【二輪】ホンダ、アフリカで5万円バイク発売「Ace CB125」 世界最安車で巻き返し(画像あり)
1 :
出世ウホφ ★:
ヒーローホンダ
3 :
名無しさん@12周年:2011/09/29(木) 23:34:53.89 ID:Oo7Dn8/T0
まさか!
これなら欲しいんですけど・・・
5 :
名無しさん@12周年:2011/09/29(木) 23:35:17.49 ID:/RgVNIfI0
5万なら普通に欲しい
7 :
名無しさん@12周年:2011/09/29(木) 23:35:28.36 ID:5Fcjm2CN0
普通だ
日本でやれ
9 :
名無しさん@12周年:2011/09/29(木) 23:35:39.89 ID:TeKChky+0
日本でも売れよ
うん、これはほすい
11 :
名無しさん@12周年:2011/09/29(木) 23:35:54.43 ID:MidmHGom0
原付のさらにちゃちいのか思たら、、
12 :
名無しさん@12周年:2011/09/29(木) 23:36:06.60 ID:EJa4cMEX0
カッコいいな
125CCで5万って日本でも売れまくるだろ
13 :
名無しさん@12周年:2011/09/29(木) 23:36:12.04 ID:vpVM6tOd0
アシェ
14 :
名無しさん@12周年:2011/09/29(木) 23:36:19.90 ID:QgLiBYv50
これで5万てすごいわ
サス周りとか値段相応っぽいけど
性能どうでもいいから買いたくなる値段だな
モンキー1台分で6台も買えるじゃないか!
17 :
名無しさん@12周年:2011/09/29(木) 23:37:11.02 ID:MPdtDigo0
これ、同じものを日本で売っても、なぜか30万円とかなってしまうんだろうなw
18 :
名無しさん@12周年:2011/09/29(木) 23:37:14.35 ID:lXc9x/bs0
日本で売ってくれれば、俺のようなワープアでもバイクに乗れる。
アフリカで組み立てて、そこから船便で送ってたら、多分、日本で作るのと同じくらいの価格になるよね……
日本なら倍の10万でも余裕で売れるっしょ?
ドラムブレーキで十分 日本で売れ バイク離れに歯止めがかかるよ
現地では10万ナイラだ
日本円だと5万円ね
輸入するとまぁ19万位になっちゃう
日本で二輪が売れないとかいってないでこういうのを売れよ
5万が無理としても7-8万ならバカ売れだろ
俺も買うぞ
ほしい
日本に持ってきたら安くても15〜20万とかするんだろうな
日本でも売れよバカ!
すげー
28 :
名無しさん@12周年:2011/09/29(木) 23:38:35.72 ID:n5tnWezv0
>アフリカで5万円バイク発売
すげー!
ちゃんと乗れる自転車の最安値とか言われてるジャイアントのエスケイプより安いんじゃないのか?
ところでこれアフリカに多い多少の荒地とか未舗装路とかは乗れるのだろうか?
29 :
名無しさん@12周年:2011/09/29(木) 23:38:38.91 ID:DtpjChtK0
ハンドルとか自転車かよ
自転車にも小型モーター取付可にして文字通りの原動機付き自転車
許可してくれよ
31 :
名無しさん@12周年:2011/09/29(木) 23:38:43.93 ID:9c1F/tj+0
これ本当に5万円で出来るのか
人件費だけの違いでそこまで安く出来ないだろ
日本じゃ走らせられないような仕様?
32 :
名無しさん@12周年:2011/09/29(木) 23:38:47.46 ID:kfMbTyb5O
俺も下駄に欲しい
a
35 :
名無しさん@12周年:2011/09/29(木) 23:39:38.91 ID:poMPBhtd0
アフリカって、人間1人買うのが1万だっけ?
↑リアルの話で
36 :
名無しさん@12周年:2011/09/29(木) 23:39:49.64 ID:zOtQACse0
1970年代の雰囲気でいいじゃねコレ
チャリンコ買うなら普通にコレ買うから売ってくれよ・・・円高なんだろ?
38 :
名無しさん@12周年:2011/09/29(木) 23:40:10.99 ID:Z8MpHCfg0
たびたび仕事でアフリカに行くおいら歓喜www
東アフリカでも出してくれ〜よ。買うから!
やべえ欲しいwwwwwwww
ミャンマー
カンボジア
ラオス
いずれかで組み立てれば日本でも5万いけるで
41 :
名無しさん@12周年:2011/09/29(木) 23:40:44.53 ID:Hma97HGE0
原付免許じゃ乗れないぞ。
42 :
名無しさん@12周年:2011/09/29(木) 23:40:48.78 ID:v0F5Mknv0
ホンダは汚いから、日本で売るなら20万とか言い出すぞ。
規制が少ないから安いとかなんだろうな
日本じゃ保安部品だの騒音だのと条件満たしていけば高くなるんだろう
ちょっと並行輸入して大儲けしてくるわ
お前らよく読めよ。
全て中国製の部品だぞ。
普通のホンダ製と一緒にするなよww
46 :
名無しさん@12周年:2011/09/29(木) 23:41:30.69 ID:5r+bv2IB0
多分ほとんど利益は無い
とりあえずブランド名だけ浸透させるんだろ
うまくいけばベトナムみたいにバイク=ホンダになる
47 :
名無しさん@12周年:2011/09/29(木) 23:41:34.36 ID:EuadpH3O0
ライダーマンが乗ってそう
48 :
名無しさん@12周年:2011/09/29(木) 23:41:34.30 ID:ySBKD21Z0
輸入した時の値段と質を考えると、
YBR125の方がいいやってなるんだろうな
51 :
名無しさん@12周年:2011/09/29(木) 23:41:52.87 ID:b2I54ZTB0
アフリカ現地で安く手に入るパーツを多く使ってるんだろうから
日本で売ると普通の価格になるのでは?
52 :
名無しさん@12周年:2011/09/29(木) 23:41:58.38 ID:A0+u6DaS0
海外では下手にごちゃごちゃ付加価値つけないで、シンプルで安いの売るのが正解
もっと早く気付いてれば、中国製や韓国製みたいなパクリ企業に市場荒らされることもなかったろうに
53 :
名無しさん@12周年:2011/09/29(木) 23:42:01.13 ID:WVWmXATe0
猿人付きです。
54 :
名無しさん@12周年:2011/09/29(木) 23:42:12.13 ID:Wp/2+X9S0
100ccの、スーパーカブ派生のシナバイクを、おそらく雲南から陸路でラオスまで持ち込んで、
首都ではない山村の鍛冶屋で売って、3万円くらいだ。
ただ、ナイジェリア工場の組み立ては信用できないな。事実上、購入後に販売店で組み立てなおすような、「一応バイク形に梱包したオールコンプリートキット」
程度だろう。それでも欲しいけど。
アフリカでカブ作って売れよ。
日本のシナカブ20万とかふざけんなよ。
57 :
名無しさん@12周年:2011/09/29(木) 23:42:20.64 ID:T08jWw3Z0
>>31 排ガス規制でまず日本では走らせられないだろうな。
写真だとわからんけどやっぱり安いバイクは本物見ると幻滅するよ。
日本では使用不可だろう
インドの安車と同様
59 :
名無しさん@12周年:2011/09/29(木) 23:42:33.91 ID:yNHSFjZW0
日本でも発売しろカス
60 :
名無しさん@12周年:2011/09/29(木) 23:42:37.73 ID:Z8MpHCfg0
>>46 アフリカのバイクはスズキとヤマハが多いんだよな。ホンダは見たことない。
61 :
名無しさん@12周年:2011/09/29(木) 23:43:02.97 ID:vSREDdWM0
燃料タンク何リッター?
アフリカ用だともっと大きいほうが良いと思うが。
あとセルも欲しいところ。
10万でも良いから日本で売れ
63 :
名無しさん@12周年:2011/09/29(木) 23:43:17.25 ID:joMu5rR70
>>32 おお! わたしの ともだち!
おまちしておりました。
うっているものを みますか? 「→はい いいえ」
おお! おめがたかい!
199800ゴールドですが
おかいになりますよね? 「はい →いいえ」
おお おきゃくさん
かいものじょうず。
わたし まいってしまいます。
では 99900ゴールドに
いたしましょう。
これなら いいでしょう? 「はい →いいえ」
(以下略
日本で本体価格が安くて125で・・・
GN125逝ったああああああ
65 :
名無しさん@12周年:2011/09/29(木) 23:43:52.06 ID:yWCclvlO0
こっちをベンリィとして売れよ!!!!
66 :
名無しさん@12周年:2011/09/29(木) 23:44:13.50 ID:2FPD3wxF0
お前らはチョイノリで我慢汁
これが日本で10万切ったらバイクブームくるな!
ナイジェリアで5万って購買力で考えると、日本で50万位なんじゃね。
69 :
名無しさん@12周年:2011/09/29(木) 23:44:32.17 ID:Tqj4AYrX0
買ってこようかな
貿易商が輸入して日本で売りそう。
その前にアフリカ庶民が5万円を出せるとは思えないんだが?
日本のワープアでも5万の出費は死活問題じゃねーの?
貧乏舐めたらイカン
71 :
名無しさん@12周年:2011/09/29(木) 23:44:46.05 ID:xyMUh//IO
こないだカブ90の焼き付いたピストンとシリンダー、穴開いたマフラー交換したら5万円ちょいだった。中古のスクーター買うよりマシな選択とは思ったんだが。
5万円で買えるなら欲しいぞ、これ。実際貧乏人が増えてんだから、日本で売ること考えろよ。
72 :
名無しさん@12周年:2011/09/29(木) 23:45:19.29 ID:rKgkbIEAO
これ、日本に持ってきてすんなり登録出来るの?
日本のガチガチ規制に対応させるコスト乗せたら3倍くらいの値段に跳ね上がりそう
ま、それでも安いけど
だいたい排気量で値段を決めていたのがインチキだった
74 :
名無しさん@12周年:2011/09/29(木) 23:45:23.89 ID:wXJCqRlW0
現地では定員8人乗りかね?
75 :
名無しさん@12周年:2011/09/29(木) 23:45:31.24 ID:0YeZf/6B0
これ5万って欲しいな
5万ならほしいなあ。全部品中国製でもホンダが
ホンダと付けてるだし信頼してもいいだろう
77 :
名無しさん@12周年:2011/09/29(木) 23:45:39.20 ID:YwikzoYL0
78 :
名無しさん@12周年:2011/09/29(木) 23:45:43.17 ID:T08jWw3Z0
>>45 ホンダのブランドで出す以上、品質は確保してるはずだよ。
壊れやすい部品で壊れやすいバイク作っても、ホンダにとっては逆効果だからね。
ブランドも守る為にやることやってるよ。
>>71 カブを焼きつかせるっていったいなにしたんだよ・・・。
見た目は30年以上前のバイクみたいだな
80 :
名無しさん@12周年:2011/09/29(木) 23:46:05.16 ID:F42qA+EM0
日本に持ってきた11万かなー
>>65 だよなあ。新ベンリィなんじゃありゃ。
ダブルシートじゃなくて荷台にしたほうが発展途上国では売れると思うし。
82 :
名無しさん@12周年:2011/09/29(木) 23:46:27.16 ID:joMu5rR70
>>42 純正カーナビの「インターナビプレミアムクラブ」で30万円かかって、
メーカー純正の泥よけが別途2万円で(ry
普通免許で原付2種乗れるという話とセットでこれ発売してくれ
>>70 バイクで運送業すればいい
あいつら水運ぶのにも苦労してる
ホンダがファイナンスすれば簡単に儲かる
広い意味でのキャラバンの近代化だな
紅茶やコーヒーを運んだり
砂糖を運んだりすればいい
85 :
名無しさん@12周年:2011/09/29(木) 23:46:40.95 ID:n5tnWezv0
>>70 税金その他の制度上必要な経費などを、全てバックれるというような
乗り方もアフリカではあるのではなかろうか。
それならとにかく最初の現物に払って後はガソリン代という方式なので
なんとかやれるんじゃないの。
86 :
名無しさん@12周年:2011/09/29(木) 23:46:58.38 ID:5cJuR8QV0
126なら何もいう事はなかった
子供の頃、気づいたら自動車大国だったからわからないんだけど、
日本車って安さでシェア取ってったタイプ?
シェア争いなんてどうでもいいだろって話しによくなるんだが
安さをカバーできるくらい独占的シェアを取るのなんて大変、というかみんなの価値観が他方向へ向いちゃってる今は無理だろ
安い路線でシェア狙いなんて無意味
なんて話しをさっきまで職場でしてたんだが…どうなん
88 :
名無しさん@12周年:2011/09/29(木) 23:47:08.98 ID:2WHrZpbCO
バイクって原価そんなにやすいのか
先月免許とってタイ生産のカワサキの250ccバイク50万で買ったけど本当は十万くらいなのかな
日本に輸入したら経費とか関税で
15万円以上になるんじゃないの?
90 :
名無しさん@12周年:2011/09/29(木) 23:47:17.76 ID:Tqj4AYrX0
マジで買ってこようかな
旅費とペイできれば明日にでも行きたい。
バイクの関税ってどんなもん?
91 :
名無しさん@12周年:2011/09/29(木) 23:47:23.59 ID:mNt3Mtbq0
画像見たら立派で驚いた
>>17 スーパーカブですら触媒が必要な規制は弊害の方が多いのは明白です。
93 :
名無しさん@12周年:2011/09/29(木) 23:47:28.82 ID:Z8MpHCfg0
>>70 20万近くするスズキやヤマハに乗ってる奴も結構みるよ。
それにアフリカでは地方政府やポリスなんかが公用のバイクたくさん持ってる
ほとんどタイ製のカブ110ですら20万円超になるんだもんなぁ・・・。
四輪のCR-Zに至っては北米価格の2倍近い値段。
ホンダは日本人逆差別が酷すぎる。
95 :
名無しさん@12周年:2011/09/29(木) 23:47:40.14 ID:sr2Po2/K0
5万でも日本で乗るには免許いるのか?
これで5万なら買うわwww
97 :
名無しさん@12周年:2011/09/29(木) 23:47:56.61 ID:VbjQ+gaG0
みんなでこれ乗ろうぜ
98 :
名無しさん@12周年:2011/09/29(木) 23:48:09.07 ID:a15T5X140
日本で売ったら中古業者抹殺しちゃいそうな勢いで売れるな
アフリカでバイクなんて置いといたらすぐに盗まれるよな
ナイジェリアで美少女がお届けもの屋をする物語
当たるでこれ
ホンダが絡んで無くてもオール中国製のバイクが日本に来ると20万、30万になる。
しかもオイル漏れまくりで3000キロも走ればエンジンおしゃか。
サスは糞で腰痛確定。
そういうものに乗りたがるのはマジ馬鹿。
まさに安物買いの銭失いw
そんなんだからおまえらいつまでも貧民なんだよwww
∋*ノノノ ヽ*∈
川´・ω・`川 なんかダサイのが逆にかっこいいね。
うまく言えないけど、見た目なんてどうでもいいわってカッコイイと思うの。
でも、これアフリカで流行ったらスタンドでタバコ吸いながら給油する奴増えるよね。
南アでこれでヒャッハーはやめとけよ
改造つかいぢり甲斐ありすぎだろ、
106 :
名無しさん@12周年:2011/09/29(木) 23:49:25.60 ID:n5tnWezv0
>>84 キャラバンで塩を運ぶのってあったよね。
どっかの岩塩の取れるところから運ぶやつ。今でもまだやってるのだろうか?
大のホンダ党だけど
125クラスに関しては
ヤマハのレトロマシンのデザインのが好きだな
カワサキのレトロもいい
125だし乗り心地よりデザインに目が行くww
108 :
名無しさん@12周年:2011/09/29(木) 23:49:44.20 ID:+8Pwshek0
HONDAも相当追い詰められてると感じる記事だな。
これ5万もらう時間と労力で日本人は作れない。
日本で7万で販売してもバカ売れする。
109 :
名無しさん@12周年:2011/09/29(木) 23:49:57.67 ID:/aHxNJNiP
日本で5万だったら修理代より買い換えた方が安くなるのが多いだろうな。
110 :
名無しさん@12周年:2011/09/29(木) 23:49:59.36 ID:sr2Po2/K0
アフリカ旅行したらお土産にいいかもな
111 :
名無しさん@12周年:2011/09/29(木) 23:50:27.83 ID:7AVyIMFI0
112 :
名無しさん@12周年:2011/09/29(木) 23:50:49.55 ID:igjZ7ru70
アフリカから日本まで運転したら船便のコストなんて関係ない
113 :
名無しさん@12周年:2011/09/29(木) 23:51:06.51 ID:sw10inXkO
114 :
名無しさん@12周年:2011/09/29(木) 23:51:38.92 ID:VbjQ+gaG0
中国で作って日本に輸入すれば円高だし10万以下で買えんじゃね?
