【労働】「運転手がしんどそうで交代が必要」　荷主側が運送会社に改善を求めていた…ランドキャリーが起こした名神高速の死亡事故で

こういうのって、向き不向きがあるんだよな。
寅さん稼業というか、向いてるヤツもいる。
逆に家のフトンでは寝にくいという変わったヤツがｗ

>>18
税務署は一生懸命仕事してるのに。
はた迷惑だけどw

>>949
のれん分けで商売始めようって考えてが愚かなんだよ。
構造的に絶対元請けよりも利益の少ない状態になるのに、どうやって食っていくの？
耐える事が仕事なの？

のれん分けで始めるんじゃなくて、営業マンと一緒に仕事始めろよ。
下請けに仕事を出せるよ？

>>949

お前、何勘違いしてんの

本物の馬鹿だな

お前自身がお前を馬鹿に産んだ親を恨めよ

>>949
気楽にドライバーしてる奴なんか居るの？

知り合いが
｢大型トラック運転手は走りながらペットボトルに
おしっこできるやつじゃないと無理｣
って言ってたけど本当？

うんこも車内でするし夏は全裸で運転する奴もいる
客先の構内でタバコポイ捨てしたり従業員にメンチ切ったり馬鹿の見本のような連中だよ

抽出 ID:rGsBr6y8O (5回)

133 名前：名無しさん＠１２周年[] 投稿日：2011/09/30(金) 16:33:31.15 ID:rGsBr6y8O [1/5]
ランドキャリーって仕事がラクで有名な会社だろｗｗ

174 名前：名無しさん＠１２周年[] 投稿日：2011/09/30(金) 16:49:38.80 ID:rGsBr6y8O [2/5]
荷主って佐川だよね？

241 名前：名無しさん＠１２周年[] 投稿日：2011/09/30(金) 17:12:44.31 ID:rGsBr6y8O [3/5]
大型長距離なんて月収手取りで50万くらいしかないからなー
週2回でいいから家に帰りたいお

341 名前：名無しさん＠１２周年[] 投稿日：2011/09/30(金) 17:55:09.73 ID:rGsBr6y8O [4/5]
ランドキャリーくらいの大手だと元請けだから待遇も給与もいいはずなんだけどね
睡眠時間は十分にあったはずだから、この運転手が糞なだけ

347 名前：名無しさん＠１２周年[] 投稿日：2011/09/30(金) 18:00:45.79 ID:rGsBr6y8O [5/5]
>>343悪い悪い
知り合いが勤めてるから知ってるけど、あそこは給与も待遇もいいよ
これでいいか？

>>958

まるでお前の親のようだなwwww

奴隷制度の賜物

だな。
資本家、経営者、公務員以外はみんな奴隷だな。
ここまでして働いても、もうかるのはこいつらばっかり。
増税、消費税増税、生活費ＵＰ、将来性なし、
気持ちの上ではもう破綻してるな。

荷主のリストはまだ公開されんのか

> 運転手は車内で５連泊する運行を４月下旬からほぼ毎週続けて
> いた


鬼やな

小泉デタラメ改革&竹中の骨太の売国の成果きたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

いや、小泉＆竹中より以前の規制緩和が原因だと思う

ttp://www.weekly-net.co.jp/survive/post-2321.php

これ読んだら、事故も納得出来てしまうｗ

>>966

規制緩和以前のトラック業界は､今とは比較にならないくらい過酷だったんだが･･･
稼げ稼げで運転手も過重労働を自ら引き受けてたしね｡
今は機械荷下ろしも増えたし､速度超過も無理が出来なくなったからなぁ

