【大阪】南阪奈道でトラック２台と軽乗用車衝突事故　２人死亡　トラックが上り線を逆走？

２４日午前８時ごろ、大阪府羽曳野市の南阪奈道路上り線で、中型トラックが軽乗用車と正面衝突し、
さらに軽乗用車の後続の中型トラックも巻き込まれた。地元消防によると、軽乗用車の男女２人の
死亡が確認された。トラックの運転手の男性２人もけがをしたが、命に別条はない。

大阪府警高速隊によると事故当時、トラックが上り線を逆走していたとの情報があり、高速隊が詳しい
状況や２人の身元を調べている。

現場は羽曳野インター―羽曳野東インター間。片側１車線で中央分離帯はない。軽乗用車は奈良ナンバー
だった。


▼スポニチ（Sponichi Annex)　[2011年9月24日 11:18]
http://www.sponichi.co.jp/society/news/2011/09/24/kiji/K20110924001687800.html
▽写真＝トラックと軽乗用車が衝突した南阪奈道路の事故現場
＝２４日午前１０時２５分、大阪府羽曳野市で共同通信社ヘリから Photo By 共同
http://www.sponichi.co.jp/society/news/2011/09/24/jpeg/G20110924001687850_view.jpg

また大阪か

おおさかだもの

老人は平気で逆走するからな

軽はマジでやめとき
事故ったら悲惨やで

この軽乗用車の車名は何？

王蟲の群れに教われたみたいな写真

みなみ魚みちと読むのか、カナふれよ。

うん、このトラックの片方はすごく有名なフロント企業だからね。

>>1
軽自動車なんかに乗るからだろｗ
軽の乗員死亡率は異常に高いからな。
交通事故死者のほとんどを、軽乗りが占める。

軽は死亡率があまりにも高いから、保険料もものすごく高い。
何の節約にもならないどころか、簡単に死んでしまうのが軽だぞｗ

見た感じ軽の損害は軽微そうだけど
これで二人死んじまうのか。

逆走トラックは白ナンバーだろ運送屋じゃなくてよかったな

大阪なら仕方ない

運転手(87)

>>10
トラックに正面から衝突されて耐え切れる普通自動車もこええなｗ

軽自動車に乗る人は
安全面より維持費の安さを重視してるからな

いや、トラックと正面衝突したら、SUV乗ってたって普通に死ぬだろ

何だろうね？
シャブでも食ってたのか、盗難車とか何か非合法なトラックだったのか

>>8
みなみはんな

>>11
わずかな衝撃で死んでしまうのが軽の特徴。

死にたくなければ、大馬力のスポーツカーに乗れ。
スポーツカーは走る・曲がる・止まるの、クルマとしての基本性能がしっかりしてるし、低い重心や高剛性ボディーが乗員を守る。
スポーツカーで事故る人は滅多にいないから、保険料もものすごく安い。

死ねてうらやましいな

軽自動車で高速走るとかマジありえない
死んでも文句は言えない

この軽は現行型のダイハツムーヴだな。

>>1
軽自動車が逆走したように見えるな…
若しくはトラック2台が逆走。

＞トラックの運転手の男性２人
つまりはRIOが乗っていたってこと？

大阪の一部は右側通行だっけか？

ミニバンは後部席乗車の人が車外へ放り出される

この事故なら軽も小型車即死だな
ランクルクラスでカタワで生きた屍かな

>>17
ランクルとかなら普通にトラックの方が死んでると思うよ

>>19
>スポーツカーで事故る人は滅多にいないから、保険料もものすごく安い。

なんだ、ただの釣りか・・・

>>19
スポーツカーは飛ばす人が多いから保険料が高いだろ

スープにハエが入っていたら（産経新聞より）

ドイツ人…充分に殺菌されているから大丈夫という
イギリス…文句を言って席を立つ
アメリカ…怒って訴訟を起こす
日本…周りの人も入っていないか見渡してそっと店員を呼ぶ

韓国…日本人のせいだと言って国旗を燃やす←ココ

>>29-30
それは飛ばすやつが下手糞なだけだろ。
スポーツカーが安全なことと、全く関係がない。

>>31
旦那曰く　中国人…問題なく食う　が抜けてるらしいよ。あとフランスが無いのが気掛かりだそうな

逆走はまだ経験ないけど老人の高速道立ち入りは怖かった。
震災後の夜中で幽霊が出たのかと思ったわな。
白いワンピで自転車押しながら歩く白髪の婆様怖すぎです。

>>32
スポーツカーは丈夫だから保険料が安い？ｗｗｗ
社会に出ろよ屑ニート。

>>5
小型車でも最近の２BOX車は同レベルだわ

軽のエンジン部分が見当たらないしルーフがめくれあがってる　
緑パネルのトラックの前車軸が歪んでるように見える　一瞬だけ乗り上げたか？
この写真では、軽の車内にも他にも血痕が見当たらない

