ＰｉＴａＰａとか南海ＰｉＴａＰａをいつも使ってる人は、割引対象外だから
もう一枚同じ機能のOSAKA ＰｉＴａＰａを作れっていう糞みたいな企画だからな。
なんで電車乗るのに何枚も同じようなICカードを持ち歩いて使わなきゃならんのだと。
1枚で何でも乗れるのがウリなのに。
468 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 22:29:52.27 ID:sknOXpOU0
てか、赤字解消したんなら、初乗り200円をどうにかしろよwwww
469 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 22:30:54.24 ID:yI4nsm6f0
赤字って天下りの給与、ボーナス、退職金が高いだけ。
470 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 22:31:13.49 ID:WiFkOXExO
もうこの二元行政勘弁して。
あとモダニズムだっけ？
わけわからん施策で京阪とか虐めるな
大阪きて日が浅いが、街作りとか公共施設とか色々おかしいと感じる
あとモダニズムだっけ？
わけわからん施策で京阪とか虐めるな
大阪きて日が浅いが、街作りとか公共施設とか色々おかしいと感じる
471 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 22:31:20.88 ID:4G30mrvQ0
>>462
ほとんど影響ないんじゃないの？
新規開業区間は千日前線の流動と別個のものだし、
桜川－難波間だけなら運賃は同じで列車頻度も同程度だし、
他線乗り換えの関係で市営地下鉄にした人も居るだろうし。
阪神沿線の尼崎以西から難波への流動での野田乗換は
元から少ないと思うよ。
ほとんど影響ないんじゃないの？
新規開業区間は千日前線の流動と別個のものだし、
桜川－難波間だけなら運賃は同じで列車頻度も同程度だし、
他線乗り換えの関係で市営地下鉄にした人も居るだろうし。
阪神沿線の尼崎以西から難波への流動での野田乗換は
元から少ないと思うよ。
472 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 22:32:03.46 ID:Y1O4N3bu0
なんか平松アゲがひどすぎるな。
市営バスの大赤字をなんでスルーするのかな。
市営バスの大赤字をなんでスルーするのかな。
473 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 22:32:31.66 ID:Sm5YnG0y0
>>461
2駅（乗車時間4分）で月8,000円するもんなｗ
2駅（乗車時間4分）で月8,000円するもんなｗ
474 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 22:34:31.44 ID:fl+rsLDT0
つーか、阪急ＰｉＴａＰａ使ってる人が、この割引のためにわざわざOSAKAPiTaPa作ってさ
同じ財布に入れてて改札通過したら、二重課金されるよな。
普通、同じICカードを二枚持つことなんてありえないからそういうトラブルが起きないけど、
この企画だと、電車ごとにICカード使い分ける必要でてきてトラブルぞ。
同じ財布に入れてて改札通過したら、二重課金されるよな。
普通、同じICカードを二枚持つことなんてありえないからそういうトラブルが起きないけど、
この企画だと、電車ごとにICカード使い分ける必要でてきてトラブルぞ。
475 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 22:35:29.68 ID:7CoDxDYG0
一駅しか利用しないって状況はあんまないだろｗ
Pitapaしか使えない状況もあいまって
なんか、ほとんどの人が損した気分になる案ですな
これで大丈夫なのか平松さん？
Pitapaしか使えない状況もあいまって
なんか、ほとんどの人が損した気分になる案ですな
これで大丈夫なのか平松さん？
476 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 22:35:29.71 ID:ulbX5GG+0
KIPS PiTaPa持ってる俺涙目('A｀)
どうせならOSAKA PiTaPaだけじゃなくて、全てのPiTaPaユーザー対象にしたら良いのに
どうせならOSAKA PiTaPaだけじゃなくて、全てのPiTaPaユーザー対象にしたら良いのに
477 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 22:36:03.63 ID:oKoNKemt0
>>472
そもそもインフラ事業を、何で採算で判断するんか不思議なんだわ。
赤字を減らす工夫は必要だろうけど、インフラとして必要な機能は
きちんと維持してもらう形で考えないとねぇ。
もし水道事業が万年赤字なら、廃止すべきなんかね？と思うんよね。
>>472を責めてるんじゃなく、ちょくちょく言われてる「赤字だったらイラネ」
という論への素朴な疑問として、ね。
そもそもインフラ事業を、何で採算で判断するんか不思議なんだわ。
赤字を減らす工夫は必要だろうけど、インフラとして必要な機能は
きちんと維持してもらう形で考えないとねぇ。
もし水道事業が万年赤字なら、廃止すべきなんかね？と思うんよね。
>>472を責めてるんじゃなく、ちょくちょく言われてる「赤字だったらイラネ」
という論への素朴な疑問として、ね。
478 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 22:37:18.86 ID:fl+rsLDT0
>>476
これって、一見市民サービスのための6000万円の税金投入に見えるけど、
実は違うんだよね。
この施策の目的は、とてもシンプル。
ＯＳＡＫＡ ＰｉＴａＰａの発行元である 「株式会社 大阪メトロサービス」
http://www.osaka-metro.co.jp/
への利益誘導ですよ。
この会社は駅売店とか中吊り広告とかグッズ販売してる、ただの一般企業。
そこが発行しているクレジットカードの利用客を増やすために
市長がほぼ独断で6000万円の税金を投入したってこと。
で、たぶんこの会社、市職員の天下りの受け皿企業なんじゃないかな?
完全に地下鉄利権持ってるし。
あとこの会社、同和絡みという噂もある。
これって、一見市民サービスのための6000万円の税金投入に見えるけど、
実は違うんだよね。
この施策の目的は、とてもシンプル。
ＯＳＡＫＡ ＰｉＴａＰａの発行元である 「株式会社 大阪メトロサービス」
http://www.osaka-metro.co.jp/
への利益誘導ですよ。
この会社は駅売店とか中吊り広告とかグッズ販売してる、ただの一般企業。
そこが発行しているクレジットカードの利用客を増やすために
市長がほぼ独断で6000万円の税金を投入したってこと。
で、たぶんこの会社、市職員の天下りの受け皿企業なんじゃないかな?
完全に地下鉄利権持ってるし。
あとこの会社、同和絡みという噂もある。
479 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 22:39:44.73 ID:Fynr8wLaO
インフラが赤字なのは問題じゃない
運転士の給与が近隣私鉄の倍で、初乗り運賃が２００円と
高いのが問題
運転士の給与が近隣私鉄の倍で、初乗り運賃が２００円と
高いのが問題
480 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 22:39:50.40 ID:UUFhkP2V0
元々初乗り運賃２００円って言うのがおかしいんだろ
今迄ぼったくられてたって事
今迄ぼったくられてたって事
481 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 22:40:35.83 ID:rEhMXBnH0
482 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 22:40:47.61 ID:WiFkOXExO
なんばー心斎橋とか歩けるし乗らねーだろ
川越える南方ー中津、東三国ー江坂とかはいいかも知れん
てか中津いらんけど
川越える南方ー中津、東三国ー江坂とかはいいかも知れん
てか中津いらんけど
483 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 22:41:31.91 ID:K0Z1PT9S0
>>440
高度成長期の首長だったらよかったんだろうね。
今は、そんな時代じゃない。
少なくとも全国４７都道府県の知事と１９の政令指定都市の市長には
頑張ってもらわざるを得ない時代。国会も知事会も聞いてられない
レベルの話ばかりしてるけどね。
高度成長期の首長だったらよかったんだろうね。
今は、そんな時代じゃない。
少なくとも全国４７都道府県の知事と１９の政令指定都市の市長には
頑張ってもらわざるを得ない時代。国会も知事会も聞いてられない
レベルの話ばかりしてるけどね。
484 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 22:42:02.08 ID:7CoDxDYG0
ほとんどの人が損した気分を味わえる絶妙な企画ですよ
橋下さん、内心は笑いがとまらないんじゃね？ｗ
485 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 22:43:41.06 ID:B6Qb/2nkO
あざとい選曲対策だな（笑）
しかししょぼい案だ。
意味なさそう。
一駅だけなら自転車使うし。
しかししょぼい案だ。
意味なさそう。
一駅だけなら自転車使うし。
486 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 22:44:06.99 ID:+LUM54QM0
>>472
そもそも、市バスで採算を釣る事が可能なの？
儲かる路線はともかく、大阪市には老人しかいないような地域は無いの？
ウチの地元の市バスが赤字なのを（飲み屋で知り合った）運転手に聞いたら、
「市の政策で老人は常車料金無料ですし、乗るのは老人ばかりの路線は、
老人達の生活の維持には欠かせないので採算を無視して走らせるので、
赤字でも仕方が無いです。民営化したらその地域が死んじゃいますから・・・。」
って、愚痴られたのですけど・・・。
そもそも、市バスで採算を釣る事が可能なの？
儲かる路線はともかく、大阪市には老人しかいないような地域は無いの？
ウチの地元の市バスが赤字なのを（飲み屋で知り合った）運転手に聞いたら、
「市の政策で老人は常車料金無料ですし、乗るのは老人ばかりの路線は、
老人達の生活の維持には欠かせないので採算を無視して走らせるので、
赤字でも仕方が無いです。民営化したらその地域が死んじゃいますから・・・。」
って、愚痴られたのですけど・・・。
487 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 22:45:58.79 ID:oKoNKemt0
>>192
営業収支で黒字は、御堂筋・谷町・堺筋の三線だったかと。
中央線と千日前線がトントン位で、他線は赤字ということだったはず。
赤字の理由は建設費の償還が終わってないからで、四つ橋線は
御堂筋線の定期でも乗れるが故の弊害が出てるだけじゃないかと…
混雑が激しい御堂筋線の救済策として、御堂筋線の定期券でも
四つ橋線に乗れる特例があり、四つ橋線の利用者であっても
定期の購入ルートは御堂筋線だったりする人が結構多いんよね。
営業収支で黒字は、御堂筋・谷町・堺筋の三線だったかと。
中央線と千日前線がトントン位で、他線は赤字ということだったはず。
赤字の理由は建設費の償還が終わってないからで、四つ橋線は
御堂筋線の定期でも乗れるが故の弊害が出てるだけじゃないかと…
混雑が激しい御堂筋線の救済策として、御堂筋線の定期券でも
四つ橋線に乗れる特例があり、四つ橋線の利用者であっても
定期の購入ルートは御堂筋線だったりする人が結構多いんよね。
488 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 22:46:50.72 ID:4XOeLTuy0
マスゴミに叩かれ気味の橋下を支持します。マスゴミの後ろは真っ黒け
489 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 22:52:36.45 ID:BqSj5Lte0
＞ 利用者全員を半額にすると年間６０億～７０億円の減収
＞ 「ＯＳＡＫＡ ＰｉＴａＰａ」の利用者に限り
＞ この方式なら約６０００万円の費用ですむ
実質平均100倍の誇大広告ｗ
＞ 「ＯＳＡＫＡ ＰｉＴａＰａ」の利用者に限り
＞ この方式なら約６０００万円の費用ですむ
実質平均100倍の誇大広告ｗ
490 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 22:53:04.33 ID:7CoDxDYG0
そうそうｗ
意味が無いわりに、しっかり損した気分にさせらる
平松さん、人の心を掌握するのは難しいんですよ
491 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 22:54:12.96 ID:Zmy4wIos0
この程度で橋下の勝利は揺るがないだろ
府民（民間人）の多くは平松の姑息さを見透かしているよ
府民（民間人）の多くは平松の姑息さを見透かしているよ
492 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 22:54:23.30 ID:LD2+pTNOO
PiTaPaの普及率ってどれぐらい？
通勤通学で定期使っている人ぐらいしか、持っていないような気がするんだけど。
票云々以前の問題のような気がする
通勤通学で定期使っている人ぐらいしか、持っていないような気がするんだけど。
票云々以前の問題のような気がする
493 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 22:54:28.84 ID:igy3GVxi0
そもそも、1区間百円が平松市長発案ってのが事実誤認のような…
かなり前から、梅田や難波をはじめ、周辺エリアも含めて拠点駅周辺での
自転車の路上駐車対策の、ひとつの案として検討されてきたものでしょ。
拠点駅から概ね2kmの範囲で地下鉄・バスの運賃を値下げすることで、
自転車利用者を地下鉄・バス利用に切り替えてもらおう、という考え方で、
都心部（梅田－難波間など）は除外して検討が続けられてきてたのを、
「こんなコト（市として）考えてます」とメディアに披露したのが平松氏なだけ。
かなり前から、梅田や難波をはじめ、周辺エリアも含めて拠点駅周辺での
自転車の路上駐車対策の、ひとつの案として検討されてきたものでしょ。
拠点駅から概ね2kmの範囲で地下鉄・バスの運賃を値下げすることで、
自転車利用者を地下鉄・バス利用に切り替えてもらおう、という考え方で、
都心部（梅田－難波間など）は除外して検討が続けられてきてたのを、
「こんなコト（市として）考えてます」とメディアに披露したのが平松氏なだけ。
494 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 22:54:31.10 ID:uhDHe0O20
>>496
採算上で黒字になることが極めて困難なことは事実だね
JRの地方赤字線もそうだが、本来公共交通インフラは赤字でも継続することがアイデンティティでもある
だが難しいのは、その赤字を補填する別の儲け口が存在しない時代になったわけで
それこそ特別住民税とかで財源確保するしかなくなったってこと
極論で申し訳ないが、年寄りを殺すか子供を殺すか、どちらを選ぶかなんだよなあ、現実の俺達は
採算上で黒字になることが極めて困難なことは事実だね
JRの地方赤字線もそうだが、本来公共交通インフラは赤字でも継続することがアイデンティティでもある
だが難しいのは、その赤字を補填する別の儲け口が存在しない時代になったわけで
それこそ特別住民税とかで財源確保するしかなくなったってこと
極論で申し訳ないが、年寄りを殺すか子供を殺すか、どちらを選ぶかなんだよなあ、現実の俺達は
495 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 22:57:25.46 ID:cZmpIht80
そもそもpitapa持つ人種ってそれぞれの私鉄が発行してるpitapa定期券やマイスタイルで通勤通学してるだろ。
百歩譲ってosakapitapaで定期作ってたとしても一駅で降りるという使い方がまず発生しないだろこれ。
足腰弱いじーさんばーさんぐらいか？得するのって。
百歩譲ってosakapitapaで定期作ってたとしても一駅で降りるという使い方がまず発生しないだろこれ。
足腰弱いじーさんばーさんぐらいか？得するのって。
496 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 22:58:15.20 ID:rEhMXBnH0
>>495
市役所職員は得しそう
市役所職員は得しそう
497 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 22:59:10.61 ID:Sm5YnG0y0
>>495
足腰弱いじーさんばーさんは、市営地下鉄もバスもタダで乗り放題です。
足腰弱いじーさんばーさんは、市営地下鉄もバスもタダで乗り放題です。
498 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 23:00:15.66 ID:LD2+pTNOO
>>495
市内の年寄りは敬老券があるだろ
市内の年寄りは敬老券があるだろ
499 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 23:00:37.56 ID:UYRvHpFM0
500 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 23:00:38.81 ID:7CoDxDYG0
このやり方では、得をしたと感じるより
損をしたと感じる方々のほうが、圧倒的多数って感じなんだけどね
普段なら感じない当たり前のことも、差があると云うだけで損した気分になるんです
501 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 23:01:08.36 ID:i3Rhg9mo0
民営化したほうが良いよ。
502 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 23:03:52.44 ID:cK9ugkR60
503 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 23:04:50.19 ID:7CoDxDYG0
一駅利用という使えない状況下で、新たにPitapaを発行する事も無く
使わないけど、損してる気分だけが残ってしまう・・・・
504 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 23:05:09.38 ID:unQSQV2U0
ちなみに大阪市内に住んでいる７０歳以上の交通局OBは、
地下鉄や市バスの乗車料金はタダ。
地下鉄や市バスの乗車料金はタダ。
505 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 23:06:13.98 ID:UYRvHpFM0
506 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 23:07:01.75 ID:cZmpIht80
507 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 23:07:22.11 ID:fl+rsLDT0
これって騙されてる人多いけど、
200円→100円 50％OFFじゃないよ。
200円→もともと180円(通常10％引き)→80円分をポイント還元
→80円分のポイントは次回利用時に使用
だから、ビックカメラとかのポイント還元と同じで、50％ポイント還元＝50％OFFでは無い。
例えば、いつも2駅以上利用してる人が、1駅割引を期間中一回使った場合、
180円＋180円－80円＝280円
実質たったの22％引き。
508 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 23:08:19.87 ID:BqSj5Lte0
＞ このサービスは１２月末まで。
＞ 「ＯＳＡＫＡ ＰｉＴａＰａ」は元々は運賃が１割引きされており、初乗りは１８０円。
＞ 期間中はさらに８０円分を
＞ ポイント還元し、
＞ 実質負担額を１００円とする。
＞ 利用回数は最大で月１５回との制限があるほか、
＞ 私鉄系のＰｉＴａＰａでは、このサービスの適用はない。
畳掛ける、魅惑の困惑感ｗ
＞ 「ＯＳＡＫＡ ＰｉＴａＰａ」は元々は運賃が１割引きされており、初乗りは１８０円。
＞ 期間中はさらに８０円分を
＞ ポイント還元し、
＞ 実質負担額を１００円とする。
＞ 利用回数は最大で月１５回との制限があるほか、
＞ 私鉄系のＰｉＴａＰａでは、このサービスの適用はない。
畳掛ける、魅惑の困惑感ｗ
509 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 23:09:18.73 ID:uhDHe0O20
>>504
おいおいｗ
別に交通局OBじゃなくても一律に無料だよｗ
うちの親父もたまに新地の昔なじみだった店に、タダ乗りで行ってるわｗ
俺がどう頑張っても行けないような店なのに、どっからカネ都合してるんだｗ
おいおいｗ
別に交通局OBじゃなくても一律に無料だよｗ
うちの親父もたまに新地の昔なじみだった店に、タダ乗りで行ってるわｗ
俺がどう頑張っても行けないような店なのに、どっからカネ都合してるんだｗ
510 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 23:09:22.91 ID:nhUpRxmS0
選挙目当ての発言しかしない口だけ橋下が何言ってもむなしいだけ。
そもそも橋下って何したの？まさか利益誘導だけ？
そもそも橋下って何したの？まさか利益誘導だけ？
511 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 23:09:44.61 ID:MjO0e/ms0
>利用回数は最大で月１５回
これって片道1回で往復したら2回分消費すんの？
そんなけち臭いやり口じゃ、まったく意味無いような・・・
これって片道1回で往復したら2回分消費すんの？
そんなけち臭いやり口じゃ、まったく意味無いような・・・
512 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 23:09:46.20 ID:1ULSI8Q20
513 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 23:09:57.61 ID:yI4nsm6f0
>>510
そう利益誘導。公務員から府民へ。
そう利益誘導。公務員から府民へ。
514 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 23:10:39.64 ID:puJFWrpn0
100円くれたら乗ってやるけど・・
515 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 23:11:03.72 ID:Sm5YnG0y0
>>509
そう、70歳以上なら年収3000万の会社役員でも無料です。
そう、70歳以上なら年収3000万の会社役員でも無料です。
516 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 23:11:04.02 ID:Yv1HEzeD0
しかしこういう政策を嬉々としてやっちゃう奴が政治家やってるってのも
なんかなぁ。
なんかなぁ。
517 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 23:11:55.30 ID:1ULSI8Q20
【大阪】 移転断念の大阪府咲洲庁舎購入 橋下知事「（住民訴訟など起こされても）法的責任ないと思ってる」
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1317385215/l50
↑橋下知事を支持の皆さん
こちらのスレもよろしく
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1317385215/l50
↑橋下知事を支持の皆さん
こちらのスレもよろしく
518 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 23:15:02.34 ID:7CoDxDYG0
519 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 23:15:51.29 ID:+LUM54QM0
520 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 23:15:51.60 ID:SWufS2Vv0
平松邦夫 1948年11月15日生まれ 団塊の世代
団塊の世代がやることって、ホント似てるな。
アホとしか言いようがない。
自分が在任中良かったら、それでいいわけで、将来の世代のことなんか考えていない。
団塊の世代がやることって、ホント似てるな。
アホとしか言いようがない。
自分が在任中良かったら、それでいいわけで、将来の世代のことなんか考えていない。
521 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 23:15:52.62 ID:cZmpIht80
522 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 23:20:01.74 ID:FOzxwPNM0
大阪市と府の公務員組合は民主党を応援したんだろ。
民主党は国家公務員の給与を２割削減というマニフェストを出していた。
国家公務員の給与が削減されれば地方公務員も同様に削減される。
まさか公務員給与には手を付けませんという組合と民主党にの密約があったんじゃないのか。
地方公務員の給与が２割削減されても住民は何も困らないな。
民主党は国家公務員の給与を２割削減というマニフェストを出していた。
国家公務員の給与が削減されれば地方公務員も同様に削減される。
まさか公務員給与には手を付けませんという組合と民主党にの密約があったんじゃないのか。
地方公務員の給与が２割削減されても住民は何も困らないな。
523 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 23:21:08.84 ID:+zJhcCM70
＞初乗り運賃２００円の大阪市営地下鉄
高－－－－－っ！！
高－－－－－っ！！
524 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 23:21:43.90 ID:uhDHe0O20
>>515
いやあ、この年になって親父の懐頼りに飲むのは恥ずかしかったが
この大不況の最中にバブル真っ青の高級店って、未だにあるんだなあと己の非力さを恥じたわｗ
で、ちょっと賑やかな一団が来たな思ったら、たかじん一行だったｗ
当時謹慎中の誠やざこば師匠もいたが、芸能界に縁のないはずの親父が
「やあ久しぶりやね」とか声をかけて談笑してたのには、驚いたと言うよりびびったｗ
あんた普通のリーマンだったよな、高度成長期のリーマンってのはとんでもないものだったんだなと
なんか悪酔いしそうになったわｗ
いやあ、この年になって親父の懐頼りに飲むのは恥ずかしかったが
この大不況の最中にバブル真っ青の高級店って、未だにあるんだなあと己の非力さを恥じたわｗ
で、ちょっと賑やかな一団が来たな思ったら、たかじん一行だったｗ
当時謹慎中の誠やざこば師匠もいたが、芸能界に縁のないはずの親父が
「やあ久しぶりやね」とか声をかけて談笑してたのには、驚いたと言うよりびびったｗ
あんた普通のリーマンだったよな、高度成長期のリーマンってのはとんでもないものだったんだなと
なんか悪酔いしそうになったわｗ
525 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 23:22:08.10 ID:unQSQV2U0
>509
平松は、市民の無償パスはなくそうとしている。
平松は、市民の無償パスはなくそうとしている。
526 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 23:22:28.08 ID:cK9ugkR60
>>521
混雑度は東京の東西線が地下鉄ではトップだったかと。
御堂筋線はラッシュ時の混雑度はそんなに酷くはないが、
日中の利用者も多いので終日の総利用者数は多くなる。
（それでも東京の路線よりは少ないのだが）
御堂筋線の保有タイトルは、単体の駅としての利用者数。
全国の地下鉄の中で（単独駅としては）梅田駅がトップ。
混雑度は東京の東西線が地下鉄ではトップだったかと。
御堂筋線はラッシュ時の混雑度はそんなに酷くはないが、
日中の利用者も多いので終日の総利用者数は多くなる。
（それでも東京の路線よりは少ないのだが）
御堂筋線の保有タイトルは、単体の駅としての利用者数。
全国の地下鉄の中で（単独駅としては）梅田駅がトップ。
527 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 23:22:58.23 ID:fl+rsLDT0
・なぜかＯＳＡＫＡ ＰｉＴａＰａ限定である。(発行元 株式会社大阪メトロサービス…同和利権?)
・12月末までのたった3ヶ月間である。(11月27日大阪市長選)
・利用回数の上限は15回。(最大で1ヶ月あたりたった1200円の得)
・平松市長がほぼ独断で6000万円を投入。
臭うよね。いろいろと。
528 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 23:23:56.24 ID:i7aTAXwg0
京都の地下鉄1駅だけで高すぎるんじゃあほ
529 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 23:24:07.17 ID:1ULSI8Q20
>>521
御堂筋線は東京の地下鉄と比べてもそん色ないと思うけど
御堂筋線以外の路線は東京の地下鉄よりかなり少ない路線が多いはず
東京の地下鉄は10両編成が当たり前だけど
大阪だと御堂筋線だけ
一駅200円はほとんどの都市でそうだし
御堂筋線は東京の地下鉄と比べてもそん色ないと思うけど
御堂筋線以外の路線は東京の地下鉄よりかなり少ない路線が多いはず
東京の地下鉄は10両編成が当たり前だけど
大阪だと御堂筋線だけ
一駅200円はほとんどの都市でそうだし
530 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 23:24:09.77 ID:QxG9KJm40
たったひと駅で200円はきつい。
100円を常態化すべき。
100円を常態化すべき。
531 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 23:24:35.35 ID:iRWIrK0o0
おいおい俺は切符買ってるんだが、何もないのか?
不公平じゃないか?
不公平じゃないか?
