【社会】東北地方、12月にも高速道路の無料化を被災者以外の全車種に拡大　曜日や時間帯問わず

　政府、民主党は２８日、東日本大震災の復興に向け、
１２月にも東北地方の高速道路無料化を被災者以外の全車種に拡大する方針を固めた。

　１１年度第３次補正予算に２５０億円程度を計上する方向で調整しており、
曜日や時間帯に関係なく、ＥＴＣ（自動料金収受システム）と現金利用のいずれも無料とする見込み。

　ただ被災地復興に関係のない車両の悪用を防ぐため、
料金システムを改修し、無料化エリア外を走行した分については有料とする。
補正予算の成立後にシステム改修に着手するため、スタートは１２月から来年１月ごろになる見通し。

ソース：47NEWS（よんななニュース）
http://www.47news.jp/CN/201109/CN2011092801001155.html

２ならこのスレぶっ潰す

いい加減にしろ
他にやること一杯あるだろ

知恵働かせたら悪用って言われるからおまえら自重しろよ

料金所などなければスムーズに流れるのは必定。
更に出口を増やせば増やすほど渋滞が起こる可能性は限りなくゼロに等しい。
高速道路は公務員が天下りをし労せずに年収１０００万円を大量に生む為だけの
究極の既得権。

総距離は
国道＞＞＞＞＞＞高速
維持費は
国道＜＜＜＜＜＜高速

おそるべき矛盾した現実！
高速無料化で国道が渋滞する可能性が増すのは否定できないが必ずや高速はガラガラに空いた道路に生まれ変わるであろう。
高速無料に反対する者は在日チョンの回し者。

観光産業、その頃には息してないよね

真冬のとうほぐとか誰が行くんだ

道路公団のオッサンら９割解雇でいけるな

うまく活用して　運送屋は体力つけとけよ

「高速道路無料化」って、言い出しっぺの民主党自身が忘れてそうだなwwwwww
一昨年民主党に投票した諸君、覚えてる〜〜？wwwwwwwwwwww

無料にするくらいならその区間で取った金を
復興に使えよ　　　　　　　　　

冬に無料化されても、スタッドレス持ってないから東北には行けないよ。

やること成すことその場しのぎ
ミンス政権です。

まあ現状の被災者騙りの無料ザルシステムは酷すぎるわな。
簡単に被災者証明取れるからって東北人こぞって九州方面に旅行とかなｗ
（首都高とか通らなければ九州までタダ。被災地で降りればタダ。）

>１１年度第３次補正予算に２５０億円程度を計上する方向で調整しており

その金も復興予算にまわしたらいいのに

在日政権死ねよ

乞食連中のせいでICが混みまくって迷惑。こっちは普通に料金支払ってるのに
降りるまで30分とか。

また混乱を招く＞＜

俺なんて津波で家無くなったけどちゃんと高速料金払ってんのに･･･

>>5
いい加減現実を見ろよ

無料化する代わりに放射能がついた土とか産廃とかガレキとかを
道路上にバラまいたりしたりしてなｗｗｗ
旨い話にはウラがある オマイラあまり調子コくなよ

こんなので支持率上がると本気で思い込んでやがるから始末におえない

>>1
紅葉シーズン・９月からじゃなかったの？　どんだけノロマのクズなんだか。

雪の降る時期じゃ使えねー

>>無料化エリア外を走行した分については有料とする。

じゃあ、白河インターでおりて那須で遊べばいいわけだな。
それでもテディベアミュージアムまで行けるぞ。

>>19
いいからおまえは「我こそは真の在日朝鮮人である」と
PCモニタに向かって大きな声で３回唱えるがよい。

だってなぁ。ナビで見るといつも郡山福島仙台盛岡とインターが大渋滞表示してるぜ。ちかたない

それはそーと、被災証明書持ってる人間は、そのまんま関東まで無料なのかね

消費税50%時代到来も近いな

目的地が被災地じゃない旅行に被災地のICを使うのが悪用で
被災県への観光旅行は被災地復興に関係あるってことでいいんだよな？

つまり、白河インターが大渋滞になるってことだな。
ＥＴＣを使えるから、それなりだろうが、ここに対策が必要。
那須のＥＴＣ専用出口は東京から来る車専用で、東北から南下してくる車は使えないし。