死亡した軽乗用車の男女２人は
3点式シートベルトから飛び出してフロントガラスを突き破り
緑パネルのトラック下部に突き刺さって、圧死もしくは打撲死



>>29
だよね　いつまでたってもコピぺ認定されない気がする

>>19　はアホだが、
S13シルビアが出て2年後くらいに

Q's NAは女の子が多い
K's ターボは運転が好きな人が多い
で、事故率がQ'sの方が圧倒的に高くて、料率がQ'sの方が高くなってしまった
という現象は起きたことがある

>>32
あーはいはい、わかったからお前公道に出てくんな。

>>35
スポーツカーと軽がぶつかってみろ、死ぬのはどっちだ？？

軽自動車ってやっぱもろいのか？
免許とりたてで、買うなら安い軽でいいかなとおもってたのに
こうも防御力のなさをみせつけられると怖すぎる…

>>10
高速道路で、逆走トラックに正面衝突された上に後ろからトラックに追突されて無事な車種を教えてくれんか

この事故の写真を見ると、何人か死んでそうだな。

トラックにぶつかられて無事を断言できる乗用車はないだろう

以前夜に高速走ってて「逆走車あり」の電光掲示板みた時はビビッたなあ

>>42
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Hummer-Limousine.jpg

こいつの真ん中あたりに座ってればあるいは・・・

>>44
あれ、ビビって事故するといけないから
後ろ向きに見ないと見えないようになってるんだよな
俺は、ルームミラーに写ってるの気が付いたからよかったけど。

>>46
あれ、そうだっけ？
普通に前方の掲示見てびっくりしたから、すぐ近くのSA入って休んだんだけど。

>>37
ルーフがめくれてるのは中の人を搬出するためレスキューがルーフを切断した
のだろう。フロントガラスは合わせガラスだから車外放出は考えにくい。

>>42
そもそも大馬力スポーツカーなら衝突しない。
余裕で避けられるからね。

細いタイヤにふわふわサスの軽だからぶつかった。

大阪は今日も平壌運転

>>1
あんな普通の高速、どうやって逆走することになるんや？

これは怖いクロスボンバー…

トラック運転手は何やっても自分は無事なのがムカつくな

>>52
だから技術的、積算効率的には無理な話でもトラックの運転席は乗用車レベルの高さに下げろという書き込みが出るんだろう。

平和な東京

http://www.youtube.com/watch?v=maNDaxxSYFQ&feature=related

軽がどうのこうのではなく
トラックの馬鹿の逆走原因を知りたい

おまえら、スポーツカーが運動性のために、
補強部材重量を削ってるのを知らないのか？
大馬力セダンが最も生存率が高い。

>>49
あーはいはい。
バカは、大人しくROMってろ

>>49
回避能力に馬力は関係ないだろ、むしろ重くて邪魔になる

ネトウヨ
「トラックの運転手は犬肉大好きな在日朝鮮人。
日本人ならいくらでも轢き殺していいﾆﾀﾞとか思ってるから。」

前から後ろから

軽がトラック二台にレイプされてるな

>>57-58
お前らは軽に乗って死んでろ。
加速性能の良さは、安全性に直結する。
「危ない！」と思ったら、迷わずアクセルを踏め。

>>62
俺の乗っていたスポーツカーは
自慢じゃないが80キロ以下からの加速は
アルトワークスに負けていた

>>62
ところで保険料が安いスポーツカーについてｋｗｓｋ、ビデオゲームの中の話か？

>>62
アクセルを開けれるのは余裕があるときだけ
どうしようもないときはどんな車でも全力ブレーキ

>>64
軽自動車のほうが死亡率高いんだから、軽のほうが保険料も高いに決まってるだろ。

>>64
まぁスポーツカーに乗ってる連中の知能はその程度だって話
高速なのに急ブレーキ、ジグザグ走行しつつ、前が詰まってるのに必死で煽ってるスポーツカーばっかりだよ