532 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 23:26:03.50 ID:yk5/tmtL0
初乗り150円くらいにしてくれよ
533 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 23:26:19.81 ID:LIdzlUIIO
534 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 23:29:54.27 ID:+LUM54QM0
>>523
・・・神戸も初乗り200円。
・・・神戸も初乗り200円。
535 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 23:31:48.97 ID:ulbX5GG+0
東京の地下鉄以外で初乗り２００円未満ってあるの？
536 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 23:32:08.23 ID:uhDHe0O20
>>533
京都の地下鉄ってのは、そもそも計画自体が無茶だったよなｗ
ちょっと掘れば遺跡がわんさか出て工事が止まる
そこをクリアしたら今度は地下水がマンガみたいに湧き出る
最新技術で水を止めたら、近隣の井戸が枯れて多額の補償を余儀なくされる
着工から30年で、当初予算の20倍だったっけな
路面電車復活が、あらゆる意味で正解だと思うよ
京都の地下鉄ってのは、そもそも計画自体が無茶だったよなｗ
ちょっと掘れば遺跡がわんさか出て工事が止まる
そこをクリアしたら今度は地下水がマンガみたいに湧き出る
最新技術で水を止めたら、近隣の井戸が枯れて多額の補償を余儀なくされる
着工から30年で、当初予算の20倍だったっけな
路面電車復活が、あらゆる意味で正解だと思うよ
537 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 23:32:59.56 ID:i7aTAXwg0
京都は京阪150、近鉄150、阪急150、地下鉄210だからなぁ・・・
地下鉄だけ飛んでる
地下鉄だけ飛んでる
538 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 23:33:33.19 ID:cK9ugkR60
539 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 23:33:41.42 ID:1NbYHL510
540 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 23:33:49.19 ID:HEsKkiG3P
541 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 23:33:53.18 ID:zCUbBBVY0
542 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 23:33:55.36 ID:C4qPW65f0
こんなんに金つかうんやったら、
今里筋線延伸してくれ！
今里筋線延伸してくれ！
543 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 23:34:22.10 ID:Eq5RSWY+0
＞昨年度の決算で、全国の公営地下鉄では初めて解消する見込み
ということは、大阪以外の公営地下鉄はみんな赤字なの？
京都は地下鉄や市バスでBやZに金撒きすぎたせいで財政破綻寸前って言われてるよね
ということは、大阪以外の公営地下鉄はみんな赤字なの？
京都は地下鉄や市バスでBやZに金撒きすぎたせいで財政破綻寸前って言われてるよね
544 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 23:36:19.34 ID:oB9HzVbU0
545 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 23:37:39.06 ID:zCUbBBVY0
http://www.kotsu.city.osaka.jp/jigyougaiyou/jigyou/yosan_kessan.html
交通局全体では累積赤字（△ 35,504百万円）
地下鉄（高速事業）は累積黒字 27,253百万円
バス事業は△ 62,757百万円
数千億円規模の累積赤字をもっているのに、１区間１００円にして喜ぶ府民は
いない。税金で補填するから、しらないうちに府民で払わされている。
負担増大するだけ。
交通局全体では累積赤字（△ 35,504百万円）
地下鉄（高速事業）は累積黒字 27,253百万円
バス事業は△ 62,757百万円
数千億円規模の累積赤字をもっているのに、１区間１００円にして喜ぶ府民は
いない。税金で補填するから、しらないうちに府民で払わされている。
負担増大するだけ。
546 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 23:38:52.42 ID:cK9ugkR60
>>543
公営に限らず、交通事業で黒字出してる会社は少ないよ。
大手私鉄でも鉄道・バス事業単体では結構しんどい数字の所が多いし、
地方の鉄道・バスなんかだと交通事業単体で黒字など10社もないんじゃ？
公営に限らず、交通事業で黒字出してる会社は少ないよ。
大手私鉄でも鉄道・バス事業単体では結構しんどい数字の所が多いし、
地方の鉄道・バスなんかだと交通事業単体で黒字など10社もないんじゃ？
547 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 23:39:18.89 ID:Sm5YnG0y0
548 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 23:39:20.17 ID:sF5QoBYf0
民営化したらサービス充実して黒字が増えるってどういう根拠で言ってるんだろう
549 ：チョンコ寿司：2011/10/01(土) 23:40:26.89 ID:QJD84kzyO
平松市長は反改革派だ
関市長が職員待遇改革しようとしたので
大阪市職員組合が平松アナウンサーを担ぎ出してきた
平松市長は自分が職員組合の神輿だと
知っていて政治ごっこをしている
早く平松を市長から引きずり降ろさないと
大阪市はめちゃくちゃにされてしまう
関市長が職員待遇改革しようとしたので
大阪市職員組合が平松アナウンサーを担ぎ出してきた
平松市長は自分が職員組合の神輿だと
知っていて政治ごっこをしている
早く平松を市長から引きずり降ろさないと
大阪市はめちゃくちゃにされてしまう
550 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 23:40:27.88 ID:o1GMZp0U0
>>545
いつから府営地下鉄に？w
いつから府営地下鉄に？w
551 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 23:41:21.07 ID:zLTlijW10
トンキン並みに 安くしろよ
552 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 23:41:37.25 ID:5n1L4SWB0
その価格でできちゃうんですって言ってるの？
じゃあ当選関係なくやれよ
じゃあ当選関係なくやれよ
553 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 23:41:38.11 ID:fl+rsLDT0
ＯＳＡＫＡＰｉＴａＰａの発行元、株式会社大阪メトロサービスが
完全に大阪市役所職員の天下り先な件
http://www.osaka-metro.co.jp/Gaiyou/gaiyou.html
代表取締役 半野田 幸次郎 (元 大阪市港湾局理事)
取 締 役 白木 秀治 (元 京橋市税事務所長)
554 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 23:42:19.84 ID:QvJ6awswO
>>548
公務員には経営能力０って自分達で言ってるよなｗ
公務員には経営能力０って自分達で言ってるよなｗ
555 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 23:44:26.24 ID:cK9ugkR60
>>547
同じコト鶴見緑地線でも言われてたよw
大阪の地下鉄は、路線単体ではなく格子状のネットワークで利便性を高める形態。
だからネット（網）の目を細かくすることで利用者を集めることが重要なのよ。
それにより、ネットの基幹となる路線への流入が増え、地下鉄全体として考えたら
利用者が増え、利便性も高まるということになるから。
まあ、そうは言っても地下鉄が成立する程の需要は（今里筋線内区間では）無いがw
同じコト鶴見緑地線でも言われてたよw
大阪の地下鉄は、路線単体ではなく格子状のネットワークで利便性を高める形態。
だからネット（網）の目を細かくすることで利用者を集めることが重要なのよ。
それにより、ネットの基幹となる路線への流入が増え、地下鉄全体として考えたら
利用者が増え、利便性も高まるということになるから。
まあ、そうは言っても地下鉄が成立する程の需要は（今里筋線内区間では）無いがw
556 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 23:46:14.92 ID:FylOG13L0
民営化したってNHKのようになるだけ。今のままでいい。
高齢者への割引は資産・収入条件を厳しくすべき。
あと、Pitapa使える場所増やしてくれ。せめて全国チェーン
のコンビニ一つでも使えるようになったら、そのコンビニを
常時使うようになるんだがなぁ。
高齢者への割引は資産・収入条件を厳しくすべき。
あと、Pitapa使える場所増やしてくれ。せめて全国チェーン
のコンビニ一つでも使えるようになったら、そのコンビニを
常時使うようになるんだがなぁ。
557 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 23:46:18.49 ID:lsnJ3d9X0
80円の北大阪急行みならえボケ！
558 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 23:48:17.53 ID:oB9HzVbU0
559 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 23:48:56.78 ID:SWufS2Vv0
大阪の地下鉄に乗ったことがない人がいるようだけど、大阪の地下鉄の駅間は近いので
簡単に歩いていける距離なんだよ。
１コか２コ先の駅に、わざわざ地下鉄乗る人はいないよ。
そこそこの距離より先なら乗るって感じだから、２００円なんてバス賃より安いじゃん。
簡単に歩いていける距離なんだよ。
１コか２コ先の駅に、わざわざ地下鉄乗る人はいないよ。
そこそこの距離より先なら乗るって感じだから、２００円なんてバス賃より安いじゃん。
560 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 23:50:04.41 ID:HsWTagz70
橋下は平松に「都構想賛成しなくていいから地下鉄民営化しろっ」て言ってたしなぁ
これまでの言動を総合すると、私鉄相互乗り入れで新大阪－梅田－なんば－関空直通
とか考えてる気がするんだけどな
あくまで俺の想像だけどね
これまでの言動を総合すると、私鉄相互乗り入れで新大阪－梅田－なんば－関空直通
とか考えてる気がするんだけどな
あくまで俺の想像だけどね
561 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 23:50:58.85 ID:qTt8iuGo0
562 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 23:52:10.97 ID:FylOG13L0
市内に住んでる人も市内に職場がある人も地下鉄からすりゃ変りない。
大阪の地下鉄網がいかに便利かは東京以外の地方都市に一週間
くらい滞在すれば骨身にしみるわ。
大阪の地下鉄網がいかに便利かは東京以外の地方都市に一週間
くらい滞在すれば骨身にしみるわ。
563 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 23:52:53.69 ID:sF5QoBYf0
>>560
ＪＲが直通で行ってるのになんでわざわざ
ＪＲが直通で行ってるのになんでわざわざ
564 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 23:53:04.41 ID:Sm5YnG0y0
565 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 23:53:39.90 ID:o1GMZp0U0
>>559
地下鉄の駅間が短いのは日本の常識だよね
地下鉄の駅間が短いのは日本の常識だよね
566 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 23:54:03.35 ID:B3MXda9M0
大阪市は、役人天国
567 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 23:54:04.29 ID:tPGWW3eO0
>>432
泉北高速鉄道
大阪府50％と民間５０％出資、大阪府の外郭団体で黒字はココだけだと思う→橋元知事が売却指示
給料が高くて設備保守も自社で割高、ロングレール採用で振動少なくて割高
駅周辺の土地を独占、泉北ニュータウンの中心地、泉が丘駅の周辺のテナントビル所有パンジョ経営
値段が高い言い訳は距離が長いから１区間は高くないｗ
阪和線も三国ヶ丘～天王子間は安くて、～和歌山方面は高いと言われる、理由は競合他社の有無と思うんだが
なかもず～難波は地下鉄の方が10円安い 理由は解るよね
泉北高速鉄道
大阪府50％と民間５０％出資、大阪府の外郭団体で黒字はココだけだと思う→橋元知事が売却指示
給料が高くて設備保守も自社で割高、ロングレール採用で振動少なくて割高
駅周辺の土地を独占、泉北ニュータウンの中心地、泉が丘駅の周辺のテナントビル所有パンジョ経営
値段が高い言い訳は距離が長いから１区間は高くないｗ
阪和線も三国ヶ丘～天王子間は安くて、～和歌山方面は高いと言われる、理由は競合他社の有無と思うんだが
なかもず～難波は地下鉄の方が10円安い 理由は解るよね
568 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 23:54:25.61 ID:yk5/tmtL0
東京大阪は、公共交通に関しては別格だろ
569 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 23:54:39.39 ID:LIdzlUIIO
570 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 23:55:29.33 ID:7N1d0ibC0
札幌でこれやったら致命傷になるな。
571 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 23:56:12.87 ID:HsWTagz70
572 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 23:57:18.84 ID:FylOG13L0
連絡が相互乗り入れなら堺筋線とかだけのような。
乗り換え出来るって意味なら、鴫野でJRに乗り換えれる。
乗り換え出来るって意味なら、鴫野でJRに乗り換えれる。
573 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 23:58:23.62 ID:cK9ugkR60
>>567
泉北高速（大阪府都市開発）の件は、面白かったね～。
継続して安定した黒字を出している優良会社で、株の配当金の形で
府の安定財源にもなっている外郭団体なので、再建後の府政運営には
大いに貢献するはずの存在で、識者も府で保有すべき論が多かった。
しかし橋下氏曰く「だからこそ高く売れる」と、売却しようとしてた。
壊し屋なのはいいが、壊した後の再構築など全く考えてないんだなと
しみじみ感じた一件だったわw
泉北高速（大阪府都市開発）の件は、面白かったね～。
継続して安定した黒字を出している優良会社で、株の配当金の形で
府の安定財源にもなっている外郭団体なので、再建後の府政運営には
大いに貢献するはずの存在で、識者も府で保有すべき論が多かった。
しかし橋下氏曰く「だからこそ高く売れる」と、売却しようとしてた。
壊し屋なのはいいが、壊した後の再構築など全く考えてないんだなと
しみじみ感じた一件だったわw
574 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 23:58:56.61 ID:ulbX5GG+0
575 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/01(土) 23:59:25.77 ID:eML5uuSWO
2ちゃんの書き込みだと、市内は土地が平坦だから、どこ行くのも自転車ってのが多いけど、わざわざ１駅とか地下鉄利用する人いるの？
576 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 00:00:59.97 ID:d1FRSVQC0
平松は役人のロボットですから。
577 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 00:01:54.18 ID:vT4U2AIF0
>>571
難波から関空は南海のラピート乗るから
難波から関空は南海のラピート乗るから
578 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 00:02:47.19 ID:9i4ic7rUO
だけど千里中央からの初乗りが未だに大人運賃でも１００円しないんだよな。今の時代にあれば感動した。初乗り８０円とかだったような気がする。
579 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 00:03:33.32 ID:t6MF+Fov0
関目高殿から京阪関目へも可能と言えば可能。河内磐船と河内森
程度の距離だし？
程度の距離だし？
580 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 00:04:25.73 ID:T1u/keQP0
>>568
東京と大阪を並べるなよ、東京の方がすごい便利だよ
大阪は私鉄が発達してるって言う人いるけど 大阪 私鉄ｖｓ大阪市営と国鉄
東京 競合他社も協力して発達
したイメージがある。相互乗り入れ等大阪全然ダメ。中心地に行きづらい
電車乗り放題も東京は便利だよね券売機で気軽に買えるし。見習ってほしいわ
東京と大阪を並べるなよ、東京の方がすごい便利だよ
大阪は私鉄が発達してるって言う人いるけど 大阪 私鉄ｖｓ大阪市営と国鉄
東京 競合他社も協力して発達
したイメージがある。相互乗り入れ等大阪全然ダメ。中心地に行きづらい
電車乗り放題も東京は便利だよね券売機で気軽に買えるし。見習ってほしいわ
581 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 00:05:10.70 ID:G28HCxiT0
大江戸線の場合、一駅だと金もらいたいくらい時間の無駄になるけど。
582 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 00:05:44.47 ID:4+/GCTEr0
橋下はやりすぎ。
平松はいろいろだめだ。この件でも見損なった。
平松はいろいろだめだ。この件でも見損なった。
583 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 00:06:26.65 ID:X9u92jtN0
>>569
他社連絡？なら、関目成育で京阪本線、鴫野でJR学研都市線と接続してるよ。
てか今里筋線は、東淀川区と大阪都心を結ぶ新ルートとしての役割が大きい。
今までは市バス－上新庄乗換阪急電車－梅田・都心部という流れだったのが、
今里筋線－太子橋今市乗換谷町線で東梅田や谷町筋に、緑橋乗換中央線で
堺筋本町・本町に、今里乗換千日前線で日本橋・難波へ行けるようになった。
地下鉄の運賃で通し計算なので、間に阪急を挟むより安くなる場合も多い。
まあ、本来は基幹バスやニュートラム程度でもいい路線かも知れんけど、
鶴見緑地線と車庫を共用できる現行方式ってのも、まあアリな選択かと…
他社連絡？なら、関目成育で京阪本線、鴫野でJR学研都市線と接続してるよ。
てか今里筋線は、東淀川区と大阪都心を結ぶ新ルートとしての役割が大きい。
今までは市バス－上新庄乗換阪急電車－梅田・都心部という流れだったのが、
今里筋線－太子橋今市乗換谷町線で東梅田や谷町筋に、緑橋乗換中央線で
堺筋本町・本町に、今里乗換千日前線で日本橋・難波へ行けるようになった。
地下鉄の運賃で通し計算なので、間に阪急を挟むより安くなる場合も多い。
まあ、本来は基幹バスやニュートラム程度でもいい路線かも知れんけど、
鶴見緑地線と車庫を共用できる現行方式ってのも、まあアリな選択かと…
584 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 00:06:37.10 ID:ZWPt4Wv20
585 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 00:07:17.85 ID:t6MF+Fov0
>>580
地下鉄に関しちゃ、東京はわかりにくくて面倒と思った。
大阪は市内（というか環状線内）が市営地下鉄一社で
全部まかなってるし、特に中心部は碁盤状になってて
凄くわかりやすい。あと、御堂筋線以外はそんなに
混まないしな。
地下鉄に関しちゃ、東京はわかりにくくて面倒と思った。
大阪は市内（というか環状線内）が市営地下鉄一社で
全部まかなってるし、特に中心部は碁盤状になってて
凄くわかりやすい。あと、御堂筋線以外はそんなに
混まないしな。
586 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 00:07:56.09 ID:X16u7yLk0
>575
あえて あり得ない例を挙げれば、中津～西中島南方か
あえて あり得ない例を挙げれば、中津～西中島南方か
587 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 00:08:35.52 ID:X9u92jtN0
588 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 00:09:30.24 ID:aVfgoYpWO
589 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 00:11:20.66 ID:f5pmQvMV0
大阪出張して環状線乗ったら朝なのに空いててびっくりした
大阪出身の人に聞いたら、東京とは違いますよと言われた
そういうもんなんだな
大阪出身の人に聞いたら、東京とは違いますよと言われた
そういうもんなんだな
590 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 00:13:27.28 ID:M4Zz9OP90
>>560
現時点で関空に乗り入れてる南海、JR：狭軌
大阪市営地下鉄やそれに乗り入れてる北急、阪急、近鉄：標準軌
なのでそもそも無理ｗ まあ民営化だけで
> 何倍、何十倍も黒字になる。 ありとあらゆるサービスが充実する
なんていう誰が聞いても口から出まかせ言っちゃうアホ知事はそんな
ことすら知らないだろうけど。
現時点で関空に乗り入れてる南海、JR：狭軌
大阪市営地下鉄やそれに乗り入れてる北急、阪急、近鉄：標準軌
なのでそもそも無理ｗ まあ民営化だけで
> 何倍、何十倍も黒字になる。 ありとあらゆるサービスが充実する
なんていう誰が聞いても口から出まかせ言っちゃうアホ知事はそんな
ことすら知らないだろうけど。
591 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 00:14:11.16 ID:W71yOX0e0
大阪市交は地下鉄・バスの接続ネットワークが
有ってこそ値打ちの有る物と思いますからねえ
公共交通は謂わば下水道のような物
利潤性だけでは判断しかねる性質でしょう
有ってこそ値打ちの有る物と思いますからねえ
公共交通は謂わば下水道のような物
利潤性だけでは判断しかねる性質でしょう
592 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 00:14:44.32 ID:T1u/keQP0
東京 東京フリーきっぷ ＪＲ（メトロ等乗り放題） 等種類がいっぱい
大阪 スルット関西乗り放題（ＪＲ以外乗り放題）か大阪市営乗り放題の２つ
ＪＲ西はいつも１社でやりたがる。期間限定チケットのみで乗り放題なし 糞電車糞会社
もっとがんばってほしいわ 観光しにくいし
大阪 スルット関西乗り放題（ＪＲ以外乗り放題）か大阪市営乗り放題の２つ
ＪＲ西はいつも１社でやりたがる。期間限定チケットのみで乗り放題なし 糞電車糞会社
もっとがんばってほしいわ 観光しにくいし
593 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 00:16:04.09 ID:fCjYfJXR0
>>588
てか、堺筋線は南海と阪急の大喧嘩が発端だからw
阪急が天神橋から南下して難波へ延長する構想をブチ上げて、
免許申請して南海の駅前に土地買ったりして南海を刺激して、
ほならウチも梅田に行きまっさと南海も梅田線で免許を申請して
大喧嘩となっていたのを大阪市が仲介する形となり、結局は
大阪市営地下鉄として建設して両線と直通運転する形となったが
線路幅や架線電圧・車両規格などが南海と阪急で全く異なり、
相互直通は無理があり過ぎるので、万博輸送の関係もあるので
南海を切り捨てたという流れね。
てか、堺筋線は南海と阪急の大喧嘩が発端だからw
阪急が天神橋から南下して難波へ延長する構想をブチ上げて、
免許申請して南海の駅前に土地買ったりして南海を刺激して、
ほならウチも梅田に行きまっさと南海も梅田線で免許を申請して
大喧嘩となっていたのを大阪市が仲介する形となり、結局は
大阪市営地下鉄として建設して両線と直通運転する形となったが
線路幅や架線電圧・車両規格などが南海と阪急で全く異なり、
相互直通は無理があり過ぎるので、万博輸送の関係もあるので
南海を切り捨てたという流れね。
594 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 00:19:44.96 ID:ZWPt4Wv20
>>588>>590
軌道幅が違うのは知ってるんだけど、例えばの仮定として、
関西５私鉄と地下鉄で共同持ち株会社とか設立して何とかならんもんかな？
関空－千里とか関空－出町柳とか関空－三宮とか将来的に欲しいなぁ、と思ったりするねん
橋下関係無しでねｗ
軌道幅が違うのは知ってるんだけど、例えばの仮定として、
関西５私鉄と地下鉄で共同持ち株会社とか設立して何とかならんもんかな？
関空－千里とか関空－出町柳とか関空－三宮とか将来的に欲しいなぁ、と思ったりするねん
橋下関係無しでねｗ
595 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 00:20:29.70 ID:IKMca6R80
＞初乗り運賃２００円の大阪市営地下鉄
高いよ。
東急は120円也。4つ駅先の上野毛でも120円ですが・・
自由が丘から渋谷まで150円。 自由が丘から目黒でも150円也。
証拠 自由が丘からの切符代金↓
http://www.tokyu.co.jp/railway/railway/tariff2/jiyuugaoka.shtml
高いよ。
東急は120円也。4つ駅先の上野毛でも120円ですが・・
自由が丘から渋谷まで150円。 自由が丘から目黒でも150円也。
証拠 自由が丘からの切符代金↓
http://www.tokyu.co.jp/railway/railway/tariff2/jiyuugaoka.shtml
596 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 00:21:45.23 ID:+H8c0SE+0
全てのPiTaPaでやれよ
597 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 00:22:11.18 ID:vT4U2AIF0
>>594
そこまで関空方面に需要無いでしょ
そこまで関空方面に需要無いでしょ
598 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 00:22:50.88 ID:3ho0uVEy0
東/西/梅田駅乗り換え３０分以内を廃止しろがクソが！
寄り道できねーよ！
寄り道できねーよ！
599 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 00:23:07.11 ID:WeBcD/vY0
600 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 00:23:14.34 ID:M4Zz9OP90
>>578
北摂地元民からすると、北急に乗ってるなんていう意識はほとんど無くて、
北急の初乗りの安さよりも、単に地下鉄で市内に出るのになんで二回も
初乗り運賃取られるんだ、という感覚が強い。北急区間だけで運行する
電車なんてほとんど（全く？）無いし。御堂筋線に吸収された方が余程
すっきりする。
北摂地元民からすると、北急に乗ってるなんていう意識はほとんど無くて、
北急の初乗りの安さよりも、単に地下鉄で市内に出るのになんで二回も
初乗り運賃取られるんだ、という感覚が強い。北急区間だけで運行する
電車なんてほとんど（全く？）無いし。御堂筋線に吸収された方が余程
すっきりする。
601 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 00:24:35.86 ID:xFAcmBSq0
何だか、アンチ平松臭を感じる。
・誰にも利用可能な一日乗車券の改正の方は華麗にスルー
・各社ピタパも自社ピタパ限定の優遇割引が当たり前なのに、
他社ピタパには非適用な(弱)点がある、対象限定&期間限定の1駅100円キャンペーン(の弱点)だけ強調
・この恩恵を受ける利用者が実は極めて限定少数で、
大多数は逆に損した不公平感を受けるだけなのに、敢えて「選挙対策だろう」デマを吹聴
民営化したら、それこそ、今回のよりも、もっと差別的な自社ピタパ限定割引しまくるよね、
ま、それはごく普通の競争なんだけど。
・誰にも利用可能な一日乗車券の改正の方は華麗にスルー
・各社ピタパも自社ピタパ限定の優遇割引が当たり前なのに、
他社ピタパには非適用な(弱)点がある、対象限定&期間限定の1駅100円キャンペーン(の弱点)だけ強調
・この恩恵を受ける利用者が実は極めて限定少数で、
大多数は逆に損した不公平感を受けるだけなのに、敢えて「選挙対策だろう」デマを吹聴
民営化したら、それこそ、今回のよりも、もっと差別的な自社ピタパ限定割引しまくるよね、
ま、それはごく普通の競争なんだけど。
602 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 00:24:50.49 ID:8RVG4Bpq0
>>593
仲介というより、大阪市は市内中心部の交通独占を狙ってたのだけどね。
これを市営モンロー主義という。
結局は本町や心斎橋など中心部は私鉄より割高な地下鉄だけでしか行けない地域になってしまった。
本町や心斎橋は衰退し、オフィスや商業施設は各社が乗り入れ有利な梅田へ逃げ出してる状態。
仲介というより、大阪市は市内中心部の交通独占を狙ってたのだけどね。
これを市営モンロー主義という。
結局は本町や心斎橋など中心部は私鉄より割高な地下鉄だけでしか行けない地域になってしまった。
本町や心斎橋は衰退し、オフィスや商業施設は各社が乗り入れ有利な梅田へ逃げ出してる状態。
603 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 00:26:01.55 ID:IKMca6R80
東急田園都市線 大井町線 溝の口
スーパーマルエツチラシ 1日 2日特売チラシ キャベツ1玉 98円 レタス98円 ブルドックソース 178円
びんちょうマグロ 100グラム 98円 ミツカン酢98円 バナナ 98円
http://www.maruetsu.co.jp/chirashi/data/t1001re/a2/#page=1
スーパーマルエツチラシ 1日 2日特売チラシ キャベツ1玉 98円 レタス98円 ブルドックソース 178円
びんちょうマグロ 100グラム 98円 ミツカン酢98円 バナナ 98円
http://www.maruetsu.co.jp/chirashi/data/t1001re/a2/#page=1
604 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 00:27:38.27 ID:tECwPKtb0
>>5
福岡の地下鉄は赤字
福岡の地下鉄は赤字
605 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 00:28:18.23 ID:aVfgoYpWO
関空と言えばモノレールが関空まで行くみたいな計画無かったっけ？
まあ、無茶だが。
まあ、無茶だが。
606 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 00:29:07.45 ID:wC6Hskmi0
初乗り運賃２００円ってのが異常だな。
民営化してリストラした方が簡単だろ。
民営化してリストラした方が簡単だろ。
607 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 00:32:14.38 ID:fCjYfJXR0
>>602
なぁ～んか、色々と残念な解釈でw
大阪市の市営モンロー主義は、都市計画で鉄道と道路をセットで作りたいが故のこと。
そりゃ大正時代や昭和初期は市電事業の黒字で都市基盤整備を行ってたので
交通事業での有利な立場を守ろうとしたけど、戦後は単に都市計画としての方針。
本町辺りのビジネス街の低迷は、地下鉄云々ではなく時代遅れな物件が多いから。
古いビルだと電気配線や信号ケーブルの引き回しが困難だったりするから、
新しい設計のビルが多くある梅田近辺への移転が進んでいるだけ。
ついでに心斎橋は衰退なんかしてないよ（商店街は寂れたが御堂筋沿いが大発展）。
なぁ～んか、色々と残念な解釈でw
大阪市の市営モンロー主義は、都市計画で鉄道と道路をセットで作りたいが故のこと。
そりゃ大正時代や昭和初期は市電事業の黒字で都市基盤整備を行ってたので
交通事業での有利な立場を守ろうとしたけど、戦後は単に都市計画としての方針。
本町辺りのビジネス街の低迷は、地下鉄云々ではなく時代遅れな物件が多いから。
古いビルだと電気配線や信号ケーブルの引き回しが困難だったりするから、
新しい設計のビルが多くある梅田近辺への移転が進んでいるだけ。
ついでに心斎橋は衰退なんかしてないよ（商店街は寂れたが御堂筋沿いが大発展）。