>>5
まだいたんだこんなこというバカが。

また無駄な金使いやがって！！
死ね売国奴

復興予定地と国道と県道・市道の除雪車が足りないんだろ？
荒地の部分は余計に時間がかかるし

ハッキリ言ってこれは仕方がない
ただ日本海側の人間は遠慮して高速乗るな

うわああ
また汚染食材が西日本に出回る〜
勘弁してよ

このせいで250億分余計に増税になるのはおかしい

本末転倒だな。
東北外から復興に行く車両は有料じゃねぇか。

>>34
本来は、料金所を全廃すれば済む話だからね。
そうならないのは、参院を自民党が制しているからだろう。

料金所全廃と、原発全廃は自民党と経団連の総攻撃に遭う。

拡散開始。

減収JRも東北撤退

＞無料化エリア外を走行した分については有料とする

最初からこうすれば良かったんだよｗ
そうすればあんな愚策になることもなかったのに

民主党の馬鹿どもって、ほんとこんなことしか思いつかないのな。

>>39
赤字国債発行を阻止すると自民党が横やりを入れたからしょうがない。

前回のおかしな東北限定無料化は、自民党の要求を全面的に受け入れたもの。
まともに機能しないことが分かったので、馬鹿な自民党も今回の策を飲むだろう。

めんどくさいから無料にした　たぶんこれ

>>1
こんなもんの為に、増税されんのかよ？
高速無料なんて、前回失敗したんじゃねえか

料金システムを改修すると、
どうして、復興目的の車両の見分けが出来るんだ？

ふざけんな
福島宮城岩手なんか日本から捨ててしまえ

その財源は税金ってことわかってんのかね。
被災者支援は結構だが、そのためにこっちまでとばっちりが
来るのは勘弁願いたい。
埋蔵金(笑)があるだろw

>>41
公明はやれといってたが自民はいってないぞ

ばーーーーーーーーーーーーーーーーーかｗｗｗｗｗｗｗ

いつもいつも、無料と割引に騙されるけど
正規料金を半分に値下げします、みたいな話は一切出ないな

秋の観光シーズン無料にしてくれよ・・・

向こう１０年やってくれ

区間はどうだろうか
白河より先が無料区間か
ちと不公平だな
日本中タダにしないと

経済活性化のために
全国で無料化しろ！
１っぐらい実行しろよ！

またJR貨物がブチキレるな。
税金使って来期の赤字転落にトドメ刺すんじゃねえのか
バカ共の壮大なマッチポンプwww

またやるの？
なんなのコイツ等？

>>46
【高速道路新料金】東北全車無料化「自民も公明も賛成」
ttp://response.jp/article/2011/06/03/157436.html

参院選に負けて以来、民主党は自民党の言いなりだよ。

システム改修で250億使って、無料化は無しになりそうだな

>>52
JR貨物は根本的な何かが間違ったままやってきていると言う感じ

客の方を見ないでひたすら自分達JRグループと監督官庁の顔色
ぱかりを見て、全てが自分達に都合のいい事ばかり考えて計画
運営していると思う

あれだけの設備を持っていてやる気になれば
何でも出来るだろう

民主のあほー
野田のあほー
民主に投票したやつのあほー

ETCのプログラム改修のためにまた１００億円ですね。
わかりました。
しね。

そのまま１００億円を被災地復興に使え。

>>50
全国でやったら意味がないと思うけどなあ
今回のテーマは被災地復興だし

小沢への気配りか…

放射性物質を車のフィルターに付着させたり
食べ物経由で糞尿として全国に拡散させる作戦ですね

罹災証明のみ対象にするだけでよくね？
あと、避難証明を作ってこちらも対象に。自主避難も含む。

放射能ばらまき作戦か
民主党すごいね＾＾

てか、
２年前のマニフェストでは日本全国無料だろが。
このうそつき。
たかが東北の高速代で何ちまちまけちってるんだ？
それより朝霞の１０５億円の公務員宿舎建設中止すれば、高速代でるだろ！

夏に見たニコの車載配信で各ICとも本線にまで１００ｍ以上列を作っていたのだが、大丈夫なのか？

>>64
何よりもまず朝鮮学校無償化をやめるべきだろうｗ

なんであいつらを日本の税金で養わなきゃならんの？

これはありえない。

北関東道と磐越道のループを全く考えていない方法。
水戸から白河まで常磐→磐越→東北ルートなら無料だが、
常磐→北関東→東北なら有料。

同じicで出入りしているのに料金が違う。
こんなの絶対判別できないが、
どうするつもりだ??

極端な話、水戸→笠間は有料だが、水戸から磐越、東北、北関東経由の笠間は無料。

どうやって料金計算するんだよ。。。

>>67
現場に丸投げして言いだしっぺが逆切れ！

これと復興って何の関係があるの？
東北地方のいわきと白河のインターが激混みするってことだよね

どうせ雪降って低速道路だし

恒久的に無料化しろよ！

東北から関東まで無料化しろや。汚染食糧の流通が東北関東域内で
完結してくれれば日本の為になる。

お前らスタッドレスとかガタガタ言ってるけど、太平洋側はそんな雪降らないぞ
なんでもかんでもすぐ文句言うのは止めろ

は？？
通行料減らすからボランティアに来いやー
という意味？？
ちゃんとお金を払ってお仕事として募集のほうがいいデスヨ
そこからお金も現地に落ちるのだし

>>67
最短距離計算

>>71
恒久的に高速道路無料は可能だが、訳の分からない税が車にかかるだけで、
受益者負担の原則から逸脱して、高速使わない人までもが負担する形になるだけ。
道路の維持管理がただで出来るわけがない。

こんな事も分からない馬鹿ミンスサポが吐いて捨てるほど日本にいること自体が害悪

降りなきゃ計算しなくていいだろ

>>1

また効果の上がらん効率の悪い思い付き政策に２５０億も使うのかよ。
どぶに捨てるようなもんだろ。
事業仕分けなんて何の役にもたってねーな。

また民主は的外れな事を…
>>6
マニアがいるよ
知人は冬は電車でしか行かないらしいけど

雪の降る東北に車で行くのなんてたかが知れてると思うが
ああ、だからやんのか

>>69
いや状況がぜんぜん変わる
白河以北の走行分しか無料にならないようにしたってこと
つまり東北以南からくる支援物資輸送車は東北地方に入るまでの高速料金全部おまえらの自腹なー　ってこと

しかも、通過する奴まで東北道走行分は無料になったりしないだろうな？
ちゃんと東北の復興に寄与するものに対する特典としての無料化って本分は守れるような
判別方法を確立してから実施しろよ。

はぁ？この前、悪用されまくったからって、廃止したばかりだろ。
馬鹿かコイツら。

無料化しても経済は活性化しないだろ
地域にメリハリがつくだけで
グローバル化は必然とかいって、いまや世界経済ガタガタじゃん

徴収して東北分は全て東北の復興に回せ
雇うのは地元優先で仕事を作ってやれ

アホカス政党のやることは

さっぱりわからんｗｗｗｗｗ

>>43
なせ見分ける必要があるんだ？

>>56
具体的に、ＪＲグループと監督官庁の顔色ばかり見た運営の例は？
具体的に、トラック輸送に対抗できるサービスとして、どんなものができると思う？

なんだか、まず、ＪＲ憎し、が最初にあって、批判したいために想像で物事書いているように
しか見えないよ。

これでJR貨物や長距離フェリー等がががぶち切れて、
東北方面の物流から撤退すると表明したら
面白いのにｗ

国交省に文句言うだけじゃ無く、具体的にこんな行動に
出たら国はどんな対応するのだろうか？
徹底するな！って言うのか？

冬の東北道の厳しさを知らない輩が大量に流入する予感

高速道路が檄混みになるフラグですね
工事用車両やまじめにやってる運送屋が困る

福島なんて、あってもなくても変わらないだろ。
福島なんて再生しなくたって、日本は通常通り動く。
福島県民は全員、どっか引っ越せばいいだけ。

東電から今までたっぷり固定資産税とかもらってきたんだろ？
そのもらった金で自分たちで何とかせいよ。
これ以上、日本国民に金銭的な迷惑をかけるな！！

なんで無料にこだわるんだろう？マニフェスト実現させるためかわからんが
たしかに無料はありがたいけど道路は混み維持費だってかかるだろうしこないだみたいに利用者がまた知恵を使って抜け道が出来ると思うんだがね。
平日半額で土日は1000円にしたほうがいいと思う。
しかも高速無料にしたら鉄道利用する人がいなくなるんだし東北地方だけ鉄道と高速を半額にすればよくないかな