テレビで観たけど片側一車線・横は防音壁なので逃げ場がない
無理に作られた感じの道路だった

>>62
お前バカか、避けるならブレーキだろ

>>68
そんなとこで正面からトラック走ってきたら頭真っ白だな

大馬力スポーツカー（笑）だと衝突しないらしいがww

南明奈通、に見えた

軽乗用車の後続の中型トラックはどちらだ
　2台のトラックは同じ方を向いとるがな

こう言う時の為にH2に乗ってる。

中央分離帯の無い片道１車線道路を100キロで走る勇気はない。
毎年何件も同様事故発生してる。

>>70
大馬力スポーツカーだとジャンプしたり壁を走ったりできるのかも

>>74
根性無しだな
https://tabidachi.ana.co.jp/storage/photo/180/8957_2.jpg

このトラックは竹田ハ○？

　２４日午前８時ごろ、大阪府羽曳野市古市の南阪奈道路で、下り線を走行していた
同府高槻市、山崎諒二さん（２２）運転の３トントラックが上り線にはみ出し、軽乗用車と正面衝突した。
更に上り線の後続の３トントラック＝同府羽曳野市、藤本三男さん（６３）運転＝がこの軽乗用車に追突。
軽乗用車の男女２人が死亡した。山崎さんが足を骨折する重傷、藤本さんは軽傷の模様。
府警高速隊が死亡した２人の身元や事故原因を調べている。

　同隊などによると、死亡した男性は５０歳ぐらい、女性は４０歳ぐらい。
軽乗用車は奈良ナンバーで、女性が運転していたとみられる。

　現場は羽曳野東インターチェンジ（ＩＣ）と羽曳野ＩＣ間で片側１車線。
道路に中央分離帯はなく、棒状のポストコーンが設置されている。

　この事故で、トラック２台が上下の車線を完全に塞いだ形で停止。
羽曳野ＩＣ−太子ＩＣ間が同日午後１時まで上下線とも通行止めになった。

http://mainichi.jp/select/jiken/news/20110924k0000e040032000c.html

>>71 ( ^_^)人(^_^ )

ぐちゃぐちゃだったよ
なんだか脇腹あたりから黒いドロドロしたものが
いっぱいでてた

戦車にしよう

軽はライフかワゴンRっぽいな

昨日の朝、名神で黒丸付近を追い越し車線を走ってたら、追い越し車線の分離帯側を
人が歩いてた。
ちょっと先に行ったらバイクが路側帯においてあったので、何か落としたんだろうが・・・。
頼むから自損事故で死んでくれよ。
右側ぎりぎりのところを走ってなくてよかったわ。あんなの絶対によけられないよ。

