【社会】全日空機、機長トイレ中に30秒間1900ｍ急降下重大アクシデント　一時ほぼ背面飛行に

浜松市沖で６日、急降下していた那覇発羽田行き全日空１４０便が一時、ほぼ上下逆さまの
背面飛行をしていたことが２８日、運輸安全委員会の調査で分かった。後藤昇弘委員長が
定例会見で明らかにした。

１４０便は６日夜、機長がトイレから操縦室に戻る際、副操縦士がドアの解錠スイッチと、
方向舵の調整スイッチを取り違えて操作したため機体が傾き、約３０秒間に約１９００メートル
急降下した。

安全委によると、フライトレコーダー（飛行記録装置）の解析から、機体は最初に少し右に傾いた後、
左に傾いて降下。さらに左に傾き続け、最大１３１・７度となり、背面飛行に近い状態となった。

ソース
四国新聞　http://www.shikoku-np.co.jp/national/main/20110928000520

元ニューススレ
【社会】 機長トイレ中、全日空機が３０秒間で１９００ｍの急降下　浜松沖で重大インシデント
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1315401996/

のちのブルーインパルスである。

コパイロットのミス多過ぎだろ

乗客はどんな気持ちだったんだろ

怖すぎるｗｗ
曲芸飛行ｗｗｗ

浜松沖って前にも空中衝突寸前のトラブルあったよな？

怖すぎだろ アナに乗らない

ペットボトル用意しとけよ

トレーラーに頭をひかれ脳みそ吹っ飛び海自隊員が死亡
http://moourl.com/f9uno

飛行機にのってたら、死んだ！と思うな。

オレが乗客だったら、ションベンちびっちゃうおwww

そういえば機長がちょっと通りますよ？と言って後ろのトイレに行く姿は見た事無いな

ああ無重力うんこのあの件か

機長よく無事だったなｗｗｗｗ
頭ぶつけたろｗｗｗ

降下率が重力加速度以上だったから乗客は背面とは気づかなかったとかｗ

>>4
「ひゃっほーーーー」

この大きさの飛行機でも結構丈夫に出来てるもんなんだね。

スリリングなアトラクションですね

>>約３０秒間に約１９００メートル
ちょいとした急降下爆撃機だな

墜落しなかったのが不幸中の幸い

かっこいいよな
ちょっとしたアクロバット飛行だもん
乗客もいい経験したと思う

おもふくでござるー

ウンコしてる最中だった人は全身に汚物をぶちまけたのかな？

>>16
B-707でも、バレルロールできるからな

>>1

×　アクシデント
○　インシデント

何で6日にはニュースにならなかったの
随分日数が経ってるな

乗客完全に死を覚悟したろなｗ

背面飛行に気づかないものなの？

零戦パイロットも舌を巻くなｗ

　　∧,,∧
　(；´・ω・）　うーん・・・　うんこをしている時に背面飛行になると
　/　∽ |　　　　　　　　　　そのうんこはどうなるかという
　しー-Ｊ　　　　　　　　　　物理学上の問題があってだな

はい

急降下でマイナスGがっかかって背面に気がつかなかった？

で、CAの顔騎はあったのか気になる

空気抵抗考えたら“落下状態”の速度

乗客生きた心地しなかったろうな。
しかも理由が「トイレ帰りの機長を迎え入れようと思ったら間違っちゃった(・ω＜)ﾃﾍﾍﾟﾛ」とか怒って良い。

またまたご冗談を（ＡＡ略

>>29
ANAだけに穴に戻るんじゃないか？

旅客機でも背面飛行出来るんだｗ

ん？こっちが重複スレだな

ねえねえ？アサヒはやっぱり小さく報じるのかな？

お仲間企業の不祥事は　小さく報じる　のかな？

ちょｗｗｗｗ
機長トイレの中で大変な事になってたろwwww

>>29
う〜ん、この問題

　　∧,,∧
　(；´・ω・）　うーん・・・　>>36
　/　∽ |　　　　　　　　　　合格！
　しー-Ｊ

インターネット時代なのに情報が遅いな。
１００人以上乗ってて誰も書き込まなかったのか。

無重量状態だから頭が下になっても乗客はあんま気づかん感じ？

機長が頭にウンコ載せたまま操縦桿を必死に戻したんだな。

機長のトイレ後だろ

すれタイを直してやれよ
まったく

ベルト外してた乗客は宙を舞ったのか？

ニュースになったからｗｗ
若年性痴呆症だろお前ｗ

えっ。ベルトはずす前だったのかな？そうでなければ大惨事だろうし
よく乗客が秘密ばらさなかったな。

これ扱い小さすぎね

便器にまたがって操縦してればこういう事故は起こらない。

エアバスの高度失速テストの動画はまじでびびるよな。

後のルーデルである

>>25
翌日にはニュースになってたっつーの
背面飛行とまでは言ってなかったがな

ttp://b.hatena.ne.jp/entry/www.yomiuri.co.jp/national/news/20110907-OYT1T00989.htm

洗濯バサミが外れてたとかだろ

機長はパンパース履いたほうがいい

背面飛行ｶｺ(・∀・)ｲｲ!!

運航状況異常なし

お客様の中にネトウヨの方はいらっしゃいませんか？

>>48
フライトレコーダーの解析結果は今回初めてでは？

もう飛行機乗れないな。

スレタイで吹いたｗｗｗ

中に乗ってる人は、「あ、今逆さまになってる」って分かるのかな？

これだけの重大事で

乗客の体験談がまったく出てこない

裏になにかある

お前ら、もっと重大なポイントについて議論しろよまったく。

背面飛行してたって事はスッチーのスカートがめくれてたって事だろ？

浜松ではよくあること

トイレでクソまみれの機長

「急に宙返りするんだから・・・ビックリしちゃった。」

操縦席を便器の形にするべき

副操縦士何してんねん

こんな曲芸飛行機に絶対乗りたくない。

コ・パイがバカすぎ

機体逆さだとどのくらいの噴出力でウンコしたらケツ無事なの？

日本人は全日空には乗るな！
在日韓国朝鮮帰化人パイロットが事故を起こすぞ！

生理現象と不運がたまたま重なっただけだから
機長を責める気にはあんまりなれん

むしろ副機長は何やってたのさ
こういうときに仕事しなきゃ居る意味無いだろ

無重力＆逆さまで乗客もパイロットも空中遊泳してたんじゃないか？

急降下というより失速だろう
社長と運行管理の責任者は直ちに引責辞任すべき

これは嘘だな
副操縦士が曲芸飛行してたんだろ

背面飛行
↓↓↓
機長のウンコ、尻に戻ろうとする
↓↓↓
尻の汚れが酷いことになり、キレイにするのに時間がかかる
↓↓↓
その隙に飛行機さん急降下
⊂(・∀・)⊃


こんな感じ？

宙返りできるんだ

機長は排泄物まみれになったのですか？

>>1
重複です。よく確認して建てるように
【社会】全日空機、一時ほぼ背面飛行　今月６日、浜松市沖で
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1317202930/

しかしこれで墜落してたらうんこで落ちたとか言われたんだろうなあ・・・

乗客の飲み物とかこぼれまくりだな

副操縦士ウケるｗｗｗ

注意すればよい事だが
スイッチの位置にも問題があるのでは？

しかし、記事の書き方もな
トイレ中って実際は戻ろうとした時だろうに
コレって回復ってどっちが行なったんだ？

副操縦士なにやってたの？
しかもオートじゃないのかw

じゃ機長が小便してる時にさかさまになったんだな
ひっかかったろ
副操縦士の嫌がらせの線も排除出来ない

以下　「浜松基地に対抗」　等のレスは絶対禁止！

株価急降下？

これがホントの排便飛行か

重複

ボーイング737-700で背面飛行とか胸熱。

こういうインシデントが重なると 三回目位に死亡者が出るような重大事故になっている｡
背面どころか回転しながら音速を超えつつ太平洋に墜落し損ねたのが中華航空の006便､747だ｡
http://www.youtube.com/watch?v=PE92xBmj2Uc
よくもまあ設計速度の20%を超えて空中分解しなかったなと｡乗客がポップコーンのように機内で散らかるシーンが凄い｡

たしか、怪我はCAだけだった気がするが。
落下速度超えて降下してて、体が宙に浮いたりはしなかったんだろうね。

>>43

お前ら原因はソースに書いてあるんだから知ったかしてないで読めよ

>>43
良コメント認定

背面飛行にジャンボがよく堪えたのー。
空中分解しててもおかしく無かったと思うが。

コージ苑を思い出した。
客がトイレに入っている時に飛行機が墜落するというだけの4コマなんだが。

機長「エントリィィィィィ！」

窓から外みてれば背面になってるの分ったろｗｗｗ

アクロバット飛行のサービスは如何だったでしょうか？
本日はご搭乗、ありがとうございました。
またのご利用をお待ち致しております。

この事故をかんがみて、今後はフライト３時間前に浣腸と利尿剤投与を義務付けるべき。
で、だんだん効かなくなって量が増えるんだ。
限界量まで投与して効かなくなったらパイロット引退と。

今頃こんな話が出てくるってことは乗客は気づかなかったってことか

うんこが上にｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

久々に和やかな話題

NHK7時トップニュースだな

>>87
ラダートリムいじったらオートパイロットは切れるんじゃね？
当然、その時にAP切れたことを知らせる警告音が鳴るはずだが

レインボーブリッジを
背面飛行にて通過

百歩譲って間違えるまでは良いとしてもリカバリに時間掛けすぎだろ。
まさかトイレから急いで戻ってきた機長に尻拭いしてもらったのか。

戦闘機でなくてもアクロバット飛行できるんだな、と感動した

この件、速攻で重大インシデントに認定されて調査委員会こしらえたから
かなり現場レベルでヤバかって、すぐに報告いったんだろね。
しかしコワヒねぇ・・

アクロバチックな飛行機旅行も人気出るかもな

>>99
いや、737-700
ソースはANAの時刻表

手どころか足や胸にかかるレベルか

実は張り付いたグフを振り落とそうとしていたんだよ

>>105
機体がどんな風になってるかなんて考える余裕なかっただろうな。

機長のウンコも背面非行したの？

機長が頭からウンコかぶってトイレから出てきたら副操縦士気まずいだろうな

機長がトイレにいる最中にやってたらもっと大変ことになってたな

機長も離陸前にトイレ済ませておけよ…

うんこ中の機長も逆さま

アナからしかたない

>>94
ヒヤリハットとかいうやつだな。
たしかに乗員乗客は背面飛行でヒヤヒヤしたんだろうね。

ドアの解錠スイッチと、
方向舵の調整スイッチ

ちょっとまて、、

(((；ﾟдﾟ))) 恐すぎだろ…。

機内トイレなんか、飛び散った機長のウムコでくちゃんこだぞ！

背面に近い状態で、ﾏｲﾅｽG掛かってたから、乗客はあまり気付かなかった。と。

操縦室にトイレつけろ

とうとう全日空もやりやがったな！
次は墜落だな！
ＡＮＡが穴を掘った！
出来れば７８７で背面飛行して欲しいな！

乗客のインタビューって見たことないな

>>117
俺もそれ想像した

確実にオッサンになったな

場所は少し離れてるがスイッチの形はソックリだな
　

新サービスとして始めてくれ。乗りたい。

オレ乗ってた
正直、死んだと思った

トイレ中の子供に非常停止ボタン押されたはやぶさに対抗してきたか

ヘタしたら機体が応力に耐えきれずに空中分解してたな
管制ミスによるニアミス事件以来の重大事例かと

頭から小便とウンコ

だっせざっまｗｗｗ

逆Gがかかったｋら乗客はむしろ逆さになったのではなく少し上昇したように
感じたのではないか。だと

>>111
APが切れて警報が鳴った時に、副操縦士が、操舵輪に触ったとか、ラダーペダルを間違えて踏んだと思ったと推測する
APを入れ直す時には水平にしないといけなかったと記憶してるから、安定を取り戻そうとしたけど、ラダートリムをいじったのに気がつかなかったので、手こずったんだろう

>>138
>機長がトイレから操縦室に戻る際

機長の操縦席には便器を！

なにこれ怖い
客はオワタ＼(^o^)／状態だったろうな

130度バンクしていたから逆に乗客には影響が小さかった
外向きに強いGが掛かっていたから乗客は座席方向に押し付けられるような感覚
怪我したのは立っていたCAだけ
感覚がないというのが正解

これ、当時はただの笑える無重力ウンコスレだったのに。
135度ロール＆2.6Gって、機体が壊れなかったのが奇跡じゃん。

>>140
今のNHKのニュースで、急激に回復させてたら怪我人が多数出ただろう、ってさ。
しかし、こんなので墜落とか笑えなさすぎる・・・

こんな無能な副操縦士はクビにしろよ。どういう処分にしたのか
明らかになるまで全日空は乗らないぞ。

このスレまだ続いてたのか

>１４０便は６日夜、機長がトイレから操縦室に戻る際、副操縦士がドアの解錠スイッチと、
>方向舵の調整スイッチを取り違えて操作したため機体が傾き、約３０秒間に約１９００メートル
>急降下した。

これ副操縦士が憎い機長をウンコまみれにしたかったってのが真相かも

>>139
背面飛行したおかげで、椅子に押さえつけられる形になってよかったんじゃね
体勢保ったまま急降下したら、天井に頭ぶつけるし

これ、乗客にお詫びで1万マイル位くれんの？

おむつすりゃあいいのに

おなかぐるぐる急降下ー！

全日空のパイロットの卵が計器飛行証明の学科試験受けに来ていたけど態度悪すぎ！
それから全日空には乗らないようにしている！

次は墜落だな！

もう少し副操縦士が機転を利かせてタイミングを早くしたら、
機長のウンコ和えが帰ってきたのにｗ

パイロットのうんこタイムで死に掛けとか・・怖えぇぇ・・w

ええと


ミライさん乙

バーティゴ

>>103
一方ロシアはオムツを使った。

>>1
重複です。よく確認して建てるように
【社会】全日空機、一時ほぼ背面飛行　今月６日、浜松市沖で
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1317202930/