東北道走ったことのない人が多いみたいだね。

はっきり言って、平日は渋滞なし、夜間は前後に車がいなくなる。

混むのは仙台あたりとお盆と連休くらい

また東京から福岡まで行くのに東北に寄れば無料になっちゃうんだからトラッカー大喜びだな
ってか今度は東京から帰省する人みんな東北に寄れば無料にできちゃうんだな

罹災証明書の扱いはどうなるんだろう
持ってりゃ今までどおり出入りが無料区間なら完全無料になるんだろうか

被災地の料金所のおっさんたちはリストラか・・・

JR東がフザケンナ
じゃあもう常磐線の復旧はや〜めた…とぶちまけて欲しい

増税してまで効果の薄い事業やるなよバカミンス

>>93
通常時はそんな感じで走りやすかった
でも、この前の無料化の時なんか昼夜問わずトラックだらけで走りづらいのなんのってｗ
しかも今あちこちで高速の修繕作業始まって片側一車線になってたりするでしょ？
へたに無料化したって混雑招くだけだと思うんだけどねえ

夏休みとかシルバーウイークやらなえーと意味ないだろｗｗｗｗ
冬のクソ寒いときに誰が東北なんか行くんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

野田政権が人気ないからって
あからさまな人気取りにでてきたな。

今までも被災現場見たさの見物や、タレントを見に来る人で渋滞して
困っていたのに、もーうんざりです。
観光収入としては復興に役立つかもしれませんが、真剣に困っています。
特に埼玉の人、迷惑です。

>>94
アホ

こっちに来る一般車やバスを無料化しろよ
そっちの方がよっぽど復興の力になるわ

>>94
それはできないようにするって書いてあるやん

いったい何がしたいのだろうか？

走りづらいから止めてくれよ
事故は多発するし ろくなことないよ

冬場の東北道を無料にして

何の効果あるんだよｗｗｗ

これって例えば、東京から青森まで行ったら料金はどうなるの？
東京から白河までで済むならいいけど、
そうじゃなくて東京から青森まで通常料金なんだったら
また白河Uターンで渋滞になるだろ。

つーか、寧ろ電車を無料にしろよ。
車運転できないけど東北行きたいって人は多いだろ。

>>109
白河から青森まで無料になる
それ以外は有料

もう全国無料でいいんじゃね？

＞国交省は「東北の観光支援につながる」などとして、
＞全車種を対象とする無料化措置に必要な予算を２次補正に盛り込む方針だったが断念していた。

無料化で経済活動が活発化すること認めてるじゃないか。
なぜ全国の無料化廃止したんだろうなあ？

本当は３次補正なんかとっくに出て、10月から開始すればよかったのにな。
政府がノロマすぎる。

>>112
そうなると高速道路会社の約40兆円の借金を肩代わりしないといけなくなるんだが・・・

やるんだったらせめて紅葉の時期に間にあうタイミングでやるべきだったよなぁ。

被災者はいままで通り証明書提示でどこまでも無料なのか？
一般ゲートにあれだけ並んでるのそのままで他の車も一般ゲート通るってことなのか？
この際、被災者も東北限定にしろよ

※高速料金無料化する代わりに除雪費徴収します。

福島市に住む小学５年生の女の子の絶望聞いて

わたしは、ふつうの子供を産めますか？

福島市の小学生は１年生から６年生まで人体実験のために全員、線量計を首からぶらさげてます。

わたしは、何さいまで生きられますか？
なぜ福島市は、ひなんにならないのですか？
ひなんくいきにしてほしいです。 福島市民の命よりお金のほうが大切なのですか？

長そで、長ズボン、マスク、ぼうしで学校にいっています。
外でも遊べません。
まども、あけられません。
ふつうの子供を産みたいです。

「福島の子どもたちからの手紙・わたしたちを助けてください」より

鉄道を無料にしろよ

>>110
そんな恐ろしい事したら一気に治安悪くなると思うわ

高速無料化の肝は

国民に車を使わせて行く先々で金を落とさせること←これがすごく大事！

つまり土日１０００円の復活でいいんですよｗ
東北だけじゃなく全国的に景気対策効果があるんだ

平日無料なんかどうでもいい
トラックなんかどうでもいい
全国民に金を使わせる事が復興なんだよ

なんで民主党はこうも内向きなんだろ・・・・・

無料区間の入口の白河ＩＣあたりは渋滞するんだろうな

前の制度は
ｇｄｇｄザル法でしたってようやく認めたわけか。

>122
それただ単にお前が乞食をしたいだけなんだろ
復興とか格好付けないで素直に言えや　ボケッ

高速道路を無料にする意味はもうないわけですが
何故拡大すんの？

>>116ホントにね
観光客狙わなくてどうする

冬じゃなくて今やれよ今

放射能サンマとか北海道に大量に水揚げされて無料高速道路でものすごい勢いで本州になだれ込む

>>129
12月からだからその時にはサンマ漁は終わってるよ
加工品が出回るかもしれないが・・・

ETC付けてりゃ半額なんっだし、無料にする必要ないだろ

関村直人（東大）「炉心溶融（メルトダウン）はありえない」
大橋弘忠（東大）「プルトニウムは飲んでも安心。どうして信じない！？」「素人は引っこんでろ」
諸葛宗男（東大）「安心安全心配なし」
有冨正憲（東工大）「１号機の煙は爆破弁の成功です」
松本准教授（東工大）「暫定値の数倍、数十倍の汚染 になったとしても人体には影響のない値」
澤田哲生（東工大）「放射能が漏れることはない　事態は悪化しない　汚染水は漏れない」

最初からそーすりゃ良かったじゃん
なんでわざわざ複雑な制度をやってたのかわからん

んじゃ、どっからでも乗り降りできるようにして、危険防止のために信号とかもつけちゃえばいいじゃん

補正予算で東北地方の高速道路無料化をするなら、そのお金を直接被災地に配ってあげて。
道路を無料化にするなんていうクッションを入れた発想にしないで、
その分そっくり被災地につぎ込んであげてよ。