608 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 00:33:33.88 ID:AUgAkZhp0
609 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 00:34:04.14 ID:8RVG4Bpq0
610 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 00:34:42.79 ID:M4Zz9OP90
> 何倍、何十倍も黒字になる。ありとあらゆるサービスが充実する
大阪府知事なんかよりも、全国の私鉄や公営地下鉄の経営コンサルタントを
引き受けるべきだな。
大阪府知事なんかよりも、全国の私鉄や公営地下鉄の経営コンサルタントを
引き受けるべきだな。
611 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 00:36:53.95 ID:326whPzaO
環状線一回りしたら何千円になるやら
612 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 00:39:29.61 ID:T1u/keQP0
夕方空いてる路線に女性専用車両導入したのはびっくりしたわ
必要ないだろ混雑してる車両ならわかるけど
必要ないだろ混雑してる車両ならわかるけど
613 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 00:42:23.69 ID:tb2wYABJ0
値下げってほぼ全く意味無いよね？
結局収入減った分赤字になり、債券なり増税なりで補うだけ。
まあ電車使ってない人も等しく負担する事になるんで、利用者は多少得かもしれんが。
運営費用が減る訳じゃないから徴収方法が変わるだけのご機嫌取りｗうへへｗ
これで赤字にならないなら、今まで必要以上に誰かがぼったくってたってだけ。
結局収入減った分赤字になり、債券なり増税なりで補うだけ。
まあ電車使ってない人も等しく負担する事になるんで、利用者は多少得かもしれんが。
運営費用が減る訳じゃないから徴収方法が変わるだけのご機嫌取りｗうへへｗ
これで赤字にならないなら、今まで必要以上に誰かがぼったくってたってだけ。
614 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 00:42:49.19 ID:dIOgWt6L0
>>610
大阪の地下鉄は大阪交通局（大阪市バス、失敗続きのとち開発などやってる）
という足枷があるからな・・・この足枷がなくなったら、大幅値下げできると思うよ
もともと建設費の償還が終わってる路線多いんだし。
大阪の地下鉄は大阪交通局（大阪市バス、失敗続きのとち開発などやってる）
という足枷があるからな・・・この足枷がなくなったら、大幅値下げできると思うよ
もともと建設費の償還が終わってる路線多いんだし。
615 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 00:43:43.79 ID:EJ6U8Kqk0
１駅１００円はいいアイデアじゃね
でもむしろ施設使用用を１００円と考えて
プラス１駅ごと２０円とした方がわかりやすい
梅田から淀屋橋１２０円、難波１８０円、天王寺２４０円
これならガンガン乗ってくるだろ
でもむしろ施設使用用を１００円と考えて
プラス１駅ごと２０円とした方がわかりやすい
梅田から淀屋橋１２０円、難波１８０円、天王寺２４０円
これならガンガン乗ってくるだろ
616 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 00:44:03.67 ID:BZXkagfp0
二駅はいくらになるの？
もしかして一駅で降りてまた乗り直したほうが安くなる？
もしかして一駅で降りてまた乗り直したほうが安くなる？
617 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 00:48:05.01 ID:Jpf7gWQs0
無印Pitapaは？
618 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 00:48:08.74 ID:oQ2MPYf00
市バス、都バス、あらゆるバスをすべて１００円にすればいい
車で都心に入ってくるような層が無くなる
車で都心に入ってくるような層が無くなる
619 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 00:49:21.18 ID:H+iAknHUP
つか、一駅しか利用しないなら歩けよ。
田舎のやたら離れてる駅じゃないんだし。
田舎のやたら離れてる駅じゃないんだし。
620 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 00:51:13.17 ID:pMk+a3we0
621 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 00:52:07.06 ID:vT4U2AIF0
>>619
いくら近いと言っても１５分はかかるし往復３０分も歩くのしんどいわ
いくら近いと言っても１５分はかかるし往復３０分も歩くのしんどいわ
622 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 00:59:23.38 ID:PkGwnfuz0
一駅とか絶対乗らないわ・・・
マジでいらんことしか議論しないのな
そんなことしてる暇があるなら他に時間と金を回せ
マジでいらんことしか議論しないのな
そんなことしてる暇があるなら他に時間と金を回せ
623 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 01:01:31.08 ID:dIOgWt6L0
624 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 01:03:21.17 ID:2j6gnTyW0
民間では相手にされないだろ
タウンミーティングで、大阪市営地下鉄の民間への分割譲渡を口にしながら、
「運賃が下がる」と言ってるんだから
普段公用車で送迎、タクシー送迎だから知らないんだろう
営業する会社ごとに、初乗り運賃がかかる事を
タウンミーティングで、大阪市営地下鉄の民間への分割譲渡を口にしながら、
「運賃が下がる」と言ってるんだから
普段公用車で送迎、タクシー送迎だから知らないんだろう
営業する会社ごとに、初乗り運賃がかかる事を
625 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 01:04:01.74 ID:MCOqZspW0
626 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 01:04:08.23 ID:iIQ8qjtXO
一駅とかまず乗らんし、ピタパ利用者だけとか意味分からん
627 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 01:04:42.59 ID:r9E1PObB0
淀屋橋～梅田とか乗る人は恩恵うけそう。
628 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 01:05:25.78 ID:dIOgWt6L0
629 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 01:06:14.33 ID:vJoLdrdn0
>>36
これはいいコメント
これはいいコメント
630 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 01:08:19.30 ID:A3B5rpQLO
>>620
いや、それでも普通に歩くだろ。２キロくらいなら歩いた方が、健康にいいぞ。
いや、それでも普通に歩くだろ。２キロくらいなら歩いた方が、健康にいいぞ。
631 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 01:10:06.51 ID:M97pAk++0
値引きは問題ないだろ
ただ、なんで特定の企業を優遇するの？一律１００円にするのが当たり前だろ
ただ、なんで特定の企業を優遇するの？一律１００円にするのが当たり前だろ
632 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 01:12:29.52 ID:xZ8Nklu+0
ＰＩＴＡＰＡはクレジットカード無くても
銀行口座さえあれば作れるよ
銀行口座さえあれば作れるよ
633 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 01:14:21.77 ID:vw/IT4ud0
個人的には四つ橋線の西梅田ー難波を初乗りでいけるようにして利用客を増やしてほしい
梅田ー難波を「座って移動」できるので昔は重宝してたんだけど
大阪の場合、御堂筋線に主要駅が多すぎるのがなあ
新大阪ー梅田ー淀屋橋ー本町ー心斎橋ー難波ー天王寺と
大阪の中心部の主要ポイントをほぼすべて抑えてる路線だし
梅田ー難波を「座って移動」できるので昔は重宝してたんだけど
大阪の場合、御堂筋線に主要駅が多すぎるのがなあ
新大阪ー梅田ー淀屋橋ー本町ー心斎橋ー難波ー天王寺と
大阪の中心部の主要ポイントをほぼすべて抑えてる路線だし
634 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 01:15:25.24 ID:kDwhGXnx0
そこまでやるならもうひとがんばり1駅90円を実現して欲しかったな
635 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 01:16:16.13 ID:LaERuGvFO
パフォーマンスでは橋下も同等だな
橋下の霞ヶ関をぶっつぶすて最近言わないなW
橋下の霞ヶ関をぶっつぶすて最近言わないなW
636 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 01:17:14.20 ID:hR093PHm0
新大阪→南方 ２００円
637 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 01:17:56.34 ID:iy73xdJx0
そもそも御堂筋線だけなら世界最高峰の収益率を誇る黒字路線なのに、朝鮮部落へ行く千日前線とかの
大赤字を全部それで補填してるんだよ。線ごとに別会社の民間経営にしろやバカ
大赤字を全部それで補填してるんだよ。線ごとに別会社の民間経営にしろやバカ
638 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 01:18:31.52 ID:KN27BMz30
大阪市環境局の河川事務所（西区）に勤務する職員が、
河川の清掃作業で集めたごみか見つかった現金などを
長年にわたり着服していたとして、市は２２日、懲戒免職６人、
停職２１人を含む計４２人の処分を発表し、
懲戒免職の６人には内部告発した職員も含まれていた。
内部告発した職員は読売新聞の取材に、自らへの懲戒免職処分に
憤りをあらわにし、処分取り消しを求める訴えを近く起こす考えを明らかにした
一気に４２人犯罪者でる役所は異常だろ
しかも内部告発者も処分
河川の清掃作業で集めたごみか見つかった現金などを
長年にわたり着服していたとして、市は２２日、懲戒免職６人、
停職２１人を含む計４２人の処分を発表し、
懲戒免職の６人には内部告発した職員も含まれていた。
内部告発した職員は読売新聞の取材に、自らへの懲戒免職処分に
憤りをあらわにし、処分取り消しを求める訴えを近く起こす考えを明らかにした
一気に４２人犯罪者でる役所は異常だろ
しかも内部告発者も処分
639 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 01:19:20.19 ID:kDwhGXnx0
640 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 01:19:55.54 ID:PKooUdLm0
バスの定期があったら100円で連絡切符を買えるようにして欲しいわ
641 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 01:20:26.75 ID:M97pAk++0
例えば、ＥＴＣが一社だけ１０００円だったらおかしいでしょｗ
その会社と契約してないと税金で補填しませんと言ってるんだよこれ
その会社と契約してないと税金で補填しませんと言ってるんだよこれ
642 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 01:21:46.77 ID:hR093PHm0
つかね、
そもそも公共交通が単独で黒字を出す必要が無いの。
電車ってインフラなの。
例えば一般道、これ利益なんて１円も生まない。
インフラだから当然なのね。
つまり富の再配分をどうするかって話なのね。
この理屈が理解できる人間ってのは国民の１％もいない。
故に政治家はポピュリズムに走る。
そもそも公共交通が単独で黒字を出す必要が無いの。
電車ってインフラなの。
例えば一般道、これ利益なんて１円も生まない。
インフラだから当然なのね。
つまり富の再配分をどうするかって話なのね。
この理屈が理解できる人間ってのは国民の１％もいない。
故に政治家はポピュリズムに走る。
643 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 01:28:29.28 ID:pMk+a3we0
644 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 01:31:17.51 ID:5+V7kaYw0
中百舌鳥から新大阪まで100円でたもむ
645 ：名無しさん＠十一周年 ：2011/10/02(日) 01:42:40.72 ID:sjGnvi7d0
東京から大阪に転勤したとき、最初に思ったのは
地下鉄が「高けぇーー！」ってこと。
福岡や札幌みたいに、工事費が暴騰したあとで建設された
地下鉄なら理解できるが、大阪で２００円はボッタクリだわな。
646 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 01:44:23.04 ID:vT4U2AIF0
>>641
OSAKA PITAPAの販促だから選挙目当てだっていう橋下の指摘はおかしいの。
OSAKA PITAPAの販促だから選挙目当てだっていう橋下の指摘はおかしいの。
647 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 01:45:47.88 ID:r47ksdxKO
選挙終わったら一緒に割引も終わりそうだなｗ
648 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 01:48:26.51 ID:tIoOEWn70
>>440
平松は典型的な腹黒にしか思えないけどね。ぶっちゃけ市民を馬鹿にしすぎ。
市の無駄を省く名目で民主党と自民党から議員を呼んでアドバイスを受けるパフォーマンスをしたんだけど、
民主党からはレンホー、自民党からは河野太郎、自民に居てる事がおかしい奴を呼んでどーすんだよｗ
あざとすぎるだろ(#・ω・)
平松は典型的な腹黒にしか思えないけどね。ぶっちゃけ市民を馬鹿にしすぎ。
市の無駄を省く名目で民主党と自民党から議員を呼んでアドバイスを受けるパフォーマンスをしたんだけど、
民主党からはレンホー、自民党からは河野太郎、自民に居てる事がおかしい奴を呼んでどーすんだよｗ
あざとすぎるだろ(#・ω・)
649 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 01:51:18.22 ID:vT4U2AIF0
>>648
れんほうは仕分けで有名だし河野太郎は自民党の無駄を省く運動の担当者だから
れんほうは仕分けで有名だし河野太郎は自民党の無駄を省く運動の担当者だから
650 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 01:54:51.16 ID:vm+4woS60
「OSAKA PiTaPa」の利用者のみ対象なんだろ？
そんなの数も限られてるし、どこが選挙目当てなんだ？
そんなの数も限られてるし、どこが選挙目当てなんだ？
651 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 02:06:51.59 ID:x/b0wh0w0
ネットではいっぱしの国士気取りの彼らの現実の姿です。
とても戦争に行けそうもないくらい醜く太ったデブと貧弱なオタ。
なんとも情けない彼らの体格からも、実は彼らは自分自身が戦争に行く気などさらさらないことが分かります。
また、彼らの凄まじい容姿から、世の中の全ての女性に対して
狂おしいほどの敵対心を持ってしまうのも理解できるでしょう。
皆さんもここでネットウヨにレスするときは、ネットの向こうにいる彼らの真の姿を思い浮かべ、
深いあわれみを持ちながら書き込んでやってください。
http://www.geocities.jp/gakuen_kova17/6463868e739a.jpg
http://www.geocities.jp/gakuen_kova17/iup68746.jpg
http://www.geocities.jp/gakuen_kova17/ff242861b994.mpeg
http://www.geocities.jp/gakuen_kova17/P1010010.jpg
とても戦争に行けそうもないくらい醜く太ったデブと貧弱なオタ。
なんとも情けない彼らの体格からも、実は彼らは自分自身が戦争に行く気などさらさらないことが分かります。
また、彼らの凄まじい容姿から、世の中の全ての女性に対して
狂おしいほどの敵対心を持ってしまうのも理解できるでしょう。
皆さんもここでネットウヨにレスするときは、ネットの向こうにいる彼らの真の姿を思い浮かべ、
深いあわれみを持ちながら書き込んでやってください。
http://www.geocities.jp/gakuen_kova17/6463868e739a.jpg
http://www.geocities.jp/gakuen_kova17/iup68746.jpg
http://www.geocities.jp/gakuen_kova17/ff242861b994.mpeg
http://www.geocities.jp/gakuen_kova17/P1010010.jpg
652 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 02:06:55.10 ID:XTsi3On20
敬老パスなんかさっさと廃止して地下鉄の初乗り運賃値下げせえよ。
姑息な値下げはいらんねん。
姑息な値下げはいらんねん。
653 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 02:12:32.07 ID:tIoOEWn70
654 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 02:14:35.61 ID:crFfUnKA0
平松は選挙で落とそうぜ。議論するより落とす、落とす。これでこいつ
は消えるよ。
は消えるよ。
655 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 02:20:30.34 ID:gc9D2re+0
選挙目当ての割引には違いないだろうが、それを批判するのはおかしい。
できもしないことを公約に掲げて、「認識が甘かった」で済ませるよりは全然マシ。
できもしないことを公約に掲げて、「認識が甘かった」で済ませるよりは全然マシ。
656 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 02:29:06.47 ID:iy73xdJx0
>>655
基本的に民業圧迫なのでな。
千日前線なんてのは近鉄難波線延伸を妨害するために作ったような路線で、
その後近鉄は大阪線・奈良線の複々線のうちで複線だけをなんとか難波に延ばしたけど、
おかげで近鉄の電車は多くが上本町止まりになっていて利用者が不便を強いられてる。
そして在日特区の生野に強引に線路を延ばすために９０度旋回で南下するような不自然な延伸が行われた
のが千日前線。あんなもの廃止してから言って欲しい。
基本的に民業圧迫なのでな。
千日前線なんてのは近鉄難波線延伸を妨害するために作ったような路線で、
その後近鉄は大阪線・奈良線の複々線のうちで複線だけをなんとか難波に延ばしたけど、
おかげで近鉄の電車は多くが上本町止まりになっていて利用者が不便を強いられてる。
そして在日特区の生野に強引に線路を延ばすために９０度旋回で南下するような不自然な延伸が行われた
のが千日前線。あんなもの廃止してから言って欲しい。
657 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 02:31:21.79 ID:yOd980Ob0
658 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 02:33:05.80 ID:2GRU2GOx0
市営交通は、一日乗車券で乗るもんだろ
659 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 02:34:17.28 ID:p3r4iHHw0
民営化させたくないんでしょ
大阪市の公務員利権は異常、地元のローカルで無駄遣い特集組まれてたけど
バスロータリーでバスに「オーライオーライ」っていうだけのオジサンに年収５００万円とかね。
しかも一般には募集はかかってない、身内採用。
大阪市の公務員利権は異常、地元のローカルで無駄遣い特集組まれてたけど
バスロータリーでバスに「オーライオーライ」っていうだけのオジサンに年収５００万円とかね。
しかも一般には募集はかかってない、身内採用。
660 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 02:36:25.10 ID:p3r4iHHw0
661 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 02:49:33.05 ID:vm+4woS60
まともな市民ｗ
プロ市民の方ですか
プロ市民の方ですか
662 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 02:49:51.60 ID:vT4U2AIF0
663 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 02:55:13.96 ID:sEWFHrUjO
>>249
★《臨時財政対策債は、交付金や地方交付税の先食い》
■臨時財政対策債とは…
▽《交付税措置のある赤字地方債》。返済額の100％を地方交付税措置（翌年度以降の交付税算定において基準財政需要額に算入）
▽『発行可能額であり、地方自治体の責任において行う借金』。満額発行する義務はない。3年据え置きの20年償還
▽借金する際に、使途を明確にする必要がない。自由に使える（一般財源）
▽交付税の算定にあたって、《発行可能額》を、『交付税の交付・不交付にかかわらず』、国が各地方公共団体に割当てるもの
臨財債の発行可能額のうち、毎年約1割程度が未発行。
東京都にも、「発行可能額」がある（2010年度1709億円）が、1円も発行していない。八王子市なども発行せず。
なぜなら「交付団体のように元利償還金が後年度の交付税で措置される」ことがないから。
■臨財債の振替で、実態より基準財政需要額が過小に
▽普通交付税額≒《基準財政需要額》－基準財政収入額
▽地方交付税の原資…国税5税（所得税・法人税・酒税・消費税・たばこ税）の一定割合
『これは、将来の地方交付税の原資を先食いするに過ぎない』。
臨財債の残高が増大していけば、基準財政需要額に算入（振替）されることが約束された元利償還金によって、『基準財政需要額が機械的に圧縮される』ことになる。
つまり、『返済時に、「その他の財政需要を踏まえた所要額」が地方交付税として交付されるとは限らない』。
■過去の《交付税措置のある地方債》ではどうなったか？
現在、1990年代の小沢一郎幹事長による「公共投資本計画」（当初430兆円・改訂後630兆円）の財源として発行した、《交付税措置のある地方債》の返済が本格化している。
『普通交付税総額を見ると、現実には減額になっている』。
『これは、普通交付税の基準財政需要額が毎年度見直されて（借金の元利償還分が振替され）、約束した借金返済以外の部分が（基準財政需要額から）削減されているから』。
同様の事態が、臨時財政対策債の返済時にも起こる。
★《臨時財政対策債は、交付金や地方交付税の先食い》
■臨時財政対策債とは…
▽《交付税措置のある赤字地方債》。返済額の100％を地方交付税措置（翌年度以降の交付税算定において基準財政需要額に算入）
▽『発行可能額であり、地方自治体の責任において行う借金』。満額発行する義務はない。3年据え置きの20年償還
▽借金する際に、使途を明確にする必要がない。自由に使える（一般財源）
▽交付税の算定にあたって、《発行可能額》を、『交付税の交付・不交付にかかわらず』、国が各地方公共団体に割当てるもの
臨財債の発行可能額のうち、毎年約1割程度が未発行。
東京都にも、「発行可能額」がある（2010年度1709億円）が、1円も発行していない。八王子市なども発行せず。
なぜなら「交付団体のように元利償還金が後年度の交付税で措置される」ことがないから。
■臨財債の振替で、実態より基準財政需要額が過小に
▽普通交付税額≒《基準財政需要額》－基準財政収入額
▽地方交付税の原資…国税5税（所得税・法人税・酒税・消費税・たばこ税）の一定割合
『これは、将来の地方交付税の原資を先食いするに過ぎない』。
臨財債の残高が増大していけば、基準財政需要額に算入（振替）されることが約束された元利償還金によって、『基準財政需要額が機械的に圧縮される』ことになる。
つまり、『返済時に、「その他の財政需要を踏まえた所要額」が地方交付税として交付されるとは限らない』。
■過去の《交付税措置のある地方債》ではどうなったか？
現在、1990年代の小沢一郎幹事長による「公共投資本計画」（当初430兆円・改訂後630兆円）の財源として発行した、《交付税措置のある地方債》の返済が本格化している。
『普通交付税総額を見ると、現実には減額になっている』。
『これは、普通交付税の基準財政需要額が毎年度見直されて（借金の元利償還分が振替され）、約束した借金返済以外の部分が（基準財政需要額から）削減されているから』。
同様の事態が、臨時財政対策債の返済時にも起こる。
664 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 02:57:50.24 ID:5UadR0xOO
>>656
ほんとに大阪ってアホだな・・・
地下鉄と私鉄がこれだけ走ってて直通が少ないって利用者にどんだけ不便を強いてる事か
東京なんて乗り入ればかりだというのに・・・大阪市ってなんで私鉄の邪魔ばっかするんだ？理解に苦しむ
ほんとに大阪ってアホだな・・・
地下鉄と私鉄がこれだけ走ってて直通が少ないって利用者にどんだけ不便を強いてる事か
東京なんて乗り入ればかりだというのに・・・大阪市ってなんで私鉄の邪魔ばっかするんだ？理解に苦しむ
665 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 02:58:51.08 ID:sEWFHrUjO
>>663
■ここで気を付けなければならない事は…
臨時財政対策債は、『あくまでも地方自治体の責任において行う借金である』ということ。借金の状況については、住民が監視する必要がある。
●実態としては財源不足が発生している“交付”団体のはずが、振替後は“不交付”団体になる場合も…
臨財債が振替される分、実態より基準財政需要額が過小になる。
▽振替前は、需要額が収入額を上回り、財源不足額が発生（本来は財源不足で交付団体）
財源不足額 ＝『基準財政需要額（一般財源充当）』 －基準財政収入額（収入等）
▽振替後は、臨財債の振替分を減らされた需要額が収入額を下回り、財源超過額に（実際は不交付団体に）
財源超過額 ＝基準財政収入額 －（基準財政需要額－臨時財政対策債の振替分）
不交付団体のうち、「臨財債の振替前では、基準財政需要額が基準財政収入額より多い」地方自治体において、
『財源超過額は《過去の借金払い（臨財債の振替）》で賄っているに過ぎず、実態として財源が超過しているわけではない』。
■ここで気を付けなければならない事は…
臨時財政対策債は、『あくまでも地方自治体の責任において行う借金である』ということ。借金の状況については、住民が監視する必要がある。
●実態としては財源不足が発生している“交付”団体のはずが、振替後は“不交付”団体になる場合も…
臨財債が振替される分、実態より基準財政需要額が過小になる。
▽振替前は、需要額が収入額を上回り、財源不足額が発生（本来は財源不足で交付団体）
財源不足額 ＝『基準財政需要額（一般財源充当）』 －基準財政収入額（収入等）
▽振替後は、臨財債の振替分を減らされた需要額が収入額を下回り、財源超過額に（実際は不交付団体に）
財源超過額 ＝基準財政収入額 －（基準財政需要額－臨時財政対策債の振替分）
不交付団体のうち、「臨財債の振替前では、基準財政需要額が基準財政収入額より多い」地方自治体において、
『財源超過額は《過去の借金払い（臨財債の振替）》で賄っているに過ぎず、実態として財源が超過しているわけではない』。
666 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 03:06:26.90 ID:sEWFHrUjO
>>665
●地方交付税の“交付”団体の場合
▽振替前の財源不足額（本来の財源不足） ＝『基準財政需要額（一般財源充当）』 －基準財政収入額（収入等）
▽振替後の財源不足額（実際の普通交付税） ＝『基準財政需要額（一般財源充当）－臨時財政対策債の振替分』 －基準財政収入額（収入等）
臨財債の振替分が、財源不足（普通交付税）から減らされている。
『臨時財政対策債の振替（元利償還金）が増えれば増えるほど、基準財政需要額が自動的に圧縮され、
実態より基準財政需要額（つまり財源不足）が過小になり、地方交付税が減る』。
一方、『「地方自治体の一般財源総額（基準財政需要額＋臨財債の振替）＝地方自治体が必要な全体予算」は変わらず一定』。
つまり、臨財債の元利償還費のために、他の行政需要の経費分の交付税（一般財源）が削られる。
これは、『実際には他の経費が削られ、将来は住民サービスカットという別の形に変えて、返済負担を「返済時の将来の住民」が負っているに過ぎない』。
●地方交付税の“不交付”団体の場合
▽振替前の財源超過額 ＝基準財政収入額 －『基準財政需要額』
▽振替後の財源超過額 ＝基準財政収入額 －（『基準財政需要額－臨時財政対策債の振替分』）
▽基準財政収入額＝地方税の一定割合（道府県分80％・市町村分75％）＋地方譲与税の100％
基準財政需要額が臨財債に振替えられることにより、基準財政需要額は機械的に圧縮される。
不交付団体（東京都など）では、臨時財政対策債の振替分、財源超過額が見かけ上拡大する。
その結果、『不交付団体では、財源超過額（基準財政収入額が基準財政需要額を上回る額）を基に、
普通交付税の算定とは直接関係ない「地方揮発油譲与税（旧地方道路譲与税）」などに、減額措置がなされる』。
◆臨時財政対策債への振替イメージ http://www.metro.tokyo.jp/INET/KEIKAKU/2009/07/IMG/70j7s301_02.gif
◆今回の算定結果に対する東京都の考え方｜東京都 http://www.metro.tokyo.jp/INET/KEIKAKU/2009/07/70j7s301.htm
●地方交付税の“交付”団体の場合
▽振替前の財源不足額（本来の財源不足） ＝『基準財政需要額（一般財源充当）』 －基準財政収入額（収入等）
▽振替後の財源不足額（実際の普通交付税） ＝『基準財政需要額（一般財源充当）－臨時財政対策債の振替分』 －基準財政収入額（収入等）
臨財債の振替分が、財源不足（普通交付税）から減らされている。
『臨時財政対策債の振替（元利償還金）が増えれば増えるほど、基準財政需要額が自動的に圧縮され、
実態より基準財政需要額（つまり財源不足）が過小になり、地方交付税が減る』。
一方、『「地方自治体の一般財源総額（基準財政需要額＋臨財債の振替）＝地方自治体が必要な全体予算」は変わらず一定』。
つまり、臨財債の元利償還費のために、他の行政需要の経費分の交付税（一般財源）が削られる。
これは、『実際には他の経費が削られ、将来は住民サービスカットという別の形に変えて、返済負担を「返済時の将来の住民」が負っているに過ぎない』。
●地方交付税の“不交付”団体の場合
▽振替前の財源超過額 ＝基準財政収入額 －『基準財政需要額』
▽振替後の財源超過額 ＝基準財政収入額 －（『基準財政需要額－臨時財政対策債の振替分』）
▽基準財政収入額＝地方税の一定割合（道府県分80％・市町村分75％）＋地方譲与税の100％
基準財政需要額が臨財債に振替えられることにより、基準財政需要額は機械的に圧縮される。
不交付団体（東京都など）では、臨時財政対策債の振替分、財源超過額が見かけ上拡大する。
その結果、『不交付団体では、財源超過額（基準財政収入額が基準財政需要額を上回る額）を基に、
普通交付税の算定とは直接関係ない「地方揮発油譲与税（旧地方道路譲与税）」などに、減額措置がなされる』。
◆臨時財政対策債への振替イメージ http://www.metro.tokyo.jp/INET/KEIKAKU/2009/07/IMG/70j7s301_02.gif
◆今回の算定結果に対する東京都の考え方｜東京都 http://www.metro.tokyo.jp/INET/KEIKAKU/2009/07/70j7s301.htm
667 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 03:13:05.53 ID:IgTSvuCr0
668 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 03:27:10.69 ID:FBD1s57A0
１０駅乗ったら１０００円か・・・
669 ：明るく楽しい大阪城 ◆V9NFYlHDBE ：2011/10/02(日) 03:27:46.72 ID:AV7IYo5n0
また大阪府の赤字隠しの手口が発覚しましたよ。違法行為だってw
犯罪粉飾集団、橋下大阪府
http://www.sankei-kansai.com/2011/10/01/20111001-058280.php
犯罪粉飾集団、橋下大阪府
http://www.sankei-kansai.com/2011/10/01/20111001-058280.php
670 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 03:30:31.85 ID:yOd980Ob0
なるほど。マスコミは平松の市バスの赤字の粉飾はスルーってわけね。
671 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 03:33:33.18 ID:yOd980Ob0
ところで平松市長の選挙公約だった「住民投票条例の制定」は何時になったら実現するの?