なによりパイロットが一番ビビっただろうなw

…怖すぎる
シートベルトしていない乗客どうなったんだろ…

機長はちゃんとケツ拭いたのか

131度てwww

背面なう

>>120
機長涙目で、目的地まで互いに終始無言なんだろうよ。

ターミナルで降機する乗客に挨拶する機長の頭には、ホカホカ湯気の立つ茶色いトグロ。
傍らに立つ副機長の顔には幾つもの青アザが…。

>>1

貴重がトイレ行くような状況って乗客のシートベルト外してるような時だろ。

そんな時に背面飛行って・・・・・・・

ゆっくり傾いていったのか、
グオッとアトラクションのように傾いたのかで大分違うはず

>>161
背面飛行でうんこがトイレから飛び出てきたら、そりゃびびるわｗ

マジレスすると（略）
機長のウンコで命がヤバい
墜落先がお前の街ならみんながヤバイ

誰かAAを頼む

ウンコに行ってた乗客がいなかったことがせめてもの救いだな

<< ドアの解錠スイッチと、方向舵の調整スイッチを取り違えて操作した >>
間違えるのも問題だが、方向だで宙返りするか〜(横向くだけ）、
モシ傾いても、副操縦士が修正するだろう、あのやろう修静もしなかったのか
、
ちょっと待てドアースイッチって便所に行くやつが、押すんでナイの〜、
何で副操縦士がやったの〜　つじつまが合わないし、まだなんか隠しているんだろう
原発みたいに。

小便or大便?　どっちしてたのか釈明してよ

>>146
なるほどね、急激に戻したら機体もヤバイだろうしね

最近の旅客機はこんな曲芸紛いのマニューバ出来るのか。

いつもやってくれればもっと利用するのに。

オートパイロットに、し忘れたのかね?

てか機長はどうやってトイレから操縦席に戻ったんだろ

>>1 テラアクロバット

これ、副機長は死刑だろ

乗ってみたかった。
こんな驚きをの機会を提供してくれるなんて素晴らしいじゅあないか。
JALは従業員の蜂起と整備不良にまで経営逼迫が及んでいないか
というスリルが楽しめるがあまりいい気持ちのするものではない。

さすがANA、JALと違ってニュースの扱いが小さいな

うんこして帰ってきたら逆さまとかゲロ吐いてしまうわ

パンツ丸見えやん！

何これ怖すぎるだろ・・・。
ドアの開錠と方向舵の調整スイッチって間違えるような位置にあんの？
再発防止の安全策発表しろよ。
とにかく無能副操縦士は即クビで。

>>177
記事をきちんと読もう
機長が操縦室に戻るため
操縦室の扉を開ける操作した時に謝って

あれ？　先日もこんな事件なかったっけ？

だれか写真つきでスイッチのいち解説plz

>>184
ぬぉぉ、書いてあった。副操縦士がやったのね…

副操縦士「機長！」
アテンダント「機長！！」
乗客「機長！！！」

機長「ハーイ！おもしろかった？じゃあねー！」

昔のドリフコント紛いだな。

スイッチの位置を早く改善しろや。
前にもどっかの航空会社がやらかしてたろ。

いかん
機長が便器に座ったまま
コクピットにスライドしたような気がしてきた

しかしこんな無茶なっても墜落はしないのか
そっちのがすげーな

>>177
そりゃ天井歩いて戻ったに決まってんだろ。

>>185
たぶん　その先日の事故の詳細では無いか？
前回はこのような事がありましたと言うだけで
背面になりかけたと言う情報はなかったと思う

>>1
旅客機で木の葉落とし？

．．．たぶん、世界でも何人も成功してないぞ。

副操縦士が修正したのね〜、機長は便所でクソまみれになっていた？？

6日のこと？
だれかツイッターとかには、
つぶやいたの？

こんな間抜けな副操縦士がよく機体を立て直せたな

客室乗務員が逆立ちになりスカートがズリ下がって、中身完全露出したあの
機の件だな　(あたしたちにサーカスさせるなんて酷い)とCAが・・・

>>135
機内はどんな状況だった？
無事でよかったね、、

>>177 強烈なＧでウンコどころではない


つーか今頃？マスゴミも全員殺せよ本当に。
こいつらの隠蔽体質は許しがたいな。

全員首吊って死ね人殺し。

> 一時ほぼ背面飛行

うんこが肛門から離れねーじゃん！

うんこ on the 肛門

不意に逆さまになったらやっぱり方向感覚とんじゃうのかな…
でもアクロバット飛行でやるくらいだから、対処法はわかってるはずなんだよね？

７８７の話題が完全に消し飛んだなｗ

>>194
元記事をよく見たら6日の事件か・・・、orz

せ…背面飛行…

富士急の高飛車
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20110713/1036816/?SS=expand-life&FD=993747041

えぐって落ちる部分で最大落下角度121度だからな。131度ってこれ以上の落下角度でしょ。

>>172
＞前半
飛行機の左右旋回は基本的に主翼フラップの上下で空気抵抗を操作して機体を傾かせることで行う
当然傾かせすぎると宙返りやロールといったアクロバット飛行になってしまう

＞後半
旅客機のコクピットはハイジャック防止のための厳重なロック機構が用意されている
その辺のドアみたいに出入りする人間がスイッチポチッとなだけで開閉というわけにはいかない

あれだよね、
編隊を解くときの、動きだよね。

夜だから操縦席からの景色も真っ暗・・・計器だけで立て直したんだな
たまたま見やすかったので直せたんだろう

CAとか首の骨おって死にそうな事故だな

人のことは全く言えんが、記事をちゃんと読めお前らw
逆さまになったとき機長はトイレに居たわけではないぞw

>>202
拭く機長が居るから大丈夫さ

(CAP)頭あげろ

副操縦士の操縦免許剥奪したほうがいいな。

機種が書いてないとは、四国には素晴らしい記者が居るようですね。

飛行機も背面騎乗位するのか、知らんかった

>>198
パイロットも人だからね

ドアの解除スイッチなら捻るでは無く　押すタイプで良さそうでけど
方向舵は捻るタイプで無いと難しいだろうな

物理学がぜんぜんわかんねーからｗ
背面飛行中に便所してたら排泄物はどうなんだよｗ

免許剥奪は当然。殺人未遂で裁判にかけるべき。

>>191
グレンダイザーのデューク･フリードも真っ青のギミックだなｗｗ

副操縦士に任せてトイレにも行けない機長ｶﾜｲｿｽ
責任は機長がとるんだろうし…

旅客機背面飛びツアーで顧客倍増
急降下無重力ツアーで三倍増

それにしても何をどうやったら
ドアの解錠スイッチと、方向舵の調整スイッチを間違えるんだ？
そんな至近距離に二つのスイッチが配置されてるのだろうか

>>207
アホ
落下角度が131度じゃねーよ

>>208
フラップなんか左右別々にだして曲がったりしてたら恐いね。
離陸とか着陸の時に翼からにょきにょき出てるやつでしょ？

うーん、
ていうかさ
手元の操作をちょっと誤っただけでこういうことになるのが問題だと思わないか？
今のこの時代に誤作動防止のシステムがなかったというのが大問題だろ？

機長も大変だったろうな
出してるうんこが戻ってくるんだろ

（　‘д‘）y-~~＜無重力状態になって空を漂ううんこ、顔に張り付くうんこ、浮きながら口に入るうんこ、目に飛び散るうんこ

これ下手したら音速超えて空中分解も有り得たんじゃ？

そんな危ないスイッチはカバーかけとけよ

７時のNHKの情報だと、乗客も気づかなかったみたいだぞ。
むしろ乱気流の影響で急上昇していたのでは、という証言も。
Gの掛かっていた方向によっては、背面飛行でも十分ありえる勘違い。
バーティゴの恐ろしさは半端じゃない。

旅客機って、剛性的に６０度程度が限度じゃなかったっけか。
よく９０度以上の捻りに耐えたな。

典型的なヒューマンエラーだが、インターフェースに問題大ありだな。
むしろこれまでよく問題にならなかったな。

60m/s　で落下ってやばいな

スイッチ間違えるとこんな事になるの？
飛行機危なくね？

>>223
急降下は昔は結構合ったような気がする
羽田への空路は富士山の関係でスポットが出来やすかったから
最近はスポット予測システムも精度良く回避してるが
それでも偶にスポットに落ちた話は聞くな

機長も空中遊泳してたのかな・・・

よくわからんが、ドアの解錠スイッチと方向舵の調整スイッチは押し間違えるような場所に
配置してあるのか？

旅客機で背面飛行って・・・積乱雲でゴンゴン振動するだけでビビる俺が
乗ってたら絶対小便漏らして失神してる。

>>225
あ、横回転か。

うはこええ

確かボーイング737-700だったよな

この件、Ｂ７８７が飛んでくるまで隠してたなｗ
マスゴミもグルだろ。

旅客機でアクロバットといえば、
昔ハイジャック対策の会議で犯人を操縦室に入れずにアクロバットすれば良いって話が出たらしい。
提案者の佐々淳行が空自の政府専用機パイロットに確認したら767でも可能との由。

乗客全員バーティゴに入っていたってことか！？

ザッサーーーー

>>236
設計上間違いが起こり難い様に
同じような機能スイッチは離したり
形を変えたり、色を変えたりしている
これらは、このようなヒューマンエラーの経験から
改良に改良を重ねて来ている

>>245
乗っ取られるよりはましとは言え、乗客はたまらんなw

冗談は地上で頼むよ

>>245
>昔ハイジャック対策の会議で犯人を操縦室に入れずにアクロバットすれば良いって話が出たらしい。

ハイジャック犯が出る度に機長が狂喜するからやめろwww

謎の墜落とかほとんどこういう理由じゃないのいか？

結構隠してる事多いよね。ニアミスで凄い衝撃波きて飛行機ぶっちぎれそうになっても何も言わなかった事あるしANA。

>>231
ジョーなら押す。

今不景気だしこんな負荷を受けた機体でも普通に運行しているのかな？
横転事故した車に乗るようなものだよね？

まぁ、何にしても空中分解に至らなくてよかった

つーかANAはこの機体、事故後にちゃんと点検してんだろうな？
これだけ機体を捻って歪みが生じてない
なんて事があり得るだろうか・・・

飛行機って２、３回しか乗ったことないけど
友達の話だとエアポケットに入って落下しただけで
荷物が天井に叩きつけられたとか聞いたんだけど
これは大丈夫なの？
誰か>>95の詳しい解説頼む
落下＋背面だから垂直方向に＋−ゼロになって大丈夫だったってこと？
そんなことありえるの？

明日の株価楽しみです。

機長なウンコが

これでよく立て直せたなー
ロシアの子供に操縦させた事故だと手遅れだったのに

>>253
>ニアミスで凄い衝撃波

え、旅客機は亜音速だろ？相手は空軍機なのか？

＞２８日、運輸安全委員会の調査で分かった。

嘘つけ。
三週間も経ってからいきなり「わかる」はずがないだろうが。w

飛行機ってほぼ背面になってもたてなおせるんだな

機長悪くないやんｗｗ
副操縦士が悪いｗｗ

ジャンボで背面飛行か
実際の映像を見せられても、出来の悪いCGとしか思えないだろうなｗ

>>232
気づかなかったってマジデスカ・・・
知らぬが仏だなｗｗｗ

知ってたらまず確実に死んだと思うだろうし、そっちの方が嫌だなｗ

この話絶対「メーデー」に登場するよね

中型機以上って背面飛行とか宙返りとか出来るもんなの？

>>1
>浜松市沖で６日、急降下していた那覇発羽田行き全日空１４０便が一時、ほぼ上下逆さまの
>背面飛行をしていたことが２８日、運輸安全委員会の調査で分かった。
なんだこれ、よく２２日もばれなかったな

しかしこのあたりの静岡上空っていろんな航空機事故がらみが多いよな。
管制官の裁判沙汰になってたニアミス事故もそうだったろ。
１２３便も伊豆上空でおかしくなったんじゃなかったっけ？
やはり　しぞーかってなんか変だ。　知事もおかしなのばっかだし。

ニュースで言ってたんだけど、夜中だったから乗客の多くは逆さまになったことに気づかなかったんだって！
そんなことあるのかなｗ

元になったボーイング707が航空ショーでバレルロールをしても機体の構造上に不具合は出ていないし。
さらに遡れば爆撃機の設計が反映されているから。
多分構造的には問題ない。

全ぬっ空

>>239
NHKの画像見ると、色は同じ、いずれも横に回すように見えた
　場所は座って膝のあたりにドアスイッチ、
肩と水平に手を伸ばした位置に方向舵　
間違えて手が当たるとかじゃなく、ついうっかり勘違いか。

じゃあジェットコースターで例えるなら、
高飛車じゃなくてウルトラツイスター状態か？
ttp://drkssk27.web.fc2.com/zekkyou2/ikoma/ultra/ulrun06.jpg

これも怖いな。

ＡＮＡはルーデル大佐を講師に招いて全パイロットを対象に講習会を開くべき

この副操縦士は「機長おみごと！」って言ったのかな？

先日も同じような事がなかった？
それとも同じ記事をまた書いてるの？

逆さまになったら頭下だよね？
気づかないってありえるの？

>>257
落ちるスピード速くて背面になっても上になってる床の方にみんな密着したって事じゃない？
そのまま背面じゃなきゃ天井に物が飛ぶんだろうけど。

　　　　|┃三　　 人　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|┃　　　（＿ ） 　　　／
　　　　|┃　≡ （＿＿） ＜　　副操縦士何やってんの！
＿＿__.|ミ＼＿_(；・∀・) 　＼　　　
　　　　|┃=＿＿　　　 ＼　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃　≡　）　　人　＼ ガラッ
　　　　　　　　　機　長