>>42
「軽は死亡率が高い」って話が「だったら絶対安全なクルマ教えろ」ってｗ
リアルでもそういう切り返ししてるの？怒られない？

まぁクラウンクラスなら、重傷程度で終わっただろう。

>>78
22歳は完全に加害者だけど、63歳も逮捕の可能性が高いんだよな。追突だから。理不尽すぎる。

22歳とかにトラック運転させるなw運転が未熟すぐるww
トラックは30歳以上からに法改正すべし

多分後続のトラックは煽り気味だったと思う。普通に車間空けておけば
ブレーキ回避はできるはず。煽ってはなかったと思うが。

>>88
いや、無理。正面衝突でトラック優勢だから、瞬間的に6〜70km/hがゼロになる。100m開けてても回避不能だと思う。

大きい方のトラックは田○運輸だな
羽曳野に本社がある

もう遥か昔に思えるが高速をかなりな距離走ったあとで、元カノ(今ヨメ)が窓から券を飛ばしてしまった事があった。

よっぽど拾いに(探しに)行こうかと思ったが、やっぱりやめた。

何処から乗ったのか調べる為の身元確認を要求されて、付き合ってるのがバレてしまったが、それはまあしようがない。
今なら画像とかすぐにでわかるのかな。

（みなさか　なみち）
南阪　奈道
っていう萌えキャラかと思った。

痴呆症の老人が逆走することはあるらしいけど
トラックが逆走ってなんでまた

ところで白鳥の郷は、なんであんなに人気があるんだ？
野菜売ってるだけだろ？カレーパンも云うほど美味くないぞ。

これは死ぬわな。
軽がレイプされたみたいになっとる…

>>85
クラウンやハマー、ランクルクラスなら相手のトラックの人が亡くなってたかも。

トラックと正面衝突＋後続トラックでサンドイッチじゃ普通に死ぬ

で、なんで2台のトラックが同じ方向むいて止まってるの？

この道路でトラックに突っ込まれたら逃げ場がない

ANNニュース
http://www.youtube.com/watch?v=u5xhdtCQS3U&feature=player_embedded

　　　　　　　　　　　　__＿
　　　　　　　　　,.: '";;::;;、::;;;;;;`ヽ、
　　　　 　 　 　 !;;;;';;;;;;;;;;;ゝ;;;ゞ;;;;;;ヽ
　　　　　　　　 i;;;;;;;;;;:ノ"`"゛｀`ヽ:;;;;:!
　　　　　　　　人;;i'´/ニ=、 ;=＝∨
　　　　　　　　|f レ　"'= `;　{:-=-{
　　 　 　 　 　 Y　　　~ r　　i、~ ゛i
　　　　　　　　 ゝ　　':´_`ー'_:.　/
　　　　　　　　/ハ:..　.:｀-ニ-´:ノ　　＜何やってやがんだ　このクソじじい！
　　　　_, -‐イ: :! ＼`:、　~"ノ!:ヽ
_,. -‐:´: : ／: :,:-:i　_フT。＜_,.イヽ.:＼:ヽ、　　　
:、: : : : : : :｀>´: : : i　｀:´ ｀:´　i : : :Y: : : : ｀ゝ

中央分離帯は棒が立ってるが、あれは車には影響がないほどの柔らかさ。対向に車が走っていれば
ほんとに逃げ場はないが、もし対向に走っていなければ咄嗟の判断で対向車線に逃げ、元の車線に戻る。

後続のトラック同士で衝突させる。

>>93
ここは分離帯があるわけでない高速だから
中央線の縁石ポール乗り越えての衝突だろう

要するに居眠り運転

軽でも、スズキジムニーになら助かってたな。

>>98
1台は軽に衝突してくるりんと180度回転しちゃったんだろう

>>86
理不尽だけど追突は言い訳きかんよな

>>46
おまえかよ

さすが大阪人　

あほ
ID:VW95hT8M0

スレの前半でどのような車種が危険かということで揉めていたので気になったんだけど、
その辺のデータは取ってるはずなんだよね。大雑把なものじゃなくて、
死亡率や受傷度合い、事故の詳細をきちんと照らし合わせたものを。
関係者は本当にご苦労様ですと思うよ。
ただ原発事故のスピーディなんかと同じで
表に出てこないんだよね。
そのせいでこのような掲示板でドライバー同士が言い争うのは悲しい。
問題点は別の部分にあるのだから。

まさか22歳が追い越しかけたんじゃないだろうな

>>62
無謀割り込み車に側突されてバランス崩して横滑りしだした事があったんだけど
アクセルワークとバンドルで立て直したよ
高速道路で中央分離帯を見ながら走るとは思わなかったよ

状況によっては、プレーキを踏む事がタブーな場合だってあるんだよ

潰れの箇所や形状と度合、路面の傷、もしかして2度目の衝突の方が致命的だった?
なんか良く分からん

>>78を見ると、逆走と言うより、中央分離帯を壊して対向車線に出たようだ

昨日の夜、明日死ぬなんて思わなかっただろうな

>>89
えー
回避可能だろ…
追突を「仕方がない」ですますのはちょっと勘弁してほしいな

大型トラックとぶつかったらセダンでも死ぬぞ

世界一安全性が高いと言われるVOLVOがトラックに衝突した写真
http://www.bestgore.com/wp-content/uploads/2009/05/volvo-crash-03.jpg
（運転者は顔があごから額までそぎ取られました。その写真もあります。）

世界でも高性能で有名なスポーツカーPORSCHEで事故を起こした写真
http://www.bestgore.com/wp-content/uploads/2008/12/nikki-catsouras-porsche-girl-car-accident-00.jpg
（運転していたのは若い女性でした。詳細写真もあります）