http://janjan.voicejapan.org/government/0710/0710204245/1.php
地下鉄民営化を阻止するために「やーめた」ってなったんだよね。
平松市長が住民投票条例をつくらず原発賛成派だと暴露したせいで
住民側から条例制定の運動が起きているんだけれど?
http://www.asahi.com/national/update/1001/TKY201110010159.html
http://janjan.voicejapan.org/government/0710/0710204245/1.php
地下鉄民営化を阻止するために「やーめた」ってなったんだよね。
平松市長が住民投票条例をつくらず原発賛成派だと暴露したせいで
住民側から条例制定の運動が起きているんだけれど?
http://www.asahi.com/national/update/1001/TKY201110010159.html
672 ：明るく楽しい大阪城 ◆V9NFYlHDBE ：2011/10/02(日) 03:36:05.63 ID:AV7IYo5n0
平松市政の目立った実績（ソースはググレカス）
・市の借金が減った。
・市職員の給与、ボーナスを削減した。
・市職員数の削減（市交通局を含む）を進めている。
・事業仕分けを行なうようになった。
・WTCなどの過去の不良資産を整理できた。
・塩漬けになってた市有地の有効活用を始めている。
・地下鉄は累損をなくすことができ、割引運賃制度が拡大した。
・自転車違法駐輪が減った。
・街頭犯罪発生率を低下させた。
・「ごみ減量対策」に成果を挙げている。
・生活保護不正受給への対策、貧困ビジネスへの対応を強化した。
・保育所の整備によって待機児童の大幅削減に成功した。
・メガソーラー事業などの新エネルギー開発支援、温暖化対策事業を行なっている。
・市水道局の水「ほんまや」はモンドセレクション賞を受賞した。
・ベトナムへの水道事業プラントの輸出事業を実施
・震災にいち早く支援を送り感謝された。
平松の市政運営というのは、目立たないが着実に大阪市民の生活を良くしている。
その結果として、エコノミスト誌より大阪市を「住みやすさアジア１位」と評価されるようになった
・市の借金が減った。
・市職員の給与、ボーナスを削減した。
・市職員数の削減（市交通局を含む）を進めている。
・事業仕分けを行なうようになった。
・WTCなどの過去の不良資産を整理できた。
・塩漬けになってた市有地の有効活用を始めている。
・地下鉄は累損をなくすことができ、割引運賃制度が拡大した。
・自転車違法駐輪が減った。
・街頭犯罪発生率を低下させた。
・「ごみ減量対策」に成果を挙げている。
・生活保護不正受給への対策、貧困ビジネスへの対応を強化した。
・保育所の整備によって待機児童の大幅削減に成功した。
・メガソーラー事業などの新エネルギー開発支援、温暖化対策事業を行なっている。
・市水道局の水「ほんまや」はモンドセレクション賞を受賞した。
・ベトナムへの水道事業プラントの輸出事業を実施
・震災にいち早く支援を送り感謝された。
平松の市政運営というのは、目立たないが着実に大阪市民の生活を良くしている。
その結果として、エコノミスト誌より大阪市を「住みやすさアジア１位」と評価されるようになった
673 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 03:36:51.85 ID:mG3hmDbw0
674 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 03:37:01.52 ID:4l6h+njX0
地下鉄は、市バスの運ちゃんの給料払うために高いんだろ。
なんせ、貸切か？ってぐらいガラガラ路線でも、
ジジババばかりで誰も運賃払ってないような路線でも、
走らせりゃ1人1000万だからな。
なんせ、貸切か？ってぐらいガラガラ路線でも、
ジジババばかりで誰も運賃払ってないような路線でも、
走らせりゃ1人1000万だからな。
675 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 03:38:36.99 ID:uzQL2BCT0
・１駅１００円・・・たった１駅だけ
・ＯＳＡＫＡ ＰｉＴａＰａ利用者のみ対象・・・市民全員ではない
・サービスは１２月末まで・・・１１月２７日の選挙終わったら即終了
やることが中途半端過ぎる。
・ＯＳＡＫＡ ＰｉＴａＰａ利用者のみ対象・・・市民全員ではない
・サービスは１２月末まで・・・１１月２７日の選挙終わったら即終了
やることが中途半端過ぎる。
676 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 03:38:59.39 ID:IhEE0DTG0
平松の考えそうな猿知恵だな
677 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 03:39:11.46 ID:SH2OMlZ40
１駅なんて乗る奴ほとんどいないだろ
しかも対象絞り込まれてるし
ほとんどの乗客にメリットがない
しかも対象絞り込まれてるし
ほとんどの乗客にメリットがない
678 ：明るく楽しい大阪城 ◆V9NFYlHDBE ：2011/10/02(日) 03:39:41.51 ID:AV7IYo5n0
>>671 ねえ、ねえ橋下知事が言ったこれらのことはいつ実現するの？
＊＊＊＊＊橋下が必死で連呼して実現しなかった案＊＊＊＊＊ ほんの一例
・府の外郭団体の大掃除
・府の施設の大整理（大阪府立体館売却など）
・府ＯＢの天下りの原則禁止（いまだに四人に一人が天下っている）
・府と市の水道局の統合
・府債発行ゼロ
・収入の枠内での支出
・駅前・駅中保育所を100カ所設置（撤回）
・校庭緑化事業（住民の意見を聞かずにした結果、反発食らってはがされたりして後はぐだぐだ）
・カジノ特区
・サラ金特区
・大阪をデリバティブを中心とした国際金融センターに
・大阪府立大学を廃止もしくは大阪市立大学と統合
・伊丹空港廃港
・伊丹空港跡地に首都機能移転
・伊丹空港跡地に英語村
（つづく）
＊＊＊＊＊橋下が必死で連呼して実現しなかった案＊＊＊＊＊ ほんの一例
・府の外郭団体の大掃除
・府の施設の大整理（大阪府立体館売却など）
・府ＯＢの天下りの原則禁止（いまだに四人に一人が天下っている）
・府と市の水道局の統合
・府債発行ゼロ
・収入の枠内での支出
・駅前・駅中保育所を100カ所設置（撤回）
・校庭緑化事業（住民の意見を聞かずにした結果、反発食らってはがされたりして後はぐだぐだ）
・カジノ特区
・サラ金特区
・大阪をデリバティブを中心とした国際金融センターに
・大阪府立大学を廃止もしくは大阪市立大学と統合
・伊丹空港廃港
・伊丹空港跡地に首都機能移転
・伊丹空港跡地に英語村
（つづく）
679 ：明るく楽しい大阪城 ◆V9NFYlHDBE ：2011/10/02(日) 03:41:51.23 ID:AV7IYo5n0
>>678 （つづき）
・関空をカボタージュ空港に
・大阪に巨大な見本市会場を
・大阪で国際基準の公道自転車レースを
・大阪でサッカーW杯を（無理と見ると手のひらを翻して反対しはじめる）
・2019年のラグビーW杯を花園に誘致（口では言うがなにもしてない。長居にほぼ決定）
・普天間の部隊を関空に（神戸にふっちゃうなど無茶苦茶）
・教育バウチャー制
・学力日本一
・学力別クラス編成
・公立高校の学区制撤廃
・南港を国際物流拠点に
・南港に国の出先機関を集めて官庁街に
・関西国際空港に米軍基地誘致（すぐに神戸空港と言い直し反発を食らう）
・りんくうタウンに米軍キャンプ誘致
・府下の中学校の昼食給食化
・府下の小学生を、USJに招待
・救急救命センター、救急病院のベッド稼働率９０％
このほか実現しない、変更すると予測されるものとしては
・WTCに府庁全面移転（入りきらない）
・北ヤードの使い道（リニア駅にするとか、緑にするとか、適当）
・大戸川ダムの計画中止（脱原発するなら水力発電を開発せざるをえない）
・大阪を電気自動車の街に（節電の傾向にどうするか）
・関空リニア構想
・四つ橋線の堺への延伸（堺市長がもう友好的じゃなくなっている）
・太陽光パネルの設置義務化（義務ってｗ）
記者「公約を取り下げることはそんな簡単なことなんですか？」
橋下「だから、それはそういう知事を府民が選んだわけですからね。」
・関空をカボタージュ空港に
・大阪に巨大な見本市会場を
・大阪で国際基準の公道自転車レースを
・大阪でサッカーW杯を（無理と見ると手のひらを翻して反対しはじめる）
・2019年のラグビーW杯を花園に誘致（口では言うがなにもしてない。長居にほぼ決定）
・普天間の部隊を関空に（神戸にふっちゃうなど無茶苦茶）
・教育バウチャー制
・学力日本一
・学力別クラス編成
・公立高校の学区制撤廃
・南港を国際物流拠点に
・南港に国の出先機関を集めて官庁街に
・関西国際空港に米軍基地誘致（すぐに神戸空港と言い直し反発を食らう）
・りんくうタウンに米軍キャンプ誘致
・府下の中学校の昼食給食化
・府下の小学生を、USJに招待
・救急救命センター、救急病院のベッド稼働率９０％
このほか実現しない、変更すると予測されるものとしては
・WTCに府庁全面移転（入りきらない）
・北ヤードの使い道（リニア駅にするとか、緑にするとか、適当）
・大戸川ダムの計画中止（脱原発するなら水力発電を開発せざるをえない）
・大阪を電気自動車の街に（節電の傾向にどうするか）
・関空リニア構想
・四つ橋線の堺への延伸（堺市長がもう友好的じゃなくなっている）
・太陽光パネルの設置義務化（義務ってｗ）
記者「公約を取り下げることはそんな簡単なことなんですか？」
橋下「だから、それはそういう知事を府民が選んだわけですからね。」
680 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 03:43:07.94 ID:yOd980Ob0
>>678
> 市民憲章の制定
→スルーw
>住民投票条例の制定
→地下鉄民営化阻止と原発維持のためスルーw
> 区役所の機能拡充
→何もやってないw
>情報公開・コンプライアンスの徹底
→「情報公開をしてくれない」ただの部屋(情報公開室)を作っただけw
他人を騙すのがうまいよね。特に最後なんて役人文学だよ。
> 市民憲章の制定
→スルーw
>住民投票条例の制定
→地下鉄民営化阻止と原発維持のためスルーw
> 区役所の機能拡充
→何もやってないw
>情報公開・コンプライアンスの徹底
→「情報公開をしてくれない」ただの部屋(情報公開室)を作っただけw
他人を騙すのがうまいよね。特に最後なんて役人文学だよ。
681 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 03:44:47.24 ID:4l6h+njX0
コピペ必死やな。
まぁ、頑張りｗ
まぁ、頑張りｗ
682 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 03:49:48.43 ID:yOd980Ob0
民主党大阪府連は「部落解放同盟が平松市長を『勝手連的に』支援した」と弁明していると。
その平松市長本人が「解同出身候補者」を大阪市議選挙で応援していたと(笑)
で当選している議員もいるとw
http://www1.axfc.net/uploader/Img/so/124730
その平松市長本人が「解同出身候補者」を大阪市議選挙で応援していたと(笑)
で当選している議員もいるとw
http://www1.axfc.net/uploader/Img/so/124730
683 ：明るく楽しい大阪城 ◆V9NFYlHDBE ：2011/10/02(日) 03:53:12.71 ID:AV7IYo5n0
>>656
>そして在日特区の生野に強引に線路を延ばすために９０度旋回で南下するような不自然な延伸が行われた
>のが千日前線。あんなもの廃止してから言って欲しい。
千日前線が南に延伸してるのは関西本線に将来延伸予定だからなんですが？
生野、生野いうなら赤字１００億垂れ流しで橋下さんのブレーンの上山信一郎が
大阪市役所時代に強引に作った今里筋線はスルーなんですねw
＞> 区役所の機能拡充
＞→何もやってないw
地域協議会や区制会議を設置し住民自治を高めてますが？
区役所の充実って労組みのかたですか？
＞>情報公開・コンプライアンスの徹底
＞→「情報公開をしてくれない」ただの部屋(情報公開室)を作っただけw
政令市として情報公開のレベルが評価されtますが？
結局、信者は息を吐くように嘘をつく>>678
教祖と同じ。おまえらこそほんとに日本人かと思う
>そして在日特区の生野に強引に線路を延ばすために９０度旋回で南下するような不自然な延伸が行われた
>のが千日前線。あんなもの廃止してから言って欲しい。
千日前線が南に延伸してるのは関西本線に将来延伸予定だからなんですが？
生野、生野いうなら赤字１００億垂れ流しで橋下さんのブレーンの上山信一郎が
大阪市役所時代に強引に作った今里筋線はスルーなんですねw
＞> 区役所の機能拡充
＞→何もやってないw
地域協議会や区制会議を設置し住民自治を高めてますが？
区役所の充実って労組みのかたですか？
＞>情報公開・コンプライアンスの徹底
＞→「情報公開をしてくれない」ただの部屋(情報公開室)を作っただけw
政令市として情報公開のレベルが評価されtますが？
結局、信者は息を吐くように嘘をつく>>678
教祖と同じ。おまえらこそほんとに日本人かと思う
684 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 03:55:16.72 ID:yOd980Ob0
>>683
地域協議会と区政会議は区の下部組織であって「区役所の拡充」じゃないよ。日本語ちゃんと読んでね。
>政令市として情報公開のレベルが評価されtますが？
関市政から全国市民オンブズマン情報公開ランキングは1位。平松市政で変わったところはありませんが何か?w
地域協議会と区政会議は区の下部組織であって「区役所の拡充」じゃないよ。日本語ちゃんと読んでね。
>政令市として情報公開のレベルが評価されtますが？
関市政から全国市民オンブズマン情報公開ランキングは1位。平松市政で変わったところはありませんが何か?w
685 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 03:56:17.00 ID:AQgBDb3O0
利用者がでるなら意味あるかな。まぁいいんじゃねこれは
686 ：明るく楽しい大阪城 ◆V9NFYlHDBE ：2011/10/02(日) 03:56:56.21 ID:AV7IYo5n0
>>680
平松さんはできてないだけで約束したことは成果が出るように
あきらめず取り組んでる。
橋下は他人を初めから騙す気でやる気もない事をぽんぽん言う。
とても弁護士としての品格を備えてるとは思えないね。悪質。
橋下は他人を騙すのがうまいよね。奴の生き方は詐欺文学だよ。
平松さんはできてないだけで約束したことは成果が出るように
あきらめず取り組んでる。
橋下は他人を初めから騙す気でやる気もない事をぽんぽん言う。
とても弁護士としての品格を備えてるとは思えないね。悪質。
橋下は他人を騙すのがうまいよね。奴の生き方は詐欺文学だよ。
687 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 03:58:44.87 ID:yOd980Ob0
区政会議が住民自治とは腐った脳みそだねw
区政会議のメンバーは9割が歴代市長の支持母体である地域振興会のメンバー。
裁判員に勝るとも劣らない「なんちゃって民主制」だよw
平松は区政会議はニューヨークでもやっている、とかほざいているが、
ニューヨークの区政会議はとっくに失敗している。
議会が賛成するような人材しか役所が揃えられなくなっているからね。
まさに大阪市と瓜二つだね。
区政会議のメンバーは9割が歴代市長の支持母体である地域振興会のメンバー。
裁判員に勝るとも劣らない「なんちゃって民主制」だよw
平松は区政会議はニューヨークでもやっている、とかほざいているが、
ニューヨークの区政会議はとっくに失敗している。
議会が賛成するような人材しか役所が揃えられなくなっているからね。
まさに大阪市と瓜二つだね。
688 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 04:00:02.86 ID:6eipyoIy0
政治家が市民に対して人気取りの政策を推進してなにがわるいんだ？
橋下は民主主義を否定したいのか？ 多くの国民市民に支持される政策をしないで、なにが政治家なの？
効果的かどうかは施策の結果がでればわかる。なにかを考えてアクションすることを批判するのは筋違い。
平松が市民ウケのいい政策を考え出したから
橋 下 は 嫉 妬 し て る だ け
なんじゃね？
橋下は民主主義を否定したいのか？ 多くの国民市民に支持される政策をしないで、なにが政治家なの？
効果的かどうかは施策の結果がでればわかる。なにかを考えてアクションすることを批判するのは筋違い。
平松が市民ウケのいい政策を考え出したから
橋 下 は 嫉 妬 し て る だ け
なんじゃね？
689 ：明るく楽しい大阪城 ◆V9NFYlHDBE ：2011/10/02(日) 04:00:41.06 ID:AV7IYo5n0
>>684
地域の自治のために区役所機能充実しないということは
やはり労組の方ですね？着実にすすむ平松改革がよっぽどお嫌なようで
へ～１位以上はあるんだw１位を維持してるだろ。良いものを維持継続するのも成果だ
どこかの財政悪化させてる橋下知事さんに言ってやればw
息を吐くように嘘をつく教祖様と同じ信者さん！
地域の自治のために区役所機能充実しないということは
やはり労組の方ですね？着実にすすむ平松改革がよっぽどお嫌なようで
へ～１位以上はあるんだw１位を維持してるだろ。良いものを維持継続するのも成果だ
どこかの財政悪化させてる橋下知事さんに言ってやればw
息を吐くように嘘をつく教祖様と同じ信者さん！
690 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 04:02:40.30 ID:+iLpfpLC0
691 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 04:03:37.11 ID:+mhyz8Zz0
全ての利用者に
150円とか130円とか
恒常的に値下げをするのならともかく
割引のやり方がなんか変だよ
邪推されてもしょうがない
150円とか130円とか
恒常的に値下げをするのならともかく
割引のやり方がなんか変だよ
邪推されてもしょうがない
692 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 04:04:54.10 ID:yOd980Ob0
>>689
平松市政で情報公開制度が変わったところは無いんですが知ってました?w
むしろWTCの賃料訴訟では大阪市の部局が2倍の賃料であるのを正当化したし
森下暁副市長が隠蔽した同和の裏金は合法と言い切ったよねw
それどころか同僚の業務上横領を内部告発した職員を「同僚の証言を理由に」懲戒免職したよね。
どこが情報公開?w
平松市政で情報公開制度が変わったところは無いんですが知ってました?w
むしろWTCの賃料訴訟では大阪市の部局が2倍の賃料であるのを正当化したし
森下暁副市長が隠蔽した同和の裏金は合法と言い切ったよねw
それどころか同僚の業務上横領を内部告発した職員を「同僚の証言を理由に」懲戒免職したよね。
どこが情報公開?w
693 ：明るく楽しい大阪城 ◆V9NFYlHDBE ：2011/10/02(日) 04:08:28.69 ID:AV7IYo5n0
>>687
また息を吐くように嘘をついてます
ニューヨークのコミュニティ委員会はもう四半世紀以上もつづいている
失敗してるならなんでそんなに続いているの？ねえ？ねえ？
失敗してるんでしょw
コミュニティ委員会は成功していて、さらなる向上のために
問題点が指摘されていてさらなる改善が必要という現状なのを
失敗と嘘を平気でつくほんと嘘吐き糞信者死ねよ
教祖も信者もバレなきゃ真実と言う感覚で平気で嘘をつく
こんな日本人離れした斜め上な連中に４年も市政をまかせられますか？
また息を吐くように嘘をついてます
ニューヨークのコミュニティ委員会はもう四半世紀以上もつづいている
失敗してるならなんでそんなに続いているの？ねえ？ねえ？
失敗してるんでしょw
コミュニティ委員会は成功していて、さらなる向上のために
問題点が指摘されていてさらなる改善が必要という現状なのを
失敗と嘘を平気でつくほんと嘘吐き糞信者死ねよ
教祖も信者もバレなきゃ真実と言う感覚で平気で嘘をつく
こんな日本人離れした斜め上な連中に４年も市政をまかせられますか？
694 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 04:08:46.73 ID:yOd980Ob0
大阪市と利害関係のある面子が大阪市民の血税を自由自在に操れるのが平松の区政会議案だぜ。
各区選ばれし数十名には「ヒャッハー!」だね。
>>689
今も昔も労働組合は平松支持だよ。
市長選では市労連が「勝手連的に」平松市長を支持したし、労組の代表選挙では平松派が当選しているからね。
てか労組に圧力を加えていた関が嫌で大阪市民は落選させたはずなんだが?w
労組は文句無く平松支持だよ。
各区選ばれし数十名には「ヒャッハー!」だね。
>>689
今も昔も労働組合は平松支持だよ。
市長選では市労連が「勝手連的に」平松市長を支持したし、労組の代表選挙では平松派が当選しているからね。
てか労組に圧力を加えていた関が嫌で大阪市民は落選させたはずなんだが?w
労組は文句無く平松支持だよ。
695 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 04:11:21.16 ID:yOd980Ob0
>>693
>コミュニティ委員会は成功していて、さらなる向上のために
>問題点が指摘されていてさらなる改善が必要という現状なのを
ソースが無いねw
逆に議員とコネのある住民しか区政会議に参加できなくなってるというソースはあるよ。
http://www.nijitomidori.org/book/book07-05.pdf
>コミュニティ委員会は成功していて、さらなる向上のために
>問題点が指摘されていてさらなる改善が必要という現状なのを
ソースが無いねw
逆に議員とコネのある住民しか区政会議に参加できなくなってるというソースはあるよ。
http://www.nijitomidori.org/book/book07-05.pdf
696 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 04:12:19.11 ID:Mvk/b8FO0
その内金配りだすなｗ
697 ：明るく楽しい大阪城 ◆V9NFYlHDBE ：2011/10/02(日) 04:17:11.22 ID:AV7IYo5n0
>>692
横領を告発した職員はそいつも横領してた犯罪者だった
他人を告発したからって行政職員が横領という致命的違法行為をやって許されるはずもない
ただ社会的には犯した罪は告発という行為によって軽減されるだろう
＞むしろWTCの賃料訴訟では大阪市の部局が2倍の賃料であるのを正当化したし
WTCの２時破綻もそうだけど、それは関時代の話。
今はWTC売って平松が根こそぎ解決しただろ。
＞森下暁副市長が隠蔽した同和の裏金は合法と言い切ったよねw
違法というなら根拠を示せ、裁判結果とか、なんでもいいから
おまえのファジーな感覚で違法か合法か語られたら話にならん
＞平松市政で情報公開制度が変わったところは無いんですが知ってました?w
1位になってるものを変える必要がどこにある。他にやることが山積してるのに
そんなに情報公開が気に入らないんだね。労組みさんはw
今回の府議会で橋下が共産党の府議にWTCに関する大阪市が出した
耐震性にかんする資料を自分の判断で隠していたことを認めてたけど知ってました
横領を告発した職員はそいつも横領してた犯罪者だった
他人を告発したからって行政職員が横領という致命的違法行為をやって許されるはずもない
ただ社会的には犯した罪は告発という行為によって軽減されるだろう
＞むしろWTCの賃料訴訟では大阪市の部局が2倍の賃料であるのを正当化したし
WTCの２時破綻もそうだけど、それは関時代の話。
今はWTC売って平松が根こそぎ解決しただろ。
＞森下暁副市長が隠蔽した同和の裏金は合法と言い切ったよねw
違法というなら根拠を示せ、裁判結果とか、なんでもいいから
おまえのファジーな感覚で違法か合法か語られたら話にならん
＞平松市政で情報公開制度が変わったところは無いんですが知ってました?w
1位になってるものを変える必要がどこにある。他にやることが山積してるのに
そんなに情報公開が気に入らないんだね。労組みさんはw
今回の府議会で橋下が共産党の府議にWTCに関する大阪市が出した
耐震性にかんする資料を自分の判断で隠していたことを認めてたけど知ってました
698 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 04:17:48.67 ID:Z2j7sBaS0
>>1
民営化になって
JRは廃線が山ほど、料金上がりまくりだし。
分割されて使いづらくなった。
独占企業だから民営化したら値上げてくるのは必中
サービスが上がり、料金が下がるなんて
ウソばっかりだな。。
民営化になって
JRは廃線が山ほど、料金上がりまくりだし。
分割されて使いづらくなった。
独占企業だから民営化したら値上げてくるのは必中
サービスが上がり、料金が下がるなんて
ウソばっかりだな。。
699 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 04:20:52.28 ID:rRkr8b6j0
てか、なんで安くすんだろ？
これで赤字とかになったらどうせ税金投入でしょ？
いろんな設備の更新とかどうせやらなきゃならんことも多いのに
これで赤字とかになったらどうせ税金投入でしょ？
いろんな設備の更新とかどうせやらなきゃならんことも多いのに
700 ：明るく楽しい大阪城 ◆V9NFYlHDBE ：2011/10/02(日) 04:22:52.53 ID:AV7IYo5n0
>>695
奇遇だな。俺も同じソース出そうとおもったが
そこに失敗してるからやめますなんて一切書いてないよな
現状のモ問題点が指摘されていて、それはよりよくするために改善点であって
おまらの息を吐くような嘘を裏付けるソースを出してくれてありがとうw
ほんとおまら嘘つきだね。
ともかくなにかやれば問題が出るのは当たり前なのに
なんかあったら失敗というところが
平松が交渉決裂後も必死で粘り強くチャレンジしようと言っていた
水道事業の統合を１度の失敗で放り出した教祖の橋下と同じだね。
おまらに行政のような地道な仕事はむいてないよ
あと時間と労力のかかる民主主義もな。
奇遇だな。俺も同じソース出そうとおもったが
そこに失敗してるからやめますなんて一切書いてないよな
現状のモ問題点が指摘されていて、それはよりよくするために改善点であって
おまらの息を吐くような嘘を裏付けるソースを出してくれてありがとうw
ほんとおまら嘘つきだね。
ともかくなにかやれば問題が出るのは当たり前なのに
なんかあったら失敗というところが
平松が交渉決裂後も必死で粘り強くチャレンジしようと言っていた
水道事業の統合を１度の失敗で放り出した教祖の橋下と同じだね。
おまらに行政のような地道な仕事はむいてないよ
あと時間と労力のかかる民主主義もな。
701 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 04:26:43.89 ID:6eipyoIy0
702 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 04:28:13.22 ID:P4eY4+450
703 ：明るく楽しい大阪城 ◆V9NFYlHDBE ：2011/10/02(日) 04:28:22.57 ID:AV7IYo5n0
ちょっとでも問題があると失敗と思ってしまう極端、潔癖思考。
失敗は許せないのでガラガラポンのリセット思考
最近、自分の思うように物事がうまくいかないと切れる奴が多いけどね
典型だな。ひ弱杉。
そんな甘えた考えで物事うまくいくか
財政再建に失敗し、目立った実績会皆無の橋下の結果が証明してる
失敗は許せないのでガラガラポンのリセット思考
最近、自分の思うように物事がうまくいかないと切れる奴が多いけどね
典型だな。ひ弱杉。
そんな甘えた考えで物事うまくいくか
財政再建に失敗し、目立った実績会皆無の橋下の結果が証明してる
704 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 04:29:55.49 ID:vnd2tZlQ0
時間のかからない民主主義こと住民投票条例に賛成して撤回したのが平松だろw
こいつバカじゃね？
こいつバカじゃね？
705 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 04:30:08.67 ID:pBHpkFXj0
ＯＳＡＫＡＰｉＴａＰａの発行元、株式会社大阪メトロサービスが
完全に大阪市役所職員の天下り先な件
http://www.osaka-metro.co.jp/Gaiyou/gaiyou.html
代表取締役 半野田 幸次郎 (元 大阪市港湾局理事)
取 締 役 白木 秀治 (元 京橋市税事務所長)
706 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 04:30:34.53 ID:B/VRzsu70
対抗して大阪モノレールの運賃下げろよ。選挙目的なんだろ
707 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 04:31:01.95 ID:2jg865z20
二駅先に行くのに30円節約するためにわざわざ一回降りる大阪のおばちゃんが見れるのか・・・胸が熱くなるな
708 ：明るく楽しい大阪城 ◆V9NFYlHDBE ：2011/10/02(日) 04:31:57.71 ID:AV7IYo5n0
橋下は嫉妬に狂ってる暇があるなら
大阪モノレールのバカ高い２００円の初乗り運賃さげましょうよ
泉北高速鉄道の１８０円も高すぎww
仕事の出来る人へのできない男の嫉妬はミットモナイwwwwwwwwwwwwwwwwwww
大阪モノレールのバカ高い２００円の初乗り運賃さげましょうよ
泉北高速鉄道の１８０円も高すぎww
仕事の出来る人へのできない男の嫉妬はミットモナイwwwwwwwwwwwwwwwwwww
709 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 04:32:24.59 ID:WHiZyF3n0
>>700
自己紹介ありがとう、お役人さんw
自己紹介ありがとう、お役人さんw
710 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 04:32:52.44 ID:pBHpkFXj0
これって、一見市民サービスのための6000万円の税金投入に見えるけど、
実は違うんだよね。
この施策の目的は、とてもシンプル。
ＯＳＡＫＡ ＰｉＴａＰａの発行元である 「株式会社 大阪メトロサービス」
http://www.osaka-metro.co.jp/
への利益誘導ですよ。
この会社は駅売店とか中吊り広告とかグッズ販売してる、ただの一般企業。
そこが発行しているクレジットカードの利用客を増やすために
市長がほぼ独断で6000万円の税金を投入したってこと。
で、たぶんこの会社、市職員の天下りの受け皿企業なんじゃないかな?