乗客のコメントが一切出てないのは何故なんだぜ？

> 背面飛行に近い状態となった。

そこからスプリットSで方向転換？

>>269
事故直後から調査して結果を発表したのが今日。
馬鹿なの？

ヒデェナ　の一言に尽きる。。。

急降下の機体“ほぼ背面飛行”
ttp://www3.nhk.or.jp/news/html/20110928/t10015908501000.html

機体には、制限値を超える２．６Ｇ余り、
つまり体重が２．６倍余りの重さになる重力がかかっていたということです。

ただ、急激な旋回で重力がかかった時、背面飛行に近い状態だっため、
乗客には体が浮き上がるマイナスの重力ではなく、
プラスの重力、つまり座席に押しつけられる力がかかっていたということです。

運輸安全委員会は「夜の飛行で外の景色が見えないうえ、
乗客には座席に押さえつけられる力がかかっているので、
背面飛行に近い状態は感じず、むしろ気流の変化か何かで
機体が急激に浮き上がったように感じたのではないか」と話しています。

この副操縦士、資格停止で地上勤務しか出来なくなるだろうな・・・

エアポート2011として映画化決定だなこれ

ANAではなくＡＮＫだし

>219
Gが掛かってるから、普段と大して変わらずｗ

背面飛行はかっけぇな
さすがに、そこまでやる奴いなかったろww

>>284　じゃぁ事故直後に話題になったのか知らんかったわ

やっぱり安全ベルトはトイレ以外は常時着用が正解だなあ

>>5
TCUSか管制官のどちらの指示を優先させるか国際ルールが決まってなかった
日本はルールを決める機関にルール策定を頼んだが無視
そのせいで2002年にヨーロッパで空中衝突が起きて、二機の乗員乗客全員死亡

最近でもニアミスあったかな？

あらまっちゃんデベソの宙返り

これ誰かツイッター等でつぶやいた乗客いなかったのか！？
事故発生から今までなんの音沙汰もなかったのが不思議

６日？

トイレ行く度に思い出すんだろな

@okudaruma　おじさん
ロレックスGET！かっこええ。偽物とは明らかに違うー ウス
http://twitter.com/#!/okudaruma/status/118906919908941824

@okudaruma　おじさん
まじでうれぴ！
http://photozou.jp/photo/show/921921/101044837

@okudaruma　おじさん
@hiroseyutaro 秋葉原でカツアゲしまくってカツアゲ貯金はたいて購入したの。二月分の給料弱。やっぱりいいものはイイ。ウス
http://twitter.com/#!/okudaruma/status/118913004153745409

　 　　　　 　 　 ＿＿＿_ 　　 　　　 ） 『 背面飛行でケツからうんこ出したらどうなるの？』っと、
　　　　　　　 ／⌒　　⌒＼ 　　　　 )　
　　　　　　／（ ●） 　（●） ＼　　 　)／⌒Y⌒Y⌒Ｙ⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Ｙ⌒Y⌒Y丶
　　　　 ／ ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
　　　　|　　　　　　|r┬-|　　　　　|
　　　　 ＼ 　 　 　 `ー'´ 　 　 ／
　　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼
　　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ 　 　 　 　 　 　 　 　 カ
　　|　　　　ｌ　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l 　 カ 　 　タ
　　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､. 　 　 タ
　　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))
　　　　　　┌┬┬┐┌┬┬┬┐┌┬┬┬┐┌┬┬┬┐

副操縦士「常識にとらわれない新しい飛行の形を見つけたかった」

>>284
＞事故直後から調査して

それどこに書いてあった？
文盲とかメクラとか煽らないで教えてくれ。

旅客機で背面飛行とか全日空ぱねぇっすｗｗｗｗ
乗ってたら気絶しそうだ('A`)

副操縦士「ANAがあったら入りたい」

ロール(横回転)しつつ急降下なら、ほぼ足下にGがくると思われ

夜間なら"異常な傾き"までは把握できても"天地逆"までは把握出来ない(まず想像の範疇に無い)だろうね

30秒でいったい何があったwww

>>294
ほい
[ア＋]【中国】香港上空でニアミス…旅客機衝突「６秒の差」でまぬがれる[09/28]
http://headline.2ch.net/test/read.cgi/bbynews/1317204081/

ボーイングの旅客機のテストフライトで、重役の目の前でバレルロールやらかした猛者がおらんかったっけ？

>>213
ちょwwwうけるwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

ジャンボでアクロバット？

むかし海で溺れた事あるけど波にさらわれて上下がまったく解らなかった
今回もそんなもんじゃないかな？

運良く地面に当たって起き上ったら太股位の深度だったけど・・・

想像するだけで鳥肌 メーデー!で取り上げてよ

こんな感じか？

http://beebee2see.appspot.com/i/azuY1tXnBAw.jpg

>>4
夜で外真っ暗だし乗客はみんなシートベルトで座席に固定されてたし
気づかなかったらしいよ
若干浮き上がったような感覚になる程度だったとかｗｗ

ＡＮＡに入れなかった人間がＡＮＫ（子会社）に入ってるからな

そんな奴にＡＮＡ便名のついた便の運航をさせるからＡＮＡが批判されるんだな

まあ自業自得か・・・

しかもＡＮＡがだいたい４０才で機長になるのに対し、ＡＮＫは３０前には機長になれるらしいからな

そんな会社で３８歳の副操縦士ってどれだけ優秀なんだよ！

クビだろw

>>287
同情の余地なしだから、いいんじゃね。
人の命を預かっているんだからさ

機長はトイレ中に背面飛行になったのか？
済ませてコックピットのドア前でなったのか？

お前らは何かっていうと、まずはうんこから議題に入るよなw
うんこから考察すると、何かこう・・・胸躍るような事があるのか？

2011年9月 8日 (木)
機長トイレ中に急降下・30秒間に1900メートル・全日空140便
ttp://pitaro.cocolog-nifty.com/blog/2011/09/301900140-6727.html

＞女性客室乗務員２人が首を捻挫するなどのけがを負った。
＞乗客にけがはなかった。

なんだ、結構古いネタなのか、てか乗客にけがなかったって本当かよｗ

やっぱり飛行機は怖い

>>302
鉄道や航空の重大事故が発生したら運輸安全委員会の調査官が
すぐ現地に派遣される。記事に無くてもそういう決まり。

そこから立て直した腕は超一流。
機長に昇進すべき。

上げろ上げろ！

こいつらJALより高給のくせにこんな操縦ミス起こしてとんでもないな。

まだJALのパイロットみたいに下着泥棒や盗撮で問題起こす方がましだ。

落ちてたら787イベントどころじゃ
なかったな。

それでも、これ、機長も責任とらされちゃうのか？(笑)

ボーイングの隠しモード「木の葉落とし」をコマンド入力するには
先ず機内のトイレに座る

７８７

こないだも機長がトイレ中にやらかした事件を読んだ記憶が・・・

>>43
Ｇかかってたら上下逆さまなってもわかんないんじゃない？

>>322
うん、委員会の知るところとなればそうなるんだろうが・・

その辺の事実関係は？

なんだ、機長がうんこしたせいじゃなくて副操縦士のせいじゃないか！

何で自動操縦なのにそんなことできるの

割と間違ってしょうがないようなボタン配置なんだっけ

お前らうんこの話好きだなあ。
子供か？

>>280>>286
なるほど！わからんｗ
重力（↓）―落下による浮力（↑）―旋回による遠心力（↑）
ていうかほとんど奇跡的に内部の大惨事が避けられた感じですね

大韓航空かよｗ

これがアクロバットうんこや

背面飛行ｗｗｗｗ
こういうのチケット代返してほしくなるな…

まじ失神レベルで恐怖だっただろうけど、ちょっと羨ましいｗｗ
最高に怖い思いして生還ってテンション上がりそうだからｗ

ナショジオでやってほしい

こいつらJALより高給のくせにこんな操縦ミス起こしてとんでもないな。

まだJALのパイロットみたいに下着泥棒や盗撮で問題起こす方がましだ。

乗客にはバレルロールがバレなかったとはこれいかに。

このコーパイはトムクルーズに成りたかったんだよｗ

>>1

飲み物のワゴンとか赤ちゃんとかが宙を舞ったってこと!?

リニアできたらもう飛行機乗らないから早く作ってくれ。

背面飛行ワロタ

>>最大１３１・７度となり、背面飛行に近い状態となった。

通常の姿勢から、左側に１３１度だけ回転した状態ってこと？

ここは便所の落書きなんだぞｗ

うんこは切り離せないｗ

>>327
一応、何らかの責任はあるだろうね
無処分と言うわけにもいか無いだろう

結果論だが
機長がトイレに行かなくて良いようにしてれば
起こらなかった訳だし（生理現象だからな）

映画化決定！
「ハッピーフライト２」

20日経ってから発表かよ。
隠蔽体質丸出しだな。

ANA恐ろしや

う●こ中に背面飛行されたら絶望するわ（´・ω・｀）

>>332
8日に派遣されてるしその位調べろよ

最高過ぎる
あくまで他人事だが

test

コクピットをテロリストに占拠された事態を想定して
トイレからコントロールできるようになってたのを
機長が忘れてモード変換したんだよ

>200

お疲れさん

エアコンとワイパーを間違うくらいのミスは可愛いもんだな

>>248
＞改良に改良を重ねて来ている

グルッと周って元に戻ってなくね？

>>32
男のCAの顔面騎乗か？

>>348
そうみたい、しかも下向きに30度以上の角度で降下

>>337
むしろ背面じゃなかったら人も物も天井にぶっ飛んで、また床に戻ってって大変な事になってそうですよね。

>>334
過度に操縦系の操作をすると自動操縦が切れるように設計されている。
自動操縦装置がパイロトが操縦したいといってるんだからもうコントロールをやめる。

再発防止策としてコクピットの座席を全て便座に変えるべきだな

ハリウッド映画でもこんな操縦しねえよ。

急降下爆撃機だろw

>>345
いや違う。

舞ったのは、機長の黄色い汁だ！

今度から機長達にはオムツ着用でトイレ行かないようにして
今後このようなことがないようにするしかないな

ドア操作間違えて背面飛行ってどんな飛行機だよ！

>>323
立て直したのは機長なんじゃないの？

がんばれと言う熱い思いを頂きました。ええ、高級料亭などはもちろんいきません。安い居酒屋にしかいきません。悪いのは全て国民なんですよ

うんｋだったら全滅か・・・
笑えないｗ

コックピットにおまるを常備しろ

>>385
A300系は勝手に切れないんで
大事故に繋がったことが何度もあったな

どんなマニューバだよｗ

背面跳びした際の逆さ富士を見たい。

床に密着するほどの勢いでロールするってことは、
バケツの水を零さないように振り回すみたいなもんだぞ
横に振られる時の勢いは尋常じゃないはず

>>350
コックピット内で放尿できるようにするんですね。

ヒューマンターゲット

>副操縦士がドアの解錠スイッチと、方向舵の調整スイッチを取り違えて操作したため機体が傾き

テロ？

これ死人がでるレベルだろｗ

>>363
しかし、良く持ち直したな
急激に直そうとすれば機体に負荷掛かりすぎて破損するだろうに

1900m降下と言っても半分以上は機体姿勢戻すために
意図的に降下したのかね？

機長はトイレの中で頭からウンコ被ったりしたんだろうか？

一生トラウマになるだろうなぁ

>>1
その頃CAはハワイのお土産ボールペン状態だったのか!?