こんなのに３００億も使うなばかだな
休日１０００円割引きで十分だ

こんな愚策、反対する奴いないのか？
糞自民、文句ばっか言う暇があったら
こんのの成立させないよう動けや

冬からかよｗ

東北以北の高速道路分だけ無料にして何の意味があるの？何の意味があるの？
東北地方の人だけ全国高速道路無料にしたほうがよっぽど意味あるんじゃないの？

>>126
地方で無料化は経済効果が大きい。

今までの無料化実験で証明されてるんだよ。

システム改良費を復興費にまわせよｊｋ

これでスキー客が少しでも東北に来てくれればいいなあ

経済効果が本当に大きかったらやめてないよ
マイナスも大きかったってことだろ

前回の無料化時は東北道で故障車や事故で通行止めやら渋滞だらけだったな
冬の東北道無料化では南関東の奴らスタッドレス、チェーン無しで東北道突撃し雪くらって凄い事なりそうw

>>139
東日本以外から訪れるボランティアさんの為にも、じゃないかな。
ガソリン代かけて力仕事や汚れ仕事を手弁当でやってくれるので、高速代が無料になるのは継続的な支援にも繋がるんじゃないかと。
実際、本当にボランティアさんには多方面で助けて頂き感謝感激です＠宮城県沿岸部

>145
ボランティアのため…　プッ
詭弁もいい加減にしろ

>>140
使った予算に見合わないんだよコジキ

一応マニフェストを意識してんのかなｗ

凍結路面で事故多発確実
間違いない！

え？まさかの高速無料化？

いや、雪の十和田湖も乙なものだよ
十和田インターから４０分くらい
おすすめ

>>147
＞使った予算に見合わない

完全な無料化なら維持費だけなら見合うはずなんだが、
道路会社に完全補填してるからんなあｗ

>>151
冬の発荷峠って怖いだろ

無料対象区間が同じなら新潟〜東京間は北陸〜関越〜北関東経由で東京入りして
申告は磐越〜東北〜常磐経由で水戸からの東京入り
もしくは磐越〜東北経由で白河から東京入りの申告
普通に関越道経由も東北道経由も同じくらいかかる
Nシステムでナンバーの追尾をやられたら終わるから悪用するなよ

もうやめたら、こういうの。無駄な予算だよ。
もっと復興のほうへ予算まわせ。

逆に考えるんだマニフェストは全線無料だったんだから
西日本だけぼったくってると考えるんだ

>>32レス見て思ったけど
そういえば、除雪車あるの？人手も。
無ければ動けなくなるから手当てするだろうけど、東北はこれから試練だな。

まあバカが夏タイヤのまま高速のって事故多発しそうだな

これって道路公団が儲かるだけなんでは

高速無料化の基本は税金負担なしが原則だろ
何２５０憶円もバラまいんてんだよ

>>160
そんな事出来るわけないじゃん
高速道路会社の借金約40兆円の返済分と、ランニングコストがかかる

>>75
不利益になるような計算は、裁判起こされたら負けるでないのか？

借金約40兆円とか自慢宣伝しているヤツがいるが、
そもそも、それは国民が作った借金じゃないよ。

官僚と族議員、土建会社が作った借金だ。
これを将来の利用者の支払いで賄おうと考えることがおかしい。

高速道建設で天下り団体をつくりぼろもうけしてきた官僚・公務員と
それでボロ儲けして繁栄してきた土建会社に借金を負わせるのが筋だ。

官僚や族議員、企業の癒着構造に飼いなされてきたヤツほど、
無料化に反対という皮肉。

>>129
放射能問題はおいておくとして、北海道は工場や港の出荷余力が残ってるから、函館や苫小牧とフェリー航路で繋がってる青森や八戸との物流は相当活性化するわな。
東北道が無料となればなおさら。
ついでに、１０月には道東道が苫小牧〜帯広とつながって・・。

じゃあ秋田は被災地じゃないけど東北の高速は無料？

トンネルや橋梁で建設費かかった区間は通行料高く設定されてんだから震災復旧で復旧費かかった東北は通行料高くすべきだろ。
被災者連中のせいで高速無料化無くなったのはなんだか納得いかない。

NEXCO東日本の道路を全て無料化しないと意味ないだろ？
渋滞対策は中日本と西日本の割引制度を全て凍結したらいい。

これ政府が関東を被災地扱いしてない証拠だぜ。
ふざけるな！

>>145
道楽は金が掛かるもの。
ボランティアとか酔狂なことやってる連中は交通費くらいどうってことないだろ。

ああトラック無料化終わって混まなくなったのに、１２月からインター付近激混みだぞこれ
高速使っても返って時間掛かるわ

怪しい高速道路　セシウムさん

ねえねえ、そもそも無料化するのにどうして250億円の予算をつけるの？
この予算の「財源論」が財政を圧迫してる要因なのよ
無料化して料金収入が得られないのならその範囲内でやりくりするべきなのよ

国からボーナスもらえるうえに高速も無料とか東北は甘え過ぎ

スキーやらない人にとって冬の東北って何があるだろう？

悪用なんたらかんたらで無料化止めたんじゃなかったか？

>>176
俺は湯巡り

■■民主党政権による東日本厚遇と西日本冷遇の比較■■
・西の鶏インフル、口蹄疫などの農産物被害は自己責任と放置。
　東の津波による煙害と放射能汚染には速やかに国費補償。
・西の火山噴火や台風大雨大雪の被害は様子見で放置。
　東の台風被害は速やかに激甚災害指定。
・西の領海侵犯では自衛隊派遣は及び腰。
　東の震災では速やかに自衛隊派遣。（しかも史上初の予備役動員付き）
・西の道路交通インフラ整備は徹底的に事業仕分け。
　東の道路交通インフラ整備は徹底的に予算計上。
・西の雇用不安には「東京に来たら？」と他人事。
　東の雇用不安は失業保険給付延長など異例の厚遇。
・西の産業流出には時代の変革と無視。
　東の産業流出は道路無料化など徹底した財政出動措置（NEW!)
・西の天災被災者は自腹で火災保険を元に家屋補修し町内会費を拠出し合い道路修繕。
　東の天災被災者は米軍やボランティアなど無償援助と募金による支援。