完全に地下鉄利権持ってるし。
あとこの会社、同和絡みという噂もある。
実は違うんだよね。
この施策の目的は、とてもシンプル。
ＯＳＡＫＡ ＰｉＴａＰａの発行元である 「株式会社 大阪メトロサービス」
http://www.osaka-metro.co.jp/
への利益誘導ですよ。
この会社は駅売店とか中吊り広告とかグッズ販売してる、ただの一般企業。
そこが発行しているクレジットカードの利用客を増やすために
市長がほぼ独断で6000万円の税金を投入したってこと。
で、たぶんこの会社、市職員の天下りの受け皿企業なんじゃないかな?
完全に地下鉄利権持ってるし。
あとこの会社、同和絡みという噂もある。
711 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 04:33:08.99 ID:yOd980Ob0
>>697
裏金は横領、背任ですが何か?裏金の意味わかってる?
平松は同和のは裏金でない、と釈明したから合法化したと言っている訳ですが何か?
WTCは原告と和解調停せず平松は「大阪市の主張が認められた」と賃料2倍を正当化しましたが何か?
橋下が購入する前の話ね。
で、WTC訴訟で被告である大阪市が賃料のデータを黒塗りしてしか出さなかったため
裁判が長期化したわけだが、こういう黒塗りをやめさせたり文書の保管期限を延長させるなど
やるべきことは山ほどあるはずなんだよねw
裏金は横領、背任ですが何か?裏金の意味わかってる?
平松は同和のは裏金でない、と釈明したから合法化したと言っている訳ですが何か?
WTCは原告と和解調停せず平松は「大阪市の主張が認められた」と賃料2倍を正当化しましたが何か?
橋下が購入する前の話ね。
で、WTC訴訟で被告である大阪市が賃料のデータを黒塗りしてしか出さなかったため
裁判が長期化したわけだが、こういう黒塗りをやめさせたり文書の保管期限を延長させるなど
やるべきことは山ほどあるはずなんだよねw
712 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 04:33:11.09 ID:DpoICdP00
713 ：明るく楽しい大阪城 ◆V9NFYlHDBE ：2011/10/02(日) 04:34:12.79 ID:AV7IYo5n0
>>705
http://www.yomiuri.co.jp/job/news/20110825-OYT8T00209.htm
ほれ
大阪府の外郭団体に限らず関連法人への再就職だと過半数を超える
このソースにも書いてあるが実は橋下は天下り推進さえしてきた
そして４年も放置していたのに選挙前になり府条例を出してきたというのが実態だｗ
http://sankei.jp.msn.com/politics/news/110203/lcl11020321280008-n1.htm「
大阪市は橋下が騒ぐ前から手をつけとる
結局橋下の方が完全な後出しなんだがなｗ
給食や分限免職の話にしたってそうだ
http://www.yomiuri.co.jp/job/news/20110825-OYT8T00209.htm
ほれ
大阪府の外郭団体に限らず関連法人への再就職だと過半数を超える
このソースにも書いてあるが実は橋下は天下り推進さえしてきた
そして４年も放置していたのに選挙前になり府条例を出してきたというのが実態だｗ
http://sankei.jp.msn.com/politics/news/110203/lcl11020321280008-n1.htm「
大阪市は橋下が騒ぐ前から手をつけとる
結局橋下の方が完全な後出しなんだがなｗ
給食や分限免職の話にしたってそうだ
714 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 04:35:07.75 ID:iy73xdJx0
俺は本来大阪都構想には反対だけど、バカチョンがわめくほど橋下に入れたくなるｗ
715 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 04:36:04.09 ID:pBHpkFXj0
716 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 04:36:30.08 ID:yOd980Ob0
地下鉄民営化は交通局の負債8000億円を早期に償還し、利子と破綻した場合の市民負担を
回避する目的があったわけなのに、いつの間にか平松の100円案とかいう愚策に
大阪市民が誘導させられているね。
平松信者の行政マンもねw
回避する目的があったわけなのに、いつの間にか平松の100円案とかいう愚策に
大阪市民が誘導させられているね。
平松信者の行政マンもねw
717 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 04:37:01.81 ID:Rb12nY0z0
これ他府県でも疑問視されてて沖縄や広島 岡山 高知からも疑義を出されてる
完全黒字と資産償却と維持運営費用 職員給与厚生費用など名目計上経費以外の
費用も出すと御堂筋線 谷町線と同じ収益源が４つ必要なんだそうだ。
維持拡張許認可検査費用なども免除されてる中で高齢者パスも廃止しないで行えば
単純に現業組合や市営に対する特別背任を国交省 財務省から出始めてるｗ
完全黒字と資産償却と維持運営費用 職員給与厚生費用など名目計上経費以外の
費用も出すと御堂筋線 谷町線と同じ収益源が４つ必要なんだそうだ。
維持拡張許認可検査費用なども免除されてる中で高齢者パスも廃止しないで行えば
単純に現業組合や市営に対する特別背任を国交省 財務省から出始めてるｗ
718 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 04:37:50.97 ID:Z2j7sBaS0
719 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 04:38:12.72 ID:P4eY4+450
720 ：明るく楽しい大阪城 ◆V9NFYlHDBE ：2011/10/02(日) 04:40:55.22 ID:AV7IYo5n0
>>711
＞裏金は横領、背任ですが何か?裏金の意味わかってる?
それは司法が決めること。おまえじゃないわな。司法が判断下したソースplz
せめて違法で逮捕されたとかでもいけどさ
世の中さパブリックな公論＝輿論で動いているのであって、
おまえみたいな感情的な世論でいちいちわめき散らされてもしょうがないんだけど？
>>711
関時代からそういうことの温床になってきたWTCを売却処分した
ねこそぎ処理した平松に文句ある？
使えないWTCを買って無駄な費用負担をしいている橋下に言ってやれば
平松が売ることができておまえはなでできないのって？
＞裏金は横領、背任ですが何か?裏金の意味わかってる?
それは司法が決めること。おまえじゃないわな。司法が判断下したソースplz
せめて違法で逮捕されたとかでもいけどさ
世の中さパブリックな公論＝輿論で動いているのであって、
おまえみたいな感情的な世論でいちいちわめき散らされてもしょうがないんだけど？
>>711
関時代からそういうことの温床になってきたWTCを売却処分した
ねこそぎ処理した平松に文句ある？
使えないWTCを買って無駄な費用負担をしいている橋下に言ってやれば
平松が売ることができておまえはなでできないのって？
721 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 04:44:31.91 ID:yOd980Ob0
>>720
司法が決めるのは違法の「確定」ね。
違法とは状態を意味する言葉だから発生時点で使っていい言葉なわけ。
おまえのマジキチな理屈だと違法アップロードは警察が逮捕しなければ「違法でない」ってことになるw
法学者でそんな屁理屈述べる奴はいないよ。
リアル行政マンは試験で一応法学やっているから、君はなんちゃってだねw
司法が決めるのは違法の「確定」ね。
違法とは状態を意味する言葉だから発生時点で使っていい言葉なわけ。
おまえのマジキチな理屈だと違法アップロードは警察が逮捕しなければ「違法でない」ってことになるw
法学者でそんな屁理屈述べる奴はいないよ。
リアル行政マンは試験で一応法学やっているから、君はなんちゃってだねw
722 ：竹島は日本固有の領土です：2011/10/02(日) 04:45:06.25 ID:pBHpkFXj0
大阪市としては、ＯＳＡＫＡ ＰｉＴａＰａの利用客が増えることによるメリットは一切ない。
なぜなら、ＯＳＡＫＡ ＰｉＴａＰａは株式会社大阪メトロサービスという、
ただの一般企業が発行している、ただのクレジットカードだからだ。
しかもＰｉＴａＰａは全26企業が発行している中で、
なぜ、このＯＳＡＫＡ ＰｉＴａＰａだけが割引対象になったのか。
なぜ他のＰｉＴａＰａは対象外なのか。
誰か説明できるか?
大阪市長が、一企業のみが有利になるような施策を、
なぜ選挙前に強引に行ったのか。
本当に市民のための施策か? 私企業の利益を上げるためにしか見えないが??
なぜなら、ＯＳＡＫＡ ＰｉＴａＰａは株式会社大阪メトロサービスという、
ただの一般企業が発行している、ただのクレジットカードだからだ。
しかもＰｉＴａＰａは全26企業が発行している中で、
なぜ、このＯＳＡＫＡ ＰｉＴａＰａだけが割引対象になったのか。
なぜ他のＰｉＴａＰａは対象外なのか。
誰か説明できるか?
大阪市長が、一企業のみが有利になるような施策を、
なぜ選挙前に強引に行ったのか。
本当に市民のための施策か? 私企業の利益を上げるためにしか見えないが??
723 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 04:48:22.42 ID:DpoICdP00
市長の立場を利用して特定企業にだけ利益を出そうとするインチキ野郎だってこと。
こういうのって違法にはならんのか？
こういうのって違法にはならんのか？
724 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 04:50:17.38 ID:6VaM1j+K0
>>722
そりゃ大阪市営地下鉄が主管しているカードだからじゃないのか？
自分の所の裁量で決められる＝コストを抑えたという図式なんだろう。
企業が潤ったという話はその結果であって、主目的にはならんでしょ。
そりゃ大阪市営地下鉄が主管しているカードだからじゃないのか？
自分の所の裁量で決められる＝コストを抑えたという図式なんだろう。
企業が潤ったという話はその結果であって、主目的にはならんでしょ。
725 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 04:50:34.43 ID:DpoICdP00
ＯＳＡＫＡ ＰｉＴａＰａ
もってないヤツは作れってことだろ。
別のカード使ってる人らなんかは明らかに不満を持つだろ。
定期で使ってるわけだし新しく作り直すのも手間。
あと無職は審査で落とされる。大阪にとってこれは大きい。
もってないヤツは作れってことだろ。
別のカード使ってる人らなんかは明らかに不満を持つだろ。
定期で使ってるわけだし新しく作り直すのも手間。
あと無職は審査で落とされる。大阪にとってこれは大きい。
726 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 04:54:47.58 ID:gOcabghf0
ほぼ大阪市役所の人間専用サービスだろこれ
727 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 04:54:56.82 ID:yOd980Ob0
区政会議のメンバー。
この面子で「住民自治」だって?
http://www.city.osaka.lg.jp/ikuno/page/0000135084.html
http://www.city.osaka.lg.jp/nishi/page/0000134953.html
（ ´,_ゝ`）プッ
この面子で「住民自治」だって?
http://www.city.osaka.lg.jp/ikuno/page/0000135084.html
http://www.city.osaka.lg.jp/nishi/page/0000134953.html
（ ´,_ゝ`）プッ
728 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 05:02:41.51 ID:pBHpkFXj0
全ＰｉＴａＰａが割引対象ならぜんぜん問題ない。
しかし、なぜ株式会社大阪メトロサービス発行の、ＯＳＡＫＡ ＰｉＴａＰａだけなんだ??
すでに阪急ＰｉＴａＰａや南海ＰｉＴａＰａ他を使っている大阪市民は、
割引対象にならないなのはなぜだ??
同じＰｉＴａＰａだぞ?
ただ発行元の会社が違うだけで、同じシステムを使っているカードだぞ??
これは大阪市長自ら、割引で利用したいなら、
阪急ＰｉＴａＰａ等からＯＳＡＫＡ ＰｉＴａＰａに切り替えろって言ってるのと同じ。
株式会社大阪メトロサービスの儲けを増やそうとしているだけ。
これは市長のやっていいことか??
しかし、なぜ株式会社大阪メトロサービス発行の、ＯＳＡＫＡ ＰｉＴａＰａだけなんだ??
すでに阪急ＰｉＴａＰａや南海ＰｉＴａＰａ他を使っている大阪市民は、
割引対象にならないなのはなぜだ??
同じＰｉＴａＰａだぞ?
ただ発行元の会社が違うだけで、同じシステムを使っているカードだぞ??
これは大阪市長自ら、割引で利用したいなら、
阪急ＰｉＴａＰａ等からＯＳＡＫＡ ＰｉＴａＰａに切り替えろって言ってるのと同じ。
株式会社大阪メトロサービスの儲けを増やそうとしているだけ。
これは市長のやっていいことか??