副操縦士「機長のヤローいつも自分ばっかり運転しやがって・・・ウンコと踊っ（ダンス）ちまいな！」

>>359
なんでお疲れさん？？

これ機長が帰ってきてからなんでそ？

ANAのライバルのチャイナエアラインが悔しそうにニュース見てるかも。

生きて帰れたんだから、いい話の種ができた程度に思えばよかろう

つかよく戻したな

コックピットの扉のロックと、姿勢を制御するためのつまみって
隣り合わせにあるわけない思うんだけどなｗ
完全に副機長の責任だろうな・・・

背面飛行ってｗ
俺が乗客だったら遺書を書くわｗ

そのうち大事故おこすな・・・
調子のりすぎ

ANAは緩んでいる？

なんで調査報告書読んで書かないの？

この背面飛行は乗客は全く気付かなかったみたいだけど
何でそうなるのか誰か解説してくれ

おいおい・・・

背面って・・・

うんこしてた機長はうんこが顔についたらしい
伝説のうんこ機長の誕生である。TVに出て詳しく語って欲しい。

>>1
免停か、免許取り消しな
ブレーキアクセル間違えましたと同じくらい洒落にならんぞ

首捻挫ってﾀｽｹﾃﾀｽｹﾃってこと？

こえぇえええええええええええええええええええええええええ

>>395
ほとんどの乗客は気が付いて無かったみたい

>>399
夜間海上だから上下の感覚が分らなかった
Gの関係で気が付かなかったと言う辺りかな？
元々飛行機に乗ってる時って感覚が地上と少し違うから

とりあえず、妻と子供に愛してると書き残すだろうな。

間違えた。

お疲れさんなのは
>135だった。

>>399
飛行機が飛んでる高さはほぼ無重力だからじゃね？

こんなくだらない理由で殺されてたらたまったもんじゃないなしかし

浜松で、たまにE767が機動飛行してくれるよ
軍用機仕様だったりレドームで空力的に有利とは言え、767の本気は舐めない方がいいね

その状態からどうやって機長は自力でコックピット戻って立て直したんだよ
ていうか服装重視は背面になる前に対処しろよ

うんこ終わった後で助かったな

>>405
分かりやすい解説どうも
これが昼間だったらさすがにみんなパニックだろうなｗ

機長「ブルーインパルスには負けたくなかった」

悪魔のサイレン(ジェリコのラッパ)を鳴らして急降下したのか、胸熱。

>>399
遠心力？

8時だよ全員集合のコントみたいな状態だったんだろうな

>>408
おいおいｗ

ウンコしてる途中に背面飛行とかイヤすぎるわ

民間乗客乗せてバレルロールかよｗ

こんな恐怖体験させられても運賃返してくんないの？

うんこは終わった事にされてる
大人の事情

大勢の命を預かる仕事という自覚を。ねえ

>>414
機長はウンコ行っただけ
ロックンロールやらかしたのはコパイでしょ

急降下しながらだからこんなカンジ
http://uproda.2ch-library.com/4340491Gv/lib434049.jpg

落ちていることには気が付いただろうけど、
水平背面じゃないから乗客は背面になっていることには気が付かないよ・・。

>>406
紙等は残らないが
メモリーカードなどは残るらしいよ
墜落した飛行機から回収したメモリーカードには
海上に墜落前の機内の状況が残されていたと言うの観たことあるし

>>399
正常な姿勢で落下していたら体が浮くが、
上下さかさまで落下していると座席に体が押し付けられる

>>399
答えは簡単wwwwwwwwwwwwwwwwwww
30秒で1900メートルも落ちたからwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>405
それって、重力と相殺するくらいの勢いで落下してたってことだよな
宇宙飛行士の訓練機じゃなくて民間旅客機がｗ
やべぇｗｗｗまじやべぇｗｗｗ乗客じゃなくてよかったｗｗｗｗ

機種は知らんけど機動性とか強度とか素性のいい機体じゃないの。
魔改造を施せばいろいろ使えるんじゃね。

まぁ全員無事に生き残ったから、乗客は伝説的思い出になって良かったね。

＞副操縦士がドアの解錠スイッチと、方向舵の調整スイッチを取り違えて操作したため

アホか

>>428
エグイなｗｗｗ

立て直した副操縦士の技術は評価する

>>424
副機長「機長のいない間に腕を磨きたかった。それとブルーインパルスには負けたくなかった」

ドア開けようとしたら背面飛行になったって
誰だよそのスイッチの配置考えた馬鹿は
ウインカー出そうとしたらワイパーが動いたってレベルじゃねーぞ

夜でよかったな
昼間だったら窓の外見てる乗客が気絶してもおかしくないよな

いやよく立て直したなw大惨事になってたよな

ここまで、うんこ付いてないのにうんこ臭いのAAが貼られていない件について

飛行機で背面飛行って
ジェットコースターの宙返りってことだな

座席に体が押しつけられて落ちなかったって人がいるけど
落ちないほどGがかかったら、一般人は息が出来ないぞ

あなたに急降下〜♪

背面飛行だなんて怖いなもう怖くて乗れないな全日空機は

零戦が得意にしてた降下方法だよぬ？

>>426
ペンタゴンに突っ込んだ、旅客機は、タングステン合金エンジンも含め全部燃え尽きたけどな。

但し、ワールドトレードセンタービルに突っ込んだ飛行機も
フライトレコーダーも含め、全部燃え尽きたけど、テロ容疑者の
パスポートだけは燃え尽きず見つかったけどな、

新しいアトラクションか

ウンコウ（運行）に支障はございませんでした

そうか。車に例えたら、窓開けようとしたらバックで走り出したようなもんだよな。
とんでもないボタン配置だなおい。

それとも、副操縦士は明後日の方向のボタンを押したのか。

客はバケツの中に水はいったままぐるぐる回したときと同じ状態かな？

>>1
JALが逝ってしまってから、ANAのたるみが目立つな。
スカイマークの方がまともに見えるな。

ロールで背面ってことか
それだけの事態なのに客からの画像アップとかないのはなんで？
飛行機にも回送とかあるのか？

>>425
いや、気が付くよ！！！

あとでトイレ掃除する人が大変そう

>>1
副操縦士がドアの解錠スイッチと、方向舵の調整スイッチを取り違えて操作したため

バカすぎだろ、この副操縦士

>>99

いや、十分耐えられる。
アメリカでマスコミを集めてのボーイング社の大々的なデモ飛行で
当時お披露目の旅客機でバレルロールやったテストパイロットがいたとか。
それ見たボーイング社長が失禁したって話だな。

乗客は死んだと思ったろうな。

なにそれこわい

1900mくらいずれてもぶつかるものがないんだから、空って安全だよな

新幹線とか、数m先に相対速度300km/hって危険すぎる

誰か、機長が機体を立て直したのか、事件を起こした副操縦士が立て直したのか、教えてー

>>52
ｋｗｓｋ

>>450
さすがにそれはないわｗ

全日空

機長のお腹

急降下

>>445
皮肉ﾜﾛﾀ
陰謀じゃないと顔真っ赤にするやつ多いけど、とんでもなく変な事象も多すぎなんだよな

ANAがあったら入りたいミスだな

よくこれで重傷の乗客がいないもんだ
運がいいんたな、トイレ中だけに

ttp://www3.nhk.or.jp/news/html/20110928/K10059085011_1109281910_1109281919_01.jpg

背面時に一般客でウンコしてた奴涙目

この副操縦士、寝ぼけてたのか？

みんな無事でよかったな

>>459
書いて無いから分らない

もしかしたら、飛行機の自動安全装置みたいなのが
立て直したのかもよ

>>455
それが747だ。
パイロットは整備に怒られたそうだが。

普通なら急降下で天井に打ちつけられるはずが、
幸いにもｗ背面飛行してくれたおかげで、椅子が上で人間が下になったために
客は機体が少し上昇して椅子に押しつけられた程度しか感じなかったんだなｗ
夜で窓の外は真っ黒だから上下もわからんし・・
リアル「知らぬがホトケ」状態だなｗ

もう機長はトイレ行くなよ

ほー、なかなか格好いいことやるなあ。
それと操縦士の危機回避テクがいいことが証明された。

乗客は異変に気付かなかったのだろう。
誰でもネットで一言もいっておらんがな。

あんなでかいジェット機で曲芸飛行とはやりおる

怖くて飛行機に乗れないよ。

>>466
これを見る限りハイ・ヨー・ヨーだな
これはまた高度な空戦テクニックをｗ

これやらかした副操縦士ってどういう処遇になんのかね？
地上勤務行き？

真っ暗だから副操縦士は逆さになってる事に気づかなかったんだろうなｗ
計器見た機長は焦っただろう

>>470
ニュースでは元パイロットが「よくあそこから立て直した」と驚いていたから
自動では戻らないと思うよ

まさかアクロバティックうんこをすることになるとは

Gがこんなに凄いだなんて…

いずれにしろ怖い思いしたんだから
トラウマになって、二度と飛行機に乗れない乗客が出ても
不思議じゃないと思う。
「のだめ」の玉木みたいに。

>>459
別の記事に副操縦士が立て直したと書いてるみたいですね

>>480
見たいですね

原因はデズモンド

つい最近スカイ○ーク乗ったんだが風に煽られまくってずっと震度4ぐらいの状態が続いてた。ひどい時は一瞬ケツ浮いた。ベルトなかったら吹っ飛ばされてたよ。
客から悲鳴が沸き起こるし、電気も一瞬消えて怖いなんてもんじゃなかった。お詫びの一言ぐらいあってもいいのに何事もなかったかのように降ろされたよ。もう二度と乗らねぇ。
↑これマジな話な。

んでその時丁度隣に金髪サングラスの超美人が座っててさ、揺れ出してから「捕まってていいですか？」って言うから「いいですよ」って言ってずっと肩貸してた。見た目スレンダーなのに胸は結構ふっくらしててそれがずっと当たってんだ。
一番大きい揺れの時抱きついて来たから
「大丈夫だよ」って頭撫でてやったら落ちちゃったみたいで(俺にね)、何とか無事着地して荷物おろしてる時に「一緒に帰ろ」って何時の間にタメ口になってた。サングラスはずした目が潤んでてあまりにも美しかったからその場で唇奪ったよ。

周りは最初あ然としてたけど、何処からともなくパチ……パチ……って拍手が沸き起こってそのうち大喝采になった。機長と乗務員もいつの間に加わっていた。彼女顔真っ赤にしながら俺を見上げてめちゃ可愛かった。

発展途上アクティビティーだな。

客のインタビューとか無いんだな。
胴体着陸の時とかは、よくテレビでインタビュー受けたりしてるけど
夜であんま気付かなかったとか？

よく墜落しないな

伝説の逆立ちウンコが・・・・

>>471
707だろ

旅客機って背面飛行できるんだ

>>466
なにこのエースコンバット

ttp://www.47news.jp/movie/general_national/post_5364/
既に出てるかな？
イメージしにくいと言う人はどのニュースを

こえー
これ乗客は精神的慰謝料もらってもいいわ

高度低かったら終わりだな

>>484
あんな事故起こしておきながら立て直せるなんて、
首にするかどうか迷うところだなw

なぜそのままバレルロールを決めなかったのか

まさにお腹急降下

機長おしっこ飛び散った？

機体が空中分解する可能性もあった

ここまでの流れを読まずにカキコ。

「ものすごく疑問なんだけれど、このアクシデントの間と直後、機長はトイレでどんな状態だったんだろう？」

……気になって仕方が無いです。

機長「今からウンコしてくるけど絶対背面飛行とかするなよ！絶対だぞ！」

この副操縦士使えなさすぎるｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>436
>ウインカー出そうとしたらワイパーが動いたってレベルじゃねーぞ

俺が乗ってる車がBMWで、会社の車が日本車だから、よく乗り換えたばかりの時に
ウィンカーとワイパーをあべこべに動かしてしまう。

はようクソまみれになろうや

CAとイチャイチャしてたとか。
で、頭にきた副機長がキレた。

パパは本当に残念だ

こんなんなっても怪我人とか出なかったのはある意味スゲｪ

>>502
> １４０便は６日夜、機長がトイレから操縦室に戻る際、副操縦士がドアの解錠スイッチと、
> 方向舵の調整スイッチを取り違えて操作したため機体が傾き、約３０秒間に約１９００メートル
> 急降下した。

こういうヌケ作のケアレスミスが一番怖い。
この副パイロットは福島出身だろ？

事故調査委員会の飛行CGが精密で凄かったな。

命を賭けたアトラクションはいかがでしたか？

ほぼ背面飛行って・・・
機長の小便はどうなったんだ？

CAのパンチラあった？

入り口に戻ってからひっくり返ったんだから
小便もチンコもとっくにしまっただろ

自慢のB787もやめたほうがよいな
みんなでJALにしようぜ

>>399
コロニーが立ってる方向に1Gかかるようにくるくる回ってて、周りの景色もそれに合わせて建てられてたら、
地球から見たら逆に見えても、コロニー内では普通の状態と変わらんだろ？

新婚旅行でハワイに行った帰り、飛行機降りてから機内にサングラス忘れたのに気付いた。
航空会社はコンチネンタルだった。
困ったことにコンチネンタルのスタッフは経費削減の影響からか、
一人たりとも見当たらない。
そんなときJALの女性ｸﾙｰに困り果てて相談すると、真剣な表情で、
「ちょっと聞いてもらってきます！」と走り出した。
３０分ほど空港で待っていると、そのJALの女性ｸﾙｰが俺のサングラスを両手で大事そうに持って、
急ぎ足で俺たちの元へ。
自分の航空会社の客でもない俺のうっかりミスの忘れ物なのに、
わざわざ他の航空会社の機内の忘れ物を３０分もかけて取って来てくれたJALの女性ｸﾙｰ。
本当に感謝感激した。
次もし飛行機で旅行するときは、絶対ANAにしようと思った俺と妻だった。

機長のうんこの長さ、太さ、色、艶、初速、終速、所要時間、臭い、侵入角度、投入高度とか、報告されるべき事項がまったくされてない
こんなんで事故調査できんのか？

もし本当なら乗っていた人の証言がなぜ出てこない？
それから怪我人も他にいるんじゃない？
何か隠しているように思えて仕方ない。

>>502
機長がうんこ終わって戻ってきてから、ドアあけてくれーとドンドンやり
副操縦士があわてて操縦席から出てドアのところへ行き
鍵を外そうとして、間違えて隣にあった自動操縦装置のノブを廻した。思い切り。

機長が操縦室に入ろうとしたときに起こったことなのに
>>1すら読まない奴多すぎ

ほぼ上下逆さまって、どんな感じなんだ？
機長は操縦室まで、歩いて戻ったのだろうか。床を這うようにしてか。天井を歩いてか。それとも、宙を泳ぐようにして戻ったのか。
それとも、普通に歩いてこれたのか。

スプリットＳ状態だな

小林元機長の解説だと、コパイの見事な操縦と夜間で外が見えないせいで、
乗客は背面飛行になったことを気づかなかったらしいよ。
乱気流で機体が上昇したような感じだったろうって。

>>455
旅客機でバレルロールとか無茶すんなｗｗｗｗ
見たいぞそれｗｗｗｗ

>>526
でも俺みたく、タダだからってコーヒー何杯も頼んじゃうような客は
コーヒーが空へ逃げていくふしぎな現象に驚いたんじゃね？

>>527
http://www.youtube.com/watch?v=-vHiYA6Dmws

>>526
人間には三半規管があるんだから、普通に判るだろ。

（´・ω・）方向舵の調整スイッチみたいな重要なやつを
ドアの解錠スイッチの近くのそんな間違えるようなところに配置するなよ

>>480
ANKのパイロットは悪天候になりやすい離島便で鍛えてるから、正直操縦が巧いよ。

きっと乗客全員ブラックアウトしてたんだよ

まさに、こんな状態だったんですね
�@http://www.youtube.com/watch?v=bN9trI7y4Go
�Ahttp://www.youtube.com/watch?v=NgqzENnMvbw

>>528
コーヒーもGの方向(カップの底)に押しつけられていただろ

こええええええええええええ

なぜ公表がこんなに遅い

何度もレス出てるからちったぁ気付よ



機長がトイレから戻ってきたから”コパイは解除スイッチを間違えて押した”だけだ
　　　　　~~~~~~~~~~~

>>526
昼間だったら風景見えて阿鼻叫喚だったのか…

背面飛行でも1Gで落下してれば平気なのか

>>529
ありがとうｗｗｗｗこれは小便ちびるわｗｗｗ

背面になる＝重力の向きが上下逆になる
と勘違いしてるアホが多いな

>>538
スレタイが悪いな
×「機長トイレ中に」
〇「機長がトイレから戻ってきた際に」

ちょっとウンコの様子を見てくる。

スゲーな、体験したかったな

>>532
チョンの元戦闘機パイロットとどっちが難易度高いのかな

>>530
三半規管は地球に対して姿勢を維持するわけじゃないよ
管の中のリンパ液はGに対して忠実なだけ

座席でもらす方を選べよ

副操縦士はニートの仲間入りだな。
せっかく猛勉強、訓練に耐えて副操縦士まで来たのに、スイッチ一つで終わったな

巡航高度って１０ｋｍ〜１２ｋｍ位だろ？
２分３０秒で直角激突してたのか、酸素マスク出動で悲鳴凄かったろうな

>>530
感覚なんていいかげんなもんだよ。
鍛えてても、空間識失調になるんだから

ウンコは気圧差で直ちに機外に吸い出されるんじゃなかったっけ？

いいところでちょっと間違えちったぜHAHAHA

http://www.youtube.com/watch?v=UJb08ZzejAA

これが、787だったら空中分解してたんじゃないか?