運転手は高槻かあそこはブサヨの巣窟だからしかたない

ベストゴアとかNGにしておく＞＜

マジでかわいそー　軽自動車

>>67

スポーツカーなんて最近走ってるか？
ていうか国産スポーツカーなんて絶滅しただろ。

あそこだとセンターラインを超えて対向車線にはみ出したという事だよな。
居眠りか不注意か知らんが。
記事だけだと、故意に逆走した感じに読めるね。

>>105
この場合、軽は正面衝突しているとあるから、
質量差からトラックに押される形で１まとめで逆走状態になっていた可能性がある。

単純な追突とはならない可能性が高い。

欧米人は日本の分離帯無しの高速走行道路なんて「有り得ない」そうな。

この事故見ると納得できるわ。

軽は絶対買うべきでないな

運動性能はつまるところタイヤの摩擦係数が大きいほどいい。
ただこれだけのこと。

つまり前後左右に高いG が出せる。

馬力がなくともそれは加速Gだけが制限を受けるにすぎない。
旋回G制動Gと言う選択肢が常にあるんだからそちらを選択すればいいだけ。

ざまあ 幸せそうな奴らは全員死ねばいい

高速でトラックにプレスされた割には破損が少ないな。

南阪奈も通行量が増えているから、そろそろ全線4車線にした方がいいような。

二台のトラックの破損を見ると、巻き込まれたほうは軽に追突じゃなく、右方向にに避けようとしたところを逆走トラックに正面から突っ込まれたように見えるが。

トラック運転も積み荷は多くて重いし
時間がかかって忙しくて困っている。
のろのろ走る野郎は少しでも時間が欲しい運転士のために道を譲ってやれ
その方が自らの安全にも繋がる。

トラックに逆走されたら死ぬしかないな
怖すぎる

>>127
酔っ払ってるのか?
飲酒運転するなよ

>>131
どこへ避けろとw

軽でこの損傷で済んだのなら、普通車なら助かっていたかもね。
高速でも片側１車線だと60Km制限じゃなかった？

>>128
で、軽は逆走トラックにはじかれただけで後続には突っ込まれてないかも

>>135
3ナンバーにもいろいろあるからなぁ

>>137
燃費重視で重量削る為に、鉄板削減してあるね。
俺のプレマシーがそんな感じ
ブレーキふわふわなのあるしね。
俺のry

片側１車線を60Kmで走る野郎は俺が許さない。

いつどこで死ぬかわからんな
対向車に殺されるなんてムカつく

>>139
シルバーのゼロクラウンがそれくらいの速度でよく走っている、ガタイの良い真っ青の服を着たオッサンが

>>9
事故現場の映像でおもいっきり名前出てたww
多分最初にぶつかった方のトラックだわありゃぁ

>>141
覆面かw

確かに太子から入るとアホは逆走しそうな感じがするところ

トラック野郎の新作っていつ上映されるの？
トルコシーンを早く見たいんだよ！

トラック相手だと軽四じゃなくても軽く死んでただろう

ってか、
中央分離帯無し、片側一車線の高速なんて手抜き工事と変わらん。
事故が起こった時もうこんなんになる。

東海北陸道、中央道なんて、豪雪地帯の山間部に
同じタイプの中央分離帯無し、片側一車線がある。
道路計画作ったやつ頭おかしい。

>>124
むしろあり得る。
欧米では郊外に出ると片側1車線でも80km〜100km制限が普通。

>>117
身元を確認していますと言った時点で、その写真と同等か損傷がひどいということが分かる。

京奈和もこんな感じの片側一車線だよなあ

完全4車線化にこだわるのではなく、鉄製の中央分離帯を設置して制限速度を90km〜100kmにしたほうが効率的。

この軽、生存スペースが残ってように見えるな

このスレデジャブ

羽曳野〜羽曳野東で、逆送侵入できそうには思えないんだが。
トラックの居眠りか、軽の待避エリアからのＵターンか。

ここ制限７０ｋｍ／ｈで、ノロノロ車に引っかかるとキレそうになるのよね

たじまうんゆ』でしょ
ここ、前も長柄橋のカーブのとこに突っ込んでたし
ろくでもないとこだよな

シモハナじゃまいか

ジュースばら撒いてたよ
拝借しとけばよかったよ

>>153
俺もここ40キロぐらいで先頭走ってたら
２車線になった瞬間、追い越し車線から
ぶっとばして追い抜いて行ったやつが事故って
反対車線の車に吹き飛ばされるのを見てワロタ
ワロタ・・・

>>19
既にツッコミが入っているようだが
スポーツカーの安全性と保険料は関係はない。
保険料ってもんは損害保険算出機構という組織が
各損保険会社から事故情報を毎月集め
型式別にその事故率に準じた料率を定めている。
契約者が事故を起こした際の保険金の支払いリスクは
その車両の安全性が如何に高かろうが
事故の相手に対する賠償による保険金支払いを考えれば
車種ごとの事故発生数に比例して保険料が高額になるのは当然。
あなたがどんな車に乗っているのかしらんけど
あまり知ったかぶりするもんじゃないよ。