いや、台湾の方がいいな
115 :
名無しさん@12周年:2011/09/29(木) 23:51:48.42 ID:dgJGYKjM0
このタイプで50CCでも日本だと20万はするよな
>>98 売れだしたらアクセサリーも充実しまくるから5万なら無双状態だろうねぇ
みんなでネットで要望の声が凄いってホンダに凸しようぜ!
・・・でも何故か30万円くらいで登場しそうだけどw
最近は中華の人件費が上がって来たから
安く作れないんだよな。
あとは輸送費、イギリスからクルマを運んだら
20万超えた。
ま、小さいバイクを纏めて運ぶと安いだろうけど
それでもアフリカから運ぶと高いわな。
ホンダって二輪は圧倒的に世界一のブランド企業
ホンダの名前を知らない外人は居ないくらいの
ちょ、かっこいいじゃねーか
チョイノリより安くてこれかよ
日本でもぜひ販売してくれ
120 :
忍法帖【Lv=40,xxxPT】 :2011/09/29(木) 23:51:55.96 ID:ToLMBE0N0
なぜ日本でやらないw
121 :
名無しさん@12周年:2011/09/29(木) 23:52:08.10 ID:TeKChky+0
122 :
名無しさん@12周年:2011/09/29(木) 23:52:10.45 ID:yC1kVaWtO
バイクって意外に燃費悪いんだよね
ガソリン倍食うから
123 :
名無しさん@12周年:2011/09/29(木) 23:52:14.27 ID:F42qA+EM0
>>84 元記事に書いてあるけど
バイクタクシーにも使われる予定ってある
124 :
名無しさん@12周年:2011/09/29(木) 23:52:15.91 ID:joMu5rR70
>>67 > これが日本で10万切ったらバイクブームくるな!
安心しろ。
Yahoo だの goo のトップページでこんなスポンサード特集が組まれるからw
「女子xxx人に聞きました。安いバイク乗ってるオトコってアリ?」
→ 「ありえなーい。マークXとかでデートに誘ってほしい」
「なんか貧乏くさい。プリウスって格好いいよね。」
「私に気がないのかなって思ってしまう」
「CR-Z載ってる人見ると素敵って思う」
今日も奢らない男はどうだとか、
スポンサーの見え隠れする特集記事があったなあ。>goo
125 :
名無しさん@12周年:2011/09/29(木) 23:52:16.74 ID:5r5Cfbk30
実際日本で売ると売れないんだよな。
チョイノリはヒットしたとは言えないし。
日本に持ってくると30万ぐらいかw
これバラバラにしてディアゴスティーニで売ってもヒットできる代物かと…
>>110 壊れたら廃棄でも惜しくない金額だしね
これいいな
アフリカ迷彩仕様で売り出せよ
5万で
バカ売れまちがいなし
129 :
名無しさん@12周年:2011/09/29(木) 23:52:31.27 ID:3y6sCSZk0
15万でもいいから、日本で発売して欲しい
いいな〜 ほすぃわ
>>112 o、_,o
o○o⊇
/___/|
γ,-/|  ̄ ̄/耳
| |(),|_| | |/二)
ゝ_ノ ̄ ̄ ̄ゝ_ノ
−=≡ ∩∧_∧∩
−=≡ ヽ( ・ω・)/ これだと新品のままだぜ
−=≡ ( /_
−=≡ ( ⌒)
−=≡ c し'
これ今の日本の排ガス規制クリアではないから
輸入しても公道走れんwwww
よく見ると、ちゃんとセンタースタンドまで付いてるのな。
ホンダが日本国内市場をバカにしてる度合いがよく分る。
俺の中での適正価格cc当たり1,000円より安くて驚いた、やればできる子なんだよ
125ccにアルミだ複合素材なんざぁいらないんだよ、鉄で十分。
135 :
名無しさん@12周年:2011/09/29(木) 23:53:01.58 ID:QCyle6HS0
マジ、日本でも売ってくれ
136 :
名無しさん@12周年:2011/09/29(木) 23:53:02.32 ID:QHdaYl0k0
やすひ…
ナイトホークみたいだな、カスタムベースによさげ
ちょ、おま、ナイジェリアの首都は大都会だろう。
最大都市のラゴスはメガシティだ。
140 :
名無しさん@12周年:2011/09/29(木) 23:53:18.39 ID:9c1F/tj+0
ナイジェリア平均所得1200ドル
多くのナイジェリア人の食費が2ドル/日
このバイクの値段が約630ドル
高級品だわ
5万なら絶対買いだわ
色合いがいいねえ
サイドバック付けてお気楽ツーリングに行ってみたい
143 :
名無しさん@12周年:2011/09/29(木) 23:53:51.51 ID:lyer8YUy0
俺も ほすい
写真ではかなりいいんだが、相当きゃしゃなつくりなんだろうな。
アフリカのようなワイルドな場所で大丈夫か?
146 :
名無しさん@12周年:2011/09/29(木) 23:54:11.65 ID:Un3aCkM10
HONDAのバイクが5万って現地じゃ大歓迎なんじゃないか?
さすがにHONDAぐらいは土人でも知ってるだろ
147 :
名無しさん@12周年:2011/09/29(木) 23:54:13.10 ID:uRqOcGE80
これ欲しい!
6万円でも買う
148 :
名無しさん@12周年:2011/09/29(木) 23:54:19.40 ID:Z8MpHCfg0
>>118 南米ではホンダ強いが、アフリカや南西アジアじゃ知ってる人ほとんどいないぞ
アフリカで売ってるスーパーカブっていくらなんだろう?
新車は扱ってなくて中古車ばっかなのかな。
これで5万なら欲しい!
よく見るとキック式でセンタースタンドも付いてるな
輸入すれば良いんじゃね?
153 :
名無しさん@12周年:2011/09/29(木) 23:55:09.48 ID:6bEWXo2B0
待ってくれ、何で日本じゃ売ってくれないんだ?
構造がシンプルなバイクなら
中古で状態いいのがこれぐらいの値段でありそうなもんだが
155 :
名無しさん@12周年:2011/09/29(木) 23:55:23.86 ID:TbWXREkx0
この値段でCB125日本でも再販してくれよ…
誰かマグロ漁船でアフリカに渡米する奴はいないのか?
ついでに買ってきてくれ。
157 :
名無しさん@12周年:2011/09/29(木) 23:55:31.43 ID:Tqj4AYrX0
アフリカAmazonで売りだせ
海外発送無料で
125ならそこそこパワーもあるから
後ろに荷台を付けて引っ張れば
かなりの戦力になるだろう。アフリカでは。
159 :
名無しさん@12周年:2011/09/29(木) 23:55:35.61 ID:VbjQ+gaG0
50も125も違いはエンジン位だろう。日本は高過ぎなんだよ。
>>146 HONGDAのバイクなら新車で5000円なのかもしれんぞ。
162 :
偽モルダー ◆26r9vDYRZI :2011/09/29(木) 23:55:50.84 ID:8LjVmIIh0
オフ車じゃないんだぬ
163 :
名無しさん@12周年:2011/09/29(木) 23:55:53.72 ID:F42qA+EM0
壊れても修理に出す店が無いパイク欲しがるとかアホスギw
アフリカツインとかファラオってバイクが昔あったけど、これがバカ売れしたら違う名前をあげたいなあ。
>>121 これモノサスだっけ
Ace CB125はきっちり二本サスだな
これ欲しいんすけど
167 :
名無しさん@12周年:2011/09/29(木) 23:56:02.69 ID:joMu5rR70
> 純正カーナビの「インターナビプレミアムクラブ」で30万円かかって、
> メーカー純正の泥よけが別途2万円で(ry
そしてディーラーオプションの防犯ヒューマノイドロボットが2000万円で(ry
スゲー!
99,800円、いや129,800円とかでも買うわ!
169 :
名無しさん@12周年:2011/09/29(木) 23:56:17.62 ID:yC1kVaWtO
ゲリラの単車部隊
一丁上がり!
いいなこれ
俺も欲しい、免許無いけど・・・
172 :
名無しさん@12周年:2011/09/29(木) 23:56:33.04 ID:EMB3k06b0
日本じゃ環境規制と排ガス規制で売れないな
対応のため20万、30万とかになる
これ日本でも普通に出してくれればいいのに、細かいとこは値段相応だが悪くなさそうだし
写真見た限りでは余計なものを削いでいて好印象
国内でも売るべき
175 :
名無しさん@12周年:2011/09/29(木) 23:56:48.99 ID:VBbde6ZA0
5マンこれ?すっげえかっこいいww
>>125 原付に限ればジョルノやビーノは一時期結構売れたのでは?
177 :
名無しさん@12周年:2011/09/29(木) 23:57:01.70 ID:iwp56wVY0
普通に良さげなバイクだな〜
何で日本で売らないんだ
日本人の俺は今貰っても置くとこないわw
普通二輪持ってるんだけどね。
ちなみに車の駐車場はある。
>>140 へえ、そう考えると高すぎるくらいじゃないか?
ちゃんと売れるのかね
荷台付きのオフ車にした方が需要がある。
181 :
名無しさん@12周年:2011/09/29(木) 23:57:18.48 ID:9z22Laf30
何で日本で出来ないんだよ?
倍の10万でも売れると思うけど
182 :
名無しさん@12周年:2011/09/29(木) 23:57:36.39 ID:Un3aCkM10
発売したら現地で改造されまくるだろうな。
信じられない巨大なトレーラー引かされたりサイドカー溶接されたりするのか。胸熱。
ピザ配達の屋根つき原付が40万円。
184 :
名無しさん@12周年:2011/09/29(木) 23:57:51.58 ID:VbjQ+gaG0
今は大不景気なんだから30年前の価格で売れよ
185 :
名無しさん@12周年:2011/09/29(木) 23:57:53.64 ID:NsIA0NZU0
ホンダって、儲かってないんだっけ?
それとは全く関係なく、ホンダはカッコいい企業だよ!!
186 :
名無しさん@12周年:2011/09/29(木) 23:57:58.78 ID:QuH3Fvy30
誇らしいニダ
あれ?思ったよりいいデザインじゃねえかw
>>164 5万だとしたら携帯や安PC買い換える感覚だし、修理できる連中なんてなんぼでも居るだろ
池沼は寝ろよもう
190 :
名無しさん@12周年:2011/09/29(木) 23:58:08.05 ID:r7RwEHug0
191 :
名無しさん@12周年:2011/09/29(木) 23:58:14.39 ID:a2DB5Ysv0
フロントフェンダーがかっこよい
なんでアジアバイクはタイヤ細くして
フロントフェンダーも前にとんがってるのか理解不能
ホンダの方向性はいい
日本は捨てるべき
トヨタも見習え
日本の保安基準満たしてるのかな
196 :
名無しさん@12周年:2011/09/29(木) 23:58:37.29 ID:Tqj4AYrX0
騒音 ガス はマフラー交換とかでできそうじゃん
なんだ買えないのか
ホンダ潰れろ
198 :
名無しさん@12周年:2011/09/29(木) 23:58:52.85 ID:KY6yqzox0
5万ってえらい安いな
アフリカ通貨価格?
粗悪ガソリン、超劣化オイルでも走る仕様なんだろうな場所が場所だけに
中国が絡んでるから爆発だけ心配w
こういう普通のバイク売って欲しいよね
125ccだけじゃなくて250ccクラスでも欲しい
唯一スズキのST250がそんな感じだけど、作りが雑なんでね。
ここはひとつホンダさんに作ってもらいたい
202 :
名無しさん@12周年:2011/09/29(木) 23:59:19.86 ID:EMB3k06b0
>>172 間違えた
×環境規制
○騒音規制
だったわ
ちなみに日本じゃ125cc以下はスクーターが大半なんで
5万で出ても売れないと思う・・・
203 :
名無しさん@12周年:2011/09/29(木) 23:59:24.28 ID:PMte81VjO
意外にまともだった
アフリカで商売始めたい人には丁度いい
現地人雇って運送業でもやればいいな
>>188 「動きません ノークレームノーリターンでお願いします」
でも2万ぐらいで買い取られそうだな
修理して3.5万で売るw
206 :
名無しさん@12周年:2011/09/29(木) 23:59:40.68 ID:TpSggSl10
全部売れても50億ってしょぼいね。
207 :
名無しさん@12周年:2011/09/29(木) 23:59:46.39 ID:lPxa9B360
多分、中国人が同じもの日本に売ってくれると思うよ
部品中国だし・・・品質はあれだけど
これでいいんだよ
日本でも売れ
この価格で
中国製部品という所でゴミ。
アフリカの道路事情は知らんが都市部のど真ん中以外は
日本よりずっと悪いよな?
田舎になれば野良キリンや野良シマウマがいるんだよな?
それで5万のバイクが満足に走るならたいしたもんだな。
どうせ日本で買うと50万くらいになるんだろ
213 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:00:21.31 ID:E9indOSD0
これだと日本で売る場合は20万は下らないだろ
もちろん先日報道発表あった新型125ccエンジンなんだろうね。
スーパーカブ110のにこのエンジン積んだのも出すのかなあ。
215 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:00:36.66 ID:dKzn/PV80
これ日本で売る時は排ガス規制に騒音規制クリアで
FIにしなきゃならんから20マソは超えるだろうな
うちのマグナさん調子悪いしほしいなあ〜。次までのつなぎで。
5万なら新しいの買ったら、人にも躊躇なくあげれるし
>>207 部品レベルではマトモになってる
ただ組み立てがいいかげんだったりするらしい
排気ガス規制とかものっそい甘いんだろうな
排ガスの除去装置が結構金かかるからなぁ
219 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:01:10.38 ID:wm1ADHa+0
トヨタにしろホンダにしろ
厳しいんだろうな
ホンダがこんな薄利多売するわけが無い
トヨタだって軽自動車とか
ビミョーなレトロ加減だが、
カスタムベースには面白いかもな。
日本だと排ガス規制通らず輸入できないだろうけど。
カブはダサくてダメなの?
222 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:01:23.64 ID:5tKWKnwb0
ライバルは中国の格安バイクらしい
223 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:01:27.90 ID:zAmH655Q0
224 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:01:30.33 ID:bNC+gfpD0
このバイクならオフも走れそうだな。
デュアルパーパスかな
あえてマフラーやフェンダーにメッキを使ってないところが完全に実用重視で良い
シートも前は絞ってあるけど後ろは四角くて物が括りつけ易そう
これはいい!
>>196 そこらのマフラーくらいじゃ無理だろ
キャブが限界で電子制御になってるくらいだから
227 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:01:59.73 ID:r39MuWpyO
日本ならこのクラスで25万ぐらいはするんでしょ。
これはいいな。
オートバイって輸入関税あったっけ?
それと、125って車検ないから、外車の場合って排ガスチェックのしようがないよね?
持ってきてみっか。
229 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:02:05.00 ID:pD1eOMap0
日本で売れカス
230 :
名無しさん@恐縮です:2011/09/30(金) 00:02:09.76 ID:i7sQv+sq0
50CCでいいから、新車を5万で販売してくれ!
ナイジェリアだからマシンガンやRPGを背負ったゲリラが使うのだろうな
40万で400cc売れよ!日本で
>>165 モノサスのほうがレバー比付けたりできて、性能的には上。
125ccってのがいいよな〜車の保険のオマケでのれるし。10万までなら即買いだな
235 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:02:47.07 ID:EOnBvHxW0
これは原付免許でおk?