これって機種は何？
ドアの開閉スイッチと方向舵の調整スイッチを
誤操作するなんて設計ミスもいいとこだろ。
つーかドアスイッチなんて普通ドアのとこにつけるだろ。
方向舵の調整なんて計器盤側だろ。
どうやっても間違えようがないだろ。
それとも形が全く同じスイッチが並んでて
ドアスイッチと方向舵スイッチだったのか。

むしゃくしゃしていた
どのスイッチでもいいから押そうと思った

パイロットのミスとスイッチの配置の悪さなど、原因はあるんだろうが
どんな操作をしても130度もロールしないようにしろよと思う。
B-2のドキュメンタリーで見たけど、どんな操作をしても失速したり
機体の限界を超える動きは不可能らしいぞ。
多くの命を預かる民間機こそ、そういう機能が必要だと思うのだが。

>>523
もうみんなわざと「機長がウンコ中に」にしたいんだなｗ

>>554
ドアスイッチは方向舵の18cm左下にあったんだって
しかもデザインも方向舵スイッチを一回り小さくしただけのもの

>>554
>つーかドアスイッチなんて普通ドアのとこにつけるだろ。
離れた一瞬で、何らかの異常が起こり
操縦が間に合わないで事故とか

昔と違って今は２名体勢何だし

>>554
B737-700　現在も量産されている新型機です

>>554
体をひねってドア開けようとしたら
うっかり手を置いた場所にスイッチがあったんじゃね？

>>554
ハイジャック対策で操縦室からロックしてんだろ
席離れたら危険だからその辺にスイッチあるんじゃないの
小学生でも想像付くな

>>560
B737-800じゃなかったっけ

下痢気味だったんだろうなあ。
ラッパのマークを常備しておかないからこうなる。

民間機のパイロットでも、うっかりどっかの空軍機にロックオンされてミサイル突っ込んできたときに
備えて回避訓練とかやるの?

>>557
半分出した状態で飛行すれば
Gに応じて伸びたうんちが揺れ動く。
尻のどのあたりに触れたか、その感触で機体の挙動がわかる。

垂直降下に近い状態なら
背面だろうがあんまり関係ないんじゃないか？

それでも充分こわいが。

みんな、うんこ好きだなあ

ドリフかよ

ホワイトベースかよ

無免許だろう。
免許を取ってクロネコヤマトに入れ。

>>551
機外って！
うんこまき散らしながら飛んでるのか？

>>563
確認したけど、B737-700であってるみたい。
B737-800のインシデントというと、去年、山に激突しそうになったのがあったね

>>530
機体が2.6Gの圧で落下してるから、
本来の1G引いた1.6Gで機内重力は床に向かってる。
つまり、三半規管は重力を床向きで判断する。
んで外が暗闇で、実質機内の普通の風景しか無いから、
視覚情報との大きな矛盾も発生せず、乗客等は逆向きに気付かない。

三半規管も要は重力加速度を含む加速度を感知してるだけだから、
特に視覚情報と合致していれば外がどうなってようが感知は出来ないよ。

>>519
やっぱり、アメリカの航空会社の方が
安くていいよね

急に右にバレルしたのを右で姿勢回復に行くとドラッグ増大で失敗して垂直横転→失速の可能性大
だから左に切って速度回復の為に降下させて機体を捉まえにいった 充分に速度 揚力を回復して上昇
まぁ 回避 回復操作としては妥当（というか常套手段だけど）アクロには近いわな..　右で垂直横転したら回復できんぞ
バスの運ちゃんにはコノハオトシできないだろ。

>>573
あ、ほんまやね
すまんかった

>>488
＞夜であんま気付かなかったとか？

ありえないｗ
たぶん情報統制。
そのうち出てくるよ

「死を覚悟しました」っていうコメントの数々が

こんくらい大丈夫でしょ。バイクと同じで限界を試したかっただけだよ。
つうかまっすぐ行ってる分には問題ないよ。まっすぐだからこそできる上下逆

きりもみはヤバいイ

コーパイロットが機長の鬼のいぬ間に一度ジェットをバレルロールして遊びたかったんだろ

機長にウンコ禁止令を出せば全て解決する

これ回復したのは機長なんだよね？
もしかしてすごい腕前？

>>572
電車も飛行機も基本的に外部開放型トイレ（垂れ流し）ですよ。
筒井康隆が電車でうんこした赤痢患者のうんこ吸い込んで死ぬ話書いてる。
http://www.tsubasa.to/dreams/html/91-02.html

>>570
お呼びですか
http://www.ideaxidea.com/archives/2008/02/06/pitanfs.jpg

>>486 わっふるわっふる

冗談よし子さん

>>584
こうやって座ってるのか！

>>14
頭に血が上ることも気づかないのか

夜間の航空機の中という外部から遮断された空間で、
加速度と重力の区別がつかない、アインシュタインの等価原理ですな。　
身近な例でいうとディズニーのスターツアーズとか。
昔のパイロットも漆黒の闇の中を飛んでいると気がつかないうちに背面飛行になっていたりしたらしい。

飛行機なんかボルトの取り付け一つのミス墜落する。
こんなもんに乗るのはバカ。

>>583
いつの話だよ。
若者をからかうもんじゃないぜ、おじさん。

>>574
まじかー
空飛んでると思ってたら海に着水してたとか怖えな

電車も飛行機もそうですが、消毒薬と一緒にうんこおしっこはすべて移動中に外部に垂れ流されます。停止中は垂れ流しません。
高速で移動しているため、排泄物は霧状になって空気と混ざって分からなくなります。
電車の線路のそばの家の地価が低いのは、うんこが霧状になって撒き散らされてるのも理由のひとつです。

列車のトイレのうんこ垂れ流しについて
http://mimizun.com/log/2ch/train/1100554900/

http://tv2ch.com/jlab-10s/s/10s390338.jpg

ジェットコースターで目をつぶってると逆さまでも気が付かないってアレか

>>486
なにこの新しい恋愛シュミレーターゲームｗ

旅客機の背面飛行なんてお願いしても体験出来ることじゃないし
乗客はある意味貴重な体験をしたなw

CAレイプしても許されるレベル

光速とは言わないが、音速くらいは出てたのかもな、機長のうんこ。

凄い勢いで落ちてるから重力も相殺されるので、アタマに血は上らない

副操縦士はクビだろｗ

>>590
お掃除のときに蓋したピトー管をついつい元に戻し忘れただけで墜落事故起こしたしなあ
あの整備人は何かの刑を食らったんだっけ？

旅客機でアクロバットとか

>>267
どっかの馬鹿パイロットが雲の中で勝手に平衡感覚失ってきりもみ状態で急降下
した馬鹿な事故ならもう取り上げられてる
機体は空中分解し始めてボロボロ
死者はいなかったけど
結局パイロットのミスだったらしいけど乗客はパイロットに対して拍手喝采だった
無能な機長にに殺されかけたのに、ね

たしか韓国か中国の話だったかな

機長の小便の軌道も１８０度反転か

お前のウンコで旅客機がヤバい

そんな間違いやすいボタン配置にはなってないと思うが…。見たことないから知らんけど。

>>591
外にうんこ垂れ流しは今も今もやってますよ。
垂れ流してないのは新しい電車や飛行機のみでしょう。

コントじゃねーか
こんなんで墜落されたらたまったもんじゃないな

これ発生翌日にも記事出てたが、背面飛行になってたとは知らなかった。
まあ、ブルーインパルスが少々味わえたと思って楽しむしかないだろ

逆さの中、どうやって操縦席に戻ったんだ

座席に吸引式のトイレつけて置けよ。

映画エアポート’７５で自動操縦中にトリムを操作するシーンがある
あれを思い出したのでよくわかった

>>608
だから飛行機やってねぇだろ。

さすがANA　鍛えた翼はびくともしない

なーーんか787でやらかすぜ　この会社は

いつ墜落してもおかしくない状況

乗っていた人はラッキーだったね
本来なら今頃は海の藻屑だったはず

今nhk topニュースだね

機長はおしっこびちゃびちゃにしてコクピットに戻ってきたらしい

天井を歩く経験は貴重

全日空機
あわや大惨事!!


機長
トイレで既に大惨事!!ｗ

乗客は、周りが夜だったから景色が逆さまになってるの気づかなかっただろう。
むしろ上にぶわっと上がってる感覚があったと思うが・・・。
よく重力とかに負けずに元の体勢にリカバリーできたなと思う。

むしろ座席を止めて便器にすべき
和式の

ただでアクロバット飛行体験できたんだから得と思わなきゃ。

＞ドアの解錠スイッチと、方向舵の調整スイッチを取り違えて

間違えるようなとこに並べてたのだろうか

>>604
これかな
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%AD%E8%8F%AF%E8%88%AA%E7%A9%BA006%E4%BE%BF%E6%80%A5%E9%99%8D%E4%B8%8B%E4%BA%8B%E6%95%85
中華航空006便急降下事故

>>574　ラダー思いっきり踏んだら、旋回計のボールは片方にすっ飛ぶよ。
したがって、人間の耳の中の水も片側に寄ってるはず。
上下逆になったと判定できないかもしれないが、猛烈な違和感を覚えただろう。

30秒で2キロ近くも落ちてくってヤダね。

さっき9時前のTBSのニュースでこれやってたよ

>>614
全日空のサイトに古いタイプの飛行機は垂れ流しと書いてありますよ。
ただ、全日空の飛行機は全部トイレタンクに収納と書いてあるので、
この飛行機はおっしゃるとおり垂れ流してないです。

http://www.jal.co.jp/entertainment/knowledge/agora05.html
海外旅行が始まったばかりの頃は、トイレの汚物をそのまま外に出し、空中分解させていました。

電車は今も外に垂れ流しタイプがじゃんじゃん走ってます。特に古い特急電車に多い。

撃墜ジャップ、撃墜ジャップ、撃墜ジャップ、撃墜ジャップ、撃墜ジャップ、撃墜ジャップ、撃墜ジャップ、撃墜ジャップ
撃墜ジャップ、撃墜ジャップ、撃墜ジャップ、撃墜ジャップ、撃墜ジャップ、撃墜ジャップ、撃墜ジャップ、撃墜ジャップ
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撃墜ジャップ、撃墜ジャップ、撃墜ジャップ、撃墜ジャップ、撃墜ジャップ、撃墜ジャップ、撃墜ジャップ、撃墜ジャップ

これだけの急降下と急旋回しても壊れないんだ・・
民間機でも・・
これならマッハ2.5の超音速旅客機で、F-22カモって遊ぶことも出来そうだなｗｗ

また１４０便で737-700か
急降下爆撃しないといられないのか

ウンコウンコ言ってる俺の父は元日本航空機長
トーチャンごめんよ

>>574
そのGに到達するまでに機体のロールに気付くだろ。
初めっからずっとロールし続けながら飛んでるわけじゃないんだから。

>>91はもっと評価されてもいい

機長が無重力状態で浮いて慌てて戻っていくの想像して吹いたｗｗｗ

確かに昔はニュースで、
「走行中の列車のトイレで出産。怪我してたが無事確保！」
とかってのを見た記憶あるね。

>>635
え？

ミスと言うか、明らかな設計ミスに近いような

>>43
ネラーが一人も乗ってないなんて、この世にあり得るのか？

> ドアの解錠スイッチと、方向舵の調整スイッチを取り違えて操作した
はぁ？こんな重要なスイッチを間違えるとか全日空恐すぎだろ。
大事故が起きそうだな…。

乗客焦っただろうな

背面だぜ？信じられんよ

機長が自分のケツ拭いた後に副機長のケツも拭いたのか？

http://www.nikkei.com/video/?bclid=67421386001&bctid=5107463002
動画あった。
怖すぎるｗ

機長は汚物まみれにならなかったのか

>>637
そのニュース俺も見たなあ。
田舎の方行くと、列車のトイレが外に直接通じててトイレの穴から
線路が見えてるタイプのトイレがあるけど
あれに落ちたら即死すると思った