729 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 05:10:50.15 ID:pBHpkFXj0
>>724
市が税金を投入する施策なんだから、最低限のルールとして、
市民全員が平等にサービスを受けられる必要がある。
だから、最低でも全PiTaPa発行元の足並みを揃えてから
一斉にサービス開始する必要がある。
(そもそも審査が必要なクレカでやることではないという根本的な問題もあるが。)
つーか、あわてて10月からスタートさせる理由なんて一切ない。
足並み揃えるのに時間がかかるなら、来年からでいいじゃないか。
市が税金を投入する施策なんだから、最低限のルールとして、
市民全員が平等にサービスを受けられる必要がある。
だから、最低でも全PiTaPa発行元の足並みを揃えてから
一斉にサービス開始する必要がある。
(そもそも審査が必要なクレカでやることではないという根本的な問題もあるが。)
つーか、あわてて10月からスタートさせる理由なんて一切ない。
足並み揃えるのに時間がかかるなら、来年からでいいじゃないか。
730 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 05:15:15.27 ID:IzVzRWJc0
選挙前のバラマキが始まりましたｗｗｗｗ
こういう腐れ外道は絶対に市長にしてはいけません。
財政を傷つけると同時に、市場原理を歪め、他の業種に皺寄せが行く愚策です。
こういう腐れ外道は絶対に市長にしてはいけません。
財政を傷つけると同時に、市場原理を歪め、他の業種に皺寄せが行く愚策です。
731 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 05:16:10.43 ID:+iLpfpLC0
732 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 05:16:28.14 ID:6eipyoIy0
>>728
そりゃおかしいな？？
そりゃおかしいな？？
733 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 05:16:58.54 ID:Z2j7sBaS0
>>722
ID:pBHpkFXj0(6) 必死に批判しているけどさあ
OSAKA PiTaPa LiTEカード
http://www.osaka-pitapa.com/service/card/lite.html
クレジットカード機能は必要無い、PiTaPa機能（交通乗車とPiTaPaショッピング）だけ利
用したいというお客様のニーズに応えるカードです。他社のIC定期券を利用される方
はこちらをお申し込みください。
クレジット機能がないものもあるよ。
何も知らず、調べず批判だけしているようだな。
ID:pBHpkFXj0(6) 必死に批判しているけどさあ
OSAKA PiTaPa LiTEカード
http://www.osaka-pitapa.com/service/card/lite.html
クレジットカード機能は必要無い、PiTaPa機能（交通乗車とPiTaPaショッピング）だけ利
用したいというお客様のニーズに応えるカードです。他社のIC定期券を利用される方
はこちらをお申し込みください。
クレジット機能がないものもあるよ。
何も知らず、調べず批判だけしているようだな。
734 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 05:17:10.50 ID:UyeY49hc0
>>672
平松の実績に上げた事業の中で関前市長ではなく平松が始めた事業ってあるの？
教えてよ
これは関前市長が始めたものだろ
平松の実績として上げるのはどうかと思う
・市の借金が減った。
・市職員の給与、ボーナスを削減した。
・市職員数の削減（市交通局を含む）を進めている。
・事業仕分けを行なうようになった。
・塩漬けになってた市有地の有効活用を始めている。
・生活保護不正受給への対策、貧困ビジネスへの対応を強化した。
・保育所の整備によって待機児童の大幅削減に成功した。
平松の実績は大阪府に買って貰ったこれだけじゃないの？
・WTCなどの過去の不良資産を整理できた。
平松の実績に上げた事業の中で関前市長ではなく平松が始めた事業ってあるの？
教えてよ
これは関前市長が始めたものだろ
平松の実績として上げるのはどうかと思う
・市の借金が減った。
・市職員の給与、ボーナスを削減した。
・市職員数の削減（市交通局を含む）を進めている。
・事業仕分けを行なうようになった。
・塩漬けになってた市有地の有効活用を始めている。
・生活保護不正受給への対策、貧困ビジネスへの対応を強化した。
・保育所の整備によって待機児童の大幅削減に成功した。
平松の実績は大阪府に買って貰ったこれだけじゃないの？
・WTCなどの過去の不良資産を整理できた。
735 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 05:20:11.34 ID:/AFGqY2t0
利用者全員を半額にすると年間６０億～７０億円の減収になり
＞この方式なら約６０００万円の費用ですむという
↑ このトリックを誰か説明して
＞この方式なら約６０００万円の費用ですむという
↑ このトリックを誰か説明して
736 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 05:21:18.29 ID:+iLpfpLC0
>>700
＞平松が交渉決裂後も必死で粘り強くチャレンジしようと言っていた
いや橋下は市の案で一度妥協しようとしてたやん。
それがお流れになったのは平松が他の市長村の意見を
無視して怒らしたからだろ？平松が交渉する相手は橋下ではなく
他の市町村の酋長だったのでは？
＞平松が交渉決裂後も必死で粘り強くチャレンジしようと言っていた
いや橋下は市の案で一度妥協しようとしてたやん。
それがお流れになったのは平松が他の市長村の意見を
無視して怒らしたからだろ？平松が交渉する相手は橋下ではなく
他の市町村の酋長だったのでは？
737 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 05:22:36.53 ID:/AFGqY2t0
さすが俺、もう自己解決
なるほど>>36かw つまり種を明かせば嘘ということかw さすがトンキン
なるほど>>36かw つまり種を明かせば嘘ということかw さすがトンキン
738 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 05:24:21.11 ID:bwbOrtbR0
橋下って紳助とどういう関係なの？
739 ：736：2011/10/02(日) 05:25:01.57 ID:+iLpfpLC0
酋長になってるｗ
○首長
○首長
740 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 05:25:34.75 ID:O0RYCuT70
土日600円の一日乗車券って
一番高いキップ(例：江坂-なかもず360円)が売れなくなるね。
一番高いキップ(例：江坂-なかもず360円)が売れなくなるね。
741 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 05:26:31.84 ID:Z2j7sBaS0
>>36
つ
OSAKA PiTaPa LiTEカード
http://www.osaka-pitapa.com/service/card/lite.html
クレジットカード機能は必要無い、PiTaPa機能（交通乗車とPiTaPaショッピング）だけ利
用したいというお客様のニーズに応えるカードです。他社のIC定期券を利用される方
はこちらをお申し込みください。
つ
OSAKA PiTaPa LiTEカード
http://www.osaka-pitapa.com/service/card/lite.html
クレジットカード機能は必要無い、PiTaPa機能（交通乗車とPiTaPaショッピング）だけ利
用したいというお客様のニーズに応えるカードです。他社のIC定期券を利用される方
はこちらをお申し込みください。
742 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 05:27:47.98 ID:xthOl0Th0
>>1 大阪の地下鉄ってこんな高いの？東京メトロが超安く感じるわ
743 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 05:28:23.72 ID:/AFGqY2t0
>>615
施設利用料＝乗った駅＋降りた駅＝100×2
施設利用料＝乗った駅＋降りた駅＝100×2
744 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 05:28:32.70 ID:O0RYCuT70
745 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 05:39:35.50 ID:9wqm9syl0
生活保護を一掃してくれるほうに投票する
746 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 05:42:44.15 ID:TDokHihm0
根が深い問題に対して簡単にすぐに出来るわけは無い。
正直な話、どっちが市長になっても一掃できないだろう。
橋下が市長になれば改善はされるかもな。
正直な話、どっちが市長になっても一掃できないだろう。
橋下が市長になれば改善はされるかもな。
747 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 05:44:47.31 ID:3/reGWNAO
子供手当て臭がスゴい
748 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 05:47:19.29 ID:4y3miP2F0
>>509
ＪＲは国鉄時代の従業員割引を廃止したらしい
>>578
北急は大阪万博の輸送で建設費を償却できたとか。それと競合する阪急対策のため。
阪急 北千里～梅田 ２６０円
北急＋御堂筋 千里中央～うめだ ３５０円
（乗り入れ）
ＪＲは国鉄時代の従業員割引を廃止したらしい
>>578
北急は大阪万博の輸送で建設費を償却できたとか。それと競合する阪急対策のため。
阪急 北千里～梅田 ２６０円
北急＋御堂筋 千里中央～うめだ ３５０円
（乗り入れ）
749 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 05:47:20.72 ID:vBK8lUZr0
こんな事より地下鉄の駅周辺の自転車置き場を
二時間まで無料にしろ。
自転車は買い物とか通勤通学以外の用途で使うんだぞ。
二時間まで無料にしろ。
自転車は買い物とか通勤通学以外の用途で使うんだぞ。
750 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 05:48:46.22 ID:4F2jhtaKO
うー…ん
悩むけどヤッパリ橋下だね
平松、もうちょい頑張ってみてよ。
悩むけどヤッパリ橋下だね
平松、もうちょい頑張ってみてよ。
751 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 05:50:17.92 ID:Z2j7sBaS0
橋下は前畑＋管のあいのこ臭がするな
言うだけ、口だけ、
その割には独裁。
言うだけ、口だけ、
その割には独裁。
752 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 05:50:21.48 ID:a44Gy1rn0
この手法は・・・ｗ
有権者を目先の利益＝エサで釣る民主党のお家芸ではないですかｗｗｗ
有権者を目先の利益＝エサで釣る民主党のお家芸ではないですかｗｗｗ
753 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 05:53:53.94 ID:4F2jhtaKO
754 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 05:54:33.60 ID:/WzvoAPp0
「ＯＳＡＫＡ ＰｉＴａＰａ」もってない奴は関係ないな。
なにが市民サービスだよ。
減収させてまた赤字にするのか。
今までの借金返せよ。
なにが市民サービスだよ。
減収させてまた赤字にするのか。
今までの借金返せよ。
755 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 05:55:23.40 ID:O0RYCuT70
12月までってのが
ちょっとなあ
選挙目当てならもうちょっとうまく誤魔化せよ
ちょっとなあ
選挙目当てならもうちょっとうまく誤魔化せよ
756 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 05:56:21.37 ID:fziU+IUy0
※
757 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 06:00:33.14 ID:TkJlodQo0
758 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 06:02:53.14 ID:vBK8lUZr0
759 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 06:05:45.10 ID:6l9+sSYo0
なにその田舎のカード？
東京で使えるの？
東京で使えるの？
760 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 06:07:32.48 ID:JRMd5qc+0
選挙目当て以外のこと何もしてないチンカスが言うな
761 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 06:08:52.96 ID:G3P0IOhKO
選挙対策(笑)
762 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 06:10:30.82 ID:/AFGqY2t0
763 ：明るく楽しい大阪城 ◆V9NFYlHDBE ：2011/10/02(日) 06:10:35.76 ID:AV7IYo5n0
【TVの捏造(特に読売)に騙されないで！】
大阪市の改革は平松さんのもとぐんぐん急加速しています。
市政改革基本方針の成果（平成18年度～平成22年度）
http://www.city.osaka.lg.jp/shiseikaikakushitsu/page/0000008536.html
着実に進めています市政改革（動画）
http://www.city.osaka.lg.jp/contents/wdu010/movie/shisei_kaikaku/
市政改革早わかり
http://www.city.osaka.lg.jp/hodoshiryo/shiseikaikakushitsu/0000085540.html
職員数は平成27年には横浜市並みの3万人前半台へ！
http://www.sankei-kansai.com/2011/09/20/20110920-057896.php
財政健全化が進展 大阪市決算４指標
http://www.nnn.co.jp/dainichi/news/110922/20110922019.html
【NEXT OSAKA !!!】
いよいよ大阪が大きく動き始めます！、大阪市長自ら日本で初の特別自治市へ移行宣言！
http://sankei.jp.msn.com/politics/news/110920/lcl11092000480000-n1.htm
大阪市の改革は平松さんのもとぐんぐん急加速しています。
市政改革基本方針の成果（平成18年度～平成22年度）
http://www.city.osaka.lg.jp/shiseikaikakushitsu/page/0000008536.html
着実に進めています市政改革（動画）
http://www.city.osaka.lg.jp/contents/wdu010/movie/shisei_kaikaku/
市政改革早わかり
http://www.city.osaka.lg.jp/hodoshiryo/shiseikaikakushitsu/0000085540.html
職員数は平成27年には横浜市並みの3万人前半台へ！
http://www.sankei-kansai.com/2011/09/20/20110920-057896.php
財政健全化が進展 大阪市決算４指標
http://www.nnn.co.jp/dainichi/news/110922/20110922019.html
【NEXT OSAKA !!!】
いよいよ大阪が大きく動き始めます！、大阪市長自ら日本で初の特別自治市へ移行宣言！
http://sankei.jp.msn.com/politics/news/110920/lcl11092000480000-n1.htm
764 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 06:11:44.18 ID:214omJiv0
電気使ったらあかんやろ
むしろ地下鉄利用は遠距離中心にして
近距離は自転車中心
大阪は、東京・横浜・神戸より平地が多いのだから
アムステルダムのような自転車大国都市を目指すべきだろ
むしろ地下鉄利用は遠距離中心にして
近距離は自転車中心
大阪は、東京・横浜・神戸より平地が多いのだから
アムステルダムのような自転車大国都市を目指すべきだろ
765 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 06:12:30.57 ID:GOwmvs1GO
(-_-;)y-~
昨日、●●婦警御用達の土下座プレイをしたが、ワンミスに気付いた。
プライマー塗布を忘れていた……
昨日、●●婦警御用達の土下座プレイをしたが、ワンミスに気付いた。
プライマー塗布を忘れていた……
766 ：明るく楽しい大阪城 ◆V9NFYlHDBE ：2011/10/02(日) 06:15:00.67 ID:AV7IYo5n0
>>736
また息を吐くように捏造してやがる
橋下が市と合意した条件で市町村をまとめられなかった
ことを市と平松のせいにすんな。
正式な合意条件を一方的けったのは合意条件を市町村に飲ませると
約束した橋下のほうだろうが
文書も公式にでてるぞ
また息を吐くように捏造してやがる
橋下が市と合意した条件で市町村をまとめられなかった
ことを市と平松のせいにすんな。
正式な合意条件を一方的けったのは合意条件を市町村に飲ませると
約束した橋下のほうだろうが
文書も公式にでてるぞ
767 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 06:16:24.76 ID:sEWFHrUjO
【決算】大阪市営地下鉄、累積赤字を解消 公営では全国初[11/06/10] http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1307838525/
企業債の発行を控えて利払いを減らす努力を続けてきたことも赤字解消に寄与したという。
◆大阪市営地下鉄、累積赤字を解消 http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1307716265/
参考（週刊東洋経済 2011年3月5日号より）
2008年度鉄道営業係数（()内は2003年度）
・近鉄
近鉄全線 80.9（78.8）
大阪・奈良・京都線系 75.0（70.7）
南大阪・吉野線系 85.7（80.9）
名古屋線系 90.6（94.4）
大阪市営地下鉄
御堂筋線 43.4
全体 75.5
http://www.kotsu.city.osaka.jp/ct/other000009600/h20_sub_rosenbetsu.pdf
平成21年11月10日 大阪市営各駅利用者数
http://www.city.osaka.lg.jp/keikakuchosei/cmsfiles/contents/0000121/121329/1206.pdf
今里筋線やべーワロタ
今里筋線について疑問思ってるやつはこれ見てくれ（ちょっとサイズでかいが）
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/9c/Wide-Area_Map_of_Osaka_City_Subway.png
要するに、大阪市で地下鉄がない地域が大阪市東部だったわけだ
そこを縦断するように作ったのが今里筋線
計画では、今里からまっすぐ南進して湯里六丁目（喜連瓜破駅の西あたり）まで通すようになっている
全通したらもう少しは利用者増えるんじゃないか
企業債の発行を控えて利払いを減らす努力を続けてきたことも赤字解消に寄与したという。
◆大阪市営地下鉄、累積赤字を解消 http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1307716265/
参考（週刊東洋経済 2011年3月5日号より）
2008年度鉄道営業係数（()内は2003年度）
・近鉄
近鉄全線 80.9（78.8）
大阪・奈良・京都線系 75.0（70.7）
南大阪・吉野線系 85.7（80.9）
名古屋線系 90.6（94.4）
大阪市営地下鉄
御堂筋線 43.4
全体 75.5
http://www.kotsu.city.osaka.jp/ct/other000009600/h20_sub_rosenbetsu.pdf
平成21年11月10日 大阪市営各駅利用者数
http://www.city.osaka.lg.jp/keikakuchosei/cmsfiles/contents/0000121/121329/1206.pdf
今里筋線やべーワロタ
今里筋線について疑問思ってるやつはこれ見てくれ（ちょっとサイズでかいが）
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/9c/Wide-Area_Map_of_Osaka_City_Subway.png
要するに、大阪市で地下鉄がない地域が大阪市東部だったわけだ
そこを縦断するように作ったのが今里筋線
計画では、今里からまっすぐ南進して湯里六丁目（喜連瓜破駅の西あたり）まで通すようになっている
全通したらもう少しは利用者増えるんじゃないか
768 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 06:16:54.18 ID:214omJiv0
電力会社 → 電力労組 → 平松市長
こいつは絶対に脱原発も原発縮減をやろうとしまへんで！
そんな市長を選んでええんか、あかんやろ
こいつは絶対に脱原発も原発縮減をやろうとしまへんで！
そんな市長を選んでええんか、あかんやろ
769 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 06:17:41.27 ID:GOwmvs1GO
(-_-;)y-~
☆★缶スプ１００ml
☆★缶スプ１００ml
770 ：明るく楽しい大阪城 ◆V9NFYlHDBE ：2011/10/02(日) 06:18:47.87 ID:AV7IYo5n0
>>721
少なくとも法学者でもない一般人のおまえが
私の感情論で違法だとわめかれてもね。
警察や司法といったのはあくまで客観的証明をせよと言ってるだけで
わざわざ付け足して輿論とまでいってるだろ
パブリックな公論として客観的なモノの言い方できないのと言ってる
理解できないの？あふぉ？
少なくとも法学者でもない一般人のおまえが
私の感情論で違法だとわめかれてもね。
警察や司法といったのはあくまで客観的証明をせよと言ってるだけで
わざわざ付け足して輿論とまでいってるだろ
パブリックな公論として客観的なモノの言い方できないのと言ってる
理解できないの？あふぉ？
771 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 06:21:16.62 ID:9huIeHU90
歩け、ほんの一駅だ
772 ：明るく楽しい大阪城 ◆V9NFYlHDBE ：2011/10/02(日) 06:23:37.64 ID:AV7IYo5n0
>>734
まずね継続するのも実績なんだよ
やめることもできたわけだからね
つぎに関の計画よりも高い目標数値で実績を出している
実績というのはプロジェクトを開始時点で掲げた目標をどれだけ達成したか
であって同じ事業をやってるからて始めたやつの実績だというなら
全て民間は創業社長の実績なんて馬鹿げた意見になってる
実績のない橋下の現実が悔しいのはわかるけど
人の功績にケチをつける態度は人として関心しないね。
まずね継続するのも実績なんだよ
やめることもできたわけだからね
つぎに関の計画よりも高い目標数値で実績を出している
実績というのはプロジェクトを開始時点で掲げた目標をどれだけ達成したか
であって同じ事業をやってるからて始めたやつの実績だというなら
全て民間は創業社長の実績なんて馬鹿げた意見になってる
実績のない橋下の現実が悔しいのはわかるけど
人の功績にケチをつける態度は人として関心しないね。
773 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 06:23:42.27 ID:pOwqRjZD0
利用するしないはともかく、
こういうのは活気があっていいと思う
どちらも市民の事を考えてガンガン争ってくれ
こういうのは活気があっていいと思う
どちらも市民の事を考えてガンガン争ってくれ
774 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 06:24:36.31 ID:sEWFHrUjO
775 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 06:25:57.55 ID:214omJiv0
混雑が激しい御堂筋線はむしろ都市部の駅は廃止して
移動を自転車に切り替えないといけません
そのためには地上の道路＆歩道から自動車専用線を分離した
都市整備を行うべき
もっと大きな視点で都市のデザインを環境に優しい、電力負荷が少なくなることを
考えてこそ革新左翼市長のありかた
やっとることが逆やんけ
移動を自転車に切り替えないといけません
そのためには地上の道路＆歩道から自動車専用線を分離した
都市整備を行うべき
もっと大きな視点で都市のデザインを環境に優しい、電力負荷が少なくなることを
考えてこそ革新左翼市長のありかた
やっとることが逆やんけ
776 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 06:26:33.30 ID:GOwmvs1GO
＼(^o^)／
最速マシーン４号機塗装に失敗やぁ～！
カツオフィッシュダンスインザダーク！
激しく徒労……
最速マシーン４号機塗装に失敗やぁ～！
カツオフィッシュダンスインザダーク！
激しく徒労……
777 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 06:26:52.70 ID:hzFK9q2DO
778 ：明るく楽しい大阪城 ◆V9NFYlHDBE ：2011/10/02(日) 06:28:20.18 ID:AV7IYo5n0
>>767
http://www.kotsu.city.osaka.jp/jigyougaiyou/houshin/sinsen/syourai_seibikeikaku.html
湯里６丁目で敷津長吉線に接続せんとさらに中途半端だよね。
橋下のブレーンの上山が強硬に建設を推進した今里筋線だけど
今里筋線という中途半端な行き止まりを作った
おまえが行き止まり批判すんなといいたいわ。
http://www.kotsu.city.osaka.jp/jigyougaiyou/houshin/sinsen/syourai_seibikeikaku.html
湯里６丁目で敷津長吉線に接続せんとさらに中途半端だよね。
橋下のブレーンの上山が強硬に建設を推進した今里筋線だけど
今里筋線という中途半端な行き止まりを作った
おまえが行き止まり批判すんなといいたいわ。
779 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 06:28:59.38 ID:vBK8lUZr0
初乗りを全面的に下げたらいいのに。
地下鉄梅田駅 ? ＪＲ大阪駅 ＆ 阪急梅田駅 ＆ 阪神梅田駅
↓ ここはひと駅
地下鉄淀屋橋駅・・・・大阪市庁舎
↑ ここもひと駅
地下鉄本町駅
どう考えても梅田と本町からやってくる市の職員向けのサービス。
地下鉄梅田駅 ? ＪＲ大阪駅 ＆ 阪急梅田駅 ＆ 阪神梅田駅
↓ ここはひと駅
地下鉄淀屋橋駅・・・・大阪市庁舎
↑ ここもひと駅
地下鉄本町駅
どう考えても梅田と本町からやってくる市の職員向けのサービス。
780 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 06:31:01.35 ID:Isjvhf9T0
ふた駅は通常どおりか？
あんま恩恵ないな
あんま恩恵ないな
781 ：明るく楽しい大阪城 ◆V9NFYlHDBE ：2011/10/02(日) 06:31:05.15 ID:AV7IYo5n0
782 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 06:35:42.59 ID:214omJiv0
南海沖地震が発生したら津波が淀川を逆流してくるんよ
そういう記録も残ってる、水の都市大阪は水没します
電力供給が逼迫したら地下鉄は止まります
路線ごとのB/Sのチマチマしたものだけ見て物事を決めとったらあかんのやで
そういう記録も残ってる、水の都市大阪は水没します
電力供給が逼迫したら地下鉄は止まります
路線ごとのB/Sのチマチマしたものだけ見て物事を決めとったらあかんのやで
783 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 06:39:08.14 ID:Knu/6IOH0
ウチの貧乏な市ですら、規定ルートならバスは１００円だけど？
公務員がやっても、黒字化できるということは
民間ならいくら儲かるかなあ
但し、東電の例が有るから監視は必要だ
公務員がやっても、黒字化できるということは
民間ならいくら儲かるかなあ
但し、東電の例が有るから監視は必要だ
784 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 07:05:32.89 ID:58l7ee2j0
また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か
また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か
また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か
また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か
また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か
また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か
また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か
また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か
また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か
また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か
また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か
また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か
また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か
また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か
また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か
また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か
また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か
また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か
また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か
また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か
また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か
また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か
また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か
また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か
また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か
また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か
また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か
また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か
また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か
また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か
また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か また大阪か
785 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 07:06:11.11 ID:sEWFHrUjO
786 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 07:14:22.05 ID:E8iZIQHlO
787 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 07:27:40.26 ID:NPJeEql90
また組合の専従職員が書き込みか。
御苦労さんだが、誰も騙されんよ。
御苦労さんだが、誰も騙されんよ。
788 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 07:28:57.55 ID:r7BJhdVj0
フェラ松は早くハローワーク行って次の職探しとけよ
789 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 07:41:01.53 ID:Y9cumWdx0
>>770
まともな反論ができてない時点でお前の負けだな。あふぉはお前の方みたいだなｗ
まともな反論ができてない時点でお前の負けだな。あふぉはお前の方みたいだなｗ
790 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 07:41:37.64 ID:8NRP1sU50
前から思ってたんだけど、門真南から梅田までバスに乗って200円とかありえないよ
地下鉄でその分回収してるんだろか？
バスや、今里部落在日線の廃止とかで無駄を省いて、初乗り130円にすれば
地下鉄の利用はもっと進むと思う
地下鉄でその分回収してるんだろか？
バスや、今里部落在日線の廃止とかで無駄を省いて、初乗り130円にすれば
地下鉄の利用はもっと進むと思う
791 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 07:44:11.35 ID:0PIARTLi0
>>741
勤務18年、年収800万円、家庭持ち、AMEXゴールド、VISA上限100万円の俺が断られたカードですね。
勤務18年、年収800万円、家庭持ち、AMEXゴールド、VISA上限100万円の俺が断られたカードですね。
792 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 07:52:57.45 ID:9/6n/D7k0
関西出身で東京在住の者だが
たまに関西帰って大阪市営地下鉄に乗るが、
東京地下鉄に比べ特に御堂筋線なんかは、
駅のホームが広い上に天井も高くて開放感がある等、いいところが沢山ある
でも反対に、特に千日前線なんかで駅や車両の老朽化が目立つ等、
改善すべき点もそれ以上に多い
橋下平松云々抜きに、こういった点は
やはり民営化した方が絶対に改善が早いと思う
たまに関西帰って大阪市営地下鉄に乗るが、
東京地下鉄に比べ特に御堂筋線なんかは、
駅のホームが広い上に天井も高くて開放感がある等、いいところが沢山ある
でも反対に、特に千日前線なんかで駅や車両の老朽化が目立つ等、
改善すべき点もそれ以上に多い
橋下平松云々抜きに、こういった点は
やはり民営化した方が絶対に改善が早いと思う
793 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 08:02:34.18 ID:obaqh27d0
【大阪】 移転断念の大阪府咲洲庁舎購入 橋下知事「（住民訴訟など起こされても）法的責任ないと思ってる」
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1317385215/
橋下信者は、こんなトコでｇｄｇｄ言ってないで、こっちの言い訳しろよ
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1317385215/
橋下信者は、こんなトコでｇｄｇｄ言ってないで、こっちの言い訳しろよ
794 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 08:11:03.68 ID:TsINYy3KO
元気なら１駅は歩くわ。
必要と思われる障害者や年寄は、市営の交通機関に関してはもともと無料パス持ちだから関係ない。
もちろんホームレスは100円を出す余裕すらないから関係ない。
結局よほどのグータラのみが恩恵を受ける案だな。
必要と思われる障害者や年寄は、市営の交通機関に関してはもともと無料パス持ちだから関係ない。
もちろんホームレスは100円を出す余裕すらないから関係ない。
結局よほどのグータラのみが恩恵を受ける案だな。
795 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 08:20:12.70 ID:t2qwccHN0
１駅なら歩いた方が早いべ
796 ：チョンコ寿司：2011/10/02(日) 08:30:30.59 ID:LA95J7y9O
歩くのしんどい面倒臭い(;~∧~;)
797 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 08:31:02.41 ID:CHjJN+yK0
新金岡の駅に改札増設してくれ。
階段から遠くて仕方ない
階段から遠くて仕方ない
798 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 08:47:48.78 ID:WAPQy4GaO
>>792
民営化したら、千日前線や今里筋線は廃線になるだけよ
民営化したら、千日前線や今里筋線は廃線になるだけよ
799 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 08:52:23.73 ID:M97pAk++0
800 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 08:53:51.71 ID:EYZH0vRi0