東北の被災者を叩く気はないがオリンピックとはしゃぐ東京は覚悟しとけよ。
今回の顛末でハッキリと恨みが深まったぞ。

人を一人殺せば罪人だが
何万も殺せば英雄だ

被災も何万人もすれば救われて当然の権利になるのだな
そして復興支援と称した新たな政官財の利権が生まれる

>>163-165
気持ちはわかるがそんな事出来るわけないじゃん
やれるんなら、どういった法的措置を経て官僚と族議員、土建会社に借金を背負わせるの？
そんなことも考えないでただの感情論で書き込んだだけのアホなの？

>>181
２５０億円

道路利権の天下り団体に行く予算を減らすきっかけにするんだよ。

>>157
除雪車って土建屋動員して重機使うんじゃねーの

>>182
それはいいことだが、４０兆円もの借金が無くなるわけではないからね
今まで通りに高速料金から支払っていくか、国が借金の肩代わりをするかの
２択しかないわけだが・・・

>>184
＞２択しかないわけだが・・・

無料化で税金を使ってもでも、官僚型政治を改革すべきだよ。
彼らに予算をたっぷり与え続けるかぎり国民は奴隷でいるばかりだよ。

>>1

ガソリン税を国土交通省職員の福利厚生につかったりしてるくせに？

借金はこくみんに押し付けて、道路予算は別にたっぷり頂きますでは済まない。
謝金があるなら道路予算から支出させればいい。
なぜいまの国民はこういう発想が出来ないのか？
奴隷化しているんだよ。

>>187
地方の人はそれでも高速道路を造ってほしいんだよ
個人的にはもういらんが

あと、ガソリン税の暫定税率を維持するなら、それを高速道路のランニングコストに
回すべきなんだけどな

今回は増税ありきの復興財源からの支出を狙ってるからな。たちが悪いｗ

２５０億円分,道路公団の売り上げを上げてやるのが公約ｗ

今更何言ってるんだろう

>>172
混む言うたって昼間だけだろ
夜中走れよ。1週間連続24時間渋滞した時点で渋滞という言葉をほざけ。
それか>>172の金で>>172専用の高速道路でも作れば。渋滞どころかガラ空きの快適高速ができるぞ。
そういう臨機応変な対応ができない君はゆとりだな。暇がないなら旅行自体行くべき人間じゃないんだよ。アキラメロン

>>184
こういう考え方してるから東電のような電力会社に地域独占を許しちゃうんだよ。
ずっと官僚の犬のままになりてーのか。
借金なんぞ金刷れば解決。馬鹿の一つ覚えで税負担しなけりゃいい話。
金すったらインフレやらほざくのは財務省の陰謀

>>187
国道に金かけすぎなんだよな。
信号こそ無駄の骨頂。信号機増やすぐらいなら借金返せ。節電にもなるし。
あと夜10時〜朝6時は全て点滅信号で

被災証明ありで東京から白河まで走行。ETCで入りなおせばスマートICも全部利用OKだな。うっしっし。

>>193
被災証明や罹災証明は使えなくなるんじゃないの？

悪用を無くすということが制度変更の趣旨みたいだから証明書提示での
全行程無料制度を残したのでは変更する意味が無い。

長距離乗ってまで来ないんだから、
JRの収益下げることするなよ。
フリーきっぷ減るわ

>>194
壁にひびが入ったとか数時間停電したとか、
軽微な被害でも証明書を乱発して制度が有名無実化しているからね。
この前東北のＰＡに行ったら、
近所のおばさんたちが高速代無料なのでお昼を食べるためだけに来たと話していた。

>196
震災震災騒いで、何の被害も受けていないような奴らまで医療費無料にしたりとかな…

その一方で先般の台風とかで被害を受けた人たちなんて半分無視状態だからな…
この人達こそ、高速無料医療費無料とかやるべきだろ
震災なんて範囲が広かったせいでこれだけ騒がれているけど、他の災害でも
震災と変わらないような被害を受けている人が日本中にいると言うのにさ

250億円程度で東北地方全体の高速を無料化出来るのならば、
首都圏以外は全部やった方が良いんじゃないかねぇ。

だってさ、高速料金半額だっけ？、あれがなくなった時に
全国各地の旅館や行楽地で客が減って困るって言うニュースが流れたよな。
客が半分に減ったとかさ。。景気対策として、実は高速無料化って大きいんじゃないのか？

250億で東北全体だろ？
それよりも旅館や行楽地に観光客が行って、お金が使われて
税収が増える額の方が大きいんじゃないのかねぇ。
無料化によって税収が増えて250億円を上回れば、実質黒字だろ？
そこら辺を調査した結果はないのかねぇ。

>>198
４か月っていう期限付きだけどね

>198
鉄道も海運も航空もみんな死にますが
それで構わなければドゾ
あとで公開しても遅いよｗ

ドライバーから集めた通行料金、ガソリン税などで建設　→　借金は4兆円　
→　借金は棚上げで民営化会社設立、会社は黒字　→　民間会社なのだから
無料化分を補填してほしい　→　じゃあ250億円は補填するから無料化　→
ところで数兆円の借金は？　→　そんなの払えるわけないじゃないか！ヴォケ
→　借金はドライバー負担なんだ　いいか、地方の全路線で無料化すれば、道路会社
に数兆円は払ってもらうぜ。借金は国民のもの、収益は会社のもの　値引きとか
無料化は数千億から数兆円の損害補填だ。だって民間会社だもの　♪

>>200
フェリーはやばいが他は影響受けないのはすでに分かってる。というかそれなら高速道路の無料化という
大義名分で高い料金取るのを是正するところから見直せよ。もしくは不明確な使い方を
禁止して有効に徴収した料金使ってくれよ。

高速料金取り続けろって言ってるバカは現状維持だけが目的らしいが道路公団が名前変えただけの
天下り民間会社がいまだに経理不透明なのまで容認してるんだろ。頭おかしいな。