>>181 排ガス規制の壁があるからな
PS250が生産中止したのも規制に仕様合わせたら
3万以上値段が高くなるからって理由だったらしい
まぁ他にも色々あるんだろうなぁ
名前もエースで何気にいいねロッキンローラーみたいだw
アジア諸国に合わせた低価格路線が逆に評判落ちにつながらないといいけどな
>>122 【審議拒否】
∧,,∧ ∧,,∧
∧∧ (・` ) ( ´・) ∧∧
(ω・` ) U ) ( Uノ( ´・ω)
| U u-u u-u (U ノ
u-u ∧,,∧ ∧,,∧ u-u
(・ω・`) (´・ω・)
(l U) (U ノ
`u-u'. `u-u'
ライオン振り切れないと困る。
チーターなら、あきらめて闘う。
241 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:03:27.94 ID:U35fXG5I0
>>202 適当にマフラーつけて、売ってみようぜ
5,6万で買えるなら俺は買いたいよw
>>224 レトロシングルスタイルだから汎用性高そうだね。
>>188 輸入したら普通に20万とか超える。
排ガス規制パスできない新車だから書類作れない。
当然公道走ったら違法。それで逮捕されたら免停確定。
大体この手のは壊れても国内での部品設定が無いから
消耗パーツの交換すらままならないから国内のホンダに
持ち込んでも修理お断りw
部品キットで輸入できないのかな・・・(´・ω・`)
もうやだ日本の規制・・・
そりゃナイラ
日本でも五万で売ってくれよ。
これ日本なら8万でも売れるだろ
Apeは30万円するのに
248 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:04:21.96 ID:5op14DWi0
いいじゃん。
日本でも売れよ。
249 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:04:24.73 ID:tEAAv1/90
ナイジェリアの平均月給って日本円でいくら?。
250 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:04:31.32 ID:pLhq/Zix0
251 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:04:42.84 ID:WAKhiHDj0
> 5万円の小型車「Ace CB125」をナイジェリアで発売
どうせナイジェリアの平均生涯賃金が5万円とかのオチだろ。
結局世の中ほとんどが人件費なんだよな。物価も何もかも
一応言っとくけど、日本では排ガス規制で走れないから。
今のバイクは、マフラーにプラチナ触媒使ってるから、普通に15万円とかするよ。
>>235 ダメ。小型二輪以上の免許が必要。もちろんAT限定の普通二輪もダメ
255 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:05:25.92 ID:wfTqyZ5O0
>>228 残念ながら、輸入車にも排ガス規制が掛かるようになってる
256 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:05:27.76 ID:DsKJCEzd0
チョイノリの立場ががが・・・
え、普通にかっこよくね?
>>233 もちろんわかってます。
安く上げるために「きっちり二本サス」。
CB223は二本サスにしておけば値段が下がってもう少し売れるだろうに…。
エンジンとカウルを変えたら、
CBR250Rになって50万円〜( ´ ▽ ` )ノ
エンジンの姿が美しいですな
むかしCB 50がこんなエンジン積んでいたように思ふ
263 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:06:32.86 ID:flkjVDjRO
1500ccの車70万50ccバイク2万日本で売れ!
どうやったら五万でできるんだよ
265 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:06:38.41 ID:pdQY5JYj0
125なら維持費も原付と大して変わらないし
保険も・・・
その前に免許制度を何とかしないと
単車って、motomotoこういう素朴な乗り物だったんじゃないの?
YBRにも弾かれるが、これもかなり欲しいぞな。
>>260 見た目レトロなのにモノサスとかわけわからないよね。
あと50ccはどうせ弄るか、完全足なんだから、安かろう悪かろうで構わん。
ナイジェリアの平均所得
>>140 日本人の感覚なら15万円くらい?
原付くらいの感覚か?
アフリカツインなカブじゃ無いのか…がっかりだぜ
いまだにいる暴走族のガキをみるとお前らのせいでバイクは2極化が進んだんだと思って
かなり憎しみがわいてくる。
20年位前はまだそれなりにバイクに乗っている人もいたけど、いまなんて金持ちのハーレーか
足代わりの原付だけ。それ以外は爆音スクーターか暴走族。
CB400スーパフォアを40万で売れよ!
272 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:07:49.64 ID:ito6teMAP
HONGDAが4万で追随するかも?
5万なら買うわ
274 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:07:56.19 ID:EOnBvHxW0
>>257 マジで四輪付属の原付免許しかないのよ
5万のこれ乗るのにいったいなんぼほど免許にかかるかなぁ?
ほしいいいい
276 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:08:04.32 ID:Hj5fh+wC0
>>1 5万円なら欲しいな
原付スクーターが15万とか20万とか、高くなりすぎなんだよ
>>1 日本で売れよw
そしたら原チャなんかのらずに原2に乗り換えるから。
みんな切符きられるのがいやだから教習所に殺到すると思うよきっと。
※ 日本じゃ排ガス規制で販売できません
279 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:08:31.62 ID:tEAAv1/90
日本でも売ってくれ!スレかよ。
逆輸入したら、なんだよこのレベルの下げ方はよ!、になるに決まってるよ。
日本人向けとは全然違うと思うよ。
税金と保険を付けて、電動アシストチャリより安くないと
バカ売れはしないと見た。
281 :
出世ウホφ ★:2011/09/30(金) 00:08:48.40 ID:???0
詳細がわからんが
おそらく日本じゃ排ガス規制クリアできず輸入はムリぽ
ホンダ自慢のコムスター・ホイールて今はやめたんだな
スポ^ークホイールてことはチューブタイヤか
284 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:09:12.58 ID:p0XaN1/o0
>>23 昔「チョイノリ」っていう格安バイクがあってだな・・・
285 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:09:12.72 ID:M0TGGKaW0
>>1 10万で売ってくれよ、今バイク無いんで絶対に買うわ
問題は誰が組み立てるかっていう話になってくるんだよね
これが5万かよ
日本でも販売しろよ
289 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:09:48.44 ID:RjVKeaov0
円高なんだから逆輸入しろ!
>>279 原付になに求めてるんだよ。
まっすぐ走って、それなりの乗り心地で、それなりに止まればいいんだよ。
291 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:09:57.74 ID:lBYNsY7j0
衝撃的な安さだなあ。生産拠点は中国で、
アフリカ大陸までの船便の輸送賃が2万くらいだろうか?
中国での実販売価格3万くらいか?
日本の距離なら1万も掛からんが、絶対に売らないバイクだろうな。日本国内じゃ。
>>258 かっこいいなこれw
110のカブ買おうとか思ってるんだが
こういうので安いの出してくれたら即買いだよなぁ
>>281 ちょwビキニカウルwwww
ホンダ本気出し過ぎwwwwww
しかも燃費が素晴らしいんだろww
oioi
日本で同じ価格帯で売りゃメガヒットだぞこれ
俺も買うわ
個人で輸入して普通に乗れるのかな?法的にはアリ?
297 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:10:25.75 ID:7CL08+4t0
日本であったら絶対買うわこれ
日本じゃ規制やら保安部品やらで無理じゃねーかこれ
意外とかっこいい
301 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:11:00.21 ID:cToVsflP0
H,ONDAじゃねーのか?
302 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:11:01.99 ID:4OXBpEeW0
>>274 免許取るのに最低20万ぐらいだけど、
そのまえにこれ輸入したら20万ぐらいになるし
新車で排ガス規制パスできないから公道走れん。
つかおまえみたいな馬鹿で貧民はバイクとか欲しがるな。
死ぬまで自転車こいでろ。
>>281 青は洗練されててかっこいい
赤はクラシックで味があってかっこいい
これアジアでも売れよクソ
ラオスかカンボジアかミャンマーで組み立てろ
304 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:11:08.71 ID:igLXjFI+0
鈴木がチョイノリってつくってたよなぁ。
305 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:11:16.54 ID:EOnBvHxW0
>>282 ほんとにしらんのだがバイクにも車検あるの?
無いならパーツで輸入して組み立てちゃえばいけんじゃね?
懐かしい雰囲気のデザインだな。
4輪もそうなんだけど、余計な事し過ぎるデザインばかりなんだよ。
これなら見た目で欲しくなる。
ホンダ、アフリカでモンキーとゴリラとエイプを販売!
308 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:11:34.55 ID:H6Rravyp0
>>291 > 衝撃的な安さだなあ。生産拠点は中国で、
> アフリカ大陸までの船便の輸送賃が2万くらいだろうか?
パーツ生産が中国で現地組み立てって
>>1 にあるやろ。
310 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:11:47.42 ID:KFRVWByJ0
日本じゃ税金登録もろもろで20万近く行くんじゃね?
311 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:11:57.50 ID:pdQY5JYj0
結局、人件費か。
313 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:12:03.31 ID:mYh+q7zbO
日本で売ってくれ
>>302 ( ゚д゚)ハッ!
普通車持ってたら10万かからんだろ?
>>302 普通免許持ちなら8万ぐらいで普通二輪免許とれるよ
日本で5〜8万で売ったらバイカー急増だな
あとは125ccまで普通免許で乗る事が出来れば
>>302 先に買って庭で練習すればいいだろ
一発試験ならトータル1万円ぐらいじゃん?
ナイジェリアの平均年収って大体10万円弱
てことは日本人だと250万の買い物くらいの感覚ってことか?
320 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:12:56.52 ID:r39MuWpyO
321 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:13:00.93 ID:yQi0++d10
これは単車乗りながらロケットランチャー片手に持ってヒャッハーな絵が見れそうだな
322 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:13:26.44 ID:G4GyWYzy0
しかし爆発
323 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:13:30.22 ID:U35fXG5I0
>>296 よく分からんが、中古車として輸入すれば良いのかね?
324 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:13:30.81 ID:5i5oimMu0
超円高だから安く見えるんだろ?
とはいっても1ドル120円の時代でも10万いくかいかないくらいか。
325 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:13:35.10 ID:VOR1CLnR0
バイクタクシー仕様とか聞いたことねーよ
まじ神だな
326 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:13:51.38 ID:lBYNsY7j0
>>268 年収だと思うから、日本感覚だと年収の半分。
250万くらいのバイクじゃなかろうか?
328 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:14:02.34 ID:KOptGYFI0
CB1300乗り出しで90万ぐらいにしてくれよー
329 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:14:05.13 ID:B4B5unlW0
小さいながらもキャリアついてるな
欲しいぞ
オール中国パーツじゃ3000キロでエンジン終わるw
>>302 俺が中免取った時は8万くらいで取れたような気がするけど、
今は20万もかかるのか。
バイクタクシーってことは、牽引するってこと?
むむ…これはいい!
問題は価格だが、デアゴスティーニ的に部品で売ってくれんだろうか〜(´;ω;`)
バイクなんか乗ったことないけど
新品が5万と聞くと試しに買ってみようって気分になるな・・・
>>305 バイクの車検は400から
てかなんでこのスレにいるの
自動車免許持ってるなら8万ぐらいで中免取れるから
教習所いきな
338 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:14:58.36 ID:iOrSI5GJO
意外と悪くなかった
ナイジェリアの一人当たりGDP 2,133ドル
月収3〜4ヶ月分の価格だな
340 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:15:00.71 ID:qPBFxZae0
日本でもこういうの出して、まず免許取らすところから始めろ!
もうね、狩猟じゃなくて農耕目指せ
341 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:15:02.06 ID:Sfcuw4xR0
ほすぃ〜
342 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:15:17.33 ID:fT9e8b/F0
貨物船でまとめて日本に送れば、そうそう高くならないと思うんだが
排ガス規制とか保安部品とか対応できてるんだろうか
343 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:15:28.88 ID:HvW3ImhS0
>>305 メーカーだと形式認定が無理かも
個人輸入で登録すればいけるかも知れんけど
344 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:15:29.00 ID:Q2sk+LDM0
>>326 日本でも250万ぐらいで売ればいいのにな
345 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:15:29.28 ID:niYQB8hT0
ナイジェリアで5万って安いのか高いのかわからんな
平均月収どのくらいなんだろ
346 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:15:30.36 ID:Zw5rBi+i0
原付2種最強説信者のおれ歓喜!
ベトナムとかに行くと、こんなバイクに一度に一家4人くらいがのっかって走っているんだよね
特に夕方から夜にかけて走り回っている
家に帰るとエアコンが無くて暑いから、屋台で晩飯食った後、夜風で涼むために4人乗りでクルージング
良いわぁ
日本なら20万でも売れるよ
5万じゃ50ccスクーターも買えないよ
349 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:15:46.08 ID:E9indOSD0
なんかネイキッドとか当たり前すぎてつまんねえな。
アフリカだと逆にフルカウルのレーサーレプリカが恰好いいと思う。
350 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:15:48.95 ID:kppcSe3R0
>>28 >ちゃんと乗れる自転車の最安値とか言われてるジャイアントのエスケイプより安いんじゃないのか?
それはスポーツ自転車販売屋の洗脳文句
ちゃんと乗れる自転車の最安値はもっともっと低い
あと、高値だからちゃんと乗れるわけじゃない
金額と軽さと耐久性と安全性・実用性は、必ずしもリンクしていない
デジタル家電の値崩れに比べると、車やバイクは余りにも高過ぎる。
今、数万で買えるPCは、20年前だったら100万出しても手に入らなかったわけで。
352 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:15:53.13 ID:VOR1CLnR0
日本で20万で売ってもスタンダードになりそうだがな。
これは売れるだろうなぁ
耐久性は比類ないCB系のエンジンだし
デザインも値段の割にまずまずだから人気爆発しそう
>>281 やべぇ! マジでこれ欲しいわwwwww
青い方、なんか昔のRG50ガンマ思い出すなw
>>284 あれたまに見かけるがエンジン音がビービー五月蝿くて敵わんww
355 :
309:2011/09/30(金) 00:15:57.45 ID:nLU/1nH90
>>291 > 衝撃的な安さだなあ。生産拠点は中国で、
> アフリカ大陸までの船便の輸送賃が2万くらいだろうか?
> 中国での実販売価格3万くらいか?
> 日本の距離なら1万も掛からんが、絶対に売らないバイクだろうな。日本国内じゃ。
ま、パーツでも完成車でも割合としてはそんなもんかもしれんね。
でも日本国内で販売となるといろいろ法律の縛りがあってそのままってわけには
いかねぇんじゃねぇのか?
356 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:16:03.60 ID:GCPdyMqa0
中国のHongdaじゃないよな?念のため。
>>305 たぶんパーツ一式で20万とかで工賃5万とかになるかと
359 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:16:11.47 ID:5i5oimMu0
まあ、日本ではJASだのJMCAだのがうるさくて、
安く作れないんだろうな。
アフリカなんて法規制も厳しくなさそうだし、乗れればいいんだろ。
いいじゃんコレ
日本でも発売しろ
やっぱバイクは押し付けがましいシルエットより機能美だよ
>>342 だから今の国内規制はカブだって通らなかったんだから無理だってwww
362 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:16:30.38 ID:ID3IM8lB0
中国から部品で輸入してから
自分で組み立てればOKなんじゃないか!
ナイジェリアの組立コスト無しなら5万円で売れるよね。
日本でも売ってくれ
ブルジョアなApe100Type-D海苔の俺様にとって、少々イラッと来る記事。
まぁ良い。盆栽用12インチを選択したまでの事。
ただ、このエンジンは少々気になる。流用出来るかな?
>>349 乾いた大地でスナスナだぜ・・・
レーサーのどこに需要があるんだよ
道はデコボコだし
367 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:16:51.83 ID:XOJIJ3rl0
まぁいくら安くても日本でこのバイク売っても売れないと思う
この格差の中、今後増税もあるし若年層の車・バイク離れ修復はもう不可能だろう
368 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:16:56.98 ID:EOnBvHxW0
車検なならいけるな!
よし免許とるぞーーーーーー
369 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:17:05.32 ID:xg+xksXh0
五万なら、ソープ一回がまんして、買うぞ!
CBというよりラクーンぽく見えるな
371 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:17:29.00 ID:wuzeMZY50
372 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:17:32.06 ID:3DwNCnvR0
そのまま日本で販売したら値崩れして業界潰れるだろうな
だからHONDAは販売しないだろうし、日本で走れるようなパーツも出さないだろう
そのうちどこかのショップが輸入販売するだろ
輸送費の方が高そうだがw
374 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:17:39.21 ID:2XajVNbI0
これで5万か。
いかに先進国向けはボッタクってるかわかるな。
5万で利益でるんなら原価はいくらだ?