こいつは、民主党と同じ、バラマキで大阪市民を騙す、エペンキ族臭い
801 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 08:54:55.59 ID:Odec/Atw0
802 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 08:56:12.99 ID:z4+1k4EA0
一方札幌では一番乗降客の多い地下鉄さっぽろ駅-大通り駅間の路線の下に、
外に出ずに歩いて移動できる地下街を貫通させてしまったのであった。
あの区間は札幌市民が昔から「なんでほらねぇんだﾀﾋね」って行政に言っていたからな。
今札幌は札幌駅からススキノまで外に出ずにまっすぐ歩いて行けるな。
地下街が札幌駅と大通りの地下街とつながったから、すごい規模がでかくなった。
ま、大阪ほど混沌とした構造じゃないけど。
まっすぐだし。
外に出ずに歩いて移動できる地下街を貫通させてしまったのであった。
あの区間は札幌市民が昔から「なんでほらねぇんだﾀﾋね」って行政に言っていたからな。
今札幌は札幌駅からススキノまで外に出ずにまっすぐ歩いて行けるな。
地下街が札幌駅と大通りの地下街とつながったから、すごい規模がでかくなった。
ま、大阪ほど混沌とした構造じゃないけど。
まっすぐだし。
803 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 08:57:04.79 ID:Odec/Atw0
あー地下鉄だから土地を売るのは無理か？
804 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 09:00:22.29 ID:IKMca6R80
東急は120円也。4つ駅先の上野毛でも120円ですが・・
自由が丘から渋谷まで150円。 自由が丘から目黒でも150円也。
証拠 自由が丘からの切符代金↓
http://www.tokyu.co.jp/railway/railway/tariff2/jiyuugaoka.shtml
自由が丘から渋谷まで150円。 自由が丘から目黒でも150円也。
証拠 自由が丘からの切符代金↓
http://www.tokyu.co.jp/railway/railway/tariff2/jiyuugaoka.shtml
805 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 09:05:24.78 ID:HV2Meb/K0
PITAPAっていう時点でもうね
利権ものはやめて欲しい
利権ものはやめて欲しい
806 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 09:07:25.17 ID:M97pAk++0
807 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 09:11:01.21 ID:IJDbJkkF0
>>717
日本て馬鹿だよな・・。
公共交通に「黒字」を求めることで結果、地方で公共輸送機関が無くなって
維持費が馬鹿高い車を何台も持つ羽目になってる。
本当に馬鹿。財務省職員がその馬鹿の元凶だが
貴方もたぶん馬鹿・・・・。
日本て馬鹿だよな・・。
公共交通に「黒字」を求めることで結果、地方で公共輸送機関が無くなって
維持費が馬鹿高い車を何台も持つ羽目になってる。
本当に馬鹿。財務省職員がその馬鹿の元凶だが
貴方もたぶん馬鹿・・・・。
808 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 09:13:06.74 ID:FUkp84pfO
1駅だけ地下鉄乗る奴なんかおらん、という書き込みが大量にあるけど、
1駅の利用者全員を対象に100円にしたら年間60億の減収になるってことは
1日平均16万人も1駅の客がいるってことじゃないか。
乗らん、歩く、って自分の行動を全員にあてはめて言い過ぎなんじゃ。
1駅の利用者全員を対象に100円にしたら年間60億の減収になるってことは
1日平均16万人も1駅の客がいるってことじゃないか。
乗らん、歩く、って自分の行動を全員にあてはめて言い過ぎなんじゃ。
809 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 09:13:12.05 ID:IJDbJkkF0
810 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 09:14:40.77 ID:Na3vYje90
東京から大阪へ帰る度に思うけど、電車の料金たけーよ
811 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 09:15:44.58 ID:+ftkv4tn0
そんなことより、西梅田から東梅田への運賃はいくらなんだ
812 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 09:18:42.09 ID:obaqh27d0
>>799
日本中で廃線になってるのは何だ？
日本中で廃線になってるのは何だ？
813 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 09:21:47.09 ID:lXMSOsRt0
しょうもねーサービスとは橋下の言うとおりだわ。鼻くそみたいなもんだ。
わざわざ地下に降りて待って乗って階段上がるバカガどこに居る？
居たら見て見たいわそんなバカ。
歩いたほうが速いし楽だわ。
わざわざ地下に降りて待って乗って階段上がるバカガどこに居る？
居たら見て見たいわそんなバカ。
歩いたほうが速いし楽だわ。
814 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 09:26:31.07 ID:+ftkv4tn0
>>813
江坂－東三国間は歩くと30分以上かかかるので地下鉄を使ってもいいですか？
江坂－東三国間は歩くと30分以上かかかるので地下鉄を使ってもいいですか？
815 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 09:26:42.47 ID:0ZMoQfrb0
地下鉄の廃線はあまり例が無いんじゃないかな。
816 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 09:28:55.72 ID:/eteoYWf0
大阪市営地下鉄は”橋下にぜひ民営化”してもらって、更なる高収益＆効率化を図り
■全列車大日－八尾南間運転化
■全駅のすべての階段にエスカレーター（無乗車時自動停止式）設置
をお願いしたい。
■全列車大日－八尾南間運転化
■全駅のすべての階段にエスカレーター（無乗車時自動停止式）設置
をお願いしたい。
817 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 09:29:32.32 ID:EJ6U8Kqk0
818 ：810：2011/10/02(日) 09:31:06.69 ID:Na3vYje90
819 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 09:36:04.35 ID:xFxcyd7j0
820 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 09:37:20.58 ID:0ZMoQfrb0
大阪の地下鉄はそんなに汚いの？綺麗とはお世辞にいえないと思っていた
が、どこもこんなもんだと思っていた。
が、どこもこんなもんだと思っていた。
821 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 09:37:51.94 ID:zs9xj2Gl0
お前が言うなw
822 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 09:38:41.25 ID:d9p7pKpm0
平松のような老害に用はない。
橋本に譲って引退しろよ。そんなに政治家に未練があるのかね？
823 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 09:38:47.14 ID:Odec/Atw0
野田阪神なんかもあんまり使わないほうのホームはすっげえ汚いなあ
824 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 09:39:26.59 ID:k5tUqbW40
一駅限定でしかも市交通局の外郭団体発行のＩＣカード「ＯＳＡＫＡ ＰｉＴａＰａ」（発行枚数約３１万枚）利用者のみ対象ってひどすぎだろ。
825 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 09:41:07.42 ID:Odec/Atw0
826 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 09:41:54.97 ID:LNLHSwcC0
橋下信者は声が足りんぞ
がんばって叫ばないと橋下が増やした借金を有権者に粉飾出来ないよ
がんばって叫ばないと橋下が増やした借金を有権者に粉飾出来ないよ
827 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 09:42:29.30 ID:hb965Del0
維新も化けの皮が剥がれてきたしな
1年前ならともかくいまだに支持してるのは激烈バカ
1年前ならともかくいまだに支持してるのは激烈バカ
828 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 09:43:15.21 ID:9/6n/D7k0
829 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 09:44:01.71 ID:0ZMoQfrb0
ほう、で、民主党、民主支援候補に入れちゃうわけ？論外だな。
830 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 09:46:05.72 ID:lXMSOsRt0
831 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 09:48:21.06 ID:1FC/Ef5fO
>>822
あほまるだし
あほまるだし
832 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 09:52:54.11 ID:lXMSOsRt0
土日になるとなにげなく市の職員さんが見受けられるな～
833 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 09:53:46.43 ID:obaqh27d0
834 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 09:55:36.03 ID:Fi3tLmk6O
100円にしなくていいから東京メトロくらい安くすればいいのに
835 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 09:56:56.08 ID:QlouhgPc0
地下鉄1駅なら歩く。
836 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 09:58:30.65 ID:lp8/smDwO
さっさとやれや。これくらいのことは。
837 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 09:59:54.43 ID:fuYXAl8E0
>>835
そっちの方が早く到着する大江戸線……
そっちの方が早く到着する大江戸線……
838 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 10:02:36.97 ID:45IoEV5N0
どれくらいの人が恩恵受けるのかな？
俺この10年で一回も一駅で地下鉄乗ったことないし、PiTaPaも持ってないｗ
歩くのが大変なお年寄りや、足に障害を持つ人は嬉しいのかな？
俺この10年で一回も一駅で地下鉄乗ったことないし、PiTaPaも持ってないｗ
歩くのが大変なお年寄りや、足に障害を持つ人は嬉しいのかな？
839 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 10:06:09.18 ID:9pSGBCdpO
落城寸前だった
大阪市役所と平松市長から反撃を受けて
うろたえ
怯えている独裁者橋下
大阪市役所と平松市長から反撃を受けて
うろたえ
怯えている独裁者橋下
840 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 10:10:55.16 ID:iZ+jRmPs0
このタイミングでこれって相当平松が良いんだな、市役所職員的に。
841 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 10:11:34.41 ID:oUXrxPeUO
地下鉄の一駅100円は福岡で体験して良いシステムだなーと思ったけどなあ
842 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 10:12:19.75 ID:lXMSOsRt0
843 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 10:14:25.75 ID:QlouhgPc0
844 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 10:16:40.26 ID:lXMSOsRt0
845 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 10:23:09.16 ID:FUkp84pfO
846 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 10:23:20.77 ID:CwPC6cNV0
東京並に値下げしろ
東京より高いってボッタクリだろ
東京より高いってボッタクリだろ
847 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 10:26:15.90 ID:oUXrxPeUO
848 ：猫煎餅：2011/10/02(日) 10:27:50.26 ID:8EaKsuYN0
>>810
じゃあ走れよ。テメー自身でなにもしていないくせに偉そうに
じゃあ走れよ。テメー自身でなにもしていないくせに偉そうに
849 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 10:30:25.92 ID:lXMSOsRt0
>>845
福岡の事はしらんが大阪はほとんど歩いたほうが速い。
福岡の事はしらんが大阪はほとんど歩いたほうが速い。
850 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 10:31:39.72 ID:/uT0pAIF0
851 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 10:33:42.23 ID:ihVQB5S80
１区１００円ってあんまり利用しないんだよな。
２区１００円なら価値はあるけどね。
２区１００円なら価値はあるけどね。
852 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 10:34:38.33 ID:oUXrxPeUO
>>846
おいでませ横浜
無能な前々市長＆最悪な前市長のおかげで洒落ならん値段
大阪は橋下が中田に毒されないように気をつけて
赤字が減ったみたいに見えるのは数字や表現のマジックで
実際は市民に負担を押しつけただけだから
福祉・保育・教育・救急消防が全部壊された
おいでませ横浜
無能な前々市長＆最悪な前市長のおかげで洒落ならん値段
大阪は橋下が中田に毒されないように気をつけて
赤字が減ったみたいに見えるのは数字や表現のマジックで
実際は市民に負担を押しつけただけだから
福祉・保育・教育・救急消防が全部壊された
853 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 10:34:57.14 ID:0JQyq3Of0
ほんま、アホな案や。
854 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 10:36:15.80 ID:nSHzU0AM0
名古屋で二区100円やってくれないかな、千種から栄まで行くのに便利だし
855 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 10:36:39.86 ID:QlouhgPc0
856 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 10:37:31.22 ID:nQ0tszPz0
為政者が金金いいただしたらおしまいだよ
857 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 10:38:21.34 ID:oUXrxPeUO
>>850
あれは便利だった
8月だったから多用した
ICカードだけだとメリット減るなあ
そのうち、ロンドンのオイスターカードみたいになったりして
普及のため、ICカードじゃないと運賃が2～3倍ってやつ
あれは便利だった
8月だったから多用した
ICカードだけだとメリット減るなあ
そのうち、ロンドンのオイスターカードみたいになったりして
普及のため、ICカードじゃないと運賃が2～3倍ってやつ
858 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 10:38:58.07 ID:t6MF+Fov0
Pitapaはチャージとかしなくていいから便利なのよね。
運賃割引はともかく、もっと使える先増やしてくれ。特に
コンビニとかスーパーとか。
運賃割引はともかく、もっと使える先増やしてくれ。特に
コンビニとかスーパーとか。
859 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 10:41:07.98 ID:xRHifWMI0
多魔物レールも1駅100円
860 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 10:41:34.37 ID:HGnsHzDE0
大阪の地下鉄はどっちかというと数駅なのに270円区間になる所が問題
一駅くらい皆歩く、ケチだから
一駅くらい皆歩く、ケチだから
861 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 10:41:56.00 ID:9ygEW5WG0
こういう主要なサービスが高いから住みにくいって言われるんだよ。
民営化しなくていいから生保なんとかして料金下げろよ。
市営だったら黒字化しなくてもいいだろ。
民営化しなくていいから生保なんとかして料金下げろよ。
市営だったら黒字化しなくてもいいだろ。
862 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 10:42:20.59 ID:2/OOevtF0
863 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 10:45:40.75 ID:oUXrxPeUO
>>855
そうなんだ、丁寧にありがとう
PiTaPaの浸透率はどれぐらいなんだろう？
票集めよりユーザー獲得の利益獲得にも思えるね
なんば～四ツ橋とか大阪の人は歩くのかなあ
いつも面倒で乗ってしまう
そうなんだ、丁寧にありがとう
PiTaPaの浸透率はどれぐらいなんだろう？
票集めよりユーザー獲得の利益獲得にも思えるね
なんば～四ツ橋とか大阪の人は歩くのかなあ
いつも面倒で乗ってしまう
864 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 10:46:52.04 ID:Odec/Atw0
仕事前に歩こうとは思わん
就業時間内でもシャワーを浴びれて着替えても問題ないならいいけどさ
就業時間内でもシャワーを浴びれて着替えても問題ないならいいけどさ
865 ：名無しさん＠拾弐周年 ：2011/10/02(日) 10:47:28.74 ID:T1o45FY20
そうして赤バス（全区間100円）をどんどん路線縮小していくのですね。分かります。
866 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 10:48:26.01 ID:t6MF+Fov0
大阪の夏は厳しいぞ。淀屋橋から梅田徒歩は死ぬ思いするわ。
まあ朝日新聞のある肥後橋から西梅田につながる堂島地下街
くらいまでなら、夏でもなんとか。
まあ朝日新聞のある肥後橋から西梅田につながる堂島地下街
くらいまでなら、夏でもなんとか。
867 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 10:49:27.29 ID:WIWmC/9o0
借金返済したなら民営化でいいんじゃねーの？
他の交通機関と競争させれば？
他の交通機関と競争させれば？
868 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 10:49:58.74 ID:q9DyUmnV0
選挙目当てでもちゃんと値引きするならいいじゃん
869 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 10:51:18.11 ID:t6MF+Fov0
Pitapaはポストペイ式の電子マネーと、希望者が任意に申し込む
クレジット機能を組み合わせたものなのに、なんかクレジットオンリー
みたいな書かれ方されてる気がするな。
クレジット機能を組み合わせたものなのに、なんかクレジットオンリー
みたいな書かれ方されてる気がするな。
870 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 10:51:27.77 ID:a3VQT36/0
871 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 10:53:32.37 ID:x+YsH+A90
>>7
お前風俗いって、その後ヲタ向けショップに行くのがバレバレだぞ
お前風俗いって、その後ヲタ向けショップに行くのがバレバレだぞ
872 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 10:53:38.41 ID:FUkp84pfO
873 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 10:55:04.33 ID:biAo95Bp0
選挙目当てであっても何もしない橋下よりマシww
874 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 10:56:50.20 ID:t6MF+Fov0
民間に売ると、なんか外資のハゲタカとか中国資本に買われてろくでもない
未来しか想像できない。黒字でかつ今から新規で作るのが不可能な貴重な
市民の財産を高々任期4年程度の市長の実績作りとやらで売り払われたら
かなわんわ。
未来しか想像できない。黒字でかつ今から新規で作るのが不可能な貴重な
市民の財産を高々任期4年程度の市長の実績作りとやらで売り払われたら
かなわんわ。
875 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 10:56:56.08 ID:mYsrRuCp0
なんで 今 １００円…
876 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 10:57:29.34 ID:iZ+jRmPs0
>>873
おれはまだマニュフェストって言葉おぼえてるよ。
おれはまだマニュフェストって言葉おぼえてるよ。
877 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 11:00:14.48 ID:9gBTiVeG0
平松のスケールを如実に示す政策だなwwwww
878 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 11:03:35.81 ID:Odec/Atw0
>>875
選挙が近いから
選挙が近いから
879 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 11:05:45.41 ID:Kg0dk3Hx0
１駅とか歩けよ
880 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 11:09:17.62 ID:r243tWrWO
どうでもええわ
881 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 11:09:59.69 ID:a7VRjb7J0
882 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 11:12:54.68 ID:9V07P/a60
PITAPAじゃなぁ・・・
883 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 11:15:43.65 ID:9V07P/a60
884 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 11:17:52.88 ID:TQ8lLILG0
平成愚民騙し合い合戦！！
たぬきときつね、どちらが馬鹿を騙せるか、乞うご期待！！
たぬきときつね、どちらが馬鹿を騙せるか、乞うご期待！！
885 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 11:19:31.52 ID:gbqjkrzrO
初乗り200円は高かったからな
これはまぁありがたいわ
これはまぁありがたいわ
886 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 11:29:18.06 ID:4dXMBqna0
そもそも地下鉄に限らず、鉄道で一駅程度を移動する状況がわからない
支店往復の用事とか、近隣住民（自転車乗れない高齢者）向け？
\300で3時間乗り放題とかのほうがよくね？
こんなの胸張ってアピールするほどのものでもないだろ。発想が稚拙、アホすぎ。
こんなクズに退職金数千万だろ。ナメてねぇか？！
支店往復の用事とか、近隣住民（自転車乗れない高齢者）向け？
\300で3時間乗り放題とかのほうがよくね？
こんなの胸張ってアピールするほどのものでもないだろ。発想が稚拙、アホすぎ。
こんなクズに退職金数千万だろ。ナメてねぇか？！
887 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 11:31:05.18 ID:a3VQT36/0
146 名前：名刺は切らしておりまして 投稿日：2011/10/02(日) 00:09:34.62 ID:vF0mTowS
ひとくちに民営化といっても形態はさまざま
コストとリスク、ベネフィットを総合的に考えるとこうなる
１：既存の事業者とは全く別枠の新会社を作ってそこに放り込むのは最悪
（事業者またがりで初乗り加算の悪弊そのまま、債務も承継では単なる行政サービスの後退でしかない）
（特に３セクは経営責任が曖昧になりやすいのでいちばんいけない）
２：既存の事業者に経営統合するのがまだもう少しマシ
（ただし債務も一緒に引き継いでくれる事業者はあるまい）
３：所有／債務／経営を分離して市所有、債務は市が処理，経営は乗り入れ他社と統合
（これなら引く手数多...相直のある近鉄か阪急（＋北急）が脈あり？）
どちらにせよバスとの乗り継ぎを利用している市民がどれだけいるのか、
そのうえで低コストで利用できる今の乗り継ぎ制度をどう維持するのか、
そもそも地下鉄を民営化するのならバスも一括で持って行ってもらうか、
あるいは地下鉄とは別会社にしてもらうか、今まで通り市営でいくのか、
そのところもよーく勘考してもらわんと後悔することになるので要注意！
ひとくちに民営化といっても形態はさまざま
コストとリスク、ベネフィットを総合的に考えるとこうなる
１：既存の事業者とは全く別枠の新会社を作ってそこに放り込むのは最悪
（事業者またがりで初乗り加算の悪弊そのまま、債務も承継では単なる行政サービスの後退でしかない）
（特に３セクは経営責任が曖昧になりやすいのでいちばんいけない）
２：既存の事業者に経営統合するのがまだもう少しマシ
（ただし債務も一緒に引き継いでくれる事業者はあるまい）
３：所有／債務／経営を分離して市所有、債務は市が処理，経営は乗り入れ他社と統合
（これなら引く手数多...相直のある近鉄か阪急（＋北急）が脈あり？）
どちらにせよバスとの乗り継ぎを利用している市民がどれだけいるのか、
そのうえで低コストで利用できる今の乗り継ぎ制度をどう維持するのか、
そもそも地下鉄を民営化するのならバスも一括で持って行ってもらうか、
あるいは地下鉄とは別会社にしてもらうか、今まで通り市営でいくのか、
そのところもよーく勘考してもらわんと後悔することになるので要注意！
888 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 11:32:57.35 ID:BwMQV0PO0
さすが、大阪の人間が選んだ知事w
あたまわるいのれす(^q^)
あたまわるいのれす(^q^)
889 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 11:33:14.98 ID:gluapn5l0
橋下と信者はまたデタラメばかり言っているよ。
大阪市地下鉄は御堂筋線以外全部赤字だと言っているけど
新交通システムを含めた９路線中５路線が黒字移行済。
営業係数75.8の高収益事業。
http://www.kotsu.city.osaka.jp/ct/other000014600/h22_sub_rosenbetsu.pdf
大阪市地下鉄は御堂筋線以外全部赤字だと言っているけど
新交通システムを含めた９路線中５路線が黒字移行済。
営業係数75.8の高収益事業。
http://www.kotsu.city.osaka.jp/ct/other000014600/h22_sub_rosenbetsu.pdf
890 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 11:36:47.41 ID:vlFL+fJj0
891 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 11:38:11.34 ID:Bt5YEtlc0
>>877
こんなのにいちいち噛み付く橋下の方が小物じゃないか？
こんなのにいちいち噛み付く橋下の方が小物じゃないか？
892 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 11:48:21.54 ID:D+KWFUNt0
何をしても平松には期待できない。
やることがイチイチ小さい。いかにも事務的な施策ばかり。
このクソみたいな状況で、だれが「現状維持」なんてのぞんでんだよ
橋下バッシングしてるのは現状維持が大好きな既得権者様だろけどよ
お前らが何を言っても橋下支持はかわらんだろう。
一駅１００円で何か生活が変わったか？
やることがイチイチ小さい。いかにも事務的な施策ばかり。
このクソみたいな状況で、だれが「現状維持」なんてのぞんでんだよ
橋下バッシングしてるのは現状維持が大好きな既得権者様だろけどよ
お前らが何を言っても橋下支持はかわらんだろう。
一駅１００円で何か生活が変わったか？
893 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 11:49:38.07 ID:wP8/nzHB0
つうかさ、地下鉄の一駅１００円って馬鹿じゃね？
歩いたって15分の距離じゃんｗ
歩いたって15分の距離じゃんｗ
894 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 11:53:47.33 ID:D13LoTLwO
895 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 11:57:54.19 ID:FUkp84pfO
ストックホルムの地下鉄は自治体が所有したまま、運営権を入札制にして安いところにやらせている。
以前はフランスの会社、今は香港地下鉄が運営してる。
大阪市バスの民間委託方式と同じようなもの。
大阪地下鉄もこの方式にするのが良い。
黒字収入は維持したまま、人件費等のコストカットができる。
以前はフランスの会社、今は香港地下鉄が運営してる。
大阪市バスの民間委託方式と同じようなもの。
大阪地下鉄もこの方式にするのが良い。
黒字収入は維持したまま、人件費等のコストカットができる。
896 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 12:01:33.73 ID:ETkDazR30
いっそ、乗ったら10円くれるとかにしたらどう？
スイカとかパスモとかでピッてやると、
「ゴジョウシャアリガトウゴジャイマス。ホンノキモチデス」
とか言って、10円チャージしてくれる
スイカとかパスモとかでピッてやると、
「ゴジョウシャアリガトウゴジャイマス。ホンノキモチデス」
とか言って、10円チャージしてくれる
897 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 12:04:05.02 ID:rzGuKRaC0
アホか平松はw
何をしても橋下には勝てんよ！
何をしても橋下には勝てんよ！
898 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 12:06:41.20 ID:CDSGY7wX0
>>27
３駅でウハウハだからやるわけがない
３駅でウハウハだからやるわけがない
899 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 12:06:52.01 ID:V8W1hznH0
橋下はオワコン
900 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 12:09:13.52 ID:KKJO0s++0
>>733
>クレジット機能がないものもあるよ。 何も知らず、調べず批判だけしているようだな。
お前こそなんにも調べずに適当なこと書くな。
クレジット機能無しのカードも、後払いシステムだから
クレカとまったく同じくカード会社の審査があるの。
収入少なければ審査落ちるんだよ。
ただクレカ機能があるか無いかだけ。
あと、クレカ機能無いカードは、利用明細見るのに毎月105円とられる。
ネットで確認不可能。
クレカ有カードは無料だしネットでも見れるがな。
>クレジット機能がないものもあるよ。 何も知らず、調べず批判だけしているようだな。
お前こそなんにも調べずに適当なこと書くな。
クレジット機能無しのカードも、後払いシステムだから
クレカとまったく同じくカード会社の審査があるの。
収入少なければ審査落ちるんだよ。
ただクレカ機能があるか無いかだけ。
あと、クレカ機能無いカードは、利用明細見るのに毎月105円とられる。
ネットで確認不可能。
クレカ有カードは無料だしネットでも見れるがな。
901 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 12:10:04.63 ID:uH6LmW5x0
どうせなら、御堂筋線限定で初乗り１００円にすればいいのに。
そうすれば、システムの改修費用だけで実現できるだろうが。
そうすれば、システムの改修費用だけで実現できるだろうが。
902 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 12:14:15.98 ID:Bt5YEtlc0
>>892
そもそも、現状のどこを変えて欲しいの？
そもそも、現状のどこを変えて欲しいの？
903 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 12:15:12.13 ID:vlFL+fJj0
904 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 12:23:47.81 ID:KKJO0s++0
平松、これ完全にアウトじゃねーかww
株式会社大阪メトロサービス
http://www.youtube.com/watch?v=y-8ZzVjJqZM
・大阪市職員の25人が天下り(社長、取締役も天下り)
・主な仕事① 駅の自販機の見回り(1台1分くらい見るだけの仕事。問題があればメーカーに電話するだけ。)
※年間3000万円の税金が使われている。
・主な仕事② 自販機の問い合わせ受付(1日の問い合わせ1件以下だが、職員4人体勢で電話番)
・主な仕事③ 駅の案内所運営(なぜか入札、公募を行わず独占契約)
で年1億4000万円の税金が使われている。
・主な仕事④ 駅のスペースを大阪市営交通から30％引きで借りて、それを元値で他の業者に又貸し。(ピンハネ)
・主な仕事⑤ OSAKA PiTaPa の発行(なぜか1駅100円の対象カードとして独占契約) ← NEW!!
株式会社大阪メトロサービス
http://www.youtube.com/watch?v=y-8ZzVjJqZM
・大阪市職員の25人が天下り(社長、取締役も天下り)
・主な仕事① 駅の自販機の見回り(1台1分くらい見るだけの仕事。問題があればメーカーに電話するだけ。)
※年間3000万円の税金が使われている。
・主な仕事② 自販機の問い合わせ受付(1日の問い合わせ1件以下だが、職員4人体勢で電話番)
・主な仕事③ 駅の案内所運営(なぜか入札、公募を行わず独占契約)
で年1億4000万円の税金が使われている。
・主な仕事④ 駅のスペースを大阪市営交通から30％引きで借りて、それを元値で他の業者に又貸し。(ピンハネ)
・主な仕事⑤ OSAKA PiTaPa の発行(なぜか1駅100円の対象カードとして独占契約) ← NEW!!
905 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 12:27:26.64 ID:gq/rz0a40
市交通局の滅茶苦茶ぶりを正すだけでかなり金が浮くでしょ。
906 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 12:45:24.40 ID:nqcW8lOUO
交通局の高労働環境・高コスト体質を理解してるかな…PiTaPaは天下り先
官僚のロボット野田総理
市職員・労組のロボット平松
問題点相似形で笑う
官僚のロボット野田総理
市職員・労組のロボット平松
問題点相似形で笑う
907 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 12:47:52.41 ID:KKJO0s++0
株式会社大阪メトロサービス
http://www.youtube.com/watch?v=y-8ZzVjJqZM
おいおい、大阪市が株式会社大阪メトロサービスとの契約を止めるだけで、
年間どれだけ税金のムダが無くせるんだよ。
・自販機の見回り廃止(完全に無意味)…年間3000万円以上
・自販機問い合わせ先をメーカーに統一…社員4人以上削減(,年間4000万円以上??)
・駅の案内所運営の独占解除、公募入札に…(年間4000万円以上??)
・駅の商用スペースをテナント企業と直接契約(賃料が30％も安くなる)…構内に店が増えて便利に！
・1駅100円の対象カードを全PiTaPaに…みんなもっと使いやすくなる
http://www.youtube.com/watch?v=y-8ZzVjJqZM
おいおい、大阪市が株式会社大阪メトロサービスとの契約を止めるだけで、
年間どれだけ税金のムダが無くせるんだよ。
・自販機の見回り廃止(完全に無意味)…年間3000万円以上
・自販機問い合わせ先をメーカーに統一…社員4人以上削減(,年間4000万円以上??)
・駅の案内所運営の独占解除、公募入札に…(年間4000万円以上??)