規制緩和のおかげで仕事量は２/３になって過重労働は大分減った｡


まぁ稼ぎは半分以下になりましたがｗｗ

>>968
んなこたぁ〜ない

デジタコで飛ばせなくなっただけで
仕事量や時間は増えてる

今でも箱いっぱい積まされて
手積み手卸しが基本さ

>>969
積載量制限と法定運行、拘束時間は規制緩和以前からある
むしろ強化されてるわけで

元々余裕があったか、違法営業してるかだろ

運送会社はガチで今キツいな
稼げないし、労働長いしな

若いやつ、全然入社しないなw

お客様にご心配をお掛けするなんて・・・
事故起こすのも当然だわ、こいつは労働者失格！

割とまじめにやってきたところは25歳以下は採用しないところもある。
あと既婚でないとダメなところもある。

免許も今の普通免許だけでは話にならない。

ピンはね凄くて大変だ

リスクヘッジのために、会社を分散していくことも検討している

佐川急便の協力会社だなー
大日運輸倉庫は準備万端で、スムーズに大日運輸を潰してもう一つの会社に移行した
そしてリスクヘッジの為にまた会社を購入

健康で文化的な最低限度の生活を、自らの意思で捨てちゃって、
赤の他人のために命を捧げる。か。

>>3
新しい法律作る前に、今の法律をちゃんと守らせてほしいよなw

>>154
＞ 短距離の客に舌打ちしたり
流してる車ひろえ。止まってるのは長距離しか行かない

大型車中型車は人身事故だと死亡するからな
警察捕まって20年なんてよくある
運転や車に利点はないよ

アサヒのコラーゲン・やりたくね〜〜〜
積み5時間　下ろし5時間
配車・お前やってみろ！！！

＞車内で５連泊する運行を４月下旬からほぼ毎週

月給はどれくらい？手取り40万ぐらいいくの？

>>373
他人に迷惑をかけないやり方で消えてくれ

>>981
いかねーよ。手取りで25万いけばいい方じゃないのってレベルだから今の運送業界。
言ってもわかんねーかもしれないけど帰り荷が決まらないと三日四日トラック暮らし。もちろん金は発生しない。
まだましな会社は食費って名目で2000円ぐらいくれる。この業界が凄かったときは荷とか関係なしに一日食費だけで5000円くれた。
その会社の社長は自殺したけどね。いい人だったよ。

飲酒も多いのが実態

>>983
いい会社ほど潰れるよな
奴隷からせしめてるとこほど生き延びるんだ
汚いゴキブリのように

給料低い会社には徹底的に復興の増税してやれよ
そうなりゃ景気もついでに復興するわ

このスレは
運転手たちの怨嗟がすさまじいな

絶対にやらない方がいい職だとわかるな
同じ底辺だけど運転手だけはなんとか避けたいと思うわ

日曜の夕方に会社を出庫し、土曜の夕方に会社に帰社。
その間ずーっと車中泊。

６年前にトラックドライバーだった頃は毎週このパターンの繰り返し。
北陸、関東、近畿、中国、九州、四国。
明日はどっちだ?って感じ。　
これで手取りは２５万くらい貰えたら良い方。

社会の底辺を見た気がする。

一度崩壊すりゃいいんだけどな

今ではきつい仕事でも手取り２０有るか無いかだ
若い奴は４ｔ免許持ってないし年寄りが辞めてけば
必然的にドライバーの数は急激に減っていく
すでに２０代は少ないしもう時間の問題

まだドライバーが多いからゴミ扱いを受けるんだから

サッサト資本主義を辞めろ
馬鹿げた競争社会から
協力、協調社会に変えろ
和の精神こそ日本人
シナチョンとユダヤの考えを押し付けるな
クズ自民

原因は荷主の無理な要求が根底にあるのによくいうよな〜
労働時間の削減は荷主の協力が不可欠のは業界の常識。

なんか話しすりかわってるよな？荷主も糞だがそれを黙認してる運送会社自体駄目だろ。
得に配車係。お前の責任だよ。

>>991
まぁ、それ言ったら
無理無法な要求を拒否しないドライバーも糞なんだがな
消費者→荷主→運送会社→運管→ドライバーと伝播してくる買い叩き圧力
送る先がないんだから、押し返さにゃならんだろ

規制緩和したから、こんなバカ経営者が増えたわけだｗ
真面目な業者ほど苦しんでいるのはかわいそう
国交省の責任でもあるな

　便利さとは犠牲とセットってことだな。
　通販とか一週間以上かかっていいし、もっと安全面に気を配って欲しい。後味悪いわ。

底辺奴隷ざまぁwwww努力しなかった自己責任wwwwww
とせせら笑っても過労運転のトラックに突っ込まれて死ぬのは自分なんだぜ

公道つかわせてる商売なのに、こんなの業者まかせの健康管理基準させてちゃダメだろがよ

>>137
本人にじゃなくて親に電話して言ってる

週40時間で最低賃金上げるなら無理しなくてもいいんだがな

労働基準監督署に連帯責任を取らせる。

>>995
>底辺奴隷ざまぁwwww努力しなかった自己責任wwwwww

とあなたは思ってるわけだ
やなやつだね

１０００なら俺は一生結婚できない

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