車だって実際作るのに30万もしないんだろうな。
日本で売ればいいのに
逆輸入すればいいだよ
対してスピード出なくてもこれでツーリング行くわけじゃ無し
下駄がわりには充分だよな
改造の楽しみもあるし
378 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:17:57.65 ID:lBYNsY7j0
>>281 良く見りゃ前輪ドラムだな。日本仕様はディスクがいいかな。
まあ規制を通す為に触媒付いて、日本向けは20万くらいに成りそうだな。
CB125Tか?
380 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:18:05.21 ID:HvW3ImhS0
シートの肉厚が良いな。
セカンドバイクに欲しいなコレ
ホンダ△
382 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:18:19.93 ID:pLhq/Zix0
383 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:18:29.36 ID:2kJdZJN70
安すぎだろ。日本でも売れ!
384 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:18:35.59 ID:20osnGPj0
日本じゃ5万だと大赤字だろ
本体代金以外に10万ぐらい上乗せしないと
>>371 俺の時代でも解体屋から引っ張ってきたようなRG50ガンマとかが
峠でボロボロ状態で走ってたよ。
387 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:18:59.73 ID:kTOwOlBj0
>>281 青、スタイリッシュだな。実用向きは赤だが・・・
>>318 だよな
てか、小型二輪くらいなら中古でMTの原付買って練習すれば受かる
390 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:19:31.96 ID:5FrnLQRY0
>>349 トランンザンプみたいな大型のOFF車がいいんじゃね?
>>351 技術革新はやり切った感じ出しもうコスト下げるとしたら性能も下げるしかない
カブとか究極まで合理化された工業製品だよ
>>368 このバイクは国内では買えない。
おまえみたいな馬鹿で貧民は免許取るな。
392 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:19:39.04 ID:45M6foSz0
原付代わりに買ってやるから日本でも売れ
YBRも赤的なデザインの出ないかな・・・
シートがフカフカで長い感じの・・・
394 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:20:08.36 ID:Zw5rBi+i0
シングルだよな?だったらマジ買いなんだが
自転車のホイールより安い値段か
396 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:20:23.13 ID:+bSf+vBv0
5万なら買うわ。8万でも買うかな。
>>332 > 日本の田舎でこれタンデムしてる高校生カップル
BGMは尾崎かw
398 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:20:39.46 ID:IXkqikCV0
アホンダ<日本人には30万で売るよ^^
399 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:20:41.46 ID:OEuL3HJg0
つってもバイクの免許が高いだろ日本じゃ
400 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:20:49.61 ID:XOJIJ3rl0
>>384 この円高でわざわざ不人気なバイクを日本で作ることはない
401 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:20:59.80 ID:HvW3ImhS0
国内で売れ。即買う。
>>388 よく見るとシート形状やマフラー形状が違うな
>>382 なるほど。
やけにシートが大きいのはそのためなんだろうね。
欲しいな
125でツインのエンジンあっただろ
あれほしい
407 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:22:10.06 ID:wfTqyZ5O0
>>374 先進国はアホみたいに各種規制かけまくってるから
安く売ろうにも売れないんだよ
求める品質だって高いし、訴訟リスクもあるし
>>387 OHVのCG125のエンジンに見えるかも
409 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:22:16.68 ID:LQ60sNCJ0
前輪ドラムがいかすぜ!
410 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:22:19.21 ID:aa5+Q/s70
おれ、昔ホンダのXL125乗ってた!燃費はリッター50Km!!!!
スゲー良かった!
燃料タンクは、8リットル+リザーブ1リットルで400Kmくらい走る。
このバイクも5万でこの燃費で最高時速100kmくらい出るならほしい!!!
チョイノリみたいのかと思ったら普通のバイクじゃん
材料コストだけで5マンぐらい行きそうだけど
ってか、俺のダホンより安いってwwww
>>397 雨、凄かったね・・・
・・・今日、カーチャン農協の寄合いで遅くなるって(チラッ
うああああああああああああああああ
すぐ壊れる中国製の新車買うより、一昔前のオール日本製の
中古車買うほうが遥かに割安なのに
ここにいる連中は何でわからんのだろ・・・。
415 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:22:41.99 ID:3l7cJ0oN0
>>382 最初は一般家庭用じゃなくて、バイクタクシーからか
なるほどなるほど
416 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:22:43.66 ID:h3Eisser0
俺の通勤チャリより安い
417 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:22:45.30 ID:trdGNYraO
ナイジェリアで5万円なら輸送費その他諸経費込みでも日本で6万円で販売できるだろ? ホンダの日本国内の雇用に問題ないなら逆輸入して欲しいな。
418 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:22:48.45 ID:EOnBvHxW0
>>391 うるせえ
すでに俺の頭の中でしゃららーらが鳴ってるわ
ヤマハやカワサキの逆輸入小型バイクだって30万円以上するからね
420 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:22:58.28 ID:lraeWdoQ0
今日本で求められているのはまさにこれだろう。
価格と性能が最もマッチしている。
美しい・・・・
どっち買うかな〜 なんか久々にわくわくしてきたわ
422 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:23:11.68 ID:45M6foSz0
所詮二輪も原価ゴミなんだな
学べたわ
>>387 確かによく見ると単気等だな。
とっくに減価償却が終わっているエンジンを焼き直して販売か。
商売上手。
424 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:23:23.65 ID:Q2sk+LDM0
10年前に買ったカブが今も元気すぎて買い換える予定無いわ
たぶん10年後も変わってないだろう
ホンダすげーと思う
425 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:23:29.93 ID:Fu1zP9360
逆輸入できねーのかな?
逆輸入しても、普通の125cc買うより安いんじねーの?
>>274 車の免許持ってるなら追加でバイクの免許取るのは簡単だよ
教習所も学科がないから。
小型二輪なら五万位で取れると思う
>>414 探すのめんどくさいんだもん、どうせ足だし。
ある程度真面目に改造したりして遊ぶなら
中古Apeとか10万ぐらいだして買うんだろ。
428 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:23:47.14 ID:YMpGaEL00
アフリカの道路事情をよく知らないが、もう少しオフ寄りに作っても良かったんじゃないの。
シルクロードみたいな感じで。
日本で8万位で売れば通勤用に欲しいかも。
429 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:23:47.54 ID:GPjfsyE70
>>337 >バイクの車検は400から
オマエは物を知らんのに
嘘知識でドヤ顔する奴だな!
>>409 同意!
日本ではこれはネオレトロになるだろうね。
431 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:24:20.69 ID:U35fXG5I0
>>412 売れんじゃんwww
後はボッタ栗が減れば解決だな
第二のホンダ・スカイかよw
433 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:24:35.24 ID:f4Yd2pjJ0
意外とかっこいいので驚いた
434 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:24:42.36 ID:kTOwOlBj0
>>414 CB400とかならタマ多いのになw
まだいっぱいあるだろうに。
435 :
偽モルダー ◆26r9vDYRZI :2011/09/30(金) 00:24:43.31 ID:lpWm9HRc0
>>414 2chでは何故か中古車は忌み嫌われる。
リスクを冒すのが嫌なのか?別にどうってことないのにね。
437 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:24:54.33 ID:3l7cJ0oN0
>>417 持ってくることは出来ると思うけど、保安基準に適合してるかとか
いろいろあると思う
438 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:25:02.84 ID:f3pWL11S0
>>406 CB125Tか 俺乗ってた マフラー入れてがろろろ〜んって音で120kmくらい出た
彼女も後ろに乗せられたし楽しかった
日本では電気自転車が10万するが
>>421 国内では買えません。
国内では走れません。
海外に出てどうぞw
日本で売れ
これなら買える
アフリカの通貨とか両替できんのかよ
>>370 ラクーンw MM50乗ってたわ攻防時代w
>>391 せっかく免許取る気なってんだから
生暖かく見守ってやれよ
免許持ちが増えない事には国内のバイク産業も衰退するばかりだし
まずは底辺拡大だろ
446 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:25:25.99 ID:wfTqyZ5O0
447 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:25:29.87 ID:cwkA8zaz0
日本円で5万て、ナイジェリアの人にしてみたらどのくらいの値段なんだろうか?
現地の平均月収とかわからないから、なんとも言えん
ついでに仮面ライダーも放送してみてはどうだろう
>>371 俺の友人が50ガンマ買ってきて
生まれて初めてまたがったバイクがガンマのアラフォーですたい!
最近HONDAの車買った・・・中古で・・・
エンジン満足、内装満足、デザイン満足
が塗装が悪いし弱い
125って原付扱いだから保険もメッチャ安いんだよな
>>429 GT380とかグース350とかRZ350を知ってる世代なんて
この時間ねているべき
>>434 自分で車検をとおしても約4万円じゃないか
>>436 メーカーの工作員でしょ
バイクなんて長持ちするのにね
おまえら免許ねーだろwww
454 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:26:10.25 ID:7rF65zCF0
値段も凄いがなかなかかっこいいなw
>>281 青のショートカウルもなかなか、これを129000円で頼む
456 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:26:12.98 ID:Zw5rBi+i0
原付2種もっと流行んないかな
国内だとラインナップ少なくて選ぶ楽しみがない
457 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:26:26.93 ID:rR+PZcL90
厨房のころ憧れたバイクのデザインに近いな
材料の調達から部品の仕入れ、工員の確保
サプライチェーン全てを海外でやったのかな?
それでも5万ってすげぇw
ちょっと欲しいw
しかしアフリカだと悪路以前に道の体をなしてないとこも走りそうだけど耐久性は大丈夫なのかな
こっちでうれやあああああああ
461 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:27:09.83 ID:lraeWdoQ0
これ出たらバカ売れするだろうな〜
今の日本の市場に丁度よい価格だよ。
他のバイクは高すぎる。ボッタクリ!!!
462 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:27:14.63 ID:3l7cJ0oN0
これならニコイチ、サンコイチにしても十分元が取れるな
部品供給がないとかも関係ない
>>436 2chには「女はやっぱり処女に限る」とか言うアホなキモ豚が多いからなw
バイクも新品じゃないと嫌なんだろw
>>428 アフリカは急ピッチでインフラ整備されてるよ
465 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:27:35.02 ID:f4Yd2pjJ0
ところが中免持ってんだなぁこれが
468 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:27:46.73 ID:J5ezJTxN0
税金とか全部込みで10万までなら買っても良いな
部品が中国産なのが非常にヤバイとろろだが・・・
安かろう悪かろうで割りきってしまえば良い買い物か・・・
問題は50ccじゃないから普通免許じゃ乗れないとこかな?
>>451 ロイヤルエンフィールドビュレット350が今年FI化されて出たんだぜ、おっさん。
バイクって免許制度のこともあるけど高くなりすぎたんだよな 安いのから入ってステップアップしなきゃ売れっこない
471 :
忍法帖【Lv=4,xxxP】 :2011/09/30(金) 00:27:58.20 ID:CIbuh/MF0
日本では30万円になる不思議
472 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:28:03.12 ID:aIFaGVX10
TOYOTAのピックアップに随伴歩兵がホンダの軽バイク
アフリカ民兵が更に機械化されるな
474 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:28:19.01 ID:HvW3ImhS0
>>351 あほみたいな排ガス規制で余計な電装品とか多すぎて
カブですら触媒にFIだぜ。2stも全滅だし
>>444 自分はMBだった
セパハンの原付ってあれが最初だよな?
日本でも10万以下で売ればかなり売れるんじゃね?
国内では二輪車オワットルよね
477 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:29:01.06 ID:wfTqyZ5O0
>>436 色々と剥き出し状態のバイクは、
車の2倍か3倍ぐらい部品・エンジンの消耗が激しいからな
中古の状態によっては、新車より高く付くケースもある
初心者に中古バイクがお勧めできない理由の一つ
125ccなら通関の証明があれば割と簡単に登録できるんじゃないの?
卸、カートンの状態で輸入すればかなり安くなると思うが、ナイジェリアか。
125ccって中型免許ほしいの?
原付でのれたっけ?w
>>463 真面目な奴が多すぎるんだろ。
女も遊んでポイ捨て用と、結婚を前提用は分けるべき
バイクも練習用兼用足ボロボロになるまで使い込んで捨てる用と
改造して遊ぶ用は分けるべき。
むかしはバイクと言えば日本製かドイツ製で、貧しいアフリカの庶民には手が届かなかったが、
中国製バイクの登場で一変した とイギリスのドキュメンタリーで言ってたな
独裁政権とも手を結ぶ中国を批判する内容だったけど
フルフェ入るメットインとコンビニフックと前カゴ付けたwave125出せよ
中国合弁企業生産のスズキやヤマハの125CCなんかはバイク屋が輸入していて
20万円以下で売っているな
そのままアフリカに部品輸出せずにそのまま中国工場で組み立て
日本仕様のマフラーつけて売るとやはり15万円はかかるだろうな
輸送費とか規制とか置いといて途上国人件費考慮しても本体価格5万てどうやって抑えられるんだよ?
利益出るとしても1台あたり数千円じゃないのか?
補助金とか資源の見返りがあって援助提供してるんじゃ・・・全くわからん
485 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:29:21.20 ID:lraeWdoQ0
頑張れば5万でバイクを売ることができると証明してしまいましたね。
これでは30万円のバイクが馬鹿らしくて買えないわ。
486 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:29:25.12 ID:fuKKOxiQ0
これを日本で出してくれよ。
488 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:30:10.80 ID:3l7cJ0oN0
>>351 確かにな
家電も海外メーカーががんがん参入して安くなったのにな
バイクは中国・台湾・韓国辺りが静かやな
>>427 バイクは基本的に面倒なものだから
面倒が嫌ならやめとけ。
>>436 新品ならシナ製品でも安心とか思ってる幸せ脳の人が多すぎなんだよ。
国内製品なら中古でも壊れてても治るし全然使えるけど、
シナ製品なんて新車の段階で壊れてるwww
>>445 この手の脳の貧しい馬鹿は止めた方がいいんだよ。
どうせろくなことにならないんだから。
>>451 普通に250cc以上だって言え。
今年は合計金額20220円(21年は20125円)だが?
ユーザー車検で。
491 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:30:19.85 ID:EOnBvHxW0
かっこいいよなぁ
アフリカの風も感じられるし
>>473 ああ俺のこれより古い手のやつ こんなりっぱじゃないw
493 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:30:20.67 ID:kTOwOlBj0
>>451 すまんRZ350世代だが…
GT380世代はもっと上だww
寝かすな!
494 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:30:28.07 ID:+YFCq1n1O
なんか俺が小学生ぐらいのとき、
よく走ってたホンダの50cc思い出した。
MB-50だかMG-50だか忘れたけど、
なんかそんな名前の。
495 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:30:41.54 ID:KX+yFG8w0
マスコミ 日本は高付加価値商品に特化すべき
496 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:30:53.01 ID:f4Yd2pjJ0
これでみんなで海に行こう!
日本から比べたら只みたいな人件費のアフリカで現地生産するから安いだけ
日本で同じものを作ったら20万円くらいだろう
VT750よりよほど好感が持てる
499 :
●:2011/09/30(金) 00:31:15.94 ID:tGngdgWW0 BE:968858429-PLT(14923)
マジかよMAGNA50売ってくる
500 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:31:21.54 ID:HvW3ImhS0
>>484 シェア拡大じゃないの?
どうせ韓国の2輪メーカーが下を潜ってくるんじゃないの?