・駅の商用スペースをテナント企業と直接契約(賃料が30％も安くなる)…構内に店が増えて便利に！
・1駅100円の対象カードを全PiTaPaに…みんなもっと使いやすくなる
908 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 12:50:39.95 ID:+KLPzMPU0
＞利用回数は最大で月１５回との制限があるほか、私鉄系のＰｉＴａＰａでは、このサービスの適用はない。
大事なことを最初に書けよ
大事なことを最初に書けよ
909 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 12:55:02.61 ID:E8iZIQHlO
>>904
天下り職員は今年度で全員退職しますけど。
天下り職員は今年度で全員退職しますけど。
910 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 12:55:14.65 ID:svl1JmsXO
橋下知事は平松市長の批判しかしてない印象が強いな。
911 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 12:56:38.71 ID:t9NdbePeO
一駅１００円なら気軽に使えていいな。賛成
912 ：竹島は日本固有の領土です：2011/10/02(日) 12:58:59.86 ID:KKJO0s++0
今までのまとめ
①平松 「ぼくのアイデアで1駅100円で乗れるようにしたよ！便利でしょ！だから市長選はぼくに投票してね！」
②なぜかOSAKA PiTaPa(発行枚数31万枚のクレジットカード※審査あり)でしか100円で乗れない。
他の、阪急PiTaPaとか南海PiTaPaとか全部対象外。
しかも、月間15回しか使えず、12月末で終了。
③OSAKA PiTaPaの発行元、株式会社大阪メトロサービスが、市の天下り企業として、
市役所とズブズブの関係。
社長も取締役も、市役所から天下り。
④株式会社大阪メトロサービスに無駄な税金が年間数億円も投入されていることが発覚。
http://www.youtube.com/watch?v=y-8ZzVjJqZM
しかも不可解な独占契約もあり。
平松…、お前、市長クビになる前になにしてくれてんだよ…
①平松 「ぼくのアイデアで1駅100円で乗れるようにしたよ！便利でしょ！だから市長選はぼくに投票してね！」
②なぜかOSAKA PiTaPa(発行枚数31万枚のクレジットカード※審査あり)でしか100円で乗れない。
他の、阪急PiTaPaとか南海PiTaPaとか全部対象外。
しかも、月間15回しか使えず、12月末で終了。
③OSAKA PiTaPaの発行元、株式会社大阪メトロサービスが、市の天下り企業として、
市役所とズブズブの関係。
社長も取締役も、市役所から天下り。
④株式会社大阪メトロサービスに無駄な税金が年間数億円も投入されていることが発覚。
http://www.youtube.com/watch?v=y-8ZzVjJqZM
しかも不可解な独占契約もあり。
平松…、お前、市長クビになる前になにしてくれてんだよ…
913 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 13:01:22.69 ID:KKJO0s++0
914 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 13:01:30.73 ID:AUgAkZhp0
>>910
そんなことはない。
ＷＴＣを購入して、大阪府民に負担を強いることをやったり。
禁止されている公務員の政治活動や、自身も批判している公務員の政治活動を、お友達で公務員の中原さんとやったりしている。
そんなことはない。
ＷＴＣを購入して、大阪府民に負担を強いることをやったり。
禁止されている公務員の政治活動や、自身も批判している公務員の政治活動を、お友達で公務員の中原さんとやったりしている。
915 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 13:02:38.13 ID:NVCQv30gQ
いままで利権関係者に散々賄賂してきたんだから
これからは河村市長のように国民に賄賂公約をする時代がきたんだよ
一番高い賄賂に投票すればいいんだよ
これからは河村市長のように国民に賄賂公約をする時代がきたんだよ
一番高い賄賂に投票すればいいんだよ
916 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 13:05:57.87 ID:r/ZaKwTcO
917 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 13:06:00.44 ID:H5XIRREC0
仮にイコカでも１００円になったとしても、赤字まみれの地下鉄が問題なのは変わりない
918 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 13:07:22.71 ID:nqcW8lOUO
市営地下鉄と関西私鉄大手５社とJR西日本
営業距離当たりの社員数・職員数や…労働条件の徹底した比較資料が欲しいな
…いたたたたたたた
営業距離当たりの社員数・職員数や…労働条件の徹底した比較資料が欲しいな
…いたたたたたたた
919 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 13:08:53.45 ID:adqeOWnx0
ここまで安くしなくてもいいけど
埼玉高速鉄道は初乗り150円ぐらいにすべきだろ
埼玉高速鉄道は初乗り150円ぐらいにすべきだろ
920 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 13:09:44.20 ID:wP8/nzHB0
921 ：明るく楽しい大阪城 ◆V9NFYlHDBE ：2011/10/02(日) 13:10:37.45 ID:AV7IYo5n0
全国９都市にある公営地下鉄のうち、累積赤字が解消されたのは大阪市営地下鉄が初めて。
橋下維新がマンセーする東京の地下鉄は４０００億の累積赤字w
２２年度予算ベースで大阪市を除いて最も少ない仙台市営地下鉄でも約１０６４億円、
最も多い東京都営地下鉄は約４２６３億円の累積赤字がある。
http://sankei.jp.msn.com/politics/news/110611/lcl11061100050000-n1.htm
おまけに大阪府の大阪モノレールは初乗り２００円！泉北高速鉄道１８０円
たっか～～～～～～～～～
橋下維新がマンセーする東京の地下鉄は４０００億の累積赤字w
２２年度予算ベースで大阪市を除いて最も少ない仙台市営地下鉄でも約１０６４億円、
最も多い東京都営地下鉄は約４２６３億円の累積赤字がある。
http://sankei.jp.msn.com/politics/news/110611/lcl11061100050000-n1.htm
おまけに大阪府の大阪モノレールは初乗り２００円！泉北高速鉄道１８０円
たっか～～～～～～～～～
922 ：竹島は日本固有の領土です：2011/10/02(日) 13:10:42.28 ID:KKJO0s++0
>>916
まあ、天下りって何回も退職金をもらうためのシステムだからな。
次の人のために、さっさと退職金もらって次の天下り先に移らないとね。
そうしてぐるぐる回りながら、働かずにどんどん退職金をもらい続けるシステム。
マジで契約切れよ、株式会社大阪メトロサービスと。
まあ、天下りって何回も退職金をもらうためのシステムだからな。
次の人のために、さっさと退職金もらって次の天下り先に移らないとね。
そうしてぐるぐる回りながら、働かずにどんどん退職金をもらい続けるシステム。
マジで契約切れよ、株式会社大阪メトロサービスと。
923 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 13:12:35.90 ID:adqeOWnx0
>>920
大阪って駅と駅の間歩いて5分ぐらいしか離れてないのか？
大阪って駅と駅の間歩いて5分ぐらいしか離れてないのか？
924 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 13:13:17.19 ID:RdYSwE6x0
口だけ無能橋下シネーwww
925 ：明るく楽しい大阪城 ◆V9NFYlHDBE ：2011/10/02(日) 13:13:32.53 ID:AV7IYo5n0
>>922
そうだな天下りはいけない。是非とも大阪府にはやめていただきたいw
http://www.yomiuri.co.jp/job/news/20110825-OYT8T00209.htm
ほれ
大阪府の外郭団体に限らず関連法人への再就職だと過半数を超える
このソースにも書いてあるが実は橋下は天下り推進さえしてきた
そして４年も放置していたのに選挙前になり府条例を出してきたというのが実態だｗ
http://sankei.jp.msn.com/politics/news/110203/lcl11020321280008-n1.htm「
大阪市は橋下が騒ぐ前から手をつけとる
ところで君はHNが日本人じゃないね。日本人はそういう主張しない文化だから
そうだな天下りはいけない。是非とも大阪府にはやめていただきたいw
http://www.yomiuri.co.jp/job/news/20110825-OYT8T00209.htm
ほれ
大阪府の外郭団体に限らず関連法人への再就職だと過半数を超える
このソースにも書いてあるが実は橋下は天下り推進さえしてきた
そして４年も放置していたのに選挙前になり府条例を出してきたというのが実態だｗ
http://sankei.jp.msn.com/politics/news/110203/lcl11020321280008-n1.htm「
大阪市は橋下が騒ぐ前から手をつけとる
ところで君はHNが日本人じゃないね。日本人はそういう主張しない文化だから
926 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 13:13:36.12 ID:QTlOGvLy0
平松すごいじゃん
927 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 13:14:49.75 ID:o8NnGzYrO
こんなことをやる奴が財政再建に成功するわけがない。
平松が大阪市の債務を減らしたとかって、どうせ数字上のトリックか何かだろ。
平松が大阪市の債務を減らしたとかって、どうせ数字上のトリックか何かだろ。
928 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 13:15:07.20 ID:IgVRmASXO
平松っつーのはおつむが足りないやっちゃなー。
バブル経験した奴等はとことん馬鹿が多い。
橋本にかわってもらおう。
バブル経験した奴等はとことん馬鹿が多い。
橋本にかわってもらおう。
929 ：竹島は日本固有の領土です：2011/10/02(日) 13:15:09.04 ID:KKJO0s++0
930 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 13:15:26.80 ID:1s0Zwhfr0
931 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 13:16:04.40 ID:QTlOGvLy0
チョン陣営、意気盛んだな
おーこわっ
おーこわっ
932 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 13:17:11.53 ID:hr6ge0wB0
また、大阪の平松か、こいつはMBSで只飯を食ってたやつだ。
只のちょうちん持ちだよ。期限割引などダメだ。
只のちょうちん持ちだよ。期限割引などダメだ。
933 ：竹島は日本固有の領土です：2011/10/02(日) 13:17:58.11 ID:KKJO0s++0
934 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 13:18:45.37 ID:adqeOWnx0
935 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 13:19:46.73 ID:RdYSwE6x0
>>875
俺鉄オタだから知ってるけど、これ昔から提案されとったよ。割と歓迎されるものだと思うけど。
俺鉄オタだから知ってるけど、これ昔から提案されとったよ。割と歓迎されるものだと思うけど。
936 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 13:20:01.32 ID:9sVVf3lU0
>>7
恵美須は微妙だけど、要所要所を無料化して人の流れを変えるのは面白そう。
恵美須は微妙だけど、要所要所を無料化して人の流れを変えるのは面白そう。
937 ：明るく楽しい大阪城 ◆V9NFYlHDBE ：2011/10/02(日) 13:20:20.27 ID:AV7IYo5n0
>>927
トリックって国の基準でやって全てよくなってますよw
財政健全化が進展 大阪市決算４指標
http://www.nnn.co.jp/dainichi/news/110922/20110922019.html
一方、大阪府は・・・・。
国が定めた破綻基準である実質公債費率が悪化している大阪府
→平成２２年度決算に基づく「健全化判断比率」等（暫定値）について
http://www.pref.osaka.jp/zaisei/joukyou/14kenzenka.html
橋下信者がふぁびょる気持ちもわかりますけどね。橋下の捏造を信じていて
本当の事を知って自尊心がきづついたのでしょうwかの国の歴史捏造のようにwwwww
トリックって国の基準でやって全てよくなってますよw
財政健全化が進展 大阪市決算４指標
http://www.nnn.co.jp/dainichi/news/110922/20110922019.html
一方、大阪府は・・・・。
国が定めた破綻基準である実質公債費率が悪化している大阪府
→平成２２年度決算に基づく「健全化判断比率」等（暫定値）について
http://www.pref.osaka.jp/zaisei/joukyou/14kenzenka.html
橋下信者がふぁびょる気持ちもわかりますけどね。橋下の捏造を信じていて
本当の事を知って自尊心がきづついたのでしょうwかの国の歴史捏造のようにwwwww
938 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 13:20:43.61 ID:JCT5ofE80
大阪の地下鉄ってなんであんなに高いの？
おまけにスイカも使えなくて不便極まりない
やっぱりあの街は糞田舎だわｗｗｗ
おまけにスイカも使えなくて不便極まりない
やっぱりあの街は糞田舎だわｗｗｗ
939 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 13:21:19.14 ID:1s0Zwhfr0
>>934
埼玉高速鉄道とか書いてるから埼玉県民か？埼玉みたいな田舎と一緒にするなよ。
埼玉高速鉄道とか書いてるから埼玉県民か？埼玉みたいな田舎と一緒にするなよ。
940 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 13:21:41.31 ID:jEU5EP3w0
一駅100円は短距離利用需要の掘り起こしになるから案としては別に悪くはないだろ。
むしろ、メリットを強調し過ぎの橋下の民営化案のデメリットがどのくらいになるのか
怖いな。
むしろ、メリットを強調し過ぎの橋下の民営化案のデメリットがどのくらいになるのか
怖いな。
941 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 13:22:11.46 ID:wP8/nzHB0
942 ：竹島は日本固有の領土です：2011/10/02(日) 13:23:41.03 ID:KKJO0s++0
>>935
券売機で1駅100円の切符を売るなら、ほとんどの市民が歓迎するよ。
今回は、特定のクレジットカード持っている人のみ割引されるという、
とても不平等で意味不明な企画だから。
税金投入してやることか？
券売機で1駅100円の切符を売るなら、ほとんどの市民が歓迎するよ。
今回は、特定のクレジットカード持っている人のみ割引されるという、
とても不平等で意味不明な企画だから。
税金投入してやることか？
943 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 13:25:12.86 ID:kkaHRVyXO
全国の公営地下鉄で初めての黒字ってのがスゲーな。
赤字増やすばかりの無能橋下とは違って平松はしっかり業績残してるね。
赤字増やすばかりの無能橋下とは違って平松はしっかり業績残してるね。
944 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 13:25:15.61 ID:EopzqyKR0
平松、本気で大阪のこと考えてないだろ。
945 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 13:25:23.24 ID:pbILkaxB0
946 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 13:25:24.23 ID:NCyZOUNhO
地下三階ぐらいの階段を下りて、改札通って更に下りて、
電車待って乗って（乗車2分）下りたら改札まで上がって、
改札でたらまた3階分の階段を上って…
平坦な道10分歩いた方が早いし楽だろ。
電車待って乗って（乗車2分）下りたら改札まで上がって、
改札でたらまた3階分の階段を上って…
平坦な道10分歩いた方が早いし楽だろ。
947 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 13:25:32.48 ID:Yf7tnfpRO
平松は民主党作戦だろ
948 ：明るく楽しい大阪城 ◆V9NFYlHDBE ：2011/10/02(日) 13:25:40.74 ID:AV7IYo5n0
東京都２３区の広さを大阪に当てはめると
大阪市と周辺市を合わせた広さね。
もともと都心のスケールが違うのよ。
でも今はコンパクトな方が時代に合っているからいいとも思うよ
高齢化社会だからね。自転車がわりにつかえたほうがいい
大阪市と周辺市を合わせた広さね。
もともと都心のスケールが違うのよ。
でも今はコンパクトな方が時代に合っているからいいとも思うよ
高齢化社会だからね。自転車がわりにつかえたほうがいい
949 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 13:26:37.33 ID:5cd+cT+uO
950 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 13:27:14.50 ID:gfSUUUhq0
>>945
私鉄で考えると阪急神戸線の一駅ならおいしいけど宝塚線の一駅はうまくも何ともないな。
私鉄で考えると阪急神戸線の一駅ならおいしいけど宝塚線の一駅はうまくも何ともないな。
951 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 13:27:57.81 ID:a7VRjb7J0
あまり知られていないけどコミュニティバスの赤バスはどこまで乗っても100円だよ。
市バスも乗り継ぎ制度を使えば大阪駅前から布施駅前まで200円で行ける。
市バスも乗り継ぎ制度を使えば大阪駅前から布施駅前まで200円で行ける。
952 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 13:28:06.32 ID:nqcW8lOUO
面白いもんで、高労働条件や同一労働同一賃金の話になると、どうしても話が公務員改革にぶち当たる
…それに東京と違いメトロがない分、市営が高コストで私鉄縄張りを囲い込んでるのが昨今の現状。昔は違ったが
…それに東京と違いメトロがない分、市営が高コストで私鉄縄張りを囲い込んでるのが昨今の現状。昔は違ったが
953 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 13:29:55.84 ID:KKJO0s++0
>>949
だーかーらー、
大阪市の天下り先企業が発行したETCカードだけ割引します。
他の窓口で発行したETCカードは割引対象外です。
割引してほしいならもう一枚、天下り先企業でETCカード作れ。
と言ってるのと同じなんですけど。おかしいだろ？
だーかーらー、
大阪市の天下り先企業が発行したETCカードだけ割引します。
他の窓口で発行したETCカードは割引対象外です。
割引してほしいならもう一枚、天下り先企業でETCカード作れ。
と言ってるのと同じなんですけど。おかしいだろ？
954 ：明るく楽しい大阪城 ◆V9NFYlHDBE ：2011/10/02(日) 13:30:08.84 ID:AV7IYo5n0
>>945
そそ、関西は私鉄が昔から強くて
国の標準規格を無視して勝手にやってきたから
東京に比べて相互乗り入れがむづかしいのよ
堺筋線に天下茶屋で南海が乗り入れてないのが象徴だね
橋下は市営交通が悪いと息を吐くように嘘をついてますけどね
住民の財産である地域史を捏造する行為はもう斜め上すぎて
あいつ日本人かと正直うたがってしまいますw
そそ、関西は私鉄が昔から強くて
国の標準規格を無視して勝手にやってきたから
東京に比べて相互乗り入れがむづかしいのよ
堺筋線に天下茶屋で南海が乗り入れてないのが象徴だね
橋下は市営交通が悪いと息を吐くように嘘をついてますけどね
住民の財産である地域史を捏造する行為はもう斜め上すぎて
あいつ日本人かと正直うたがってしまいますw
955 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 13:30:14.43 ID:a7VRjb7J0
>>946
そういう意味で市バスは意外と便利なんだよな
そういう意味で市バスは意外と便利なんだよな
956 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 13:31:39.04 ID:jEU5EP3w0
特定IＣカードのみつーのは批判すべきポイントだろうな。
カード使用促進策も兼ねているんだろうが、そこは利用者側の利便性を犠牲にして
いる訳で、外郭団体とかとの癒着を疑いたくなる。
カード使用促進策も兼ねているんだろうが、そこは利用者側の利便性を犠牲にして
いる訳で、外郭団体とかとの癒着を疑いたくなる。
957 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 13:31:40.10 ID:Kg4vRXn40
小汚い地下鉄は早急に民営化しろ
958 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 13:33:50.52 ID:AUgAkZhp0
959 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 13:34:21.39 ID:J//HlmYX0
市営地下鉄は怠け者の巣窟だからな
橋下にてこ入れされるのを警戒してんだろうね
平松の票稼ぎにひっしだわ
橋下にてこ入れされるのを警戒してんだろうね
平松の票稼ぎにひっしだわ
960 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 13:35:06.83 ID:843lfnDHP
961 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 13:37:00.95 ID:/aZNdGQA0
安い事はいいことだ。
962 ：明るく楽しい大阪城 ◆V9NFYlHDBE ：2011/10/02(日) 13:39:16.16 ID:AV7IYo5n0
>>960
その１００億の赤字の今里筋線の建設を強力に推進したのが
橋下の腹心でブレーンである上山信一郎なんだねw
橋下が地下鉄ついてとやかく言えるのはすごいと思もうよ
普通の慎み深い礼節をわきまえる日本人だったら自己反省の念で
ああならない。橋下は日本人とは思えない性格してるね～
その１００億の赤字の今里筋線の建設を強力に推進したのが
橋下の腹心でブレーンである上山信一郎なんだねw
橋下が地下鉄ついてとやかく言えるのはすごいと思もうよ
普通の慎み深い礼節をわきまえる日本人だったら自己反省の念で
ああならない。橋下は日本人とは思えない性格してるね～
963 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 13:41:17.16 ID:svl1JmsXO
大阪市民が安い地下鉄を喜ぶ姿を橋下知事は見たくないのかな？
964 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 13:41:34.19 ID:NCyZOUNhO
今里筋線なんて橋下知事になるずっと前に出来とるやんけ。
あれは使えんわ。
あれは使えんわ。
965 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 13:42:33.21 ID:nqcW8lOUO
明るく楽しい大阪城さんは
官僚の犬とみたり、橋下が勝って勢いづき国にまで飛び火したら
偉いこっちゃ？ですか
みんなの党といっしょに…
官僚の犬とみたり、橋下が勝って勢いづき国にまで飛び火したら
偉いこっちゃ？ですか
みんなの党といっしょに…
966 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 13:42:54.03 ID:pUoSypRY0
もちょいまけてぇな
967 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 13:43:41.74 ID:jEU5EP3w0
この間の安かろう悪かろうの英語講師の失敗見ていて橋下の民営化案に賛成出来る
ヤツって学習能力がないんじゃないかと思う。
失敗してサービス低下、赤字拡大が目に見えるようだ。
ヤツって学習能力がないんじゃないかと思う。
失敗してサービス低下、赤字拡大が目に見えるようだ。
968 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 13:44:26.96 ID:YtpRDbp50
一駅100円とか地域経済の影響あるんちゃう？
もちろんマイナスのw
もちろんマイナスのw
969 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 13:44:59.06 ID:ar64wYrB0
西中島南方から新大阪はタダにしろよ
あと川越もタダにしてやれよ
あと川越もタダにしてやれよ
970 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 13:45:32.99 ID:Kg0dk3Hx0
地下鉄は200円でいいから、梅田から難波まで地下街つなげてくれ
971 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 13:45:53.28 ID:NCyZOUNhO
一駅100円引きより、全区10円引きのがよっぽど嬉しい。
972 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 13:46:23.04 ID:lai0epu60
１駅なら歩くって人が電車乗ろうと思うかもしれない
973 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 13:47:05.17 ID:35wPugGf0
今里筋線も中途半端な形でほっとくから利用者少ないんじゃないか
ちゃんと北端も乗換駅にすればそれなりに使えると思うんだけど
ちゃんと北端も乗換駅にすればそれなりに使えると思うんだけど
974 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 13:48:01.52 ID:QTlOGvLy0
なんでも一応、文句言うんだろ
チョン太郎
チョン太郎
975 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 13:48:11.97 ID:nqcW8lOUO
公務員官僚万歳が湧いてきたんで
さいなら
さいなら
976 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 13:48:18.24 ID:o8NnGzYrO
コテが必死に平松擁護しててキモい
977 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 13:48:33.94 ID:JCT5ofE80
>>972
たった一駅乗るために地下もぐるのﾏﾝﾄﾞｸｾ
たった一駅乗るために地下もぐるのﾏﾝﾄﾞｸｾ
978 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 13:48:50.37 ID:36EGXMYS0
選挙前になってからの地下鉄やバスのCM攻勢も笑えるわ
979 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 13:50:21.33 ID:kOno7Y+10
ＯＳＡＫＡ ＰｉＴａＰａだけかよ
980 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 13:51:32.16 ID:AUgAkZhp0
981 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 13:51:41.62 ID:YtpRDbp50
生き残りに必死なんでしょうな
普段から頑張っとけよw
普段から頑張っとけよw
982 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 13:51:42.97 ID:NCyZOUNhO
>>972
一駅なんてタダでも乗らないから。
一駅なんてタダでも乗らないから。
983 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 13:53:01.23 ID:QTlOGvLy0
タダなら乗るやろ
ちっちきちー
ちっちきちー
984 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 13:53:32.96 ID:M97pAk++0
Pitapaが全部１００円なら俺は賛成だよ。
これはPitapaが１００円なんじゃなくて、特定の民間会社（天下り先）のＰｉｔａｐａを持ってる人限定で税金から補填して１００円にすると言ってる。
これはPitapaが１００円なんじゃなくて、特定の民間会社（天下り先）のＰｉｔａｐａを持ってる人限定で税金から補填して１００円にすると言ってる。
985 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 13:57:03.39 ID:NCyZOUNhO
歩いた方が早いし楽なのに何で乗るんだよ。階段で足腰鍛えるためか？
雨の日ぐらいだろ。
雨の日ぐらいだろ。
986 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 13:57:17.60 ID:ar64wYrB0
987 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 13:58:39.58 ID:E8iZIQHlO
988 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 14:00:13.15 ID:YtpRDbp50
あと1月で長年の鬱憤
どれだけ巻き返せるか頑張ってみたらええやん
実績を粉飾してエサちらつかせて
市民はちゃんと見とるで
どれだけ巻き返せるか頑張ってみたらええやん
実績を粉飾してエサちらつかせて
市民はちゃんと見とるで
989 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 14:03:28.43 ID:pbILkaxB0
ここで批判してるやつって実情とかよく知らんで書き込みしてるやつが多いけど、他県民なん？
990 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 14:04:43.62 ID:G3P0IOhKO
橋下市長誕生までもうすぐやなあ
もう少しの辛抱や
もう少しの辛抱や
991 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 14:08:18.91 ID:ZH3yilYL0
首都圏だとJRと私鉄のステイタスは拮抗しているが
（駅前見るとむしろJR優位）
関西だと私鉄＞＞JRだからなあ。
車両のぼろさ、駅前の地味さ、立ち食いうどんの味。
（駅前見るとむしろJR優位）
関西だと私鉄＞＞JRだからなあ。
車両のぼろさ、駅前の地味さ、立ち食いうどんの味。
992 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 14:09:01.54 ID:YtpRDbp50
実情？大阪の子供でも知っとるよ
993 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 14:13:15.71 ID:NCyZOUNhO
せやな
994 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 14:13:35.56 ID:Kg0dk3Hx0
JR西日本＜JR東海だからな
この不等式のせいでかなり足引っ張られてる
この不等式のせいでかなり足引っ張られてる
995 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 14:14:13.05 ID:oILWHTZC0
何と言うICOKA差別
996 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 14:15:07.20 ID:wP8/nzHB0
997 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 14:18:00.23 ID:Kg0dk3Hx0
JR環状線も正直微妙
998 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 14:20:17.08 ID:wP8/nzHB0
微妙どころか山手線とは比較にならんやろ
999 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 14:22:54.57 ID:Kg0dk3Hx0
比較する気すら起こらんわ
JRのくずっぷりにはたまげる
JRのくずっぷりにはたまげる
1000 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/02(日) 14:26:03.00 ID:T1u/keQP0
天王寺駅～布施屋駅の切符を通しで買うと1110円
和歌山駅でいったん改札出て、改めて切符を買う天王寺駅～和歌山駅を買うと830円
和歌山駅～布施屋駅は200円
和歌山駅で改札出て、買い直した方が80円もお得、特定運賃のおかげ
競争は値段も安くなり利用者が得する。殆ど競争の無い大阪市営地下鉄は糞高い
和歌山駅でいったん改札出て、改めて切符を買う天王寺駅～和歌山駅を買うと830円
和歌山駅～布施屋駅は200円
和歌山駅で改札出て、買い直した方が80円もお得、特定運賃のおかげ
競争は値段も安くなり利用者が得する。殆ど競争の無い大阪市営地下鉄は糞高い
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。