厳密に言えばエアバッグ割引といった些細な割引もあるから
保険料に全く関係がないというのは誤りだけどね。

トラックでシモハナとかムロオを高速で見かけたら逃げといた方が良いよ。
碌なのがいない。

けいはんな線の｢な｣のよそ者感は異常

国道の片側2車線の所で逆走してる車に合ったことあるわ

まさか22歳が追い越しかけたんじゃないだろうな

トラック乗りって何でこんなクズしかいないんだろ

２２歳男は携帯チャカチャカしてたのか？

ゼルビス

片側二車線とかあるならともかく、片側一車線を逆そうって右側走行してたってことだろ
どうやったらそんな運転になるのか

また在日阪国人の仕業か

そのころ西名阪道を通っていた俺に死角は無かった・・・と思いたい。

なあなあ、奈良のがっつり亭てまだある？

この道を利用するけど、居眠りか遅い車を抜こうとして対向車線に出て正面衝突したのかも、

場所と奈良ナンバーで気になって友人に確認をとった。
友人は大丈夫だったけど、その友人の知り合いの方かもしれないと…

>>171
4トントラックでも軽自動車の屋根越しに対向車は見えるよ。

センターラインに20cmぐらいの鋲打っとくべき

>>171
遅い車は時々いるけど、この道の1車線区間で追い越しをかけるマジ基地はまずいないと思う。

制限速度なのにイライラするクズは死ねば良いよ

>>171
中央分離帯はないけど、ペラペラの反射板はあるだろ。
あれ潰してまで追い越しかけようとは思わんと思うが、自車も破損するし。

当たり前だけど、右側走行って走ってても凄く違和感があるだろうし(トラック運転手なら特に)、
普通に間違えようがないんだがな。

実はヒットマンとか？

>>6
おそらくダイハツのムーヴ。
ただ、ムーヴに限らず軽ならどれも助からなかっただろうな。

60km/hと80km/hで１時間以上家に早く帰れる違いが出るんだぞ
元々セブンイレブン時間帯勤務なのに

>>19
バカ？

昔、旧阪奈の頂上で逆走した事がある。
早朝、朝日の逆光を浴びて、しかも登りの
縦のブラインドで前が見えなくて、たまたま中央分離帯が切れていた。
対向車線に車が無かったから助かったが、今思い出しても
震えが来る。当時は「ひょっとしたら俺もう死んでるんじゃないか？」
と時々考えたほどだ。

逆走バカトラックが叩かれないで軽が叩かれている件

http://www.bestgore.com/wp-content/uploads/2008/12/nikki-catsouras-porsche-girl-car-accident-07.jpg

グロ注意（食事中の人は見ないで）

ボケーっとして片側二車線と勘違いしたんじゃないのか

えっ？！アッキーナがどうしたって？

南阪奈とか独島愛とかややこしいな

軽よりも4トントラックの潰れ方が酷い

もしかしたら軽の左側も同様にべっこり潰れているのかもしれんが

>>78 どこまで行っても軽自動車は走るゴミだね
維持費が安いという我儘な理由で走る棺桶に乗り、普通車なら死なない程度の事故でも勝手に死んで、
事故の相手方を凶悪犯罪者にする。軽しか買えないなら交通機関を利用しろよとｗ

>>188

この場合 逆走のバカが悪い
お前、このバカの同僚だろ

身元を確認するのが大変なくらいグチャっと逝っちまったな

>>157
グロイ画像を見ても敢えて言うが、対面通行区間は敢えて制限速度を引き上げるべきだと思う。
メリハリをつけることにより本当に危険なところをKに取り締まってもらうことにより
安全性を高める。
現行の一律70km規制では実勢と極端にかい離してしまっていてお上の資金源としての効果しかない。

昔、東北自動車道でトラックがフェンス乗り越えて対向車とぶつかった事故があったけど
シーマの右半分無くなってたよ

韓西人が死んでメシウマｗｗｗ

あそこは120以上で暴走する車も多いからなぁ。

スポーツカーって保険料安いみたいなこと言ってるけど俺がガキのころ
10年ちょい前だけど
TODAY→スカイラインに変えたら任意保険跳ね上がったぞ
月26000円だったぞ