501 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:31:24.74 ID:iEnZivwG0
以外にも皆んなに支持されてるな〜
値段は間違いなくデフレ状態だな
日本でも販売されるのを期待するわ
5万なら今乗ってるズーマー売って
買い換えるわw
503 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:31:37.73 ID:U35fXG5I0
504 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:31:39.45 ID:tz/wf3Vu0
あらかっこいい
>>469 こんなトライアンフモドキが今年出たなんてしらねーし
どうでもいいや。
だが、スレのみんなのためにURLを張れこのスカポンタン
この発想で車も作れば良いのに。
OHV、4輪オールドラム、サスも板バネ。
儲からないから作るわけないけどさー
508 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:31:58.57 ID:13rJ6A+yO
意外にカッコいいな
日本で出してくれたら乗ってみたいわ
509 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:32:04.86 ID:YMpGaEL00
>>464 そうなんだ。
5万とはいえバイクが買えるアフリカ人は都市部にいる人が多いだろうし、問題ないのかね。
中華パーツとか爆発しそうだな
511 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:32:20.97 ID:IIeqoeyN0
コストダウンばかりに目が行ってて設計がクソで、日本で作っても欠陥だらけのトヨタの仕事とは違うんだろうなあ
ナイジェリアホンダの品質はどうなんだろ
512 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:32:25.62 ID:wfTqyZ5O0
>>489 走行中にバイクが故障したら、
仮に60kmぐらいでも3分の1の確率とかで死ぬしな・・・
後続車に轢かれるんだ
513 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:32:26.65 ID:lBYNsY7j0
>>366 まあ250万、年収の半分と成ると、ちょっと良い車買う感覚だわな。
アフリカの庶民もバイクに乗れるようになれば良いわな。
まあ、日本で売れば愉しそうだが、
台湾メーカーがこの手のデザインで日本市場で勝負したが、全然だめだったと思うw
しっかし125ccって何処の国でも丁度良い排気量なんだろうな。
アフリカももう少し金持ちになると、スクーター全盛にはなりそうだけれども。
>>465 125ccなんで中免じゃなく小型2輪でOK 。
515 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:32:27.18 ID:Zw5rBi+i0
>>479 原付免許はダメ
小型自動二輪取るヨロシ
てゆーか法律変えて原付で125まで乗れるようにして欲しいといつも思う
>>492 綺麗に磨いて手入れしてあげて
>>497 もうさ、キットで箱詰めでウチに送りつけろ
組み立てぐらい自分でやるわw
517 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:32:38.18 ID:Vj6emmzH0
並行逆輸入くるな
518 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:32:39.82 ID:C/A4jFxF0
これ欲しい
519 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:32:41.74 ID:lraeWdoQ0
バイクは嫌いだが、これならほしいわ。
520 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:32:43.63 ID:JI5zSGzO0
Aceかっけー
輸入したにしても代理店が持っていく金がかかるから
いくらになるんだろう?
これ国内でだせよw
523 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:33:04.62 ID:8HAgOSXG0
全部中国製でアフリカもって行って5万なら
日本でも10万以下で売れるだろ
海外基準と日本基準とに分ける意味内だろ
そんなに身内からはボリたいのかよ
525 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:33:51.99 ID:eYqd26SOP
>>428 ナイジェリアから輸入するにしても、日本で組み立てるにしても、やっぱ値段上がっちゃうよ
個人で輸入して排ガス規制と保安部品だけ対策したのを98000円で売れば一儲けできそうだな
527 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:33:59.67 ID:f4Yd2pjJ0
ゴーグル&ヘルメットでSR風に決めてみるかな
これ国内でも結構売れるんじゃないの。
車体5万に改造費10万でそこそこ見栄えも良くなるだろうし。
だいたいそんな壊れるなら
HONDAの名前付けられねーだろ
ブランド浸透のためにやってるんだし
神経質な人はタイヤ交換して太くして
安定性向上させたりすればいい
それでも安いもんだ
5万なら自転車よりも安いから手軽に買えるなあ
531 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:34:38.04 ID:3l7cJ0oN0
耐久性とか安全性は高くても分かりにくくて、売れにくいと思うんだ
安全は全く保証しないAce CB125売りまくればいいと思う
車検は15日おきで、1度でもこないと無保証みたいな
そんな感じでいいと思う
ソープ行く金でバイクが買えるのか
533 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:34:46.81 ID:GU32cbMm0
これ欲しい!
>>446 エイプの100欲しいんだが、今30万も出せないんだよなぁ
536 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:34:58.94 ID:kTOwOlBj0
>>477 生産拠点海外化→低コスト、低価格のグローバル化
もう高性能4気筒車とか一生新車で出ないぞ。
出てもフラッグシップの大排気量車だけとかだな。
海外販売で排ガス規制ねえんだったら、パワー出る2ストにすりゃいいのに…
ならば輸入しろと。
537 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:35:21.68 ID:XrOYBlKZ0
このデザインいいな
やっぱホンダはできる子よね
タイ・ホンダのバイクは今カブタイプよりもスクータータイプが人気だ
ナイジェリアも所得と道路事情がよくなればスクーターが普及しだすんだろうな
540 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:35:37.85 ID:HvW3ImhS0
>>526 保証なしの現状渡しでノークレームノーリターンならね
541 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:35:41.88 ID:lBYNsY7j0
>>387 やっぱそうか。
何気に玉数ギネス級のエンジンらしいが、
設計半世紀前の日本のバイクのエンジンが、世界じゃ元気だわなw
エンジンが美しい
部品を共通化するだけでここまで価格が下がる
>>477 ちょっと痛んだバイクでもなんとか修理して走らせるのも楽しいのだが。
まあ誰にでも勧められないのは確かだね。
1行目のようなことを書くと公道に出るな人殺しとか罵られるんだよな、2chではw
545 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:36:25.43 ID:x+fXtbS40
平行輸入10万でもうれまくるだろう。
自転車ブームも終わりだな。
547 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:36:49.42 ID:f4Yd2pjJ0
日本の商品で食指が動くのって久しぶりな気がする
548 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:37:08.25 ID:rmjrnzje0
確実にカスタム費用が本体価格を上回るなw
549 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:37:21.33 ID:Io58xuI3O
どうせ日本だと15万とかで売るんだろ?
ぼったくりじゃね?
550 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:37:26.55 ID:/cpKShBT0
ブラックバードで失望したので本田には何も求めない
551 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:37:31.26 ID:e5a5vl6v0
まやかしスレかw
おまいら、こんなことより心配しなきゃならんことあるだろうに・・・
見事に釣られてんのか・・・
この記事でワクテカしている人はGN125とかYBR125とかググッてみてもいいかもしれない
このバイクが輸入できたとして大体15万円ぐらいに落ち着きそうだ
553 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:38:19.65 ID:VzgXspFjO
何気にカブって高価だしな
日本では売らないの?
欲しい
これかっこいいな
でもモトコンポも作ろうよ
556 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:38:28.10 ID:HvW3ImhS0
>>544 自分か仲間に知識と理解があるなら中古もお勧めだし
排ガス規制前のバイクの方が面白いのが多いのも事実なんだよね。
>>511 カブをバラしてみると設計の合理性にうならされるよ。
同じカブでも初期の物の部品半分以下でも性能は落ちていない
プラグやベアリング類さえ日本製使っていて
今の設計なら現地人組み立てでも間違いなく動く
日本だって少し前までは小型バイク安かったよね。
5万って事はないが。
559 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:38:43.73 ID:XtP+HquY0
部品は中国、組み立てはアフリカ
最強のタッグじゃんww
560 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:38:47.60 ID:jd8valk+O
小型免許を取るやつ稀だろうに意味あんの?
中型より免許取るの安いのかな?
561 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:38:55.10 ID:Kpa/N5sm0
やべえ、欲しいかもw
>>524 正確には250ccを越える物だから
250ccから0.1cc越えたらでも対象になるはず。
>>544 俺も25年前のバイクをステム打換えとか
オフセットスプロケでリアスイングアーム変更とかして乗っているが
そんなもん誰にも勧められない。
手間とか暇とか金に見合わないもの。たんに意地。
普通にカッコいいww
565 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:39:13.81 ID:f4Yd2pjJ0
>>542 同感
単気筒かな。だったらいいな。
このバイクの良さって、なんつーか肩の力が抜けてんだよね
566 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:39:15.51 ID:T0T569L+0
ナイジェリアっていうとナイジェリア詐欺しか思い浮かばねえよ
赤色のシートをシングルにして荷台付けてレッグシールド付けてファンヒーター買いに行きたい
568 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:39:29.60 ID:tu9hBOZv0
並行輸入でしか手に入らないバイクは後々パーツがががが
569 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:39:43.12 ID:8HAgOSXG0
このスレでわかるようにバイク離れなんか
格安でバイクばらまけば一瞬で解消できる
値段吊り上げて消費者が妥当に思える価格で販売してないメーカーが
自分で自分の首絞めてるだけの話
自業自得だな
国産の宇宙バイクより遙かにかっこいいぞ。
572 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:40:24.58 ID:3l7cJ0oN0
クラス40人に配布したとして200万か。
573 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:40:26.00 ID:ZjxIZIOq0
あれ?これ欲しいぞ? 5万とかお手ごろすぎる
10万でも買うレベルなんだけど日本では売らないの?(´・ω・`)
574 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:40:36.14 ID:wfTqyZ5O0
>>544 >ボロバイクを直して乗り回して楽しむ
自分でメンテからOHまでなんでもやれる機械好きにはオススメなんだけどな
自宅に物置や駐車場とまともな工具が無いと出来ないのと
一度バラしたら乗れるようになるまで時間が掛かるのが欠点だがw
575 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:40:49.99 ID:5hClq1Vc0
ちょ 日本でも売れよ
でも日本では20万になるんだろorz
576 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:41:11.47 ID:OchsXEJS0
大震災で二輪見直されてるから
安く日本で売ればバカ売れかもな。
>>563 >たんに意地。
なに言ってんだ。愛してるくせに。
15万でも買う
古いバイクでも簡単な消耗品とっかえだけで結構動くけどな〜。
おまいらキャブ掃除くらい可能だろ?
580 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:41:36.74 ID:ji5MGDa60
アフリカでバイクってホンダがどうもおかしなシェア獲得に逝っちまってる気がするが
それでもアフリカの地平線を目指してバイクで失踪する光景にwktkしてしまった。w
(GSも碌に無いだろうけど。)
国内に来て触媒やらつけてたら20万超えて誰も見向きしないだろw
582 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:41:46.74 ID:ehIGnKNU0
:::::::: ┌────────────
:::::::: | 中国がやられたようだな…
::::: ┌───└───────────v─
::::: |フフフ…奴はデフレ四天王の中でも最弱 …
┌──└────────v─┬─────
| アフリカ組み立て業ごときに負けるとは
| デフレ元凶の面汚しよ
└────v───────────
(゚_っ゚) (゚ω゚) (゚∀゚)
途上国1 途上国2 途上国3
(゚ω゚ )5万円バイク、日本販売でデフレ悪化・賃金低下・失業率悪化ですね。わかります
>>569 クルマも同じだと思う
若者のクルマ離れ、金がないだけだっつの
維持費が高すぎるし
貧乏人にターゲット向けて
「ちょっと背伸びしたら買える」程度の価格で量産すれば
売れると思う
>>557 新型110の構造を知ったら絶望します・・・。
後輪交換の所要時間が倍以上になりました・・・。
日本だと何故か45万円なんだろなw
>>560 125まで乗れる免許をもっと簡単に取れるようにしてよ〜
って、バイクメーカーが共同で声明だしてる。
正直、海外で売れない原付なんか作るぐらいなら125に集約してほしいわ。
590 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:43:02.16 ID:+YFCq1n1O
なんか日本でもチョイノリとかいうスクーター、
五万切ってなかったっけ?
591 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:43:05.19 ID:f4Yd2pjJ0
これ日本で売ったら流行るぞー。
なんかカウルつけたりペイントしたり合法改造ごっこになることは目に見えてるわ
594 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:43:45.61 ID:g71zFIZXO
かっけえ!日本でも販売しれ
ディスクブレーキってなんで高いんだ?
あんなもんディスクをはさむだけだろ。
電動自転車より安いな
>>1 うっわっ!!マジかぁあああああ
めっちゃ欲しい!!!!
で、日本で買ったら、いくらなの?
598 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:44:02.98 ID:lBYNsY7j0
>>501 日本向けのマフラーだけで10万UPはいくと思う。
プラチナだかを排ガス触媒に使っているとかなんとか。
>>585 触媒のせいで後輪外しづらくなったのか?
600 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:44:05.36 ID:zDI8y8PD0
250ccのビクスクが新車で60万、高いので80万する現状が異常だと
メーカーは気がつかないのかな。売れない売れないって言いながらメーカーが
買わせるような値段設定にしてないのがバカだ。
601 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:44:11.63 ID:3l7cJ0oN0
このバイクを日本で売っても、バイク好きな奴は関係なく現行モデル買うと思うし
このバイクのシェアが高くなると、違うバイクに乗りたいって上のクラスの奴を買う奴が絶対出てくる
6人や20人とかの中で、1人でも気持ちよくバイクで走ってる奴がいたら周りは欲しくなると思うんだ
>>28 ジャイアンよりTokyo Bike を買ってやれ
>>579 だな。ワイヤー類総替えでコネクタ類を掃除すれば復活するバイク多い
604 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:44:29.22 ID:GpFi5EuP0
>>1 俺がバイクに興味を持ち始めた30年前は、こんな感じのが主流だったな。
つうわけで、通勤用に1台欲しい。5万なら。
つうか中国からナイジェリアに部品送るって船で喜望峰回りか?
そんなに運搬費用かかっても5万で出来るってナイジェリアは
中国の何分の一の人件費だよ?
607 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:45:14.57 ID:wfTqyZ5O0
>>569 極端な騒音規制、排ガス規制と市中の駐輪場の不足が解決しない限り
バイクは安く売れんし、売っても買われないよ
ついでに、バイクを買っただけじゃダメで、
ヘルメットを始めとして各種装備にメンテ道具なり揃えて
免許も取って保険に入って・・・とすると、
初期投資が中古の軽自動車を越えちまう罠w
>>583 バイクは悲惨だよ。
中型ですら「バイク買うより軽、コンパクトの方が安上がり」
って状態だもの。
中型買うなら大型買うって人多いしw
エントリーモデルである中型が高くて中途半端。
それほどバイクは今高い。
無駄に規制したせいもあるが
バイクにはレトロ需要がある
お前ら輸入云々言ってないで乗って帰ってこいよ
>>475 MB-5がセパハンで
MB50がバーハンだったっけ?
むかーしタミヤの1/5作ったわw なんで再販しないんだろ?モンゴリばっか作りやがって>★☆
かぶを5万円で売ったらだめなんか?
614 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:46:45.33 ID:3l7cJ0oN0
>>606 海上輸送はめちゃくちゃコスト安いんだぞ
日本だと30万か
>>595 キャリパー単体で純正パーツを買っても、それなりに高いって。
絶版バイクだと、ブレーキのダストシールが手に入らなくなるから
ブレンボとかにかえざるを得なくなる。
>>595 単純に部品数が倍以上有る。ドラムとハブは共用出来るが
ハブにディスクを取り付けないと駄目だし
618 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:46:58.86 ID:Vj6emmzH0
ナイジェリアから、輸入の方法ないじぇりあ
バイクはディスクブレーキじゃないと乗る気起きないな。
タイヤはチューブなのこれ?
ナイジェリアでの5万円てどのくらいの価値だ?
621 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:47:07.67 ID:kTOwOlBj0
>>599 90はピン外してナット緩めて軸抜くだけで後輪が外れた。
110はチェーンカバー丸ごと外してからじゃないと後輪が外れない。
整備性落ちすぎ。
>>600 そうそう
バイクの値段の伸びと比べて若者の手取りがどれだけ伸びてんだって話だよ。
624 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:47:16.19 ID:f4Yd2pjJ0
>>603 ワイヤーはとりあえず油注ぐだけでもケコーいける。
そりゃとっかえたほうが全然いいけどね。
日本車の優秀さを感じるねえ。
スポーク上手に張れる職人さん探してるんだけどなあー。さびだらけでさ。orz
ホンダが日本人を差別ニダ!謝罪と賠償しる!!
627 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:48:28.89 ID:zAmH655Q0
今のこの手の形のバイクってオタクの趣味になってて嫌
スクーターのほうが実用的だけどつまらん
センスタついてる
630 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:49:04.87 ID:3l7cJ0oN0
>>623 パソコンとか全然金かからない趣味で楽しめてしまうからな
その点でも60万80万は割高に感じる
若者がバイト代工面して勢いで買える値段設定にしないと売れないわな
そう考えるとコミコミ20万円以下に抑えれないとキツイなぁ
632 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:49:26.48 ID:rhLrJ5Zn0
ダサいんだろうなと思って1の画像見たら結構クラシックで渋いんじゃないか?
別画像も見たい
五万でバイクが欲しいなら、バイク王で中古スクーターでも買ってこればいいのにwww
>>619 でも冷却性以外のブレーキ性能はドラムの方が上だよ実は
>>492 ホークVっぽくてヒトデコムスターの奴か!
