【二輪】ホンダ、125ccクラス・700ccクラスに新型低燃費エンジン投入

初代のgoldwingも欲しかったが金がなかった。
今は６発のＣＢＸか、ＣＢ７５０Ｆが欲しい。できれば新車で。

>>951
後ろを走ると油まみれにされるから、ツーリング仲間からは誘ってもらえないバイク

ミッションとか言うなよ
恥ずかしいｗ

>>951
あまりの不人気に新車198000円までダンピングして売ってたぞ
俺は298000円出してRZ買った。思えばいい時代だな

とうとうWAVE125iにプーリーつけるのか

どーでもいいけど騒音をなんとかしてくれ！

DN01どこいった

>>951
焼け付きバイクはNS250Rで蹴散らしてやったわ

>>955
ちょっ、時期的にRZ-Rだろうけど、それ俺が中古で買った値段より安い

>>943キッチリ教育しといてやって、ジャメリカンなんぞ
十年前のNSR250でもぶっちぎり、高速入ったら消えるよ。

>>959
ミラーみるといつもキミが点になってて寂しかったよ…　元RG500γ海苔っす

4ガンとか5ガンは
普通に高速道路を制限速度パーシャルで走ってると
プラグがカブるからなｗ

スズキ最高！

>>953
ツーリングではもちろん一番後ろが指定席。
>>954
MVX手に入れる前にRZも乗ってたよ。
購入価格はそこに書いてある値段がズバリｗ
>>959
切れ込むハンドリングでいくつかのコーナーでは張れても
ブレーキがいまいち不安で結局置いてかれる。

バイク板のジープのようなＰＳ２５０を復活してくれ、１２５でもいい。
もしくはゴリラ１２５がええの。

TDM900 ５年乗ったんでスーパーテネレ/XT1200Zに乗り換えたけど
低速がなおさらなくなったけど教習所の一本橋２０分以上は乗れるぜｗ

今時はカウル付きなんて売れないとか大嘘だ罠www

2011年3月度の軽二輪販売台数
１位　カワサキ・ニンジャ250R　341台（前月221台・1位）
2位　ホンダ・フォルツァX/Z　298台（前月200台・2位）
3位　ホンダ・CBR250R　247台（前月-台・-位）
4位　スズキ・スカイウェイブ250/タイプS/SS　236台（前月135台・4位）
5位　ホンダ・VTR　188台（前月133台・5位）
ちなみにヤマハで一番売れたのは、マジェスティが172台・6位（前月141台・3位）。
オフ車で一番売れたのは、セローが123台・8位（前月84台・6位）。
外車で一番売れたのは、ヒョースン・GT250Rが23台・24位（前月7台・32位）。

CBR250Rは3/18発売なので、半月足らずでこんだけ数字出してる事になるから、4月度は恐らく1位になるんじゃないか？

>>967
その売り上げは原付が入ってないけど、原付入れたらタイプとしてはスクーターが1位では？

それに、カウル車って2車種しかないからバラけないだけで、6位までの車種合計なら
ビクスクの方が台数上だからねえ…　
その上でビクスクは無駄に単価が高いからメーカーとしても美味しいんだろ。

>>943
W650乗ってる人に、「凄いっすね。俺の方が排気量少ないっす。置いてけぼりに
しないでくださいよ」
と前置きしてGSX-R600でツーリングの待ち合わせ場所に乗り付けてみたい
誰かW650乗ってる人紹介してくださいｗ
カワサキ大嫌いなんですｗ

>>969
大型乗ってて、そこまでの無知は流石にいないとおもふw

>>970
いやSS＝リッターと思ってる人が大多数なんで、「いやあ、小さくて軽いの乗ってます
。フルカウルですけど、遅くて迷惑かけちゃうな〜」
で餌ばらまけますよｗ
相手はNinja250Rだと思ってるみたいでｗ

>>950
こんなの最初だけだろ
慣れるといちいち頭で考えなくても
体が勝手に操作してる

>>960
RZ-Rが出て値崩れした初代RZの在庫処分だ
色はなんと青！
本当に時間があればすべてバイク乗ってた

>>971
そう餌を巻いていたら、実は相手は2台持ちで「ツーリングだから」とか「フルカウル言うからそれに合わせて」って事で
ZX-10RとかZZR1400とか乗ってきたら笑えるんだが…

>>969
お前タチ悪いなｗ

こちらもカウル付きで来てみましたー。ってかw
いやだなあwww

>>971
(#ﾟДﾟ)＜

>>969で＞＞誰かW650乗ってる人紹介してくださいｗ　ってなっているのに
まだ紹介もされてない＞＞相手はNinja250Rだと思ってるみたいでｗ
になるんだ　w

燃費の話をすればGSX-R1000（K1)はリッター10キロだったな

最高回転数6400rpm、最高速160km

終わってるなｗ

>>977
周りの人に小さくて軽いフルカウル乗ってますと言うと、Ninja２５０R？と
聞かれるから、使える餌だと思うんだけどなあ

カブ125出ないかなあ

むしろ125ccとか保険が安いからスーパーチャージャーつき35PSぐらい

引き出して車格も大きくすれば売れると思うんだが。

初めてR-1000に乗ったとき、1速で150まで簡単にでてフイタ

>>978
リッター１０って？マジかよおい。
RZV500だってもっと良かったぞ。
以前所有していたブラックバードだってリッター15以上だったよ

>>980
(#ﾟДﾟ)＜

周りがそんなにも車種をピンポイントに思い込む人ばかりなら
紹介してもらわなくてもカワサキ率高いんじゃない？

>>984
通勤で地元から東陽町まで直線10kmを毎日通ってた
その時に測って1リッターで10キロだと分かった

早く電気バイクにしろよな
電気バイク=本田のイメージ植えつけないと生き残れないよ？

一緒にツーリングに行きたいんで、東京タワーかパカタナかB-King に乗っている人を紹介してください。当方DR800乗りです

>>986
あんた３速までしか使わなかったんだろ？
４スト1000でリッター１０って特殊な使い方だぞ。

>>978そんなんで悩むなんて・・・WOLF250リッター13だったぞい。
ツーリングいってもそんなもん。

CBRR400のタコって20000以上まであったけど。
ほんとにそんなにまわるんかい？

>>989
いや
普通に6速まで使ってたな
むしろ使いすぎたくらいだ
つーか使わないと偏ると思ってる人間だから慣らしでも通常でもしっかり使う
別に信じなくても構いはしないさ

150ccを売れ。

>>958
売ってるよ

バイクは低燃費でなくてもいいな。

二輪も排ガス規制あるんだっけ？

デザインがCB-400そのままでエンジンだけ載せ換えたCB-125ってのを出せば売れるんじゃまいか。

>>992
６速まで使ってもリッター１０
そんなの誰が信じるか
脳内大型免許か

>>995
そのせいで重くなったうえにパワーダウンしてる

駐輪場を何とかしないとダメ

おしまい

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。