>>631
その書き込みで数カ月後の航空機空中分解事故のフラグが立ちました

韓国人が乗ってたら、明日から空港に、謝罪と賠償座り込みだな

5円玉でもやっとけ

>645
副機長はそれを狙ったんだろうな

>>16
707バレルロールでググるがよい

>>638
さらっと流しておいてくれよw

妹の旦那がJALのパイロットなんだが人命預かるって大変だな

シートベルトしてて良かったね

乗客は１００％、死ぬと思っただろうな・・・。
俺も一度ハワイ上空で乗ってたジャンボがエアポケットに落ちて
急降下したときはマジで死ぬかと思ったもんな。

>>631
コンコルドやＴｕ144はもう飛んでませんよ

20日近くも経ってるてことは
乗客は降下にあまり気づかなかったのかな
それにしても怖い

背面飛行　100人乗っても　だいじょうぶ

>>639
機長の座席にトイレ内蔵してないのは設計ミスだな

キャプテン、やめてください！！
を崇める糖質福操縦士だったん？

機長がトイレ中に排便飛行

>654
貨物機だから乗客は居ないよな

ジェット旅客機で曲芸テクニックを披露するとは…
腕上げたな

ちょっと信じられない

>>582
凄いっつーかフツーだよ そん位訓練してるさ
エアポケでももっと深刻なコントロールオフなんてザラなんだからさ
垂直横転 キリモミからの回復もやってるけど アクロに近い操作なんだから旅客では禁忌にきまってる

とは言え原因が原因だから言い訳はできんわな..。

今も世界中の飛行機がうんこを空にばら撒いてることを思うと胸圧

本件はANAですので話を大きくしないでくださいｗ

これはインストゥルパネル改善のための貴重な事例を提供した。

>>626
乱気流か？って程度の違和感はそりゃ否定出来ない。
CA怪我してるぐらいだからね。

>664
機長は扉の向こうで転がっていたんでしょ？

>>652
今は年収いくらなん？

お得意のPDSDになりましたとかでズルズルと金をせびるヤツがいても不思議じゃないな

>>654
仕事でハワイと東京をよく往復している知人が、
あの路線はほとんど毎回エアポケットやってるって言ってた
何もない海なのに、どういう気象条件なんだろね

糞体が2.6Gの腸圧で押下されてるから、
本来の1G足した3.6Gで便器内糞力は床に向かってる。
つまり、肛門感覚は糞圧を床向きで判断する。
んで外が暗闇で、実質機内の普通の風景しか無いから、
視覚情報との大きな矛盾も発生せず、機長は逆向きに気付かない。

肛門感覚も要は腸内圧力を含む摩擦加速度を感知してるだけだから、
特に視覚情報と合致していれば外がどうなってようが感知は出来ないよ。

怪しいなぁ
浜岡原発狙ったテロの予定でもあったんじゃないの

>672
高気圧帯は下降気流が基本

このスレの中で飛行機童貞はいるのだろうか・・・

背面飛行とかワラタだな。
無事だったのなら乗って居たかったレベルｗ
スゲーワイルド。Ｂ−２でもしないだろうな。

これ今ＮＨＫニュースでやってたけど凄い離れ業だなｗ
ほぼ背面飛行で乗客に2.6Ｇだと。ジットコースターで宙返りする時くらいか
ゆっくりＧがかかったのであまり堪えなかったそうだが。

しかしドア閉開スイッチと垂直尾翼を動かすスイッチを両方動かすとか
ばかなんじゃね。暫く訓練センターで絞られてこいよ馬鹿野郎は。
他の航空機に影響せずにほんと良かった。

すっちがころころ　どんぐりこ
座席にはまって　さあたいへん
機長が出てきて　こんにちわ
皆さん　いっしょに　笑いましょ

>>583
>>593
>>608
日本じゃ鉄道車両の垂れ流し式便所はなくなったよ。
残ってるのは観光目的に保存してる旧式車両だけ。
「列車便所」でぐぐれ。

787の一号機、大丈夫かねえ。

自動車業界では、新発売なったばかりの新車は買わない、
半年くらい経って買う、というのが常識だからねえ。

俺は、百号機が製造されるまで絶対嫌だ。
まして、一号機なんて･･･

夜遅い便とはいえ、国際線と違ってシェードは強制されない。
窓から景色見てた乗客もいただろうな。
どんな気分だったんだろうか。

トップガンかよ

これトイレの真っ最中だった他の客からクレーム来てないんだろ？
Ｇがかかってたから大丈夫なんどろ？

>>672
ハワイ路線は気流悪いことで有名
マウナケアとか高山が太平洋上にトーーン飛び出ているからそれが原因のよう。
日本でも富士山の回りは山岳波があるから近づかないだろ。

>>659
片桐機長は円満退職で日本航空から年金が全額でてるそうですよ。
全日空の飛行機にのって日本航空にのらないのはこの事件があったから

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1248341342
日本航空の年金を受け取って、葉山の自宅で悠々自適の生活を送っている。
2002年の週刊文春によると、車の免許は再取得し、たまに出掛けたりする。
妻が仕事をして、たまに２人でコンサートに出掛けたりしている。

機長にウンコかぶせるためわざとやったんじゃ？

乗客に怪我が無かったのはなんでだ？

強力ワカモト？

ぶるぅぁぁ！

>688
貨物機だから乗客がいない

荷物は壊れたかもしれないが・・・

>>688
ケガがなかったことにしてるんでしょ
ANAはそれくらいは平気でやるよ

乗ってた奴、誰もココに書き込んでないの？
不思議だな。
金一封貰って緘口令しいたのかと思ってしまう。
俺なら速攻で書く

この事件が原因となり、機長のおむつ着用が義務となったのである

旅客機って、宙返り出来るだ・・・　何気に意外だったｗｗｗ

>>688
ベルトサインつけてたんじゃないの
ウンコに出かけるからって

>>693
手術中の医者はおむつ穿いてるらしいな

機長がトイレに行った時はシートベルトサイン出てたのかな？

出てなかったら客室乗務員も乗客も吹っ飛んで重症だったかもね

これも何かの法則ですか？

せめて機内アナウンスしてからやれ

「当機はただいまより背面飛行の上急降下いたします」

乗客1：+（0ﾟ・∀・） + ﾜｸﾃｶ +
乗客2：((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
乗客3：(　ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

>695
貨物機だからベルトどころか客席さえ無い

>>685
おまえ飛行機乗ったことないの？
いつも富士山上空飛んでるよ

おれ浜松の隣の豊橋だけど、２、３年前にものすごい低空飛行して俺んちの上を通って行ったことがあった
普通の国内線だったけど、窓枠もはっきり見えるぐらいの低空だった。
「こりゃ墜落するんだな」って思って見てたら落ちないで飛んで行ったけどね。

>>694
ボーイング707のバレルロール
http://www.youtube.com/watch?v=-vHiYA6Dmws

「日本では考えられない」

低高度を飛行しているＪＡＬ機に上空から反転しながら急接近して、
コクピットから記念撮影して離脱してたらカッケー

停止中の浜岡原発に直撃してたら、マジ日本終わり。
機長アホ杉。
んなもん携帯トイレを常備して、運転席で小便しとけ！

ウンコウンコって少し前にあった事故と同じやつ？

>>584 ♂だよね

>>697
シートに押し付けられる向きにGが掛かってたから大丈夫だった

機長糞まみれｗｗｗ

>>690
ん？乗客乗員117人と過去記事にあるが…

ドアの鍵と方向舵のスイッチが近くにあるのが原因だなボーイングに謝罪と賠償を

>>682
真っ暗で何も見えないぞ

>>701
BOA機墜落事故でぐぐってみwww
無知はあんたね

>>1

最近バラエティで似たような話を見たな

むしろ安全性が確認された？

乗客サービスの一環だな。
めったに経験できない空の旅をお楽しみください！

>>700
貨物機って釣りなの？マジで思い違いしてんの？

トイレで機長が大変な事に。

これって下手したら浜松市街に墜落してた？

自分がこの飛行機に乗ってたら死を覚悟しただろうな

【航空パニック!!】機体裏返しのまま急降下!!全日空機で重大インシデント
http://www.youtube.com/watch?v=jg0aoB9hETk

俺ならしょんべんちびるとかじゃなく普通に泣くわｗ
副機長首かな

全日空は放漫経営で叩かれてるけどヤバイ事故起こしまくってるのは日本航空の方が圧倒的
飛行機乗る時はいつも全日空にしてる。だからこういうアホな事故やめてほしい。

>>24
CAが怪我してるしアクシデントじゃね？

>>43
むしろ、100人以上の乗員乗客は本当に無事なのだろうか？
金つかまされて口封じか、
まさか本当に口が訊けない状態じゃないだろうな。

>>713
地平線より上が月明かりで明るくて、水平線より下が暗くは見えるが・・・。

>>723
床面方向にGが掛かってたからひっくり返ってるような感覚はなかったらしい

事故後は、乗客４人が体調不良って報道されてたよ。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110908/dst11090823370029-n1.htm

　　意　図　的　確　実

さっきＮＨＫで専門家みたいな人が
よく機体を元に戻したなと思いますって言ってたぞｗ
かなりやばかったんじゃ・・・

>>726
実はとんでもないGがかかって乗客一人残らずミンチ状態とか？

((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

操縦席を便座にしよう

>>724
会社名逆じゃね

>>726
乗客のほとんどは寝ており、夜間飛行のため窓はしまっており、
背面飛行時は２．６GのGが座席に向けてかかったため、誰も座席から飛び出さなかった
おかげで誰もきづかなかった。一言で言えば運がよかった

乗っ取られたかとすら思いそうだ。そんな余裕ないか

こえーｗ
乗ってたら気を失ってチビってるわ。

1958年8月12日
全日空下田沖墜落事故→伊豆半島下田市沖上空

27年後

1985年8月12日
日本航空123便墜落事故(御巣鷹山事故)→トラブル発生場所静岡県賀茂郡東伊豆町周辺(機長が状況を把握していたら下田沖の着水になっただろうといわれている。)

26年後

2011年9月6日
この事故→静岡県浜松市南方

俺なら間違いなく小便かうんこ漏らす
飛行機怖すぎ

ちょっと乗客がうらやましい。
2G位かかったのかな？

あれだ
宇宙飛行士みたく機長には紙おむつ装着するべし。

>>720
那覇-羽田便ですぜ？

>>703
やってやれない事は無いんだな。

昔、ザ・コックピットってゲームでジャンボを背面飛行させようとしたら
直ぐにゲームオーバーになってたからｗ
まあ点線の背景と必要最低限の装置しか扱えない簡単なゲームだったから。

最近の片肺飛行はダントツでANAばっか
ゴルフの石川がヨーロッパから帰って来るときも知らん顔して飛んできたらしいぜ。
滑走路でオイルバラマキもANAがダントツ。。。

ソーメンつゆ賞味期限切れ事件もあったが知ってるヤツは情報通だなww
これはうまくもみ消したわ

副機長は空自出身か？
無職になるリスクを侵してもジャンボ機でバレルロールがやれたら本望だろｗ

地球が一回転しても
気がつかないだろ。
それみたいなもんだな。

背面で２.６Ｇなら体感は差し引き１．６Ｇになっちゃうんじゃないの
ドリフの宇宙飛行士思いだした。
牛乳飲んでみたい。

そういやしばらく前、「キャプテンアリス」で
ジャンボでバレルロールしてたなｗ

明日辺り日本航空の経営がうんたら〜ってニュース来るな

>>735
国内線でほとんど寝てるとかないだろ。

急上昇して軌道上まで達しちゃったってこともＡＮＡならやりそうだな。

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　　 |.　i　/l,ィ .!　　 　 ノ
.　　 ! 　}.r`'j7 !　　　　_）　　今度はオラに30Gかけてくれ！！
　　　!　｀､亠 {　　　　　ヽ
　　　 }　_l _,l_,j　　　　　 '^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^
　　　 ヽｼ_,-i {
　　 　 /`´~ﾊﾞ}
.　　　/　　　j　!
　 　 ∧　'"/`,ｲ
　　　!　ヽ'/l_　 j
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　 .ｧ､ヽｨ 　<`-ｲ
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　　＼ll' 　　　`'

>>735
乗客のほとんどは寝ており、夜間飛行のため窓はしまっており、
背面飛行時は２．６GのGが座席に向けてかかったため、誰も座席から飛び出さなかった

窓開いてちゃいかんだろ。

この機体に乗ってたヤツのブログとかなんかの書き込みとかがあっても良いと思うんだが
そんなのない？

ボーイング逝ったああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ

やっぱエアバスだよ・・・

背面飛行って、客はシートから天井に叩きつけられるだろ。

ケータイでもいじりながら操作盤もロクに見ずに操作したんじゃね？

そうとは限らない

破綻前のJALと同じ「航跡」を順調に辿っているよな。

個人的なANAとの関わりからしても、
ANAは遠からず必ず破綻する。っと予言しておく。

コックピットのシートを便座にすれば問題解決

副操縦士なにやってたんだよ。無能すぎるわ

>>756
つ[遠心力]