>>494 MB MT MMって、それぞれ
スポーツ オフ車 アメリカンな3兄弟があってだな、
それぞれMBX MTX MCXに昇華して行ったわな。
MCXだけ空冷で終わったけどな。
>>583 高いのはもちろんなんだけど、もったいない気がするんだよ。
オーバースペック過ぎるから。
通勤ラッシュの電車に比べれば、軽トラの方がはるかに快適なんだから、
償却終わったものの使い回しで十分なんだけどな。
望むのはカラーの選択が多くて、最低限錆び対策してある事。
637 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:50:00.54 ID:Hy8UxE2t0
ルパンが乗ってそうなバイクだな
638 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:50:06.09 ID:8HAgOSXG0
新車が売れなきゃ中古も出ない
誰も乗ってなきゃ乗ろうとも思わない
高くて割に合わないものは誰も買わないし
日本のバイクはオワコンだよ
バイク全盛期の頃の日本なら30万円前後で販売してたな。これ、ほすい〜〜。
日本でも売って
今さら日本市場に守るべきものなんて無いだろうし小遣い稼ぎのつもりで国内販売すりゃいいのに
642 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:50:55.23 ID:JKLuhVkW0
5万安いな。通勤用に欲しい。
あれなら中国から部品だけ販売とかでもいいね。
組立セットみたいな感じでw
125って日本じゃ高速道路を走れないんじゃなかったっけ?
ピンクナンバーだよな?
644 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:51:08.25 ID:Om6A3QLqP
日本に持ってくると何故か30万ぐらいになるんだろうな
646 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:51:24.07 ID:8B5LOUJG0
ホンダ関係ないけど、普通自動車免許で125ccまで乗れるようにしろよ。
日本で売ってくれ。
5マンなら買う。
649 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:51:56.57 ID:lBYNsY7j0
>>634 制動力は桁違いにディスクの方が良いんじゃないか?
カブ乗った時、素でブレーキ壊れている、俺死んだと思ったわな。
651 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:52:26.75 ID:NbvDshpF0
やべかっけぇ日本でうれよ
バイクの免許ないけど欲しい
自転車にエンジン載せたカブの劣化版のを想像してただけに
まとも過ぎて吹いたw
日本のメーカーはヒット商品が出て大量に売れると
何故か値段がどんどん上がっていく。
で、途中から無茶苦茶な価格設定になってしまい
ユーザーが脱落する。
メーカーは何回同じ失敗してんだよwww
654 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:52:56.87 ID:1Kh5AMss0
>>588 車の免許持ってたら、試験と追加の学科で
2日で取れるよ(^-^)/
655 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:52:59.07 ID:8HAgOSXG0
どうもメーカー自身が
バイクは発展途上国の乗り物みたいな偏見があるように見える
学歴で選んだ社員が意思決定するとそうなるのかもな
658 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:53:15.54 ID:5FrnLQRY0
>>625 スポーク張れる職人さんはもう年金世代だな。不況で廃業して現役は何人居るか
下手すりゃ外国方がスポーク張り職人多いか
バイクはやっぱりリーズナブルなものから
プレミアな趣味の領域まで幅広くないとなw
あらゆる多様なライフスタイルにぴったり合わせられるのもバイクの醍醐味じゃないか
660 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:53:36.73 ID:Io58xuI3O
モヒカンにしてトゲ付き皮ジャンも買ったんだが
さすがにこのバイクで
ヒャッハーするのは難しいか?
661 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:53:40.31 ID:Zw5rBi+i0
>>643 うん高速は乗れない
ナンバーは排気量によってピンクと黄色がある
原付2種のいいところは60キロ規制に引っ掛からないところと
保険料が激安、車検がないというところかな
バイクの値段は触媒が8割なのか?
>>649 ドラムブレーキのパッドは本来取り替えないとあかんのよね。
まーカブだとなんとかなっちゃうとこがスゲーんだけど。
これで5万は安いな。
665 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:54:27.27 ID:66Jf3sMg0
これで5万なら買うなぁ
>>646 それは死人がたくさん出るからやめて・・・。
50cc免許+教習所4〜8回ぐらいで125cc化できるようにして。
バイクのオートマ限定とか、わけがわからない
タンクの形状がもっとフラットならかなり有りだと思う
668 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:54:55.09 ID:f33SXdJS0
おまえらホントにバイク好きだな、
このダサさ俺も欲しい、イジリ甲斐がありそう
669 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:55:10.88 ID:Hy8UxE2t0
125ccで5万は安いよね、デザインもいいし
国内で販売したら馬鹿売れだと思うが
国内でこれ出したら自転車に食われまくった市場を
取り戻すことも夢では無いだろうに・・・
ホンダもグローバル化wの幻想に囚われて馬鹿な真似をしたもんだ。
ちょっといじって10万で日本で売るのは無理なのかな?
タンクがフラットじゃないと3人乗りには厳しいな。
まして5人乗りとなると無理じゃないか。
パキスタンじゃ売れない。
この排気量でお手軽に乗りたい層は
スクーター系にいっちゃうでしょ
ハンドルが物干しざおでできてるとか?
675 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:55:46.52 ID:SuFKoFHI0
>>649 ドラムはドラム内にブレーキダストが溜まりやすいから
定期的に掃除と、パット表面の荒削りとか必要。
あとワイヤーの調整は必須。やらないと止まらん。
ただし、ブレーキ液入れる手間とか考えると
作業はディスクより楽。
なんかデビルマンとか昔のアニメに出てくるバイクみたい
7万前後で出れば欲しいけど、都内だとコンビニで買い物している間に
駐禁切られるからバイク乗るのバカらしい
これ何とかしないとバイク需要伸びないと思う
678 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:56:17.05 ID:lBYNsY7j0
>>660 ソマリアまで足を伸ばせば、その装備は生きてくる。
679 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:56:30.22 ID:wfTqyZ5O0
>>655 実際、発展途上国の所得増大に伴って、
小型二輪が自動車へと代替されているという研究があるんだよなあ・・・
発展途上国では、バイクは家族の交通手段(車のような扱い)で
先進国では、バイクは安価な短距離移動用か趣味用として使われている
>660 このバイクに乗りながらAK-47の孫コピー銃を担いで
テクニカルと呼ばれるトヨタの改造ピックアップトラックと共に暴れまわる反政府ゲリラ
ナイジェリアでこのバイクがヒットすれば10年以内に報道写真で撮影されるだろう
>>658 そうそう。腕あるひとはもー爺さんばかりなんだよな。
もー車輪ごとかえちまうかなー。
>>675 中国から部品セットを輸入して
自己責任で組み立てるとかどうよ
ナンバーが取れないのか(´・ω・`)
683 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:57:00.54 ID:XimnXCxQ0
これはアフリカでも売れるわ。
684 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:57:23.26 ID:kTOwOlBj0
685 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:57:29.74 ID:rhLrJ5Zn0
国内だと何故かシートの後ろが跳ね上がるデザインに改悪されるんだろうな
686 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:57:36.87 ID:lwkzUjNK0
いいなあアフリカ
687 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:57:55.80 ID:OdMwL42W0
どうやったらこんな安く作れるんだ?
>>677 だから芸能人も自転車に乗るようになったのか?
689 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:58:09.78 ID:Rj1UFGG6O
日本で販売してくれるなら15万までなら出すよ!
>>677 歩道にとめても切符きられるんだよね。
そのくせにバイク専用駐車場が少ないっていう。
2人ぐらいで4輪用のコインパーキングとか使う場合もあるが馬鹿らしいw
武装集団の映像にホンダのエンブレムが浮かび上がる・・・
>>682 だから国内の排気ガス規制通らないから
公道使用不可。
おし 青いやつに決めたわ
>>655 南米とかアジア諸国での販売台数は桁ちがいだぞ。売れ筋は実用車だし。
ボートの船外機他も同様。趣味性の高い高性能車は当然先進国向け。
695 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:58:49.30 ID:dXTJ1ILk0
世界戦略車じゃないんだろ? FIじゃないって可能性もある罠?
給排気系を日本仕様にしたとして、Dio 110(\199,500)より安けりゃ、
日本発売考えてもいいんじゃない? ホンダさん?
日本の環境基準は満たしてなさそうだなぁ
697 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:59:04.35 ID:nOWmWLlt0
キットで売ってくれ
698 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 00:59:27.79 ID:SuFKoFHI0
>>682 みた感じ道交法基準に達してそうだしナンバーは取れるんじゃね?
環境基準を緩めればいいよね
諸外国ガー発進!!
日本で売れよ。コレ。
>>690 首都圏は駐車場あるコンビニって少ないのかね
702 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 01:00:37.05 ID:lBYNsY7j0
5万なら3台ぐらい買うわ。
甥が中免取ったから1台やる。
新車をポンと気前よくくれてやるおいたんカッコイイ。
え?そんな得体のしれないもの要らないって?
706 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 01:01:05.10 ID:Hy8UxE2t0
スカーフ巻いてデビルマンを歌いながら乗りたいね
スーパーカブのほうがコスト高いのかな。バイクだけは本田の
殿様商売も許せる。発展途上国こそカブだな。
逆輸入業者が輸入しそう8万円くらいで
>>698 新車で排ガス基準クリアできてないから無理。
5万で入れたら日本の原2市場が崩壊するっしょw
みんなこれ乗っちゃう
>>281 日本に逆輸入して10万↓で売れよマジでwwww
712 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 01:02:27.27 ID:93LonyR00
>>710 それくらいやらなきゃパラダイムシフトにならないだろ
714 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 01:02:45.79 ID:rmjrnzje0
よくみたらセンタースタンドまで付いてるんだな
タンデムのグラブバーもあるし、タンクもなにげにグラフィック塗装だし
ほんと5万とは思えん装備だ
>>710 崩壊するくらいのインパクトある製品を投入すりゃ、一気に市場が再興しそうだけどな。
とりあえずDAXを400ccサイズにして出せっつってるだろ。
バカ売れ間違いなし。俺が保証する。
718 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 01:03:33.18 ID:SuFKoFHI0
>>705 ホンダが作るクリーンエンジンは世界トップレベルだけど実際測ってみないとなんともw
バイク関係のスレって、毎度毎度同じような流れになるよな。
「日本でも売れ」
「○○○を何十万円以下で出したら絶対買う」
「車の免許のオマケで125まで乗れるようにしろ」
政府が如何に国内バイク市場を絶滅させる努力ばかりしてきたのか、
国産メーカーが如何にユーザーの要望を無視してきたのかが、
非常によくわかる。
720 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 01:03:58.80 ID:NQPar1Ki0
中免持ってるけど単車は10年ぐらい乗ってないなぁ。
721 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 01:04:01.97 ID:pLhq/Zix0
722 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 01:04:18.35 ID:acsjg0oCO
>>695 同意
安いバイクの需要はあると思うぞ。
これの動画をようつべで指くわえながら
眺める日常がやってくるお・・・(´;ω;`)
>>250 SRと違って至れり尽くせりなのがHONDAらしい
>>710 免許とってまで乗るかな
小型ほしいんだろ
国内使用はfiと触媒ついて逆車扱いで
298000円ぐらいだろwww
それでおまえら買うか????wwww
>>715 無印の方の大型リアステップに積載性を感じるなあ。
>>698 ホンダがアフリカでバイクを売り始めた理由は
「規制が緩いから開発しやすい」
つまり規制が厳しい日本向けにするとコストがバカ高くなって
国内で売れる仕様になってもパワーダウン、販売価格高騰
売れない。
だから作らないって流れになってる。
ホンダもお利口さんになってしまったか腰が重いのかしらないが
これだけの反響をネットの戯言と無視するには惜しいな
>>721 中野興業株式会社は、自社のトラックに14.5mm連装対空機銃載せて
私兵用戦闘車両として晒されるとは思ってもみなかったろう。
731 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 01:06:59.11 ID:3DwNCnvR0
北米やEU向けなんてないんだろ?
5万に運賃だけ乗せて販売しようものなら先進国の2輪市場は崩壊するよな
732 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 01:07:18.92 ID:kTOwOlBj0
>>703 これGB400?
なんか似てるような違うような…
乗ってたの25年は前だからなあ…
>>715 赤かねえ。
ふかふか巨大シートはいらないけど。
733 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 01:07:45.90 ID:dXTJ1ILk0
>>718 エンジン自体はイイかもしれんが、トータルで日本基準以下だろうねぇ。
カブ欲しい。
735 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 01:08:16.63 ID:hk78nzjU0
>>681 組み方をデジカメでとって内外のスポーク間違えなきゃ簡単
振れとりもサーキット走らん限りコンマミリまで出さなくていいし
ただしニップルレンチはちゃんとしたやつ使わんとナメる
736 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 01:08:41.89 ID:XrOYBlKZ0
737 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 01:08:59.39 ID:idZETNgr0
うーん、自転車に草刈り機のエンジン積めば2万でできるような?
草刈り機にも使えるやつがいい。
アフリカならサイに乗った方が速いような?
>>732 んにゃ。台湾製の125だ。名前わすれちゃったのよね。すまん。
5万なら生まれて初めて新車で買える
何この値段・・色々おかしすぎるだろ
日本で売れ
ちゃんとしたバイクでつまんないな
743 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 01:10:39.70 ID:vn4WI9KNO
しかし今バイク高いみたいだな 俺の高卒の初任給と 50のカブが同じ位 あとちょい出せば50のスポーツタイプが買えた
その代わりオーディオが高かったw それなりのカセットデッキが50カブと同じ位 オーディオブームだったんだよ
50ccや125ccのバイク程度、排ガス規制も糞もねーよw
官僚は、全く無駄な事ばっかりしやがる。
とりあえず日本人が買ってもタイヤを石橋や横浜のまともなのに代えるだけで数万飛ぶだろ
747 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 01:11:30.28 ID:9D6JXC7e0
35年前のラッタッタより安いじゃねえかよ
排ガス規制だって燃料消費だって車に一人で乗って移動すること考えれば多少緩くしたっていいと思うけどな
749 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 01:11:33.66 ID:JJG1WKYR0
>>715 赤、リアシートが異様にデカくて、
タンデムステップが長いパイプ!
リアに複数の人間載せるの前提にした設計か。
さすがバイク・タクシー用だなwww
乗用車やバイクの新車販売は振るわないけど原付二種の保有台数は増えてるんだっけ。
世界最安値?
なぜ日本で売らないのよ…
そして第n次暴走族時代へ・・
日本でこれ売れば街中、このバイクばかりをが走る様になって、バイク置き場で自分のバイクを探すのに難儀しそうだな。
755 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 01:12:03.82 ID:kTOwOlBj0
>>738 タンク周りとっかえたGBかと思ったw
よく見たらメータ周りメッキじゃないのな。
普通にかっこよいね。
なんで日本じゃ作らないんだろ
需要がなさすぎるからか?