軽ならいいが流石にこれはお前が払えと親に言われたので覚えてる

１２０は巡行だが
太子ＩＣから大阪向かっての下りはヒャッハーで１８０ｗｗ

オービス入れるべきだと思う

逆走したトラックと後ろのトラックに挟まれたら、
普通車だろうと確実に死ぬだろ。

この軽自動車乗ってた人よく朝会う人だった
昨日も見た。
怖い。

>>195
安いね。
20年くらい払い続けてるけど最高の保障つけてるから40000円近くするわ。
別に事故なんか起こさないつもりだけど、こんな凄い事故やったらキツいもんな〜

こりゃトラックが追い越しかけたな。ってか、自動車専用道とかの、分離帯無しをやめてくれ。
危険すぎる。あの、可動式のブロックみたいなヤツでもいいから、おいて分離してくれ。それだけで、無理な追い越しは防げる。

メシウマ また屑四輪者が死んだか

車乗ってる屑は全員死ね

ゆとり、トラック、逆走か。
ゆとりにトラックなんて、キチガイに刃物と一緒だろ
誰だ免許を交付したのは。

>>125
このクラスの事故はセダンでもアウトっぽいけどな…

>>179
日本には「時は金なり」という言葉があるからな。
例えば「急いでもゆっくりでもちょっとの差」という言葉の中の「ちょっと」に噛み付くのが特に年配者に多い。

「ちょっとって何だ！時間をおろそかにするな！」となる。

ハマーやハンヴィーでも生存は無理だな、BTRかストライカーでも無い限り

こころを運ぶ

その名もツモハナ物流!

>>157
おまえは車社会から消えろ

「時間通りに届けなければクビだ」
「うわーＩＣ過ぎちゃったよー。どーしよー」

以下白外…

逆走したのはトラックか

プロのくせに迷惑だなｵｲ

これ、トラックの運転手は死刑でいいだろ
殺意の有無など関係ない、結果責任て事でいい

>>117
グロ画像についてだが、逆にその手の事故の場合はバイクのほうが遺体がきれいだったりすることもある。
（車の場合は押しつぶされるのに対して、バイクの場合は外に放りだされるため）

結局車がどんなに頑丈でも、質量の軽い車の搭乗者が
ダメージ大きいんだよね。

トラックは物理的に自分が負けるわけないから避けない、譲らない、減速しない
事故で相手が死んでも自業自得やと笑うような虫ケラだからな
死刑でいいだろ

昨日の朝 この道を８時頃通っていただけに物凄く衝撃的な事件

結局トラックが逆走してたの？それともはみ出した事故？
亡くなった人本当可哀想

軽なんかで高速走るからだろ。棺桶で走られると周りが迷惑だから。

>>78
こんな分かりやすい三男も居ないな。これで三男じゃなかったらどうしようかと思う

また大阪か

>>198
友人の知人の方でした。
いつもは電車を使っているけど今日だけ車だったみたいです…
怖いです。
ご冥福をお祈り致します

ここの太子出口って美原から来た場合、
道間違うと降りれずにまた美原に戻るよなwww

国民を死に追いやる
ゴミ行政
トラック禁止
高速道路廃止
安全で安心社会にしろ
死ね公務員

税金巻き上げて
殺害場所を作る
屑公務員
お前が死ねば良いよ
国民を殺すな
売国野郎

何時までも古い
考えで、道路しか作らない
馬鹿行政
新たな交通機関を構築しようて
考えが無い脳タリン

>>221
いや、片一高速とかは、問題を感じてる人相当いると思うよ。おれも、これは大反対。暫定開通とかアホなことやるくらいなら、一車線で正規にしてしまった、分離帯は造れと。