職を失った副機長は中東の某外人部隊のパイロットに・・・・

>>735
＞夜間飛行のため窓はしまっており


　夜間飛行にわざわざ窓閉めたりするはずね〜だろ

　むしろ昼間太陽がまぶしくて閉めるやつがいる程度のもんだ

>機長がトイレから操縦室に戻る際

これがトイレに行く際だと考えたらぞっとする

とっさに方向舵のツマミを右方向に回す頭はなかったのかね
そうすれば逆さにならずに済んだのに…

そういやビジネスクラス乗った時に初めて知ったけど、機長って客席に下りてきてトイレに入るんだよね。
コックピットに便所置けないものか。

うんこを逆流させ機長を糞まみれにする為に緊急ロールか。
何処まで部下の恨みを買っているんだ？

ていうかオートパイロットだから操作する必要ないし＾＾；

>>755
737ってインシデント率高いんだよね・・・
けど-700じゃあなぁ

エアバスは操縦かんが棒みたいでエロい

>>753
どう考えても機内側の窓だろｗ
でも国内線で夜だから殆ど客寝てました〜って普通ないよなあ

>>767
つ尿瓶

>>765
なぜ？
ウンコもれるから？

「グフを振り落とします」

背面飛行できることに驚いた

ほんとかよ
ケガ人の情報ってあったっけ？

>>735
国内線の夜間飛行に窓ｗ閉めたり客就寝させたりする時間帯はないよ。

飛行機の窓なんて開かないだろ
零戦じゃないんだぞ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　...＿＿＿
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　 Ｎ 　/
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　.||　 |＿|／　　　.￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ￣￣

ちょっと大気圏を突破してくる！

あんなにデカい旅客機が背面飛行になっても
落ちないで飛び続けることに
機体設計の素晴らしさが実証されたな！！
急降下背面飛行味わえた乗客が羨ましいわ〜

>>775
「ぼぼ」背面飛行だからな
完全にひっくり返ってない

なんか旅客機内にアナコンダ紛れ込んだ映画があったな…

てか、なんでドアの開閉ボタンと尾翼の操舵ボタンが近くにあるんだよ。

こういう無茶な操作はコンピューターが出来ないようにしてるか、事前に警告が出るもんじゃないのか

>>769
どうしてオートパイロット外れたしっていうww

前に香港から帰ってくる時に
トイレに行って立ちあがった瞬間に
エアポケットに落ちて急降下＆機体が激しく揺れた
身体が浮きあがって膝から落ちたが
痛いより怖くて死ぬかとオモた

>>762
機体が傾いただけで、急旋回してたわけじゃないのになんで遠心力？

んでその状態でどうして機長はうんこをすることができたんだ？

>>762
遠心力じゃなくて急降下による慣性じゃね？

これインドでも同じような事故あったよな

背面飛行するボタンがあることにびっくり。

そして、もし機長のトイレ中に背面になってたらと考えると・・・

飛行機好きなおれは
背面なんて・・・・体験して
羨ましいと思うｗｗｗｗ

そういう飛行機馬鹿いる？

>>787
つ

ttp://www3.nhk.or.jp/news/html/20110928/t10015908501000.html
＞ 機体は、およそ３０秒間で１９００メートル降下していましたが、その後、国
＞ の運輸安全委員会が機体の動きなどが記録されたフライトレコーダーを解析し
＞ たところ、機体は少し右に傾いたあと、今度は左に向きを変えながら、急激に
＞ 左に旋回しながら急降下していたことが分かりました。この時、機首は最大で
＞ ３５度の角度で下を向いていたうえ、最大１３１．７度左に傾き、ほとんど背
＞ 面飛行のような状態だったということです。また、機体には、制限値を超える
＞ ２．６Ｇ余り、つまり体重が２．６倍余りの重さになる重力がかかっていたと
＞ いうことです。ただ、急激な旋回で重力がかかった時、背面飛行に近い状態
＞ だっため、乗客には体が浮き上がるマイナスの重力ではなく、プラスの重力、
＞ つまり座席に押しつけられる力がかかっていたということです。

>>787
ジェットコースターで考えれば納得

頭が地面のほうに向いてる状態だから血は足のほうに行く

>>781
旅客機があれだけ傾いた事は驚きだ、

普通自動車がいきなり片輪走行したようなもんだからな

なんか一週間前にもあったよな
あっちは貨物機か？

トイレの中で背面飛行なんて、大惨事もいいとこだな。

コックピットの窓って開いたよね

>>791
背面飛行するためのボタンじゃないだろ

機長がトイレ中だとしても副操縦士が立て直すだろ

>>30
はいじゃないが！
ストールするぞ！

>>773

その心は

ボーイング737-800型より700型は６メートル短いから

俺が思うに、これは副操縦士による機長への悪質な嫌がらせだな。
きっと容赦ない指導に対する報復だろう。

機長は大人用パンパースを着用すれ

>>796
自動車？
ルパンがカリオストロ公国でやってたろ？

堤真一がウンコしてる間に木村拓哉が背面飛行
やるじゃん

>>799
開くな
停まってる時、パイロットに手降ると向こうも手降ってくれるな

>>792
観光バスでいろは坂をドリフトするようなもんだからな
いくら好きでも単純にコワイ

機長うんことしょんべんカブッタんじゃねｗｗｗｗｗ

>>791
副機長「1度でいいからボタン押したくて、ウズウズしてたんです。」

機長はウンコまみれで
操縦席に戻ったんだってよ

だから飛行機いやなんだよ
ちょーこえええええ

そんなにやばいスイッチなら操縦席に付けないでトイレに付けておけよ・・・

前回りで背面なの？後ろ回りで背面なの？横回転で背面なの？どうなの！

韓国戦闘機にでも機銃掃射食らったのか？
足の遅い機が振り切るために急降下するのは
決して間違った対処法ではないのだがｗ

トイレ30秒ってなにげに早くね？

　　 　 ＼　日航機が行方不明…∧＿∧　JAL１２３便　　　　　 　 /　ﾊｲﾄﾞﾛｸｵﾝﾃｨがｵｰﾙﾛｽ
ﾏｯｸﾊﾟﾜｰ＼　　　　　　　　　　　　（ ；´∀｀）　レーダーから消える /　してきちゃったですからなあ
　ﾏｯｸﾊﾟﾜｰ ＼　　　　　　 _＿＿__（つ＿と)＿＿　　　　　　　　　　/　　　　￣￣￣￣￣V￣￣￣
　ヽｏﾉ 　 　 　 ＼　　　 ／＼　　　 　 　 ＿＿＿_＼ 　　 　 　 　 /　　∧∧　 ∧　// ∧＿∧　 ||
((　ノ　))　　　　　 ＼. < ＼※＼＿＿__.|i＼＿＿＿ヽ　　　　 　 /　　 (ﾟДﾟ,,) (ωﾟ//_ （´Д｀ﾉ）　||
　<<　　　ｽﾋﾟｰﾄﾞが　＼ ヽ ＼ ※　※　|i　i|.====B |i.ヽ　　 　 /　/￣￣￣￣￣//￣￣￣￣＼.||
　　　　　　あったま　　＼ `ー─── |＼.|___|__◎_|i 一 　　/　￣￣￣∧￣￣　￣￣￣￣￣￣
　（；ﾟДﾟ）＜　さげろｯ！　＼　　￣￣￣￣|.　|￣￣￣￣|　/　　戻せ　　スコーク77
（((φφ))　ｽﾄｰﾙするぞｫ！人人人人人人人人人人人人 ｱﾝｺﾝﾄﾛｰﾗﾌﾞﾙです　これみてくださいよ
　[￣￣]　　ｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬ　　≪　こ　れ　は　も　う　だ　め　か　も　　 ≫　これはもうだめかもわからんね
――――――――――≪　わ　か　ら　ん　ね　の 予　感　!!　　　≫――――――――――――
　　　|i 　l　|i　l|　li　 |　( 　　∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨＼貴機は現在横田の北西4…35ﾏｲﾙ…
　　　|i 　l　|i　l|　li　 |　WHOOP　/　　 ＼　＼はいじゃないが＼　　　　　　最優先で着陸できます.　 ＼_＼_＼
　　　|i 　l　|i　l|　li　 |　WHOOP / ﾊﾟﾜｰ　＼　＼　_ﾊﾞﾝｸとんなっ＼貴機は横田基地　＿に最優先で ＼ ＼ ＼
あたま上げろ∩　 　 PULLUP/ﾌﾗｯﾌﾟｱｯﾌﾟ 　γ´┐　｀ヽ　ﾃﾞｨｾﾝﾄﾞ＼　　　　　　　/||__|∧　　 ＿＿|＿＿＿
　　　　_,,..,,n,r'ﾞ <⌒つWHOOP/　　　　　　　 ／　 r-　　 　',　　　　 　　＼ＪＡＬ123（Ｏ´д｀）　 |　|::::::::::::::::::::::|
ﾊﾟﾜｰ./ ﾟ 3　 ヽ　）´ .WHOOP/ﾌﾗｯﾌﾟｱｯﾌﾟ／　　　｀r_l　┐ |　ﾗｲﾄﾀｰﾝ　　＼東京ｺ（つ　　 つ／　|::::::::::::::::::::::|
ﾌﾗｯﾌl　ﾟ ll ∩　ノ PULL UP/　ﾊﾟﾜｰ　 ／　　　 　 　 　_,,ノ ＼　山行くぞ　　＼　　／￣￣￣≡ . |;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:|
だめだ`'ｰ--‐'' 〔衝撃音〕./　　　　 　/ 　 　 　 　, - '´ 　＼　＼気合を入れろ＼

>>792
飛行機好きなおれとしては737がそんな高機動に耐えられるかどうか猛烈に不安だしそもそも夜で洋上だから背面に気がつかないよ

旅客機で宙返りかよ。よくエンジンがもげなかったな。

と思ったらその件のやつかよｗｗ
報道ステーションでも予告やってたから今日かと思ったわｗ

副操縦士の免許取り消せよ

ブルーインパルスかよ

>>802
すまん、何を言いたいのかよくわからん

これ、乗り合わせたらADSLになるな。

>>807
すぐ横の俺やガキ連れた家族を無視して
うちの美人妹に自分から何度も手を振ってきたパイロットがいる
彼らは人を見ている

その時に乗ってた乗客たちは
なんで黙ってるんだ？

普通は大騒ぎして翌日にはニュースに流れそうな事件だけど。


あ！…、まさか！！…

この時に緊急脱出ボタンあわてて作動させたらまっさかさまだな

浜松市民「親方ぁ！空から副操縦士がっ！」
ちゅどーん！

機長副機長はおむつ着用義務付けろ

このコパイ、地上勤務に転換させろよ。
間違ってもキャプテンにするなよ。

機長の椅子が便器だったら防げた事案だな

その機長の噴霧されたうんこをかぶったボーイング737は無事羽田に到着

動画まだー？

http://www.flickr.com/photos/ak_av8tor/3863153569/lightbox/

エルロントリムを目一杯回しちゃっただろうな〜
この画像と同じレイアウトなら
副操縦席から左手のばすとちょうど直線上に並ぶのか；；

エルロントリムは中央4段目の左側の縦に2個並んだつまみ
コックピットドアのロックは左下から2段目の右側のつまみ

新幹線の運転士は運行中トイレに行けない

すげー！
不謹慎だが、結局助かるのであるなら
こういった旅客機による曲芸飛行って体験してみたいと思ったりするよ。
この機長を擁護するつもりではないのだけれどね。

機長がトイレに立つときはシートベルト着用ランプが点灯するの？じゃなかったら今回宙を舞った人多いよね
乱気流とか関係ないのにシートベルト着用ランプが点灯したら機長はトイレに立ったと思っとけばいいのかな

これがね「揺する」っていうんですよ

>>787
飛行機が飛ぶのは翼の揚力で重力と逆向きの力が働いて浮いてるから

もし飛行機が傾いたらこの翼の揚力は傾いた方向に重力と同じぐらいの力で押す訳だ

トップガンのオープニングでトムクルーズが操縦する戦闘機がミグ数機と戦闘後、
逃げるミグに迫り、背面飛行で接近し、ミグのパイロットに「ハイ、笑って」
カシャッ

写真を撮って余裕で帰還するってシーンがあった。
映画を超えたろ。

> 副操縦士がドアの解錠スイッチと、方向舵の調整スイッチを取り違えて操作した

大きな問題がありそうだ。 ( ´･ω･)

　　　|_|　　　　　　　　 　 　 　 　 　 |ｌ
┌─┴─‐┐　　　　　　　　　　─◇
│|￣￣￣|│　　　 　 　 　 　 　 ／
│|＿＿＿|│　 ＿＿＿_　 ♪〜
└───‐┘＿|＿_.N+_|
　　　　　　　　　ﾉﾉiﾐ.＾ヮ＾）＿＿　　　＿＿　　＜♪まっさかさーまーに
　　　　　　 　　彡.) つ¶　/＼＿＼.　|[ｌ Ｏ |　　　　　落ちてdesire〜 炎のよーうーに
　　　　　　　　　　く/_|_|_l〉＼/＿_/　|┌┐| 　　　　　　燃えてdesire
　　　　　　　　　　（_,ﾉ_丿 　..__ｌｌ__　　|└┘|
　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|　