>>742 新型エンジンには期待したいが車体がこれじゃなぁw
なんかタイミング良く「世界最速のインディアン」って映画やってるw
カブ買って1ヶ月くらい休みとって、
日本縦断温泉旅行とかしてみたいなー。
758 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 01:12:17.09 ID:5FrnLQRY0
>>742 700で最高速160km/hとか随分大人しくなったもんだねバイクって
乗り心地は良さそうだけど
日本で売れよ
俺でも買うレベル
760 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 01:12:28.72 ID:OsZubWAN0
インドネシアホンダ ベトナムホンダもかっこいいバンク作ってるのに日本だけなんで出来ない
需要がないのか10万円以下なのに
761 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 01:12:37.19 ID:OiEavdFf0
これを日本で売ると他のバカみたいな値段のバイクが売れないから
絶対意地でも売らない方向性がバイク業界全体であると思う
日本でも売れよHONDA欲し過ぎるw
762 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 01:13:22.65 ID:Qls++LL90
とにかくガンガレ日本企業。
国内で圧力かけたりしてる場合でなく、外貨を稼ぐ事に力を尽くしてくれ
>>742 ホンダの国内商品企画やってる奴ら、完全に頭湧いてるな。
>>758 今回はコストを気にしつつ程々のものを作るって考えだから、こんなもんでしょう
どうせスクーターだし
765 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 01:14:49.60 ID:pLhq/Zix0
ラッタッタ的なもん想像してたが割りとしっかりしてるんだよなぁ。
>742 80年代に峠をブイブイ言わせてた今は家族持ちのおっさんに
酒や煙草代をちょっと倹約すれば買えて、嫁の説得もしやすい価格帯のバイクを売れれば
二輪業界も多少賑やかになるだろうな
日本なんてマーケーティングする価値すら無いって切り捨てたら
自分とこの足元すら危なくなると思うんだがなぁ
バイクが売れれば自動車も売れるかもしれんのに
768 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 01:15:05.82 ID:funtg//C0
>>1 本物じゃねぇかよ
これで5万とかw 俺も欲しい
769 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 01:15:31.20 ID:kTOwOlBj0
10万以内なら買うんだがなー
771 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 01:15:54.73 ID:OsZubWAN0
排ガス規制はクリアーしてると思うエンジン開発は日本でやってるから
ヤマハもエンジン開発は日本で製造だけ台湾とかアジア 小型バイクは
772 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 01:16:12.48 ID:2+3mK59o0
俺のCBR250RR知り合いに売ってこれ買っても良いw
>>765 馬鹿げた価格設定だよな。買わないでくださいって言ってるようなもんだ。
これで「売れない」って言うんだもん、メーカーって。
774 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 01:16:58.81 ID:Qls++LL90
>>761 もう日本でのバイク所有は、金持ちと年寄りを主とした道楽でしかない。
田舎住まいの漏れんとこの珍走は完全に消えた。
個人的には、ゲーム内とかの存在でいいやもう。
今のホンダの客の欲しいものを作ってるんじやなくて、
官僚の靴を舐めながら「おまえらお上がダメっていうんだから
これで我慢しろよっ!」って作ったヘンテコなバイクを押し売り
してるようにしか見えない。
だから今のホンダのバイクが国内で全く売れないのは
当然の流れだと思う。
こっちは我慢してまで変な新車とかいらないから。
>>763 いやぁ規制が厳しいのとやりたいことやれせてくれないんだろう。
所詮ホンダも民間企業。
企画出しても「で、君それは利益出るの?」って言われて
出してみないとわかりませんって言うのは通用しないからねぇ。
まぁVT400Sはユーザーが「うーん。で、誰が買うの?w」
って感じだがねw
最近まだユーザーに答えてるのが川崎って言うね。
778 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 01:17:42.23 ID:3DwNCnvR0
エンジンなんてどこで作っても同じだろ
似たような原材料費に機械で作るんだから
ほとんど組み立てと販売の人件費ってことだよ
>>719 政府のせいなのかどうか知らんけど日本で免許取ると、有り得ないくらい高額になるんだよな。
これ日本に個人輸入できないようにするんだろうな
まさに刑務所やね
5万円って言ってるけど、もしこれを日本に正規輸入しようとすると、日本の保安基準や排ガス規制に対応する為の費用や、
輸送コスト諸々で販売価格は…どのくらいになるんだ。
>>765 何?このCBと半端なアメリカンを足して2で割ったようなデザイン・・・。
>>742 高齢化に向けてこういうのにシフトしていかざるを得ないのか…?
5万なら買う
ホンダ「どうせお前等口だけで買わないじゃん、金出す爺婆に媚びるが生きる道よ」
実際そうだけどねー
786 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 01:19:12.95 ID:kTOwOlBj0
>>765 免許に問題ないやつなら、これ飛び越して883買うと思う。
高すぎ。
125ccクラスの実用バイクが使い捨て価格ってやばすぎる
タイヤ交換とか出来ない価格だな、3万キロほどで使い捨てがコスパよさそう
んー、やっぱりなんかおかしいわ
変だろこの感じは
>777
色々とネタにされるカワサキだけど
他のメーカーが忘れていた需要を掘り起こすのはうまいなと思う
ニンジャ250Rなんてフルカウル250なんて忘れ去られた頃に出したし
>>787 中華エンジンは三千キロ程度で終わるwww
オイル漏れもデフォwww
>>787 こんな愉快な事やっといて
「若者のバイク離れ」がとか言って、もう・・・ね。
400は海外で売ってるミドルクラスを無理やり400にして売ってる
これからは125〜250と600以上
オフモタなら350くらい出るかもね
国内のバイクがオワコン化してるんだから
これ投入して起爆剤にすればいいのに。
794 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 01:21:32.58 ID:rtny6JFO0
こういうベーシックなバイクっていいよな。
ネイキッドの一種かもしれんが。
5万は無理としても10万なら買うなぁ。
爆発はしないでほしいな〜
>>789 いくら中華でもホンダだから一定以上の品質は確保されてるはず
>>795 エンジンの中はいつも爆発してるけどなw
国内で5万で先に出したメーカーがシェアー80%とかになって勝つと思うんだが
本田さん5万で出しちまいなよ
799 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 01:22:50.75 ID:8jgIUIGQ0
>>1が5万なら即買いだぞw
一応本田クオリティのカブ系列のエンジンが付いて5万とか・・・
FFとかスイングアームとかは後々いろいろやるとしてやりようではFTRっぽいトラッカーに・・・
見えないことも無い事も無いような気がしないでも無い気がする
800 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 01:22:51.04 ID:g8jS3/uM0
>>737 昔、浜松に似たことをしてたオッサンがいた。
自転車に小さなエンジンくくりつけて…
その後どうなったかは知らん。
801 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 01:23:05.55 ID:lBYNsY7j0
>>715 青かなあ。カウル着いていた方が、弾とか槍とか防げる気はする。
円高なんだろ早くしろ使えない業者どもめ
7万でもいいから売れ早くしろ使えない業者どもめ
ほんとお願いします
>>765 これのターゲットが女性なんだよなあ。
ホンダのトリコロールを喜ぶ女っていないだろ。
頭がおかしいとしか思えない。
・スーパーカブの特別色のパステルの水色や茶色追加
・片出し二本からマフラーを両出しキャブトンへ
・価格を60万以下
これくらいじゃないと売れない。
804 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 01:23:20.26 ID:funtg//C0
安いと思って勢いで買ったけどブレーキをディスク化したりとかいじりだして
モンキーのように本体価格の何倍もカスタムにお金をつぎ込んでしまう訳ですね
わかります
806 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 01:23:39.68 ID:BjBX/dA90
日本で売ってください
>>788 あのときは中型クラスのフルカウルモデルないかなぁ〜
ホンダださねぇかなぁって言われてた時
カワサキが?wよく出してくれたって感じだったからな。
ホンダはVTRがあるから我慢しろって言う状態。
買いたけりゃCB400SB買えって感じだったからな。
スズキは61馬力出したけど…って感じだったな。
808 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 01:23:53.15 ID:IlQ5vNke0
こういったのを日本で売らないのに
若者の二輪車離れとか言うんだよなあ
今日、13600円でレギュレータ注文したのが馬鹿馬鹿しく思える価格だわw
メーカーには開き直って欲しいわ
こんなん売ってー
811 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 01:24:21.95 ID:MEOJJAoc0
安っぽいとは言っても日本で作ったら20万はするよな?
4分の1の売値で商売になるなら全部アフリカで作れば?
なんで日本でこの価格にしてくんないの?
日本でも売れやクソ
えっ、これで5万なの?カッコイイじゃん。ちょっと買ってくる。
銃を持った武装集団が乗りまわしてる図が目に浮かぶわ
816 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 01:26:18.84 ID:GTQGU28h0
俺のGS50がこんなに可愛いわけがない
ボアアップして二種登録したら楽しいぞ 車体がすごく頼りないけどな!
817 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 01:27:16.87 ID:Q4Uh9q0t0
アフリカでも走れるってことはタイヤがすんげぇ丈夫なの?
819 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 01:27:38.29 ID:OiEavdFf0
日本で10万以下で売れ
お願いします
820 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 01:27:46.90 ID:Qls++LL90
もう日本の環境では二輪を排除してるじゃないの
なかなかいいやないのォ
>>807 60万ちょいが車体価格だった頃とくらべて
今のほうが収入も減っているのにネイキッドで80万とかどうなってるんだろうね。
当時のレーサーレプリカがそんな感じで、今のレーサーレプリカとかもう100万超えるんじゃないか?
あと今時のバイク屋も貧乏な客なんて鼻から相手にしてないからなあ
国内市場はもう救いようがないかもしれない
日本で10万以下だと
チョイノリとかいう骨組みバイクになっちゃうんだよなw
二輪の駐禁とかあほでしょ
826 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 01:30:57.52 ID:lBYNsY7j0
>>758 スクーターだからなあ。リッターオーバーは相変わらず300km/hとか逝っている。
インテグラ?は300kgありそうだな、車重は。
バイクは自分で調整して維持するもの
他人に頼るな
829 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 01:31:53.80 ID:funtg//C0
830 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 01:32:37.24 ID:Afqog01q0
5万円なら解体
>>825 いいこと考えた!!
このバイク乗り捨てるぐらいの気持ちで
ミドリムシと戦えば駐禁上等じゃね?
ナンバー外し、車体番号隠し、最悪捨てる覚悟で
>>812 規制やら何やらで結局高くなってしまう
でもデザインが良ければ買うんだがな
833 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 01:33:11.16 ID:acsjg0oCO
>>765 いつも疑問に思うんだけど、
こういうの乗ってて、信号待ちで隣にハーレーに並ばれたら
どういう気分になるのかとか、作ってる側は何も思わないんだろうか?
>>822 400で出したらそんな感じだろうな。
だからメーカーはみんなミドルクラス買えって感じだからな。
出しても売れないだろうしって。
ただ600程のパワーはいらないって人が多いんだがな。
今や大型取るのもだるいって人が多いくらいで。
そこらへんわかってもらえてないが、カワサキは400でも
フルカウル出してきたけどなw
やっぱカワサキなのかなぁって思ったがツインで44馬力
って中途半端なのが痛いとこだったな。
もう少し価格上げても53馬力は出せばよかったのに。
それって新車時タイヤが専用で面白いパターンだったよね
837 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 01:33:50.46 ID:AtG+9PjI0
まじかよ日本でも売れよ
839 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 01:34:50.39 ID:ThplA81F0
このスレにバタバタ欲しい奴何人いるんだ
>>834 逆にハーレーに優越感、劣等感を持つユーザーって
もうあんまいないと思うがな。
ハーレー乗りは俺ハーレー乗ってんだぞ?凄いだろ
って思われてるって思ってる人は多いがなw
841 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 01:36:36.22 ID:lBYNsY7j0
>>763 原二の排気量もなんだか変。PCXのグローバルバイクで世界標準の125ccになったが、
110ccとか半端なエンジン載せている。対125cc比で猛烈に燃費が良い訳じゃ無いだろうに。
まあ、世界標準ってEUと日本の排気量だが、
販売桁数が2桁違う中国や東南アジアじゃ110ccなんだろうな。
アフリカで125cc販売は歓迎したいw
842 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 01:36:43.83 ID:JEgE+9W10
これ、日本で販売してくれ!
震災のときガソリンなくてバイクが有ればと心から思った。
>>786 免許に問題あって、70万円でコレを買うか、
その金で教習所で大型二輪取るか、
ホンダはそういう事すら考えないのかな。
てか、鈴鹿サーキットの二輪教習所復活させろよ。
>>834 ハーレーといちいち比べるあなたの感覚もどうかと思うが…。
好きなバイクに乗ってたら排気量差などどうでもいいことですぜ。
>>839 バタバタってwww
846 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 01:37:11.67 ID:xZAp/fky0
貧困ネトウヨwwwww困惑wwwww
847 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 01:37:14.58 ID:wm1ADHa+0
粗悪ガソリン
粗悪メンテ
粗悪道路
これで走るんだろうから
五万円で品質もそれなりにいいだろ。
これを二本で売らないし
売るとしてもボッタクリ価格で売ろうとする。
携帯電話もカルテル結んでいて違法行為
電気料金も不正を行い違法徴収
アフリカ仕様でハンドルを骨の形とかにして欲しかった
41のおっさんだが、日本で売り出したらこれ乗るために二輪の免許取りに行く
850 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 01:37:28.54 ID:zGhXAJkP0
部品が中国で組み立て販売ナイジェリアでこの値段だろ?
日本で同じ値段で出せるわけがない
851 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 01:37:30.23 ID:Ss0IiW/X0
車も5まんで売ってよ
アフリカン
853 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 01:37:31.69 ID:5FrnLQRY0
>>829 これタンクが2Lしかないから100キロ走れないんだよな
エンジンにフェンダーにシートにライト
全て質実剛健な感じで素晴らしい
>>850 チャイナの工員高いからナイジェリアで組み立て即販売
ナイジェリア人の器用さがアップ! ピヨーン
857 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 01:39:06.10 ID:3DwNCnvR0
数年前に都内で10万キロ以上走っているラッタッタ見たの思い出した
50ccにボアダウンして日本でも売ってくれ〜。原付なら普通免許で乗れるし。
>>845 ワロスwww
まぁオッサンたちの会話じゃこうなるかもな。
大半のユーザーがオッサンだもの。
しかも定年前とか、定年してハーレーのために大型取りに来る人とかいるしな。
860 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 01:40:31.02 ID:Yknm+Oab0
>>847 貧困なのはネトウヨじゃなくてお前の頭の中の読解力かな?
>>858 ものすごいロングストロークになりそうだなw
863 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 01:41:03.53 ID:kTOwOlBj0
>>834 いや、大型バイクとしては883は普通に選択肢に入るの。
すでにハーレーは普通に価格で対抗できるんだよ。
国産が高すぎるの。
>>858 4ストの50なんてまじで走らんのでそれはちょっと…
865 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 01:41:23.74 ID:Qls++LL90
自転車すら問題視されてるのに、残念だが二輪のシェアが巻き返せるとは思えないな。
魅力的なんだけどね..
866 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 01:41:55.89 ID:Xb9uhLEM0
ホンダでこの価格かよ。
しかもCBときた。日本で出したら馬鹿売れするわ。
867 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 01:41:57.62 ID:K5tO+by/0
チョイノリみたいなやつかと思ったら
かっこいいじゃん
868 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 01:42:17.27 ID:iVZef/Zp0
マジで欲しいんだけど
>>1 ほしいいいい!!
デカイバイク見ると馬鹿にしか見えないからコレぐらいで良いわ。
>>863 ハンパな883乗るなら、ネイキットかビューエル乗れよとか禁句なんだろうな。
>>1 ほしいいいい!!
デカイバイク見ると馬鹿にしか見えないからコレぐらいで良いわ。
アフリカまで持っていかずに
中国で組み立てれば
輸送料金が大幅に安くなり
アフリカの人件費メリットと相殺して
日本到着5万円
日本の港で陸揚げ、国内輸送に5万かかる
875 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 01:45:43.65 ID:lBYNsY7j0
>>858 今の4スト50ccじゃきつすぎる。
昔の2スト50ccが4スト125ccくらいの感じ。
免許制度変わるといいねw
>>873 騒音規制、排ガス規制に適応するのにいくらかかるかな。
877 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 01:46:14.54 ID:Qls++LL90
買えたとしてお前らなら、どういう改変つか改造を施すのよ?
アニメとフィギュアなしで
878 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 01:47:06.23 ID:LPxTrmM20
125ccが5万ってどういう事だよ
879 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 01:47:28.07 ID:iVZef/Zp0
ホンダは空気嫁、これこそ日本で5万で出すべきだろ。
>>877 125ccだし、このまま十分使えるだろ。
881 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 01:48:15.88 ID:kTOwOlBj0
販売店の利益10万乗せるから日本じゃあ20万だろう
日本へは40ftコンテナに木枠梱包で詰め込んでくる
1台当たりの通関費用と消費税は1万円以下
横浜から第一貨物便を使えば国内はおおよそ1台2万円でおつりが来る
>>877 セパハン
倒立フォーク
シングルシート
885 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 01:49:55.81 ID:oEIh6ksg0
日本で売られてるバイクの原価がすげえ気になるわ。
>>877 むしろ学園ハーレムアニメの主人公のアイテムとして登場する
>>880 このタイプのバイクにそこまでの改造は求めないな。
弄るとしてもタイヤくらいだろう。
カフェレーサーにするにしても耐久性が怖いからいじりたくないw
888 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 01:50:23.41 ID:gsvtEtvc0
※ただし三輪車サイズです
889 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 01:50:36.28 ID:lBYNsY7j0
>>877 箱付けて、自転車代わりじゃなかろうか?