トラック対向車線にはみ出し
軽自動車の夫婦死亡

夫婦の命を返せ

居眠りかねえ

>>181が地獄から書き込んでいる。光回線？

>>218
ほんの少し何かでタイミングがずれていたら
ここを走ってないんですよね・・・

亡くなられた方のご冥福をお祈りします。

>>25

おおさかでエスカレーター右側に立つのは、
韓国でやってた習慣を持ち帰った在日が多かったため。

これ豆な。

方一のトンネルは マジ嫌だ

>>220
早朝から頭悪い書き込みご苦労さん。
さぁ、山にお帰り。

>>188
こういうヴァカがベンツ乗って
追い越しざまにタバコ投げ捨てるんだよ
今度会ったら頃すぞゴラ

>>96
飲酒公務員のセルシオがランクルに特攻してランクルが川へ吹っ飛ばされた大分の事件をお忘れか？

>>42
装甲車　多量の燃料を消費するらしい。

>>31
アイルランド人・・・ハエの首をしめて、「今飲んだスープを吐き出せ！」と言う

軽がどうの言ってるアホがいるが、この場合ベンツでも死ぬだろ

制限の７０km/hの正面衝突なら１４０km/hだ、ここは遅く流れてても９０km/hはでてる

トラック側は相手が軽だから助かったんだよ
トラック同士だったら高架下まで飛んで大惨事だったろう

絶対避けれん　避ける場所ないし

>>42
90式なら砲塔が曲がるくらいで済むだろうな。

>>235
見栄のためだけにベンツ買って維持費でヒーヒー言ってるから
必死に楽してる連中を貶めてせめてもの優越感にひたろうとしてるだけで
ひたすら哀れな彼らのためにここは
「いよっ！大将のベンツはすごいねぇ！」
の一言ぐらい添えてやろうぜ。

>>111
バイクで高速側突されて横滑りしたらハイサイドで逝ける。

>210
日本は交通事故だと過失で無罪だからな
免許も永久取り消しにならないし
裁判所と弁護士が狂ってる国　ついでに法務大臣もｗ

>>213
だから技術的、積算効率的には無理かも知れないけどトラックの運転席を乗用車並みに低くすることが不可欠だと思う。
法律で義務付けてしまえばメーカーも技術開発せざるを得なくなると思うが。排ガス規制と同じで技術水準以上の規則を設定することで技術水準が向上する効果がある。

>>228
大阪を除く日本ではエスカレーターは左に立つからな。

そもそも韓国や中国が右側通行なのは日本と同じなのが嫌ということと欧米に合わせたというのと2つの説がある。
元々右側通行はナポレオンの影響で広まったけどいくら何でも中韓はナポレオンは関係ないはずだし。

逆走対策が必要だな

道路に大きな矢印書くとか

もしかして、ナビの音声に頼りきりで
ルート設定間違えてるのに、その音声に従って逆走ルートに侵入、または聞き間違えて侵入とか多いんじゃないか？

しかし、このトラック運転手の行動はなんだか？
白ナンバートラックはたまに気違いな行動とって自制の利かないやつがいるからな

走る棺おけ
軽自動車ｗ

>>236
▽これみて物理を勉強してね
http://www.nicovideo.jp/watch/sm11867080

軽自動車で高速走ってる奴って、何なの？
貧乏人はおとなしく家でニコ動でも見てればいいのに。

>>19
免許もってんのか？

>>248
実際、軽自動車の乗員死亡率は圧倒的に高いよね。
走る棺桶なんだから。

>>111
プレーキって何？

高速の渋滞中、軽自動車に家族揃って
乗ってる所、見ると凄く悲しくなる

>>242
エンジンに自爆装置付ければいいよ
あいつらエンジンの上に乗ってるんだから
事故ったら戦闘機みたいに射出されればいい

>>201

引きこもりニート乙。

じゃあ、おまいさんが食べてる飯の
大元の運搬手段教えてくれw

やっぱり軽は危険だよなぁ

この事故は、普通車でも助かるかどうかは微妙だよ。
ドラック物流見直さなきゃいかんな
対面通行の高速道路の分離帯って、何でこんなにチャチなのか？

ガソリンに引火してないのに助からないんだな

>>255
昔は今ほどトラック輸送の依存度は低かったのにね。

>>243
妄想話にマジレスして楽しい？

シモハナ物流高槻営業所に家宅捜索
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110926-00000529-san-soci

羽曳野入口から入ってすぐの場所だな
あそこは確かに危険だ外環トロトロ走って
高速に入れば急にスピードを要求される（ケツまかれる）
しかも分離帯なしで対向車はすぐ右でビュンビュン走ってくる
逃げ場がないから軽四はどうあがいても避けられんな

3tトラックが正面衝突なんて普通車でも無理だわ

いい加減、2車線じゃない高速は諦めてガードレール真ん中につけろ

シモハナ物流
中国地方ではかなり有名なんじゃないかな。

逮捕したっていう続報ないな
運転手の回復待ちか

これ軽が4tトラックだったとしても死んでただろうな。
どんな車種でも死んでるわ。辛うじて生きて帰れるとしたら、バイクくらいか？

>>263
兵庫の西部とか岡山あたりではファミマの配送やってるね。

>>265
でもそれだったら、加害者も死んでる可能性もあるな。
やはり１０�dトラックに当たって、このクソ運転手に自爆して欲しかった。