アクロバット飛行

機長と副機長の不仲が原因だろ
毎回 小言言われたとかで、機長を恨んでたんじゃねーの

>>836
Gがかかっていて座席に押し付けられた

いまどきのヒコーキって、確か操縦桿倒しても一定以上ロールしないようになってたんじゃなかったっけ？
宙返りしたくても出来ないとか言ってただろ。

>>799
>>807
国賓が乗った機体の外に旗を立てるのも、パイロットがやるしな。

テレ朝きたよ

全日空は、やれば出来る子！！！！！

テレ朝ｷﾀ

JALより不便な事も、安全のためで通してきたのに。
安全を除いたらANAがJALに勝ってる部分は無いんだからさ。

767は出来る子。

空自の早期警戒管制機のE-767もスゴイ旋回見せてくれるし。

民主の経済政策だな

>>841
いつもそういうAA見る度に思うんだけど
「ヮ」もそんな使いかたされるなんて思ってもみなかっただろうな

ジャンボジェットってちょっとでも角度が違ったらアウトっぽいイメージだったけど
立て直せるもんなのね・・・

>>764
飛行機乗った事ないのか？

副機長は穴があったら入りたかっただろうな。

FUJIQのアトラクションと思えばなんてことはない。

副操縦士は、そそっかしいが技術はしっかりしていたということで今回はよしとしよう。

>>845
エアバスは安全装置が働くが、ボーイングは操作し続けると
パイロットの意志が反映されるようになっている。

機長をウンコまみれにしようとしたテロか

エリア８８のシンの言葉を実現したわけだ、傭兵になれるな、このコパイ。

>>854
10万マイル超貯めてるJALマイラーですが何か

機長席をおまるにしたら無問題




って先に誰か書いてるよな

機体は意外なほど優秀だった
操縦士は埒外なほど残念だった

>>87
副操縦士がスイッチ押したんだが
まぁよくある車で止めるつもりでブレーキやって間違えてアクセル踏んで急発進した→慌ててブレーキと誤認してるアクセル踏むみたいに

何が起こったかわからなかったのだろうな
でわかって操縦桿の方ヲって感じだろな

>>857
立て直したのもおそらく副操縦士だろうしな

>>735
　それ、大嘘すぎるよ。

国内で日よけはおろさない（窓はあかないゾ）
2.6Gで気づかないって、どんだけ鈍い

なんか役所も隠蔽てか、企業より発言だな。

この件すっかり忘れてて連休中ANA使ってたわ。

ところで、ドアが解錠スイッチを操作しないと開けられないんだから、
副操縦士がその気になればコックピットに立てこもることもできる
よね・・・(´・ω・｀)

>>855
もうANAにはいってるじゃないか
もうすぐ出されるかもしらんが…

>>853
9.11の突入寸前の機体ってかなり傾いてた気がする

>>854
おまえ国際線に1回乗っただけで間違った知識をひけらかすバカ発見

>>14
さっきテレビでそんなこと言ってた

>>858
そうだったのか。

そいや加藤寛一郎かなんかの本に2社の考え方の違いが書いてあったような気が…。

なんにせよあってはならないこと

なんだよ？背面飛行て？
うんこしてても大丈夫なのか？

>>793
急旋回というより今回は重力加速度を超える速度で落下したんだから
それによるGが発生しただけで、遠心力による影響はほとんど関係ないだろ

ディセント！

パイロットのトイレって客とは別？

>>825
>うちの美人妹

画像うｐ
皆で検証しようじゃないか！

トップガン見たくなってきた。

2.6Ｇでウンコしたら便秘の人でも出がよくなるのかな

高度があったから助かったんだよ。
3000mなら助からなかったかもな。

質問なのですが、
こういう状態って、
航空オタは、「乗ってみたかった！」と
悔しくなるものですか？

アクロバット飛行！ってこえええええええよ。

高度低かったら墜落してたな

機長は便所で糞塗れになってたのか？？

>>866
Gがかかったのには気づくけど背面飛行には気づかないでしょ

>>875
スプリットS機動でかかるGの物理が理解できないんなら黙ってろ

>>853
量産前の試験の時に高Gの試験もあるからある程度は大丈夫なんじゃないか。

回復して無事に帰れるのなら背面飛行機に乗ってみたい
であとでニュースで知って「まじかよ！」とかびびりたい

なんだ、うんこから戻ってきたときの話か

そんな穴から明日ストのお知らせがでます

用足してる時に背面って最悪だな。
機長ｶﾜｲｿｽ

ナショジオでメーデー見てる俺から言わせてもらえば

経験した人間はもう二度と飛行機には乗らないレベル

背面飛行続けると分解するよね

機内食、どうなったの？

機長はぐるんぐるん廻るトイレの中で用を足していたのか
凄い強者だな

副操縦士どうなんの、もう誰も乗りたがらないでしょ。

俺が乗客だったらとりあえず死ぬ前に隣の女性と一発かな

あってはならん事故だと思うんだけど…
多少ボタン似てるけど、場所も大きさも違うのに。

ANA自らの申告じゃねーんだよな
国交省から十大インシデントといわれてやっとしぶしぶHPにも載せた

まあこの程度ですんで３よかった罠
787でとんでもないことやらかす悪寒

>>1
すごいなぁ機体が良くもったなと
大事故になるところだったのね

最大2.6G
機長が慌てずに立て直したから
乗客、乗務員が大怪我しなくて済んだとさ
NHK　BS-ニュースより

バレルロールの練習

報ステでやってたが、真ん中にあんなでかいスイッチあったら
気になって操作してみたくなるよな。

　　　　 　　／⌒ヽ
⊂二二二（　＾ω＾）二⊃
　　　　　 |　　　 / 　 　　　ﾌﾞｰﾝ
　 　　　 （　ヽノ
　　　　　 ﾉ>ノ
　 三　　レﾚ

>>825
自分は飛行機嫌いだからパイロットを見に行ってどんな人か確認しないと気がきでない。
チンチクリンで上島隆平似のパイロットを見た時は震えと動悸が飛行中止まらなった。
香港で偽物の時計売ってそうな人だった。

こりゃ機長は紙オムツ装着してフライトしないと駄目だな

>>875
傾いてから落ちたんならシートベルトを締めてない乗客はその間に座席から
投げ出されたんじゃないの？

>>875
回転しながら急降下だから関係あるっぽいな

乗客に怪我はなかったらしいからGで座席に押し付けられてたんだろうな。

キムヒョンヒの仲間だろ

背面になる途中の側面飛行のときはシートの横に押し付けられてたの？

>>794
ジェットコースターのGは遠心力だけじゃないからw

>>838
30秒で1900m落下するときに、たかが機体の傾きによるGなんて無視してかまわない程度のものだろ

ANAは勿論、異常な圧力のかかったこの機体を廃棄にするんだろうな。
政府はANAに明確に宣言するようにさせろ。

機長「だから、うんこじゃねーつのｗ」

>>880 下にＧが掛かるとは限らない
運が悪いと出たとたんに反対に掛かるかも
なんたって、背面急降下

ヲタが窓の外を凝視してたら、きっと気づいてただろうな。

つかこんなおもろいことが出来るならぜひ乗ってみたいわ。

それでも墜落しなかったんだ？
やけにカッコいいなあおい

当然だが福操縦士は即懲戒解雇しろ。
二度と操縦させるな。
あと一歩で全員死亡だったんだから。

てか、NG世代の機体なのにそんな無茶な操作しても警告とか出ないの？

これ乗ってる人すごく怖い思いしてるよね？
中ではギャー落ちるー!!みたいになってるのかな？

aaa

こんな状態でも乗客は気づかないもんなんだ

>>886
窓際で星でもみてないと無理かもしれんが、

ただ２．６Gってのは異常だと気づくな。

787お披露目の日にタイミング悪いね。

よく墜落せずに済んだな

乗客は背面になった時点でみんな死んだと思っただろうし、
これ乗ってた乗客全員に慰謝料みたいの払うのかね。

と思ったら報道ステーションでは背面になってもフワッとするだけって言ってるな。

来月全日空機で北海道行くんだけど・・・

こええな

>>921
なんねーよ

>>924
異常なのは気づいてただろ

背面になって座席に押し付けられたんなら背面になるまでは・・・？

国土交通省の認めたパイロットは、世界一だと航空局の担当者が
申しておりました！
キチガイ公務員が認めるパイロットは背面飛行します！
海外では考えられない！
レベル低いな！

これで落ちないなんて飛行機安全すぎるやろ

あんしんあったかいつも笑顔の会社だっけ？

乗客の体験談がどこにもない
ミクシイとかツイッターとかないの？

>>902
あれ？機長？
前の報道とちがうなぁ。

フライバイワイヤーとベクタードスラストさえあれば、どんな機動も大丈夫！

むしろその機に乗り合わせたかった。


そう思った奴は俺だけではないはずだ。

>>902
　機長は立て直すのに戻れてないだろ

【新作】座席に押し付けられて背面で…

俺たちが実験台になる必要は無いけど、こんな機動飛行が出来るなら、
全パイロットに経験させて、回避方法をしっかりたたき込んでおくべきだと思うわ。

今回もパイロットがパニクってたら落ちてた可能性がある。

機長がしっこしてる時おせばよかったのに

旅客機で機動って・・・
737は固いって内田氏も言っていたけど・・・

>>906
昔読んだ本に載ってたんだが、アメさんの国内線は本当に給料が安い人が
多くて、生活保護の申請を出した人もいるらしいね。
自分より低収入のパイロットが操縦する飛行機には乗りたくないもんだ。

大手運送会社でも重大事故した運転手はクビにはならんけど
ほぼ降ろされるな。まさか、もう乗せないよな。

墜落じゃなくて旋回で背面状態になったんなら遠心力で床に重力があるみたいで
中ではあまり分からないんじゃない？

海上だから墜落しても被害は少なそうだな。

全日空の７８７は、どんな曲芸飛行を披露してくれるのか楽しみ！
期待してるよ全日空パイロット！

最新型を導入してもパイロットがこんなたるんでたら安心して飛行機乗れねーよ
JALがダメダメになってて全日空全体がたるんでるじゃねーのか

>>908
傾きながら落ちたんでしょ
自由落下よりも速い速度で落ちてるときのGにくらべたら
遠心力なんて小さいだろ

操縦席トイレにすればばいいいのになんでしないの？
ムラムラしたらそのまま発射できるし

機長もトイレでエライことになってただろうに。

>>930なんねーのかぁ
あとで聞いてゾッとする話なんだな

旅客機で背面飛行って凄いな。
宙返りもできそうだな。

>>953
キチョウな経験

背面飛行中は客室でパンチラとかあったの？

>>951
遠心力があったから座席に押し付けられたんでしょ

>>890
うんこが戻ってきたら大変なことだぞ！！

機長「一回転して立て直しました」

これって副操縦士女性なんじゃないの？

女性に配慮してテレビで全然報道されない感じ・・

2chにもいろんな人がいるけど、さすがに飛行機を操縦してる人は居ないみたいだな

運輸安全委員会提供の再現CG

http://www.yomiuri.co.jp/stream/m_news/vn110928_6.htm

ID:g5c2EgvT0

スプリットSの図解は見つけたか？
旋回でGがかかる理屈を説明したベクトルの図は見つけたか？
あんまりバカをさらすなよ・・・ｗ

曲芸飛行したかった副操縦士が
機長に下剤飲ませた

っておまえらなら絶対言ってると思ったのに

>>950
　そもそも全日空ってJALより悪質な会社だろ。

　疑獄事件で潰れかけてJALに助けてもらったのにJAL系の社長を追いだそうとしたり相
談役で金を払い続けたり。

「パンツ」ここまで１件！

ＡＮＡがあったら入りたい〜

旅客機でアクロバットとはうらやましい

搭乗すれば良かった

http://www.youtube.com/watch?v=kz6vq-409Vg

少し前にも副操縦士が操作ボタン間違えて(笑)降下させてなかったっけ

尻を拭いたかどうかも問題だ。第三者委員会を発足せよ！

>>958
座席に押しつけられたのは背面に近い形で自由落下状態を打ち消すスピードで落下していたから

明後日飛行機乗るんだけどこえー

30度以上バンクとると
教官が怒り出して訓練中止になるぞ。

副操縦士はもう、操縦士にはなれないだろうな

>>945
おっかねぇ…

乗ってた人はきづかなかったの？？？

みんなシートベルトをして寝ていたの？？？

ひとりくらい、あれ、おかしいなと、椅子から転げ落ちた人はいなかったの？？？

>>951
> 約３０秒間に約１９００メートル
a = 2 * s / t ^2
= 2 * 1900 / 30 ^2
= 4.2 [m/s^2]
= 0.43 [G]

ですが

>>945
それはCAだろ。機長、副操縦士でそれはない。

しょんべんの方だろうw
誰だよ大便って言ってるのはwww

>>975
操縦されたら困るわ

>>975
副操縦士は、すでに操縦士だよ。

機長になれないだけだろ

30秒間に約2kmって高層ビルの急行エレベーターどころじゃないんじゃねすか！？気付かないもんなの？
すげー背え縮みそうだけど
酔いそうだけど

バレルロールだから
どっちかって言うと宙返りだな
夜間に計器だけでいきなりラダー切れたら
こうなっちゃうのか
昼間か？

>>972
まっさかさまだったらそんなスピードでないでしょ

>>314
こいつあほだわ

背面のまま重力加速度の3倍以上の加速で落下かｗｗｗおもしれえおまえの頭の中見てみたわｗｗｗｗｗｗｗ　>>971

>>972
傾いてから落ち始めるまではどうしてたんだ？

機長すげー

副操縦士はくびにしろ

あと機体を廃棄処分だ

パイロットってスーツにウンコカプセルが仕込んであって
座ったままするって聞いたけど違うの？

>>964
30秒で1900m落下する状況を理解できたか？
自由落下って知ってるか？

>>978
その状態のときに遠心力ごときが何Gになるか計算してみようねw

ミスが起きたのはしかたがないというか、この状況から復帰できたのはすごいな。
機長が操縦かん握り直した？

なぁ、最近三菱重工に対するサイバーテロ事件があったよな？
偶然か？

>>977
> ひとりくらい、あれ、おかしいなと、椅子から転げ落ちた人はいなかったの？？？
あの人寝ぼけてるわ・・・クスクス
かもしれない！悲劇！

あな恐ろしや〜

>>992
飛行機自身が立て直したらしい

>>14
気づかないわけないだろあほ

つうかスイッチ2回左にやるだけで飛行機はひっくりかえるのかよｗｗｗ

ID:g5c2EgvT0

ここまでのバカはじめて見たｗｗ

>>992
副が気付いて立て直した

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。