>203
高速の借金を税金で補填するなって言うだけだが　何か？

>無料化エリア外を走行した分については有料とする

どうやって確かめるんだ

元に戻したら潰れたフェリー会社は一体なんだったんだ？ってなことになる
こういう後退を政治はしちゃいけないんだよな

震災という特殊事情があったにしても、段階を経て戻さなきゃいけなかった
上限1000円を2000円、そして3000円にしていくという感じで

>>205
出入りのＩＣで判断するのだろ

いつまで無料にこだわってんだよ民主党は

なんで高速道路に拘ってるんだろ？
JRタダにしてくれ

まだ無料化とかゴチャゴチャやってんのかよ
もう飽きたよ民主党には
さっさとこの世から消えてくれ目障りだから

>>161
自動車関係の税金、鬼のように取りまくって、さらには料金までとってるくせに
どうして40兆円も借金が残っているんだろうかのぅ。

どこの馬鹿が高速道路網の設計をしたんだ。

これ来年の3月までなんだよな

>>212
えっ、ずっとじゃないの？ｗ

>>211
高速自動車国道の整備に税金は一切使用されていません。税金で整備されるのは一般道です。

それから公団の借金は全く問題ありません。40兆円の借金は、裏返せば40兆の道路資産があるということです。
その資産が十分に利益を生み出していること、健全な償却が行われていることを考えれば全く問題がない。

>>214
４０年かけて返済するんだっけ？

スタッドレス履かないできたバカがあちこちで突き刺さってそうだ

>>216
突き刺さるのは勝手だが他人を巻き込んで欲しくないな

>>201
＞ドライバーから集めた通行料金、ガソリン税などで建設　→　借金は4兆円
税金は投入されていない

＞借金は棚上げで民営化会社設立、会社は黒字
建設および維持管理の民営化、道路・債務の保有は国という上下分離方式に。道路事業では利益が出せない仕組みになってる。なお、黒字部分はおもに経費削減分イニシアチブとサービスエリア等の関連事業。

コロコロ方針を変えずにもう少しよく考えてからやったら

>>218
高い高速道路料金が物流コストに上乗せされて商品価格に転嫁されるんだから、
消費税みたいなもの

所得税等の所得再分配機能の高い税金で作ればいいものを

ゆれぶとり、たいがいにしろや

＞→　民間会社なのだから無料化分を補填してほしい　→　じゃあ250億円は補填するから無料化　→ところで数兆円の借金は？　→　そんなの払えるわけないじゃないか！ヴォケ
投入された税金は維持管理費用を除いた分を除いて債務の返済に当てられるという構造。

＞→　借金はドライバー負担なんだ　いいか、地方の全路線で無料化すれば、道路会社に数兆円は払ってもらうぜ。借金は国民のもの、収益は会社のもの　値引きとか
＞無料化は数千億から数兆円の損害補填だ。だって民間会社だもの　♪
借金は高速道路保有機構のもの、道路資産も機構のもの。道路事業で収益はあげられないが、企業努力分は道路会社のもの。

>>220
税金で建設して無料共用できるなら初めっからそうしてるよ。
財源が不足しているから仕方なく有料道路方式での償還主義をとってるだけであって。

何やってんだかとは思うが、仕方ないと思う部分もある。
まあ、民主党お得意の注視して結果がわるけりゃ糞叩きするだけかな。

>>223
それはちと違う。
受益者負担という考え方は公共物にも珍しい考え方ではない。
税金で均等割にしている国道は過積載しなくとも重量がある車輌が壊しやすく、全く利用してない方からすると悪平等となっている。
物流に関わっているという詭弁がよく使われるが、どう計算しても公平ではない。

高速有料道路は料金を発生させることによって公平を産んでいる

>>219
すごく同意

>>225
確かにその考えの方が常識的だね。
ただ、50年前に有料道路方式ができた当初は、単に財源が不足している中で高速道路を整備する苦肉の策だったそうだよ。
だから将来的に無料開放を前提とした償還主義をとった。

東北全体でくくるのが悪いんだよな
日本海側はほとんど被災していないが東北だと自動的に入るし

今ニュース見てたらETCのみって言ってたぜ＠仙台

正直これって復興に役立ってるのかねえ

>>229
罹災・被災証明書の扱いはどうなるの？

>>230
いらないみたいだよ

もう何のための無料化かさっぱりわからん

何故東北だけ？日本中の高速無料化しろよ
東北だけだと不公平だろ　納得できないな

宮城にいるが、これ以上混むのは勘弁してくれ。

てか、東北道混みすぎだろ。
もう高速じゃないし。信号の無いただの道路やん。

そもそも地方の高速道路は土地の買収価格は安いし、高架道路にする必要もない。
地面に盛土をしてアスファルト舗装して完成なので、数千億円も数兆円もかかる
わけない。その証拠に東北道の修復は実に素早かった。一方、都会と違い時速100キロ
でも120キロでも走れる「無料国道」がある。トラックの運転手は東北道が有料だと
無料国道を爆走するので、人身/物損事故は多いし国道の損傷も激しい。トラックの
運転手も信号がある国道を走りたくないが、東北道が無料ならば高速道路を
走る。だから無料化のための数千億の予算云々は道路会社の詭弁。実は道路会社は無料の
ほうが儲かる。有料区間を通ってくる「お客さん」にサービスエリアに来てもらえる。
観光業も大歓迎。地元の人も遠方にいくのに信号などでウざい国道を使わなくて
済む。国道の沿線住民はハイスピードで通過する車が通らなくなるので事故も減る。
そして東北道の道路保守の経費は民営化会社が負担など、良いことずくめ。

だから料金を取るのは都市部と混雑する区間だけでよく、有料でも誰も文句はない。

食品は今でも偽装が多いのに
輸送コストが下がったら大変な事になる

>>234
意地でもETC活用しないんだろうな〜

マジで大渋滞なんだってば･･･

そっか観光目的は悪用扱いなのね
だったら逝かない

大渋滞？　都会のドライバ−は20-30キロの距離を700円払って、40分で到着すれば、
「今日は運がよく空いていた」と喜ぶ道路事情。東北道で「渋滞」とは時速70-80キロ
のことじゃない？

>>237
ETCカードや車両そのものは被災者が乗っていることの証明にならない
ってことで証明書を使うことにしたからな

証明書自体には写真がいらないから偽造も相当あるんだろうなぁ

最初からall無料にすべきだったよ。そうすりゃボランティアも観光も行きやすいだろうに。

何のための、誰のための無料化だ？
無料化しました！野田政権ｺﾞｲｽｰ！

こっちだって
生活大変なんだけど
金もってる富裕層から取れよ

高速道路機構の債務を建設国債にして解散（業務は国交省直轄化）して、道路上部会社の株式を段階的に売却して、その売却益を建設債返済に充てれば？

>>232
だから全国一律にしたら今回は意味がないんだってばｗ

>>239
だって、田舎は貧乏人でも車を所有しないとまともに生活が出来ないってほざくところですから。
食料品は家から一番近いところのスーパー、家電や家具などの重量物は通販、通勤は電車やバス、旅行は鉄道やレンタカーっていう生活が出来ればいいが。
田舎モノってのは上に挙げたものすべてを許容できない人間のことを指す。
だが実際問題で言うと、車がないとアルバイトすらできないんだよ、田舎って。