このクラス100km/hで、加速はまったり、便利な原付だからなあ。
このクラスもスクーター全盛だけれども。
原価はだいたい1/5
891 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 01:51:10.38 ID:acsjg0oCO
これで日本に適合させて20万円なら十分アリだろうし、15万きったら相当売れるんでない?
893 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 01:51:41.32 ID:Qls++LL90
ふむふむthx
>>877 ・シングルシート+荷台
・両方にサイドバッグ
・レッグシールド
・ブラストバリアー
快適に道具として使えそう。
>>881 883好きって、883がスタンダードなバイクだと思い込んでるよねw
タイヤが細いのが気になるね
都会はスリックの太いタイヤでいい
どうせ土なんか踏まない
896 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 01:54:11.12 ID:WLXi+huQ0
US$627(4.8万円)かー
やっすいなぁ
897 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 01:54:12.71 ID:+T5AP3S00
韓国がダンピングで市場を荒らしにくるに10トンスル。
898 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 01:54:28.74 ID:kTOwOlBj0
>>894 違うな、自分の股下を知っているだけだw
>>892 あるよ。
車と似たレベルの排ガス規制と騒音規制をされた。
触媒スペースを多く取れる車、ボディに覆われてるから
騒音規制対応も簡単なわけだが、バイクは大きさ的にそれが難しい
なのに無理難題な規制を課せられた。
それをクリアするのに日本国内では価格がバカみたいになるから
外国で生産。
日本生産業の空洞化に拍車をかけた。
欧州じゃ日本の原付感覚で125cc乗れるんだっけか、いいなあ
日本でも超低価格帯で出せよ
高い価格がハードルの一つになってるのは分かってるだろ
俺のパソコンよりたけーじゃねえか
>>902 チョイノリ125Rとかそんな感じになるのかな
905 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 01:59:43.44 ID:lBYNsY7j0
>>901 実際、日本でも道交法、実態交通的に都市部じゃ原二がベストチョイスかな。
雨に弱いのが難点だけれど、自転車の代替使用がベストかな。
余り車にも乗らなくなる。
906 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 02:00:00.32 ID:Zw5rBi+i0
スレチだが日本じゃモペット発売は無理なのか?
あれなら通勤最速だろうに
5万じゃ安すぎて逆に怖い。
908 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 02:00:30.36 ID:Z/vMIM5IO
は〜あ〜。
アフリカならそんなに安くこさえられんかい。
日本の産業ヤバくね?
909 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 02:01:27.24 ID:hAOaqBLh0
ちょいのりっぽいアレを想像してたが、いたって普通のバイクですな
910 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 02:01:35.78 ID:Qls++LL90
ヒソヒソの方が良いのか知らんが、これは軍事使用で都合が良いのかな?
そんな感じにも見えないけど安くて便利な足なら_
タンクからキャリアまで使って6人は乗れそうなシートデザイン
912 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 02:03:44.41 ID:Zw5rBi+i0
>>906 自己レス
とっくに売ってた、ゴメンナサイ><
914 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 02:04:57.28 ID:fTbbzX080
なんだこりゃ?
小賢しいガンダムフォルムをやめて昔のCBぽくて
超欲しくなってきた
>>913 ペダルをこがなくても動く改造をされた、電動自転車とか売られてるよな。
916 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 02:05:58.50 ID:Uf8xdXIFO
つーか、格好いいじゃんかw
>>895 雨降ったとき恐いんじゃね?
突発的集中豪雨とか多いし昨今。
918 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 02:07:32.77 ID:dXTJ1ILk0
>>902 それと原付1種の速度規制と二段階右折を廃止。
原付2種の高速道路以外の自動車専用道路の通行を許可。
これで裾野は一気に拡大できると思うのだが?
>>906 昔はあったみたいだが2ストが厳しくなり始めた辺りから少なくなった。
今は電動アシストがモペッドみたいな扱い。
ただあれは漕がないと行けないから保安具等はいらない。
あとはたしかモペッドは歩道走れなかったはず。
エンジンの場合はエンジン切っても押して歩くしかない。
電動式のフルアシストタイプも同じ。
ただ日本に入ってる電動フルアシストは
日本の安全基準を満たしてないのばっか。
>>915 あれは改造されたんじゃなくて実際そういう仕様なだけ。
中国とか欧州ではあるよ。
そこから輸入して日本に入ってるわけだが
日本では基準が見てしてないから乗れない。
セグウェイが自由に乗れる国なら普通に走ってる。
ナイジェリア国民に買える商品ならいいよね
インドのスズキじゃないが、生産している土地の人が乗りたいって思わせる商品を作る
この考えは間違えじゃないと思う
どんなしょぼいバイクかと思ったらちゃんとしてるんだな
円高の影響なの?
922 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 02:08:38.01 ID:GfFU9kt10
昔のスクーターって6〜8万円ぐらいで買えたぜ
923 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 02:10:00.77 ID:Bchyrvuh0
途上国では排気ガス撒き散らしてもいいけど、日本ではダメという考えが間違っている。
中国製電動バイクの方が安いだろう
>>915 こないだ折り畳み式の小さいヤツ見掛けたけど、すげー勢いだった
歩道の歩行者追い越そうとして車道に出たところを、ガードレールと後方から走ってきたバスにに挟まれてたけど
そんな大した怪我は無かったみたいだけど、警察来たら取り締まられるんだろうね
懐かしいデザインだ。
927 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 02:10:57.58 ID:nEVz52Ek0
日本では騒音と排気規制に引っ掛かるように設計されています。従って輸入しても走行出来ません(笑)
日本は、みんななかよく価格統制(笑)
てっきりカブ110みたいなヤツを想像してたが…
かっけーな、これ
929 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 02:12:59.60 ID:kTOwOlBj0
>>918 それだと原付1種と2種の境目の排気量を90ぐらいに変えないとヤバイぞ。
昔のよりパワーダウンしてるからさ。
50は流れに乗れん。
>>918 自動車免許保有者に限って規制解除とかなら分かるけどね
原付免許オンリーのヤツが規制解除されたら悲惨なことになる
連中、自転車の延長線くらいの感覚だからヤバイヤバイ
写真見たら、スポーツタイプか。
売れないんじゃない?あっちでは何人いっしょに乗れるかが重要なファクタだから。
>>925 ウインカーとナンバーがついてない原付を乗り回しているようなもんだ、
事故ったら一発でお縄だろう。
日本で買えるの?でも、値段も日本版になっちゃうの?
もうTOYOTA WARの時代は終わり
これからはHONDA WAR
バイクに乗ってヒャッハーする時代
935 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 02:16:22.31 ID:LuB56auD0
スーパーカブならもっと安く作れないか
5万!?速攻で買うぞ。ホンダさん。
938 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 02:20:13.79 ID:bsDFac7D0
本田じゃなく細田さんが作ったバイクかもしれん。
939 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 02:20:19.72 ID:Qls++LL90
価格統制と言うか、もう国内市場は終わったんじゃねの
940 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 02:21:27.49 ID:dXTJ1ILk0
>>930 それもそうだね。
国会議員で原付1種の規制解除に取り組んでいる人たちが、
難航しているのはその辺りなんだろうねぇ。
自分がバイク海苔だからかな? ライダーはマナー守るって思っちゃうよ。
いにしへのCB125の書付きフレームに載せ換えて、とか駄目かw
943 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 02:23:16.55 ID:Io58xuI3O
>>938 こち亀だとH・ONDA
恩田のバイクw
944 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 02:25:00.03 ID:2LmZ8aNP0
いかに日本で売ってるバイクがボッタクリ価格なのかが分かりますね。
安く耐久性低い製品を販売して
メンテ費用で取り返す作戦?
946 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 02:27:55.02 ID:Wogh4uO/0
おいホンダ、値段そのままで日本で売れよ
5万たって、あっちじゃ貨幣価値が違うだろ…
948 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 02:29:29.60 ID:EAW5nL6z0
日本で売ってくれ〜
ソバ屋が乗ってそうだけど安いしちょっとかっこいい
ぉぃぉぃぉぃぉぃ どんな魔法だよ
日本だったらふつうにカブ買ったほうがよさそうだな
952 :
忍法帖【Lv=5,xxxP】 :2011/09/30(金) 02:37:16.77 ID:JJNaQx6FO
CB125Tとどっちが高性能?
>>942 全然いけるっしょ
最悪パーツ屋が何でも作ってくれる
3人シートもすぐ手に入るよ
赤専用だろうけど
954 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 02:40:41.07 ID:kI296sPI0
日本じゃなぜか車とバイクは値上がる一方だよね。
電化製品は安くなってるのに・・・・・・。
955 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 02:40:50.85 ID:OjKBMp3E0
日本で売ってくれたら即買いするわ
956 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 02:41:09.53 ID:dXTJ1ILk0
あらためて見ると、原付(1種&2種)でロードバイクって無さ過ぎるんだよな。
CB125って、新規ユーザーにもオッサンライダーにも
ウェルカムなマシンなんじゃなイカ!
このスレ、ホンダの関係者読んでる?
あ、あくまで激安でね!
普通に輸入もいけるな。
125だから役所で手続きすりゃナンバー出るぞ。
シナバイクでやった事ある。
ハンターカブを5万で売ってくれ
>>957 マジですか
騒音規制とか環境規制とかはどうなってるんですか
>>834 自分、CBX125C乗ってて信号待ちで晴れと並んだが
相手を見下ろすって気持ち良いぞ。
巨大下痢便マフラー&潰れたゴキブリを見下ろすのはw
961 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 02:45:29.87 ID:fTbbzX080
962 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 02:47:17.74 ID:dXTJ1ILk0
>>957 スクーターのエンジンスワップでの排気量変更とかも役所だと甘いよね。
現車確認するわけじゃないからね。
俺のスクーターもそうだった。
そう考えれば、持ってくりゃ何とかなるのか?
有志を募ってコンテナ輸送すっか??
964 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 02:47:58.22 ID:bRaCJO2qO
これくらいの値段設定なら即免許とりにいくよ
原チャリ10万は高いよ
今の規制とメーカーのやり方じゃ原付、小型はほぼAT
そのくせ、海外はMTほいほい作って CB50を75にして売れ
966 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 02:49:17.52 ID:XcOUk0n6O
日本がぼったくりって馬鹿か?
そもそも人件費ちがうし
短絡的発想
968 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 02:49:58.78 ID:b5cvVK2r0
懐かしいというか、こういうベーシックなデザインいいよね
969 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 02:50:45.31 ID:Z1LmHLkT0
しかしこれで売れたら日本の高級ブランド神話崩壊だな
安くていいものになってしまう
970 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 02:51:44.09 ID:1S5ghal40
ほしいい
なんで日本でうらないのおお
971 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 02:53:54.22 ID:Z1LmHLkT0
日本の製品がこんな風に「安くて」「良いもの」を両立させてしまうと、
今後日本の雇用はどうなっていくんだろうな
赤いやつのレトロな感じが良いな
973 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 02:55:46.30 ID:dXTJ1ILk0
>>967 サンクス!
参考にさせてもらうよ!
個人輸入、調べてみるかな。
125ccだともっとゆるいといいのだか・・・。
>>1 日本もこれ5万で販売してほしい
あと125CCまでは原付や自動車免許持ってたら乗れるようにしてほしい
勿論、そういう規制緩和する分の責任は超重くしていいから、検討くらいしてほしいな
バンバン、TWは輸入車の125ccの方が高かったりするよね
CB125Tは乗り出しで40万いった記憶がある
こいつは正規輸入なら30万くらいいくんじゃなかろうか
糞な政治家が企業いじめたせいだな
日本のバイク市場は崩壊してるから何とかこれで保って欲しいわ
排ガス規制は何とかならんのかね、日本だけだろまともに規制してるの
978 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 03:00:59.11 ID:Ed8PQU/C0
見た目普通じゃん、欲しい
979 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 03:03:22.38 ID:dXTJ1ILk0
>>975 装備的には30万じゃ全然割に合わないよねぇ〜。
合点がいくのは15〜8万位かな??
安いことにメリットのある車体だからね。
>>959 >>961 >>962 あいつら書類あればOKだから。
車体番号なんてなかったけど、エンジン番号あったからそっちでOKだった。
シナのCBRパクったやつ。
騒音?排ガス?何も言われないよ。現車も見ないし。
排気量?うふふふでOK。
981 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 03:04:05.25 ID:fh21hyaV0
今の日本じゃ滅多に作らんからな
こういったデザイン
実際は旧軍機の剣みたいな感じなのかもしれん
木製のフレームに銀メッキとか
983 :
出世ウホφ ★:2011/09/30(金) 03:04:30.35 ID:???0
984 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 03:04:39.02 ID:b5cvVK2r0
>>976 中国と言えば自転車ってイメージだけど、上海行ったら庶民はみんな電動バイク乗ってた
985 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 03:05:42.21 ID:IpTuNxOa0
このデザインで5万はすごすぎwwww自転車買うなら普通に乗りたいわ
(続き)
a.型式指定制度:
予めサンプル車と書類提出により車両審査を行い、製品均一性確保の体制についても審査がなされます。
型式指定を受けた二輪自動車は新規検査の際、現車提示が省略でき、国内で大量販売予定の輸入車に利用されます。
b.新型自動車届出制度:
予めサンプル車を提示して車両審査を行ない、新規検査は現車とサンプル車との同一性確認のみで、
製品均一性確保の体制審査は省略されます。仕様・車種が多いトラック/バスのほか、
小型自動二輪でも同制度を利用する場合があります。
c.輸入車特別取扱い制度:
日本国内で少量販売予定の輸入車にのみ適用(年間2,000台以下)される制度では、
サンプル車の提示が省略、提出書類も簡素化されています。
但し、運輸支局あるいは自動車検査登録事務所での検査の際、
a.の場合はメーカー等が発行する検査証があれば現車提示が不要となるのに対し、
b.とc.では、事前認証どおりかどうか現車のチェックを受けたうえでないとナンバープレートが交付されません。
※ ※ ※ さらに上記の自動車認証制度は、個人輸入、逆輸入および並行輸入には適用されません。 ※ ※ ※
この場合、1台ごとの検査による保安基準への適合確認が必要です。
海外仕様車はヘッドライト光軸、メーター表示、排気ガス対策などあらゆる点で国内仕様と異なり、
保安基準を満たすよう様々な改善が必要とされます。
新規審査申請書類(新車の場合)
・保安基準適合証、・完成検査終了証(型式指定の場合)、
・排ガス検査終了証(型式許可・型式認証の場合)、
・譲渡証明書、・自動車通関証明書、・並行輸入自動車届出書(並行輸入の場合)、
・自賠責保険証明書、・自動車重量税納付書、・ユーザーの住民票等
なんか検査が要るって書いてあるけど? ナンバー交付されちゃえばこっちのもん?
987 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 03:08:20.28 ID:bKelW9Ut0
中華人民共和国の平均年収 約8万円
セネガル=約4万円
カメルーン=約5万円
ナイジェリア=約4万円
チュニジア=約10万円
南アフリカ=約40万円
韓国=90万円
アメリカ=330万円
日本=370万円
デンマーク=390万円
日本でも5万で売るのは無理だな
いいなあ、これ欲しい
990 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 03:10:34.38 ID:ldmqyR1c0
大人気
どうやら軽トラで引き取って役所に持って行って見せればなんとかなりそうだな
書類持っていくだけでもなんとかなりそうだけどな
>>988 マジか
DIYでなんとかなりそう
ベンリースポーツって感じだね
円建てで逆輸入すると幾らだろう?
>>992 フレーム番号を書き込んで登録するだけ。
エンジン番号を書いた奴、本当はアウトだからな。打刻するんだからな。
995 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 03:19:37.34 ID:OiEavdFf0
マフラー変えて日本でも売れ
バカHONDA
5万で買えても置く場所無いから買えない。
>>994 打刻されてるのをなぞって書いてくれとか言われた記憶が。
役所もわかってないんかねぇ。
999 :
名無しさん@12周年:2011/09/30(金) 03:24:00.97 ID:dXTJ1ILk0
ジェネシス目白とかコネクティング・ロッドみたいな
輸入車専門店に期待しよう。
上の2点はスクーター専門だから入らないだろうが・・・。
1000なら衝撃の98000円で日本国内販売開始
1001 :
1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。