>>235
日本は急峻な国家だから特に地方部にはトンネルや橋梁などの構造物が
必要な場合が多くて必ずしも低コストとは言えない。
そもそも東北道の本復旧工事は今月始まったばかりで全然終わっていない。
道路が無料になり、税金が投入されなければ道路会社はどこから費用を捻出するの？
それに渋滞の基準は「40km/h以下」と決まっている。

現行の罹災被災証明はそのまま継続？
あと３次の高速無料化の条件として現行の割引とかマイレージとか全部無効じゃなかった？
あと真冬の東北の高速無料にして４月から有料とかどーすんだ？やる気なしだろ

>>5
高速道路がはたして要るのかってところから見直して欲しいよな。
とりあえず復興やってる間は全部凍結で作らないようにしないと

公務員は国の狗なんだから犬のエサ削って復興に充てるのは悪いことではない
ボーナスとかは全て復興に回せ
慰安旅行とかも全て福島原発見学ツアーにしろ

オサーンだから放射能も気にしないし
冬、東北のスキー場行ってやんよ(｀･ω･´)

>>243
富裕層は普通新幹線を使う
税金投入は実質的に金持ちからとるという形になるんだな

高速料金は現在の30〜40％、かつ上限設定が適正なんじゃないかね

>>247
日本ほど平野部だけ徹底的に集中開発してる国は珍しいけどな。
ヨーロッパにあるような山岳都市とか山岳高速道路、山岳鉄道なんて
ほとんどないだろう。山岳高速道路とあえて言うなら中央高速道くらいだ。
事実世界の自動車用橋とかトンネルの長さ、規模ランキングに
日本のものなんてほとんど入ってない。

高速道路料金をぼったくるための官僚の方便に騙されなよ。
高速道路の100倍も延長距離がある一般道の方が遥かに建設費が掛かってる。

>>6
ウインタースポーツとか、雪の中の温泉とか、真冬の東北も結構いいけどね。
でも無料化したからといって、観光客が増えるとは思えないが。

>>242
道路屋のための無料に決まってるだろ
言わせるな

地方の人の「高速の渋滞は困る」は、よく聞いてみると「時速40キロのノロノロ
運転など苦痛」ということらしい。首都高速、阪神高速は時速10キロ、20キロ、
30キロなど日常茶飯事。交通量がケタ外れに多い名神高速の吹田から大津まででも、
時速10キロどころか完全にストップする時もあるが誰も文句を言わない。

地方の高速道路は「自動車、バイク専用の無料高速自動車道」が本来の姿。つまり
国の直轄国道と同じ扱いにすべき。高速道路の保守、修復代は道路会社が負担する。
つまり地方の高速の経費は、名神、東名などの都市部を走る料金収入が充当されると
いうこと。

そもそも被災地の高速無料化が復興に繋がる理由がわからない

被災者のみなさんにとっては、大迷惑な話だな。
今まで通り被災者の皆さんは乗り降りが東北圏内だったら
ぜんぶ無料にしてあげられるんだろうか？

東北道や常磐道なんてもはやどうでもいいな。
あんな汚染地帯、短時間であっても通過したくないわ。
万一行くにしても日本海回りだろJK　
でも関越も汚染されてるからな。やっぱ東日本終わってるわ。

12月か１月に始めて、３月末終了もあるの？
＞予算の手当ては年度内の実施に限られるため、来年４月以降は継続するかどうか検討する。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110929-00000095-san-pol

税金を使ってわざわざシステムを改修してまで取り組む事か、コレ？
まあ、マニフェストを部分なりにも実現しました、って言い訳の為に実績を作りたいのがミエミエだけど。

>>259
同意

原発事故が収束してないのに、観光したくない

>>230
被災者の無料とは別。被災者以外も東北地域無料になると言う話だ。
被災者は今までの通りだが、全壊や半壊以外の輩は今後該当外にする動きがある。

東北の事はどうでも良いからＥＴＣレーンをもっと増やしてくれ

>>240
偽造はわからんが
免許書を見て料金所の人が機械に何か打ち込んどるね

>>202
高速1000円でJRの損害どんだけ出たと思ってんだ。
被害がないとか何処のソースだよ

>>229
役に立ってるのは土方と物流関係の人くらいで、
地元民はイマイチだろうな。
むしろ東北のJRタダにすればいいのに。
観光客はそっちのほうが増えるだろう

高速道路機構を国交省に吸収させ、国交省地方整備局道路部をNEXCOに吸収させればいい
その上でNEXCOの株を上場させて半分ぐらい売りさばいたら数十兆円の税外収入が得られるんじゃね？

１２月の東北の高速・・・
怖くて走れないわ

>>268
という人が多くて雪道に慣れた地元民や業者しか走らないだろうという魂胆が見え見栄なんだよな。

高速料金は、高速道路の台数調整にのみ適用した方が良い。

政治の道具に使わんでくれ。

そもそも無料が一番効率が良いのだよ。

金取る為に金がかかるんだから。。。。

>>270
たしかに。地方のガラガラの区間は、なにも条件をつけずに無料、都市部とその周辺の
交通量が多い区間は有料でよい。ただ正月休み、5月の連休、夏の盆休み期間は
地方を含め有料。地方は無料を徹底しないと、最大の競争相手は無料で最新の
舗装がいきとどいた国道とか広域農道に、車、トラックが爆走。いまごろの時間は
平均時速が90-100キロくらいだろう。信号無視、民家への飛び込み、人身事故、騒音、
国道の損傷などロクなことない。

>>257
常磐道〜仙台東部道路の無料化に助けられた人は多いと思う
高速に平行していて他に迂回路がない県道塩釜亘理線が津波でやられたから

まぁこれはローカルな話だな

冬道100km出せない車は邪魔だから来るなよ

>>268
スリップ事故多発が目に見えてるｗ

温泉旅行にでも行こうかと思ったが 金取られるんなら止めた！

>>5
>>高速無料化で国道が渋滞する可能性が増すのは否定できないが
>>必ずや高速はガラガラに空いた道路に生まれ変わるであろう。

病院へ逝けアホ。

無料化されたら
福島、宮城を猛スルーして
青森の温泉にでも入りに行きますわ。

マジで乗る必要の無い連中まで来ると事故の元だからやめろって。
こないだやっと中大型廃止で正常化してきたのによ。
ほんとお前は早く走行車線に戻れやカス！って連中が多すぎる。
ずーっと110キロ程度で追い越しに居座る軽とか脳にウジが沸いとるな。
そして急いでるトラックなんかがピタッ！とついて煽ってるのな。当たり前だが。
ここでもしタヌキなんか出たら即通行止め確定だ。
何万人と迷惑がかかる。
遅い車は大人しく走行車線に戻れやカス。

冬タイヤに交換しないで普通タイヤで来る馬鹿が現れるに100ペソ

上限1000円っていい方法だったな

>>278
貴様のような犯罪者は壁に激突して即刻死ね。

たいてい遅い車は、珍子マークが多い。関西の話だが。

もうやめてー
こんなの迷惑でしかない。

>>278
東名は無料じゃないが、常に追い越し車線は90km/hのトラックに塞がれているわけだが・・・・
夜はどんなに頑張っても1時間で100km以上進めない。

個人的には年末年始だけは無料化は勘弁して欲しい。
年末年始は安比滞在でスキーをするつもりだが、無料化すると道もスキー場も混みそう。

12月から、やっと東北道の白河以北が無料開放かぁ・・・。
秋の行楽シーズンには間に合わないし、遅すぎるよなぁ・・・・。

お正月には車で帰ってね、ってことかな

あほか

放射能汚染を拡大。洗浄ポイントなし。

>>273
秋田あたりだと夏すっ飛ばすクセに冬はノロノロ、なんてのが普通だけどな。

福島へみんなきてねって事だ

初めからこのシステムで行けば何の問題もなかっただろうに・・・
アホだな

>>284
>>夜はどんなに頑張っても1時間で100km以上進めない。

制限時速は100キロだろ。犯罪者は即刻死ね。

マニフェストはどうしたの？

民主党は党員も投票した有権者も嘘つきしかいない。

福島県内で渋滞にハマった時の絶望感は異常

無料にこだわるんだろう。
無料にすると渋滞がすごいと思う。
無料とはいわず半額にすればいいのにな

>>1
復興に効果なくはないが、もっと有効な使い方がいくらでもあるだろ。
250億使うなら港湾のかさ上げ工事やった方が経済効果は大きい。

早く事実を公表して安全を優先しろ

無料は勘弁してくれよ。
高速のトラックは邪魔なんだよ。

もう、トラックのリミッターを外してやれよ・・・・ｏｒｚ

>>297
トラックのリミッター外して欲しいよね・・・追い越し車線のゆっくり走りは結構イライラ
アルコール検知のスターターにしてくれりゃ問題ないと思うんだけどなー

実際のところ福島って危険なの？
このスレ見てる福島県民さん、教えてちょ

放射線拡散を狙った民主党の白色テロです。

>>299
ただちに影響はない

>>297
>>298
リミッター外すより、追い越し車線の走行禁止だろ。
ヨーロッパでもトラックは追い越し車線走行禁止だしな。

トラックのリミッターなしは怖い
それだったら全車種のリミッター100�`設定のほうがいい

今度の年末年始は青函航路で渡道するか、それとも八苫で一気に道東を目指すか…。
東北？
別に用もないのにわざわざ被災地で年越ししようなんて思わないからどうでもいい。

>>303
だよなぁ。悪くても120km制限はつけないと

>>302
走行車線に延々とトラックが連なってるのか、ヨーロッパでは。
追い越し車線にアホなおばちゃんがゆっくり走ってたら糞詰まりになっちゃうんだな。

>>299
福島って広いから場所によるとしかいえない
会津の知り合いは全然気にしてなかったな

よかったな、民主党に投票したやつ。

高速無料化になって。
騙されたんじゃなかったんだ。

>302
だよな、クソ警察がガンガン取り締まれば
追い越し車線走るトラックなんかいなくなるのに
全然捕まえないからな

でも、これ12月か1月に始まって3月で終わりなんだろ。混乱するだけじゃん。
頭おかしいだろ。

またミンス得意の思い付きか
これ以上放射能を拡散させないでくれ

>>310
来年3月で終わっちゃうの？
何のためにすんのかな、意味分かんない

洪水で被害にあった地域も被災地認定してくれるよね？
してくれないと差別だよね？

片側1車線の区間は全部無料にしろよETC車載車のみでいいから。
あの区間をチンタラ走るトラックの後ろについててノロノロ走っても、片側2車線3車線の区間と料金が同じっておかしいだろ。

じゃあ下道を走れ
どうせ法定速度を無視するなら空いてる東北の下道をとばせばいいじゃん

いまごろの時間の阪神高速(700円）は、20-30キロの距離で1時間の主要時間は普通。
誰も文句を言わない。東京でも同じか、もっと交通事情は厳しいだろう。そもそも
高速で時速100キロは普通。

チェーンつけてまで雪の東北なんていかねえよ

またこういう無駄なことを…

JRは報復として被災路線の復旧辞めちまえ

青森ではちょっと停電した程度なのに被災証明出るからみんな取りに行ってる
節電やらで苦労した首都圏の人たちのほうが余程被害受けてるっつーの

>>91
だけでなく交付金とユウわれわれの税金からも

>>320
津波被害のあったところはしょうがないけど津軽は１日くらいの停電でしょ
こういう便乗した甘やかしはどうかと思う

>>320
青森市は発行基準が比較的厳しいけど、津軽の他の市町村が普通に発行してんのはなんだかなぁ…

まあ、ちょっとといっても丸１日以上停電したわけだが。

>>312
理由：年度区切り
まあどう考えても復興支援としての無料化をやった「フリ」が目的だろ

大型のみの時もそうだったけど、今度の無料化でも経済効果で最も恩恵を受けられるのは
埼玉県で、早くも企業の機能移転や拡張で農業以外は活気付いてる。

また水戸ICの悪夢ふたたびか
子供が事故で死んでからやっとマスコミがさわぎはじめるんだろ

>>306
高速道路の制限時速は、最高で100キロなんだが、そんな事も知らんアホですか？wwww